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    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)

    時(shí)間:2025-06-09 作者:ZS文王

    作為一份重要的工作文檔,月工作總結(jié)能夠讓我們更好地了解自己的工作成果和進(jìn)步。在月工作總結(jié)范文中,我們可以看到不同行業(yè)和職業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)和心得分享。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇一

    xx年,局認(rèn)真遵照局黨委和全國鐵道團(tuán)委的要求,緊密圍繞局、、穩(wěn)定的工作實(shí)際,充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢、優(yōu)勢,在路局運(yùn)輸安全經(jīng)營和防“非”工作中較好地發(fā)揮團(tuán)組織和的先鋒模范作用,。現(xiàn)將局團(tuán)委2**5年上半年工作如下:

    一、充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢,帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為

    在今年上半年的防“非”工作中,全局各級團(tuán)組織和團(tuán)員青年積極響應(yīng)黨組織的號召,發(fā)揚(yáng)“黨有號召,團(tuán)有行動”的光榮傳統(tǒng),挺身而出,勇敢地站在的最前線,用自己的行動自己的價(jià)值與誓言。局團(tuán)委按路局黨委的整體部署,以文件、電報(bào)等形式對全局團(tuán)組織和團(tuán)員青年抗擊“非典”的工作進(jìn)行細(xì)化落實(shí),明確工作。同時(shí),局團(tuán)委還向全局團(tuán)員青年發(fā)出倡儀書,全局團(tuán)員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬,局團(tuán)委及時(shí)召開了重點(diǎn)團(tuán)委書記,重點(diǎn)對“高危”的一線青年防“非”工作進(jìn)行再次部署落實(shí),并下拔了一定的團(tuán)組織防“非”專項(xiàng)活動經(jīng)費(fèi),確保工作落到實(shí)處,切實(shí)發(fā)揮作用。防“非”重點(diǎn)時(shí)期,局團(tuán)委先后組織了兩支青年突擊隊(duì),利用節(jié)假日和休息日深工居民小區(qū),開展防“非”知識宣傳,共在21個(gè)點(diǎn)開展宣傳活動,發(fā)出宣傳單2萬余份;還在昆明站常設(shè)青年突擊隊(duì),協(xié)助昆明站購票旅客填寫登記表(目前,該青年突擊隊(duì)仍在昆明站售票大廳開展工作)。這些工作得到廣大干部職工和的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批青年集體和,她們的事跡:《“非典”戰(zhàn)場上的青年號》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”,我們義不容辭》、《非常時(shí)期的非常情感》、《*青年者行動的部分細(xì)節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《共青團(tuán)》(網(wǎng)站)、《共青團(tuán)》(網(wǎng)站)上刊載或轉(zhuǎn)載。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團(tuán)的表彰。

    二、大力選樹先進(jìn)典型,在全局青少年中形成學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍今年4月至5月,局黨政工團(tuán)在全局各單位團(tuán)員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的評選活動。將“十佳青年”候選人的先進(jìn)事跡在《昆明鐵道》報(bào)、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載,組織廣大團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。經(jīng)全局廣大團(tuán)員青年的積極投票,評委會的認(rèn)真評審,評選出了第三屆“*十佳青年”,7月2*日,路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎(jiǎng)典禮,表彰了為路局各項(xiàng)工作做出杰出貢獻(xiàn)的丁柱杉等十名青年。5月節(jié)前5月至5月,局團(tuán)委和局教育中心又在全局中生中開展*“十佳員”的評比活動,評選表彰了第三屆“*十佳少先隊(duì)員”。5月,局團(tuán)委還對全局局級以上“青年文明號”進(jìn)行復(fù)核,并對新申報(bào)的“青年文明號”進(jìn)行全面(目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行中)。通過“*十佳青年”和“*十佳少先隊(duì)員”的評比活動及“青年文明號”的驗(yàn)收考核工作,在全局掀起了學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍。今年上半年,全局共有1個(gè)基層團(tuán)委、1個(gè)團(tuán)支部、2個(gè)青年班組、2名團(tuán)干部和2名局共青團(tuán)員受到省部級表彰;1名團(tuán)干部受到團(tuán)中央表彰。

    三、狠抓青工安全基礎(chǔ),確保青工安全生產(chǎn)

    1、防洪期間,局團(tuán)委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工季防洪保安全、保暢通”競賽活動,努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團(tuán)委和基層單位團(tuán)組織簽訂了安全保包書,基層各單位團(tuán)委又和團(tuán)支部簽訂了責(zé)任書,并成立了87個(gè)青年防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì),《》()。到5月31日,全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險(xiǎn)情31次,參與突擊搶險(xiǎn)70次,共有1721人次參加。

    2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查活動。局團(tuán)委先后組織3個(gè)青工安全調(diào)研組,深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進(jìn)行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題,組織團(tuán)員青年開展安全大、大活動,對青工安全工作進(jìn)行揭、擺、查,查隱患、堵漏洞、促、求實(shí)效,增強(qiáng)青工安全第一。同時(shí),局團(tuán)委在《*青年》上開辟欄目,探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新。3、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團(tuán)委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽,最后,選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊(duì)參加全省的決賽。目前,我局青年安全知識參賽隊(duì)已從全省的參賽隊(duì)中脫穎而出,殺入了全省只有6個(gè)隊(duì)參賽的總決賽。

    4、認(rèn)真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)活動,為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年,局團(tuán)委在認(rèn)真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上,廣泛征求有關(guān)部處室的意見,制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽工作安排,以文件下發(fā)各單位。同時(shí)還加大對崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度,與有關(guān)部門密切配合,對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督,切實(shí)組織開展好局級技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響,原定的5月技術(shù)比賽月,將根據(jù)實(shí)際推后。目前,各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響,力爭完成年初的。

    四、深入開展群眾性的文明建設(shè)創(chuàng)建活動

    1、開展紀(jì)念學(xué)習(xí)4*周年系列活動。3月初,全局各級團(tuán)組織開展了主題為“弘揚(yáng)雷鋒精神,參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動,在沿線各主要站區(qū)開展團(tuán)員青年學(xué)雷鋒、樹新風(fēng)便民活動;3月5日,局團(tuán)委召開了學(xué)習(xí)雷鋒活動4*周年座談會,開展了“尋雷鋒足跡,揚(yáng)志愿精神”主題團(tuán)日活動;3月下旬,局團(tuán)委還在全局團(tuán)員青年中開展了“學(xué)習(xí)雷鋒精神,樹行業(yè)新風(fēng)”知識競賽活動。

    2、局團(tuán)委在昆明站改擴(kuò)建工程建設(shè)中開展“雙爭一樹展風(fēng)采、鐵路建設(shè)我當(dāng)先”主題活動,組建局級青年突擊隊(duì),為重點(diǎn)工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻(xiàn)。3、5月,局團(tuán)委開展“*青年”獎(jiǎng)學(xué)金評選活動,通過廣大、的層層評比,全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學(xué)生子女獲得了中學(xué)生12**元/年、小學(xué)生1***元/年的“*青年”獎(jiǎng)學(xué)金。

