每個人都有自己獨特的心得體會，它們可以是對成功的總結(jié)，也可以是對失敗的反思，更可以是對人生的思考和感悟。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，了解自己的優(yōu)點和不足，從而不斷提升自己。下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
集裝箱運輸心得體會篇一
在當(dāng)今全球化發(fā)展的背景下，集裝箱運輸已經(jīng)成為各國貿(mào)易發(fā)展中不可或缺的一環(huán)。作為一名集裝箱運輸工作者，我有幸參與了許多集裝箱運輸項目，積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。在這里，我將就集裝箱運輸?shù)慕M織、管理、優(yōu)化、風(fēng)險防控和未來發(fā)展幾個方面，談一談我的體會。
首先，集裝箱運輸?shù)慕M織和管理是保證其高效運作的關(guān)鍵。在項目開始之前，應(yīng)當(dāng)制定詳細的運輸計劃，明確每個環(huán)節(jié)的責(zé)任和時間節(jié)點。同時，要遵循國內(nèi)和國際的運輸相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準，確保運輸過程的合規(guī)性和安全性。在實際操作中，要加強與供應(yīng)商和客戶的溝通，及時了解運輸需求和變化，以便及時作出調(diào)整和應(yīng)對。
其次，集裝箱運輸?shù)膬?yōu)化需要運用現(xiàn)代技術(shù)手段來提高效率。例如，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以對集裝箱的運輸狀態(tài)進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，減少運輸過程中的損耗和風(fēng)險。此外，還可以利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對以往運輸數(shù)據(jù)進行整理和分析，找出規(guī)律和優(yōu)化的空間，提高整體效能。這些現(xiàn)代技術(shù)手段的運用，不僅能提高運輸效率，還可以降低運輸成本，提升客戶體驗。
再次，風(fēng)險防控是集裝箱運輸中尤為重要的一環(huán)。由于集裝箱運輸涉及到多個環(huán)節(jié)和多個參與方，風(fēng)險也會相應(yīng)增加。一方面，要對運輸路線、貨物的包裝、裝卸環(huán)節(jié)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行風(fēng)險評估和控制；另一方面，要建立起有效的保險機制，確保在遇到不可預(yù)見的意外事件時能夠及時賠付和補救。
最后，未來集裝箱運輸仍然面臨著許多挑戰(zhàn)與機遇。在挑戰(zhàn)方面，隨著全球貿(mào)易不斷發(fā)展和擴大，集裝箱的需求將繼續(xù)增加，對運輸能力和服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。同時，應(yīng)對氣候變化和環(huán)境保護的需求也給集裝箱運輸帶來了壓力。在機遇方面，隨著技術(shù)的進步和創(chuàng)新的應(yīng)用，集裝箱運輸將更加智能化和自動化，大大提高效率和安全性。此外，隨著“一帶一路”倡議的推進，集裝箱運輸將在區(qū)域間貿(mào)易中發(fā)揮更加重要的作用。
總之，集裝箱運輸作為現(xiàn)代物流體系中的重要環(huán)節(jié)，其組織、管理、優(yōu)化、風(fēng)險防控等方面都具有重要意義。作為一名集裝箱運輸工作者，我們要通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)和運輸能力。同時，要積極應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)和機遇，為集裝箱運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
集裝箱運輸心得體會篇二
甲方(托運方)： 乙方(承運方)： 法定代表人： 法定代表人： 職務(wù)： 職務(wù)： 地址： 地址： 郵政編碼： 郵政編碼： 電話： 電話： 開戶銀行： 開戶銀行： 賬號： 賬號：
根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
第一條 甲方權(quán)利和義務(wù)
1.甲方在貨物出運 天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的“貨物托運單”填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。
2.甲方負責(zé)貨物裝箱、計數(shù)及施封，并如實填寫“集裝箱貨物裝箱單”。甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān)。
3.甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經(jīng)乙方確認許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4.甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過限重 ，否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔(dān)。
