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2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇一
現(xiàn)代水利工程項(xiàng)目已經(jīng)在管理工作實(shí)施中提出了更加嚴(yán)格的要求。立足于水利工程建設(shè)項(xiàng)目，管理工作是其基礎(chǔ)所在。精細(xì)化管理工作可以對(duì)水利工程中各個(gè)方面的內(nèi)容實(shí)施精細(xì)化的管理，實(shí)現(xiàn)管理職能細(xì)分、具體工作細(xì)化以及制度落實(shí)細(xì)化等目標(biāo)。同時(shí)，精細(xì)化管理工作實(shí)施期間，更加注重對(duì)細(xì)節(jié)、過(guò)程以及質(zhì)量等各個(gè)方面的管理，最大限度地將項(xiàng)目做成精品。在現(xiàn)代化水利工程精細(xì)化管理中，其原理在于通過(guò)不斷提升管理人員自身的綜合素質(zhì)，不斷提升管理工作內(nèi)容實(shí)施的質(zhì)量，以此達(dá)到提升水利工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。
精細(xì)化管理的'重要意義還體現(xiàn)在：對(duì)戰(zhàn)略以及目標(biāo)實(shí)施細(xì)化的分解，并且能夠?qū)⑵涑浞值穆鋵?shí)，同時(shí)能夠?qū)⑵髽I(yè)中的戰(zhàn)略規(guī)劃貫穿于每一個(gè)施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，并將其作用充分發(fā)揮出來(lái)，這同時(shí)也是提升企業(yè)執(zhí)行能力的關(guān)鍵所在。在企業(yè)管理中，其目的在于能夠更加有效地提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的方式在于提升企業(yè)自身的科學(xué)管理能力以及運(yùn)營(yíng)能力與效益。
2.1在建設(shè)項(xiàng)目中欠缺對(duì)其可行性的分析。
水利工程建設(shè)項(xiàng)目前期可行性報(bào)告研究主要針對(duì)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面展開研究與分析，同時(shí)也是投資者實(shí)施項(xiàng)目決策的關(guān)鍵依據(jù)，更加是合約簽訂的基礎(chǔ)所在。可實(shí)際上，很多投資人員都沒(méi)有充分地認(rèn)識(shí)到可行性報(bào)告的重要性，甚至部分投資人員為了能夠得到項(xiàng)目合同，忽視了報(bào)告中存在的不利因素，對(duì)于資金的投入認(rèn)識(shí)極為片面。這便導(dǎo)致前期準(zhǔn)備工作的欠缺，后期無(wú)法有效施工，這必將給相關(guān)施工單位帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，甚至還會(huì)引發(fā)更多的隱患問(wèn)題。
2.2相關(guān)法律法規(guī)不健全。
近年來(lái)，我國(guó)水利工程建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量逐漸增加，雖然與之相關(guān)的法制不斷健全，但是依舊存在著一些沒(méi)有考慮到的情況出現(xiàn)。加之在項(xiàng)目管理中嚴(yán)重的缺少一些可行性的指導(dǎo)性準(zhǔn)則，導(dǎo)致施工期間存在著執(zhí)法不嚴(yán)等問(wèn)題。
2.3相關(guān)專業(yè)人才資源短缺。
水利工程建設(shè)與管理期間往往對(duì)專業(yè)化的水平有著極高的要求，由于當(dāng)前水利工程管理工作實(shí)施期間存在著相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者不重視管理工作實(shí)施的情況，導(dǎo)致專業(yè)化工程管理人才無(wú)法得到有效利用，相關(guān)建設(shè)以及管理工作不能有效的實(shí)施。
3.1不斷提升精細(xì)化管理理念。
為了能夠確保精細(xì)化管理工作可以在水利工程管理中得到充分的落實(shí)，需要重視相關(guān)工作人員精細(xì)化管理理念以及工作人員自身認(rèn)識(shí)的提升。為此，要提升精細(xì)化管理水平與效率，便需要從領(lǐng)導(dǎo)者方面著手，從上到下的提升思想認(rèn)識(shí)，將各項(xiàng)制度充分的落實(shí)，并對(duì)管理工作的實(shí)施不斷強(qiáng)化，最終確保精細(xì)化管理的作用得到充分的發(fā)揮。
3.2對(duì)于管理隊(duì)伍的素質(zhì)要全面的提升。
在水利工程建設(shè)中引入高素質(zhì)、復(fù)合型現(xiàn)代化管理人才已經(jīng)成為關(guān)鍵所在。相關(guān)單位需對(duì)管理人員實(shí)施教育培訓(xùn)工作，全面提升人才隊(duì)伍綜合技術(shù)能力，最終使得相關(guān)管理人員能夠從思想上重視精細(xì)化管理工作的實(shí)施，同時(shí)對(duì)于自身綜合素質(zhì)的提升也有著全面嶄新的認(rèn)識(shí)。除此之外，相關(guān)單位也可以通過(guò)相應(yīng)的激勵(lì)措施，不斷的調(diào)動(dòng)相關(guān)工作人員的工作積極性，這也能夠達(dá)到確保管理工作實(shí)施效果的目的。
3.3不斷加強(qiáng)精細(xì)化管理考核工作實(shí)施力度。
對(duì)于監(jiān)督管理人員而言，管理考核工作是其工作落實(shí)情況的重要體現(xiàn)，同時(shí)也是促進(jìn)工程中精細(xì)化管理工作實(shí)施效率的重要措施。在相關(guān)規(guī)范中有明確要求，安排相關(guān)人員來(lái)領(lǐng)導(dǎo)工程管理考核工作的實(shí)施，同時(shí)圍繞工程管理目標(biāo)，針對(duì)精細(xì)化管理中各項(xiàng)工作進(jìn)行認(rèn)真的核查，從而為管理工作能夠得到有效的落實(shí)奠定基礎(chǔ)。另外，相關(guān)單位還需重視后期考核工作的實(shí)施，其原因在于后期考核工作也是監(jiān)督前期管理人員工作的重要措施，該項(xiàng)工作的實(shí)施，能夠使得各項(xiàng)工作得以落實(shí)，并能夠達(dá)到規(guī)范化、精細(xì)化管理目標(biāo)，在推動(dòng)我國(guó)水利工程建設(shè)與發(fā)展方面有著積極作用。
4結(jié)束語(yǔ)。
盡管當(dāng)前我國(guó)水利工程建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但依舊存在著較多的不足之處，這給整個(gè)水利工程建設(shè)與發(fā)展帶來(lái)了束縛。為此，采取有效的措施解決這些問(wèn)題極為重要。而精細(xì)化管理工作在整個(gè)水利工程建設(shè)中占據(jù)著極為重要的地位，它的實(shí)施能夠?yàn)檎麄€(gè)水利工程項(xiàng)目建設(shè)與發(fā)展創(chuàng)造良好的條件，更加是保障水利工程行業(yè)更好發(fā)展的基礎(chǔ)。為此，相關(guān)單位必須給予精細(xì)化管理工作實(shí)施的高度重視。
2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇二
隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)管理者也意識(shí)到了項(xiàng)目管理在市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)踐中的重要性，但是由于國(guó)內(nèi)可借鑒的經(jīng)驗(yàn)較少，項(xiàng)目管理模式還存在很大的問(wèn)題。［1］項(xiàng)目管理模式不成體系，專業(yè)性不高。在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，企業(yè)管理者只重視項(xiàng)目管理表面的應(yīng)用，沒(méi)有完善的體系和規(guī)章制度，項(xiàng)目管理人員缺少專業(yè)操作，導(dǎo)致項(xiàng)目管理不能達(dá)到預(yù)期效果，對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)踐起不到推動(dòng)的作用。
根據(jù)調(diào)查顯示，大多數(shù)企業(yè)管理者忽視了項(xiàng)目管理在市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)踐中的作用，沒(méi)有把項(xiàng)目管理模式應(yīng)用到市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)踐中。這主要是因?yàn)槠髽I(yè)對(duì)項(xiàng)目管理的概念理解不到位。項(xiàng)目管理主要指項(xiàng)目的管理者在有限的資源條件下，通過(guò)系統(tǒng)的觀點(diǎn)、方法和理論，對(duì)項(xiàng)目涉及的全部工作進(jìn)行有效的管理。在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、制定和實(shí)施等各個(gè)環(huán)節(jié)，都要進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和評(píng)價(jià)，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的最終目標(biāo)。［2］項(xiàng)目管理這個(gè)概念是第二次世界大戰(zhàn)后期發(fā)展起來(lái)的，是現(xiàn)代重要的管理技術(shù)之一，尤其是在全球化經(jīng)濟(jì)的背景下，市場(chǎng)的'繁榮發(fā)展，企業(yè)數(shù)量不斷增加。在這種情況下，沒(méi)有重視項(xiàng)目管理在市場(chǎng)營(yíng)銷中的應(yīng)用，就不能增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，容易被市場(chǎng)淘汰。
1.3企業(yè)管理者思想傳統(tǒng)，前期缺少風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇三
1.1航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)定義及內(nèi)涵。
根據(jù)前述報(bào)告中風(fēng)險(xiǎn)管理的理論，該研究對(duì)于航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定義，以此為以后章節(jié)的理論基礎(chǔ)。同時(shí)也是對(duì)于該研究的一個(gè)內(nèi)容限定。航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)指一切導(dǎo)致航標(biāo)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的一切因素，該文認(rèn)為這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)特指航標(biāo)失常，即航標(biāo)不能提供正常服務(wù)的狀態(tài)。從而，我們可以航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)定義如下:航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)指導(dǎo)致航標(biāo)失常或者可能失常的一切因素。這里面就包括兩個(gè)方面含義，一個(gè)方面航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)是導(dǎo)致失常的因素，這個(gè)是可以長(zhǎng)期的工作狀態(tài)進(jìn)行測(cè)度，即可以通過(guò)后面將要用到的“維護(hù)工作報(bào)告”，進(jìn)行分類、統(tǒng)計(jì)，并可以計(jì)算概率的，這個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)我們認(rèn)為是直接風(fēng)險(xiǎn)。另外一個(gè)方面即可能導(dǎo)致航標(biāo)失常的因素，這個(gè)失常難以簡(jiǎn)單的從工作中進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和測(cè)度的，這個(gè)可能是一個(gè)過(guò)程，也可能是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)等，它的范圍較前者廣闊，包含了與航標(biāo)運(yùn)行有關(guān)的直接及間接因素。
