調研報告的撰寫需要科學合理地組織材料和論述，提煉出關鍵問題，并進行深入分析和解釋。以下是小編為大家收集的調研報告范文，僅供參考，希望能給大家提供一些寫作的啟示。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇一
改革開放后，中國家電業經歷了從無到有，從小到大，從弱到強的發展歷程，在短短30年中，取得了舉世矚目的發展，中國一躍成為世界家電生產大國之一。目前，我國已是全球彩電、冰箱、洗衣機、家庭空調、影碟機等生產大國。在過去十年中，成本上升、能源緊缺和激烈的競爭讓家電業進入微利時代，家電行業內的重組和整合趨于活躍。另外，家電業技術發展迅速，數字電視、網絡冰箱、智能家庭等信息家電成為家電新品研發重點。我國家電行業市場也呈現出以下鮮明的特點。
我國家電行業經歷了布點分散的無序競爭時代。經過20多年殘酷的市場競爭之后，一批經營不善的小企業因為競爭力不夠逐步退出家電行業，而一批精于在市場搏殺的企業脫穎而出，孕育了全國性知名企業。
家電行業由于其自身的產業特點，非常強調規模效應。所以在行業發展初期，企業之間最主要的競爭策略是并購同業企業和占領競爭對手的市場，但是隨著競爭的加劇，家電行業的集中度逐步提高，逐漸形成寡頭市場，競爭對手勢力相當，競爭更加困難。
從進出壁壘看，家電業各個產業都是從產品的裝配起步的，通過引進國外的裝配線，模仿國外的生產技術發展壯大起來的，裝配工藝基本相同，而且技術含量較低，無法構成進入壁壘。但由于家電行業屬于制造型企業，其特點就是固定資產占有總資產的很大一塊比重，這就使得家電行業的資產專用性很強，這就增加其轉型的成本，市場的退出壁壘高，這使得家電市場的進出壁壘具有不對稱性，造成轉型的困難，也加劇了行業內的競爭程度。
規模經濟的存在決定了我國家電行業生產集中的趨勢越來越明顯，許多小規模的廠商會不斷被大企業兼并、收購和聯合。目前，在彩電、空調、洗衣機、電冰箱等行業前三家企業所占的市場份額總和均已超過50%，而且這一數字還在不斷提高。中國家用電器企業已從1997年的100余家減少到20xx年的10余家。
國家政策和資本市場環境等宏觀因素的影響也促進了行業集中度的提高。國務院20xx年11月發布的《關于“十五”期間進一步促進機電產品出口的意見》中，明確提出要加大對機電產品（家電）的支持力度，而且在政府“十五”規劃中也提出提高生產集中度，擴大名牌產品的市場占有率，增強優勢企業擴張能力和市場競爭力，引導增量投資向優勢企業集中，優化存量。
首先，規模經濟壁壘。規模經濟的存在決定了我國家電行業生產集中的趨勢越來越明顯，許多小規模的廠商會不斷被大企業兼并、收購和聯合，目前，在彩電、洗衣機、電冰箱等行業前三家企業所占的市場份額總和均已超過60%。規模經濟壁壘的存在使得潛在進入者要想具有先存企業的競爭實力，必須在進入的初期就實現大規模生產。
其次，必要的資本壁壘。要達到一定的規模經濟，資本量也必須達到一定的規模。如：東芝在大連投資的彩電生產基地，年生產能力為100萬臺，投資額為4910萬美元，而日立也投資40億日元在深圳投產背投電視投影管生產線，這些投資規模都不小。
第三，技術壁壘。國外廠商為阻止我國家電技術達到世界先進水平，在技術擴散方面開始設置壁壘;加上我國國內企業自主開發能力的增強，具有知識產權體系的技術不斷增多，因而潛在進入者不可避免地會碰到專利技術方面的壁壘。
最后，也是最重要的壁壘是在位廠商存在所導致的內生性壁壘。如名牌產品經過多年的信譽累計、廣告宣傳，其產品形象早已深入人心，在消費者的心目中認知度比較高，新進入企業為了吸引顧客對自己產品的偏好必須花費比在位者更多的營銷成本。
近幾年我國家電行業的自主設計開發能力逐年增強，如在彩電生產領域，我國已初步掌握了25英寸以上屏幕彩電的開發能力。每年彩電生產企業的產品創新平均達到80%以上。近年來，國內彩電企業更是加快產品結構調整步伐，不斷開發出各種概念的高端產品。
我國彩電產品的技術含量雖然不斷提高，但是其中的核心技術仍舊受制與人。大規模集成電路機芯等彩電的核心技術都在日本、韓國、美國等發達國家，以等離子彩電技術為例，到目前為止，掌握等離子彩電核心技術的企業只有松下、lg、三星等企業，中國企業還沒有掌握等離子的關鍵技術，也沒有進行生產，只是套裝整機，更不具備大規模降低成本與價格的可能。
綜上所述，我國的家電行業像其它工業一樣經歷了20世紀80年代中后期的重復引進，重復建設，生產規模急劇擴大，使我國迅速進入世界家電生產大國的行列，以后又經歷了激烈的市場競爭下的優勝劣汰，逐步達到集中，逐步達到生產規模要求，形成自主開發新產品，創出國產世界名牌并走向國際市場。目前，我國已是全球彩電、冰箱、洗衣機、家庭空調、影碟機等生產大國。家電市場存在高競爭性、高集中度、規模經濟日益明顯、技術壁壘越來越高、核心技術缺乏、產品創新能力較差等特點。今后，以技術、質量、服務為代表的非價格競爭方式將成為眾多企業在競爭中取勝的新的突破口。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇二
現在it是離不到我們的生活，不管是做什么都需要使用到電腦。特別是現在手機越來越離不開我們的生活，隨時坐個地鐵都會看到玩手機的。要么看新聞，要么在做工作。要么就在聯系之前的客戶，那么這些app是怎么來的，都是我們人工編程出來的。所以it行業，肯定是未來的普及的行業，是能夠替換人工的一個行業。ai人工智能會越來越接近人們的生活中，前景是非常不錯的。
看方向，有的行情好，有的不好。
目前it的新興行業機會更多一些，例如大數據、云計算、人工智能、底層信息安全都可以。但是機會與風險并存，由于商業模式，及技術方面的不確定性。導致新興行業都有一定的泡沫風險。
就以上幾個方向來說底層信息安全相對穩定高一些，我有個非計算機專業的同學在15pb培訓完底層信息安全，出來就八千的薪資。比我這個計算機專業的學生薪資還要高。
大數據是個好方向，但是商業模式還沒成熟之前，風險性很高，如果大多數公司選擇走外包，那么可能不需要那么多的大數據人員。
云計算要想學好，需要的門檻很高，建議本科學歷理工科專業畢業進入這一行業比較高，能保證以后的職業發展。如果學歷低，或者基礎薄弱，不建議走云計算這個方向。
人工智能，風險性也不低，現在的研發階段，后期的推廣普及，以及在性價比沒有趕超人工之前，從業人員日子都不會太好過，除非你進入核心的研發層。
現在基本各行各業都離不開it的。it培訓機構在資本市場的熱度，與互聯網的快速發展致使市場對it人才的需求不斷上升，另一方面，教育資產證券化的熱潮漸起。有業內人士提出，相比于職業教育的其它一些領域，it培訓尤其是線下it培訓的現金流較好，更容易證券化，此外it培訓機構的發展速度快，回報空間較大。
隨著“信息化帶動工業化”策略的深入人心，許多人的工作開始與計算機緊密相連，甚至不可分離。隨著it行業體量逐年擴大，人才需求逐年上升。數據顯示，it行業從業人數由20xx年1300萬人增長到20xx年1846萬人，3年cagr為10%。
與此同時，it行業平均工資較高且穩定增長，人才吸引力大。調查顯示，20xx年it行業平均工資為101802元，在受調查行業中最高。由于it行業整體收入和利潤保持穩定增長的趨勢，我們預計未來三年平均工資年增長率約為6%左右。
互聯網的發展引發了大量的對it人才的需求，我國it培訓認證市場以驚人的速度發展著。據前瞻產業研究院發布的《it培訓行業深度調研與投資分析報告》數據顯示，目前it培訓市場的規模為270億元，未來仍有較大的上升潛力，復合增長率為25%~30%。
現階段it培訓機構的學生數量均處于上升狀態，達內科技20xx年招生人數增長28%至107493人，20xx年火星時代年培養學員數增長54%至24100人，結合it課外培訓每年近100萬人的潛在需求，未來各大機構的學生數量仍有較大的增長潛力。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇三
xx地處北亞熱帶和北暖溫帶季風氣候區，年均日照時數2356.4h，屬于太陽能資源豐富級別，發展光伏產業具有得天獨厚的條件。近年來，縣委、縣政府高度重視光伏新能源的開發和利用，把發展光伏產業作為調整優化能源結構的一項重要內容，加快項目建設，加強引導扶持，完善產業配套，多渠道開發光電資源，取得了良好成效。
目前，我縣優良的光伏發電條件和潛在的發展空間已吸引了蘇州阿特斯、無錫振發、北京大唐新能源、常州佳訊等多家企業前來投資，已建成光伏電站9個，總裝機量達164.7mw，另有35mw項目在建，光伏發電產業已形成了一定規模，為產業發展奠定了良好基礎。上半年，全縣各大光伏電站累計發電量達11386萬千瓦時，實現產值1.03億元、利稅103萬元。
一是產業總量小，產業體系有待完善。xx光伏產業目前還處在初級發展階段，企業數量少，單體規模普遍不大，市場競爭優勢尚未形成，產能有待進一步深度釋放。
二是產業鏈條短，輻射能力有待提升。我縣光伏產業發展僅處于產業鏈下游應用系統環節，產業鏈條尚未形成，龍頭型重大項目缺乏，產業集聚度不高，產業輻射帶動力有限。三是產業層次低，創新能力有待加強。我縣光伏產業企業發展起步晚，科技人才隊伍力量薄弱，企業研發能力不足，缺乏具有自主知識產權的產品和技術，生產大多處于低水平層次運營，導致發展潛力和核心競爭力不強。
三、
下步工作打算。
做大做強光伏產業，有利于提升全縣光伏產業整體競爭力，提高節能減排和可再生資源利用率，促進清潔能源示范利用和能源多元化發展，同時有利于提供就業機會，增加地方財政收入，不論是經濟、社會效益，還是民生、環保效益，都十分顯著，是一項在經濟新常態下打造全縣新的經濟增長極的多贏工程。下一步，我縣將強化組織領導，創新方式方法，落實扶持政策，動員全縣上下協力、統籌推進此項工作。
（一）工作思路。
以科學發展觀為指導，以技術創新為動力，進一步放大資源優勢，加大政策扶持，大力發展太陽能光伏產業，壯大產業規模，強化產業配套，延長產業鏈條，努力打造特色鮮明、體系完整、市場競爭力強的光伏產業基地，促進縣域經濟又好又快發展。
（二）目標任務。
鼓勵發展高效低成本晶硅電池、薄膜電池及組件，聚光、柔性等新型太陽能電池及太陽能元件及設備制造；鼓勵推進屋頂分布式太陽能光伏發電及地面集中式光伏發電項目，支持佳訊、三有、振發新能源等光伏企業加快項目建設；積極推進xx縣西南崗及成子湖片區光伏扶貧產業基地建設，通過產業集聚發展實現規模效應。
四、幾點建議。
（二）對光伏產業項目建設給予用地傾斜。建議上級部門進一步放寬條件、放寬標準，對縣區光伏產業項目建設用地指標給予優先支持，支持光伏產業園通過筑巢引鳳，招商引資，爭取更多規模大、實力強、知名度高、輻射帶動力強的光伏產業企業進入我縣，不斷增強地方新能源產業實力。
（二）在項目資金安排方面給予優先考慮。xx光伏產業發展起步較晚，企業發展需要中央和省級資金扶持，建議上級發改部門在安排申報新能源項目資金時，對我縣上報項目能夠給予大力支持。
（三）對xx西南崗及成子湖片區光伏產業發展給予特殊優惠政策。由于光伏電站建設受規模指標限制，每年分配到縣的建設指標十分有限，為此，懇請上級發改委能夠對xx西南崗及成子湖片區光伏扶貧電站項目建設單獨安排規模指標，支持兩大片區光伏發電扶貧工程能夠得以順利推進，發揮效益。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇四
1、企業當前運行情況？（主要產品，一年來的訂單情況、產能發揮情況、生產經營情況、6.30前后形勢比較）。
2、產品市場價格的波動情況，對企業盈利的影響？
3、主要原材料、設備、易耗材料的價格變動情況？
4、產品的市場銷售方向（國內配套、銷信海外）？
5、產品技術水平參數，在同行業中的地位？
6、當前行業發展的主要困難是什么（資金、勞動力、技術、市場）？
8、對國內來年光伏市場的預測？
9、光伏與其他太陽能產品之間比較，具備哪些特點？
10、企業發展的定位（提升產品、突破技術、優化管理、參與資本運作、產業鏈條方面的延伸）。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇五
今年以來我市服務業發展步伐加快，前三季度服務業增速高于gdp增速2個百分點，服務業占gdp的比重比上年同期提高0.2個百分點，初步遏制住了近幾年服務業所占比重連續下滑的趨勢，但服務業總量小、比重低、層次不高的問題依然存在，而且服務業結構不盡合理，新興服務業所占比重較低，主要以商貿流通、交通運輸和餐飲等傳統服務業為支撐。當前制約我市服務業發展的主要原因：一是城市化水平不高。城市化水平是影響服務業發展的重要因素之一。近年來，我市城市化進程不斷推進，20*年城市化水平達到40%，但仍低于全國、全省3.9個和6.1個百分點，特別是中心城區規模偏小，人口規模和經濟規模分別占全市的10%和15%。城市化進程的明顯滯后，制約了我市服務業的發展。二是制造業水平偏低。*制造業的技術創新能力較弱，科技含量低，對第三產業需求不旺。服務業特別是現代服務業的發展，有賴于物流與營銷、研發與人力資源開發、軟件與信息服務、金融與保險服務、財務法律中介等生產型服務需求的拉動，它們又在很大程度上取決于制造業鏈條上研發、設計、生產、營銷及售后服務等環節的分工、分離與專業化，因此制造業水平偏低導致我市生產型服務需求不足。三是內需啟動乏力。近幾年，我市在擴大內需方面也采取了一系列政策措施，但受城鄉居民收入偏低、社會保障制度不健全等因素的影響，效果還不夠明顯，20*年全社會消費品零售額占全省的比重僅為4.6%，低于人口所占比重1.4個百分點，這也是服務業發展緩慢的一個重要原因。加快發展服務業，今后我市應重點在以下幾個方面著力：
