在離職之前，寫(xiě)一份辭職報(bào)告可以為自己留下一份精心準(zhǔn)備的紀(jì)念和回憶。接下來(lái)是一些精選的辭職報(bào)告范文，供大家參考和學(xué)習(xí)，希望能幫助到大家。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇一
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
轉(zhuǎn)眼之間來(lái)到我公司工作也已經(jīng)兩年多了。在這兩年中我在領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)下學(xué)到了很多知識(shí)長(zhǎng)了很多見(jiàn)識(shí)，不論做事還是做人。這些寶貴財(cái)富都將使我受用終身。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的工作機(jī)會(huì)及對(duì)我的培養(yǎng)和重用，讓我發(fā)揮了自己的綿薄能力，看到了自己的一些價(jià)值。
兩年多來(lái)，我一直以公司為家，盡心盡力做好每一件事，對(duì)培養(yǎng)了我的車架公司深有感情也常懷感恩之心。作為一個(gè)外地人，我也曾有過(guò)扎根凌源貢獻(xiàn)青春的夢(mèng)想，從來(lái)沒(méi)有過(guò)把公司當(dāng)作一個(gè)跳板的想法。但是，我的理想是創(chuàng)一番事業(yè)，可我缺少經(jīng)歷這筆財(cái)富，所以我的潛意識(shí)告訴我到了應(yīng)該去漂泊的時(shí)候了。每個(gè)人都有不同的人生規(guī)劃，每個(gè)時(shí)期也有不同的想法。此次離職我也是在經(jīng)過(guò)了幾番思慮之后痛下決心的。我想我應(yīng)該給自己一片懸崖來(lái)激發(fā)自己的潛力，也只有這樣才能擺脫平庸的生活創(chuàng)造出屬于我生命的一份奇跡。
基于上述原因，我申請(qǐng)辭職，計(jì)劃于xx年xx月xx日離開(kāi)公司。在這段期間，我將做好工作交接，盡力讓工作平衡過(guò)渡，以減輕領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。
我是從xx公司正式走向社會(huì)的，也是在這里完成了從學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。一幕幕平凡而有趣的工作和生活片段都是我難忘的回憶。是同事也是朋友，是領(lǐng)導(dǎo)也是親人，這是我的肺腑之言。
祝大家工作愉快，同時(shí)更祝愿公司興旺發(fā)達(dá)！
xx。
xx年x月x日。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇二
時(shí)光如白駒過(guò)隙，倏忽之間。很快就要接近尾聲了，回顧這一年來(lái)的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導(dǎo)及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開(kāi)展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問(wèn)題，需要我努力去克服及完善。“前車之鑒，后事之師”，為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績(jī)，現(xiàn)將這一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。
1、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng)規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。
車務(wù)段對(duì)安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧ΓP(guān)系著國(guó)家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，領(lǐng)會(huì)各種文件精神，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準(zhǔn)則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的順利、有序與安全。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，提高了工作效率。
大班管理看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時(shí)，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認(rèn)識(shí)及掌控全局的能力，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就會(huì)陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè)，一是職工的紀(jì)律性，一是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問(wèn)題上，我本著嚴(yán)與和的原則，嚴(yán)格要求，和諧相處，使他們?cè)谒枷肷弦鹱銐虻闹匾暎瑥脑搭^上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神，對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，嚴(yán)肅處理，嚴(yán)懲不貸，堅(jiān)持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來(lái)一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強(qiáng)了班組的凝聚力。
召開(kāi)民主生活會(huì)，民主管理會(huì)，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強(qiáng)了班組的凝聚力。
二、問(wèn)題與不足。
1、考核力度不大對(duì)職工表?yè)P(yáng)多，批評(píng)少;對(duì)問(wèn)題批評(píng)多，考核少。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。
2、安全意識(shí)不強(qiáng)個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠，對(duì)個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。
三、今后打算。
1、加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì)。克服好人主義，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。
2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實(shí)際需要，在班組內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。
鐵路車務(wù)段職工個(gè)人工作總結(jié)(五)。
(一)實(shí)習(xí)單位概況.
