在現(xiàn)代社會，應急預案的制定已經成為各個領域的必備工作之一。應急預案在實際操作中的經驗和教訓值得我們深思和總結，以下是一些應急事件的案例分析和評估，讓我們從中吸取教訓。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇一
為預防我校學生發(fā)生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特制定我校學生交通事故安全應急預案。
組長。
副組長。
組員：校委會成員年級組長班主任。
2、報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。
3、應急工作分工。
現(xiàn)場處理組：xxxxxx各年級組長。
責任任務：迅速了解情況、接應工作：xx。
4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。
做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇二
為認真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達到"平安、和諧、有序"，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預案。
一、建立組織。
成立__縣交通局春運突發(fā)事件處置小組：
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負總責，并領導、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調救險抗災，并進行事故調查，指揮應急救援等工作。
二、工作職責。
1、局運管科負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負責督促客運和?；\輸企業(yè)加強安全意識教育，嚴把"三關一監(jiān)督"，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。
4、縣公路段負責建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設立指示標志和警示標志。
5、縣養(yǎng)護公司負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、機械設備，組織力量搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
三、車輛保障。
1、應急客運車輛4輛：__1383、__2217、__1086、__1130。
2、應急機械：__縣公路段輪式裝載機（2250），另調用挖掘機、吊車、自卸汽車各1輛。
四、工作紀律。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息"準、快、實"。
2、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。
4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇三
20__年的春運工作，從1月21日開始，至3月1日結束，為期40天。春運工作關系廣大群眾的切身利益，特別是春節(jié)期間民工流、學生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峰期，運輸任務繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出。為認真做好春運期間的各項工作，讓全區(qū)人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。按照區(qū)委區(qū)政府和上級主管部門的要求，結合我區(qū)交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
一、指導思想。
深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神，充分認識春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產工作的重要性和嚴峻性，結合各地監(jiān)管地區(qū)和行業(yè)領域實際，深入研究把握春運及春節(jié)期間道路運輸、水路運輸、公路管理養(yǎng)護、工程建設施工等安全生產工作的規(guī)律和特點，切實加強安全生產工作，狠抓各項安全防范措施的落實，有效防范和堅決遏制各類生產安全事故，最大限度預防和減少各類安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級主管部門和區(qū)委、區(qū)政府關于做好春運及春節(jié)期間安全生產工作的各項要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責任的落實，確保群眾生命財產安全，為交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
二、工作目標。
以“排隱患、強整治、嚴查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作，認真排查治理安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產事故發(fā)生，為春運及春節(jié)期間營造良好的交通運輸安全環(huán)境。
三、細化措施，突出抓好重點各行業(yè)領域的安全監(jiān)督工作。
狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區(qū)客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養(yǎng)、超限治理、行業(yè)內人員密集場所、重點領域、重點企業(yè)、重點場所、重點部位、重點環(huán)節(jié)，加強精準監(jiān)管，精準檢查、嚴格執(zhí)法，對春運及春節(jié)期間安全生產切實加強針對性的安排部署和監(jiān)督檢查。
(一)切實加強道路運輸安全監(jiān)管。一是以長途客運、農村客運、旅游班線、城區(qū)客運為檢查重點，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范，督促客運站嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規(guī)定，重點把好駕駛員上崗審查關、乘客行包檢查關、車輛運營前例檢關、車輛出站時載客情況、安全帶系扣情況審核關，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車，嚴禁超員超載、超限營運、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)等違法違規(guī)行為;要督促企業(yè)強化農村客運和重點旅游客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔當運輸經營任務。二是以防暴恐、防火災、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理，規(guī)范進站候車、乘車秩序，執(zhí)行“三品”檢查制度。三是以危險化學品運輸為重點，不斷加大與相關部門的聯(lián)合執(zhí)法力度,核查危險化學品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關資質，嚴查運輸車輛安全技術性能以及有關安全警示標識是否符合國家標準要求，檢查車輛運行路線是否按照規(guī)定的線路行駛，嚴防生產安全事故發(fā)生。