按照“一心四極”的布局，拉開中心城區發展框架，逐步實現與陵縣、寧津、平原、武城對接，把*建設成為魯西北、冀東南最大的區域中心城市。不斷完善城市功能，建設適宜創業、適宜居住、適宜人的全面發展的“三宜”城市，不斷增強中心城市的聚集功能和輻射力、影響力、帶動力。積極推動農村人口向城鎮聚集，工業向縣城及中心鎮聚集。以特色產業和塊狀經濟培育為切入點，加快建設四條城鎮發展軸線，即314省道發展軸線、104國道發展軸線、京滬鐵路發展軸線和254省道發展軸線，使之盡快成為經濟隆起帶。
在抓好商貿流通、交通運輸和住宿餐飲等傳統優勢服務業發展的基礎上，加快發展與先進制造業融合度較高的生產性服務業。大力發展現代物流業，研究制定現代物流業發展規劃，著力打造木材、糧食、農副產品加工、煤炭四大物流基地；圍繞已引進和正在爭取的幾大物流項目，在天衢工業園謀劃建設一處大型物流園區（該物流園區可放在中央直屬糧食儲備庫*分庫以北、京滬鐵路以東、湖濱北大道以西，在建和擬建項目主要有糧食物流中心、凱德化肥物流中心以及*中央直屬棉花儲備庫）。有序發展金融保險業，努力營造良好的金融生態環境，吸引全國性股份制商業銀行、證券公司和保險機構入駐*，積極爭取進入民間銀行試點范圍。健全完善科技信息服務業，加強信息基礎設施建設，拓寬互聯網業務，發展電子商務和電子政務，形成完善高效的信息服務體系；鼓勵專業化的科技研發、技術推廣、工業設計等行業的發展，充分發揮科技對服務業的引領作用。積極發展商務服務業，加快發展律師、會計、審計、資產評估、咨詢服務業，不斷完善人才、勞動力等市場中介服務業，推廣代理、代辦、經紀、拍賣、擔保服務業，為企業經營管理、居民消費和社會信息溝通提供有效服務。
圍繞現代商貿名城的建設，集中力量培植列入全省發展重點的服務業城區、服務業園區和服務業企業。德城區，要堅持擴張規模、優化結構、提升素質并舉的原則，全力打造服務業示范區，在全市率先形成以服務業為主的產業結構，帶動產業結構的調整優化，重點抓好運達創業園的建設和培育，不斷提高輻射力、影響力和帶動力；做好餐飲與文化相結合的文章，抓好美食一條街的建設，全面提高餐飲、住宿業服務質量和管理水平；發展社會養老、家政、物業、社區、休閑娛樂等面向城市居民的服務業。運河經濟開發區商貿區，發揮交通和物流資源優勢，大力發展以產品批發和零售、倉儲配送為重點的商貿流通業，盡快形成城區商業集中區、產品分撥中心和產品分銷地；深入挖掘運河文化積淀，建設古代文化與現代文明交相輝映的運河風景區，再現明清時期運河商埠盛況，使之成為最能體現優秀旅游城市特色的“商業生活長廊”和“歷史文化長河”。
按照服務業專業化、產業化、社會化的要求，積極推進企業內部二三產業分離，引導企業改造業務流程，優化二產、發展三產；鼓勵投資者采取獨資、參股、控股、合作、聯營等方式參與城市公用設施的建設和經營，促進公交、供熱等事業加快發展。按照統籌規劃、配套推進的基本思路，改革現行的事業單位管理體制、用人機制、分配制度及其他相關制度。深化政府機關和企事業單位后勤服務改革，推進后勤服務社會化。進一步整頓和規范市場秩序，嚴厲查處亂收費、亂罰款、亂評比行為。
理順管理體制，形成政府領導、部門配合、分工協作的服務業工作新機制。健全完善服務業發展績效考核辦法，分解任務、落實責任，加強檢查督導。抓好國家和省出臺的促進服務業發展各項政策的貫徹落實，為服務業發展創造寬松的環境。引導建立服務業投入機制，擴大市級引導資金規模，切實發揮好政府投入“四兩撥千斤”的作用。
一方面，千方百計增加城鄉居民收入，控制房地產價格過快上漲，讓老百姓有錢消費；另一方面，完善社會保障體系，加大有利于促進消費的基礎設施投資，改善城鄉居民消費環境，讓老百姓有膽消費、有處消費。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇六
近年來，紡織工業一直保持兩位數的增長速度，20xx年，紡織工業總產值為25016。89億元，占全國比重15。18%，紡織品服裝出口額達1651。36億美元，占全國比重72。71%。紡織行業在獲得較大發展的同時，清潔生產的實施和節能減排工作也取得一定成效，通過采用先進工藝和設備，推廣應用紡織印染廢水治理技術等手段，廢水治理率和達標率得到大幅提高。然而，在水資源日益短缺、環境污染不斷惡化的情況下，資源和環境制約著紡織行業的健康、可持續發展。
當前，國際紡織技術的發展趨勢是以生產生態紡織品和綠色制造技術為引導，從工藝、助劑、設備等多渠道著手，抓住源頭，注重生產過程中每一個環節的生態問題，努力優化紡織工藝，減少化學藥劑、水、能源的消耗，以達到高效、高速、環保的目的。國外已投入較大力量開發環保型染料助劑，節水、節能、減排新工藝和新設備，在無水和少水印染技術方面，涂料印染方面以及紡織節能、節水實用新型技術等方面都有較大的發展。
紡織印染廢水是我國工業系統中重點污染源之一，據國家環保總局統計，印染行業排放的印染廢水總量位于全國各工業部門排放總量的第五位。20xx年全行業排水量13。6億立方米，而其污染物排放總量（以cod計）則位于各工業部門第六位。
印染廢水是含有一定量難生物降解物質的有機性廢水，其污染物濃度高（cod），色度深，是難處理的工業廢水之一。纖維不同所用染料、助劑也不同，廢水性質差別很大，主要污染物包括可溶性有機物、有毒物、色度、酸、堿和油類，污染物多為難以生化降解的物質，廢水的可生化性差，因此，處理難度也大。
印染行業排放的固體廢物，包括水處理產生的污泥，大多沒有得到有效的處理，一些地方因為沒有處理手段，就進行簡易的露天堆放，成為了污染事故的根源。
我國印染企業總體上與國外相比單位產品取水量是發達國家的2—3倍，能源消耗量則為3倍左右。通常，印染環節能耗占紡織產品鏈能耗的30%以上，而印染環節的能源利用效率卻很低，目前，只有少部分企業采用的余熱回收利用技術，而量大面廣的企業熱廢氣、熱廢水直接排放，設備控制沒有節能裝置。
“十一五”期間，紡織節能減排技術發展目標是，圍繞新時期我國紡織業的重點任務和發展目標，以紡織印染后整理為突破口，在提高我國紡織印染后整理的生產技術水平，增強產品的國際競爭力的同時，從源頭上節約水資源，減少污染排放，逐步實現生產和環境的協調發展。通過聯合攻關和新技術推廣應用，在無水化、少（節）水、降耗、減排和生態環保的印染生產關鍵技術上取得突破，并擁有一批自主知識產權的技術和設備，在“十一五”末期，實現“萬元增加值的能源消耗下降20%；噸纖維耗水下降20%”的國家節能減排的目標。
“十一五”期間，重點技術發展的主要工作是：一是調整產業結構和產品結構，淘汰低檔產品；二是開發、應用和推廣節能、節水、降耗紡織加工新技術；三是研制開發高效、節水、節能新設備；四是采用高效、環保、安全的符合安全和生態紡織品生產需求的染化料和紡織生產助劑；五是推廣和應用節能、節水等實用新型新技術。
目前，已研制開發了適應短流程前處理工藝的高效軋、洗、烘、蒸等通用單元及其優化組合技術，較好地解決了同步與織物張力的控制，可實現染整退漿、煮煉和漂白連續生產加工，國產的退煮漂設備可以適用于各種織物品種，但與國外先進技術水平還存在一定差距。
織物等離子體前處理技術，在不需要水和化學藥品的條件下，利用電壓壓差改善織物表面特性。其效果有：提高織物表面親水性能，提高織物涂層、浸漬、膠合、凝結的粘合力，提高纖維的染色得色量、色牢度和印花布的質量。“十五”期間，國內研制的等離子體處理樣機，其最大的優點是可以在常壓條件下進行連續等離子體處理，減少了制造和控制難度，該項技術在工藝和設備定型后可進一步推廣應用。
涂料印染適用于所有的紡織纖維，其工藝簡單、拼色方便、節能節水、成本低廉、環境污染少，有利于企業實施清潔生產。涂料印染在全世界印染行業中占有重要地位，國外工業發達國家涂料印染已超過50%，而我國不足30%。“十一五”期間，在以往輕薄織物淺色涂料染色取得進展的基礎上，對中厚型織物深濃色涂料染色和輕薄型織物涂料印花技術進行重點開發，以提高涂料染色、印花技術對品種的適應性，提高涂料染色、印花產品的檔次。
低溫染色可節省能源，并在進一步篩選合適的染料及助劑，解決冷軋堆染色一次準快速打樣技術，完善計量混合加料、均勻軋車、低張力同步、低張力恒速打卷冷軋堆染色關鍵設備與裝置的基礎上，推廣冷軋堆染色前處理及染色加工配套生產技術。
近年來，開發的濕短蒸工藝主要是通過電腦進行嚴格精確的控制，使溫度和染料上染和固著速度相適應，以達到最佳的上染和固色效果。應用這種工藝的最大特點是流程短，固色率高，節能和減少化學品消耗，可以不用尿素，減少了污染，勻染和透染性也好。一般染料用量比傳統工藝減少10—15%，用水量比傳統工藝減少20%，該項技術在工藝和設備定型后可進一步推廣應用。
微懸浮體染色新技術是我國的原創技術，該技術從染料分子在染浴中的聚集狀態，到染料對纖維表面的吸附模式以及染料分子向纖維內部的固著，均與常規染色有著本質不同。該工藝上染率可達到95%以上，縮短了染色流程，節省染料并明顯減少染色廢水處理量，染色時間及能源均減少了1/3，提高了生產效率，降低了能耗，符合清潔生產要求。該項目為典型清潔生產工藝，已經成功運用于羊毛、羊絨、蠶絲、大豆蛋白和牦牛絨等纖維的染色，今后重點對纖維素纖維（棉、麻等）、再生纖維（粘膠纖維等）織物的開發應用，進一步擴大應用領域。
傳統的滌綸染色采用高溫高壓濕法染色工藝，產生較大量的廢水，增加了末端治理負擔。目前，研究開發的微膠囊少水無鹽染色技術是將染料包含在微膠囊中，利用其緩釋性能和隔離性能，在常規染色條件下，使水深入微膠囊中，溶解染料，使染料向外擴散進入染浴，呈單分子染料向纖維內部擴散，由于染料溶解度小，染液中殘留染料少，排放的廢水可回用于前處理工藝，從而大大減少廢水的排放量，節約用水，節能效果明顯。該技術可節約用水50%以上；節能430kg標準煤/噸織物，是滌綸染色清潔工藝，目前某些顏色中試成功；今后將在標準化、產業化方面加強研發，推廣應用。
在完善小浴比工藝技術，確定工藝路線的基礎上，進一步開發和推廣適合繩狀染色加工的霧化氣流染色和平幅液霧噴射染色新技術及裝備，減少染色用水量，減輕對污水處理的壓力。
生物酶主要用于退漿、酶洗、拋光和羊毛的防氈縮處理；目前生物酶退漿技術已較成熟，該技術從根本上解決了退漿廢水污染問題；生物酶煮練技術有待于進一步研究和完善，酶技術染整設備有待進一步提高。生物酶技術的應用從源頭上減少和解決了紡織廢水污染物的產生和排放。
近年來，我國開發了不少新型環保型助劑，如精練劑zs—95，雙氧水穩定劑gj—201，烷基糖苷類助劑，生物酶制劑zs—200等。目前，紡織助劑產量與纖維產量之比是42：100，與國際水平相比，我國紡織助劑的消耗水平還比較低，而且檔次低，通用型助劑過剩，擁有自主知識產權的助劑較少。“十一五”期間的發展重點是，研究開發適用于纖維素纖維和含合成纖維經紗上漿的專用環保型的高效接枝淀粉漿料，基本取代傳統pva漿料；研制開發不含apeo和毒性物質、易生物降解、降解產物無毒性的系列生態前處理助劑，研制開發棉、麻及其混紡織物精練用高效生物酶制劑；研制開發低成本無甲醛整理劑等。
數碼印制技術的不斷完善，將推動我國印花技術的飛躍發展，從而提升高效、節能水平。近年來，浙江、江蘇、廣東和北京等地的企業先后增添了數碼噴射印花機，生產領帶、絲巾、旅游品、打樣或小批量產品，由于加工成本高，大量耗材還要依賴進口，目前尚未形成主導產品。“十一五”期間，需要進一步完善這類技術，提高裝備水平，降低使用成本。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇七
起止時間：10月22日至10月29日。
近年來，作為國民經濟支柱產業的建筑業得到迅速發展，建筑業從業人員的素質及人才結構也發生了巨大變化。建筑業從業人員的素質已有很大提高，體現在各類從業人員中工程技術人員所占比例逐年增長，說明建筑業人員的職業結構更趨合理，建筑業正逐步向技術密集型和管理型發展。
盡管建筑業從業人員中專業技術人員和管理人員比例在逐步增加，建筑業從業人員整體素質有較大提高，但如果把大量的流動農民工計算在內，建筑業仍然是一支勞動密集型的隊伍。在管理人員中，既無學歷又無職稱的人員仍占較大比例，專門人才年齡斷層、老化的現象也依然存在。與其他行業相比，建筑業隊伍素質依然很低，科研規劃、勘察設計及房地產行業隊伍素質明顯高于建筑業。
作為著名的建筑之鄉，我們肥城市陸續提出了做大做強建筑業的發展思路，隨著新業從業人員將出現重大結構調整。建筑業人才教育培訓將擔負著為整個行業發展材料，新技術的應用，以及建筑業在新形勢下面臨的機遇和挑戰等新情況，都意味著建筑提供人才保障的艱巨使命。10月22日至10月29日，我們培訓中心組織了專業教師先后對本市的五家建筑施工企業、租賃公司進行了建筑行業人才隊伍工作調研，通過工作座談，向各單位主要負責人和技術人員了解具體情況并征詢意見，現將調研情況總結如下。