沈陽(yáng)鐵路局目前有3個(gè)客運(yùn)段：沈陽(yáng)客運(yùn)段、長(zhǎng)春客運(yùn)段、大連客運(yùn)段。客運(yùn)段是鐵路系統(tǒng)的重要部門(mén)之一，主要負(fù)責(zé)旅客列車工作人員的管理工作。整裝待發(fā)的列車員客運(yùn)段除了擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)(包括內(nèi)旅客列車乘務(wù)工作和全局旅客列車的餐飲服務(wù))外，還擔(dān)當(dāng)一些跨局運(yùn)行的旅客列車的服務(wù)。一般鐵路局所在地設(shè)有客運(yùn)段(呼和浩特鐵路局除外)，一些省會(huì)城市(重要的交通樞紐)也會(huì)設(shè)有客運(yùn)段。客運(yùn)段段一般內(nèi)設(shè)安全技術(shù)科、餐飲業(yè)務(wù)科、乘務(wù)管理科、職工教育科、總務(wù)科、勞動(dòng)人事科、財(cái)務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。鐵路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑俏覈?guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此，鐵路運(yùn)輸在社會(huì)生活中占有極為重要的地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的重要組成部分。
二.實(shí)習(xí)內(nèi)容.
在沈陽(yáng)鐵路局車站見(jiàn)習(xí)的一年中，我做了行李員，檢票員，和見(jiàn)習(xí)售票員的工作。更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了大聯(lián)動(dòng)機(jī)的特性。
在實(shí)習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)中間站的客流量不是很大，卻擔(dān)負(fù)著組織本地區(qū)客流的重要任務(wù)。客運(yùn)工種主要有：行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員，各工種應(yīng)在客貨主任的帶領(lǐng)下，有序地組織客運(yùn)工作。售票員應(yīng)有計(jì)劃的發(fā)售客票，滿足長(zhǎng)短途旅客的需要。售票員作為一個(gè)窗口化的崗位，應(yīng)熱心服務(wù)旅客，嚴(yán)格“六字售票法”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，并應(yīng)熟悉旅客運(yùn)輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度，熟悉各種車票的發(fā)售，如：學(xué)生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件，不符合條件的不應(yīng)出售。熟悉全國(guó)鐵路客運(yùn)站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下，正確及時(shí)地編制客運(yùn)記錄，辦理站車交接手續(xù)。行李員負(fù)責(zé)行李包裹的辦理，行李員應(yīng)明確行李和包裹的范圍，以及行李中不得夾帶的物品，還有不能按行李包裹運(yùn)輸?shù)奈锲贩秶嚓P(guān)的托運(yùn)物品還應(yīng)提供規(guī)定部門(mén)簽發(fā)的運(yùn)輸證明。在辦理行李包裹的時(shí)候，保價(jià)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)核收保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)用，托運(yùn)人應(yīng)聲明其價(jià)值，其聲明價(jià)值與實(shí)物價(jià)值不符時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)其實(shí)際價(jià)值。還應(yīng)注意偽報(bào)品名的情況，發(fā)現(xiàn)偽報(bào)品名的，應(yīng)檢查確認(rèn)，不在運(yùn)輸范圍內(nèi)的物品，不應(yīng)予以辦理。行李員應(yīng)明確包裹的分類，根據(jù)包裹的分類及運(yùn)輸里程，快速查找費(fèi)率，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。中間站的行李員還應(yīng)做到積極配合其他工作人員，如及時(shí)的組織裝卸人員，提前到崗，加快裝卸速度，提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運(yùn)人員組織旅客乘降，及時(shí)向助理值班員匯報(bào)行包裝卸完了，將行李包裹拉至行李房，按到達(dá)和發(fā)送分開(kāi)存放，及時(shí)向收貨人通知來(lái)取，憑正確的領(lǐng)貨憑證進(jìn)行交付，憑證不正確時(shí)不應(yīng)交付。檢票員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，核對(duì)旅客票面的車次、日期，以防旅客上錯(cuò)車，發(fā)現(xiàn)有無(wú)票人員，應(yīng)該嚴(yán)禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點(diǎn)旅客，及時(shí)將情況告訴客運(yùn)值班員，方便其處理，并做好登記。上車時(shí)將重點(diǎn)旅客的情況告訴列車員或列車長(zhǎng)，按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接。“三品”檢查人員應(yīng)熟知嚴(yán)禁進(jìn)站上車的各類物品。對(duì)于檢查出來(lái)的危險(xiǎn)品應(yīng)及時(shí)登記，并予以沒(méi)收，交由公安所進(jìn)行處理。
嚴(yán)防危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，做到件件過(guò)機(jī)，確保旅客列車運(yùn)行安全。
貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)，作為一個(gè)合格的貨運(yùn)員，應(yīng)熟知全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測(cè)比制度，做到不超載、不偏載。裝載過(guò)程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門(mén)、車窗關(guān)閉及車體無(wú)障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時(shí)正確的填寫(xiě)和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外，貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對(duì)好票據(jù)是否與現(xiàn)車對(duì)應(yīng)，向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對(duì)好貨位，以便及時(shí)卸車，組織裝車。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電，加快貨運(yùn)組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。
