收費站安全管理制度大全（19篇）

規章制度是組織機構為了管理和約束成員行為而制定的一系列規則和制度。了解和遵守規章制度是每個成員的責任和義務，以下是一些范例供大家參考。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇一

1、嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用電。

2、電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。

3、下班后，辦公室、各宿舍無人時該關閉的電源應予以關閉。

4、禁止在辦公場所、職工宿舍私用電熱棒、電爐等大功率電器。

5、定期檢查電源裝置是否安全可靠。

6、對新裝、改裝的電氣設備及線路要嚴格驗收。

7、發生線路故障，應及時報維修人員維修，不得隨意拆卸、修理。

1、應按規定正確安裝、使用電器設備，相關人員必須經必要的培訓，獲得相關部門核發的有效證書方可操作。各類設備均需具備法律、法規規定的有效合格證明并經維修部確認后方可投入使用。電氣設備應由持證人員定期進行檢查(至少每月一次)。

2、防雷、防靜電設施定期檢查、檢測，每季度至少檢查一次、每年至少檢測一次并記錄。

3、電器設備負荷應嚴格按照標準執行，接頭牢固，絕緣良好，保險裝置合格、正常并具備良好的接地，接地電阻應嚴格按照電氣施工要求測試。

4、各類線路均應以套管加以隔絕，特殊情況下，亦應使用絕緣良好的`鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設備及線路均應定期檢修，隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。

5、設備用畢應切斷電源。未經試驗正式通電的設備，安裝、維修人員離開現場時應切斷電源。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇二

二、凡本所職工應自覺遵守勞動紀律，按作息時間規定準時上、下班，堅守工作崗位，不擅離職守，嚴格執行請、銷假制度，爭做文明職工。

三、職工因患病或意外事故負傷等原因不能堅持正常工作的，可以請病假。請病假者必須持有職工醫院或市級以上醫院（含市級）病休診斷書，在外就醫者也必須持市級以上醫院（含市級）病休診斷書，否則不按病假對待。病假期間工資及福利待遇按有關規定執行。

四、職工因特殊情況不能上班，應辦理請事假手續，請假者須填寫請假申請書，詳細說明請假理由，逐級上報審批。事假期間工資及福利待遇按有關規定執行。請假期滿，應及時辦理銷假或續假手續。

五、考勤工作由分管辦公室的領導同志主管，辦公室負責考勤，監控要有一人兼管考勤工作，負責本部門人員的考勤統計，月終向本單位群眾公布出勤情況，匯總后，于每月的五日前報辦公室備案。

七、根據有關規定下列情況在十五天事假之內，不扣工資，但要計入考勤，以便考核，并扣發每天津貼。十五天后（第十六算起）

3、女工作人員懷孕期需進行產前檢查的；

4、憑學校通知書參加中、小學、幼兒園召開家長會；

八、關于病假期間的生活待遇：按國發[1981]52號文件規定辦理。病假扣工資十元。

2、病假在6―10個工作日之內（含10個），扣發當月全部考勤津貼；病休期間超過規定需要發給病休工資的，應填寫病假工資表，并附上醫院診斷書。病愈要恢復工作者，需持醫生證明，確實可以工作的，方可復工。復工兩個月期間，暫仍發病休工資，能繼續工作的，從復工之月起補發到原工資數額。職工因公負傷療養期間和因計劃生育手術后必要的休息時間工資照發。對于因打架、斗毆受傷者，在休息期間，應扣發工資，被打傷人的工資、醫療費經公安、保衛部門裁定后由肇事者負擔。

九、婚假、喪假、產假、哺乳假、探親假、休假等，按有關規定給假，其工資待遇按規定辦理。如有特殊情況需延長假期的，應事先申請，經批準后方可延長。延長的天數按事假處理。病假、生育假、探親假、工傷假均包括公休假日和法定假日在內；婚、喪假、事假則不包括公休假日和法定假日在內。

3、工傷假：

（1）工傷假確認：在工作時間內因公負傷，由醫院診斷證明、勞監會鑒定和公司人力資源部確認，經上級領導批準后，可休假。

（2）工傷假假期幾工資：按照國家規定執行。

4、婚假：員工結婚，給假3天，男女雙方符合晚婚條件的，休婚假10天；婚假期間，按出勤計發工資。

5、產假：女職工符合計劃生育晚育條件規定滿23歲零9個月生育第一胎的，休產假150天；女方不足23歲零9個月生育的，休產假90天。工資按照大連市社會保險有關規定執行。

6、節育假：上環女職工憑醫療診斷書休假不超過3天，已上環或做皮埋手術的女職工懷孕后，做人工流產的休產假15天，按病假計發工資。

7、喪假：配偶、子女、父母死亡，給假5天（遇公休含在內）；祖父母、外祖父母、兄弟姐妹死亡，給假3天。喪假期間，工資按國家規定執行。

十、關于曠工和曠工的處理：

1、有下列情況之一者按曠工論處：

（1）未辦理請假手續而擅自離開工作崗位者；

（2）要求請假未經批準而擅自離開工作崗位者；

（4）請假理由經查明是編造假情況欺騙組織的'；

（5）經教育仍不服從組織調動，拒不到新崗位工作的，或無理拖延超過報到日期者；

（6）凡未辦理請假手續，無故不出勤、不參加集體活動、政治學習者視為曠工。

2、曠工期間不發工資。職工曠工累計超過三個月者，按自動離職處理，所里予以除名。

十一、遲到、早退：每天早晨8：10，下午14：40自打考勤（配電房電工、監控室監控員除外），因個人原因造成不能在8：30和13：00打考勤的，按遲到、早退。遲到20分以內，按事假半天處理，超過20分鐘以上按事假壹天處理。每月遲到、早退累計三次以上者，按3次曠工一天處理。

十二、事假：事假每天扣工資十元，另扣每天津貼。

以上請事假、超假、曠工等扣發的工資是按本人月工資除以二十一天得出日工資數計算。

十三、凡節假日由部門安排值班，在所值班人員和因工作需要上班的人員均視為加班，雙休日加班工資為日工資的200%，法定假日加班工資為日工資的300%。

十四、節假日值班人員和雙休日加班人員，一般由部門的酌情安排輪休，其中雙休日加班按1：1調休，法定節假日加班按1：1.5天調休，確實無法安排調休假，經審核后，可發給加班工資。

十五、本規定經第3次所長辦公會批準執行，過去的考勤辦法同時作廢。本規定由辦公室負責解釋。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇三

澤雞收費站為了確保員工飲食安全健康，進一步加強食堂飲食衛生管理，改善職工生活，使員工全身心地投入到收費工作中。

一、食堂工作人員每年進行一次體檢，無健康合格證者不得在食堂工作。

二、嚴把“三關”，即食品進貨驗收關、保存關、制作關，從源頭上消除不安全因素。

三、加強食堂環境衛生管理和衛生消毒制度。要求食堂工作人員每天對食堂、操作間、庫房等衛生進行徹底打掃和清洗，及時清理殘湯剩飯和垃圾，并做好防蠅、防鼠等工作，防止各類傳染病。

四、“員工滿意第一”。每月組織伙食委員會成員開會，一起動腦筋，制作菜單，爭取做到葷素合理、營養搭配，并在日常工作中，及時將食堂滿意度調查情況匯總反饋給食堂。

五、要求廚師上班期間必須著工作服、帶工作帽。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇四

收費站安全管理制度大全（19篇）篇五

通過對收費站安全和環境實施管理,確保收費站財產和工作人員的人身安全,確保車輛安全、快捷通過收費站,維持良好的交通秩序和站容站貌。

適用于各收費站安全工作和環境管理。

3.1 收費站:負責對現場安全和環境要求作出具體規定,并定期對現場安全和環境管理實施檢查評審。

3.2 各班組:貫徹落實收費站安全管理制度和環境衛生管理制度,確保收費現場的安全和環境衛生符合要求。

3.3 監控室:負責收費現場的監督和錄像工作。

3.4 安全員:負責收費現場安全工作。

4.1 安全管理工作實行“管生產必須管安全,誰主管誰負責”的責任制,實行收費站長為現場安全第一責任人,對收費站現場安全工作負領導責任,并堅持“安全第一,預防為主”的管理原則,具體工作由各收費班組負責實施,班長為現場安全工作的直接責任人。

4.2 收費站每月組織召開站務會時要對員工進行安全生產教育,并做好記錄。

4.3 收費人員必須達到“三懂”,“三會”才能上崗工作,即懂本崗位火災的危險性,懂預防火災措施,懂撲救初起火災的方法;“三會”即會報警(火警119、盜警110、急救120)、會使用消防器材、會撲救初起火災。