調查時間：10月22日至10月29日。
調查地點：本市。
調查對象：單位主要負責人、技術人員、操作員。
調查方法：工作座談，現場調研。
調查人：王兆國。
一、我市建筑業人才隊伍現狀。
目前，肥城市共有總承包、專業承包建筑業企業496家，成建制勞務分包企業269家，據不完全統計，各類建筑業從業人員近12萬人。全市建筑業從業人員存在以下幾個特點：
一是建筑企業負責人及高層管理人員素質亟待提升。我市建筑企業大多是鎮辦或村辦建筑隊伍發展而來，雖然經過主管部門的鼓勵與扶持，大多經過了改制，但企業負責人及管理人員學歷普遍不高，未經過專業教育培訓，適應現代化企業管理模式能力不強，發展創新動力不足。檢查中發現，全市持證上崗的企業經理123人，持證上崗率僅為29%。
二是建造師考取人數與企業實際需求存在缺口。我市目前注冊一級建造師159人，注冊二級建造師2394人。已注冊的建造師中，還有相當比例分布在房地產、勘察設計、監理、園林綠化、水利、公路等企業中。隨著項目經理向建造師過渡期限的臨近，與我們估算建筑企業共需4500名建造師的目標仍存在較大缺口。
三是關鍵崗位教育培訓取得顯著成績。顧名思義，關鍵崗位人員是工程建設的關鍵點，他們的從業素質及技術能力水平對工程的安全、質量至關重要。多年來，我們牢牢把握“培訓是基礎、證書是手段、準入是目的、驗證是保證”這四大環節，認真扎實地開展關鍵崗位培訓及繼續教育工作。全市目前關鍵崗位持證人員15854人，其中施工員4605人，質檢員2586人，預算員1490人，安全員2270人，材料員2301人，機管員1423人，其他1179人，持證上崗率達81%。
四是技術工人的持證上崗率相對較低。肥城市地處內陸地區，本地人員中從事建筑業務工的人員較多，但目前各建筑業企業使用的務工人員多為外來務工人員，人員流動性非常大，存在很多證書在，人員已經離崗多年的情況，導致建筑業企業進行技術工人培訓和考試的積極性不高。經統計，在各類建筑業崗位人員中，我市技術工人持有職業資格證書人數13000人，比例僅為28%。
二、加大人才隊伍建設的幾點建議和措施。
在市場競爭中，人才是企業戰略資源和提升核心競爭力的核心因素。源源不斷地培養造就大批高素質的具有蓬勃創新精神的專業技術人才，直接關系到企業的前途，關系到我市建筑業的未來。同時，人才的培養，不僅包括“高學歷、高技術”崗位，也包括一些基礎性的崗位，在勞動密集型的建筑企業尤其如此。建筑業的發展既需要會技術，懂經營，擅管理的高層次人才，也需要技術精練、業務突出的技工隊伍。要逐步建立高層次管理人員為龍頭，建造師、關鍵崗位人員為骨干，高素質技能工人為主體的結構合理的人才隊伍。
（一）加大人才引進與培養，應對專業技術人才分流問題。肥城市房地產業發展迅猛，大量工民建專業技術人才轉投房地產開發公司，再加上一些建筑業企業經理經營思想陳舊，對人才引進和人才培養重視不夠，且建筑業從業環境苦、臟、累，能提供的待遇也不高。導致普通高等院校的畢業生不愿意進入建筑業企業成為普遍問題，建筑企業發展存在人才斷檔現象。我們重點引導建筑業企業樹立“以人為本、人才興業的觀念，實施人才開發戰略。在引進人才能夠做到重金引才、重視育才、重在留才。要深入企業了解情況，宣傳、發動，提高企業對培訓工作的重視，充分調動各方的積極性，貼近企業就近培訓，降低企業的費用支出。全面提高培訓質量、保證學員學以致用，作為開展崗位培訓的立足點和出發點，以培訓對象為著眼點，選準培訓內容，強化培訓考核，有的放矢的開展培訓。
（二）以山東魯泰安全技術培訓中心培訓基地為依托，重點開展技能工人培訓與鑒定。，魯泰建工集團投資興建了安全培訓教育基地。現已全部交付山東魯泰安全技術培訓中心管理與使用。目前已經建成1300平方米的教學樓，有各種規格的教室10間。其中大講堂可容納200多人，普通教室50人。可滿足8個工種的同時教學，同時還配備了多媒體室、圖書室等教室供學員使用。設置有砌筑工、木工、抹灰工、鑲貼工、鋼筋工、架子工、電焊工、管道工等多個工種的實訓場地，每個工種能容納40～50人的工位，同時能滿足1000多人的技能訓練和鑒定，設施、設備、材料齊全完備。已建成的標準化學員公寓可以同時容納300人食宿，并配有洗浴、娛樂室、醫務室等后勤保障設施。
良好的硬件設施為大力開展職業技能和職業培訓的鑒定工作提供了優良的條件。提高建設勞動者的素質，科學合理配置建設勞動力資源，是社會、企業、職工三者共同利益之所在，是企業、職工在市場競爭中的需要，是把建筑業做強做大成為國民經濟支柱產業的需要。不加大從業人員的培訓，肥城的建筑業在國內外的建設市場競爭中將難以立。基于此，我們要進一步崗位技能鑒定工作，成立教育培訓領導小組，建立建筑職業技能崗位鑒定指導委員會，形成一個上下聯動、環環相扣的職業技能培訓工作體系和責任體系，保證職工教育持續穩定的發展，作到經常化、制度化、規范化。
（三）逐步提高教師和考評人員素質。教師是培訓工作的直接管理者，其思想道德狀況和技術水平對培訓工作影響很大。要充分利用威建集團公司內部專業技術力量強的優勢，從魯泰建工集團內部及省內外各大院校聘用一大批責任心強、專業技術水平高的人員擔任專兼職教師。同時逐步建立一支高素質的技能考評隊伍，對業務素質、年度工作實績等任職條件進行定期考核，要求教師不斷進修加強學習，及時掌握行業領域的新知識、新技術、提高綜合教學水平。努力打造一支教學水平高、敬業精神強的高素質教師隊伍與考評員隊伍。為今后職業技能鑒定工作順利進行，提供可靠保證。
（四）轉變培訓及鑒定形式，使培訓鑒定更適應行業特點。建筑業是一支外向型隊伍，職工流動性大，難以集中培訓，針對這一特點，教育培訓工作在發揮各類建筑學校培訓基地作用的同時，更要采取靈活多樣的培訓形式。過去大家對函授培訓、業余學習持懷疑態度，拘泥于按照常規辦學，要通過不斷實踐，經驗積累，摸索適合我市建筑業特點的培訓形式。重點實現“三個靈活”，一是培訓方式上靈活。采用函授與面授、脫產與業余、集中與分散、校內與校外相結合的多種培訓形式，在函授培訓、業余學習中，注重加強檢查，要求學員自覺地、獨立地完成學習任務。在鑒定工作中，針對具體情況使用分別采取“專設工位鑒定”和“現場工位鑒定”兩種方式。二是培訓時間上靈活。利用冬訓、下雨天或晚上的時間，或者利用工程的檔期培訓，努力解決工學矛盾。主要利用春節前后近兩個月的時間較為系統的進行理論培訓，然后根據各地的工程進度，分期開展鑒定。三是辦班地點上靈活。采取“后方學校培訓和前方現場培訓相結合”的辦法，靈活機動地舉辦各類培訓班。
（五）不斷完善教育培訓及鑒定工作運行機制。一是要明確約束機制。要通過資質年檢、持證上崗檢查等有效手段，對建安企業參加培訓的各個工種提出明確年度培訓計劃和培訓規劃。與各市區主管部門簽訂職業技能培訓責任書，將培訓計劃納入企業考核內容，完不成年度培訓計劃的單位不得評為先進集體，分管負責人不得評為先進個人，企業資質年檢不予通過，更不能晉升資質等級。二是建立市場調節機制。通過實行職業技能證書制度，建立勞動力資源的合理的市場機制，合理配置生產力要素，改變過去“干什么學什么、缺什么補什么”的傳統做法，打破工種的限制，針對企業的需要，以培養復合型人才為目標，提倡一專多能。一方面解決企業的需求，同時不少工人持有雙證，提高自身的素質和競爭力，達到建筑業深化人事用工制度改革的目標要求。三是完善激勵機制。每年度對培訓鑒定工作進行評比，對在辦、教、學等方面做出突出成績的教育培訓工作者予以獎勵，以此來調動廣大教育工作者的積極性。此外要通過舉辦技能比武來激發廣大青工的積極性，推動培訓、鑒定工作的開展。
以人為本，重視人才是建筑業發展的重點，重視與加強建筑業教育培訓工作應成為行業主管部門和建筑業企業共同關注的熱點，雙方共同努力，進一步教育培訓與技能鑒定，才能為做大做強肥城建筑業提供強大的人才保障。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇八
隨著社會經濟的快速發展和生活水平的不斷提高，人們的保健意識也逐漸增強。保健酒作為酒類市場的細分產品，未來其滋補強身的功效必將引發市場的追捧，市場競爭也不可避免地進一步加劇。這一發展趨勢，也為身處產業調整期的白酒行業提供了一個突破口和發力點。
經過多年的發展、校正和升級之后，目前中國保健酒品牌集中度也日益彰顯，中國保健酒行業正步入一個全新的發展階段。在行業迅猛發展的帶動下，養生保健酒市場群雄并起。從最早的汾酒到現在的茅臺、五糧液、瀘州老窖、洋河，都已進入到這一領域。可以預見的是，未來養生保健酒市場前景一片光明。
養生保健酒發展勢頭強勁。
有統計顯示，從20xx年開始，越來越多的白酒企業投身保健酒產業，而目前全國共有5000家保健酒企業。行業的整體向好為產業龍頭企業發展帶來了契機。
在“20xx(首屆)中國養生酒市場高峰論壇”上，中國酒業協會常務副理事長王琦表示，20xx年酒業整體趨勢穩中有進，其中保健酒和果露酒發展良好。
據王琦介紹，20xx年我國養生酒領域規模企業共計196家，虧損僅8家。“20xx年1—12月，規模以上其他酒企累計完成銷售收入328.72億元，與上年同期相比增長18.37%，利稅共計46億元，上繳稅金增加16%。”王琦列舉數據說明。
他表示，20xx年其他酒增長速度最快，虧損企業數最少。這說明了人們對大健康消費的認識在不斷增加，健康養生酒的概念正在不斷深入人心。與此同時，生產果露酒和養生酒的企業也在不斷擴大，過去許多不做養生酒的大企業也開始步入這一領域。
而且從相關數據來看，健康養生酒是國內發展最快的酒種，成長空間巨大。僅就其中的保健酒而言，20xx年，中國保健酒行業只有約8億元的規模;20xx年，其規模便突破了50億元;20xx年，突破了100億元大關;而到了20xx年，全國保健酒市場的規模已增至約229.9億元。
北京正一堂營銷咨詢有限公司常務副總經理田卓鵬認為，目前，健康、養生、保健酒行業已經以強勁的發展勢頭總體進入了規模發展期，其大品類更是進入了“野蠻生長”的爆發期。未來幾年內，這種爆發式增長將在消費者養生需求增長和行業規范化的雙重作用下呈現出高增長的慣性。
健康消費需求助推保健酒發展。
據《中國健康養生大數據報告》顯示，我國健康養生市場規模已經超過萬億元，平均每位城市常住居民年均花費超過1000元用于健康養生。而且，越來越多的年輕人開始關注養生，18歲至35歲群體占據了八成。
《20xx年中國保健酒市場調查研究與發展前景預測報告》指出：中國養生保健酒行業發展迅猛，近幾年正以30%的年增長率迅猛發展。
而且，隨著大健康消費時代的來臨，人們對消費的健康需求愈加旺盛。在高消費水平的支撐下，追求健康的方式也多樣化。養生保健酒作為具備養生功效的日常消費品，也逐步融入人們的生活中。
此外，隨著我國社會老齡化問題的日益顯現，保健養生行業迎來發展良機。根據國家衛生和計劃生育委員會統計預估，到20xx年左右，中國65歲以上的老年人口將達到2.42億人，占總人口比重的12%。中國社會的老齡化將催熱中國大健康、大養生、大保健產業，其中養生酒也會借勢發展。
因此，在中國社會老齡化、大健康產業正在形成的背景下，很多人看到了養生保健酒的商機，并成為當下行業討論的熱點。
同時，隨著生活品質的提升，人們對飲酒的習慣已由單純助興轉為追求健康，又由追求健康轉為追求養生。因此，具有養生保健功能的養生保健酒必將得到迅速發展。
而且，受國家政策及社會環境影響，白酒行業在近年來一直處于深度調整期。除了今年以來高端白酒市場逐步復蘇，行業仍舊沒有走出調整期。
因此，有行業人士認為，現在白酒行業陷入深度調整期，正是養生保健酒行業發展的最好時機。據了解，保健酒行業近三年的平均增速超過20%，加之更多的廠商也把多元化酒種發展作為企業重要的增長點，在人們健康需求、生活需求以及老齡化社會到來的幾大條件下，養生保健酒行業將會有越來越多的廠商參與進來，共同做大做強這一產業“蛋糕”。
未來市場或將突破500億元。
就養生保健酒行業而言，近年來發展迅速，目前國內養生保健酒市場規模已經超過200億元，且呈現增長態勢。隨著消費者養生需求的增加、行業規范的落地實施，養生保健酒市場空間還將進一步擴大。因此，北京正一堂營銷咨詢有限公司董事長楊光表示，養生保健酒行業的高速增長態勢一定會得到延續。
根據《國務院關于促進健康服務業發展的若干意見》的規劃，健康服務業將在未來成為我國三大支柱產業之一，到20xx年，大健康產業將達到10萬億元的規模。
據《中國養生酒發展白皮書》預測：未來五年養生保健酒市場規模將達到500億元，年度復合增長率在15%左右。因此，保健酒也將成為繼白酒、啤酒、葡萄酒之后，國內酒業市場的第四大酒種。
然而，目前養生保健酒市場存在魚龍混雜的情況，質量參差不齊。業內人士表示，進入養生保健酒市場的企業一定要有高價值產品，要擁有實力的大企業，才能有所作為。
近年來，在健康消費不斷升級和行業市場混亂的情況下，茅臺、五糧液、瀘州老窖、汾酒等名酒企業開始爭相布局，引領養生保健酒的發展潮流。
其中，尤其是五糧液集團保健酒公司領導班子成員的調整，讓五糧液保健酒公司成功吸引了人們的視線。業內人士一致認為，這是五糧液集團加碼保健酒的一大舉措。據了解，從20xx年開始，五糧液保健酒公司對原有的產品進行了升級和調整，使其更符合市場發展趨勢，更具有市場親和力。而對于五糧液來說，其發力保健酒擁有先天的獨特優勢。可以說，五糧液品牌強大的影響力以及其優秀的產品品質正是這獨特優勢的根基。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇九
