心得體會是個人在經歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結和反思，從中獲得的經驗和感悟。我們應該重視心得體會，將其作為一種寶貴的財富，不斷積累和分享。以下我給大家整理了一些優質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
鐵道心得體會實用篇一
在資本主義生產方式確立以前，由于生產力水平低下，社會分工不夠發達，自然經濟占統治地位，運輸工具無法達到達到長途運輸的迅捷性和安全性要求，商品交換的內容和范圍極其有限，國內貿易和國際貿易都不發達，還存在真正意義的國際分工和世界市場，世界經濟也沒有形成。到14-15世紀，圍繞地中海進行東西方貿易發展起來，但商品交換只限于那些具有資源優越或生產成本差別很大的少數商品，貿易的地理位置范圍也十分有限，國際分工和商品交換帶有很強的區域性，也還沒有形成把各國經濟鏈接在一起的世界經濟。到15世紀末16世紀初，世界經濟財逐步開始形成。
通過學習這一門課程，我知道了世界上沒有一個國家可以脫離與其他國家交往而獨立存在，通過傳統的國際貿易方式，國家之間建立了經濟關系，其中包括企業、個人的關系。在經濟全球化進程中，世界范圍內的市場經濟效率在不斷增長，但這種效率增長產生的“紅利”卻在發達國家和不發達國家之間進行著不公正、不全理、不公平的分配。經濟全球化與經濟在全球內的兩極分化是并行的，并且是嚴重對立的。在現實中，越來越多國家意識到，世界經濟格局的急劇變化更加突出了國家的安全問題。
經濟全球化的進程突飛猛進，每一個國家都很清楚經濟全球化對本國經濟的重要影響。特別是戰后國際經濟格局的形成，若一個國家并不能跟上經濟全球化的步伐，他將會被社會淘汰。所以，無論是國家政府還是個人，都應該好好地去從經濟全球化的角度去觀察世界，認真去思考。
經濟全球化與區域經濟一體化的加速使得北美自由貿易區、歐洲聯盟、亞洲太平洋經濟合作組織等貿易區域的出現。同時，使得發展中國家也開始實行開放以經濟政策。經濟全球化與區域經濟一體化具有殊途同歸、互動發展的關系。這對于每一個貿易區的成員經濟的發展都有很大的促進作用。
經濟全球化與區域經濟一體化之間的區別。經濟全球化主要依靠科技進步、跨國經濟，資本和市場的國際化，以及市場機制作用的推動，是市場機制其主導作用的過程，經濟全球化則是通過市場機制把世界各國聯結在一起的，區域經濟一體化則以實現區域經濟協調、均衡和有序發展為目標，在政府間簽訂自由貿易協定、推行區域經濟一體化措施、實現一體化目標，是國家期主導作用的過程，區域經濟一體化是通過國家對國家的談判把那些愿意參加一體化結盟的國家聯結在一起的;在全球自由市場的狀態下，風險是很難規避的，經濟全球化發展過程中還存在諸多風險;而在經濟區域化的狀態下，風險是可以得到控制和化解，一體化的區域經濟由于可以有效地降低資源配臵的成本，降低違約風險。經濟全球化與區域經濟一體化都是由經濟發展的必然規律決定的，兩者之間既相互促進又相互制約。 經濟全球化刺激、促進區域經濟一體化向更高形式發展，又不斷地沖破區域經濟一體化的框架限制。全球化給區域經濟一體化的進一步發展帶來新的驅動力，經濟全球化通過推動區域經濟一體化不斷增進區域經濟組織間的合作，以便得到更多的合作利益。
區域經濟一體化為經濟全球化準備了條件。區域經濟一體化促進了國家分工，加強了區域內部各加盟國之間的合作與交流，推動了各加盟國的經濟發展，再此基礎上通過強化跨國公司的貿易功能，必然進一步促進經濟全球化的產生。區域經濟一體化使集團間的競爭日益激烈，所以特定區域外的國家要想獲得競爭力，就要通過跨國公司進行直接投資。區域經濟一體化下的貿易制度也為經濟全球化提供了重要的參考作用。
相比較來說，區域經濟對經濟全球化的阻礙作用比較明顯。隨著區域經濟的發展，區域經濟的合作組織如北美自由貿易、歐盟等發展完善。各加盟國對區域經濟依賴性加強，再加上區域對外合作能力的提高，給世界經濟帶來更大的競爭局面，同時也導致了經濟發展的不平衡。區域經濟也制造了貿易壁壘。如區域經濟組織的排他性與全球化背景下的多邊貿易體制之間就存在隔閡。區域經濟是為了實現區域內的經濟發展，提高經濟效益，區域內部成員之間分工合作，相互依存。經濟全球化則是為消除全球經濟間的貿易壁壘努力，區域經濟在這一方面與之出現矛盾，區域經濟以地域為名為貿易提供一種新的保護手段，這種保護手段對于區域外的成員來說就是阻礙他們之間相互合作的貿易壁壘。區域經濟強化了其內部產品的競爭力，對區域外的產品采取了比較嚴格的防范制度和措施，不惜一切手段組織其他區域或國家的產品進入。這一行為，滿足了區域內的經濟發展，但是對與經濟全球化來說，則傷害了全球經濟之間平等合作的基礎，加大了國與國或區域與區域之間對話的難度，妨礙了經濟全球化的程。從長遠利益來，不利于經濟全球化的順利發展。