(二)切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管。一是水上運輸為檢查重點，嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監(jiān)督檢查為重點，督促涉水鎮(zhèn)渡口渡船落實安全管理責任，嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”、“救生衣行動”等規(guī)定，落實專人負責春運、春節(jié)期間渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)管，嚴防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故，確?？投纱白裾率胤ǘ蛇\。
(三)切實加強農村公路橋梁的安全監(jiān)管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養(yǎng)護，特別是縣(鄉(xiāng))道路、橋梁病害處治理，加強地災、水毀、重點橋梁等重點部位的監(jiān)測巡查，及時發(fā)現(xiàn)并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現(xiàn)險情的路段要提前做好應急預案，合理部署應急力量。一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢，一時無法搶通的，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導。
(四)切實加強在建交通建設項目施工安全監(jiān)管。以在建交通建設項目施工現(xiàn)場安全管理為重點，深入推進“平安工地”建設，全面開展安全隱患排查治理活動，對發(fā)現(xiàn)的較大以上安全隱患，要立即進行停工整改，堅決杜絕無視工程安全和質量盲目趕工期的行為。對春節(jié)期間不停工的交通建設項目，要重點抓好各項安全生產制度和措施的落實，采取有效措施保障施工安全。春節(jié)期間停工的交通建設項目，現(xiàn)場要進行全面檢查,高邊坡、深基坑等高風險點位要設置圍檔，橋涵構造物應在兩端設置明顯的警示警告標志。節(jié)后復工的工地要嚴格按照規(guī)定進行安全檢查和安全評估，符合復工條件方可復工。
(五)深入開展節(jié)前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產現(xiàn)場和基層一線為重點,開展春運前的安全大檢查。深入企業(yè)、基層和生產一線，認真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業(yè)、車輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產實際情況，有效解決安全生產工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。
(六)強化企業(yè)主體責任。要進一步強化企業(yè)安全生產主體責任，督促企業(yè)認真制定春運安全生產實施方案，嚴格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控,嚴格依法依規(guī)對運輸物品進行安全檢查或開封驗視,對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，把措施落實到基層、任務分解到現(xiàn)場、責任落實到崗位，切實做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎。嚴格執(zhí)行旅客實名購票乘車及身份查驗制度,嚴格按照許可的線路、班次、站點運行，嚴禁站外攬客、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛人進行集中排查,嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。
(七)加大查處各類違法違規(guī)力度。一是強化春運期間現(xiàn)場安全監(jiān)管的同時，建立健全暗查暗訪、聯(lián)合執(zhí)法和重點執(zhí)法制度，對情節(jié)惡劣、屢禁不止、可能導致重特大事故的嚴重違法違規(guī)行為，依法依規(guī)嚴格落實停產整頓、上限處罰、關閉取締、從嚴追責“四個一律”執(zhí)法措施。加大舉報獎勵力度,鼓勵發(fā)動群眾舉報、媒體曝光違法違規(guī)生產經營建設行為，加強社會監(jiān)督。二是各執(zhí)面巡查力度,嚴厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全。
(八)完善預案，做好應急準備。各單位要針對冬春季節(jié)寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門的溝通協(xié)調，加強預報、預警、預防工作，各單位要完善應急預案，明確責任單位和責任人，落實各項應對措施，建立責任明晰、處置果斷的應急工作聯(lián)動機制。一是認真制定應急運輸預案，針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件，認真制定春運應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署。二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業(yè)和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練，提高突發(fā)事件、安全事故、反恐應急處置能力。預案范圍內的人員、車輛、船舶、物資、設備要落實到位，確保關鍵時刻發(fā)揮關鍵作用。
四、工作要求。
(一)提高認識，加強組織領導。為加強對20__年春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產工作的領導，我局成立以局長為組長，各分管領導為副組長，各所、股室負責人為成員的工作領導小組，辦公室設于綜合股，負責日常工作的組織、協(xié)調。各所也要成立相應的組織機構，進一步增強責任意識、使命意識和憂患意識，認真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責任和各項措施落實到位。
(二)提前部署，狠抓責任落實。春運和春節(jié)期間客流、物流、車流集中，惡劣天氣頻繁,交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務重、壓力大。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產工作，認真細化工作方案，明確任務分工，細化落實措施，要以落實“兩個主體責任”為抓手，認真按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”的要求，層層落實安全監(jiān)督管理責任，加大安全監(jiān)督管理力度，督促企業(yè)層層落實安全生產主體責任，春運及春節(jié)期間的安全生產責任壓實到生產一線和崗位、人頭。
(三)強化值守，確保信息暢通。各所要切實加強春節(jié)及春運期間的值班和應急值守工作，嚴格執(zhí)行領導值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。
各所在春節(jié)后上班第一天上報節(jié)日期間安全工作情況，在春運結束后第二天上報春運工作總結至綜合股。聯(lián)系人：，聯(lián)系電話：。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇四
為預防我校校車發(fā)生交通安全事故，做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的工作和生活秩序，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，特制訂我校關于處置校車交通事故安全應急方案。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《校車安全管理條例》和江蘇省《校車安全工程的實施意見》根據(jù)區(qū)教育局、公安局的安全工作要求，現(xiàn)結合我校實際制定本預案。
1、教育性原則；經常召開全體校車駕駛員安全工作會議，不斷強化安全行駛要求，使全體駕駛員高度重視安全工作。
