安全工作計劃是公司或組織在一定時間內對安全工作進行總結與規劃的重要文檔，它對于保障員工的人身安全和維護工作環境的安全至關重要。在工作中，我們不斷面臨各種潛在的安全風險，因此編寫一份安全工作計劃是非常必要的。以下是一些經過驗證和實踐的安全工作計劃樣本，希望對大家有所幫助。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇一
1、文件、資料都要按標準格式進行分類、保存、管理。
2、下發文件要建立“文件下發登記表”，登記表格式必須符合標準化要求，并將保存文件下發登記表存檔。
3、建立文件、資料檔案庫，專人負責管理和保存。
4、借閱、查詢各種資料、文件時，要建立借閱、查詢登記表。
5、文件、資料要整理規范，保存有序，管理到位，查找便捷。
6、若文件、資料需更新、補充、增加，必須經過保管員進行操作，非工作人員不得隨意進行修改。
7、妥善保護文件、資料，不得隨意外借；查詢文件時不得在文件上做任何標記，不得損壞。
8、文件、資料科室要做好防火、防潮、防盜工作，制定相應的安全措施，保證文件、資料的安全。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇二
第一條為加強保密監督檢查，使公司保密監督檢查工作制度化、經常化、規范化，提高保密管理水平，根據xx有關保密法律、法規，結合我公司實際，制定本制度。
第二條涉密人員每月底應填寫《涉密人員保密自查表》，對本月工作進行保密自查。
第三條保密辦每季度第一個月組織對研發部、保密辦負責人進行保密檢查，填寫保密檢查表。
第四條軍品開發辦公室、保密文檔檔案室負責人每季度第一個月對保密要害部位進行保密自查。
第五條公司保密委員會每年6月份和12月份按照《武器裝備科研生產單位三級保密資格標準》組織公司的保密檢查，對發現的問題，提出書面整改要求，并督促整改。
第六條公司保密委員會每年12月份組織對公司總經理的保密檢查，填寫保密檢查表。
第七條保密辦每年12月份對涉密人員進行考核，填寫《涉密人員年度考核表》，重點考核其遵守保密紀律、履行保密義務、職責和理解保密培訓的狀況。
第八條其余保密監督檢查狀況，按公司相關保密制度執行。
第九條公司保密委員會負責組織和指導保密監督檢查工作。
第十條保密辦負責具體實施保密監督檢查工作。
第十一條專職保密員負責表格的發放和保密工作文檔的保存。
第十二條各部門負責人對本部門保密工作負領導職責，涉密人員對本職工作中的涉密事項負直接職責。
第十三條在保密監督檢查過程中發現泄密事件，按照《泄密事件報告和查處管理制度》及時報告和采取補救措施。
第十四條本制度由公司保密委員會負責解釋。
第十五條本制度自頒布之日起施行。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇三
(一)《中華人民共和國消防法》(2008年10月28日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議修訂通過)。
(二)《中華人民共和國安全生產法》(2020年8月31日第十二屆全國人民代表大會常務委員會第十次會議修訂通過)。
(三)《中華人民共和國職業病防治法》(2011年12月31日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十四次會議修訂通過)。
(四)《國務院辦公廳關于加強安全生產監管執法的通知》(國辦發[2020]20號)。
(五)《安全生產監管監察職責和行政執法責任追究的暫行規定》(國家安全監管總局令第24號)。
(六)《xx市街道辦事處條例》(2020年9月14日xx市第十四屆人民代表大會常務委員會第三十二次會議修訂通過)。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇四
為了進一步加強學校安全衛生工作，切實保障廣大師生和國家財產的安全，維護學校正常的教育教學秩序，學校制訂安全衛生工作定期檢查制度如下：
一、負責安全衛生教育的`政教處、負責安全衛生工作檢查的總務處必須重視安全衛生工作，把此項工作放在講政治的高度來認識，配合學校抓好安全衛生工作，做到安全衛生工作萬無一失。
二、做好宣傳教育工作，定期對學生、家長進行安全衛生教育。
三、政教處做到每天對衛生工作一小查，每周對安全衛生工作一大查。總務處堅持每周對學校建筑設施、供水、供電設備檢查一次，每遇到風、下雨、下雪天氣，臨時增加檢查次數，發現問題，及時上報和采取措施。
四、堅持每天檢查學校環境衛生的同時對學校安全工作進行認真排查，發現問題，及時上報。
五、要求全體師生增強安全意識，注意觀察發現學校各種異常現象，如果發現，立即同學校領導取得聯系。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇五
安全生產監督檢查制度一、安全生產操作規范1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
二、安全生產責任制1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；
事故責任者沒處理不放過；
整改措施不落實不放過；
教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
三、
安全生產監督檢查制度1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
四、從業人員安全管理制度（一）、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。
（二）、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
（三）、消除安全生產事故隱患制度為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、安全例會制度1、安全領導組例會每月一次，駕駛員集中安全學習每月二次。
2、安全領導組會議由安全領導組組長負責召集，駕駛員安全學習由安全部負責召集。
3、安全領導組成員，駕駛員安全例會無特殊情況必須全員參加。
4、實行安全學習簽到制度。必須由本人簽到，有別人代簽每次罰款20元（罰代簽人），安全領導組成員和駕駛員無故缺席一次扣20元。+5、年終根據參加學習的情況給予獎勵，并用為年終評選安全先進個人的條件之一。
六、安全培訓和教育學習制度1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
5、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
七、車輛、設施、設備安全管理制度（一）、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。
（二）、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
（三）、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
（四）、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
（五）、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
（六）、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。
（七）、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。
