事跡材料的撰寫要遵循客觀、真實、系統和有意義的原則，以便后人能夠從中學習和借鑒。小編為大家準備了一些精選的事跡材料范文，希望能夠給大家編寫事跡材料提供一些新的思路和方法。
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇一
剡男，漢族，現年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮白河村人初中文化程度，現準駕車型為“a1、a2”領證日期為2019年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關、橋頭六個鄉鎮36個行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多，交通安全隱患較大。
該同志自1992年入伍在部隊學習汽車駕駛取得機動車駕駛證，復員先后駕駛小轎車、面的、大貨車、中型客車，現駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達10余年，行程達30余萬公里，始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，能自覺遵守客運公司的各項規章制度，遵守交通法律法規，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來，從沒有發生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規的行為，協助禮縣交警大隊處理白河片區交通事故12起，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊。
該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發車沒有班次，早上從白河發往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發生，上路行駛時為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班，認真學習，勤奮努力，考取大客車駕駛證，之后，2019年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議，同時，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運交通秩序走向了正規軌道，2019年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經過協商把白河營運的10輛客車，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長，當然他也是其中的一個，同時，制定了有關的條約，一是要求組長在每天發車時要對每個車輛進行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發車;二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發車更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開英雄車、賭氣車;三是每天從禮縣向白河發5輛，白河向禮縣發5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票，每天5輛的票錢，選專人清理、記賬保管，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起，公開公布賬目平均分錢;四是若出現那一個駕駛員不遵守交通法規，違法后自己承擔處罰費用;五是適時組織駕駛員結合當前交通安全形勢學習交通法律法規;六是遇有特殊事情車輛統一調配。
從2019年至今，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒有發生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好。受到當地黨委政府及老百姓的高度贊揚。
該同志自從事客運駕駛以來，每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫，每逢高考、中考時他主動到白河農中和校領導進行協商，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優秀駕駛員來擔任接送進城師生的這個重任，在這樣的公益事業中他以最優惠的票價接送學生，確保師生的安全，贏得了校領導、學生家長和同學們的好評。他在平時駕駛車輛時遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學路上行走的學生都是免費乘坐無怨無悔。更叫當地老百姓稱贊的是2019年春運期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛生時拾到旅客裝有3200元現金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時多方聯系失主，得知是禮縣橋頭鄉人時，他打發侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務的人。幾年來;白河的老百姓乘車只要有剡大客車在，他們都爭先恐后去坐，都說這個娃娃很好，在當地老百姓特別愛戴。
該同志在所從事的駕駛員工作中，2019年來，憑借高度的工作責任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務態度，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會。
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇二
xx，從事出租車駕駛十余載，助人為樂，拾金不昧，善行善舉受到大家的一致好評。有一次，一位情緒低落的年輕小伙搭乘他的車，鮮血順著手腕不停的滴落，看到此情況他毫不猶豫，趕忙讓其上車，情況危急不容多慮，他一路雙閃將這小伙送到了醫院，不僅沒有收取車費，還幫助受傷小伙緊急就醫。一路上為了穩定乘客的情緒，他不停的'安慰小伙子。還有一次，當他載客準備出發時，忽然聽到電臺的緊急通知，原來有位女士將手包掉在了出租車上，他下意識的回頭巡視車內，這才發現自己車后排有個相似的手包，于是趕忙聯系總臺予以核實確認，在取得當時所載乘客的同意后，與這位乘客一起將手包送到了失主的手中。
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇三
各位領導、同事們：
大家好，今天我的演講題目是“立足司機崗位，干好本職工作”。
