月工作總結(jié)是一個(gè)自我反思和自我提高的過(guò)程,通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),可以不斷提高自己的工作能力和素質(zhì)。接下來(lái),我們一起來(lái)閱讀幾篇優(yōu)秀的月工作總結(jié)范文,看看有哪些值得借鑒的地方。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇一
姓名:
性別:男。
民族:漢族。
出生年月:******。
年齡:18歲。
婚姻狀況:未婚。
身高:176cm。
體重:64kg。
戶籍:甘肅武威。
現(xiàn)所在地:新疆其他。
畢業(yè)學(xué)校:新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷:中專(zhuān)。
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng):鐵路運(yùn)輸管理。
畢業(yè)年份:2016年。
工作年限:一年以內(nèi)。
職稱(chēng):
職位性質(zhì):全職。
職位類(lèi)別:行政管理類(lèi)-司機(jī)/物流(運(yùn)輸)。
職位名稱(chēng):列車(chē)員;乘務(wù)員;。
工作地區(qū):新疆烏魯木齊;。
到職時(shí)間:可隨時(shí)到崗。
語(yǔ)言能力:
教育經(jīng)歷:
時(shí)間所在學(xué)校學(xué)歷。
培訓(xùn)經(jīng)歷:
時(shí)間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)證書(shū)。
發(fā)展方向:就想當(dāng)名優(yōu)秀的男列車(chē)員。
其他要求:沒(méi)什么要求。只要能當(dāng)名男列車(chē)員。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇二
委托人:
被委托人:
本人于20xx年xx月xx日購(gòu)買(mǎi)xx房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“貴公司”)x座層單位,因緣故,本人無(wú)法親自前往貴公司辦理以下有關(guān)手續(xù),現(xiàn)委托全權(quán)代理以下事項(xiàng):
就中關(guān)村證券股份有限公司行政清理工作組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中關(guān)村證券清理組”)個(gè)人債權(quán)人申報(bào)登記債權(quán)的事宜,委托人對(duì)受托人授權(quán)如下:甲方向乙方提供商標(biāo)注冊(cè)所需要的文件、證件,并保證提供文件、證件的真實(shí)、有效、合法性,甲方應(yīng)積極協(xié)助乙方商標(biāo)注冊(cè)代理工作,確保萬(wàn)無(wú)一失。
委托人:
被委托人:
日期:
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇三
民族:漢族。
政治面貌:團(tuán)員。
出生日期:1987年08月
婚姻狀況:未婚。
學(xué)歷:本科。
技術(shù)職稱(chēng):中級(jí)。
畢業(yè)院校:xx科技學(xué)院。
畢業(yè)時(shí)間:07月。
所學(xué)專(zhuān)業(yè):物流工程。
外語(yǔ)水平:英語(yǔ)(一般)。
電腦水平:熟練。
工作年限:實(shí)習(xí)/應(yīng)屆。
聯(lián)系電話:
e-mail:/jianli。
求職意向。
工作類(lèi)型:全職。
單位性質(zhì):不限。
期望行業(yè):公共事業(yè)、運(yùn)輸、物流、快遞。
期望職位:采購(gòu)。
工作地點(diǎn):不限。
期望月薪:不限/面議。
教育經(jīng)歷。
工作經(jīng)驗(yàn)。
負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理和庫(kù)存控制。
負(fù)責(zé)竹制品加工日常流程維護(hù)。
專(zhuān)業(yè)技能。
中級(jí)物流師。
自我評(píng)價(jià)。
充滿理想、勇氣、信心!
具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力、應(yīng)變能力、善于思考和觀察。
溝通力強(qiáng)、有良好的團(tuán)隊(duì)意識(shí)、誠(chéng)實(shí)守信、踏實(shí)沉穩(wěn)、追求效率。
為人樂(lè)觀熱情、興趣廣泛、較喜歡金融類(lèi)的事物;人際關(guān)系良好。
個(gè)性堅(jiān)韌、能吃苦耐勞、做事有責(zé)任心。
有很強(qiáng)的時(shí)間意識(shí);并有很強(qiáng)的集體榮譽(yù)感。
希望找到自己的舞臺(tái),用自己無(wú)限的`激情去拼搏,在磨練中成長(zhǎng),去實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值和目標(biāo)。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇四
出生年月:保密。
文化程度:中專(zhuān)/高中。
期望工作種類(lèi):快遞/物流/運(yùn)輸酒店/餐飲/旅游。
期望工作地區(qū):上海。
工作類(lèi)型:全職。
工作年限:三年以上。
戶口所在地:
現(xiàn)居住地:上海上海。
時(shí)間學(xué)校名稱(chēng)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷。
2007/9-2010/7江蘇省徐州市丁樓技校美術(shù)中專(zhuān)/高中。
專(zhuān)業(yè)描述:動(dòng)漫設(shè)計(jì)`平面設(shè)計(jì)。
2004/9-2007/7江蘇省徐州市第二十六中學(xué)語(yǔ)`數(shù)`外初中。
時(shí)間:2012/7-至今。
公司名稱(chēng):香港巴黎春天新世界酒店集團(tuán)。
工作種類(lèi):酒店/餐飲/旅游。
部門(mén):餐飲部。
工作描述:餐廳服務(wù)。
時(shí)間:2010/7-2012/7。
公司名稱(chēng):中國(guó)東方航空旅業(yè)集團(tuán)。
工作種類(lèi):酒店/餐飲/旅游。
部門(mén):餐飲部。
工作描述:中餐`西餐`日本料理以及宴會(huì)的服務(wù)。
日語(yǔ):良好。
英語(yǔ):入門(mén)。
所獲證書(shū)/所受嘉獎(jiǎng)/表彰及自我評(píng)價(jià)。
工作態(tài)度良好,工作積極向上,遵紀(jì)守法,面帶微笑,以最完美的形象面對(duì)每一位客人`朋友!
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇五
目前所在地:廣州民族:漢族。
戶口所在地:湛江身材:165cm51kg。
婚姻狀況:未婚年齡:23歲。
培訓(xùn)認(rèn)證:誠(chéng)信徽章:
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類(lèi)型:普通求職。
工作年限:1職稱(chēng):無(wú)職稱(chēng)。
求職類(lèi)型:全職可到職-隨時(shí)。
月薪要求:1500--希望工作地區(qū):廣州廣州廣州。
公司性質(zhì):其它所屬行業(yè):其他。
擔(dān)任職務(wù):收銀員兼銷(xiāo)售員。
工作描述:負(fù)責(zé)收銀與理貨,掌握了pos系統(tǒng)操作,學(xué)會(huì)了商品銷(xiāo)售和陳列。
離職原因:實(shí)習(xí)期滿。
公司性質(zhì):國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè):電器,電子,通信設(shè)備。
擔(dān)任職務(wù):銷(xiāo)售員。
工作描述:負(fù)責(zé)康佳彩電的銷(xiāo)售。
離職原因:兼職期滿。
教育背景。
畢業(yè)院校:廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
所學(xué)專(zhuān)業(yè)一:物流管理所學(xué)專(zhuān)業(yè)二:
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷:起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))專(zhuān)業(yè)獲得證書(shū)證書(shū)編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ):英語(yǔ)優(yōu)秀。
國(guó)語(yǔ)水平:精通粵語(yǔ)水平:精通。
工作能力及其他專(zhuān)長(zhǎng)。
所獲獎(jiǎng)勵(lì):
2007.6榮獲學(xué)院超市2007第一屆創(chuàng)意堆頭比賽“優(yōu)秀獎(jiǎng)”
2007.1榮獲物流(1)班“紀(jì)律委員”聘書(shū)。
2007.10榮獲學(xué)院“三好學(xué)生”稱(chēng)號(hào)(獎(jiǎng)勵(lì)5%的同學(xué))。
2006.12榮獲管理系“優(yōu)秀工作人員”稱(chēng)號(hào)。
2006.10榮獲“國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金”
知識(shí)技能:
專(zhuān)業(yè)能力:獲得《助理企業(yè)進(jìn)銷(xiāo)存管理師》證書(shū);已經(jīng)獲得《助理物流師》。
證書(shū)。
語(yǔ)言能力:已經(jīng)取得英語(yǔ)四級(jí)證書(shū);正在考六級(jí)證書(shū);普通話流利;粵語(yǔ)。
流利。
制作等辦公軟件;熟悉電腦應(yīng)用。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
學(xué)習(xí)心得:
1、我一直到在關(guān)注物流行業(yè)的發(fā)展,我知道企業(yè)對(duì)物流人才的需求越來(lái)越多元化,現(xiàn)代物流企業(yè)越來(lái)越青睞有經(jīng)濟(jì)背影、懂計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)、財(cái)務(wù)、同時(shí)具備物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)高層次人才。因此,我根據(jù)物流企業(yè)對(duì)人才的要求不斷地豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和能力。大學(xué)三年,我學(xué)習(xí)了《貨物學(xué)》、《經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)》、《現(xiàn)代企業(yè)管理》、《計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)》、《物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》、《國(guó)際物流和貨運(yùn)代理》、《物流法規(guī)》、《物流運(yùn)輸管理》、《物流信息管理系統(tǒng)》、《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》、《配送中心規(guī)劃和設(shè)計(jì)》、《現(xiàn)代物流學(xué)》。同時(shí),我還利用課作時(shí)間閱讀《企業(yè)管理》、《商業(yè)評(píng)論》、《中國(guó)物流與采購(gòu)》等雜志。懂得一般貨物的性質(zhì)和保管辦法;國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的應(yīng)用;懂得怎樣避免迂回運(yùn)輸,靈活運(yùn)用多式聯(lián)運(yùn)降低運(yùn)輸成本;熟悉物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ);了解gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位和跟蹤,有效控制庫(kù)存和運(yùn)輸;運(yùn)用gis地理信息系統(tǒng)可以地車(chē)輛進(jìn)行安排和控制,了解周邊環(huán)境的地理情況和物流節(jié)點(diǎn)的情況。知道使用自動(dòng)化立體貨架可以提高倉(cāng)庫(kù)的利用率,減少貨損貨差率,促進(jìn)物流向自動(dòng)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
2、物流行業(yè)是一個(gè)非常具有潛力的行業(yè),被評(píng)為“第三利潤(rùn)源”。現(xiàn)代物流是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、流通加工、裝卸搬運(yùn)以及物流信息等功能能板塊結(jié)合起來(lái)的一個(gè)系統(tǒng)。現(xiàn)代物流將物流活動(dòng)從被動(dòng)、從屬的地位上升到企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的高度,成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要組成部分。特別是隨著競(jìng)爭(zhēng)不斷加大,企業(yè)將非核心業(yè)務(wù)外包,尋求第三方物流為其提供的增值服務(wù)、創(chuàng)新方案和作業(yè)績(jī)效,而不是簡(jiǎn)單的成本控制。信息共享和共同制訂物流解決方案成為企業(yè)高度互動(dòng)協(xié)作的重要標(biāo)志。
個(gè)人評(píng)價(jià):
本人工作認(rèn)真、踏實(shí)、有團(tuán)隊(duì)合作精神。在物流行業(yè)和英語(yǔ)應(yīng)用方面有發(fā)展?jié)摿?。適應(yīng)能力強(qiáng),悟性高,勤奮能干。曾獲“國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金”、“三好學(xué)生獎(jiǎng)”。英語(yǔ)讀寫(xiě)流利,電腦操作熟練,熟練操作wrod,excel,powerpoint等辦公軟件。具備良好的語(yǔ)言表達(dá)能力,掌握物流知識(shí)和流程。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇六
按照物流總部和廈門(mén)區(qū)域管理提升活動(dòng)工作總體安排,結(jié)合實(shí)際,廈門(mén)區(qū)域管理提升活動(dòng)第二階段圍繞“創(chuàng)新服務(wù)模式,持續(xù)提升綜合競(jìng)爭(zhēng)能力”、“健全風(fēng)控體系,持續(xù)提升抵御風(fēng)險(xiǎn)能力”、“強(qiáng)化預(yù)算管理,持續(xù)提升精益管理效率”、“實(shí)施人才戰(zhàn)略,持續(xù)提高人力資源管理水平”,“抓好安全管理,持續(xù)促進(jìn)企業(yè)和諧發(fā)展”等五個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展工作,現(xiàn)將推進(jìn)情況匯報(bào)如下:
一、整合各方資源,深入推進(jìn)業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型,創(chuàng)新服務(wù)模式,提升綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。
1、根據(jù)物流總部《關(guān)于廈門(mén)xx物流業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)改革的批復(fù)》,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以客戶為中心,將供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部與工程物流事業(yè)部整合成為物流事業(yè)部,進(jìn)一步理清業(yè)務(wù)邊界,縮短管理鏈條,將有限資源最大程度集約聚焦于業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā),穩(wěn)妥推進(jìn)改革。
2、向物流總部報(bào)送“廈門(mén)xx物流運(yùn)輸服務(wù)有限公司”更名為“廈門(mén)xx物流供應(yīng)鏈有限公司”的請(qǐng)示,重新調(diào)整該公司經(jīng)營(yíng)范圍,聚焦高端制造業(yè),為客戶提供更加專(zhuān)業(yè)包括原材料庫(kù)存管理、材料包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等全方位的供應(yīng)鏈服務(wù),并于近期獲得總部批復(fù)。
二、進(jìn)一步加強(qiáng)法律、保險(xiǎn)和供應(yīng)商管理等工作,提升抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。
(一)增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。
