在實踐中積累和總結心得，有助于提高自己的學習和工作能力。如果你正在寫心得體會，不妨參考一下以下的范文，或許能夠獲得一些新的思路和靈感。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇一
2009年2月15日，作為學校方太模式寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多門，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經過一下午的調整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很復雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是，我有3個優點，2個缺點，最后總結。課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲人椅，結束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業部、汽運偏線、汽運統計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發展是個奇跡。他高中畢業后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習慣，并且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區闖一闖的心態，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經驗，業績不斷提高，3個月后，他成了經理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經在德邦有5個年頭了，他實現了自己的目標，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓機構評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業，成為中國物流企業的領頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執行力。訪談結束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統計部。
第一次走進營業部大廳，首先就會看到寫著全程呵護，放心托付的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命為中國提速;我們的愿景成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶竭盡所能滿足客戶;卓越運作沒有好的運作，一切都是白費;創新發展要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角30年后成功才算成功;激情進取絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇二
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。
對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。
對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。
但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。
通過今年暑假短暫的實習，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。
突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。
作為一名物流管理專業即將畢業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經驗。
平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。
首先，同事相處的第一步便是平等。
不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
其次，和諧的同事關系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。
還有就是，相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場
上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執湮滅在搖籃中。
同時要學會謙讓，“忍一時，風平浪靜;退一步，海闊天空”這話不無道理。
總而言之，在實習的的這20天時間里，使我學到了很多書本上無法學習到的東西。
我將會把它當做我人生的一筆豐富的財富，將他更好的用到以后的工作和學習中。
20**年2月15日，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發，前往廣州。
2月17日中午，我們到了目的地。
對于廣州，一直覺得陌生和新奇。
走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經過一下午的調整，2月18日，我們正式走進德邦。
上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。
記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很復雜。
其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。
培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態。
學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優點……，2個缺點……，最后總結。
課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。
鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。
之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。
在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態的方法。
他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。
第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結束后，學員都各自談了感想。
我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。
讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作。
老師的每一句話，都傳達著一種思想。
很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。
之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅使著似乎永遠都不知道休息。
只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。
我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業部、汽運偏線、汽運統計部、外場等。
下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。
從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。
鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。
在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。
用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發展是個奇跡。
他高中畢業后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。
實戰營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習慣，并且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際征文獎。
他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。
也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。
知道現在，他仍然每天都堅持讀一點東西。
我想，一個人，好的習慣容易養成，但堅持下去恐怕是件難事。
后來，抱著到沿海地區闖一闖的心態，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現場，最后成了德邦的一名員工。
初進德邦時，他是一名普通的營業員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經驗，業績不斷提高，3個月后，他成了經理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。
但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。
我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。
如今，他已經在德邦有5個年頭了，他實現了自己的目標，08年全國巡回演講。
如今的他是德邦的高級培訓師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現在，他還是公司的一個小股東。
他感謝德邦給了他這一切。
我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓機構評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。
09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業，成為中國物流企業的領頭羊。
訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關注自己的口才。
以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執行力。
訪談結束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。
我和程遠強學長被分派到東平營業部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統計部。
第一次走進營業部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。
在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。
在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務咨詢：您好，德邦物流。
請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿著齊整的工裝。
這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。
整個一上午，都處在無所事事的狀態中。
還發生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關資料，這時，發貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。
部門不一樣，工作性質也不一樣，在營業部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。
下午上班后，經理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經記不清了，但是，我明白他的意思。
他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學生在校園里養成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內人。
