安全工作總結是對過去一段時間內事故應急演練和預案修訂的總結，為今后應急響應工作提供基礎和經驗。以下是小編為大家收集的安全工作總結范文，僅供參考，希望對大家的工作有所啟發。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇一
交通安全教育是我校道德教育的重點工作，為了加強學生的交通法規和安全知識意識，提高學生的自我保護能力，我校開展各種形式的學習教育活動，讓學生了解交通安全的重要性，幫助學生養成良好的交通習慣，提高學生的交通安全意識，確保學生的交通安全。我校交通安全教育總結如下：
1、成立了交通安全教育領導小組，確保活動的長期有序發展，成立了學校交通安全教育領導小組，組織安排學校交通安全教育，將學生交通安全教育列入重要議程。
副組長：
組員：
德育部、旅輔導員、各年級領導、班主任負責交通安全工作的具體操作和交通安全教育。交通安全領導小組的成立，使我校的交通安全工作得到了有效的組織保障，具體工作得到了很好的實施。
我校先后制訂了《嵩山道小學交通安全制度》、《嵩山道小學教師自駕機動車管理制度》等。在交通安全工作小組的領導下，我校還制定了《學校交通安全工作預案》。
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。
2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行“交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。
4、我們與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。
5、各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;進行題為“關愛生命，安全出行”征文比賽;交通安全知識問卷;交通安全廣播;組織學生編寫交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。
6、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己身邊發生的的感受，增強自我安全保護意識。
7、學校開展了“大小交警手拉手”的活動，組織學生接受了包括交警手勢操、道路交通安全知識等項目在內的多項訓練。
8、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。
1、加強對學校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。
2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生過馬路的地方。
為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。
安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇二
一年來，我校在各級領導的關懷下，在社會各界的大力支持下，始終堅持：“德育為首、質量為先、育人為本、和諧發展、創家長放心的學校、辦人民滿意的教育”的辦學理念，堅持以教師為主導、以學生為主題、以建設優良的“校風、教風、考風、班風”為重點；以抓質量為核心；以豐富多彩積極向上的校園文化建設為載體；以服務師生為宗旨；以建設“文明、和諧、平安”的校園為目標；以人為本、實施人性化管理。開展“抓學風、轉教風、促質量，抓安全、促和諧、保平安”的活動，全面貫徹黨的教育方針，積極推進課程改革，大力開展校本教研活動，鼓勵教師相互學習，抓住機遇派出教師參加學習培訓，在全體師生的共同努力下，取得了一些成績，現總結如下：
一、加強教師隊伍建設，全面提升德育水平。
1、一年來，學校十分重視班子建設、教師隊伍建設，學習《教育法》、《教師法》、《職業道德規范》、開展黨風廉政建設活動，扎實抓好教師的政治理論工作，全體教師認真學習人均記筆記一萬余字、寫心得體會6篇以上、自查自糾材料2份，吳美華積極要求上進，被組織考察為預備黨員。
2、學校年初制訂了《德育工作系列化方案》、師德師風建設計劃，使學校德育工作有計劃、有組織、有目的地順利開展。
3、借建國六十四周年，開展師德師風演講、書畫展、慶“七一”歌詠比賽等活動，對學生開展愛國主義教育。
4、每期堅持開展師德師風個人、優秀教師、模范班主任評選活動、全面提升教師形象。
5、堅持開展學生德育工作教育，充分利用班會、國旗下演講、文體活動、養成教育活動月、入團儀式、為困難學生捐款等形式，開展文明禮儀教育、良好習慣養成教育、感恩教育，收到很好的效果，王鵬飛老師被縣局評為“德育工作先進個人”，16名學生在養成教育中受到表彰。
6、深化“養成好習慣”活動，在校收到良好效果。
二、學校管理逐步走向規范化、精細化、科學化。
1、本學期初，修訂并完善了各類管理制度20余個，特別是《教師績效工資實施方案》和《年度考核方案》，充分體現了以人為本的理念。
2、堅持科學管理，努力使學校走上民主科學的軌道，成立了工會、教代會，不斷完善民主管理和校務公開，凡是學校的管理制度，都要經過工會、教代會審議通過，堅持民主理財，實施校務公開。
3、加強班子建設，班子成員以身作則，率先垂范，職責明確，能獨當一面地負責好各自的工作。
三、深化課改，發揮部室作用，全面提升教育質量。
在重視各項工作的同時，我們始終沒有忘記質量是學校的生命線這一主題。
1、扎實培養了一批教學骨干教師和學科帶頭人，通過組織教師開展匯報課、示范課、優質課活動，取得了豐碩的成果，張佳萍、倪玉峰老師被評為“教學能手”。
2、緊抓教學質量不放松，實施單元過關、月考制度，經過共同努力，成功培養了常康等108名學生進入高一級學校學習。
3、開展教研活動，轉變教法促進質量提高，鄧高金.孔凡發等老師所任學科教學在縣上質量評比中獲得優異成績，受到學校表彰獎勵。
4、重視教師培養和學歷提高，張曉華.孔熊老師的教學論文在各級刊物發表。
5、重視特長生培養，我們組建了體育鍛煉隊、音樂培養組、美術訓練組，一批體音美專長學生得到專業化訓練。
6、開展“差生轉化“和”學困生幫扶“工作，本學期七、八、九年級教師分別確定了30名幫扶學生對象，責任到人，包抓目標明確、效果顯著。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇三
今年以來，在市委、市政府和上級工商部門的正確領導下，市工商局堅持以建設“強富美高”新____為目標，進一步深化改革、轉變職能、創新機制、服務發展，努力構建適應現代化建設的工商行政管理新體系，圓滿完成了各項工作目標：
(一)持續優化舉措，商事登記制度改革取得新作為。
隨著商事制度改革的不斷深化，我市各類市場主體發展態勢向好。截至20____年10月，全市共有各類市場主體54.32萬戶，其中內資企業22.94萬戶、注冊資本17000億元;外資企業6255戶，其中法人企業4396戶，注冊資本共521.69億美元，其中外方認繳434.43億美元;個體工商戶30.45萬家。新設企業連續三年保持較高增速。其中，新登記各類企業27390戶，注冊資本1115億元，同比分別增長30.56%和122%。
新登記32093戶，注冊資本1603.76億元，同比分別增長17.17%和43.83%。20____年1-10月，新登記31269戶，注冊資本1942億元，同比分別增長20.80%和62.57%。
一是深化“多證合一、一照一碼”改革。持續鞏固并擴大“三證合一、一照一碼”登記制度改革成果，積極推進營改增企業換照，主動下放“一照一碼”換照核準權，提高登記效率。10月1日起，全面啟動“多證合一”改革。至10月31日，____各級工商與市場監督管理部門累計核發一照一碼營業執照15.8萬份，超過了在業企業的65%。外商投資市場主體共有4496戶啟用了“三證合一、一照一碼”的新版營業執照，占外商投資市場主體總數的71.88%。
二是抓好“先照后證”改革政策的落實。20____年2月，以市政府的名義正式對外公布____市172項前改后目錄和53項前置目錄。今年以來，____市各級登記窗口已累計核準先照后證營業執照近1.5萬份。在登記過程中，持續做好“雙告知”工作，及時、完整地向相關部門推送市場主體登記注冊信息?條，實現登記與審批、監管的有機銜接。
三是進一步放寬住所經營場所登記限制。20____年6月發布了《____市放寬市場主體住所(經營場所)登記條件實施細則》，將允許住用商的行業放寬至13個;對省文件中的負面清單進行了拓展，對住所信息申報制進行了系統性安排，進一步推廣一照多址、一址多照登記模式。目前，全市已登記“住用商”余戶，一照多址87家，一址多照5000余家。
四是逐步建立完善企業登記信用承諾制度。探索建立市場主體準入前信用承諾制度，在住所、經營范圍、簡易注銷等改革中，由市場主體以公開承諾方式對申報信息真實性、合法性負責，并明確在申報不實的情況下依法、自愿接受約束和懲戒。
五是實施外資登記備案制。20____年10月1日起，不涉及國家規定實施準入特別管理措施的外商投資企業設立及變更由原來的審批制改為備案管理制度，我局積極全面予以落實，確保了外資企業工商登記工作的有序過渡。備案制以來，我局已辦理外資登記71戶，平均辦結時間縮短至5個工作日以內。
六是試點探索簡易注銷改革。20____年7月8日，我局出臺了《____市企業簡易注銷登記管理規定(試行)》，在未開業企業和無債權債務企業中試行簡易注銷，為企業節約了財務成本和時間成本。
(二)充分發揮職能，服務經濟社會發展取得新業績。
一是全面推進商標戰略。積極推動商標知識產權的創造和運用，重點扶持新興產業商標培育，完善商標品牌工作的社會協同保護機制。推動____首個一站式知識產權服務平臺“才標網”在世界知識產權日上線發布，與江南大學共建“____市品牌研究基地”。截止目前，全市商標新申請10638件，有效注冊商標量95788件，主品牌企業591家。
二是加強廣告產業引導。持續推進____國家廣告產業園區建設，組織召開“錫品薈·網上行”發布會，以互聯網廣告龍頭企業為引領，探索構建“互聯網+品牌企業+電商”發展的新模式。引導公益廣告基金會發揮作用，通過公益廣告弘揚核心價值觀。
三是助企克服融資瓶頸。持續開展“信用助貸”活動，協助5家市場為場內60家經營戶辦理信用貸款1億元;辦理動產抵押登記773件，擔保主債權達285.52億元。
四是發揮非公黨建作用。通過在私個協會會員中開展“黨員示范崗”、“一幫一”、“三亮”等主題創建活動，引導非公企業黨組織及黨員充分發揮先鋒帶頭作用，為全市經濟發展提供堅強的組織保障。
(三)堅持改革導向，市場監管機制創新取得新突破。