4.4 收費站安全管理

4.4.1 收費島(亭)安全標志明顯。

4.4.2 收費站應配備有效的滅火器。

4.4.3 收費現場應配備安全防范器械,崗亭內手動(腳踏)報警器應保持性能良好。

4.4.4 安全員要制止閑雜人員靠近、進入收費島。

4.4.5 收費亭、監控室門必須鎖上

4.4.6 收費人員過往車道時需注意車輛的來往,遵循“一停、二看、三通過”的規定,以保證工作人員的人身安全。

4.4.8 收費人員發現異常情況和可疑人員要立即報告班長和監控人員。

4.4.9 在交接班及往返繳款室的過程中,現場人員必須保持高度警惕,防止不法分子搶劫作案。

4.4.10 在繳款的過程中安全員要監控整個繳款現場,制止閑雜人員進入繳款室。

4.4.12 收費站的各種電源線路和插座保持完好,不得將任何火源、高溫或者易燃易爆物體帶入收費站工作現場。

4.4.13 收費站應有防雨、防潮、防蟲、防鼠措施。

4.5 安全應急措施

4.5.1 收費站發生搶劫應急措施

4.5.1.1 收費亭遭遇搶劫

a) 收費員立即腳踩報警器向監控室報警,簡明扼要向監控員報告事件性質、發案位置及原因,并實施自衛,盡量確保票、款安全,無法自衛時則設法拖延作案分子現場作案時間(如將現金撒亂于地等)以待救援。

b) 監控員接報后立即通過對講機或電話,報告值班領導,并打“110”報警,請求支援,同時堅守崗位,及時判明情況,調整現場錄像系統做好對作案分子特征、作案車輛全貌、號牌及其工具等現場錄像工作。

c) 收費島其他未受作案分子控制的人員發現案情時,出口收費員要以保護好自身的票款為主要任務,其他收費員則要采取適當措施求援, 同時判明作案人數及兇器,持械合力控制作案分子,不能控制時要見機行事拖延作案分子逃離時間,注意保護自身安全,牢記作案分子特征、作案車型、號牌及其兇器。

d) 本單位其他人員聞訊后,立即持械趕赴現場支援。

4.5.1.2 途中遭遇搶劫。

a) 收費班組人員向收費島、辦公區、生活區人員發出求援呼叫;收費員攜款退往收費島或沒有作案分子控制的方向,同班安全員、班長進行掩護。

b) 收費島人員發現案情后,立即向監控員報告并向辦公區、生活區人員大聲呼叫求援。收費島人員(出口收費員要以保護好自身的票款為主)聞警后及時判明作案人員及兇器,持械支援遭劫班組、合力控制作案分子,不能控制時要見機行事拖延作案分子逃離時間,注意保護自身安全,牢記作案分子特征、作案車車型、號牌、及其兇器特征。

c) 監控員接報后立即向值班領導和公安“110”報警,盡可能地調整現場錄像系統做好對作案分子特征、作案車輛全貌、號牌及其工具等現場錄像工作。

d) 本單位其他人員聞警后應立即持械趕赴現場支援。

4.5.1.3 收費員繳款時遭遇搶劫。

a) 收費員向繳款室外發出求援信號,向監控員及辦公區、生活區人員報警。

b) 安全員見機行事設法(如把住繳款室、收款室出入口等)拖延作案分子逃離繳款現場的時間。

c) 收費員尋找自衛機會實施自衛措施,保護自身及款票安全,無法自衛則設法拖延作案分子逃離現場的時間(如將款、票撒亂于地等)以待救援,牢記作案分子特征及其作案工具。

d) 監控員接報后立即向值班領導及公安“110”報警,盡可能地調整現場錄像系統做好對作案分子特征、作案車輛全貌、號牌及其工具等現場錄像工作。

e) 單位其他人員聞警后應立即持械趕赴現場支援

4.5.2 收費現場發生火災應急措施

4.5.2.1 火災現場人員或火情發現者立即將火警情況向監控室報告,盡可能把現金、票據、以及其它重要物資轉移到安全地帶,同時用滅火器撲火。

4.5.2.2 監控員接報后立即通知值班領導和辦公區、生活區人員,若火勢較大,現場人員難以控制的,撥打“119”報警。

4.5.2.3 值班領導、辦公區或生活區人員聞訊后,立即拿滅火器材趕到現場撲救火災、疏散人員搶運物資,盡可能避免和減少人員傷亡及財產損失。

4.5.2.4 監控員除了監控室發生火災之外,要堅守崗位,在可能的情況下,切斷收費站的.電源并監視火災的周圍環境情況并做好錄像工作。

4.5.2.5 若在收費車道有車輛發生火災,現場人員盡可能將車引出車道進行滅火。

5.1 收費站應按“三優五化”的要求,做到“暢、潔、綠、美”。

5.2 收費站布政設施齊全,做到“八公開”,即公開收費審批機關、公開收費主管部門、公開收費單位、公開收費標準、公開收費期限、公開收費用途,公開收費員編號和公開監督電話。

5.3 收費站(棚)完好,收費島反光膜(漆)完好;收費亭(門窗)完好。若有設施損壞的,要及時報修。

5.4 收費站工作現場不得堆放雜物,不得放置與工作無關物品。要及時清掃垃圾。

5.5 監控室需保持清潔,當班監控員每天下班之前對監控室的設備進行除塵維護。

5.6 當班人員須將辦公用品用具、文件資料擺放整齊。

值班站長每天對收費現場的安全和衛生環境檢查一次,發現當班人員未按安全和衛生制度要求做到的應當場指出,令其改正;在《收費站站長工作記錄表》上做好記錄。

《安全生產管理辦法》(gxgs-gl-cxhb13)

《收費站站長工作記錄表》(gl-zf-b13)

收費站安全管理制度大全（19篇）篇六

安全穩定是各項工作順利開展的前提，收費站工作安全守則。收費工作地點位于野外，每天與各類車輛打交道，加之駕駛員素質參差不齊，上崗期間必須時刻保持高度警惕，避免僥幸心理，隨時注意工作中的安全隱患，從細節中發現問題，防患于未然。

下面，根據各崗位工作要求，提出如下安全要求：

1、站長、班長在崗前動員（崗后講評）時要經常強調安全問題，如遇雨、雪、霧等可能造成安全隱患的天氣時，更應重點、全面、具體的強調安全防范措施以及相關注意事項，并且每人都有相互提醒安全問題的義務。

2、班長對“特殊車輛”處理情況簽字確認時，應從收費亭東（西）面簽字，當車道沒有車輛時可以從窗口簽字，收費員也要提醒班長注意車輛，以避免發生擦、碰等事故。

3、要定期檢查電源插座、開關以及其它用電設備是否存在隱患，收費亭內的設施發生跑、漏電現象嚴禁私自處理，應及時通報上級并由電工維修。

1、收費亭內的.收費員要隨時觀察收費車道（包括相鄰車道）內的車輛運行情況是否正常，管理制度《收費站工作安全守則》。發現車上貨物有突出物，或其貨物超高、超寬、偏載等情況時，應及時提醒疏導員令其停車（此時嚴禁將頭、胳膊伸出亭外）；一旦發生因貨物異常造成收費亭損壞的情況時，亭內收費員應靈敏、機警的快速退到收費亭后面或躲在收費桌下面。

2、收費員在車輛未停穩時不要將手伸向窗外，以防車輛?？课恢貌划敾騽x車失靈時碰到胳膊。

3、收費人員水杯應放在較穩妥的位置，避免因碰倒水杯造成亭內機電設備短路。水杯內的剩水不要直接倒在車道或安全島內，以免因氣溫較低而結冰，造成人員滑倒或車輛剎車時側滑等安全隱患。

4、收費員遇到司機不繳納通行費或因更改車型等原因發生爭執時，應由班長委婉說服或借助相關部門協助解決，不要發生正面沖突，以免出現過激行為。

1、收費人員在車道內打掃衛生時應關閉該車道并保持高度的警惕性，隨時觀察四周有無運行不穩定車輛撞入車道，并采取“面對來車方向”的方法，以便發生緊急情況及時避讓。

2、遇雨、雪、霧天氣，疏導員穿插車道時應注意躲避車輛，以防不測，遇大風天氣時應注意系緊帽帶，武裝帶，盡量避免靠近運行中的車輛，以免大風將大衣吹起掛在車上，發生事故。當貨車苫布松動，脫落時應注意躲避。

3、任何情況下，不準正面攔截車輛；不準從正在行駛之中的車輛前面穿行；不準拽拉車身攀登車輛。

4、處理特殊情況時，禁止疏導員站在車輛面前，防止車輛強行闖口，造成人身傷亡。

5、疏導員應隨時機敏的環顧視線范圍內的各種情況，提前做好防范。

6、當班疏導員應認真觀察收費車道（包括相鄰車道）內的車輛運行情況是否正常。發現車上貨物有突出物，或其貨物超高、超寬時，應采取恰當的方法令其停車（不準下面攔截該車輛），出現因貨物異常造成收費亭、收費大棚等設施損壞時，疏導員應靈敏、機警的躲避，以避免因貨物散落等原因造成人身傷害。

7、遇裝載鋼管、圓木等容易滑動及廢紙箱等容易傾斜貨物、不宜拴牢靠、普遍超載超高顛簸的車輛（大多用鋼絲繩加固）及時發現及時避讓，以免鋼絲繩斷裂或超高貨物傾斜造成貨物滑藩，威脅收費人員的人身安全。