2、預防性原則；堅持預防為主，防患于未然；一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，即應迅速啟動應急預案，盡可能將損失降到最低程度。
3、統(tǒng)一指揮原則；建立健全安全工作制度，規(guī)范安全工作管理，使安全工作做到經?；?、制度化；堅持責任到人，強化安全督查。
4、緊急處置原則；
5、協(xié)調一致原則；
6、局部利益服從全局利益原則。
組長：
副組長：
成員：
2、領導小組職責：主要是對各部門實行統(tǒng)一領導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經授權由下一級行政（副組長）代履行職責。
3、領導小組組長是應急預案的.總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應急響應過程和應急處理程序：
1、接警與通知：一旦出現(xiàn)交通安全事故，我校所有在現(xiàn)場的教職工均有權、有義務立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組正副組長或組員報告情況；交通安全工作領導小組的成員在第一時間內趕赴的事故現(xiàn)場，并馬上展開營救工作，同時立即向武進經濟開發(fā)區(qū)領導、區(qū)教育局、區(qū)校車辦、交警、急救、消防等部門報告情況，請求支援。
2、學校校車交通安全工作領導小組正副組長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。
3、同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
（四）現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護：
1、在場人員（包括行政、教職工）應首先檢查學生受傷情況。如果有學生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷學生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
2、醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治，撥打“120”送醫(yī)院救治。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任及校醫(yī)隨車參與救治。
3、政教處及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院。
4、搶救小組應組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調查事件發(fā)生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門到達后及時移交現(xiàn)場保護。
（五）聯(lián)絡、教育：
1、接到校長通知啟動預案后，當天寫出書面報告，報告內容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。
2、做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經過校長和上級部門同意，統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
（六）家長接待和后勤支援：
1、組長根據(jù)通知啟動本組工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。
2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，政教處、班主任做好家長的思想工作和接待工作；分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作。
3、要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。
4、事故處理結尾階段，由學校起草《協(xié)議書》?！秴f(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。
5、保衛(wèi)組織人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告區(qū)公安局依法處理。
（七）事故調查：
1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、向經發(fā)區(qū)領導及教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
3、經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
（八）本預案在發(fā)布之日生效。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇五
20__年春運1月4日至月25日，共40天，為切實做好20__年春運安全保衛(wèi)工作，保障人民群眾安全有序出行，根據(jù)市、區(qū)政府統(tǒng)一部署，結合本鎮(zhèn)實際，制定本方案。
一、工作目標。
堅持“安全第一、預防為主、齊抓共管、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、履職盡責、失職追責”的安全責任體系，加強組織領導，密切配合，全力以赴防事故，保暢通。最大限度地為人民群眾出行提供良好的道路交通安全環(huán)境，力爭20__年春運“四個不發(fā)生，四個明顯減少”的工作目標。
二、組織領導。
成立20__年春運安保工作領導小組，鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長王文浩任組長，人大主席楊宇、副鎮(zhèn)長余澤同、陳君、交警中隊長易輝為副組長，錢糧湖鎮(zhèn)汽運公司、安監(jiān)站、農經服務中心、財政所、城管所及各村、場、社區(qū)主要負責人為成員，領導小組下設辦公室，由安監(jiān)站長徐金輝任辦公室主任，具體負責春運安保工作的組織協(xié)調，部署推進，督導檢查，情況收集等工作。
三、具體職責分工落實。
(一)各村、場、社居。
1.充分利用廣播、手機微信等媒體大力宣傳交通安全，制定上路執(zhí)勤值班表，實名制上路維護交通秩序及其他安全突發(fā)事故，值班表于1月29日前上交春運安保工作辦公室，確保執(zhí)勤人員手機24小時通暢。
2.組織開展一次轄區(qū)內道路交通安全大檢查，深入開展交通安全隱患排查整治工作，尤其是臨水臨崖斷頭路等要設立簡易警示標識，確保隱患得到妥善解決。
3.出現(xiàn)突發(fā)極端天氣嚴懲影響道路交通安全通行時，要備好工業(yè)鹽，組織力量對主要交通路口及上下坡鏟除冰雪，發(fā)生交通阻塞時組織人員及時配合有關部門進行疏通和救助。
4.各單位在進出村(居)場，主要道路要設立農村交通安全引導站，主要對回鄉(xiāng)外地問路車輛的導示及輕微交通違法行為進行糾正，勸導無牌無證及酒架超員車輛進行勸返和臨時交通阻塞的疏散。
(二)城管。
要規(guī)范中心城區(qū)及分路口、三分店集鎮(zhèn)街道擺攤設點行為，要組織專門力量對占道擺攤行為進行大力整治，排好值班表，隨時配合安監(jiān)、交警、消防等部門對急、突發(fā)性事故的處置。
(三)財政所。
要積極籌措資金配合交警部門預留交通事故備用金，一旦發(fā)生致人重傷或死亡的交通事故，且當事人無法立即拿出資金處置時，要及時使用備用金按要求妥善先期處置，交通事故備用金不得少于20萬元。
(四)安監(jiān)站。
1.對參與應急的各部門應急隊伍進行協(xié)調，并配合調查處理重大安全事故。
2.對相關部門交通安全工作制度，措施不落實，不作為等行為進行督促檢查，遇重大安全事故時，及時組織協(xié)調交警、消防、城管等部門到現(xiàn)場施救。
(五)消防中隊。
1.做好春運期間值班備勤。
2.保持足夠的搶險救援人員及裝備，尤其是要將消防車保養(yǎng)維護好，備好足夠水源，隨時應對突發(fā)情況。
(六)農經服務中心。
要對全鎮(zhèn)轄區(qū)內的重點路段(省、縣、鄉(xiāng)道)及華容河三個渡口進行全面隱患排查，督促各單位進行交通隱患排查及整改到位;配合錢糧湖汽運公司做好春運相關工作。