    五、全面加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè),特別是團(tuán)組織的基礎(chǔ)工作,提高團(tuán)組織的戰(zhàn)斗力

    1、召開了二屆三次全委擴(kuò)大會議。2**5年2月24~26日局團(tuán)委在元謀工務(wù)段召開了昆明鐵路局團(tuán)委二屆三次全委(擴(kuò)大)會,全面部署了今年全局共青團(tuán)工作,結(jié)合全國鐵道團(tuán)委、團(tuán)云南省委2**4年工作要點(diǎn),提出了共青團(tuán)組織貫徹落實(shí)路局“”精神的工作。

    2、加強(qiáng)片區(qū)共青團(tuán)聯(lián)合會的管理。2**5年1月,根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團(tuán)工作聯(lián)合會管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,評定產(chǎn)生了2**4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長,指導(dǎo)各片區(qū)進(jìn)行換屆改選。

    3、加強(qiáng)日常組織建設(shè)工作。1月,對全局所屬站段的共青團(tuán)工作進(jìn)行全面檢查指導(dǎo)及對5名專職團(tuán)干部進(jìn)行了考核。2**4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)的通知》,從五個(gè)方面規(guī)范基層團(tuán)支部的工作。并將于開展全局團(tuán)支部書記崗位技能大賽(已作安排),全面加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)。同時(shí),加強(qiáng)對基層團(tuán)支部的檢查,有針對性地選取部分單位團(tuán)支部進(jìn)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。今年上半年,先后調(diào)研了基層47個(gè)團(tuán)支部,對發(fā)現(xiàn)問題均及時(shí)進(jìn)行整改。截止2**5年5月2*日,共指導(dǎo)3個(gè)基層站段團(tuán)委(總支、支部)進(jìn)行了換屆改選工作。

    4、表彰獎(jiǎng)勵(lì)了基層單位共青團(tuán)工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團(tuán)團(tuán)的工作創(chuàng)新獎(jiǎng)”,對全局各單位在團(tuán)的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位表彰獎(jiǎng)勵(lì)。前,對創(chuàng)新工作成績突出的15個(gè)單位團(tuán)組織進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

    5、2**5年4月在開遠(yuǎn)舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團(tuán)干部班”,來自開遠(yuǎn)、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團(tuán)干部參加了培訓(xùn)。

    6、加強(qiáng)了團(tuán)的工作機(jī)制的建設(shè),確保各項(xiàng)工作健康發(fā)展。局團(tuán)委根據(jù)工作實(shí)際,今年上半年先后制定和完善了《基層團(tuán)代會(團(tuán)員大會)審批制度》、《局團(tuán)委管理制度》、《局團(tuán)委調(diào)研工作管理辦法》、《局團(tuán)委對外宣傳報(bào)道獎(jiǎng)勵(lì)辦法的補(bǔ)充規(guī)定》、《局團(tuán)委機(jī)關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《*青年網(wǎng)維護(hù)管理辦法(試行)》等工作制度或規(guī)范,進(jìn)一步規(guī)范了全局共青團(tuán),特別是團(tuán)委機(jī)關(guān)的工作制度。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇二

    1年來,xx鐵路項(xiàng)目部在公司高層和安質(zhì)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,以“大干180天”勞動競賽為契機(jī),把重教育、查隱患、抓治理作為日常安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過采取一系列行之有效的安全措施,全年度無任何安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保了在建工程健康、快速、有序的推進(jìn),同時(shí)也有力地配合和推動了公司“安全生產(chǎn)年”系列活動的開展。現(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:

    今年,公司把安全生產(chǎn)提升到了一個(gè)新的高度,安全工作作為一個(gè)重要的日程在全公司上下的生產(chǎn)經(jīng)營中全面展開。自開工伊始,項(xiàng)目部經(jīng)營層領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)了“質(zhì)量安全年”安全工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),進(jìn)一步確立了“體系管理為載體,安全第一”的安全工作指導(dǎo)思想,堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的安全工作管理理念。為扎實(shí)有效推進(jìn)年度安全工作,項(xiàng)目部及時(shí)成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,并遵循強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化宣傳、強(qiáng)化責(zé)任、強(qiáng)化落實(shí)和突出預(yù)防為主、突出落實(shí)責(zé)任、突出監(jiān)督管理的原則,有組織、有計(jì)劃、有步驟地開展安全工作。

    為推動安全生產(chǎn)責(zé)任制的逐步實(shí)施,第一、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)要切實(shí)推行公司指示精神及風(fēng)險(xiǎn)控制措施,把危險(xiǎn)源辨識、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控作為工作切入點(diǎn)。為此,項(xiàng)目部安質(zhì)科于4月中旬對本單位在20xx年施工中存在的各類危險(xiǎn)源進(jìn)行收集(30大項(xiàng)312小項(xiàng))并建立《xx鐵路zh-14標(biāo)危險(xiǎn)源清單》;同時(shí),對列入清單的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識和評價(jià),對確定的8個(gè)重大危險(xiǎn)源制定了相應(yīng)的《重大危險(xiǎn)源管理預(yù)案》和《安全責(zé)任包保一覽表》并在本單位予以公布。

    第二、除實(shí)施正常的三級安全生產(chǎn)責(zé)任制外,項(xiàng)目部也把施工技術(shù)員納入安全責(zé)任人行列并與之簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。每名施工技術(shù)員負(fù)責(zé)一個(gè)施工勞務(wù)隊(duì),在進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)的同時(shí),對管段的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé),做到人人目標(biāo)明確、責(zé)任清楚。第三、成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核小組,嚴(yán)格按照《公司安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核細(xì)則》于每月25號對廣大業(yè)務(wù)人員進(jìn)行考核,考核成績直接與獎(jiǎng)金發(fā)放掛鉤,很大程度上調(diào)動了廣大業(yè)務(wù)人員安全管理監(jiān)督的積極性和主動性。

    安全教育培訓(xùn)工作是搞好安全工作的基本要求和關(guān)鍵環(huán)節(jié),而項(xiàng)目部的年度安全教育工作也從未放松。

    第一、項(xiàng)目部經(jīng)營層領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每月不定時(shí)召開一次由全體業(yè)務(wù)人員參加的安全例會,要求安質(zhì)科負(fù)責(zé)人為大家上安全課,學(xué)習(xí)公司管理規(guī)定、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理辦法、安全生產(chǎn)法律法規(guī)及安全生產(chǎn)年相關(guān)文件精神等,全面提升了管理人員的安全責(zé)任意識和安全監(jiān)管水平。再者,每周日晚由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開安全生產(chǎn)總結(jié)大會,要求各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人全部參加,仔細(xì)總結(jié)評比一周內(nèi)安全工作情況,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣;認(rèn)真探討下周安全工作重點(diǎn)計(jì)劃,制定安全措施。通過不間斷的學(xué)習(xí)和總結(jié),“人人都是安全員、個(gè)個(gè)都要保平安”的思想在大家頭腦里生根發(fā)芽并成長壯大,整個(gè)項(xiàng)目部形成了“關(guān)愛生命、關(guān)注安全、關(guān)心生產(chǎn)”的安全文化氛圍;同時(shí),也解決了施工安全生產(chǎn)工作中的難點(diǎn),為下階段施工生產(chǎn)的順利推進(jìn)奠定了良好基礎(chǔ)。