8、疏導員（夜班）由于疲勞、容易精神恍惚，可能造成身體前傾的情況，當班班長應合理安排疏導員輪班并及時提醒疏導員的站姿、站位，如果不提起注意可能會造成嚴重的后果。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇七

一、愛護公物，損壞照價賠償，遵守秩序，嚴禁在宿舍區大聲喧嘩，維護站容站貌，講究公德，創建文明衛生單位。

二、嚴禁在宿舍區亂丟煙蒂紙屑、果皮等垃圾、雜物，男女寢室每天都要落實責任人，搞好寢室衛生及宿舍公共衛生，做好記錄，隨時檢查。

三、寢室內時刻保持整潔，一塵不染。統一配置按指定位置擺放整齊，任何私物必須入柜入屜。家具按原有位置擺放，不得私自移動。

四、嚴禁在墻上、桌上、椅子上亂寫亂畫，如被發現將予以重罰。

五、床上只允許擺放軍被及工作帽，軍被必須疊放整齊，有棱有角。

六、養成起床疊被的習慣，以備隨時抽查。

七、節約用水用電，做到人走燈熄。提高“四防”安全意識，并不得在宿舍內私搭亂接電線。嚴禁使用電烤爐。

八、嚴禁賭博，娛樂活動一律在娛樂室進行，不得在寢室內進行。

九、當班人員不得進入寢室。

十、22：00后，男女不能串寢。

十一、未經批準，任何人不得讓客人留站住宿。違者罰款50元/人次。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇八

安全生產是關系到人民財產及人身安全的大事，是各項工作的重中之重。高速公路收費所站堅持“生命至上，安全發展”的方針，注重整體效應，統一思想、提高認識、強化管理、狠抓落實，實行全員、全過程、全方位的安全管理，構建安全立體防控網，做好安全生產工作。

1.1個別員工的安全意識不高。部分員工不清楚自己的安全職責，存在僥幸心理，認為安全是管安全人員的事情，安全意識差。如工作時違章違規操作或是疏忽大意，就很容易發生安全事故。

1.2高速公路收費亭持槍搶劫等重大案件頻發，所內竊案不斷。犯罪分子盯住了高速公路收費所站每日收取的通行費票款，其數額很大，并且收上來的通行費都要先存放在收費所內，然后等銀行定期來解款，安全形勢嚴峻。

1.3安全生產培訓不到位。有的員工對安全防護設施操作不熟練，有的甚至不會操作。還有一些員工只知道注意安全，不知道注意哪些方面，不能很好的履行自己的崗位安全職責。

1.4現在逃費車輛沖卡日益增多，不得不引起高度重視，由于此種車輛沖卡時速度極快，而我們的工作人員潛意識里一直認為車道屬于安全通道，一般不會留意沖卡行駛車輛，而正因如此，隱患隨時可能出現。

2.1收費所站安全管理目標可以簡單地概括為“四無”，即無責任事故、無火災事故、無員工違法犯罪、無經濟損失事故。

2.2.1收費所站安全管理按照區域劃分可以分為收費現場安全管理、上下班途中安全管理和收費所站辦公區、宿舍區安全管理三個方面內容：收費現場安全管理：包括防火、防盜、防搶、防雷電、防意外交通事故等內容；上下班途中安全管理：包括防搶、防意外交通事故；收費所站辦公區、宿舍區安全管理：包括防火、防盜、用電管理、食物衛生、員工外出、外來人員管理、票管室安全以及車輛管理等內容。

2.2.2收費所站安全管理按照管理對象劃分可以分為人、財、物三方面的安全。人即人身安全，主要是所站工作人員以及過往司乘人員的安全;財即是錢的安全，主要是通行費的征收、存放、解繳過程中的安全以及票據等的安全;物即是物品的安全，主要是物品的防火、防盜、食品衛生安全等。

高速公路收費所的安全管理工作，其實就是要解決如何對收費所的物和人實施有效管理的問題。對收費所的安全管理應該采取“人防為主、物防為輔”的八字方針，具體做法是：

3.1健全管理機構，落實崗位職責。

3.1.1建立健全安全領導組織。根據所站實際情況，建立健全安全管理網絡，成立安全生產領導小組，高度重視安全生產問題，貫徹落實安全生產工作保障，認真落實、嚴格防范，積極推進各項安全保障工作。

3.1.2落實安全生產責任制。在安全生產管理工作中，黨政領導親自抓，做到一級抓一級，一級負責一級，以抓點帶面，抓兩頭帶中間。在健全和完善各崗位人員的安全生產職責和崗位安全操作規程的同時，收費所同各崗位員工簽定安全生產工作責任狀，層層落實安全生產責任制，做到職責落實，責任到人，確保安全生產工作取得實效。

3.1.3建立安全生產目標管理。建立安全生產目標管理體系，落實安全生產目標責任制，把安全生產目標任務逐級分解落實到每個部門、每個班組、每個崗位和每個人員。貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，全面提高廣大員工的自我安全防范意識，杜絕發生重大責任性事故，減少一般事故的發生，確保所站全年安全生產無事故。

3.2健全規章制度，規范內部管理。

嚴密的管理制度是安全的重要保障。嚴格完善安全管理制度，建立應急救助預案等，從多角度、多方位細微處入手，杜絕安全隱患的發生。

3.2.1建立健全安全生產制度。制定包括安全檢查信息反饋、食堂管理、配電房安全管理等安全生產制度；制定包括駕駛員工作職責、電工操作、發電機安全技術操作、配電柜安全操作等一系列安全操作規程。

3.2.2加強車輛管理。要求駕駛員牢固樹立安全意識，切實增強安全行車的自我約束能力，強化派車單制度，定期對駕駛人員開展談心活動，不斷地敲響安全行駛的警鐘。定期對車輛運行狀況進行全面檢查、維護和保養，發現故障及時排除，堅決杜絕帶病車上路，確保車輛時刻處于完好狀態，保障車輛安全運行。

3.2.3加強食堂管理。提高食堂管理的整體水平，為全體員工提供衛生、放心、舒適、優質的用餐環境和氛圍，維護和確保員工的身體健康。不定期對工作人員進行思想教育、貫徹落實食品衛生法的要求等。嚴把采購質量關，預防和杜絕病從口入，不得采購霉變、腐敗、蟲蛀、有毒、超過保質期的或衛生法禁止供應的其他食品。防止食物中毒，食堂庫房整齊清潔，分類存放，防鼠防潮。食堂工作人員也要做好個人衛生，每年進行一次健康檢查，工作時要穿戴工作服、工作帽。

3.2.4制定應急預案。制定制定滅火、防盜防搶救援、惡劣天氣、抗臺防汛、食堂安全管理及防投毒、供電保障等一系列安全生產預案。聯合公安、綜治、消防、衛生等部門開展專項應急演練，提升應急處置能力。

3.3加強監督檢查，杜絕安全隱患。

突出“預防”，將安全的關口前移，將重點放在“預防”上。定期進行安全大檢查，天天進行日常檢查，對存在的安全隱患及時進行整改，切實保障收費所站和所員工的安全。

3.3.1加強日常檢查工作。采取邊檢查、邊整改的有效手段，不放過一個小問題、小毛病，按照“發現一處、整改一處、安全一處”的原則，及時解決存在的實際問題。檢查安全管理責任制的落實情況、安全規章制度的執行情況、事故防范措施的落實情況。對消防器材藥液定期更換，標明存放地點和數量，對更換和使用情況進行登記。發電機組、配電室機械運行記錄、保養記錄等按要求填寫無誤，做到從按程序辦事，按規章操作，不允許任何與安全生產不符的行為。

3.3.2做好定期排查工作。由所領導親自帶隊進行所站安全生產大檢查，有重點地開展安全生產自查自糾。要以每個安全季度為目標，以安全生產月為控制過程，每實現一個安全月，就要召開一次安全生產專題會，查擺問題，剖析自我，警鐘常鳴，認真查找工作中、作業中出現的新問題、新情況，及時解決。對收費區域和辦公大樓進行全面安全隱患排查，確保消防設施設備完好無損，預防火災發生；同時重點對監控設施、供電設備、消防設施等進行全面徹底的檢查，做到不留死角，對存在的安全隱患及時進行整改，消除各種隱患，保證安全生產。

3.3.3加強站區安全管理。值班人員增加巡邏次數和范圍，及時發現并制止不明身份人員進入收費所，對在收費廣場停留的車輛進行勸阻。進一步深化落實院內保衛制度、值班巡邏制度、外來人員入所登記驗證制度等安保制度。實行24小時值班，值班期間必須做好相關值班記錄和信息上報工作，確保值班聯絡機制和報送機制的暢通。

3.3.4加大重點部位預防。在重點部位等處安裝監控探頭，并與警方聯網，一旦有突發緊急情況可隨時報警，構成所全封閉安全防線。嚴格執行重點要害部位防火安全制度和保衛制度，對票管室、財務室、收費亭、配電間等經常性進出的員工進行再教育，要求他們一定要嚴格遵守安全制度，一定要嚴格按操作規程進行操作。嚴格錢、票、卡的領、用、核三大關口，在錢、票、卡的主要存在點安裝報警設備，確保萬無一失。