(七)錢糧湖汽運公司。
應組織專業(yè)人員對所有春運營運車輛進行安全檢查，嚴禁超員、超速及酒后行車;嚴禁攜帶易燃易爆物品上車;司乘人員應對旅客態(tài)度和氣，勸導旅客文明乘車;注意衛(wèi)生保持整潔，建立春節(jié)值班表，應對突發(fā)惡劣天氣要有應急處置預案。
四、工作要求。
(一)加強組織領導。各單位、各部門要切實加強對春運安保衛(wèi)工作的組織領導，加強春運期間值班，制定切實可行的工作方案并狠抓落實。各部門值班領導要親臨一線，協(xié)調解決春運道路交通安全工作中存在的問題，密切關注春運動太忙，發(fā)生緊急和突發(fā)事件時，要現(xiàn)場指揮，采取有效措施進行處理交及時向區(qū)政府報告。
(二)狠抓措施落實和責任倒查。各村(場)、社區(qū)和有關部門要立即開展安全大檢查，從管理的每一個環(huán)節(jié)、每一個細節(jié)入手，抓緊、抓實、抓好工作落實。主要領導要親力親為，深入一線，強化督查，落實獎懲，嚴格責任追究，真正把各項措施落到實處。春運期間，要全力預防和減少重大安全事故。
(三)規(guī)范執(zhí)法行為。春運期間，發(fā)現(xiàn)輕微交通違法行為應以批評、教育、糾正為主，但對重點違法行為堅決嚴厲打擊。道路交通相關執(zhí)法部門要按照廉潔公正的執(zhí)法要求，嚴格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為。在查處違法行為時，要規(guī)范用語，以平和的態(tài)度向駕駛人講法律、講危害。要加強執(zhí)法檢查，堅決杜絕執(zhí)法不公、執(zhí)法不嚴和執(zhí)法不作為、亂作為等現(xiàn)象，切實維護群眾合法權益，維護社會公平正義。要積極回應群眾的正當訴求，切實為過往車輛和群眾提供服務，幫助群眾解決實際困難。
(四)加強信息通報。春運期間，要嚴格執(zhí)行重大情況請示報告制度，凡發(fā)生惡性交通事故或道路交通發(fā)生嚴重擁堵的，各有關職能部門要及時向領導小組辦公室報告(電話：)消防站電話：，嚴禁遲報、漏報和瞞報，要第一時間趕赴現(xiàn)場進行救護和處置，努力把損失和影響降到最低。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇六
2.企業(yè)組織員工按順序疏散，及時將員工帶至遠離火源的安全地段。
3.組織員工參與救火，利用一切救火設備救火，及時報打119、120請求援助。
4.采取有效措施，做好善后處置工作。
1.嚴禁超速行駛和醉酒駕車，發(fā)生重大交通事故，應指揮員工緊急集合疏散至安全地段，迅速將事故報組長、交警大隊、保險公司。
2.企業(yè)要迅速搶救受傷員工，在最短時間內將受傷員工送至救治，及時報打110、119、120請求援助，保護好事故現(xiàn)場。
3.采取有效措施，做好善后處置工作。
第三章應急處置方案。
為了保證企業(yè)的安全生產工作落實到實處，認真貫徹落實《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》和《消防法》等法律法規(guī)，結合公司的實際情況，特制定此安全生產事故應急救援預案。
1目的.：
制定應急救援預案的目的是快速、有序、高效地控制緊急事件的處置，將事故損失減小到最低程度。
2現(xiàn)場應急救援小組職責：
負責事故現(xiàn)場應急的指揮工作，進行應急任務分配和人員調度，有效利用各種應急資源，保證在最短時間內完成對事故現(xiàn)場的應急行動。
3事故報告程序：
生產現(xiàn)場發(fā)生重大事故后，應立即組織人員搶救，事故崗位人員立即向現(xiàn)場管理人員報告，向組長匯報。
1、生產現(xiàn)場發(fā)生重大事故后，應立即組織人員搶救，同時以最快的方式報告應急救援機構，如發(fā)生人員傷亡或火警等，根據(jù)事故嚴重程度，必要時應分別第一時間直接打電話報120急救中心和119報火警救助。
2、現(xiàn)場應急救援小組成員立即組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延，力求將損失減少至最低程度，同時注意安排做好保護好事故現(xiàn)場。
3、現(xiàn)場應急救援小組成員負責指揮調動企業(yè)的一切所需的應急救援排險物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序地進行。
4、現(xiàn)場應急救援小組成員協(xié)助企業(yè)和上級部門開展事故調查。調查嚴格按照“四不放過”的原則，即事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、在關人員未受到教育不放過。
5、不得隨意拖延和瞞報，切實防止類似的事故重復發(fā)生。
6、應急救援小組做好事故原因和事故性質的調查，企業(yè)辦做好傷員醫(yī)療及善后工作處理，事故單位抓緊做好恢復生產工作。
7、根據(jù)生產現(xiàn)場的特點，特確定以下為可能引發(fā)生產事故的類別：
1.灼傷；
2.高處墜落：包括從行車、架子、卸料平臺、屋頂墜落以及從平地墜落地坑等；
3.觸電：包括雷擊傷害；
4.物體打擊：指落物等碰傷傷害；
5.火災爆炸；
6.中毒、中暑；
7.車輛傷害；
8.坍塌：包括建筑物、堆置物等。
8、應急準備中應遵循的原則：
1.工作前應制定好防止發(fā)生事故所采取的預防措施；可能發(fā)生事故現(xiàn)場應配備的器材；發(fā)生事故時的應急對策及信息傳遞。
2.加強業(yè)務學習和訓練，增強自防自救能力；對應急場所工作人員應進行崗位教育和防火、滅火知識的培訓。
3.根據(jù)作業(yè)場所、儲存、運輸物品的數(shù)量、品種的不同，配備足夠數(shù)量、種類的應急器材。應急器材要定時檢查，做好標識、防止失效，檢查要有檢查記錄。
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重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇七
為加強對學生進出學校的安全管理工作，保證學生橫過馬路的安全，防止在校門前馬路上發(fā)生交通事故，結合我校實際情況和安全管理制度，特制定進出校園門口和橫過馬路安全應急預案，并自公布之日起實行。
第一條各班主任要經常在班內對學生進行交通安全宣傳教育，提醒學生進出校園和經過校門口的馬路要注意交通安全，特別是對學生經過馬路要經常提醒，防止交通事故的發(fā)生。
第二條班主任要對本班路遠學生進行統(tǒng)計登記，放學時要組織有重點地做好這部分學生的工作，做到警鐘常鳴。
第三條陽羅二中教職員工如果遇到我校學生在校門外馬路發(fā)生交通事故，要及時報告撥打電話（110）報警，對發(fā)生傷害的學生進行緊急處置，對肇事車輛進行記錄，第一時間打電話給校醫(yī)和120給醫(yī)院，派車將受傷學生送往最近醫(yī)院救治，還要報告給學校領導、班主任和家長。
第四條學生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故時，學校教職員工都要負責地保護好現(xiàn)場，電話報警，通知交通警察到現(xiàn)場勘察。
第五條一旦發(fā)生交通事故，經過現(xiàn)場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
第六條學校門衛(wèi)要對學生進出校門的情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，對違反交通安全規(guī)定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生要將其報告給相關的年級教師或班主任進行處理。
第七條學校門衛(wèi)要在學生放學和上校時間維持學生過馬路，在馬路上擺上警示牌，學生騎自行車進出校門要下車。
第八條在出現(xiàn)緊急情況的時候，在場的教師和領導要注意按照應急疏散指示、標志和圖示進行合理正確的疏散學生。
第九條未依法履行安全職責，違反安全規(guī)定的行為或違反本規(guī)定的教職工，經校行政會議及有關部門的認定，由學校依照有關規(guī)定對責任人員給予通報批評或行政紀律處分。因瀆職、失職或者管理失職發(fā)生交通事故，造成惡劣影響的，由有關管理部門和公安機關依照有關法律法規(guī)予以處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇八
