經典音樂作品是經過歲月沉淀，被廣泛演繹并被大眾認可的音樂作品，具有超越時空的藝術價值。小編為大家挑選了幾篇經典總結作品，希望能夠為大家寫作提供一些參考和借鑒。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇一
親愛的同學們：
大家好!今天我站在這個演講臺上，既緊張又興奮。緊張是因為我從來沒有參加過演講，而且是在廣庭大眾之下演講;興奮是因為能有這樣的一個機會，和同學們一起學習交通安全法規。雖然我沒有華麗的辭藻，但我希望我真誠的話語能喚醒同學們對交通安全法規的對生命的珍愛。
先講一個故事吧。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本來有可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
同學們!當你因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經走到了危險的邊緣?當你騎車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車而命喪黃泉?當你抱怨規定太多，交警太嚴，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥?同學們，伊拉克戰爭歷時兩年，死亡4萬余人，而你們是否發現每年10.9萬的車禍死亡人數，是一個比戰爭還要冷冰冰的無情的數字。
不知大家又是否知道：按照規定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路等等，這些非常簡單的做法，既是遵守交通規則表現，也是一種文明的行為。因為這樣您不僅保障了自己出行的安全，也是尊重他人生命的表現。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇二
各位領導、各位老師、親愛的同學們：
大家好！今天我演講的題目是《文明交通，從我做起》。
隨著經濟的`發展，人們的生活水平逐漸提高，自行車代替了步行，汽車代替了自行車。經濟在發展，危險也在增加。
家里富裕了，生活毫無困難了，我們的家長想到的頭一件事可能就是買車。就是因為人們有了這個念頭，馬路上的車才越來越多。在我們不曾發現的時候，馬路就已經變成了無情的殺手，汽車、摩托車像那銳利的尖刀，肆意宰割著幸福和安寧，交通問題像一塊巨石壓在人們心頭。我們小區最近發生過這樣一個真實的故事：一對中年夫婦回家看望他們年邁的父母，在回來的路上，由于車速太快，在拐彎的時候，駛入逆行車道，與一輛農用收割機迎面相撞，兩人當場停止了呼吸與心跳。
家里只剩下正在讀高一的.兒子。一個原本幸福美滿的家庭被突如其來的車禍而拆散了！一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信！甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了一個歡樂的家庭！淚水也在每一個善良的人臉上不住地流淌。
我們學校也有一些防范交通事故的措施，如：放學必須戴小黃帽，每天都要有老師護送過馬路……這些大大降低了事故的發生次數。但直接關系到事故發生的，還是我們自己，讓我們拉起爸爸媽媽的手，交通文明一起走，絕不闖紅燈，亂穿馬路，不在公路上并排走，在爸爸媽媽開車的時候，我們要當好車內監督員，提醒爸爸媽媽不要超速行駛，注意各種禁行標志。時時處處做一個遵守和宣傳交通法規的好少年。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇三
各位老師、親愛的同學們：
大家好！
今天我演講的題目是“遵守交通，珍惜生命”。
人的生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好生命……。
我曾聽說過這樣一則交通事故：那是一個晴朗的日子，一個男孩車騎得飛快，還不斷闖紅燈，引來路人的議論：“這個男孩可能是有急事吧，要不他怎么會騎得那么快呢？這樣會發生交通事故的……”果然，在一個拐彎的地方，一輛紅色卡車跟這個“飛車男孩”撞上了，男孩頓時倒在了一片血泊之中。周圍的人都圍了過來。一刻鐘后，一對中年夫婦擠進了圍觀的隊伍中，看著這個男孩，哭倒在地。他們就是這個男孩的父母。不知他們為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，離開這個美好的世界。
交通事故是那么可怕，它就像顆威力十足的定時炸彈，不知道什么時候，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。一剎那間，使人失去生命，或者留下致命的傷害。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少人的生命就這樣失去，有多少個家庭就這樣被破壞，有多少人要沉浸在這悲痛中！
同學們，如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則，我相信一定可以避免更多悲劇的發生。讓交通法規在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇四
各位領導、各位老師、親愛的同學們：
生命難能可貴，美麗的青春年華正等著我們去享受。而有些生命卻像煙花般瞬間綻放卻又瞬間消失，徒留給天空一片星火。
在繁雜的村落，繁華的城市中，到處都是縱橫交錯的街道，道路上是川流不息的車輛和行人。所謂沒有規矩不成方圓，如果沒有交通規則來約束我們，那么街道將是一片狼狽不堪的景象，多少人的生命安全將會受到威脅。
世界上每天都有生命在逝去，交通事故占了37%，這是一個不容小覷的數字。今天人們醉心于繁忙的生活中，很多時候無暇顧及什么規則，日久之后，人們會漸漸淡忘這個國家的法律，為了他們的利益著想，甚至不惜冒著生命危險去抵抗法律。
或者是因為僥幸的緣故。有的人想闖一次紅燈沒有關系、喝點酒開車沒有關系，就多載一次貨沒有關系？？可能你一次兩次的避過了事故，但幸運不可能永遠伴隨你。總有那么一天、那么一瞬間你會后悔不已，但你再也無法后悔了。人們總覺得這種事情不會出現在我的身邊，總是一次一次的違反交通規則，更是一次一次的在考驗自己的生命，為了一點點小的利益，拿自己的生命在開玩笑。
太多太多的故事引發人們的深思，生命不是兒戲。電視上幾乎每天都在上演車禍的悲劇，他們的親人撕心裂肺的哭聲呼喚著死者，期盼著只是一場夢。但是現實不會改變，冰冷的尸體也不會變暖，死者再也聽不到親人的呼喚，再也看不到明天生氣的太陽。
我相信大家都不愿看到這樣的'悲劇，更不想體驗這人間慘劇，所以不要僥幸，更不要與生命賭博，就算你不愛惜自己，也請為你的家人著想，還是那句你已經聽得不耐煩的話“守交通規則，造幸福社會”生命只有一次，請好好保護。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇五
各位老師、同學們：
今天，我演講的題目是《珍愛生命，善待自我》。
我知道，同學們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲；我相信，同學們都理解“平安是福”、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考；我斷定，同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩定的最重要的保障線。隨著經濟的日益發展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇六
親愛的同學們：
大家好!