    第二、針對工程點(diǎn)多線長的實(shí)際情況,由項(xiàng)目總工帶隊(duì)、安質(zhì)科負(fù)責(zé)人和專職安全員參加,及時(shí)對新入場的施工隊(duì)伍和勞務(wù)工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn),內(nèi)容涵蓋公司的安全規(guī)章制度、本工程年度計(jì)劃及安全目標(biāo)、不同工種安全技術(shù)操作規(guī)程、工人在安全生產(chǎn)中的八項(xiàng)權(quán)利、進(jìn)入工地的十項(xiàng)安全技術(shù)措施及安全獎(jiǎng)罰制度等6個(gè)大的方面,力爭做到進(jìn)場一批、培訓(xùn)教育一批、考試一批,通過學(xué)習(xí)教育和考試篩選,成績合格的人員方可進(jìn)行施工作業(yè)。在勞動競賽期間,項(xiàng)目部對新入場的14個(gè)施工勞務(wù)隊(duì)分批進(jìn)行安全教育24次,受教育人數(shù)多達(dá)600余人次。再者,項(xiàng)目部尤為重視特種機(jī)械操作人員的安全技術(shù)培訓(xùn)和持證上崗。對入場作業(yè)的60余名特機(jī)作業(yè)人員共計(jì)培訓(xùn)3次,并定期進(jìn)行安全技術(shù)交底。

    第三、堅(jiān)持班前講話制度。項(xiàng)目部要求各施工隊(duì)(班組)負(fù)責(zé)人進(jìn)行班前講話,講話必須提前準(zhǔn)備且要結(jié)合當(dāng)日生產(chǎn)重點(diǎn)講安全,具有針對性教育提示,同時(shí)要求講話內(nèi)容簡短但不空洞,通俗但不無味,切實(shí)確保安全措教育落到實(shí)處。

    第四、項(xiàng)目部還組織工人召開以不同時(shí)期、不同思路、不同層次命題的座談會開展大討論,如“誰是安全的受益者”、“安全與家庭”、“安全與效益”等方面的討論,從而使廣大員工的安全觀念從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩蟠蠹ぐl(fā)了他們在安全生產(chǎn)中的主觀能動性。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇三

    根據(jù)武通安【20xx】56號文件要求,十堰車間認(rèn)真進(jìn)行了部署安排,確保安全大檢查工作落到實(shí)處,現(xiàn)將十堰車間安全大檢查工作執(zhí)行情況匯報(bào)如下:

    接到文件后,車間立即成立了以車間主任、書記為組長、副主任為副組長、車間其他干部和工長為成員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組。小組成員根據(jù)車間的包保安排,下到每個(gè)工區(qū)召開安全專題會,剖析問題,制定對策,要求每個(gè)人結(jié)合自身實(shí)際撰寫安全反思文章。通過自上而下的宣傳與發(fā)動,車間全體干部職工撰寫反思文章36份,大家的安全意識得到加強(qiáng)。

    通過自查,車間和工區(qū)共查出問題xx條,其中問題比較嚴(yán)重的安全隱患xx條,納入掛牌督辦的問題xx條。針對每一條問題,車間、工區(qū)制定了相應(yīng)的整改措施和落實(shí)責(zé)任人,經(jīng)過安全大檢查活動的開展,管內(nèi)自查發(fā)現(xiàn)的問題已經(jīng)克服了xx條,整改率達(dá)到了 %,設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量和安全基礎(chǔ)工作得到有效加強(qiáng)。

    安全大檢查活動開展以來,為很好掌握管內(nèi)職工的思想動態(tài),促進(jìn)車間、工區(qū)和諧健康發(fā)展,車間干部分別下到管內(nèi)4個(gè)班組,和工區(qū)職工談心120余人次,通過和廣大職工的交心、談心活動,車間共發(fā)現(xiàn)涉及安全生產(chǎn)的問題32條,并及時(shí)采取措施進(jìn)行了克服整治。通過談心活動,安全基礎(chǔ)得到夯實(shí),職工隊(duì)伍得到穩(wěn)定。

    一是襄渝線直放站設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定,故障率高,牽扯車間太多精力;

    三是向上級主管部門申請備品、備件,提高應(yīng)對故障的能力。雖然采取了綜合應(yīng)對措施,但由于設(shè)備選型等問題,襄渝線直放站設(shè)備運(yùn)用狀況不容樂觀,需要進(jìn)一步采取措施確保通信暢通。在橋槽整治方面,車間配合通信段的大更新工作,對管內(nèi)很多橋槽進(jìn)行了更新,對沒有納入更新的橋槽,車間安排工區(qū)對部分銹蝕嚴(yán)重的橋槽進(jìn)行鐵絲捆扎,確保了光電纜線路的安全暢通。

    圍繞通信段1號文件,車間結(jié)合十堰實(shí)際及時(shí)制定了細(xì)化措施和推進(jìn)計(jì)劃。根據(jù)十堰車間設(shè)備運(yùn)用情況和安全生產(chǎn)現(xiàn)狀,我們制定了6項(xiàng)整治計(jì)劃。

    (1)電源設(shè)備專項(xiàng)整治工作已完成谷城、六里坪、胡家營通信樓發(fā)電機(jī)的更新工作,對黃龍、鮑峽、水磨河3個(gè)只有一路交流電的622傳輸機(jī)房,增設(shè)了小型流動發(fā)電機(jī)并試驗(yàn)正常,確保了622傳輸設(shè)備的運(yùn)用正常。完成了花果、白浪機(jī)械室蓄電池組的更新工作。目前管內(nèi)通信機(jī)械室已基本消滅落后蓄電池問題,設(shè)備的運(yùn)用安全得到進(jìn)一步保證。

    (2)在大通道專項(xiàng)整治方面,我們重點(diǎn)是光電纜線路優(yōu)化和橋槽加固整治,我們配合完成了黃家營―浪河應(yīng)急通信通道整治90%的工作量,等待驗(yàn)收合格后投入使用。利用工務(wù)辦公網(wǎng)施工,我們完成了花果―黃龍、小花果―鮑峽光纜的敷設(shè)工作,為下一步黃龍、鮑峽機(jī)械室的關(guān)閉做好了準(zhǔn)備。目前正在進(jìn)行丁家營―老營的光纜敷設(shè)工作。在橋槽整治方面,我們在去年橋槽更新的基礎(chǔ)上,今年重點(diǎn)對沒有更新的橋槽進(jìn)行安全隱患排查,對銹蝕嚴(yán)重、橋槽支架有脫焊傾向的安全隱患,采取用鐵絲加固的方式來確保光電纜線路的運(yùn)用安全。相信通過一系列的線路優(yōu)化和更新改造施工,光電纜的運(yùn)用安全可以得到有效保障。