全年累計入口鐵礦石27526萬噸，同比增加6718萬噸，增加32.3%。
**年鋼材市場代價大起大落。年初因為海內鋼材新增資本增幅較低，以及受鐵礦石代價高漲的預期感化，鋼材代價在一季度攀上歷史最高位。以后跟著國度宏觀調控力度加大，鋼材需求增幅放緩，加上行業內部產能集結釋放，海內新增資本大幅度增加，代價入手下手下滑，并于四季度大幅度下挫。年底的鋼材代價綜合指數收于94.18點，比年初下降了31.03點，下降24.78%，鋼材綜合指數相稱于20xx年下半年鋼材代價方才規復高漲時的程度。
此中平凡鋼材代價下滑幅度比特鋼大，板材比長材大。年底的構筑用線材、羅紋鋼等鋼材代價與最高價位相差810-870元/噸擺布，跌幅在20%以上，板材的價位相差1700-3400元/噸擺布，跌幅在40%擺布。
全年全行業產品銷售收益23691億元，同比增加30.09%；兌現利潤1274億元，增加0.96%，增幅比上年回落78個百分點。重點大中型鋼鐵企業產品銷售收益11753億元，增加16.42%，兌現利潤769億元，下降10.62%。
全年結束投資2281億元，同比增加27.5%，增幅與客歲同期大抵雷同。
年底冶金行業鋼材產銷率98.39%，比客歲同期下降0.98個百分點；重點大中型鋼鐵企業年底庫存鋼材498萬噸，什物產銷率98.9%，保存著較高的程度。
鋼材品種中，板材產量14314萬噸，同比增產3476萬噸，占鋼材增量的48.2%，增加32.1%，高于鋼材均勻增幅8個百分點，板管比45.6%，進步2.2個百分點；鋼筋、盤條等構筑鋼材產量12828萬噸，增產20xx萬噸，占鋼材增量的28.2%，增加18.9%，低于鋼材均勻增加幅度4.2個百分點。
**年企業聯合重組獲得新進展。鞍鋼、本鋼的聯合重組，武鋼與鄂鋼、柳鋼的跨地區聯合，首鋼入股水鋼，河北六家鋼鐵企業整合為南北兩大鋼鐵集體等等。鋼鐵行業企業構造布局進一程序整，行業集結度有所進步。
近幾年投資過快增加帶來的風險漸漸呈現，導致鋼鐵供需局勢產生了變化。
**年鋼鐵月均日產程度整體呈逐月上升。盡管在鋼材代價大跌環境下，日產程度上升之勢不減。1月份均勻日產鋼80.95萬噸，逐月爬升，12月份到達103.4萬噸；1月份日產生鐵75.59萬噸，12月97.8萬噸；1月日產鋼材84.23萬噸，11月110.19萬噸。
在產能加快釋放的同時，針對高耗能、高混濁和資本性產品出口限制的政策也入手下手履行，鋼鐵行業新增資本大量轉向海內市場。中斷**年底，新增鋼的資本流向國際市場的比例連續裁減到20.3%，也就意味著全年增鋼6888萬噸中有5500萬噸擺布的新增資本投向海內市場，比上年增加了近一倍。海內鋼材需求增加相對遲鈍，使供大于求的狀況加重。
**年因為鐵礦石大幅度漲價以及煤電油運代價的高漲增加了鋼鐵企業的出產本錢。同時二季度以來鋼材代價的深度下跌，一些品種跌進本錢區，很多企業當期的出產策劃呈現吃虧。鋼鐵行業和重點企業兌現利潤呈逐月下降趨勢，3月份當月全行業兌現利潤151億元，重點企業93億元，從9月份入手下手，全行業利潤負增加，吃虧企業隨之增加。全行業吃虧企業個數增加34.58%，吃虧額增加1.54倍。重點大中型鋼鐵企業吃虧額增加1.85倍。
近幾年鋼鐵行業布局調整有了長足進步，板材的出產本領大幅度增加，增加幅度一貫大于長材，板管比連續進步，特別是宏觀調控以來，企業新增本領多為板帶材，而長材的出產本領的增加則低于板帶材。從成長角度看，因為產業化進程的促成，人民糊口生涯程度的進步，板材的消耗程度必定將要進步。但如今我國所處的階段，對板材的消耗需求也呈階段性特點，本年海內鋼材市場板材的跌幅大大高于長材也是這類消耗需求的反應。相對付市場調理本領較強的長材，板材市場的競爭將更加猛烈，這也為下一步布局調整增加了難度。
**年作為"**"開局之年，估計鋼材需求將鞏固增加。如今，我國正處在產業化、信息化和都會化進程加快的階段，也是居民消耗布局進級并策動財產布局調整步調加快的階段，根本辦法構筑和都會化構筑大范圍的展開，投資需求將連續擴大，跟著城鄉居民消耗收益的連續增加，將鞭策室第、汽車等消耗的連續擴大。可以料想海內對鋼材需求另有很大的拓展空間，鋼材需求將保存鞏固增加的態勢。同時跟著科學成長觀的進一步落實，增加方法的變化以及能源、資本、環境的束厄狹隘，以往粗放型的增加方法不大略長期。履行宏觀調控的環境下，海內對鋼材的需求將由前兩年的高速增加轉為安穩較快增加。
同時，歷經幾年高速成長，鋼鐵產能急劇膨脹，供需局勢產生變化，產能的增加快于需求的增加，供大于求的壓力連續加大，本年鋼鐵行業將面對更加嚴峻的考驗。
一是產能多余矛盾將更加凸起。據初步查看統計**年我國已構成4.7億噸煉鋼本領，另有在建本領0.7億噸，本年的煉鋼本領將進一步擴大。盡管思慮需求增加，產能釋放也將對鋼材市場構成巨大的壓力。
二是本錢上升的壓力仍然存在。**年入口鐵礦石高漲71.5%，本年將連續在高位徘徊，且進一步高漲的壓力仍然存在；煤電油運等原燃料代價也呈上升之勢，鋼鐵企業出產本錢將進一步加大。
是以**年的鋼材代價將面對兩端的擠壓，鋼鐵企業兌現利潤的空間會進一步縮小，鋼鐵產業集體將走向微利乃至吃虧的場面。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇十
藥酒在中國已有數千年的歷史，歷代醫藥著作中幾乎無一例外的有藥酒治疾健身的記載，保健酒行業調研報告。當人們的保健意識日趨增強，一些藥物成為食用保健品時，保健酒這一新名詞便開始走紅。
我國白酒行業已經成熟，市場發展空間非常狹窄，而健康產業的崛起為酒類發展指引了新的出路，以勁酒為代表的保健酒已經證明這是一條可行之路。
保健酒是保健食品中特殊的一支，兼具酒的屬性和健康的功效，這種“寓健康于酒”的價值形態抓住了消費者的需求點。
“勁酒雖好，可不要貪杯喲”，這句廣告語多年來廣為傳頌，這正是勁牌有限公司在營銷實踐方面的創新表現。勁牌沒有采用廣告轟炸推動銷售的營銷模式，而是圍繞“適量飲酒”引導消費者增強健康飲酒意識、傳遞健康飲酒知識，以此培育市場。近年來，勁牌一直保持著穩定快速的增長，20xx年，勁牌有限公司年銷售額高達46.67億元，稅收更是突破10億元。
中國目前保健酒企業數量約為5000家，每年新增企業約為200家，可見保健酒的行業提速之快。據中國酒業協會發布的數據顯示，20xx年白酒和啤酒兩大酒種占了整個飲料酒市場近90%的份額，包含有保健酒的“其他酒”僅占2.84%。
毋庸置疑，保健酒目前仍是一個小酒種，但是保健酒確實蘊藏著巨大的潛在需求，這個需求在進一步顯現，以后保健酒市場的滲透率還會繼續提高，前景利好。
當前保健酒還屬于小酒種，規模小，消費者對保健酒的認知、價值認同也還不夠，基礎積淀尚不深厚，高端化發展將較為緩慢，目前有幾個明顯的“短板”正制約著保健酒的發展：產品特性不明，阻礙行業發展；市場理念不清，影響生命周期；產品定位不準，導致推廣失敗；目標需求不細，引發消費質疑等等。
為了破解這些“短板”，進一步促進保健酒行業的發展，眾多企業需不斷努力，持續創新。
質量安全。保健酒是中國醫藥科學的重要組成部分，也是“保健食品”。食品業發展最重要的就是食品安全，對于保健酒來說，沒有安全就沒有王道。
長期以來，傳統型保健酒的生產工藝停滯在陶缸浸泡、低溫滲漉的狀態，尤其是中藥的傳統配置方法，存在著雜質多、純度低、吸收慢的問題，導致產品質量不穩定。
現代產品提高質量應注重科技含量，要找到中醫藥和現代生物技術的結合點，利用生物技術增加保健酒功能，如采用中藥材先進的萃取工藝，打造科學工藝概念，確保酒的品質與功效，拉開與“祖傳秘方”浸泡酒的檔次，用科技來提升釀造工藝。
突出功效。縱觀市場現狀品牌功效未免單調雷同，多是增強免疫調節、抗疲勞、補腎等等。強調功效是保健酒成功的因素之一，但是所有的保健酒都強調一種功效，把所有的雞蛋都裝到一個籃子里，其效果可想而知。清晰、明確、合適的定位是一個產品或品牌賴以生存和發展的根本。
在品牌塑造方面要注重產品的獨特性，避免一些品牌夸大功效、包治百病的弊病。差異化的產品定位是企業長盛不衰的根本。
模式創新。近兩年，黃金酒、白金酒之爭可謂風生水起，五糧液集團先發制人占領保健酒高地，但是白金酒也憑借其獨特的營銷模式——白金禮行爭回了不少失地。白金禮行獨特的模式創造性地將“保健”與“送禮”結合到了一起，極大地迎合了中國的“禮俗”文化，更好地發揮了保健酒的產品優勢。
在國際市場上，保健酒、養生酒、營養酒的消費量占酒類消費總量的比例約為12%；而在我國，白酒的市場容量是5000億元，保健酒的100億元市場容量僅為白酒市場容量的2%，因此具有巨大的成長空間。
正是因為這種大幅度的增長及廣闊的成長空間，吸引了越來越多的企業開始搶灘這一市場。
除了老牌保健酒勁酒、椰島鹿龜酒持續發力保健酒行業外，五糧液、茅臺、汾酒紛紛涉足保健酒領域，推出了黃金酒、白金酒、竹葉青酒等保健酒產品。連制藥企業也紛紛試水保健酒，天士力集團、修正藥業、青島國風藥業、廣州醫藥集團旗下白云山和記黃埔也已著手打造品牌保健酒。
如今健康酒類在行業中非常吃香，消費者群體也會越來越廣，但同時越來越多新品類保健酒加入競爭中來，市場的競爭力也會愈加激烈。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇十一
目前合川區范圍內餐飲業競爭激烈，作為火鍋行業也同樣面臨著當地其它餐飲業的沖擊，為配合火鍋在高校園區的深入發展，評估當地火鍋市場的營銷環境，制定廣告策略及營銷策略，因此在xx高校園區進行火鍋市場的調查是十分必要的。
此次調研的主要目的是了解xx高校園區火鍋市場的狀況，了解消費者對xx高校園區火鍋店的認可度和消費狀況以及消費者對火鍋的消費觀點和習慣，了解xx高校園區對火鍋的特殊需求以及競爭對手的營銷策略，從而為火鍋的營銷做策劃。
了解消費者的主要類型及年齡階段、消費習慣和消費能力，消費者對火鍋店風格的喜好、對菜品種類的要求、對店內活動的需求等。了解xx高校園區火鍋市場狀況及市場潛力測評。競爭對手的主要經營方式、營銷策略和特*，充分了解顧客的想法和意見。做好自身管理及服務。
此次調查的主要范圍是xx高校園區火鍋的顧客群體，包括高校。
園區（工商、民生、移通、涉外）、附近社區（mini時代、德潤城、繽果城、美綠居）、合州醫院附近、濱*路沿岸等地的火鍋店。調查人群來自于周邊的居民以及校大學生。預計調查人數500人。
首先采用問卷調查的方式進行調查，了解消費者xx高校園區的火鍋市場狀況。同時采用攔截式訪問，了解消費者對火鍋店的特殊需求及建議。
（一）問卷分析。
1、對被訪者的年齡調查。
xx高校園區消費者人群大多為在校學生，71%的學生都對火鍋有需求，還有29%的潛在消費人群，市場潛力大。3、被訪問者認為比較適宜的火鍋消費價格（人均）。
59%的消費者吃火鍋時會4-8人同行，大多數消費者27%會2-4人同行，11%會8-12人同行，3%會12人以上同行，在布置桌椅時盡量以4-8的為主。
5、被訪問者每個月進行火鍋消費的頻率。
在xx高校園區大多數消費者對火鍋品牌追求不明顯。7、被訪問者喜歡消費的火鍋類型。
41%的消費者選擇火鍋店傾向于服務細致偏安靜，27%傾向于服務熱情偏熱鬧，24%傾向于有主題特*的火鍋店，8%不太注重。
10、被訪問者不管距離??遠近去喜歡的火鍋店就餐的情況。
85%的消費者一般聚餐會選擇吃火鍋，15%會因為其他原因選擇吃火鍋。
12、被訪問者喜歡的優惠方式。
29%的消費者最不能容忍衛生條件差，27%最不能容忍材料不新鮮，15%最不能容忍價格不合理，15%最不能容忍服務不到位，14%最不能容忍上菜速度慢。
14、被訪問者對火鍋店免費菜品的印象。
34%的消費者對火鍋店免費菜品印象為質量差，33%覺得實惠，33%說不清。
15、被訪問者多次光顧一個火鍋店的原因。
62%的消費者會因為味道獨特多次關顧一個店，15%會因為價格實惠，14%會因為環境好，9%會因為交通便利，味道可以有回頭客。
（二）深度訪問。
1、通過訪問，消費者在聚餐時會選擇烤肉、魚館、燒烤、火鍋、西餐、中餐等多種形式聚餐，但大多人會選擇火鍋，因為火鍋更有氣氛，符合大眾要求。
2、走訪了合州醫院附近，附近有三鑫火鍋、御鼎火鍋（通宵營業）、
憨小子老火鍋、李老太連鍋撈、唯美鮮湯鍋、山里人自助火鍋、老大門老火鍋、百品火鍋等多家火鍋。涉外附近有雅鼎火鍋。移通附近有家福火鍋、渝和香老火鍋。濱*路附近有熬家*菜火鍋、名典主題老火鍋（自助）、小毛火鍋、山里人火鍋。競爭對手較多。
3、經調查，本校（工商合川區）師生大約為10000多人，教職工有800多人，除去大三實習生（畢業生）還有8000多人。
涉外師生大約為16000多人，教職工有1200多人，除去大四實習生（畢業生）還有人12000多人。
市場潛力大。
4、消費者對火鍋店的特殊要求總結如下，環境整潔，衛生條件好，菜品新鮮。價格合理，服務到位。可以進行刷卡和支付寶支付，可以進行團購（美團、糯米）。可以電話預定，預定后有車接送。可以通過英雄聯盟段位進行打折，學生持有學生*可以打折。