今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?這些都是不對的。現在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。
下面我先給大家講一下交通法規中和我們有關的一些規定：
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;。
3、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理;。
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;。
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。
過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的`道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然后再穿越道路。
4、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續通過。
以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇七
以前的我渴望贏，害怕輸，輸了就什么都不是了，在我的生命當中，我也沒有想過去做一次認輸演講。小的時候，媽媽帶我來到了繼父家里，看著比我大十多歲的哥哥姐姐們我便意識到我將要進入一場爭奪父愛的游戲當中，在這場游戲當中我不占優勢，因為我不是親生的。我心里在暗暗的跟他們較著勁，我的哥哥姐姐們對我也是越來越防備，他們認為我這個不成器的弟弟在浪費繼父對我的付出，實際情況是什么呢？我還搶了家產。
就在去年年底，我在北京買了一個三十八平米的小房子，首付還差二十萬，但繼父知道這件事情之后，二話不說的把錢打給了我。哥哥姐姐們知道這件事情徹底爆發了，他們開始抱怨繼父，“你供他上大學已經算是仁至義盡了，現在你又一次性給他二十萬，我們當初買房的時候也沒見你給我們這么多吧，那我們算什么，他是你親兒子還是我是你親兒子？你老了以后，你跟他走，跟我一點關系都沒有。”繼父聽了徹底崩潰了，哭了好幾天，是繼父的眼淚讓我明白了我犯了一個巨大的錯誤，每當哥哥姐姐在質疑我的時候我總是用沉默不語來對抗，從來不把自己真實的想法告訴他們，讓繼父夾在中間左右為難十分痛苦，就是我這種想贏的心態讓我徹底輸了，輸了家庭的和睦，輸了難得的親情。
我想起了很多往事，我記得小的時候，我把人家的玩家弄壞了，是哥哥出錢賠給人家新的，沒讓爸媽知道，讓我免了一頓打。我記得我上初中時補習英語是哥哥為我買復讀機，受欺負的時候他們總是為我打抱不平，當有好東西吃的時候總是先分給我，這些事情在我心里我都特別特別感激，但是我從來沒有親口對他們說過感謝的話。
今天我要在《超級演說家》的舞臺上，我今天要在這里向他們做一個認輸演講。以前我總是想贏，想去證明，今天我要向你們認輸。哥哥姐姐們，你們曾經對我的付出點點滴滴，弟弟我都記著呢，今天我要親口對你們說，謝謝你們。現在我終于明白愛不是生日蛋糕，越切越少，愛是生日蛋糕上的火焰，越給越多。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇八
尊敬的各位領導，來賓：
大家好！
我是號選手，今天很榮幸能夠與各位選手一起參加這次演講比賽，我演講的題目是《親切服務從我做起》。作為一個基層服務人員，一個合格的服務人員，除了要有扎實的專業知識，過硬的操作技術，更不可缺少是優質的服務。怎樣做到優質服務？踐行群眾路線，親切服務是最好的答案。
怎樣做到親切服務？
我認為首先要學會微笑。微笑是一把神奇的鑰匙，可以打開心靈的幽宮，它的光芒，照耀了周圍的一切，給周圍的氣氛增添了溫暖。微笑能使陌生人感到親切，使朋友感到安慰，使親人感到愉悅。微笑，是仁愛的象征，快樂的源泉，是親近服務對象的媒介。一個微笑，會讓人感到平易近人。服務人員面帶微笑，服務對象就有了賓至如歸的感覺。在服務工作中，微笑有著重要的意義。微笑服務是一種美德，是熱情待客的表現。笑迎天下客是服務工作的宗旨，是與服務對象打交道的基本態度。
暫時不能辦的限時辦；的確不能辦的要依據政策耐心細致的解釋清楚，并提出解決問題的合理建議;對不是本部門辦理的事項，要告知是哪個部門辦，怎么去辦。
最后是要創新工作方式方法。有一個笑話：兩個人去問牧師，看圣經是能否吸煙。其中一個想也未想便問牧師道：“在看圣經時能吸煙嗎？”牧師氣憤地回答：“不可以！”而另一個則問牧師道：“請問吸煙時可以看圣經嗎？”牧師很高興的回答:“當然可以!”這個笑話說明了一個簡單的道理，對一個本質相同的問題，采用兩種不同的方法，得到的回答卻截然相反，對于相同的工作，做工作的方法不同，效果也就不同。所以，我們應該改進服務群眾、服務企業的方式方法。例如，改進話語體系，少說官話、套話，多用群眾語言，這樣可以拉近與企業、與群眾間的距離。
踐行群眾路線，親切服務，不能僅僅是停留在口頭上，還要把它落實到具體行動中，從我做起，從現在做起，從小事做起，在思想上重視、在行動上落實。謝謝大家。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇九
原告：梅xx，女，漢族，19xx年xx月xx日出生，身份證住址：湖北省xx市xx區xx鎮xx村x組，身份證號碼：xxxxxxxxxxxxxx。
被告二：深圳市xxxx出租有限公司，法定代表人：陳xx，地址：深圳市寶安區xx路xxx苑x棟x層。
訴訟請求：
2、請求判決被告一、被告二被告三連帶賠償原告145695.86元。
3、請求被告一在交強險限額內有限賠償原告的精神撫慰金。
