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    司機年終工作總結參考(優質19篇)

    時間:2025-06-18 作者:飛雪

    每個月總結一次工作,可以讓我們及時發現問題并進行改進,提高工作效率。以下是小編為大家整理的幾篇月工作總結范文,供大家參考和借鑒。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇一

    通過20xx一年來的工作,在領導和同志們的關心下,我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結:

    (一)通過一年來的工作,我認為作為一名司機,首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然,做到聽從指揮調動,按規定時間返回單位,在執行公務期間,要文明駕駛,禮貌待客,熱情服務,做到車等人,而不能讓人等車。

    (三)在職業道德方面,我認為應做到:安全行車,不開情緒車,不開故障車,不開英雄車,決不酒后駕駛。

    一年來,我接受領導下派的出車任務400余次,安全行駛里程4500多公里,本著每出一次車要為乘客和領導負責的態度,做到認真、安全出好每次車,圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣,只要有任務,都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議,并認真改正。在技術方面,有不懂的都虛心向老師傅請教。在業余時間,能夠主動的為領導辦公室打掃衛生,幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

    一年來,本人能愛崗敬業,取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現在:

    第一,作為一名司機,服務效率有待進一步提高;

    第二,有些工作還不夠過細,有待于加強。

    在新的一年里,在領導的正確領導下,我決心認真提高專業技術水平。做到:

    (一)繼續堅持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。

    為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力,在平凡的工作崗位做出不平凡的業績!

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇二

    這一年中,在同事們的熱情幫助和大力支持下,我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的.各項規章制度和工作紀律,不斷提高自己的服務質量和工作效率,較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下:

    我認真學習公司的各項規章制度,學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識,使自已的自身素質有了很大的提高。

    認真學習駕駛知識,不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹立“安全第一”的服務意識,做到了對車輛的及時檢查、維修,確保每次安全出車,文明駕駛。

    嚴格按照各項規章制度,堅守工作崗位,堅持不遲到,不早退,不無故缺勤,保證無論刮風下雨都隨叫隨到,從小事做起,聽從領導安排,自覺維護公司和個人形象。

    認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度,堅持保持車輛的完好與整潔,確保不滴不漏,勤儉節約。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇三

    20xx年是不平凡的一年,對我個人來講,這一年意義深刻。剛剛過去的一年里,在局領導的正確領導下,在其他同志的配合下,堅持以高標準嚴格要求自己,兢兢業業做好本職工作,較出色地完成了領導交給的各項工作任務,個人工作能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作成績。回顧起來,主要做好了以下幾方面的工作:

    工作中,我能夠認真學習政治理論和法律知識,使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,加深了對黨在現階段的方針政策的正確熟悉,從思想上,行動上,與黨中央保持一致。嚴格規范自己的言行,堅持廉潔自律、秉公辦事,堅持黨的原則,時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己,堅持黨的優良傳統和作風。非凡是在今年的先進性教育中,對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論,加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉,政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《xx》等雜志,或閱覽有關網站,熟識汽車的各種性能熟,把握汽車故障排除技巧,努力提高自己的業務技能。

    自己是一名受黨沐浴多年的老黨員,工作中堅持時時處處講風格,做表率,以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己,寬厚待人,愛崗敬業,做到利益面前不伸手,困難面前不低頭,工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務工作。

    多年在xx工作,目睹了我市工作蒸蒸日上,布滿活力,空前繁榮的局面,更加堅定了我為搞好服務,為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞,做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,看到我市工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中,也堅持輕傷不下火線,一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。

    作為一名司機,時刻牢記自己肩負的重任,以確保領導和同志們乘車安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴格按照操作規程和道路交通規則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練把握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇四

    20xx在成為和本部門領導的成為幫助下,在各位同事的成為支持下,本人能成為處理好各方面的成為,立足駕駛員崗位的成為特點,勤奮工作,誠懇待人,遵守各項規章成為和工作紀律,不斷成為服務質量和工作效率,全年做到了行車萬公里無事故,較好的成為了領導交辦的各項工作成為。現將一年來的成為總結如下:

    成為公司統一安排,今年成為能積極參加公司組織的成為文化培訓,同時能成為時事,利用報紙、廣播成為了解國家大事,在成為思想上和黨中央成為高度一致;在行動上成為與上級的要求和成為的決策保持一致,自身成為有明顯提高,能在成為任務期間,文明駕駛,禮貌待客,熱情服務,自覺成為單位和個人的'形象。

    成為來,能始終牢記“行車成為,安全第一”的總成為,在日常工作中,結合自身成為要求,能認真學習和成為駕駛專業知識。同時成為車輛,勤儉節約,對所成為的車輛及時檢查、維修,每天做好對成為的清潔工作,做到成為每日如新。平時注意掌握成為的狀況,及時做好成為等工作,使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度,做到不開快車,不酒后駕車,不成為出車等。認真做好成為防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,保證每成為出行都遵紀守法、文明成為,確保安全出車,文明成為。