邀請(qǐng)物流總部監(jiān)督部總經(jīng)理曾文進(jìn)行了題為“基于風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)”的培訓(xùn),通過(guò)對(duì)新經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)特性、解決風(fēng)險(xiǎn)的途徑、戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理等內(nèi)容的解析,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)也需要經(jīng)營(yíng)的理念,增強(qiáng)了員工的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。
(二)加大法律風(fēng)險(xiǎn)管控力度。
將業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)情況列為合同評(píng)審重點(diǎn)審查內(nèi)容之一,對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)、大件設(shè)備運(yùn)輸業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù),合同中必須有專(zhuān)門(mén)條款明確如何投保以及是否將公司列為共同被保險(xiǎn)人;定期將合同的回收情況反饋至業(yè)務(wù)部門(mén),要求業(yè)務(wù)部門(mén)及時(shí)回收合同;嚴(yán)格控制合同倒簽,杜絕未簽訂合同就開(kāi)展業(yè)務(wù)的.高風(fēng)險(xiǎn)行為,并將合同回收率與合同倒簽率列入各業(yè)務(wù)部門(mén)年度經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核。
(三)提升保險(xiǎn)工作管理水平。
與廈門(mén)人保共同舉辦貨運(yùn)、財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)及理賠等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)專(zhuān)題培訓(xùn)會(huì),增強(qiáng)業(yè)務(wù)一線員工的保險(xiǎn)意識(shí),提升保險(xiǎn)工作水平。
(四)規(guī)范供應(yīng)商管理。
1、修訂供應(yīng)商管理系列制度,按總部要求加大對(duì)供應(yīng)商的管控力度,監(jiān)督各業(yè)務(wù)部門(mén)的供應(yīng)商選用情況,要求業(yè)務(wù)部門(mén)首選資源庫(kù)中合格供應(yīng)商;嚴(yán)格把控供應(yīng)商的準(zhǔn)入門(mén)檻,資源庫(kù)中相同類(lèi)型的供應(yīng)商,實(shí)行末位淘汰制,逐步提升供應(yīng)商的品質(zhì);加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)大客戶供應(yīng)商的日常管理,對(duì)其服務(wù)情況進(jìn)行記錄和跟蹤,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。
2、規(guī)范供應(yīng)商管理,及時(shí)更新資源庫(kù)。活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),共完成77家b類(lèi)合格供應(yīng)商資質(zhì)材料的收集和整理;對(duì)長(zhǎng)期不使用、資質(zhì)過(guò)期,且無(wú)法提供最新資質(zhì)證明,不能滿足業(yè)務(wù)需求的供應(yīng)商進(jìn)行清理,并按部門(mén)、按類(lèi)型將供應(yīng)商有關(guān)材料進(jìn)行歸檔。目前,資源庫(kù)內(nèi)共有合格供應(yīng)商226家,其中a類(lèi)供應(yīng)商109家,b類(lèi)供應(yīng)商77家,c類(lèi)40家。
三、啟動(dòng)項(xiàng)目的獨(dú)立核算,完成年度財(cái)務(wù)決算、審計(jì)工作,提升精益管理效率。
1、進(jìn)行項(xiàng)目的獨(dú)立核算,編制項(xiàng)目損益預(yù)算表,細(xì)化成本測(cè)算。對(duì)abb包裝業(yè)務(wù)和日芯運(yùn)輸項(xiàng)目進(jìn)行啟動(dòng)前的損益測(cè)算,完成對(duì)快線運(yùn)輸、泉金航線、海南中化、莆田lng和代征港建費(fèi)等項(xiàng)目的分析,配合泉州分公司細(xì)化收入成本,啟動(dòng)成本核算系統(tǒng)。
2、走訪各個(gè)口岸公司,針對(duì)欠款部門(mén)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì),制定運(yùn)費(fèi)回收計(jì)劃,落實(shí)催款情況。截至201x年12月31日,201x年的運(yùn)費(fèi)已全部回收。
3、順利完成為年度財(cái)務(wù)預(yù)審工作,及時(shí)解決預(yù)審中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,達(dá)到了防微杜漸的效果。此外,在各單位各部門(mén)的配合下,完成年度報(bào)表決算的填報(bào)工作,從不同角度和渠道,對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)核對(duì),反復(fù)校驗(yàn),確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與真實(shí)性。配合信永中和會(huì)計(jì)師事務(wù)所完成年度財(cái)務(wù)審計(jì)工作,為201x年度公司決策提供重要依據(jù)。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇七
本人于20xx年12月20日進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭,回想這一年,內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千:做為主管一個(gè)系的中層管理者,平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭,還要能在回過(guò)頭的時(shí)候,對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率,使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力,才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對(duì)于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,與班組員工不斷溝通,相互學(xué)習(xí),才能使工作的開(kāi)展更進(jìn)一步,達(dá)到新的層次,管理水平進(jìn)入新的篇章。
工作期間主要完成事項(xiàng):
1、20xx年5月份新倉(cāng)庫(kù)建成后投入使用,按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉(cāng)庫(kù)搬入和搬遷工作。
2、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整,使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理,以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,制定由叉車(chē)按出荷計(jì)劃配送到位,由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn),再打包出荷。
4、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí),進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)管理。
5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善:a、為防止相似零件的混淆,用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本,把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來(lái)的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯(cuò)位磕碰,包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20xx年針對(duì)因叉車(chē)司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,從中吸取教訓(xùn),重新設(shè)定叉車(chē)進(jìn)入車(chē)間的行車(chē)路線,并完善叉車(chē)操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度,進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率。
7、在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下,9月份對(duì)物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”,出荷率已達(dá)到98%,綜合服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善:從以前出現(xiàn)的因投入不及時(shí)導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制。
待完善之處:
1、成品庫(kù)和毛坯庫(kù)的定置還不夠完善,很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。
2、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。
4、長(zhǎng)假休息前,員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象,要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。
5、叉車(chē)時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生,需積極教育與宣傳,開(kāi)展正確和必要的引導(dǎo)。
20xx年需進(jìn)一步完善的工作:
1、新倉(cāng)庫(kù)的定置及管理。
2、叉車(chē)及出荷裝車(chē)的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫(kù)存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng)。
5、部分成品包裝式樣專(zhuān)用模板的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉(cāng)庫(kù)的不斷改善離不開(kāi)公司和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo),同時(shí)感謝各位同事的大力支持和配合,在揮手昨天的時(shí)刻,我們將迎來(lái)新的一年,對(duì)過(guò)去取得的成績(jī)我們不驕不躁,對(duì)過(guò)去的不足我們將通過(guò)不懈的努力爭(zhēng)取做到最好,我們會(huì)用行動(dòng)來(lái)證明我們的努力,我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取,成功在于努力。為了公司和部門(mén)更好的發(fā)展,為了實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值和夢(mèng)想,讓我們攜手合作,創(chuàng)造出輝煌的明天!20xx年,是全新的一年,又是自我挑戰(zhàn)的一年,我們將努力改正過(guò)往的不足,把新一年的工作做的更好,為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇八
做個(gè)總結(jié),希望可以在xxxx年里有更大的進(jìn)步。
初進(jìn)協(xié)遠(yuǎn)。
在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后,我對(duì)客服的工作有了更深層次的認(rèn)識(shí),在處理問(wèn)題和突發(fā)事件上有了相對(duì)的提高。首先,我認(rèn)為客服工作中細(xì)心是最重要的,比如在受理時(shí),要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營(yíng)運(yùn)部門(mén)登記和查詢時(shí),更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況,并有能力根據(jù)這些信息推測(cè)和判斷后續(xù)情況,在應(yīng)對(duì)客戶詢問(wèn)時(shí)能夠簡(jiǎn)言答之,令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,找出原因,找到解決問(wèn)題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說(shuō)注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次,不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)以自我為中心,而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)整體利益優(yōu)先,在工作中要發(fā)揚(yáng)有人負(fù)責(zé)我服從,無(wú)人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)的精神。如受理時(shí)、回復(fù)客戶時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡(jiǎn)單的事情更要認(rèn)真對(duì)待。記得有句話這樣說(shuō)的簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做,當(dāng)成功來(lái)臨時(shí)擋也擋不住。對(duì)于物流來(lái)說(shuō)成功就是準(zhǔn)時(shí)、無(wú)誤、高效率。再次,勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事,性格決定命運(yùn),態(tài)度決定一切,溝通解決一切。出現(xiàn)問(wèn)題要勇于承擔(dān),比如輸單時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤,或者周末值班時(shí)事情沒(méi)有處理好,說(shuō)一句不好意思,我輸?shù)幕蛘呶抑蛋噙@沒(méi)什么,否則大家一起承擔(dān),這樣也不好。出現(xiàn)問(wèn)題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時(shí)的情況,說(shuō)說(shuō)出現(xiàn)的原因,大家一起來(lái)借鑒一下,以免下次犯同樣的錯(cuò)誤,說(shuō)不定領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)夸他誠(chéng)實(shí)呢,是個(gè)好員工。這樣也會(huì)保證部門(mén)之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四,不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么攔路虎了,生活中出現(xiàn)什么不開(kāi)心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說(shuō)出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對(duì)意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說(shuō)出的話會(huì)不會(huì)傷害到人家,會(huì)不會(huì)產(chǎn)生矛盾等等,要增加集體榮譽(yù)感,增強(qiáng)集體凝聚力。
最后,定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來(lái)的戰(zhàn)略在變,執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,所以對(duì)員工進(jìn)行工作及生活的溝通,思想溝通、對(duì)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識(shí)培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才,適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化,而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當(dāng)成家,節(jié)省每一點(diǎn)能源。把同事當(dāng)成朋友,增強(qiáng)團(tuán)員合作精神與集體凝聚力。心往一處用,勁往一處使,我想我們的xxxx一定會(huì)更好!