在這里，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。
原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。
下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發貨，為客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統，只需工作人員將所有數據填上，打印出來即可，貨單一式五聯，第三聯是交給客戶的。
然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發貨人和收貨人的姓名及聯系方式，貨物保價，發貨時間等很多細節。
不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發貨價格是不同的。
兩天的`實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。
我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環節出錯，都會產生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。
開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。
自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業部方便顧客提貨。
價格方面，各個專線和偏線的底價，外發公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。
要從客戶的角度出發，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。
還有標簽，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業部是24小時營業，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。
而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。
大家經常加班，很少按時下班，似乎已經成了習慣。
客戶比較少的時候，我們會登陸員工的oa系統，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態。
我們看到很多員工發的帖子，內容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。
這些也從一個側面反映出，自從03年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業畢業的。
員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調到其它部門。
當然，這與公司的管理制度有著必然聯系。
另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經理，然后到大區經理，再到部門總監。
過快的晉升速度，必然會產生一些問題。
部門經理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質。
實習期間，也發生了一次客戶上門質問索賠的事件，具體經過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發生大量破損，而這邊又不知道是哪個環節出了問題，到底該誰負責，。
而當時，客戶態度很強勢，經理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協商，客戶的情緒才慢慢穩定下來，經過一個多小時，事件才平息。
站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發生的，而作為部門的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關部門也在各方面加強管理，做到專業合理。
近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。
公司部門間、崗位間、員工間的專業性不是很強，相關的責任到職能部門、運作部門、經營部門，到營業部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。
公司營業部很多柜臺員工經常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現了“責任無邊界”的心態，同時也從一個側面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。
真正走進了一個企業，你才會切身體會到它內在的一些東西。
如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。
一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇三
人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。一批批新員工懷著自己美好的希望和從零開始的心態，加入了德邦物流這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了一個新的征程，也是在這樣的一個全新的開始中，迎來了兩天的新員工培訓。這期培訓使大家的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，每個人都受益非淺。
加強了同事之間的溝通。在培訓學習中，已深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在大家今后的實際工作中，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必須溝通，只有不同部門之間、同時之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。
也提高了每個人的執行能力。在物流行業，需要員工具備吃苦耐勞的頑強精神。此次活動中的軍訓已成功激發學員的頑強意志。在以后的工作中必然會努力拼搏，打出一片天地。
大家一起奮進，去感受成功后的自豪;讓我們齊心協力，為德邦物流也為自己輝煌的明天而奮斗。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇四
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。
第一次走進營業部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態中。還發生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關資料，這時，發貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質也不一樣，在營業部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學生在校園里養成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內人。在這里，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發貨，為客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統，只需工作人員將所有數據填上，打印出來即可，貨單一式五聯，第三聯是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發貨人和收貨人的姓名及聯系方式，貨物保價，發貨時間等很多細節。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發貨價格是不同的。
兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環節出錯，都會產生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的`底價，外發公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業部是24小時營業，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經常加班，很少按時下班，似乎已經成了習慣。客戶比較少的時候，我們會登陸員工的oa系統，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態。我們看到很多員工發的帖子，內容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業畢業的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經理，然后到大區經理，再到部門總監。過快的晉升速度，必然會產生一些問題。部門經理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質。實習期間，也發生了一次客戶上門質問索賠的事件，具體經過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發生大量破損，而這邊又不知道是哪個環節出了問題，到底該誰負責，。而當時，客戶態度很強勢，經理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協商，客戶的情緒才慢慢穩定下來，經過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發生的，而作為部門的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關部門也在各方面加強管理，做到專業合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業性不是很強，相關的責任到職能部門、運作部門、經營部門，到營業部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業部很多柜臺員工經常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現了“責任無邊界”的心態，同時也從一個側面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業，你才會切身體會到它內在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇五
這幾天通過各方面的資料搜集,讓我對德邦物流公司有了新的認識和感悟.
走進德邦,無論是德邦的榮耀,德邦的文化,還是德邦的發展,都讓我十分的感興趣,不自主的想要去了解它.尤其是德邦的發展史,更能讓我們了解德邦物流.
一九九六年9月公司創始人、總經理崔維星涉足貨運業務.直至今日,德邦物流已有560家營業網點覆蓋全國25個省、市、自治區,1000余臺車輛穿梭于500多個城市和地區,10000多名員工對您的貨物全程呵護,保證貨物快速、安全到達目的地.這也使德邦物流在同行業中奠定的穩固的基礎.德邦擁有眾多專業的管理人員,系統理論知識豐富,實踐管理經驗豐富,再加上其擁有1000余臺的車輛,正常運輸順暢,更快捷,更便利,贏得了大家的好評,從而獲得了很多榮耀.這也是德邦物流有著優秀的文化理念和規章制度.
管理理念：以人為本,人企雙贏,適度競爭,寬嚴相濟.
企業精神：
發動機精神(四個那樣)。
德邦人要像發動機那樣,認真敬業.
德邦人要像發動機那樣,充滿激情.
德邦人要像發動機那樣,團結協作.
德邦人要像發動機那樣,令行禁止.
要想使一個公司步入正軌,順利的運行,發展,一個健全的規章制度是必不可少的.建立、健全規章、制度.一個成功的企業一定要有一套科學、合理、適合本企業特點的規章、制度,來規范員工的行為.要樹立長遠物流品牌,要健全規章、制度作為保障.這包括制訂質量保證制度、收費管理制度、財務制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規范.只有健全這些規章、制度,并積極落實,才能打造一個成功的企業,才能樹立長遠物流品牌.
提高員工素質.只有提高員工整體素質,才能形成優秀的團隊,才能打造成功的企業,才可以樹立海納物業品牌.提高員工素質可以從以下幾個方面入手,一方面,內部培訓.經常開展業務知識、專業知識、服務意識學習活動,整體提高員工的業務水平和服務意識;另一方面,就是從優秀的物業公司,請專業知識淵博,實踐經驗豐富的專家,進行培訓,學習優秀物業管理企業的成功經驗;,引進人才.企業應引進部分專業知識豐富的優秀人才,以補充新鮮血液,提高企業的活力和創新力,促進企業的發展和品牌的樹立.