經濟全球化與區域經濟一體化之間的矛盾一直存在，但這兩者之間的 矛盾又是對立統一的。兩者之間還存在著漫長的過渡時期，隨著世界經濟的發展，經濟全球化與區域經濟一體化會慢慢形成互補。兩者之間雖然實施途徑相異，但最終目的都是為了推動世界經濟的發展。經濟全球化與區域經濟一體化都為企業創作了統一的市場環境，為世界各地的商務活動提供了便利條件。區域經濟一體化對多邊貿易體制的影響，其正面的積極影響是主要的，負面的消極的影響是次要的,。因此，wto要進一步加強對區域經濟集團的監督和約束，協調好各組織之間的相互關系，改進和完善其倡導的多邊自由貿易體制。同時，各區域經濟集團也要不斷擴大自身的對外開放程度，將自身運作納入wto的監控范圍，充分發揮集團經濟的優勢和特長。只有如此，才能盡量消除或減少區域經濟一體化的負面影響，使區域經濟一體化進一步發展，成為促進全球貿易自由化的一支重要力量。經濟全球化與區域經濟一體化的相互作用必然會影響世界經濟，政治格局。兩者之間應該加強合作與交流，相輔相成，在全球化不斷向前發展的情況下，必然會克服兩者之間存在的矛盾，最終推動全球經濟持續穩定發展。
學習了課文，我認識到了世界經濟的發展趨勢，認識到世界全球化的必然性，隨著各國經濟的發展，國際市場的不斷擴大，世界全球化將更加深入。所以我們國家要更好的發展國家經濟，提高gdp指數，改善民生，就必須要適應世界全球化的腳步，跟上世界全球化的腳步，我們才能與時俱進，發展我國經濟，再加上我過市場廣闊，是各國經濟投資首要考慮對象，所以我國一定要抓住這個機會。
作為參與中國未來發展的一員的我們，要努力學習經濟的基本知識，了解世界發展趨勢，了解我國市場與世界市場之間的聯系。為更好地投身我國經濟建設做好準備。
鐵道心得體會實用篇二
2、愛鐵路富國利民一生自豪，搞破壞禍國害己終身遺憾
3、加強鐵路綜合治理，確保千里鐵運安全
4、建好示范帶，保好安全線
5、嚴厲打擊盜竊、哄搶鐵路運輸物資和鐵路設施的犯罪活動
6、搞好護路聯防，振興一方經濟
7、破壞鐵路設施，防礙鐵路管理秩序就是犯罪
8、徹底根除治安隱患，保障鐵路行車安全
9、保障鐵運安全，促進強區建設
10、構建護路基層網絡，維護鐵路治安穩定
11、愛護鐵路是每個公民的基本義務
12、愛護鐵路就是愛護自己的生命
13、嚴厲打擊破壞、盜竊鐵路設施的違法犯罪活動
14、路地協作群防群治，保障鐵路運輸暢通
15、夯實綜合治理基礎，確保鐵路安全暢通
16、人民鐵路人民愛，護好鐵路為人民
17、維護鐵路安全是我們共同的責任
18、嚴厲打擊“車匪路霸”和盜竊、哄搶鐵路運輸物資及拆盜鐵路設施的犯罪活動
19、徹底根除治安隱患，確保鐵路行車安全
20、加強鐵路護路聯防，維護全省社會穩定
21、鐵路通，百業興，要想富，護鐵路
22、路地緊密配合，共創文明鐵路
23、平安鐵道迎賓朋，護路隊員獻真情
24、為了您和他人的安全，請愛護鐵路
25、認真宣傳貫徹《鐵路法》
26、群防群治搞好護路，群策群力共保安全
27、拓展安全鐵道線，創建平安示范帶
28、嚴禁攜帶“三品”(危險品、易燃品、爆炸品)乘坐火車
29、搞好護路聯防，保障鐵路暢通
30、加強鐵路護路聯防，凈化沿線治安環境
鐵道心得體會實用篇三
通過20__年的實習，定崗，分配到車間工區，正式正為一名信號工。在這個過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉。簡單來說，就是很浮躁。周圍的環境，你的領導，你身邊的同事，無不認為，大學生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經過20__年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個工區，與每個工區的同事都相處的還算不錯。剛開始也是混日子，大環境就是混日子嘛。很多剛來的大學生，有著看不起1線職工的心態。我想說，這是很不對的。因為，任何一個人都有你尊敬和學習的地方。1線職工確實大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質問題，那我們就不應該另眼相看，相反，更應該主動接近，互幫互助。如果你能用自己的行動去影響年輕人，展現你大學里的素質教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學生的效果了。
第二，是相關業務的學習。起初來到電務段，就是學安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當時也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。現在看來，電務上要了解的東西實在是太多了。就說這個軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用5hz么?為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢?隨便一種設備，就夠你研究一陣子了。所以說，好多大學生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。