副組長：__。
成員：各股室中隊長。
二、應急處置。
（1）總指揮：大隊當日值班領導。
（2）組織協(xié)調：秩序股。
（3）警力部署。
指揮：__副大隊長。
縣西片（包括__國道）：以巡警一隊、測速一隊、__中隊、__中隊、__中隊為主。
指揮：杜英杰紀檢組長。
縣東片（包括__一級路）：以巡警二隊、__中隊、測速二隊為主。
指揮：__副大隊長（機動警力）。
城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室（包括辦公室、業(yè)務股、宣教股）為主。
（4）現(xiàn)場處置：
a、組織民警上路；
b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒；
c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領導；及時向有關部門匯報；
d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門。發(fā)生放射性或?；沸孤┑模瑧渲票匾雷o用品，并及時報告消防、安檢等專業(yè)管理部門。
1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。
（1）總指揮：__。
（2）組織協(xié)調：事故股。
（3）警力部署：
a、縣西片（包括__國道）：以巡警一隊、__中隊、__中隊、__中隊為主；
b、縣東片（包括__一級路）：以__中隊、巡警二隊為主。
c、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室（包括辦公室、業(yè)務股、宣教股）為主。
（4）現(xiàn)場處置：
a、搶救傷員，保護財產；
b、保護現(xiàn)場，疏導交通，控制肇事人；
c、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施。
d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門。
三、要求：
在春運期間做到：
1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警。
2、全隊要保持政令暢通。每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通；值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。
3、現(xiàn)場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現(xiàn)場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力。各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇九
一、制定本預案的目的、依據(jù)。
為確保幼兒園的安全和穩(wěn)定，有效地處置突發(fā)事件，建立統(tǒng)一指揮，職責明確，運轉有序，反應迅速、處置有力的應急處置體系，最大限度降低事件的危害，維護和保障我園教育、教學工作的正常進行。
遵照安全管理的要求，設立樂樂幼兒園成立應急工作領導小組，名單如下：
組長：朱寶珍（園長）。
副組長：盧艷（副園長）。
組員：柳萍徐靜邱盼邱桂香。
領導小組職責：負責指揮協(xié)調突發(fā)事件應急工作。
三、實施方案。
1、報警程序：
a、發(fā)生交通安全事件時，現(xiàn)場人員馬上通知交警和幼兒園領導小組。
b、撥打112報警電話，幼兒園交通事故，車號為，請迅速前來救援。
2、啟動應急指揮部。（指揮部下設三個職能機構小組，負責突發(fā)事件應急工作的組織與實施。）。
（1）、指揮組人員、職能。
成員：現(xiàn)場總指揮由園長擔任，園長不在由安全主任或當值的行政領導擔任。
職責：接到報警，立即組織人員到事發(fā)現(xiàn)場，全面負責指揮處置工作，總指揮選擇的集合地即為指揮中心。
（2）、控制組。
成員：余斤海（組長）、及其他保衛(wèi)人員。
職責：1）負責設置警戒線。
2）廣播疏散圍觀人員。
3）作好疏導——到路口引導救護車、交警進入現(xiàn)場；
4）保持通訊順暢，杜絕無關人員進入現(xiàn)場。
四、善后處理工作。
1、積極協(xié)助有關單位、部門對事件進行調查，作好事件的調查記錄。
2、及時與有關人員、部門溝通，做好記錄。
3、盡快恢復正常的教學秩序。
五、有關聯(lián)系電話。
交警電話：112。
火警電話：119。
救護電話：120。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇十
為預防和減少學校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)（中華人民共和國道路交通安全法）的相關精神，特制定本預案。
駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都可能是誘發(fā)的原因。
二、預防辦法和措施。
1、加強對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。
4、定期對接送學生的車輛進行統(tǒng)計，并向家長和司機宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責任書。
5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
三、應急處理程序。
一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。
2、報上級主管部門（先口頭后書面）。
3、處置乘車人員。
（1）發(fā)現(xiàn)學生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治（或視情撥打120）。
（2）另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、通知保險公司介入。
四、工作機構、職責。
工作領導小組。
組長：
副組長：
組員：
領導小組辦公室設在政教室。
主任：
成員：各年級主任和班主任教師。
職責：負責組織協(xié)調工作。
現(xiàn)場處置組。
組長。
成員：學校辦公室主任總務主任護校隊。
職責：深入現(xiàn)場做好有關救援、搶救、解釋、宣傳、調解、勸導等工作，及時調查收集交通事故的起因、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領導小組辦公室報告；進行現(xiàn)場處置，采取必要措施。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇十一
應急預案又稱應急計劃，是針對可能的重大事故（件）或災害，為保證迅速、有序、有效地開展應急與救援行動、降低事故損失而預先制定的有關計劃或方案。它是在辨識和評估潛在的重大危險、事故類型、發(fā)生的可能性及發(fā)生過程、事故后果及影響嚴重程度的基礎上，對應急機構職責、人員、技術、裝備、設施（備）、物資、救援行動及其指揮與協(xié)調等方面預先做出的具體安排。應急預案明確了在突發(fā)事故發(fā)生之前、發(fā)生過程中以及剛剛結束之后，誰負責做什么，何時做，以及相應的策略和資源準備等。
2應急預案的重要作用和意義。
編制重大事故應急預案是應急救援準備工作的核心內容，是及時、有序、有效地開展應急救援工作的重要保障。應急預案在應急救援中的重要作用和地位體現(xiàn)在：
(1)應急預案確定了應急救援的范圍和體系，使應急準備和應急管理不再是無據(jù)可依、無章可循。尤其是培訓和演習，它們依賴于應急預案：培訓可以讓應急響應人員熟悉自己的責任，具備完成指定任務所需的相應技能；演習可以檢驗預案和行動程序，并評估應急人員的技能和整體協(xié)調性。