1.2航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的分類。
毫無(wú)疑問(wèn)，根據(jù)分類的依據(jù)、角度不同，航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)可以有很多種分類方法，下面簡(jiǎn)單從如下幾個(gè)方面分類，目的是增進(jìn)在報(bào)告中對(duì)于航標(biāo)運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的理解。
(1)從與航標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)(失常)表征的關(guān)系，可以劃分為直接風(fēng)險(xiǎn)和間接風(fēng)險(xiǎn)。其具體內(nèi)涵已在定義部分進(jìn)行分析。
(2)從航標(biāo)運(yùn)行失常的原因角度，可以劃分為內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)和外在風(fēng)險(xiǎn)。這個(gè)內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)有兩層含，一層含義將航標(biāo)作為本體，內(nèi)在即相對(duì)于其自身而言。那么這個(gè)內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)，只要是航標(biāo)自身的材質(zhì)、性質(zhì)等方面存在的風(fēng)險(xiǎn)。第二層含義是航標(biāo)及維護(hù)(即報(bào)告所涉及的航標(biāo)維護(hù)部門，航標(biāo)處)作為本體，這個(gè)時(shí)候的內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)含義則包含了與航標(biāo)安裝、維護(hù)、管理以及航標(biāo)自身等因素。外在風(fēng)險(xiǎn)同樣是可以劃分兩個(gè)層次，第一層次是以航標(biāo)自身作為本體，將航標(biāo)本體之外的一切導(dǎo)致失常的因素認(rèn)為是外在風(fēng)險(xiǎn)。第二個(gè)層次是航標(biāo)及航標(biāo)運(yùn)行管理部門一起作為本體，除此之外的一切導(dǎo)致航標(biāo)失常的因素為外在風(fēng)險(xiǎn)，比如被撞、臺(tái)風(fēng)等對(duì)航標(biāo)導(dǎo)致的航標(biāo)失常。例如，電池不足，從上述第一層次看是外在風(fēng)險(xiǎn)，從第二個(gè)層次看則是內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)。
(3)從航標(biāo)運(yùn)行的管理過(guò)程來(lái)看，我們有可以將航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)劃分為人為風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)。在航標(biāo)運(yùn)行過(guò)程可能導(dǎo)致航標(biāo)運(yùn)失常涉及的一切的人的因素是航標(biāo)運(yùn)行人為風(fēng)險(xiǎn)。比如發(fā)生航標(biāo)被撞，這個(gè)基本屬于人為風(fēng)險(xiǎn)，主要是由于過(guò)往船只駕駛操控的原因。毫無(wú)疑問(wèn)，作為航標(biāo)運(yùn)行控制和管理的主體，以及航標(biāo)間接交流的對(duì)象(過(guò)往船只駕駛員)，人為風(fēng)險(xiǎn)是最難控制的風(fēng)險(xiǎn)，也是發(fā)生最多的風(fēng)險(xiǎn)。在航標(biāo)運(yùn)行過(guò)程可能導(dǎo)致航標(biāo)運(yùn)失常涉及的技術(shù)因素是航標(biāo)運(yùn)行技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。比如燈栓、電池、材質(zhì)、水密性等導(dǎo)致航標(biāo)失常的一切因素。這部分的風(fēng)險(xiǎn)，隨著人類技術(shù)手段的不斷改進(jìn)，技術(shù)水平的不斷提高，風(fēng)險(xiǎn)總體而言是在不斷降低的。在航標(biāo)運(yùn)行過(guò)程可能導(dǎo)致航標(biāo)運(yùn)失常涉及的管理因素是航標(biāo)運(yùn)行管理風(fēng)險(xiǎn)，這類屬于典型的內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)。主要是指整個(gè)管理流程、制度的不完備，導(dǎo)致的'航標(biāo)失常因素。這個(gè)是最難被發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，這需要從內(nèi)部能掌控航標(biāo)運(yùn)行管理流程，需要對(duì)失常的第一手掌握。個(gè)人認(rèn)為，這類原因在實(shí)際中很容易被轉(zhuǎn)嫁給外在風(fēng)險(xiǎn)。
1.3航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理必要性。
該研究認(rèn)為，航標(biāo)身為一個(gè)公共服務(wù)設(shè)施，航標(biāo)有著它自身的特殊性;航標(biāo)在航路上就是一個(gè)很重要的指引工具，是劃分航道的唯一標(biāo)志;也是對(duì)危險(xiǎn)水域、不明障礙物的唯一標(biāo)示。因此，航標(biāo)對(duì)于人們來(lái)說(shuō)，就好比開車時(shí)候的紅綠燈，雙黃線，警示標(biāo)志等。不能想象，如果航標(biāo)失常的話，船舶要怎么去航行，怎么去避讓。就如同公路上沒(méi)有了中心線、沒(méi)有了紅綠燈;甚至你連馬路都看不出在哪兒。所以該研究者認(rèn)為，對(duì)航標(biāo)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理是一個(gè)迫切的話題，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理的知識(shí)，引入到航標(biāo)管理中，進(jìn)一步減少航標(biāo)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，是航標(biāo)能更好的為航運(yùn)服務(wù)，為人民服務(wù)。
2總結(jié)。
航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理將通過(guò)一切方法來(lái)降低航標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程，在此我們將其理解為能降低航標(biāo)失常頻次、概率的一切方法。顯然，從航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的不同劃分角度，有不同的方法、技術(shù)、手段來(lái)降低航標(biāo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。
2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇四
現(xiàn)如今我國(guó)工程項(xiàng)目不斷增多，而且工程項(xiàng)目所涵蓋的領(lǐng)域也是相對(duì)比較廣泛的。在這些工程項(xiàng)目之中加強(qiáng)造價(jià)管理對(duì)于提高整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都是非常重要，所以在工程建設(shè)的過(guò)程中相關(guān)企業(yè)必須要對(duì)項(xiàng)目管理技術(shù)進(jìn)行加強(qiáng)和優(yōu)化，從而能夠達(dá)到有效控制項(xiàng)目成本造價(jià)的目的，以防給項(xiàng)目的施工帶來(lái)不必要的浪費(fèi)和損失。項(xiàng)目管理技術(shù)對(duì)于提升工程造價(jià)的合理性是極為重要的，相關(guān)企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)其的重視。
因?yàn)楫?dāng)前的工程項(xiàng)目中包含眾多的施工環(huán)節(jié)，而且還有很多工程施工的周期比較長(zhǎng)，施工中各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于施工質(zhì)量的影響都是非常明顯的，所以相關(guān)企業(yè)需要對(duì)工程的各個(gè)施工項(xiàng)目加強(qiáng)管理，以確保工程質(zhì)量。而在這個(gè)過(guò)程中施工材料以及施工的工藝等多方面對(duì)工程的成本都有著很大的影響，所以在項(xiàng)目管理的過(guò)程中能夠?qū)@些方面進(jìn)行有效的控制，同時(shí)也加強(qiáng)了對(duì)成本造價(jià)的控制與管理。另外工程項(xiàng)目管理與造價(jià)控制必須貫穿整個(gè)施工的過(guò)程中[4]，而施工過(guò)程中進(jìn)行項(xiàng)目管理的主要目的就是為了能夠在規(guī)定的工期和成本預(yù)算的范圍內(nèi)完成施工的任務(wù)，并保證施工的質(zhì)量。而工程造價(jià)的成本控制就是在施工的過(guò)程中對(duì)其中的人力物力以及費(fèi)用等方面進(jìn)行有效的控制進(jìn)而減少不必要的浪費(fèi)，從而達(dá)到提高工程的經(jīng)濟(jì)效益的目的，因此說(shuō)項(xiàng)目管理與工程造價(jià)之間的聯(lián)系非常緊密而且相互之間有著重要的影響，如果在施工的過(guò)程中忽略任何一個(gè)方面都會(huì)給工程造成無(wú)法估計(jì)的損失。
3.工程項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容。
當(dāng)前在我國(guó)的工程建設(shè)方面項(xiàng)目管理包含的主要內(nèi)容包括范圍管理、質(zhì)量管理以及風(fēng)險(xiǎn)管理。
3.1工程項(xiàng)目的范圍管理主要內(nèi)容。
工程項(xiàng)目進(jìn)行生產(chǎn)和施工之前必須要對(duì)其中的范圍進(jìn)行明確，只有這樣才能夠有效的控制項(xiàng)目工作，所以在這個(gè)過(guò)程中首先就要對(duì)所要需要的項(xiàng)目進(jìn)行了解，在對(duì)生產(chǎn)這些項(xiàng)目產(chǎn)品的過(guò)程中進(jìn)行了解的過(guò)程中，所了解的內(nèi)容需要包括主要的生產(chǎn)過(guò)程和方案，這樣能夠?qū)@個(gè)項(xiàng)目有一個(gè)基本的了解，相關(guān)企業(yè)也能夠?qū)?xiàng)目管理范圍有一個(gè)大致的了解，而后相關(guān)企業(yè)就需要對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品的特征進(jìn)行了解，對(duì)于其中的特有屬性以及生產(chǎn)的難點(diǎn)和要點(diǎn)進(jìn)行把握，從而能夠據(jù)此制定出合理的生產(chǎn)方案，這對(duì)于項(xiàng)目范圍的確定也具有積極的意義，此外在需要生產(chǎn)的項(xiàng)目產(chǎn)品范圍確定之后，就要根據(jù)其中的內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單微小單元的劃分，從而能夠使得工程項(xiàng)目在確定的微小范圍之內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。這就說(shuō)明工程項(xiàng)目范圍管理就是在工程的計(jì)劃之中對(duì)工作的內(nèi)容進(jìn)行明確的劃分，其中包括必須要進(jìn)行的工作和沒(méi)必要進(jìn)行的工作[1]。
3.2工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的主要內(nèi)容。