第三，工資比其他壟斷行業或者工程單位低。這個說低說高，其實就是一個相對。但是，單說月平均到手這個數字來說，也確實能夠起到鐵路系統除了運輸以外的另一個重要作用了——穩定社會。眾所周知，我國的鐵路，其實是一個提供了大量崗位的系統。收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實，大家應該有這種體會。干活嘛，3個人能干，倆人也能干，1個人似乎還能干。所以說，鐵路系統是大量超員的。復原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結果就是旱澇保收啦。1線職工有時候累點，但大多時候還是不錯的，也沒什么壓力，也不需要什么學歷啊硬性的技術，所以，這個錢不算少了。
第四，鐵路未來的發展。新來大學生都會想到這個問題，這是應該的，也是必須的。我個人認為，我們應該是趕上了一個好的年代。在這個鐵路跨越式發展的時代，挑戰多，問題多，機遇也多。各式新設備的運用興起，讓我們能夠學有所用，也必須有我們的理論知識來支持。雖然我們不是研發部門，僅僅是運用和維護。但是，如果什么都不懂什么都不學，我想，在面對新一輪高速鐵路發展的時期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號工。
第五，關于是否跳槽。這個問題相信很多人也想過，因為咱也是迷茫過來的人，啥都想。可是，這個問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個大學生的質量也不一樣，情況不同，結果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學校里所學的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實會擋了你的財路。任何一個吃工資的職位或者行業，都是如此。那么，絕大部分大學生另謀高就的話，在這個經濟危機的時代，我不認為是一個好的建議。鐵路的起點低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。
第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡簡單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。
付出未必會有回報，沒有付出卻真的沒有回報。不記回報的付出，往往會有大的回報。
鐵道心得體會實用篇四
學校“創示范”的工作正在如火如荼的開展中，這正是一個抓住機會、把握時機完善自我，提高專業能力的最佳時期，在部門的安排下，我和余鵬程老師前往廣州鐵道車輛廠開展了為期10天的車輛檢修實習。
在初夏炎熱的環境下，學習仍然是此行的最主要目的，然而時間就像日夜不倦的流水，總會在我不經意之間如白駒過隙，當你驀然回首時，那段緊湊充實的學習日子早已悄然逝去。為期10天的實習生活，眨眼之間，就在夕陽余輝的映襯下落幕了，看著那熟悉的車間與辛勤工作的工人，心中對他們的敬業和專業精神感到敬佩，或許自己確實應該更加努力地去學習、工作。
在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠遠大于付出的汗水，學到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業實踐能力，更重要的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的基礎。具體體現在以下兩個方面：
此次實習主要針對城軌專業的教學工作，有目的性地在廣州鐵道車輛廠的空調、臺車、輪軸、客車檢修車間進行實習，10天的時間里分別在每一個車間呆了兩天半。
在空調車間，主要學習空調的拆裝和檢修，一般每天約有6-8臺空調的檢修量，在兩天半的時間里，和師傅們友好相處，對于書上沒見過的問題和情況虛心請教，時時和師傅們溝通好，讓他們給自己一個判斷故障和檢修的任務，然后自己動手完成，最后由工作人員評價，以及提出改進的地方和注意事項，在這個車間實習完后，對車輛空調的檢修基本上可以理解清楚了。然后是臺車車間，這個車間主要完成轉向架的組裝和檢查測量，這里環境惡劣，工作任務繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學到了許多書本上沒有的專業知識，最大的成就是自己完成轉向架的組裝。之后是輪軸車間，輪軸車間分為兩部分，一部分負責軸承的檢驗和組裝，另一部分主要是輪對的檢修和生產加工，最大的收獲是完全明白了輪對整個檢修工藝過程，并具體在每一個工藝流程體驗過，同時理解了軸承是怎么地精益求精。最后是客修車間，這里檢修工作最多最雜，主要有車頂空調安裝、車鉤檢修、車體表面修復、電氣箱檢查、管路檢查，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學習使用，正在地做了一回車輛檢修工。