(2)制定應急預案有利于做出及時的應急響應，降低事故后果。應急行動對時間要求十分敏感，不允許有任何拖延。應急預案預先明確了應急各方的職責和響應程序，在應急力量和應急資源等方面做了大量準備，可以指導應急救援迅速、高效、有序地開展，將事故的人員傷亡、財產損失和環(huán)境破壞降到最低限度。此外，如果預先制定了預案，對重大事故發(fā)生后必須快速解決的一些應急恢復問題，也就很容易解決。
(3)成為城市應對各種突發(fā)重大事故的響應基礎。通過編制城市的綜合應急預案，可保證應急預案具有足夠的靈活性，對那些事先無法預料到的突發(fā)事件或事故，也可以起到基本的應急指導作用，成為保證城市應急救援的“底線”。在此基礎上，城市可以針對特定危害，編制專項應急預案，有針對性制定應急措施，進行專項應急準備和演習。
(4)當發(fā)生超過城市應急能力的重大事故時，便于與省級、國家級應急部門的協(xié)調。
(5)有利于提高全社會的風險防范意識。應急預案的編制，實際上是辨識城市重大風險和防御決策的過程，強調各方的共同參與，因此，預案的編制、評審以。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇十二
2、 公司性質：外資企業(yè)，成立于1994年，總投資500萬美元。
3、 員工總人數(shù)：280人。
4、 安全管理人員：8人。5、 生產面積：3100平方米；
原材料倉面積：2400平方米，主要儲存一般包裝原材料和粉料。
成品倉庫面積：2400平方米，主要儲存水性成品和油性成品。
5、主要消防設施：
4kg干粉滅火器188個
35kg干粉滅火器30個
35kg泡沫滅火器10個
4kg泡沫滅火器20個
消防沙 500kg
室處消防栓 11個
室內消防箱 8個
報警開關8個
6、 主要產品：具有一定危險性的木器漆、金屬漆及配套產品稀釋劑、固化劑等產品，生產工藝流程簡單成熟。生主過程中使用到甲苯、二甲苯、丙酮、稀釋劑等危險化學品。
7、 危險性質：上述物質在突然泄漏、操作失控或自然災害的情況下，存在著火災爆炸、人員中毒、窒息等事故的潛在危險。
根據(jù)公司生產、使用、貯存化學危險品的品種、數(shù)量、危險性質以及可能引起化學事故的特點，確定以下4個危險場所為應急救援危險目標：
油性生產車間、油性成品倉庫、原料倉庫、易燃易爆倉庫（包括桶區(qū)）、
油性實驗室、水性助劑區(qū)。
工廠內易燃、易爆危險區(qū)域示意圖（略）
（紅色代表高度易燃、易爆區(qū)；黃色代表使用和生產易燃、易爆品區(qū)）
（一） 報警人員
1、 事故工段在事故發(fā)生后，負責報警的人員應立即采取行動，其中一名報警人員迅速利用通迅工具拔打當班領導的電話，并匯報現(xiàn)場情況。
2、 另一報警人員要高喊“某某工段起火啦！！等”，并迅速按響最近的火警；然后趕到公司電房處切斷總電源。
（二） 指揮人員
1、 xx在接到電話后迅速趕到事故現(xiàn)場，調集人員滅火。
2、 在火災現(xiàn)場判斷火災大小，決定是否通知公司專人向消防大隊報警。
3、 現(xiàn)場協(xié)調有關部門處理事故及調查事故的原因。
4、 定糾正預防措施。
5、 疏散組
1、在火災或事故發(fā)生的第一時間，謝正峰、過思達迅速利用喊話工具在車間（倉庫）門口通知現(xiàn)場人員撤離。
2、大部分人員撤離后，在指定的安全區(qū)域組織清點在崗人員，并將清點結果迅速匯報給指揮人員。
（三）油性車間滅火組、水性車間滅火組、倉庫滅火組
a、火災事故
1、在聽到或看到有火災、事故第一時間，迅速使用就近的消防器材進行滅火。
2、在指揮人員到達火災現(xiàn)場時，要積極匯報火場情況，聽從指揮人員的調遣。
b、泄漏事故
1、 在看到有危險物品大面積的泄漏時，報警人員應立即向當班領導報告情況。
2、 滅火組成員應迅速趕到事故現(xiàn)場，準備好滅火器，并通知其它人員撤離現(xiàn)場。
3、 一部分人員及時控制泄漏源，另一部分人員迅速利用現(xiàn)場的消防沙覆蓋泄漏物。
（四）保安人員滅火組
1、 當班保安首先通知行政部領導，迅速趕到事故現(xiàn)場。
2、在聽到工廠內的消防警報時，應迅速通知其它能快速趕到的其它保安人員到事故現(xiàn)場。
（五）行政部領導
1、行政部領導xx在接到事故報告后，應迅速趕到事故現(xiàn)場。
2、同時應指定專人通知車隊所有在位的車輛發(fā)動后待命。
（六）現(xiàn)場急救組
1、 xx（xx）急救人員接到報警后，立即帶上急救藥物趕到現(xiàn)場，聽從調用。
2、 對出現(xiàn)中毒、窒息或受傷人員，及時將傷員救離現(xiàn)場，作一般性的醫(yī)療急救處理，并及時將受傷人員送往醫(yī)院搶救。
（七）后勤支援組
1、 xx（xx）根據(jù)指揮人員的命令，迅速調集事故及災害搶救所需物資。
2、 及時組織人員對傷員的救治。
3、 維持現(xiàn)場的安全秩序，在事故不能及時控制時，迅速組織其它人員向更安全的位置疏散。
（八）搶修組
1、 xx（xx）負責組織現(xiàn)場人員做好搶修準備。
2、 根據(jù)救災指揮部的命令，對危險部位及關鍵設施進行搶險。
3、 負責對發(fā)生災害的裝置和設施進行搶險救災，減少因為設備的原因造成的損失。
4、 協(xié)助組織做好災后恢復生產工作，對發(fā)生災害的裝置設備、設施進行檢查，迅速搶修，盡快恢復生產。
1、 事故發(fā)生后，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員立即向向當班的車間主任。
2、 當班車間主任接到報告后，應立即派出一人向當班的部門經理報告，一人迅速跑到公司的配電房關閉總電源。
3、 當班車間主任或部門負責人在趕到現(xiàn)場后判斷火災是否為b級以上，并決定是否向消防大隊報警求救。
4、 保安隊值班人員在接到事故報告后，應立即通知現(xiàn)有保安人員投入救災工作。并聯(lián)系其它保安人員盡快趕到事故現(xiàn)場。
事故報警、處理程序示意圖（略）
a類事故：火災事故重大，有大范圍蔓延趨勢，憑工廠消防人員不能控制火勢，并有人員重傷或死亡。
b類事故：火災事故發(fā)生在工廠危險區(qū)域，且區(qū)域內有大量易燃、易爆物品存放，工廠內的消防人員不能控制火勢，火災威脅到人員的生命。
c類事故：火災事故在小范圍內發(fā)生，且工廠消防人員能在短時間內控制火勢。
1、 按“先救人后救物”的原則。
2、 如果事故現(xiàn)場有大量易燃、易爆物品時，應在滅火的同時盡快轉移存放的物品。
3、 救災指揮部人員到達現(xiàn)場后，搶險救援工作應由救災指揮部統(tǒng)一指揮。
（一）注意事項
1、 進入現(xiàn)場人員必須配備必要的防護器具。
2、 應嚴禁火種，以降低發(fā)生火災爆炸的危險性。
3、 在發(fā)生大面積泄漏事故時，工廠內的其它人員應迅速撤離。
4、 在現(xiàn)場嚴禁使用手機、對講機等工具。
5、 事故現(xiàn)場嚴禁無關人員進入或圍觀。
（二）泄漏源的控制
1、 在指揮人員指揮下：采取停止作業(yè)、轉移物料等方法。
2、 容器發(fā)生泄漏時，現(xiàn)場人員應立即使用消防沙等器材將泄漏物堵住或圍住，防止其四處流淌。
（三）泄漏物的處理
現(xiàn)場泄漏物要及時用消防沙進行覆蓋、收容，防止二次事故的發(fā)生。
遇易燃液體火災，一般采用以下基本對策：
1、 首先應切斷火勢蔓延的途徑，冷卻和疏散受火勢威脅的壓力及密閉容器和可燃物，控制燃燒范圍，并積極搶救受傷和被困人員。如有液體流淌時，應筑堤（或用圍油欄）攔截流淌的易燃液體。
2、 及時了解和掌握著火液體的品名、比重、水溶性、以及有無毒害、腐蝕、沸溢、噴濺等危險性，以便采取相應的滅火和防護措施。對較大的流淌火災，應準確判斷著火面積。
3、 對小面積（一般50m2內）液體火災，用泡沫、干粉等滅火器更有效。大面積液體火災必須根據(jù)其相對密度（比重）、水溶性和燃燒面積大小，選擇正確的滅火劑撲救。具有水溶性的液體（如醇類、酮類等），在理論上能用水稀釋撲救，但用此方法要使液體閃點消失，水必須在溶液中占很大的比例。這樣不僅需要大量的水，也容易使液體溢出流淌，而普通泡沫又會受到水溶性液體的破壞，因此最好用抗溶性泡沫撲救，用干粉等滅火器時，滅火效果要視燃燒面積大小和燃燒條件而定，也需用水冷卻容器。
4、 撲救毒害性、腐蝕性或燃燒產物毒害性較強的易燃液體火災，撲救人員必須戴防護面具，采取防護措施。
為能在事故發(fā)生后，迅速準確、有條不紊地處理事故，盡可能減小事故造成的損失，平時必須做好應急救援的準備工作，落實崗位責任制和各項制度。具體措施有：