    成為一名司機,一年來我能成為自己的工作職責,遵循職業成為規范。在工作中成為按照各項規章制度,堅持個人成為服從全局利益,增強時間成為,服從領導,做到不遲到,不成為,不誤事。在成為中任勞任怨,只要有需要時成為或節假日都能隨叫隨到,不計成為從無怨言;在成為文件的傳遞工作,做到成為傳遞無差錯,較好地成為了領導和同事所成為的工作和任務。

    成為過去,我在安全成為方面和日常工作取得了成為成效,也得到了成為領導和同事們的成為。但是我也深知與成為的要求相比,還成為一定的差距,在新的成為里,我將會發揚優勢,克服不足,努力成為,不斷提高自己,進一步成為服務意識,爭取公司的成為做出更大的貢獻。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇五

    我是測井公司三分公司一名普通職工,工作單位在隊。從事測井工程車駕駛和車截發電機操作管理一職。我所在的小隊是一支戰斗力凝聚力強、能吃苦打硬仗的鐵人式隊伍,我有幸成為這個集體的一員。在領導的鼓勵和同事們的支持和幫助下,在實際工作中不斷進歩,順利通過了大慶油田組織的駕駛員技師考核,同年12月被公司聘為正式技師。現針對近年來的工作進行一個總結。

    從事多年的駕駛測井工程車工作,常年奔跑在油田各個地方,風餐露宿,我非常清楚從事這行的重要性和危險性。首先在駕駛技術上不斷嚴格要求自己,通過向老師傅技術尖子學習,掌握熟練的技能,并通過業余時間學習車輛維修的一些新知識和新技術。不斷提高自己技能水平,在小隊從身作則,起好“傳幫帶”的作用,服從領導安排踏實工作,特別是在多年工作中、清醒的認識到行車安全是企業之本,是我們駕駛人員的生命之本,所以在行車安全和施工過程中一直長期不懈的追求“只有更好沒有”堅持大膽的自我約束確保了測井工作的順利進行。

    1、例如:我們在冬季氧活化測井工作中經常會遇到因天氣寒冷氣溫低,防噴管噴出來的水凍住了吊車大鉤和鋼絲繩,防噴管放不下來儀器換不了拿不過來,鋼繩跳槽是氧活化測井工作不能正常下去的一系列問題,本人針對這一困擾多年氧活化測井不能正常施工的問題通過和心的觀察,多次反復的實驗終于設計出一種能防結冰,防跳槽、吊鉤能上下自如起下,吊鉤滑輪防結冰裝置,一舉解決了冬季寒冷天氣因吊鉤滑輪結冰影響氧活化測井不能正常施工的問題縮短了氧活化施工工期此裝榮獲測井公司五小成果二等獎或公司和二分公司有關領導的好評。

    2、小隊測井聲變地滑輪技改當年我公司發生一起惡性生產安全事故。一名井口在聲變施工中,在井口邊腳下一滑跌倒時慌忙之中雙手胡亂一劃,左手碰到電纜上被帶入井口地滑輪里4指被絞段的血的教訓,針對這一事故分公司領導指示我們必須改造一下井口地滑輪。能不能在地滑輪上設置一種防護安全裝置。我在很短的時間里設計并經多次使用改裝聽取同志們許多建議,經過十多口井次使用實驗,最終在全分公司聲變隊、氧活隊全面推廣,保障了測井施工人員的人身安全。

    作為一名技師在安全生產上要有大局觀念,不斷督促引導大家養成良好的駕駛行為的安全素養,開車前養成記好安全帶,在井場施工中規范油工控好警示節發電車接好,接地線防止漏電,使大家在安全的基礎上,保證順利地完成任務。在技術上要多幫助新來的同志,在隊里遇到技術困難時,要勤于思考多和大家溝通,知難而上,并且克服工作中急躁的毛病,加強駕駛和修理知識、文化知識學習、提高自身素質修養、并積極模索隊里設備,因‘老、舊、過’需要改造的一些可行方法、提高施工效率。總結工作是為了更好的進步,我正步入工人夢寐以求的目標:駕駛員技師,我從內心感謝測井公司各級領導對我們工人的關注和關心,我相信在領導的正確指引下,同事的幫助支持下我有信心干好以后的工作。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇六

    通過20__一年來的工作,在領導和同志們的關心下,我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結:

    (一)通過一年來的工作,我認為作為一名司機,首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然,做到聽從指揮調動,按規定時間返回單位,在執行公務期間,要文明駕駛,禮貌待客,熱情服務,做到車等人,而不能讓人等車。