一是有序推進企業年報公示。20全市企業年報率達83.4%，比全省平均水平高2%。
二是啟動“雙隨機一公開”抽查程序。建立“一單一庫”，先后組織了對6300余家企業的隨機抽查，檢查結果均及時向社會公示。
三是加強經營異常名錄管理。全市共有34347戶企業、823戶農民專業合作社列被入企業經營異常名錄，對67408個體工商戶進行了異常經營標注。截止11月10日，目前企業信用信息公示平臺中因未年報列入經營異常名錄數據共有17.5萬條。
四是推動市場主體信用數據共享。對今年新列入經營異常名錄的企業數據約5.7萬條向市經信委、市信息中心等部門進行共享交換，為部門聯動響應機制的建立充實數據基礎。
五是努力發揮市場監管信息平臺作用。出臺《____市市場監管信息平臺運行暫行辦法》，依托市場監管信息平臺履行“雙告知”職責，實現信用管理信息政府部門間實時交換，支撐協同監管;同時利用平臺歸集失信當事人信用信息，推進實施跨部門聯合懲戒。啟用至今，全市工商(市場監管)部門共向平臺推送市場主體登記信息11433條。
(四)聚焦執法辦案，規范市場經營秩序取得新成效。
一是深化重點行業專項執法。在全市范圍內開展了“集中整治公用企業限制競爭和壟斷行為突出問題”專項行動，全面摸排銀行業、評估業、4s店違法經營行為，立案調查30余起，有力地規范了相關行業秩序。截至10月底，累計查辦各類經濟違法案件1554件，罰沒款3439.9萬元。
二是“規直打傳”更加有力。截至10月底共受理直銷企業報備473件，實施現場監管141次，取締非法集會2起，約談直銷企業負責人48次;會同宜興市市管局查處了2起利用互聯網銷售虛擬貨幣“馬克幣”的傳銷案件。
三是加大對互聯網領域不正當競爭案件的查處力度。今年以來共查處網絡不正當競爭案件43起，罰沒111.7萬元。
四是加強廣告監測頻次。廣告監測中心共監測各類媒體廣告335865條次，發現違法廣告1409條次，查處違法廣告案件53起。
五是格式合同規范工作有序開展。查處合同違法案件6件，推廣合同示范文本21種。
(五)立足民生權益，建設放心消費環境取得新成果。
一是有效落實市政府為民辦實事目標任務。扎實推進放心商圈創建活動，在全市11個創建重點商圈建立先行賠付標準和消費糾紛處理自行和解、商品進貨查驗工作規范，參創經營者達2500余戶。消費教育引導力度進一步加大，《消費指引》雜志定期投遞326個社區，在全市134個社區設置600塊消費教育提示公示欄，舉辦消費教育社區行活動12場，輻射社區居民12萬人次。
二是進一步完善消費維權工作體系和處理機制。今年12315系統共登記消費者咨詢、投訴、舉報42430起，處理投訴7783起，辦結率為84.58%，為消費者挽回經濟損失1186.95萬元。7月份，由省人大趙鵬副主任和省工商局王元慧局長帶隊的人大代表，就____市消費者權益保護工作開展專題調研活動，并給予了充分肯定和高度評價。
三是持續加大流通領域商品質量監測力度。完成流通領域商品質量抽檢1600批次，形成案件線索188條。
六、突出以人為本，干部隊伍素質建設取得新提升。
一是聚焦從嚴治黨落實黨風廉政建設主體責任。進一步強化黨組與市局機關各處室、事業單位及社團主要負責人的第一責任人意識，在進一步梳理、完善、明確責任清單的基礎上，市局黨組成員分別與分管的部門(單位)負責人簽訂《黨風廉政建設責任書》，將黨風廉政建設工作納入部門工作目標管理，實現黨風廉政建設與業務工作同部署、同落實、同檢查、同考核。同時，全機關141名黨員和34名非黨員均簽訂了承諾書，有力推動了黨風作風及廉潔工商建設。
二是深化兩個廉政教育平臺。強化廉政教育的勤督促、早提醒，加強“紅盾倡廉”廉政短信推送平臺和清廉苑學習交流平臺的作用，按照每周推送一條廉政短信、重要時間節點適時推送的原則，目前，監察室已通過短信平臺向市局機關全體干部職工累計推送廉政教育短信48條。
三是組織參加政風面對面活動。組織參加市糾風辦牽頭開展的“政風面對面”活動，市局主要領導和有關業務處室負責人在3月16日的電臺直播和3月19日的電視錄制中就作風建設、市場監管及消費維權等方面的問題與社會各界進行零距離溝通，接受社會和服務對象的監督。
四是健全完善領導干部廉政檔案。積極組織市局機關副科職以上領導干部填報《領導干部廉政檔案個人填報表》，健全完善領導干部廉政檔案資料。
一是深入開展“兩學一做”學習教育。以黨支部為基本單位，“三會一課”等黨的組織生活為基本形式，堅持經常性教育，確保學習教育扎實深入、取得實效。各支部分別圍繞“新時期共產黨員思想行為規范”、“學習系列講話，強化‘四個意識’”、“做‘四有四講’合格黨員”開展三次大討論。充分發揮先鋒模范作用，結合自身的崗位和工作要求，每位黨員都提出了自己的承諾，并制作了崗位公示牌，公示承諾，亮明身份。結合建黨95周年，深入開展樹典型活動，把“服務中心，建設隊伍”落到實處，工商局審批中心窗口被評為“為民服務示范窗口”，經檢支隊被評為“執法為民先進單位”。
二是扎實開展干部培訓提升履職能力。以網絡教學為平臺，先后組織798名干部參加全國工商系統基層工商機關公務員消費者權益保護、商標注冊管理、廣告監督管理、個體私營經濟監管、商事制度改革、依法行政等六個專題網絡培訓班。充分依托國家工商總局行政學院、西南政法大學等專業院校，組織開展了全市市場監管能力提升培訓班、行政執法專業人才培訓班，培訓300多人次，取得了預期的培訓效果。組織117名機關公務員參加了市人社局的公務員自主選學工作，提升履職能力。
三是持續推進文明創建工作。認真做好“江蘇省文明行業在線”上線運行工作，全面反映創建活動的過程、特色和成效，努力維護好對外宣傳的窗口形象。10月份，順利通過江蘇省文明委的網上考核，連續第七次被表彰為“江蘇省文明單位”。“紅盾行”系列服務被____市文明委表彰為全市優質服務品牌，志愿服務工作獲得全市“百個最佳志愿服務項目”和“十大志愿服務組織獎”。組織拍攝的《老陸的紅盾情?公益夢》黨員教育專題片，通過國家工商總局報送到中組部參評，被中組部表彰為全國黨員教育電視片觀摩交流活動三等獎。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇四
局現有干部職工__人，其中：獲得執法證的有__人，參加省局培訓的__人，主要擔負著全縣道路運輸的“五大”行業管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅持“創一流管理隊伍，樹交通執法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執法力度，規范執法文書，嚴格落實交通行政執法“四制”上狠下功夫。為此，我縣交通行政執法工作已初步走上了法制化、規范化軌道。為了嚴格執法，制止違章、違規車輛，我們主要采取以“教育為主，處罰為輔”的方針，由于執法規范，程序到位，沒有發生一起交通行政執法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到了車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了大大提高。
一、加強領導，規范管理，嚴格落實交通行政執法責任制。
為了加強對交通行政執法工作的領導，規范全縣運政管理，我所每年都成立以正、副所長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執法領導小組，并由分管稽查工作的副所長具體負責執法工作，領導全所執法人員嚴格按照執法“四制”工作要求落實目標責任制，規范執法行為，在各級的監督下，把我所交通行政執法工作做的更好、更扎實，預防執法違法問題的發生。
二、加強教育，搞好宣傳，確保交通行政執法教育經常化。
為了加強對交通行政執法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規，時時對交通行政執法人員的行為進行監督，所還成立了以所長為組長的交通法規宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規，我們都堅持利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全縣城鄉進行反復宣傳，讓全縣人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業道德教育，年初對站務人員進行職業道德培訓，提高服務質量，強化行業“文明窗口”作用，全方位接受社會監督，塑造運管工作的新形象。
三、加強培訓，提高素質，確保行政執法崗位規范化。
為了全面提高全所執法人員素質，達到依法行政的準確性，在《中華人民共和國道路運輸條例》和交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《機動車維修管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我所組織部分同志分期分批參加由市運管處統一安排的交通法規學習培訓班，購買交通運政法規讀本，達到人手一冊，并堅持每月利用兩天時間組織學習交通法律法規規定的有關內容，每年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執法工作，由于堅持嚴格的培訓考核上崗制度，進一步激發了全所職工學法規、用法規的積極性，使全所的管理素質得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。
四、依法管理，秉公執法，確保交通行政執法隊伍正規化。
為了堅持依法管理，公正、文明執法，我們嚴格按照省廳制定的《湖北省交通行政執法責任制》、《湖北省交通行政執法公示制》、《湖北省交通行政執法督察制》、《湖北省交通行政執法錯案和執法過錯責任追究制》，認真規范全所執法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規范了執法程序，糾正了交通行政執法工作的隨意性，也有效地制止了執法違法問題的發生，在執法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統一，文明檢查，杜絕“三亂”現象，同時，我們聘請了多名義務監督員，對我所執法行為進行嚴格監督，做到執法手續不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢查，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執法人員請吃不到、送禮不要，在執法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。
