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安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇一
尊敬的各位領導、同志們：
大家下午好！今天是xx年的最后一天，新的一年即將來臨，不知不覺已到xx項目工作28個月，進場以來，在局項目部、五公司、工區領導和廣大職工的支持和努力下，xx年的安全質量工作保持了平穩的局面。做為一工區安全（質量）總監，我感到非常榮幸，也為我們的付出得到了較好的收獲祝賀。
工程已接近尾聲，但我深知今后肩上的擔子還很重，我將以求真務實的態度，清正廉潔的作風，認真履行職責，努力將剩余工程質量安全工作抓好。現將一年來的工作情況和今后工作思路做簡要，不妥之處，還請大家批評指正：
一年來，為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，結合xx公司的管理理念，主動加強業務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以先進性教育活動為契機，進一步理解了新時期保持共產黨員先進性的基本要求，在政治、思想、作風等方面有了較大收獲。同時，我還能夠從其他領導同志身上汲取優點和長處，彌補自身不足，使自身的工作能力、管理能力也在實踐中得到了鍛煉和提高。
（1）今年未發生較大以上安全事故；未發生塌方、火災、爆炸、重大機械事故；未發生重大環境投訴事件，基本實現了安全管理目標。
（2）安全教育及培訓情況
按照安全培訓計劃和上級單位開展的一系列安全生產檢查活動，加大了安全生產的宣傳教育，發放安全教育材料、張掛宣傳條幅、，不定期召開安全生產會議，對本項目員工進行安全培訓，并開展新《安全生產法》的學習。并針對工作技能及施工安全意識較低的勞務工，采取多次安全教育及特殊工種安全培訓，進行安全技術交底和作業指導書培訓，開展班前教育活動的方式對工人進行綜合素質提升、防止施工安全事故的發生。
xx鐵路施工二年來，每位員工都清楚地認識到，xx管理理念強抓班組長責任制落實的重要性和必要性，只有不斷增強班組長工作的責任心，才能確保工程質量達標，才能讓企業創譽增效。
我們結合自身管理實踐，積極推廣班組長質量責任制，將自控體系延伸到施工作業層，充分發揮作業班組質量自控的主體責任，做到關鍵工序質量自控到位，高風險工序安全自查自防到位，安全質量管理過程有效追溯，基本實現了班組安全質量管理的精細化、標準化和規范化。
為貫徹落實鐵建股份公司11月21日工程質量專題會精神，工區于11月23日召開了整治活動專題部署會，并制定了《工區工程質量安全排查整治方案》，成立了排查整治工作組督促按擬定、重點排查整治內容實施。
通過一個月的活動開展，對問題庫臺賬中質量缺陷，深刻剖析原因，采取切實有效的措施，真正治理了一部分影響施工質量的“頑癥”。
組織各班組、技術、質檢等質量管控人員，針對二襯空洞、脫空、裂縫、滲漏水等質量的問題，進行定人、定責、定期進行缺陷整治和管控措施，通過工區自控體系的運行，使工程質量穩重有升。
我項目環保重點盯控區為#個砼拌合站，水保重點盯控區為#個隧道棄碴場，結合黃河管理委員會、環保、水保監督單位和xx公司一系列文件要求，組織現場管理人員進行了多次培訓教育，并在各棄碴場安設標識牌、監督舉報信息等，使參建人員對環水保工作的重要性和危害性提高了認識，棄碴過程基本做到了“三同時”（水土保持措施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用的“三同時”制度）。按照要求做到了先擋后棄、分層填筑壓實、設臨時排水溝、密布網臨時苫蓋、綠化等有效措施，目前棄碴場已治理完成4個，另外4個棄渣場計劃在20xx年6月前治理完成，明年年底前全部移交地方。
安全工作是一場只有開始沒有結束的戰斗。我們在看到成績的同時，也要看到差距看到不足。
（1）部分施工管理人員，安全生產“紅線”意識亟待提高
部分施工管理人員及工人安全生產“紅線”意識不強。面對安全隱患心存僥幸，熟視無睹，無動于衷，存在安全風險。通過安全培訓教育，增強全員的安全意識。
（2）冬施安全工作主要以2個拌和站防寒、防凍、防滑、防火、防坍塌等為重點。針對冬施安全做好培訓教育、防范措施，確保職工的身體健康和生命安全。
（3）部分管理上還存在一定的缺陷，比如安全檢查，安全培訓和安全會議的頻次上，還應有更多的提高，畢竟安全是一個過程工作，需要不斷的強調和灌輸。
（1）按照冬施方案要求，重點對拌和站的水的加溫、攪拌時間、運輸保溫等工作管控，確保工程質量。
（2）強化過程管控，在重點關注質量環節和體系運行存在的問題上進行定期和不定期的自查自糾開展階段性自我檢查，不斷發現問題尋找差距，對于檢查檢測出來的問題必須毫不手軟，通過內部反面現場會的形式，嚴格兌現獎懲。
（3）繼續落實隧道無砟軌道施做前二襯空洞、脫空、裂縫、四電、防排水處理等質量缺陷的排查、整治工作，確保后期運營安全。
按照設計圖、已批方案、黃委等監督單位要求，做好棄渣場水土保持工作，達到防治目標，通過實施水土保持工程措施，將因工程新增的水土流失及其危害減小到最低限度，擾動土地治理率達95%以上； 防止棄渣亂堆亂放，林草植被覆蓋率達90%以上。
新的一年，面對本項目安全質量的局面，通過培訓教育，使全員提高思想認識，目前施工現場亮點與隱患并存，安全生產形勢依然嚴峻。國家對質量安全的要求更為嚴格，對生產質量安全事故的處罰更為嚴厲。我們要牢固樹立以人為本、生命至上的理念，堅守“發展決不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線，強化責任落實，形成“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的局面。確保全面完成各項任務指標。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇二
首先感謝各位專家、各位領導，蒞臨xxx高速公路進行檢查、指導。下面我代表xxx高速公路路面工程總監辦就監理工作向各位領導做如下匯報：