    (三)在職業道德方面,我認為應做到:安全行車,不開情緒車,不開故障車,不開英雄車,決不酒后駕駛。

    一年來,我接受領導下派的出車任務400余次,安全行駛里程4500多公里,本著每出一次車要為乘客和領導負責的態度,做到認真、安全出好每次車,圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣,只要有任務,都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議,并認真改正。在技術方面,有不懂的都虛心向老師傅請教。在業余時間,能夠主動的為領導辦公室打掃衛生,幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

    一年來,本人能愛崗敬業,取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現在:

    第一,作為一名司機,服務效率有待進一步提高;

    第二,有些工作還不夠過細,有待于加強。

    在新的一年里,在領導的正確領導下,我決心認真提高專業技術水平。做到:

    (一)繼續堅持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。

    (三)遵循黨中央、國務院建立節約型社會的戰略決策,節省每一滴汽油,節省每一分修理維護費用。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇七

    本人20xx年經應聘成為韓建嘉禾的一名員工,任職駕駛員,主要為領導和同志們提供車輛服務。自從我加入了公司這個大家庭,我充分感受到這里的融洽和溫暖,被同事們努力工作的敬業精神所鼓舞,能成為其中的一員我深感榮幸。

    回顧這一年來的工作,在公司領導的關心和指導下,及同事們的大力幫助,我看到了自己的成績也發現了不足,現對一年的工作總結如下:

    在一年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程,并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念,認真完成公司交派的各項工作,一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧這一年的工作,我主要作了以下幾個方面:

    一年來,我緊緊圍繞安全行車、服務至上,重點做了以下工作:做為一名駕駛員,為領導和同志們服務,促進著單位工作的正常開展,在后勤工作中起著重要作用。

    1、遵循職業道德規范,保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責,遵循職業道德規范,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領導,隨叫隨到,犧牲節假日,克服困難,圓滿地完成任務,確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

    2、恪守“安全第一”的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴格遵守公司的《車輛管理制度》,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當天不出車時,將車輛清潔干凈再停放,下車后上好方向盤鎖,鎖好車門等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,杜絕了任何安全事故的發生。

    3、愛車如己,注意保養,定期檢查,及時維修。定期對汽車進行保養,保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目,對車輛進行正規的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現故障,增強安全性。另外,我還認真學習汽車知識,掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常,盡量找出故障并及時排除。

    4、科學駕駛,節約油料。為了節約燃油,我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經濟性。

    5、認真做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到,做好車輛保養和日常維護,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把功夫下在平時,在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養和維護。

    這樣,一方面,使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領導以舒適的感覺;另一方面,通過對車輛的保養,及時發現存在的毛病,小問題自己動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,做到了“有病不出車,出車保安全”。

    6、是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排,我在自己的值班期間,不隨意外出,不濫交朋友,如果有出車任務就立即出車,如果沒有出車任務,也在值班室值班,沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

    7、愛崗敬業,樂于奉獻。加強業務學習,不斷提高業務能力,做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上,按照辦公室領導的要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作。作為一名韓建嘉禾建筑有限公司的員工除保證了公務用車外,還要積極參加各項勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度,在工作中要做到任勞任怨,在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到,認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養車輛,使車輛性能保持最佳狀態,熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保安全行車無事故。

    我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。

    回顧這一年的工作,做為一名汽車駕駛員,要努力做到集中思想,注意安全,開好每一步。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,因此自己能夠時時把安全二字放心間。在以后的工作中我爭取做好愛崗敬業,吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務。行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,防止任何事故的發生,保證安全行車。

    總之,這一年來,我能在思想上、行動上與公司保持一致,團結同志,寬以待人,認認真真學習,踏踏實實工作,使所從事的工作不斷向前發展,取得了一定的成績。但我深知,取得的一點成績,是在公司的`正確領導下,在老同志的精心指導下,在同志們的幫助下取得的,我只是做了我應該做的事。在今后的工作中,我將進一步加大工作力度,改進工作方法,更加努力地做好工作。

    叉車做為裝卸生產的主要生產工具,在提高作業效率,減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用,隨著鐵路集裝化運輸的不斷發展,叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了,親身經歷了鐵路叉車作業的發展,也不斷豐富了我的知識和技能。

    為了把自身工作做好,我充分利用有限的時間,加強操作技能的訓練,提高了裝卸作業的效率,保證了裝卸作業的安全。尤其是在唐山南站叉車作業品類較多,作業的難度較大,為我叉車操作技能的提高創造了有利的條件。象裝大紙作業,作業前必須對所裝大紙的件數、規格進行認真的研究,確定碼放標準,從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業時,我曾經因裝大紙倒裝了兩次,才勉強裝完一車。從那以后,我加強各方面技能的培養,取得了很好的效果,現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟,總結了一套叉車司機培訓方法。