德邦個人心得體會范文（15篇）篇六
通過走訪詢問和觀察的方式進一步的了解德邦物流的企業背景和其工作流程。從而更加深入的了解物流專業的知識，實地感受物流行業的發展。
2.調研方法。
我們通過采訪和觀察的方法進行調研。
3.調查對象。
德邦物流營業部。
4.調研項目。
了解德邦物流的企業背景，調查德邦物流的運作流程，主營業務，人才需求，以及德邦物流的企業文化。
5.調研地點及時間。
調研地點：沈陽市東陵區沈營路71號。
調研時間：
二、企業背景概括。
德邦物流股份有限公司是國家5a級綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務。公司創始于9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全國30多個省、市、自治區開設直營網點1300余家，員工27000多人，自有運輸車輛3200余臺，貨臺總面積超過50萬平方米，日吞吐貨量近3萬噸，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，覆蓋全國90%的經濟中心和人口。
公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業”等榮譽稱號。
德邦物流志在成為中國人首選的國內物流運營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借嚴謹的運作體系和持續完善的服務網絡，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業的精準物流服務。
為了更好的幫助客戶成功，20xx年德邦重新定位自己——做中國“精準物流領導者”。精準，即是對客戶貨物，精準把控從下單到交貨之間的每一個細小環節，確保100%安全到達。實現這一點，德邦做到了作業流程標準化及顧客服務人性化。德邦物流的企業文化，我們稱其為“德邦長青法則”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心價值觀等企業文化核心的總和。它明確員工的目標，規范并指導員工的行為，并且最大限度地激發員工的聰明才智，共創德邦物流的長青基業。
三、德邦物流運作流程。
(1)接單。
營業部門從客戶處接受訂單；公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證；核對單證。
(2)登記。
運輸調度在等級表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼；司機（指定人員及車輛）到運輸調度中心提哪貨單，并在運輸登統本上確認簽收。
(3)調用安排。
填寫運輸計劃；填寫運輸在途；送到情況，追蹤反饋表；電腦傳輸單。
(4)車隊交接。
根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛；報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。
(5)提貨發運。
按時到達客戶提貨倉庫；檢查車輛情況；辦理提貨手續；蓋好車棚，鎖好車門；辦好出廠手續；電話通知收貨客戶預達時間。
(6)在途追蹤。
建立收貨客戶檔案；司機及時反饋途中信息；與在途追蹤收貨客戶電話練習送貨情況；填寫跟蹤記錄；有異常情況及時與客戶聯系。
(7)到達簽收。
電話或傳真確認到達時間；司機將回單用ems或fax傳真傳回公司；簽收運輸單；定期降將回單送至客戶處；將當地市場的住處及時反饋給客戶。
(8)回單。
按時準確到達指定卸貨地點；貨物交接；百分百簽收；保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一致；了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。
(9)運輸結算。
整理好收費票據；做好收費匯總表交至客戶嗎，確認運輸結算后交回結算中心；結算中心開具發票，向客戶收取運費。
四、德邦物流特色服務。
精準卡航:保證您的貨物在第一時間內到達；全部采用進口volvo/scania等全封閉廂式卡車；安全快速，限時到達；迅速通達全國188個城市，新線路持續增加中。
精準汽運:網絡橫貫東西、縱穿南北、遍布全中國；每日準點發車，專線通達全國；全國各地無處不達，運輸線路持續優化。
精準城運:實現珠三角、長三角、京津唐、山東、遼寧、川渝區域城市之間快速送達；準點到達，準點派送。
精準空運:代理國內各大航空公司的空運物流服務，常年包艙訂艙，走貨渠道多樣；空運以其快速、安全、便捷的特點，造就空運精準時效；德邦空運，承載您的信任，以標準化和人性化真誠為您服務。
標準快遞:標準快遞，采用標準定價與標準操作流程，為客戶提供安全可靠、服務專業、高性價比的快遞體驗。
整車運輸:高質量的車輛為您的貨物保駕護航，助力您的貨物安全到達；遍布全國各地的運營網絡為您提供專業的整車運輸服務。
五、德邦物流人才需求及企業文化。
當今物流行業面臨著高端層次人才缺失的局面，因此德邦物流秉承著不缺人才卻伯樂的招聘理念。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇七
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統計部。