3.4加強教育培訓，樹立安全觀念。

收費所應該采取“人防為主、物防為輔”，可以通過教育、宣傳、考核等手段來實現對員工的安全培訓。通過開展安全生產培訓和學習，不斷提高員工的安全知識和自我保護能力。

3.4.1開展安全生產思想教育。組織員工學習有關安全文件和各級安全會議精神，不斷加強員工的安全意識，牢固樹立“安全生產、預防為主”的思想，積極營造一個“人人講安全、時時講安全、事事講安全”的良好氛圍。組織以安全預防為主題的培訓教育，進行系列安全視頻觀摩與消防安全演練活動，以提高員工自我教育、自我管理、自我服務和自我防護的意識和能力。

3.4.2開展防盜搶專項演練。收費站應針對盜搶事件可能造成的危害或產生的不良影響，不斷加大教育和宣傳力度，做到會上重點強調，會下經常提醒，并結合實際定期或不定期對類似案例進行總結和分析，不斷提高廣大干部員工對盜搶事件的預防意識和自我保護意識。收費員在上下班或交接班過程中要注意觀察，時刻警惕，嚴格執行交接班制度、收費崗亭制度和安全管理制度，不掉隊、不搶行、不無故滯留。當搶劫事件萬一發生在我們身邊時，要盡量避免與歹徒發生直接沖突，堅持“安全第一”，在保證自身安全的前提下做到面對歹徒，要冷靜分析，沉著應對，在確保自身安全的基礎上設法與其進行周旋，隨機應變，等待救援。外勤人員發現險情后，要迅速報警，同歹徒周旋、保護好自己，找好掩體。在接警人員趕到后，要積極給與配合，及時提供有用線索，并在確保自身安全的前提下，利用熟悉地形環境等優勢，積極協助他們采取行動或破案。

3.4.3、開展器材使用培訓。進一步提高員工安全技能，加強培訓正確使用防護器材知識，使技防能力大幅度提高。經常性對員工開展安全知識培訓學習活動，包括消防器材的正確使用、收費現場突發性事件及其預案的了解和掌握、煤氣泄漏的處理方法等內容。

3.4.4開展收費網絡與設施設備安全培訓。組織進行收費系統安全常識及安全管理辦法的學習，提高員工的安全防范意識，切斷可能的傳播途徑，為確保系統的安全、可靠運行。嚴格按照日檢查、周維護、月保養的管理要求，強化設備的日常維護，做到及時發現問題，及時維修保養到位。設備操作人員，嚴格按操作規程操作，防止因人為因素造成的設備損壞和人員傷害事故的發生，確保收費工作的安全正常運行。

3.5加大宣傳力度，營造安全氛圍。

加大宣傳力度，讓員工真正從思想上認識到安全的重要性，真正把安全生產落實到工作的每個環節、每個過程、每個崗位，形成人人講安全、人人重視安全的良好氛圍，給安全生產工作提供強大的輿論支持和思想保證。

3.5.1加大宣傳力度。利用宣傳欄、橫幅標語，宣傳安全生產常識和安全生產法規制度。利用員工政治學習的機會組織所員工進行安全生產法等相關法規的學習，讓廣大員工真正樹立“安全是一種責任、為己為家為他人”的理念。提高人人參與安全管理的積極性，不斷增強安全防范意識，把安全隱患消除在萌芽狀態。

3.5.2構建安全文化。安全生產管理工作應逐步形成自己的安全管理文化，增強全體員工的凝聚力，使其勁往一處使，在和睦的氛圍中實現安全生產。只有這樣，在平時的工作中才會形成人關心人、人幫助人的環境，杜絕各類事故的發生。各崗位人員針對個人的崗位特點及發現的其他崗位安全缺陷，總結安全隱患和薄弱環節，通過所務、班務會進行交流和改進，增強員工的主人翁意識和安全防范意識。

3.5.3向外延伸拓宣傳活動。加強與當地公安機關的協調與溝通，在收費所設立警務區或治安聯防點，嚴厲打擊打擊偷逃通行費、尋釁滋事行為。組織員工攜帶安全宣傳單頁和交通安全宣傳材料深入走訪所站附近村莊，特別是個體貨運私營業主，深入宣傳安全生產的意義和重要性。

安全是一個永恒的主題。對于如何搞好高速公路收費所安全管理這個話題，是“仁者見仁、智者見智”，所采取的管理方法也因管理者和各收費所的實際情況不同而異。然而不論采取什么樣的方法，我們的管理目標卻是一致的，那就是時刻牢記安全，時刻繃緊安全這根弦，確保一方平安，為構建和諧交通做出新的更大貢獻。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇九

為做好各收費站收費現場車流通行的安全保暢工作，確保收費現場秩序的有序開展，結合收費站車流特點，特制定以下制度。

組長：站長

副組長：副站長、票證員

成員：收費班長、收費員

（一）組長：收費管理工作第一責任人，負責現場收費通道開放管理規范的制定。

（二）副組長：分管、落實開展收費通道開放管理規范的具體實施內容，負責收費現場日常開放通道的監督管理，特殊情況及時到現場指揮、疏導。

（三）成員：服從組長、副組長安排，協助增開車道、車輛疏導等工作，根據收費站日常車流特點及特殊時段，及時保障現場車輛快速通行。

（一）收費站日常車流開放規范：

日常車流高峰指，在現場開放通道不低于2條的基礎上，每條通道車輛排隊等候達5輛時，2分鐘內立即增開通道疏通車輛。如通道內遇特殊情況，車輛不能及時駛離的，要求立即增開通道疏導車輛。

（二）收費站周末車流開放規范：

周末車流高峰指，每周五16：00―24：00至周日08：00―16：00時段，現場開放通道不低于3條，在此基礎上，每條通道車輛排隊等候達5輛時，2分鐘內立即增開通道疏通車輛。如通道內遇特殊情況，車輛不能及時駛離的'，要求立即增開通道疏導車輛。

（三）收費站節假日車流開放規范：

1、國家重大節假日（春節、清明節、五一、國慶節）期間，現場依據河池公司下發《河池高速公路運營有限公司重大節假日收費站保暢工作方案》內容執行，開啟2條小型客車專用通道，安排專人負責現場指揮和引導；另外開啟3條及以上通道，供大客車和貨車通行，在此基礎上，每條通道車輛排隊等候達5輛時，2分鐘內立即增開通道疏通車輛。如通道內遇特殊情況，車輛不能及時駛離的，要求立即增開通道疏導車輛。

2、國家法定假日（元旦、壯族“三月三”、中秋節等），站長依據往年法定假日通行車流數據分析，提前安排人員排班，開放通道不低于5條，在此基礎上，每條通道車輛排隊等候達5輛時，2分鐘內立即增開通道疏通車輛。如通道內遇特殊情況，車輛不能及時駛離的，要求立即增開通道疏導車輛。

針對現場發生的車流高峰時段，收費站應采取以下措施保障：

1、車流高峰時段要求值班站長及時到現場指揮、協調疏導工作。

2、保障現場設備正常工作，各班組預備充足的票、款、卡上班需求，全心全意接待服務車輛。

3、特殊情況發生時，由值班站長負責處理解決，保障現場良好通行秩序。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇十

收費站的安全生產工作不但關系著廣大職工和人民群眾的生命財產安全，更是收費站順利、和-諧發展的基本保障。由于收費人員天天和過往車輛打交道，置身于川流不息的車流中，工作時稍微不注意，就可能發生人身傷亡事故。而且收費員每天不僅要面對大量的車輛和人員，還會遇到各種各樣的問題和矛盾，加之內部管理事務較多，周邊環境復雜，如何保證人員、票款及設備設施的安全，就需要我們在安全工作上加大力度。對此，我個人認為應做好以下幾點：

安全工作是常抓不懈的主題，需要長年累月、堅持不懈的抓，而不是一朝一夕的事情就能做好的事情。這就要求我們全員參與、認真對待。比如說要利用班前班后會、留營大會等對廣大干部職工進行安全教育。除此之外，還要有針對性地進行安全培訓、考試、演練等，以學習、培訓、演練等形式來著實提高職工安全意識，有效地杜絕安全事故的發生，真正使每一位職工樹立“安全第一、預防為主”的思想意識。

人員的安全是工作的重點，必須采取行之有效、簡單實用的方法，開展多種形式以加強職工的安全意識教育（如安全知識講座、知識競賽、班前安全提示等等）。讓員工真正從思想上認識到安全的重要性，變“要我安全”為“我要安全”，使“安全第一”思想深入人心，真正把“安全生產，人人有責”落實到工作中的每個環節、每個過程、每個崗位。

一是建立安全生產目標管理體系，落實安全生產目標責任制，把安全生產目標任務逐級分解落實到每個班組、每個崗位和人員。二是建立安全生產例會制度，對安全工作常總結、常部署。三是建立安全生產培訓制度，強化人員安全意識，提高安全防范能力。四是建立安全檢查制度，發現隱患及時整改。五是建立安全責任追究制度，強化人員安全責任心。五是要對費收人員上下崗、通過車道、交接-班、打掃衛生時的行為作出嚴格規定，如必須穿反光標志服，嚴禁在影響自身安全的情況下攔截逃費車輛，嚴禁檢查綠色通道車輛時站立于車前頭，嚴禁盲目橫穿車道，確需通過車道時應做到“一停、二看、三通過”，確保員工自身安全。