眾所周知工程項(xiàng)目的質(zhì)量是整個(gè)工程之中最主要的內(nèi)容，而且直接影響工程的整體質(zhì)量，項(xiàng)目產(chǎn)品的質(zhì)量不僅關(guān)系著工程的施工質(zhì)量同時(shí)也關(guān)系著施工單位的名譽(yù)，所以這也是諸多施工單位和企業(yè)最關(guān)注的一個(gè)部分。工程項(xiàng)目進(jìn)行施工的過(guò)程中必須要把工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理放在首位，同時(shí)確定項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。對(duì)于任何一項(xiàng)工程來(lái)說(shuō)確定項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，但是有效的項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的制定一定要以工程的實(shí)際情況為基礎(chǔ)，要保證目標(biāo)定位的合理性，從而避免大量人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)，進(jìn)而造成工程造價(jià)成本的提升。如果項(xiàng)目的目標(biāo)制定的過(guò)低就會(huì)讓工程施工產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法達(dá)到要求，從而無(wú)法通過(guò)工程的驗(yàn)收，這很有可能會(huì)進(jìn)行返工而這也會(huì)給工程造成巨大的損失。
3.3工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的主要內(nèi)容。
[5]對(duì)于工程項(xiàng)目的施工來(lái)說(shuō)其中很多的施工環(huán)節(jié)都具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，而如果不加強(qiáng)這方面的管理，很有可能給工程留下安全隱。而安全隱患的存在就很有可能導(dǎo)致施工風(fēng)險(xiǎn)的增加進(jìn)而發(fā)生安全事故，這回給工程造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失甚至給施工人員的生命安全造成威脅。而項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理就是針對(duì)工程的施工情況對(duì)其中的風(fēng)險(xiǎn)醒目進(jìn)行識(shí)別、分配和處理的措施，從而最大程度的減小工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)在的工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)管理的主要內(nèi)容包括管理計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)定性定量分析以及應(yīng)付和監(jiān)督計(jì)劃等方面[3]。工程項(xiàng)目的承包單位有必要在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理，從而能夠有效保障工程項(xiàng)目的安全施工。
文中已經(jīng)敘述了項(xiàng)目管理中的主要內(nèi)容而其中很多方面對(duì)工程的造價(jià)有著很大的影響，所以加強(qiáng)項(xiàng)目管理在造價(jià)成本中的應(yīng)用非常必要。
[4]當(dāng)前我國(guó)的很多工程項(xiàng)目中因?yàn)闆](méi)有明確范圍劃定，而導(dǎo)致項(xiàng)目在施工的過(guò)程中，施工人員沒(méi)有明確的工作方向和工作的任務(wù)，從而導(dǎo)致時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。而且因?yàn)楣ぷ鲀?nèi)容的不明確可能導(dǎo)致大量的資金成本無(wú)法得到有效的控制，進(jìn)而給工程造價(jià)造成了不良的影響。所以在進(jìn)行造價(jià)管理的過(guò)程中相關(guān)人員必須加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目范圍管理的運(yùn)用，工程施工環(huán)節(jié)要確保施工的方向和施工的任務(wù)，其中包括在施工項(xiàng)目中的各個(gè)施工環(huán)節(jié)內(nèi)容的確定，并將工作的內(nèi)容進(jìn)行明確的劃分，并將之分配到施工的人員中并落實(shí)責(zé)任制度，這樣就能夠確保施工人員的工作任務(wù)和工作的質(zhì)量，從而在確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上按時(shí)完成施工任務(wù)，從而有效的加強(qiáng)工程造價(jià)成本的控制。
項(xiàng)目質(zhì)量是影響工程造價(jià)的重要方面，而如果工程的質(zhì)量無(wú)法得到有效的控制那么整個(gè)工程的成本就無(wú)法得到有效的`管理和控制。工程施工過(guò)程中的質(zhì)量管理直接影響著工程的整體質(zhì)量保障，這也是對(duì)工程效益的保證的重要措施。在工程造價(jià)控制與管理的過(guò)程中，相關(guān)人員如果能夠有效的控制施工質(zhì)量就能夠使造價(jià)的過(guò)程變得更加的簡(jiǎn)單，同時(shí)也能夠使得造價(jià)的結(jié)果更加精確，從而更有利于管理人員對(duì)造價(jià)的控制[6]。工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理就是施工中對(duì)材料進(jìn)行有效的控制，同時(shí)施工產(chǎn)品的實(shí)用性和耐用性也是主要的管理內(nèi)容，如果不能加強(qiáng)控制就很有可能導(dǎo)致產(chǎn)品的過(guò)剩，進(jìn)而給工程的資金成本造成極大的浪費(fèi)。所以在這個(gè)過(guò)程中相關(guān)的管理人員就需要在產(chǎn)品的材料和生產(chǎn)的工藝方面進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和規(guī)劃，從而更好的控制項(xiàng)目質(zhì)量。
[2]各種工程項(xiàng)目在運(yùn)行過(guò)程中都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，其中對(duì)于材料審查、施工現(xiàn)場(chǎng)勘察的疏漏、施工計(jì)劃的不成熟以及造價(jià)的差錯(cuò)等都是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的主要表現(xiàn)形式，而加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理措施的采取是造價(jià)控制的有效保障。工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)中包括了風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的分析以及應(yīng)對(duì)方案的制定等諸多方面的內(nèi)容，而管理人員可以將這些風(fēng)險(xiǎn)的信息提供給造價(jià)評(píng)估人員，這樣在工程項(xiàng)目之中評(píng)估人員就可以根據(jù)這些信息對(duì)工程項(xiàng)目制定合理的造價(jià)從而加強(qiáng)造價(jià)成本的管理。
5.結(jié)束語(yǔ)。
在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)推進(jìn)過(guò)程中，各個(gè)工程項(xiàng)目發(fā)揮出了巨大的作用，而這些項(xiàng)目的造價(jià)管理是項(xiàng)目質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的保障，所以現(xiàn)在必須要將項(xiàng)目管理運(yùn)用到工程造價(jià)的管理之中，從而能夠有效的保證工程項(xiàng)目順利完成；文中對(duì)于工程項(xiàng)目管理與運(yùn)用進(jìn)行了闡述，希望能夠?qū)こ淘靸r(jià)的管理有所幫助。
參考文獻(xiàn)。
2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇五
在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下，工程競(jìng)標(biāo)是施工企業(yè)謀求發(fā)展的必經(jīng)之路。一個(gè)施工企業(yè)要想為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)首先要做的是如何競(jìng)標(biāo)中標(biāo)，投標(biāo)階段的造價(jià)管理就顯得更為重要，因此必須從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)管理：（1）施工企業(yè)應(yīng)該配備最強(qiáng)有力的投標(biāo)小組。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富、了解市場(chǎng)、業(yè)務(wù)精煉、工作敬業(yè)、特別是專業(yè)的造價(jià)工程師等組建投標(biāo)小組。（2）對(duì)招標(biāo)的文件進(jìn)行認(rèn)真研究，對(duì)招標(biāo)文件的精神要進(jìn)行深人分析。施工企業(yè)要想中標(biāo)就必須對(duì)招標(biāo)文件中影響標(biāo)價(jià)的各個(gè)因素進(jìn)行認(rèn)真深人的研究，并進(jìn)行詳細(xì)的工程量復(fù)算和核對(duì)工作。（3）工程造價(jià)管理的人員要與技術(shù)人員之間做好溝通，只有溝通好才能設(shè)計(jì)出最佳的施工方案。對(duì)工程的投標(biāo)勘察工作要認(rèn)真對(duì)待。對(duì)工程投標(biāo)勘察的具體內(nèi)容包括項(xiàng)目的具體情況、材料供應(yīng)行情、勞務(wù)價(jià)格、當(dāng)?shù)氐亩~取費(fèi)等情況。對(duì)勘察過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要形成書面材料，及時(shí)送給招標(biāo)單位，在報(bào)價(jià)中予以考慮。（4）對(duì)施工使用的建筑材料的供求數(shù)量、價(jià)格情況等都要有清楚的了解，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息。（5）精心編制投標(biāo)文件。在符合招標(biāo)文件要求的基礎(chǔ)上，科學(xué)地進(jìn)行自我測(cè)算，根據(jù)自己施工企業(yè)的具體情況定額來(lái)編制投標(biāo)書，投標(biāo)的文件要做到具備可行性和先進(jìn)性，施工企業(yè)才有可能在競(jìng)標(biāo)中取勝。最終報(bào)價(jià)的確定應(yīng)按不同的評(píng)標(biāo)辦法定價(jià)，工程造價(jià)人員要有專業(yè)的技能，善于運(yùn)用投標(biāo)策略，在符合各項(xiàng)規(guī)定的基礎(chǔ)上，既使業(yè)主可以接受價(jià)格，又使施工企業(yè)能夠獲得最大利潤(rùn)。
1.2合同簽訂階段。
施工合同是工程最后進(jìn)行結(jié)算的依據(jù)，結(jié)算的結(jié)果直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，因此簽訂施工合同也是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在具體的鑒定過(guò)程中要注意以下內(nèi)容：要簽訂公平合理的合同，對(duì)雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任都要有明確的規(guī)定；要明確合同的內(nèi)容和范圍，做到資料齊全，文字嚴(yán)密；根據(jù)具體情況，采用固定價(jià)格合同和可調(diào)價(jià)格合同，采用可調(diào)價(jià)格合同時(shí)，需要注意合同中的價(jià)格調(diào)整范圍，這需要進(jìn)行專用條款約定；合同的語(yǔ)言必須嚴(yán)謹(jǐn)，清晰地在專用條款中明確出施工企業(yè)和業(yè)主的權(quán)利范圍、需要承擔(dān)的責(zé)任范圍、義務(wù)范圍，給以后施工階段施工企業(yè)向業(yè)主索賠提供保障。
1.3工程施工階段。