今天能站在這里進行演講，我感到既高興又緊張。高興的是領導對我的信任，把我選為了儲備人才，為我提供了這次機會。緊張的是站在臺上，面對領導和這么多同事，希望自己能表現好一些。
有人說：開車是苦活，司機是粗人。但我不這樣認為，作為一名司機，必須具有服從組織、服從需要的大局觀；必須具有愛崗守則、無私奉獻的敬業精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。而這一直是我對自己的要求。
自從我參加工作成為一名司機，從那時起，我就立志要做優秀的駕駛員，爭取做到政治合格、技術過硬。這些年來，我一直都在朝這個方向努力著。我知道，要想開好車，一個是要愛惜車，一個是要做好安全駕駛。
汽車也有靈性，它是司機最好的朋友，我時刻掌握著汽車的情況，熟悉汽車的每一個部件，及時加油加水，及時清潔保養，讓汽車時刻保持最佳狀態，讓乘坐汽車的人感覺舒適。
安全駕駛是每一個司機的義務和責任，也是我對自己不變的要求。首先要增強法制觀念，熟知各項與道路交通安全有關的法律法規，并嚴格去遵守。要熟悉集團內部的安全駕駛制度，服從領導的統一調配，嚴格遵守出車規定出車，作為企業的一名普通員工而兢兢業業地干事情。
再者，就是要養成良好的駕駛習慣和平和的駕駛心態，文明駕駛。堅決不酒后開車，不賭氣開車。并線超車，要留有足夠的提前量，并要打燈提示別人。不開“霸王車”，不強行超車、并線。在一些狹窄路段，禮讓三先，安全第一。熟悉路況同樣很重要，對于自己經常走的路線，哪里有個坡、哪里有個坑，我都熟記于心，盡力讓每一次出行都平穩安全。
最后，三人行必有我師。在平時，經常與有經驗的司機朋友們交流，互相學習，共同提升駕駛水平。
周到服務是我們司機的天職，今后，我要繼續以飽滿的熱情對待這份平凡而重要的工作，在作風紀律上更是要持續嚴格要求自己，切實樹立良好的司機形象。
謝謝大家，我的演講到此結束。
文檔為doc格式。
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇四
本文目錄。
5月29日，杭州長運客運二公司員工吳斌，駕駛客車從無錫返杭途中，突然有一塊鐵塊像炮彈一樣，從空中飛落擊碎車輛前擋風玻璃砸向他的腹部和手臂。面對肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷，危急關頭，吳斌強忍劇痛，換擋剎車將車緩緩停好，拉上手剎、開啟雙跳燈，以一名職業駕駛員的高度敬業精神，完成一系列完整的安全停車措施，確保了24名旅客安然無恙，而他自己雖經全力搶救卻因傷勢過重去世，年僅48歲。
為表彰杭州司機吳斌的先進事跡和崇高精神，昨（6月2日）晚，杭州市精神文明建設委員會發布公告，授予吳斌同志杭州市道德模范（平民英雄）榮譽稱號。浙江省委常委、市委書記、市人大常委會主任黃坤明作出批示：吳斌同志在危急時刻用生命履行了職責，為我們樹立了堅守崗位、舍己為人的光輝榜樣。向“平民英雄”致敬。
平民英雄吳斌感人先進事跡詳情。
吳斌是杭州長運客運二公司的快客司機，跑杭州—無錫線路。5月29日中午，他駕駛浙a19115大型客車從無錫返回杭州，車上載有24名乘客。11時40分左右，車行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時，一塊大鐵片突然從天而降，擊碎擋風玻璃后，砸向吳斌的腹部和手臂。
監控畫面記錄下了當時突發的一幕，時間共1分16秒：被擊中時的一瞬間，吳斌本能地用右手捂了一下腹部，看上去很痛苦，但他沒有緊急剎車或猛打方向盤，而是強忍疼痛讓車緩緩減速，穩穩地停下車，打起雙閃燈，拉好手剎，最后他解開安全帶掙扎著站起來，打開車門，疏散旅客。他回頭還對受到驚嚇的乘客說：“別亂跑，注意安全。”做完這一切，吳斌癱坐在了座位上。
66歲的孫先生當時就坐在吳斌駕駛的大客車上。他說，車剛開出半小時，跑在高速上，行駛在最里側的快車道上。“當時，突然聽到駕駛室傳來一聲巨響，坐在前排的乘客，都從座位上站了起來。”孫先生說，緊接著大客車穩穩地停了下來，隨后，車門也打開了。“看吳師傅時，身上都是血，斜倒在座位上，連說話的力氣都沒有了，看上去十分痛苦。”
同在車上的乘客周先生說，大家看到，車的擋風玻璃上有一個洞。有人把吳斌的衣服解開后，發現他滿身是血，胃部還有一個三角形的洞。
參與搶救的醫生發現，這塊從天而降、數斤重的鐵片，在擊碎擋風玻璃后直接刺入了吳斌的腹部，導致其整個肝臟破裂、多根肋骨折斷。搶救輸血達1萬多毫升。
“面對突如其來的致命打擊，在那么痛苦的情況下，吳斌還堅持把車停好，值得敬佩。”乘客韓先生說，若不是吳斌的敬業，很可能就是車毀人亡。
韓先生事發時坐在車子的倒數第三排。他回憶說，吳斌的最后一句話是：“給我打110和120，你們不要亂走。”說完，他無力地倒在了座位上。
24名乘客無一受傷，而年僅48歲的吳斌，因傷勢過重，搶救無效，于6月1日不幸去世。
夫妻倆結婚18年還跟熱戀中一樣。
昨天上午9點多，我們再次趕到吳斌的家里。吳斌的姐姐吳冰心和妻子汪麗珍一起去殯儀館了。家里負責接待的是汪麗珍的妹妹汪麗敏，還有汪麗珍的表妹張女士。吳斌的女兒悅悅坐在一旁的沙發上，怔怔地盯著某處。
房子大概六七十平方米，西側是客廳，東側南北兩間是臥室。南面的臥室從中間用鋁合金玻璃門隔開，裝了副窗簾。
汪麗敏說，姐姐姐夫住在中間，悅悅住在南面這個房間。4個房間里，只有悅悅的房間和客廳里裝了空調，去年，姐夫還特地給悅悅買了一臺電腦。房子是18年前結婚的時候裝修的，裝修很簡單，只是粉刷了一下墻壁和天花板，天花板上隱約還能看出水泥的痕跡。
吳斌的房間里布置得很簡單，一張床，床頭擺了個小風扇，旁邊沿墻的一排是衣柜。衣柜里掛的衣服只有三種：工作服、運動裝和少數幾件已經穿舊了的休閑裝。
“姐夫出事后，遺體抬回家里，我們找衣服給他穿，找來找去，找不到一件新衣服，衣柜里都是已經穿舊了的衣服。”汪麗敏說，昨天晚上，姐姐從包里取出兩張電影票（招商銀行的兌獎券，折合30元一張的電影票）給她說，本來約好了5月29日晚上一起去看電影的，結果人就這么沒了，也去不成了，還要這電影票做什么，看了心里難受。
汪麗敏說，姐姐和姐夫經過朋友介紹，然后戀愛的，那時她還在讀高中，結婚到現在18年了，一家三口和公公婆婆一起住，不管是他們夫妻還是和公公婆婆，都從沒紅過一次臉吵過一次架。
“他們倆到現在都還像在熱戀中一樣，每年情人節，姐姐總能收到姐夫送的鮮花和巧克力；每年過生日，姐夫都要帶她出去好好吃一頓；有時，他們也會手牽著手去西湖邊散步，一個月去看一兩場電影……”汪麗敏說，因為忙于工作，結婚18年，姐夫從沒帶姐姐去旅游，一直感到很愧疚。
站在一旁的表弟梅山開說，他一直想和表哥好好聊聊，但是都沒機會。
幾年前，梅山開來杭州辦事，住在吳斌家。表兄弟難得見面，他一直想和吳斌聊聊天，但是表哥太忙了，每天早上很早出門，半夜很晚回家。在這里住了十幾天，愣是沒見過表哥一面。
你說，他是不是去天堂了？
他是不是做天使去了？
可是我怎么辦呢？
吳斌去世后，妻子汪麗珍強忍著心中悲痛，壓抑著不哭。但是面容憔悴得讓妹妹和時刻陪在她身邊的表妹忐忑不安。