經過本次的調查發現，學生班級、社團、寢室為單位的聚餐很多，本校火鍋校園市場大！由于本校地理位置略偏，沒有太多競爭對手。但繽果城和合洲醫院有眾多火鍋店聚集，并且有一批火鍋店存在已久，市場開闊，有對其忠實的顧客，這兩個地方交通方便，人們已經形成一種消費習慣，會對其產生競爭。
消費者購買關心的問題（從高到低排列）：火鍋味道，就餐環境，菜品新鮮，價格合理等。因此，應該把產品質量放在第一位，無論是口味還是火鍋店的衛生情況，因為食品的衛生直接聯系著人的身體健康狀況，所以產品的質量一定要做到好，只有這樣才能更好地在激烈的競爭中走下去。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇十二
(一)引子：20xx年以來，工信部等多部委對于新能源汽車的支持政策層出不窮，各地亦快速出臺相應推廣措施。投資人關注：政策大力支持新能源汽車的立意，以及未來是否還有進一步措施。我們認為，投資新能源汽車需要上升到國家能源安全高度，并統籌考慮傳統汽車降油耗帶來的投資機會。
(二)問題：中國原油還能讓汽車業奔跑多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續5年成為全球第一大汽車消費國，假設單車油耗不變，到20xx年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結構多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以徹底改變中國車用能源結構。
(三)現狀：政策先行，部分整車企業壓力山大。工信部已經基于中國情況，推出了嚴格的油耗評價體系。從20xx年第一階段燃油限制到20xx年即將實施的第三階段，要求整車企業的加權平均油耗不高于6.9l/100km。然而，根據今年5月工信部公布的企業平均油耗情況，20xx年，79家國產車企的油耗達標率僅為72%，25家進口車企中更有近半數未能達標。如果20xx年按第三階段標準嚴格實施，將有更多企業無法達標。我們判斷，未來政策的方向將表現為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動車企降油耗，2)獎懲并用，不排除類碳排放交易的獎懲方式。
(四)機遇：與其打政策口水仗，不如打技術攻堅戰。與整車企業的窘境相比，優勢零部件企業則各顯身手。我們認為，中國油耗標準提升，將驅動整車和零部件公司在如下領域的研究拓展和投資機會：1)高性能發動機技術(渦輪增壓、缸內直噴、電控燃油噴射等)，2)車身和發動機輕量化技術(鎂鋁合金、高強度塑料、碳纖維等)，3)啟停電機(電池、電機)，4)混合動力汽車(自動變速箱、電池、整車匹配等)，5)新能源汽車(純電動汽車、插電式混合動力及其零部件等)。
(五)挑戰：中國企業(整車+零部件)將面臨法規提升+國際競爭的雙重挑戰。中長期看，如何在滿足不斷提升的法規同時，提升企業自身的國際競爭力和持續研發能力，才是長治久安的唯一路徑。建議關注符合以下標準的公司：1)在細分市場中具有較高市場份額，2)研發投入具備規模且穩健增長，3)附加值相對較高等。
(六)風險因素：汽車行業銷量不達預期;汽車節能技術路線變革;政策推廣、執行力度低于預期。
(七)投資策略：汽車節油降耗關乎國家能源安全，帶來持續投資機會。
中國原油還能讓汽車業奔跑多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續5年成為全球第一大汽車消費國，假設單車油耗不變，到20xx年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結構多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以改變中國車用能源結構。
企業平均油耗標準是核心考核指標，20xx年乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，20xx年降至5.0升/百公里。根據《節能與新能源汽車產業發展規劃(20xx-2020年)》，20xx年生產的乘用車平均燃料消耗量需要降至6.9升/百公里(第三階段油耗)，到20xx年降至5.0升/百公里(第四階段油耗)。此外，節能乘用車燃料消耗量20xx年要降至5.9升/百公里，20xx年要降至4.5升/百公里。
20xx年國產乘用車企業的油耗達標率僅72%。根據今年5月工信部公布的企業平均油耗情況，20xx年，79家國產車企的油耗達標率僅為72%(不達標的不乏大型國企集團)，25家進口車企中更有近半數未能達標，具體名單詳見附錄1。如果明年按20xx年標準嚴格實施，將有更多企業無法達標。
我們判斷，未來油耗標準嚴格實施概率大。目前業內對于20xx年油耗政策能否嚴格實施的分歧很大。主要擔心在于：外資和合資企業在發動機等先進技術中占優，可以比較輕松的達標;而自主品牌企業可能會因此面臨進一步窘境。然而，事實上，在5月公告的20xx年數據中，長城、吉利、長安等多家自主品牌都是輕松達標。我們判斷，未來政策的方向將表現為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動車企降油耗，2)獎懲并用，不排除類碳排放交易的獎懲方式。
降低企業平均油耗，需要降低傳統車油耗、發展新能源汽車雙管齊下。
傳統車降耗：根據《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》，輕型汽車燃料消耗量試驗包括城區和城郊循環多個工況(怠速、加速、勻速、減速等)，通過測量不同排放物濃度計算得到燃料消耗量。降低傳統車燃油消耗的主要技術路線包括：
1)高性能發動機，例如渦輪增壓汽油機有望實現7%-12%的燃料消耗;。
2)輕量化，例如通過輕型結構設計及材料替代，可減少5-10%的燃料消耗;。
3)啟停系統，例如啟停技術在綜合工況下有望實現3%-5%的節油率;。
4)混合動力，例如若采用混合動力系統，節油潛力約30%。
新能源汽車：根據《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》，純電動乘用車、燃料電池乘用車、純電動驅動模式綜合工況續駛里程達到50公里及以上的插電式混合動力乘用車的綜合工況燃料消耗量實際值按零計算，并按5倍數量計入核算基數之和;綜合工況燃料消耗量實際值低于2.8升/100公里(含)的車型(不含純電動、燃料電池乘用車)，按3倍數量計入核算基數之和。企業擴大新能源汽車的生產比例，將有助于降低企業平均燃料消耗量，從而達到企業平均燃料消耗量目標值。
渦輪增壓系統對燃油效率和性能提升均有明顯效果。渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣的能量來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。一般而言，加裝廢氣渦輪增壓器后的發動機功率及扭矩要增大20%60%。
國內渦輪增壓器配置率將持續提升，尤其是汽油機渦輪增壓器配置率提升空間巨大。面對與日俱增的環保和能源壓力，內燃機節能減排是大勢所趨。渦輪增壓是內燃機節能減排的有效手段，其中汽油機節油效果5-10%，柴油機節油效果10-20%左右。20xx年我國內燃機渦輪增壓器綜合配置率為6.7%;其中車用柴油機配置率為62%，未來的增長點主要來自于輕卡裝配率提升;而車用汽油機配置率僅5%左右，未來提升空間巨大。
國際市場：渦輪增壓器在國際市場的集中度較高，前五名生產商的市場份額達到84%。目前，國際上從事渦輪增壓器生產的生產商包括：honeywell(霍尼韋爾)、borgwarner(博格華納)、mhi(三菱重工)、ihi(石川島播磨重工業株式會社)、cummin等。20xx年，全球主機配套增壓器需求約在3,300萬臺，美國honeywell公司的增壓器總出貨量占全球市場份額的30%，居行業首位;排名前五位生產商的增壓器出貨量占據了全球市場份額的84%。
國內市場：國際巨頭搶占市場份額，國內龍頭逐步由商用車向乘用車升級。康明斯、霍尼韋爾、博格華納仍是國內最大的渦輪增壓器供應商，外資合計占據市場份額60%左右。國內自主品牌增壓器生產企業呈現一超三強的競爭格局：一超指湖南天雁，三強指康躍科技、濰坊富源、威孚天力。從客戶結構看，自主品牌渦輪增壓器主要供應商用車，而乘用車渦輪增壓器對生產精度、噪聲控制、電子控制元器件的要求更高，國內生產廠家仍處于研發探索階段。目前，湖南天雁、康躍科技等龍頭公司已具備一定技術實力，未來有望在汽油機增壓器領域取得突破。
建議關注渦輪增壓器企業的投資機會。目前國內渦輪增壓器企業主要集中于商用車領域，未來若能有效突破乘用車市場，成長空間大。
汽車輕量化對燃油效率提升的貢獻明顯。據工信部的油耗公告，按照不同車輛綜合工況的油耗水平擬合結果為：汽車重量每降低100千克，可節約百公里油耗約0.28升。在實際使用中，相關研究顯示：若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，減少二氧化碳排放約50克/公里;汽車整備質量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3-0.6升。
針對車身、動力系統及底盤系統的替代材料使用是目前最主要的輕量化手段。車身、動力及傳動系統、底盤和懸掛系統是汽車整備質量上的三個最主要組成部分，分別約占整車質量的1/4左右。在保證功能和安全性的基礎上，用密度更小的材料代替原有材料，是目前最有效的輕量化手段。例如，在汽車車身和底盤結構上，汽車廠商大量應用高強度鋼等材料，在提高車身和底盤強度的同時降低了車身質量;發動機的制造利用輕質合金如鎂、鋁合金代替鑄鐵，減輕了發動機質量，同時獲得了更好的發動機性能;絕大部分車型都開始將各種輕質材料引入汽車內外飾，既提升了汽車檔次，又減少了內飾耗材和重量。
汽車車身：高強度鋼板是當前主流，碳纖維材料在f1及超級跑車中已有應用。轎車車身占轎車自重的30%，高強度鋼板厚度分別減少0.05、0.1和0.15mm時，車身減重分別為6%、12%和18%。而從成本方面考慮，一般的高強度鋼板單件均價相比普通鋼板件高10%-25%，而零件厚度可以比普通鋼板減薄10%-20%，因此在汽車上使用高強度鋼板成本基本不變。碳纖維車身質量輕、強度高，技術優勢明顯，但由于成本較高，目前仍主要應用于賽車和跑車上，例如瑞典超級跑車柯尼塞格(koenigseggccxr)采用了輕量化的全碳纖維車身鋼制副車架，全車凈重僅1180公斤。寶馬將碳纖維作為公司輕量化的主要技術研發方向，目前已推出的寶馬i3和i8采用了大量碳纖維材料，預計在未來1-2年內將實現純碳纖維輪轂、方向盤等部件的量產，并逐漸應用到更多車型上。
發動機：鋁制材料處于普及進程中，鎂鋁合金有望大規模應用。鋁制發動機質量輕，散熱性能好，鋁合金等鋁制材料逐漸被廣泛應用于轎車發動機。市場上絕大部分的發動機缸蓋都已經是鋁合金材料，部分轎車發動機為全鋁發動機，相比同等排量鑄鐵發動機，使用鋁缸體的發動機能減輕20kg左右的重量。鋁制發動機占比提升，將拉動氣缸套銷量的快速提升，中原內配作為全球最大的氣缸套企業將明顯受益。寶馬目前大部分發動機都采用了其獨創的鎂鋁合金材料技術，最具代表性的是寶馬的3.0l直列六缸發動機。鎂鋁合金材料的使用使得該發動機在原有全鋁發動機的基礎上發動機重量降低了30%，僅重161kg，而輸出功率卻提高了12%，油耗也有所下降。
內外飾：塑料材料在汽車行業中的應用前景廣泛看好。塑料應用的最大優勢在于輕，其比重不超過2.0，而輕量化中常用的鋁材質的比重為2.7。以塑帶鋼是外裝飾件材料選擇的一大的趨勢，主要部件有保險杠、擋泥板、車輪罩、導流板等;而汽車的內飾上塑料應用更多，儀表板、車門內板、副儀表板、雜物箱蓋、坐椅、后護板等使用的都是塑料。中國的塑料材料在汽車行業的應用尚處于初級階段，應用量與進口轎車還有很大差距。在歐洲，車用塑料重量基本上要占到車重的20%左右，在德國平均每輛轎車使用塑料重量達300kg，占汽車自重22%。我國自主品牌轎車單車塑料的平均使用量為78kg，僅占汽車自重的5%-10%。
汽車輪轂：鋁制車輪逐步替代鋼輪是大勢所趨，未來成長空間廣闊。鋁合金輪轂四大優勢：1)重量輕，平均每只比同尺寸鋼輪轂輕兩公斤左右，減少起步和加速時的阻力，節油效果更好;2)散熱性好，降低爆胎隱患，提高安全性;3)精度高，失圓度及不平衡重較小，以及彈性模數小，所以抗震性能更好;4)更美觀，后期拋光和電鍍工藝使其能制造出更美觀多變的外形。綜上所述，鋁合金車輪逐步替代鋼輪是大勢所趨，未來市場空間廣闊。
建議關注國內布局鋁、鎂、碳纖維等輕量化業務的零部件企業。
發動機啟停技術在綜合工況下有望實現3%-5%的節油率，實際節油情況與消費者使用情況、路況等綜合因素有關。發動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。啟停系統綜合工況下有望實現3%-5%的節油率。但啟停系統實際節油效果需要綜合考慮消費者使用習慣、路況等因素。尤其是在中國路況過于擁堵的情況下，頻繁啟停可能會降低消費者使用體驗。