1、工程監理概況：為高效完成本工程監理任務，我公司選派了職業道德高尚、技術業務水平和綜合管理協調能強的監理人員來完成本項目總監辦監理工作，主要人員均持有交通部證件。同時，我辦加強內部管理、落實管理責任制、建立激勵機制，全力為業主做好監理服務工作。制定了內部管理制度、各監理人員職責、監理人員廉政細則、廉政制度、工序巡查制度、工程質量安全事故報告制度、獎懲措施等保證措施，下發了《xxx高速路面工程監理計劃》、《安全、環保監理計劃》等管理辦法，在辦法中明確了工程質量管理和安全管理責任制，并成立了質量管理保證體系、安全領導小組、廉政領導小組等，保證了管理機構有組織，各項責任制能落實。
我辦下設五個駐地辦、五個路面施工標段、五個綠化施工標段。在實際監理工作中，我辦以制定的各項管理辦法為指導，督促指導駐地辦開展監理工作，監督施工單位按照設計及規范施工，根據施工進展及時下發各項管理通知，以避免出現施工質量缺陷和做好安全風險防范。
本工程監理服務期45個月，其中施工準備階段和施工階段21個月，缺陷責任期24個月（工程頒發交工證書之日起計）。20xx年4月3日發布全線開工令。
當前，各標段水穩底基層、基層試驗段已經相繼完成，路緣石、枕梁、通信管道等附屬工程首件制已經完成，路面工程大規模施工已經開始。
2、施工標準化建設執行情況：
嚴格按照本項目有關質量安全標準化建設的規定和要求，大力推行首件認可制度，通過召開專題會總結經驗、互相觀摩學習，采取合同文件賦予的各項監理手段和方法，嚴格監理程序，狠抓落實，有效提高了質量安全技術管理水平，強化了參建人員質量安全管理意識，使工程建設標準化、規范化、模塊化、工廠化建設水平有了進一步提高。
在工程質量上，我辦采取以預控為主，過程控制與事后控制相結合的綜合質量控制手段。通過抓技術交底以熟悉設計圖紙與規范，抓崗前培訓以提高作業技能，召開技術準備會議以明確技術標準、優化施工方案與各項應急預案、明確控制程序等，做好各項施工準備工作，進行事前控制；施工過程中對易出現質量問題的工序（或部位）進行重點巡查，檢查駐地辦的旁站、抽檢、跟蹤檢查和驗收把關等，確保工序質量，為打造精品工程奠定堅實的基礎保障。
2、質量通病治理：由于公路工程量大面廣，因此質量通病對工程質量危害很大，是進一步提高工程質量的主要障礙。
質量通病，有的縮短了工程項目的使用年限，有的直接影響了工程項目的使用安全，有的影響了工程項目的使用功能，在社會生活質量不斷提升、對工程質量要求越來越高的同時，工程的質量通病，成為了關系工程項目驗收是否合格、使用效果是否達到滿意的一大要點。
為此，我辦針對本項目路面工程，組織全體人員認真學習《xxx省公路水運工程重點工程項目建設質量管理指南》以及xxx高速公路管理有限公司下發的有關文件規定要求，編制了《質量通病治理實施方案》，召開了質量通病治理方案專題會，就路面工程常見質量通病現象、產生原因進行了深入分析，結合大家自身的工程經驗，各抒己見，提出了許多有針對性的防治措施和治理辦法。
并對活動開展情況進行了階段性總結，水穩碎石底基層（基層）、瀝青面層采用xxx省交通科學研究院課題研究先進成果，優化了施工工藝。同時，通過宣傳、推行標準化建設，加強項目管理、工藝管理和實體質量檢測，有效減少了質量通病的發生，使工程質量水平得到了明顯提高。
目前質量總體態勢平穩、受控，未發生一例質量事故。
3、平安工地建設情況：
公路工程建設點多面廣、勞動密集、流動作業，事故易發，同時從業人員素質較低，安全意思淡薄，安全生產形勢十分嚴峻。
為此，我辦組織全體人員認真學習《xxx省公路水運工程重點工程建設項目安全生產管理指南》和xxx高速公路管理公司下發的有關文件規定，編制了《“平安工地”實施方案》、《三階段安全風險分析與預防實施方案》、《“一校、一會、一志”實施方案》、《“單元預警法”實施方案》、《安全月活動實施方案》以及《質量安全年活動實施方案》，召開了各項活動方案專題會，統一思想認識，強化組織協調，積極推動創建活動的全面展開；建立健全保證體系，落實安全生產管理制度，有效提升安全管理的水平；落實防范措施。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇三
本人于20xx年10月調任xx標項目安全總監以來，深感自己肩上擔子的沉重。在項目主管領導和各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照項目的要求，較好地完成了自己的本職工作，以積極向上的心態去迎接挑戰。現將本人述職述責情況匯報如下：
1、建立健全安全質量保證體系。本年度共組織安全質量周檢查共10次，月檢查共2次，專項檢查3次，節假日、季節性安全檢查1次，開展自查自糾4次，依據檢查結果對存在問題施工班組或質量通病部位發出整改通知，對整改不徹底或多次出現相同質量問題的施工班組給予處罰，督促落實整改。項目部建立現場安全隱患問題庫，20xx年共計檢查出83條安全隱患，并分析存在原因以及制定相關辦法，全部按照“五定”原則進行整改閉合。組織項目管理人員及施工班組長召開安全專題會議共4次。總結安全生產過程中產生的問題，針對施工過程中發生的安全質量隱患及違規違章作業行為做深入的原因分析，并研究制定了整改措施，落實到人，積極避免相關問題重復發生。
2、全面實施包保責任落實。項目各級安全管理人員及施工現場班組人員簽訂安全質量責任書。現場值班、旁站監督，三檢等制度，做到安全質量保障到位，安全質量支持有力。
3、重大安全風險分級管控情況。項目上場后就對整個工程的各分部分項工程進行分析、評估，每月25號對安全風險進行評估策劃，找出工程的重大危險源和風險點，然后進行定級備案，并針對各重大危險源編制相應的應急預案，對風險進行分級管理，制定行之有效的控制措施。
4、開展安全生產宣傳教育。一是要將“強化紅線意識、促進安全發展”這一主題與項目部施工實際緊密結合起來，堅決貫徹落實公司安全質量會議精神，把安全工作切實做到工作面上；二是認真貫徹執行《安全生產終端責任制》，明確相關人員的責權利，細化分工、終端責任。
5、應急體系建立方面。項目部編制了綜合應急預案，組建應急隊伍，本年度共組織消防應急演練1次，每月初對應急物資進行檢查、補充。加強和規范管理、提高保障和處置能力，有效預防和應對突發事件、減少危害及保障安全。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇四
尊敬的各位領導：
您好!