車站行車室是車站的行車指揮部門(mén)，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站采用6502控制臺(tái)，64d單線半自動(dòng)閉塞。車站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車站站場(chǎng)十分了解。熟悉站場(chǎng)設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長(zhǎng)以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)修改階段計(jì)劃，并與值班員核對(duì)無(wú)誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照值班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見(jiàn)的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。熟悉6502控制臺(tái)各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時(shí)填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫(xiě)和車輛小時(shí)的計(jì)算，18點(diǎn)各種報(bào)表的填寫(xiě)和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開(kāi)放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng)，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開(kāi)通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開(kāi)通速度要求，辦理開(kāi)通登記后，通過(guò)車站值班員通知列車調(diào)度員開(kāi)通區(qū)間。施工結(jié)束后及時(shí)消記，不能隨意延長(zhǎng)施工時(shí)間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語(yǔ)，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班：
您們好！
我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向貴單位提出辭職，
來(lái)到車務(wù)段客運(yùn)室差不多半年了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧，尤其是領(lǐng)班您！是您給了我一個(gè)又一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在踏進(jìn)社會(huì)后第一次有了歸屬的感覺(jué)。領(lǐng)班您一直對(duì)我的栽培與信任，我在這只能說(shuō)，我令您失望了！離開(kāi)的這刻，我衷心向您說(shuō)聲謝謝！
我想只有重新再跑到社會(huì)上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的`成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。
離開(kāi)企業(yè)，離開(kāi)曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，舍不得領(lǐng)班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！
以上所述，因個(gè)人原因，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。
友情提醒：本文來(lái)自【辭職報(bào)告】收集與整理，特別感謝版主zmr！
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班：
您們好！
? 我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向貴單位提出辭職。
來(lái)到車務(wù)段客運(yùn)室差不多半年了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧，尤其是領(lǐng)班您！是您給了我一個(gè)又一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在踏進(jìn)社會(huì)后第一次有了歸屬的`感覺(jué)。領(lǐng)班您一直對(duì)我的栽培與信任，我在這只能說(shuō)，我令您失望了！離開(kāi)的這刻，我衷心向您說(shuō)聲謝謝！
? 人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分一？三分一？或者更少也說(shuō)不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。半年來(lái)可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對(duì)的，由此我開(kāi)始了思索，認(rèn)真的思考。我想只有重新再跑到社會(huì)上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。
離開(kāi)企業(yè)，離開(kāi)曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，舍不得領(lǐng)班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！
? 以上所述，因個(gè)人原因，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
時(shí)光荏苒，不知不覺(jué)我來(lái)公司已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了。起初還夢(mèng)想著成為一個(gè)成功的銷售員，現(xiàn)在成為了幻影，確實(shí)讓人沮喪。
本來(lái)我對(duì)銷售充滿了信心，但從三個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)和探索中我發(fā)現(xiàn)不論是我的性格、毅力、學(xué)識(shí)都達(dá)不到一個(gè)業(yè)務(wù)員的要求。三個(gè)月，沒(méi)賣出去一臺(tái)設(shè)備，這樣的銷售業(yè)績(jī)著實(shí)令我無(wú)地自容。銷售是以成敗論英雄的，我們不愿面對(duì)努力付諸東流，可現(xiàn)實(shí)就是這樣斬釘截鐵。
現(xiàn)在我的工作興趣銳減、工作態(tài)度消極。站在一個(gè)員工必須愛(ài)崗敬業(yè)的最基本的職業(yè)操守的立場(chǎng)上，我已經(jīng)不能勝任這份工作。與其不負(fù)責(zé)任的尸位素餐，不如退位讓賢。無(wú)論對(duì)公司還是我，我認(rèn)為這都勢(shì)在必行。
這三個(gè)月，我也有很大的收獲，也許再踏出光越的大門(mén)以后，我的這些電話聯(lián)系客戶的經(jīng)歷、學(xué)習(xí)關(guān)于設(shè)備知識(shí)的過(guò)程都沒(méi)有了用武之地。但是我認(rèn)為它們教會(huì)我的是交流的藝術(shù)和提高自己、豎立自信的重要手段，這些都將讓我一生受用。
在這么長(zhǎng)的時(shí)間里，沒(méi)有給給公司帶來(lái)任何利潤(rùn)，您也沒(méi)有過(guò)于責(zé)備。這讓我更加的慚愧。今天做出這樣的決定，我覺(jué)得對(duì)您是一種深深的辜負(fù)。謝謝您在這段時(shí)間的提攜和照顧。
在此也衷心的祝愿光越的發(fā)展勢(shì)頭能夠如日中天、您能成為炙手可熱的成功企業(yè)家。