（八）、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴禁車未停穩時上下乘客；
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；
9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
八、交通事故應急預案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
九、自然災害、突發性事件應急預案1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；
車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
總結。
經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
十、車輛技術管理制度為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：
（1）。
車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；
（2）。
燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；
（3）。
發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；
（4）。
轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；
（5）。
制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；
（6）。
車輛各種線路完好，接放安全牢固；
（7）。
輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；
（8）。
其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
（三）、車輛保養和審驗1、關于車輛二級維護、季檢、年審。
（1）。
車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核準資格的修配廠；
（2）。
（3）。
（4）。
車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；
（四）、車輛報廢規定1、報廢條件：
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
（1）。
車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；
（2）。
因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；
（3）。
累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；
（4）。
車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15％的。
（5）。
經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
（6）。
經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
2、報廢程序（1）。
司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。
（2）。
車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
（3）報廢車輛由公司辦公室備案。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇六
監督檢查以鄉鎮街道行政權力清單為基礎，主要對企業的臺賬資料、現場管理情況進行檢查，依據《安全生產監管監察職責和行政執法責任追究的規定》(國家安全監管總局令第24號)重點監督檢查內容如下:。
1.依法通過有關安全生產行政審批的情況;。
2.有關人員的安全生產教育和培訓、考核情況;。
3.建立和落實安全生產責任制、安全生產規章制度和操作規程、作業規程的情況;。
4.依法設置安全生產管理機構和配備安全生產管理人員的情況;。
6.在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上，設置安全警示標志的情況;。
7.對安全設備的維護、保養、定期檢測的情況;。
8.重大危險源登記建檔、定期檢測、評估、監控和制定應急預案的情況;。
16.按照規定報告生產安全事故的情況。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇七
第一條為加強保密監督檢查，使機關保密監督檢查工作制度化、經常化、規范化，提高保密管理水平，根據xx有關保密法律、法規，結合我局實際，制定本制度。
第二條局保密領導小組負責組織和指導保密監督檢查工作，保密領導小組辦公室負責具體實施保密監督檢查工作。
第三條各股室所負責人對本部門保密工作負責，涉密人員對本職工作中的涉密事項負直接職責。
第四條涉密人員每月底對本月工作進行保密自查，局保密領導小組不定期隨機對涉密人員進行抽查。
第五條局保密領導小組每年6月份和12月份組織全局進行保密檢查，對發現的問題，提出書面整改要求，并督促整改。
第六條局保密領導小組每年12月份對涉密人員進行考核，重點考核其遵守保密紀律、履行保密義務、職責和理解保密培訓的狀況。
第七條在保密監督檢查過程中發現泄密事件，要及時報告并采取補救措施。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇八
一、根據學校統一安排，辦公室、總務處負責對財務執行情況進行半年、年度及經常性的監督檢查，綜合監督檢查情況及時向學校作出匯報，并根據學校確定的意見，在校務會上通報檢查情況。
二、辦公室、總務處對公用經費和學校經費執行情況進行年度檢查；對水、電費每季度進行一次檢查；對公款采購物品、車輛燃修費及一般性開支實行經常性監督、檢查。
三、總務處強化監督檢查力度，在監督、檢查過程中必須認真履行職責，并發揮其監督職能作用，對監督、檢查中所發現的問題有權提出處理意見和建議。
四、相關科室應按監督、檢查的要求，認真接受和主動配合做好監督、檢查工作。
五、財務人員要嚴格財務管理，切把財務審批關。每筆經費開支必須嚴格審批程序。
六、財務人員要嚴格資金管理和帳務管理，做到帳目清楚，無錯帳、漏帳；資金合理使用，嚴禁公款私存貪污挪用，財務管理人員不準利用職權謀取個人私利，一經發現違規行為嚴肅查處。
七、財務人員在財務管理過程中發現不按要求填報或不符合審批程序等問題應予拒絕開支，發現資金使用不當應提出調整意見。
八、為增強透明度，加強群眾監督。財務人員應將財務執行情況按要求及時填寫有關報表，每半年在校務會上公開一次。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇九
根據新《安全生產法》法律要求，結合我局2018年安全生產工作安排，為確保全縣交通運輸系統安全生產形勢持續穩定，特制定2016年度全縣交通運輸系統安全生產監督檢查工作計劃。