本人多年來，一直從事公司辦公室檔案管理、印章管理等工作。通過多年來的實踐與學習，使自己充分具備了相應的檔案管理專業知識和檔案、印章管理業務能力及管理經驗，逐漸成長為業務骨干，受到了單位領導和廣大職工的認可。下面將本人在檔案、印章管理工作中的一些主要工作情況總結如下：
一、加強政治業務學習不斷提高自己的素質。
深入學習實踐科學發展觀、始終把學習作為一種政治責任，深學理論、精學業務、博學相關知識，堅持理論學習與指導實踐相結合，把理論學習轉化為推動檔案管理工作、印章管理工作的動力，努力使自己的本職工作做的更好。
二、突出檔案規范管理，提高檔案管理、服務能力。
《檔案法》、《國家保密法》是檔案管理工作的法律規范，貫徹執行《檔案法》、《國家保密法》等有關法律、法規和方針政策，是檔案管理工作人員應有的責任。多年來，我忠于職守，并根據《檔案管理條例》，統籌規劃并負責制定了本單位文件材料歸檔和檔案保管、利用、鑒定、統計、移交等有關規章制度;加強檔案庫房管理制度的落實，嚴格執行檔案查閱、借閱制度，無泄密及損害單位利益事件發生;完善特種載體檔案的管理，加強照片、錄音錄像等特種載體檔案和榮譽檔案的收集及規范化整理工作。使文件材料歸檔率、完整率、齊全率均達到了要求。為查閱各類資料提供了便利，做到及時準確，對推進檔案管理制度化、規范化、現代化建設，全面提升檔案管理水平做出了積極的貢獻。
多年來，為了更好的服務于公司事業，在工作中，我堅持案卷整理遵循文件材料形成規律，保持卷內文件的系統聯系，合理、規范組卷使檔案，符合國家有關標準。所有檔案從收集、整理、分類、編號、裝訂、打印目錄我都認真完成。既為單位節省了費用，又使我公司的檔案管理從收集、保管、檢索、利用等各個方面得到了進一步加強和完善。長期以來永久、長期各門類檔案的歸檔率、完整率、準確率;重要基建項目、設備檔案按歸檔范圍完整率;查全率、查準率均達到要求。由于我較高質量的。管理工作，為有效發揮檔案的功能，促進公司檔案管理達標升級工作起到了積極的促進作用。
三、提高責任心、保持嚴謹性、管理好印章。
印章管理工作同檔案管理工作一樣，是一個既枯燥無味，又要求嚴謹、認真、細致的工作。工作中沒有技術性，只有嚴謹、認真;沒有業績，只有平凡與責任。在多年來的工作中，我甘于寂寞和平凡，始終把強烈的責任心，認真、嚴謹的工作態度放在首位，在印章管理中始終堅持照章辦事。公章保管安全可靠，從不私自委托他人代管。公章使用建立用章登記制度，嚴格審批手續。不符合規定、不經領導批準的文件不予蓋章。職工因公將公章帶出，必須經公司主要領導批準，履行手續確保公章安全使用。空白文件蓋章嚴格按程序辦理。多年來沒有因自己的失職、失責給公司造成任何損失。
我作為辦公室一員，始終積極配合辦公室領導，做好自己應做的一切工作，認真履行職責，不斷提高自己的工作能力，加強自己的服務能力，努力提高自己的工作責任心，為有效保證公司工作的正常運轉做出了一定的貢獻。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇五
現將本人一年來工作、學習情況做總結如下：
一、崗位職責的履行情況履行中的不足。
我在____項目擔任安全總監兼任____項目副經理的工作。我的職責是負責項目工程的現場全面管理工作，對現場施工進度、質量、安全、文明施工負責，全面協調我施工方與監理、業主單位等的工作聯系，負責按施工組織方案的具體實施，協調解決現場施工中實際問題。對我來說既可以說是機遇，也可以說是挑戰。因為以前我沒專業搞過施工進度管理，對工序銜接也不夠全面了解，但我本著“自己干的不僅是自己的一份工作而是自己的一份事業”這樣一個工作信念，自始自終保持著高度的工作熱情，在盧經理、梁書記的悉心教導與張總工的大力支持協助下、與我們____項目團隊所有同事共同學習、攜手摸索與實踐，基本熟悉了工作，完成了角色轉變，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中有了一個清晰的工作思路，基本能夠順利的開展工作，終于圓滿地完成本職工作任務。
雖然在本崗位工作中做出了一定成績，但同時也發現了自身的一大堆問題。一是大局觀意識還不夠強，覺得自己在很多方面有些跟不上，管不過管不了管不下來，管起來吃力，綜合協調、統籌安排存在一定的問題;二是脾氣急噪，胸襟不大氣，缺乏領導藝術，對同事特別是我們的棟號長要求多、批評多，關心、建議、贊揚的少，對今年新來的實習生培訓幫助少;三是項目后期管理粗放，隨意性強，存在資源浪費，離公司精細化標準化管理差較距大;四是項目團隊文化建設要更上臺階，根據公司目前跨越式發展的局勢，要把其他做得好的項目部的激情、朝氣、干勁和同甘共苦的精神融入到后續的項目中去，我們還更要推陳出新，需要有很多的工作要做。
二、施工中協調、溝通及配合工作。
1、施工管理員是項目工程最基層的管理者，既是指揮員又是戰斗在一線領導者，是公司和項目領導的意志、意見體現，也是基層問題的反饋者，因此應該樹立起良好的自身形象，在工作中要成為同事的榜樣，在感情上要成為同事信任伙伴。總結____項目的情況，我覺得我在這方面的情況還是有待改進。隱蔽工程是我們嚴把質量關的控制重點，注重過程控制就應對隱蔽工程全程參與檢查與控制，對一些質量通病的控制要有預見性，____項目棟號管理人員和生產技術管理方面應該進一步的加強。
2、關心同事，關心工人，同事之間要互相幫助，團結一致，相互信任。對待工人要友善，要象對待自己的親人、兄弟姐妹一樣。工人是第一戰線的勞動者。經他們的雙手勞動才有我們的利潤和報酬，我們對他們態度要友善，對他們從事的職業要尊敬，工程進度的快慢、質量的好壞與他們分不開的，因此在現場的管理中要注意方式，與工人的溝通尤其要以鼓勵為主，有效的溝通對安全質量的`提高是密不可分的。
3、在每次的工程例會上，針對施工班組配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導地位一次，發表自己的看法，相互溝通，以增加其經驗，培養每個同志都能獨當一面，解決處理各種問題，同時使每個管理人員的業務技術水平有所提高。總結____項目我們的交班會雖堅持開展進行，但成效較低，在交班會上安排傳達的某些工作，基本上猶如一陣寒風吹過，聽來刺耳卻過了就忘，個別參會人員連筆記本都不帶，帶了筆記本也是不帶筆裝腔作勢，只是發揮自己的超強記憶力，會上提出問題多，對解決問題方面考慮得少，認為只要自己把問題提出來自己好像就盡到責任了，沒有做到主動去工作，只習慣于被動的做事。
三、各項工作完成情況。
1、工程生產及進度管理：項目根據項目管理方案實行棟號制管理，1、2、3、4、5四個棟號分別責任管理，從基礎開始各棟號工作積極干勁十足，讓我們感覺____項目跟貴大項目棟號管理有明顯的區別，讓我們對____項目管理制度信心十足，各棟號管理人員責任心可以打滿分，雖然還是存在很多的不足，但積極主動工作的態度彌補了很多的過程缺陷，我們從孔樁施工到基礎再到主體的完工基本還是按進度計劃實施的。通過大家的努力我們在后進場先完工的進度優勢下在3月份還榮獲了____校區建設第一個安全評比第一名，第一個在項目部懸掛____校區建設的首面安全流動紅旗，讓參建____花溪校區建設的各家單位羨慕不已，尤其是1、4#樓的安全文明施工管理為我們獲獎付出了大量的精力，這種勇爭第一的精神是值得表揚的。從孔樁、基礎施工開始在吸取貴大項目的施工經驗上，我們抓工期從頭開始，因此我們____項目工程能按時交付使用，和我們前期的工期從基礎抓起的理念是分不開的，這種進度安排策劃我們在今后的項目建設中一定要繼續保持。