啟停系統目前國內車型配套率低，預計未來滲透率有望大幅提升，市場空間約200億元。啟停系統目前在歐美市場的裝配比例達到30%-50%，但目前國內的配套比例仍很低，主要集中在豪華品牌的寶馬、奔馳、奧迪車型上。隨著啟停系統向中端車型的普及，例如大眾的帕薩特、高爾夫，馬自達的cx-5、鈴木的鋒馭、吉利的ec7等，預計未來裝配率有望大幅提升。按照30%-50%的滲透率，每套20xx元左右的成本進行測算，對應市場空間約200億元。
啟停系統按照技術路線，可以劃分為：分離式起動機/發電機啟停系統(博世)、集成起動機/發電機啟停系統(法雷奧)、siss智能啟停系統(馬自達)等。
分離式起動機/發電機啟停系統：該系統應用較為常見，起動機和發電機獨立設計，其余構成還包括增強型電池(一般采用agm電池)、集成起動/停止協調程序的發動機ecu和傳感器等。博世是該種啟停系統的主流供應商，搭載車型包括寶馬1/3/5系、x3，大眾帕薩特、高爾夫，奔馳a/b/c/e系列(部分)，奧迪a6、a8，雷諾megane，歐寶corsa、astra等。
集成起動機/發電機啟停系統：法雷奧i-start系統電控裝置集成在發電機內部，在遇紅燈停車時發動機停轉，掛檔或松開制動踏板汽車會立即自動啟動發動機。該系統最初應用于psa的e-hdi車型上，預計未來將配備于10余個汽車制造商的50款車型，法國psa集團、奔馳及smart是法雷奧啟停系統的主要客戶。
siss智能啟停系統(馬自達)：該系統通過在氣缸內燃料燃燒產生的膨脹力和起動機輔助作用共同起動發動機的，起動速度更快。目前已用于日本市場銷售的mazda2、mazda3和mazda6部分車型上。
目前啟停系統主要由博世、法雷奧等海外零部件巨頭把控，建議關注能夠提供相應部件的自主零部件企業。
混合動力有望實現15%-50%的節油潛力。混合動力可劃分為輕混合動力系統、輔助混合動力系統(中混)、深度混合動力系統，分別有望實現15%、30%、50%的節油潛力。如果采用插電式混合動力，則有望實現80%以上的節油潛力。
混合動力汽車全球年銷量規模約160萬輛，豐田、本田具有明顯競爭優勢。20xx年全球混合動力汽車銷售160萬輛，分品牌看，豐田、本田、雷克薩斯三個品牌的市場份額分別為65%、11%、6%，具有明顯競爭優勢。
目前中國在售混合動力車型主要是豐田的凱美瑞(混動版)和普銳斯，長安、吉利等自主產品有望逐步跟進。20xx年凱美瑞(混動版)、普銳斯分別銷售5547輛、513輛。自主品牌方面，長安汽車、吉利汽車的混合動力車型有望今年四季度上市，逐步跟進。
預計20xx年豐田、本田將在中國實現混合動力總成的國產化，加大混合動力的推廣力度。根據豐田的云動中國計劃，20xx年將實現搭載國產混合動力總成的車型在一汽豐田、廣汽豐田實現批量化國產，未來實現新能源車型在豐田整體銷售中占據20%的份額。近期，豐田首個海外cvt工廠在江蘇常熟投產，設計產能24萬臺。cvt作為豐田混合動力的關鍵技術，將為豐田在華推廣國產混合動力車提供鋪墊。
混合動力技術主要掌握在豐田、本田等日系車企，吉利汽車通過多年探索，有望獲得突破。cvt變速箱是混合動力的主要技術瓶頸，目前主要掌握在豐田、本田等日系車企手中。吉利汽車通過多年探索，尤其是借助收購dsi，以及沃爾沃技術平臺，預計混合動力技術有望取得突破。預計今年底吉利有望推出帝豪ec7混動版車型，該車采用1.8l發動機加雙電機驅動模式，具有純電行駛、快速啟停、制動能量回收、混合動力行駛等功能，綜合油耗低于5升，節油率超過35%。
建議關注受益于豐田混合動力總成國產的科力遠、廣汽集團，以及近期有望推出混合動力新車型的長安汽車、吉利汽車。科力遠通過收購湘南工廠，成為全球掌握動力鎳氫電池的三個企業之一，并和豐田成立了科力美合資公司，將為豐田國產混動動力提供電池。廣汽集團是豐田在華主要合作伙伴，目前在售混合動力車型為凱美瑞(混動版)，預計20xx年還將推出雷凌(混動版)，將明顯受益于混合動力總成國產化帶來的成本下降。長安汽車、吉利汽車預計四季度將推出自主研發的混合動力車型，有望實現技術突破。
確定的50萬輛，仍存不確定性的500萬輛。根據《節能與新能源汽車產業發展規劃(20122020年)》，爭取到20xx年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，到20xx年超過500萬輛。我們認為，20xx年50萬輛的目標有望大概率實現，存在不確定性的500萬輛則更多取決于技術進步和成本下降。
新能源汽車進入銷量快速增長期，預計20xx/15年銷量分別達到6萬輛/40萬輛量級，完成50萬輛推廣目標。我們認為，受益于：1)外部推廣政策力度的不斷加強;2)自身產品可靠性、新品投放速度快速提升等兩重因素的共同驅動，新能源汽車的銷量進入快速增長期，預計20xx年、20xx年的銷量分別達到6萬輛、40萬輛的量級(20xx年：1.7萬輛)。
新能源汽車月度銷量呈現加速態勢，預計年底有望達到月銷萬輛的水平。今年上半年新能源汽車累計銷售2.1萬輛，已經超過去年全年的1.7萬輛，而且月度銷量呈現加速態勢，其中6月單月銷量已經超過6000輛，預計年底有望達到月銷萬輛的水平。
可能超預期的500萬。我們認為，依托百億量級的補貼，50萬輛的推廣目標有望大概率實現;500萬輛的目標則取決于技術進步和成本下降。現階段新能源汽車正經歷從2萬輛到50萬輛的過程，上游電池、電機等零部件受益更為明顯。未來如果技術進步能夠驅動電動車成本進一步下降，在補貼政策退出后仍能保持產品的經濟性、可靠性、穩定性，預計新能源汽車將有望實現從50萬輛到500萬輛的成長過程。在此過程中，整車企業的盈利彈性將逐步顯現，但該階段存在較大的不確定性。
新能源汽車是貫穿n年的投資機會，正逐漸經歷由事件驅動向政策驅動，進而向基本面驅動轉變的過程。對于確定的50萬輛投資機會而言，上游零部件的機會大于下游整車公司，建議關注：1)上游零部件，2)下游整車。
宏觀經濟增速放緩，導致汽車行業銷量不達預期;。
節能汽車、新能源汽車技術路線變革，導致企業前期大量的研發投入作廢，拖累企業盈利;。
企業平均油耗標準考核力度低于預期，導致企業節能減排、技術升級動力下降;。
新能源汽車推廣力度低于預期，導致新能源汽車銷量不達預期等。
我國目前原油對外依存度已經接近60%，而且我國已經連續5年成為全球第一大汽車市場。若單車油耗不變，到20xx年，我國汽車保有量和車用原油量將再番一倍，原油對外依存度或超過70%。因此，降低石油對外依存度已經成為保障國家能源安全的核心因素。企業平均油耗是降低汽車油耗的核心指標，根據產業發展規劃，到20xx年需要降至每百公里6.9升，20xx年降至5.0升，對于整車廠和零部件企業都是機遇與挑戰并存。
我們認為，油耗標準的提升，將驅動整車和零部件企業加大如下領域的投入，并帶來相應的投資機會：1)高性能發動機技術(渦輪增壓、缸內直噴、電控燃油噴射等)，2)車身和發動機輕量化技術(鎂鋁合金、高強度塑料、碳纖維等)，3)怠速啟停電機(電池、電機)，4)混合動力汽車(自動變速箱、電池、整車匹配等)，5)新能源汽車(純電動汽車、插電式混合動力及其零部件等)。各細分領域的投資標的請參見表6。
汽車節油降耗關乎國家能源安全，帶來持續投資機會。綜合考慮市場份額、盈利能力、企業競爭力等因素。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇十三
依法行政是現代法治國家普遍遵循的一項法治原則，也是當前我國行政工作的基本要求。近些年來，隨著《行政訴訟法》、《行政復議法》、《行政監察法》、《行政處罰法》和《行政許可法》等法律的相繼頒布，我國的行政法律體系日漸完善，依法行政有了操作依據和行為規范；同時隨著我國社會主義市場經濟體制的逐步建立，對加強政府法制建設、提高公務員依法行政的意識和能力提出了新的更高的要求。我國經濟與世界經濟的密切相融，要求政府必須依靠法治來行使管理社會的職能，實現從“人治”到“法治”的根本性轉變。在交通行業，為了適應社會的發展，各級交通部門都在認真貫徹落實國務院的《全面推進依法行政實施綱要》的要求，全面推進依法行政。但是由于交通工作的特殊性，在推行依法行政的過程中，交通部門主要存在以下問題：
1、立法工作滯后面對我國市場經濟地位的確立，航運市場與國際經濟的大環境密切相連，海事機構的重要執法依據之一《海上交通安全法》已經明顯與當前的形勢不相適應，而其修正案卻遲遲難以出臺。另外隨著國際航運市場的發展，需要大量船員，而我國船員在國際船員勞務市場的占有率一直徘徊在5左右,與菲律賓占有率近40相差甚遠。國際船員市場占有率一直較低的原因很多，但主要原因是我國缺少配套的《船員法》，船員的權益不能得到有效期維護和保障。立法的空白造成某些領域的管理無法可依，這給當前的行政執法帶來了新的問題。只能依據現有的法律法規暫時控制，目前無法從根本上得到解決。
2、綜合執法溝通不暢，造成執法不嚴。
根據《港口法》、《危險品管理條例》等相關法規，許多行政行為涉及到不同的主管部門，但是在實際工作，由于缺乏相應的協調制度加強各主管部門之間的溝通與聯系，造成各主管部門在實際工作中各自為政，出現只掃自家門面雪，不管他人瓦上霜的局面，不利于全社會依法行政的推進。
3、執法手段落后，造成執法不嚴。
海事部門肩負著“航行更安全，海洋更清潔”的雙重使命，在現實工作中，由于執法手段的落后，出現許多差強人意的局面。如在偵破調查船舶污染海洋案件時，面臨著執法手段和技術落后的局面。在船舶污染案件中，證據容易遺失，案發現場容易破壞，同時證據（油樣）的鑒定需要較高的技術，證據的保存要求按照嚴格的程序，污染源的漂移需要嚴格和科學的監控，污染源的清除要求專門的設備和技術。目前在我國雖然溢油體系在不斷的得到完善，但全國只有少數港口能夠對污染案件及時偵破，大多數港口污染案件的查出率很低，嚴重影響了政府的形象。
4、執法者服務意識差導致不作為。目前，部分法律法規存在執法主體多元化的問題，導致執法部門工作范圍重疊和交叉，看上去“大家都好管”，但碰到“棘手”的問題時，卻大家都不管。在實際工作中，有些行政相對人因為不了解法律、法規，跑錯了部門，該部門卻不告知行政相對人正確的受理部門，或者在受理后把材料轉給其他部門卻不通知行政相對人，造成行政相對人反映的問題長時間得不到解決。這充分暴露了某些部門執法人員服務意識差的問題，一個人服務意識差往往影響到整個政府的形象。
5、執法力量薄弱導致不作為。有些工作涉及面廣或者專業性較強的執法部門，往往受到執法人員數量和技術裝備力量等多種因素的制約而導致執法不作為。如船舶載運危險品的檢查，由于涉及面廣，專業技術要求高，依靠現有力量難以保證全面而深入的執法，往往只能組織抽查或依靠舉報等方式開展執法，致使執法中的疏漏和盲點難以避免，影響到執法工作質量和有效性。
6、執法程序繁瑣、難度大導致不作為。有些行政執法涉及到多個執法主體，必須完成多個執法行為，各部門之間缺乏溝通與協調，導致執法難度加大，從而產生不作為。如對查處和取締三無船舶難度較大，涉及到海事、港航、水運公安等部門，程序繁瑣，易使各部門工作脫節，降低執法時效，甚至于導致不作為。
7、執法不公影響執法的嚴肅性。
目前我國正處于經濟體制的轉型期，為了及時應對各種突發情況，法律、法規賦予了行政機關以較大的自由裁量權。同時由于我國的行政管理正在由“人治”轉向“法治”，“人治”的痕跡還在相當程度上存在，由此，便產生了對于同樣的案例因為各種因素而產生不同的執法結果，使群眾感到執法不公。
8、行政執法人員的素質參差不齊。
由于行政權力作為公共權力具有相當大的權威性，因此現代行政執法體系要求既懂法律又懂專業的人員來使用行政權力，從而確保行政權力不被濫用。當前執法人員素質主要存在以下幾方面的問題：
（1）執法人員素質參差不齊，部分人員業務水平亟待提高。由于目前的法律和專業知識培訓往往無法跟上知識的迅猛發展，部分行政執法人員的法律和專業知識尚顯不足，缺少系統的法律和專業知識培訓，在執法工作中往往出現被動局面。因為心中沒底，就不敢去大膽執法，即使按法定程序走了，但也往往因各種法律文書不規范或沒有抓住關鍵證據，或因引用法律條文錯誤等而使案件處理出現漏洞；或者將案件擱置、拖延，造成問題無法及時妥善解決，侵害了行政相對人的合法權益。
（2）部分執法人員的責任和服務意識較為淡薄。目前，部分執法人員還存在著政府權力本位主義的思想，與現在大力提倡的法治、責任、服務意識背道而馳。這部分執法人員總是以管理者的姿態出現，并未意識到執法人員既是管理者，更是服務者。這種以管理者自居的執法思想，往往造成執法人員和行政相對人之間的矛盾被激化，在社會上對政府的形象造成了一定的負面影響。
對策與建議。
造成目前我國交通行業在依法行政方面仍然存在以上的問題，筆者認為究其根源是：法律制度的不健全，行政主體法律素質普遍不高，對行政權的監督比較薄弱，公民法制觀念比較落后。對此，我們提出以下建議：
1、進一步轉變傳統觀念，積極適應形勢發展的要求。以上問題的存在，實際上還是由于傳統的政府權力本位觀念造成的。一些行政執法人員長期以來形成的傳統觀念、工作習慣、工作方法尚未從根本上得到轉變。解決這個問題，關鍵是加強法制宣傳教育，提高全民法律素養，尤其是增強執法人員的法制觀念和依法辦事的能力。政府部門要自覺轉變已經不能適應形勢變化的傳統觀念、工作習慣、工作方法，擺正自己與人民群眾的關系，正確運用手中的權力，真正做到服務政府、責任政府、法治政府。