4、請求判決被告一、被告二被告三連帶承擔本案的訴訟費用。
事實和理由：
xxx0年05月24日19時00分許，被告三駕駛粵bxxxx號小型轎車行駛至羅湖醫院停車場出入口時，車身左側與原告騎行的無號牌自行車發生碰撞，造成兩車不同程度受損、原告受傷的道路交通事故。
xxx0年5月24日，深圳市公安局交通警察支隊口岸大隊作出《深圳市公安局交通警察局道路交通事故認定書(簡易程序)》，認定被告三承擔此事故的同等責任，原告承擔此事故的同等責任。
xxx0年9月14日，廣東xx司法鑒定所對原告的傷殘等級進行了檢驗鑒定，鑒定原告的傷殘等級為玖級。
被告一是肇事車輛粵xxxx號小型轎車機動車交通事故責任強制險的保險人，被告二是肇事車輛粵xxxx號小型轎車的所有人，現三被告至今沒有按照法律的規定對原告進行賠償，為維護原告的合法權益，特向貴院提起訴訟，請依法判決。
此致
深圳市xx區人民法院。
具狀人：
原告：李某，男，年月日出生，漢族，省縣人，現住，身份證號：電話：
被告一：王某，男，年月日出生，漢族，省縣人，現住，身份證號：，電話：
被告二：某公司，住所地：
法定代表人：，聯系電話：
被告三：某保險公司，住所地：
負責人：，聯系電話：
訴訟請求事項：
1、判令被告王某、某公司賠償原告誤工費9000元、護理費7697.3元、交通費940元、住院伙食補助費4350元、營養費540元、后續治療費5000元、傷殘等級司法鑒定費680元，共計元。
2、被告某保險公司在其保險責任范圍內對上述款項承擔賠付責任;。
3、由三被告承擔本案全部訴訟費。
事實和理由：
xxx1年7月27日3時30分許，被告王某駕駛被告某公司所有的云a6666號轎車在北京路倒車時，未確保安全，碰撞行人李某，致李某受傷的交通事故。該事故經縣公安交通警察大隊出具字[xxx1]第340號《交通事故責任認定書》認定：被告王某應負事故的全部責任。(見證據1)云a6666號轎車已在被告某保險公司處投保交強險及第三者責任險，保單號分別為。(見證據6)。
事故發生后，被告王某在沒有標明現場位置、沒有報警的情況下，用云a6666號轎車與原告李某家屬一起將傷者李某送往醫院進行治療55天，被告王某已支付全部醫療費。經診斷，本次交通事故造成原告骨折，醫囑出院后臥床休息一個月。(見證據2)。
原告李某于xxx1年12月1日經神馬司法鑒定中心傷殘評定，確認“因道路交通事故致左手骨折，出院后需定期復查，并服用藥物治療，后續治療費xxx0元，自受傷之日起全休4個月。”(見證據3)。
綜上所述，此次事故給原告的身心造成極大的傷害。據此，為維護原告的合法權益，根據《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國民事訴訟法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》特請求貴院在查明案件事實的`基礎上依法支持原告的訴訟請求。
此致
人民法院。
具狀人：
延展閱讀：
(一)原告。
原告為賠償權利人，受傷事故中為受傷者本人，根據受傷者身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況。單位財產受損的則財產所有者為原告。
死亡事故中，賠償權利人為死者的合法繼承人，即為父母、配偶、子女為共同原告，分別根據身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況。
(二)被告。
被告為賠償義務人。
第一種情況，首先肇事駕駛員所駕車輛行駛證上寫明的車主與肇事駕駛員為同一人時，則肇事駕駛員為被告，同樣根據其身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況。
其次如果肇事車輛已向保險公司投保了機動車第三者責任保險，則保險公司也為被告，根據保險公司在保險單或保險卡上蓋章名稱列為被告，寫明保險公司的住所地。
第二種情況，肇事駕駛員所駕車輛行駛證上寫明的車主與肇事駕駛員不是同一人時，除列肇事駕駛員為被告，根據身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況外，行駛證上寫明的車主也為被告，如車主為個人，同樣根據身份資料寫明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況外;如車主為單位，則還應列單位為被告，寫明單位住所地。同樣如果肇事車輛已向保險公司投保了機動車第三者責任保險，則保險公司也為被告，根據保險公司在保險單或保險卡上蓋章名稱列為被告，寫明保險公司的住所地。
(三)具體明確的訴訟請求。
根據實際情況提出賠償項目。
1、殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度居民人均收入×傷殘系數×賠償年限。
2、殘疾輔助器具費=適用普通器具的合理費用。
3、喪葬費=事故責任人所在地上一年度職工月平均工資×6個月。
4、被扶養人生活費=事故責任人所在地人均年消費性支出×撫養年限。
5、住院伙食補助費=國家機關一般工作人員出差伙食補助標準(元/天)×住院天數。
6、醫療費賠償金=診療費+醫藥費+住院費+其他。
7、誤工費=誤工收入(天/月/年)×誤工時間。
8、護理費=交通事故發生地護工同等級別護理勞務報酬標準×護理天數。
9、死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度人均收入×。
10、交通費=實際發生的合理費用。
11、住宿費=國家機關一般工作人員出差住宿標準×住宿時間。
12、直接財產損失費=受損壞的財產的直接損失(需鑒定)。
13、車輛停運損失費=車輛停運期間實際發生的損失(需鑒定)。
14、精神損害費=法院根據實際情況判決(原則上以構成傷殘為基礎)。