施工是形成建設(shè)工程實(shí)體，實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程使用價(jià)值的.過(guò)程，這個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)必須以大量的投人資金做保障，同時(shí)這也是許多結(jié)算依據(jù)形成的過(guò)程。因此，在項(xiàng)目的施工階段必須要注重對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行嚴(yán)格控制、降低施工成本，但必須要注重結(jié)算證據(jù)的保全。在整個(gè)施工項(xiàng)目的過(guò)程中，造價(jià)、質(zhì)量和工期三者之間存在著必然的聯(lián)系，必須將三者統(tǒng)籌兼顧，以下將從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和合同等方面的措施進(jìn)行分析：（1）組織措施。施工企業(yè)要想有效地控制工程造價(jià)，就必須從組織管理方面采取有效措施，有效地結(jié)合起施工技術(shù)與施工經(jīng)濟(jì)。借助于施工技術(shù)比較、施工經(jīng)濟(jì)分析以及施工效果評(píng)價(jià)，來(lái)處理經(jīng)濟(jì)合理以及技術(shù)科學(xué)這兩者的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系。從技術(shù)方面、合同與信息管理方面、組織方面、經(jīng)濟(jì)方面同時(shí)著手，控制好建筑工程造價(jià)，例如明確組織機(jī)構(gòu)的人員分工，實(shí)行問(wèn)責(zé)制等。根據(jù)總的施工目標(biāo)規(guī)劃好開工時(shí)間，要有年度施工計(jì)劃、季度施工計(jì)劃。提高施工企業(yè)工資人員的勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證施工工程能夠按期地完工。（2）技術(shù)措施。對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行施工的過(guò)程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)技術(shù)方面的問(wèn)題，如何解決這些問(wèn)題，將直接關(guān)系到工程的造價(jià)問(wèn)題。每個(gè)技術(shù)方案都有一定的經(jīng)濟(jì)效果，并且不同的技術(shù)方案會(huì)有不同的經(jīng)濟(jì)效果，所以科學(xué)合理的技術(shù)措施是十分重要的，在實(shí)踐中要選擇正確的技術(shù)方案。（3）經(jīng)濟(jì)措施。通過(guò)經(jīng)濟(jì)措施來(lái)控制工程造價(jià)是當(dāng)前進(jìn)行工程造價(jià)管理所使用的最普遍的措施，其具體實(shí)施過(guò)程是：首先，合同價(jià)款調(diào)整的情況要及時(shí)經(jīng)工程師確認(rèn)后將追加合同價(jià)款列人工程結(jié)算，在工程師得到通知后的14天內(nèi)，工程師沒(méi)有做出意見改進(jìn)的，可以被視為該調(diào)整按合同約定；其次，對(duì)工程量進(jìn)行仔細(xì)地核對(duì)，重視中間計(jì)量工作，那些由于非施工原因引起的增加工程量需要讓工程師或者業(yè)主進(jìn)行審批，然后把其作為施工合同里面的追加價(jià)款；第三，經(jīng)濟(jì)簽證的辦理要迅速，考慮到現(xiàn)場(chǎng)簽證屬于工程建設(shè)中的經(jīng)常性工作，處理不合理時(shí)會(huì)造成施工單位很大的經(jīng)濟(jì)損失，這彭濡要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)簽證的管理工作，讓工程經(jīng)濟(jì)人員同工程技術(shù)人員相互配合好，能夠“隨做隨簽”，使簽證滿足量化方面的標(biāo)準(zhǔn)要求，簽證的內(nèi)容相符于實(shí)際情況。（4）合同措施。合同是工程進(jìn)行結(jié)算的依據(jù)，造價(jià)管理人員要對(duì)合同的內(nèi)容進(jìn)行深人研究，對(duì)不是本施工企業(yè)的原因而造成的工期延誤、經(jīng)濟(jì)損失等情況要及時(shí)向業(yè)主要求索賠，其具體情況包括：業(yè)主違約、合同存在缺陷、施工條件發(fā)生變化、工期拖延、工程變理、工程師指令等。其中合同缺陷指的不單單是商務(wù)條款方面的缺陷，還有施工圖紙方面以及施工技術(shù)規(guī)范方面的缺陷。施工條件的變化指由于出現(xiàn)不利的自然條件，不能夠事前進(jìn)行預(yù)料，引起施工工期的變更、延長(zhǎng)，工程造價(jià)成本上升，這需要施工企業(yè)向業(yè)主進(jìn)行索賠。工程變更指進(jìn)行施工時(shí)，增加新施工工序、更換施工建筑材料、進(jìn)行加速施工或者暫停施工等引起的新的工程費(fèi)用。
1.4竣工結(jié)算階段。
施工項(xiàng)目的結(jié)算階段是施工企業(yè)在完成了施工合同所規(guī)定的全部?jī)?nèi)容后，將工程的總造價(jià)匯報(bào)業(yè)主進(jìn)行審批。結(jié)算階段工作順利開展的前提是基礎(chǔ)工作的順利完成。在竣工結(jié)算階段要對(duì)比造價(jià)、成本基礎(chǔ)，匯總所有的施工合同價(jià)款、追加價(jià)款以及索賠價(jià)款，然后上報(bào)業(yè)主進(jìn)行審批。在具體的結(jié)算過(guò)程中做到有理有據(jù)，分毫不讓，使施工企業(yè)能夠獲得最大的利潤(rùn)。要想做好施工后的結(jié)算工作必須要做好以下幾點(diǎn)：企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)施工結(jié)算階段引起足夠的重視；造價(jià)工程的相關(guān)人員具有較高的業(yè)務(wù)水平；結(jié)算編制工作人員對(duì)工作有足夠的工作熱情；對(duì)整個(gè)工程的資料要加強(qiáng)管理。
2結(jié)語(yǔ)。
建筑施工企業(yè)的目的就是盈利，建筑施工企業(yè)要想使企業(yè)能夠得以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展就必須做好工程造價(jià)的全過(guò)程管理。具體管理工作要貫穿在施工項(xiàng)目的投標(biāo)報(bào)價(jià)階段、簽訂合同階段、施工階段、竣工結(jié)算階段，從而達(dá)到提高施工企業(yè)的工程造價(jià)管理水平，提高企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，更加適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
參考文獻(xiàn)。
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2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇六
摘要：造價(jià)管理是110kv輸電線路工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容之一，其直接影響到立項(xiàng)決策、規(guī)劃設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和施工建設(shè)等階段的項(xiàng)目管理水平。文章在對(duì)輸電線路工程造價(jià)影響因素進(jìn)行認(rèn)真歸納總結(jié)后，提出了各階段造價(jià)控制管理的一些建議和措施，確保工程高效優(yōu)質(zhì)的施工建設(shè)。
關(guān)鍵詞：110kv輸電線路；造價(jià)管理；投資決策。
“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)健發(fā)展，對(duì)電能資源供應(yīng)的電力行業(yè)發(fā)展也提出了更高更新的要求。電力工程建設(shè)既要滿足區(qū)域用電負(fù)荷發(fā)展需求，同時(shí)也要實(shí)現(xiàn)不浪費(fèi)、不重復(fù)建設(shè)等目標(biāo)。110kv輸電線路工程其固定資產(chǎn)約占整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)固定資產(chǎn)的60%，其造價(jià)控制水平的高低直接影響到項(xiàng)目投資的經(jīng)濟(jì)效益[1]。造價(jià)控制是貫穿于110kv輸電線路工程建設(shè)的全過(guò)程管理，項(xiàng)目各階段的造價(jià)影響程度為：（1）投資決策階段，約75-95%；（2）規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，約35-75%；（3）施工建設(shè)階段，約5-35%；（4）竣工結(jié)算階段，約0-5%。各階段對(duì)項(xiàng)目造價(jià)均會(huì)產(chǎn)生較大影響，在工程建設(shè)全過(guò)程中必須對(duì)各階段工程造價(jià)進(jìn)行全方面的審核和控制，在確保項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和工期進(jìn)度的基礎(chǔ)上，通過(guò)合理優(yōu)化技術(shù)方法和組織措施，建立完善輸電線路工程造價(jià)管理體系，有效提高工程建設(shè)全過(guò)程造價(jià)管理水平，控制工程綜合投資成本，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益，已成為輸電線路工程項(xiàng)目造價(jià)管理人員研究的主要內(nèi)容。
2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇七
論文摘要：本文作者以工程造價(jià)管理為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)應(yīng)用項(xiàng)目管理技術(shù)，從項(xiàng)目范圍管理、質(zhì)量管理以及成本管理三個(gè)方面分析了其在控制工程造價(jià)中的作用及方法等。
引言。
隨著我國(guó)加入wto，建筑業(yè)也加緊了行業(yè)內(nèi)的改革，以適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，提高我國(guó)建筑業(yè)抵抗外部影響的能力，其重中之重即是工程造價(jià)管理的全面改革。建設(shè)工程造價(jià)管理貫穿于工程建設(shè)全過(guò)程，從工程建設(shè)立項(xiàng)到工程項(xiàng)目決策每個(gè)環(huán)節(jié)都存在著造價(jià)管理。因此應(yīng)用項(xiàng)目管理技術(shù)，加強(qiáng)工程造價(jià)管理，合理確定和有效控制工程造價(jià)，提高投資效益是全過(guò)程管理工程項(xiàng)目的主要內(nèi)容。
1.1項(xiàng)目范圍管理的概念。
項(xiàng)目是為完成產(chǎn)品或服務(wù)所做的一次性努力，因此范圍的概念包含兩方面一個(gè)是產(chǎn)品范圍即產(chǎn)品或服務(wù)所包含的特征或功能，另一個(gè)是項(xiàng)目范圍，即為交付具有規(guī)定特征和功能的產(chǎn)品或服務(wù)所必須完成的工作。產(chǎn)品范圍決定項(xiàng)目范圍，而成本管理的前提就是項(xiàng)目范圍的確定與科學(xué)的管理。一巳項(xiàng)目范圍確定了根據(jù)相關(guān)的成本計(jì)算規(guī)則，成本也就初步確定了。這也是成本控制的關(guān)鍵，是以后的成本基準(zhǔn)線。對(duì)于建筑工程來(lái)說(shuō)，開始的項(xiàng)目招標(biāo)書、投標(biāo)書、工程圖紙等都是確定工程范圍的依據(jù)。
1.2項(xiàng)目范圍管理的方法以及對(duì)成本控制的影響。
項(xiàng)目范圍管理的基本內(nèi)容包括范圍計(jì)劃編制、范圍定義、范圍核實(shí)、范圍變更控制，其中相對(duì)成本控制最為重要的是范圍定義和范圍變更控制。范圍定義的輸出關(guān)鍵是工作分解結(jié)構(gòu)（wbs），即根據(jù)項(xiàng)目目標(biāo)將一個(gè)項(xiàng)目分解成易于管理的幾個(gè)部分或幾個(gè)細(xì)目，以確保找出完成項(xiàng)目工作范圍所需的所有工作要素，它是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目期間要完成和生產(chǎn)出的最終細(xì)目的等級(jí)樹。