5.貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產(chǎn)生堆存費、滯箱費，乙方應(yīng)及時通知甲方，甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認所產(chǎn)生的有關(guān)費用由甲方承擔(dān)。目的港免費堆存期為 天，超期收取超期費每天 元人民幣。
6.在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各 小時免費裝卸箱時間，超期酌情支付車隊費用。此情況發(fā)生時甲方應(yīng)書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。
7.貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須在貨物運至目的地前 天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù)，同時須向乙方確認、支付相關(guān)的變更費用(改變收貨人的改單費為 元人民幣/票，改變送貨地點視遠近增減費用)。
第二條 乙方權(quán)利和義務(wù)
1.乙方接受甲方的“貨物托運單”后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。
2.在起運港cf條款下，由甲方按約定時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。
3.乙方根據(jù)甲方的“貨物托運單”及“集裝箱貨物裝箱單”交承運人制作有關(guān)運輸單證;貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運單及相關(guān)單證，并把運單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。
4.船舶開航后，乙方應(yīng)及時通知甲方預(yù)計貨物可以到達的日期，也可以按照甲方要求出具“貨物跟蹤表”。
5.貨物到達目的港前24小時，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真“到貨通知書”，并在貨物抵港后根據(jù)“貨物托運單”明示的地址及時送抵收貨人倉庫。
6.乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服務(wù)，促進雙方合作愉快。
第三條 費用結(jié)算
1.費用結(jié)算方式為月結(jié)，即每月 號前付清上月產(chǎn)生的所有費用。
2.費用總額以雙方約定為準，相關(guān)費用如有變動(提價或降價)，乙方應(yīng)及時通知甲方，否則按事先約定價格結(jié)算。運價見附表。
3.甲方逾期支付乙方上述費用的，應(yīng)按逾期費用總額每天 ‰的標(biāo)準向乙方支付違約金。對于月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其月結(jié)的費用結(jié)算方式，并對其采取預(yù)付方式結(jié)算費用。
4.上述費用的支付時間以款到乙方銀行賬號為準。
5.結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。
第四條 保險條款
1.貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(dān)。如發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報價值，同時需扣除絕對免賠額，絕對免賠額為 元或定損金額的 %，以兩者之中的高者為準。發(fā)生貨損時，甲方或甲方的收貨人必須立即要求停止裝卸，并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證，開始取證以便理賠。
2.如貨物裝卸完畢，運輸工具撤離后再向乙方索賠，則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外：
(1)甲方的故意行為或過失。
(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。
(3)起運前貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。
(4)貨物自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失。
(5)因參與罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷動人員直接引起的損失。
(6)因罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷動間接引起的損失。
(7)因任何恐怖分子或任何人的政治動機直接引起的損失。
(8)其他不可抗力。
第五條 其他事宜
1.本合同所提及的“貨物托運單”為本合同的補充文件。
2.如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前 個月通知對方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。
3.本合同未盡事宜，雙方依照《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。