以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神為指導，強化安全生產紅線意識，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的基本方針，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的原則，進一步強化安全生產責任制落實，加大行業安全生產監管力度，杜絕較大以上安全生產責任事故，有效減少一般安全事故，努力保持全縣交通運輸系統安全穩定的態勢。
（一）對轄區內監管重點企業抽查率達到100%。
（二）確保對本行業權限內群眾舉報案件查處率達到100%。
（三）確保縣、縣級掛牌督辦事故隱患整改跟蹤率達到100%。
（四）確保本行業權限內生產安全事故調查處理按期結案率達100%。
（五）切實規范執法行為，避免因違法行政執法產生的行政復議、行政訴訟，確保行政復議、行政訴訟“零敗訴”。
（六）通過聯合執法、明查暗訪和邀請第三方專家聯合等方式開展安全生產暗訪督查活動。
（一）屬地監管原則。強化屬地安全生產監督檢查責任，充分發揮基層站（所）的作用，落實分級分類監管的職責。
（二）依法行政原則。嚴格按照安全生產法律法規、規章和職責分工，編制并實施監督檢查計劃，嚴格執法、公正執法、廉潔執法、文明執法，嚴肅查處各種違法違規行為。
（三）教育為先原則。健全“企業主動查隱患，部門抓督查”的工作機制，促進企業安全生產主體責任的落實。
（四）突出重點、兼顧一般原則。注重重大危險源、重大事故隱患的執法檢查，兼顧其他行業領域，有效遏制重特大事故發生。
（五）實事求是原則。根據本部門實際，科學確定執法檢查的對象與頻次，努力做到監管執法計劃與監管執法能力相適應，使執法檢查計劃具有針對性和可操作性。
（六）嚴格考核原則。嚴格執法考核，促進執法責任落實。每次檢查都做到明確檢查內容和范圍，規范檢查程序，及時公布檢查結果。
依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國航道法》、《中華人民共和國港口法》等國家有關安全生產、行政執法的法律和《生產安全事故報告和調查處理條例》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《公路安全保護條例》等行政法規、部門規章，以及《省安全生產條例》、《省道路運輸條例》、《省公路條例》等有關安全生產和行政執法的地方法規、政府規章和交通運輸部門有關安全生產的行政法規、部門規章制度等。
對全縣道路運輸（客運、公交、出租，貨運、維修、駕校）等企業；公路水運交通基礎設施以及在建交通工程建設企業、施工現場；水上運輸、港口碼頭、船閘等交通運輸行業安全生產工作依法依規實施監督管理。
1、市、縣、縣局文件落實情況；
2、安全會議部署落實情況；
3、單位年度監督檢查工作計劃執行情況；
4、重大節假日安全檢查和值班值守情況；
5、重大活動安全部署落實情況；
6、市、縣安全生產專項活動開展情況；
7、市、縣掛牌重大危險源落實整改情況；
8、市、縣、縣局部署其他工作任務落實情況。
1、未按技術標準規定在公路上設置規范、醒目的警示標志、路面標線、護欄、防撞護墩、錯車道（包括在急彎、陡坡、視距不良、連續下坡、路側險要、水毀塌方、易塌方落石、平面交叉路口、穿越學校、集鎮、村莊等路段）等相關安保設施的。
2、未制定惡劣天氣應急預案的，未儲備應急物資的。
3、橋梁未按照規定建立一橋一檔的，四、五類危橋未按規定采取限行、禁行等相關安保措施的。
4、未按規定要求制定相關制度和設立安全管理機構的。
5、嚴格執行巡路制度，堅持上路巡查，檢查巡查記錄、臺賬是否完善。
6、在公路上的工作人員，必須穿著帶有反光標識的桔紅色工作衣并戴工作帽，管理人員必須穿著帶有反光標識的桔紅色背心。
7、堅持嚴格執行公路超限超載治理和違章建筑治理并舉。
8、路域環境治理不到位，影響交通安全的。
9、對陡坡、急彎、危險路段的安全警示標志和養護設施進行重點排查，發現影響道路安全的障礙物及時通知養護人員清理。對道路積冰不能及時清除的必須設置警示標志。
10、其他影響道路安全的行為。
（1）客運場站
1、沒有任何證照，非法從事客運站場經營的。
2、客車發車前沒有按照要求對營運車輛進行安全例檢，沒有詳細記錄的。
3、沒有嚴格執行“三不進站、六不出站”規定的。
4、沒有嚴格“三品”檢查，安檢儀沒有專人負責、沒有正常使用的。
5、車站調度室對手續不全車輛進行報班的。
6、滅火器、消防栓、消防桶等站內消防設施不齊全或不在有效期內的.。
7、站內違反消防安全行為的。
8、各項安全管理規章制度、安全管理組織機構、各階段應急預案不健全或不完善的。
9、其他影響道路運輸安全的行為。
（2）客運企業、營運（公交、出租）車輛：
1、沒有任何證照，非法從事道路運輸的。
2、線路許可與道路運輸證、實際運營線路不一致的。
3、客運（旅游）車輛技術等級評定、二級維護不齊全、不在有效期內的。
4、沒有齊全有效的駕駛證、行駛證、從業資格證、營運證、線路牌（標志牌）。
5、gps車輛終端平臺沒有正常使用，沒有嚴格執行24小時值班制度以及沒有記錄的。
6、車輛座位、實際座位與道路運輸證不一致的。
7、安全設施設備不齊全的。
8、各項安全管理規章制度，安全管理組織機構，各階段應急預案不健全或不完善的。
9、企業沒有按時每月召開安全例會，沒有定期組織司乘人員進行安全教育培訓以及沒有記錄、沒有試卷的。
10、企業包車合同、派車單沒有隨車攜帶的。
11、承運人責任險不在有效期內的。
12、其他影響道路運輸安全的行為。
（3）普貨（危貨）企業、營運車輛：
1、道路運輸證與經營許可范圍不一致的。
2、普貨（危貨）車輛技術等級評定、二級維護不齊全、不在有效期內的。
3、沒有齊全有效的駕駛證、行駛證、押運員證、從業資格證、營運證。
4、gps車輛終端平臺沒有正常使用，沒有嚴格執行24小時值班制度以及沒有記錄的。
5、車輛噸位、實際噸位與道路運輸證不一致的。
6、安全設施設備不齊全的。
7、各項安全管理規章制度，安全管理組織機構，各階段應急預案不健全或不完善的。是否簽訂安全責任書。
8、企業沒有按時每月召開安全例會，沒有定期組織司乘人員進行安全教育培訓以及沒有記錄。
9、承運人責任險不在有效期內的。
10、其他影響道路運輸安全的行為。
1、企業證照及現場消防設備是否齊全有效。
2、企業安全機構、人員配備、安全措施是否健全。
3、安全生產各項規章制度和應急預案是否建立健全。
4、特種作業人員持證上崗情況、安全培訓記錄、安全例會記錄是否完善。
5、是否有私自改裝車輛違法行為，遵守安全法律法規情況。
6、安全生產資金是否足額提取，是否配備通訊、交通工具等安全管理必要的設備。
7、維修服務質量情況，是否有社會投訴和損害、欺詐車主利益的行為。
1、企業證照是否齊全有效。
2、企業安全機構、人員設備、安全措施是否健全。
3、教練車安全技術性能、教練車安全管理制度及年審情況。
4、教練人員持證上崗、隨車教練等制度落實情況、安全培訓記錄、安全例會記錄是否完善。
5、企業的消防設施及設備配備情況。
6、安全生產資金是否足額提取，是否配備通訊、交通工具等安全管理必要的設備。
7、安全生產的各項規章制度和應急預案是否建立健全。
1、重點水域、重點船舶、重點渡口的監管部門和責任人未落實到位的。
2、船舶不具備運營條件，私自停靠，超范圍運營的。
3、船舶在夜間、雨、雪、冰、霧、大風、冰凌期等惡劣氣象條件下運營的。
4、船舶超速、超員、超載等不安全行為的。
5、船舶“帶病”運營，未配備足額的救生、消防等安全設施的。
6、客船乘客上船未按要求穿救生衣的，渡口未按要求設置相應標志。
7、船員未持有效的適任證書、從事客貨運輸或違章操作的。
8、“三無”船舶、農用船、漁船非法從事運輸的。
9、各項安全管理規章制度、安全管理組織機構、各階段應急預案不健全或不完善的。