可是在各棟號主體工程陸續完成，進入裝飾裝修工程中大家對工程進度有所松懈，尤其是在6、7月份資金和天氣原因，更是無法保證進度按期完成，同時棟號對班組的工序管理基本處于失控狀態，特別是在后期的收尾階段，我們施工現場的管理最為混亂，雖然有材料供應不到位及其他施工單位的進場施工等特殊情況的外在因素，但我們還是未能對當時的狀況做到有效的控制，在以后的項目建設中我們應提前預防加強改進必須做到對各個施工階段的工期失控預防措施，和不可預見性的各種情況的應急處理，才能保證工期完成的準確性。
2、項目安全、文明施工及設備管理。
____項目部按照建筑公司《建筑工程安全文明施工設施標準》開展各項布置工作，進行了辦公區、生活區、施工區規劃布置。施工中將安全管理作為日常管理的重點，將確保作業員工的生命安全作為工作的第一要務。外腳手架、塔吊、井架、模板支撐和臨邊防護是安全管理的重點，為此項目部要求對施工中的每道工序必須安全技術交底、新進場的工人必須做三級安全教育、按項目管理制每周做安全檢查每日做現場安全巡視、加強建筑物臨邊洞口的安全防護工作。對發現的問題，及時要求整改，杜絕安全隱患。同時對現場的機械設備實行了專人管理，設備進場時必須按要求進行檢查，驗收合格后進行簽字備案，施工中定期進行設備的維修、保養和檢查。今年整個施工期間未發生安全事故真正實現了項目安全零賠償，保證了廣大員工的生命安全，達到了項目的預期安全目標。值得慶賀的是，經過____項目全體員工的努力在工期緊任務重施工條件艱苦的情況下我們在3月份的____校區建設安全文明施工評比中還榮獲第一名，得到整個____校區建設的第一面流動紅旗，第一本榮譽證書，及第一筆安全獎勵，面對這么多的第一我們是欣喜的，我們是自豪的，但我們不應驕傲，因為這諸多第一對我們是鼓勵是鞭策，可是在后來的評比中，我們為何不能再奪第一?所謂“謙能勝、驕必敗”是別人進步了還是我們退步了?我們應反思，應好好總結。其實說到安全文明施工管理，我們大家自己心里都會有很多的想法，和不同的概念。我們項目就是一個團隊，一定要思想統一，認識到位，圍繞項目的安全文明施工策劃目標規劃實施，才能達到項目的安全文明施工預期效果，有新想法，新理念是好事，但一定得多和安質部多和我們的項目總工及項目領導多溝通交流要達成共識，大家有了名確的實施目標并按目標實施，才能創造出我們項目的安全文明施工特色。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇六
x年在科主任和護理部的領導下，在產房全體助產人員的努力下，圓滿完成了年初制定的工作計劃。在一年的工作中力爭做到母嬰安全，病人滿意。取得了一定的成績，同時也發現了很多不足。現總結如下：
1.加強醫德醫風建設。
繼續落實護士行為規范，在日常工作中落實護士文明用語，掌握醫患溝通技巧。對年輕護士進行崗前職業道德教育、規章制度、護士行為規范教育。今年科室全體人員參加了醫院組織的做最有用的員工培訓，得到了良好的效果。年產房無投訴事件，病人滿意度達到90%以上。
2.落實各項規章制度和工作流程。
根據護理部的要求，重新修訂了產房各類人員崗位職責和護理工作制度流程，堅持床頭交接班制度。產房與病房護士床頭交接，制定了交接班登記本，交班者和接班者簽名。規范了交接班制度和流程，工作落到實處。
3.提高助產質量。
1月-11月分娩嬰兒數784人，雙胎4例，其中剖宮產產婦數413例，順產371例，無痛分娩282例，無創會陰接生239例。剖宮產率52.7%，順產率47.3%。無痛分娩率達到76%，無創接生率達到64%。201x全年剖宮產率61%，201x剖宮產率較上年下降了8.3%。同時下半年還開展了正位+直立位接產。
4.提高護理人員業務素質。
對助產人員進行分層級培訓，圓滿完成年初制定的計劃。每月組織業務學習兩次，專科操作一項。5年以上人員每季度理論考核一次，平時工作中進行提問，在護理部組織的考試中產房人員多次名列前茅，得到經濟獎勵。規范實習生帶教工作，為入科實習生制定學習計劃和重點，出科有考試。
5.院感工作落到實處。
嚴格執行了院內感染管理領導小組制定的消毒隔離制度。醫廢分類合理，胎盤處置規范。產房成立院感質控組，每周對院感工作質控一次，對存在問題進行反饋，整改，有記錄。每季度召開一次院感會議并組織學習，每季度院感知識考核一次。全年空氣檢測和物表檢測合格，無院感發生。
6.提高產房急診搶救水平。
按搶救工作制度管理急救物品。每天交接班，每周定期檢查2次，專人管理，護士長每周一檢查一次。急救物品始終處于應急狀態。對助產人員進行急救藥品相關知識的提問以及儀器的使用。提高人員急救水平，組織應急預案及搶救流程的學習。
7.提高病人滿意度。
開展產房優質護理服務。產前、產時、產中、產后對產婦進行健康教育及指導，手把手教產婦母乳喂養，實行早吸吮、早接觸。除了給予口頭宣教外，還以文字形式給產婦提供閱讀學習。每日助產士進行查房，了解產后情況，拉近和患者的距離。病人滿意度大大提高。
8.存在不足。
仍有護士溝通能力不強，無菌觀念不強，實踐技能較差。產房助產人員年輕者與高年資存在脫節，需要培養新的助產士，但我院分娩量不大，助產士培養較為困難。產房門關因病房無換藥室和婦檢查室，門關不嚴，需要進一步整改。助產人員職業暴露防護意識不強。產房對高危孕婦沒有太多的病例和經驗，急救意識和急救水平，急救流程等需要提高。產房內待產間無電視設施，病人待產期間覺得無聊，不能提供一些緩解疼痛的音樂和視頻，達不到病人需求。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇七
尊敬的領導：
今年以來，特別是3月份運輸部在公司。
黨
委的正確。
領導。
下，在上級交警交通部門的指導下，經全部人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛，現就3月份以來的工作。
總結。
工作如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。
經常利用出車前進行安全教育，并根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會4次，共安全行車1100車xx天，安全行車里程達10萬公里，未發生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛40部，但各單位工作用車不統一、無規律、出車次數多。在車輛緊、任務重的`情況下，我們本著先生產后其他的原則。做到了合理調度車輛，一月來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全月出車次數達到1100次，在出車任務重的情況下，全部人員放棄了節假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務，充分發揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
三、根據交通交警部門的年審要求。
認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員體檢，為按時完成駕駛員換證作好了前期工作、車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達到了100%。
四、加強了全隊人員的。
思想。
教育，認真學習了各項規章制度，提高了全體隊員的素質達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意。
深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。