根據(jù)wbs結(jié)構(gòu)圖，制訂出每個(gè)工作包的資源需求，如勞動(dòng)力、原材料、機(jī)械使用、分包商以及相應(yīng)的差旅交通費(fèi)，根據(jù)資源需求和相應(yīng)的資源單價(jià)就可以編制出成本估算和成本管理計(jì)劃。在進(jìn)行成本估算時(shí)，可根據(jù)wbs采用類比估算、參數(shù)模型、自下而上的成本估算方法。與此同時(shí)編制出的成本管理計(jì)劃則說(shuō)明如何管理成本偏差，它從資金的角度反映了項(xiàng)目的范圍，并運(yùn)用范圍的管理方法來(lái)間接地管理成本，兩者相輔相成、互相制約，同時(shí)構(gòu)成項(xiàng)目計(jì)劃的一部分。
根據(jù)工作分解結(jié)構(gòu)編制出成本估算后，還應(yīng)再次根據(jù)wbs以及風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃編制出成本預(yù)算，即將項(xiàng)目總成本中的各個(gè)要素分配到工作分解結(jié)構(gòu)中適當(dāng)?shù)墓ぷ靼校槊總€(gè)工作包建立總預(yù)算成本（totalbudgetedcost，tbc）。建立tbc也有自上而下、自下而上等方法。由此生成的成本預(yù)算就是成本控制的關(guān)鍵輸出——成本基準(zhǔn)計(jì)劃。
范圍管理的另一個(gè)重要過(guò)程是范圍變更控制。在范圍管理過(guò)程中必須通過(guò)監(jiān)督績(jī)效報(bào)告、當(dāng)前進(jìn)展情況等來(lái)分析和預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的范圍變更，在發(fā)生變更時(shí)遵循規(guī)范的變更程序來(lái)管理變更。規(guī)范和掌握了范圍變更管理，則是抓住了影響項(xiàng)目目標(biāo)的源泉，同時(shí)也就能有效地進(jìn)行成本控制。依據(jù)范圍變更的程序，及時(shí)掌握由此引起的成本變更，從而全面控制工程造價(jià)，而不是將工程造價(jià)孤立地、片面地進(jìn)行控制管理。
2.1項(xiàng)目質(zhì)量管理的目標(biāo)以及質(zhì)量成本的概念。
項(xiàng)目的質(zhì)量是項(xiàng)目成功因素中又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。保證質(zhì)量是企業(yè)信譽(yù)的關(guān)鍵。但產(chǎn)品質(zhì)量并非越高越好，超過(guò)合理水平時(shí)，屬于質(zhì)量過(guò)剩。根據(jù)pmbok的觀點(diǎn)，質(zhì)量管理的目標(biāo)是滿足規(guī)范要求和適用性，不要鍍金膜，滿足雙方一致同意的`客戶要求。因此無(wú)論質(zhì)量不足或過(guò)剩，都會(huì)造成質(zhì)量成本的增加，都要通過(guò)質(zhì)量成本管琿加以調(diào)整。質(zhì)量管理包括質(zhì)量計(jì)劃編制、質(zhì)量保證、質(zhì)量控制，并在其中提到了質(zhì)量成本的概念。
質(zhì)量成本是為了保證工程質(zhì)量而發(fā)生的工程成本。質(zhì)量成本分為預(yù)防成本、鑒定成本（評(píng)價(jià)，目的是確認(rèn)質(zhì)量和過(guò)程）、故障成本（糾正錯(cuò)誤引起的成本)，故障成本又分為內(nèi)部費(fèi)用和外部費(fèi)用，它們之間的關(guān)系可看出，總質(zhì)量成本曲線為故障成本曲線和預(yù)防、鑒定成本曲線之和，其最低點(diǎn)即為最佳質(zhì)量成本。質(zhì)量成本管理的目標(biāo)是使三類質(zhì)量成本的綜合達(dá)到最低值由可知，質(zhì)量預(yù)防費(fèi)用起初較低，隨著質(zhì)量要求的提高會(huì)逐漸增加，當(dāng)質(zhì)量達(dá)到一定水平再要求提高時(shí)，該項(xiàng)費(fèi)用就會(huì)急劇上升。質(zhì)量鑒定費(fèi)用較為穩(wěn)定，不過(guò)隨著質(zhì)量的提高也會(huì)有一定程度的增長(zhǎng)。而質(zhì)量故障成本則不然，開始時(shí)因質(zhì)量較差，損失很大，隨著產(chǎn)品質(zhì)量不斷改進(jìn)，該項(xiàng)損失逐步減少。三者交叉作用，必然能找到一個(gè)質(zhì)量成本最低的理想點(diǎn)，而這個(gè)點(diǎn)就是我們控制工程造價(jià)的準(zhǔn)則。
正確處理質(zhì)量成本中幾個(gè)方面的相互關(guān)系，即質(zhì)量故障費(fèi)用(內(nèi)、外部故障損失)、預(yù)防費(fèi)用和鑒定費(fèi)用問(wèn)的相互關(guān)系，采用科學(xué)合理、先進(jìn)實(shí)用的技術(shù)措施，在確保施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求水平的前提下，盡可能降低工程成本。決不能為了提高企業(yè)信譽(yù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力而使工程全面出現(xiàn)質(zhì)量過(guò)剩現(xiàn)象，導(dǎo)致完成工程量不少，但經(jīng)濟(jì)效益低下的被動(dòng)局面。在滿足客戶要求的前提下，以合理的造價(jià)提供適用的產(chǎn)品，這才是我們采用項(xiàng)目管理技術(shù)管理工程最終的目的。根據(jù)分析可知，項(xiàng)目產(chǎn)出物(或項(xiàng)目本身)價(jià)值的增加，可以通過(guò)增加項(xiàng)目產(chǎn)出物的功能、降低項(xiàng)目造價(jià)兩種基本方式，以及由這兩種基本方式派生出來(lái)的其他各種方式實(shí)現(xiàn)。例如，同時(shí)降低功能和造價(jià)，但是功能降低的較小，造價(jià)降低較大；或者同時(shí)增加功能和造價(jià)，但是造價(jià)增加較小，而功能增加很大。這些都是提高項(xiàng)目?jī)r(jià)值的方法，也都是在項(xiàng)目質(zhì)量與造價(jià)綜合控制需要遵照和采用的方法。運(yùn)用這些方法綜合考慮和安排項(xiàng)目質(zhì)量與造價(jià)，即可確定出項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)質(zhì)量指標(biāo)和項(xiàng)目的合理造價(jià)指標(biāo)，然后就可以合理的確定出與質(zhì)量相符合的工程造價(jià)了。
項(xiàng)目的時(shí)間管理也即我們通常意義上的施工項(xiàng)目的進(jìn)度、工期管理。對(duì)于現(xiàn)代建筑施工企業(yè)，項(xiàng)目經(jīng)理比較注重施工項(xiàng)目的工期、進(jìn)度，按時(shí)乃至提前完工是工程投標(biāo)時(shí)的重要法寶。但項(xiàng)目經(jīng)理往往忽略了在非正常合理的工期背后往往是工程成本的大幅度增加。項(xiàng)目造價(jià)和工期是一對(duì)基本的、緊密相關(guān)的要素。在項(xiàng)目管理中，“時(shí)間就是金錢”是一條顛撲不破的真理，因?yàn)楣て诘奶崆盎蛲虾髸?huì)給項(xiàng)目帶來(lái)完全不同的后果。對(duì)于項(xiàng)目管理而言，不考慮工期對(duì)造價(jià)影響的造價(jià)管理方法和不計(jì)成本代價(jià)的工期管理方法都是不科學(xué)的。因此應(yīng)該開展項(xiàng)目工期與造價(jià)的綜合管理運(yùn)用。這要求在制定和執(zhí)行項(xiàng)目工期計(jì)劃時(shí)不能單一地考慮項(xiàng)目的工期和進(jìn)度，必須同時(shí)考慮項(xiàng)目的造價(jià)因素。
美國(guó)提出的“造價(jià)／工期控制系統(tǒng)規(guī)范”和已獲價(jià)值管理方法是綜合控制項(xiàng)目工期與造價(jià)的一種先進(jìn)方法。美國(guó)著名的項(xiàng)目分析師abba教授對(duì)已獲價(jià)值變量的定義是：“已獲價(jià)值就是將項(xiàng)目已完成的作業(yè)和未完成的作業(yè)的計(jì)劃價(jià)值和實(shí)際價(jià)值進(jìn)行比較所作出的一種度量。”由此可見已獲價(jià)值變量實(shí)際是一個(gè)表示已完成作業(yè)(項(xiàng)目工期進(jìn)度)價(jià)值大小的中間變量，其公式如下：已獲價(jià)值(掙值ev)=實(shí)際完成作業(yè)量x已完成作業(yè)的預(yù)算造價(jià)，根據(jù)美國(guó)《項(xiàng)目管理體系指南pmbok》：sv=ev—pv，其中：sv表示進(jìn)度偏差；ev表示已獲價(jià)值(掙值)，即在即定時(shí)間段內(nèi)計(jì)劃活動(dòng)或wbs組件的實(shí)際完成工作的預(yù)算費(fèi)用；pv表示計(jì)劃價(jià)值，即到即定時(shí)間點(diǎn)前計(jì)劃完成活動(dòng)或wbs組件工作的預(yù)算費(fèi)用。當(dāng)sv0表示進(jìn)度提前，sv0表示進(jìn)度落后。如果sv偏差過(guò)大，則應(yīng)該審核進(jìn)度是否偏離了計(jì)劃的可控范圍，此時(shí)的過(guò)渡趕工是否引起了成本的大幅度增加，成本是否已經(jīng)偏離成本基準(zhǔn)計(jì)劃及控制范圍，由此應(yīng)該實(shí)施成本變更控制以及進(jìn)度變更控制，采取糾偏措施，及時(shí)控制工程造價(jià)。因此進(jìn)度由費(fèi)用反映，同樣通過(guò)進(jìn)度偏差了解掌握成本的變化，集成考慮工期和成本的管理，綜合控制工程造價(jià)。
結(jié)束語(yǔ)。
項(xiàng)目的特性要求其管理必須采用全面集成管理的方法，但是現(xiàn)有的項(xiàng)目管理技術(shù)存在著工期、造價(jià)和質(zhì)量管理割裂的問(wèn)題。要提高項(xiàng)目的績(jī)效和項(xiàng)目產(chǎn)出物的價(jià)值，有效控制工程造價(jià)，就必須深刻理解項(xiàng)目各要素間的約束和集成關(guān)系，采用全要素綜合管理的方法，有效運(yùn)用項(xiàng)目管理技術(shù)以及掙值原理，區(qū)分并獲得各要素相互影響的信息，制訂糾偏措施并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效地控制，這樣才能真正達(dá)到項(xiàng)目管理的目標(biāo)，以最低合理的價(jià)格為客戶提供滿意的合格產(chǎn)品，獲得最大的利潤(rùn)。
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2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇八
摘要：隨著油田的持續(xù)發(fā)展，石油工程建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，科學(xué)高效的控制和管理工程造價(jià)有利于油田企業(yè)提高資金利用率，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。本文介紹了石油工程項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)控制與管理的概念，分析了工程造價(jià)中存在的問(wèn)題，提出了加強(qiáng)全過(guò)程造價(jià)控制與管理的措施，力爭(zhēng)為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。
石油工程項(xiàng)目是油田建設(shè)過(guò)程中較為常見的施工項(xiàng)目，與一般的工程項(xiàng)目相比，石油工程項(xiàng)目投資規(guī)模更大、投資回收期長(zhǎng)、施工難度大、危險(xiǎn)系數(shù)高，由于施工難度大、影響因素多，為了有效控制工程造價(jià)成本，提高資金利用率，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益，加強(qiáng)全過(guò)程造價(jià)控制與管理顯得尤為重要。現(xiàn)階段石油工程造價(jià)多采用定額計(jì)價(jià)模式，由于全過(guò)程管理意識(shí)淡薄，工程造價(jià)存在較多問(wèn)題，需要加強(qiáng)工程造價(jià)的有效的控制和管理。
2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇九
對(duì)于公路工程造價(jià)全過(guò)程管理工作的有序落實(shí)操作來(lái)說(shuō)，首先需樹立較為明確的全過(guò)程造價(jià)管理意識(shí)，促使相關(guān)造價(jià)管理人員能夠明確管理模式的應(yīng)用價(jià)值和優(yōu)勢(shì)，加大宣傳和培訓(xùn)力度，從而保障造價(jià)管理人員能夠在具體的管理工作執(zhí)行中具備該方面的意識(shí)。只有相應(yīng)的全過(guò)程造價(jià)管理意識(shí)得到了較好的樹立，才能夠較好提升其后續(xù)相關(guān)工作的落實(shí)效果，尤其是對(duì)于以往比較容易忽視的環(huán)節(jié)，更需要具備較強(qiáng)的管理意識(shí)，以降低管理漏洞的產(chǎn)生。
