車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）

工作計劃書是我們對工作任務進行全面思考和計劃的總結體現。以下是一些成功人士編寫的工作計劃書范例，希望對大家能夠有所啟發。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇一

首先非常感謝春天為我提供了一次發展的機會。步入春天已半年多，接手事務并不太多，方向也不明確，在各位領導及同事的關心與互助下，逐步對公司有了新的認識，12年公司總的方向調整，開發的方向是尋找新項目及商店超市的多樣化經營，平時收集資料時，多注意收集超市商品采購及新項目開發的資料。認真學好cdm的知識內容，讓我在新的環境中開始了新的起點。

這幾個月以來，漸漸了解公司一些作業流程、規章制度，慢慢融入了春天這個大家庭。一直喜歡用家來形容公司，或許有家的感覺是比較溫暖，而個人又容易對家產生依戀和賦于責任感。突然想引用一句話“春天是我家，成功靠大家”。公司是一個團隊，只有依靠大家的力量，公司的各項制度才能得以實施，從而走向更高的境界。現將主要工作計劃如下：

**2012希望能配合采購部做好超市的商品采購工作。

一、組織實施“將被動采購改成主動采購”以公開透明的采購制度程序辦事，在采購前、采購中、采購后的各個環節中主動接受財務及其他部門監督。2012年我們進一步強調采購工作透明，在采購工作中做到公開、公平、公正。不論是大宗商品還是零星采購，都盡量貨比三家。即使在時間緊，任務重的時候，也始終堅持這個原則，采購部相關人員一起詢比議價，采購前、采購中、采購后的各個環節中主動接受財務監督。即確保工作的透明，同時保證了工作進度。

1、完善制度，職責明確，按章辦事：

12年重新制定《采購管理程序書》系文件，完善《采購控制流程》、《供應商管理程序書》等采購管理制度。制度清楚，操作有據可查，為日后的采購工作奠定理論基礎。

2、公開公正透明，實現公開尋價：

采購部按各店銷售計劃部下單，詢比議價都在三家以上，真正做到降低成本、保護公司利益。

3、采購效益：

實施公開透明的采購策略后，為了節約成本，根據銷售量適當調整進貨量和進貨時間安排。

4,評估價格及品質要求：

做好價格和品質和職能定位工作，價格必須經總經理以上審批，品質必須經質檢部確認。建立材料價格信息庫和材料價格監管機制,提高采購人員的自身素質和業務水平,保證貨比三家,質優價廉的購買材料,減少工程成本,提高采購效率，提高企業利潤。

二、圍繞控制成本、采購性，價比最優的產品等方面開展工作。

2012年采供部繼續圍繞“控制成本、采購性價比最優的產品”的工作目標，要求采購人員在充分了解市場信息的基礎上進行詢比價，注重溝通技巧和談判策略。

#配合董事長做好項目開發工作：

在cdm的運作基礎上，摸清項目的背景和必要性。努力學習cdm的專業內容。把該項目弄清弄透。解決發展過程中各個環節銜接不通暢；發展團隊溝通不暢，士氣不高。建立一個真正的“以客戶為中心、以市場為導向”的體系，快速響應市場需求。

做好項目的風險分析及應對措施，解決項目發展中的問題，撲捉新的信息做好預算。提高項目經濟和社會效益。

為確保項目的實施進度特做計劃：

2012年第一季度篩選意向客戶3――――5個。第二季度確保成功2-----3家市級代理。三四季度在以上總結經驗的基礎上繼續努力開展工作，總結經驗查找不足，確保公司項目的順利進行。

李久增。

2012,1,8。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇二

為了貫徹“集團公司對各項目車輛安全管理”會議的精神，我項目部安全領導小組及時組織各施工機組進行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領導小組由項目經理擔任組長，項目副經理擔任副組長，全體項目部成員都是安全工作領導小組成員。

主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車輛運行情況等方面進行自查、自檢。我項目部領導小組在薛經理組長的帶領下召開了安全施工現場大會，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確保現場施工車輛及駐地生活區車輛安全順利運行。

在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問題：

況及使用情況檢查，對不符合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發現類似問題。

4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車。

5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負責組。

織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育，針對當地道路交通安全的狀況，結合各機組具體情況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛人員安全意識，嚴格遵守各項規章制度,堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通安全的違章行為。

組織各施工機組進行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領導小組由項目經理擔。

任組長，項目副經理擔任副組長，全體項目部成員都是安全工作。

領導小組成員。主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。

團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確保現場施工車輛。

及駐地生活區車輛安全順利運行。在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，思想匯報專題主要有以下幾方面的問題：

1、加強車輛準入管理。各機組要嚴把入口關，進一步嚴格審驗車輛安全資質，各種保險，在用車輛必須簽定租賃合同，辦理正式手續。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好。

2、加強車輛日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全管理措施落。

租用。各機組都存在保養不及時的現象，以后要加強車輛的保養、維修工作。

3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負責，認真做好車輛的車。

況及使用情況檢查，對不。

符合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發現類似問題。

4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車。

合各機組具體情況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛人員安全意識，嚴格遵守各項規章制度,堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通安全的違章行為。

今后我項目部將進一步做好車輛安全監督管理工作，切切實實地把我項目部車輛安全防。

生命安全和公司財產安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜。

絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應某各單位、部門生產運營安全用車之需，一、領導重視支持。

某經理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車。

監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管。

理制度，確保實現安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。二、管理制度健全。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規章制度和相關法規有《安全駕駛操作規程》《、三。

檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。

所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養護車輛，在車輛使用及交接過。

法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規。

酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門盡責。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇三

20xx年，各工地材料提貨、配發以及各部門辦公用車等諸多原因，車輛運輸成本和第三方物流費用不斷提高。同比2007年提升﹪20左右(20xx年共計油費均4部車萬多元，行駛13萬多公里，油均價元每升。20xx年共計油費均部車萬元，行駛17萬多公里，油均價元每升)。

外省市各工地材料配發、提貨、外加工產品、材料采購、工廠產品、設備及質量等原因不能按時間完成。造成“有貨就送，多少都要提”的工作規律。形成車輛運輸成本及第三方物流費用大幅度增加。以及車輛未近一步統一管理，各部門商務用車隨叫即用，市內外交通方便為主不考慮成本，不按規定執行。崗位職責沒細劃，缺乏交流未能合理調配工作。故而延長工作時間、增加不必要的工作量。

根據述上情況做以下計劃：

1.公司各項目工地，物流部上海采購的材料，必須嚴格按照《材料采購清單》上進行采購材料、外加工產品、設備等。不得延誤進庫日期，所有材料應及時保質采購到庫。由專人統計方數、頓位、數量、時間等實際情況由物流公司、航空、鐵路等形式配載發放到工地。其中運輸天數、路程、天氣等情況根據以往分為整車(2天、3天、6天)、零擔(3天、4天、6天、8天),第三方物流由公司考核簽訂合同后協助運輸工作。

2.上海工地項目材料，由物流部采購，供應商直接送至工地，零星材料送至倉庫，由倉庫管理員驗收后，車管統計根據材料到貨日期等情況，集中貨物，順路連帶統一發送至工地，拒絕零散往返運輸。嚴格執行規定，不予例外。外提材料及特殊情況應申請物流部經理批準，方可給予運輸。

3.公司運輸車輛(面包車、卡車)物流部車管員統一管理，用車部門和個人應通過車管員使用公司運輸車輛及外出辦公車輛，每次部門用車，必須提前4小時申請，說明用車時間、到達地點、事由等，由車管人員根據情況調派車輛，簽字后方可使用車輛。回來后，駕駛員在出車單上填寫好回來時間、實際公里數、過路費等實際產生的費用，交給車管員統一記錄在冊。費用獨立核算，以盈利形式計算每公里費用(暫定2元每公里、過路費另計)，做為各部門費用開支。公司核定各部門費用標準。如有工作失職等原因造成運輸成本提高，超出標準的部分，由職責人承擔費用的百分之二十。

4.公司商務用車(蒙迪歐、商務車、面包車)由專職駕駛員駕駛，各部門人員市內出行辦公以公交為主，不給予派車。單程轉公交兩次以上或時間等特殊原因的，可以申請物流部經理批準后用車。