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇九
我叫xxx,家住大武口郊區(qū),所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,我是xx年10月23日正式加入xx華北物流有限公司這個(gè)大家庭。
光陰似箭,歲月如梭。不知不覺(jué)間,又到了一年?yáng)|去春來(lái)時(shí),我在xx這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間,我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長(zhǎng)為一個(gè)真正的xx人了。剛來(lái)時(shí),我很茫然,不知工作該如何進(jìn)展,跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度,最終在上一任監(jiān)管員離開(kāi)時(shí),我基本變成了一個(gè)能夠獨(dú)擋一面的xx人。感激領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間。勇氣和信心,更感激各位同事對(duì)我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點(diǎn),新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn),一年之計(jì)在于春,先對(duì)我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下:
一、掌握工作方向,提高工作本事。
做為一名xx的監(jiān)管員,恪盡職守,嚴(yán)于律己,做好本職工作是義不容辭的,在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,我對(duì)監(jiān)管員的工作流程,監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類(lèi)。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,明確工作方向,端正工作態(tài)度,工作本事也有了相應(yīng)的提高,在具體的工作中構(gòu)成了一個(gè)清晰的工作思路,此刻已能夠順利的開(kāi)展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強(qiáng)溝通,加強(qiáng)監(jiān)管。
做為一名監(jiān)管員,我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,每日除了正常的盤(pán)庫(kù),發(fā)數(shù)據(jù)外,多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,多巡查質(zhì)押物庫(kù)區(qū),對(duì)所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫(kù)存狀態(tài)隨時(shí)了解。
三、工作細(xì)心,謹(jǐn)慎。
經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷,我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡(jiǎn)單的工作,然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),職責(zé)重大,在工作中要格外細(xì)心,比如在每日的報(bào)表工作中必須要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù);如報(bào)表日期,出入庫(kù)數(shù)量等細(xì)節(jié),稍有疏忽就可能會(huì)給公司帶來(lái)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
在今后的工作中,我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,不太會(huì)說(shuō)話,在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng),是個(gè)喜靜的人,不會(huì)進(jìn)取主動(dòng)的與人溝通,有些不太合群,需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格,文本方面學(xué)習(xí)不夠,暫時(shí)還是個(gè)門(mén)外漢,以后要多學(xué)習(xí),加強(qiáng)改善。工作中,要牢記xx華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé),日常管理制度和安全作業(yè)管理,加強(qiáng)對(duì)質(zhì)押物資盤(pán)點(diǎn)和巡查工作,時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫(kù)存數(shù)量,實(shí)事求是,嚴(yán)格審查,并做到庫(kù)存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作,加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,認(rèn)真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責(zé)。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇十
本站發(fā)布物流運(yùn)輸公司個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告,更多物流運(yùn)輸公司個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告相關(guān)信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)本站工作總結(jié)頻道。
本站工作總結(jié)頻道為大家整理的物流運(yùn)輸公司個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告,供大家閱讀參考。
我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司,服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買(mǎi)了一批中國(guó)重汽的車(chē)輛,服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車(chē)輛運(yùn)行。
x月份情況總結(jié):
六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的'活動(dòng),在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車(chē)輛。我站通過(guò)統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。
用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見(jiàn):
用戶反映,以前的車(chē)輛司機(jī)可以隨便開(kāi),車(chē)輛出了故障可以自己解決,現(xiàn)在不行了,很大部分司機(jī)上車(chē)要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車(chē),車(chē)輛出了故障不知所措。知道了問(wèn)題又沒(méi)有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說(shuō)明,而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)于新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習(xí)慣。
對(duì)分公司服務(wù)及中心庫(kù)人員的要求:
希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn),并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì),在修理遇到問(wèn)題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,各服務(wù)站配合,能省時(shí)省力一起解決用戶的問(wèn)題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作,現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無(wú)法徹底解決的問(wèn)題解決一下。例如:針對(duì)夏天有一批車(chē)水溫高無(wú)法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫(kù)能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再?gòu)買(mǎi)。
舊件回收的意見(jiàn):
在一線通報(bào)的舊件,只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的,后果自付?,F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”
其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷(xiāo)售、服務(wù)情況匯總:
車(chē)輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報(bào)修的,做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁,用這兩樣根本做不到限制作假。
而歐曼、陜汽都沒(méi)有這些問(wèn)題。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇十一
市運(yùn)管局、公交總公司、軌道公司、各道路運(yùn)輸企業(yè)、各出租汽車(chē)公司:
近日,北京市連續(xù)出現(xiàn)新冠肺炎確診病例,疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻,為堅(jiān)決阻斷疫情傳播渠道、遏制疫情擴(kuò)散蔓延,根據(jù)自治區(qū)及我市疫情防控指揮部有關(guān)精神,制定工作方案如下:
市運(yùn)管局“一場(chǎng)兩站”現(xiàn)場(chǎng)工作組要進(jìn)一步加強(qiáng)“一場(chǎng)兩站”境外及重點(diǎn)地區(qū)入呼人員登記和安置工作,充分溝通各有關(guān)旗縣區(qū),根據(jù)疫情防控工作重點(diǎn)的變化隨時(shí)調(diào)整工作流程,厘清工作職責(zé),切實(shí)做好各項(xiàng)工作。強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)地區(qū)入呼人員的登記和安置,一是要對(duì)從北京市新發(fā)地市場(chǎng)及其他高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)呼人員,全部落實(shí)“14天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+2次核酸檢測(cè)+1次血清抗體檢測(cè)”的管控措施。二是要對(duì)中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)呼人員,必須立即接受集中隔離管控措施,24小時(shí)內(nèi)完成核酸檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果為陰性者可解除隔離。
目前高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)暫定北京市豐臺(tái)區(qū)花鄉(xiāng)鄉(xiāng)。
中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)根據(jù)各地區(qū)公布的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分區(qū)實(shí)時(shí)調(diào)整,暫定北京市西城區(qū)月壇街道、金融街街道,豐臺(tái)區(qū)西羅園街道、太平橋街道、新村街道、盧溝橋街道、盧溝橋鄉(xiāng)、南苑街道、大紅門(mén)街道、豐臺(tái)街道、南苑鄉(xiāng),房山區(qū)長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn),大興區(qū)高米店街道、林校路街道、西紅門(mén)鎮(zhèn)、天宮院街道、觀音寺街道、龐各莊鎮(zhèn)、黃村鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn),海淀區(qū)永定路街道、青龍橋街道,朝陽(yáng)區(qū)十八里店鄉(xiāng),東城區(qū)天壇街道、永定門(mén)街道,石景山區(qū)八寶山街道,門(mén)頭溝區(qū)永定鎮(zhèn)。