10、相應的安全管理人員、水上交通安全管理經費、裝備落實不到位的。
11、渡口標識不明顯，沒有乘客須知、渡口守則、安全注意事項等要求的。
12、營運船舶的所有權證、檢驗證書、水路運輸許可證等有效證件不齊全的。
13、對船員未進行定期安全教育
14、其他影響水上通行安全的行為。
1、危及航道安全的違法行為。重點治理在航道內進行圍網養殖、圍網捕魚、種植水生植物的行為；占用航道邊坡進行堆放、裝卸貨物行為；經營船舶占用航道進行過駁作業行為。
2、航道基礎設施。重點對航標、航道護岸、臨跨河設施、標志標牌、防撞設施等維護使用情況進行檢查。
3、船閘設施。檢查船閘機電設備、基礎設施維護保養情況；機電設備運行是否可靠、操作人員是否按操作規程進行操作。
4、船閘過閘秩序。船舶過閘是否有序，船舶在待閘區、服務區是否按規定停靠；危險品船舶是否在指定區域待閘、是否單閘放行；引航道船舶是否運行安全有控。
5、做好辦公樓及水上服務區防盜、防火、防電等工作。
6、航道重點建設及養護工程。檢查施工、監理單位安全責任制落實情況；施工現場各項安全防范措施落實情況：是否設立安全標志，特種設備是否定期檢驗、操作人員是否持證上崗、從業人員是否按照施工要求配備和使用安全防護器材、現場管理人員是否履行安全管理職責等。
7、船艇等專用設備。檢查車、艇是否按規定進行維護保養，是否處于適航狀態。
8、航政行政許可事項。按照許可程序和通航標準進行許可控制，檢查未經許可擅自新建臨跨過河設施行為。
9、其他影響通航航道安全的行為。
2、規章制度管理體系情況；各種規章制度是否下發執行，操作規程是否符合要求；
5、應急預案建立情況；各項應急預案是否制定下發，應急演練是否開展；
8、季節性安全生產開展情況，各項安全措施是否到位；
9、作業現場及港口水域有無違章、違禁現象；
10、其他影響港口作業安全的行為。
1、做好企業安全“三類”人員初培、繼續教育工作，對在建工程安全管理人員開展教育培訓。
2、做好公路水運工程“平安工地”建設管理工作，督促相關單位積極創建省級“示范工地”、“示范工程”。
3、加強對重點工程的安全監管，開展好季度大檢查。根據項目特點和施工進度，不定期進行突擊檢查，督促相關單位建立健全安全管理制度，設立安全管理機構，落實安全管理人員，保障安全專項費用，確保安全生產保證體系有效運行。
4、督促工程科對施工企業的相關證照及施工方案等進行重點檢查，嚴厲打擊以下行為：施工單位和建設法人未按規定要求簽有安全施工合同的；無可操作性和針對性的安全施工方案的；工程施工未按照施工規范和相關操作規程進行的；公路改建施工未根據實際情況采取安全措施的。
5、對監督范圍內工程施工的項目負責人和相關安全管理人員、特種操作人員的安全證照和從業資格證進行重點排查，對特種設備進行階段性檢查管理，尤其是起重設備檢驗檢測，督促各施工企業規范使用特種設備，規范管理特種設備操作人員。
6、督促參建各方做好應急準備，針對各季節、各時間段的施工特點組織相應的培訓或演練，做好充分的準備工作。
7、其他違反安全管理的行為。
1、未加大道路危險品貨物運輸的監管力度，不具備相應資質和安全條件的危險品運輸車輛從事非法經營行為的。
2、未對轄區內客運、貨運車輛按運輸法規進行日常檢查的。
3、轄區內客車站外帶客、客車不按規定線路行駛等各類違法違章經營行為的。
4、制定安全應急預案，及時應對突發事件的發生。
5、其他影響道路運輸安全的行為。
做好公路工程各項檢測工作。
2、是否對各類試驗的儀器和設備定期保養和檢查，避免因儀器故障造成不必要的事故。
2、是否對易燃、易爆品實行登記使用，妥善保管。
3、對水、電設施要經常檢查，確保無安全事故的發生。
4、要排查列舉與檢測工作有關的危險源，做出危險等級評價，以便對今后的工作起到指導和預防的作用。
5、對易揮發，高腐蝕的化學試劑物品重新歸類，制定嚴格的危險品領用制度。
6、其他違反行業安全管理的行為。
1、是否做好對國省干線、縣鄉道路的路面、路基和高堤路段的檢查，對列為三、四級橋梁進行觀測，發現各類病害及時向管理部門匯報。
2、負責對路面的養護保潔工作。
3、公路涉路施工，未對施工路段現場管理方案進行審查并備案或按照方案要求采取安全措施的。
4、工程施工的項目負責人和相關安全管理人員、特種操作人員，未按規定要求持有安全證照和從業資格證的。
5、是否嚴格檢查公路小修工程中的標志標牌設置、特種機械持證操作，防范交通事故、機械傷害和人身安全事故發生。
6、在公路上進行養護生產作業的人員，必須穿著帶有反光標識的桔紅色工作衣并戴工作帽，管理人員必須穿著帶有反光標識的桔紅色背心。
7、夜間施工是否設置符合生產操作要求的照明設備，養護現場設置必要的安全標志，不得擅自拆除。
8、未按規定要求制定相關制度和設立安全管理機構的。
9、是否定期對各類人員進行安全教育培訓，提高員工的安全意識。
10、是否制定惡劣氣候應急預案，確保道路橋梁在各種極端天氣下暢通。
11、其他違反安全管理的行為。
1、檢查在建工程施工現場安全制度及各項安全防范措施落實情況；是否設置安全標志標牌。
2、特種設備是否定期檢驗、操作人員是否持證上崗、從業人員是否按照施工要求配備和使用安全防護器材、現場管理人員是否履行安全管理職責等。
3、項目經理、安全員是否持證上崗。
4、是否做好辦公區防火、防盜、防觸電等工作。
5、其他違反安全管理的行為。
1、是否對本單位船只進出港、裝卸貨，進行全方位的安全檢查。
2、船體質量、機械是否正常，安全設備是否配齊。
3、船員配備是否到位，持證是否有效等。
4、船舶裝貨有無超載現象等。
5、公司配合海事部門，對長期在外運輸船舶的加期、年檢，是否實行實船檢查。
6、到海事部門辦理相關手續的船舶，是否符合要求，杜絕不合格船舶投入生產。
7、是否要求船只建立完善水上應急預案，確保無安全事故發生。
8、其他違反水上安全管理的行為。
1、要加強隱患排查力度，對所有車輛、加油站及各個安全設施進行檢查。
2、是否定期更新增配車站、農班車及城縣公交車上的消防、逃生器材。
3、嚴格監管北站加氣站與加油站，要求所有人員下班時關閉電源，確保安全后方可離開。
4、嚴格落實凌晨2點至5點所有客車不得在路面行駛規定。
5、利用安全例會和安全專題會議，加大對駕駛員的安全教育培訓工作。
6、聘用專職保安人員，配備必要的保衛器材，對候車室、售票廳、停車場及站前廣場實行24小時巡邏保衛工作。
7、客運站是否建立健全危險品查堵崗位責任制，加強源頭管理，對旅客攜帶的行包做到逢包必檢一件不漏，加強了對小件托運物品的安全檢查，所有進入候車室的人員必須經過安檢門，并有專職安檢人員進行隨身檢查。
8、gps值守人員是否實行24小時值班制，發現有超速超員及不規范駕駛的立即通知相關單位進行處罰糾正。
9、強化車站“三不進站，六不出站”的制度執行落實工作。
10、是否調整責任心較強的人員對出站的車輛進行檢查、登記。
11、制定應急預案，是否定期聯合相關部門進行演練。
12、其他違反安全管理的行為
要加強辦公區域防盜防火安全措施，建立完善和兄弟單位聯動安保應急預案。
（一）堅持依法行政，規范行政執法行為。切實履行交通運輸行業安全監管執法責任，嚴格程序執法、公正執法、廉潔執法、文明執法，樹立執法為民理念，做到監管與服務并重，不枉不縱。
（三）加強學習，提高素質。各單位要加強執法隊伍自身建設，堅持開展安全生產行政執法培訓和安全業務知識培訓，全面提高安全監管執法人員的業務水平。牢固樹立執法為民理念，養成良好的職業道德，做到公正執法，嚴格執法，文明執法。
（四）周密計劃，嚴格執行。各單位要根據本計劃，結合各個時期、階段監管重點，制定具體的監管執法工作計劃，明確檢查對象、檢查時間和檢查責任，并嚴格按計劃執行。因特殊原因不能落實計劃內容，要在下一階段計劃中予以調整和補充，確保執法計劃的嚴密性和執行的嚴肅性。