祝您心情愉快……每一位員工從經理、主管、到普通營業員都穿著齊整的工裝。這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態中。還發生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關資料，這時，發貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質也不一樣，在營業部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學生在校園里養成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內人。在這里，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發貨，為客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統，只需工作人員將所有數據填上，打印出來即可，貨單一式五聯，第三聯是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發貨人和收貨人的姓名及聯系方式，貨物保價，發貨時間等很多細節。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發貨價格是不同的。
兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環節出錯，都會產生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業部是24小時營業，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經常加班，很少按時下班，似乎已經成了習慣。客戶比較少的時候，我們會登陸員工的oa系統，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態。我們看到很多員工發的帖子，內容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側面反映出，自從“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業畢業的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經理，然后到大區經理，再到部門總監。過快的晉升速度，必然會產生一些問題。部門經理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質。實習期間，也發生了一次客戶上門質問索賠的事件，具體經過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發生大量破損，而這邊又不知道是哪個環節出了問題，到底該誰負責，。而當時，客戶態度很強勢，經理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協商，客戶的情緒才慢慢穩定下來，經過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發生的，而作為部門的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關部門也在各方面加強管理，做到專業合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業性不是很強，相關的責任到職能部門、運作部門、經營部門，到營業部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業部很多柜臺員工經常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現了“責任無邊界”的心態，同時也從一個側面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業，你才會切身體會到它內在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇八
作為一個德邦人，我對這個團隊有著深刻的理解與感悟。在這里，我學習到了很多，也收獲了很多。
首先，德邦人注重團隊合作。在工作中，我們不是孤獨的個體，而是一個緊密的團隊。每個人都發揚自己的優點，共同完成整個任務。相信團隊就是相信自己，相信自己就是相信團隊。在團隊合作中，我們能夠取長補短，互相學習，不斷提高工作效率和質量。
其次，德邦人強調服務理念。我們的服務理念是“客戶至上，服務第一”。無論客戶提出什么要求，我們都會盡全力滿足，并讓客戶感到滿意。在服務的過程中、我們注重細節，注重溝通，注重客戶反饋。只有把服務做得更好，才能讓客戶更信任我們，讓我們的品牌更有價值。
再次，德邦人注重學習進步。在這里，每個人都有自己的職責和工作崗位。但我們并不止步于此，還要不斷學習和追求進步。組織舉辦各種培訓和交流活動，讓大家學習最新的知識和技能。只有不斷學習和進步，才能不落后。
最后，德邦人有著共同的文化價值觀。這個價值觀核心是“質量、誠信、和諧、拼搏”。這個價值觀代表了德邦人的核心精神，也是我們行為的準則。我們要始終堅持這個價值觀，用行動去詮釋它，把它體現在我們的工作中。
總之，作為德邦人，我們的每個人都應該有良好的工作態度、積極進取的精神和團隊合作的精神。只有這樣，才能讓我們的企業更加強大，讓我們的團隊更加團結，讓我們的未來更加美好。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇九