六、全部職工積極投身到每年的“春檢”安全活動中去查隱患、找差距、訂措施。對全部的車輛逐臺進行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大小車輛四十臺次，合格率百分之百。
總之，一月來，經全部人員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，如：個別駕駛人員高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發揮好車隊應有的作用。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇八
尊敬的領導：
20xx上半年，在礦。
黨
委、礦行政的正確。
領導。
下，運輸隊支部圍繞著上級各項安全生產指示。
精神。
進行各項安全生產。為。
總結。
工作，彌補不足現就上半年的工作。
述職。
匯報如下：
教育工作，促進隊部各項管理工作。廉政方面根據礦井布置安排我隊建立“四大員”工作制度，四大員工作例會制度，工資核算中及時召開四大員參與會議研究工資分配。
方案。
合理分配工資、獎金等工資項目維護好職工各項利益。在日常管理工作中。
思想。
上還不夠成熟，工作態度比較生硬，還存在許多不足之處，在今后工作中要多聯系職工群眾，多聽取職工群眾意見和建議，提升自身素質和能力，更好的服務礦井安全生產和各項任務。
上半年運輸隊為了更好地服務于安全生產，確保上半年奮斗目標的順利完成，保證礦井機電運輸設備的回復和安全運行根據礦井要求和部署，分別對暗斜巷風、水管道除銹刷漆1200米、候車巷1300米;協助掘進隊鋪設軌道;對-20運輸巷進行落底，預制地坪鋪設軌道工程;井口工業廣場改造，預制廣場地坪、挖掘道基鋪設軌道、挖砌排洪溝等工程;主井進行軌道檢修穿設工字鋼加固工程480米;在雨季來臨之前,提前做好“三防工作保證各類設備的`完好及安全高效運行;對井下各設備硐室電氣設備進行隱患排查和整改工作;12190機巷膠帶輸送設備恢復運轉檢查檢修工程等各項生產任務。
教育上還不夠到位，現場施工中安全防護不夠完善。在今后現場安全管理中要嚴格各項規章制度，落實貫徹好礦井安全文件。
精神。
把安全隱患消滅在萌芽狀態。
1、在日常工作安排不夠細，安全管理不夠嚴，現場管理不到位和現場安全防護不完善。
2、日常工作態度方面比較生硬，工作中缺乏耐心，對職工溝通不到位，態度不夠好，看問題不夠全面。
3、安全。
思想。
教育還存在死角，職工安全意識淡薄。
4、設備檢修人員維修技術不夠強，技術檢修人員匱乏，遇到技術問題無法解決，延誤生產任務。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇九
尊敬的.領導：
20xx年，我局減輕企業負擔工作要求，認真貫徹落實上級文件。
精神。
并結合我縣交通運輸部門工作實際以清費減負、落實惠企減負政策為著力點切切實實做好有關企業減負工作。現將有關工作匯報如下：
我局高度重視企業治亂減負工作，充分認識開展減輕企業負擔專項治理工作的重要意義，結合交通部門工作實際，認真開展減輕企業負擔專項治理工作，進一步加大清費減負工作力度，著力減輕中小微型企業負擔，認真落實各項惠企減負政策，確保減輕企業負擔工作落到實處、取得實效。
(一)交通工程建設領域落實減負政策情況。
嚴格按照合同約定，及時結算工程建設相關費用，確保施工、監理企業正常運轉。
(二)公路部門落實減負政策情況。
1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求，繼續深化治理公路“三亂”工作，對今年開展治理公路“三亂”工作進行了安排部署。同時加強了監督檢查，組織人員對“公路三亂”進行了重點檢查，通過重點檢查和明察暗訪，無公路“三亂”行為。
2.深入推進長效治超。完善全縣雙超整治聯合執法工作機制，落實治超工作責任制，治超工作不斷規范。
(二)運管部門落實減負政策情況。
1.免收道路運輸經營及相關業務經營許可證工本費。免收的工本費包括：客貨運輸企業經營許可證工本費、道路運輸站(場)經營許可證工本費、機動車維修企業經營許可證工本費、機動車駕駛員培訓許可證工本費、車輛營運證工本費和客運標志牌工本費。
積極爭取客運站場建設項目補助資金進一步改善企業、百姓候車出行條件減輕了企業投資負擔。
3.加強道路運輸市場行業管理，打擊無證經營，改善運輸企業經營環境。及時發放公交、出租車燃油補貼，切實為運輸企業減負。
4.嚴格落實縣政府出臺的出租車有償使用費免征政策，全年累計免征210600元。
我局將進一步統一。
思想。
提高認識，進一步加大力度扎實推進企業減負工作。具體做好以下工作。
(一)繼續做好交通運輸執法規范化建設，嚴格執法行為。
(二)繼續落實惠企減負優惠政策，免征行政事業性工本費。
(三)繼續做好其他減輕企業負擔工作。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇十
尊敬的領導：
20xx。
年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業維穩工作，根據行業主管部門有關春運安全工作相關文件及會議。
精神。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針按照“以人為本、安全第一”原則高度重視落實安全責任制加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作確保了春運期間的安全運輸工作。現就這三個月來我公司的安全管理工作。
總結。
如下：
為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的。
領導。
企業法人把安全工作列入重要工作日程由企業法人直接抓辦公室具體抓各部門負責人具體分工組織實施全面深入地開展了我公司的安全工作形成了上有組織下有管理的`良好局面。
根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了。
領導。
管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全。
領導。
小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級。
領導。
做好了行業的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。
為確保。
20xx。
年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司。
領導。
帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了gps監控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業整頓和經濟處罰。
20xx。
年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇十一
尊敬的領導：
20xx年6月我進入國際貨物運輸代理有限公司成為了一名客服部的員工。秉著認真學習的工作態度，快速的融入到了公司的工作氛圍中。在從事這個工作之前，我對貨物運輸代理的工作一無所知，但工作到現在，我成為了公司培養的客服部副經理，主要負責公司的大客戶之一-尚德太陽能公司的貨物運輸的工作。通過將近一年的工作，我慢慢知道了集裝箱的規格，尺寸；大部分國家的主要港口，各主要船公司的優勢航線，漸漸熟悉了貨物代出口的業務的流程。
1.詢價。在客戶詢價之前，最好對整個行業的價格有大致的了解，做到心中有數，由于我的客戶是公司的`老客戶，在價格上并沒有太多的交鋒。