5.安排專職駕駛員駐公司辦公室，負責公司商務用車出行以及臨時出差，和車輛日常保養工作。車管員卡車駕駛員駐倉庫配合統計材料發貨，以及車輛駕駛和管理保養工作。面包車、卡車日常停放倉庫，主要負責倉庫材料發送各工地及公司各部門辦公出行任務。

6.各部門用車，應嚴格遵守公司車輛管理費用成本結算表，控制使用成本，計算費用。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇四

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇五

20**年度，后勤管理處將按照學校工作的總體要求，堅持科學發展觀，緊緊圍繞學校中心工作，以全面提高管理水平與服務質量為核心，以抓學生食堂與學生公寓工作為重點，以建設高素質隊伍為關鍵，以深化改革為動力，進一步加強安全穩定工作，全面增強后勤保障能力，努力構建平安校園、***校園和節約型校園。

本年度，繼續堅持“安全第一、預防為主”的方針，扎實做好安全工作，確保師生人身和學校財產安全，營造***穩定的校園環境。

1、加強職工對有關防火、防災、防盜和食堂食品安全等業務知識的學習，依據有關規章制度，規范隊伍管理，提高隊伍的凝聚力和戰斗力，維護學校穩定安全。

2、堅持“預防為主”的方針，禁止學生在宿舍里使用蠟燭和燃氣爐等，加強安全防火工作。對校舍、食堂、教學樓要實行周小檢，月大檢，有檢查記錄和整改措施制度。

3、開展安全教育活動。主要活動內容包括：制訂安全教育活動方案、宣傳發動、建立制度、安全自查;整改消除安全隱患、教育活動全面展開;全處檢查，活動總結。

4、加強維修人員崗位培訓，全天候對宿舍、教室、食堂、車輛、醫院的設施設備進行全面檢查，發現問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發生。

5、進一步加強對食堂衛生工作的領導，嚴把進貨關、儲存關、加工關，確保食堂飯菜、食品質量和衛生標準;提高警惕，嚴把衛生關，確保飲食安全。堅持對食堂職工進行體檢、培訓后的上崗工作原則，嚴把職工上崗關。堅持對食堂有關設施、工具進行及時消毒，并做好消毒記錄。

6、進一步完善各類事故的安全應急預案，針對消防、用電、用氣、飲食、大型活動的安全隱患和易發生安全責任事故的環節，按分工制度完善應急預案，明確責任，細化程序，有章可循，一旦發生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。

7、落實安全責任追究制。處長是處里安全的第一責任人，主管處長為直接責任人，科長是本科室第一責任人，把安全責任及安全教育當作總抓手，貫穿于各項工作的始終，創建平安校園。對因思想認識不足、宣傳教育不到位、安全責任不落實、安全隱患不消除的責任人限期整改，對導致發生安全責任事故的，嚴肅追究第一責任人的責任。建立健全安全工作的長效機制，努力實現我校的***穩定和平安。

8、健全安全值班制度，做好重點科室、重點部位的夜間和節假日安全值班工作。

近兩年，我處相繼對玉章樓、周楊樓、隆基樓、如心樓和圖書館實行了物業化管理，本年度將進一步加強和規范物業管理，確保后勤物業化改革工作平穩有序的推進。

制訂對物業公司的管理、檢查、指導和監督計劃，認真行使管理、監督和協調服務的職能。

2、在檢查、督促中及時發現問題，提出整改意見，建立和落實獎懲制度。

3、協調好有關部門與物業公司的關系，關心物業公司員工生活，以便他們開展工作，確保物業公司員工有良好精神面貌和積極的工作態度。

4、認真落實物業范圍的設施、設備的運行、保養、維修和安全檢查工作的情況。

5、收集服務對象的反饋信息，為推動物業公司管理工作的開展出謀劃策。

堅持以人為本的理念，把服務教學服務師生作為工作的`著眼點、出發點和落腳點，改進服務態度，提高服務質量，真正將后勤處的職責體現在思想上、行動上和工作效果上。

1、飲食管理科要以師生利益出發，進一步做好學生餐廳經營結構的調整工作。進一步完善落實各類規章制度，狠抓制度的執行和落實，全面深入開展學生餐廳的質檢工作，提高學生的飯菜質量和餐廳的整體服務水平，確保學生餐廳安全、平穩運行。加大對學生餐廳基礎設備的配置(特別是洗碗機的購置)，提高學生餐廳的工作效率和服務質量。規范各餐廳引進攤位的經營、管理工作，規范對臨時從業人員的管理工作。結合學生餐廳的基礎設施和實際狀況，打造各餐廳的亮點工程，實施餐廳的服務評比工作。做好早餐花色品種增加和不同區域就餐師生口味調配工作。規范學生伙食管理委員會的工作，學生伙管會的工作與科室質檢組的工作相結合，建立學生意見的反饋平臺。每年至少召開兩次學生座談會，了解學生對餐廳工作的意見與建議。適度調整科室運營模式，實施餐廳經營目標責任制。

2、公寓管理科在保證日常工作順利開展的同時，認真做好學生宿舍的調配工作，確保2010年新生的入住。要積極探索學生公寓文化建設的新途徑，積極開展學生公寓文化活動。做好學生公寓樓的制度框、工作人員一覽表、樓層標識更新或制作工作。熟悉本公寓樓學生姓名、所在年級、班級和宿舍，關注本樓學生情況，尤其是特殊學生的表現。督促學生按時就寢、文明休息。高度重視安全工作，認真做好防火、防盜、防意外傷害等事故的發生，教育、督促學生遵守學校相關規章制度。對偷竊、尋釁滋擾、破壞公物以及進樓推銷行為要敢于斗爭和管理，及時向保衛處、學生處報告。關心愛護學生，發現學生生病應及時與校醫院和班主任聯系。嚴格出入管理，非本樓學生不得擅自入內。要繼續做好學生公寓電子門禁及管理系統的的申報工作;落實公寓樓應急照明改造工作;給1-5#樓走廊安裝滅火器懸掛架;爭取對2#、3#公寓學生宿舍老化嚴重的日光燈進行更新，解決宿舍燈管更新非常頻繁的問題;繼續申報學生公寓部分衛生間滲漏的維修改造工程。

3、教室管理科要加強多媒體教室教學設備管理，加強對所有設備的檢查、調試和維護，特別是加強課余時間、假期對室內設施檢查、維護、維修工作，盡量避免課間出故障，讓設備達到良好的運行狀態，確保教學工作順利開展。同時，要加大對星海藝術樓、體育場、體育館等工作的管理力度，為我校師生提供良好的生活、學習、工作的環境。

4、公費醫療與計劃生育工作方面，要加大對大學生的公費醫療管理和宣傳教育力度，在延安市有關部門的支持下，結合我校實況認真修訂和完善大學生公費醫療管理辦法，為大學生醫療服務夯實基礎。人口計生工作是做人的工作，關系復雜，工作量大，要常抓不懈。一要摸清信息，便于管理;二要聯絡感情，便于開展工作;三要把最新的計生政策、婚育新風宣傳到位。做到特殊對象有計劃生育宣傳員送資料上門、普通群眾能通過宣傳欄獲取信息。使師生能科學掌握計生保健知識，提高他們的生活質量，使育齡人群生殖保健意識不斷增強。

5、加強校醫院工作，進一步健全完善規章制度，加強以制度管人、制度管事，以崗位練兵為抓手，苦練基本功，達到內強素質、外塑服務形象的效果。車輛管理要增強工作計劃性，規范綜合目標考核，嚴格管理、嚴格要求。定期進行車輛安全檢查，確保運行安全。全面提升服務質量，為廣大師生提供良好的醫療與車輛服務。

6、建立環境衛生管理長效機制，加強日常管理，不斷提高衛生標準;進一步規范綠化管理，堅持植樹種花，不斷提高校園綠化覆蓋率。通過設立警示牌和宣傳標語等形式，教育廣大學生增強愛綠、護綠和衛生意識，有效保護綠化植物和校園衛生環境，為我校師生提供一個文明、舒適的學習和生活環境。

1、加強學習培訓。加強政治理論學習。通過采取集體學習、個人自學、邀請專家教授對科學發展觀理論和時政進行專題輔導等方式，加強職工職業道德教育，增強主動服務意識，不斷提高全體員工的思想素養和綜合素質。并根據后勤工作特點，開展專題輔導、短期培訓、技能比武、等級考核、參觀學習等活動，使后勤職工掌握本職崗位上必備的專業知識和技能，不斷提高業務技能水平。