    (3)在防洪安全整治方面,車間未雨綢繆早部署,在汛期未來之前就及時(shí)完善了車間的各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,對管內(nèi)的鐵塔、漏纜電桿、通信機(jī)房建立了雨前、雨中、雨后和日常巡檢制度并補(bǔ)充了防洪沙袋、漏纜木電桿、雨具等防洪物資。根據(jù)路局防洪指揮部公布的防洪點(diǎn),車間對涉及我們管內(nèi)的3個(gè)一級工務(wù)防洪點(diǎn)和10個(gè)二級工務(wù)防洪點(diǎn)制定了“一事一案”的防洪預(yù)案,對51處三級工務(wù)防洪點(diǎn)也制定了相應(yīng)的應(yīng)對措施。針對管內(nèi)k59+800、k97+640、k169+000路局一級防洪點(diǎn),車間制定了專人負(fù)責(zé),定期試驗(yàn)以及動態(tài)和靜態(tài)相結(jié)合的抽檢方式,確保防洪點(diǎn)的通信暢通。

    (4)在勞動安全專項(xiàng)整治方面,我們根據(jù)武通安【20xx】71號文件要求和上級階段性工作部署,我們完善細(xì)化了《十堰車間勞動安全管理辦法》,根據(jù)上年度勞動安全執(zhí)行情況和日常檢查過程中發(fā)現(xiàn)的“兩違”突出問題,車間結(jié)合段1號文件和武通安【20xx】31號文件要求制定了《十堰車間勞動安全專項(xiàng)整治方案和推進(jìn)計(jì)劃》并按照整治計(jì)劃要求正在逐步推進(jìn)。勞動安全整治工作同時(shí)結(jié)合“勞動安全宣傳教育月”、“全國安全生產(chǎn)月”等活動的開展和、“5.24”、“6.6”“7.27”等事故教訓(xùn)的學(xué)習(xí),舉一反三,不斷提高大家的勞動安全意識和工作過程中的自我保護(hù)意識,確保十堰車間勞動安全工作健康有序的向前發(fā)展。

    (5)通信設(shè)備防雷和地下達(dá)標(biāo)整治工作,我們利用春季設(shè)備大檢查之機(jī),已對管內(nèi)所有設(shè)備、機(jī)房的防雷單元和地線進(jìn)行了測試,對不合格的防雷元器件進(jìn)行了更換,對地線不達(dá)標(biāo)的部位通過采取增設(shè)地線角鋼或變更地線布放位置等方式來改善地線電阻,確保通信設(shè)備的防雷安全。

    (6)無線設(shè)備專項(xiàng)整治方面,我們對管內(nèi)6處直放站蓄電池存在嚴(yán)重隱患的電池組進(jìn)行了更換。為防止電氣化區(qū)段因感應(yīng)電壓對直放站模塊的損壞,我們對30處直放站漏纜加裝了隔直器,確保了直放站設(shè)備的運(yùn)用穩(wěn)定。管內(nèi)13處無線鐵塔的整治工作,我們配合維護(hù)廠家已于7月份完成對管內(nèi)無線鐵塔的整治工作。

    1、認(rèn)真分析并吸取“6.6”事故教訓(xùn),車間全體干部職工的安全意識、責(zé)任意識得到了增強(qiáng)。

    2、對管內(nèi)的102個(gè)直放站與18個(gè)通信通信機(jī)械室進(jìn)行了地線電阻與防雷性能排查。對管內(nèi)120個(gè)站房進(jìn)行了消防器材的排查與統(tǒng)計(jì)。對管內(nèi)所有漏纜桿、塔、通話柱的運(yùn)用情況進(jìn)行了檢查與整治,對管內(nèi)重要業(yè)務(wù)電路的組網(wǎng)情況和環(huán)路保護(hù)情況進(jìn)行了檢查,確保了安全大檢查期間的鐵路通信暢通。

    3、規(guī)范了問題庫管理,對梳理出來的問題,建立車間、班組兩級問題庫,限期整改落實(shí),對車間不能解決的問題及時(shí)納入通信段問題庫,對涉及面比較大的問題納入掛牌督辦,尋求上級主管部門的支持與解決。

    4、通過安全大檢查活動的有效開展,車間干部作風(fēng)得到了進(jìn)一步提高,全體干部職工的安全意識得到了進(jìn)一步增強(qiáng),極大的地提高了車間安全管理水平,設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量有所提高、應(yīng)急處置能力得到加強(qiáng),安全生產(chǎn)處于有序狀態(tài)。

    1、職工的安全防范意識還有待加強(qiáng),主要表現(xiàn)在安全預(yù)想不夠超前,應(yīng)急處置能力還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。比如8月8日鐵總組織的救援演練工作,由于工區(qū)人員應(yīng)變能力不足,不會靈活運(yùn)用其它通信手段完成應(yīng)急通信任務(wù),造成救援應(yīng)急通信啟動超時(shí)。

    2、在勞動安全的管理方面,重視自身的安全防范,疏于對可能發(fā)生的路外傷亡事故的防范,比如在黃家營―浪河的光電纜敷設(shè)施工過程中,施工單位請的勞務(wù)人員有時(shí)候?yàn)榱粟s進(jìn)度,不聽現(xiàn)場防護(hù)人員的招呼,防護(hù)人員原則性不強(qiáng)。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇四

    自開展群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督工作以來,重慶地鐵六號線項(xiàng)目部在中鐵一局集團(tuán)公司、新運(yùn)公司以及各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和關(guān)懷下,認(rèn)真抓好群眾安全監(jiān)督工作,并將其納入項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理體系,同時(shí),建立健全群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督管理各項(xiàng)制度及辦法,重慶地鐵六號線項(xiàng)目部共設(shè)臵群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員12名,截至目前,項(xiàng)目部群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)多處安全隱患,并全部排除,為重慶六號線項(xiàng)目安全、高效、優(yōu)質(zhì)施工提供可靠保證,為日后工作的順利開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    一、建立健全群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員組織機(jī)構(gòu),完善群眾安全工作機(jī)制。

    當(dāng)前,安全生產(chǎn)已成為一項(xiàng)重大的政治問題。多年來事實(shí)證明,抓安全只靠專職安監(jiān)人員和領(lǐng)導(dǎo)干部是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,職工群眾是項(xiàng)目部的主人翁,蘊(yùn)藏著巨大的積極性,很多不安全隱患必須靠職工群眾自己來解決,安全權(quán)益必須依靠職工群眾自己來維護(hù)。

    管,全員、全過程、全方位抓安全格局。

    規(guī)范管理,制度建設(shè)到位。無規(guī)矩不成方圓,如果沒有嚴(yán)格的規(guī)章制度和管理,安全生產(chǎn)就沒有保證,我們結(jié)合實(shí)際,制定了群眾安全監(jiān)督員管理辦法,建立健全了群眾安全工作制度。明確了安全生產(chǎn)責(zé)任制,切實(shí)把安全生產(chǎn)落實(shí)到每名群眾監(jiān)督員身上,形成“安全重?fù)?dān)大家挑,人人肩上有指標(biāo)”的良好局面,使項(xiàng)目部安全生產(chǎn)指標(biāo)處于可控狀態(tài)。