4.本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。
甲方(簽章)： 乙方(簽章)： 代表人： 代表人： 月日 年
集裝箱運輸心得體會篇三
集裝箱運輸是一種快速、高效的貨物運輸方式，它打破了地域限制，極大地推動了國際貿(mào)易的發(fā)展。作為一名集裝箱運輸人員，我曾經(jīng)有幸參與過多次集裝箱運輸任務(wù)，收獲了很多心得體會。以下是我對集裝箱運輸?shù)囊恍┧伎己涂偨Y(jié)。
首先，集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢不言而喻。與傳統(tǒng)的散裝貨運相比，集裝箱運輸具有一系列明顯的優(yōu)點。首先，集裝箱是標(biāo)準化的運輸設(shè)備，具有統(tǒng)一的尺寸和結(jié)構(gòu)，可以在不同的運輸工具間進行轉(zhuǎn)接和轉(zhuǎn)運，提高了運輸?shù)男屎桶踩浴Ｆ浯危b箱運輸可以降低貨物損耗和破壞的風(fēng)險，貨物在裝箱時得到有效的保護，減少了貨物的擠壓、碰撞和震動。此外，集裝箱運輸還能夠提供門到門的服務(wù)，客戶只需將貨物裝入集裝箱，無需操心中途裝卸、轉(zhuǎn)運等環(huán)節(jié)，省時省力。這些優(yōu)勢使得集裝箱運輸在國際貿(mào)易中受到了廣泛的應(yīng)用和青睞。
其次，集裝箱運輸存在一些挑戰(zhàn)和難點。盡管集裝箱運輸有著諸多的優(yōu)勢，但是在實踐中也存在一些問題。首先，不同國家和地區(qū)的集裝箱尺寸標(biāo)準和裝卸設(shè)備不一致，給跨國集裝箱運輸帶來了一定的困擾。其次，由于貨物的尺寸和重量不同，裝載的集裝箱也存在大小和重量的限制，這對于一些超大型或超重型貨物的運輸提出了挑戰(zhàn)。再次，集裝箱運輸在跨越海洋、穿越陸地等跨域運輸中需要協(xié)調(diào)不同的運輸工具和運輸環(huán)節(jié)，而這個過程中的協(xié)調(diào)和銜接也需要解決一系列的技術(shù)和管理問題。
然后，高效管理是確保集裝箱運輸順利進行的關(guān)鍵。為了確保集裝箱運輸?shù)母咝А踩晚樌M行，充分的管理是至關(guān)重要的。首先，需要建立起完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)之間的信息共享和傳遞。通過信息系統(tǒng)，可以及時掌握到各個環(huán)節(jié)的運輸狀態(tài)和貨物信息，做到及時調(diào)度和處理。其次，需要建立起完善的組織結(jié)構(gòu)和運營流程，明確各個環(huán)節(jié)的責(zé)任和任務(wù)，確保各環(huán)節(jié)的無縫銜接和有效協(xié)作。此外，還需要不斷提升運輸工具和裝備的質(zhì)量和效率，完善裝卸設(shè)備和工藝，提高裝卸效率和減少裝卸風(fēng)險。
最后，集裝箱運輸行業(yè)需要不斷創(chuàng)新和改進。隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展和變化，集裝箱運輸行業(yè)也需要與時俱進，不斷創(chuàng)新和改進。首先，需要推動運輸工具和裝備的技術(shù)進步和更新?lián)Q代，提高運輸工具的運算能力、自動化水平和能源利用效率。其次，需要推動運輸流程和管理方式的創(chuàng)新和改進，提高運輸?shù)撵`活性和適應(yīng)性，降低運輸成本和風(fēng)險。再次，需要加強與其他相關(guān)行業(yè)的合作和協(xié)同，共享資源和信息，提高整個供應(yīng)鏈的效率和競爭力。
總結(jié)起來，集裝箱運輸是一種高效、安全的貨物運輸方式，但同時也面臨著一系列的挑戰(zhàn)和難題。通過高效管理和不斷的創(chuàng)新和改進，我們可以克服這些困難，使集裝箱運輸更加順利、高效和可持續(xù)發(fā)展。作為一名集裝箱運輸人員，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，提高自己的工作能力和專業(yè)素養(yǎng)，為推動集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展做出自己的貢獻。
集裝箱運輸心得體會篇四
乙方____________
根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。 一， 甲方權(quán)益和義務(wù)：
1. 甲方在貨物出運一天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即乙方應(yīng)按甲方提供的《貨物托運單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給甲方，并做好貨物出運準備工作。
2. 乙方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經(jīng)甲方確認許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關(guān)，鐵路，交通部門許可的貨物。否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由乙方承擔(dān)。
3. 乙方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：(21.5噸/20)(26噸/40)，甲方因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔(dān)。