2、加強制度建設。制度建設是順利完成后勤各項工作的保障。本年度，在完成《后勤管理處制度匯編》的基礎上，要組織干部職工認真學習各項規章制度，使大家了解制度、掌握制度，并落到實處。要根據新情況和新任務，進一步修訂完善建立各項規章制度，真正實現管理制度化、科學化、規范化。尤其是要加強物業管理制度建設，做好甲乙雙方的管理與服務規范。要進一步完善安全管理、安全運行、應急處置預案等各項規章制度，強化預防為主、自查為主的安全意識，用制度建設規范職工的安全行為，切實做到時時講安全，處處抓安全。

3、加強職工考核。堅持職工考核制度，是提高后勤服務質量的根本所在，本年度將在原有的考核辦法基礎上，結合學校人事管理制度和職工考核辦法等規定制度，進一步修訂完善后勤管理處考核制度，通過日登記、月考評、季考核、年評議的辦法，加大對職工的理論學習、精神面貌、業務素質、工作業績、上下班時間等方面的全面考核，嚴格加強內部管理。

4、加強隊伍建設。后勤隊伍是學校三支隊伍之一，是學校后勤工作的組織者和實施者，是保障后勤各項工作順利進行，維護學校穩定大局的一支重要的力量。首先，要進一步積極爭取在后勤主要崗位上增加具有本科學歷的干部，提升后勤隊伍的整體素質。面對學校發展對后勤職工專業化、知識化、職業化新要求，重點對園林綠化、食品烹制、公寓管理、醫療護理、車輛管理等崗位引入專業性較強的專業人才，逐步扭轉后勤系統職工文化程度普遍較低、專業結構不合理、技術干部嚴重不足的現狀。其次，要進一步加強臨時用工的管理工作，加強臨時工的職業教育和工作考評，提高臨時工的業務技能和服務水平。積極爭取提高臨時工的工資待遇，調動工作積極性，充分發揮臨時工在后勤隊伍中不可替代的作用。第三，要加強干部職工的作風建設，增強職工的服務意識、責任意識、安全意識和創新意識。充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用，充分發揮黨員干部的先鋒模范帶頭作用。

5、結合工作實際和后勤管理學科的特性，積極組織職工開展后勤研究活動，探索新時期高校后勤工作中遇到的新課題，創建學習型的后勤團隊。

加強節能減排工作，是建設節約型校園的重要組成部分，既能產生直接的節能環保效益，又能幫助師生樹立節能環保意識，養成珍惜能源、愛護環境的良好習慣，對于建設資源節約型、環境良好型學校具有重要的現實意義。

1、本年度，結合我處實際，要對學生公寓管理、學生餐廳管理、教室管理、綠化建設、車輛管理、醫院管理、辦公用品管理等方面建立健全節能環保制度,實施嚴格的節能措施。

2、要加強科技創新平臺和重點節能項目建設，解決資源節約重大瓶頸問題的能力。

3、要加大對“水、電、氣”的管理力度，使后勤職工和廣大師生養成良好的節約習慣。

4、在廣大師生中開展節能活動，加大對學生及教職工的節能教育力度，強化師生節能環保意識，營造節能文化，樹立節能意識，努力創建節約型校園。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇六

為了切實加強校車安全管理，保障全縣中小學生和幼兒以下統稱學生上下學交通安全，確保全縣學校、幼兒園以下統稱學校校車使用安全，依據_《校車安全管理條例》以下簡稱“條例”和xx省〈校車安全管理條例〉實施辦法》以下簡稱“辦法”有關規定，結合我縣安全管理和校車管理使用工作實際，制定本實施意見。

按照“政府領導、部門聯動、齊抓共管、標本兼治”的原則，立足長效管理，進一步增強管理意識、服務意識，建立健全校車管理的協調機制和安全管理責任制，減少和避免學生交通意外，杜絕重特大交通安全事故的發生，確保學生上下學交通安全，切實維護社會穩定。

準入和退出制度。

接送學生的車輛必須依法取得校車使用許可，實行車輛戶籍化管理。對符合安全技術條件和管理條件的專用校車核發校車標牌，配備統一的校車標志燈、停車指示標志，安裝有行駛記錄功能的校車衛星定位裝置、行車記錄儀及車內視頻監控系統，以及配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱、防衛裝備等安全設備等。堅決杜絕使用未取得校車標牌的車輛接送學生上下學，嚴厲打擊各種非法接送學生的車輛。已取得校車運營資質的車輛，因各種原因不符合校車使用條件，或不服從安全管理，達不到安全管理規定和安全技術條件的，嚴格實行退出自動退出或吊銷、注銷或撤銷制度。

駕駛人管理制度。

校車駕駛人必須符合“條例”和“辦法”規定的條件和要求。學校或校車服務提供者不得聘用或臨時使用無校車駕駛資質的駕駛人員駕駛校車。校車駕駛人違反道路交通安全法律法規被依法處罰或者發生道路交通事故，不再符合“條例”和“辦法”規定的校車駕駛人條件的，由公安機關交通管理部門取消校車駕駛資格。

安全乘車制度。

教育部門和公安機關建立校車、校車駕駛人和管理人檔案，實行臺賬管理。使用校車的學校、校車服務提供者與教育部門、公安機關簽訂校車安全運營管理責任書，上交安全管理承諾書，落實各方安全管理責任和措施。學校或校車服務提供者必須建立健全校車管理各項規章制度，建立日常安全管理臺賬和工作流水賬，定人安排隨車人員全程照管乘車學生，維護上下車和乘車秩序。乘車學生由其監護人向學校提出書面申請，經學校審核同意后，監護人與學校簽訂乘車協議。幼兒園原則上不得使用校車，確需使用校車的，必須符合“條例”和“辦法”及其它有關規定。入園幼兒確需乘坐校車的，須由監護人或其親自委托的成年人在乘車站點接送。校車運行實行“實名制”登記，達到“五定”要求，即：定人、定車、定路線、定站點、定時間。校車行駛線路、站點、時間、接送人員要隨車公示，隨時接受檢查和監督。校車駕駛人、隨車護送人員及咨詢、監督、報警電話等信息應隨車公示并告知學生家長或監護人。鼓勵和支持保險公司為校車運營提供優質保險服務和其它延伸性服務。

線路審查制度。

校車接送學生的行車時間、路線和停靠站點，由縣教育局、公安局、交通運輸局等按照有關權限和管理規定共同審核批準。學校或校車服務提供者按趟次規范填寫校車運行安全日志，如實記錄校車運行情況。校車只能在核定時間、線路和區域內運行，只能在核定停靠站點停車上下學生，只能用于接送上下學學生使用。禁止跨線路、跨區域、不在規定行車時間接送學生，禁止參與非接送學生的活動，禁止接送學生途中搭乘其他無關人員或貨物，禁止在非接送學生的運行時間外包括放假期間將校車用于人員含教師、學生等接送和貨物運送等。

定期檢測制度。

配備校車的學校或校車服務提供者，應當建立車輛使用管理制度和車輛管理臺賬，定期對校車進行維護保養，每半年進行一次機動車安全技術檢驗，保證車輛處于良好技術狀態。校車年度審核時，公安機關和機動車檢驗機構要對校車進行嚴格檢測，確保校車安全運行。建立校車檢測責任追究和校車安全事故倒查制度，嚴格問責。

運營監督制度。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇七

師生安全是學校工作的基本保障，是正常開展教育教學工作的前提。有序管理、規范操作、安全運行、文明乘車，是我校班車管理的目標。班車管理過程是實現“全員育人”、“管理育人”的有效途徑，是加強師生思想教育的有機組成部分，我校本著規范、有序、公平的原則，并結合《讓字鎮中心校車輛安全管理工作規程》，特制定本工作計劃。

全年的工作主要有如下幾個方面。

我校建立健全以鄧立軍校長為組長、王立新副書記為副組長的接送學生車輛管理領導小組，做到分工明確、責任清晰。鄧校長是主要責任人，王書記是第一責任人，負責此項工作的安全辦公室岳文全、黃金學是具體責任人，負責接送學生班車和監護學生安全的教師也是具體責任人。

1、依據教育和科技局車輛管理辦公室下發的接送學生車輛突發事件應急預案，認真制定了我校的應急預案。預案具有較強操作性，預案制定完成后，組織相關人員進行學習，明確各自的職責，嚴防責任不明，任務不清。