（五）突出重點，嚴格執法。要針對不同時期、不同行業、不同企業特點，明確行政執法的工作重點，加大執法檢查力度，嚴厲查處安全生產嚴重違法違規行為，排查整改重大事故隱患。在執法過程中，做到程序合法，事實證據充分，適用法律法規準確，做到既嚴格執法又保護當事人合法權益。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇十
第一條為杜絕安全事故的發生，根據國家安全生產條例、物資公司安全規章制度、物流中心各崗位操作規范，結合物流中心實際制定本管理辦法。
第二條本辦法適用于中心安全檢查。
第三條檢查組成員
組長：物流中心分管領導，其職責為對公司安全監督檢查全盤管理工作。
副組長：物流中心副主任，其職責為負責安全隱患檢查的組織協調排查工作。
成員：物流中心中層干部其職責為負責配合安全隱患的檢查，對所管范圍的安全隱患提供技術支持，對業務范圍內的安全隱患及時督促整改，并進行復查。
第五條檢查依據
國家安全法規、公司安全規章制度、各崗位操作規范等。
第六條檢查形式
檢查形式分為兩種，一種是現場檢查，一種是資料檢查。
第七條檢查內容
現場檢查內容為作業人員安全保護措施、作業及作業環境是否符合標準，危險物品及物資是否按倉儲規定儲存，消防設施及器材是否符合標準，運輸操作過程是否符合標準。
資料檢查內容為現場裝卸記錄。
第八條安全檢查時間
1、定期檢查：現場每月定期檢查一次，并在例會中通報檢查及整改情況。
2、不定期檢查：日常隨機檢查和抽查，并在例會中通報檢查及整改情況。
3、落實集團公司安排的專項安全檢查，并在例會中通報檢查及整改情況。
第九條對各級領導檢查出的問題嚴格按以下要求整改：
1、按安全生產監督檢查(隱患排查)整改通知單要求整改。
2、按照“四定”(定整改項目、定整改內容、定整改時間、定整改責任人)的要求整改。
3、對檢查的各類安全生產問題要及時、認真、全面整改，重點是做好落實工作，嚴禁各類事故隱患重復發生。
4、復查工作，針對上次檢查出的問題在下次檢查時進行復查。
5、做好現場檢查、整改、驗收記錄。
第十條對現場檢查出現的一般和嚴重的安全問題，按公司相關規章制度進行處罰。
處罰：
1、作業中未佩戴手套或安全帽、未穿著勞保鞋等勞動保護用品的作業人員，一經發現，處罰現金200元，并予以記錄，交予財務部。
2、未正確佩戴安全帽等勞動保護用品的作業人員，一經發現，處罰現金100元，并予以記錄，交予財務部。
3、裝卸運輸過程中出現違規操作的，一經發現，處罰現金100元，并予以記錄，交予財務部。
4、作業前應檢查裝卸工具是否完好可靠，如發現設備出現故障應及時報修，凡帶故障作業的，一經發現，處罰現金100元，并予以記錄，交予財務部。
5、電工獨自一人進行維修、拆卸、安裝等帶電作業的，處罰現金100元，并予以記錄，交予財務部。
6、在裝卸作業時，有酒后作業行為的，處罰現金50元，并予以記錄，交予財務處。
8、根據安全作業監督卡打分內容，以1分20元累計，處罰監督卡歸屬部門扣分累加款項，并交予財務部。
獎勵：
2、針對安全監督部門或崗位設立年度安全獎，安全生產日累計達365天的，每人獎勵200元。
第十一條本辦法由物流中心行政部負責解釋。
第十二條本辦法自發布之日起施行。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇十一
第一條為了加強我局船舶安全檢查監督管理工作，明確我局各有關科、室在船舶安全檢查工作中的作用，特制定本制度。
第二條船舶安全檢查工作是海事管理的主要工作之一，全局有關科室及各海事處應協調配合，根據各自職責共同努力來完成。
第三條局屬各簽證站、點應按《中華人民共和國船舶簽證管理規則》的要求，對簽證船舶的《安全檢查記錄簿》進行檢查，督促存在缺陷的船舶糾正缺陷和申請復查，在該船舶未采取必要的安全措施前，不予簽證放行。
第四條船舶發生重大水上交通事故，如船體或船舶航行操縱設備受損嚴重并直接影響航行安全，通航保障科應要求事故船舶接受安全檢查，并通知船舶監督科，安檢結束后安檢人員應將檢查情況及時反饋到通保科，并由監督科上報長江海事局監督處進入《船舶黑名單》。
第五條各單位、部門應加強船舶安全檢查以及相關工作的管理，有關船舶安全檢查的工作臺帳記錄應規范，各部門負責人應定期對本部門的船舶安全檢查管理工作進行檢查，督促安檢人員不斷完善安檢工作。
第六條本制度自印發之日起施行。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇十二
今天我公司邀請x老師為我們授課，我感到非常的榮幸，再次聽他授課，讓我們更深的了解了安全生產的重要性。也讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產的重要性。其實在我們每個崗位都存在這安全隱患，每天上班交接班后首先檢查所有設備安全防護設施是否完好，上下層平臺，護攔，踏板是否牢固等做到時時自查，刻刻注意，讓我們時刻牢記：安全生產，警鐘長鳴！
老師講到安全對于每個人來說都不會陌生，而對一個企業來說，它包含的意義尤為深刻，老師說“責任比命大”我們都在生產一線，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業發展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，我們要重視，再重視。
我們每天上班開“班前會”通過點名觀察每位員工的精神狀態，背誦“三大規程”唱“紅歌”還有安全宣誓，這都是每天上班必不可少的，通過加強安全意識，讓我們增強了對生命價值的重視和對生命的認識，這種安全意識是確保我們每天工作時安全作業的出發點，有了這種安全意識我們才能做到不傷害自己，老師也講到在工作中做到“四不傷害”。
老師舉例說大家在日常生活中去“三個地方”，去“醫院”知道健康的重要；去“監獄”知道自由的可貴；去“火葬場”知道生死離別的凄慘，所以說大家都要珍惜自己生命，要擔負起自己的責任，關注安全，關注生命，關注健康。一剎那的失職也許就成為一種永遠的懊悔，生命屬于自己，但生命也賦予了我們不可推卸的責任，保證生命安全就必須樹立牢固的安全意識。
“安全無小事”防微杜漸是關鍵，安全不是面子和功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動，安全更不是只為自己，而是為了大家，希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想，行為和生命的永遠不倒的安全長城。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇十三
根據縣安全委會《關于組織開展“安全生產監督檢查月”活動的通知》精神和縣教育局部署安排，結合我聯校實際情況，通過多種渠道，采取多種形式，廣泛深入地組織開展了“安全生產月”活動，取得了顯著成效，現將“安全生產月”活動情況總結如下：
一、成立了安全生產監督檢查月活動領導小組
組 長：楊兆強（校長）
副組長: 李洪泉 徐學賓 苗長華 辛守東
成 員：鐘志華 趙秀平 宋燕 劉善英 郭桂魯 王建華 彭桂忠
二、領導小組責任區劃分
李洪泉 劉善英 王建華 責任區：聯校機關 致遠小學
徐學彬 宋燕 李愛喜 責任區：尚官屯小學
苗長華 鐘志華 趙秀平 責任區：中屯小學 中心幼兒園
辛守東 郭桂魯 彭桂忠 責任區：梁莊小學 梁莊幼兒園
三、統一思想，提高認識。
為進一步加強安全教育工作，聯校領導召開全體教師會議，傳達學習了上級通知精神，并要求認真貫徹執行，各學校進一步完善了學校安全管理組織和相關制度，對聯校與各校校長、學校與教師、教師與學生家長簽訂的安全責任書進行了再學習，確保責任落實到位，做到了人人事事講安全、保安全，有效地保障了全體師生的人身安全。