望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，并能協(xié)助我完成離職的相關(guān)手續(xù)。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：cnrencai。
15。
尊敬的xxx領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
在公司工作一年中，學(xué)到了很多知識(shí)，公司的營(yíng)業(yè)狀態(tài)也是一直表現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。非常感激公司給予了我這樣的機(jī)會(huì)在良好的環(huán)境工作和學(xué)習(xí)。雖然在公司里基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)知識(shí)及專業(yè)知識(shí)已經(jīng)基本掌握，但俗話說(shuō)“學(xué)無(wú)止境”，有很多方面還是需不斷學(xué)習(xí)。提出離職我想了很久，公司的環(huán)境對(duì)于業(yè)務(wù)員很照顧很保護(hù)(至少對(duì)于業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)說(shuō))，鑒于我的個(gè)性，要在公司自我提升及成長(zhǎng)為獨(dú)擋一面的能手，處于保護(hù)的環(huán)境下可能很難。我自己也意識(shí)到了自己個(gè)性傾于內(nèi)向，你們也有經(jīng)常提醒我這一點(diǎn)，其實(shí)，這不管是對(duì)于公司培育人才或是我自身完善都是突破的難點(diǎn)。
雖然我的觀念是：人需要不斷的發(fā)展、進(jìn)步、完善。我也一直在努力改變，變得適應(yīng)環(huán)境，以便更好的發(fā)揮自己的作用。但是我覺(jué)得自己一直沒(méi)什么突破，考慮了很久，確定了需要變換環(huán)境來(lái)磨礪。
公司業(yè)務(wù)部近期人員變動(dòng)較大，因此交接工作可能需要一個(gè)時(shí)期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個(gè)時(shí)間也許比較緊，如果實(shí)施上有太多困難，我同意適當(dāng)延遲一周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時(shí)間來(lái)找工作我將感激不盡!
我希望在我提交這份辭呈的時(shí)候，在未離開(kāi)崗位之前，是我的工作請(qǐng)主管盡管分配，我一定會(huì)盡自己的職，做好應(yīng)該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實(shí)，離開(kāi)是很舍不得，原因自不用說(shuō)明。但是既已決定，挽留會(huì)讓我最終離開(kāi)的時(shí)候更為難。謝謝!最后，希望公司的業(yè)績(jī)一如既往一路飆升!主管及各位同仁工作順利!
此致
敬禮
申請(qǐng)人：cnrencai。
2015.1.5。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇六
在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問(wèn)題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過(guò)程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：xx年的一天，我們站開(kāi)一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書(shū)上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇七
我叫xxx，今年三十一歲，我自8月份從xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。
在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
198月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問(wèn)題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過(guò)程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：的一天，我們站開(kāi)一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書(shū)上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)。
平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒(méi)有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開(kāi)出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開(kāi)放信號(hào)，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開(kāi)出兩三分鐘后主動(dòng)詢問(wèn)鄰站值班員是否開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對(duì)無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，車站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：4月份樂(lè)里河站開(kāi)站，12月份樂(lè)里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班：
您們好！
我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向貴單位提出辭職。
來(lái)到車務(wù)段客運(yùn)室差不多半年了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧，尤其是領(lǐng)班您！是您給了我一個(gè)又一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在踏進(jìn)社會(huì)后第一次有了歸屬的感覺(jué)。領(lǐng)班您一直對(duì)我的栽培與信任，我在這只能說(shuō)，我令您失望了！離開(kāi)的`這刻，我衷心向您說(shuō)聲謝謝！
人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分一？三分一？或者更少也說(shuō)不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。半年來(lái)可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對(duì)的，由此我開(kāi)始了思索，認(rèn)真的思考。我想只有重新再跑到社會(huì)上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。
離開(kāi)企業(yè)，離開(kāi)曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，舍不得領(lǐng)班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！
以上所述，因個(gè)人原因，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。
此致
敬禮！
xxx
20xx年x月x日
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇九
尊敬的x總：
您好!