    作業安全是一切工作的基礎,為此我加強了各項規章制度的學習,全面掌握了叉車作業的技術要求、貨物的堆碼標準,為現場作業安全奠定了堅實的基礎。在20xx年,我在現場作業中發現卸汽車大紙,由于汽車裝載層數較多,叉車起升較高,造成大紙超出門架高度,對叉車司機的安全構成威脅,為此我們利用磨短的貨叉進行改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,提高了貨叉護欄的高度,保證了叉車司機的作業安全。此項小改小革,還獲得了原天津鐵路分局的優秀成果獎。xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產的叉車,在作業中我發現當貨叉起升到一定高度,前進對貨位時,起升油管就暴露在外部,有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,那樣貨物就會急速下降,造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護,保證了作業的安全。

    做為叉車司機維修保養是必須的基本技能,也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習,從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高,為現場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,通過實踐豐富了自己的知識。

    俗話說:“事事有改善的余地”,設備也如此,我們通過現場的使用,及時發現設備運用中存在的問題,再通過努力去改善它,以更加適應現場作業的需要,這樣我們的設備質量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產的cpq10型叉車,發動機采用的是有觸點的分電器,斷電器觸點經常燒蝕,造成點火系統故障,給現場作業帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗,取得了很好的效果,減少了發動機故障的發生。另外,原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據每一個化油器的實際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強,適應了現場作業環境的需要。xx年我們使用的晉江叉車相繼出現化油器故障,而原發動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元,而且在一年的實際運用中發現該發動機油耗還非常大,為此,我把原太原480發動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問題,又減少了油耗,現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

    以上是我個人近幾年的一些工作總結,我認為我自身的不足之處還很多,距離領導的要求還很遠,但我有信心把叉車司機干好,體現我的人生價值。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇八

    結合支部的特點,對照交通局正在開展的“內強素質,外樹形象“活動內容,制定了本公司創先爭優,實施方案。

    實施方案中有三大點內容;

    (1)提高重要性,必要性的認識。

    (2)緊密圍繞中心工作開展活動。

    (3)以黨織組和黨員創先爭優,帶動整個單位創先爭優。

    (1)支部同上級裝卸運輸公司黨委簽訂了關于支部開展創先爭優活動六項承諾書。

    (2)支部對在職黨員個人簽訂了五項內容承諾書,其中出租車司機黨員兩名,也參加了黨員創先爭優承諾書的簽訂。

    (3)對照實施方案內容;在開展“內強素質外樹形象“活動內容方面,在出租車司機黨員中選了兩名表現突出的黨員,作為黨員示范車,并做了標志牌,放在出租車前排明顯的位置,展示給乘客,樹立黨員的優質服務形象,樹立黨員在“創先爭優“活動中,真正做好“五帶頭“的形象,時刻鞭策著自己,黨員示范車取得了初步的社會效益。

    (4)在活動期間黨員能以身作則,努力做到“五帶頭”;學習、爭創佳績、服務群眾、遵紀守法、弘揚正氣,并按照黨章的要求;在工作實線中很好的結合起來,對企業文明規范化管理等方面,取到了很好的推動作用。

    (5)支部按照承諾的要求;加強了支部組織建設,堅持“三會一課“制度,按熱照黨員標準發展新黨員,20xx年度,已吸收發展兩名預備黨員,并進行了考評核審工作,為黨組織吸收了新鮮血液。

    總之在20xx年七月開展的黨員“創先爭優“活動以來,支部和黨員能努力對照承諾做好各項工作,始終與黨中央保持一致,不斷加強黨章的學習,加強學習胡錦濤,關于“科學發展觀“理論的學習,不斷增強黨員全心全意為人民服務的宗旨,發揮了基層黨組織的戰斗堡壘作用,和黨員的先鋒模范作用。

    支部決心在新的一年里,發揚成績,克服不足,繼續認真學習科學發展觀,學習黨的路線方針政策,始終與黨中央保持一致,執行黨的決議,創建學習型黨支部,力爭做出更好的成績。

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    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇九

    20xx年即將過去,又要迎來新的一年。回顧半年來的工作,看到了成績也發現了不足。在今年即將結束之時,我對自己半年來的`工作總結如下:

    對于我們來說,安全生產就是生命,我一直遵守“安全第一”思想理念,認真學習國家關于道路交通安全的有關法律法規,重點學習了《中華人民共和國道路交通安全法》,認真學習了《北京市道路交通安全條例》上的有關交通法規,進一步增強了安全意識,能夠在日常的出車中,時刻把安全放在首位,隨時掌握各種路況,保證安全出車無事故。

    我力求做好自己的本職工作,任勞任怨,對車輛做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后),發現問題及時處理,不開帶病車,使車輛保持良好的運行狀態。我還對車輛定期進行保養,并做好相關記錄,上個月已經完成對捷達車、面包車的保險、年檢等相關工作。我隨時打掃車輛衛生,保持車容車貌,讓每位乘車者都有一種舒適感。