表妹張女士說，雖然是表妹，但是她和表姐的關系很好。
“昨天晚上10點多，她拉著我問：你說，他是不是去天堂了？我說，是啊，他肯定去天堂了。她接著問我：他是不是去做天使了？那我怎么辦呢？”說到這里，張女士突然情緒失控，彎下身，號啕大哭。
張女士邊哭邊說：表姐的眼淚已經哭干了，都哭不出來了。我覺得她整個人已經傷心到極點了，快要崩潰了。她跟我說，在無錫的醫院里，她抓著斌哥的手臂說：你要撐住啊，你答應我要陪我一輩子的。
“斌哥的嘴唇動了動，但是說不出話來。表姐說，她知道，她知道他放心不下自己和女兒，他舍不得走……”張女士說，表姐難過的是，以為吳斌能撐過去，哪知，最后竟然還是離開了我們。
我們找姐妹倆要吳斌生前的照片，沒想到他們翻出來夫妻倆最近的合影竟是xx年前拍的，在西湖邊，夫妻倆緊緊地依偎著，一臉幸福。
汪麗珍說，半個月前，夫妻倆開始籌劃旅游，“他知道我喜歡麗江，打算帶我去玉龍雪山、去麗江古鎮轉轉，他說一定很浪漫，算是彌補我們的蜜月旅行……”
汪麗珍最后悔的，是沒有帶女兒見爸爸最后一面。
昨天中午，車上4名乘客前來吊唁。
送上挽聯，稱吳斌是最佳司機。
昨天中午12點多，有5個男子持花圈趕來吊唁。挽聯上寫著最佳司機吳斌的樣。
持花圈的男子叫韓維春，在無錫工作，事發當天，他和3個同事一起坐車來杭州辦事。
“今天早上，我們看到報紙上的消息，就商量了一下，一定要來一趟，表達我們的感激之情。”韓維春說，和他們4個人一同前來的是他們在杭州辦事處的同事。聽說吳斌的感人一幕，同事也堅持要來送吳斌最后一程。
同行的孫師傅說，他們不知道吳斌住在這里，就到處打電話，能問的全問過了，110、114、電視臺、單位，最后總算問到了吳斌家里的住址。
車上最后一刻到底發生了什么？
韓維春說：我們幾個人都坐在后面幾排，我自己坐在倒數第三排。車子當時走在靠近最里側的快車道，速度大概100碼左右。
我們突然聽到砰的一聲巨響，但是不知道發生了什么事。直到車子很穩地停了下來，車門打開，坐在第一排，也就是司機座位后面的一個女乘客打電話報警，我們才知道出事了。車上的24個乘客陸續下車。吳師傅臉色蠟黃，滿頭都是汗珠，胸口插了一塊鐵片。
我們幾個乘客幫忙把吳師傅架到后面的座位上坐下，然后等救護車來。大概等了半個小時左右，120救護車才趕到，把吳師傅送去醫院進行搶救。
說真的，我也是一個司機。遇到這種情況，普通司機首先想到的是躲避飛來的異物，要么趴下，要么猛打方向盤避開，但是容易引發翻車等事故。吳師傅沒有避開，而是直接迎了上去，出事后，還很穩地把車停下，沒有出現任何異常，讓乘客下車，我覺得吳師傅的車技和職業素質都是一流的。這也是專業司機和普通司機最大的不同。
吳斌出事前的24小時。
在吳斌的手機里，我們翻到的最后一次通話記錄是5月28日傍晚6：56，電話是打給妻子汪麗珍的。
汪麗珍說，吳斌打電話給她說，臨時加班，得晚點回來。她在電話中叮囑他注意安全。直到晚上11點多，吳斌回到家中。汪麗珍早已睡了。
第二天一早，吳斌起床出門了。不想，這次竟成了永別……。
中午12點，考慮到去云南旅行，汪麗珍出去買了滿滿一袋零食回家，袋里裝的都是吳斌喜歡吃的，她還打算下午整理行李箱，晚上和丈夫一起去看電影。
剛進家門，還沒來得及將東西擱下，電話響了。
丈夫單位的領導讓她趕緊去趟無錫，雖然沒具體說，但沉重的語氣，汪麗珍隱隱感到一絲不安。
汪麗珍雙眼紅腫，強忍著淚水說：“我得堅強，他不在了，我還要照顧這個家。嫁給他那么多年，不管他在不在，我都會照顧好老人和女兒，如果女兒能考上大學，他在天上看到，也會很高興……”
他們見證吳斌生命中的最后時光。
忍住劇痛停穩大巴，用自己的生命換來20多名乘客安全的杭州長運司機吳斌的故事昨天在市民中流傳，他的勇敢和果斷已經傳遍了全國。在吳斌受傷前后，大巴車里、高速路上、急救醫院都發生了哪些事，記者昨天趕到無錫，找到了多位當時的在場者，讓他們來告訴我們一個更加真實的吳斌。
5月29日11點39分，去杭州做生意的無錫江陰人周國新，正坐在浙a19115長途大巴的第4排座位上睡覺，突然被一陣玻璃碎裂的聲響驚醒。他嚇了一跳，以為汽車爆胎了。過了片刻，他感覺到車速慢慢緩下來，直到停住，前面傳來了司機吳斌的聲音：“你們打110、120……下車不要亂走，要注意安全……”這時候，他注意到，吳斌的衣服和手臂上有些血跡，臉色發青，顯然是受傷了。
“我和其他乘客把他扶到第三排右側的座位上，我問他要不要喝水，他只是搖搖頭，一句話也不說。”
20分鐘后，急救人員到達現場。周國新和其他乘客一起被送到隔離欄外的安全區域，可是他心里還記掛著司機，他向記者描述了醫護人員把吳斌攙扶下來的情景：“前幾步他還能自己走，但是一下車門，就突然不行了……”
看了網上的視頻，周國新才意識到事情的嚴重性，如果吳斌不那么做，那后果，回想起來真的有點心驚肉跳。“這司機的職業素養相當高，一般人肯定是先捂痛處，他是先把方向盤、停車。”
前天，周國新還向無錫交巡警高速大隊打聽了吳斌的情況，得知吳斌生命垂危，他不勝唏噓。昨天，在采訪中他告訴記者，他已經和吳斌的姐姐取得了聯系，過幾天，他要專門來杭州看吳斌，代表那一車20多名乘客。
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大家好，我是xx市出租車公司的一名普通出租車司機，我叫。自xx年從事此行業以來，我就給自己定了兩個方向：即：以雷鋒精神為榜樣，以鐵人精神為動力。多年來，我只是做了一些我該做的事，沒想到卻被行業評為先進個人，我感到很榮幸。謝謝公司領導，謝謝行業主管部門。
作為出租車司機，不光要學雷鋒，學鐵人，還要認真學習精神。把精神，行業管理辦法以及公司的各項。
規章制度。
學好更要做好。特別是三老四嚴和四個一樣。即做老實人、說老實話、辦老實事。其中這四個一樣中的三個對出租行業尤其的重要：既有人檢查和無人檢查一個樣；黑天和白天一個樣；好天體和壞天氣一個樣。在我們行業里還應該有個一樣：那就是節假日和平常日子一個樣。我敢說我做到了這一點，從來沒有因為壞天氣和節假日而漲過價。有人檢查和無人檢查一個樣，主要就是說：文明服務和車輛衛生這一塊，不要等到通知再去換坐墊套再去洗車。文明服務是每時每刻的，只要你熱情周到的去服務，大家基本都會心平氣和的，所以說我們開車的時候，一定要有一個良好的心態。遇到高素質的乘客我們不必說的太多，但是遇到素質低的，就需要我們用我們的文明、我們的愛心去感染他。讓他盡可能的去提高他的自身素質。這就是我們應有的社會責任。當然車輛衛生更是如此。我認為有了良好的工作環境，就會有更好的心態去服務于人。車輛千萬不要弄的太臟。因為我們影響的不是一個人的形象，我們的好與壞，直接影響整個行業和整個城市的形象。
作為出租車司機，首先要保證客人和自己的安全，我們做的是有償服務工作。既然是有償服務，就更應該服好務，真正的讓客人高高興興的上車，快快樂樂的下車。讓每一位客人都能感受到：坐在我們的車上安全、快捷、舒適、放心。特別是落在我們車上的物品，都能及時的送還。如果大家都做到了這一點，就不會再有人罵我們出租車司機的素質低。所有坐過我們車輛的人就都為我們豎起大拇指，為出租車司機豎起大拇指。只有這樣才是我們出租車的驕傲。