四、全方位開展宣傳教育活動
動氛圍，師生安全意識明顯增強。
1、各學校在日常安全工作中，突出地體現學校教育功能的作用，首先利用國旗下講話進行“安全生產監督檢查月”動員活動，在校園內設立了“校園安全宣傳標語”，營造出了濃厚的安全活動氛圍。
2、、在聯校安全會議基礎上，各學校召開安全工作校務專題會議，精心安排，將安全責任落實到人。各班開展了以“防溺水，交通安全、防雷電、防汛”等為主要內容的安全教育主題班會，使學生牢固樹立了時時講安全、處處講安全的意識。
3、有針對性地加強防溺水教育和交通安全教育。聯校組織印發了“防溺水”及“交通安全”告知書。并引導學生及其家長就告知書的內容進行了學習，增強了學生的安全意識，有效的提高了家長的責任意識和安全防范意識。形成了學校與家庭、教師與家長聯手共抓的良好局面，有效杜絕了學生溺水事件及交通事故的發生。
4、聯校統一組織印發“姜店聯校學生安全信息記錄表”，以班級為單位對學生接送方式、家庭情況、午餐方式、上下學路線等情況進行了詳細的登記核查，并以學校為單位對學生情況進行了分類匯總。
5、開展了應急演練。各學校進一步完善了各類安全應急預案，對師生進行了安全知識培訓，制定詳細的演練方案，組織師生進行逃生演練以及突發事件人群緊急疏散等應急演練，既提高了學校對突發事件的處置能力，又提高了學生對各類安全事故的防范能力和自救自護能力。
6、加強安保工作，加強人防和技防。除強化保安值班外，各學校分時段、分區域安排教師定時值班，上下學在學校門口安排值班老師接送學生，確保學生高高興興來學校平平安安回家中。
五、開展安全隱患集中整改活動
全面開展隱患排查治理活動。聯校分四個檢查小組，對各校區校舍、廁所、圍墻及附屬設施、學生交通、用餐情況及周邊環境等進行了一次拉網式大排查和治理活動，最大程度的`消除了校園及周邊的安全隱患。
通過開展“安全生產監督檢查月”活動，進一步增強了廣大師生對安全工作重要性的認識，提高了安全意識和安全素質，強化了責任意識，促進了全聯校安全形勢的穩定，為促進聯校各項工作快速健康發展奠定了堅實的基礎。
根據陜煤化建設集團關于開展進一步規范安全管理加強安全監督管理體系建設專項活動的通知要求，結合本項目部的實際情況，確保施工現場安全生產，我項目部堅決貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，確保安全生產是各管理人員主要負責的本職工作，要把安全和生產統一起來，抓生產必須首先抓安全，當生產與安全發生矛盾時，生產必須服從安全；安全生產工作重點在預防，要主動采取預防措施、把事故消滅在萌芽狀態，做到“防患于未然”。我項目部安全生產管理工作在建設集團、銅川分公司的指導下，堅持以“安全發展、國泰民安”為工作主線，積極探索新形勢下的安全生產監督管理體系建設工作思路和監管方式，努力提高安全生產監管水平。現將我項目部安全生產工作總結如下：
《安全生產監督檢查總結》全文內容當前網頁未完全顯示，剩余內容請訪問下一頁查看。
1、加強管理人員，完善安全生產組織體系建設。 抓安全生產工作，首先抓主要施工管理人員的思想意識的提高。積極探索監管新思路，安全管理人員是施工現場安全生產主要監管人員，只有將安全管理人員安全意識提高了，才能抓好施工現場及各施工項目的安全工作。按照上述思路，我項目及時建立健全各安全管理體系、安全管理制度、安全生產基礎性工作。實行初犯教育、再犯重罰、隱患檢查、事故分析、責任落實、責任追究、認真整改等制度和工作流程。嚴格按照“一崗雙責”各“誰主管，誰負責”的原則，使各安全管理人員認識到安全生產工作的重要性，并明確表示要將安全生產工作做細做實，提高安全管理水平。
2、加強特種作業人員持證上崗。
所有特殊工種人員包括（塔吊司機、電焊工、架子工、電工等）必須持有經相關部門考核合格后的有效證件持證上崗。同時項目部搞好所有進場作業人員的檔案管理。提高了特種作業人員的安全技能和對安全生產工作的認識。
3、抓好安全技術交底
加強對班組施工人員進行安全技術交底，主要包括：施工位置環境、設備情況、個人防護用品佩戴、危險作業部位的檢查、各種防護措施的保護等：施工前根據各分項工程的特性、施工工藝、特點、難度、注意事項等，向作業人員進行針對性的安全技術交底，讓施工人員了解施工中可能出現的危險因素及處理措施，避免出現違章指揮和違章操作。
4、目標管理和監管體系
加強安全教育培訓；提高全員安全意識，是促進項目部安全管理工作的重要手段。項目部對所有進場施工人員進行了進場教育和“三級”安全教育，并進行考試。同時，充分利過各種形式的安全教育，提高操作水平和安全文化素質。增用宣傳標語和宣傳欄對安全生產、文明施工等進行宣傳。通強施工人員的安全意識，提高了自我保護能力。
6、積極開展各項安全生產活動和安全生產檢查。
我項目部對本次活動的開展進行了深入的布置和動員，要求項目部采用形式多樣的安全生產宣傳，安全教育培訓、安全會議、安全檢查等手段，廣泛深入的開展各種安全生產活動，深化活動的真實性和有效性。活動期間，我項目部施工現場張掛宣傳橫幅4余條，檢查出安全隱患15條，并實行三定（即：定人、定時間、定整改措施）進行整改。檢查出的隱患均按照責任區的劃分，由安全管理人員復查，隱患均已得到整改。通過檢查等各種管理手段，有效的抑制了施工安全事故的發生。
照銅川市安監站對大型機械設備的管理流程，我項目部對大型設備租用、安裝資質嚴格加以審查，對不按程序要求安裝的塔機嚴格加以控制，并要求整改到位。另外，加強對大型機械的報驗備案。從源頭上控制機械設備的完好率和安裝質量。
8、強化機電設備的日常管理和檢修維護保養。
為充分發揮機械設備的優勢和效能，減少機電事故，提高機電人員的管理維護和保養操作水平。整治活動開展以來要求各單位機電隊長針對本單位所轄設備每天進行巡檢，并將巡檢情況記錄在冊，發現問題及時處理，提高設備完好率，杜絕設備帶病運轉。
項目部將在總結成功經驗和欠缺的基礎上，繼續增加安全措施費的投入，加強安全生產的宣傳、教育工作，加強安全監督檢查和隱患排查以及安全防護設施和施工機械的管理，使我項目部的安全生產工作在新的一年再上一個臺階。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇十四
轉眼間，為期一星期的汽車綜合性能檢測培訓活動已結束。在這短短的幾天時間中，我又了解了更多關于汽車和汽車綜合性能檢測的知識，很高興有這樣的機會，因為這些理論知識將為日后的工作打下堅實的基礎，它和實踐一樣的重要。
培訓的第一天上午老師給我們講述汽車綜合性能檢測法規和職業道德，讓我認識到機動車檢測的必要性和重要性。汽車檢測涉及人體健康和人身、財產安全、環境保護和能源消耗，作為檢測機構要對出具的檢測報告要承擔法律責任，所以作為檢測人員懂得檢測法規和應具備怎樣的職業道德很重要。
檢測法規和職業道德講述完后老師開始給我們講計量知識及實驗室資質認證等內容。比如：首次認證的依據和程序以及復查換證、擴項等有關知識。
第一天下午的培訓是開始學習最基礎的知識，也就是讓我們對被檢測的對象（汽車）進行認識。以下是培訓過程中我所學到的關于汽車的知識：
一、對汽車總體構造進行認識。
汽車由發動機、底盤、車身、電器設備4部分組成。以及汽車有不同的分類方式，（如：按用途分為普通運輸車輛、專用汽車、特種用途汽車）和國產汽車型號編制的規則。
二、對汽車的總體結構認識后老師開始詳細講解汽車的每一個結構。
首先是對發動機進行分析，讓我門認識了發動機是汽車的心臟，是汽車的動力源。老師用圖形給我們演示了發動機的幾個常用術語：上止點、下止點、活塞行程、曲柄半徑、氣缸工作容積、氣缸總容積，還講解了發動機排量、壓縮比和發動機的工作原理（進氣、壓縮、做功、排氣四行程）和分類。二是具體認識發動機的兩大機構和五大系統的功用和組成等有關知識。兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構，五大系統是供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統（柴油機無此系統）和起動系統。