各汽車(chē)客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)、公交企業(yè)、軌道公司、出租汽車(chē)企業(yè)及共享單車(chē)企業(yè)要盡嚴(yán)格按照《客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級(jí)防控指南(第四版)》(見(jiàn)附件)有關(guān)要求,做好客運(yùn)站和交通運(yùn)輸工具的消毒、通風(fēng)和從業(yè)人員體溫測(cè)量、發(fā)熱乘客移交等工作,對(duì)未佩戴口罩、不配合測(cè)溫的乘客,要拒絕提供服務(wù),對(duì)司乘人員和客運(yùn)站場(chǎng)服務(wù)人員要加強(qiáng)排查,對(duì)身體出現(xiàn)發(fā)熱癥狀的要立即暫停工作。要會(huì)同有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)防疫宣傳,引導(dǎo)旅客落實(shí)佩戴口罩、“一米線”等防護(hù)措施,合理安排出行。若北京市有關(guān)區(qū)域疫情風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)發(fā)生調(diào)整,及時(shí)按照相應(yīng)等級(jí)執(zhí)行防控措施。
市運(yùn)管局要督促進(jìn)京省際客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)京旅客身份信息、聯(lián)系方式等信息登記工作,確保進(jìn)京旅客可追溯。進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管,督促進(jìn)京省際客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格按照許可??空军c(diǎn)運(yùn)行,嚴(yán)禁站外攬客,進(jìn)京后統(tǒng)一到汽車(chē)客運(yùn)站落客,做好旅客落地測(cè)溫。繼續(xù)暫停進(jìn)出北京省際旅游客運(yùn),包車(chē)客運(yùn)管理信息系統(tǒng)不得開(kāi)放省際旅游客運(yùn)業(yè)務(wù),具體恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間待交通運(yùn)輸部通知后確定。
要加強(qiáng)城市公交車(chē)途經(jīng)站點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)排查,對(duì)客流集中區(qū)域強(qiáng)化客流組織,有效控制人員密度,確??土髌椒€(wěn)有序。采取地鐵、公交、定制公交和專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸?shù)榷喾N方式,滿足城市居民通勤需求,地鐵、公交企業(yè)要積極引導(dǎo)乘客在乘坐公共交通工具時(shí)佩戴口罩,應(yīng)盡量分散就座,做好必要的個(gè)人防護(hù)。
市運(yùn)管局要積極配合商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門(mén)做好農(nóng)副產(chǎn)品應(yīng)急運(yùn)輸保障,確保市場(chǎng)供應(yīng)和市民生活需要,督促和指導(dǎo)道路貨運(yùn)企業(yè)和貨運(yùn)場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格按照《道路貨運(yùn)車(chē)輛、從業(yè)人員及場(chǎng)站新冠肺炎疫情防控工作指南》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》)表1的要求,全面做好貨運(yùn)車(chē)輛、場(chǎng)站消毒及從業(yè)人員防護(hù)等工作。冷藏保鮮貨物運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的,經(jīng)營(yíng)者參照《指南》表2要求進(jìn)行信息登記。遇有突發(fā)情況立即按照有關(guān)規(guī)定程序報(bào)告屬地疫情防控工作機(jī)制或有關(guān)部門(mén)。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇十二
要做好倉(cāng)庫(kù)的管理,貨物的入出庫(kù)作業(yè),日常保管,倉(cāng)庫(kù)清理工作,把好庫(kù)存數(shù)量的管理,防止不必要的損耗的發(fā)生,有效的利用庫(kù)存區(qū)面積:
1、易拿,易放,易看,易點(diǎn)的堆積方式;
2、物流堆放不要超過(guò)托盤(pán),不要超高堆放,要注意五距;
3、貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄(計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù));
4、堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出,對(duì)于頻繁進(jìn)出庫(kù)的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤(pán)點(diǎn)這樣減少庫(kù)存差異;
5、保持倉(cāng)庫(kù)的整潔,地面的清潔,通道的順暢。
3、人力的安排。作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)倉(cāng)儲(chǔ),雖然技術(shù)性并不高,但需要勤勞,心細(xì),作業(yè)強(qiáng)度大,體力要求比較高。像我們倉(cāng)庫(kù),隨著客戶的不斷進(jìn)入,業(yè)務(wù)不斷增多,原本在人力方面就比較緊湊,這就要我們合理安排裝卸工人,做到在有限的人力上作合理的安排,做到有條不紊,作業(yè)順利。特別在同一時(shí)間里出現(xiàn)多個(gè)作業(yè)任務(wù)時(shí),就要合理安排人員,使每一作業(yè)盡量不受影響。
2、設(shè)備管理。倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有設(shè)備:液壓車(chē),堆高車(chē)和鏟車(chē)。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是省力省時(shí)的有利工具,要做好日常的清潔保養(yǎng),清理輪子中的雜物,保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)修,還要安全用電。
每天的工作中都有很多問(wèn)題發(fā)生,我們倉(cāng)庫(kù)要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,把握問(wèn)題,并在第一時(shí)間去解決,來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)能力。這也要求我們不斷的學(xué)習(xí),提升,學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識(shí)和掌握專(zhuān)業(yè)技能;交流,了解,吸取他們的經(jīng)驗(yàn);學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)保管,裝箱作業(yè),貨物記帳等業(yè)務(wù)知識(shí),還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識(shí)。這是我還有所欠缺的。
展望20xx,我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的去對(duì)待每一個(gè)工作,20xx年,我有著更多的期待,相信自己一定能夠在新年取得更大的進(jìn)步,走的更遠(yuǎn)!
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇十三
甲方:____公司簽訂地點(diǎn):
乙方:簽訂時(shí)間:
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以資共同遵守。
第一條業(yè)務(wù)模式。
甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天___采購(gòu)實(shí)際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點(diǎn)供貨單位提貨,乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》,《貨物提單》上的貨物名稱(chēng)、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實(shí)物確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行裝運(yùn)貨物,并運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。
第二條貨物運(yùn)輸定價(jià)。
自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣_(tái)__元/噸,以后年份運(yùn)費(fèi)隨行就市。甲方除支付上價(jià)格外,不再乙方支付任何其他費(fèi)用(包括但不限于乙方裝車(chē)、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨等產(chǎn)生的費(fèi)用),但本合同另有約定的除外。
第三條貨物驗(yàn)收要求。
乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》,核實(shí)兩張單據(jù)跟實(shí)物無(wú)誤后,將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點(diǎn),如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實(shí)物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人,否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。
第四條貨物起運(yùn)地點(diǎn)。
貨物起運(yùn)點(diǎn):
貨物到達(dá)地:
第五條貨物承運(yùn)日期及到達(dá)時(shí)間
承運(yùn)日期:乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期,將貨物安全及時(shí)的運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn),如逾期未將貨物及時(shí)送達(dá)目的地,視為乙方違約,因此給甲方的損失(包括但不限于甲方另行組織運(yùn)輸工具所支付的運(yùn)費(fèi)的差額、甲方因違約給第三方的賠償,實(shí)現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等)由乙方承擔(dān);乙方派出的運(yùn)輸工具和人員的行為視為乙方的行為,因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān)。
貨物運(yùn)到期限:貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點(diǎn)。
第六條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求。
乙方在貨物運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失,調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)的市場(chǎng)價(jià)值提出全額賠償,并承擔(dān)由此引起的一切損失,并解除合同,乙方不得有異議。
第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式。
乙方將貨運(yùn)到甲方指定地點(diǎn),甲方倉(cāng)庫(kù)管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后,乙方司機(jī)憑《物流發(fā)貨單》去甲方財(cái)務(wù)辦公室結(jié)算,每月___日和___日為結(jié)算日(遇法定節(jié)假日順延)。
第八條各方的責(zé)任、義務(wù)。
一、甲方的責(zé)任。
1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后,甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)時(shí),有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方,并相應(yīng)支付給乙方所需費(fèi)用。
2、因甲方原因而引起的無(wú)法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的,乙方必須妥善保管好貨物,并以書(shū)面通知甲方,否則造成的損失由乙方承擔(dān)。
3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)在結(jié)算日及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方,乙方不得以甲方未支付運(yùn)費(fèi)或者甲方許可的費(fèi)用為由對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行留置,必須將所運(yùn)貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。