2.下單訂艙。訂艙前，先要要考慮客戶貨物運輸的航線，以及對運輸要求。若在運輸時間等方面不能滿足客戶需要的話，一定要及時的告知客戶。我們應該著重要注意的是客戶訂艙時的訂艙單。要接受蓋有客戶公章的訂艙單，同時一定要仔細審核訂艙單上的.所有內容，對發收貨人注意審核，很多的港口不接受收貨人為“toorder”，而作為貨代人要隨時了解各個船公司不斷變化的要求。
3.跟蹤船舶情況。不要認為貨物上了船，工作就結束了，對運輸貨物的跟蹤非常關鍵，同時也是最能體現一個運輸公司服務的優劣。當客戶問你貨到那里了?還有多少天到?等等的問題時，要迅速給出明確答復。
5.客戶維護。每次客戶下單時，都建立文件夾，保存往來郵件信息，以及客戶的貨物信息。
要繼續努力的加強對尚德太陽能公司的維護，即便是老顧客，也要保持耐心，認真細致的做好客戶的維護工作，不懈怠，不懶惰，與老客戶保持長久的良好合作狀態。進一步學習貨物運輸的相關知識，對于自己不是特別熟悉的工作環節要加強實踐。腳踏實地的做好本職工作。
總之，作為公司的員工之一，要想在業務競爭中處于名列前茅的地位，必須在各個方面進一步成長全面提高自己的專業業務素質和能力。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇十二
尊敬的領導：
自以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在20xx年以來，嚴格按照20xx年年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，強化安全生產管理。在西廠有關領導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態度投入到工作當中，20xx年來的工作我感到非常充實。
1、協助部門領導按公司要求，根據公司目前實際情況，結合公司當前安全生產現狀，建立健全公司安全生產管理制度。這些制度的制定不但滿足了上級部門的檢查要求，同時方便了公司的安全管理工作。
2、在分管安全工作領導的正確帶領下，認真對生產作業區域的設備和人員進行安全職能監督，在計劃、布置、檢查、總結、考核安全生產工作中，杜絕作業人員習慣性違章，堅決懲治其他安全違規行為，使自己能夠掌握威脅安全生產的重大隱患和薄弱環節。
3、協助部門領導認真落實安全生產責任制，經常性的參加各車間班前、班后會加強有關安全生產法律法規、事故案例的宣傳及傳達，扎實做好安全培訓工作，堅定地履行《安全生產責任書》，確保順利實現公司安全生產工作目標。
4、認真開展“安全生產月”各項工作。在一年一度的全國“安全生產月”活動中，組織員工進行了百人安全宣誓及安全月啟動儀式、張貼安全宣傳標語等多種形式宣傳安全生產的重要性，增強員工安全生產意識，真正使其從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
5、積極開展隱患排查工作，切實做到安全工作心中有數。每月組織6次以上定期的安全、文明生產大檢查及各類專項安全檢查，從作業現場找出員工的不安全行為，設備的不安全狀態，現場教育員工，做到隱患問題及時整改，把各種不安全因素消滅在萌芽狀態，20xx年共發現各類隱患及問題30余起，全部落實了整改。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級領導匯報。
6、根據公司通知精神，認真做好夏季四防工作，制定并實施了詳細的防汛、消防應急預案和消防應急預案演練內容，積極組織西廠員工參與演習，在演習過程中找出不足，確保在發生意外事件中，將損失降到最低。
7、對公司員工進行安全教育。特別是新入廠及外來施工人員安全教育，通過入廠安全教育使其初步的認識西廠的安全概況及所從事工作的危險源辨識、預防，在以后的工作崗位上樹立起安全自我保護意識，減少生產安全事故發生的概率。
20xx年來在本職崗位雖然取得了一定的成績，但是也存在許多的不足，主要體現在以下方面：
1、安全管理不嚴不細、員工安全意識淡漠，存在安全管理的盲區，發生了xx事故。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經驗的同事還有一定差距；應加強業務學習，解放思想，彌補差距。
3、對外協單位監督檢查力度不夠，特別是一些特種作業人員無證上崗，“三違”現象比較突出。在這方面應加強對外協單位的監管力度，杜絕無證上崗現象，對違章作業人員加強教育及加大處罰力度。
4、工作中不夠大膽，思想不夠超前。應在不斷學習中改變工作方式、方法，不斷創新完善。
1、加強業務學習，努力提高自身素質和工作能力，盡職、盡責的完成好各項工作任務。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種環境，在復雜的工作中磨練意志，提高自身素質。
2、當好領導助手，對安全工作出現的.各種問題，及時提出合理化建議，配合部門領導完成公司下達的各項工作任務。
3、加強作業現場安全監督檢查力度，特別是大型吊裝、高空作業、交叉作業等高危作業的安全監察力度，確保作業安全。對作業現場違章現象、存在的隱患，要及時制止和整改。
4、認真落實安全生產責任制、以及各項規章制度和操作規程，經常參加各單位班前、班后會，認真落實作業人員安全生產教育培訓、安全技術交底等規定。
5、加強外協單位資質、安全生產許可證、特種作業人員操作證的審查工作，加強各種專項施工方案的審查工作，切實做好危險性較大的檢修工作的定期安全巡視檢查工作，發現安全事故隱患，及時要求施工單位整改并監督到位，認真履行安全監督職責。
總之，20xx年來，我在公司安全管理工作中離領導的要求還有不小的差距，我將不斷總結經驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的安全管理工作，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地、盡職盡責的做好各項工作。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇十三
各位評議員：
首先，我代表縣交通運輸局全體干部職工衷心地感謝各位。
領導。
評議員對交通工作的關心和支持。近年來，縣交通運輸局在縣委縣政府的統一。
領導。
下，在上級業務主管部門的。
精心。
指導下，緊緊圍繞構建廉政交通、和諧交通的總體目標，切實加強政風行風建設，認真解決妨礙交通運輸事業發展的突出問題，使全縣交通基礎建設發生了巨大變化，為全縣經濟社會轉型跨越發展奠定了基礎。
小組，制定完善了管理制度，明確工作責任。為了確保這項工作落到實處，我局提出了“政風行風”與項目建設相結合，“效能風暴”與工程管理相結合，在工作崗位上體現行風，從項目建設中講效能。并聘任7名義務監督員具體指導監督交通系統各單位開展民主評議政風行風工作，形成了。
領導。
帶頭，全員參與，群眾監督的齊抓共管工作機制。有力的保證了各項交通工作順利進行。，制定了《交通系統民主評議政風行風工作實施。
方案。
》，大力宣傳，營造氛圍，開辟了“行評專欄”，組建了行評qq意見征集反饋群。全系統共印發政風行風評議宣傳資料3000多份，在公路沿線村、鎮張貼標語218張，懸掛橫幅10條。在縣公用汽車站舉辦了“構建和諧交通，服務經濟社會發展”專欄，建辦了政風行風評議咨詢臺，及時向社會傳遞和反饋我們的行業動態和行評信息。，“內強素質、外樹形象”、“建一流隊伍、創一流業績”。同時，堅持在“查、擺”上花力氣，在“整改”上用實功，認真做到“四查四看”，即查執法行為，看是否存在不按法定依據、權限和程序執法的問題；查工作作風，看是否辦事拖拉、推諉扯皮、效率低下的問題；查工作紀律，看有無違反。