五、完善制度，確保行政執法工作制度化。
為了規范執法程序，加強領導，所成立了以正副所長為組長的執法領導小組及交通行政執法研討小組，一是堅持行政執法研究制，每月對全所執法工作情況進行一次分析，對重大違章行為處罰進行集體研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴；二是執法報告制度，每季度準確按時填制法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告；三是堅持執法程序專人負責制，由市管股專門負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔；四是落實執法公示制，把交通行政執法程序、標準一律上墻公示，克服執法工作上的隨意性，接受社會和群眾監督。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇五
20xx年的第2個季度轉瞬已成為歷史，起筆間思討自我這3個月來所做的工作，心里頗有幾分感觸。我是年月日，才有幸加入公司，成為銷售部的一名員工，在此之前自我從未正式從事過汽車銷售工作，對汽車知識也比較模糊。經過這半年來對銷售工作的學習及和公司企業文化的磨合，我深切的感受到了自我有所提高，同時也感覺自身還存在許多問題，工作方法也存在許多薄弱之處。但回望過去，展現未來我覺得第2季度收獲還是不少的。以下是我的幾點總結：
1、銷售任務完成情景。
2、第2季度轎車部共銷售282臺，我個人銷售115臺，其中19臺，15臺，21臺，占轎車部總數的18%。
3、結合總辦銷售工作安排，每位員工輪流到飛值班，在那邊我一共接待113個有效客戶，其中成交的有6個。有力的給競爭對手一個重要打擊。
（1）入職感言。在銷售崗位上，首先我要提到兩個人一個是總辦林總監和銷售部經理，我要十分感激他們倆人在工作上對我的幫忙。我在接觸汽車銷售時，對汽車知識和銷售知識十分缺乏，我的工作能夠說是很難入手的。前兩個月，我都是在總監和經理的帶領下進行客戶談判、分析客戶情景的、所以在銷售中遇到難談下來的客戶或比較車型優勢比較的時候我總想到他們。正因為有了他們在銷售技巧、談判工作中的幫忙，還有前期這些經驗做鋪墊，所以八月份我才能順利的在崗位中獨立開展工作，整個學習的過程，能夠說完全是兩個領導言傳身教的結果。
（2）職業心態的調整。
銷售員的一天應當從清晨睜開第一眼開始，每一天早上我都會從自我定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、歡樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信；如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。
（3）重點客戶的開展。我在那里想說一下：我們要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我們才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，僅有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。
（4）自我工作中的不足：
在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自我銷售業務的開展，也打擊了自我的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并進取學習、請教老銷售員業務知識，盡快提高自我的銷售技能。
公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自我的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。
首先，從理念上：我應當和公司堅持一致的經營思想、經營理念，與公司高層統一目標和認識，協助公司促進企業文化方面的建設。
第二，業務上：了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情景等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息，力爭第4季度要比3季度翻一翻。
最終我期望第3季度公司的業績更加輝煌！
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇六
開展”轉方式、正風氣、提效能”活動，是努力實現黨的根本宗旨和體現以人為本思想的有效途徑，是建立辦事高效、運轉協調、行為規范的行政服務體系的必然要求，是積極索從源頭上預防和治理腐敗的重要措施。順應了形勢發展的需要，反映了人民群眾的愿望，關系到改革、發展、穩定的大局。下面我談幾點個人認識：
一是抓認識，在深化認識上下功夫，從提高黨的執政能力高度。
進一步增強推進”轉方式、正風氣、提效能”的自覺性和責任感。進一步堅定信心，狠下決心，把加強”轉方式、正風氣、提效能”，作為我局工作職能的深化和延伸，作為推進廉政建設和強化行政執法的治本之策，努力把加強黨的執政能力建設體現在提高各股室的工作效率、推進政策和決策的實施上，體現在增強干部隊伍的素質、提高行政決策和管理服務的水平上，不斷推進”轉方式、正風氣、提效能”活動的開展。
二是抓學習，在提高干部綜合素質上下功夫，切實以干部能力促機關效能。
進一步抓好政策法規、業務知識、管理知識等方面的學習工作，增強為人民服務的本領；進一步加強實踐鍛煉，推動機關干部為領導服務、為基層服務、為群眾服務的“三服務”精神，在實踐中積累經驗、提高素質、增長才干，提高解決實際問題和“三服務”的水平。改革選人用人方式，使人盡其才，才盡其用，建設一支高素質的適應現代化建設要求的機關干部隊伍。
三是抓制度，在建章立制上下功夫，做到標本兼治、注重長效。
建立和完善《學習制度》、《崗位目標責任制》、《首問責任制》、《辦公公示制》、《限時服務制》、《一次性告知制》、《服務承諾制》、《效能考評制》、《責任追究制》等一系列配套制度，設立效能建設意見箱，公布投訴電話，聘請”轉方式、正風氣、提效能”監督員，為檢查考評”轉方式、正風氣、提效能”定硬尺子。
四是抓結合，堅持把”轉方式、正風氣、提效能”與重點工程建設。
項目建設相結合，用效能建設促進和推動其他建設，用其他建設的成果檢驗效能建設；使各個活動融會貫通，相互提高；堅持把”轉方式、正風氣、提效能”與當前工作、自己的實際、上級的要求相結合，講實際、求實效，不就活動抓活動，空對空的形式主義，不做表面文章。
五是抓獎懲，運用考評結果鼓勵干事的，規誡混事的，處罰亂事的。
充分利用投訴電話、投訴信箱、網上投訴等形式，廣開言路，暢通渠道，主動接受社會的監督。對群眾投訴要有一件，查一件，堅決制止行政“遲作為”、“不作為”、“亂作為”現象；通過走出去、請進來等方式，深入開展民主評議機關作風活動，完善民主測評機制。同時，適時召開行風評議座談會，充分聽取意見和建議。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇七
20__年上半年，道路交通安全工作在上級領導的關心支持下，在全體交通管理人員的共同努力下，認真抓各項工作的落實，抓全體員工的交通安全意識教育，貫徹執行交通安全法律、法規和規章標準，創造性的開展各項交通安全管理工作，上半年沒有發生交通安全事故，交通安全工作得到了上級領導的充分肯定。現將這半年來交通安全管理工作開展情況總結如下：
增強交通安全法制意識組織安保消防科全體專兼職駕駛員認真學習了《道路交通安全法》的新增內容；組織相關車間科室深入學習了《生命在你手中、安全在你腳下》交通安全宣傳片內容；發放《酒后駕車處罰新規定》、《嚴格治理酒后駕車‘六個一律’》共63份到各車間、科室及生活區。深入淺出地向專兼職駕駛員宣傳了因酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛、超載駕駛、無證駕駛等所造成的嚴重危害和后果，使駕駛員進一步認識到了交通違法行為造成的危害，懂得了嚴格執行交通法規的重要性，并切實轉化為高高興興上班，平平安安回家的自覺行動。
二、深刻吸取事故教訓，進一步提高道路交通安全意識和自我保護意識。
組織安保消防科、廠辦公室車輛管理組、物業公司運輸服務部、物資采購中心全體專兼職駕駛員認真學習了玉溪市安全生產委員會辦公室轉發的《云南省安全生產委員會辦公室關于石林縣“401”重大道路交通事故的通報》和紅塔集團安委辦下發的《“54”交通事故情況通報》文件精神。通過學習，各專（兼）職駕駛員深刻吸取事故教訓，切實做好了隱患排查工作，進一步提高了駕駛員的道路交通安全意識和自我保護意識。
三、加強隱患排查，確保行車安全。
為了認真貫徹“安全第一，預防為主”的交通安全管理方針，全面落實“誰主管、誰負責”的交通安全責任制，交通組工作人員于五月底分別組織廠辦公室車輛管理組、安保消防科等車輛管理部門開展了專項交通安全檢查。
1、玉溪卷煙廠辦公室車輛管理組檢查的主要內容：重點檢查車輛的機械性能（包括：車輛電氣、制動、舊燃料管路、方向、輪胎、滅火器、三角警示牌、隨車工具等）；檢查車輛三證一卡的執行情況；檢查車輛的出車、維護保養等記錄情況；排查行車安全，車輛防火、防盜等內容。
2、安保消防科檢查的主要內容：兩證一單的管理情況（機動車駕駛證、煙草系統專兼職駕駛員上崗證、派車單）；車輛維護、保養情況；車輛使用管理規定的制定情況、車輛使用記錄、駕駛員教育培訓記錄等內容。
3、物業公司運輸服務部檢查的主要內容：交通安全專項隱患排查，重點對交通安全責任制的落實、車輛使用保養制度、檢查制度及駕駛員教育培訓制度進行了深入檢查。
通過檢查進一步加強了廠車輛管理組、安保消防科、物業公司運輸服務內部行政用車的安全管理，提高車輛使用的安全狀況，保障行車安全，為創建“平安紅塔”營造有序、安全、暢通的交通安全環境。
四、嚴格持證管理、嚴把辦證關。
為進一步加強集團專、兼職駕駛員持證上崗的管理工作，抓好對交通安全源頭管理工作，嚴格把好集團專、兼職駕駛員資質關、行車安全關，使專、兼職駕駛員做到持證上崗，讓每一位駕駛員牢固樹立交通安全意識，提高專兼職駕駛員駕駛技能技術水平，預防和減少交通事故。交通組于5月份陸續開始對集團本部專、兼職駕駛員《上崗證》進行審驗工作，目前新申請辦理《上崗證》54余人，近期正在組織新申請辦理《上崗證》的相關人員參加上崗理論考試，駕駛技能實際操作考試等相關工作。
五、增強服務意識，提高服務水平。