4. 貨物到達目的地后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產(chǎn)生堆存費，滯箱費的，乙方應(yīng)及時通知甲方;甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認所產(chǎn)生的有關(guān)費用由甲方承擔(dān)。目的地免費堆存期為_______天，超期收取超期費每天rmb /20，rmb /40.
5.在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運費和吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各小時免費裝卸箱時間，超期酌情支付車隊費用，發(fā)生時甲方應(yīng)書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。
6.貨物托運后，甲方需變更到貨地點，收貨人等事項的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前一天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù);同時，必須確認支付相關(guān)的變更費用(改變收貨人的改單費為rmb100/票，改變送貨地點視遠近增減費用)。
二， 乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1. 乙方接受甲方的《貨物托運單》后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排車輛。
2. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服務(wù)。促進雙方合作愉快。
三， 費用結(jié)算
a) 費用結(jié)算方式：
(1) 半月結(jié)：每5日前付清上月16日一上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當(dāng)月1日----15日的所有費用。
(2) 月結(jié)：每月5日前付清上月產(chǎn)生的所有費用。
b) 費用總額以雙方約定為準，相關(guān)費用如有變動(提價或降價)乙方應(yīng)及時通知甲方， 否則按事先約定價格結(jié)算。(運價見附表)
c) 甲方逾期支付乙方上述費用的，應(yīng)按費用總額每天千分之五的標(biāo)準向乙方支付違約金。上述費用的支付時間，以到我公司銀行賬號為準。
d) 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。
四， 保險條款
(一) 貨物的運輸保險有甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負賠償責(zé)任。
(6)因任何恐怖分子或任何的政治動機直接引起的損失。(7)其他不可抵抗力等
(三) 甲方不購買貨物運輸保險，則在運輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負。
五， 其它事宜
1. 本合同所提及的《貨物托運單》為本合同的補充文件。
2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。
3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內(nèi)公路貨物運輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。
4. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效， 有效期至______年_______月______日。
甲方： 乙方：
代表： 代表：
日期： 日期：
開戶行： 開戶行：
賬號： 賬號：
集裝箱運輸心得體會篇五
隨著全球化的發(fā)展，集裝箱運輸已成為國際貿(mào)易中不可或缺的一部分。作為一個從事集裝箱運輸工作多年的職業(yè)司機，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將結(jié)合自己的實際工作經(jīng)歷，分享我對集裝箱運輸?shù)囊恍┬牡皿w會。
首先，我認為正確的裝載和固定是確保貨物安全運輸?shù)闹匾蛩亍Ｔ诩b箱運輸中，貨物的裝載和固定至關(guān)重要，過程中必須確保貨物牢固地固定在集裝箱內(nèi)部。我記得有一次，由于沒有正確固定貨物，造成集裝箱顛簸，導(dǎo)致貨物受損。自那以后，我意識到正確的裝載和固定對于保護貨物安全至關(guān)重要，因此我會仔細檢查并使用適當(dāng)?shù)难b載和固定裝置。
其次，我發(fā)現(xiàn)保持良好的溝通和協(xié)調(diào)對于順利進行集裝箱運輸至關(guān)重要。在整個運輸過程中，與各個環(huán)節(jié)的溝通和協(xié)調(diào)顯得尤為重要。與貨代和碼頭工作人員的良好溝通可以有效避免因信息不準確或傳遞漏洞而導(dǎo)致的問題。此外，與其他司機的合作和協(xié)調(diào)也是保證貨物準時到達目的地的重要因素。
第三，根據(jù)實際情況靈活應(yīng)對是解決突發(fā)狀況的關(guān)鍵。在集裝箱運輸中，我們常常會面對各種不可預(yù)知的困難和突發(fā)情況。例如，交通堵塞、天氣惡劣、船期延誤等等。在這些情況下，司機必須具備靈活應(yīng)對的能力，例如尋找替代路線、加強與業(yè)務(wù)員和客戶的溝通等。只有從容應(yīng)對，才能在突發(fā)情況下保證貨物按時送達。