從事出租行業十幾年來，我不敢說自己有多么的好！但我敢肯定的是：沒有給行業丟過臉。幫助他人，幫老愛幼，拾金不昧的好人好事，我自己也想不起來做多少了！總之，我就是在做好自己本職工作的情況下，盡可能的去做一些好事。所謂的幫助他人快樂自己嗎。我每天都有電話活源，我想，這也許就是文明服務帶給我的回報吧。
開出租車的同時，我還要盡可能的做一些社會公益活動。比如：xx年5月參加由市文明辦組織的關愛農民工志愿服務活動啟動儀式，并且把農民工朋友免費送回工地，讓他們感受到xx人對他們的關愛。xx年6月在鐵人中學附近參加愛心護考活動，對有困難的學生進行一對一的接送。得到了廣大家長和市民的好評。xx年7月在火車站前廣場，參加慶祝中國共產黨建黨90周年唱紅歌活動。這是出租車歷史上前所未有的活動。xx年11月在站免費接復原老兵回家。讓他們感受到，家鄉人一直在惦記他們。1月參加由團市委、是文明辦組織的為貧困戶免費送年貨活動。三月參加學雷鋒宣傳活動，向廣大市民發放傳單。6月再次參加愛心護考活動。8月義務保障“三城聯創”國檢組。
總之，只要是有益于社會和諧的公益活動，我就一定要參加。我不想再多說什么，我只想把自己的工作干好，用我的真誠和愛心感動我的乘客和所有的人。
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男，現年38歲，現在是生產保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。自1993年7月入港至今已有近21個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻著。
xx年獲得港固機部“安全標兵”;xx年獲得xx市“先進工作者”。。。。。。。獲得榮譽后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔任班長后，對自己的要求更為嚴格，能以身作責，無論是冒雨錨定門機的現場還是在寒風中檢查設備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著港的發展壯大，來加入的實習人員和學習的學員也增加了，他因為自己的高超的技術，也步入帶學員的行列，截止到xx年底月份先后帶學員近20名，而且都在各自的崗位上成績優異。為港億噸大港建設提供了強大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠為這個大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質，都獲益匪淺。他來自普通的農村，所以我更懂得港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時候始終為責任繃緊一根弦。從點點滴滴的工作中，我會細心積累工作經驗。是操作技能不斷的提高，服從領導工作安排，任勞任怨，有是連續加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進班組”。
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xx年，我在綜合管理部工作，從事駕駛工作。一年中，兢兢業業，任勞任怨，全心服務，較好地履行了。
崗位職責。
在普通的駕駛員工作崗位上從不擺架子、不提條件、不講價錢早出晚歸不分晝夜卻毫無怨言始終作到隨叫隨到較好的完成了各項工作用自己的敬業精神踏實地履行了自己的職責。
我時刻緊繃安全這根弦，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真消化有關安全規定和上級安全文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析，深層次、多方面地進行安全學習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。
我常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，使自己在行車過程中做到心中有數，盡管自身技術過硬，但為了確保行車安全，工作之余，我努力鉆研車技，認真學習并熟練掌握有關交通法規，自覺做到遵章守紀、文明駕駛。
在我的精心維護下，車輛一直保證了安全穩定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，全年行駛里程約50000公里，無任何責任事故發生，未發生任何因車輛自身原因導致的公務延遲延誤現象、無任何擦掛刮蹭現象發生。
一年來，我利用閑暇時間，購買駕駛理論及車輛維護相關書籍，向有經驗的老駕駛員請教、與同事們交流，到汽車經銷商、修理廠了解情況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車輛維護、駕駛技術培訓及新購車輛過程中提出了好的建議和意見，為公司車輛安全穩定低成本運行做出了力所能及的貢獻。
在日常工作中，我特別注重車輛的外表清潔、內在維護及車內物品的整理與空氣凈化，力求為乘員提供最安全、最舒適的乘座體驗。自覺做好行理托運、日程提醒等輔助性工作，最大程度的保證出差公務人員的旅程安全順利便捷。
既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車、騎車，不借崗位之便不公車私用。不符合規定的私人私事用車，一概堅決拒絕。因為公司原先汽車維修制度不是很完善，每年的汽車維修費難以卡控，存在一程度的浪費。為此，我主動建議，大力支持公司提出的定點維修，維修審批、監督管理制度，大大節省了成本支出。進一步節省了設備資源和勞動力。
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇五
xx，在日常的營運中熱情服務，拾金不昧，通過自己點點滴滴的'付出用實際行動踐行著職業素養、行業規范。有一次，她中午載一位客人從金城大道到亞武小區，略作停留后又轉行至建設路，一切都如往常一樣，微笑、等候、安全送達，沒有什么異樣，送到目的地后，她繼續行駛在城市的大街小巷，忽然聽到電臺播報的尋物信息，又有乘客丟東西了。她趕忙將車內檢查了一遍，突然發現前排副駕駛門斗內安靜的躺著一個信封，打開一看全是現金，整整17000元。她急忙聯系總臺核實了情況，并第一時間將失物送達了失主手中。就是這位“的姐”在當天下午又拾到了一部蘋果手機，并主動聯系電臺成功歸還失主。
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇六
xx，飛達公司出租車公司出租車司機。幾年來在公司領導的培養下，在自己不斷努力下，xx在運營服務上取得了驕人的業績，被人民群眾親切的稱為“的哥活雷鋒”。