4、貨物到達(dá)甲方運(yùn)輸目的地,在乙方運(yùn)輸司機(jī)的配合下,甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載,其吊裝費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
二、乙方的責(zé)任。
1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后,應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨,提貨時(shí)結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱(chēng),數(shù)量,規(guī)格清點(diǎn)貨物,如發(fā)現(xiàn)數(shù)量,名稱(chēng),規(guī)格,材質(zhì)與實(shí)際不符,應(yīng)及時(shí)通知甲方。
2、乙方作為甲方運(yùn)輸合作單位,對(duì)甲方的貨物有優(yōu)先承運(yùn)權(quán);不得推脫運(yùn)輸。
3、在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知,對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無(wú)短缺,無(wú)損壞,否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任。
4、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后,若客戶對(duì)貨物有任何意見(jiàn),司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)持,應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系,并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。
5、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行,若因特殊情況,貨物沒(méi)有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系,并說(shuō)明原因,若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實(shí)的,有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。
6、乙方貨物裝運(yùn)過(guò)程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書(shū)》,銘牌等隨機(jī)文件交給甲方收貨人員。
第九條違約責(zé)任。
1、每次發(fā)貨前,甲方提供準(zhǔn)確《物流發(fā)貨單》,作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù),由于乙方未按提單要求清點(diǎn)貨物的數(shù)量,規(guī)格型號(hào)、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導(dǎo)致運(yùn)輸出現(xiàn)錯(cuò)誤,其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)。
2、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無(wú)法送達(dá)或者延誤送達(dá),損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤,必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的,乙方必須無(wú)償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人,由此造成的損失由乙方承擔(dān)。
4、由于乙方的過(guò)失造成貨物過(guò)期到達(dá),超過(guò)上雙方所約定的時(shí)間(且沒(méi)有取得甲方的認(rèn)可),每次乙方需支付給甲方人民幣_(tái)__元的違約金,并承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任,但由于不可抗力造成乙方交貨延誤,乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大,經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。
5、乙方如在一個(gè)月內(nèi)有三次推托運(yùn)輸業(yè)務(wù),甲方視為乙方單方終止本合同,乙方不得有異議。
第十條:變更與終止。
1、合同如有變更或者補(bǔ)充,經(jīng)協(xié)商一致后,以補(bǔ)充協(xié)議形式確定,補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。
2、本合同終止后,合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。
3、合同如需提前終止,須雙方書(shū)面同意。
第十一條糾紛處理。
若本合同在履行過(guò)程產(chǎn)生糾紛,雙方應(yīng)協(xié)商解決,協(xié)商不成的,由甲方注冊(cè)地人民法院管轄。
第十二條其他約定。
1、甲方的職工的權(quán)限只是監(jiān)督乙方履行本合同,無(wú)權(quán)對(duì)合同的作出任何修改,更無(wú)權(quán)收取合同項(xiàng)下任何金額。如果確有必要對(duì)本合同作出修改或者簽訂補(bǔ)充協(xié)議,必須由授權(quán)代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力,所有現(xiàn)金必須進(jìn)入甲方的銀行帳戶,所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權(quán)利方為有效,否則均不視為甲方收到此款項(xiàng),由此產(chǎn)生的責(zé)任由乙方自行承擔(dān),不免除乙方付款的責(zé)任。
2、本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,雙方簽字、蓋章之日起生效,傳真件與原件有同等的法律效力,與本合同有關(guān)的補(bǔ)充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分。
甲方:_公司乙方:
地址:地址:
電話:電話:
開(kāi)戶行:開(kāi)戶行。
銀行賬號(hào):銀行賬號(hào):
日期:日期:
簽訂物流合同的原則:
1.所簽合同要合理:合同中要考慮雙方的利益,達(dá)到雙贏的目標(biāo),這點(diǎn)很重要。如果只考慮一方賺錢(qián),而使另一方無(wú)利可圖,這樣的合同即使簽下來(lái),履約中也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。實(shí)踐證明,如雙方的理念一致,所簽合同的目標(biāo)相同,履約中一般就不會(huì)產(chǎn)生什么問(wèn)題,即使有問(wèn)題也較容易解決。
2.所簽合同要完善:物流商與客戶簽訂合同是一種非常復(fù)雜的過(guò)程,任何一方如果在簽約前考慮不周或者準(zhǔn)備不足,都有可能在未來(lái)執(zhí)行合同中出現(xiàn)問(wèn)題。此外,合同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及衡量標(biāo)準(zhǔn),是客戶與物流商在簽約時(shí)首先應(yīng)協(xié)商解決的問(wèn)題,但在實(shí)踐中,大量的合同根本未對(duì)此作出規(guī)定,導(dǎo)致雙方在執(zhí)行合同或?qū)λ峁┑姆?wù)方面產(chǎn)生爭(zhēng)議。服務(wù)范圍要明確:許多物流商往往忽視了服務(wù)范圍的重要性。物流商與客戶第一次合作簽訂合同時(shí),一定要對(duì)“服務(wù)范圍”給予一個(gè)明確的界定,包括如何為客戶提供長(zhǎng)期的物流服務(wù)、服務(wù)的具體內(nèi)容、服務(wù)到何種程度及服務(wù)的期限,總之要對(duì)服務(wù)好到何種程度有一些具體的規(guī)定。否則,物流商對(duì)要干什么都不清楚,而客戶也不清楚支付的是什么服務(wù)費(fèi)用?!胺?wù)范圍”應(yīng)詳細(xì)描述有關(guān)貨物的物理特征,所有裝卸、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)男枰?,運(yùn)輸方式,信息流和物流過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。
3.不要誤導(dǎo)客戶:物流商不要為了爭(zhēng)取客戶而使其產(chǎn)生誤解,將物流服務(wù)視為靈丹妙藥,認(rèn)為物流商可將客戶所有的毛病都連根治愈。應(yīng)讓客戶認(rèn)識(shí)到,沒(méi)有一個(gè)物流方案能十全十美地解決企業(yè)的全部問(wèn)題;即使要解決某一方面的問(wèn)題,也需要詳盡的策劃、充足的時(shí)間,以及付諸實(shí)施這樣一個(gè)過(guò)程,最終才能見(jiàn)效。
4.避免操之過(guò)急:許多企業(yè)在尚未做好任何準(zhǔn)備的情況下,就去尋求物流商的幫助,并對(duì)物流商寄予過(guò)高的期望匆匆簽約,或許他們有太多的、迫在眉睫需要解決的問(wèn)題,但這樣做的結(jié)果往往帶來(lái)忙中必然出錯(cuò)的后果。
5.合同具有可行性:對(duì)于專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的企業(yè),簽約前應(yīng)向有關(guān)專(zhuān)家咨詢,甚至請(qǐng)他們參與談判,分析企業(yè)生產(chǎn)、管理的特殊性、特殊要求及特別需要注意的問(wèn)題,避免留下難以彌補(bǔ)的后患。而對(duì)于物流商經(jīng)過(guò)努力仍無(wú)法做到的方面,千萬(wàn)不要輕易承諾。
6.必須考慮經(jīng)濟(jì)性:物流商接受和簽訂的協(xié)議影響最終能產(chǎn)生效益的項(xiàng)目,而適當(dāng)水平的物流成本開(kāi)支必然與所期望的服務(wù)表現(xiàn)有關(guān)。要取得物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位,關(guān)鍵是要掌握使自己的能力與關(guān)鍵客戶的期望和需求相匹配的藝術(shù),對(duì)客戶的承諾是形成物流戰(zhàn)略的核心。一個(gè)完善戰(zhàn)略的形成,需要具有對(duì)未實(shí)現(xiàn)所選方案的服務(wù)水平所需成本的估算能力。
7.條款要有可塑性:物流商在簽訂協(xié)議時(shí),要掌握好一種尺度,即達(dá)到何種水平。比較好的尺度是,將合同定為中間性的、可改進(jìn)的方案,而非最終方案的程度上,以便為今后幾年留出調(diào)整、改進(jìn)的余地。合同條款要訂好,要有保護(hù)措施,輕易不要訂立那種沒(méi)有除外責(zé)任、沒(méi)有責(zé)任限額的條款,否則將收取很少的費(fèi)用而承擔(dān)無(wú)限的責(zé)任,賠償整個(gè)貨價(jià);輕易不要承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任制條款,而要爭(zhēng)取過(guò)失責(zé)任制條款。
簽訂物流合同的注意事項(xiàng):
首先物流合同的內(nèi)容比較復(fù)雜,包括物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、具體物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)、費(fèi)用計(jì)算辦法、對(duì)物流服務(wù)的特殊要求等。
其次,不同物流合同對(duì)合同事項(xiàng)約定的差異比較大,并不是上述物流合同約定事項(xiàng)在每個(gè)物流合同中都是齊全的。
最后,物流過(guò)程是一個(gè)長(zhǎng)期的、合作的過(guò)程,合同必須對(duì)此加以體現(xiàn),對(duì)物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏時(shí)或由于一方的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致物流中斷時(shí),物流合同需要約定解決辦法、費(fèi)用及責(zé)任的承擔(dān)。
違反物流合同時(shí)的補(bǔ)救措施:
對(duì)于貨物利益方來(lái)說(shuō),在物流經(jīng)營(yíng)人違反合同時(shí),可能的補(bǔ)救措施有以下幾種:
(1)造成貨損或貨物滅失的,向保險(xiǎn)公司索賠,再由保險(xiǎn)行使代位求償權(quán)向責(zé)任人追償;。
(2)依物流合同向物流經(jīng)營(yíng)人提出賠償請(qǐng)求,再由物流經(jīng)營(yíng)人向責(zé)任人追償;。
(3)直接訂立物流作業(yè)分合同的,依分合同向?qū)嶋H履行人追償;。
(4)以侵權(quán)為由向沒(méi)有合同關(guān)系的責(zé)任人提出賠償請(qǐng)求。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇十四