在這段時間里，最感謝的是車間的師傅們，和他們一塊相處的這段日子里我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我車輛檢修工作方面真正意義上的第一位老師。在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我，但是他們卻時時刻刻的關心我，當我向他們詢問一些生產、維修技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
雖然這短暫的10天過去了，但我發現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的暑假一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解，更重要的是繼續強化操作；只有會操作了，對車輛檢修工作才能得心應手，才能在實操教學過程中考慮到整個檢修過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的暑期實習中繼續不斷地努力，繼續強化動手能力，繼續與車間人員和諧相處，繼續做到不遲到不早退、兢兢業業的實習人員。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍。
此次實習，除了教師自身的專業實踐，我還利用實習的空間對自己來到交校數月的感受以及日后的工作進行了思考。在為期10天的實習里，每天比平時上班還早，在校內乘坐班車，一般八點三十準時到車間，然后進入工作狀態，實習過程中我嚴格遵守公司的各項制度，恪守車間的工作章程，沒發生過事故，虛心向有經驗的師傅學習，認真的完成每天的工作任務，并把在學校里所學的專業知識運用到工作當中，下班休息之余擴充自己的專業知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。
時間過得很快，10天的實習轉瞬即逝，這段時間的實踐讓我學到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關系處理能力，提高了動手能力，豐富了自己的專業知識，為以后教學工作更好地開展打下了堅實基礎，同時，還發現了自身的許多不足之處，亡羊補牢，增強了自己適應社會、適應工作的能力。曾經哲學課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標準”，此次實習就是對這句名言的最好驗證，車間的生產、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學以致用，讓課本知識融入實踐，同時讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習是我把學校學到的理論知識應用在實際中的一次嘗試。
記得在臺車檢修車間時，一位較老的師傅曾經對我說了這樣一句話：像你們教師平時上課主要以理論為主，很少動手，出來實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能全面熟悉車輛檢修和生產的各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去做好每一件事。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多，通過在臺車車間兩天的鍛煉，包括裝、拆、檢、測量等一系列工作，使我作為一個城軌車輛教師對轉向架檢修的相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是檢修時的精益求精在課堂上是很難感受的。
古人曾說：讀萬卷書，不如行萬里路。雖然說只是短暫的10天的實習時間，但收獲卻不能用時間來衡量。例如，這一次實習，讓我感受到了那個不同以往的自己，與每個人的交談，聽大家說自己不同的經歷與經驗，都是學習。而更重要的是，這些認識都在一次次的校正自己的觀念，因為親生經歷過，想了許多，所以明確了堅定了信念，確定了方向。
曾聽到過這樣一句話：一個年輕人，如果三年的時間里，沒有任何想法，他這一生，就基本這個樣子，沒有多大改變了。現在社會競爭是那么激烈，而時間永遠走在人的前面，所以必須要更好的規劃自己的未來，給自己定一個目標，然后，把它分解成一年一年，半年半年的，三個月的，一個月的。這樣，你才能找到自己的方向，你才知道自己真正想要的是什么，才可以在這樣的一個社會里用最短的時間學到最多的東西，更快速的成長。