出租汽車是城市服務的窗口，做好服務工作是每名出租車司機的光榮職責和任務。為此，xx在服務過程中，堅持做到扶老攜幼、平穩駕駛、合理收費、從不拒載。
有一次，在市中心醫院門口，當看到兩位老人先后被兩次拒載之后，xx主動上去攙扶老人們上車，老人們是要去新開小區，到了胡同口，老人說“行了，就停這吧！我們自己慢慢走進去”。他說：“大媽，看你們領著小袋、小袋的，走回去多不方便呀，您和大伯既然上了我的車，我就有義務把您送到家”。胡同很窄，到處是自行車。他一邊開車一邊下車搬挪自行車，終于一步一步挪到了老人家門口，當他攙扶老人下車后，老人掏出了10元錢塞到他手里說：“謝謝你！我們這塊路窄，占道又多，今天是給老伴看病去了，大袋小袋拎了幾個，一般人都不愿意送我們，今天真是多虧了你了”。他說：“大媽，我們是按計價器收費的，現在是6元，這4元您收好了”。老人更是被感動地不知說啥好，向他深深地鞠了一躬。xx急忙上前拉起老人，把自己的一張名片放在老人手里說：“大媽，以后您只要用車就給我打電話，我會來接您的”。看著老人們蹣跚走去的背影，xx的視線模糊了，誰都有老的時候，我只不過是做了應該做的事，老人卻如此地謝我。
xx已經收車回到家里，他妻子因家里有事，回老家了，家里只剩下他七歲的女兒。他必須早點回家照顧自己七歲的女兒，11點多接到一個女同志的電話，要求馬上用車，送她十六兒歲的`孩子去大林鎮。她是別人介紹得知xx的，他們家人很放心。xx想，他不能把自己幼小的孩子一個人放在家里，但從對萬懇切的話語中，感受到乘客對自己的信任，xx答應了她的請求。xx開車很快來到對方指定的地點，看到位中年婦女帶著個男孩，她告訴xx孩子的爺爺在大林鎮病重，急需孩子回大林鎮，由于她店里實在沒有閑人，她一個人晚上還要看店呢，所以沒有人陪伴同行。衛濤聽說了這種情況后，問明了地址，立即開車駛往大林鎮。與小孩交談中得知，因為他父親腿有殘疾，爺爺有病，家中生活非常困難，所以這個只有16歲的小男孩也擔起了養家的重任到市內打工。當xx把男孩送到大林鎮時，看到有個村民來接這孩子，小孩也認識他，是他們家的鄰居叔叔，平安的把小孩送到了家，xx用電話聯系了那個女同志，一來核對，二來也告知平安把孩子送到目的地。孩子的叔叔拿出一百元錢給xx，xx說“大家進城做點小生意都不容易，我也是農村人，這錢留給老人治病用吧”。說完掉頭返回市里。沒想到，過了幾天那中年婦女，買了水果拿著錢通過介紹她的人找到xx家里，說明了那晚的事情，表示感謝，xx一家硬是婉言謝絕了。面對社會的弱勢群體，xx認為他有義務為他們排憂解難，用一顆善良的愛心回報社會，同時也收獲了助人為樂的幸福快樂。
xx把服務運營當做事業擊做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。他在車廂中為乘客準備了雨傘，暈車用的常用藥塑料袋和雜志報刊等，乘客下車時，他都及時提醒乘客不要忘記東西，把乘客當作朋友，友善的對待每位乘客。去年冬天的一個晚上，xx把一名乘客把安全送回家后，已經快十二點了，忙活了一天了，他也準備停車，結束今天的運營。就在他整理車室，發現車后坐有部嶄新智能手機。xx想，該手機一定是剛才的乘客遺忘的，他按手機電話本上的電話打通了該乘客的家人，經確認后，他讓該乘客不要著急，自己在送他回去的那個路口等他。
那乘客接到自己的手機后，連連稱謝：“說這手機是他媳婦前幾天才給他買的生日禮物，價值六千多元，手機如果找不到，他怎么好給老婆開口呢！失財是小，也影響他的家庭和睦”。并隨手掏出200元錢塞到趙志佳手里，以表謝意。xx忙拒絕，兩人在寒風中推來讓去的，一向性格直爽的xx的都火了，“這是我們每一位的哥、的姐該做的，不是我們的，我都會盡力找到失主的，別在推讓了”。
運營中，每當xx為乘客提供免費服務時，聽到他們的聲聲“謝謝你”的樸實話語，xx既欣慰又快樂，他用自己真誠的服務把和諧傳遞給每位乘客，使和諧的氣氛在車廂內傳遞，使和諧在社會中得到延續。xx真誠待人，從小事做起，奉獻愛心，使社會更加和諧，人與人之間更加友愛。
xx作為一名出租車司機，用自己的行動，為全市人民展示了出租車司機的風采。為全市出租車司機樹立了榜樣，成為了全市出租車司機的楷模。
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇七
xxx，男，現年45歲，從事出租車駕駛十余年，在工作崗位上始終保持文明行車，禮貌待客，以高度的敬業精神熱心服務著身邊的每位乘客。遇到行動不便的、上了年紀的他都會像家人一樣幫助乘客上下車，幫助他們過馬路。有位客人的行李忘在了后備箱，當他發現后第一時間通過電臺尋找這位失主，聯系到失主后又及時把行李送還，雖然耽誤了正常的運營，但他認為只要能幫到乘客，給乘客帶去溫暖比什么都值得。他行駛在城市的'每條街道，默默無私、真心實意的譜寫著生命中的每一天，用自身的熱情帶給這座城市無盡的感動和溫暖。
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇八
xx是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領域“節油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領域廣東唯一獲獎者(全國公交領域共11人獲“節油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。
1999年，xx應聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節油經”，并從中享受開車的樂趣。
許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環境影響極大。xx認為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當。他開車就不會出現這種情況。養成良好的駕駛習慣是做好節油的重要條件。節油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態。每次一上車，他首先調整好情緒，把心情調整到最佳狀態，輕踩油門，平穩起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，xx跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節油經”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩，不猛轟油門。經過紅綠燈時，他都會根據信號燈的轉換規律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉為主動，盡可能在紅綠燈剛好變為綠燈并且其他車輛已經開始起步的時候，駕車平穩通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變為紅燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。