(四)事實和理由。
可按照交警部門認定的事故事實經過寫明或根據自己了解到的事實經過寫明。同時寫明交警部門對事故的認定情況、受傷方的治療情況、財產受損情況、事發后肇事方的付款情況、肇事車輛投保第三者責任險情況等需要說明的事實。
(五)訴狀落款。
訴狀落款處應由賠償權利人簽名或蓋章，如為受傷事故，則由受傷人簽名;如為死亡事故，則由作為死者繼承人的父母、配偶、子女共同簽名;如單位為原告則由單位蓋章。
更多。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇十
原告：，男，漢族，身份證號：
住址：
被告一：中國平安。
負責人:電話：
地址：被告二：，男，漢族，身份證號：住址：電話：
訴訟請求：
1、請求上訴被告連帶賠償原告醫療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、交通費、營養費、殘疾賠償金、傷殘鑒定費、后續醫療費、精神撫慰金、等人身損害賠償共計人民幣126074元(詳見索賠清單)。請求被告一首先在交強險賠償限額內賠償原告包括醫療費、誤工費、殘疾賠償金、精神撫慰金等在內賠償款120000元。
2、請求判令由被告承擔本案所有訴訟費用。
事實與理由：
2010年月日在街與路交匯處，被告二駕駛其所有的粵小型越野客車將原告撞傷，該車輛由被告一承保。交通事故認定書認定被告二負同等責任。原告于事故當日入住人民醫院，至月13日出院，其后轉到原戶藉地繼續醫治療養。后經司法鑒定所鑒定，原告傷殘等級為十級，后續醫療費需7000元。
綜上所述，為維護自身合法權益，原告依《中華人民共和國民事訴訟法》等相關法律法規之規定，特訴至貴院，請貴院支持原告的訴訟請求。
此致
深圳市福田區人民法院。
起訴人：
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交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇十一
尊敬的xx：
生命難能可貴，美麗的青春年華正等著我們去享受。而有些生命卻像煙花般瞬間綻放卻又瞬間消失，徒留給天空一片星火。
在繁雜的村落，繁華的城市中，到處都是縱橫交錯的街道，道路上是川流不息的車輛和行人。所謂沒有規矩不成方圓，如果沒有交通規則來約束我們，那么街道將是一片狼狽不堪的景象，多少人的生命安全將會受到威脅。
世界上每天都有生命在逝去，交通事故占了37%，這是一個不容小覷的數字。今天人們醉心于繁忙的生活中，很多時候無暇顧及什么規則，日久之后，人們會漸漸淡忘這個國家的法律，為了他們的利益著想，甚至不惜冒著生命危險去抵抗法律。
或者是因為僥幸的緣故。有的人想闖一次紅燈沒有關系、喝點酒開車沒有關系，就多載一次貨沒有關系？？可能你一次兩次的避過了事故，但幸運不可能永遠伴隨你。總有那么一天、那么一瞬間你會后悔不已，但你再也無法后悔了。人們總覺得這種事情不會出現在我的身邊，總是一次一次的違反交通規則，更是一次一次的在考驗自己的生命，為了一點點小的利益，拿自己的生命在開玩笑。
太多太多的故事引發人們的深思，生命不是兒戲。電視上幾乎每天都在上演車禍的悲劇，他們的親人撕心裂肺的哭聲呼喚著死者，期盼著只是一場夢。但是現實不會改變，冰冷的尸體也不會變暖，死者再也聽不到親人的呼喚，再也看不到明天生氣的太陽。
我相信大家都不愿看到這樣的悲劇，更不想體驗這人間慘劇，所以不要僥幸，更不要與生命賭博，就算你不愛惜自己，也請為你的家人著想，還是那句你已經聽得不耐煩的話“守交通規則，造幸福社會”生命只有一次，請好好保護。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇十二
甲方：_____，男，漢族，云南省大理州__縣__鎮__村人。身份證號__________駕駛證號_____，系_____號面包車駕駛員。
乙方：_____，女，漢族，云南省大理州__縣__鎮__村人。身份證號__________駕駛證號_____，系該交通事故受害人。
__年__月__日晚，甲方駕駛一輛白色面包車在大理州__縣__鎮__村把在路邊行走的乙方撞傷，致使乙方左肋骨折斷兩根。當晚，甲方立即將乙方送至__縣醫院緊急救治。住院期間，乙方家人一直陪伴照顧。__年x月__日，乙方治愈出院。現雙方友好協商，并經雙方家屬同意，就該交通事故的相關賠償事宜協議如下：
一、乙方住院期間已經產生的醫療費用及其他必要費用全部由甲方承擔。
二、出院后，甲方一次性付給乙方營養費____元、誤工費__x元、護理費____元、住院伙食補助費__x元、復查費__元等費用，合計____x元。
三、以上各項費用一次性付清。自此，甲方的賠償責任完全消除，乙方自愿承擔該事故可能導致的隱形傷害風險，不得再次要求甲方承擔該次交通事故有關的任何其它賠償責任。
四、本協議一式三份，雙方各持一份，__交警大隊備案一份。
甲方(簽字)：
乙方(簽字)：
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交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇十三
各位領導，同志們：
大家好！
對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。
去年6月的一天，我正在值勤時，發現一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧！”當時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
19xx年5月份的一天，我發現一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對警察的信任和愛戴。