對(duì)于公路工程造價(jià)全過(guò)程管理模式的有效應(yīng)用來(lái)說(shuō)，還需從機(jī)制方面進(jìn)行完善，通過(guò)恰當(dāng)?shù)臋C(jī)制來(lái)約束和指導(dǎo)工程造價(jià)全過(guò)程管理的落實(shí)。而此種全過(guò)程造價(jià)管理機(jī)制的完善應(yīng)結(jié)合相關(guān)管理任務(wù)來(lái)進(jìn)行分析，同時(shí)從各個(gè)階段的管理要點(diǎn)和核心任務(wù)進(jìn)行匹配，促使其相應(yīng)的造價(jià)管理制度能夠涵蓋所有的管理內(nèi)容，并能夠?qū)Ω鱾€(gè)造價(jià)管理人員形成較好的約束，提升其造價(jià)管理的積極性和能動(dòng)性。
2．3提升造價(jià)管理人員綜合素質(zhì)。
對(duì)于公路工程造價(jià)全過(guò)程管理的有效操作來(lái)說(shuō)，相應(yīng)的造價(jià)管理人員在其中扮演著極為重要的角色。由此為提升造價(jià)管理人員的綜合素質(zhì)，不僅需從具體規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)層面進(jìn)行教育和指導(dǎo)，還需從技能層面進(jìn)行培訓(xùn)，尤其是對(duì)于一些先進(jìn)的造價(jià)管理方式，更需要促使其能夠得到較好的落實(shí)應(yīng)用，避免繁雜的造價(jià)管理對(duì)象影響到管理的實(shí)效性。
3總結(jié)。
總之，對(duì)于公路工程造價(jià)全過(guò)程管理工作的有效落實(shí)來(lái)說(shuō)，為了提升其管理效果，首先必須要明確各個(gè)階段中存在的管理要點(diǎn)和核心內(nèi)容，然后再重點(diǎn)從管理意識(shí)、管理制度以及管理人員三個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化，最終提升公路工程造價(jià)全過(guò)程的優(yōu)化管理。
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作者:王豐單位:重慶諦威工程造價(jià)咨詢有限公司。
2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇十
因?yàn)榉N種原因，隧道工程建設(shè)中很多施工企業(yè)將成本控制與造價(jià)管理放在經(jīng)營(yíng)管理的次要地位。但是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)上投資主體的多樣化，市場(chǎng)容量與任務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，由于很多施工企業(yè)成本控制不足導(dǎo)致施工企業(yè)效益不佳、成本偏高，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況不容樂(lè)觀。隧道工程建設(shè)的施工企業(yè)想要得到長(zhǎng)遠(yuǎn)高效的發(fā)展，必須要適應(yīng)市場(chǎng)變化的形勢(shì)，加強(qiáng)工程項(xiàng)目成本控制和管理，加強(qiáng)自身的成本競(jìng)爭(zhēng)力，從而擴(kuò)大利潤(rùn)空間，提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。
1.2造價(jià)管理是提高施工企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本要求。
對(duì)隧道工程建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)只有做好造價(jià)管理才能盈利。因此，隧道工程建設(shè)中，做好造價(jià)管理占據(jù)重要的地位。工程項(xiàng)目成本控制管理是計(jì)劃的實(shí)施和結(jié)果，造價(jià)管理的好壞直接決定了成本管理與控制的效果，因此，只有做好工程項(xiàng)目的成本控制及造價(jià)管理，施工企業(yè)才能很好的控制成本，才能在此范圍內(nèi)盈利，更好地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)更好的發(fā)展。
2隧道工程建設(shè)施工成本控制存在的問(wèn)題。
2.1合同條款欠嚴(yán)密。
工程建設(shè)項(xiàng)目施工合同是發(fā)包人和承包人為完成商定的建筑安裝工程，明確相互權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任關(guān)系所達(dá)成的.協(xié)議和準(zhǔn)則。施工合同，是工程建設(shè)質(zhì)量控制、進(jìn)度管理、成本控制的主要依據(jù)如果合同條款不夠嚴(yán)密，出現(xiàn)較大的漏洞，那么在施工活動(dòng)中就可能出現(xiàn)施工人員利用合同的漏洞，偷工減料的現(xiàn)象。使施工就會(huì)變得混亂，對(duì)項(xiàng)目的造價(jià)控制帶了巨大困難。
2.2施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化不足。
優(yōu)秀的施工設(shè)計(jì)應(yīng)該是既能滿足施工方便、加快進(jìn)度，又能對(duì)滿足對(duì)造價(jià)的控制。但是很多時(shí)候，施工企業(yè)的施工組織設(shè)計(jì)沒(méi)有達(dá)到最優(yōu)，甚至有時(shí)施工方便和造價(jià)控制是矛盾的。例如基礎(chǔ)土方的開挖，如果是基礎(chǔ)比較密的工程采用大開挖施工便利而且又節(jié)約成本，但如果基礎(chǔ)間距比較大，采用大開挖雖然施工便利但是要比單個(gè)基礎(chǔ)開挖多很多土方，對(duì)成本控制不利。另外我國(guó)大多數(shù)工程技術(shù)人員往往把工程造價(jià)看成是財(cái)務(wù)、概預(yù)算人員的職責(zé)，認(rèn)為與己無(wú)關(guān)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，工程技術(shù)人員往往只注重工程質(zhì)量控制及工程進(jìn)度控制，忽略對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的成本控制。
2.3施工中材料管理混亂和浪費(fèi)嚴(yán)重。
據(jù)研究統(tǒng)計(jì)材料所消耗的資金占總資金的60%。施工企業(yè)部分項(xiàng)目在施工的時(shí)候?yàn)榱思庇谧非髸r(shí)間進(jìn)度，忽略了對(duì)材料節(jié)約和保護(hù)，造成材料浪費(fèi)，帶來(lái)成本的損失。同時(shí)監(jiān)管工作做的不到位還會(huì)發(fā)生偷竊的現(xiàn)象，甚至有時(shí)還會(huì)發(fā)生監(jiān)守自盜的現(xiàn)象。對(duì)于材料的管理也沒(méi)有一個(gè)完善的制度，許多管理者因?yàn)槭栌诼毷兀灰獊?lái)領(lǐng)材料的都會(huì)放行，而不做具體的記錄和審查，這樣就造成大量材料流失、浪費(fèi)。
3.1嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。
設(shè)計(jì)圖紙是建設(shè)工程施工的主要依據(jù)，所以要嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，盡量減少設(shè)計(jì)變更，降低不必要的成本開支。由于建設(shè)工程施工中造成設(shè)計(jì)變更的因素多種多樣，故要加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)的審核。建設(shè)單位要組織設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位、施工單位等多方對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的審核，減少施工中設(shè)計(jì)變更次數(shù)。
3.2加強(qiáng)物資采購(gòu)的控制管理。
在建設(shè)工程施工階段，材料及設(shè)備質(zhì)量直接關(guān)系到施工質(zhì)量，而且材料和設(shè)備的投入資金大，成本開支大，所以要對(duì)物資采購(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的控制管理。首先，材料要選購(gòu)物美價(jià)廉的，盡可能的在當(dāng)?shù)剡x購(gòu)，降低運(yùn)輸費(fèi)用。其次，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證能正常運(yùn)行。最后，材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。
4加強(qiáng)隧道工程變更的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)簽和竣工驗(yàn)收。
4.1工程設(shè)計(jì)變更和現(xiàn)場(chǎng)簽證。
隧道工程變更必然會(huì)影響到工程造價(jià)，因此要嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)簽證和工程變更關(guān)。在進(jìn)行施工之前，要對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審核，嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行，不能隨意更改方案，若施工中出現(xiàn)意外情況需要更改設(shè)計(jì)圖紙等，要經(jīng)多方協(xié)商后方可進(jìn)行調(diào)整，并做好相關(guān)記錄。而且任何單位或個(gè)人不能隨意更改設(shè)計(jì)方案，若必須進(jìn)行更改，須由設(shè)計(jì)單位和施工單位協(xié)商后，報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。同時(shí)施工中，由于施工變便所引起的合同價(jià)格變化，如果合同中有適用于變更工程的價(jià)格，則按照變更合同價(jià)格，如果沒(méi)有則需要多方協(xié)商達(dá)成一致。
4.2現(xiàn)場(chǎng)簽證。
現(xiàn)場(chǎng)簽證是指在施工過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)，由于報(bào)批需要時(shí)間，所以在施工現(xiàn)場(chǎng)由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人當(dāng)場(chǎng)審批的一個(gè)過(guò)程。在實(shí)際的施工工作做現(xiàn)場(chǎng)簽證是工程建設(shè)過(guò)程中一項(xiàng)經(jīng)常性工作，但是由于現(xiàn)場(chǎng)簽證的不規(guī)范導(dǎo)致許多工程造價(jià)管理失控。因此我們要慎重對(duì)待工程簽證，減少資金的浪費(fèi)。嚴(yán)控現(xiàn)場(chǎng)簽證管理，應(yīng)該做到：
（1）工程量簽證要盡可能做到詳細(xì)，不能籠統(tǒng)含糊其辭要準(zhǔn)確無(wú)誤。
（2）實(shí)事求是原則。工程實(shí)際發(fā)生多少簽多少，不得將其他因素考慮進(jìn)去而增大補(bǔ)償數(shù)量。
（3）簽證的范圍必須正確并且內(nèi)容完整。
（4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤。凡是需要簽證，在費(fèi)用發(fā)生前后，施工人員都應(yīng)該到現(xiàn)場(chǎng)察看。
4.3工程索賠。