彈指一揮間，來(lái)公司也將近一年了。在這期間，非常感謝公司給予我機(jī)會(huì)，能在這良的環(huán)境中工作和學(xué)習(xí)。您對(duì)我的`關(guān)心和栽培讓我難以忘懷，x姐和公司的其他同事對(duì)我的關(guān)愛(ài)讓我心存感激。xx公司給我人生上了一堂難忘的課，讓我更快速成長(zhǎng)。
很遺憾這個(gè)時(shí)候我向公司提出辭職。年后公司體制的改革，把我從綜合部轉(zhuǎn)到絡(luò)部，成為絡(luò)部的一名成員。崗位是還不錯(cuò)，只是不適合我，覺(jué)得自己在性格和交際上都不適合做業(yè)務(wù)的料，且自己感覺(jué)事情做得也比較雜。我認(rèn)為行行懂一點(diǎn)，還不如一行精通。考慮了許久，決定往工方面發(fā)展，所以近段時(shí)間想準(zhǔn)備下考試，給自己充充電。
也因某些自己個(gè)人的原因，我最終選擇了向公司提出辭職申請(qǐng)，希望領(lǐng)導(dǎo)能早日找到合適的人手接替我的工作，我會(huì)盡力配合做交接工作，保證公司絡(luò)的正常運(yùn)作,對(duì)公司盡最后的責(zé)任。
希望公司對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)為盼。
此致
敬禮
xxx。
20xx年xx月xx日。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
由于身體的原因，不適應(yīng)--這份工作。在這個(gè)月底交完班后，我打算回家休養(yǎng)。對(duì)此，我向信任我給予我期望的公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示深深的歉意!
首先，向您表示感謝!感謝您給予了我進(jìn)入--學(xué)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我在此不僅學(xué)習(xí)到證券知識(shí)還認(rèn)識(shí)了許多可親可愛(ài)的同事們。--就像是一個(gè)和諧的大家庭，在這里工作不僅感受到溫暖而且充實(shí)快樂(lè)。在公司最忙碌的日子里，我親眼目睹了同事們緊張、有條不紊的工作。雖然很累但沒(méi)有人叫苦。讓我看到了一個(gè)團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的群體，一個(gè)年輕活潑的群體。
每當(dāng)我工作疲憊煩躁厭倦時(shí)，看到他們，心中不自覺(jué)地就有一股力量。心中的暖流來(lái)自于同事們樂(lè)觀敬業(yè)的精神，來(lái)自于大家的相互關(guān)照和鼓勵(lì)。是這個(gè)戰(zhàn)斗的群體不斷的激勵(lì)著我，給予我力量，讓我看到了自己的許多不足。我為有這麼一群同事而驕傲!
在弟弟妹妹身上，我看到了朝氣，看到了這個(gè)公司的未來(lái)!在大哥大姐身上，我看到了親切與平和，看到了這個(gè)公司的歷史和積淀!
感謝公司領(lǐng)導(dǎo)為我們創(chuàng)造了這麼一個(gè)和諧快樂(lè)的工作氛圍!
其次，我要感謝這個(gè)公司里所有的同事們!是大家給了我溫暖和幫助!讓我在這里工作快樂(lè)而溫馨。感謝……對(duì)我工作的鼓勵(lì)和支持!感謝前臺(tái)活潑可愛(ài)的同事們!
最后，我祝愿--、公司領(lǐng)導(dǎo)、所有的同事們?cè)诩磳⒌絹?lái)的20--年里，身體健康!工作順利!家庭幸福!
祝愿--的事業(yè)蒸蒸日上!道路越走越廣!
此致
敬禮!