一是加強與當地公安機關的協調與溝通，在收費站設立警務區或治安聯防點，嚴厲打擊無端挑起是非、尋釁滋事行為。二是對周邊環境、人員構成進行排查與摸底，爭取多了解一些情況，做到知己知彼。三是強化收費員當班期間的服務意識，提高服務質量，遇到問題時，要冷靜、客觀、有禮有節地化解各種矛盾，保證人身安全。四是要進一步完善咨詢和便民服務措施，主動為過往司乘排憂解難，營造和-諧、融洽的收費環境。

收費站口車流量大、人員流動性強。因此可以說，收費站口安全工作的好壞，將直接決定了是收費站安全工作是否到位。在站口安全管理中要嚴格規范交接-班流程，首先要做到交接-班時要有站后勤人員護送、收費亭及時鎖門、密切注意可疑車輛及人員等，以確保人、票、款、卡的.安全，做到層層落實，防患于未然。其次是加強班組安全教育工作，強化安全防范意識。加強與當地公安機關的協調與溝通，在收費站設立警務區或治安聯防點，嚴厲打擊偷逃通行費、尋釁滋事行為。最后，要強化文明服務，收費員上崗期間使用文明用語，遇到糾紛，要冷靜、客觀、有禮有節的化解司乘人員挑起的矛盾。此外，還要開展咨詢和便民服務，設立咨詢服務臺和便民服務點，主動為過往司乘人員排憂解難，建立融洽、和-諧的收費環境。

安全問題最重要的是落實到行動中，不能只停留在口頭上。安全生產管理，是鞭策我們正確前進的鞭子，也只有時刻牢記安全，強化安全意識，加強監督檢查，我們才能打造一個平安和-諧的工作生活環境，才能在河北高速事業又好又快的發展中穩步前進。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇十一

（一）收費廣場（包括入、出口車道）干凈整潔，無雜草、紙屑等雜物。

（二）收費站廣場設置公示牌，包括收費文件、收費標準、監督電話等。

（三）安全島潔凈，島上設置醒目的有關標志，如收費、禁停、限速及雨霧天慢行等警示牌。

（四）收費亭內外部整潔美觀，門窗明亮，亭內無雜物，桌面物品擺放整齊、統一，衣帽不用時要整齊地掛在墻上，收費亭內不擺放與工作無關的物品。

（五）收費大棚站名要醒目規范，節假日懸掛標語和彩旗。

（六）廁所、垃圾桶、茶水供應處、業務咨詢臺、宣傳報欄、員工活動室、員工食堂等要干凈有序、整潔美觀。

（七）走廊和室內要干凈美觀，清爽明快，各種物品擺放整齊有序。

（八）宣傳欄內容新穎，保存良好。

（九）站區內干凈整潔，車輛擺放有序。

二、收費站精神文明建設。

（一）具有較強凝聚力的領導班子，黨團組織健全，能起到先鋒模范帶頭作用，帶動全站員工團結一致，群策群力搞創建，體現常虎高速的管理水平。

（二）站內人員團結和諧，互相幫助，積極向上。

（三）堅持服務與收費相統一原則，體現熱愛交通事業、全心全意為人民服務的思想，有計劃、經常性地開展優質服務、講團結奉獻、講文明禮貌、講職業道德等活潑向上的活動，圓滿完成通行費收入任務。

（四）按照國家和省有關法令、法規、文件以及常虎分公司收費管理等要求，聯系實際，自覺進行細化分解，形成具體可行的制度或工作流程，并上報欄（墻）。

（五）嚴格執行著裝規定、工作紀律及崗位職責等要求，無重大違紀及惡性事件等有損全站形象的事件發生。

（六）全站人員能秉公辦事，不徇私情，內部團結，禮貌待人，文明服務，奉獻社會。

（七）對過往司乘人員使用文明服務規范用語，微笑服務，主動熱情，解答問題要耐心細致，以理服人、文明服務、按章辦事。

（八）提倡微笑服務，工作講究方式、方法，妥善處理問題，無刁難、謾罵、毆打司乘人員現象。

（九）服務周到，能因地制宜，積極創造條件，為過往司乘人員提供必要的服務設施，努力為客戶排憂解難。

（十）有切實可行的監督機制。

（十一）各種時事政治、新制度和學習心得及時上報欄(墻)，并做到常換常新，內容生動活潑、言之有物。

（十二）健全組織建設，收費站建立黨政工團組織，精神文明建設小組，黨風廉政建設領導小組，安全工作領導小組等領導組織機構。

（十三）各組織機構要求工作目標、規劃、安排、落實措施、工作記錄、工作總結等各項制度有落實，活動有記錄。

（十四）積極開展文體活動，規范閱覽室、活動室、宣傳欄等公共設施，營造良好的學習、文化活動氛圍。

三、站務管理。

（一）保質保量完成通行費征收任務。

（二）嚴格執行上級有關規定和政策，認真落實崗位責任制。

（三）認真學習、嚴格執行收費規章制度，工作有計劃，活動有落實。

（四）認真落實公司各項規章制度，有效杜絕貪污舞弊行為。

（五）按規定作好各種統計、登記報表工作，并按時上報，收費工作日志、審核登記本、設備故障記錄本、出入人員登記本等要及時填寫，記錄詳細全面。

（六）各項設施設備齊全、完好。

（七）各辦公室要配備必要的辦公用具，且擺放整齊、合理，各種文件、資料、制度、計劃等檔案及時收集整理，分類歸檔。

（八）收費亭、辦公室、休息室等場所物品擺放統一、有序，衛生干凈整潔，責任落實到人。

（九）收費廣場、收費車道應有當班人員清掃，保持潔凈。

（十）收費站站房綠化養護工作要落實到人，保證花葉無凋謝現象，花盆清潔衛生無破損，及時清理更換，保證潔凈美觀。

（一）堅持“以防為主的方針，定期分析安全工作形勢，查找不安全因素和隱患，制定改進措施，經常開展全員安全生產教育，要有計劃、有記錄。

（二）安全工作要做到長抓不懈，安全工作要有領導、有措施、有保障、落實安全責任制。

（三）做到重點項目的安全防范，票證、票款和物品保管嚴密，防范措施完善，無丟失。

（四）建立收費全過程安全生產應急措施，以備在特殊情況下有備無患。

（五）收費亭安裝的門窗和報警裝置確保能正常使用，確保在硬件上無安全隱患。

（六）工作期間，收費人員應該保持高度的安全意識，時刻留意收費亭廣場上的情況，遇有閑雜人員在收費廣場逗留，保安人員要主動上前詢問。

（七）遵守收費設施使用、保養操作規范。不得違規操作，隨意拆裝收費設施、設備。

（八）提高人身安全的防范意識，在亭外處理情況時要選擇相對安全的地點，特別是在穿過車道時，一定要留意過往的車輛，不與車輛搶道。

（九）收費亭內通信設備必須保持良好的工作狀態，保證通信暢通。

（十）要定期或不定期舉辦安全防范知識方面的培訓，不斷提高收費人員的安全防范意識和能力。

（十一）當班收費班長和外勤人員必須穿著反光背心，夜間要將安裝的照明和信號燈具全部開啟，保證夜間光線充足，信號燈指示正確，為車輛的正確行駛創造一個良好的環境，消除車輛行駛的安全隱患。

（一）按規定公布“八公開一監督”公示牌，即：文明服務承諾、批準收費機關、審批文號、主管部門、收費性質、收費單位、收費標準、收費期限、監督電話。

（二）交通信號燈、交通安全標志燈的安裝使用，要符合有關規定，標線清晰。

（三）按照防火等級配備消防設施并定期檢查和更換，確保能隨時有效使用。

（四）未經許可不得隨意移動、拆除收費、監控、通訊、供電等設施。

（五）保持收費設施完好，及時對手動欄桿等常用設備進行維護。

（六）保持廣場衛生，無果皮紙屑等廢棄物，收費亭窗明臺凈。

（七）除當班人員、稽查員、收費班長和上級檢查人員外，嚴禁其他無關人員進人收費亭。

（八）禁止閑雜人員及車輛在收費廣場逗留。

（九）收費班長負責收費廣場一切事務，遇有特殊情況(沖卡車、交通安全事故和設備故障等)及時進行處理。

（十）杜絕“三亂”行為，禁止收費員違規放行車輛上道、提供廢票、私自減免通行費。

（十一）收費站員工在收費廣場不得擅自攔停、搭乘過往社會車輛。

（一）收費站應積極配合上級單位做好收費數據統計工作，不得無理拒絕、推諉，不得虛報、瞞報。在接受檢查時不得轉移、隱匿、篡改、毀棄或者拒絕提供原始記錄、統計表及相關資料。