本站發(fā)布物流運(yùn)輸個(gè)人六月工作小結(jié),更多物流運(yùn)輸個(gè)人六月工作小結(jié)相關(guān)信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)本站工作總結(jié)頻道。
我公司是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司,服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買(mǎi)了一批中國(guó)重汽的車(chē)輛,服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車(chē)輛運(yùn)行。
六月份情況總結(jié):六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng),在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是xx年1月1日至xx年1月9日的車(chē)輛。我站通過(guò)統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。
用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見(jiàn):用戶反映,以前的車(chē)輛司機(jī)可以隨便開(kāi),車(chē)輛出了故障可以自己解決,現(xiàn)在不行了,很大部分司機(jī)上車(chē)要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車(chē),車(chē)輛出了故障不知所措。知道了問(wèn)題又沒(méi)有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說(shuō)明,而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)于新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習(xí)慣。
對(duì)分公司服務(wù)及中心庫(kù)人員的要求:希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn),并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的'機(jī)會(huì),在修理遇到問(wèn)題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,各服務(wù)站配合,能省時(shí)省力一起解決用戶的問(wèn)題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作,現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無(wú)法徹底解決的問(wèn)題解決一下。例如:針對(duì)夏天有一批車(chē)水溫高無(wú)法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫(kù)能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再?gòu)買(mǎi)。舊件回收的意見(jiàn):在一線通報(bào)的舊件,只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的,后果自付?,F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷(xiāo)售、服務(wù)情況匯總:車(chē)輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?,F(xiàn)在想做報(bào)修的,做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁,用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒(méi)有這些問(wèn)題。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇十五
1、深入推進(jìn)“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)。在六月份的基礎(chǔ)上,抓好讀書(shū)學(xué)習(xí)、苦練絕活、培養(yǎng)品牌等工作,重點(diǎn)抓好場(chǎng)站新信息系統(tǒng)的應(yīng)用、完善和操作技能的提高,籌備擴(kuò)大升級(jí)工作,將活動(dòng)繼續(xù)推向深入。
2、確保安全質(zhì)量。要鞏固和發(fā)展“安全生產(chǎn)月”的成果,堅(jiān)持抓安全質(zhì)量不放松,嚴(yán)防回潮,持之以恒。突出危險(xiǎn)品庫(kù)和重點(diǎn)作業(yè)的安全防范,不斷完善制度,深化管理,特別是針對(duì)多雨、高溫季節(jié)的特點(diǎn),抓好噴淋棚、倉(cāng)庫(kù)的管理和防高溫貨種的安全防范,杜絕安全質(zhì)量事故。
3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)乘勢(shì)大上。在實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”的基礎(chǔ)上,加快生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展,乘勝奪取七月紅,為實(shí)現(xiàn)全年滿堂紅奠定更加堅(jiān)實(shí)的'基礎(chǔ)。
3.1強(qiáng)化生產(chǎn)組織,各單位要及時(shí)向調(diào)度室匯總當(dāng)班各項(xiàng)作業(yè)計(jì)劃,對(duì)特殊情況要予以說(shuō)明;調(diào)度室要全面掌握當(dāng)班作業(yè)計(jì)劃,并根據(jù)動(dòng)態(tài)變化及時(shí)調(diào)整作業(yè),使生產(chǎn)組織既全面合理,又突出重點(diǎn)。要采取有力措施,確保信息傳遞無(wú)誤,保證集港順暢。神州場(chǎng)站要顧全大局,維護(hù)公司利益,積極做好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的協(xié)作。機(jī)械隊(duì)要加強(qiáng)作業(yè)機(jī)械動(dòng)態(tài)管理,掌握現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的運(yùn)行情況,提高作業(yè)效率并增加對(duì)外創(chuàng)收。各單位要充分重視和做好對(duì)外協(xié)調(diào)工作,為公司發(fā)展創(chuàng)造良好的內(nèi)外環(huán)境。
3.2加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
3.2.1抓住機(jī)遇加快發(fā)展進(jìn)口拆提。利用“三廢”西移的機(jī)遇,發(fā)揮庫(kù)場(chǎng)優(yōu)勢(shì),力爭(zhēng)拆提量達(dá)到1000teu,創(chuàng)造的作業(yè)紀(jì)錄,強(qiáng)力發(fā)展經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
3.2.2提高場(chǎng)站操作箱量。提高對(duì)海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變的應(yīng)對(duì)能力,加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度,在擴(kuò)大市場(chǎng),增加內(nèi)裝,開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)上下功夫,盡快提高操作箱量。
3.2.3鞏固和發(fā)展港站業(yè)務(wù)。抓好大列、整車(chē)、大宗貨源三項(xiàng)重點(diǎn),大列裝卸抓好增箱量、增效率、增效益;整車(chē)接卸抓好發(fā)展大貨種、增加新貨種,擴(kuò)大內(nèi)陸市場(chǎng),繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。
3.2.4擴(kuò)大貨柜維修市場(chǎng)。貨柜維修中心要保證修箱質(zhì)量,做好與船公司的協(xié)作,擴(kuò)大神州修箱市場(chǎng)。
3.2.5增加查驗(yàn)箱量。以啟動(dòng)“港海公司”為契機(jī),再創(chuàng)查驗(yàn)箱量的歷史新高。
3.2.6與海關(guān)合作的“港海公司”要開(kāi)業(yè)營(yíng)運(yùn),開(kāi)好頭,多創(chuàng)效益。加緊保稅庫(kù)及與天津振華公司合作等項(xiàng)目的工作進(jìn)度,爭(zhēng)取取得新的進(jìn)展。
4、深化管理挖潛。
4.1在經(jīng)營(yíng)管理上加大成本與利潤(rùn)的考核力度,進(jìn)行科學(xué)的績(jī)效評(píng)價(jià)。加強(qiáng)材料、燃料管理,實(shí)行領(lǐng)用、余料復(fù)核制度和作業(yè)量與消耗量的綜合考核,節(jié)省生產(chǎn)成本。
4.2繼續(xù)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和國(guó)產(chǎn)化替代活動(dòng),強(qiáng)化機(jī)械的管用養(yǎng)修,提高機(jī)械性能,降低故障率,節(jié)約費(fèi)用。
4.3持續(xù)開(kāi)展“金點(diǎn)子”活動(dòng)。各單位要廣泛發(fā)動(dòng),獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,提高“金點(diǎn)子”質(zhì)量,增加實(shí)際效益,把增產(chǎn)節(jié)支活動(dòng)推向深入。
5、為職工辦好實(shí)事。
5.1抓好防暑降溫工作。要全面檢查和修復(fù)辦公用房的空調(diào),并根據(jù)天氣變化,采取降溫措施。機(jī)關(guān)干部要組織送清涼活動(dòng),確保職工作業(yè)身體安全。
5.2組織好慶“七一”活動(dòng),開(kāi)展有意義的紀(jì)念活動(dòng)。
5.3組織好職工查體和休養(yǎng)工作。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇十六
1.1“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)在宣傳發(fā)動(dòng)的基礎(chǔ)上全面展開(kāi)。公司科隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)全部參加了集團(tuán)“創(chuàng)爭(zhēng)”培訓(xùn),帶頭提高“創(chuàng)爭(zhēng)”認(rèn)識(shí),掌握“創(chuàng)爭(zhēng)”知識(shí),明確“創(chuàng)爭(zhēng)”要求。各單位和班組層層推進(jìn),人人參與,上下互動(dòng),全面展開(kāi)。各單位設(shè)立了宣傳櫥窗、墻報(bào)等學(xué)習(xí)宣傳陣地,營(yíng)造了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍,建立了完整的資料檔案。職工人人“創(chuàng)爭(zhēng)”制定愿景、讀書(shū)計(jì)劃、練“絕活”項(xiàng)目等,“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)正在扎扎實(shí)實(shí)地全面開(kāi)展。同時(shí),組織農(nóng)民承包工積極參加“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)。辦公室舉辦了專(zhuān)題培訓(xùn)班,對(duì)基層“創(chuàng)爭(zhēng)”進(jìn)行了集中指導(dǎo);分頭深入基層,加強(qiáng)具體導(dǎo),切實(shí)抓出了成效。
1.2準(zhǔn)備參加集團(tuán)職代會(huì)。要按照集團(tuán)要求,充分做好將于7月初召開(kāi)的集團(tuán)九屆__次職代會(huì)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
1.3抓好“創(chuàng)城”工作。深入開(kāi)展環(huán)境衛(wèi)生整治,全面提升港容港貌精細(xì)化管理水平,為“創(chuàng)城”工作做出貢獻(xiàn)。