度工作計劃。同時根據季節特點及雨雪和大風等惡劣天氣，制定雨雪和大風等惡劣天氣的放學預案。

為避免接送學生車輛順路超員運送學生，實行每車每天兩次不同方向接送學生。此項工作，按照《乾安縣接送學生專用車輛管理辦法》的相關要求，由我鎮接送學生管理中心負責。

1、在開學前，對車主（駕駛員）開展一次行車安全教育；組織車主（駕駛員）學習《乾安縣接送學生專用車輛管理辦法》、《乾安縣接送學生專用車輛管理細則》，并按照相關規定，協調我鎮接送學生專用車輛運營管理中心，完成與車主的簽字工作。

2、在開學的第一天，對乘車學生開展專題的乘車安全教育。同時，選派1至2名組織能力強，負責任的高年級學生協助車主（駕駛員）對本車內乘車學生進行管理。不聽勸阻的學生第二天要及時上報給安全辦公室，對班級進行扣分處理。

我校結合實際，為接送學生專用車輛規劃好停車場地，確定停車位，嚴禁車輛私停亂放及學生隔道上車。

交接記錄上要有交接日期、車主姓名、路線、被接送學生姓名、接送教師簽字，要留有備注，如有缺席學生，要詳細詢問未到原因，及時與家長取得聯系。

我校要為每臺專用車輛建立管理檔案。檔案的主要內容有：車主（駕駛員）姓名、身份證復印件、駕駛證復印件、行車證復印件、司乘險保險單復印件、運營路線、接送學生名單、協議書、學校考核記錄、交接記錄（以學期為單位，每學期末放入）。

按照《乾安縣教育和科技局車輛管理工作規程》，此項工作由我鎮管理中心負責，但為了維護乘車學生利益，我校與讓字鎮接送學生車輛管理中心積極協調，督促車主按時完成交納司乘險工作。

1、嚴格按照《乾安縣接送學生專用車輛管理辦法》和《乾安縣接送學生專用車輛管理細則》對車輛進行考核，并在每月末將考核結果上報車管辦。

2、學校分兩批放學，并為乘坐第二車次的學生專開一個教室，并設專人（李紅星）管理，禁止學生在校園內散逛或走出校門。

3、每月組織召開一次由車主（駕駛員）參加的接送學。

生車輛安全工作會議，通報管理情況，解決存在的問題。

4、班車管理的組織。

（1）、安全辦公室：班車的規劃決策，統籌協調；為每輛班車安排“車長”，進行考評及獎勵；掌握學生班車乘坐情況；掌握班車離校、到校情況，班車司機的溝通、管理等。

（2）、學生處：對乘坐班車的學生加強指導，根據車長反饋情況，對乘坐過程中違紀的學生給予批評教育。

（3）、“車長”（高年級學生）：組織師生按時離校、有序上車、安全乘車；及時協調處理班車運行中的突發事件；及時準確向安全辦公室反饋乘車情況。

接送學生專用車輛管理工作是一項涉及民生和社會穩定的經常性任務。任務艱巨，責任重大，來不得半點馬虎。我們要提高認識，扎實工作，力爭把我校接送學生車輛管理工作做得更好，讓領導放心，讓群眾滿意。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇八

1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環保、舒適、有序、暢通，實現交通與城市環境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續發展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。

2、從停車場的用地規劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規劃”，完善大型建筑及居民區的配建停車場，創造有序和諧的靜態交通環境。

3、以規范行人和非機動車秩序為重點，在城區大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。

4、開展交通秩序專項整治工作，結合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作。

5、繼續完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統在全市的普及和推廣應用。

6、加強領導，“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛工作。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇九

時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首20xx年因“項目”的上馬，使石化實現轉型升級并進入快速發展的新里程。石化有幸成為中國石油產業扶貧的重點支持企業，這是黨和政府扶貧開發的好政策給我們帶來了好機遇，是中國石油創新產業扶貧模式的成功實踐為企業插上了騰飛的翅膀。

作為人，我們實實在在感受到了企業成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創業，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學發展，步步穩健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責，貢獻著應有的力量。

綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協助領導決策的“外腦”和處理日常事務的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。

20xx年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經營方針、效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標任務做出了積極貢獻。為了總結經驗，繼續發揚成績同時也克服存在的不足，現將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結，不足之處懇請領導批評指正。

二、20xx年年度臺賬工作的完成情況。

1、推進公司企業文化提升創新;員工素質提升培訓工作。

隨著社會競爭的日益激烈，企業之間的競爭越來越表現為文化的競爭。正如有關專家所預言：“21世紀企業最后的競爭，將是企業文化的較量。”而一家企業能否在企業文化較量中勝出，主要取決于這家企業是否具有持久的文化創新力。著力抓好企業文化建設創新，是推動企業生產力發展的催化劑，是維持基業長青的源泉，更是提高企業核心競爭力的基礎。一年來，石化走的就是一條文化創新之路。

(1)在企業文化建設理念上創新理念是旗幟，是方向，是引領人們前進的動力，一個沒有先進價值理念支撐的企業，將是一個沒有競爭力的企業。公司始終把統一企業價值理念作為企業文化創新深入推進的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導，以企業發展理念、企業宗旨、企業營銷觀、安全觀、生產觀、價值觀等為主要內容的基本價值理念體系。

一是確立了“感恩、包容、陽光、責任”的企業精神，要做到基業長青，需要一種核心價值觀的指導，這種核心價值觀既是對社會和消費者的承諾，也是對員工價值取向的指導。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責任”的公司核心企業精神。感恩是立業的根本，包容是企業發展的精神動力，陽光是企業活的靈魂，責任是企業的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進、開拓進取的精神風貌，勇擔重任、樂于奉獻的崇高思想境界。

以精神為主導，以企業發展理念、企業宗旨、企業營銷觀、安全觀、生產觀、價值觀等為主要內容的基本價值理念體系，是公司以理論創新推動公司發展的系統文化成果總結，是公司寶貴的精神財富。

(2)在企業文化建設實踐上創新建設企業文化關鍵在于按照企業理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認同和遵從企業文化并把綱領性的目標延伸為行動指南。

一是建設安全文化，融入安全生產，加快安全文化建設。

安全生產是企業的生命，是效益的保障，是最大的經濟增長點。基于此，公司積極開展安全理念教育，培養安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導思想，先后組織開展了安全生產月、安全生產專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關愛，機制約束，自我校正，構建平安，編織幸福”的安全文化長廊應運而生，親人的囑咐和關愛時刻圍繞在每一個工作在現場的員工。再者，為確保設備安全高效運轉，各單位及時完善防范體系，先后對監控系統、通訊系統、倉儲系統、排水系統、供電系統進行了改造升級，在安全文化的指導下安全生產水平邁上了新臺階。

二是建設品牌文化，融入品牌建設。

在現代市場經濟激烈競爭的環境中，品牌是企業開辟、占領和不斷擴大市場的重要手段，也是企業競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學習大慶精神，以三老樹人，弘揚石油文化，用四嚴興企”宣傳口號，建設“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學習手冊》，各部門組織各個班組定期學習座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運期間表彰先進，宣傳積極分子，展現出了企業積極向上的生產經營風貌。

三是建設責任文化，融入責任實踐。

選擇了企業就等于選擇了責任，在這種觀念的指導下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業宗旨，在大力發展經濟的同時積極回報社會，傾情教育事業，對外樹立了良好的企業形象，得到了社會的好評。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇十

車輛安全生產工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產管理體系日趨成熟。

一、高度重視，全員努力。

安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產工作指導方針。總公司領導層在安排生產經營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發展與安全發生矛盾時始終堅持安全優先。在安全管理中，總公司要求各經營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經營單位都建立健全了安全生產管理機構，成立了以總經理為首的安全生產領導小組。形成了安全生產工作總經理親自抓，分管副總具體抓，其他領導協助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。

xx年新春伊始，總公司主要領導就以安全基礎管理為切入點，帶領十七家經營單位第一負責人、安全科長、安全內勤人員赴x公司學習安全基礎管理，交流控虧、保障經驗，促進安全基礎管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產為中心工作，時時處處講安全。副總經理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎管理。副總經理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發生率持續降低。總公司領導的模范帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產管理，真抓實管安全生產工作，是我們安全生產取得顯著成績的重要因素。