（二）收費站應及時按上級單位要求進行數據搜集，正確運用分析方法，準確使用公式、函數，收費數據應詳細具參考價值。

（三）按格式編制收費站收費差錯率、發卡差錯率、綠色通道免費率、免費車免費率、沖卡率等相關報表。

（四）按格式編制節假日期間車流量、通行費收入預測報表。

（五）收費站做好收費數據分析工作，對當月車流量、收費額完成情況進行分析，掌握車流量、收費額增減趨勢，計算收費任務完成比例并預測全年收費任務完成情況。

（六）將當月總車流量、總收費額與去年同期情況進行對比，分析各類車型結構變化情況。

（七）對當月軍警免費車、公務車、未付車、沖卡車、綠色通道減免等車流量進行分析，與上月數據進行環比，掌握各項指標變化情況。

（八）對節假日車流量、通行費收入預測及實際發生情況進行對比分析，對預測方式方法進行檢驗。

（九）收費數據歸檔作業標準按部門資料管理要求，對審批蓋章后的各類收費報表進行分類和歸檔。

（一）收費站應按照國家收費政策的貫徹落實，維護正常的收費秩序，防范違法亂紀行為，做好各項收費管理制度的落實及管理水平提高。

（二）收費站應選派責任心強、業務熟悉、法制政策觀念強的人員擔任內部稽查，以多種形式開展稽查工作，監督、指導、檢查站內員工收費工作開展情況。

（三）收費站應制定稽查計劃，如實開展稽查工作，監督收費人員按章收費，嚴格執行各項收費管理制度。根據實際工作要求積極開展對內稽查，并如實做好記錄。

（四）對內稽查指針對站內員工行為規范開展的檢查。主要內容包括收費政策落實情況、操作流程、通行卡管理、現金及票證管理、監控管理、數據管理、機電設備管理、收費保暢情況、文明服務、工作紀律等情況。

（五）收費站應對存有疑點的事件、行為進行調查，對相關聯班組、個人及可疑收費異常數據進行重點觀察。

（六）收費站對內部稽查情況必須在稽查情況登記表上簽名確認，每月制作稽查情況匯總表，如實反映上月稽查工作開展情況。做好影音資料收集，按檔案管理要求進行資料存檔。

（七）收費站應做好員工職業道德教育，確保員工廉潔從業，利用站區的板報加強宣傳。每月在站務會上應進行防貪堵漏教育，每年應開展一次廉潔從業專題教育。培訓學習及宣傳教育應有記錄、有存檔。

（八）收費站發現貪污作弊行為，應主動及時提供有效線索，配合上級單位進行調查。

八、收費站重要事項報告規定。

收費站站長或副站長遇以下情況，應及時向上級單位報告。

（一）員工有嚴重違規違紀、貪污作弊行為，按規定上報相關情況。

（二）收費站修改收費站基本管理制度、基本方式和手段，調整收費、監控崗位基本設置以及收費業務報表格式和統計方法等。

（三）收費、監控、通信及電力系統設施更新改造、大中修及系統參數重新設置等。

（四）過往車輛因沖卡傷人，造成員工傷亡事件。

（五）收費站車流量和通行費收入出現異常波動。

（六）收費、監控、通信、電力系統設施出現系統故障，不能得到及時修復需要轉入手工售票，影響收費站一天以上收費作業和數據報表統計。

（七）收費站非重大節假日期間發放紙券、發放預刷卡、定額發票等情況。

（八）收費站發生安全生產事故、存在安全生產隱患等情況。

（九）收費站因緊急情況啟用相關應急預案。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇十二

1.隱患處處有，安全時時記。

2.安全是幸福的保障，治理隱患保障安全。

3.不講安全搭上命，掙座金山有啥用。

4.安全一萬天，事故一瞬間。

5.安全來于警惕事故出于麻痹。

6.班前常自檢，事故可避免。

7.道路牽著你我他，安全系著千萬家。

8.安全花開把春報生產效益節節高。

9.安全在身，家人放心。安全疏忽，苦難纏身。

10.防微杜漸警鐘長鳴。

11.質量是安全基礎安全為生產前提。

12.安全創造幸福疏忽帶來痛苦。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇十三

（1）安全生產責任制：建立各級的安全生產責任制，責任落實到人。明確安全指標和獎懲辦法。

（2）安全教育制度：對新進企業工人進行公司、項目和班組的三級教育；工人變換工種，須進行新工種的安全技術教育。使工人掌據本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。充分了解施工現場特點及有關安全文明施工要求，學會使用施工現場配備和設置的安全防護用品及防護措施。并認真填寫“安全教育記錄卡”，及時做好記錄。

（3）分部分項工程安全技術交底制度：在每個分單項（體）開始作業前，必須由項目安全員和施工技術負責人對各分部分項工程進行全面的針對性的安全技術交底，使工人充分了解施工作業過程中的安全技術性防護措施；受交底者履行簽字手續。

（4）特種作業持證上崗制：本工程項目施工中所需的特種作業人員（電工、焊工、起重工）必須經培訓考試合格后持證上崗，其操作證不得超期使用，名冊齊全。并上報監理公司審核批準后，由項目部安全員統一管理。

（6）班組“安全喊話”及班前安全活動制度：在施工過程中，每天作業前由班組長對所屬工人進行班前安全喊話，強調當天作業安全注意事項，提醒工人遵章守紀，杜絕違章作業。并監督工人相互檢查安全防護用品的穿戴情況，作好記錄。

（7）消防安全管理制度：制定消防應急措施，在重點防火部位（油漆庫房、乙炔、氧氣瓶庫房、）以及旁邊有可燃物的焊接作業點均按要求配備必消防滅火器。并且建立由項目經理擔任組長的消防應急小組，負責消防應急救援。

（8）按規范要求做好施工現場“四口”、“五臨邊”的防護工作，對各樓層周邊、通道和樓梯兩側邊以標高大于2米的平臺臨邊均按要求設置防護欄桿，現場施工人員一律戴好安全帽，2米以上的高空作業必須系緊安全帶，并掛在牢固位置。

（9）建立施工用電管理制度，加強現場施工用電管理。所有電路、配電箱、電機等必須由專職電工負責管理和維修，電器、用電機具安裝必須符合國家安全規范要求，有可靠的接地裝置和安全保護裝置。

（10）工傷事故處理：建立事故檔案，按調查分析規則、規定進行處理報告，認真做好“四不放過”工作（事故原因未查清不放過、事故隱患未整改合格不放過、事故責任者未受到處理不放過、周圍人員未受到教育不放過）。

（11）建立項目安全管理內業資料檔案。采用江寧區安全監督站統一印制的安全管理資料，資料填寫滿足《建筑施工安全檢查標準》jgj59—99的要求。安全管理內業資料由專職安全管理人員負責，主要應包括安全責任制、技術交底、安全教育、安全防護措施及用品、特種作業人員持證上崗、安全檢查與驗收、工傷事故統計等方面的記錄或臺帳。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇十四

為了加強雷電災害防御工作，防止或減少因雷擊造成的人員傷亡和財產損失，特制防雷安全管理制度。

1、制定雷電災害應急預案：在最短時間內做到組織領導到位，技術指導到位物資資金到位。

2、建立健全雷電災害報告制度：根據學校安全事故應急預案，遭受雷電災害后在積極自救的同時，及時逐級向上級部門報告災情，并協助主管機構組織做好雷電災害的調查、鑒定工作。

3、建立信息預報制度。

4、為確保防雷設施安全有效，學校要加強對防雷設施的檢查維護，每年組織一次防雷設備的檢測工作。如發現防雷設施損壞的，盡快排除防雷安全隱患。保證防雷設備的正常運轉。

5、新建、擴建、改建的防雷裝置必須向防雷辦通報，通過防雷裝置設計審核后方可進行施工，投入使用前要經過防雷驗收合格。

6、要加強防雷知識的宣傳教育，在每年的4——5月組織專題講座，以提高師生的防雷安全意識和自我保護技能。

7、對違反法律法規導致雷擊責任事故的，要依法追究相關責任人的法律責任。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇十五