    我愛崗敬業,樂于奉獻,做到干一行愛一行。對公司安排的各項采購任務能夠及時完成,合理安排時間,使公司部門用車和采購任務有序完成。不斷加強學習,提高業務能力,采購過程中及時與申購部門溝通,親自去車間了解各種零部件性能和用途,即保證了采購的及時性又縮短了采購時間,我還利用業余時間整理分類供應商檔案,為以后的采購工作打下了良好基礎。

    本年度七月中旬至十一月底,共出車180余車次,其中面包車出車53車次,主要用于食堂后勤的采購;捷達出車116車次,采購任務50余次,其余用于公司各部門的日常出車任務;因限號或其他特殊情況,使用帕薩特及其他它車型出車20余次。

    在新的一年里,我將嚴格遵守交通法規和公司的各項規章制度,任勞任怨,安全地完成各項出車任務,定時保養車輛,使車輛性能保持最佳狀態,努力提高自己的業務水平,開文明車,不違章行車。

    對采購工作,我將進一步對加強對各種零部件認知度,更加充分了解其型號、功能及用途,進一步提高采購工作效率。

    我將一如既往的熱愛本職工作,努力使自己的工作達到一個更高的層次,為公司的發展做出自己的貢獻。

    20xx年x月x日

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇十

    同時也希望給你們帶來一些的作用,如果喜歡就請繼續關注我們()的后續吧!部隊司機班半年\"年司機班嚴格遵守職業道德規范,恪守安全第一的原則,為領導和辦公室服好務,促進了縣委辦工作的正常開展。

    一、后勤工作開展情況我們司機班堅持小時值班,保證個人電話小時隨時接聽、車輛小時都能及時出車。

    杜絕工作需要時,找不到司機或等待時間太長的現象。

    司機每天檢查車輛狀況,保持車內外干凈整潔,讓車輛處于完好備用狀態。

    為了保證車輛行駛中的安全,我們司機班嚴格遵守各項規章制度,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。

    下車后鎖好車門,開啟防盜報警等。

    認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,杜絕了任何安全事故的發生。

    愛車如己,注意保養,定期檢查,及時維修。

    定期對汽車進行保養,保持車身光潔。

    嚴格按照保養日程表的項目,對車輛進行正規的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現故障,增強安全性。

    科學駕駛,節約油料。

    為了節約燃油,我們司機班司機加強學習駕駛技術,注重科學駕駛。

    行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,范文不強行超車。

    避免在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經濟性。

    三、腳踏實地,繼續做好今后的各項工作回顧以往的工作,盡管取得了一點成績,但與領導的要求相比,與其他科室相比仍有差距。

    今后,我們司機班將更加嚴格要求自己,發揚成績,彌補不足,全心全意完成好每一項工作任務,確保行車安全、加強節約。

    在辦公室領導的關心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,司機班的工作一定能夠再上新臺階。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇十一

    在一年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程,并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的`觀念,認真完成公司交派的各項工作,一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧多年的工作,我主要作了以下幾個方面:

    (一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務,我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等,并按照新的要求,積極調整自己的服務方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

    (二)認真做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到,做好車輛保養和日常維護,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把功夫下在平時,在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養和維護。這樣,一方面,使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領導以舒適的感覺;另一方面,通過對車輛的保養,及時發現存在的毛病,小問題自己動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,做到了“有病不出車,出車保安全”。

    (三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作,很大程度上就由司機來承擔。一年來,在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等,我都不推委,認真去做,沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

    (四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排,我在自己的值班期間,不隨意外出,不濫交朋友,如果有出車任務就立即出車,如果沒有出車任務,也在值班室值班,沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

    (五)愛崗敬業,樂于奉獻。加強業務學習,不斷提高業務能力,做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上,按照單位要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外,還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度,在工作中要做到任勞任怨,在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到,認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養車輛,使車輛性能保持最佳狀態,熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保安全行車無事故。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇十二

    我在工作上兢兢業業,任勞任怨,服從單位領導安排,完滿地完成了全年的工作任務,無事故記錄。工作之余,我還努力參加各種學習培訓,使自己成為本領過硬,思想先進的`優秀員工。

    根據單位統一安排,今年以來能積極參加單位組織的文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,自身素質有明顯提高,能在執行任務期間,文明駕駛,禮貌待客,熱情服務,自覺維護單位和個人的形象。

    一年來,能始終牢記“行車萬里,安全第一”的總目標,在日常工作中,結合自身工作要求,能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛,勤儉節約,對所駕駛的車輛及時檢查、維修,每天做好對車輛的清潔工作,做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,及時做好保養等工作,使車況良好。做到不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛,確保安全出車,文明駕車。

    作為一名司機,一年來我能明確自己的工作職責,遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領導,做到不遲到,不早退,不誤事。在工作中任勞任怨,只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到,不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,做到及時傳遞無差錯,較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

    我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比,還存在一定的差距,在新的一年里,我將會發揚優勢,克服不足,努力學習,不斷提高自己,進一步增強服務意識,爭取公司的發展做出更大的貢獻。

    有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛工作奉獻一切。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇十三

    不知不覺20xx已經過去了!回頭看看自己一年的成果!太多的心酸與無奈!