堅持安全發展觀，堅持管理創新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任意識;以質量目標促進安全管理隊伍的能力素質;以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創樹一流品牌活動，收效顯著。體現了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。

二、全面落實規章制度，管的細、抓的緊。

牢牢管住車輛、細致入微管住人(司機)，是湖北汽運全面落實安全生產規章制度的基點，是實現安全生產持續穩定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：

車輛的安全技術性能決定車輛行駛的安全系數。為保證車輛技術狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。

規范了二級維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術性能良好。xx年，我們為實現車輛安全技術檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業掛靠車輛進行全方位的安全技術檢測，也為車輛安全運行提供了技術保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇十一

一、按照“誰主管、誰負責”的管理原則，部門經理對本部門消防安全工作全面負責，負責簽定和落實逐級消防安全責任制，明確各崗位消防安全職責，確定各部門、車間、重點崗位的消防安全責任人、消防安全管理，明確各自職責。

1、單位嚴格落實消防工作制度并做好備案，從源頭上預防火災隱患產生。

2、督促所屬部門依法建立落實防火檢查制度，落實崗位防火檢查責任。

3、督促各部門立即整改消除檢查發現的火災隱患;不能及時消除的，要制定整改方案、明確整改措施、落實整改情況，限時消除。對消防設施進行全面檢測，確保完好有效。部門及不能自身解決的重大火災隱患，要逐級報告。

4、加強滅火和應急疏散預案建設，著力提高單位組織撲救初起火災的能力，做到“火情發現早、報告早，小火滅得了”。

5、嚴格制定滅火和應急疏散預案并定期演練，確保一旦發生火情，職工能按照職責分工及時到位、有效處置。滅火救援預案應適時修改，確保有效、適用。

8、督促各部門加強對職工火場逃生自救基本技能培訓和實戰演練，使職工普遍掌握火場逃生自救基本技能，熟悉逃生線路和引導人員疏散程序。

二、開展全員消防大教育大培訓，著力提高工廠消防宣傳教育培訓能。

力，做到“消防設施標識化、消防常識普及化”。

1、督促各部門規范消防設施器材標識，落實消防安全“三提示”要求，重點部位、重點場所和疏散通道、安全出口設置“提示”和“禁止”類消防標語。

2、加強對員工進行消防安全法律法規知識的教育，提高員工對消防安全工作的思想認識，使員工掌握消防基本常識和普遍達到“懂基本消防常識、懂消防設施器材使用方法、懂逃生自救技能，會查改火災隱患、會撲救初起火災、會組織人員疏散”的要求;要加強對特殊工種員工、新入單位員工、關鍵防火環節和重點防火區域的人員進行消防安全培訓教育。

3、組織單位的消防安全責任人、消防安全管理人等參加消防安全專門培訓。

三、編制、落實消防工作計劃。

1、制定各部門落實義務消防隊員名單;。

2、制定消防安全工作計劃;。

3、制定義務消防隊員培訓計劃;。

4、制定員工消防救護安全知識培訓計劃;。

5、制定各崗位消防救護應急演練計劃;。

6、制定防火領導小組名單。

對公司內用電設施、設備、各種用電器、線路的安全檢查，防止私自亂拉電線，防止用電設備、用電器損壞、電線短路引發火險。

五、消防安全教育、宣傳的任務和要求。

1、3月份開展春季消防緊急疏散演練;。

2、5月份聘請消防人員為員工進行專題講座;。

3、8月份新入廠的員工進行消防安全教育;。

4、11月份開展“消防月”活動、冬季滅火演練;。

六、消防安全的專項檢查。

1、1月份開展春節消防安全專項檢查;。

2、“五、一”節前消防安全專項檢查;。

3、6月份開展夏季用電前安全專項檢查;。

4、“十、一”節前的消防安全專項檢查;。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇十二

為全力打造民生警務，積極回應人民群眾的新期待，全力搞好“干部作風建設年”活動，x縣交警大隊在充分調研論證的基礎上，本著“審批事項能取消的一律取消，能下放的一律下放，確需保留的縮短時限、提高質量；優化服務舉措”的原則，緊密結合全縣經濟社會發展實際，研究制定了《x縣交警大隊“保增長、惠民生，服務經濟發展”的措施》，主動踐行服務承諾，提高辦事效率，提升服務效能，強化作風建設。

第一，在車管所方面。

大隊強化車管民警服務意識，繼續推行了七項便民措施，提高了三輪汽車、低速載貨汽車、二三輪摩托車上戶ban證工作效率。一是把車管業務延伸到基層，對各大工廠、企業實行上門服務辦牌ban證；二是辦理牌照實行程序簡化一條龍服務，盡量縮短ban證時間；三是為辦事群眾提供解渴的飲水機和飲水器具，設立咨詢專職人為人民群眾解答疑問，提供服務；四是印發《車主明白卡》讓群眾對上戶的手續及程序一目了然，方便群眾辦事；五是設立業務，車主可以用電話咨詢有關事宜；六是為群眾辦牌ban證代填表、代拓號；七是大隊設專人進行盜搶機動車查詢，從而大大提高了工作效率。八是對臨界強制報廢、逾期未檢驗的機動車，逾期未換證、未提交身體條件證明、記分達到滿分的駕駛人，以信函、電話、短信或者現場書面告知等形式，告知其及時辦理相關手續。

第二，在事故處理方面。

在全縣實行輕微物損快速處理工作機制，即在本市投保機動車強制保險的機動車，在道路發生未造成人員傷亡、僅造成自身車輛損失額在3000元以下或雙方機動車財產損失各在元以下的，可由當事人自行協商處理。

實行處理預約服務，制作事故處理警民聯系卡，注明民警和當事人的姓名、聯系方式等信息。同時，在事故處建立接待室，聘請律師提供免費咨詢。

加強打擊肇事逃逸案件查處力度，為人民群眾保好駕護好航。

第三，在宣傳教育方面。

第四，在路面秩序管理方面。

一、重點整治客車、危險化學品車輛。要嚴格落實預防特大的各項工作要求，集中警力、投入所有執法裝備上路，把公路客運車輛、旅游客車、自駕旅游車輛、危險化學品運輸車輛作為重點管控對象。

二、嚴查占用道路打場曬糧等違法占道行為。大隊要派足警力，對省縣鄉道及重點道路上的打場曬糧現象要堅決取締，對其它道路本著不影響交通的目的，勸阻農民將糧食遠離公路或少占用公路，全力確保道路的安全與暢通。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇十三

組織的所有員工理解和貫徹，還應向業主或業主委員會和社會公開，體現組織的服務承諾和社會義務。

質量目標如何進一步細化、分解呢？筆者認為，可以根據企業的具體情況設置xxx質量指標xxx的概念，對目標分階段、分層次、分項目地展開，最終分解到班組甚至個人。這樣做，可以使每一個員工都清楚自己的工作目標和努力方向，也可以使服務的對象（業主）深刻感受到物業服務的持續改進。

明確組織內部的職責、權限和相互溝通的形式、方法。

物業管理企業內部的機構設置、人員配置、職責分配及服務提供，要根據服務對象（業主）的需求和期望及企業實際情況進行。應規定各自的工作內容應達到的水準，尤其應注意協調管理處與公司、專業班組（部門）與管理處、各班組之間的關系，明確各自的職責和相互間的接口，避免遇事誰都不管或誰都去管的極端做法。

物業管理企業需要與社會各個方面打交道，從某種意義上說，每個員工都是公關人員。對此如此，對內亦然。20xx版iso9001標準要強調內部溝通（）。物業管理企業應建立內部溝通機制和程序，將其納入質量管理體系，明確范圍、內容和工具等。質量管理體系是一個全員參與的體系，及時進行有關企業的發展、方針/目標、服務理念等信息的傳遞和溝通，使員工之間相互了解、相互信任顯得尤為重要。

服務理念應體現xxx以顧客為關注焦點xxx的原則。

在iso9001：20xx標準中，體現xxx以顧客為關注焦點xxx的內容有、、、、、、、、等條款。xxx以顧客為關注焦點xxx是物業管理企業的行動準則，識別和確定業主的需求和期望，是應首先考慮的。這種需求和期望既包括在《物業管理行業規范》、《物業管理委托書（合同）》、《住戶公約》或《業主公約》中已明確的.服務內容，還應包括業主（委托方）未來的、潛在的需求和期望。企業應不斷調整自己的質量目標、提升服務檔次、完善服務內容，不斷規范、完善內部管理職責、權限，以適應這種發展。物業有寫字樓、住宅小區、商住樓、商場、工業園區之分，業主有私人業主、企事業單位之分；業主的地位、層次、成分也有所不同。不同的業主、不同的物業，不但對物業管理服務的要求不同，還會隨著時間、環境等的變化而變化。物業管理企業應建立動態的調查和信息收集程序，不斷研究市場，完善自己。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇十四

