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第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇一
對商丘來說，加快科技創新的一個重要途徑，就是加快大眾創業、萬眾創新。大眾創業、萬眾創新與科技創新是相輔相成的，“雙創”離不開科技引領，“雙創”是科技創新的重要推動力量。我們要把頂天立地的科技創新同鋪天蓋地的“雙創”有機結合起來，使各類創新要素融合互動，讓創新的力量倍增，讓大眾創業、萬眾創新蔚然成風，匯聚起經濟發展的強大新動能。
(一)搭建創新創業平臺。充分發揮各類投資主體作用，建設一批覆蓋市、縣、鄉三級的低成本、便利化、全要素、開放式創新創業平臺，滿足大眾創業創新需求。加大各類科技企業孵化器、電子商務創業基地等創業服務平臺建設力度，在土地、基礎設施建設等方面給予支持，構建“孵化+創投”的創業模式，為初創企業提供全流程服務。加強與高校、科研院所合作，打造創新創業高端平臺和以創客空間、創新工場、創業咖啡、創業驛站、創意坊、創業沙龍為代表，適合服務大眾創新創業的眾創空間。建立健全市縣兩級中小微企業服務體系，建立融資擔保、財會管理、法律服務等公共服務平臺，為中小微企業提供全方位專業化的優質服務。
(二)強化創新創業載體。遵循創新創業區域高度集聚的規律，謀劃建設更多的創新創業載體。推動商丘、民權、柘城、虞城等四個省級高新技術產業開發區積極借鑒北京中關村、深圳等國家自主創新示范區發展經驗，加強創新資源的高效整合，完善創新體制機制，加快創新發展，努力創建國家級高新技術產業開發區。支持其他產業集聚區加強研發機構和公共技術服務平臺建設，提升招商引資科技含量，增強技術創新能力，加快產業轉型升級，創建省級創新型產業集聚區、省級高新區。大力發展現代農業科技園區，加快農業現代化步伐，對新認定的國家級、省級農業科技園區和省級創新型農業產業化集群，根據其資金投入以及績效情況給予獎補。加快發展可持續發展試驗區，實施科學規劃布局，統籌產業、旅游、生態系統配置，發揮引領示范效應，推動全市經濟、社會、科技、生態、文化可持續發展。
(三)完善創新創業政策。堅持放管結合、優化服務，深化行政審批制度改革，推行權力清單，進一步簡政放權，減少審批程序，放手讓企業在市場中自主求生存求發展，積極為企業發展保駕護航。發揮政府的組織員、保育員、服務員作用，加強政策扶持，加大資金投入，優化創新環境，建立創新創業專項資金，完善財稅支持和金融服務，引導支持企業和科研院所面向全市經濟社會發展重點方向和領域抓科技攻關和成果轉化。要深入開展多層次、多形式、多內容的科普活動，不斷提高社會公眾的創新創業意識和素質能力。
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇二
6月26日8時07分，遨游太空15天的神舟十號飛船，在順利完成我國天地往返運輸系統的首次應用性飛行后，其返回艙成功降落在內蒙古中部阿木古朗草原。
至此，中國十艘神舟飛船、一個天宮一號目標飛行器發射飛行全部取得成功。中國人朝著建設空間站的夢想，又向前大大邁進了一步。
如同每一次載人航天飛行一樣，天宮一號與神舟十號載人飛行任務的組織、實施，牽動著黨中央、國務院、中央軍委，牽動著全國各族人民。
情牽神舟，夢圓太空。從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從太空行走到交會對接，從單船飛行到組合體穩定運行，從天地對話到太空授課??載人航天工程的每一次跨越，都凝聚著黨中央的殷切期望，都響徹著我們國家追求科技進步的時代強音。
黨中央科學決策，引領中華民族筑夢太空。
206月11日，承載著中國載人航天新使命的神舟十號飛船在酒泉衛星發射中心順利升空。
發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。神舟十號載人航天飛行任務，是我國載人航天工程“三步走”戰略第二步第一階段的收官之戰，對鞏固和完善空間交會對接技術、推動空間實驗室和空間站建設具有重要意義。
中華民族是最早誕生飛天夢想的民族。新中國的成立，讓人們看到了夢想變為現實的曙光。
審時度勢，運籌帷幄。黨中央的一系列決策推動中國載人航天事業一步步向著既定目標前進，用短短時間，一舉跨越了發達國家近半個世紀的發展歷程。面向未來，黨中央以長遠的眼光超前謀劃，相繼對新一代航天員選拔、大型運載火箭研制、深空探測等作出部署。
在太空，中國人的腳步將走得更快、更遠??
黨中央深情關懷，激勵中國航天人不畏艱險勇攀高峰。
“你們進入太空工作生活已經有13天了，我們大家都很牽掛。你們現在總的情況怎么樣?身體狀況如何?工作進展如何?”