在這10天的時間里，學到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：教師工作，不是學習的結束，而是另一階段學習的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導我往后的工作，因為此刻我已豁然開朗。
鐵道心得體會實用篇五
20__年__月我很榮幸的成為了公司入黨積極分子人選。首先，要感謝公司領導給予我這次提高自身黨性素養的機會。在之前的入黨培訓里，我對中國共產黨的歷史有了一個新的認知，對如何提高自身黨性素養有了一個全新的認識，下面我就談一下個人的心得體會：
作為一名入黨積極分子，我必須明確自身使命，認清自身不足。在思想道德素質、技術技能素質、科學文化素質、身心健康素質和社會文明素質等六方面上不斷地提高，使自身的理想信念更加堅定，職業技能更加精湛，知識結構更加合理，身心素養更加和諧，公共行為更加文明。把優質服務、破解工作難題作為提高自身能力的重要內容，到情況最復雜、矛盾最集中的崗位上體現戰斗力。要提高上述幾方面素質，我認為必須從以下四個方面著手：
一、加強政治理論學習，用黨的理論成果武裝頭腦。要認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，這些科學的理論體系是無產階級解放運動的理論，是指導革命和建設的強大思想武器。有了這些強大的思想武器來武裝頭腦，就能準確的把握自己的人生觀、世界觀、價值觀，才可以防止和排除種.種錯誤思想、錯誤傾向和干擾，少走彎路保持正確的發展方向。
二、時刻端正入黨動機，用黨的思想理念樹立信仰。入黨不是一時的問題，而是一輩子的事情。正如毛澤東同志所說的：“有許多黨員，雖然在組織上已經入了黨，但思想上并沒有入黨，甚至可以說完全沒有入黨。”我們都應引以為戒，不論組織上是否入黨，都應做到首先在思想上入黨，而且要長期的注意檢查自己做黨員的動機，克服那些不正確的思想。要以全心為民的服務精神安心于一線，以團結協作的團隊精神融入于集體，以愛崗敬業的奉獻精神立足于本職，只有這樣才能不愧于共產黨員的光榮稱號，才能更好地發揮共產黨員的先鋒模范作用。以自身能力帶動整個班組的進步，給予班組同事盡可能的幫助。
三、扎實自身業務能力，用黨的實踐經驗踐行價值。有了正確的入黨動機以后，我就要努力充實自己的科學文化知識，不斷提高自身業務水平。業務上指導同事，細心教導;生活上關心同事，使同事在上班時將精力放在工作中去。在處理突發狀況的時候能夠充分利用自己的專業知識，使最終結果向好的方向發展。
四、努力學習身邊榜樣，用黨的行為作風鞭策自我。在我周圍，有許多優秀的共產黨員，他們那種吃苦在前，享樂在后，處處為他人著想的精神一直感染著我。在工作、學習和生活中，他們兢兢業業地工作態度一直是我學習的榜樣和努力的方向，從他們身上我看到了作為一名合格黨員所必須具備的素質修養。
作為一名入黨積極分子，我必須時刻牢記：科學發展觀是黨必須長期堅持的指導思想，主題發展、經濟、外交，堅定不移的建設具有中國特色的社會主義革命小康國家，堅持馬克思主義、鄧小平理論、三個代表的科學發展觀，與時俱進，發展中國。
作為一名入黨積極分子，我感到一定要時刻以一名黨員的標準來衡量自己，以一名黨員的條件來要求自己，在周圍同事當中時時處處體現出先鋒模范作用，只有這樣才能有資格加入這個光榮而先進的組織。我有堅定的理想和信心，相信在黨支部的關懷和培養下，通過自己堅持不懈地努力，嚴格要求自己在今后的學習、工作和生活中不斷地提高自我價值，一步一個腳印沿著黨的路線前進。我相信有多少努力的種子扎根土地發芽，就會有多少努力的果實可以收獲，只要通過不懈的努力，最終我將成為一名正式合格的共產黨員。
鐵道心得體會實用篇六
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲 。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1 由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
3 業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的范圍內。
四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量。
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實習儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新, 并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
鐵道心得體會實用篇七
從這一天起，我的軍訓生活就要開始了!我真的很期待!