三、發動機介紹完后開始講解汽車底盤。
底盤是由傳動系統、行駛系統、轉向系統、制動系統組成。這部分的知識讓我清楚車上的某個部件是屬于哪個系統（比如離合器和變速器屬于傳動系統）以及底盤的作用和每一個系統的組成和功用。
四、最后是講解電器設備、聲光系統、空調系統等。
短短八小時的時間非常有限，對于我來說有些知識還記得不牢固，也還有些東西未進行夠深入的了解，我覺得要想把這些知識全部清楚的貯存在腦子里還需要我們在培訓完后多看書多問人以及多實作。
汽車的構造概況講完后開始進入汽車綜合性能檢測知識的學習。下面是對這部分知識點學習的簡要概括：第一，有關名詞術語的學習。第二、學習到的名詞術語。第三，汽車檢測、汽車技術狀況、檢測參數、檢測周期、檢測標準、傳感器、校準、測試、檢定、汽車檢測站、綜合性能檢測、安全性能檢測、環保檢測等等。這一過程還讓我清楚了安檢與綜檢的區別。標準的分級。有國家標準―gb、行業標準jt、地方標準db、企業標準q。標準分為強制性和推薦性兩種。汽車檢測參數（工作過程參數、伴隨過程參數、幾何尺寸參數）和測量條件、方法。講解汽車綜合性能檢測站建設的依據標準gb／t17993－20xx（汽車綜合性能監測站能力通用要求）、實驗室資質認定評審準則等。以及綜合性能檢測依據的國家標準有gb7258《機動車運行安全技術條件》―入門、gb21861《機動車安全檢驗項目和方法》―方法、gb18565《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》―資質評定、gb18344《汽車維護、檢測、診斷技術規范》―修理質量、jt/198《營運車輛技術等級劃分和評定要求》―提高。這部分的內容讓我清楚了各個標準的作用和適用范圍。同時也解除了一個疑問：“為什么安檢合格的車輛在綜檢時還會出現不合格情況，”原因就是使用的標準不同。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇十五
第一條為加強公司生產工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，促進公司事業的發展，根據有關勞動保護的法令、法規等有關規定，結合公司的實際情況制訂本規定。
第二條公司的安全生產工作必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，貫徹執行法人代表負責制，各級主管要堅持“管生產必須管安全”的原則，生產要服從安全的需要，實現安全生產和文明生產。
第三條對在安全生產方面有突出貢獻的部門和個人要給予獎勵，對違反安全生產制度和操作規程造成事故的責任者，要給予嚴肅處理，觸及刑法的，交由司法機關處理。
第四條公司安全生產管理辦公室是公司安全生產的組織領導機構，由公司領導和有關部門的主要負責人組成。其主要職責是：全面負責公司安全生產管理工作，研究制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產檢查和監督，調查處理事故等工作。安全管理辦公室的日常事務由安全主任和安全督導員負責處理。
第五條公司各門必須成立安全生產小組，負責對本部門的員工進行安全生產教育，制訂安全生產實施細則和操作規程。實施安全生產監督檢查，貫徹執行安全管理辦公室和各項安全指令，確保生產安全。
安全生產小組組長由各部門的主管擔任任，并按規定配備兼職安全管理員。各車間、生產班組要選配一名安全員。
第六條安全生產主要責任人的劃分：部門課長是本部門安全生產的第一責任人，兼職安全員是本車間或班組安全生產的主要負責人。
第七條各級工程師和技術人員在審核、批準技術計劃、方案、圖紙及其他各種技術文件時，必須保證安全技術和勞動衛生技術運用的準確性。
第八條各職能部門必須在本職業務范圍內做好安全生產的各項工作。
第九條公司安全生產專職管理干部職責：
１、協助領導貫徹執行勞動保護法令、制度、綜合管理日常安全生產工作。
２、匯總和審查安全生產措施計劃，并督促有關部門切實按期執行。
３、制定、修訂安全生產管理，并對這些制度的貫徹執行情況進行監督檢查。
４、組織開展安全生產大檢查。經常深入現場指導生產中的勞動保護工作。遇有特別緊急的不安全情況時，有權指令停止生產，并立即報告領導研究處理。
５、總結和推廣安全生產的先進經驗，協助有關部門搞好安全生產的宣傳教育和專業培訓。
６、參加審查新建、改建、擴建、大修工程的設計文件和工程驗收及試運轉工作。
７、參加傷亡事故的調查和處理，負責傷亡事故的統計、分析和報告，協助有關部門提出防止事故的措施，并督促其按時實現。
８、根據有關規定，制定本部門的勞動防護用品、保健食品發放標準，并監督執行。
９、組織有關部門研究制定防止職業危害的措施，并監督執行。１０、對上級的指示和基層的情況上傳下達，做好信息反饋工作。
第十條各生產部門兼職安全員要協助本部門主管貫徹執行勞動保護法規和安全生產管理制度，處理本部門安全生產日常事務和安全生產檢查監督工作。
第十一條各車間，生產班組安全員要經常檢查、督促本車間、班組人員遵守安全生產制度和操作規程。做好設備、工具等安全檢查、保養工作。及時向上級主管部門反映本車間、班組的安全生產情況。做好原始資料的登記和保管工作。
第十二條員工在生產、工作中要認真學習和執行安全技術操作規程，遵守各項規章制度。愛護生產設備和安全防護裝置、設施及勞動保護用品。發現不安全情況，及時報告部門主管人員，迅速予以排除。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇十六
客運站安全生產監督檢查由總經理負總責，安全生產分管領導直接負責，安全管理部具體實施。
一、監督檢查主要內容
(一)監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。
1. 監督檢查企業主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。制定明確的各崗位安全工作職責。
2. 監督檢查客運站與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書，與經營者簽訂安全生產管理協議。
3. 監督檢查安全生產管理機構設置和配備必要的專兼職安全生產管理人員情況。
4. 監督檢查安全生產經費的投入情況。
5. 監督檢查建立健全安全生產目標責任制度、安全生產目標獎懲制度、安全生產操作規程、安全生產檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理等安全生產管理制度;并進行認真落實的情況。
(二)監督檢查從業駕駛人員的資質
1. 監督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2. 監督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。
3. 監督檢查建立行業自律，完善“黑名單”制度，禁止少數素質低下、信用不良的從業人員再次進入本行業經營的情況。
4. 監督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。
(三)監督檢查車輛安全生產管理情況
1、監督檢查營運車輛技術狀況。
2、監督檢查營運車輛“一車一檔”制度的落實。
3、監督檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。