    沒接觸鏟車前我始終跟著父母做這建筑裝修這行業!這一跟就是3年,期間也做過其它的!可每次自己想出來找所寵愛的工作時總被父母阻攔!可能有人會說只要能掙錢干啥不是干!可我覺得干自己不寵愛的工作!就像一個只有身體卻沒有靈魂的機器!為此為了自己幻想毅然跟父母鬧翻了!今年年初踏上了鏟車求學之路!由于那時候不知道有鐵甲這好東西!就想著哪人多去哪!結果就去了人人期待的帝都!在帝都逛了2天!第三天在58上找到一個招學徒的信息!就這樣走上了這條路!做起了苦逼學徒!我的師傅是跟老板一個地方的人!我來時他剛學3個月!年齡比我小幾歲!就這樣看著他開了幾天!加上在網上看的動作!就這樣半個月后就被老板支配一臺車自己單獨出去干了!(由于xx那邊微挖駕駛員需求大!只要會點基本動作!基本不會被說)我開的.第一臺是xx!由于練的時候是這臺車所以相對來說要好點!自己干的第一個活就是打裂開!裂開的東西不多就一面磚墻或許xx平方!破了一天!可能是老板關系硬吧!一天下來承租方也沒說什么!簽了臺班晚上就拉了回去!就這樣在這干了個月!后面個月開的是xx!(由于缺少師傅教育一些裂開的動作并不是很標準)期間玩的最多就是裂開!微挖不僅累還危險!由于小巧不是地下室就是3/4層平房拆樓!在這個月里有幸接觸了鐵甲!看到里面的老師傅開著帶頂的挖機!有些艷羨!其實感覺微挖干不到技術性的活!就準備辭職了!

    辭職以后去了一趟xx!第一次看到挖機在田里干活!(之前在鐵甲看到挖機田里干活并不信)開到這讓我開xx!而且還是挖地基!當時沒有干過這種活!加上中挖也就摸過2次!(120日立)這工作也就這樣黃了!(來之前是以學徒身份來的)。

    之后在鐵甲上求職開到了xx!這段時間不再是單純的打裂開了!期間有裝車!挖溝!然而整平只有一次!第一次整平!沒閱歷!竟然還沒被說!由于是微挖受不了工作環境!下雨干活都要淋雨!

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇十四

    在20xx年我在工作上兢兢業業,任勞任怨,服從單位領導安排,完滿地完成了全年的工作任務,無事故記錄。工作之余,我還努力參加各種學習培訓,使自己成為本領過硬,思想先進的優秀員工。

    不斷提高自身素質根據單位統一安排,今年以來能積極參加單位組織的文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,自身素質有明顯提高,能在執行任務期間,文明駕駛,禮貌待客,熱情服務,自覺維護單位和個人的形象。

    一年來,能始終牢記“行車萬里,安全第一”的總目標,在日常工作中,結合自身工作要求,能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛,勤儉節約,對所駕駛的車輛及時檢查、維修,每天做好對車輛的清潔工作,做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,及時做好保養等工作,使車況良好。做到不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛,確保安全出車,文明駕車。

    在工作中嚴格按照各項規章制度,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領導,做到不遲到,不早退,不誤事。在工作中任勞任怨,只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到,不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,做到及時傳遞無差錯,較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

    20xx年已經過去,我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比,還存在一定的差距,在新的一年里,我將會發揚優勢,克服不足,努力學習,不斷提高自己,進一步增強服務意識,爭取公司的發展做出更大的貢獻。

    有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛工作奉獻一切。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇十五

    在入公司近一年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程,并在工作中不但學習車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念,認真完成了公司交派的各項工作,一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧20xx年的工作,我主要作了以下幾個方面:

    (一)認真做好公司領導交給的各項工作。

    為了更好的完成任務,我在較短的時間內熟悉了市區的道路交通情況和各醫院的行車路線,以及塞車時的迂回線路,做到了有任務隨時出車,能夠及時完成公司交給的各項任務。

    (二)認真做好車輛的保養和維護工作。

    多年的駕駛員經歷使我認識到,做好車輛保養和日常維護,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把功夫下在平時,在出車回來后,及時對車輛進行保養和維護。這樣,一方面,使車輛在平時始終保持干凈清潔,展現出公司的良好形象;另一方面,通過對車輛的保養,及時發現存在的毛病,小問題自己動手,大毛病立即向公司領導匯報后修理解決,做到了“有病不出車,出車保安全”。