第四，保持良好的車輛維護和管理對于集裝箱運輸至關(guān)重要。作為司機，車輛是我們最重要的工具。我發(fā)現(xiàn)定期進行車輛維護和保養(yǎng)，可以減少故障和事故的發(fā)生。此外，良好的車輛管理也包括保持車艙整潔、合理安排貨物擺放等方面。只有保持良好的車輛狀態(tài)，才能安全、高效地完成集裝箱運輸工作。
最后，我認為在集裝箱運輸中注重安全意識是司機應(yīng)盡的職責(zé)。安全意識貫穿于整個運輸過程。從貨物的裝卸到行駛過程中的交通安全，司機必須時刻保持警惕。我始終遵循交通規(guī)則，合理駕駛，確保貨物和人員的安全。此外，我也會注重個人防護，確保自己的安全。只有注重安全意識，才能在集裝箱運輸工作中保證零事故的發(fā)生。
總而言之，集裝箱運輸是一個復(fù)雜而有挑戰(zhàn)的工作，需要司機具備豐富的經(jīng)驗和細致的工作態(tài)度。通過實踐，我意識到正確的裝載和固定、良好的溝通和協(xié)調(diào)、靈活應(yīng)對突發(fā)狀況、車輛維護和管理以及注重安全意識等因素對于集裝箱運輸?shù)捻樌M行非常重要。希望我的心得體會能對從事集裝箱運輸工作的同行有所幫助，共同推動這項工作的發(fā)展和進步。
集裝箱運輸心得體會篇六
甲、乙雙方本著平等、自愿、公平、誠信、守法的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就合作經(jīng)營集裝箱拖車業(yè)務(wù)達成協(xié)議如下，雙方共同遵守：
1、乙方自購集裝箱運輸拖車(包括拖頭、拖架)，甲方提供企業(yè)品牌,并以甲方操作,管理系統(tǒng)給予乙方支持.乙方在接受甲方制度的前提下,自主經(jīng)營,自負盈虧。
2、甲方為乙方辦理車輛正常營運所需的各類證件及代購代繳各項規(guī)費，費用由乙方承擔(dān)。
期限三年，自___年___月___日至___年___月___日止。
(可單列清單)
車輛品牌___車輛型號___車輛牌號___發(fā)動機號碼___車架號碼___備注
(車況資料可另附頁補充)
1、因一方不履行本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)或嚴重違反本協(xié)議規(guī)定，造成無法繼續(xù)合作的，可視違約方單方面違約，守約方有權(quán)向違約方索賠，并追究相應(yīng)經(jīng)濟責(zé)任。
2、乙方不服從甲方管理或違反本協(xié)議約定事宜，甲方有權(quán)終止本協(xié)議，并且有權(quán)停止乙方一切管理事務(wù)的辦理直至扣車。
1、本協(xié)議有效期滿，自動終止。若雙方不再繼續(xù)合作，乙方結(jié)清所有款項后，甲方應(yīng)協(xié)助乙方辦理車輛過戶手續(xù),乙方須于一個月內(nèi)將車輛所有證件稅費等轉(zhuǎn)出甲方名下。乙方要求續(xù)約的，須于本協(xié)議終止前一個月提出申請，經(jīng)甲方同意后，雙方另行簽訂書面協(xié)議(乙方有優(yōu)先續(xù)約權(quán))。
2、經(jīng)甲方同意，乙方將車輛轉(zhuǎn)讓給他人后，本協(xié)議自動終止。
3、如因國家政策調(diào)控及不可抗力因素造成本合同不能正常履行時，本合同自動終止。
1、辦理運輸車輛、司機相關(guān)證件及批文，費用由乙方承擔(dān)。
2、代購代繳乙方車輛保險費、養(yǎng)路費、運管費、車船稅、營業(yè)稅、附加費等，費用由乙方承擔(dān)，甲方不予代墊。甲方有義務(wù)于上述費用到期前___天通知乙方，如因乙方逾期交款所產(chǎn)生的后果由乙方自理。
3、代扣代繳乙方營業(yè)稅及附加稅費。乙方需開具發(fā)票，按發(fā)票金額的___%代扣代繳營業(yè)稅及附加稅，開票之時當(dāng)即現(xiàn)款交清。
4、向乙方收取行政管理費用每月每車___元人民幣。
5、協(xié)助乙方處理交通事故和其它安全事務(wù)。
6、本協(xié)議期滿,若不再繼續(xù)合作，甲,乙雙方應(yīng)對合作期間,因車輛違章,事故等事項作出處理,在結(jié)清所有債權(quán),債務(wù)后六十日內(nèi)由甲方無息返還乙方所交押金.若風(fēng)險押金不足以抵償乙方所欠債務(wù)時,甲方有權(quán)就風(fēng)險金抵償后的差額,繼續(xù)向乙方主張權(quán)力.
7、甲方受乙方委托，為其承運貨物，乙方在運作月結(jié)束后滿___天，支付甲方運費、代墊費用等款項。
8、其它：
1、每月25日前向甲方繳納下月養(yǎng)路費、運管費、車船稅、營業(yè)稅、附加費及車輛所得稅，如需開具發(fā)票，按發(fā)票金額的___%收取稅金。乙方所得稅由乙方向甲方自覺繳納，不申報繳納的，由此產(chǎn)生的法律后果由乙方承擔(dān)。
2、提供___輛質(zhì)量合格的集裝箱拖頭及車架，自行招聘錄用證件齊全、技術(shù)合格的司機，并負責(zé)車輛安全和司機的管理。
3、自主經(jīng)營，自負盈虧，承擔(dān)車輛運作過程中所需的一切流動資金。
4、乙方應(yīng)當(dāng)認真全面履行本協(xié)議，如果甲方發(fā)現(xiàn)乙方逃避責(zé)任和應(yīng)當(dāng)履行的義務(wù)，損害甲方利益時，甲方有權(quán)扣留車輛，并要求乙方進行清算;乙方拒絕清算的，甲方有權(quán)單方面解除本合同，并沒收履約保證金。當(dāng)履約保證金不足抵償乙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任時，甲方有權(quán)申請將車輛拍賣，以拍賣價款抵償乙方所欠債務(wù)。