“感謝主席的關懷!我和曉光、亞平的身體狀況都非常好，各項工作按計劃進行。能夠為實現中華民族的航天夢想貢獻力量，我們感到非常驕傲和自豪!”指令長聶海勝回答。
飛船發射之前，他專門指示有關方面，一定要讓航天員在太空吃上粽子，過一個有特殊意義的端午節。
鼓舞激發斗志，關懷催生力量。
作為一個承載著責任、使命和榮譽的特殊群體，中國航天員隊伍成長發展的每一步，無不凝聚著黨中央的深切關懷。
何止是航天員隊伍，從實施載人航天工程的那一天起，每一位航天人都能夠親身感受到來自中南海的暖流。
在載人航天工程實施進程中，黨中央始終關注著工程的進展。中央領導同志多次聽取工程進展匯報，到研制和發射現場看望科技人員，鼓勵他們瞄準世界科技發展的先進水平，堅持自主創新，奮起直追。
在載人航天工程發展的許多重要時刻，中央領導同志或親臨發射現場慰問科技人員，或深入科研一線解決實際困難??把來自中南海的關懷和激勵送到廣大航天人心頭。黨中央的深情關懷，化作了中國航天人不畏艱險、勇攀高峰的巨大動力，我國航天事業走出了一條自主創新、自力更生的跨越式發展之路。
黨中央大力倡導，載人航天精神助推航天事業不斷跨越。
“航天夢是強國夢的重要組成部分。隨著中國航天事業快速發展，中國人探索太空的腳步會邁得更大、更遠。”
中國夢牽引航天夢，航天夢助推中國夢。
就在這次通話中，勉勵3名航天員說：“這次載人航天飛行，你們身上體現出了不畏艱險、勇于探索的意志品質，這種寶貴的意志品質對全國人民都是啟示和鼓舞。”在夢圓九天的壯麗航程中，中國不僅取得了技術上的跨越和進步，而且培育形成以“四個特別”為主要內涵的載人航天精神。
11月7日，在慶祝我國首次載人航天飛行圓滿成功大會上，“在長期的奮斗中，我國航天工作者不僅創造了非凡的業績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神，是‘兩彈一星’精神在新時期的發揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現，永遠值得全黨、全軍和全國人民學習。”
從20神舟五號首次載人飛行成功，到年神舟十號勝利歸來，在十年的奮斗歷程中，中國成功將十名航天員送上太空。支撐起這“十全十美”輝煌戰績的巨大動力，正是黨中央大力培育和倡導的載人航天精神。
十全十美，靠的是科學求實搭就的登天之梯——。
載人航天，成敗系于毫發，質量重于泰山。黨中央堅持把質量第一作為實施載人航天工程的根本要求，強調指出要“嚴而更嚴、慎而更慎、細而更細、實而更實”，要“一絲不茍，分秒不差”。
貫徹落實黨中央的要求，中國航天人把質量當作載人航天工程的生命，把確保航天員絕對安全作為工程建設、研制、試驗的最高原則，狠抓規章制度的建立和落實，加強工程建設全過程的質量控制，努力培育和鍛造良好的科研作風，使每次發射試驗都真正做到設施設備零故障、技術操作零差錯、組織指揮零失誤。正是中國航天人創造的“歸零”，成就了中國載人航天的一次次成功飛行。
十全十美，靠的是團結協作凝聚的飛天合力——。
載人航天工程是中國規模最大、系統組成最復雜、技術難度最高、協調面最廣的工程，直接承擔工程任務的科研院所有100多家，如果算上協作單位，共有十幾萬人參與到工程之中。
工程實施以來，在黨中央直接領導下，各相關部門和單位堅持全國一盤棋、上下一條心，統一指揮、統一調度，努力實現著人力、物力、財力的最佳組合。依靠團結協作、萬眾一心，依靠現代化的交通，在西安生產的火箭發動機，在天津制造的飛船太陽帆板，在上海制造的推進器，在四川制造的元器件，在哈爾濱制造的控制器??最終組裝成完美的船箭組合體。
十全十美，靠的是愛國奉獻奏響的動人旋律——。
2月20日，一年一度的國家科學技術獎勵大會在人民大會堂隆重舉行。從手中接過國家最高科學技術獎證書時，72歲的中國工程院院士王永志，這位中國載人航天工程的首任總設計師動情地說：“祖國的需要就是我們前進的方向，只有把自己的事業同祖國、同人民緊密聯系在一起才能大有作為。”
把個人理想與祖國命運緊緊相連，把個人選擇與黨的需要緊緊相連，把個人利益與人民利益緊緊相連——這，就是中國航天人不斷創造非凡業績的根本原因。
與精神鑄就同樣重要的，是精神的傳承。
中國航天人在用心血和汗水鑄就載人航天精神的同時，培養造就了一支事業持續發展的人才方陣——今天的中國航天人，比世界同行平均年輕15歲，工程各系統總設計師大多在40至50歲之間，35歲以下的科研人員占工程科研人員的80%。
2013年6月26日，黨中央、國務院、中央軍委在對天宮一號與神舟十號載人飛行任務取得圓滿成功的賀電中指出，這一重大成就對于進一步增強我國經濟實力、科技實力、民族凝聚力，展示偉大的中國道路、中國精神、中國力量，鼓舞和激勵全黨全軍全國各族人民朝著黨的十八大描繪的宏偉藍圖勝利邁進，具有重大而又深遠的意義。夢想召喚，使命催征。
中國，一個嶄新的世界航天強國，必將出現在世界東方。
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇三
隨著天文觀測技術的發展，現代航天器將人們帶入了嶄新的航天時代。我熱愛宇宙，更熱愛航天，我的理想就是當一名航天事業的戰士，乘著載人飛船去遨游太空，探索宇宙。
我對航天的理解很浮淺，認為飛機、火箭飛上天就是航天，實際航天領域研究的東西非常廣泛，也非常深奧，不管我對航天認識的深與淺，但我非常喜歡航天。
記得小時候，大人們給我買的玩具中我最喜歡的就是飛機，現在家里還有兩架遙控飛機模型保存的好好的;還記得我上幼兒園中班的時候，我和爺爺一起做了一支火箭模型，并在全幼兒園觀展;上了小學我參加的是航模興趣小組，在小組里我做了六架飛機模型。當我制作的飛機模型飛在天空中的時候，我想起了楊利偉叔叔，他乘著我國自己建造的載人宇宙飛船遨游太空，這一創舉在全世界面前為我們中國人爭了光露了臉。
隨著年齡和知識的不斷增長，我對航天的理解也逐漸加深了，同時腦子里的疑問也一個一個的接踵而來，如：火箭沒有翅膀是怎樣飛起來的?人造衛星在天上會不會掉下來?再如：載人飛船為什么能遨游太空?……帶著這些問題我買了一些有關“宇宙、太空、自然科學”方面的百科全書。通過學習我初步了解到：火箭是利用發動機向后噴射高溫高壓的燃氣產生及作用力以獲得前進推力，并由此向前運動的飛行器，它一般由動力系統、控制系統和結構系統三部分組成。人造衛星和太空探測器是無人駕駛的航天器，它擁有高度精密的自動控制裝置，迄今為止它們已先后對月球、金星、火星、哈雷星等近距離或實地考察，并取得了豐碩的成果，因此人類稱它為“宇宙信息的偵察兵”。人類除了派人造衛星和探測器到太空考察外，也希望自己能夠飛上太空，載人飛船就是人類遨游太空的工具之一，它一般由座艙、軌道艙、服務艙、對接艙和應急救生裝置等部分組成。座艙是飛船的核心，軌道艙內裝有各種實驗儀器，服務艙則是為航天員提供生活保障的地方。載人飛船可以獨立進行航天活動，也可作為往返于地面和空間站之間的“渡船”，并能與空間站或其他航天器對接后聯合飛行。我國自行研制的天宮一號和神州八號于11月3日凌晨1時36分首次空間對接成功，這是在美國、俄羅斯進行首次交會對接試驗40多年后中國成為世界上第三個掌握自動空間交會對接技術的國家，這說明我們國家的航天技術已達到了世界頂尖水平，我為之驕傲和自豪，同時我也更加熱愛航天了。