截至20__年6月底，交通組查處亂停亂放、逆向行駛機動車輛1222輛（次），并對違規人員進行批評警示教育；道路巡查1742人次，巡查路程累計達3萬余公里；辦理施工占道審批表7份；辦理交通事故調解賠償調解5起，處理登記交通事故19起，并積極配合公安交警部門協查交通肇事事故。
六、全面加強道路交通秩序管理、安全設施建設，確保道路交通安全。
自5月份始交通組組織人員到紅塔幼兒園門口維護交通秩序，安裝道路交通標志標牌，確保幼兒園及周邊的安全穩定；6月份交通組工作人員大力加強生活區、市兒童醫院周邊、f區菜市場路段及龍馬酒店至c區路段的交通秩序治理、整頓和設備安裝。
七、積極完成上級領導安排部署的交通安全警衛任務。
今年先后為省領導、外賓和有關大型會議、活動執行交通保衛任務22次，確保了各級領導、外賓等人員在活動期間的交通安全，圓滿地完成了領導交辦的各項任務，并且受到各級領導的'好評。
通過上半年的努力，交通安全管理工作取得了一定的成績，在接下來的工作中，我們將一如既往始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續努力抓好交通安全工作，積極倡導文明行車、落實交通安全責任制，為集團順利實現51518目標營造有序、安全、暢通的道路交通環境。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇八
在__領導小組的正確領導下，新成立的__客運服務督查隊按照年初目標全面開展各項管理工作，并取得了一定的成效，一些長期困擾我市公交服務行業健康發展的矛盾和問題得到初步解決，公交客運市場秩序井然、健康發展，為繁榮地方經濟，滿足廣大市民方便、快捷的乘車需求做出了積極貢獻。現就一年來的工作情況總結匯報如下：
一、強化文明執法教育，切實加強督查隊伍建設。
年初，針對我市開展市區公交營運線路服務質量招標工作后線路車輛缺乏統一、規范管理的現狀，按照招標工作領導小組的統一安排，一支以規范運輸市場秩序、強化安全、服務質量監管為主要職責的綜合執法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統一執法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規和《__公共交通管理規定》的具體內容，牢固樹立“依法行政”“文明執法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內部制度建設，如每周三政策業務知識學習制度，規定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當的處罰，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎。
二、規范企業經營行為，切實抓好服務質量管理。
為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業和運輸生產一線，采取明察暗訪和抽樣調查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業務聯系，動態掌握各條線路的運營狀況，及時協調和化解企業在市場競爭中出現的困難和問題，真正做到為企業排憂解難。另外，我們還不定期召開企業負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業好評。
公交服務質量的好壞從一個側面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質的高低。因此，抓好公交服務質量管理工作成為督查隊的第一要務。一方面，我們著力規范公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質參差不齊的狀況，我們要求各公交企業加大人員培訓力度，嚴把入口關，注重員工工作實際，加強業務考核和技術練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業的安全例會，以發生在身邊的真事案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中群眾投訴的問題，隊里設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內必須做出明確答復。例如今年11月10日，利通區郭橋鄉村民馬某投訴7路公交司乘人員服務態度，不按規定站點停車的問題，因為是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中了解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權益得到有效的保護。對市長熱線12345投訴的案件，除做出書面答復外，屬于服務質量方面的問題我們要求被投訴單位領導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬于違反道路運輸法律、法規的行為，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對于報刊登載的服務質量和經營行為上存在的問題，我們采取發放督辦單的形式，及時和公司取得聯系，并明確責任人和整改期限，做到事事有著落，件件有回音。今年共受理各類投訴20多起，查處違章16起，罰沒收入5000多元，從而使公交服務質量有了明顯提高。
三、抓好客運基礎工作，全面提升客運服務水平。
一是市場化運作抓基礎設施建設。今年是我市城市規劃和新區建設的關鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數量和款式，均不適應城市發展的需要，為此，市、區兩級交通部門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環境。在侯車棚的基建工作全面完成后，根據局領導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領域、不知市場行情的情況下，經多方咨詢市場調研，最終與__日報天一廣告公司達成廣告招商協議并得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎設施建設資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協調一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的'更換工作，屆時，吳忠城區交通環境將再添新景。
二是多措并舉抓運輸生產安全。根據市、區兩級交通局關于“十一”黃金周公路、水路運輸安全生產大檢查工作的通知精神，我們結合公交企業的實際情況，及時召開企業負責人會議，傳達文件精神，明確任務職責，并深入到轄區五縣（市、區）專業運輸企業、車站、渡口認真檢查安全生產責任的落實情況，并對檢查出的問題及時下發整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節日期間的運輸生產安全。
三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《__市公交客運服務考核細則》的要求，從公司的制度建設、服務質量、安全管理、經營行為等方面進行全面考核，針對考核工作中的問題，我們采用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然后逐項向企業進行反饋，不遮丑、不護短，真正體現公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結果能經得起推敲和質證。
四、存在的問題。
在肯定成績的基礎上，我們的工作還存在許多不足，主要表現在：
1、雖然基礎工作很多，但開拓創新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內在規律性和實質性的探索研究。沒有把企業真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發揮出來。
2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。
五、20__年工作思路。
在鞏固公交客運服務招投標工作成功經驗的基礎上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。
1、繼續加大和強化政治理論和業務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。
2、加大市場監督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區運管所，按照行業管理工作的具體要求，每周利用2-3天的時間，采取跟車暗訪和采中聯合稽查的方式，動態掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。
3、注重社會輿論和新聞媒體的監督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關公交服務質量方面的問題，一經落實，必須嚴肅處理，并記入企業服務質量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內容。
4、加強執法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。
5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發公交客運服務工作的活力。對考核評比和量化打分后年度工作中的優秀企業、優秀司機、乘務員，提請整頓領導小組對優秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業，采取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權竟投熱線，而自己企業原來經營的效益較好的線路也將予以收回，調配給其他企業經營，真正做到獎優罰劣。
6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經實施的管理項目和后續工作，按照統一的要求，進一步做好規范和管理工作，保持工作的完整性和統一性。
7、按照局黨總支和招投標領導小組的統一部署，全面完成20__年其它各項工作任務。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇九