1、酒后駕車，生命打折。

2、車輛不超載，安全自然來。

3、路上急忙忙，后悔淚兩行。

4、車速慢點無所謂，家人盼你平安歸。

5、法規記心中，三思而后行。

6、寧可走遠路，也不闖馬路。

7、熟悉交通標志，一通順暢。

8、逞一時之快，痛一生的傷。

9、平安出行是金，小心駕駛是福。

10、手拉手打造文明交通，心連心創建和諧社會。

11、愛你的家人及朋友，請杜絕飆車。

12、無證駕駛，害人害己。

13、懈謹慎上路，載幸福回家。

14、秩序保障安全，規則守護生命。

15、十次肇事九次快，摩托車族當自愛。

16、各行其道，安全可靠。

17、車鈴車閘齊全，維系您的.安全。

18、不比快只求穩，平安回家才是本。

19、駕車不喝酒，路上好行走。

20、依法管理，方便群眾。

21、人車相禮讓，生命有保障。

22、一秒鐘車禍，一輩子痛苦。

23、心無交規，路有坎坷。

24、多拉快跑，兇多吉少。

25、司機一滴酒，親人千行淚。

26、人勤車聽話，人懶車出岔。

27、你讓我讓讓出溫馨，你搶我搶搶出禍端。

28、大路朝天，請走右邊。

29、酒過三巡，開車不行；酒醉上道，危險就到。

30、心存僥幸，必遭不幸。

31、橫過馬路，看燈望車。

32、車行有道，交通有德。

33、銘記法規，善待生命。

34、快速誠可貴，生命價更高。

35、人與人要親，車與車要讓。

36、交通規則人人遵守，交通安全人人都有。

37、走上人行橫道線，生命安全有保障。

38、安全，是回家惟一的路。

39、路路用心，人人安心。

40、出了車禍速報警，救死扶傷見真情。

41、愛妻愛子愛家庭，無視交規等于零。

42、做人要大度，開車要小心。

43、和諧人車路，魅力新中國。

44、迎世博，為河源爭光。

45、行車在外親人念，平安歸來合家歡。

46、遵守交通規則，享受美好人生。

47、安全來自警惕，事故出于麻痹。

48、開車撥接電話，行人危險大。

49、要對生命善待，請系好安全帶。

50、握好方向盤，心中裝安全。

51、開車頭腦要清醒，緊急情況要冷靜。

52、欲速則不達，有序最為佳。

53、過馬路不著急，紅燈停綠燈行。

54、人生美好，步步小心。

55、道路千萬條，安全第一條。

56、駕乘摩托車，頭盔定要戴。

57、珍惜生命，拒絕違章。

58、相逢是緣份，會車皆有禮。

59、讓一下海闊天空，退一下保百年身。

60、彎道莫停車，停車危險多。

61、開車斗氣，害人害已。

62、讓與爭一閃念，生與死一瞬間。

63、寧走百步遠，不冒一步險。

64、有緣共行此路，同把生命呵護。

65、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。

66、文明交通?？葱?，行車安全重禮讓。

67、三輪摩托車只能載貨，不能載客。

68、禮讓三先，路暢民安。

69、車速慢一點，安全到永遠。

70、親人盼團圓，切望安全歸。

71、車輛行駛，右側通行。

72、心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生。

73、行車不超速，安全又幸福。

74、讓出平安，搶出禍端。

75、心寬路更寬，平安自相伴。

76、要想效益好，安全最重要。

77、法規在心中，平安在手中。

78、別忘了你的家人，時刻等待你的歸來。

79、違法駕駛危害大，交通安全系萬家。

80、一時快，一世毀禮讓行駛，交通順暢。

81、車行萬里路，走好第一步。

82、喝進去幾滴美酒，流出來無數血淚。

83、時時鳴警鐘，處處不放松。

84、常走斑馬線，生命多保險。

85、騎車守秩序，行路講公德。

86、開車打手機，事故盯上你。

87、請安全行車，這是單項選擇。

88、遵守路權，你我安全。

89、一人出行，全家牽掛。

90、交通安全要遵守，飆車喝酒不可有。

91、生命只有一次，平安伴君一生。

92、頭上有一帽，安全有一套。

93、我禮你讓，道路通暢。

94、人人不違章，安全有保障。

95、交通齊遵守，平安天天有。

96、握好方向盤，合家大團圓。

97、交通法規要牢記，路過街市別大意。

98、和諧交通，溫馨中國。

99、車輛行人守秩序，平安保身皆歡喜。

100、行萬里平安路，做百年長樂人。

101、遵守交通法規，上路絕不吃虧。

102、實線、斑馬線，都是生命安全線。

103、開車守規矩，安全萬里行。

104、油門踩腳下，親人常牽掛。

105、開車不超速，安全伴一路。

106、多一分麻痹，多一分危險。

107、實線、虛線、斑馬線，都是生命安全線。

108、最上道，醉上道；醉上道，最上道。

109、生命多美好，何必搶幾秒。

110、行車慎為本，開車禮當先。

111、車好、路好，安全最好。

112、高高興興出門去，平平安安回家來。

113、人命關天，安全第一。

114、貪一時之快，危險跟著來。

115、橫穿馬路：一看、二等、三通過。

116、心系安全，車行天下。

117、騎車不帶人，行駛不猛拐。

118、無限風光在險峰，交通安全莫放松。

119、交通規則看清楚，開車上路不辛苦。

120、謹慎駕駛，保證安全。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇十六

收費站安全管理制度大全（19篇）篇十七

1、每年以創辦消防知識宣傳欄、開展知識競賽等多種形式，提高全體員工的消防安全意識。

2、定期組織職工學習消防法規和各項規章制度，做到依法治火。

3、針對崗位特點進行消防安全教育培訓。

4、對消防設施維護保養和使用人員應進行實地演示和培訓。

1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。

2、值班人員每日對站區進行防火巡查。

3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫日常安全檢查記錄，并按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。

4、檢查人員應將檢查情況及時通知負責人，若發現存在火災隱患，應及時整改。

5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的，根據獎懲制度給予處罰。

1、站區應保持疏散通道、安全出口暢通，嚴禁占用疏散通道，嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

2、應按規范設置符合國家規定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。

3、應保持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明、機械排煙送風、火災事故傳遞警告等設施處于正常狀態，并定期組織檢查、測試、維護和保養。

4、嚴禁在工作期間將安全出口上鎖。

5、嚴禁在工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。

1、熟悉并掌握各類消防設施的使用性能，保證撲救火災過程中操作有序、準確迅速。

2、做好消防值班記錄和交接班記錄，處理報警電話。

3、按時交接班，做好值班記錄、設備情況、事故處理等情況的交接手續。無交接班手續，值班人員不得擅自離崗。

4、發現火災時，迅速按滅火預案緊急處理，并撥打119電話通知公安消防部門并報告領導。

1、消防設施日常使用管理由專職管理員負責，專職管理員每日檢查消防設施的使用狀況，保持設施整潔、衛生、完好。

2、消防器材管理：

（1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。

（2）派專人管理，定期巡查消防器材，保證處于完好狀態。

（3）對消防器材應經常檢查，發現丟失、損壞應立即補充并上報領導。

1、對存在的火災隱患應當及時予以消除。

2、在防火安全檢查中，應對所發現的火災隱患進行逐項登記，并將隱患情況書面下發各部門限期整改，同時要做好隱患整改情況記錄。

3、在火災隱患未消除前，各部門應當落實防范措施，確保隱患整改期間的消防安全，對確無能力解決的重大火災隱患應當提出解決方案，及時向單位消防安全責任人報告，并由單位上級主管部門或當地政府報告。

4、對公安消防機構責令限期改正的火災隱患，應當在規定的期限內改正并寫出隱患整改的復函，報送公安消防機構。

（1）嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用電。

（2）電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。

（3）下班后，辦公室、各宿舍無人時該關閉的電源應予以關閉。

（4）禁止在辦公場所、職工宿舍私用電熱棒、電爐等大功率電器。

1、易燃易爆危險物品應有專用的庫房，配備必要的消防器材設施，庫管人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。

2、易燃易爆危險物品應分類、分項儲存?；瘜W性質相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品，應分庫存放。

3、易燃易爆危險物品入庫前應經檢驗部門檢驗，出入庫應進行登記。

4、易燃易爆危險物品存取應按安全操作規程執行，庫管工作人員應堅守崗位，非工作人員不得隨意入內。

5、易燃易爆場所應根據消防規范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設施的維護保養工作。

1、組織應急消防員，開展業務學習和滅火技能訓練，各項技術考核應達到規定的.指標。

2、要結合對消防設施、設備、器材維護檢查，有計劃地對每個應急消防員進行輪訓，使每個人都具有實際操作技能。

3、按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練，并結合實際不斷完善預案。

4、每年舉行一次防火、滅火知識考核，考核優秀給予表彰。

5、不斷總結經驗，提高防火滅火自救能力。

1、制定符合實際情況的滅火和應急疏散預案。

2、組織全員學習和熟悉滅火和應急疏散預案。

3、每次組織預案演練前應精心開會部署，明確分工。

4、應按制定的預案，每半年至少進行兩次應急演練。

5、演練結束后應召開講評會，認真總結預案演練的情況，發現不足之處應及時修改和完善預案。

1、應按規定正確安裝、使用電器設備，相關人員必須經必要的培訓，獲得相關部門核發的有效證書方可操作。各類設備均需具備法律、法規規定的有效合格證明并經維修部確認后方可投入使用。電氣設備應由持證人員定期進行檢查（至少每月一次）。

2、防雷、防靜電設施定期檢查、檢測，每季度至少檢查一次、每年至少檢測一次并記錄。

3、電器設備負荷應嚴格按照標準執行，接頭牢固，絕緣良好，保險裝置合格、正常并具備良好的接地，接地電阻應嚴格按照電氣施工要求測試。

4、各類線路均應以套管加以隔絕，特殊情況下，亦應使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設備及線路均應定期檢修，隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。