黨
紀國法的行為，是否存在吃拿卡要、態度蠻橫、要特權的問題；查問題落實，看是否有抓政風行風工作不力、自查自糾落實不到位的問題。共召開了自查自糾工作會議5次，梳理歸納問題5類33條，通過剖析根源，尋找癥結，提出了整改。
方案。
取得了明顯效果。”的工作思路，全力打造外接國家高速公路，內聯縣鄉村道的公路交通。
網
絡。廣泛動員，
精心。
組織，全縣交通狀況有了明顯改觀。目前，全縣現有各類道路197條1452.4公里，其中：過境國道2條122.34公里，縣道6條134公里，鄉道6條133公里，村道183條1063公里，大小橋梁30座603.95延米，油路通鄉率達100%，行政村通砂路率達100%，通油路率達64%以上。
今年，我縣2條高速公路，3條二級公路已相繼開工建設，其中：雷西高速公路合水段已完成89公里路基、橋涵、隧道等工程，計劃20xx年底交付使用；銀西高速公路合水段完成46公里的線性測設和項目工可研編制，計劃20xx年開工建設；縣城至板橋17.9公里的二級連接線征地拆遷全面完成，已完成工程量60%，年底前可通車運行；西合二級公路35公里，柔太二級紅色旅游公路28.9公里已完成前期工作，年內有望開工建設。
農村公路建設方面，全年計劃總投資9700萬元，完成合拓通鄉油路、九站至西關、板橋至錦坪等20條150公里。目前，已全面開工建設，完成路基工程130公里，鋪筑油路面46公里，完成投資6000萬元，新修張莊至張塬、玉皇溝至咀子等鄉村砂石路12條98公里，新建各類橋梁12座，力爭年末全縣油路通村率達到85%以上。投資414.8萬元對柔太、羅段、白鐵、新玉、王觀、西合等6條油路進行了全面養護，處置翻漿1.34萬平方米、拉運土石2.87萬方，修補油路坑槽3.457萬平方米，維修水毀8970立方米，新修混凝土邊溝285米，公路通行能力進一步提高。在合固、西合路山坡段新修混凝土擋墻347米，新栽安全護柱1500個，對全縣范圍內30座橋梁進行了安全排查，更換了限載牌，降低了事故發生的.頻率，確保了行車安全。
各位。
領導。
各位評議員,我局的各項工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題，我們將盡快采取有力措施，切實加以解決。一方面繼續抓好民主評議政風行風工作，不斷加強自身建設，進一步樹立“務實高效”的交通人形象；另一方面，歡迎社會各界對我們工作的提更多的建議和意見，給予我們更多關注支持監督，我們將認真吸取行風評議監督員和人民群眾的批評和建議，以求真務實的態度和嚴謹的作風抓好我們的各項工作，為全縣經濟社會科學發展率先發展和諧發展做出更大成績。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇十四
尊敬的領導：
轉眼間一年的時間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭。回首這一年來所發生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的，是折騰。但結果還是好的，總算折騰到一個對的地方了。從工作表現與工作態度上，由于把自身放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方，自身主觀情緒總是會不由自主的支配自身的神經系統，會偶爾表現在工作上面，對于這一點，我已深刻認識到自身的不足，我會認真努力的克制，力求做到更好！
很到位，但行動力卻總是不到位。總是原諒自身，對自身太寬容，太喜歡為自身找借口。我也在改，也確實較過往有很大的改變，但跟某些人一比，就差遠了。我會讓自身一直處于進步的狀態。會調整自身以越來越快的腳步繼續前進。
有些人把工作當作事業，有些人則把事業當作了工作！這里面的微妙我想就是：事業是擁有一種前赴后繼的理想的載體，他是所從事人員的夢想和追求，是需要用自身的心血呵護備至的。無論心情怎么低落，即便是丟了什么，我們還是不應該丟了抱負和追求。
現就本年度重要工作情況。
總結。
如下：
在經理的。
領導。
下，完成了一些工作，取得了一定成績，
總結。
起來有以下幾個方面的經驗和收獲：
（一）只有擺正自身的位置，下功夫熟悉基本知識并鉆研，才能更好的與客戶溝通。
（二）只有主動融入集體，處理好各方面的.關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態。
（三）只有堅持原則落實制度，才能得到自身一直想要達到的目標。
（四）只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。
（五）要加強與同事的交流，與大家一起解決工作上的情緒問題，多進行。
思想。
交流。
（一）要定期進行自我審視。以改正自身的缺點，并加強專業技能。
經驗的現象。在工作的同時，我比過往明白了更多為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。
（三）。
總結。
下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自身在。
思想。
認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自身從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。行動力上再多以實現就更好了。
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些等待我解決的問題，主要表現在以下幾個方面：
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。
上加以處罰，為企業創造良好的工作環境和形象。
針對20xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
（一）進一步積極搞好與同事的關系；
（二）加強專業知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益。
（三）提高自身的行動力，在研究員的帶領下，我也要享受研究員的待遇。
在今后的工作中不斷創新，及時與。
領導。
同事進行溝通嚴格要求自身為同事們做好模范帶頭作用。在明年的工作中我會繼續努力多向。
領導。
匯報自身再工作中的。
思想。
和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作團結才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確。
領導。
下，城外城設計部的明天更美好。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇十五
尊敬的領導：
》文件。
精神。
推動全縣道路運輸安全生產形勢持續穩定向好切實保障人民群眾生命財產安全按照縣安委會的安排部署認真開展道路危險貨物運輸百日安全專項行動現將工作開展情況。
總結。
如下：
為加強對道路危險貨物運輸百日安全專項行動的組織。
領導。
明確工作職責和措施結合我縣道路運輸行業的.實際情況制定了《交通運輸行業危險化學品安全生產專項整治。
方案。
》，組織全縣客貨運輸企業召開了專項會議，對道路危險貨物運輸百日安全專項行動進行了安排部署，確保了道路危險貨物運輸百日安全專項行動工作有序地開展。
目前，我縣無危險品貨物運輸企業，工作重點主要是加強路面稽查和道路普通貨物運輸經營者違法違規運輸危險品貨物運輸管理。