2、建立完善工作交流制度，增強執法合力。綜合執法是形勢發展的要求，政府要著眼于建立科學、合理、有效的制度和機制，在相對集中行政處罰權的同時，增強綜合執法力量，加強部門之間的協調，建議有關執法部門通過建立聯席會議制度等方式，加強執法管理中的相互銜接與協調，做到各司其職，統籌兼顧，避免出現交叉、重疊執法和執法真空地帶，形成部門間的科學有效互補，增強執法合力，從而達到效率與質量并舉。
3、鞏固和完善行政執法責任制，嚴格執行獎懲制度。行政執法責任制的核心，是把國家法律、法規、規章設定的各級行政機關的職權同一視為職責，以責任制約權力。行政執法責任制的內涵，是將行政主體對外承擔的法定職責確立為內部考核目標，其中科學確定考核目標是前提，層層分解是手段，切實做好檢查是關鍵，嚴格實施獎懲是保障。行政執法責任制的考核應當轉到對嚴格實施法律、履行法定職責、維護法制統一和政令暢通、創造良好投資環境和法治環境的考核上來。要通過嚴格執行獎懲制度，幫助杜絕行政違法的現象。
4、加強執法隊伍的建設和管理，進一步提高執法水平。執法人員是行政行為的實施者，他們的素質高低，直接影響依法行政的進程。“國無常強，無常弱。奉法者強則國強，奉法者弱則國弱。”實現法治約束下的執法人員自覺的依法辦事，是依法行政走向良性運作的根本，否則，再完善的制度也會被與之不相適應的觀念錯位和水平低下所扭曲，甚至失去制度的意義。因此，必須高度重視行政執法隊伍的建設和管理。要加強對執法人員的法律法規知識的培訓，著重搞好公正執法、紀律作風、職業道德教育，突出抓好公正執法。要進一步整頓執法隊伍，對一些不適合從事行政執法工作的人員要堅決調離執法崗位，形成優勝劣汰、能進能出的用人機制。對新錄用的執法人員要嚴格標準，公平競爭，擇優錄用，切實把好進人關。
5、大力推行政務公開。海事部門要通過多種途徑將其工作職責、執法程序、執法時限、服務承諾、違法責任追究等各項制度公示于眾，增強執法的透明度，通過設立投訴箱、公開欄、監督電話等接受人民群眾的監督，增強全社會對行政執法工作的了解，動員社會各界加強對實行執法責任制工作的支持和監督。對人民群眾通過投訴箱、監督電話等反映的情況要認真調查，發現問題及時處理，努力做到政務公開不流于形式，堅決杜絕暗箱操作，建設真正的陽光海事。
6、完善監督機制，掃除監督盲區。在內部監督方面，健全有關責任追究制度和相應的操作辦法，進一步提高實行執法責任制的層次和水平，真正做到“執法權限法定化，執法責任明晰化，執法程序公開化，執法行為規范化，執法監督制度化”，并抓好落實，對執法出現的問題，認真追究責任，嚴肅處理，決不姑息遷就，靠制度制約權力，保證執法主體和執法人員嚴格按照法律法規忠實履行自己的職責。在外部監督方面，各級人大要圍繞行政執法方面問題加大工作監督力度，加強與執法部門的對口聯系，強化日常監督；積極探索實踐個案監督等新的監督途徑，加大對影響重大的執法行為的監督；密切與人民群眾的聯系，強化新聞媒體和社會輿論的監督，保障法律法規得以正確貫徹實施。
總而言之，現階段在交通行業要完善和實現依法行政，貫徹落實國務院的《全面推進依法行政實施綱要》的要求，筆者認為健全法律制度是根本，加強行政主體法律素質是關鍵，強化對行政權的監督是保證，整個社會公民更新法制觀念是促進依法行政的強大動力。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇十四
家政服務業在我國是新興產業。它是指根據要求為所服務的家庭提供操持家務，照顧兒童、老人、病人，管理家庭有關事務的產業組合。家政服務分為三種：一種是初級的“簡單勞務型”服務，如煮飯、洗衣、維修、保潔、衛生等；第二種是中級的“知識技能型”服務，如護理、月姨、育兒、家教等；第三種是高級的“專家管理型”服務，如高級管家的家務管理、社交娛樂的安排、家庭理財、家庭消費的優化咨詢。**鎮現就針對家政服務行業發展現狀做了探索與思考。
從區勞動局了解到，全區通過勞動部門登記的非公益性的中介機構共有8家，大部分為個體創辦。公益性中介機構大多設在社區，而且沒有登記注冊，也不是專門的家政服務機構。
通過走訪了解到，家政服務普遍存在供不需求、用戶多、服務員少的情況。連續幾年出現了“保姆荒”，滿足不了用戶的需求。經**市**好阿姨家政服務培訓中心介紹，目前已有幾個家政服務員在我鎮簽訂合同，但她們的流動性仍比較強，找理由解除合同的情況也比較多，合同缺乏一定的約束力。
通過實地了解，家政服務從業規范、從業標準、培訓機制、權益保障以及品牌建設等方面處于起步階段。
通過實地走訪調查發現，家政業的發展前景廣闊，而暴露出的問題也必須依靠發展來解決。
一是家政服務業還沒有產業化。人們還沒有從一個新興產業的角度來看待家政服務業，家政服務業還不是社會生活中的正式職業，市場管理還存在種種不正常的現象，家政服務員、雇主、家政公司三方的權益也得不到很好的維護。
二是市場不規范，影響家政服務發展。家政服務業零零散散，沒有統一的管理機構，對服務質量也沒有一個衡量的標準，市場價格不統一。在一定程度上制約了家政服務業的快速健康發展。
三是家政服務人員與客戶之間是雇傭關系，不屬于《勞動法》的調整范圍。家政服務業本身的性質特殊，在工作時間、福利待遇、各項保險等方面得不到保障及保護，無法用《勞動法》來規范，由此，家政服務業被排除在《勞動法》適用范圍之外。到目前為止，我國尚沒有一部規范家政服務業的全國性法律或法規，因此也造成了家政服務業的非正規就業地位，影響了家政服務員的歸屬感，導致她們的工作積極性偏低、工作流動性大。
從家庭用工調查的結果來看，離退休人員占53％，上班族占47％。離退休人員大多數子女不在身邊，雖然經濟收入相對穩定，但是過慣了儉樸的生活，只要身體允許，家務活自己能干的不想去麻煩別人，也不愿意外人介入自己的生活，不需要雇保姆。而需要雇保姆的老年人，又不舍得出過高的工資，也不愿承擔服務員的各項費用。而對機關事業單位的工作人員調查的結果來看，大多數都不需要保姆，個別想雇保姆的家庭主要是需求定期清潔衛生、鐘點工等家政服務員，同樣在工資方面與服務人員的期望收入存在較大差距，不愿承擔服務員的保險費用及介紹費。
對于亟待就業的人員來說，從事家政服務也存在諸多顧慮。一是舊觀念的影響仍不可忽視，擇業觀也需轉變。家政服務業受傳統保姆文化和舊觀念的影響，被社會上一些人看不起，有些沒有得到用人家庭應有的尊重，也使一些勞動者特別是失地農民產生自卑感，不愿去從事這項工作，這是主要原因。二是家政服務員業務素質亟待提高。不少家政服務員自身素質較低，有的接受文化教育少，年齡偏大，技能單一，有些人生活習慣和衛生習慣與用戶的要求相比有差異。有些缺少吃苦耐勞的精神，對雇主所提出的要求認為很苛刻，對雇主的高要求存在膽怯和不好相處的心理負擔，寧愿找理由辭職不干，不從自身找原因、找差距，缺乏對自身業務素質提高的要求，這與家政服務業的發展趨勢是不相適應的。三是工資水平整體偏低。從事家政服務大多是下崗職工，需要自己交各種保險，交保險后工資所剩無幾。四是工作時間長。比如照看小孩、照顧老人、月嫂等，基本上中午都要在用戶家，每天的工作時間大約在9—11個小時。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇十五
就目前我國經濟改革與發展的步伐而言，無論哪個地區，廣告行業、房地產裝修行業、展覽展示行業人們對宣傳設計有了更高的要求。這為平面設計就職方向的學生每年創造了大量的就與機會，需要大量的應用型人才。根據社會對人才新的需求，新的職業崗位或崗位群，準確把握專業培養方向，將圖形圖像方向平面設計由原來單純的平面設計向展覽展示展廳設計、室內環境藝術適當拓展，既體現依托廣告業、裝飾業，針對職業崗位群的職業特色。
(二)平面設計行業的發展前景。
從競爭的角度看，平面設計行業未來發展前景還是不錯的，現在企業對廣告宣傳特別重視，選擇的媒體也從單一走向多元。這也是企業之間競爭帶來的一種附加效應。從行業角度看，在中國，平面設計行業的發展非常快，行業細分的趨勢，企業原來都有自己的宣傳部，但是從管理和專業性都跟不上時代發展及市場要求，因此，他們必須找更專業的公司去做好廣告宣傳設計。從經濟發展看，在國外，平面設計行業的生存空間是非常大的，特別是一些創意能力強的平面設計設計。中國的市場經濟相對落后一點，所以，通過發達國家可以看到發展中國家未來的趨勢，平面設計行業確實有廣泛的發展空間。特別是大中小企業的宣傳意識和企業文化有了很大進步和提升。
平面設計行業所涉及的領域比較廣泛:只要有市場就需要廣告宣傳,就需要廣告設計師;只要有讀者,就需要書籍、雜志、報紙,就需要包裝設計師;只要有建筑,就需要廣告,就需要廣告設計師;只要有人們想留住青春,就有人想留影,就需要ps;好萊塢離不開平面設計,整個影視業更離不開平面設計。總之平面設計就是生活的設計師,生活需要平面設計,平面設計需要生活提供市場。由此可見,廣告也業、影視業、建筑業、印刷業、包裝業、交通運輸業對平面設計人才的需求十分旺盛。
隨著平面設計發展動態:如宣傳資料、外景橫幅、商品vi等來看,平面設計所需的人才,想必大家想從事這個行業的人大家都心里有個底了吧!當然,做個全能設計師是非常有必要的。
(三)平面設計所需要具備的技能要求。
現代平面設計師的能力的基礎已經不是單單的會繪畫、圖案等原理和原則了,現代平面設計師應該有合理的智能結構,即記憶、觀察、思維、想象、創新、反應、表達、研究、組織、協調和管理等能力。
隨著國內各行業的發展,平面設計行業競爭也會逐漸加劇,市場前景越來越難以估量。奕馳廣告裝飾有限公司的負責人針對我學的專業對我提出了一些寶貴的意見建議:全面學習photoshop+coreldraw、印刷工藝、排版、包裝、噴繪寫真、書籍報紙排版等知識,要增強自己在多媒體平面設計中的競爭能力需要對“設計原理平面構成、菲林制版、色彩構成、印前印后工藝流程、包裝、噴繪、宣傳單、宣傳冊、企業vi設計”等高級課程的學習和專研,成為一流的設計師,才能不會被社會淘汰。
(四)平面設計行業所包含的具體崗位以及工作內容。
平面設計適合職業:網站美工人員、設計助理、平面設計師、資深設計師、建筑設計書、美術指導、設計總監。工作內容:平面設計主要包括美術排版、平面廣告、海報、燈箱等的設計制作。就業趨向:報紙、雜志、出版等大眾傳播媒體,廣告公司等相關行業。
(五)平面設計行業的就業困境。
困境產生的第一個原因是對自身的自我懷疑，由于平面設計的學習者越來越多，其中臥虎藏龍，人才濟濟。這就造就自身的不自信，很難發現自身的優勢，總是畏首畏尾，想著“人外有人”，自己的機會渺茫。在求職過程中，就容易緊張。第二個原因是學生在學校的教學學習中在完成老師單一的教學任務之外并沒有主動地去課外實踐，缺少動手能力和實戰經驗。第三個原因是市場的變化，隨著網絡時代的全面邁進，我們的市場也在發生著變化，網絡的發達，使得越來越多的平面設計需求者不再求助于實體的設計機構，他們更喜歡通過網絡尋求專業人才，因為這種渠道快速，便捷。在線設計行業的工作效率往往比以往的實體運營方式高，這就使得整個市場對平面設計人員的需求量銳減，平面設計學習者的求職之路也愈發艱辛。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇十六
玩具生產加工是xx市的傳統特色產業，隨著外向型經濟的發展，玩具行業與國際行情的依存度逐年加大，截止20xx年底，全市從事外貿玩具生產企業達257家。但今年以來，隨著國際金融危機的不斷加深以及國內經濟運行矛盾加大，xx市玩具企業也陷入了前所未有的困境。
1、出口大幅下降。受國際市場需求減弱、人民幣升值、原材料價格和勞動力成本上升等因素影響，xx市玩具行業形勢嚴峻，出口銷售呈持續負增長態勢。從五家玩具樣本企業調查數據看，今年1-9月份全部銷售收入為8656萬元，比去年同期下降43.8%，其中免抵退銷售收入5321.1萬元，同比下降達51.8%。如降幅最大的鹽城彩虹工藝品有限公司，20xx年1-9月份免抵退銷售收入5481.5萬元，而今年1-9月份免抵退銷售收入僅468.4萬元，比去年同期凈減少5013萬元，降幅高達91.5%。
2、效益負向增長。今年以來，該市玩具企業經營效益大幅下滑。從5家樣本企業調查看，1－9月份利潤總額呈負增長態勢。由于該市玩具企業大部分均兼做紡織品，從8月份開始，紡織品出口退稅率提高了2個百分點，加之部分企業已基本消化了前期訂單，新的訂單價格有所上升，因此，9月份，企業的利潤總額回升，然而累計虧損仍十分嚴重。如前面提及的鹽城彩虹工藝品有限公司1－9月份累計虧損人民幣206.8萬元，其中9月份贏利0.93萬元，而去年1－9月份贏利123.09萬元。用該企業負責人的話說：從事玩具行業20多年，第一次遭遇到如此巨大的困難。
3、入庫稅金驟減。今年以來，玩具企業入庫稅金較上年同期下降較為嚴重。從五戶玩具樣本企業看，今年1－9月份累計入庫增值稅和企業所得稅413.99萬元，其中免抵調庫收入為271.49萬元，而上年同期入庫稅款和調庫數分別為905.11萬元和746.44萬元，降幅分別達54.26%和63.63%。