    二、加強(qiáng)群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員考核制,促進(jìn)安全生產(chǎn)向縱、深向發(fā)展。

    為充分發(fā)揮群眾安全生產(chǎn)員工作職責(zé),鼓勵(lì)群安員切實(shí)做好自己的本職工作,項(xiàng)目部制定了群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員月度考核制度和一系列考核內(nèi)容,且根據(jù)施工生產(chǎn)實(shí)際,隨時(shí)變更考核內(nèi)容。制定明確的獎(jiǎng)勵(lì)處罰措施,對當(dāng)月考核合格的群安員,可在次月發(fā)放100元兼職崗位津貼,凡在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé),敢抓敢管,及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患并采取果斷措施避免事故發(fā)生的優(yōu)秀群安員,經(jīng)考核認(rèn)定,可給予200元津貼補(bǔ)助,對于工作特別優(yōu)秀的群安員可給予當(dāng)月300元津貼補(bǔ)助。對于濫用職權(quán),玩忽職守,發(fā)現(xiàn)事故隱患或發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)的行為,不及時(shí)糾正或未向相關(guān)部門報(bào)告,導(dǎo)致事故發(fā)生;不認(rèn)真履行群安全職責(zé);不堅(jiān)守工作崗位的群安員予以解聘處理。

    三、實(shí)行分級負(fù)責(zé),強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。

    從增強(qiáng)群安員安全生產(chǎn)監(jiān)督員責(zé)任心入手,本著“高效運(yùn)行、及時(shí)反饋、實(shí)事求是”的原則,嚴(yán)格執(zhí)行群安員管理制度。項(xiàng)目部要求每位群安員每月須向安質(zhì)環(huán)保部反饋問題至少3件,并填寫《群安員監(jiān)督監(jiān)察建議書》,交由項(xiàng)目部綜合辦公室備案。項(xiàng)目部還專門制定了群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員工作信息反饋表,要求群安員對一個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)的安全隱患事件進(jìn)行記錄,最后交由綜合辦公室存檔,項(xiàng)目部每半月整理一次,并填報(bào)相關(guān)報(bào)表,上報(bào)公司工會,若有重大安全事件可隨時(shí)逐級上報(bào)。

    四、加強(qiáng)對群安員隊(duì)伍的建設(shè)和管理。

    安全理念是安全行為的源頭,安全意識是安全生產(chǎn)的保障。我們著力強(qiáng)化廣大群安員的安全意識和安全技能,各相關(guān)部門、作業(yè)隊(duì)也都積極參與到群安員的工作中,經(jīng)常性、制度性的組織群安員開展安全知識培訓(xùn)、危險(xiǎn)源識別排查,安全操作技能培訓(xùn)等,并融入安全防護(hù)知識、逃生技能救護(hù)常識等。實(shí)行多種培訓(xùn)學(xué)習(xí)形式相結(jié)合的培訓(xùn)制度,著實(shí)提高群安員現(xiàn)場履職能力、工作質(zhì)量和自我防護(hù)意識,確保安全生產(chǎn)。

    綜上所訴,我們雖然在群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督工作方面做出了一些工作,取得了一些成績,但是我們深知在群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督工作方面還存在一些不足,以后的工作中,我們會嚴(yán)格按照群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法執(zhí)行,結(jié)合工作實(shí)際,制定適合自身的群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督工作實(shí)施方案,充分借鑒好的經(jīng)驗(yàn)和做法,進(jìn)一步把群眾安全工作抓實(shí)抓好,推動項(xiàng)目群眾安全上產(chǎn)監(jiān)督工作再上一個(gè)新臺階,為公司做出更大的貢獻(xiàn)。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇五

    根據(jù)縣文件精神,結(jié)合我校靠近鐵路沿線的實(shí)際情況,以及近年來,列車幾次提速以及屢見報(bào)端的鐵路傷亡事件,讓我們感受到安全教育的重要性,深感做好學(xué)生的愛路護(hù)路工作意義重大。多年的教育教學(xué)實(shí)踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動,真正讓愛路護(hù)路教育深入孩子們的心靈,才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣,減少意外傷害事故的發(fā)生,確保師生生命安全。現(xiàn)將我校開展愛路護(hù)路教育活動情況總結(jié)匯報(bào)如下:

    為了確實(shí)保證愛路護(hù)路教育活動開展的有效性,我校對愛路護(hù)路工作高度重視,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),并聘任紅江車站派出所干警擔(dān)任校外輔導(dǎo)員,協(xié)調(diào)學(xué)校搞好愛路護(hù)路工作。每學(xué)期開學(xué)初學(xué)校都要召開專門領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議,制定出本學(xué)期愛路護(hù)路教育活動安排,并把此項(xiàng)教育和學(xué)校的德育工作融為一體,作為學(xué)校的重點(diǎn)工作來抓。

    我校為了加大鐵路對國計(jì)民生的重要性的宣傳,把愛路護(hù)路宣傳教育作為學(xué)校的必修課,列入每個(gè)學(xué)期的教學(xué)計(jì)劃。通過活動加強(qiáng)對孩子們的安全教育,教育學(xué)生明白鐵路對經(jīng)濟(jì)的重要性,愛家鄉(xiāng),就要愛鐵路,從內(nèi)心深處要激發(fā)學(xué)生熱愛鐵路的情感;愛護(hù)鐵路就要保護(hù)鐵路,每個(gè)學(xué)生都要從自身做起不破壞鐵路設(shè)施,遇見有破壞鐵路設(shè)施的壞人壞事要敢于報(bào)告等等。在活動中促使孩子們學(xué)生并通過他們影響沿線村民養(yǎng)成愛路護(hù)路的好習(xí)慣,號召孩子們學(xué)生爭當(dāng)愛路護(hù)路“小衛(wèi)士”。

    1.警校和諧共建,營造宣傳教育氛圍。

    知路是愛路的前提,每學(xué)期初由學(xué)校和紅江站派出所聯(lián)系對全校師生進(jìn)行一次面對面的愛路護(hù)路宣傳教育。真正使全校的學(xué)生清楚上路玩耍容易發(fā)生路外傷亡事故,將給家庭帶來悲劇,更清楚上路擺障、拆盜、石擊等危及行車安全行為的法律后果,真正做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。