（一）加強路面稽查，大力開展道路危貨運輸車輛的違法違規行為的查處工作。道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，加強了與公安交警的聯合執法，在宜慶路來復口聯勤執法點對途經的危貨車輛及隨車駕駛員、押運員資質、電子運單等開展重點檢查。共出動執法人員76次，執法車48次，檢查各類車輛488輛，其中檢查危貨車輛12輛，未發現違章行為。發放宣傳單共計100余份。
（二）加強道路普通貨物運輸企業監管。目前，我縣無危化運輸企業，道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，重點加強對普通貨運企業的執法檢查，共出動檢查人員64余人，檢查貨運企業16次，要求道路普通貨物運輸經營者加強對駕駛員的教育，嚴禁運輸危險貨物和非法運輸違禁物品，承運超出經營范圍，要認真查驗托運、充裝企業或單位的相關合法經營資質和貨物相關信息，嚴禁承運與合同不相符的貨物。
（三）加強對客運車輛小件托運的安全監管。一是要求客運企業加強對駕乘人員的教育，嚴格落實行包三個100%，嚴禁托運違禁物品。二是駐站人員督促客運站加強對進站旅客行包檢查，做到逢包必查，嚴禁旅客攜帶危險品上車。
通過此次活動的開展，進一步鞏固加強了我縣道路運輸企業的安全管理工作，進一步落實了安全責任，強化了安全管理措施有效地促進了我縣的道路運輸行業安全管理工作。
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇十六
尊敬的各位領導、各位同事：
我是xx公司安全總監xx。20xx年，在總公司的領導下，xx公司圓滿完成了總公司年初下達的各項安全生產指標和任務，全年未發生重傷及亡人事故。下面我將自己一年來的履職情況匯報如下：
（一）加強宣傳教育，提高安全意識。
分別在3月、6月、10月和12月對安全管理人員共進行4次專業培訓，提高安全專職人員整體素質。每月初對在建項目部所有管理人員召開安全文明施工討論會，就項目實際情況展開討論，使每一個管理人員都參與到安全文明管理工作當中，提高所有管理人員的安全意識。
（二）規范危險源和重要環境因素的識別，做好安全風險防范和現場應急管理。20xx年初，組織所有安全管理人員開展公司安全相關法律法規、不可接受風險、重要環境因素辨識研討會，從工地實際情況出發，預估“什么時候，什么危險”,明確“如何防范，如何應急”。
（三）制定應急救援預案，進行培訓并演練。
為有效應對各類事故的發生，在事故處理時努力減少各類生產事故造成的人員傷亡和財產損失及對環境污染的影響，結合實際情況制定了各項應急預案，目前制定的預案有：《安全生產事故應急預案》、《防汛應急預案》《夏季高溫防暑應急預案》等，并根據預案內容進行了消防演練、防汛演練，同時根據工程特點對所有管理人員進行了雨季施工培訓、夏季高溫防暑知識培訓。使得大家明確了在事故發生時自己的任務與職責，提高了大家的安全意識，掌握了事故控制的技能技巧。
（四）實行專項安全管理，定期進行技術交底。
現場的施工重點難點、施工組織、采用的新工藝、新材料、新技術有了一定的了解。
（五）加大安全檢查力度，確保安全隱患整改。
為增強各類管理人員的安全意識、國家有關規程、規范、技術標準，進一步提高工程建設管理水平，每月初和月末，對在建項目進行安全檢查，范圍覆蓋施工安全、危險源辨識、文明施工等。認真排查每一個可能存在的安全隱患，并對之前的安全隱患整改進行驗收，做到有隱患及時發現、及時整改。確保安全管理工作持續穩固提高。
1、安全管理力度不夠，管理及施工人員安全意識薄弱。
2、自身專業知識和管理水平有待進一步豐富和提高。
3、創新意識和創新能力還需進一步加強。
1、通過明確細化安全管理責任制，確實做到責任到人，提高安全管理力度加強管理及施工人員的安全意識。同時推出有獎舉報的方式促進管理措施確實到位。
2、積極主動參加各種安全管理專業培訓和學習兄弟單位的成功經驗。
3、通過宣傳教育和管理方式兩方面的創新，穩步提高安全管理水平。20xx年，xx公司將以“安全第一，預防為主，綜合治理“為指導思想，緊密圍繞總公司安全生產工作會議確定的目標和要求，以”節點考核+六會“為主線，以加強教育培訓提升管理人員整體素質為基礎，以狠抓現場管理、加大安全管理力度為重點，嚴格落實安全隱患排查及消除，穩固提高安全管理水平。
以上為本人20xx年履職情況及20xx年工作思路，敬請各位領導和同事提出寶貴的意見！
安全總監年度述職工作報告（實用17篇）篇十七
尊敬的領導：
本人在上級部門的正確
領導
和全體運管工作人員的支持配合下，認真學習黨
的路線方針政策，學習鄧小平理論，認真學習運管工作業務知識以及有關的政策規定，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：首先進一步加強隊伍的廉政建設，強化廉政監督，切實防止違法違規行為的發生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業務學習和培訓，開展職業道德教育，組織學習交通行業職業道德規范、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務意識和依法行政的自覺性。
1、在客貨運輸行業管理方面：
一是認真抓好安全生產責任制的落實，經常性地組織有關人員深入企業進行安全生產檢查，對檢查中發現的安全隱患及時下發整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監督檢查，確保運輸安全。
二是認真貫徹市道管處《關于開展全市道路客運站整治工作的通知》
精神
，成立整治工作領導
小組，深入企業了解情.和企業領導
一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。三是加強危貨運輸管理，對企業的規章制度，崗位責任制，車輛單車檔案是否健全，從業人員的從業資格進行經常性的檢查。
2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業突出在加強車輛技術管理、提高服務質量方面：
一是按照上級要求改革二級維護的`簽章管理。
二是嚴格執行車輛技術檔案制度和檢驗記錄制度，經常性地深入企業進行檢查，發現問題，及時填送整改通知，限期整改。
三是嚴把從業人員資質關，嚴格執行維修企業技術人員持證上崗制度。完成市下達指標。
3、在交通規費征收工作方面：
二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。
4、在行業稽查工作方面：
一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執法大隊等部門一起聯合進行整治。
二是開展出租汽車客運專項整治活動，規范出租汽車的經營行為。通過以上工作的開展，為確保我區運輸市場健康、有序發展，發揮了應有的作用。
在工作中能認真執行上級的有關規定，堅持原則，處理違規車輛做到公平、公正、公開，所務重大事情發揚民主，集體研究決定。下企業檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。
1、運管工作的業務知識有待進一步學習，提高。
2、有船到碼頭車到站的
思想
工作中迂有困難時有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請
領導
同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學習改正。