在便民服務臺上，除了修車工具，我又準備了地圖和指路條；在學生放學高峰時我除了組織護路隊又設立了交通安全通道；糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗臺連萬家，分內的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗臺上對我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我幫她搭車回山西老家。下崗后，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以后又經常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎么謝你們！”我聽了心里熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責60秒，展現出武清交警的風采。
別看小小十字路口，什么事都可能發生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。
當得知一輛藍色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機抓到，使他得到應有處理；當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我沖進冒火的車里，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故；當我和沙洪波發現被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領導大家好！
今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？這些都是不對的。現在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。
下面我先給大家講一下交通法規中和我們有關的一些規定：
（一）交通法規對行人的要求有哪些？
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。
（二）在放學和集體外出時應怎樣做？
過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
（三）未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
（四）行人上街和橫過道路應該怎么做？
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然后再穿越道路。
4、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續通過。
以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步，安全每一天！
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇十四
原告：郭某，女，漢族，40歲，現住址：錦州市黑山縣【**】鎮，身份證號：************。
被告：王某，男，漢族，45歲，現住址：錦州市開發區【**】村，身份證號：************。
訴訟請求。
一、依法判令被告承擔因交通事故給我造成的各項損失共計人民幣66588.25元(包括醫療費、誤工費、護理費、傷殘賠償金、交通費、營養費、伙食補助金、后續治療費、精神損害賠償金)。
二、由被告承擔本案訴訟費用。
事實與理由。
xxx7年12月25日7時40分，被告王某駕駛無號牌兩輪摩托車沿錦州開發區南海路由東向西行駛至與錦港大街十字路口時，與同向行駛的'騎自行車的郭某相刮，造成郭某受傷。郭某于xxx7年12月25日至xxx8年3月26日在錦州市第二醫院住院治療，共住院93天。經遼寧醫學院附屬第一醫院法醫司法鑒定所鑒定，郭某的傷殘程度為十級。xxx8年3月28日，錦州市開發區公安分局交巡警大隊下達了交通事故認定書，認定被告王某承擔此事故的全部責任，原告郭某無責任。被告的行為給原告的身心均造成了巨大傷害，被告已給付醫療費23000.00元，故依法請求法院支持原告的訴訟請求，保護原告的合法權益。
此致
***市**區人民法院。
起訴人：***。
延展閱讀：
寫交通事故起訴書范文時要注意交通事故的起訴時效，根據我國《民法通則》第136條規定，身體受到傷害要求賠償的，訴訟時效期間為一年。第137條規定：訴訟時效期間從知道或者應當知道權利被侵害時起計算。但是，從權利被侵害之日起超過二十年的，人民法院不予保護。有特殊情況的，人民法院可以延長訴訟時效期間。道路交通事故受到人身傷害，當然要適用該一年的訴訟時效規定，但是實務中許多交通事故造成的損害后過比較嚴重，被害人往往還在住院或者還在治療過程中，時間已經超過一年，如果按照事故發生時作為時效起算點，許多被害人的合法權益將不能得到保護，或者雖然能得到保護但是增加了法院訴累。實務中道路交通事故的處理一般會出現以下幾個時間節點，事故發生日、交警出具事故責任認定書、治療終結之日，下面就逐一介紹。
1、事故發生日，如果交通事故造成的損害輕微，雙方能就事故責任達成一致意見，不需要交警出具事故責任認定書的，一般自事故發生日起起算一年訴訟時效。