時光如箭，轉眼之間20__－20__學年第一學期的的教學工作又已結束。在過去的一個學期里，我校堅持以教學工作為中心，以重實際，抓實事，求實效為教學工作的基本原則，加強教學常規管理，深化課堂教學改革，認真落實課程計劃，大力推進素質教育，努力提高教學質量，取得了一定的成績,現總結如下：
一、認真落實教學常規活動的管理。
認真執行課程計劃，各年級按照課程設置的要求開全課程。開發了“行規禮儀教育”“手工制作”“手抄報設計”“勞動技能”“愛家鄉－寧津”五門校本課程，并且嚴格按照各學科課程標準的具體要求上好每一節課。教師不得隨意調課、停課，教師不得隨意溜堂，堅持候課制度。大力開展陽光體育運動，保證學生的體育鍛煉時間每天不低于一小時。
本學期，我們對《崔莊學校教學常規管理細則》進行了修訂、完善，刪除一些不合時宜的規定，使其更進一步具有合理性，實用性，指導性。執行時，我們從實際出發，不搞花架子和形式主義，從嚴從實，從細節入手落實過程的管理。首先是認真落實教學常規的檢查工作，我們采用以集中檢查為主，隨時抽查為輔的原則。對教師的備課、輔導、批改等環節進行量化檢查。對課堂教學評估采用事先不打招呼，推門聽課的形式，以真實掌握教師課前備課的情況。下課后再查看教師的備課本，學生的作業批改、輔導等常規教學內容。對在抽查中發現好的現象，好的做法，工作做的扎實、認真的教師，我們在教師例會上進行表揚；對在抽查中發現的問題小問題當時指出，嚴重的問題我們及時地進行批評、教育，并按學校的管理規定記入教師個人檔案，堅決杜絕了以往少數教師課前不備課，課后補教案的現象發生；其次是重視學生對各科任教師的評價。
在學期中和學期末，我們通過調查問卷和深入教室找學生座談的方式了解學生對各科任教師的評價，平時是如何教學，輔導的，是否有隨意換課、擠占、挪用短線學科的現象，是否有早退遲到的現象。對學生普遍反映工作責任感不強的教師，我們進行了個別交流談話，促使教師規范自身的行為，增強其責任意識；最后是重視學科評教評學考核工作。在學期中和期末，分別進行成績測評，特別是期末測評實行統一試題操作要求，統一安排監考，統一組織閱卷，統一登分統計的“四統一”要求，以真實了解我校的教學質量。考試結果記入教師百分考核。
二、積極組織開展校本教研活動，科研興教，科研興校。
提高教育質量的關鍵在于教師，在于教師駕馭課堂教學的能力和技巧。本學期我們依據縣、鎮的教學研究工作安排，結合我校的實際，制訂出切本校的校本教研計劃，并按計劃實施：
1、繼續狠抓教科研工作，向教科研要成績。學科教研組定期進行教研活動，校本教研組每周活動一次，活動有目的，有時間，有地點，有內容，有主講人，有教研組反思。教研活動不再局限在理論上，更注重教研成果在實際教學中的運用，教研內容在實際授課中的探索與實踐，紙上談兵的教研活動已成為過去，代之以真刀真槍的公開課、觀摩課、研討課，本學期我校教師參與縣級公開課2節，鎮級公開課4節，校內各種示范課20余節。全體教師積極投入到教學創新中，教學效果明顯提高。
2、繼續緊抓課題研究工作，課題研究在有條不紊的進行。這學期我校承擔市級小課題一個，縣級小課題兩個。開學初在調查研究研究的基礎上制定了課題實施計劃，嚴格按照計劃開展研究。首先制作了《學生學習優勢調查問卷》，每個學生都認真填寫，并對每班的調查情況進行匯總，從而選擇課題的突破口，然后定期召開課題組師－師、師－生座談會，全面交流研究課題進展情況；最后是舉行課題示范課，全體課題組教師每人準備一節公開課，其它成員通過聽課、說課、評課，分析存在的問題，從而為下一步的研究打下了基礎。
三、是充分發揮骨干教師的作用。
某次是鼓勵年輕教師勇于探究，大膽嘗試，搭建教師專業成長的平臺。青年教師李躍龍、張莉等積極參與課改研討課和各種優質課競賽活動。他們有朝氣、有活力，善于接受新事物、新知識，在教學中能把新的課改理念與現代教育信息技術有機地整合，課堂教學生動、活潑，富有激情和感染力，教學效果良好，深受學生的歡迎，他們已逐步成為我校課堂教學的中堅力量。在本學期鎮組織的的電教優質課競賽中，張莉老師獲鎮二等獎；實驗優質課比賽中李躍龍老師獲三等獎。
最后是注重對薄弱學科教師的指導。本學期針對我校的存在的薄弱學科教師，進行了個別座談、互動交流，了解老師的心態，使他們找到了解決問題的方法。并安排和同學科骨干教師結對子，進行“一對一”互幫，查找存在問題的環節，并逐漸消除問題。
四、創建書香校園，注重教師素養的提高。
本學期我們結合“美麗校園”工程進一步加強了書香校園的建設，采取多種途徑和方式，引領教師多讀書，讀有用的書，讀有助于專業成長的書，以豐贍自身的內涵，提升業務素養。
三是注重信息技術的學習。我們要求每位教師每周必須利用遠程教育資源在遠程教室上一節課，鼓勵教師學習自制多媒體課件。
目前，我校45周歲以下的教師均會下載使用、播放遠程教育資源進行教學，年輕老師都能制作精美的演示文稿。不懈努力使我校教師的理論水平有了很大的提高，老師們積極參加上級組織的教科研活動，向《寧津教科研》投稿16篇，撰寫各種論文6篇，上交參加參加省、縣課件比賽作品2件。
雖然我們取了一定成績，但是存在的問題也不容忽視，主要存在以下幾個問題：
1、由于教師年齡結構總體偏大，教育思想理念急需更新。
2、校本課程和音體美等藝術課程受師資限制，質量有待提高。
3、教學常規管理還有進一步精細化的空間。針對以上問題擬采取以下措施。
針對以上問題，我們在下期擬采取如下措施：
首先是利用校本培訓時間，加大教育理論的學習培訓，更新觀念以適應不斷發展的教育形式。
其次是向上級爭取專職教師，同時立足本校實際對現任的音、體、美教師進行專業培訓，以使他們適應崗位需求。
最后是努力抓好教學的常規的管理，制訂詳細的檢查細則，并依照細則不懈地進行檢查督促，杜絕教學工作中的漏洞，把我校的教學工作做好。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇十
根據蒲江縣交通運輸局《關于開展20__年“安全生產月”活動的實施方案》（蒲交發[20__]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，結合我縣交通安全生產情況進行了認真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產月”活動。現將活動開展情況匯報如下：
一、加強領導，落實責任。
作領導小組。安全辦公室具體負責日常工作，聯系電話88522236。
為了提高執法人員在執法工作強化交通安全生產執法力度，提高執法人員的安全生產執法監督管理水平，大隊先后召開3次安全培訓會，組織全體執法人員對《四川省安全生產條例》進行學習。另外，執法大隊與交通行業主管部門進行工作銜接，組織運輸企業業主及其從業人員學習培訓，提高了群眾及其運輸企業從業人員的安全生產意識。
三、積極開展交通秩序專項整治、強化路面執法監督，確保道。
路運輸市場安全穩定和公路水路順暢。
六月一日起，大隊積極開展20__年“安全生產月”整治行動。一是組織開展“安全生產宣傳咨詢日”活動。組織各執法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉村客運進行巡邏宣傳，向廣大群眾散發了宣傳資料20__余份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行為。配合公安部門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴重交通違法行為。在專項行動期間，大隊共出動執法車輛102臺次、執法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600余輛次，截止目前共查處非法營運車輛4臺，極大地震懾了非法營運的車主和駕駛員，有力維護我縣客運市場健康、穩定、有序；查處危險化學品運輸車輛2臺；查處不按核定站點上下旅客的客運車輛7臺；宣傳教育出租汽車15臺；查處揚撒的貨運車輛5臺；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160臺；確保了我縣道路運輸市場安全、穩定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆占21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設點40處；清除在公路用地范圍內非法設置的非公路標志32個；規范公路沿線施工場地24處；規范沿線施工場地24處；共查處占道洗車16家，發出整改通知書8張，規范洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監督監管，確保了我縣水上交通安全。
四、加強雙超治理，確保道路及行車安全。
超載的查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600臺，其中查處超限車輛65臺，卸載350余噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內目標的實現，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎設施的損壞。
五、加強汛期安全監管。
6月是多雨季節，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發現災情及時上報并組織開展搶險救災工作。確保了公路暢通。
總之，由于大隊十分重視“安全生產月”活動，進行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發生。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇十一
為進一步規范我區安全生產監督檢查行為，按照我區隨機抽查工作要求，現將20__年第四季度工作開展情況總結如下：
一、建立行政執法人員名錄庫。
以持有安全生產行政執法證的執法監察工作人員作為隨機抽查的主體，結合年度執法計劃開展隨機抽查工作，建立了執法人員名錄庫，目前持行政執法證件的執法檢查人員9名。
二、建立隨機抽查對象名錄庫。
以安全生產監管的危險化學品生產使用經營單位、煙花爆竹企業以及我區規模以上工貿企業等為主體，建立隨機抽查對象名錄庫，確定抽查對象83家。
三、編制隨機抽查事項清單。