2.1深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,落實(shí)“遵章守法,關(guān)愛(ài)生命”的活動(dòng)主題,著重抓好了以下工作:一是營(yíng)造了濃厚氛圍。在主干道和主要場(chǎng)所張掛了標(biāo)語(yǔ),舉辦了板報(bào)展覽,開(kāi)展了征文比賽、知識(shí)答卷等活動(dòng)。二是處理好生產(chǎn)與安全的關(guān)系。堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在首位,堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全,不安全不生產(chǎn)。三是處理好嚴(yán)管厚愛(ài)的關(guān)系。特別是領(lǐng)導(dǎo)干部帶著感情抓安全,負(fù)起責(zé)任抓安全,嚴(yán)抓嚴(yán)管?chē)?yán)處。四是狠抓落實(shí)。切實(shí)解決好抓教育不用心、抓措施無(wú)實(shí)招、抓問(wèn)題不敢碰硬的問(wèn)題,開(kāi)展了安全法規(guī)、裝卸規(guī)程、和重點(diǎn)部位及安全知識(shí)大教育、大培訓(xùn)、大檢查、大落實(shí)、大整治。五是突出重點(diǎn)。重點(diǎn)抓好了危險(xiǎn)品庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、高大機(jī)械等重點(diǎn)部位和新增貨種及玻璃、鋼管、鑄鐵件及廢紙拆提等特殊作業(yè)的安全防范管理,建立和完善單項(xiàng)裝卸工藝和作業(yè)規(guī)程,加強(qiáng)手持電動(dòng)工具的用前檢查和陰雨天氣電氣焊作業(yè)安全防范,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理,狠反“三違”,抓好人機(jī)配合、人員站位等重點(diǎn)問(wèn)題。特別是抓好防雨、防風(fēng)、防雷電工作,確保安全。
2.2生產(chǎn)組織持續(xù)改進(jìn)。公司經(jīng)理親自到調(diào)度室“蹲點(diǎn)”,全面調(diào)查情況,查找問(wèn)題,解決問(wèn)題,指導(dǎo)工作,通過(guò)深入分析生產(chǎn)作業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,科學(xué)安排機(jī)械、人力,使生產(chǎn)的組織指揮工作在短期內(nèi)大為改觀,各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)行順暢,完全依靠自己的機(jī)械創(chuàng)造了高產(chǎn),大幅增加了對(duì)外創(chuàng)收。
2.3持續(xù)抓好“五個(gè)文明”管理。著重抓好倉(cāng)庫(kù)管理、廢紙拆箱、中控場(chǎng)地、港站、廁所等特殊作業(yè)和重點(diǎn)區(qū)域的“五個(gè)文明”管理,達(dá)到“四標(biāo)六清”要求。各單位抓好屬地日常動(dòng)態(tài)管理,持之以恒,始終保持良好的庫(kù)場(chǎng)環(huán)境,時(shí)刻處于應(yīng)檢狀態(tài)。
2.4強(qiáng)化治安防范。抓好重點(diǎn)人員的調(diào)處防范工作,及時(shí)化解矛盾。對(duì)拾荒、賣(mài)飯等外來(lái)人員及時(shí)阻攔,杜絕進(jìn)入公司區(qū)域。
3.1市場(chǎng)開(kāi)發(fā)抓好重點(diǎn)。面對(duì)海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變、膠濟(jì)鐵路改造帶來(lái)的影響,加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度。重點(diǎn)發(fā)展了進(jìn)口拆提、危險(xiǎn)品貨源、鐵路整車(chē)貨源等業(yè)務(wù),成效顯著。與海關(guān)合作的“港海公司”加緊完成了籌備工作,將在近期內(nèi)開(kāi)業(yè)。關(guān)于保稅庫(kù)、與天津振華公司的合作等項(xiàng)目正在抓緊洽談。
3.2進(jìn)口拆提再創(chuàng)新高。倉(cāng)儲(chǔ)中心加大自攬貨源力度,重點(diǎn)提高拆提操作量,預(yù)計(jì)完成操作箱量3600teu,比上月增長(zhǎng)5%以上;其中進(jìn)口拆提完成700teu以上,比上月增@@@增長(zhǎng)10%,均創(chuàng)新高。紙漿貨種成為大宗貨源,增長(zhǎng)幅度最大,創(chuàng)造了班拆箱88teu、裝車(chē)20teu,共108teu的班產(chǎn)紀(jì)錄。危險(xiǎn)品預(yù)計(jì)完成2400treu,增長(zhǎng)5%。
3.3場(chǎng)站業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升。應(yīng)對(duì)海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變,加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度,千方百計(jì)擴(kuò)大內(nèi)裝業(yè)務(wù),遏制箱量下滑,比上月略有增長(zhǎng)。
3.4港站業(yè)務(wù)繼續(xù)增長(zhǎng)。港站抓好大列、整車(chē)、大宗貨源三項(xiàng)重點(diǎn),大列裝卸箱量比上月增長(zhǎng)13%,整車(chē)接卸增長(zhǎng)11.5%。果汁、鋁錠等大宗貨種繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。
3.5查驗(yàn)服務(wù)再創(chuàng)新高。海關(guān)查驗(yàn)箱量達(dá)到2700自然箱的歷史最好水平,比上月增長(zhǎng)8%;完成收入增長(zhǎng)5.2%。
3.6貨柜維修。貨柜維修中心以質(zhì)取勝,處理好合作關(guān)系,神州修箱市場(chǎng)份額保持在70%以上。
3.7積極推進(jìn)配套經(jīng)營(yíng)。神州場(chǎng)站增加了資班輪箱源,確保箱量5200teu以上。內(nèi)支線保持扭虧為盈。
4.1繼續(xù)深入開(kāi)展“金點(diǎn)子”活動(dòng)。公司實(shí)行《“金點(diǎn)子”管理實(shí)施辦法》后,職工獻(xiàn)“金點(diǎn)子”的積極性空前高漲,動(dòng)腦筋想辦法,共提出“金點(diǎn)子”40項(xiàng),有較高價(jià)值的21項(xiàng),創(chuàng)造效益可達(dá)29.9萬(wàn)元。管理挖潛活動(dòng)呈現(xiàn)出新的深度和力度。
4.2加強(qiáng)機(jī)械管理。機(jī)械隊(duì)進(jìn)一步加大機(jī)械管理的力度和深度,繼續(xù)開(kāi)展國(guó)產(chǎn)化替代,完成了正面吊液壓系統(tǒng)技術(shù)改造和重箱叉啟動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化替代,節(jié)省資金22.14萬(wàn)元。重點(diǎn)解決了機(jī)械漏油問(wèn)題,公司機(jī)械狀況有了新的改善。
4.3加強(qiáng)工屬具和備品管理。建立了公司工具庫(kù),對(duì)工屬具實(shí)行規(guī)范管理,提高了工屬具的完好率和使用效能。
5、為職工多辦實(shí)事。
5.1發(fā)放好了慶“六一”兒童慰問(wèn)物品,體現(xiàn)對(duì)港口職工后代的親情關(guān)愛(ài)。
5.2摸清職工住房情況,配合集團(tuán)做好新建住房的出租工作。
5.3籌備好職工健康查體,組織了職工休養(yǎng)工作。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇十七
6月份,物流公司堅(jiān)持卓越績(jī)效管理和“創(chuàng)爭(zhēng)”新理念,以發(fā)揮港口集裝箱發(fā)展支撐作用為己任,全面落實(shí)集團(tuán)88號(hào)、集團(tuán)辦公室2號(hào)文件,以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感、使命感,抓住“創(chuàng)爭(zhēng)”機(jī)遇,激發(fā)創(chuàng)新活力,深化管理挖潛,確保安全穩(wěn)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展。6月份公司預(yù)計(jì)完成箱量2.3萬(wàn)teu,完成月度計(jì)劃110.58,同比增長(zhǎng)21.69%;完成收入1160萬(wàn)元,完成月度計(jì)劃107.08,同比增長(zhǎng)22%;上繳資金469.83萬(wàn)元,完成月度計(jì)劃140.08,同比增長(zhǎng)4.59%,全面完成月度計(jì)劃。上半年,公司預(yù)計(jì)完成箱量13.53萬(wàn)teu,完成計(jì)劃的108.24%,同比增長(zhǎng)24.59%;完成收入6800萬(wàn)元,完成計(jì)劃的125.54,同比增長(zhǎng)55.73%;上繳資金2248.66萬(wàn)元,完成計(jì)劃的134.08,同比增長(zhǎng)37.4%,將勝利實(shí)現(xiàn)半年“雙過(guò)半”,為奪取全年“滿堂紅”奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1.1“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)在宣傳發(fā)動(dòng)的基礎(chǔ)上全面展開(kāi)。公司科隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)全部參加了集團(tuán)“創(chuàng)爭(zhēng)”培訓(xùn),帶頭提高“創(chuàng)爭(zhēng)”認(rèn)識(shí),掌握“創(chuàng)爭(zhēng)”知識(shí),明確“創(chuàng)爭(zhēng)”要求。各單位和班組層層推進(jìn),人人參與,上下互動(dòng),全面展開(kāi)。各單位設(shè)立了宣傳櫥窗、墻報(bào)等學(xué)習(xí)宣傳陣地,營(yíng)造了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍,建立了完整的資料檔案。職工人人“創(chuàng)爭(zhēng)”制定愿景、讀書(shū)計(jì)劃、練“絕活”項(xiàng)目等,“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)正在扎扎實(shí)實(shí)地全面開(kāi)展。同時(shí),組織農(nóng)民承包工積極參加“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)。辦公室舉辦了專(zhuān)題培訓(xùn)班,對(duì)基層“創(chuàng)爭(zhēng)”進(jìn)行了集中指導(dǎo);分頭深入基層,加強(qiáng)具體導(dǎo),切實(shí)抓出了成效。
1.2準(zhǔn)備參加集團(tuán)職代會(huì)。要按照集團(tuán)要求,充分做好將于7月初召開(kāi)的集團(tuán)九屆十五次職代會(huì)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
1.3抓好“創(chuàng)城”工作。深入開(kāi)展環(huán)境衛(wèi)生整治,全面提升港容港貌精細(xì)化管理水平,為“創(chuàng)城”工作做出貢獻(xiàn)。
2.1深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,落實(shí)“遵章守法,關(guān)愛(ài)生命”的活動(dòng)主題,著重抓好了以下工作:一是營(yíng)造了濃厚氛圍。在主干道和主要場(chǎng)所張掛了標(biāo)語(yǔ),舉辦了板報(bào)展覽,開(kāi)展了征文比賽、知識(shí)答卷等活動(dòng)。二是處理好生產(chǎn)與安全的關(guān)系。堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在首位,堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全,不安全不生產(chǎn)。三是處理好嚴(yán)管厚愛(ài)的關(guān)系。特別是領(lǐng)導(dǎo)干部帶著感情抓安全,負(fù)起責(zé)任抓安全,嚴(yán)抓嚴(yán)管?chē)?yán)處。四是狠抓落實(shí)。切實(shí)解決好抓教育不用心、抓措施無(wú)實(shí)招、抓問(wèn)題不敢碰硬的問(wèn)題,開(kāi)展了安全法規(guī)、裝卸規(guī)程、和重點(diǎn)部位及安全知識(shí)大教育、大培訓(xùn)、大檢查、大落實(shí)、大整治。五是突出重點(diǎn)。重點(diǎn)抓好了危險(xiǎn)品庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、高大機(jī)械等重點(diǎn)部位和新增貨種及玻璃、鋼管、鑄鐵件及廢紙拆提等特殊作業(yè)的安全防范管理,建立和完善單項(xiàng)裝卸工藝和作業(yè)規(guī)程,加強(qiáng)手持電動(dòng)工具的用前檢查和陰雨天氣電氣焊作業(yè)安全防范,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理,狠反“三違”,抓好人機(jī)配合、人員站位等重點(diǎn)問(wèn)題。特別是抓好防雨、防風(fēng)、防雷電工作,確保安全。
2.2生產(chǎn)組織持續(xù)改進(jìn)。公司經(jīng)理親自到調(diào)度室“蹲點(diǎn)”,全面調(diào)查情況,查找問(wèn)題,解決問(wèn)題,指導(dǎo)工作,通過(guò)深入分析生產(chǎn)作業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,科學(xué)安排機(jī)械、人力,使生產(chǎn)的組織指揮工作在短期內(nèi)大為改觀,各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)行順暢,完全依靠自己的機(jī)械創(chuàng)造了高產(chǎn),大幅增加了對(duì)外創(chuàng)收。