愛護車輛也是xx的節油法寶。平時，他會做好車輛在發車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發現車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節油非常重要。還有車輛的.滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發現，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態。
自20xx年5月開展“節油能手”評比活動來，21個月里，xx有17個月被公司評為“節油能手”，共節油7788升，按當時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節約了較大的燃油成本。由于節油工作做得好，xx被推選在線路會上介紹經驗，交流駕駛技術和節油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領域的“節油王”。
作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關鍵是要安全行車。十年來，xx始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關系到企業的利益，社會的利益，更關系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發生過一宗責任事故，安全行駛里程已經超過57萬公里。
在服務方面，xx始終把乘客當親戚，堅持微笑服務，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，xx見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當即打電話給公司表揚xx。前不久，深圳、成都的公共汽車突發事件給整個行業敲響了警鐘，作為司機的xx為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發生危害人民生命財產安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇九
**縣政協機關黨支部自覺實踐”xxxx”重要思想，充分發揮黨組織的先進性，緊緊圍繞縣委和政協的工作大局，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用和共產黨員的先鋒模范作用，以加強黨的基層組織建設為基本點，以發揮黨支部的戰斗堡壘作用和共產黨員的先鋒模范作用為著力點，以實踐黨的全心全意為人民服務的宗旨為落腳點，帶領機關四個民族的黨員和干部職工開拓創新，轉變觀念，與時俱進，加強黨性修養，努力提高號召力，進一步增強凝聚力，把黨支部的思想建設、作風建設、組織建設和履行參政議政職能工作緊密結合起來，使政協機關三個文明建設工作邁上了新臺階。通過努力，縣政協機關曾被自治區、地區、縣精神文明建設委員會命名為“安全文明小區”先進單位、“民族團結模范單位”，自xx-xx年開始，縣政協機關又連續三年被縣目標考核委員會評為雙文明優良單位、xx年被縣委命名為“五好黨支部”“先進基層黨組織”稱號。
一、堅持狠抓學習，提高整體素質。
為了從根本上提高黨員干部的整體素質和貫徹執行黨的政策路線的能力，機關黨支部堅持黨員先進性教育活動中形成的各項學習制度，積極開展形式多樣、靈活多變的學習教育活動。機關黨支部根據需要，及時制定學習計劃、嚴格學習考勤制度，采取集中學習和個人自學相結合的辦法，堅持認真組織黨員干部對新黨章、“xxxx”重要思想和黨的xx大、xx屆五中全會精神等黨的有關知識進行學習。在集體學習和共同提高的基礎上，實行黨支部委員輪流上課輔導，每名黨員在學習中并都要做到“五有”即，有考勤、有筆記、有體會、有心得，有考試成績。
黨支部還采取聽先進事跡報告和利用近年來國家、自治區、地區和縣及政協內部樹立起來的先進黨員模范典型如艾買爾依明、卡得爾巴克爾等先進事跡，教育機關黨員，教育黨員干部作實踐“xxxx”重要思想忠實代表，充分體現黨員的先進性，并以“xxxx”重要思想為要求，促進黨員干部堅定的樹立社會主義、共產主義理想信念，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，使支部班子及成員和黨員干部的大局意識、責任意識和政治素質及處理解決問題的能力不斷提高。
二、堅持從嚴管理，進一步凝聚人心。
一是堅持用制度管人。結合精神文明建設工作和黨員百分考核工作的進行，組織黨員討論完善了《政協機關黨支部工作職責任務》《政協機關黨支部成員工作責任制度》《政協機關黨支部三會一課制度》《政協機關黨支部黨員聯系群眾制度》《政協機關黨支部黨員繳納黨費制度》《黨員民主測評制度》《黨員匯報制度》《政協機關黨員先進性標準》等制度，通過各項制度的建立和完善，進一步推動政協機關黨員工作、學習的制度化、規范化建設。
二是堅持加強對黨員的監督管理。在建立和完善各項制度的基礎上，機關黨支部每月召開一次支部會議、每季度召開一次黨員大會，定期不定期的組織黨員和堅持每三個月進行一次黨的知識集中學習教育課，同時檢查督促黨員制度的落實情況、黨員目標任務的完成情況，加強了管理和監督黨員的工作，激勵黨員在日常的工作、學習中發揮先鋒模范作用。
三是對黨員實施百分考核和黨建目標管理。政協機關黨支部把現有的10名黨員，按照民族分為民漢兩個小組，并按照學習、執行黨的路線、改進工作作風、黨風廉政建設、加強黨性修養、組織觀念、黨的宗旨意識、繳納黨費、完成工作任務、發揮黨員模范作用、民族團結、扶貧幫困、計劃生育、遵紀守法等內容實施百分考核，每一季度對黨員相應的實際表現，進行民主評議一次，年底再在季度考核的基礎上，進行綜合評議，最后將黨員百分考核的結果上報政協黨組。今年第一季度百分考核，政協機關黨支部10名黨員黨建目標責任管理百分考核結果平均為98.08分。通過實施百分考核和黨建目標管理，增強了黨員的組織觀念，激發了黨員為經濟建設和各項工作服務的積極性。
三、堅持狠抓支部班子自身建設不放松。
一是嚴格落實民主集中制原則。民主集中制是我們黨內的一條基本原則，也是我們革命取得成功、現代化建設取得豐碩成果的一條寶貴經驗。在實際工作中，機關黨支部時刻注意發揚黨的優良傳統，時刻堅持民主集中制原則，決定一些重大問題都要充分發揚民主，都要召開黨支部會議或黨員會議，充分聽取各方面意見、建議，然后結合正確可行的意見形成一個集體決定，并報請政協黨組審議，通過民主決定，將黨組織的意圖變成黨員的自覺行為。