我是一名少年兒童，是祖國的未來，我知道宇宙間還有許多奧秘等著我們去探索和發現，航天領域里還有許多難題在等著我們去認識和攻關，因此，為了實現自己遨游太空探索宇宙的美好理想，長大后為我所愛的航天事業貢獻力量，從現在起我要努力學習科學文化知識，牢牢掌握過硬本領，爭做一名優秀的少先隊員。
齊齊哈爾市第三十四中學初一:祝朝遐。
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇四
而工匠精神的反面，是追求短期經濟效益、“短、平、快”的粗制濫造。當然，制造業的最終目的都是為了盈利，工匠精神也不例外，只不過，相較于粗制濫造賺快錢，堅守工匠精神更苦更難、也是唯一正確的路。你要靜得下心、耐得住寂寞、坐得住冷板凳、下得了苦功夫，因此，工匠精神不僅是一項技能，也是一種精神品質。
第二、為何呼喚工匠精神?
毫無疑問，中國已經是世界上最令人矚目的制造大國之一。國外曾流傳這樣的趣談：一位母親問孩子：“上帝住在哪里?”孩子答道：“既然上帝創造了萬物，他一定住在中國。因為所有東西都是‘中國制造’。”一方面，中國制造在全球市場具有極高的占有率，但另一方面，部分中國制造在全球消費者的印象卻很是一般，甚至大多中國人本身也更喜歡外國貨。
據日本觀光廳公布的最新數據顯示，過去的一年，中國游客在日本消費總金額為14174億日元，即822億人民幣。世界各地區游客在日本消費的總金額前五名中，中國大陸游客消費總額比臺灣、韓國、香港、美國游客在日消費的總額還多1518億日元(88億人民幣)。
但去年，中國的實體消費市場卻很低迷。有報道指出，國人到日本爆買的產品其實是中國產的，如馬桶，卻絲毫未澆滅國人到日本掃貨的熱情。這映襯出某種尷尬：因為工匠精神的匱乏與廉價低質的刻板印象，中國制造業正在不斷喪失本國的消費群體。
隨著中國經濟的崛起，人們物質生活水平的提高，以及龐大中產階層的出現，中國人的消費結構、消費習慣發生了根本性的變化。30年前，大家都圖個廉價實用，只要能夠滿足基本需求即可;但30年后的今天，“物不美價廉”已無法滿足人們的需求，價格不是最重要的考量因素，人們更在乎的是產品的附加值：創意、技術含金量、人文關懷、參與感。
只可惜，中國的制造業結構不均衡，以工匠精神為特色的中高端制造業嚴重不足，大家口袋里有錢，卻買不到中意的產品，由此中高端消費市場長期為歐美、日韓等國壟斷。
雪上加霜的是，隨著生產成本的增加，屬于勞動密集型和資源密集型的中國制造業，它引以為傲的人力與成本優勢正在喪失，與此同時，美國等發達國家提出了“再工業化”“本土回歸”“重振制造業”的戰略思路。競爭加劇、外需萎縮、內需不足、成本上升，中國制造業的全球市場也在不斷萎縮，中國制造業面臨著嚴峻的生死挑戰。
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇五
觀_，我們被工匠們的勞動精神、創造精神深深折服。一系列故事使學生們更加深刻地體會到技術的寶貴，增強了作為一名中職生的自信心和自豪感。
該宣傳片講述了高鳳林等八位工作在不同崗位中的勞動者，憑靠自己過硬的技術，用靈巧的雙手創造了一個又一個奇跡，在平凡的崗位上追求著職業技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。
_推崇“匠人精神”宣傳技術技能，成就出彩人生，對于加快發展現代職業教育，促進大眾創業、萬眾創新，提升中國制造和服務水平很有好處。
“五一”開始，央視新聞推出八集系列節目_，講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事!。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。
寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時，發現他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業奉獻。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比_光般精準，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。
“問渠那得清如許，為有源頭活水來。”人的心靈深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創業創造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個“成功之源”就是—愛崗精神、敬業自覺。有那么一些人，他們也期望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表此刻，既不愛崗，更不敬業大國工匠觀后感精選8篇讀后感。有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務正業，把主要精力放在“第二職業”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數，長年累月“占著茅坑不拉屎”
愛崗敬業，是社會主義核心價值觀中的資料之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的職業道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業是利他的;實質上，愛崗敬業也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現個人價值的有機統一。
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇六
載人航天工程就是當今世界高新技術發展水平的集中體現,就是衡量一個國家綜合國力的重要標志。通過觀瞧學習,我深刻理解了在實施載人航天工程的進程中,中國航天人員牢記黨與人民的重托,滿懷為國爭光的雄心壯志,自強不息,頑強拼搏,團結協作,開拓創新,取得了一個又一個輝煌成果,也鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。
50多年來,中國航天事業從無到有、從小到大、從弱到強,走出了一條具有鮮明中國特色的發展道路。伴隨著航天事業的發展,在出成果、出人才的同時,航天科技工業培育形成了航天傳統精神、“兩彈一星”精神與載人航天精神。航天“三大”精神就是航天文化在不同歷史時期的具體體現與繼承發展,就是偉大的民族精神與航天實踐相結合的產物,就是中國航天事業之魂,也就是中國航天企業文化之魂。
神舟五號飛船零配件產地幾乎涵蓋了大半個中國,并以百分之百的發射率與零失敗率,創造了航天發射史上的輝煌。各參研參試部門與單位為完成神舟五號載人航天飛行任務做了大量精益求精的準備工作。
從每一顆螺絲釘,每一個焊接縫,到我們在熒屏中瞧到的宇航員細致的檢查安全系帶的動作,認真地閱讀飛行手冊等,這一切都就是高質量、高標準、一絲不茍的,就是來不得一絲疏忽大意的。
可以說,航天員在訓練與任務過程中的一些困難,很多情況下沒有一種精神與信仰的支撐就是根本無法克服的。
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇七
這些事件都標志著我國航天事業在不斷飛躍，標志著我國在航天領域已經齊身與強國之中!