作為國內著名的快遞公司之一，德邦快遞一直以其高效、安全、可靠的服務享譽業界。然而，令人欽佩的不僅僅是其高質量的服務，更是其秉持和踐行的價值觀。價值觀是企業文化的核心，它反映了企業的精神理念和行為準則。在德邦快遞中，他們注重以人為本，持續創新，積極進取，共同創造美好未來，這一價值觀使他們成為了業界的佼佼者。在我個人與德邦快遞的接觸過程中，我深刻感受到了這些價值觀的重要性。以下將從注重以人為本、持續創新、積極進取、共同創造美好未來四個方面展開，分享我對德邦快遞價值觀的個人體會和心得。
注重以人為本，是德邦快遞價值觀的核心之一。在德邦快遞中，員工被視為公司最寶貴的財富。公司注重為員工提供良好的發展環境和廣闊的晉升空間，并創造積極向上的企業文化，使員工感到自豪和歸屬。在與德邦快遞的交流中，我曾和一位快遞員聊天，他告訴我，在公司中他們被視為家人一樣的存在，無論是在工作上還是在生活中，公司都會關懷員工的需求，并提供支持和幫助。這種注重以人為本的理念不僅能夠提高員工的工作積極性和歸屬感，也能讓客戶感受到公司的溫暖和關懷。
持續創新是德邦快遞價值觀的另一個重要組成部分。作為快遞行業的先行者，德邦快遞不斷尋求創新和突破，以提供更好的服務。在客戶需求不斷變化的背景下，德邦快遞時刻關注市場動態，投入大量資源進行研發與創新。我曾親身體驗到他們的創新服務——智能快件柜。這個創新的服務方式讓我省去了等待快遞員送貨的時間，并且提高了我的快遞接收效率。德邦快遞的持續創新不僅滿足了客戶需求，也推動了整個行業的發展。
積極進取是德邦快遞價值觀的重要體現。在快速發展的時代，只有不斷追求進步，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。德邦快遞始終堅持積極進取的態度，勇于接受挑戰，敢于擔當責任。與一位德邦快遞的經理交談后，我深刻感受到他對于困難的處理者樂觀和積極的態度。他告訴我，任何困難和挑戰都無法阻擋他們不斷前進的腳步。只有敢于追逐夢想、不斷突破自我，才能不斷發展壯大。
共同創造美好未來是德邦快遞價值觀的終極目標。作為一家社會企業，德邦快遞關注社會責任，積極回饋社會。在助力災區人民重建、實施環境保護、幫助困境群體等方面，德邦快遞都投入了大量資源和精力。這種社會責任意識和長遠的眼光讓我深受觸動。德邦快遞通過共同創造美好未來，不僅實現了企業的發展目標，更推動了社會的進步和共同繁榮。
在與德邦快遞的互動中，我充分體會到了他們注重以人為本、持續創新、積極進取、共同創造美好未來等價值觀的強大力量。無論是從企業文化的角度看，還是在實際交流中感受，這些價值觀都起到了非常重要的作用。德邦快遞以其獨特的價值觀成為了行業的佼佼者，也樹立了良好的企業形象。我想，作為一個普通的消費者，我們更應該學習和借鑒德邦快遞的價值觀，注重以人為本，勇于創新與進取，共同為美好未來努力奮斗。這不僅對我們個人的成長有益，也能夠推動整個社會的進步與發展。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇十
德邦物流是一家始于山東濰坊、發展迅猛的全國性綜合物流企業，主營業務范圍包括陸運、倉儲、配送等多項服務。在這個多元化的世界，德邦物流提供了更好的物流解決方案，也因此得到了廣泛的認可。
德邦物流一直以來的核心理念是“客戶至上”，它始終秉承質量為本的原則，以優質的服務、高效的物流、安全的保障、靈活的應變為客戶提供全面的物流解決方案，力爭達到完美的物流體驗。
在使用德邦物流服務的過程中，我曾親身感受到了德邦物流的出色表現——他們的態度溫和親切、服務周到貼心。無論何時，只要有疑問或者需要協助，都可以通過電話或者微信尋求幫助。在我的運輸過程中，更是沒有耽誤我一分一秒的寶貴時間。
在這個競爭激烈的物流市場，物流成本成為了許多企業難以承受的重擔。而德邦物流的出現，則有效降低了各類企業的物流成本。通過科學的供應鏈管理和低成本高效率的物流運輸，德邦物流在保證服務質量的同時也提高了物流的效率，同時，其價格相比其他物流公司也非常公道，使其在市場競爭中處于強勢地位。
作為全國性綜合物流企業，德邦物流的社會責任也是重要的一部分。其持續推進綠色物流，優化運輸管理，減少環境污染，同時積極投身公益事業，提高社會貢獻。
總之，人們對德邦物流的認可和信任，不僅來源于其高質量的服務、合理的價格，也充分體現了其團隊的認真負責、誠信經營的態度。感謝德邦物流，在如此激烈的市場競爭環境下，讓我們享受到優質、快捷、安全的物流服務。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇十一
德邦快遞是我國著名的快遞公司之一，在快遞行業中有著很高的知名度和良好的口碑。作為一名德邦快遞員工，我有幸親身體驗了德邦快遞的價值觀，讓我深刻認識到它的重要性和深遠影響。下面我將從“誠信為本、激情服務、超越自我、創新共贏、成就客戶”五個方面，談一談我的心得體會。
首先，德邦快遞的“誠信為本”價值觀讓我深受啟發。誠信是一種美德，而在快遞行業中更為重要。對于客戶來說，信任是建立在快遞員誠信基礎上的。當我們用心對待每一件快遞，按時送達，不失信任，我們就能樹立良好的形象，贏得客戶的信賴。同時，在生活中，誠信也是我們為人處世的準則，它是我們與人交往的基石。因此，我深信誠信為本的理念將伴隨我一生。
其次，德邦快遞的“激情服務”讓我在工作中體驗到了快樂和滿足。快遞行業競爭激烈，如何創造與眾不同的服務才能脫穎而出？激情服務就是德邦快遞給出的答案。對于每一個包裹，我們都要以積極主動的態度對待，用心為客戶提供優質的服務。準確地派送每一件快遞，妥善解決客戶問題，滿足客戶需求，這都是我們為之奮斗的目標。帶著激情服務的心態，工作不再是單調乏味的，而是充滿挑戰和成就感的。