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城市軌道交通運量大、速度高、污染少，可以有效的解決城市交通擁擠問題，大力建設城市軌道交通是城市交通發展的必然趨勢。城市軌道交通的有序運營離不開車輛的良好技術狀態，科學的城市軌道交通車輛檢修制度是保證車輛時刻處于良好技術狀態的重要條件，也是保證車輛檢修工作高效、順利開展的基礎。

1地鐵車輛維修方式。

（1）計劃維修。地鐵車輛計劃維修方式的原則是預防修，以車輛的技術水平為基本出發點，結合車輛所有部件的使用壽命和維護周期，確定車輛所需修程，進一步制定車輛各修程的檢修規程，編制車輛各部件檢修的工藝文件。計劃維修的特點是計劃性強，檢修內容隨之固定；其工作量一目了然，所用的工裝設備相對固定，可以提前準備檢修所需的備品備件、設備及人力。車輛產生磨損和發生故障的規律和車輛的技術水平、運行條件、檢修技術密切相關。

（2）故障維修。故障維修指地鐵車輛運行中出現故障后的維修。包括運營中的車輛故障搶險和故障車輛的檢修修復。

（3）均衡維修。均衡維修也稱為狀態維修，其前提是結合運營實踐對車輛狀態及故障數據進行統計和分析，并采用現代的檢測診斷技術對車輛重要部件、故障頻繁部件的狀態進行跟蹤，從而系統的了解車輛運用情況，確定車輛技術狀態，按照實際情況有計劃地進行適度維修。

均衡維修避免了不必要的、過多拆裝與零部件更換，從而避免目前城市軌道交通車輛檢修體制下的大量過剩修。與此同時，均衡維修借助于故障統計分析和先進的檢測診斷設備，基于車輛的技術狀態進行經濟、有效地維修，確保車輛的良好技術狀態與運行可靠性。

（4）委外維修。委外維修是地鐵車輛高級別修程中常用的方式。由于車輛高級別修程涉及的專業繁多，技術含量高，需要配備大量的設備及人力資源。而城市軌道交通運營單位作為車輛運用單位，其維修能力受到地鐵車輛基地功能和人力的限制，通常不能完成全車的部件的維修。而委托車輛廠家負責高修程的維修，可以充分利用車輛廠家的車輛制造技術的優勢，整合資源，減少維修人員和設備的配置。

2國內外地鐵車輛檢修制度。

（1）日本地鐵檢修制度。日本地鐵車輛基地分工廠、修理廠、檢修段三個層面[1]。其中大修工廠主要承擔車輛大型部件的更換及車體的維修。由修理廠負責車輛的全面檢修即重點部件檢查。而檢修段相當于車輛段和停車場，車輛的停放、日月檢、清潔和運營管理都在檢修段進行。日本地鐵檢修方法以互換修為主，停修時間短，檢修效率高。

（2）漢堡地鐵檢修制度。漢堡地鐵采用的是計劃性均衡維修制度，以車輛系統和重要部件為重點。車輛段和停車場的檢修庫承擔了大部分的均衡維修任務，有少量的維修工作安排在停車點。其他部件修程依據工作量分別在停車場和車輛段的一般維修車間和大修車間進行。有些部件在車輛段的專門車間進行集中維修，有些部件則委托社會專業機構維修。

（3）上海地鐵車輛檢修制度。上海地鐵通過運營經驗的積累，車輛檢修制度從計劃維修，逐漸過渡到均衡維修方式。上海地鐵在充分掌握車輛零部件的最小檢修周期和使用期限的基礎上，對定修以下修程內容做了多次調整。第一次是用月檢（a）和月檢（b）代替原有的雙周檢、雙月檢，第二次是將定修以下的修程進行綜合調整，用月檢1-月檢12代替原有的定修工作、月檢（a）、月檢（b）的車輛檢修修程，并安排在車輛的間隙時間進行車輛的檢修工作，車輛檢修停運時間大大減少，大大提高了出車率。

3天津地鐵車輛檢修制度探討。

自天津地鐵1號線2006年運營開通以來，天津地鐵通過運營經驗和車輛維護技術的積累，車輛檢修的組織和管理方式不斷地革新，車輛檢修制度正處于逐漸完善的過程中，多種檢修制度并行。

（1）新開通運營線路。對于新開通的線路，在車輛運用的技術條件和線路運行條件都不明確的情況下，可按照計劃維修方式，建設車輛檢修設施，準備檢修所需要的配品備件，并系統的培訓參與計劃修程的技術人員。

（2）運營成熟線路。天津地鐵1號線已安全運營9年，采用計劃維修與均衡修相結合的檢修制度。檢修修程包括日檢、月修a、月修b、定修、架修，各修程制度完善。月修a為每月月修必做內容，對與行車安全有關的大部件如轉向架、車下箱體以及車上設備等要實行計劃維修制，以保證車輛質量處于完好狀態。月修b為月修a的基礎上增加的檢修內容。通過對車輛重要部件、故障頻繁部件的跟蹤檢查和故障統計分析，靈活制定具有針對性和時效性的檢修規程。對電氣柜、管路測試口等進行清潔，對磨耗較多的貫通道做拆卸檢查，對操作頻繁的車門進行隔離功能測試等。這樣的檢修制度既保證了重點，又兼顧了全面，在保證車輛檢修可靠性的前提下，將檢修工作量精簡。

4檢修制度多元化發展探討。

隨著軌道交通車輛技術的日益提升，軌道車輛產品不斷向模塊化發展，集成度也越來越高，使得車輛的系統部件具有良好的互換性。互換修的比例大幅提高，明顯縮短了車輛的檢修時間，減輕了運營壓力。同時互換維修保證了部件檢修質量的可靠性，保障了車輛系統的運營穩定。車輛部件正朝著少維修、免維修的方向發展，提高了它們的維修周期[2]。近些年，故障診斷技術和微機控制技術的引入，大幅提高了系統的可靠性和檢修水平。一些有針對性的在線測試技術的提出，使得一些部件的檢修逐步向狀態修轉變。

作為運營單位，應結合每條線的車輛技術條件、運行狀況和檢修作業的軟硬件條件，確定最合適的修程，而非固守統一標準。使車輛的檢修制度逐步向檢修方式多元化，專業化發展。確定車輛檢修制度后，應做好部件故障和消耗的記錄分析工作，逐步積累車輛運用和檢修的實際經驗，深入了解車輛系統和部件狀態。在此基礎上，對已有的修程及其檢修周期不斷調整優化，合理化檢修制度，更好的為車輛運營服務。

參考文獻：

[1]葉霞飛等.國內外城市軌道交通車輛段對比研究[j].城市軌道交通研究，2003.

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇十五

xx年是公司車輛管理工作的關鍵年，車輛管理工作在集團公司的正確領導、集團公司各部門的大力支持和各部門的通力配合下，認真落實上級各項文件精神，按照車輛管理的要求，堅持原則，嚴格按車輛管理的各項制度，認真做好車輛的保養、維修、維護等工作，現將過去車輛管理工作總結如下：

1）加強車輛的管理，確保車輛的安全，保持良好的車容車貌，保障各項工作正常開展。加強車輛的安全性檢查和日常維修工作，確保車輛的安全性。

2）堅持做好安全保衛工作的同時，堅持車輛的日常保養與維修，確保安全行車，做到：車輛未熄、車況良好，對外來人員做到不開情緒，發現情緒及時匯報、報告，全年無一例安全責任事故發生。

3）做好車輛的保養與維護，確保車輛的性能完好，認真堅持“三檢”、“一保”工作制度，確保車輛性能良好、行駛安全。

4）嚴格執行車輛出車制度，做到安全行車，文明駕駛。

5）堅持對車輛進行安全防范措施，消防知識教育，嚴防超速、疲勞駕駛、違章駕駛，確保安全行車。

6）認真做好車輛的保養與維護，做好車輛的清洗、消毒、保養等工作，確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。