航天夢，是一個從古至今的夢，是一個中國夢，這個夢想就在祖國穩步發展下一次次實現了。回想著舊時候的中國，受盡欺辱。但中國沒有被打垮，反而強有力的反擊了。我們的祖國一次次的向世界證明著我們的強大。我為祖國而感到無比的自豪。
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第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇八
要進一步深化改革創新。要更加解放思想，加大體制機制創新力度，抓住修訂《職業教育法》的契機，推進教育政策、產業政策、用人政策的銜接配套，協調好教育、經濟、勞動、就業等領域聯動改革的關系，健全體現職教規律和特色的各類辦學標準，打好改革的“組合拳”。要適應新技術革命和產業發展的潮流，適應產業結構調整的需要，適應廣大人民群眾生產生活的需求，創造和提供優質的教育供給。要用好政府和市場“兩只手”，深化產教融合、校企合作，推動形成企業主導的實踐教學模式，構建教育和產業、學校和企業多元參與的治理結構，使辦好職業教育成為教育界和產業界的共同行動。要積極推進試點試驗，鼓勵有條件的地區因地制宜、定向施策、率先突破，探索行業企業參與、“雙師型”教師隊伍建設、技術技能人才待遇提升的有效形式。
要進一步提高技術技能人才培養質量。職業教育仍然是教育體系中的薄弱環節，與教育現代化的要求相比仍有差距。要增強工作的緊迫感和主動性，把提高職業技能和培養職業精神高度融合，形成具有職業教育特點的培養模式、管理制度和育人文化，特別是結合產業特點強化創新創業教育，讓我們的學生走好邁向社會的第一步。要堅持立德樹人，培養學生堅定理想信念、堅守社會道德，實現德智體美勞全面發展，成為中國特色社會主義事業的優秀建設者。要提高實踐教學水平和技術服務能力，推廣現代學徒制和企業新型學徒制，強化實習實訓環節，加強職業能力和崗位適應訓練。要教育學生崇尚勞動，讓學生在勞動中體現價值、展現風采、感受快樂。要教育學生敬業守信，讓學生學會做人做事，實現可持續發展。要教育學生精益求精，掌握中高端技術技能，成長為支撐“中國制造”走向“優質制造”“精品制造”的生力軍。要教育學生敢于創新，提升創新思維和創造能力、實踐能力、解決復雜問題等能力，將大量創新成果轉化為現實生產力，推進大眾創業、萬眾創新。要為學生成長成才搭建更廣闊平臺，建好職業教育與高等教育銜接的立交橋，助力有志成才的孩子們創造美好人生。
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇九
上世紀中國人的夢想在今天變成了現實:沉寂億年的月球迎來了中國訪客，中國成為繼蘇聯和美國第三個實現月球軟著陸的國家，嫦娥三號漂亮“落月”，五星紅旗耀眼月球，不僅僅時實現了歷史性的突破，重要的是連接地與月。這一天，中國走過了古與今;這一夢，華夏兒女守望了千年，而是書寫了航天嶄新篇章。
嫦娥“軟著陸”中國“硬成績”。這是國際上對這次嫦娥登月的高度評價，今夜，嫦娥用“中國創造”在深空刻下“中國坐標”“軟著陸”代表了“硬成績”。在前人未走過的地區，大量應用新技術開展科學探測。嫦娥不是追逐加入“落月探測俱樂部”的虛名，“她”和“玉兔”月球車，將大大推進人類對月球的認知:提供戰略性資源，開展真空、微重力和低磁場試驗，觀測太空，監測地球環境變化……探月工程的新技術和新裝備，未來經過成果轉化，還可以在廣泛的民用領域大顯身手。
五星紅旗出現在月球上，是中國航天人汗水和智慧的結晶，是中國人的驕傲!上世紀六十年代，我國第一顆人造衛星從遙遠星空傳來悅耳動聽《東方紅》，國人奔走相告，徹夜歡呼，世界各國對中國刮目相看。今夜嫦娥懷抱走出的玉兔將信步月宮，獲得第一幅全月球影像圖的成績;嫦娥玉兔將互留倩影，嫦娥和玉兔在這里的'每一步'，不僅在書寫中國探月史，也在豐富世界探月史。今夜，航天人無眠，他們把五星紅旗送上了38萬公里之外地球的忠實伴侶--月球，讓全中國和全世界人民見證月球上的五星紅旗你好，月球，中國來了!你好，太空，中國來了!十年探月路，托舉中國夢。嫦娥落月、玉兔相隨，中華捷報、再震寰宇。今夜，我們舉目月宮里的“三姑娘”，牽掛深空中的“二姑娘”，追思撞月的“大姑娘”;今夜，我們共同見證嫦娥落月耀星辰;今夜，我們目睹見證廣寒宮上飄揚的五星紅旗，我們高興，我們自豪。但是，“嫦娥三姐妹”肩負的使命不是終點，可以說是剛剛開始，月宮里的中國夢，步步是跨越，相信我們以后會見證月球上更多中國奇跡。
今天，讓我們齊聲高歌:五星紅旗為你驕傲!五星紅旗為你自豪!五星紅旗首次亮相月球航天夢心得體會!