5、設備用畢應切斷電源。未經試驗正式通電的設備，安裝、維修人員離開現場時應切斷電源。

6、除已采取防范措施的部門外，工作場所內嚴禁使用明火。

7、使用明火的部門應嚴格遵守各項安全規定和操作流程，做到用火不離人、人離火滅。

8、場所內嚴禁吸煙并張貼禁煙標識，每一位職工均有義務提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規定。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇十八

1、每日早晨、中午應打掃機務室衛生，保持室內干凈，物品擺放有序。不打掃造成室內衛生臟、亂、差，扣值班機務2分/人。

2、機務維修工具應定期清查，將工具保管好，發生丟失、損壞按價賠償。

3、手動欄桿、自動欄桿、自動欄桿機保證干凈，無灰塵，未清理的發現一次扣除考核分2分。

4、機務員要定期對所有設備進行檢修、保養；參考星級評比中的設備維護，未進行檢修、保養的一次扣除考核分2分。

5、設備出現故障時，必須第一時間到現場檢修；未及時到場的一次扣除考核分2分。

6、自己無法處理的應及時上報上級技術部門處理；未上報的一次扣除考核分2分。

7、白天值班期間8：00――17：00到崗上值班，看管etc車道和自動發卡機，并及時處理崗上機器故障；未上崗或者不能及時處理的`一次扣除考核分2分。

8、服從站內臨時安排的工作，參加倒班換飯，車流量較大時應按站內安排在車道工作。

9、配合電工做好發電設備和樓內供電設備的維護，會發電和使用ups供電，不協助電工工作，不能發電和使用ups供電的扣考核分5分。兩次以上仍然不會發電或采取ups供電的，上報分局政工部門調換崗位。

10、嚴格執行機電任務分工，對不認真執行的扣考核分2分。

收費站安全管理制度大全（19篇）篇十九

摘要：隨著人們的出行日益增多，高速公路收費站已成為了人們駕駛出行來來往往的必經之處。在長期的接觸中，很多人對高速公路收費站有太多的抱怨，其主要原因在于傳統的高速公路收費站管理制度存在著諸多的問題，這些問題嚴重影響到了其服務的質量。因此，進行高速公路收費站管理制度的創新已經成為一項亟待解決的問題。但是進行有效的創新還應該立足于對傳統管理制度弊端的分析，只有這樣才能進行有針對性的創新。

高速公路收費站是高管局進行高速公路事物管理運行的一個重要載體，也是高速公路經濟效益獲取的平臺。但同時收費站也是高管局直接和普通民眾接觸的一個關鍵點，可以說收費站相關事物開展的情況直接決定了高速公路管理在民眾心目中的現象。而收費站的管理制度又從根本上決定了其各項事務的運行情況，所以高速公路收費站管理制度非常重要。但是傳統的收費站管理制度存在著諸多的弊端，這些弊端嚴重影響了收費站各項事務的運營，可以說傳統的管理制度已經嚴重地與這個時代脫軌，因此必須對其進行有效的創新。因此，高速公路收費站管理制度創新已經成為了諸多研究者共同關注的一項問題，并且在相關研究領域已經產生了諸多的研究成果。但是這些成果大多未曾觸及到問題的根本，一系列的探討僅僅停留在問題的表像，這就給進一步的分析留下了巨大的研究空間。所以進行新的研究還有著十分重要的意義。

高速公路的修建出現于20世紀八九十年代，而收費站管理制度的制定也大概在那個年代。制度制定于特定的年代，必然會受到時代的限制，因為隨著時代的發展，新的思維、新的理念不能夠有效地融入進去。這樣以來，自然就造成了傳統高速公路收費站管理制度必然存在著種種的弊端。這些弊端雖然表現在諸多方面，但是總的來看，其主要表現在三個方面。首先，沒有建立完善的收費站管理制度。制度的不完善主要表現在安全管理方面。從現實情況來看，一方面很多過站的司機并沒有較強的安全意識，往往保持較快的速度過站。更有甚者，為了逃脫繳費，往往惡意沖站，以較快的速度直接沖撞過去。這種現象不但給收費站人員的人生安全帶來了巨大的威脅，他們自身也往往會產生安全事故[1]。另一方面收費站的疏導工作也存在一定的安全隱患，不能根據收費站前后的車輛情況進行有效的疏導。所以收費站的安全管理制度需要進一步完善。部分駕駛員因為有了長期駕駛的經驗，所以對于高速公路駕駛的漏洞很熟悉，很多人利用這些漏洞逃避收費。有些司機不惜顛倒自己的作息時間，以便可以自由通行。其次，收費站的收入管理和建設經費管理不完善。很多地區的高速路收費站所收費用基本上都是如數上交而無所剩留，但是相關的高速路收費站的建設經費卻不能有效下撥，這就造成了高速路收費站在進行相關建設時嚴重缺乏經費。很多地區高速路收費站的相關設施大多都已陳舊，就連工作人員的宿舍和食堂都長期沒有經過新修。經費的不完善，勢必會導致收費站的相關設施不健全。我們都知道，破舊老化的設施會使乘客在潛意識里覺得不安全，但就目前來看，這些破舊的設施確實在某種程度上存在著安全隱患。及時完善修繕相關的設施建設，對收費站的發展都至關重要。如果真的因為這些老舊的設施引發事故，那么收費站的運營是很受影響的。最后，收費站的行政運行模式管理上存在著弊端。我們知道各個收費站基本上都隸屬于各地區的高管分局，而這些分局有直接隸屬于省高管局。這樣就造成了收費站與地方政府機關隸屬不同的系統，但是在一些關系處理上卻不能進行有效的管理。一方面，一些地方政府機關不能夠配合收費站進行一些事物的處理[2]；另一方面，收費站經常無視一些地方政府的規定和政策。這樣就造成了二者之間關系的緊張。有時高速公路上發生一些交通事故時，相關部門不能做到很好的配合，本來很小的交通事故，卻能造成很長時間的交通堵塞，影響其他駕駛人員的正常通行。影響其他人的工作效率，影響其他部門的形象。

面對上述傳統高速公路收費站管理制度中存在的種種弊端，我們應該進行全面、客觀的思考，從而進行科學的創新。首先，加強收費站的'整體管理制度。在靠近收費站的路邊設立提示牌，提醒過站司機進行減速。對不減速的過站司機進行必要的批評教育，性質嚴重的應該進行相應的處罰，對于惡意沖站人員應該移交司法部門處理。另外收費站相關人員應該進行有效的疏導，根據收費站前后的車輛情況放行，從而保證收費站和過車司機的安全[3]。其次，應該對收費站的收入和經費下撥進行有效的管理?？梢酝ㄟ^收費站保留一部分收入和積極下撥建設經費的方式，使收費站的相關建設得到充足的資金保障，這樣收費站的相關設施就能夠得到更新。及時下撥建設經費，給收費站以適當的運營資本，這樣，收費站才能越來越好地運營下去。這其中，管理人員素質的高低至關重要，高素質的管理人員是收費站的形象代表。高素質的管理人員能給人以親切的形象，加強管理人員的專業素養培訓至關重要。最后，應該加強收費站的行政管理。相關主管部門應該積極進行協調，使收費站和地方政府機關之間能夠進行有效的合作，在一些事務上能夠相互協助。地方政府機關能夠積極配合收費站進行相關工作的展開，收費站也能夠自覺遵守地方政府的相關制度規定。

有效進行高速公路收費站管理制度的創新，能夠在一定程度上提高收費站收費人員工作的服務態度和服務質量，從而有效推動高速公路管理事物的發展[3]，最終能夠推動交通運輸事業的發展。有效進行高速公路收費站管理制度的創新，是相關工作思維的一種轉變。打造服務型的政府和事業單位正在形成一種趨勢。因此，高速公路收費站管理呈現出“服務型”、“人性化”的狀態就是一種必然，在收費相關工作展開中收費人員應該轉變思維，培養出一種服務的意識。同時收費站管理制度的創新也是多部門交叉合作開展工作的一種表現，目前各部門的分工雖然越來越細，但是協同開展工作卻是不可避免的。

四、結束語。

傳統高速公路收費站管理制度誕生于特定的年代，故而很多現代的思維和理念還沒有很好地融入進去，這樣造成了其難免會存在一些弊端。這些弊端主要表現在三個方面。首先，收費人員的相關管理制度不完善，車輛過站速度較快，造成巨大的安全隱患。其次，收費站的收入管理和建設經費管理不完善，造成了收費站建設得不到有效的保障。最后，收費站與地方政府的管理關系不能有效把握，造成了一些糾紛難以處理。傳統的管理制度嚴重影響了收費站各項事務的運行，因此必須對收費站管理制度進行創新。創新實施的方向應立足于改革傳統管理制度的弊端，對癥下藥，這樣就能進行有效的創新?？梢哉f進行高速公路收費站管理制度的創新有著十分重要的意義。

參考文獻。

[1]吳忠杰，古鵬翔，蒙海.喀斯特地貌山區高速公路工程建設管理技術研究[j].西部交通科技，，（11）：7-11，92.

[2]劉學欣，李明杰，付金生，等.河南三淅高速綠色試點公路實踐—管理創新篇[j].公路交通科技（應用技術版），2016，（8）：5-6.