4、企業關停嚴重。該市玩具行業大多系中小企業，對政策和環境應變能力相對較弱，抗風險能力較差。隨著國內外經濟環境趨緊，企業生產經營每況愈下。一些為大企業提供配套服務的小型玩具加工企業，一方面自身不斷上升的成本因素難以消化，加之上游企業拖欠資金嚴重，引發大量的加工型小玩具企業退出了市場競爭，截止20xx年9月底，該市已有約三分之一的玩具企業關停。
盡管玩具企業舉步維艱，但現存的大多數企業仍選擇艱難的負虧經營，其主要原因：一是玩具行業屬勞動密集型企業，一旦企業停產，熟練工人將大量外流；二是企業停產將失去長期以來建立的客戶群，這對企業將是致命的。因此，從20xx年11月1日起調高玩具商品的出口退稅率的稅收政策，對出口玩具企業無疑是雪中送炭。
1、進口國經濟環境惡化。該市玩具行業主要出口美國、歐洲兩大市場，今年以來，隨著國際金融危機加劇，全球經濟增速放緩，特別是美國次貸危機從金融保險領域向實體經濟蔓延，其國內企業生產經營嚴重滑波，甚至倒閉，居民的購買力大大減弱，對進口商品需求則大幅減少。如xx市創意工藝品有限公司3月份出口美國一筆50萬美元玩具，而美國進口商已于近期宣布破產，導致該筆貨款將無法收回。
2、匯兌損失繼續擴大。玩具行業屬勞動密集性產業，出口最大的優勢在于價格低廉，行業平均利潤率僅2—3%，因此，對匯率的變化非常敏感。匯改以來，人民幣相對美元累計升值達21%，以外貿生產為主的玩具企業利潤被匯率波動吞噬嚴重。今年以來，為防范美元的持續貶值，不少玩具企業改由相對堅挺的歐元結匯，然而，下半年歐元的匯率下跌嚴重并超過同期的美元，歐元匯率由年初的11跌至目前的8.94，去年以美元計價的玩具企業損失慘重，而今年改由歐元計價同樣遭受重大損失。
3、貿易壁壘頻增。今年以來，歐盟、美國、日本等近40個國家和地區紛紛出臺新安全環保標準，特別是美國《20xx年消費品安全改進法案》中玩具“含鉛禁令”和“強制第三方認證”的通過并生效，進一步提高了玩具的準入門檻，玩具出口的檢測費用大幅飆升，使得國內玩具行業雪上加霜。如，過去一份檢測報告能多批次使用，而現在要對每一批合同、每一種玩具的所有用料和零配件進行分次檢測，僅此一項較過去平均增加費用10倍以上，約人民幣10萬元。
4、經營成本上升。去年以來，玩具企業的經營成本增速驚人，主要表現在兩個方面：一是原材料大幅上漲。如截止今年月底，玩具常用的面料毛絨和短毛絨每米增加了0.5—1元，pp棉每噸上漲200元，pe袋每噸上漲3000元。以xx市神龍玩具有限公司20xx年全年用量來測算，300萬米毛絨用量和500噸pp棉用量就增加成本300多萬元。二是人工成本大幅增加。20xx年新《勞動合同法》正式實施，明確了最低工資保障和勞動用工報酬，從而規范了企業用工行為。而該政策的出臺對于勞動用工欠規范的小型玩具企業來說，勞動力成本則增加可觀。xx市屬非廉價生產區，新《勞動合同法》實施后，僅工傷和養老金保險兩項費用就增加1980元/人，加之今年以來工人正常的調增工資，截止9月份，轄內玩具企業用工成本平均增加26.5%。如：現有工人280人的xx市創意工藝品有限公司，去年勞動力成本為292萬元，經預測今年將達到400萬元，年增長約37%。
5、出口退稅率下調。20xx年7月，國家將玩具產品出口退稅率由13%降至11%，玩具企業頗受沖擊。從五戶樣本企業辦理的出口退稅情況，今年1－9月份僅辦理出口退稅170.55萬元，而去年同期為842.92萬元，退稅數僅占去年的五分之一。因此，今年11月1日起開始實施的玩具行業提高出口退稅率至14%的舉措，對于支持玩具企業通過降本增利克服經營困難，增強企業抵御市場風險能力，必將起著積極的作用。
為應對國際金融危機加深的挑戰和解決經濟運行中的突出問題，黨中央、國務院果斷決策，醞釀并實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，進一步加大擴大國內需求，這無疑將給艱難中的中小企業帶來發展的轉機。政府、企業和稅務部門三家都要積極行動起來。
政府—加強宏觀監控，及時進行風險預警。政府應會同相關部門，一要加強宏觀政策的解讀和研究。密切關注和認真分析國家宏觀調控政策、國際貿易摩擦及人民幣升值等對企業生產經營和進出口市場所造成的影響，引導企業及時采取應變措施，調整經營策略。二要加強企業的風險監測。對玩具行業經營方向的變化、經營者的思想動態、生產經營發生重大變化的，要及時進行跟蹤管理，分析、提醒和引導企業防范經營風險。三要加強市場規范和監管。特別要防止物價過快上漲，以及搭車漲價、亂漲價等現象的發生，使物價保持在合理水平，為出口企業生產經營創造良好的外部環境。
企業—調整經營策略，強化內部管理。如何應對復雜多變的國內外形勢，迅速走出困境，關鍵還在玩具企業自身對營銷策略的把持。一是擴大營銷視野，尋求全球市場。該市的玩具產品主要以出口歐美市場為主，建議在保留歐美市場的同時，積極尋求新興出口市場，向大洋洲、非洲等國家地區進軍。與此同時，要積極拓展國內市場，要抓住國內消費升級的契機，不斷開辟新的國內市場，為內需提供新的產品和服務。二是主動應對變化，調整對外議價。調查中發現，該市部分較大的老玩具企業在目前全球經濟動蕩情形下，既不敢接受國外新客戶的訂單，對老客戶又不敢冒然議價，因此不僅喪失了新客戶群，也錯失了通過產品議價形式與上下游客戶共擔風險的機會。三是加快自主創新，提高產品檔次。企業應注重內部管理挖潛,通過加大科技投入、優化產品結構，增加玩具產品附加值和檔次，變貼牌產品為自有產品，以此來提高自身的競爭力。
稅務部門—強化納稅服務，幫助企業擺脫困境。一是提供稅收政策服務。在最新的出口退稅、增值稅轉型等政策解讀方面，在企業調整產品結構、更新技術過程中發生的機器設備更新、高新技術研發、庫存產品處理等涉及稅收優惠政策的問題上，國稅機關要積極主動為企業提供政策性指導。二是簡化優化辦稅流程。要切實加快出口退稅審核審批以及退稅的進度，為玩具出口企業提供充足的資金保證；三是努力提供特色服務。如：建立出口退稅申報提醒制度，按月發布即將到期海關電子信息，提醒企業及時按期申報；加快退稅頻率，可能的情況下實行每月多次退庫的辦法等等，以優質的服務千方百計幫助玩具企業渡過難關。
光伏行業調研報告（專業17篇）篇十七
近年來，隨著醫療體制的改革和人民對身體健康的日益重視，醫藥行業得到了快速發展。如何加強醫藥行業稅收管理，實現應收盡收，為地方經濟建設和社會事業發展聚財，做到既促進納稅服務工作的深入發展，又切實加強征收管理，是當前稅務部門值得思考和重視的問題。就這一問題，我們近期對全市醫藥行業稅收管理情況進行了調研，具體調研情況報告如下：
(一)醫藥行業稅負明顯偏低。
由于人們存在對醫藥行業日益增長的巨大需求，使得醫藥行業高增長和高收益性非常突出，據調查醫藥銷售行業經營中實際進銷差價率在20%左右，粗略推算整體增值稅稅負不低于xx%，而醫藥銷售行業實際平均稅負僅為xx%左右，其中有的企業幾百萬的銷售額應納稅額僅為幾千元，稅負水平明顯偏低，與醫藥行業市場潛力大，利潤可觀等特點不相應，存在明顯疑點。
(二)醫藥行業存在隱瞞銷售收入現象。
醫藥零售業屬增值稅一般納稅人管理還比較規范，稅務機關基本能核定月銷售額。但醫藥零售業大多屬定期定額戶，不能提供產品進銷存登記簿，導致稅務機關無法準確核定月銷售額。即使是增值稅一般納稅人，也存在帳外經營、有意隱瞞銷售收入等現象，如現金收取貨款不申報納稅、購進貨物用于促銷獎勵應視同銷售未申報納稅等。這些情況說明醫藥行業存在隱瞞銷售收入現象。
(三)醫藥行業發票管理混亂。
醫藥行業發票管理混亂，普遍存在未按規定領購發票，未按規定使用發票，明顯違反了《征管法》和《發票管理辦法》。主要表現為三種情況：一是不開發票拒開發票，消費者購買藥品通常不索要發票，就不開發票；消費者有時索要發票，找各種理由拒絕開具；二是不按規定開具發票，有的只填寫名稱和總金額，名稱一欄只填寫“藥品”，無具體品名，數量和金額，很難從普通銷售發票上看出具體商品的銷售價格；三是濫開發票，有些單位購買的藥品與收費單據上開具的藥品品目不相符，有些明明銷售的是日用品和護膚護發品，而在發票上開具的卻是醫藥品。
(四)醫藥行業稅收管理存在薄弱環節。
稅務部門對醫藥行業稅收管理存在“疏于管理、淡化責任”的現象，少數稅收管理員長期沒有更換，造成與醫藥行業關系逐漸密切，在管戶過程中，存在巡而不查、查而不嚴、知情不報、以補代罰現象，極個別稅收管理員甚至與醫藥行業互通信息，應付和蒙蔽稅收檢查。
(一)醫藥行業經營者缺乏依法納稅意識。
由于醫藥行業一直沒有納入規范化軌道管理，稅法宣傳力度不夠，為數眾多的醫藥行業經營者了解、掌握稅法知識了解不多，不清楚如何計算稅款和申報納稅。同時，部分醫藥行業經營者缺乏依法納稅意識，為利益驅動，產生偷逃稅心理，鉆稅收管理空子，采取非法手段偷逃稅款，給國家帶來損失。
(二)醫藥行業稅收管理滯后。
醫藥行業經營形式的多樣化和經營渠道的復雜化，給稅務管理不斷帶來新情況、新問題。一是醫藥管理體制未理順。醫藥與衛生職能重疊，政策打架，醫藥市場競爭無序，引發管理混亂，給稅收管理帶來困難；同時稅制也沒理順，醫藥經營征收增值稅，醫療衛生征收營業稅，對大量既經營醫藥又有衛生診治的業戶如何征稅，標準不好掌握，國、地兩稅部門都可管可不管，不僅造成管理權矛盾，也極易發生漏征漏管現象。二是醫藥行業經營管理不規范。少數醫藥行業財務核算不嚴，帳務不實，造成對實際經營、現金、庫存難以有效控制，其應繳增值稅計算很不規范，很不準確，增加稅收管理困難。三是醫藥行業小規模納稅人進貨不易控管，銷貨無法掌握，直接影響到增值稅的核算，從而造成稅款核定數額普遍偏低、稅收負擔率低的現象。
(三)醫藥行業的經營特性增加稅收管理難度。
一是各醫藥公司下屬分支機構較多，許多是個體經營者掛靠在其名下，名為公司的分支機構，實際是自主經營、自行核算、自負盈虧。多數個體醫藥經營者不辦理稅務登記，不申報納稅。二是醫藥公司與大多數商品零售企業一樣，生產商或上級經銷商會在銷售額之外按銷售數量給予經營者一定比例的平銷返利，這部分返利就直接導致了稅款流失。三是收款形式多樣化，既有現金、銀行卡，又有醫保卡，各種收入形式存在不同特點，對稅務部門來說不利于控管，稅收管理難度比較大。
(四)監管部門職能協調不夠。
醫藥行業的監管涉及多個部門，藥品監管是藥監局，行政管理衛生局，稅款征收是國、地稅部門，雖然這些監管部門的職能沒有交叉，但在職能行使過程中協調不夠，尤其是醫藥與衛生之間政策不統一，各醫療機構征收營業稅不征收增值稅，造成事實上的征管困難。
(一)加強稅收法治建設，進一步優化稅收環境。
稅務部門要牢固樹立稅收法治觀念，真正做到依法治稅、依法征管。要加大稅法宣傳力度，突出宣傳各項稅收法律法規和政策，進一步增強醫藥行業依法誠信納稅意識、提高稅法遵從度，引導和規范醫藥企業依法經營、照章納稅。要加強財務和納稅輔導，不斷完善發票管理制度和信息系統，督促有條件建帳的醫藥企業及時建帳，從源頭上堵塞監管漏洞。要改進和優化納稅服務，切實增強為醫藥行業納稅人服務意識，規范納稅服務內容，完善納稅服務措施，簡化辦稅程序，構建和諧的征納關系。要進一步完善協稅護稅機制，增進信息交換與數據共享，廣泛開展綜合治稅活動，提高稅收執法力度。
(二)加大稅收控管力度，建立稅收監管長效機制。
加大醫藥行業稅收控管力度，建立醫藥行業稅收監管長效機制，稅務部門要著重做好兩方面工作：一是加強對醫藥行業發票使用的管理。從藥品經營企業“進、銷”兩個環節入手，抓住“發票”這一切入點，對使用發票、取得發票的程序進行控管，有效堵塞稅收漏洞。要完善以票控稅的制度，醫藥品在一級、二級銷售過程中許多環節可能都不需要發票，有一部分直接收取現金交易，經營者收取現金后不開票也不入帳，財會信息具有更大的隱蔽性。稅務部門在“以票控稅”的基礎上要完善財會制度，建立健全嚴謹的金融監管制度，壓縮現金交易空間，管住醫藥企業經營的資金流。二是加強對醫藥行業零售環節收款形式的稅收監管，協調醫保監管部門，調取納稅人的刷卡銷售信息，獲取醫藥企業及批零業戶的.經營情況，按一定比例測算納稅人的銷售收入。
(三)嚴厲打擊醫藥行業稅收違法行為，維護正常稅收秩序。
稅務部門對醫藥行業比較普遍的管理性違法行為，要及時提醒，使其做到管理規范。經提醒，長期不規范管理，拒不改正的要堅決予以嚴厲打擊；對醫藥行業偷、抗、騙稅行為一經發生就依法處罰，構成犯罪的，應當移交司法機關處理。通過嚴厲打擊稅收違法行為，讓違法者得不償失；要對醫藥行業違法犯罪行為實行公開處理，真正做到處理一個，教育一大片。長期的實踐證明：對醫藥行業違法行為一味偏袒、遷就、放縱，甚至對應繳的稅款還要打折扣，就會使稅務部門的執法處于被動，執法質量永遠不高，難以形成醫藥行業自覺守法的氛圍。
(四)深化落實稅收管理員制度，夯實稅收執法工作的基礎。
要加強醫藥行業稅收管理工作，必須深化落實稅收管理員制度。一是不斷提升稅收管理員的素質能力，要從提高稅收管理員素質能力入手，大力推進機制創新，對稅收管理員工作平臺、稅收征管法及其實施細則、各項稅收政策和稅收相關法律法規等專業化技能進行培訓，建立一支精通稅務、財會知識、熟悉醫藥行業經營，又懂得數據分析、能夠通過數據發現問題和解決問題的稅收管理員隊伍。二是完善稅收管理員績效考核辦法。在稅收管理員進行必要輪換的基礎上，進一步完善稅收管理員績效考評體系，科學設置考核指標，確保考核結果與稅收管理員實際工作狀況相吻合，充分調動每個稅收管理員工作的積極性和主動性，切實提高醫藥行業稅源監控的質效。