1、 落實應急救援組織，救援指揮部和救援人員應按照具體分工開展救援的原則，建立組織，落實人員，每年初要根據(jù)人員變化進行組織調整，確保救援組織的落實。
2、 按照任務分工做好物資器材準備，如：必要的指揮通訊、報警、消防、搶修等器材及交通工具。上述各種器材應指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)。公司定期組織救援訓練和學習，各隊按分工每年訓練兩次，提高指揮水平和救援能力。對全公司員工進行經常性的應急救援教育。建立完善值班制、，檢查制度、安全管理制度等。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇十三
應急后勤保障：王勇。
教學樓師生疏散指揮負責人：喬云、冉毅、喬東。
食堂師生疏散指揮負責人：王勇。
住校生宿舍疏散指揮負責人：喬云、冉毅、喬東。
與有關部門聯(lián)系或求援事宜負責人：韓毅、劉燕。
臨時救護工作負責人：彭秀瓊、余陽。
有關對外情況通報負責人：趙江臨、韓毅、劉燕。
根據(jù)安全事故應急的要求，領導小組可以隨時調集人員，調用物資及交通工具，學校各科室、各部門必須全力支持和配合。
二、學校突發(fā)安全事故種類。
學校突發(fā)安全事故包括學校重大火災安全事故，學校重大交通安全事故，學校重大危險藥品安全檢查事故，學校工程建設、危房安全事故，學校重大特種設備安全事故、學校外出大型活動事故、學校外來暴力侵害事故、學校食物中毒安全事故、學校流行傳染疾病安全事故等。安全事故造成1人以上死亡的，屬重大安全事故。
三、安全事故報告及處理程序。
1、報告制度實行學?！耙话咽帧必撠熤啤?/p>
2、學校發(fā)生或接到突發(fā)安全事故后，必須在5—10分鐘內向市教育局和市黨委、政府報告，并及時向公安、交警、衛(wèi)生、消防等相關部門報案請求援助。學校要本著“先控制、后處理，救人第一、減少損失”為原則，果斷處理、積極搶救，指導現(xiàn)場師生離開危險區(qū)域，保衛(wèi)好學校貴重物品，維護現(xiàn)場秩序，做好事故現(xiàn)場保護工作，上交學校突發(fā)事故有關材料，做好善后處理工作。
3、如若學校突發(fā)安全事故后，市教育局接到事故報告，教育局應根據(jù)事故情況在2小時內及時向市委、政府，安全事故應急處理領導小組在最短的時間內到達事故現(xiàn)場，組織搶救和善后處理工作。
4、對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴重后果的將予以黨紀、政紀處分。
1、學校指揮組織學生緊急集合疏散，迅速將事故信息上報市教育局。
2、學校利用校園播音系統(tǒng)或其它發(fā)出緊急集合信號，組織教師指揮學生按順序疏散，樓道間要有專人組織疏散，及時將學生帶到遠離火源的安全地帶。
3、嚴禁組織學生參與救火，教師可利用一切救火設備救火，及時報告119、120等相關部門請求援助。
4、采取有效措施，做好善后處理工作。
1、學校指揮組織學生緊急疏散至安全地段，迅速將事故信息上報縣教育局。
2、學校要迅速搶救師生，在最短時間內將受傷師生送至醫(yī)院救治，及時報警110、119、120等相關部門請求援助，保護好事故現(xiàn)場。
3、采取有效措施，做好善后處理工作。
(三)危險藥品安全事故。
1、學校危險藥品要求專柜存放，專人管理。
2、在實驗操作過程中出現(xiàn)的安全事故，學校要及時將師生疏散至安全區(qū)域，迅速將情況報告縣教育局。
3、在最短時間內將受傷師生送至醫(yī)院救治，及時報告119、120等相關部門請求援助，保護好事故現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后處理工作。
(四)工程建設、危房安全事故。
1、學校在建和改建的建筑物要樹立警示牌，設有隔離欄。
2、學校發(fā)現(xiàn)危房一律停止使用，并樹警示牌，設隔離欄。
3、學校發(fā)生建筑物、危房安全事故，迅速組織師生疏散至安全地段，及時將事故信息報告市教育局。
4、對受傷師生組織搶救，及時報告110、119、120等相關部門請求援助，封閉事故現(xiàn)場。
5、采取有效措施，做好善后處理工作。
(五)特種設備安全事故。
1、學校要在高考前檢查鍋爐使用情況，抓好鍋爐工的培訓工作。
2、若發(fā)生安全事故，及時搶救受傷師生，迅速將情況報告市教育局。
3、及時報告110、119、120等相關部門請求援助，封閉事故現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后處理工作。
(六)外出大型活動安全事故。
1、學校組織外出大型活動，必須將申請書和安全應急預案上報市教育局，經同意后方可實施。
2、若發(fā)生安全事故，學校要迅速搶救受傷師生，及時將事故信息報告市教育局。
3、及時報告110、120請求援助，保護好事故現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后處理工作。
(七)外來暴力侵害事故。
1、學校要加強門衛(wèi)管理，嚴格門衛(wèi)進出制度。
2、學校外來未經允許強行闖入校園者，學校門衛(wèi)或保安人員不得放行，應及時將闖入者驅逐出學校，同時向其發(fā)出其警告。
3、學校內發(fā)生不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時，應先制止、制服，同時及時報警110、報告120請求援助。
4、對受傷師生及時救治，并將有關信息及時報市教育局。
5、采取有效措施，做好善后處理工作。
(八)食物中毒安全事故。
1、學校要切實加強食堂食品衛(wèi)生和飲食、飲水管理，嚴防食物中毒事故發(fā)生。
2、若發(fā)生食物中毒事故，立即停止學校小買部、食堂的生產經營活動，及時向市面上教育局、食品衛(wèi)生監(jiān)督所、疾控中心報告，及時報警110、120等相關部門請求援助。
3、積極協(xié)助衛(wèi)生機構救助病人。
4、封存造成食物中毒或可能導致食物中毒的食品和原料、工具、設備和現(xiàn)場。
5、配合食品衛(wèi)生監(jiān)督所、疾控中心的調查，如實提供有關材料和樣品。
6、采取有效措施，做好善后處理工作。
7、從6月1日起，學校食堂每日必須提供當日三餐的菜譜，確保數(shù)量、質量、衛(wèi)生的達標。
(九)流行傳染病安全事故。
1、學校發(fā)現(xiàn)有常見傳染病癥狀的學生，應立即通知家長將患病學生帶到醫(yī)院檢查就診。有傳染病的教師不得帶病上班，凡患傳染病的師生須經醫(yī)院診斷排除傳染后才能返校。
2、學校發(fā)生特殊傳染病，要迅速配合有關部門利用學校設施對患者進行隔離，通知患病師生的家長和親屬，送定點傳染病醫(yī)院診治。
3、學校對傳染病人所在的教室及涉及的公共場所要及時消毒，對傳染病人密切接觸者進行隔離觀察，防止疫情擴散。
4、及時將發(fā)現(xiàn)的疫情上報市教育局、衛(wèi)生防疫部門，并做好病人的跟蹤工作。
(十)其它安全事故。
學校依據(jù)事故性質和學校應急預案，參照上述程序，采取有效措施，及時、正確、科學地進行教育、引導、疏散、處理，做好善后處置工作，確保高考的順利進行，讓學生發(fā)揮出最佳水平。
略
高考期間領隊教師職責。
一、考生領隊應于考試的前一天帶領考生到考點，熟悉考場座位及考點環(huán)境。
二、對考生進行考前教育，宣布考試紀律和考生注意事項，教育考生正確對待考試。隨時注意對個別考得差的考生做好思想工作。
三、在每科考試前30分鐘(第一科考前40分鐘，外語科考前45分鐘)，帶領考生進入考點，考完后清點人數(shù)帶回住宿地點。
四、每科考試前要反復督促和細致檢查考生做好應考的一切準備。
五、關心考生生活，安排好考生住宿，教育考生注意清潔衛(wèi)生和安全，與考生同吃，政教辦安排的老師與考生同住。
六、考生在應考時，領隊只能在考點內指定的地點休息，并為考生代管書包等，不得離開考點，也不得在考場周圍逗留，更不得在考場周圍談論試題。
七、在考試期間，領隊應接受考點主考的領導，協(xié)助主考組織好考試工作，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
近期高三行事歷。
略
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇十四