7）加強車輛的維修與保養，節約油料，控制好車輛的用油。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇十六

甲方(車主或被保管方)：

法定代表人：

住址：

郵編：

乙方(保管方)：___停車場。

法定代表人：

住址：

郵編：

本車輛保管協議由上列各方于××年×月×日在××市訂立。

鑒于甲乙雙方經協商一致，達成車輛保管協議，協議如下：

第一條甲方將其所有的汽車交由乙方保管。保管時間為××××年×月×日至××月×日。

第二條甲方所有的汽車的品牌是××，型號為×，車輛號為××，汽車購買時間為×年×月×日，汽車行走里程(訂協議日)為××公里。

第三條甲方應將其停放在停車場的車輛上好保險鎖(桿)。

第四條乙方承擔對甲方車輛的保管義務。

第五條甲方支付的車輛保管費為每年人民幣××元，車輛保管費每季度初××天內交一次，協議簽訂后交第一季度。

第六條甲方如在應交保管費××天內末交清車輛保管費，協議終止，乙方不承擔保管責任。

第七條乙方應對甲方的車輛進行如下保管：

第八條乙方對甲方的車輛的被偷和被損壞承擔賠償義務。

第九條如遇甲方的車輛出現被偷和被損壞的情況，甲方應在×天之內將其購車和上牌、年審等法律文件交由乙方，用于報案、賠償、索賠、訴訟用，糾紛解決后××天內將上述證件歸還給甲方。

第十條乙方應為甲方的停車位購買車位保險。

第十一條甲方應保證其的車輛為合法途徑購買的車輛，否則，乙方不承擔損失賠償責任。

第十二條陳述和保證。

甲方的陳述和保證。

甲方向各方陳述和保證如下：

(1)其有權進行本協議規定的行為，并已采取所有必要的行為授權簽訂和履行本協議;。

(2)本協議自簽定之日起對其構成有約束力的義務。

乙方的陳述和保證。

乙方向各方陳述和保證如下：

(1)其是一家依法設立并有效存續的停車場;。

(2)其有權進行本協議規定的行為，并已采取所有必要的行為授權簽訂和履行本協議;。

(3)本協議自簽定之日起對其構成有約束力的義務。

第十三條違約責任。

甲方的責任。

(1)如果甲方未按本協議支付保管費，則乙方可不負保管義務。甲方應按乙方已保管天數支付保管費。

(2)如果甲方違反其在本協議中所作的陳述、保證或其他義務，而使乙方遭受損失，則乙方有權要求甲方予以賠償。

乙方的責任。

(1)如果乙方違反本協議未履行好保管義務，則應退還保管費給甲方，如甲方因乙方行為有損失，乙方應予賠償。

(2)如果乙方違反其在本協議中所作的陳述、保證或其他義務，而使甲方遭受損失，則甲方有權要求乙方予以賠償。

第十四條保密。

本協議可根據各方意見進行書面修改或補充，由此形成的補充協議，與協議具有相同法律效力。

第十六條協議附件。

本協議附件包括但不限于：

(1)各方簽署的與履行本協議有關的修改、補充、變更協議;。

(2)各方的營業執照復印件、及相關的各種法律文件;。

任何一方違反本協議附件的有關規定，應按照本協議的違約責任條款承擔法律責任。

第十七條不可抗力。

任何一方因有不可抗力致使全部或部分不能履行本協議或遲延履行本協議，應自不可抗力事件發生之日起三日內，將事件情況以書面形式通知另一方，并自事件發生之日起三十日內，向另一方提交導致其全部或部分不能履行或遲延履行的證明。

第十八條爭議的`解決。

本協議適用xxx有關法律，受xxx法律管轄。

本協議各方當事人對本協議有關條款的解釋或履行發生爭議時，應通過友好協商的方式予以解決。如果經協商未達成書面協議，則任何一方當事人均有權向停車場所在地的人民法院提起訴訟。

第十九條權利的保留。

任何一方沒有行使其權利或沒有就對方的違約行為采取任何行動，不應被視為對權利的放棄或對追究違約責任的放棄。任何一方放棄針對對方的任何權利或放棄追究對方的任何責任，不應視為放棄對對方任何其他權利或任何其他責任的追究。所有放棄應書面做出。

第二十條后繼立法。

除法律本身有明確規定外，后繼立法(本協議生效后的立法)或法律變更對本協議不應構成影響。各方應根據后繼立法或法律變更，經協商一致對本協議進行修改或補充，但應采取書面形式。

第二十一條通知。

本協議要求或允許的通知或通訊，不論以何種方式傳遞均自被通知一方實際收到時生效。

前款中的“實際收到”是指通知或通訊內容到達被通訊人(在本協議中列明的住所)的法定地址或住所或指定的通訊地址范圍。

一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起三日內，將變更后的地址通知另一方，否則變更方應對此造成的一切后果承擔法律責任。

第二十二條協議的解釋。

本協議各條款的標題僅為方便而設，不影響標題所屬條款的意思。

第二十三條生效條件。

本協議自雙方的法定代表人或其授權代理人在本協議上簽字并加蓋公章之日起生效。各方應在協議正本上加蓋騎縫章。

本協議—式**份，具有相同法律效力。各方當事人各執**份，其他用于履行相關法律手續。

甲方：乙方：

法定代表人：法定代表人：

(或授權代表)：(簽字)(或授權代表)：(簽字)。

車輛管理整體工作計劃（優秀17篇）篇十七

2015年度，后勤管理處將按照學校工作的總體要求，堅持科學發展觀，緊緊圍繞學校中心工作，以全面提高管理水平與服務質量為核心，以抓學生食堂與學生公寓工作為重點，以建設高素質隊伍為關鍵，以深化改革為動力，進一步加強安全穩定工作，全面增強后勤保障能力，努力構建平安校園、***校園和節約型校園。

一、加強安全穩定工作。

本年度，繼續堅持“安全第一、預防為主”的方針，扎實做好安全工作，確保師生人身和學校財產安全，營造***穩定的校園環境。

1、加強職工對有關防火、防災、防盜和食堂食品安全等業務知識的學習，依據有關規章制度，規范隊伍管理，提高隊伍的凝聚力和戰斗力，維護學校穩定安全。

2、堅持“預防為主”的方針，禁止學生在宿舍里使用蠟燭和燃氣爐等，加強安全防火工作。對校舍、食堂、教學樓要實行周小檢，月大檢，有檢查記錄和整改措施制度。

3、開展安全教育活動。主要活動內容包括：制訂安全教育活動方案、宣傳發動、建立制度、安全自查;整改消除安全隱患、教育活動全面展開;全處檢查，活動總結。

4、加強維修人員崗位培訓，全天候對宿舍、教室、食堂、車輛、醫院的設施設備進行全面檢查，發現問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發生。

5、進一步加強對食堂衛生工作的領導，嚴把進貨關、儲存關、加工關，確保食堂飯菜、食品質量和衛生標準;提高警惕，嚴把衛生關，確保飲食安全。堅持對食堂職工進行體檢、培訓后的上崗工作原則，嚴把職工上崗關。堅持對食堂有關設施、工具進行及時消毒，并做好消毒記錄。

6、進一步完善各類事故的安全應急預案，針對消防、用電、用氣、飲食、大型活動的安全隱患和易發生安全責任事故的環節，按分工制度完善應急預案，明確責任，細化程序，有章可循，一旦發生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。

7、落實安全責任追究制。處長是處里安全的第一責任人，主管處長為直接責任人，科長是本科室第一責任人，把安全責任及安全教育當作總抓手，貫穿于各項工作的始終，創建平安校園。對因思想認識不足、宣傳教育不到位、安全責任不落實、安全隱患不消除的責任人限期整改，對導致發生安全責任事故的，嚴肅追究第一責任人的責任。建立健全安全工作的長效機制，努力實現我校的***穩定和平安。