依照有關法律、法規、規章和國家標準、行業標準及相關地方標準的規定，在認真梳理我局監管職責基礎上，逐項明確執法主體、依據、抽查主體、抽查內容、抽查方式等，編制隨機抽查事項清單7項，包括安全生產教育培訓監督管理、安全培訓機構監督管理、煙花爆竹安全生產監督管理、金屬冶煉等工貿企業安全生產監督管理、非煤礦山安全生產監督管理、危險化學品安全生產監督管理、安全生產應急管理。同時，我局結合20__年度工作重點和監管執法發現的突出問題，及時更新隨機抽查事項清單。
四、建立完善“雙隨機”抽查機制。
從“兩庫”中隨機確定待查對象和執法人員，實行“雙隨機”抽查，做到“雙隨機”抽查至少應由2名持有安全生產執法證件人員組成，年度安全生產監管執法計劃中采用“雙隨機”抽查的比例一般不低于30%并逐年提高，抽查頻次每個月1至2次。
五、“雙隨機一公開”覆蓋面情況。
按照“雙隨機一公開”工作要求，我局建立的隨機抽查對象名錄庫中，已涵蓋危險化學品生產企業1家，危險化學品使用、經營單位17家、煙花爆竹企業2家以及工貿企業63家，已實現“雙隨機一公開”全覆蓋。
六、執法抽查情況。
我局嚴格按照20__年監管執法工作計劃，定期開展安全生產監察執法，對發現的事故隱患及時下達《現場檢查記錄》、《責令限期整改指令書》、《現場處理措施決定書》，督促企業認真整改。截至目前，共檢查企業共抽查企業201家，下達各類執法文書425份，發現并消除各類安全隱患1127處，立案處罰8起，累計罰款12、5萬。
通過執法檢查督促企業進一步落實安全生產主體責任，推進企業安全生產標準化建設和風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系建設，整改各類安全隱患，完善安全管理措施，有效促進了企業的安全發展，有力保障了全區安全生產形勢持續穩定。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇十二
從20--年年初到現在，已經是本年度的第三個季度了，我在質檢部負責信息的傳遞和資料文件整理的工作(同時又接手了新項目東邦城市花園監理資料的收發與存檔的工作)，在原來工作的基礎上增加了許多工作量，盡量不在工作中出現較大的錯誤，給公司造成不必要的損失，現在我將20--年第三季度的工作做了如下的總結：
一、在最短的時間內將資料文件及時發送到相關單位并存底歸檔，在監理日志中做好登記，保證了信息的及時傳遞和以后的查閱。
完成了將監理單位發出的資料文件，及時發送到相關單位，并做好簽收記錄(例如：監理工作報告函、監理工程師通知單、監理工作聯系單、監理安全周檢查表、監理巡查記錄等)使各單位能及時了解工程信息，順利展開工作。
二、到工程部取回監理相關的資料，并做好電子目錄登記和紙質存檔，便于今后工程師查閱。
及時將資料從工程部資料員處取回，然后交由總監及各工程師的查閱，(例如：設計變更和圖紙、現場收方簽證單、經濟簽證單、施工單位和建設單位工作聯系單及回復單、現場驗收的會議紀要、現場協調會的會議紀要等)，設計變更還需要復印一份，將復印件交給相關工程師，讓工程師在原件上面簽收。
三、將施工單位發來的材料試驗報告及時做好登記并形成電子檔案庫，以便各工程師查閱。
盡量在最短的時間里將總包單位和分包單位送來的材料試驗報告和送檢的委托單(例如：各工程主要部位的構造柱混凝土、砌筑用的砂漿、鋼筋、防水材料、節能保溫材料等)，按材料類別分標段和棟號詳細記錄在電子臺賬和監理日志中，然后將登記完的紙質文件分標段和性質分別存放在檔案柜里，方便以后的查閱并使各監理工程師能隨時了解材料送樣情況及試驗結果，保證施工質量。
四、對各進場分包單位進行督促及時將相關資料(包括公司資質、材料報審、施工方案)交我方項目部。
分包單位進場后，完成對負責人的督促將公司資質、施工方案報我方項目總監審批，簽字認可后方可進行施工。材料進場前，需將材料出廠合格證、檢測報告及數量清單報我方監理工程師確認是否合建設單位要求后方可使用。
五、按時參加每周的監理例會并完成了會議紀要的整理和編寫。(包括東邦城市花園項目的會議紀要整理與編寫)。
完成了對參加監理例會的人員通知，并簽到。盡量完整的記錄了會議中各單位間存在的問題，施工中的安全及質量，整理好后編寫成會議紀要交由總監審批后由各單位簽字認可，在發送到各施工單位和建設單位。
六、收集好各種監理資料并整理歸檔。
完成了對收到的資料文件及監理文件及時存檔，以免遺失，也便于事后的查找。(每個月結束之后將上個月的監理日志整理打印出來交由各相關工程師簽字后存檔)。
七、每周組織參加質檢部內部會議并做好會議紀要，將會議紀要整理出來放入每周的周計劃中，把需要工程部解決的事情用黑體字標明，以便解決問題。
八、完成了每天的六點工作優先計劃。
每天按時在oa中完成六點工作的計劃和總結，方便領導的查閱。
九、個人學習計劃。
今年通過了見證員和資料員的考試，報考了造價員考試，希望能一次性通過考試。另外還參加了一個市開發辦舉辦的企業信用管理人員的培訓并順利通過了考試，等待后期拿證。
十、在第三季度工作中還完成了c14~23號樓監理竣工資料的移交，幫助工程部徐經理完成c14~23、e1/2號樓的節能資料和綜合管網資料的收集與整理。在c14~23交房之前加班幫助陳俊完成兩書的工作。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇十三
一、工作業績：
截至3月底日，儲蓄存款余額為537萬元，理財完成2309萬元，銷售基金674萬元，基金定投新增7戶，金額2。23萬元，銷售黃金140克，完成一人一車財險2戶，金額2350元，貴賓卡金卡10張，三方存管5戶，貸記卡10張，短信通15戶，個人網銀7戶，手機銀行6戶，電話銀行6戶，轉帳電話1戶，另有2戶資料。除銀行保險外均超額完成任務。
二、日常工作：
一季度貸記卡任務是個人條線的一項重要指標，在行領導的督促與帶領下，全行員工充分發揮各自能力，利用各種關系，大力營銷貸記卡。一季度共審核、整理、上交貸記卡資料421份，截止目前成功通過339份。日常工作中合理調配黃金庫存，按時上報保險旬報，做好pcrm和cfe系統的日常管理和維護工作。在客戶經理下沉網點過程中，我能積極配合營業室主任和大堂經理作好客戶分流和引導工作，通過對客戶的識別，客戶的風險承受能力為客戶推薦適合的理財產品，提升客戶對我行的認知度。
三、存在的不足：
缺乏新的思路，創新能力不強，與客戶的溝通能力有待提高。
四、下一步打算：
從注重客戶隊伍建設入手，利用pcrm和cfe系統作依托，展開全方位的交叉營銷，從系統中發現新客戶，鎖定目標客戶，結合我行現有產品諸如安心得利、基金、個人網銀、轉帳電話、手機銀行、電話銀行等組合營銷，以最大限度滿足客戶為目標。
突破保險攻堅難的現狀，利用安邦財險新條款的亮點開展營銷，力爭銀行保險有新的發展。貸記卡方面要循序漸進，從日常積累開始抓起。
最后，在業務營銷過程中，認真學習、點滴積累，努力提高個人營銷能力。作為一名客戶經理，其職責是服務好客戶，一方面要熟悉自己的業務產品，明白自己能夠給客戶帶來什么，另一方面，要明白客戶要什么，尤其是后一方面重要，明白了客戶的需求，才能去創造條件滿足。總之我會力爭作一名優秀的客戶經理。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇十四
不管從事什么工作，樹立全局意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為售后服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的保護客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售后服務工作，同時也是對公司產品的宣傳，以及對公司產品性能的情報收集，以便作出及時改進，使產品更好的滿足現場的使用要求。
二、善于溝通交流，強于協助協調。
現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，一種產品很多時候是由于使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業技能，勤于現場觀察。
隨著食品行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好食品售后服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個技術服務人員，要在現場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的售后服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、技術知識水平與實際操作熟練。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對售后服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在售后工作中要有好的方法技術與判斷力才能使工作順利。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇十五
回顧第三季度，有太多的感慨，現就本季度度重要工作情況總結如下：
一、工作成績和亮點：
1、7份初進魅力，圓滿完成10、11區交付工作，得到業主好評。
2、十區、十一區交房后，負責日常維修管理工作，秉著“以人為本、誠摯服務”的態度，妥善解決每一位業主的問題，后來得到客戶網上、書面表揚，并還有熱心業主送來錦旗表示感謝(見圖1、2)，十區、十一區中心和集團回訪業主報修滿意度達98%以上。
3、宣傳房屋主動保養活動，使十區、十一區房屋主動保養順利開展，做好每一個環節，讓業主放心滿意。
4、在十區、十一區日常維修管理工作中，多次在公司精益流程評比中獲得前三名。
5、10、11區在交付后半季度時間里，主動保養和日常保修問題共三千多條，均已全面解決，無重大客戶投訴。
6、認真對待客戶報修的問題，總結維修過程經驗及時完成并編寫案例，培養自己的創新意識，不斷的提高自我的綜合能力。
7、服從組織安排，高效率完成領導指派的任務，積極參加公司組織的各項活動，并參加了部門負責人競聘。
8、幫助部門同事解決了其他區域業主投訴等問題，使業主滿意。
二、工作經驗和心得體會。
在魅力保修中心這半季度來，完成了一些工作，取得了一定成績，一點小小心得，與各位同事共勉：
(1)擺正個人位置，下功夫熟悉基本業務，古語說“業精于勤荒于嬉，”勤學肯鉆，才能更好適應工作崗位。
(2)主動融入集體，處理好各方面的關系，一滴水只有溶于海洋，方可浮起萬斤巨輪。
(3)在維修工作中要加強與業主和工人間的交流、溝通，解決工人工作上的情緒問題。人心就像一扇門，溝通不能靠蠻力，要找對鑰匙。這把鑰匙不由你的喜好決定，主要是對方樂于接受，完美的溝通更利于矛盾的解決!