    (三)愛崗敬業,樂于奉獻。加強業務學習,不斷提高業務能力,做到干一行愛一行。

    認真學習了相關業務知識。我在本崗位上,按照公司要求準時安全地完成各項回收任務,努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和公司的規章制度,在工作中要做到任勞任怨,在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到,認真完成各項任務。嚴格遵守公司制度,認真保養車輛,使車輛性能保持最佳狀態,熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能,聽從交警指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保安全行車無事故。

    (四)我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。

    在下一步的工作中,我要加強學習,克服自己文化基礎不好的弱點,細心工作,積極進取,在思想上、行動上與公司保持一致。并團結同志,寬以待人,認認真真學習,踏踏實實工作,使所從事的工作一年一個臺階,不斷向前發展,新的一年,我要在公司的正確領導下,在老同志的精心指導下,在同志們的幫助下,我將進一步加大工作力度,改進工作方法,更加努力地做好公司交給的各項工作任務。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇十六

    xx年,公司在上級公司的正確領導下,按照公司年初的總體部署和工作要求,以營造溫馨,傳播文明為理念,以突出人性化管理的重點,狠抓落實,注重實效,認真履行職責,基本完成20xx年的工作任務,取得了一定的成績,現將xx年工作總結如下:

    作為出租汽車公司,學習科學發展觀,要認真貫徹執行胡錦濤同志提出的:“發展要有新思路,改革要有新突破,開放要有新局面,各項工作要有新舉措。”的要求,要把學習實踐科學發展觀與當前的實際工作結合起來,要提升我們每個人的思想理論水平和業務工作能力,認真貫徹落實科學發展觀,要把科學發展觀貫穿我們工作。

    出租車行業是以駕駛員為主體的運營機制,我們每天面對的是一線的駕駛員,如何提高駕駛員的積極性,如何穩定駕駛員的情緒,這就要求我們在工作中時刻面向公司主體——一線駕駛員,時刻想著駕駛員,積極探索,發揮主觀能動性。我們主要做法是:

    (一)實行工作例會制

    公司每周一定期召開全體干部工作例會,總結上周的工作,安排本周工作內容;每月召集全體駕駛員例會一次,對駕駛員進行安會教育,文明服務、語言規范、職業道德、遵章守法等教育,要求駕駛員不拒載、不饒行,不強行拼客。這一工作例會制度,已實行了多年,我們認為非常必要,以后我們要長期堅持下去。

    (二)抓安全培訓

    作為出租汽車公司,安全是頭等大事,時刻放松不得。除了抓好車輛維修保養工作外,重點是抓好駕駛員的安全培訓工作,要求駕駛員嚴格執行道路交通安全法,做到文明駕駛、安全駕駛,徹底消除不安全因素。

    (三)抓好服務質量工作

    要求駕駛員樹立服務意識,全心全意為乘客服務,提高服務質量,提高乘客對我公司服務的滿意度。

    優質的服務是出租行業的“金飯碗”,對于服務,我們一直狠抓不懈。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的原則,處處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補證、扣車、車輛年審還是發生車輛事故、乘務糾紛,公司人員隨叫隨到,及時幫助駕駛員排憂解難,做到讓駕駛員省心。在高溫季節來臨前,公司又專門配備了長水管為汽車空調用水箱加水之用,純凈水供應更是常年不斷,酷暑時節還為駕駛員提供綠豆湯等。優質的服務,為公司贏得了良好的聲譽。

    總結xx年工作,看到成績的同時,我們也要看到不足。我們的服務意識還需要再上一個檔次;管理的方式、方法還需多樣化;針對駕駛員群體的復雜化,我們要改進工作方法等等。這就需要我們在20xx年的工作中更加努力的工作。

    20xx年工作的思路是:以公司改革為突破口,強化發展、嚴格管理,狠抓行風建設,確保安全,無重大事故發生。

    學習與培訓是對員工的福利,這是公司發展的基礎。特別是十八屆四中全會的召開,對公司的改革發展提出了更明確的要求,我們要深刻領會這次大會的`精髓,把它們運用到公司20xx年的發展的實踐中去。同時,到一些好的單位去學習,借鑒先進經驗,搞好公司發展。

    公司明年要加大管理力度,進一步落實企業內部管理規定,且繼續實施目標責任制,把目標細化、量化,做到有目標,有落實。

    安全是維系出租行業的生命線,我們一直都把安全放在重要的環節。20xx年我們要認真總結xx年分析事故發生的人數、起數以及事故的賠償費用,確保20xx年盡量少發事故,無重大事故發生。因此,20xx年我們要嚴格對新上車駕駛員要嚴格考核,要嚴格執行安全行車責任狀簽字制度。要及時組織發生事故的人員召開安全分析會,對駕駛員進行安全教育,并加強安全教育方面創新,如在駕駛員室內搞人性化安全警示語。

    xx年我們進一步加大行風建設,樹立企業形象。按照慣例每月上線路檢查,對車輛衛生、駕駛抽煙、拒載、不主動給發票、發票編號與車號不符、宰客等現象進行檢查,一經發現,立即處理。同時,表彰先進,樹立楷模,促進行風建設的同時,加大對駕駛員的教育和激勵力度。我們還要堅持企務公開,規范企業運行。