8、健全安全值班制度，做好重點科室、重點部位的夜間和節假日安全值班工作。

二、加強物業管理工作。

近兩年，我處相繼對玉章樓、周楊樓、隆基樓、如心樓和圖書館實行了物業化管理，本年度將進一步加強和規范物業管理，確保后勤物業化改革工作平穩有序的推進。

制訂對物業公司的管理、檢查、指導和監督計劃，認真行使管理、監督和協調服務的職能。

2、在檢查、督促中及時發現問題，提出整改意見，建立和落實獎懲制度。

3、協調好有關部門與物業公司的關系，關心物業公司員工生活，以便他們開展工作，確保物業公司員工有良好精神面貌和積極的工作態度。

4、認真落實物業范圍的設施、設備的運行、保養、維修和安全檢查工作的情況。

5、收集服務對象的反饋信息，為推動物業公司管理工作的開展出謀劃策。

三、全面提高后勤服務質量。

堅持以人為本的理念，把服務教學服務師生作為工作的著眼點、出發點和落腳點，改進服務態度，提高服務質量，真正將后勤處的職責體現在思想上、行動上和工作效果上。

1、飲食管理科要以師生利益出發，進一步做好學生餐廳經營結構的調整工作。進一步完善落實各類規章制度，狠抓制度的執行和落實，全面深入開展學生餐廳的質檢工作，提高學生的飯菜質量和餐廳的整體服務水平，確保學生餐廳安全、平穩運行。加大對學生餐廳基礎設備的配置(特別是洗碗機的購置)，提高學生餐廳的工作效率和服務質量。規范各餐廳引進攤位的經營、管理工作，規范對臨時從業人員的管理工作。結合學生餐廳的基礎設施和實際狀況，打造各餐廳的亮點工程，實施餐廳的服務評比工作。做好早餐花色品種增加和不同區域就餐師生口味調配工作。規范學生伙食管理委員會的工作，學生伙管會的工作與科室質檢組的工作相結合，建立學生意見的反饋平臺。每年至少召開兩次學生座談會，了解學生對餐廳工作的意見與建議。適度調整科室運營模式，實施餐廳經營目標責任制。

2、公寓管理科在保證日常工作順利開展的同時，認真做好學生宿舍的調配工作，確保2010年新生的入住。要積極探索學生公寓文化建設的新途徑，積極開展學生公寓文化活動。做好學生公寓樓的制度框、工作人員一覽表、樓層標識更新或制作工作。熟悉本公寓樓學生姓名、所在年級、班級和宿舍，關注本樓學生情況，尤其是特殊學生的表現。督促學生按時就寢、文明休息。高度重視安全工作，認真做好防火、防盜、防意外傷害等事故的發生，教育、督促學生遵守學校相關規章制度。對偷竊、尋釁滋擾、破壞公物以及進樓推銷行為要敢于斗爭和管理，及時向保衛處、學生處報告。關心愛護學生，發現學生生病應及時與校醫院和班主任聯系。嚴格出入管理，非本樓學生不得擅自入內。要繼續做好學生公寓電子門禁及管理系統的的申報工作;落實公寓樓應急照明改造工作;給1-5#樓走廊安裝滅火器懸掛架;爭取對2#、3#公寓學生宿舍老化嚴重的日光燈進行更新，解決宿舍燈管更新非常頻繁的問題;繼續申報學生公寓部分衛生間滲漏的維修改造工程。

3、教室管理科要加強多媒體教室教學設備管理，加強對所有設備的檢查、調試和維護，特別是加強課余時間、假期對室內設施檢查、維護、維修工作，盡量避免課間出故障，讓設備達到良好的運行狀態，確保教學工作順利開展。同時，要加大對星海藝術樓、體育場、體育館等工作的管理力度，為我校師生提供良好的生活、學習、工作的環境。

4、公費醫療與計劃生育工作方面，要加大對大學生的公費醫療管理和宣傳教育力度，在延安市有關部門的支持下，結合我校實況認真修訂和完善大學生公費醫療管理辦法，為大學生醫療服務夯實基礎。人口計生工作是做人的工作，關系復雜，工作量大，要常抓不懈。一要摸清信息，便于管理;二要聯絡感情，便于開展工作;三要把最新的計生政策、婚育新風宣傳到位。做到特殊對象有計劃生育宣傳員送資料上門、普通群眾能通過宣傳欄獲取信息。使師生能科學掌握計生保健知識，提高他們的生活質量，使育齡人群生殖保健意識不斷增強。

5、加強校醫院工作，進一步健全完善規章制度，加強以制度管人、制度管事，以崗位練兵為抓手，苦練基本功，達到內強素質、外塑服務形象的效果。車輛管理要增強工作計劃性，規范綜合目標考核，嚴格管理、嚴格要求。定期進行車輛安全檢查，確保運行安全。全面提升服務質量，為廣大師生提供良好的醫療與車輛服務。

6、建立環境衛生管理長效機制，加強日常管理，不斷提高衛生標準;進一步規范綠化管理，堅持植樹種花，不斷提高校園綠化覆蓋率。通過設立警示牌和宣傳標語等形式，教育廣大學生增強愛綠、護綠和衛生意識，有效保護綠化植物和校園衛生環境，為我校師生提供一個文明、舒適的學習和生活環境。

四、加強內部管理。

1、加強學習培訓。加強政治理論學習。通過采取集體學習、個人自學、邀請專家教授對科學發展觀理論和時政進行專題輔導等方式，加強職工職業道德教育，增強主動服務意識，不斷提高全體員工的思想素養和綜合素質。并根據后勤工作特點，開展專題輔導、短期培訓、技能比武、等級考核、參觀學習等活動，使后勤職工掌握本職崗位上必備的專業知識和技能，不斷提高業務技能水平。

2、加強制度建設。制度建設是順利完成后勤各項工作的保障。本年度，在完成《后勤管理處制度匯編》的基礎上，要組織干部職工認真學習各項規章制度，使大家了解制度、掌握制度，并落到實處。要根據新情況和新任務，進一步修訂完善建立各項規章制度，真正實現管理制度化、科學化、規范化。尤其是要加強物業管理制度建設，做好甲乙雙方的管理與服務規范。要進一步完善安全管理、安全運行、應急處置預案等各項規章制度，強化預防為主、自查為主的安全意識，用制度建設規范職工的安全行為，切實做到時時講安全，處處抓安全。

3、加強職工考核。堅持職工考核制度，是提高后勤服務質量的根本所在，本年度將在原有的考核辦法基礎上，結合學校人事管理制度和職工考核辦法等規定制度，進一步修訂完善后勤管理處考核制度，通過日登記、月考評、季考核、年評議的辦法，加大對職工的理論學習、精神面貌、業務素質、工作業績、上下班時間等方面的全面考核，嚴格加強內部管理。

4、加強隊伍建設。后勤隊伍是學校三支隊伍之一，是學校后勤工作的組織者和實施者，是保障后勤各項工作順利進行，維護學校穩定大局的一支重要的力量。首先，要進一步積極爭取在后勤主要崗位上增加具有本科學歷的干部，提升后勤隊伍的整體素質。面對學校發展對后勤職工專業化、知識化、職業化新要求，重點對園林綠化、食品烹制、公寓管理、醫療護理、車輛管理等崗位引入專業性較強的專業人才，逐步扭轉后勤系統職工文化程度普遍較低、專業結構不合理、技術干部嚴重不足的現狀。其次，要進一步加強臨時用工的管理工作，加強臨時工的職業教育和工作考評，提高臨時工的業務技能和服務水平。積極爭取提高臨時工的工資待遇，調動工作積極性，充分發揮臨時工在后勤隊伍中不可替代的作用。第三，要加強干部職工的作風建設，增強職工的服務意識、責任意識、安全意識和創新意識。充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用，充分發揮黨員干部的先鋒模范帶頭作用。

5、結合工作實際和后勤管理學科的特性，積極組織職工開展后勤研究活動，探索新時期高校后勤工作中遇到的新課題，創建學習型的后勤團隊。

五、做好節能減排工作。

加強節能減排工作，是建設節約型校園的重要組成部分，既能產生直接的節能環保效益，又能幫助師生樹立節能環保意識，養成珍惜能源、愛護環境的良好習慣，對于建設資源節約型、環境良好型學校具有重要的現實意義。

1、本年度，結合我處實際，要對學生公寓管理、學生餐廳管理、教室管理、綠化建設、車輛管理、醫院管理、辦公用品管理等方面建立健全節能環保制度,實施嚴格的節能措施。

2、要加強科技創新平臺和重點節能項目建設，解決資源節約重大瓶頸問題的能力。

3、要加大對“水、電、氣”的管理力度，使后勤職工和廣大師生養成良好的節約習慣。

4、在廣大師生中開展節能活動，加大對學生及教職工的節能教育力度，強化師生節能環保意識，營造節能文化，樹立節能意識，努力創建節約型校園。