(4)維修工作不僅是幫業主從實際解決問題，而且還要維護公司的工程形象和品牌形象，既要以客戶為中心，從“為業主排憂解難”的角度去工作，同時也要找出平衡點，協調公司與業主的關系。講究方法，以真誠的態度使業主滿意。
三、工作中不足之處。
1、第三季度初來維修組，維修工作及管理經驗不夠豐富，學無止境，我一直在努力提高自己的業務水平。
3、對施工單位管理還不夠嚴格，需提高執行力，真正做到“自律律人”。
4、應充分利用一切維修資源，降低維修成本，講原則也要注意規避風險。
四、第四季度個人能力提高的方向計劃：
針對第三季度工作中存在的不足，為了做好第四季度的工作，突出做好以下幾個方面：
1、對于工程管理的專業知識還不夠扎實，應認真學習相關知識，為后期面對業主的工作開展打下堅實基礎。
2、在維修工作開展中，往往會發現許多問題點，包括工程質量和業主提出的個性化問題兩方面，積極面對，妥善解決，增進與業主及維修工人間溝通。
3、有時難免會遭到業主絮叨，我們作為公司客服的代表，應站在合適的立場來處理協調，合情合理，以誠待人，真正實現“讓建筑贊美生命”的含義。
4、加強學習公司規章制度、對施工單位發函和扣款。加大對施工單位、外包單位現場維修協調和管理，提前做好風險控制并保存相關證據，避免數據、證據丟失。
5、管理的本質不在于知而在于行，在執行制度時，必須做到不折不扣。及時、認真的完成領導安排的工作，并對工作的完成情況及時向領導反饋。將每項工作都具體化、明確化，工作做到日清日結。
我雖然季度紀較輕，但保魅力保修中心李經理給了我鍛煉的平臺，目前離領導的要求還較遠，但是我會發揮季度輕人的勤快好學、吃苦耐勞、精力充沛等優勢，努力做好每一個環節，成為一個優秀的人才，為公司的發展貢獻自己的力量。
同時也相信魅力維修組在負責人曹磊的領導下，在每一名員工的努力下，第四季度中必將會以全新的姿態交出一份令人滿意的答卷。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇十六
交通安全工作是學校工作的重要組成部分，在教育管理中，我們始終把交通安全工作作為頭等大事來抓，認真貫徹執行上級下發的文件精神和深入開展宣傳教育活動,以及上級下發的各項教育法律、法規，創設良好校園環境，確保我校教學秩序的穩定，使學生平安、健康愉快地成長。
一、明確職責，齊抓共管。
本學期學校重新組建了交通安全領導小組，進一步明確了職責。組長：校長某某讓全面負責學校交通安全工作，并隨時聽取副組長及組員的交通安全匯報。副組長負責教職工、學生交通安全工作的部署、檢查，有問題及時向組長匯報，負責制定交通安全工作計劃，召開領導小組會議，布置檢查學生遵守交通安全情況，并對各完小安全工作進行評價，有問題及時向組長匯報。各完小校長負責各校的交通安全教育工作。一學期以來，安全領導小組充分發揮了其監督職能，確保教育教學活動的順利進行。
二、廣泛宣傳，人人重視交通安全。
交通安全問題是我們必須引起高度重視的，要教育學生從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識。對于遵守交通安全的重要性和學習交通安全知識，各完小做到天天宣傳，重大活動之前必講。我們的主要做法：
(一)宣傳到位：
1、各校充分利用紅領巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"關愛生命，安全出行"這一主題。
2、各班觀看"關愛生命，安全出行"的錄像，并寫出觀后感。
3、組織各班觀看交通安全板報展。
4、請交通民警宣講《中華人民共和國道路交通安全法》。
(二)配合宣傳工作，各班開展、落實教育活動。
1、11月初各班召開主題班隊會，以"學習交通安全法，文明禮讓"為主題。
2、以"小手拉大手，我與家長共答卷"活動為載體，用孩子的小手牽著父母的大手，使交通安全教育進入家庭。
3、開展交通安全征文活動，對優秀征文進行表彰，并通過紅領巾廣播播出優秀征文。
4、制作交通安全手抄報，并在學校櫥窗中進行展出。
三、從細微之處抓班級交通安全教育管理。
班級是安全教育的主體。面對著四五十名活潑好動的學生，班主任老師要特別注意觀察學生的言行，隨時對學生進行交通安全教育。這是各完小安全領導小組對班主任提出的要求。
為了真正落實小黃帽路隊制，增強學生交通安全意識，掌握安全知識，切實提高學生自我保護的能力，使學生能夠高高興興上學來，平平安安回家去，讓家長放心，讓社會放心，各班必須高度重視《小學生交通學習手冊》的使用，使其充分發揮作用，具體要求如下：
1、教學進度：每學期各班要確保完成6課的教學任務。
2、教學時間：利用晨檢時間講授交通知識。
3、認真備課：每位教師應以對學生高度負責的精神認真備課，切實使學生理解交通安全的基本知識。
4、聯系實際：各班班主任一定要把交通知識與學生的日常表現相結合，請同學們互相監督，共同提高。
5、按時檢測：以年級組為單位，必須對交通安全知識進行測試，及時幫助落后生。
6、城北中心小學各班級開展了"我與交通安全"主題班會和交通安全圖片展，同學們在活動中既提高了安全意識，又增長了安全知識，提高了自護能力。活動之余，同學們以"讓"為主題寫出了發自內心的感受。有3名同學獲一等獎，5名同學獲二等獎，10名同學獲三等獎，30名同學獲三等獎。
四、嚴格管理，規范行為。
開學后，各完小重新編排了路隊，選出了認真負責的路隊長，學校又補發了一部分路隊旗和安全卡，值周生每天重點檢查各路隊的路隊旗、小黃帽和排路隊情況。為加大檢查評比力度使學生有規可循，各完小重新制定了安全檢查內容，在原有基礎上增加了以下內容：天天攜帶安全卡，排路隊不許做游戲、不許看書報，不說笑打鬧。新的制度內容更詳細便于管理。以上內容由同學互相監督，發現問題隨時記錄，隨時糾正。確保不出現任何安全責任事故。對檢查結果，由值周長每周公布一次成績，各校每月總評一次，為優秀安全班集體發"安全流動紅旗"，以此鼓勵。
為強化學生的安全意識，各完小制作了《交通安全宣傳欄》，宣傳交通安全知識，公布獲得安全流動紅旗的班級，表揚"標兵路隊"和"優秀路隊長"。在升旗儀式時表揚"平安之星"，為標兵路隊發"標兵路隊旗"。
由于檢查宣傳到位，學生遵守紀律的自覺性加強了，遇到潛在危險的行為人人制止，每天放學各班路隊都走得整齊。在12月5日"昌平區第四屆平安之路"檢查中受到了交通隊和教委的一致好評，獲得滿分的好成績。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇十七
為全面落實x季度***鎮交通安全管理工作，根據縣交通局關于做好交通安全工作有關規定，為進一步提高全鎮人民的交通安全意識和交通文明素質，結合我鎮實際，x季度我們的交通安全宣傳工作指導思想是:緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，努力提高全鎮廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮經濟發展創造良好的交通環境。
我們將圍繞著以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現工作有三個轉變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉變:宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內部宣傳教育上轉變;宣傳內容由常識性宣傳向法制宣傳上轉變;宣傳管理手段由說教型向執法與教育相結合上轉變。兩個提高:要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩中有降，不發生群死群傷等重特大交通事故。
充分利用現有的`大眾傳媒，開展范圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。x季度在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文并茂的方向上發展，向信息化、新聞化方向發展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。制作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發生交通事故的厲害關系及正確遵守交通行為規范，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。
(一)繼續開展交通安全宣傳“五進”活動。
在交通安全進農村活動中，全鎮各村和單位在安全生產月活動期間，要結合交通安全單位創建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠程教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動;在交通安全進學校活動中，由鎮交通辦負責，在兩所中小學校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進企業活動中，要結合本企業實際，結合實際，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
(二)開展安全生產交通安全大檢查。
利用我鎮一年四次常規安全生產大檢查活動，對交通安全隱患進行一次大排查，特別是對農村公路的安全工作。在指導農村公路養護同時，加強對公路的日常維護工作，做到及時發現、及時匯報、及時處理，并對排查出的安全隱患督促村限期整改。
(三)組織從事拖拉機駕駛員進行交通法律、法規培訓。目的是通過培訓提高其對交通法律法規的熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制交通事故的發生。另外，利用農民信箱等網絡經常對拖拉機駕駛員發送一些溫馨信息，提醒駕駛員遵守法律法規和文明駕駛。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇十八
以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，堅持以人為本、執政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉道路交通安全形勢穩定。
(二)總體目標。
通過努力，力爭使全鄉道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規范”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。
1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系。
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業單位、學校、社區有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
各村(社區)、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經常化、制度化。
3、將交通安全教育納入中小學法制教育內容。
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制教學大綱，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律、法規知悉率達95%以上，行走規范率達90%，交通違法行為逐步下降。
積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業化的改革措施。建立專業化的道路交通安全教育培訓中心，并結合“五五”普法，使機關、企業、鄉(村)居、家庭對道路交通安全法律法規的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規有大幅度提升。
(二)改善道路安全性。
建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的.道路不得驗收和使用。
政府將加大對已建道路交通標志、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。
完成全鄉臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。
3、采取全面措施，確保道路行車安全。
對于不能得到及時治理的事故多發路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志、標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的占道行為，確保道路暢通。
(三)初步建成全鄉道路交通事故急救與救援服務體系。
建立由派出所、政府、衛生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統、緊急救援與救護預案系統、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鄉公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心(站)或衛生行政部門指定的醫院建立運轉暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇十九