第三，德邦快遞的“超越自我”價值觀讓我意識到自我提升的重要性。在當今競爭激烈的社會環境下，如果我們不與時俱進，不不斷超越自我，就很難在職場中立于不敗之地。德邦快遞鼓勵員工通過培訓和學習不斷提高自己的專業水平和工作能力。只有不斷追求進步，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。因此，我意識到個人成長的重要性，將持續不斷地提高自己的職業素養和綜合能力。
第四，德邦快遞的“創新共贏”價值觀讓我認識到創新是公司發展的核心動力。在當今信息時代，只有加強創新和研發，才能不斷適應市場的需求和變化。作為一名快遞員工，我們需要及時掌握行業新技術和新方法，不斷創新服務模式，提高效率和質量。只有這樣，我們才能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現共贏的局面。因此，我深信創新是公司發展的關鍵，也是我個人成長的重要動力。
最后，德邦快遞的“成就客戶”價值觀讓我意識到客戶滿意是公司發展的重要目標。在快遞行業中，客戶體驗和滿意度是公司競爭力的重要體現。只有不斷改進和提升服務質量，超越客戶期望，滿足客戶需求，才能真正贏得客戶的認可和口碑。在工作中，我會積極和客戶溝通，了解客戶需求，提供個性化的服務，力爭讓每一個客戶都滿意。因此，我相信只有成就客戶，公司才能獲得可持續發展。
總之，作為一名德邦快遞員工，我深刻認識到德邦快遞的價值觀對我的影響和指導作用。誠信為本、激情服務、超越自我、創新共贏、成就客戶，它們不僅是德邦快遞的核心價值觀，更是我們作為員工的行為準則和生活方式。這些價值觀讓我在工作中不斷提高自己，不斷追求進步，為客戶提供優質的服務，同時也為我的個人成長奠定了堅實的基礎。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇十二
4月應聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現在的出納，可以說我一直在不斷的努力學習新的知識。由于大學期間我所學專業為漢語言文學，并考取了中級秘書上崗證、高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對于前兩份工作(產品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，并總結工作中的經驗教訓，不斷的充實提高自己。
目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據公司的經營理念和現代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。
1、反映，是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對公司發生的每一筆經濟業務通過不同的方式、方法進行規范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發票的取得到填制記帳憑證都達到正規化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、核算，也是財務工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。
3、監督，是財務工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經濟業務的合法性、合理性進行監督，保證企業不受不必要的經濟損失，更不能無意的為一些工作人員創造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關制度執行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產進行監督，定期進行固定資產盤點、存貨盤點、庫存現金余額盤點等，以保證公司財產不受侵害。
4、評價，對不同時期或階段的經營成果及財務狀況進行評價和分析。財務部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務輔助說明進行分析和評價。
5、管理，是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確可靠的財務數據，公司財務部能夠隨時完成公司領導和其他部門要求提供的數據資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現象，財務部已經提出合理化建議，大部分已被采納。
由于自己沒有學過財務方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學要掌握，特別是在有關科目的問題上還要多下功夫學習，以便勝任自己目前的工作，實現自己在這崗位上的價值。
自參加工作以來，自己學到了很多，下面是我的幾點感想;。
1、工作方法及工作效率至關重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;。
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;。
3、團隊協作精神非常重要;。