---。
20--年-月-日。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
寫(xiě)下這份辭職申請(qǐng)的時(shí)候，我的內(nèi)心十分的矛盾。對(duì)于在xx公司的崗位和工作，我也十分的熱愛(ài)和期待。但考慮到自身目前生活和工作之間的矛盾，我不得不做出自己的選擇，還望您能諒解。
當(dāng)然，我在崗位上也工作了一段時(shí)間了，我十分清楚這并非是工作的問(wèn)題，而是我的家庭和生活實(shí)在有必要的需求。回顧自己至今的工作情況，在工作上，我一直保持著較高的熱情和態(tài)度，努力的完成著自己的工作任務(wù)。雖然起初的時(shí)候我并沒(méi)有現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)和能力，但同事們卻在我困難的時(shí)候向我伸出了援手，讓我能順利的適應(yīng)工作，并完成自己的崗位職責(zé)。一直以來(lái)，我都慶幸自己能來(lái)到這個(gè)充滿溫暖和熱情的團(tuán)隊(duì)，盡管的工作辛苦，但我也能和大家一起努力下去。
可在社會(huì)中生活，每個(gè)人都不是孤單的。就像我，在家庭方面還有很多的牽掛和顧慮。在畢業(yè)后，我獨(dú)自來(lái)到xx市工作，雖然來(lái)到了這個(gè)充滿熱情和希望的團(tuán)隊(duì)里讓我很滿足。但畢竟家庭是我們生活不可分割的一部分。我父母的年齡如今已經(jīng)越來(lái)越大了，作為家中的獨(dú)子，我不可能永待在外面。這不僅無(wú)法照顧自己的父母，也難以讓父母安心。如今在xx市距離我的家實(shí)在太遠(yuǎn)，每年能回去的機(jī)會(huì)也越來(lái)越少。
其實(shí)我在之前就已經(jīng)有過(guò)辭職的想法，但卻一直沒(méi)能下定決心。但如今，聽(tīng)著家里出現(xiàn)了不少麻煩，將這些問(wèn)題全都丟給自己的父母，實(shí)在太過(guò)不孝。為此，我考慮在今后回家發(fā)展，今后再慢慢的選擇未來(lái)的方向。
我知道，這次的辭職有些突然，這必然也會(huì)給領(lǐng)導(dǎo)您和同事們帶來(lái)一些麻煩和壓力。但還望您能體諒我的心情，工作可以選擇，但家人卻是唯一，我既然做出了這個(gè)決定，就已經(jīng)定下了決心。雖然會(huì)離開(kāi)xx的團(tuán)隊(duì)，但在這里和大家一起努力奮斗的日子，我會(huì)一直銘記于心。
遞交了這份辭職報(bào)告后，我會(huì)按照公司規(guī)定，在自己的崗位上值好最后一崗班，雖然即將離開(kāi)，但我絕不會(huì)讓自己隨便的對(duì)待工作！還望您能盡早尋找頂崗人員，我會(huì)嚴(yán)格的做好交接任務(wù)，圓滿的結(jié)束這段旅途。
時(shí)間一晃而過(guò)，轉(zhuǎn)眼我也要離開(kāi)這里了。但我會(huì)一直祝福著xx公司，祝愿大家工作順利，家庭幸福！
此致
敬禮！
辭職申請(qǐng)人：xxx。
20xx年x月x日。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇十二
尊敬的喀什市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先，我感覺(jué)非常的`抱歉和遺憾，由于個(gè)人職業(yè)規(guī)劃和一些現(xiàn)實(shí)因素，經(jīng)過(guò)慎重考慮之后，特此提出離職申請(qǐng)，敬請(qǐng)批準(zhǔn)。
在貴公司工作半年多的時(shí)間里，我有幸得到了各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助，在本職工作和路橋?qū)I(yè)技能上，我得到了很大程度的提高，在此感謝貴公司提供給我這個(gè)良好的平臺(tái)，這一年多的工作經(jīng)驗(yàn)將是我今后職業(yè)生涯中的一筆寶貴財(cái)富。
在這里，特別感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在過(guò)去的工作、生活中給予的大力支持與幫助；尤其感謝科室主任曾工和科室里的老員工和新同事，半年來(lái)對(duì)我的信任和關(guān)照，在這里感謝所有給予過(guò)我?guī)椭耐聜儭Ｔ谶@里真心的說(shuō)聲謝謝！
望公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，并請(qǐng)協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開(kāi)之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項(xiàng)工作。
祝公司事業(yè)蓬勃發(fā)展，前景燦爛。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：xx
20xx年3月4日
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇十三
經(jīng)理：
您好！
首先，非常感謝您這一年來(lái)對(duì)我的`信任和關(guān)照。
這段時(shí)間，我認(rèn)真回顧了這一年來(lái)的工作情況，覺(jué)得來(lái)工作是我的幸運(yùn)，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來(lái)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，同事們對(duì)我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時(shí)間中，我學(xué)到很多東西，無(wú)論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和培養(yǎng)，對(duì)于我此刻的離開(kāi)我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會(huì)。但同時(shí)，我發(fā)覺(jué)自己從事該行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對(duì)不起您也對(duì)不起我自己。真得該改行了，剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì)，我打算試試看，所以我決定辭職，請(qǐng)您支持。
請(qǐng)您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我會(huì)在上交辭職報(bào)告后1—2周后離開(kāi)公司，以便完成工作交接。
在短短的一年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績(jī)一路飆升！公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利！
此致
敬禮
xx
20xx年x月x日
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
經(jīng)過(guò)多方面的考慮，我決定辭掉目前所從事的工作。
我非常懷念在廠內(nèi)的這段經(jīng)歷，也很榮幸自己成為xx廠的一員，我確信我在寶鋼廠里的這段經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，將為我今后的職業(yè)發(fā)展帶來(lái)非常大的利益，對(duì)此，我表示衷心的感謝，感謝廠里領(lǐng)導(dǎo)為我提供這個(gè)的機(jī)會(huì)，我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向廠里正式提出辭職。
來(lái)到xx廠也已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，有過(guò)歡笑，有過(guò)收獲，也有過(guò)淚水和痛苦。個(gè)人簡(jiǎn)歷廠里的人際關(guān)系和開(kāi)明的工作作風(fēng)，一度讓我有著找到了依靠的感覺(jué)。嫣然一個(gè)大家庭。然而家庭發(fā)生了巨大變故，會(huì)給我今后的工作帶來(lái)很大影響，不想再給領(lǐng)導(dǎo)們添麻煩，以及工作上還不夠成熟。學(xué)習(xí)上老是跟不廠里的節(jié)奏，有時(shí)候感到彷徨無(wú)助。
基于此我決定離開(kāi)。或許這對(duì)廠里對(duì)也是一種解脫吧。要離開(kāi)工作工作那么長(zhǎng)時(shí)間的單位，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的譐譐教誨，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。
更加不會(huì)忘記各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的知遇之恩。也愿廠里在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，祝愿我廠前程似錦!同事們工作順利!