5、承擔(dān)運輸過程中貨物損壞、短少、滅失、被盜、車輛遲到、司機違章、違法或發(fā)生交通事故所造成的一切經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。
6、每月25日前向甲方繳納上月行政管理費，逾期交納的，甲方有權(quán)按每日千分之三收取滯納金。
7、按公司規(guī)定購買保險，處理交通事故及索賠，承擔(dān)保險索賠不足部分的全部責(zé)任。
8、在本合同的有效期內(nèi)，未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得辦理車輛過戶、轉(zhuǎn)讓、抵押和擔(dān)保，否則，甲方不予辦理相關(guān)手續(xù)。擅自過戶、轉(zhuǎn)讓、抵押、擔(dān)保無效。同時，甲方有權(quán)將擅自轉(zhuǎn)讓和過戶的車輛收回，并無條件沒收風(fēng)險金，由此產(chǎn)生的一切責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。
9、合作期間，乙方必須條件服從甲方的各項規(guī)章制度，自覺遵守國家法律、法規(guī)及地方性法規(guī)，如因違法、違規(guī)所產(chǎn)生的后果由乙方自負。
10、乙方不得在未與甲方、相關(guān)第三人結(jié)清債權(quán)、債務(wù)的情況下，辦理合作車輛的過戶、轉(zhuǎn)讓、抵押、擔(dān)保。
11、因乙方原因造成未能及時辦理各項費用的購買以及證件審驗、換證、補證手續(xù)，產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方自行承擔(dān)。連續(xù)二個月或年累計三個月不按時交款的，甲方有權(quán)停辦有關(guān)證件和批文。
12、其它：
1、《合作經(jīng)營集裝箱拖車業(yè)務(wù)協(xié)議書附件》作為本協(xié)議的附件，具有同等效力。
2、甲方的各項規(guī)章制度及《車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議》與本合同同時使用，具有同等法律效力。
15、甲乙雙方有簽訂《分期付款購車合同》的，《分期付款購車合同》在有效期內(nèi)依然有效，與本合同一并執(zhí)行，與本合同抵觸之處，按本合同執(zhí)行。
16 、本協(xié)議執(zhí)行過程中未盡事宜，可經(jīng)協(xié)商后另行簽訂書面協(xié)議，作為本協(xié)議附件，具有同等效力。
17 、本協(xié)議履行發(fā)生爭議的，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，由__市仲裁委員會仲裁，或直接向人民法院提起訴訟。
18、___本協(xié)議一式叁份，甲方貳份，乙方壹份，自甲、乙雙方簽字之日生效，加蓋甲方騎縫章。
甲方(蓋章)：___乙方(簽字)：___
法定代表人(簽字)：
簽約日期：___年___月___日___簽約地點：
合作經(jīng)營集裝箱拖車業(yè)務(wù)協(xié)議書附件
甲方：___乙方：
注冊地址：___身份證號碼(附復(fù)印件)：____
聯(lián)系電話：___現(xiàn)住址：___
集裝箱運輸心得體會篇七
甲方：
乙方：昆明浩瀚物流有限公司
甲、乙雙方本著戰(zhàn)略合作、互惠互利、誠實守信的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就集裝箱貨物運輸配送達成以下協(xié)議：
一、 甲方委托乙方代理從昆明南站到甲方所指定單位的集裝箱的汽車短途運輸配送業(yè)務(wù)。
二、 甲方每次發(fā)送貨物時，在鐵路運輸單據(jù)“收貨人”欄內(nèi)填寫乙方及聯(lián)系電話，在“托運人記載事項”欄內(nèi)注明真正收貨客戶的名稱和聯(lián)系電話，并及時將送貨地址、注意事項等相關(guān)資料傳真給乙方；乙方應(yīng)根據(jù)甲方傳真的資料及時提貨、送貨，并按時將貨物送到甲方指定的地點，由收貨人確認施封、箱體完好無損，完成交接手續(xù)。
三、 執(zhí)行費用標(biāo)準：甲、乙雙方根據(jù)具體送貨地址、具體箱型等，協(xié)商確定短途運輸配送費用，并以甲、乙雙方簽字蓋章的傳真件作為依據(jù)（見附件）；當(dāng)市場發(fā)生較大變化時，雙方可根據(jù)實際情況另行商定。
四、 雙方責(zé)任：
1、 甲方發(fā)送的貨物不得超重，不得夾帶危險品、違禁物品，由此產(chǎn)生的一切后果由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
2、 甲方應(yīng)及時將有關(guān)資料傳真給乙方，因甲方傳遞的信息不準確、不及時造成的后果，甲方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。
3、 乙方收到甲方傳真的資料后，應(yīng)在貨物到達后兩日內(nèi)及時安排車輛，貨物到達后因乙方安排車輛不及時，造成貨物延運的責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