總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力、不斷改進。我確信公司財務部是一個團結、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協同財務部全體人員與xx公司共同走向輝煌。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇十三
關于德邦物流股份有限公司人力資源管理的調查報告德邦物流股份有限公司是國家5a級綜合服務型物流企業主營國內公路零擔運輸和空運代理服務。公司創始于年9月截止年5月德邦物流已在全國30個省、市、自治區開設直營網點1300余家員工27000多人自有運輸車輛3200余臺貨臺總面積超過50萬平方米日吞吐貨量近3萬噸服務網絡遍及國內550多個城市和地區覆蓋全國90的經濟中心和人口。德邦在中國物流行業的快速發展必然會有一套其獨特的人力資源管理模式。
“本來只想雇一雙手每次來的都是一個人。
”一個世紀前亨利福特曾如此抱怨。不過眼下的情況是如果你想雇的只是一雙手那很可能連人也壓根兒見不到。
“除了謀生之外一個偉大的公司是基本能夠滿足員工對情誼、公平、成就這三種需要的公司——相信這對基層員工也同樣適用而無論他們的受教育程度如何、收入多少、崗位的‘技術含量’有多高。
他們同樣希望被尊重、被用心對待希望自己做的工作是有價值的希望自己有上升的空間。
”崔維星說。和許多遮遮掩掩的企業家不同德邦物流董事長崔維星在講述員工管理時相當直白德邦對員工的好為的是“共贏”“一切都指向服務質量而。
且是長期服務質量。因為企業是講成本的長期服務質量才是經濟的。
”崔維星的觀點來自于14年所積累的真實工作體會。他所領銜的德邦物流創立于1996年如今已經成長為一個2萬多人的龐大隊伍。
而其中司機和搬運工等“非文職人員”德邦物流內部稱呼占據了一半江山。一文一“武”兩大陣營各自特征鮮明截然不同。但在德邦物流他們配合順暢。
一、德邦物流股份有限公司人力資源管理情況、一員工的招聘和錄用德邦物流現在員工2萬多人其中本科、大專院校畢業的員工占到了總人數的50。
該公司堅持除司機、搬運人員外所有的物流操作員、文員都必須從大學應屆畢業生中招聘。
從年起德邦物流每年都在大學生畢業季節到全國各高校展開校園招聘活動。應聘的畢業生需要經過價值觀、性格、事業心測試、家庭背景調查等筆試部分以及演講、小組討論、游戲、和bei訪談等層層篩選最終挑選出最適合公司發展的優秀畢業生。
應屆畢業生進入公司后該公司人力資源部將針對新員工的職業規劃進行完善的培訓。
另外該公司所有的管理人員均由內部培養產生員工可以選擇管理或專業兩條通道發展。
而在選人方面該公司有一套完善的選拔機制。
為了確定和持續追蹤關鍵崗位的高潛能人才并對這些高潛能人才進行開發德邦物流還制定了“六五二一”接班人計劃即六次面談、五次培訓、兩次座談、一次拓展。
德邦物流堅持自家培養人才的理念通過系統的培訓、競聘、選拔和“1對1”的接班人培養成就了一批批完全沒有經驗的畢業生快速踏上優秀物流管理人才的崗位。
二績效考核、德邦實行考試制度對員工進行考核。
1、轉正考試新員工轉正考試、管理人員轉正考試2、全公司統考3、專題類考試“在直接關心員工本人之外還同時去關心他的親人這就是管理上的奇招。
”德邦物流副總裁施鯤翔說。如果說“親情11”和“全程無憂”還僅僅停留在對員工的物質激勵層面上今年2月德邦物流發布的“非文職職業發展管理規定”則已經關注到基層員工的職業生涯規劃。
“對于非文職人才的管理要相對精細化。他們也有職業生涯但他們在表達自己的訴求方面往往溝通能力相對較弱這反而需要企業的領導者為他們想得更多。
”崔維星說。為了這些“完成和體現德邦物流服務質量的最前線”德邦物流的人力資源部門配備專員研究他們的職業發展提供了專業技術類通道和管理通道并要求司機和搬運工都要參加技能、安全、企業文化以及戶外拓展和軍訓。為了激發非文職員工的學習熱情德邦物流還給參加培訓的司機外場補助10元/小時。不斷的激勵使基層員工信心大增工作中的小創新不斷。
“他們會學習、會積累、會主動思考問題。
”施鯤翔說“而且一旦走上管理崗位他們更了解基層員工比我們更知道長途車司機在想什么、短途車司機在想什么。
”目前德邦物流的司機流動率為3左右搬運工流動率約為8都低于行業平均水平。
“我們未來三年的管理重點將是對非文職類員工的招聘、培訓以及研究怎么樣留住基礎崗位的工作人才。我想對于基礎崗位工作人才的管理是對所有企業管理水平最大的挑戰。
”崔維星說。
三內部型的晉升通道、德邦人才培養體系1、員工發展通道公司所有管理人員均由內部培養產生、所有員工可以選擇管理或專業兩條通道發展。
1、管理培訓發展通道基于學習路徑原理以員工職業晉升為主線為員工的職業發展提供相應的培訓課程幫助員工更快的成長和發展。
step1當您一進入公司時公司為您量身定做的“新員工培訓”內容將幫助您完成自由人向職業人的轉變幫助您盡快熟悉公司的各項規章制度、盡快融入德邦大家庭并且導師制將為您在公司的全方位發展提供全程指導step2當您熟悉了公司的運作開始獨立開展工作時公司為各部門制定的“培訓地圖”及配備的問題改善類培訓又將為您的專業能力提升提供指引。
step3當您業務操作能夠獨擋一面并希望在管理能力方面提升時公司將提供機會給有潛質的您進入管理系列培訓您也將會實現從專業人才向管理人才的轉變step4當您熟悉了業務并力求更長遠的發展公司為您制定的“職業發展類的培訓”將為您在德邦的職業晉升提供指引。
如果您表現夠優異也可以入選“接班人計劃”您將在管理和實戰經驗兩方面都得到極大提升。
2、專業培訓發展通道基于任職資格體系以職業發展通道為主線為員工的專業發展提供相應的培訓課程為員工從涉足某專業領域到精通某一專業領域提供全程的培訓指導。
step1當您進入某一專業領域時培訓中心為你量身定做的行動學習和理論學習兩部分將幫助您盡快熟悉某一領域內的工作開展。