五星紅旗已經插上月球…又完成一個中國夢…那就是驕傲的中國夢!
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇十
50多年來,中國航天事業從無到有、從小到大、從弱到強,走出了一條具有鮮明中國特色的發展道路。伴隨著航天事業的發展,在出成果、出人才的同時,航天科技工業培育形成了航天傳統精神、“兩彈一星”精神與載人航天精神。航天“三大”精神就是航天文化在不同歷史時期的具體體現與繼承發展,就是偉大的民族精神與航天實踐相結合的產物,就是中國航天事業之魂,也就是中國航天企業文化之魂。
神舟五號飛船零配件產地幾乎涵蓋了大半個中國,并以百分之百的發射率與零失敗率,創造了航天發射史上的輝煌。各參研參試部門與單位為完成神舟五號載人航天飛行任務做了大量精益求精的準備工作。
從每一顆螺絲釘,每一個焊接縫,到我們在熒屏中瞧到的宇航員細致的檢查安全系帶的動作,認真地閱讀飛行手冊等,這一切都就是高質量、高標準、一絲不茍的,就是來不得一絲疏忽大意的。
可以說,航天員在訓練與任務過程中的一些困難,很多情況下沒有一種精神與信仰的支撐就是根本無法克服的。
為了適應與耐受航天飛行帶來的超重現象,航天員要在地面進行大量的離心機訓練,最大要承受約8個g的過載,也就就是相當于您體重8倍的負荷壓在您身上,整個面部會被拉變形,眼淚會不由自主的往外流,自己根本控制不住,全身上下非常難受。訓練中,航天員手里都有一個報警器,只要您感到承受不了時,就可以按響它,讓工作人員把機器停下來,可就是直到今天,在18余年的航天員訓練中,沒有任何一個航天員把這個報警器按響過。就是什么支撐著她們,我想就是一種精神與信仰。
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇十一
我們的祖國歷經風雨，經過幾代航天人的無畏拼搏，克服各個領域的種.種困難，終于取得了現在的成就。航天夢是新中國幾代航天人的畢生夢想。我要像楊利偉叔叔學習，長大了做一個探索宇宙的航天員，穿著潔白的航天服，駕駛著我們國家先進的航天飛船，在太空中遨游。登上火星，金星，月球……看著密密麻麻的小行星和自由活動的隕石，仔細的了解這神秘的太空。
如果我是一個航天人，我就要做地球的“使者”，做一個人類與其它星球聯系的紐帶，帶著人們的問候，飛出太陽系，飛出銀河系，來到宇宙的每一個角落，告訴外星人：我們地球人是友好的，是愛好和平的，是美麗善良的，也是厭惡戰爭的;我們時刻準備探索奇妙的太空，也歡迎你們來地球作客。
此時此刻，我似乎真的成為一名宇航員。我仿佛已經穿上航天服在太空中行走…我來到了無邊無際浩瀚的宇宙，太陽向我招招手，月亮向我點點頭。每個星球都愿意讓我來到它們那做客。我躍進了金星，飄飄悠悠的走了起來，快樂的玩耍著。忽然，一顆像地球那么大的行星吸引了我的注意，里面似乎有著清澈的湖水，綠油油的森林，下一秒好像就有許多動物突然出現在我的面前…這就是我們朝思夢想的新“地球”。
如今，我還是一名小學生，這一切都只是我的夢想。也許，我的航天夢遙不可及，但是我相信，只要我努力學習，全面發展，多掌握航天知識，將來就一定能像楊利偉叔叔那樣，成為一名優秀的宇航員，飛向美麗的宇宙，實現我的夢想。
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第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇十二
加快科技創新、實施創新驅動發展戰略，是一項系統工程。各級黨委、政府要主動適應新形勢、新任務、新要求，進一步解放思想，更新觀念，加強領導，履職盡責，確保各項政策落到實處。
(一)明確責任。各級黨委、政府要始終堅持創新發展不動搖，完善以創新發展為導向的考核機制，將創新驅動發展成效作為重要考核指標，充分發揮考核指揮棒對科技創新的導向性作用。要結合本地本部門實際，加強對科技創新重大問題的研究謀劃，科學制定科技創新發展規劃，建立健全落實創新驅動發展戰略的責任機制。各級科技主管部門要切實履職盡責，注重統籌協調，抓好業務指導，為黨委、政府當好參謀和助手。各相關部門要各盡其責，加強協調配合，形成共同支持科技創新的強大合力。
(二)提升能力。在市場、產業、科學技術，特別是互聯網技術快速發展的情況下，大量充滿時代氣息的新知識、新經驗、新信息、新要求層出不窮，考驗著領導干部的知識水平、創新意識和領導能力。各級黨委(黨組)要把厚植創新理念、普及科技知識，列為中心組學習的內容和干部教育的重要課題，使各級領導干部不斷增強把握科技前沿、掌握創新規律、推動創新創業的能力。
(三)營造氛圍。大力弘揚創新精神，培育鼓勵創造、追求卓越的創新文化。廣泛宣傳科技創新的先進典型，著力營造尊重知識、尊重人才、支持創新、鼓勵創新的社會氛圍，大力營造真重視、真投入、真服務、真考核、真落實的濃厚氛圍。要在全社會推動形成講科學、愛科學、學科學、用科學的風氣，使創新思想得到鼓勵、創新才能得到發揮、創新成果得到褒獎。
同志們，創新引領發展，科技贏得未來。讓我們在省委、省政府的堅強領導下，搶抓機遇、銳意進取，努力走好創新驅動發展之路，加快推進大眾創業、萬眾創新，奮力開創我市創新驅動發展的新局面!