為全面落實x季度xxx鎮交通安全管理工作，根據縣交通局關于做好交通安全工作有關規定，為進一步提高全鎮人民的交通安全意識和交通文明素質，結合我鎮實際，x季度我們的交通安全宣傳工作指導思想是:緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，努力提高全鎮廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮經濟發展創造良好的交通環境。
我們將圍繞著以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現工作有三個轉變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉變:宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內部宣傳教育上轉變;宣傳內容由常識性宣傳向法制宣傳上轉變;宣傳管理手段由說教型向執法與教育相結合上轉變。兩個提高:要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩中有降，不發生群死群傷等重特大交通事故。
充分利用現有的大眾傳媒，開展范圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。x季度在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文并茂的方向上發展，向信息化、新聞化方向發展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。制作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發生交通事故的厲害關系及正確遵守交通行為規范，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。
(一)繼續開展交通安全宣傳“五進”活動。
在交通安全進農村活動中，全鎮各村和單位在安全生產月活動期間，要結合交通安全單位創建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠程教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動;在交通安全進學校活動中，由鎮交通辦負責，在兩所中小學校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進企業活動中，要結合本企業實際，結合實際，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
(二)開展安全生產交通安全大檢查。
利用我鎮一年四次常規安全生產大檢查活動，對交通安全隱患進行一次大排查，特別是對農村公路的安全工作。在指導農村公路養護同時，加強對公路的日常維護工作，做到及時發現、及時匯報、及時處理，并對排查出的安全隱患督促村限期整改。
(三)組織從事拖拉機駕駛員進行交通法律、法規培訓。目的是通過培訓提高其對交通法律法規的'熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制交通事故的發生。另外，利用農民信箱等網絡經常對拖拉機駕駛員發送一些溫馨信息，提醒駕駛員遵守法律法規和文明駕駛。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇二十
在第四季度，__車間始終把安全生產工作擺在各項工作的首位來抓，不斷提高企業對安全生產重要性的認識，加大對安全生產工作的監管力度，積極開展安全生產大檢查和安全生產專項治理行動，采取了切實有效的措施，為車間的社會穩定和經濟穩步發展提供了一個良好的安全生產環境，具體工作總結如下：
一、強化輿論宣傳。
車間把安全生產宣傳工作放在首位，以“科學發展、安全發展”為主題，通過網站、標語、展板、印發宣傳資料等多種形式，在車間廣泛開展安全生產宣傳教育，全面提高員工的安全生產意識，在車間形成“人人講安全、事事講安全、時時講安全”的.氛圍。
二、狠抓工作落實。
1、組織開展了車間安全隱患排查治理專項行動。對車間的危險化學品、建筑施工、消防、人員密集場所等行業領域進行了深入排查，對發現的安全隱患及時指出，限期整改，重大安生隱患逐一登記，并下達了相應的整改通知書，確保了安全生產責任制的落實。
2、集中開展了車間安全生產領域“打非治違”專項行動。嚴厲打擊車間安全生產領域的非法違法生產經營行為，規范安全生產經營秩序，突出抓好燃氣、消防、建筑施工等重點行業和領域的生產經營行為，堅決嚴厲打擊或查處的行為：無證或證照不全或過期從事生產、經營、建設的;關閉取締后又擅自生產、經營、建設的;違反建設項目安全設施“三同時”規定，違法違規進行項目建設的，存在重大火災危險的建設項目，未經消防設計審查和竣工驗收的項目。
三、積極做好車間職業危害防治工作。
組織車間參加職業危害申報工作會議和職業安全健康培訓班，并陪同安監局的同志到各個企業，手把手地指導各個企業進行職業危害申報工作，車間的領導親自帶隊對車間職業危害情況進行摸底調查和職業衛生工作大檢查，這些活動極大地提高了車間管理人員和廣大員工對職業危害的認識水平。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇二十一
以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，堅持以人為本、執政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉道路交通安全形勢穩定。
（二）總體目標。
通過努力，力爭使全鄉道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規范”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。
1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系。
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業單位、學校、社區有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
各村（社區）、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經常化、制度化。
3、將交通安全教育納入中小學法制教育內容。
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制教學大綱，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律、法規知悉率達95%以上，行走規范率達90%，交通違法行為逐步下降。
積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業化的改革措施。建立專業化的道路交通安全教育培訓中心，并結合“五五”普法，使機關、企業、鄉（村）居、家庭對道路交通安全法律法規的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規有大幅度提升。
（二）改善道路安全性。
建立有效的`道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。
政府將加大對已建道路交通標志、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。
完成全鄉臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。
3、采取全面措施，確保道路行車安全。
對于不能得到及時治理的事故多發路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志、標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的占道行為，確保道路暢通。
（三）初步建成全鄉道路交通事故急救與救援服務體系。
建立由派出所、政府、衛生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統、緊急救援與救護預案系統、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鄉公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心（站）或衛生行政部門指定的醫院建立運轉暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。
交通安全季度工作總結報告（模板22篇）篇二十二
時光飛逝，20xx年第一季度的工作轉瞬又將成為歷史。然而，近階段的工作檢查與倉庫管理員的`理論考試的結果，讓我切切實實看到了財務管理的許多薄弱之處，作為財務部的主要責任領導，我負有不可推卸的責任。“務實、求實、抓落實”，對照公司的精益管理高標準嚴要求，唯有先調整自己的理念，徹底轉變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，本季度發現了如下問題：
1、年初至今，財務部整個條線人員一直沒有得到過穩定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理。
2、人員的不夠穩定使工作進入疲勞狀態，惡性循環，導致工作思路不清晰，忽略了管理員的業務培訓。
3、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入角色。
4、忽略了團隊管理，與各級領導、各個部門之間缺乏溝通。
5、工作思路上沒有創新意識，比如目標管理思路上不清晰，績效管理上力度不夠，出現問題后處理力度不夠。
以上幾點是我部門職員存在的最主要的問題，財務部門作為公司的一個主要職能監督部門，“當好家、理好財，更好地服務企業”是我財務部門應盡的職責。在公司加強管理、規范經濟行為、提高企業競爭力等等方面我們負有很大的義務與責任。只有不斷的反省與總結，管理工作才能得到提高!
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，時值潤發集團提出“樹標兵、學先進、促發展、爭效益”活動、潤發機械又一度成為整個集團的標兵企業，“鑫宏企業與本公司進行對口紅旗競賽”的今天，作為個人我們要實現體現自已的人身價值，企業的興衰直接關系到個人的榮辱，作為財務管理部門，為公司實現共同的目標我們要添磚加瓦，學習潤機的六種精神：艱苦創業精神、改革創新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為財務部的主要責任領導，對于“如何提高自我，服務于企業”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去，重點將放在加強倉庫管理與財務分析這二塊，現確定工作思路：
內部管理制度通過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使企業的管理制度更趨于完善，財務部將結合集團管理的要求，與有關部門進行修正。
部門責任領導之間明確分工職責，按照年初簽定的責任合同，組織落實強化到位，領導之間相互信任，遇事不推諉，搞好通力協助，對分管內容加強責任考核力度，做到獎罰分明。
今年以來，人事方面至今一直未得到穩定，財務部門的力量相對比較薄弱，通過近期突擊檢查工作與倉庫管理員的突擊考試，我們將根據庫房各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配，進行高效有序的組織，另一方面繼續加強培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業務熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質與業務管理理水平都要有質的提高，今年3月電腦真正聯網，管理員的電腦操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業務管理水平，會議之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，加強考核監督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
作為財務部的責任領導，既是一名財務工作人員，也是財務管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態度，對條線人員要積極引導，做到上行下效，幫助條線人員解決問題，充分發揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進，在條線中展開競賽活動，發揮團隊的力量，擰成一股繩，勁往一處使。在堅持原則的同時，我們堅持“三個滿意二個放心”，三個滿意是“讓客戶滿意、讓員工滿意、讓各部門主管領導滿意”，二個放心是“讓集團公司領導放心，讓公司的老總與各級領導放心”。
今年是精益管理年、效益滿意年、科技創新年，我們將繼續加強各項費用的控制，行使財務監督職能，審核控制好各項開支，在財務核算工作中盡心盡職，認真處理審核每一筆業務。