2、交警出具事故責任認定書。《道路交通事故處理程序》規定，自交通事故發生之日起，輕微事故5日內;一般事故15日內;重大、特大事故20日內，必須作出責任認定。因交通事故情節復雜不能按期作出認定的，須報上一級公安機關交通管理部門批準，按上述規定分別延長5日、15日、20日。事故發生后一般交警部門會在30日內制作《事故責任認定書》，自當事人收到《事故責任認定書》之日起，一年訴訟時效開始起算。《中華人民共和國道路交通安全法》不再要求交通事故必須要調解，當事人協商一致可以申請調解也可以單方直接向法院提起訴訟。在交警部門處理交通事故過程中，有時也會進行調解，如調解不成交警部門會出具《交通事故損害賠償調解終結書》，當事人自受到該終結書之日起，一年訴訟時效也可以開始起算。
3、治療終結之日。治療終結是一個醫學概念，在臨床醫學上一般認為損傷后病理變化經臨床治療后得到完全和部分恢復并維持穩定的時期算是治療終結。針對每一個具體的損傷，什么情形、什么時間屬于醫療終結，醫學上并沒有規定具體的時間，而法律上就更無規定了，因此，以治療終結之日起算時效期間，無法界定具體時間。實務中法院一般會以傷殘評定之日作為訴訟時效的起算時間之一。但是傷殘評定之日雖然以確定，但是有些受害人有內固定手術，在傷殘評定時尚未進行二次手術，訴訟時效又該如何確定?實務中還存在以二次手術終結時間作為訴訟時效的起算時間的情況。
更多。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇十五
范文一：
____年____月____日，甲方____駕駛贛ay____號大眾桑塔納牌轎車行駛至____路段(可詳細說明)與受害人乙方____發生碰撞，至受害人____________(醫療機構診斷結果)。本起交通事故經南昌市公安局東湖區交警大隊認定，在此次交通事故中車輛方負此次交通事故的全部責任。贛ay____車載交通部門登記的實際車主為青島聯信商務咨詢有限公司南昌分公司，該車在____保險公司____支公司投保了____________(保險種類)。
甲乙雙方在平等、自愿的基礎上，依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通事故處理辦法》、《道路交通事故處理程序規定》、《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規定，在南昌市公安局東湖區交警大隊的見證下，就交通事故所造成的損害達成賠償協議如下：
三、本協議簽訂后，為方便甲方進行保險理賠，甲乙雙方都同意相互配合;。
八、若甲、乙雙方任何一方違反本協議約定，違約方向對方支付違約金____元整;。
十、本協議一式三份，甲、乙雙方和南昌市公安局東湖區交警大隊各持一份，如各文本發生沖突，以甲方未經修改、涂改的文本為準。
甲方：_______________。
乙方：_____________。
交警部門：____________。
范文二。
甲方(肇事方)：___________________。
乙方(受害方)：___________________。
丙方(受害方)：___________________。
丁方(保險公司)：___________________。
1、事故經過：___年_月_日，發生了___駕駛___車輛在____________路段和___駕駛___(車牌號為___)相撞致______________的道路交通事故。后____交警隊趕赴現場處理，制作了事故現場圖，扣留了雙方車輛以備進一步調查。
2、___交警隊對該事故的認定情況：___交警隊在查明事實的基礎上，作出如下認定。______違反《中華人民共和國道路交通安全法》第__條第__款之規定，是發生事故的主要原因，應承擔此事故的主要責任;___違反《中華人民共和國道路交通安全法》第__條第__款之規定，是發生事故的次要原因，應負此事故的次要責任;乘車人___無責任。
二、甲乙丙丁四方根據交警隊的事故認定，在交警隊的主持下，按照互諒互讓的原則達成如下調解交通事故協議：
1、經雙方確認，本次事故造成雙方財產損失和人員傷殘所需費用情況如下：
(1)甲方車輛維修費及其他雜費___元(人民幣，以下同);___受傷住院治療醫藥費、誤工費、護理費、伙食補助費、交通費、住宿費、傷殘補償金、后續治療費等共計___元。
(2)乙方車輛維修費及其他雜費___元;___受傷住院治療醫藥費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、伙食補助費、傷殘補償金、后續治療費等共計___元。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇十六
尊敬的老師，親愛的同學：
大家下午好！我演講的題目是—《遵守交通法規遠離交通事故》。
同學們，交通安全是全社會安全工作的重要組成部分，它不僅關系到學校師生生命安全，也關系到千家萬戶的幸福平安和全社會的和諧穩定，責任十分重大。近幾年來，由于交通運輸工具的大量增加，交通安全事故已排在了各種事故的首位，在學生傷亡事故中也占了較大的比例，其中很大一部分原因是因為我們同學們對道路交通法規知之甚少，自我防范意識較差而造成的。
交通事故就像一只可怕的老虎，它每天24小時窺視著我們的生命，只要我們有一點點的疏忽，它就有可能將我們的生命吞噬。在此，我要向同學們發出倡議:。
一、我們要認真學習交通安全法規,遵守交通規則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德。
二、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,要密切注意機動車的行駛情況,預防交通事故的發生。
三、當我們穿越馬路時,要多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,要走人行橫道,絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