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇十三
航天員們以筑夢太空的實際行動，挺民族脊梁，壯國威軍威，成為強國強軍偉大征程中民族的驕傲、時代的標桿。酒泉衛星發射中心黨委書記紀多說，要向航天員學習，以永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態，擔當起黨和人民賦予的新時代使命任務。
黨的十九大報告提出建設航天強國，為新時代航天事業發展描繪了新藍圖。中國空間技術研究院、北京航天飛行控制中心科研人員在學習航天員群體先進事跡后表示，要在航天事業發展的新征途上勇攀高峰、不斷前行，為建設航天強國和世界科技強國建功立業。北京航空航天大學、北京師范大學、北京市八一學校、北京市第五中學師生代表，與航天員景海鵬、王亞平、陳冬座談交流后說，夢想能到達的地方，總有一天腳步也會到達。
航天員群體時刻準備為使命而戰、為榮譽而戰、為祖國而戰的“滿格狀態”，鼓舞和激勵著廣大官兵。解放軍駐晉部隊某基地官兵表示，向航天員群體學習，就要扛起亮劍制敵、敢于勝利的使命，努力加強技術創新和實踐創造，發射更多“爭光星”，不斷刷新進軍太空的中國高度。解放軍航天工程大學組織師生座談交流，大家紛紛表示，航天員群體用軍人的無畏和血性搭起筑夢天梯，用軍人的果敢和睿智不斷刷新進軍太空的中國高度，為廣大青年立起了新時代的“價值標桿”。
航天員群體計利當計天下利的崇高境界，感動了數以萬計的網民。許多網民表示，一個正在走向復興的民族，不能失去自己的精神高地。盡管航天員們少了些兒女情長，少了些安逸舒適，但因為有了大格局、大情懷，也就有了對忠與孝、苦與樂的獨到詮釋，對小我與大我、個人與集體的獨特理解，向英雄航天員群體致敬。
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇十四
當前，中國正在由“制造大國”向“制造強國”邁進，這對于企業的生存發展而言，其實提出了更高的要求。不得不說，我國企業“短、平、快(投資少、周期短、見效快)”的心理和行為尤為明顯。有的企業往往為了短期利益，忽略了產品質量。中國企業界，目前不僅需要大批技術過硬的工匠和技術工人，更需要努力培育工匠精神。而工匠精神與企業精神中的誠信、擔當、創新和堅持，都是同根同源、一脈相承的。工匠精神不僅僅可以幫助企業制造出高品質的產品，還可以使企業實現真正的持續發展。
回首改革開放以來三十多年我國企業發展之路，諸多企業強調經濟利益至上的理念。在竭盡全力追求快速盈利的動機下，這些企業當然不可能在產品制造、生產方式和經營管理模式方面下硬功夫。近年來，隨著各類企業競爭的日趨白熱化，一些企業慢慢開始重拾中國傳統的工匠精神。可是也有一些企業家，為了迎合潮流，也為了給自己貼金，經常將自己的企業與大數據、互聯網等概念捆綁在一起。大數據、互聯網當然是未來企業發展須臾不可少的，問題在于，有些企業本身規模不大，產品質量、產品規模和產品口碑還在“低位運行”，對他們來會所，最根本的，還是扎扎實實苦練內功，在企業管理、產品研發、產品生產中，大力培育工匠精神。對此，王石就曾提出這樣的忠告：“別在我面前說大數據，中國企業缺失工匠精神。”
中國企業培育工匠精神，是一項迫在眉睫的議題。在筆者看來，首先是作為教育機構要轉換教育思維。當前的各類學校，重視書本理論，忽視動手實踐是一大通病。大力加強實踐教育，讓“心靈手巧”成為衡量人才的標準，尤其在職業教育與應用技術教育中要予以體現;其次是企業要有獎勵工匠的體制機制。在一些企業，工程師和管理者、市場營銷人員的工資福利待遇要優于工匠和技術工人，這無疑是在戳傷工匠群體的勞動積極性和創造性。技藝精湛的工匠，應該在企業內部受到應有的重視，多注重從政策上對工匠傾斜，獎勵的辛苦付出，對企業發展可收事半功倍的效果;還有，工匠和簡單從事體力勞動的群體不同，他們的勞動中閃耀著智慧的靈光，具有創造性和開拓性，社會各方對他們理應有足夠的予人文關懷。只有全社會理解并高度尊重工匠群體存在的意義，工匠精神的培育與弘揚才擁有廣泛的群眾基礎。
現在的中國在經歷了長達一百多年的戰爭，四十多年的改革后，終于像一只爆發的雄獅，在國際舞臺上發揮著越來越重要的作用，而我們生活中的點點滴滴也都在悄然發生巨大變化。
兩代人生活的對比，可以明顯感受到水平的不同，過去的生活節儉、貧苦，而今的生活富足、充裕;從我們一個普普通通的家庭中就能深刻感受到祖國在短短的四十年里發生的巨變，取得的巨大成就，通過新聞、網絡知道了：一帶一路，亞投行、杭州g20峰會等這些聯系中國與世界的名詞，還知道了：中國高鐵火爆全球;北斗衛星世界第二;世界獨一無二的量子衛星墨子號;承載著百年夢想終的山東艦;被稱為“現代世界七大奇跡”之一，橋梁界的“珠穆朗瑪峰”的港珠澳大橋等等，這些舉世矚目的成就，太多太多的東西，無一不在告訴世界，中國不僅站起來了!而且是強起來了!
現在的中國，通過國家的不斷努力，人民的不斷奮斗，無論科技水平，還是人民的生活水平都在不斷地提高。我們已經“進入新時代”，不過，我們還要繼續努力、奮斗，通過“改革新征程”，從而在未來創造越來越多，越來越輝煌的成就!
做為新時代的少年兒童，我們何其幸運，成長在這樣美好而和平的世界，沒有戰爭，沒有饑餓，在強大祖國的懷抱里，享受著親人無微不至的關懷和愛護!想想那些為國家獨立而英勇犧牲的革命先烈，想想那些為家園昌盛而奮斗的一代代科學家，我們不應該整日懶懶散散，只知道吃喝玩樂，而應該，“從小學習做人、從小學習立志、從小學習創造”，做一名新時代有理想、有本領、有擔當的好少年，為中國偉大的復興夢，投身“改革新征程”時刻準備著!