此致
敬禮!
辭職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇十五
能夠來(lái)ld集團(tuán)工作，是我的榮幸，也是我07年發(fā)生的最開(kāi)心的一件事情。在這不長(zhǎng)的7個(gè)月中，我開(kāi)始適應(yīng)規(guī)律的工作和生活，開(kāi)始從一個(gè)新的高度來(lái)了解醫(yī)藥保健品這個(gè)行業(yè)，然后認(rèn)識(shí)到自己的不足，看到自己的缺點(diǎn)。
工作的這7個(gè)月中，我負(fù)責(zé)了矯姿衛(wèi)士的前期策劃，廣告片跟拍、矯姿衛(wèi)士二期的策劃與跟拍，魅力源康美內(nèi)衣的腳本寫(xiě)作、網(wǎng)校、激光梳、制氧機(jī)等項(xiàng)目的資料收集與簡(jiǎn)單策劃，以及美足儀腳本的寫(xiě)作，現(xiàn)在，在手上的還有制氧機(jī)、健爾馬鼻炎儀這兩個(gè)產(chǎn)品的影視腳本創(chuàng)作。
總結(jié)這7個(gè)月的工作經(jīng)歷，看起來(lái)很豐富，可是我知道我更像一個(gè)執(zhí)行，而不是一個(gè)策劃，我羨慕李工的高瞻遠(yuǎn)矚，也悲哀自己的渺小，我激情與項(xiàng)目的完成與上市，卻也失望于市場(chǎng)的效果。一時(shí)間，我都開(kāi)始難以給自己于正確的判斷。
公司的項(xiàng)目是一個(gè)接一個(gè)，可是我發(fā)現(xiàn)自己的視野和專業(yè)能力，卻上升的很少，也許過(guò)于急功近利了，總覺(jué)得自己能力施展不出來(lái)，而又有一些東西自己始終把握不到。
經(jīng)過(guò)慎重考慮之后，提出辭職申請(qǐng)，敬請(qǐng)批準(zhǔn)。
也正因此，我祝愿您，您也必將用您的智慧引領(lǐng)公司走向一個(gè)更加高遠(yuǎn)的，全新的末來(lái)……。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇十六
尊敬的xxx：
從xxxx年初至今，進(jìn)入公司工作兩年的時(shí)間里，得到了公司各位同事的多方幫助，我非常感謝公司各位同事。
在過(guò)去的兩年里，我在公司里工作的很開(kāi)心，感覺(jué)公司的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，大家相處的融洽和睦，同時(shí)在公司里也學(xué)會(huì)了如何與同事相處，如何與客戶建立良好關(guān)系等方面的東西。并在公司的過(guò)去兩年里，利用公司給予良好學(xué)習(xí)時(shí)間，學(xué)習(xí)了一些新的東西來(lái)充實(shí)了自己，并增加自己的一些知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我對(duì)于公司兩年多的照顧表示真心的感謝！！
在經(jīng)過(guò)xxxx年下半年的時(shí)間里，公司給予了很好的機(jī)會(huì)，讓自己學(xué)習(xí)做市場(chǎng)方面。
的運(yùn)做，但由于自己缺乏市場(chǎng)等方面的經(jīng)驗(yàn)，自己沒(méi)有能很好的為公司做好新的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，自己身感有愧公司的兩年的培養(yǎng)。
由于我個(gè)人感覺(jué)，我在過(guò)去的一段時(shí)間里的表現(xiàn)不能讓自己感覺(jué)滿意，感覺(jué)有些愧對(duì)公司這兩年的照顧，自己也感覺(jué)自己在過(guò)去兩年沒(méi)有給公司做過(guò)點(diǎn)貢獻(xiàn)，也由于自己感覺(jué)自己的能力還差的很多，在公司的各方面需求上自己能力不夠。所以，經(jīng)過(guò)自己慎重考慮，為了自己和公司考慮，自己現(xiàn)向公司提出辭職，望公司給予批準(zhǔn)。
簽名：xxx。
xxxx年xx月xx日。
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇十七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好，職工辭職報(bào)告。