二是注重推進班子作風建設。機關黨支部一班人在思想上、行動上始終同縣委和政協黨組保持高度一致，堅決維護黨和國家的集中統一、維護中央、自治區、地區、縣委的權威，堅決反對自由主義，反對拉幫結派，支部成員在任何條件下都做到講政治、講大局、講黨性、講原則，堅持公道、正派、表里如一，自覺維護班子的形象。支部成員身體力行，帶頭做到政治堅強、作風清廉，努力使自己成為實踐黨的宗旨和密切聯系群眾、當好人民的公仆的表率，格守了高尚的道德情操，永保共產黨人的政治本色。
四、堅持不懈地進行團結和穩定教育。
五、堅持抓好黨風廉政建設，增強拒腐防變能力。
機關黨支部根據中共中央、國務院《關于實行黨風廉政建設責任制的規定》以及縣委、政協黨組的要求，嚴格落實黨風廉政建設責任制和考核辦法。一是黨支部統一領導，把廉政建設融入各項業務工作當中，堅決貫徹執行從嚴治黨方針和履行廉潔自律規定;二是完善各項管理制度，強化監督管理工作;三是通過進行警示教育、組織收看典型案件教育片，進行黨風黨紀、政風政紀教育，提高黨員干部的思想政治素質，增強拒腐防變能力。機關全體干部也能發揚艱苦奮斗精神，勤儉持家。四是認真落實中央關于厲行節約、制止奢侈浪費行為并作為領導干部廉潔自率的重點，在落實制止奢侈浪費八條規定中，把清理通訊工具、嚴格控制會議、制止公款吃喝、嚴格禁止集體娛樂活動為重點。五是加強對機關財務和公務用車的管理，制定了《機關財務管理制度》《機關公務用車管理暫行規定》等規章制度，規范全體干部職工的行為。目前，機關有4名縣級領導、3名科級干部，但只有二輛工作用車，工作條件相對較差，但機關每一位黨員同志都能勤勤懇懇，任勞任怨堅守在各自的工作崗位上。
六，重視精神文明建設工作。
機關黨支部還堅持開展”崇尚科學文明，反對迷信愚昧”教育活動，組織收看專題報道，使大家提高警惕。同時還把黨建工作與健全法紀規章制度相結合，層層簽訂計劃生育和社會治安綜合治理等各項工作責任書，成立了社會治安綜合治理領導小組和計劃生育工作領導小組，并層層簽訂了責任書，去年以來，機關未發生任何擾亂社會治安事件，未出現一例計劃外生育現象。此外機關還組織學習“雙擁”基本知識，開展多層次、多形式、多渠道、多方位的“雙擁”共建活動，積極為“雙擁”工作出力獻策。
七、積極開展扶貧幫困活動。
機關支部切實改變作風，積極關心群眾，始終樹立群眾意識，時刻把人民群眾的冷暖放在心上，自去年與亞科瑞克海鄉2村結為對口幫扶單位后，支部選派1名干部深入該村廣泛深入地調研，尋找貧困的癥結，依據該村的地域優勢，提出發展思路，支部還動員機關黨員干部積極為貧困戶想辦法、出主意，自愿捐款幫助貧困戶解決生產、生活中存在困難，并多方籌集資金和技術，幫助發展養殖業、畜牧業和蔬菜大棚，去年以來機關黨員干部采取各種助農活幫扶貧困戶，捐款捐物折合人民幣10280元。
八、堅持做好黨費收繳工作。
政協機關黨員在每月領取工資后，第一件事就是繳納黨費，并充分發揮黨員的先鋒模范作用，積極按月足額繳納黨費，從不拖欠黨費，也不存在催繳和連續幾個月不繳的現象。機關支部對黨費指派專人進行管理，并按照規定按時統一上繳機關工委，沒有發生黨費管理失誤和挪用的現象，確保了黨費收繳工作的正常化、規范化、制度化。
隨著黨的85周年生日臨近，政協機關黨支部這個黨員干部職工心中的定海神針，正在引領大家繼續和睦相處、心系群眾，凝聚一心、甘作公仆。
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇十
他是一個平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學苦練、規范駕駛，行車超百萬公里安全無事故。
據汪師傅講，在他孩提的時候，路上跑的機動車很少，他最羨慕的事莫過于司機一踩油門，車“嗡”地一聲就跑起來，每次看見汽車，他都會不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時候，他毫不猶豫選擇了開車。當初學車，那種興奮勁兒難以言表。有時候開會，他一邊聽會，一邊腳手在桌子中，新車上戶、汽車年審等相關手續他更是輕車熟路，就連有關車的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車，購車2年來，由于出現些小毛病他已經成功向廠家索賠達7萬余元，多年下來，由他為公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬元。
汪師傅就是這樣的勤學苦練，練就了一身過硬的本領，但難能可貴的是，他從來不擺“藝高人膽大”的架勢，每次出車都謹慎駕駛，按章行車，二十多年來，累計行車早已超出百萬公里，卻沒出現過任何安全事故。
他一個平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業業、堅守崗位，從未有過固定節假日。
汪師傅不僅精于業務，車開得好，和車相關的知識懂得多，而且十分愛崗敬業。他的全盤“心事”是時刻準備著，不管是節假日還是休息時間，只要有出車任務，他都是隨叫隨到，二十幾年來，他沒有好好陪家人過過幾次年。他敬業的另一個方面是完成工作的態度，每次出工出車，他總是盡力把任務完成到最好。那時侯往工地送物資，施工場地路很不好，很多地方大車很難通過，有些司機不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車，憑著嫻熟的技術和敬業的態度，千方百計將車停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會戰，他開著半掛車早上從合肥出發，那時侯沒有高速路，要經過十幾個小時的顛簸才能到達襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經凌晨。為了趕時間，他就吃在車上。他車上時常預備面包、方便面等簡單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實在太累了，就把車停在路邊小憩后繼續趕路。同事們有的稱他為“鐵人”，有的戲說他“傻冒”，他從來都不予辯駁，一門心思的開好自己的車。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“敬重”和愛護近乎達到癡迷。坐他的車，不管是領導還是普通員工，因為關車門較重常常被他“教訓”。每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫。沒事的時候他就擦車，恨不得把車面漆擦掉。
汪師傅有時候開玩笑說，他開車二十五、六年了，掐指算算，83年到現在不過24年，但網如果加上那些別人休息他工作的節假日，加上那些搶工其間的沒日沒夜，他的有效上班時間又何止26年!而加班只是他敬業的側面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態度。