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇十五
6月11日17時38分，神舟十號飛船在長征二號f運載火箭的托舉下騰空，并將與天宮一號交會對接，順利將3名航天員聶海勝、張曉光、王亞平送入太空。我國載人航天工程再次開啟新征程，為實現航天夢譜寫新的篇章，中國人航天夢的不斷美夢成真，讓未來的中國夢演繹的更加精彩。
從1992年開始我國實施載人航天工程，確定了三步走發展戰略：第一步發射兩艘無人飛船和一艘載人飛船，開展空間應用實驗;第二步突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，建立有一定規模的、短期有人照料的空間站;第三步建造載人空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。我國經歷了“神舟一號”到“神舟九號”再到“神舟十號”的艱苦探索階段，目前正處在由第二步向第三步邁進的關鍵階段，神舟十號飛行任務順利進入應用飛行階段。這意味著，中國未來的航天技術應用有了更廣闊的空間。
航天科技的最終目的是造福人類。讓人在太空長期健康生活、有效工作，充分發揮人在太空中的作用，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢，如今三名航天員承載著中華民族的航天夢，展現了中國人“敢上九天攬月”的豪情壯志，樹立起民族自信心和自豪感，凝聚團結人民為國家富強而奮，讓中國夢更加精彩!
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇十六
連日來，一種豪邁向上的民族精神在神州大地升騰激蕩，一股愛國主義激情在億萬華夏兒女心中涌流。成千上萬航天人以自己的智慧、心血和無私奉獻共同鑄就的載人航天精神，隨著“神舟”六號載人飛船直上九天的耀眼光芒，已化作民族奮進的精神火炬，激勵人們昂然踏上中華民族復興偉業的新征程。
從《航天精神》一書中了解到，下定決心搞載人航天，這對我國的政治、經濟、科技等都有重要意義。，在美麗的弱水河畔、當年第一顆“東方紅”人造衛星升起的地方，建起了一座現代化的載人航天發射場。從起，這座放飛“神舟”的港灣，見證了“神舟”飛向太空的每一次輝煌。經過幾年的發展，我國自行研制的“長征”二號f型運載火箭可靠性、安全性都達到了世界先進水平;我國飛船研制起步雖晚，卻出手不凡：飛船“三段一艙”的設計模式占據了高起點，并可用于未來的空間站對接。我國的航天發射場和航天測控技術正日趨現代化。酒泉、太原、西昌三大衛星發射場經過更新與改造后，現代化程度越來越高;載人航天發射場和北京航天指揮控制中心都綜合了世界先進科學技術;西安衛星測控中心掌握和運用了世界先進的“中心遙控”模式;“遠望”號航天測量船隊，可同時在世界三大洋布陣測控……從“兩彈一星”到載人飛船，中國科技工作者鑄就了“兩彈一星”精神和載人航天精神。“兩彈一星”與載人航天極大地鼓舞了中國人民的志氣，增強了我國人民實現民族復興的信心與勇氣，推動了全面建設小康社會的前進步伐。
神舟飛船的一次航天飛行成功，凝聚里十多萬航天人的心血。他們組織成了一個龐大的系統，既明確分工，又精誠合作，不能有一絲一毫的懈怠。無論你擔任地是什么角色，絕對沒有主要和次要之分，從飛船的制造到飛行員的吃喝拉撒，任何一個細微的環節，從設計到制造到裝配，都必須經過縝密地設計和反復地實驗，絕對不能有絲毫的紕漏。從返回艙到軌道艙之間的那道門，如果不能嚴密關閉，就可能導致整個飛船航天飛行的失敗，為此，航天人經過了近百次的實驗，就是卡進去一根頭發都不行。曾經就是因為火箭發射塔底座上掉了一個非常微小的金屬屑，導致了火箭發射失敗。盡管其中一個人負責任地工作能起到的作用微乎其微，但只要某個人有一點疏忽，就可能給火箭乃至七大系統帶來滅頂之災。航天人的“歸零”，就是對任何問題，都要完全、徹底、不留遺患和舉一反三地解決。“零缺陷，零故障，零疑點”“嚴上加嚴、細上加細、慎之又慎、精益求精”“一絲不茍、分秒不差”……這些看似極端的口號，從一個側面反映了中國航天人嚴謹求實負責任的作風。正如載人航天工程副總指揮張慶偉所說的，載人航天工程的標準必須全面、嚴謹、可操作、可檢查，絕不能出現廚師做菜時常說的“鹽少許”之類的含糊其辭。全系統數萬個口令無一差錯，操作無一失誤;北京、酒泉、西安3個指控中心和分布在國內外的10個測控站，以及分布在太平洋、大西洋、印度洋的4艘遠望號測量船，都精確、及時，圓滿完成了各項任務，才確保了“神六”的“談笑凱歌還”!