2.3持續(xù)抓好“五個(gè)文明”管理。著重抓好倉(cāng)庫(kù)管理、廢紙拆箱、中控場(chǎng)地、港站、廁所等特殊作業(yè)和重點(diǎn)區(qū)域的“五個(gè)文明”管理,達(dá)到“四標(biāo)六清”要求。各單位抓好屬地日常動(dòng)態(tài)管理,持之以恒,始終保持良好的`庫(kù)場(chǎng)環(huán)境,時(shí)刻處于應(yīng)檢狀態(tài)。
2.4強(qiáng)化治安防范。抓好重點(diǎn)人員的調(diào)處防范工作,及時(shí)化解矛盾。對(duì)拾荒、賣(mài)飯等外來(lái)人員及時(shí)阻攔,杜絕進(jìn)入公司區(qū)域。
3.1市場(chǎng)開(kāi)發(fā)抓好重點(diǎn)。面對(duì)海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變、膠濟(jì)鐵路改造帶來(lái)的影響,加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度。重點(diǎn)發(fā)展了進(jìn)口拆提、危險(xiǎn)品貨源、鐵路整車(chē)貨源等業(yè)務(wù),成效顯著。與海關(guān)合作的“港海公司”加緊完成了籌備工作,將在近期內(nèi)開(kāi)業(yè)。關(guān)于保稅庫(kù)、與天津振華公司的合作等項(xiàng)目正在抓緊洽談。
3.2進(jìn)口拆提再創(chuàng)新高。倉(cāng)儲(chǔ)中心加大自攬貨源力度,重點(diǎn)提高拆提操作量,預(yù)計(jì)完成操作箱量3600teu,比上月增長(zhǎng)5%以上;其中進(jìn)口拆提完成700teu以上,比上月增長(zhǎng)10%,均創(chuàng)新高。紙漿貨種成為大宗貨源,增長(zhǎng)幅度最大,創(chuàng)造了班拆箱88teu、裝車(chē)20teu,共108teu的班產(chǎn)紀(jì)錄。危險(xiǎn)品預(yù)計(jì)完成2400treu,增長(zhǎng)5%。
3.3場(chǎng)站業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升。應(yīng)對(duì)海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變,加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度,千方百計(jì)擴(kuò)大內(nèi)裝業(yè)務(wù),遏制箱量下滑,比上月略有增長(zhǎng)。
3.4港站業(yè)務(wù)繼續(xù)增長(zhǎng)。港站抓好大列、整車(chē)、大宗貨源三項(xiàng)重點(diǎn),大列裝卸箱量比上月增長(zhǎng)13,整車(chē)接卸增長(zhǎng)11.5%。果汁、鋁錠等大宗貨種繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。
3.5查驗(yàn)服務(wù)再創(chuàng)新高。海關(guān)查驗(yàn)箱量達(dá)到2700自然箱的歷史最好水平,比上月增長(zhǎng)8%;完成收入增長(zhǎng)5.2%。
3.6貨柜維修。貨柜維修中心以質(zhì)取勝,處理好合作關(guān)系,神州修箱市場(chǎng)份額保持在70%以上。
3.7積極推進(jìn)配套經(jīng)營(yíng)。神州場(chǎng)站增加了資班輪箱源,確保箱量5200teu以上。內(nèi)支線保持扭虧為盈。
4.1繼續(xù)深入開(kāi)展“金點(diǎn)子”活動(dòng)。公司實(shí)行《“金點(diǎn)子”管理實(shí)施辦法》后,職工獻(xiàn)“金點(diǎn)子”的積極性空前高漲,動(dòng)腦筋想辦法,共提出“金點(diǎn)子”40項(xiàng),有較高價(jià)值的21項(xiàng),創(chuàng)造效益可達(dá)29.9萬(wàn)元。管理挖潛活動(dòng)呈現(xiàn)出新的深度和力度。
4.2加強(qiáng)機(jī)械管理。機(jī)械隊(duì)進(jìn)一步加大機(jī)械管理的力度和深度,繼續(xù)開(kāi)展國(guó)產(chǎn)化替代,完成了正面吊液壓系統(tǒng)技術(shù)改造和重箱叉啟動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化替代,節(jié)省資金22.14萬(wàn)元。重點(diǎn)解決了機(jī)械漏油問(wèn)題,公司機(jī)械狀況有了新的改善。
物流運(yùn)輸工作總結(jié)報(bào)告(熱門(mén)18篇)篇十八
20__年以來(lái),我部門(mén)在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在公司其他部門(mén)的能力協(xié)作與支持下,以黨的精神為思想為指導(dǎo),以“三個(gè)至上”作為工作指南,由于本部工作事務(wù)多樣,生旦凈末丑俱全,各項(xiàng)工作既有分工又有配合、既獨(dú)立運(yùn)作又密切聯(lián)系,在物流方面是,繼續(xù)適用高效物流信息化管理方法,深刻思考物流特殊的服務(wù)意識(shí),高調(diào)隨行,審時(shí)度勢(shì),積極拓展外銷(xiāo)內(nèi)購(gòu)渠道,呈現(xiàn)內(nèi)購(gòu)降價(jià)外銷(xiāo)看漲的雙贏勢(shì)頭;在單證與票據(jù)操作、管理上,沒(méi)出現(xiàn)過(guò)一例錯(cuò)開(kāi)、錯(cuò)發(fā)單證的事例,經(jīng)過(guò)員工的一致努力,做到了及時(shí)發(fā)證放單、及時(shí)核計(jì)結(jié)算、及時(shí)上報(bào)下達(dá),業(yè)務(wù)量與去年同期相比,上升了×個(gè)百分點(diǎn),總銷(xiāo)售額達(dá)到了__×元人民幣,凈利潤(rùn)__×,與去年同期比增長(zhǎng)%,元人民幣所管理的各類(lèi)票據(jù)無(wú)一丟失,所有單證均按規(guī)定嚴(yán)格核發(fā);倉(cāng)儲(chǔ)方面,根據(jù)我部在物流行業(yè)積累的足夠經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為,占營(yíng)銷(xiāo)物流總成本主要構(gòu)成部分26%倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),是我部各項(xiàng)業(yè)務(wù)的重中之重,不斷進(jìn)行毀損防控措施的更新,積極探討倉(cāng)儲(chǔ)的新技術(shù),使其在物流組合服務(wù)中,充分發(fā)揮特有的優(yōu)勢(shì),更好地滿足其他目標(biāo)的需求,從而保障企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以生存和發(fā)展。一年來(lái),正因?yàn)楸静繂T工上下齊心、高度敬業(yè),并在公司協(xié)助與其他各部緊密合作。
一、實(shí)行規(guī)范化管理。
我部今年進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)票據(jù)的規(guī)范管理,是票據(jù)行為納入法制的前題,以完善規(guī)章制度的方式,實(shí)現(xiàn)制度管人,有效地治理票據(jù)單證管理中的“三亂”現(xiàn)象,票據(jù)單證的強(qiáng)化管理,對(duì)我部規(guī)范經(jīng)營(yíng)秩序、對(duì)加強(qiáng)職員的廉潔奉公有著積極的促進(jìn)作用。但是在現(xiàn)階段,票據(jù)管理中還存在著種種問(wèn)題,本文就收費(fèi)票據(jù)管理中存在的問(wèn)題,針對(duì)收費(fèi)票據(jù)管理中存在的一些問(wèn)題,分析了產(chǎn)生的原因,探討出解決這些問(wèn)題的相應(yīng)對(duì)策,加強(qiáng)了收費(fèi)與出票票據(jù)管理,制定的票據(jù)管理辦法中明確規(guī)定:凡出票或者收票,必須按規(guī)定使用各種標(biāo)準(zhǔn)式票據(jù),收費(fèi)與交費(fèi)時(shí)必須使用財(cái)政部門(mén)統(tǒng)一印制的收費(fèi)票據(jù)。我部在票證管理上的嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng),給公司避免了萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失;在船務(wù)相關(guān)單證操作和貿(mào)易進(jìn)出口的船務(wù)管理上保持相對(duì)獨(dú)立的單證操作,我部在單證操作行為方面,采用了國(guó)際作法與國(guó)內(nèi)作法結(jié)合的配套機(jī)制,哪種做法快捷、集約,我們就采用哪種方法,負(fù)責(zé)單證發(fā)放人員以高度敬業(yè)的態(tài)度,想公司之所想,急公司之所急,把公司的整體利益放在第一位,特別是在退稅調(diào)整以后,單證制作在價(jià)格進(jìn)行了及時(shí)調(diào)整,使退稅能夠及時(shí)兌現(xiàn),在業(yè)務(wù)理論方面,把《常用海運(yùn)縮略語(yǔ)》作為必備的業(yè)務(wù)常識(shí),不僅極大地縮短了出單發(fā)證的時(shí)間,更減少了出錯(cuò)的概率,僅此一項(xiàng)就為公司節(jié)省經(jīng)費(fèi)萬(wàn)元。
二、更新觀念,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)力爭(zhēng)圖強(qiáng)。
倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié),其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的操作成本。在提高服務(wù)水平,降低庫(kù)存,節(jié)約時(shí)間,成本最小化的壓力下,倉(cāng)儲(chǔ)管理顯然是越來(lái)越重要了。在實(shí)際操作中,倉(cāng)儲(chǔ)管理與市場(chǎng)和產(chǎn)品的穩(wěn)定性,物料類(lèi)型,倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的類(lèi)型和數(shù)量,倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模和數(shù)量,信息管理水平和單元負(fù)載的選擇都有著重要關(guān)聯(lián)。因此,要進(jìn)行有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理,必須選擇適當(dāng)?shù)呢?fù)載單元,充分利用倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,最大程度減少操作環(huán)節(jié),完善信息管理系統(tǒng)以及保證良好的操作環(huán)境和安全等等。只有這樣,才能很好地發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)管理有供應(yīng)鏈中的作用。
倉(cāng)儲(chǔ)作為我部的一個(gè)業(yè)務(wù)分支,在過(guò)去的一年里也不可避免地被推到了激烈競(jìng)爭(zhēng)的大潮中,面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)如何做強(qiáng)作精自己的業(yè)務(wù)?首先,完成了倉(cāng)庫(kù)gmp認(rèn)證期間的大量帳目清查、整理工作,做到了帳目一目了然,貨帳一致,現(xiàn)場(chǎng)整潔,貨物分區(qū)、分類(lèi)碼放,達(dá)到了帳、卡、物一致;其次,做好貨物的出庫(kù)、退貨、搬運(yùn)工作,對(duì)裸貨進(jìn)行適當(dāng)或者輔助包,減輕貨物的出庫(kù)損耗,做好日常檢查與貨物的合理養(yǎng)護(hù)工作;再次,負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)的員工還做了一些新的嘗試,比如:多進(jìn)貨庫(kù)存增多,倉(cāng)位緊張,而進(jìn)貨量少的時(shí)候,他們又多空閑,矛盾就顯現(xiàn)出來(lái)了,要么為了減少庫(kù)存而減少購(gòu)貨量,但,有些貨物受季節(jié)影響大,真是閑倉(cāng)千日,用倉(cāng)一時(shí),如何改變這種被動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)局?倉(cāng)儲(chǔ)員工在沒(méi)有增加太人力、財(cái)力負(fù)擔(dān)的情況下,積極想辦法減少積壓庫(kù)存,采取了諸如貨在途中預(yù)先通知提貨、擔(dān)保提貨、及時(shí)送貨上門(mén)等辦法,及時(shí)疏散貨物,減輕了積貨,降低了毀損風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)貨物進(jìn)量小的時(shí)候,倉(cāng)儲(chǔ)人員自覺(jué)捕獲倉(cāng)儲(chǔ)信息并主動(dòng)出擊,上門(mén)服務(wù),收到了可喜的效果,他們的工作態(tài)度贏得了不少客戶的信任,也為企業(yè)贏得了知名度,給企事業(yè)拓寬營(yíng)銷(xiāo)渠道創(chuàng)造了時(shí)機(jī)和聲譽(yù),使50%左右的空閑倉(cāng)間得到有效利用,這些新手段和新思路改變了過(guò)去的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理方式,并把倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)做得十分有特色。
三、積極參加公益活動(dòng)、獻(xiàn)出企業(yè)人的愛(ài)心與社會(huì)零距離溝通。