四、未滿12周歲的同學不騎自行車上路。
五、放學后不要在校門口因等人而堵塞交通,有車接送的同學,要告訴家長盡量不要因停車而影響同學們的出行,停車時離校門要遠一些。
同學們，重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每位同學的`責任。讓我們牢固樹立交通安全意識,掌握交通安全知識,自覺遵守交通法規,提高自我保護能力，安全文明出行，讓交通事故遠離我們的生活，讓平安與幸福永遠伴在你我左右！
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇十七
尊敬的領導、各位評委、各位來賓：
大家好！
今天，我演講的題目是：構建和諧交通，確保平安出行。
說起平安出行，大家常常想到的是公安交警部門。其實，不僅僅是他們，我們交通人為了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。
有誰能夠想象，一輛總重近兩百噸的卡車以每小時九十公里的速度在公路上飛馳的時候，是個怎樣的場景？要知道，一節火車車皮，一次運輸也不過才裝六十噸啊！而那些瘋狂的車主為了個人的一己之私，硬是敢把一百五六十噸重的貨物裝在自重二十多噸的車上，然后搖搖晃晃的就開上了公路。可是，一旦剎車失靈，或者操作失誤，后果簡直令人無法想象。國家投入大量資金所修建的公路，就這樣毀在了他們的手上。為了遏制這種可怕的龐然大物出現在我們的視野里，為了我們的道路運輸能夠正常運轉，也為了我們每一位交通參與者的安全，我們的路政執法人員早出晚歸，風餐露宿，從車輛運輸的源頭抓起，堅決打擊和制止那些超載超限的車輛駛上我們的各條交通線。
城區，是我們城市中最為繁華的區域，也是居民人口相對集中的地方。有時候，一個城區就是一座城市的縮影。可是，我想問：朋友，當您夜晚在家中準備安睡的時候，您的居民樓下停了一輛裝載易燃、易爆或者有毒物品的車輛，您還能安睡如初么？這些對危險化學品運輸的管理，也是我們道路交通運輸管理部門的一項重要的日常工作。運輸車輛是否合乎標準，運輸器具是否安全規范，運輸路線是否規劃合理，這些都是我們的運管人員為廣大群眾的安定生活所筑起的一道道安全的防線。
其實，我們交通行業和大家日常生活聯系最為密切的當屬汽車站。我們的日常出行、走親訪友、旅游踏青幾乎都離不開它。因此，我們交通人也把這里當作是維護好廣大群眾平安出行的“橋頭堡”。“同志，您好，請把您的包放到儀器上檢查一下。”“同志，這班車已經坐滿了，請您乘坐下一班。”“同志，請您按照次序排隊乘車。”三品檢查、拒絕超載、安全駕駛，還有那目前最先進的長途客運車輛衛星定位追蹤。一樁樁，一件件，無不飽含著我們交通人為了大家的平安出行所做出的不懈努力，為了構建和諧交通所付出的辛勤汗水。
俗語有云“安全生產，重于泰山”。安全，其實是我們各行各業每天正常運轉的基本準則。沒有了安全，生產就無從談起；沒有了安全，生命將失去保障；沒有了安全，社會將亂作一團。我們交通人所要做的就是維護好百姓的交通安全，確保大家的出行平安。
朋友，你看，那沿盤山公路蜿蜒而上的防撞護欄，那翹首挺立的交通標志，那彎彎曲曲的道路標線，每時每刻不在訴說著我們交通人的心愿。那就是：構建一個和諧交通，愿大家永遠出行平安。
謝謝大家，我的演講完了。
交通事故經典演講稿（匯總18篇）篇十八
同志們：
近段時間，我市道路交通安全的嚴峻形勢已成為市民普遍關注的一個熱點問題。今天，我們召開道路交通肇事駕駛員公開處理大會和預防道路交通事故動員大會，就是向全市各級、各部門、各客貨運輸企業發出總動員令，迅速行動起來，集中時間，集中力量，以必勝的決心，以攻堅的態勢，決戰50天，開展預防重特大道路交通事故專項行動，營造嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲道路交通肇事的社會氛圍，努力確保今年預防道路交通事故工作目標的實現。剛才，市公安交通管理部門依法對部分道路交通肇事駕駛員進行了公開處理，責任單位進行了反思；市運管、安監部門領導分別就道路交通安全存在的問題進行了深刻的剖析；市公安局鄭東強同志通報了目前道路交通安全形勢，具體部署開展“決戰五十天”預防道路交通事故專項行動工作，講得都很好。可以說，當前整治工作目標明確、重點明確、要求明確，關鍵在于抓落實。各級、各部門、各客貨運輸企業要認真貫徹落實今天會議要求，下大氣力，狠抓落實。下面，我再強調四點意見：
安全是和諧社會的基礎，沒有安全就不會有和諧的社會。如果道路交通事故多發，人民群眾的出行安全沒有保障，和諧社會就無從談起。今年以來我市的道路交通安全形勢，概括起來說就是：總體平穩，問題不少，形勢嚴峻。今年1-10月份，全市道路交通事故指數呈“三降一升”，即事故起數下降52.6%，受傷人數下降58.28%，經濟損失下降53.74%，死亡人數上升27.07%。這“三降一升”是在道路通車里程不斷增加、車輛總數急劇增長、人流、物流高速增長的情況下取得的。成績來之不易，是各級、各部門和廣大市民共同努力的結果。但是，我們必須十分清醒地看到，形勢依然十分嚴峻，特別是道路交通死亡人數比上年度明顯上升，這個上升是在全國道路交通事故穩中有降、特別是在死亡人數下降的情況下出現的。從全國情況看，全省的預防道路交通事故工作落到全國倒數第二位，而我市又是全省上升幅度較高的地區，尤其是最近一段以來，在斑馬線出現交通事故造成人員傷亡的問題十分突出，群眾反映十分強烈，必須引起各級、各部門、各有關單位的高度重視。現在離年底剩下不到50天的時間，確保今年我市預防道路交通事故目標的實現，任務十分艱巨。正是在當前這樣嚴峻的形勢下，我們召開動員大會，要求全市各級、各部門、各有關單位要認清形勢，進一步增強做好預防道路交通事故工作的責任感和使命感，本著對黨、對人民群眾生命安全高度負責的精神，采取切實有效措施，加強組織領導，毫不松懈地抓好道路交通事故的預防工作，最大限度地減少道路交通安全隱患，努力做到少事故、少死人、少傷人，為構建和諧社會做出應有的貢獻。