索賠的出現(xiàn)也會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目的成本發(fā)生變化，因此索賠管理也是項(xiàng)目工程造價(jià)控制的重要內(nèi)容。當(dāng)工程施工中，出現(xiàn)業(yè)主違約如未及時(shí)交付場(chǎng)地，提供圖紙，未按合同規(guī)定將施工所需水電線路接至約定地點(diǎn)；施工內(nèi)外部環(huán)境變化如技術(shù)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政治環(huán)境、法律環(huán)境等的變化都會(huì)導(dǎo)致工程的計(jì)劃實(shí)施過(guò)程與實(shí)際情況不一樣引發(fā)索賠。因此索賠是建筑活動(dòng)中常見的現(xiàn)象，是現(xiàn)代工程中不可避免的事情。同時(shí)索賠的根本目的在于保護(hù)自身利益，追回?fù)p失；為保證索賠工作順利進(jìn)行，我們嚴(yán)格貫徹正確的原則立場(chǎng)，謹(jǐn)慎、及時(shí)地按照索賠程序進(jìn)行索賠，盡可能做到成本減少、收入增加。
5加強(qiáng)施工合同管理。
對(duì)于與業(yè)主簽訂的合同，要求合同內(nèi)容完整、清楚，用詞嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確，條款細(xì)致、嚴(yán)密，盡可能做到面面俱到，這樣才能保證合同履行、合同管理的順利進(jìn)行。合同訂立應(yīng)與招投標(biāo)文件的要求保持高度的一致性和連續(xù)性。在項(xiàng)目的實(shí)施程中維護(hù)自己的合法益，合同在執(zhí)行過(guò)程中，要有專人進(jìn)行監(jiān)督、檢查，堅(jiān)決杜絕違規(guī)、違法行為。施工合同的執(zhí)行過(guò)程要嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)不符合合同規(guī)定及規(guī)范要求的行為要堅(jiān)決抵制，以保證合同有效實(shí)施；嚴(yán)格遵守和執(zhí)行結(jié)算支付程序，合理進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。
6結(jié)束語(yǔ)。
隧道工程成本和造價(jià)管理涉及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理等多方面的管理學(xué)科，貫穿于工程建設(shè)的整個(gè)過(guò)程。要合理地控制施工成本和工程造價(jià)，要根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目的自身特點(diǎn)，建立符合建設(shè)項(xiàng)目自身特點(diǎn)的工程造價(jià)全過(guò)程控制的程序與方法。分析研究隧道工程項(xiàng)目施工成本和造價(jià)管理控制，對(duì)社會(huì)資源的合理配置，對(duì)企業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都會(huì)產(chǎn)生積極作用。
2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇十一
對(duì)于公路工程造價(jià)全過(guò)程管理工作的有序落實(shí)操作來(lái)說(shuō)，首先需樹立較為明確的全過(guò)程造價(jià)管理意識(shí)，促使相關(guān)造價(jià)管理人員能夠明確管理模式的應(yīng)用價(jià)值和優(yōu)勢(shì)，加大宣傳和培訓(xùn)力度，從而保障造價(jià)管理人員能夠在具體的管理工作執(zhí)行中具備該方面的意識(shí)。只有相應(yīng)的全過(guò)程造價(jià)管理意識(shí)得到了較好的樹立，才能夠較好提升其后續(xù)相關(guān)工作的落實(shí)效果，尤其是對(duì)于以往比較容易忽視的環(huán)節(jié)，更需要具備較強(qiáng)的管理意識(shí)，以降低管理漏洞的產(chǎn)生。
對(duì)于公路工程造價(jià)全過(guò)程管理模式的有效應(yīng)用來(lái)說(shuō)，還需從機(jī)制方面進(jìn)行完善，通過(guò)恰當(dāng)?shù)臋C(jī)制來(lái)約束和指導(dǎo)工程造價(jià)全過(guò)程管理的落實(shí)。而此種全過(guò)程造價(jià)管理機(jī)制的完善應(yīng)結(jié)合相關(guān)管理任務(wù)來(lái)進(jìn)行分析，同時(shí)從各個(gè)階段的管理要點(diǎn)和核心任務(wù)進(jìn)行匹配，促使其相應(yīng)的造價(jià)管理制度能夠涵蓋所有的管理內(nèi)容，并能夠?qū)Ω鱾€(gè)造價(jià)管理人員形成較好的約束，提升其造價(jià)管理的積極性和能動(dòng)性。
2．3提升造價(jià)管理人員綜合素質(zhì)。
對(duì)于公路工程造價(jià)全過(guò)程管理的有效操作來(lái)說(shuō)，相應(yīng)的造價(jià)管理人員在其中扮演著極為重要的角色。由此為提升造價(jià)管理人員的綜合素質(zhì)，不僅需從具體規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)層面進(jìn)行教育和指導(dǎo)，還需從技能層面進(jìn)行培訓(xùn)，尤其是對(duì)于一些先進(jìn)的造價(jià)管理方式，更需要促使其能夠得到較好的落實(shí)應(yīng)用，避免繁雜的造價(jià)管理對(duì)象影響到管理的實(shí)效性。
3總結(jié)。
總之，對(duì)于公路工程造價(jià)全過(guò)程管理工作的有效落實(shí)來(lái)說(shuō)，為了提升其管理效果，首先必須要明確各個(gè)階段中存在的管理要點(diǎn)和核心內(nèi)容，然后再重點(diǎn)從管理意識(shí)、管理制度以及管理人員三個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化，最終提升公路工程造價(jià)全過(guò)程的優(yōu)化管理。
參考文獻(xiàn)。
［3］鄭樂(lè)．公路公路工程造價(jià)優(yōu)化管理實(shí)踐［j］．建設(shè)監(jiān)理，(07)．。
作者:王豐單位:重慶諦威工程造價(jià)咨詢有限公司。
2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇十二
建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理是一種全新的建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理模式，它是一種用來(lái)確定和控制建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的管理方法。它強(qiáng)調(diào)建設(shè)項(xiàng)目是一個(gè)過(guò)程，建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的確定與控制也是一個(gè)過(guò)程，是一個(gè)項(xiàng)目造價(jià)決策和實(shí)施的過(guò)程，人們?cè)陧?xiàng)目全過(guò)程中都需要開展對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理的工作。
現(xiàn)代建設(shè)項(xiàng)目管理理論認(rèn)為：建設(shè)項(xiàng)目是由一系列的建設(shè)項(xiàng)目階段所構(gòu)成的一個(gè)完整過(guò)程。一個(gè)工程項(xiàng)目要經(jīng)歷投資前期、建設(shè)時(shí)期及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)期三個(gè)時(shí)期，而各個(gè)項(xiàng)目階段又是由一系列的建設(shè)項(xiàng)目活動(dòng)構(gòu)成的一個(gè)工作過(guò)程。
按照建設(shè)程序，建設(shè)工程從項(xiàng)目建議書或建設(shè)構(gòu)想提出，歷經(jīng)項(xiàng)目鑒別、選擇、科研、決策、立項(xiàng)、勘察、設(shè)計(jì)、發(fā)包、施工、驗(yàn)收、使用等各個(gè)有機(jī)聯(lián)系環(huán)節(jié)構(gòu)成了建設(shè)項(xiàng)目的總過(guò)程。其中每個(gè)環(huán)節(jié)又由諸多相互關(guān)聯(lián)的活動(dòng)構(gòu)成相應(yīng)的具體過(guò)程，因此，要進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程的造價(jià)管理與控制，必須掌握識(shí)別建設(shè)項(xiàng)目的過(guò)程和應(yīng)用“過(guò)程方法”。
二、建設(shè)項(xiàng)目各階段的投資控制與管理。
1、建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段投資控制。
該階段是運(yùn)用多種科學(xué)手段綜合論證一個(gè)工程項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、實(shí)用和可靠；在財(cái)務(wù)上是否盈利；作出環(huán)境影響、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的分析和評(píng)價(jià)以及工程項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力等的'結(jié)論。可行性研究階段對(duì)擬建項(xiàng)目所做的投資估算是項(xiàng)目決策的重要依據(jù)。一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目投資控制一般要求盡量做到預(yù)算不超概算、概算不超估算，由此可見，投資估算對(duì)一個(gè)項(xiàng)目投資控制的重要程度，而要提高建設(shè)投資估算的精確度，我們必須注意以下幾點(diǎn)：
（1）明確投資估算的內(nèi)容。估算的費(fèi)用要包括項(xiàng)目從籌建、設(shè)計(jì)、施工到竣工投產(chǎn)所需的全部費(fèi)用（建設(shè)資金及流動(dòng)資金）。
（2）確定投資估算的主要依據(jù)。不僅要依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)工程量、有關(guān)工程造價(jià)的文件、費(fèi)用計(jì)算方法和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，我們還要在參考已建同類工程項(xiàng)目的投資檔案資料基礎(chǔ)上，充分考慮影響建設(shè)工程投資的動(dòng)態(tài)因因素，如利率、匯率、稅率資金等資金的時(shí)間價(jià)值。
（3）為避免投資決策失誤，必要時(shí)要對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行不確定性分析（盈虧平衡分析、敏感性分析及概率分析）。
（4）必須加強(qiáng)對(duì)投資估算的審查工作，以確保項(xiàng)目投資估算的準(zhǔn)確性和估算質(zhì)量。
2、建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段投資控制。
（1）推行限額設(shè)計(jì)。即按照批準(zhǔn)的投資估算控制初步設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)總概算控制施工圖設(shè)計(jì)。各專業(yè)在保證使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的不合理變更。
（2）加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)概算的審查。合理、準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)概算可使下階段投資控制目標(biāo)更加科學(xué)合理，可以堵塞投資缺口或突破投資的漏洞，縮小概算與預(yù)算之間的差距，可提高項(xiàng)目投資的經(jīng)濟(jì)效益。
3、建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)階段投資控制。
準(zhǔn)確編制標(biāo)底預(yù)算。審查標(biāo)底時(shí)要重點(diǎn)做到四審，達(dá)到四防：審查工程量，防止多算錯(cuò)算；審查分項(xiàng)工程內(nèi)容，防止重復(fù)計(jì)算；審查分項(xiàng)工程單價(jià)，防止錯(cuò)算錯(cuò)套；審查取費(fèi)費(fèi)率，防止高取多算，同時(shí)在堅(jiān)持嚴(yán)格的評(píng)標(biāo)制度下，確定招標(biāo)合同價(jià)。
4、建設(shè)項(xiàng)目施工階段投資控制。
建設(shè)工程施工階段涉入的面很廣，涉及的人員很多，與投資控制相關(guān)的工作也很多。