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇十七
其實，中國自古以來就不乏持有工匠精神之人。有人說，古代中國曾是世界上最大的原創之國、匠品出口國、匠人之國。中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、金銀器、壁紙等產品是世界各國王宮貴族和富裕階層的寵兒。為何今日的中國制造只給人粗制濫造的印象?顯然，工匠精神的有無，與社會環境的變遷息息相關。
再試想一下，如果你是個有追求、有理想的企業家，你投入大量資金研發新技術，要求員工每一件產品都要精益求精。可是，研發新技術要耗費大量資金，但你貸不到款;如果幸運一些，你研發的新技術成功了，新產品剛上架，市場上立即推出大量的仿冒產品;或者你的產品即便比其他同類品牌質量更好，但囿于中國制造業集體的低端形象，你的產品賣不出去;再者，你一年下來辛苦奔波、費盡心力，但收益卻還不如鄰家的阿婆賣一套房子的收益更多……這時，你還能守住初心嗎?前文提到，工匠精神既是一種技能，也是一種精神品質，其實，放大了看，工匠精神更關乎著一個國家的工業文明。我們的國家、社會是怎么看待工業生產的?我們對于工業生產恪守怎么樣的標準、心懷怎么樣的期待?一個國家工匠精神的匱乏背后，其實是工業文明的匱乏：品牌、百年老店、匠人、企業文化以及一整套相關的體制機制，乃至社會心理、共識和氛圍。
應該看到，德國、日本的制造業也曾經歷過粗制濫造的階段，但德國通過“法律、標準、質量認證”三位一體的質量管理體系，促進了德國制造質量蛻變;日本在上世紀60年代實施“質量救國”戰略，促使日本制造打開了歐美和全球市場。因此，培育“工匠精神”，我們既需要“大國工匠”等榜樣的激勵，但更離不開政府的高效作為：完善崇尚實業、崇尚工匠精神的體制機制、法律法規，并花大力氣營造現代制造文明的價值觀和時代精神。
讓有工匠精神的工人活得體面、有尊嚴，讓有工匠精神的企業擁有健康的市場競爭環境，讓工匠精神成為一種社會共識與社會心理……在如此土壤中，工匠精神自會生根發芽。
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇十八
我們的祖國歷經風雨，經過幾代航天人的無畏拼搏，克服各個領域的種.種困難，終于取得了現在的成就。航天夢是新中國幾代航天人的畢生夢想。我要像楊利偉叔叔學習，長大了做一個探索宇宙的航天員，穿著潔白的航天服，駕駛著我們國家先進的航天飛船，在太空中遨游。登上火星，金星，月球……看著密密麻麻的小行星和自由活動的隕石，仔細的了解這神秘的太空。
如果我是一個航天人，我就要做地球的“使者”，做一個人類與其它星球聯系的紐帶，帶著人們的問候，飛出太陽系，飛出銀河系，來到宇宙的每一個角落，告訴外星人：我們地球人是友好的，是愛好和平的，是美麗善良的，也是厭惡戰爭的;我們時刻準備探索奇妙的太空，也歡迎你們來地球作客。
此時此刻，我似乎真的成為一名宇航員。我仿佛已經穿上航天服在太空中行走…我來到了無邊無際浩瀚的宇宙，太陽向我招招手，月亮向我點點頭。每個星球都愿意讓我來到它們那做客。我躍進了金星，飄飄悠悠的走了起來，快樂的玩耍著。忽然，一顆像地球那么大的行星吸引了我的注意，里面似乎有著清澈的湖水，綠油油的森林，下一秒好像就有許多動物突然出現在我的面前…這就是我們朝思夢想的新“地球”。
如今，我還是一名小學生，這一切都只是我的夢想。也許，我的航天夢遙不可及，但是我相信，只要我努力學習，全面發展，多掌握航天知識，將來就一定能像楊利偉叔叔那樣，成為一名優秀的宇航員，飛向美麗的宇宙，實現我的夢想。
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇十九
航天人熱愛祖國體現在報效祖國的使命意識和為國爭光的責任意識。以國為重的價值觀、無私奉獻的精神都是航天人報效祖國的生動體現。60多年前，新中國初升的太陽召喚著海外赤子沖破重重阻力毅然歸國，其中許多專家成為航天事業的奠基者和帶頭人。
勇于登攀、敢于超越的進取意識。
中國堅持自主發展航天事業、向尖端技術領域進軍的歷程昭示了一個道理：我們唯有堅持以科技進步和創新為先導，努力實現技術發展的跨越，才能趕超世界先進水平，才能牢牢掌握推動經濟社會發展和科技發展的戰略主動權，才能在日趨激烈的國際競爭中贏得主動，才能有效地保障國家經濟安全和國防安全，才能在世界高科技領域占有一席之地。
科學求實、嚴肅認真的工作作風。
在航天事業創建初期，周恩來總理提出了“嚴肅認真，周到細致，穩妥可靠，萬無一失”的“十六字方針”。這“十六字方針”始終影響著中國航天人。科學求實、嚴肅認真的工作作風，不但是航天精神的具體表現，也是航天科技工作者貢獻給全社會的寶貴精神財富。
同舟共濟、團結協作的大局意識。
每一項航天工程都是規模宏大、高度集成的系統工程。全國數千個單位、十幾萬科技大軍密切配合，自覺服從大局、保證大局，同舟共濟、群策群力，堅持統一指揮和調度，有困難共同克服，有難題共同解決，有風險共同承擔，充分發揮社會主義制度能夠集中力量辦大事的政治優勢，凝聚成一股氣勢磅礴的強大合力。
淡泊名利、默默奉獻的崇高品質。
長期以來，廣大航天工作者甘當無名英雄，不計得失，不求名利，以苦為榮，以苦為樂，無怨無悔，常年超負荷工作，默默承受著常人難以承受的壓力。他們為航天事業奉獻了青春年華，奉獻了聰明才智，有的甚至獻出了寶貴的生命，書寫了許多可歌可泣的感人事跡。
第十四屆中國航空航天月桂獎心得感悟（優質20篇）篇二十
年6月17點38分神舟十號一飛沖天，肩負著中國首次載人空間交會對接的重大任務，代表著中國正一步一個腳印地實現自己的太空夢。任務將是對“神九”載人交會對接技術的“拾遺補缺”。飛船將于搭載三位航天員聶海勝、張曉光、王亞平飛向太空。中國的航天夢再次成為熱點。
中國航天科技成就的背后，是不斷錘煉孕育著的航天傳統精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神，這些精神同時被賦予了豐富的時代內涵。
數據顯示，在載人航天科技人員隊伍中，青年一代占到了2/3以上，飛船系統中副主任設計師、副總指揮中40歲左右的年輕科學家占到80%。繞月探測工程研制隊伍平均年齡不到40歲，54名正、副主任設計師中，上世紀70年代出生的占65%。這些伴隨著改革開放成長起來的年輕科技人員，不僅秉承了老一輩科學家的奉獻精神，還烙上了改革開放的精神印記。
王翔是載人航天隊伍中為數眾多的留學歸國人員之一。本來他在國外的一家公司有著優越的工作環境和優厚的待遇，但是當得知中國神舟五號飛船發射成功的消息后，他毅然回國。
“為國爭光與實現個人價值并不矛盾。”現在已是飛船系統副主任設計師的王翔說。
把個人理想與祖國命運聯系在一起，把個人選擇與國家需要聯系在一起，年輕的航天人在為祖國贏得榮譽的同時，也實現了自己的人生價值。