剛才東強同志已經就年底前開展預防道路交通事故專項行動作了具體部署，各區、各相關行業主管部門和客、貨運輸企業要根據今天會議精神，結合各單位實際，抓緊制定具體實施方案，并認真組織落實。這次專項行動一定要有不獲全勝、決不收兵的信心和決心，要下大氣力，強力推動，扎扎實實，務求實效。一要抓重點。這次專項行動的整治重點集中在客運交通安全管理、危險路段排查整改、嚴重交通違法行為、交通安全宣傳四個方面。針對這四個方面的重點，各級、各部門要認真分析研究制約本地區、本部門道路交通安全的問題，著力解決好影響道路交通安全的突出問題，尤其要把整治交通秩序混亂、嚴重超載、駕駛員違章、斑馬線違規以及事故多發路段和安全隱患路段作為整治工作的重中之重，同時要抓住車場危險品管理、路面超限載治理、車輛安全檢查等關鍵環節，從源頭上進行管理。二要抓管控。交通管理部門要從抓好車輛運輸企業的安全管理、督促企業落實安全管理制度、加強執法監督、打擊無證經營入手，組織精干力量，加強路面行車秩序管控，加大對嚴重交通違法行為查糾力度，督促企業守法經營、駕駛員依法行駛；安監部門要加強交通安全生產的組織管理、監督；交通運管部門要加強對運輸企業的引導和監督，督促企業完善內部有關制度；交警部門要推進警力下沉，將監管力量下沉到路面，下沉到事故多發路段，強化重點時段重點地段的巡邏管控密度和力度；各客、貨運輸企業及用車單位要強化企業（單位）內部營運車輛的安全管理和駕駛人員的教育管理，健全和完善企業內部技術管理與駕駛人員的安全生產管理制度，確保不合格車輛不上路，確保上路車輛不超速超載；要建立完善駕駛人員的跟蹤管理與車輛的日檢、趟檢制度，從源頭上消除道路交通安全隱患。三要抓執法。對存在安全隱患、帶病營運的車輛要實行嚴管重罰，鐵腕除患。對以各種形式掛靠、轉包的，交通部門要責令限期改變經營現狀，逾期不改的，要堅決清除出客運市場。對嚴重交通違法行為，堅決依法從重處罰，依法該吊銷駕駛證的，要堅決吊銷，依法該拘留的，要堅決拘留，對影響惡劣的，要依法處罰并在媒體曝光，要通過嚴格執法，維護良好的路面秩序，維護法律的權威，維護廈門的良好形象。
建立健全交通安全工作制度，強化責任意識，是做好預防道路交通事故工作的根本保證。一要狠抓責任制的落實。這里再次重申各級政府、各相關行業主管部門主要領導是本轄區、本部門道路交通安全管理第一責任人，各客、貨運輸企業的法人代表或單位的主要領導是本單位預防道路交通安全的法定責任人，必須認真履行法定職責，切實對交通安全管理負起責任，各部門、各單位要把安全管理責任層層分解落實到基層單位，落實到每一個具體的部門、具體的人員身上，并加強跟蹤檢查，督促責任制的落實。二要建立齊抓共管的工作機制。在預防道路交通事故工作中，各級政府要發揮組織領導作用，充分調動各部門監管力量的作用，剛才東強同志在部署中對各部門工作重點作了明確要求，公安、安監、交通、市政、建設、城管、教育等行業主管部門，既要各負其責、更要齊抓共管，要按照各自的職責，結合自身的職能，加強監督管理。市、區兩級公安部門要負責牽頭建立道路交通安全工作聯席會議制度，由各相關單位領導組成，定期召開例會，分析交通安全形勢，加強信息交流，及時協調解決工作中出現的新情況、新問題，形成工作合力。三要嚴格責任追究制度。責任制的落實，關鍵在于要實行嚴格的責任追究制度，凡是由于工作措施不落實、監督管理不到位、造成重大責任事故的單位和個人，要嚴肅依法追究責任，決不姑息遷就；要進一步開展重特大事故的責任倒查工作，包括對行業主管工作失職的倒查以及運輸單位管理不到位的倒查，查出問題的一定要從快、從嚴、從重處理，責任不清、職責不明、獎懲不嚴的重特大事故一定要杜絕。通過倒查，還要舉一反三，組織相關責任單位，認真反思，吸取教訓，采取整改措施，防止類似事故的再次發生，今后對連續發生事故的要從嚴追究。
發生交通安全事故，很大一部分是人為造成的，是交通安全法律法規意識淡薄、安全意識淡薄造成的。壓事故，少死人，關鍵是提高群眾的交通安全意識。宣傳工作做好了，群眾的道路交通安全意識提高了，交通事故才能相應減少。要切實發揮各種宣傳媒體的作用，迅速在全市范圍內掀起預防道路交通事故的宣傳高潮。一是宣傳氛圍要濃。在預防道路交通事故專項行動中，要營造強大的宣傳聲勢，通過廣播、電視、報紙、網絡等媒體，做到“三有”（報紙有文、廣播有聲、電視有影），大力營造預防道路交通事故專項行動濃厚的輿論宣傳氛圍。二是宣傳方法要新。公安、交通部門要在原有的宣傳方式基礎上，認真研究宣傳教育方案。要突出宣傳道路交通安全法律法規，突出宣傳交通安全隱患對社會、對家庭、對個人帶來的危害，突出宣傳帶頭遵守交通法律的文明典型事例。要不斷創新宣傳形式，注意運用一些群眾喜聞樂見，易于參與和接收的宣傳教育方式，包括案例分析、以案釋法、知識競賽、發布短信、利用互聯網、組織文藝小分隊，以及農村的有線廣播、集貿市場的宣傳掛圖等，努力使道路交通安全意識深入人心。要把公安交通管理部門的車輛管理、事故處理、違法處理窗口作為宣傳教育群眾的重要陣地，讓群眾在辦事過程中潛移默化地接受宣傳教育。三是宣傳范圍要廣。交通安全，關系大家，宣傳工作也要面向大眾。要繼續深化交通安全進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭，讓交通安全知識進入千家萬戶，努力增強廣大交通參與者的交通安全意識。
同志們，做好工作，重在落實。各級各部門要迅速行動起來，切實加強領導，發揚求真務實的精神，扎扎實實地把預防道路交通事故工作抓實、抓細、抓出成效，為建設海峽西岸經濟區創造一個安全穩定的良好環境。我相信，通過各級、各部門扎實有效的工作，我市的道路交通安全狀況一定會有所改善，群眾的出行安全感一定會得到提高。