他是一個平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂、樂善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂意幫助他人。同事一起出車，線路導航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦;同事的車有了毛病他不怕累不嫌臟親自動手修理;公司的其他車出了事故，他充分利用自己良好的人緣關系幫忙進行調解、索賠，經常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來，電話費都花了不少，但他從不計較。而他做這些事情，都是在開好自己的車的同時的“節外生枝”。他精業務，樂于助人，深受領導和同事的認可，2019年，他被推選為市政分公司小車班班長。強烈的責任心，致使他一刻也閑不下來，到了各個項目，領導檢查指導工作，他就找項目駕駛員了解車的狀況。
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇十一
司機大家都很熟悉吧，司機就是為別人開車的的人。這次出去旅游時我們認識了一位司機。這位司機是我們聘請的司機，也是我們出去玩的一伙人見過最倔的司機。他不僅倔而且還是一個有大男子氣、對女士一點也不尊重的人，一個沒有紳士風度的人。
這個司機有一個西瓜般大的腦袋，圓鼓鼓的肚子大得像個皮球，粗壯的手腳和滑稽的五官。說實話，他在沒吃飯之前坐著不動可真像個沒吃飽的彌勒佛。他說話的聲音帶著驕傲、自豪和偏見的語氣，一種我們不愛聽的語氣。
他愛車如命，有愛車的潔癖。我們不能在他的車上吃零食，他總怕我們弄臟了他的車。他也很愛蹭飯吃，因為他不用自己掏錢。他是東北人，所以他要是認為自己吃虧了，沒比原來多賺，他就要像孩子一樣和我們鬧，不鬧贏不罷休。媽媽們叫他別這么倔，說這樣的話賺不到錢，他硬是死性不改。他說他一個大男人什么不知道，不用我們教。
還有他變得很快，時好時壞，只要有好處的事情他才干。記得有一次，我們讓他帶我們在市區轉轉，他說不給錢不轉。我們說轉一圈就好，他就是不同意。晚上我們請他吃了一頓俄羅斯西餐，他馬上像一位忠誠的部下問我們要不要坐他的車轉轉，我們說不打算坐了。他氣得要命，他的表情好像在說：我讓你們坐，你們不坐，你們硬是要和我唱反調。
你們說這位司機是不是很倔？
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2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇十二
聽說一些重要人物，比如領導、老板都有自己的專用司機。而我，一個普通的小學生，也有一名專門為我服務的司機，有時一天下來，她得帶我跑好幾個地方。
這個專用司機就是我親愛的媽媽。
媽媽是個膽小的人，以前爸爸開車她都不敢坐副駕駛座。就是這個平時看見老鼠都怕的媽媽，為了方便接送我，在我還沒讀小學之前，就硬著頭皮去考了駕照。學過開車的人都知道，剛開始上路，坐在司機位置上看著車來車往，不但生怕別人會碰過來，更擔心自己會撞到他人。但是為了我，怕這怕那的媽媽還是壯著膽子上了路。到現在，我還能清楚地記得媽媽剛拿到駕照那會兒和她出去的往事――那可真是頭疼！她嘴里總是不停地念叨：“幫我看一下，會不會碰到。”“看一下后面有沒有車。”……最可氣的是，太陽火辣辣，待在有空調的車里都嫌熱的時候，她還經常把我趕下去指揮她倒車、停車！
媽媽平時做事有些馬虎，經常不是忘了這，就是忘了那，但她開車可專心了。眼睛一直盯著前方，和她說話她都不理我。手機響了，她也從來不接，直到抵達目的地才會給人家回過去。她常掛在嘴邊的一句話就是“不急，不急，安全第一”。
為了我，媽媽改變了很多，不僅僅是開車。
謝謝你，我的好媽媽！
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇十三
1.遵守勞動紀律及醫院和急救站的各項規章制度。
2.遵守交通規則及車輛管理規定，確保行車安全。
3.絕對服從調度人員的安排，及時出車，途中反饋車輛信息。
4.任何班次的司機須保證通信暢通，以應對可能出現的特殊情況，確保綠色生命通道的暢通。
5.實行24小時值班制，一線、二線的司機必須在站內待命。三線、四線班可在家待命，接到任務通知后15分鐘趕到急救站。
6.以患者為中心，提供優質、高效的服務，協同醫護人員搬運患者。
2023年郵車司機事跡材料范文（14篇）篇十四
尊敬的領導、同志們，大家好：
首先，對局黨委給我這次競爭上崗的機會表示感謝！下面，我將本人的基本情況介紹一下：
我叫***，今年46歲，中共黨員,1975年8月下鄉到xx區xx鄉大洼村，任革委會副主任、治保主任、民兵連長、青年點點長。1978年入伍，在中國人民解放軍鐵道兵十師做汽車修理工，當時作代理副排長。退伍后考入交通學校，獲得中專學歷。1988年市政府成立農業辦公室，我被調入機關做司機工作，1992年**市成立農村工作委員會后，我又調入農村工作委員會做司機，合并到**市農村經濟發展局繼續做司機工作至今。
參加工作以來，本人在局黨委的正確領導及同志們的支持幫助下，能夠認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，不斷改造個人的主觀世界，忠于職守、服從命令、勤奮工作，忠實地履行司機的職責，取得了一定的成績，組織上也給予了許多榮譽。從農辦到農委，再到農發局一直為局領導服務。從開車至今安全行駛200萬多公里，連續四年被人事局評為先進工作者；94年95年被評為市委市政防訊工作先進個人；、被評為**市扶貧工作先進個人。合并到市農發局后，榮幸地被選舉為**市農村經濟發展局第一次黨代會的`黨代表。
各位領導，同志們，我的任職優勢有如下三點：
一、政治上積極上進。本人在工作、學習、生活中能夠不斷加強政治理論的學習，始終與黨中央保持高度一致，做到了立場堅定、幟鮮明、積極進取、對司機工作保持著滿腔熱情。
二、有一定的司機工作經驗。至今已安全行駛200萬多公里無事故，連續四年被人事局評為先進工作者。
三、具有較好的專業基礎知識。本人是沈陽市交通學校中專畢業生，專業也同交通相關，為今后的司機工作打下了較為扎實的基礎。參加工作以來，為充實自己的業務知識，利用業余時間先后取得遼寧省行政學院大專學歷和遼寧大學企業管理本科學歷。
總之，工作這幾年來，由于組織、領導及同志們給我創造了比較寬松、優越的環境，加上本人的主觀努力，較好的完成了各項工作任務。我如果通過此次競爭上崗繼續被留用，決不辜負領導的期望，努力做到：
首先,進一步加強個人政治理論和業務知識的學習，不斷提高思想修養。認真學習三個代表，身體力行三個代表，把自己鍛煉成一名政治合格、業務過硬、作風優良的合格司機。
其次，準確定位，發揮自己的優勢，做好服務，與其它同志一道，齊心合力搞好工作。
再次，遵紀守法，模范遵守社會公德，在群眾中保持良好的形象，
如果我沒有競爭上，我也決不灰心喪氣，這說明我在某些方面的條件還不夠成熟，我一定會一如既往的干好本職工作，發揚優點，克服缺點，再接再厲,為我市的農業工作貢獻自己的力量。
我的演講完了！
謝謝各位領導、同志們。