另，我自己生活粗大，揮霍無(wú)度，不能節(jié)制，現(xiàn)已24歲，每逢朋友同學(xué)結(jié)婚生子，仍需向父母伸手要彩禮錢，每當(dāng)與此，實(shí)在覺(jué)得對(duì)不起二老，恨自已能力淺薄，身份卑微，如今畢業(yè)工作1年有余，不但未對(duì)父母盡到微薄孝心，竟現(xiàn)今不能自給，仍需父母補(bǔ)給，實(shí)在羞愧難當(dāng)，無(wú)臉面對(duì)，內(nèi)心難以自依，實(shí)在無(wú)法原諒自己，每每想起自己內(nèi)心對(duì)父母的點(diǎn)滴承諾，再回視自己……無(wú)顏以對(duì)，工作報(bào)告《職工辭職報(bào)告》。
鑒于這一年當(dāng)中公司及領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)愛(ài)，和我對(duì)公司的“貢獻(xiàn)”，再加上我個(gè)人原因，實(shí)覺(jué)做什么也無(wú)法彌補(bǔ)我的過(guò)失，實(shí)在沒(méi)辦法面對(duì)大家，也實(shí)在沒(méi)法找到一個(gè)能夠說(shuō)服自己，原諒自己留下的理由，實(shí)在沒(méi)有辦法，在懷著羞愧、自責(zé)、悔恨與對(duì)公司美好未來(lái)的憧憬當(dāng)中我寫(xiě)下了這份辭職報(bào)告，內(nèi)心深感愧疚不安，唯望各位領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)，在此再次對(duì)公司及各位領(lǐng)導(dǎo)表示深深的歉意，望各位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
此致
敬禮！
職工 謝昆杰
20xx年6月7日
車務(wù)段職工的辭職報(bào)告（實(shí)用18篇）篇十八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您好!很遺憾在這個(gè)時(shí)候向佳愛(ài)正式提出辭職，或許我還不是正式職工，不需要寫(xiě)這封辭職信。當(dāng)您看到這封信時(shí)我大概也不在這里上班了。
來(lái)到佳愛(ài)也快兩個(gè)月了，開(kāi)始感覺(jué)佳愛(ài)的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，大家相處得融洽和睦。在這里有過(guò)歡笑，有過(guò)收獲，當(dāng)然也有過(guò)痛苦。雖然多少有些不快，不過(guò)在這里至少還是學(xué)了一些東西。
在這一個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)到了不少東西。然而工作上的壓力感總讓自己彷徨。我開(kāi)始了思索，認(rèn)真地思考。思考的結(jié)果連自己都感到驚訝——或許自己真的不適合醫(yī)學(xué)這項(xiàng)工作。而且到這里來(lái)工作的目的也源于機(jī)緣巧合，可以賺一些錢，因?yàn)檫@可以算是我人生的第一份工作。一些日子下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)來(lái)到佳愛(ài)后每天所要面對(duì)的處境和自己的目的并不相同，而且我一直以為沒(méi)有價(jià)值的事情還不如不做，現(xiàn)在看來(lái)，這份工作可以歸為這一類了。我想，應(yīng)該換一份工作去嘗試了。
我也很清楚這時(shí)候向佳愛(ài)辭職于佳愛(ài)于自己都是一個(gè)考驗(yàn)，佳愛(ài)正值用人之際，不斷有新項(xiàng)目啟動(dòng)，所有的前續(xù)工作在熊老師的重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到佳愛(ài)今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對(duì)佳愛(ài)負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓佳愛(ài)因我而造成失誤，我鄭重向佳愛(ài)提出辭職。
離開(kāi)佳愛(ài)，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。
但是我還是要決定離開(kāi)了，我懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)原諒我的離開(kāi)。祝愿佳愛(ài)骨科門(mén)診蒸蒸日上!
此致
敬禮！
辭職人：
20xx年x月x日。