這也需要您更多的自主學習、多些與同事深入的交流。
step2經過了行動學習和基礎理論學習后您將對自身專業領域的發展方向有了正確理解接下來部門內訓環節將使您在單一領域內有系統而全面的了解這將有利于您獨自開展工作。
當然從這一階段開始培訓中心也會提供給你管理系列的培訓有助于您在專業通道和管理通道的雙向發展。
step3在這個環節的培訓將采取內外培訓相結合的方式您將有機會參與到其它相關領域的培訓中來并且為了強化專業性您還將有機會申請到外面專業機構學習的機會。
step4當您已成為公司專業領域的專家培訓中心將為您提供更多對外學習和交流的機會。
2、職能管理升級通道員工—副經理—經理—高級經理—總監—副總裁3、經營管理升級通道員工—副經理—經理—高級經理—總監—副總裁4、運營管理升級通道員工—副經理—經理—高級經理區域經理—總監運營區總經理—部長—副總裁四、薪酬體系和福利四、在德邦我們不但遵守當地法律規定的最低工資標準要求而且還推行了極具競爭力的薪酬體系。為使公司在市場競爭中立于不敗之地德邦人力資源部與haygroup等顧問公司長期合作定期對工資數據調查根據調查結果和公司業績對員工薪酬進行相應調整。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇十四
第一段：引言（100字）。
德邦物流作為中國最大的物流企業之一，一直以來都注重員工的培訓和發展。我有幸參與了德邦的培訓，并在培訓中獲得了一定的收獲。在這里，我將分享我的德邦培訓心得體會。
第二段：培訓內容介紹（200字）。
德邦培訓的內容涵蓋了物流行業知識、工作技能以及職業發展規劃等方面。在物流行業知識方面，我們學習了物流供應鏈管理、倉儲管理、貨運操作流程等重要知識，使我們對物流行業有了更加全面的了解。在工作技能方面，德邦培訓著重培養我們的溝通能力、團隊協作能力以及解決問題的能力。此外，德邦還為我們提供了職業發展規劃的指導，讓我們明確自己的職業定位和未來發展方向。
第三段：培訓方式與氛圍（300字）。
德邦的培訓采用了多種方式，如講座、團隊項目、實踐操作等，使我們能夠在不同場景下學習和實踐。其中，我對團隊項目的印象很深刻，因為這種方式能夠鍛煉我們的團隊協作和解決問題的能力。在培訓中，德邦創造了一種積極向上的氛圍，鼓勵我們主動學習和積極參與，同時也注重培養我們的團隊精神。這種良好的氛圍使我感到非常舒適，在培訓中能夠更好地展示自己的能力。
第四段：收獲與感悟（400字）。
通過參加德邦的培訓，我收獲了很多。首先，我學到了很多物流行業的專業知識和工作技能，這為我未來的職業發展打下了堅實的基礎。其次，培訓中需要我們積極與他人合作，這鍛煉了我的團隊協作能力。在團隊項目中，我學會了如何合理分工、有效溝通和解決問題，這對我未來的工作起到了很好的補充。另外，培訓中的實踐操作讓我更加深入地理解了物流行業的工作流程，提升了我的實踐能力。通過這次培訓，我也認識到了自己的不足之處，明確了今后需要提升的方面，并制定了一些實際可行的改進計劃。
第五段：總結（200字）。
總體而言，德邦的培訓對我有很大的幫助，讓我在物流行業有了更全面的認識和理解，提升了我的工作技能和團隊協作能力。通過這次培訓，我對自己的職業發展也有了更明確的規劃和目標。我相信，通過不斷學習和實踐，我一定能夠在物流行業中有所作為。感謝德邦為我們提供了這次寶貴的培訓機會，我會繼續努力，不斷進步。
德邦個人心得體會范文（15篇）篇十五
作為一名德邦快遞員，我有幸參與了這個行業，親身體驗了其中的辛酸和快樂。通過多年的工作，我積累了一些經驗和體會，使我從每天繁忙的工作中總結出了一些心得。在這里，我想分享一下我的工作心得，希望對初入快遞行業的同仁有所幫助。
第二段：對于工作的態度。
快遞員的工作并不容易，每天面對各種復雜的網絡訂單，還要承受各種客戶的抱怨和壓力。但是，作為快遞員，我們要有積極樂觀的態度。對于工作，我始終保持一顆熱愛和敬業的心，這樣才能更好地完成每一天的任務。我相信，只要每天都保持一個良好的心態，工作上的困難和挫折就能得到積極的化解。
第三段：關于工作技巧。
在工作中，我不斷摸索出一些實用的技巧，以提高工作效率。首先，準確的地址信息至關重要，所以我會認真核對每一個訂單的地址信息，確保包裹能順利送達。其次，我善于與客戶溝通，仔細詢問他們的需求，爭取滿足他們的要求。此外，我還學會了合理安排時間，合理安排路線，減少不必要的等待和浪費。工作技巧的不斷提高不僅提高了我的工作效率，更為客戶帶來更好的服務體驗。
第四段：面對困難的勇氣。
在快遞工作中，我們經常會面臨各種困難和挑戰。例如，天氣惡劣，路況堵塞等等。然而，我們不能因此而退縮，而是要勇敢面對這些困難。我記得有一次，我遇到了一個特別棘手的問題，包裹無法如期送達。面對客戶的不滿和投訴，我沒有回避，而是積極和客戶溝通，耐心解釋情況，最終解決了問題。面對困難，我們要保持堅定的信心和韌勁，才能戰勝一切困難。
第五段：工作的收獲和成長。
作為一名德邦快遞員，工作不僅帶來了辛苦和壓力，更讓我獲得了一些寶貴的收獲和成長。首先，工作鍛煉了我的責任心和執行力，讓我學會承擔、勇于面對責任。其次，工作中的困難和挑戰讓我變得更加成熟和堅強，收獲了解決問題的能力。最重要的是，工作中的每一個訂單的送達都能讓我看到客戶滿意的笑容，這是我最大的動力和滿足感。
總結：
通過多年的工作，我體會到做快遞員并不容易，但也是一份充滿樂趣和成就感的工作。保持積極的態度，學會工作技巧，勇敢面對困難，我們可以在這個行業中取得成功。我希望我的心得體會能夠對其他快遞員帶來一些啟示和幫助，讓我們共同努力，將快遞行業發展得更加輝煌。