4、 乙方的運輸車輛應(yīng)按規(guī)定參加保險，司機應(yīng)具備從業(yè)資格，以確保貨物的運輸安全；因乙方原因造成的貨物損失或箱體損壞等責(zé)任由乙方承擔(dān)并負責(zé)賠償。
5、 乙方在到達站提箱時，應(yīng)對集裝箱箱體及施封狀況進行確認。如有異常，應(yīng)立即停止提箱，在第一時間通知甲方，并及時與鐵路有關(guān)部門聯(lián)系，獲取相關(guān)證明材料，便于甲方向鐵路部門索賠。如乙方在到達站提箱時沒有發(fā)現(xiàn)箱體及施封異常，在掏箱時發(fā)現(xiàn)的因箱體及施封損壞造成的貨損、貨差，由乙方負責(zé)賠償。
五、 費用清算：月結(jié)；每月3日前雙方財務(wù)人員進行書面核對結(jié)算后，5個工作日內(nèi)付款。
六、 違約責(zé)任：甲、乙雙方應(yīng)嚴格遵守本協(xié)議各項條款；任何一方不遵守本協(xié)議造成另一方損失的，所造成的損失由責(zé)任方負責(zé)賠償，受損方有權(quán)單方終止本協(xié)議。
七、 免責(zé)條件：因不可抗力的原因所造成的損失，雙方均不承擔(dān)責(zé)任；但雙方必須積極提供相關(guān)單據(jù)給保險、鐵路等部門，以便做好善后處理工作。
八、 本協(xié)議在執(zhí)行過程中發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決，雙方協(xié)商解決不成的交由乙方所在地的司法機構(gòu)仲裁。
九、 本協(xié)議自雙方簽字、蓋章后生效（簽字、蓋章的傳真件具同等法律效力）。本協(xié)議有效期從xx年5月1日起至xx年4月30日止。協(xié)議期滿，雙方若無異議，可簡單簽訂補充合同進行延續(xù)；若有異議，雙方應(yīng)于協(xié)議期滿前一個月予以協(xié)商。
十、 本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。有不盡完善之處，雙方可協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具同等法律效力。
甲方： 乙方：昆明浩瀚物流有限公司
稅號： 稅號：
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開戶銀行： 開戶銀行：
代表（簽字）： 代表（簽字）：
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集裝箱運輸心得體會篇八
甲方：
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甲、乙雙方本著戰(zhàn)略合作、互惠互利、誠實守信的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就集裝箱貨物運輸配送達成以下協(xié)議：
一、 甲方委托乙方代理從昆明南站到甲方所指定單位的集裝箱的汽車短途運輸配送業(yè)務(wù)。
二、 甲方每次發(fā)送貨物時，在鐵路運輸單據(jù)“收貨人”欄內(nèi)填寫乙方及聯(lián)系電話，在“托運人記載事項”欄內(nèi)注明真正收貨客戶的名稱和聯(lián)系電話，并及時將送貨地址、注意事項等相關(guān)資料傳真給乙方;乙方應(yīng)根據(jù)甲方傳真的資料及時提貨、送貨，并按時將貨物送到甲方指定的地點，由收貨人確認施封、箱體完好無損，完成交接手續(xù)。
三、 執(zhí)行費用標(biāo)準：甲、乙雙方根據(jù)具體送貨地址、具體箱型等，協(xié)商確定短途運輸配送費用，并以甲、乙雙方簽字蓋章的傳真件作為依據(jù)(見附件);當(dāng)市場發(fā)生較大變化時，雙方可根據(jù)實際情況另行商定。
四、 雙方責(zé)任：
1、 甲方發(fā)送的貨物不得超重，不得夾帶危險品、違禁物品，由此產(chǎn)生的一切后果由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
2、 甲方應(yīng)及時將有關(guān)資料傳真給乙方，因甲方傳遞的信息不準確、不及時造成的后果，甲方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。
3、 乙方收到甲方傳真的資料后，應(yīng)在貨物到達后兩日內(nèi)及時安排車輛，貨物到達后因乙方安排車輛不及時，造成貨物延運的責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
4、 乙方的運輸車輛應(yīng)按規(guī)定參加保險，司機應(yīng)具備從業(yè)資格，以確保貨物的運輸安全;因乙方原因造成的貨物損失或箱體損壞等責(zé)任由乙方承擔(dān)并負責(zé)賠償。
5、 乙方在到達站提箱時，應(yīng)對集裝箱箱體及施封狀況進行確認。如有異常，應(yīng)立即停止提箱，在第一時間通知甲方，并及時與鐵路有關(guān)部門聯(lián)系，獲取相關(guān)證明材料，便于甲方向鐵路部門索賠。如乙方在到達站提箱時沒有發(fā)現(xiàn)箱體及施封異常，在掏箱時發(fā)現(xiàn)的因箱體及施封損壞造成的貨損、貨差，由乙方負責(zé)賠償。
五、 費用清算：月結(jié);每月3日前雙方財務(wù)人員進行書面核對結(jié)算后，5個工作日內(nèi)付款。
六、 違約責(zé)任：甲、乙雙方應(yīng)嚴格遵守本協(xié)議各項條款;任何一方不遵守本協(xié)議造成另一方損失的，所造成的損失由責(zé)任方負責(zé)賠償，受損方有權(quán)單方終止本協(xié)議。