    2.宣傳法律知識,做好法制教育活動。

    法律是行動的準(zhǔn)繩,用法律指導(dǎo)學(xué)生行為。近年來,鐵路運(yùn)輸“提速、加密、增噸、壓點(diǎn)”,經(jīng)過這里的列車每天都很多,列車時(shí)速平均90公里每小時(shí),第六次列車大提速后,列車時(shí)速將達(dá)120公里,由于車速快,車流密,這對我校愛路護(hù)路宣傳教育工作帶來了巨大的壓力。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),幾年來發(fā)生擊打列車、盜竊鐵路器材案件和路外傷亡事故70%以上是18歲以下的未成年人所為,要減少事故和案件發(fā)生的關(guān)鍵就是抓好未成年人的教育和防范。我校主管德育的副校長經(jīng)常和鐵路派出所聯(lián)系,及時(shí)了解鐵路上的相關(guān)信息。平時(shí)自學(xué)了有關(guān)鐵路的法律知識,并通過上網(wǎng)查找有關(guān)資料,本學(xué)期由他和鐵路干警一起專門給全體同學(xué)上一堂生動的法制教育課,同時(shí)講解了一些《鐵路安全運(yùn)輸保護(hù)條例》的知識,為了加強(qiáng)教育的效果,會后各班同學(xué)每人寫出了一份心得體會。通過活動,全面提高我校學(xué)生和教師愛路護(hù)路的意識,促進(jìn)平安建設(shè)、鐵路建設(shè)和和諧校園的建設(shè)。

    3.從細(xì)節(jié)入手,抓好常規(guī)教育活動。

    我校除了利用每周一的班會課對學(xué)生進(jìn)行教育外,還利用每周升旗時(shí)間,由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對全體師生進(jìn)行思想教育,除具體講解愛路護(hù)路的一些相關(guān)知識外,還把知道的有關(guān)鐵路安全的相關(guān)信息及時(shí)傳達(dá)給師生,提醒廣大師生注意。為了使更多群眾了解鐵路安全知識,提高鐵路安全意識,增強(qiáng)愛路護(hù)路的自覺性,確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和沿線群眾的人身安全,為了更好地做好愛路護(hù)路宣傳教育活動,我校通過一系列的宣傳活動,“一分耕耘,一分收獲”形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛,人民鐵路人民護(hù)”的精神。同時(shí)我校的宣傳教育也推動了學(xué)校的班團(tuán)工作,促進(jìn)了學(xué)校的素質(zhì)教育。

    4.做好假前教育,活動常抓不懈。

    針對寒暑假學(xué)生在家活動時(shí)間長這一特點(diǎn),學(xué)校在每次放假前一天都會邀請車站派出所干警到校作了長達(dá)一個(gè)小時(shí)的愛路護(hù)路報(bào)告,重點(diǎn)間接鐵路對經(jīng)濟(jì)的重要意義,作為孩子們學(xué)生具體做哪些事情才是愛路、才是護(hù)路,即做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。

    5.家校齊心協(xié)力,形成教育合力。

    為取得家校合力,我校每學(xué)期還將相關(guān)內(nèi)容寫入學(xué)校致學(xué)生家長一封信中,多次提醒家長要教育孩子愛路護(hù)路,尤其是在安全教育上提出家長要做好學(xué)生榜樣,出門不攜帶危險(xiǎn)品等上車,不拆毀護(hù)路網(wǎng)等等,讓學(xué)生家長協(xié)助做好監(jiān)督工作。

    6.加強(qiáng)學(xué)生自主管理,開展學(xué)生自我教育。

    我校向全校學(xué)生發(fā)出倡議,倡議各班學(xué)生爭當(dāng)愛路護(hù)路“小衛(wèi)士”,學(xué)生代表表決心沿線決不出現(xiàn)學(xué)生破壞鐵路設(shè)施等事件。

    另外,學(xué)校還和各村村委會取得聯(lián)系,各班宣傳小組成員到各村去廣播《致村民一封信》,號召村民要愛護(hù)鐵路設(shè)施,不在沿線放羊,不拆毀鐵路護(hù)網(wǎng),不上路等,收到了很好效果。

    學(xué)校團(tuán)支部組織三至六年級學(xué)生參加愛路護(hù)路手抄報(bào)和演講比賽,參加愛路護(hù)路征文活動,學(xué)生在活動中不僅受到了教育,而且培養(yǎng)了學(xué)生能力。通過這些活動的開展,在學(xué)生中擴(kuò)大教育活動影響面,進(jìn)一步提高了學(xué)生愛路護(hù)路的意識。

    總之,通過學(xué)校開展愛路護(hù)路宣傳教育,不但使學(xué)生受到教育,而且發(fā)揮學(xué)生的特殊作用,學(xué)生將學(xué)到的愛路護(hù)路知識帶回家里,向親戚朋友宣傳,起到了“小手拉大手”的效應(yīng),從而達(dá)到了廣泛教育的作用,收到最佳效果。在今后的工作中我們將一如繼往,堅(jiān)持不懈的以自己的實(shí)際行動,再接再厲,把愛路護(hù)路深遠(yuǎn)意義通過學(xué)生以點(diǎn)代面向鄉(xiāng)村農(nóng)戶輻射,向社會延伸,來確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ_保我校師生的人身安全。

    江邊小學(xué)

    20xx年10月

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇六

    上半年,我市按照全省護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署要求,認(rèn)真貫徹落實(shí)全市政法工作會議精神,以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線,積極開展涉路矛盾糾紛排查化解、愛路護(hù)路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)等工作,為保障全市鐵路運(yùn)輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻(xiàn)。

    (一)部署全年工作重點(diǎn)

    根據(jù)全省護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)精神,結(jié)合我市的實(shí)際情況,市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,召開全市工作會議,敲定今年我市護(hù)路聯(lián)防工作的大盤子,即:以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動為載體,以強(qiáng)化涉路矛盾糾紛化解、護(hù)路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)為“三項(xiàng)重點(diǎn)”,突出治安問題整治、基層基礎(chǔ)工作建設(shè)、鐵路路外安全、愛路護(hù)路宣傳教育、重點(diǎn)時(shí)期安全保衛(wèi)等工作,全面落實(shí)社會治安綜合治理各項(xiàng)措施,確保轄區(qū)鐵路安全暢通、維護(hù)鐵路沿線治安穩(wěn)定。

    (二)細(xì)化全年工作任務(wù)

    (三)強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

    為強(qiáng)化各級黨委政府和部門對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo),市委常委、政法委書記、市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組組長原國政同志在全市護(hù)路工作會上強(qiáng)調(diào)要求,鐵路沿線各級黨委政府、護(hù)路聯(lián)防組織要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢,始終保持清醒頭腦,將維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項(xiàng)工作重點(diǎn),加強(qiáng)管理,狠抓落實(shí),確保今年工作取得新成績;加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),實(shí)施齊抓共管,強(qiáng)化責(zé)任,不斷開拓創(chuàng)新,推動護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺階。

    我市繼續(xù)開展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建,從排查化解涉路矛盾糾紛、加強(qiáng)線路治安防控、重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手,狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。

    (一)妥善解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問題

    太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過,長期以來,村民日常通行、上地耕作只能走平交道口,嚴(yán)重威脅到群眾生命安全。從以來,市縣兩級護(hù)路辦多次向鐵路有關(guān)部門反映、并從中協(xié)調(diào),今年5月26日,由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側(cè)引線建成通車,同時(shí)太焦線k322+697處原泊南道口正式實(shí)施拆除,在原址處新建的地下人行通道正式啟用,這標(biāo)志著多年來困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。