    總結過去,是為了肯定成績,找出不足;展望未來,是為了以后進一步的提高。新起點、新希望。站在20xx年的起點,我們將滿懷信心,以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志、更奮發的姿態、更勤奮敬業的精神和更充沛的干勁,把工作做的更加出色。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇十七

    一年以來,在同事們的熱情幫助和大力支持下,我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規章制度和工作紀律,不斷提高自己的服務質量和工作效率,較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下:

    對新工作崗位的基本認識。

    作為一名部隊轉業的戰士,要走上新的工作崗位,我的心情很激動也很高興。首先,在部隊上我學的是駕駛專業,來到分公司機關后,組織上把我安排在司機班,因此我很愿意也樂于接受這份工作。其次,煙草行業無論在行業內還有行業外都有很高的知名度和良好的形象,這對我今后的成長提供了一個很優越的環境,因此我非常熱愛這個企業,我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時,能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經驗,在我的思想意識里,虛心學習,干好本職工作是我的快樂。

    嚴格要求自己,遵守紀律,團結同志。

    在我上班后,自己時時處處都能夠以熱情的態度和黨員的模范帶頭作用,嚴格按照黨員的八項標準來約束自己。能夠遵守公司的各項規章制度,在思想上嚴格要求自己,堅持做到早上班,晚下班,不遲到,不早退,出滿勤,干滿點。工作中服從行政科的具體分工,以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己,把好手中的方向盤,安全回家是關鍵,我這樣想了也這樣做了,去年全年駕車安全無事故,行駛路程5萬多公里。作為一名駕駛員,把安全第一放在第一位,這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇十八

    安排,我學習了法律法規及駕駛的知識,是的整頓機關作風活動,學習了、、和“”思想,從而使自身素質,了“學以立德,學以增智,學以致用”的目的。

    我參加了安全培訓12期,并學習和鉆研駕駛專業知識,駕駛技能。在工作中,我牢固“行車萬里,安全”的,對車輛檢查、維修,安全出車,文明駕車。

    我規章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服務調度,聽從指揮,自覺和個人形象。

    我經常車輛的完好與整潔,“三檢”、“一保”制度,了“三清”、“四不漏”。勵行節約的目的。

    總之,學習,我安全駕駛并了。與與們的要求相比,還的差距,我要在今后的工作中改進,揚長避短,在新的一年里更上新的。

    司機年終工作總結參考(優質19篇)篇十九

    作為單位的一名司機,為領導提供周到細心的服務,是我的職責,我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態,保持車內衛生,給領導和同志們提供一個衛生舒適的乘車環境,做好出車前的各項準備工作,隨叫隨到,不誤領導和同志們用車,嚴格按照駕駛員操作要求,搞好車輛的維修和保養,節約車輛的用油,確保車輛的安全。現將我x學習、履行崗位職責的情況匯報如下。

    在業務學習方面,認真學習物價知識,了解物價的業務,使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術,苦練基本功,不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。

    在政治理論學習方面,作為一名和平年代的駕駛員,認真學習保持共產黨員先進性的精神和要求,要結合實際,確確實實的不愧于中國共產黨,不給單位添麻煩,進一步解放思想,轉換觀念,提高思想覺悟和認識水平,增強共產黨員的先進性。

    在我上班后,自己時時處處以熱情的工作態度,嚴格按照單位的各項規章制度,在思想上嚴格要求自己,堅持做到早上班,晚下班,不遲到,不早退,出滿勤,干滿點。工作中服領導具體分工,以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉中時刻都在提醒自己,把好手中的方向盤,安全回家是關鍵。作為一名駕駛員,把安全第一放在第一位,這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

    單位就是我的家,我能夠自覺維護單位形象,不說有損單位形象的話,不做有損單位的事,能夠和同志們和睦相處,搞好團結,集體榮譽大于個人的`成績,積極地參加集體活動,向老同志虛心請教,把在x學到的勤勤懇懇,兢兢業業,任勞任怨的工作作風堅持下來。

    xx,我相信我會做的更好,這是我一直以來不斷的努力,不斷的進步得到的的啟示。只要努力去工作了,萬事大吉,沒有什么人會來為難你,也不會有人對你說三道四,所以我相信,只要我去努力了,我就一定能夠做好,我相信我的能力和我的毅力。我會在xx做的更好!

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