但是，我剛認識我們的指導老師劉，我有點“不喜歡”。他冷冷地、不帶任何感情地向我們打招呼。他看起來比老虎還兇猛：一雙“劉梅”，應該挺帥的，站得筆直，目不轉睛，臉上的肌肉不停地抽動，修長的腿似乎想踹人，這顯然是一雙有力的腿。沒什么?他在生什么氣?我開始不由自主地發抖，不是因為冷。
士兵很可怕。當我到達營地時，我感覺很好。綠色的大操場、涼爽的溫室和高大的建筑.但讓我有點那種感覺的是：操場下面的廁所不僅有男有女，而且沒有大門，只有一個小門，所以一個個都露了出來!
進了宿舍，也挺好的。幾張雙層床、軟墊、白色床單、綠色軍用被子和黃色枕頭，外加一個明亮的梯子。床下有一個很大的空間。里面有桶和盆。我的包在這里。地板是用粉色的方磚鋪的，很平整，雖然有點臟。
我很開心，因為我和四班的幾個同學住在一起!
下午，教官帶我們看戰士們表演跑步、踩點、軍體拳等。他們的動作特別一致，從我身邊經過時，好像只有一個人(除了細微的差別)。之后，我們可以看到有八個人并排。我希望我們能做得和他們一樣好!
我們也練過軍人姿勢，就像軍人叔叔一樣。為什么軍人的姿勢這么別扭?我只能站在那里，但我不能抓。我還必須“雙手貼大腿，抬頭挺胸，肩膀往后伸”，不能動。這讓我感受到了人腦麻煩的一面。
鐵道心得體會實用篇八
通過這次培訓，聽了x老師、_老師及幾位學姐的講授，自己學到了很多東西：為人處事、能力培養、溝通技巧等。使我受益匪淺，它將成為我工作生涯中難忘的一段歷程。
一、心在哪里，收獲就在哪里
怎么樣才能把一件事情做好，這次培訓給了我正確的答案。首先，得細心，細節是決定成敗的關鍵;其次，得用心，一個不能把心思用到工作上的人，永遠做不成大事，一個用力去做工作的人，只能說他還稱職。而只有用心去工作的人才能達到優秀，才能備受企業的青睞。其次，得有信心，在工作的過程中，遇到困難，積極面對，努力通過各種渠道去解決問題，為成功找方法，只要堅信自己，事情總將會得到解決。
二、把職業當事業，把個人當公司
使自己養成良好的工作習慣，對工作充滿熱情、積極的態度，樂意接受上級安排的工作，高效并有創意地完成工作。公司就是一所學校，提高了你的思想，增進了你的智慧、豐富了你的閱歷，也為你更美好的明天鋪平了道路。
三、提升個人價值，給別人一個低頭的理由
在這個終身學習的年代，我們不能以忙為借口，必須克服困難堅持學習，勤于思考，不斷充實自己。同時要學以致用，根據客觀實際，在認真學習、借鑒的基礎上，靈活運用所學的知識和積累的經驗，敢于進行大膽的改造和創新。使自己以良好的品質、淵博的知識、高超的技術贏得大家的認可。
四、換位思考，真誠溝通
以前總覺得自己在與同事交往溝通方面做的不好。這次的培訓通過幾位領導深入淺出的講解，從我們身邊熟悉的事物、日常的生活入手，生動的例子、幽默風趣的語言，讓我深刻地認識到溝通交流的重要性，使我一生受用。
靜下心來細細回顧這次的團干部培訓，留給我更多的不是課堂上老師講授的知識，而是更多更多課堂之外需要我們去細細咀嚼、用心體會的東西。任何事情做過之后你都得做一下總結，盡快找出自己的不足和錯誤的地方。每做一次總結就是一次進步。下次遇到同樣的情況心里就有底了，做起事來也會一次比一次更有頭緒。在今后的工作和生活中，我將立足本職、勤奮學習、扎實工作、銳意進取，作出自己應有的貢獻。