    針對武莊村群眾多年來反映強(qiáng)烈的通行難問題,6月23日,省護(hù)路辦主任鄧光輝同志專程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦、長治北車站、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導(dǎo),深入現(xiàn)場辦公,召開協(xié)調(diào)會,商討解決辦法,對武莊村修建下穿通道工作進(jìn)行推進(jìn),并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。6月24日,又協(xié)調(diào)澤州縣政法委、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門,對李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問題召開現(xiàn)場推進(jìn)會,落實(shí)工程責(zé)任主體、工程資金以及施工時(shí)間表。對侯月鐵路沿線群眾反映不通客車的問題,沁水縣縣長常廣智同志帶隊(duì)于四月份專程赴北京到鐵路部尋求解決辦法。

    (二)路外安全工作成效顯著

    連續(xù)多年,我市的路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平,鐵路路外安全工作形勢嚴(yán)峻,壓減路外傷亡事故工作始終是我市護(hù)路聯(lián)防工作的重中之重。今年上半年,我市各級護(hù)路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破,首次實(shí)現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績。這一成績的取得,與近年來路地雙方共同加強(qiáng)線路道口改造,加強(qiáng)線路防護(hù)設(shè)施投入,強(qiáng)化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。

    (三)確保重點(diǎn)時(shí)期鐵路安全穩(wěn)定

    我市將重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)工作作為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。在全市一季度護(hù)路聯(lián)防工作會議上,市委常委、政法委書記原國政同志親自對“春運(yùn)”及“兩會兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進(jìn)行動員和部署。各縣市區(qū)政法委書記主動帶頭深入鐵路沿線重點(diǎn)部位、護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)進(jìn)行督查。各護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)放棄休假全員在崗,實(shí)行全天候巡線;點(diǎn)線結(jié)合,加強(qiáng)重點(diǎn)巡控。把車站候車室進(jìn)站口“三品”檢查,重點(diǎn)隱患部位的排查,重點(diǎn)路段的巡查,重點(diǎn)對象的監(jiān)管作為安保工作重點(diǎn),采取上下聯(lián)動、路地聯(lián)巡、巡守聯(lián)控等措施,把鐵路安保防控重點(diǎn)逐一落到實(shí)處;在線路巡控中,實(shí)行科學(xué)分工,任務(wù)到組,責(zé)任到人。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇七

    2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出,例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少,看過程多查效果少,提地標(biāo)準(zhǔn)高,追蹤考核松,使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好,實(shí)際工作總有偏差,例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道,可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌,有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ),找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅,說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。

    3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收,工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊,不是推遲就是免,工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時(shí)有時(shí)無,這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性,同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多,相對比較薄弱,必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇八

    兵馬未動,糧草先行,xx客運(yùn)專線開工即進(jìn)入大戰(zhàn),要求征地拆遷工作必須快速打開局面,為施工創(chuàng)造條件。為貫徹落實(shí)建設(shè)指揮部“實(shí)干巧干三個(gè)月,突破征地拆遷關(guān)”活動,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)工程在春節(jié)前開工,zh―2標(biāo)從三個(gè)方面大下功夫,圓滿完成了任務(wù)。

    一是加強(qiáng)了路地關(guān)系建設(shè),為征遷工作打下基礎(chǔ)。指揮部及各項(xiàng)目經(jīng)理部一邊安攤建點(diǎn),一邊開展地方關(guān)系的走訪活動。在沒有任何圖紙的情況下,本著先交朋友,再談工作的原則,指揮部和各項(xiàng)目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、征拆人員逐一走訪了本標(biāo)段涉及的市、縣、區(qū)及鎮(zhèn)、村領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行感情投資,為下步的協(xié)商合作奠定了基礎(chǔ)。指揮長xx在各項(xiàng)工作尚未明了之前,要求各單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決不能等靠,要特事特辦,超常發(fā)揮,牢固樹立超前意識,在賓館建起臨時(shí)辦公地點(diǎn),使各項(xiàng)工作及活動正常的開展。

    二是抓住機(jī)會,突破征拆難關(guān),以點(diǎn)帶面擴(kuò)大戰(zhàn)果。在拆遷補(bǔ)償協(xié)議未簽訂及拆遷補(bǔ)償款未到位、以及地方征拆部門工作沒有開展之前,指揮部下發(fā)文件,鼓勵(lì)各項(xiàng)目部采取多種方式打開局面。加強(qiáng)路地關(guān)系建設(shè),其目的非常明確,只有一個(gè)字:“地”。在實(shí)際工作中,各項(xiàng)目部采取“借地”、“租地”或直接付給村民少量現(xiàn)金,或快速做村組負(fù)責(zé)人工作等方法,必須先“借”到地、“租”到地,讓機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場,先開工,后辦手續(xù)。采取這種方法,快速開工了汶河大橋、xx東特大橋等40多個(gè)工點(diǎn)。造成既成事實(shí)后,一方面為擴(kuò)大征地拆遷成果找到了突破口,一方面斷了一些地方官員分包工程、供砂石料等想法,減少了地方干擾。

    三是全力推進(jìn)征拆工作。20xx年1月中旬,zh―2標(biāo)在xx市分三組展開了征地、拆遷工作,一組為:土地勘察定界;二組為:附著物、構(gòu)筑物清點(diǎn)丈量登記造冊:三組為:入戶對房屋勘察丈量登記造冊。工作人員舍小家、為大家、保國家重點(diǎn)工程,主動放棄回家和親人過春節(jié),把征地、拆遷工作一直干到臘月二十九。在春節(jié)前,zh―2標(biāo)完成1110。03畝土地征地手續(xù),其中xx區(qū)、xx區(qū)附著物全部清點(diǎn)、丈量登記造冊完畢,取得良好成績,率先完成了建設(shè)指揮部確定的征拆目標(biāo)。春節(jié)后地方政府上班,zh―2標(biāo)征拆工作人員分別和地方政府聯(lián)系,采用人盯人、見縫插針,辦不成事堅(jiān)決不走人的工作方式,對地上附著物清點(diǎn)、丈量完的地段協(xié)調(diào)、要求進(jìn)場施工,沒有清點(diǎn)丈量的抓緊清點(diǎn)、丈量登記造冊并配合各區(qū)房地產(chǎn)評估公司對拆遷房屋評估。在20xx年一季度,zh―2標(biāo)完成182845。12平方米房屋清點(diǎn)、丈量工作,并協(xié)助建設(shè)指揮部與地方政府簽訂補(bǔ)償協(xié)議共計(jì)約6000萬元。至此,zh―2標(biāo)北線(客專線)除房屋外基本拉通,掃清工程路面障礙,為施工生產(chǎn)大干局面的形成創(chuàng)造了條件。中鐵二局zh―2標(biāo)在建設(shè)指揮部“實(shí)干巧干三個(gè)月,突破征地拆遷關(guān)”活動中取得了第一名。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇九

    xx客運(yùn)專線zh―2標(biāo)征地拆遷工作在客專公司建設(shè)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,20xx年突破了一個(gè)個(gè)難關(guān),取得了一系列優(yōu)秀戰(zhàn)果,現(xiàn)簡要總結(jié)如下:

    zh―2標(biāo)征拆工作面臨三方面難題:一是拆遷量巨大,涉拆面較廣。zh―2標(biāo)線路從東往西穿越xx市五個(gè)縣(市)區(qū)(xx市、xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)),9個(gè)鎮(zhèn)(街道辦事處),31個(gè)村,設(shè)計(jì)征地1100畝,房屋拆遷956戶,市直企業(yè)6家。二是時(shí)間緊迫,施工壓力較大。zh―2標(biāo)是典型的邊開工邊拆遷工程,有效施工工期很短,而且開工即面臨春節(jié),前期時(shí)間欠賬較多。三是被拆遷戶工作難度較大,有的被拆遷戶經(jīng)過了xx電化工程、省道改建等拆遷經(jīng)歷,“反拆遷”經(jīng)驗(yàn)較為豐富。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇十