根據(jù)集團公司《職業(yè)健康安全管理手冊》和《應急管理程序》，編制重大事故應急預案。
編制本應急預案的目的是為了加強重大事故應急工作的管理，根據(jù)公司各部門的職責，履行各自的應急工作職能，保證應急工作快速啟動，高效有序進行，減少事故損失。
（1）組織原則。
a.公司應急指揮中心辦公室直接受公司職業(yè)健康安全管理委員會領導，當發(fā)生重大應急事故時代表公司職業(yè)健康安全管理委員會發(fā)布應急命令，及時向職業(yè)健康安全管理委員會匯報應急情況。
b.各項目隊、項目部的應急指揮中心辦公室受公司應急指揮中心辦公室領導。
c.堅持局部利益服從整體利益，一切工作服從應急工作的原則。
（2）協(xié)調原則。
應急工作既要與公司日常管理協(xié)調一致，又要在應急工作實施過程中具有權威性；既要在應急工作實施時全面調動公司內部各職能部門的力量，分級、分部門負責，又要相互配合，協(xié)調一致。
（3）救援原則。
發(fā)生緊急情況時，應按以下順序采取應急救援措施：
a.首先保證人員的生命安全，盡最大努力避免發(fā)生死亡事故；
d.保護裝置、設備、設施，盡量減少經濟損失；
e.降低其他財產損失。
根據(jù)集團公司《職業(yè)健康安全管理體系文件》中《職業(yè)健康安全應急管理程序》的有關規(guī)定和項目的施工特點、職業(yè)健康安全管理重點及環(huán)境特點，特制定以下職業(yè)健康安全異常應急管理程序。
（1）在本項目實施職業(yè)健康安全異常應急程序的范圍。
——大型吊裝作業(yè)吊裝設備及車輛的傾倒；
——腳手架垮塌；
——吊籃作業(yè)、高處作業(yè)的人員、物品的墜落；
——裝備設施的操作事故與人身傷害；
——觸電；
——其他人身傷害。
（2）異常應急管理機構。
項目部在質安部設立職業(yè)健康安全異常應急管理辦公室，負責項目部的職業(yè)健康安全異常應急事項的日常管理工作和突發(fā)事故的應急處置。
當發(fā)生重大職業(yè)健康安全異常應急事項時（如火災、爆炸，重大傷亡事故且難以救援），則項目部應立即成立職業(yè)健康安全應急救援指揮部，由項目經理擔任總指揮（項目經理不在，則由安全經理/部長擔任），進入應急程序后，所有人員及車輛都應聽從總指揮的安排與調遣。
（3）異常應急事項的處理程序。
項目部在施工現(xiàn)場常備一輛備用車，可以立即送傷員到醫(yī)院。自己送傷員到醫(yī)院的情況下，司機應熟悉到最近醫(yī)院的路線。項目部與醫(yī)院保持長期聯(lián)系與合作，若有傷員送到醫(yī)院，則醫(yī)院可以立即對傷員進行治療和搶救，不至于延誤時間。
項目部對所有人員進行入場安全教育，并對他進行針對以下情況的職業(yè)健康安全異常應急程序教育，以使他們在發(fā)生異常應急情況時，能夠正確處理異常情況和撤離到安全地帶。
c.保護好事故現(xiàn)場，組織有關人員對事故現(xiàn)場進行調查，查出事故原因；
e.搶救機器設備、設施，減少經濟損失；
f.搶救其他物資。
b.重大火災、爆炸及有毒有害氣體的泄漏等事故。
b.立即通知當?shù)氐南赖炔块T，盡可能的告知他們現(xiàn)場的確切情況；
f.保護重要的裝置、設備、設施，盡量減少經濟損失；
g.搶救其他物資。
（1）如果自己受傷。
保持鎮(zhèn)定。
請求別人護送到醫(yī)務室。
醫(yī)務室電話:。
接受急救，輕傷亦需要。
通知主管部門。
（2）如果發(fā)現(xiàn)他人受傷。
保持鎮(zhèn)定。
如現(xiàn)場危險，按正確救護的方式先將傷者移離危險地（但自己必須處于安全環(huán)境）。
打急救電話。程控電話撥120；
安慰傷者，對危及生命的傷員要采取人工呼吸、心肺復蘇等急救措施。
立即送醫(yī)院搶救。指定醫(yī)院:。
（3）保護現(xiàn)場。
發(fā)生事故，在搶救傷者的同時，對事故現(xiàn)場進行有效的保護，如設置圍欄或拉繩索等。
6.救援器材及設備清單。
a.急救藥箱（包括急救藥品）。
b.救護車。
c.擔架。
d.氧氣袋。
e.運送救援物資車輛（依維柯）。
f.救援物資：水、方便面、面包、帳篷、毛毯等。
g.通訊器材：對講機、手機、固定電話等。
h.消防器材：co2滅火器、干粉滅火器等。
—100/35—30高空救生緩降器。
l.防毒面具：諾斯7700半面罩、ff—a—1型防毒面、ff—a—2防塵面具等。
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇十五
為確保醫(yī)院就診患者、醫(yī)護人員及周邊住戶的人身、財產安全，防止重大安全事故的發(fā)生，完善應急管理機制，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生以及發(fā)生了的安全事故，特制定本預案。
二、制氧設備。
分子篩制氧機組二套，即：（5.04m×3）；23.62m。
（一）、危險性分析：火災引起氧氣貯罐或氧氣瓶的爆裂，氧氣泄漏進而引發(fā)大火災。
（二）、預期后果：造成氧氣貯罐或氧氣瓶存放周邊設施、房屋毀壞，人員傷亡。
三、應對措施。
1、組織機構：
指揮長：院長。
副指揮長：分管院長。
成員：設備科科長；保衛(wèi)科科長；醫(yī)務科科長。
應急小組隊員：設備工程組人員、中心制氧機房工作人員、保衛(wèi)科工作人員。
2、職責：
（1）組織制定本院安全生產規(guī)章制度。
（2）保證本院安全生產的有效實施。
（3）組織安全檢查、及時發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患。
（5）負責突發(fā)重大事故的救援、處置指揮工作。
（6）對生產安全事故進行及時、準確的通報。
3、救援工作組成員和職責：
（1）、搶險組：設備科負責中心供氧的工作人員，負責氧站設施的檢查和處置，以排除安全隱患。
（2）、救護組：醫(yī)務科，負責受傷人員的救治。
（3）、警戒組：保衛(wèi)科，負責事故現(xiàn)場的保護、警戒及人員疏散。
4、預防措施、報警與應急響應：
（1）、預防措施：
a.建立健全各種規(guī)章制度，落實安全責任。
b.強化安全生產教育，定期進行安全檢查。
c.中心氧站內禁煙火、禁油、禁高溫。
（2）、報警與應急響應：
當病區(qū)發(fā)生火災時，知情人應立即通告中心制氧機房值班人員，中心制氧機房值班人員應立即切斷氧氣的供應。同時撥打119報警；當氧氣貯罐或氧氣瓶發(fā)生破裂或爆炸時，中心制氧機房值班人員或知情人應立即撥打119、110報警，并通知院總值班室啟動應急預案。
報警電話：
火警：119；公安：110；醫(yī)療急救：120。
院總值班室：15182565610。
醫(yī)務科：2217119內線：8097。
設備科：2215772內線：8104。
保衛(wèi)科：2292571內線：8079。
中心制氧機房：2214224內線：8018。
5、醫(yī)療用氧保障。
若分子篩制氧機組、減壓裝置、管道發(fā)生故障時，應立即關閉氧氣輸出閥門，停止分子篩制氧機組工作。值班人員首先立即通知手術室、重癥監(jiān)護室及各病區(qū)使用瓶裝氧。及時上報設備科通知維修單位進行維修，盡快恢復氧氣供應。
發(fā)生緊急情況或事故時，工作人員應冷靜應對，盡量采取有效措施控制事故的擴大，并及時報告設備科，在沒有達到不能人為控制的情況下，工作人員決不能擅離崗位。
特別提示：以上人員及聯(lián)系電話如有變更應及時告知院總值班室及時更改以便聯(lián)系！
重大交通安全事故的應急預案（通用16篇）篇十六
副組長：______。
組員：校委會成員年級組長班主任。
1、教育。
學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2、報告。
一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。
3、應急工作分工。
現(xiàn)場處理組：______各年級組長。
責任任務：迅速了解情況、接應工作：__。
負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備。
4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。
三、其它。
做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。