（1）對(duì)于由施工引起變更中的內(nèi)容及工程量增減，要由監(jiān)理（甲方代表）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽項(xiàng)實(shí)測(cè)實(shí)量，以保證變更內(nèi)容的準(zhǔn)確性；大項(xiàng)的變更，應(yīng)先做概算；同時(shí)要注重變更的合理性，對(duì)于不必要的變更堅(jiān)決不予通過(guò)。
（2）在工程建設(shè)中，甲供設(shè)備材料必須堅(jiān)持以大渠道供貨為主，市場(chǎng)自行采購(gòu)為輔。在自行采購(gòu)時(shí)力求質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，大型的設(shè)備訂貨可采取招標(biāo)方式，在簽訂的合同中要明確質(zhì)量等級(jí)和雙方責(zé)任義務(wù)。
（3）嚴(yán)格審核承包商的索賠事項(xiàng)，防止不合理索賠費(fèi)用的發(fā)生。
5、設(shè)工程竣工決算。
建立嚴(yán)格的審計(jì)制度，審減率直接和崗位責(zé)任、評(píng)功評(píng)獎(jiǎng)等掛鉤，只有堅(jiān)持嚴(yán)格的辦法和程序，才能保證決算的真實(shí)性、嚴(yán)肅性。
三、結(jié)論。
一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目是由兩種建設(shè)過(guò)程構(gòu)成：一是建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)過(guò)程；二是建設(shè)項(xiàng)目的管理過(guò)程。如果一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目管理過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題，則該項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)過(guò)程就一定會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的失敗，因此，嚴(yán)格堅(jiān)持項(xiàng)目全程審計(jì)制度，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理的研究，對(duì)有效控制工程造價(jià)必將發(fā)揮巨大作用，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理具有十分重大的意義。
2023年火電造價(jià)項(xiàng)目及造價(jià)管理措施論文（優(yōu)秀13篇）篇十三
工程建設(shè)全過(guò)程造價(jià)管理是指覆蓋建設(shè)工程策劃決策到建設(shè)實(shí)施各個(gè)階段的造價(jià)管理。包括前期決策階段的項(xiàng)目策劃、投資估算、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、項(xiàng)目融資方案分析；設(shè)計(jì)階段的限額設(shè)計(jì)、方案比選、概預(yù)算編制；招投標(biāo)階段的標(biāo)段劃分、發(fā)承包模式及合同形式的選擇、招標(biāo)控制價(jià)或標(biāo)底編制；施工階段的工程計(jì)量與結(jié)算、工程變更控制、索賠管理等。
項(xiàng)目決策是指投資者在調(diào)查分析、研究的基礎(chǔ)上，選擇和決定投資行動(dòng)方案的過(guò)程，是對(duì)擬建項(xiàng)目的必要性和可行性進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，對(duì)不同建設(shè)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較并作出判斷和決定的過(guò)程。項(xiàng)目決策的正確與否，直接關(guān)系到項(xiàng)目建設(shè)的成敗，關(guān)系到工程造價(jià)的高低及投資效果的好壞。總之，項(xiàng)目投資決策是項(xiàng)目投資行動(dòng)的準(zhǔn)則，正確的項(xiàng)目投資行動(dòng)來(lái)源于正確的項(xiàng)目投資決策，正確的決策是正確估算和有效控制工程造價(jià)的前提。
1、項(xiàng)目決策的正確性是工程造價(jià)合理性的前提。
項(xiàng)目決策正確，意味著對(duì)項(xiàng)目作出科學(xué)的決判，優(yōu)選出最佳投資行動(dòng)方案，達(dá)到資源的合理配置，在此基礎(chǔ)上合理地估算工程造價(jià)，并且在實(shí)施最優(yōu)投資方案過(guò)程中，有效控制工程造價(jià)。項(xiàng)目決策失誤，例如項(xiàng)目選擇的失誤、建設(shè)地點(diǎn)的選擇錯(cuò)誤，或者建設(shè)方案的不合理等，會(huì)帶來(lái)不必要的資金投入，甚至造成不可彌補(bǔ)的損失。因此，為達(dá)到工程造價(jià)的合理性，事先就要保證項(xiàng)目決策的正確性，避免決策失誤。
2、項(xiàng)目決策的內(nèi)容是決定工程造價(jià)的基礎(chǔ)。
決策階段是項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程的起始階段，決策階段的工程造價(jià)對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程的造價(jià)起著宏觀控制的作用。決策階段各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策，對(duì)該項(xiàng)目的工程造價(jià)有重大影響，特別是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的確定、建設(shè)地點(diǎn)的選擇、工藝的評(píng)選、設(shè)備的選用等，直接關(guān)系到工程造價(jià)的高低。
3、項(xiàng)目決策的深度影響投資估算的精確度。
投資決策是一個(gè)由淺入深、不斷深化的過(guò)程，不同階段決策的深度不同，投資估算的精度也不同。因此，加強(qiáng)項(xiàng)目決策的深度，采用科學(xué)的估算方法和可靠的數(shù)據(jù)資料，合理地計(jì)算投資估算，才能保證其他階段的造價(jià)被控制在合理范圍，避免三超現(xiàn)象的發(fā)生，繼而實(shí)現(xiàn)投資控制目標(biāo)。
二、設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理。
設(shè)計(jì)階段是分析處理工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是有效控制。
工程造價(jià)的重要階段。在工程設(shè)計(jì)階段，工程造價(jià)管理人員需要密切配合設(shè)計(jì)人員，協(xié)助其處理好工程技術(shù)先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)合理性之間的關(guān)系。在初步設(shè)計(jì)階段，要按照可行性研究報(bào)告及投資估算進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定初步設(shè)計(jì)方案；在施工圖設(shè)計(jì)階段，要按照審批的初步設(shè)計(jì)內(nèi)容、范圍和概算造價(jià)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與分析，確定施工圖設(shè)計(jì)方案。
設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)管理的主要方法是通過(guò)多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)方案的選擇，是對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制的有效途徑，首先對(duì)各種方案進(jìn)行可行性論證，論證其功能上是否滿足業(yè)主需要，其經(jīng)濟(jì)上是否合理，把工程的主體與配套設(shè)施綜合起來(lái)招標(biāo)，采用多家競(jìng)投的方式，取得多種方案的最優(yōu)化，通過(guò)招標(biāo)，對(duì)各種設(shè)計(jì)方案的合理性、準(zhǔn)確性和先進(jìn)性等多方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，選擇能夠縮短工期、降低設(shè)計(jì)費(fèi)、對(duì)工程造價(jià)控制有利的方案進(jìn)行實(shí)施。同時(shí)，通過(guò)推行限額設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，有效控制工程造價(jià)，限額設(shè)計(jì)就是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的`可行性研究報(bào)告和投資的初步估算設(shè)計(jì)的總預(yù)算，使每個(gè)部門在確保功能和技術(shù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)投資的限額進(jìn)行合理地設(shè)計(jì)和使用，使施工圖紙和施工預(yù)算有效的結(jié)合，減少不必要的浪費(fèi)。
三、發(fā)承包階段造價(jià)管理。
標(biāo)報(bào)價(jià)、合同價(jià)的約定以至后期的結(jié)算這一過(guò)程起到良好的控制作用。下面從施工標(biāo)段的劃分和合同類型的選擇兩個(gè)方面具體說(shuō)明：
1、施工標(biāo)段的劃分。
工程項(xiàng)目施工是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)過(guò)程，影響標(biāo)段劃分的因素有很多，應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的內(nèi)容、規(guī)模和專業(yè)復(fù)雜程度確定招標(biāo)范圍，合理劃分標(biāo)段。劃分施工標(biāo)段時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括：工程特點(diǎn)、對(duì)工程造價(jià)的影響、承包單位專長(zhǎng)的發(fā)揮、工地管理等。
2、合同類型的選擇。
標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，為了避免投標(biāo)單位盲目調(diào)高承包價(jià)款，或由于對(duì)施工難度估計(jì)不足而導(dǎo)致承包虧損，不宜采用固定總價(jià)合同，而應(yīng)選用成本加酬金合同。總之，對(duì)于一個(gè)工程項(xiàng)目而言，究竟采用何種合同類型不是固定不變的。在同一個(gè)工程項(xiàng)目中不同的工程部分或不同階段，可以采用不同類型的合同。在進(jìn)行招標(biāo)策劃時(shí)，必須依據(jù)實(shí)際情況，權(quán)衡各種利弊，然后再作出最佳決策。
施工階段是實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程價(jià)值的主要階段，也是資金投入量最大的階段。在施工階段，由于施工組織設(shè)計(jì)、工程變更、索賠、工程計(jì)量方式的差別以及工程實(shí)施中各種不可預(yù)見因素的存在，使得施工階段的造價(jià)管理難度加大。
做到嚴(yán)格、公平、合理，從而保證工程結(jié)算的真實(shí)性、可靠性、合理性。
結(jié)語(yǔ)。
總而言之，工程造價(jià)管理是綜合運(yùn)用管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和工程技術(shù)等方面的知識(shí)與技能，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算等的過(guò)程，是維護(hù)建筑產(chǎn)品供需雙方的經(jīng)濟(jì)權(quán)益的關(guān)鍵。只有在項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段，采用科學(xué)的計(jì)價(jià)方法和切合實(shí)際的計(jì)價(jià)依據(jù)，合理確定工程造價(jià)，才能把握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的脈搏，最大限度地提高建設(shè)資金的使用效率。