七、 免責(zé)條件：因不可抗力的原因所造成的損失，雙方均不承擔(dān)責(zé)任;但雙方必須積極提供相關(guān)單據(jù)給保險、鐵路等部門，以便做好善后處理工作。
八、 本協(xié)議在執(zhí)行過程中發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決，雙方協(xié)商解決不成的交由乙方所在地的司法機構(gòu)仲裁。
九、 本協(xié)議自雙方簽字、蓋章后生效(簽字、蓋章的傳真件具同等法律效力)。本協(xié)議有效期從xx年5月1日起至xx年4月30日止。協(xié)議期滿，雙方若無異議，可簡單簽訂補充合同進行延續(xù);若有異議，雙方應(yīng)于協(xié)議期滿前一個月予以協(xié)商。
十、 本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。有不盡完善之處，雙方可協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具同等法律效力。
甲方： 乙方：昆明浩瀚物流有限公司
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代表(簽字)： 代表(簽字)：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
集裝箱運輸心得體會篇九
甲方：
乙方：xx有限公司
甲、乙雙方本著戰(zhàn)略合作、互惠互利、誠實守信的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就集裝箱貨物運輸配送達成以下協(xié)議：
一、甲方委托乙方代理從昆明南站到甲方所指定單位的集裝箱的汽車短途運輸配送業(yè)務(wù)。
二、甲方每次發(fā)送貨物時，在鐵路運輸單據(jù)"收貨人"欄內(nèi)填寫乙方及聯(lián)系電話，在"托運人記載事項"欄內(nèi)注明真正收貨客戶的名稱和聯(lián)系電話，并及時將送貨地址、注意事項等相關(guān)資料傳真給乙方;乙方應(yīng)根據(jù)甲方傳真的資料及時提貨、送貨，并按時將貨物送到甲方指定的地點，由收貨人確認施封、箱體完好無損，完成交接手續(xù)。
三、執(zhí)行費用標(biāo)準：甲、乙雙方根據(jù)具體送貨地址、具體箱型等，協(xié)商確定短途運輸配送費用，并以甲、乙雙方簽字蓋章的傳真件作為依據(jù)(見附件);當(dāng)市場發(fā)生較大變化時，雙方可根據(jù)實際情況另行商定。
四、雙方責(zé)任：
1、甲方發(fā)送的貨物不得超重，不得夾帶危險品、違禁物品，由此產(chǎn)生的一切后果由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
2、甲方應(yīng)及時將有關(guān)資料傳真給乙方，因甲方傳遞的信息不準確、不及時造成的后果，甲方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。
3、乙方收到甲方傳真的資料后，應(yīng)在貨物到達后兩日內(nèi)及時安排車輛，貨物到達后因乙方安排車輛不及時，造成貨物延運的責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
4、乙方的運輸車輛應(yīng)按規(guī)定參加保險，司機應(yīng)具備從業(yè)資格，以確保貨物的運輸安全;因乙方原因造成的貨物損失或箱體損壞等責(zé)任由乙方承擔(dān)并負責(zé)賠償。
5、乙方在到達站提箱時，應(yīng)對集裝箱箱體及施封狀況進行確認。如有異常，應(yīng)立即停止提箱，在第一時間通知甲方，并及時與鐵路有關(guān)部門聯(lián)系，獲取相關(guān)證明材料，便于甲方向鐵路部門索賠。如乙方在到達站提箱時沒有發(fā)現(xiàn)箱體及施封異常，在掏箱時發(fā)現(xiàn)的因箱體及施封損壞造成的貨損、貨差，由乙方負責(zé)賠償。
五、費用清算：月結(jié);每月3日前雙方財務(wù)人員進行書面核對結(jié)算后，5個工作日內(nèi)付款。
六、違約責(zé)任：甲、乙雙方應(yīng)嚴格遵守本協(xié)議各項條款;任何一方不遵守本協(xié)議造成另一方損失的，所造成的損失由責(zé)任方負責(zé)賠償，受損方有權(quán)單方終止本協(xié)議。
七、免責(zé)條件：因不可抗力的原因所造成的損失，雙方均不承擔(dān)責(zé)任;但雙方必須積極提供相關(guān)單據(jù)給保險、鐵路等部門，以便做好善后處理工作。
八、本協(xié)議在執(zhí)行過程中發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決，雙方協(xié)商解決不成的交由乙方所在地的司法機構(gòu)仲裁。
九、本協(xié)議自雙方簽字、蓋章后生效(簽字、蓋章的傳真件具同等法律效力)。本協(xié)議有效期從xx年5月1日起至xx年4月30日止。協(xié)議期滿，雙方若無異議，可簡單簽訂補充合同進行延續(xù);若有異議，雙方應(yīng)于協(xié)議期滿前一個月予以協(xié)商。
十、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。有不盡完善之處，雙方可協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具同等法律效力。
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