(四)監督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況;對被公安交警、運政部門查實的超員、超速50%以上等嚴重道路交通違法的駕駛人員，進行調離崗位或解聘處理的情況。
(六)監督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業主要負責人、安全管理人員、特種作業人員的持證上崗情況和生產一線職工(包括農民工)的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。
(七)監督檢查對事故按照“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況;監督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。
(八)監督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統計分析和報送情況。
(九)監督檢查應急機構和應急隊伍建設情況;建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。
(十)監督檢查企業安定穩定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇十七
6月8日上午，為確實做好端午節期間各物業項目的安全生產工作，保證業主生命和財產安全，物業公司組織各項目負責人成立安全生產檢查小組，分別對物業公司管理的龍海置業辦公樓、安置樓小區、海關監管倉庫、宏景大廈辦公樓、衛星大廈辦公樓等進行了全面檢查。尤其對龍海置業等人員密集場所進行了重點檢查，檢查內容包括消防通道是否暢通、保安值班及開包檢查工作的落實、消防設施設備是否正常使用等。對發現的安全隱患及時進行整改，防止安全事故的發生，從根本上控制了人的不安全行為和消除物的不安全因素，確保了節日期間各物業項目的安全生產。
摘自：/應屆畢業生公文網。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇十八
為進一步貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國氣象法》、中煤礦建集團《關于加強2018年雷電災害防御工作的通知》等文件精神，切實加強施工現場雷電防御管理，有效預防雷電引發的事故，減輕雷電災害可能造成的損失，保護項目財產和員工生命安全。結合項目實際，特制定本制度。
1、對于電工、金屬焊接、切割等作業的操作人員必須進行專門的安全培訓，經考核合格后才準許持證上崗。
2、在采用新方法，添設新設備，調換工人工作崗位的時候必須對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。
3、建立安全活動日和班前班后安全例會制度，對職工進行經常的安全教育，并且結合文化生活，進行各種安全生產的宣傳活動。
4、經常對職工進行用電、防雷、消防知識教育，使職工能熟練掌握所用器材的使用。
為了貫徹執行國家和上級有關安全生產的方針政策，加強防雷裝置的安全監察力度，保障施工現場安全，特制定本制度：
1、防雷操作人員，必須持證上崗。
2、操作人員負責施工現場電氣、儀表、配電設施，通排風裝置及建筑物的巡查管理，使其處于完好狀態。
3、操作人員負責配電室的安全裝置，變壓器、避雷裝置及用電設備上的負荷行程限制裝置等的巡查管理工作。
4、認真執行交接班制度，做到班前講安全，班中查安全，班后總結安全。
5、防雷操作人員，對設備安全運行負責管理，并做好記錄。
6、每天深入作業施工現場檢查、及時整改事故隱患，積極督促有關人員做好防雷設備安全裝置的維護保養工作，使其處于完好狀態。
7、嚴格勞動紀律和工藝操作，制止違章違紀行為。消除用電過程中的各種不安全因素，防止事故的發生。
1、嚴格執行國家有關防雷安全設備管理的法規政策，按規定程序投入使用，并定期進行檢測、維護、保養，保證安全可靠。
2、對事故隱患及時進行治理，一時難予治理的，要采取防范監護措施，同時要積極防止新的隱患形成。
3、防雷使用和重大危險源應當登記、建檔，進行定期檢測、評估、監控，并制定應急預案，告知從業人員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施。應當按照國家有關規定將重大危險源及有關安全措施、應急措施報上級安委會辦公室、安全生產監督管理局和氣象部門備案。
4、防雷使用發生生產安全事故必須立即組織搶救，按規定立即向上級安委會和當地安全生產監督管理及氣象部門報告，不拖延隱瞞，不在事故調查處理期間擅離職守或私自處理。
5、發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現場安全管理人員或單位負責人報告，接到報告的人員應當及時予以處理。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇十九
為加強對秀英區行政事業單位財務活動的管理和民主監督，提高資金的使用效益和透明度，保證單位干部職工對財務工作的知情權、參與權和監督權，根據海口市財政局《關于印發海口市行政事業單位財務公開（暫行）辦法的通知》（海財辦〔20xx〕6996號）和《中共海口市秀英區委辦公室海口市秀英區人民政府辦公室關于印發〈海口市秀英區20xx年督查檢查考核年度計劃〉的.通知》的有關要求，進一步了解各預算單位的財務公開情況，做好督查檢查工作，x月25—28日，秀英區財政局與區紀委監委組成檢查小組，抽取了東山鎮人民政府等12家行政事業單位展開檢查工作。
一、高度重視。
為開展好此次檢查，區財政局、區紀委監委及區財政國庫支付局相關成員在財政局召開了檢查工作布署會。
二、認真負責。
檢查組成員嚴格按照《海口市行政事業單位財務公開（暫行）辦法》規定的內容，對各抽查單位的財務公開情況進行逐一檢查。
三、對標整改。
在檢查過程中，各單位基本按相關要求公開，但也發現一些的問題，主要是：（一）財務公開工作制度不夠完善，（二）公開方式單一，（三）日常財務收支公開未按統一規范的格式公開，（四）發放的款物未公開到個人明細，如誤餐補助。檢查組成員分別對抽查單位存在的問題嚴格按照《海口市行政事業單位財務公開（暫行）辦法》的有關要求進行整改，做到舉一反三，落實好單位的主體責任。
安全生產監督檢查工作計劃（通用20篇）篇二十
針對基層調查隊成立一年來，人員變動大，財務基礎工作薄弱，財務管理不太規范的現狀，重慶調查總隊按照年初工作安排，于近日啟動了財務基礎工作檢查。本次檢查旨在進一步夯實基層調查隊財務基礎工作，促進基層調查隊財務工作開好頭、起好步，更好地發揮為統計工作提供后勤保障的重要作用。
重慶調查總隊財務基礎工作檢查范圍為11個基層調查隊。檢查包括五個方面內容：一是是否按規定進行會計手工記賬和計算機記賬，會計賬務處理質量和進度是否達到規定要求；二是會計人員從業資格證取得情況；三是政府采購工作實施的具體情況；四是財務管理制度建立情況；五是年初預算明確規定的專項調查經費標準執行情況等。
檢查組每到一處對被檢查單位20xx年1—6月份的會計憑證、手工賬和計算機賬的情況逐一進行了檢查，并對財務管理制度的內容、政府采購的商品和方式、會計人員參加從業資格培訓和考試的情況、農村和城市住戶調查補貼標準、退耕還林、貧困監測和畜禽監測等專項調查經費執行標準等情況進行了調查了解。檢查組在檢查結束后，針對檢查中發生的`問題及時與被檢查單位交換意見，并對會計賬務處理和財務管理方面的要求進行了細致講解和強調，為基層調查隊更加規范地做好財務工作奠定了良好的基矗。