    為切實(shí)做好火災(zāi)防控工作,確保作業(yè)車組車庫、油庫等重點(diǎn)要害部位消防安全,動員全體司乘人員積極參與,推動班組認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任,確保 20xx年春運(yùn)期間,班組不發(fā)生火災(zāi)事故,對此次專項(xiàng)檢查活動總結(jié)如下:

    檢查情況:

    1、檢查班組消防安全責(zé)任,消防安全責(zé)任人、管理人和重點(diǎn)崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實(shí)。

    檢查情況:班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全,人員到位到崗。

    2、查消防設(shè)施設(shè)備,是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實(shí),是否保持完好有效。

    檢查情況:車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實(shí)到位。

    3、檢查職工消防安全素質(zhì),消防培訓(xùn)制度是否落實(shí),是否達(dá)到“三懂三會”的要求。

    檢查情況:職工消防安全素質(zhì),消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會”的要求。

    4、查火災(zāi)應(yīng)急處置,看預(yù)案是否完備,是否經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)演練。

    檢查情況:火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備,有實(shí)戰(zhàn)演練記錄。

    5、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度

    檢查情況:班組崗位防火責(zé)任制度齊全。

    6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。

    檢查情況:證件齊全有效。

    7、檢查車庫、油庫消防設(shè)置情況

    檢查情況:車庫、油庫消防設(shè)備設(shè)置良好。

    8、是否依照制度經(jīng)常性開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,機(jī)制是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

    檢查情況:班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

    9、滅火器、室內(nèi)(外)消火栓、自動消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示(提醒)標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).

    檢查情況:消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。

    10、辦公場所、宿舍、汽(接觸網(wǎng)作業(yè)車)車庫安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。

    檢查情況:車庫電源開關(guān)損壞,照明設(shè)備齊全。

    整改措施:車庫電源開關(guān)損壞上報(bào)車間。

    11、車庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。

    檢查情況:車庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場所周邊無火災(zāi)隱患。

    通過消防安全專項(xiàng)檢查活動,全體司乘人員齊心協(xié)力,嚴(yán)格按照工作要求,執(zhí)行大檢查的各項(xiàng)安全工作,目的就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高,在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來,形成良好的安全氛圍。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇十一

    “誠心待客、熱情服務(wù)”,在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求,不斷創(chuàng)新自己的服務(wù),增強(qiáng)服務(wù)特色,確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識,吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客,使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇十二

    堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合,廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則,采取多種有效形式,大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動。一是利用宣傳媒體,開展廣泛性宣傳。在鐵路沿線村莊、學(xué)校、企業(yè),利用宣傳欄,張貼鐵路護(hù)路安全常識等宣傳畫報(bào),對廣大群眾開展宣傳教育,切實(shí)解決部分群眾對鐵路護(hù)路法律意識不強(qiáng)的問題,加強(qiáng)了群眾社會公德教育,培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會責(zé)任感。二是抓住重點(diǎn)對象,開展教育性宣傳。針對不同對象,要求村委經(jīng)常深入“五類人員”戶、廢品收購點(diǎn)、外來人口暫住戶簽訂責(zé)任狀,防止造成癡呆聾啞傻人員上路,發(fā)生不必要的傷亡;防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備,減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性,防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對一些枸杞種植戶、采摘人員面對面開展針對性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書》,把安全責(zé)任落到實(shí)處,在當(dāng)?shù)貭I造了全民愛路護(hù)路護(hù)線的濃厚氛圍,確保了轄區(qū)基本情況清,重點(diǎn)部位清,重點(diǎn)行業(yè)清,重點(diǎn)對象清。截至目前,共宣傳x次,發(fā)放各類宣傳資料xxxx余份。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇十三

    充分吸取20xx年質(zhì)量工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),明年項(xiàng)目部將對質(zhì)量管理工作不足方面做出改進(jìn)。首先加強(qiáng)協(xié)作隊(duì)伍的質(zhì)量管理,在加強(qiáng)溝通、有效管理方面下功夫,確保達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)。其次狠抓現(xiàn)場過程控制,達(dá)到現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,為爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ)。

    鐵路群安員工作總結(jié)(模板14篇)篇十四

    本人xxx,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員,技術(shù)等級為高級工,現(xiàn)任車務(wù)段站副站長。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè),分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員,月調(diào)任車務(wù)段任副站長。

    回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷,我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識,以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去。

    安全要靠人來保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,所以我從參加工作開始,一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力,特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的'代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽,并取得良好成績。

    我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站,車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩驗(yàn)槔讚粼烊藛T傷害和設(shè)備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢,閉塞手續(xù)已辦妥,出站信號已開放,正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車,只聽見一聲雷聲,通信集中柜一團(tuán)火球冒出,行車室一切電話中斷,作為中間站要不間斷接發(fā)列車,根據(jù)故障現(xiàn)象,在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長到行車室把關(guān)后,依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出,保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。

    在宣杭復(fù)線施工改造期間,由于工期緊,任務(wù)重,施工對運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員,作為安全自控型小組長,每次在接班點(diǎn)名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,從作業(yè)組織.進(jìn)路準(zhǔn)備.檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng),在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動態(tài)控制,保證了安全生產(chǎn)。

    我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工,每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施,保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間,我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時(shí),由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺停電(當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源),這時(shí)客車1705已有鄰站開出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車,并向站長和調(diào)度匯報(bào),通知信號、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全。

    隨著鐵路改革的逐步加快,技術(shù)裝備水平逐步提高,特別是宣杭復(fù)線開通后,行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平,以更好地適應(yīng)崗位需要,我于報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí),通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我對鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握,并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè).通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

    月我通過車務(wù)段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位,從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗(yàn),熱門思想?yún)R報(bào)如何在新的崗位上干好本職工作,我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),提高政治覺悟,要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,通過學(xué)習(xí),提高自己的政治覺悟和理論水平,加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì),樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,以強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏,因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己,使自己更快的成熟,更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求,杜絕“三關(guān)”行為,即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”。

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