月工作總結是一個重要的反思工具，可以幫助我們發現自己的優點和不足，為下個月的工作做準備。小編整理了一些適用于各行各業的月工作總結范文，希望能給大家一些靈感。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇一
深化創建求發展2005年，我站在市公路處的正確領導和親切關懷下，高舉鄧小平理論和“三個代表”偉大旗幟，認真學習黨的十六屆三中、四中全會精神，圍繞年初市處下達我站的目標任務狠抓落實，不斷夯實基礎，強化內部管理，改善外部環境，樹立優良形象，尋求更快發展。一年來，全站各股、室、中隊遵照市處對口領導部門的指示精神，腳踏實地、銳意進取、頑強拼搏、奮力創新，全體干部職工通力配合，心往一處想，勁往一處使，發揚交通“三特”精神，較好地完成了全年各項工作目標任務。現將主要情況匯報如下：
一、養護管理。
我站切實履行好業主代表職責，依據合同行使監管職能，做好對養護公司的“監、幫、管”工作，加大養護巡查頻率，加強現場監督管理，認真進行月（季）度作業計劃審定和計量審核，幫扶養護企業走上良性發展軌道。圓滿完成了**合同段87.283km省道、130.149km縣道、43座計4749.4延米橋梁的小修保養監管任務，審核小修保養計量2005.3萬元。全縣境內干支線好路率穩中有升，在前三季度全市公路養護檢查中，干線平均好路率89.2%，縣道平均好路率64%，綜合質量平均得分947分，養護公司合同信譽平均得分109分，監管考核平均得分87.5分。一年來，站共上路巡查160天，約450人次，及時發現養護缺陷26處，督促養護公司整改到位，切實把好計劃、質量關。站還根據市處要求，及時做好2005年公路基礎數據更新工作，組織人員參加市處養護管理系統培訓，提高公路信息化水平。養護技術人員認真學習省市公路養護監管、檢查考核的相關文件，及時更新業務知識，并結合實際制定完善養護監管實施方案，認真貫徹落實。
二、路政管理。
我路政大隊堅持貫徹《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》和《淮安市路政支隊路政目標管理考核細則（試行）》，堅持和加大路政日常巡查頻率和路政案件查處力度，依據公路有關法律法規對公路環境進行綜合整治，路容路貌及內業管理在原有基礎上有了進一步提高，全縣公路范圍內無新增違章建筑，建筑控制區得到有效控制，各類交通標志設施完好。一年來，共辦理路政許可案件29件；辦理路政處罰案件295件，罰款收入16.23萬元；辦理路政處理案件53件，收取路產損失賠（補）償費25萬元；拆除違章建筑5處263m2；清除違章堆積8692m3；清理非標63塊；清除違章攤點137個；查處超限運輸車輛256輛，卸貨2270噸，罰款收入13.5萬元，收取路產賠補償費5480元；共邀請交巡警、運管等部門開展集中執法行動3次，爭取鄉鎮政府、沿線村組聯合行動2次，有效控制了公路街道化、公路打谷曬場等現象的蔓延。
三、養路費征稽管理。
全縣現有大小車輛2311輛，噸位4547.5噸。其中：免征車輛154輛，噸位171.5噸；應征車輛2157輛，應征噸位4376噸。市處下達全年養路費征收任務890萬元，實際征收約968.5萬元，占任務數的108.8%，同期增長14.3%。一年來，共上路稽查580人次，查處欠費車輛520輛次，補交養路費38.2萬元，電話、上門催交70次，在廣播、電視發通告4次。站完成養路費征收大廳建設，總投入約160萬元，建筑面積210m2，設立了接待室，安裝了監控，購買了辦公桌椅，配置了旋轉公示牌、觸摸屏等行政執法公示設施，對養路費征收范圍、標準、方法等進行全方位公示，大廳還配備了休息桌椅、報刊、茶水，在收費窗口配置了轉椅，為繳費車主提供貼心服務。新的養路費征收大廳成為全縣，乃至全市公路系統一道靚麗的風景。
四、宣傳教育。
我市處下達全年市級以上宣傳報道任務數50篇，實際完成81篇，占任務數的`162%，其中國家級6篇、省級30篇、市級45篇。建成“**公路信息網”網站，設有新聞資訊、專題文章、路橋圖片等欄目，全年發出新聞43篇、其它文章90篇、境內公路橋梁風景照片12張，同時向市處報送各類信息60期，在市處網站用稿5篇，較好地宣傳了站三個文明建設的豐碩成果。站確定每周五下午為學習日，要求每名干部職工每周參加集中學習不少于3小時，全年舉辦“行政許可法培訓”、“道路交通安全法培訓”、“辦公自動化培訓”、“黨員兩個條例培訓”辦班4次，職工參學率達100%。站按照上級和有關部門要求，組織行政執法人員、政工人員、檔案人員、財會人員、工程技術人員、安全管理人員送培39人次。目前，全站33名干部職工，有本科學歷7人，專科學歷19人，有10人在讀本科、專科學歷教育，其中：2人參加自學考試，2人參加成人高等教育，6人參加黨函學歷培訓。今年新增本科學歷2人，專科學歷2人，全站管理崗位和執法崗位45周歲以下人員全部達大專以上文化。我站黨支部、行政班子成員堅持中心組學習和民主生活會，認真學習十六屆三中、四中全會，撰寫理論文章12篇，在市處政研會、省公路政研會蘇北片區分會獲獎3篇，公開發表2篇。
五、文明創建。
我站在吸取以前經驗教訓的基礎上，重新擬定創建規劃和實施方案，提升創建檔次，爭取用3-5年時間，恢復省級文明單位創建成果，同時將創建工作融入標準化路政大隊創建、文明公路站創建和文明養路費稽征所創建之中。今年，站對原辦公樓進行了擴建裝修，更新了辦公家具，添置了辦公設備，設立了文體活動室、黨工團活動室、閱覽室、榮譽室，使機關辦公環境和面貌得以徹底改觀，使文明創建在更高的起點上邁進。站積極開展“三學四建一創”、“實踐‘三個代表’、服務‘兩個率先’”、“三講一樹”、“我與文明同行”、“文明關愛，扶弱濟困”等主題活動，實施“您好工程”、“陽光工程”、“愛心工程”，開展《公民道德建設實施綱要》、“五愛”、“四有”等主題教育。一年來，相繼資助9名特困學生、3名下崗職工，6人參加了無償獻血，1人參加造血干細胞捐獻采樣。
六、行風建設。
高服務水平。依據紀檢監察等部門要求，站認真開展“雙清”工作，進一步完善公務接待制度，開展正反典型教育，強化民主監督意識，構建懲治和預防腐敗體系。一年來，未出現一起公路“三亂”事件，未發生一起違法亂紀案件。根據改革后的形勢，站認真抓好思想政治工作，尤其在當前公路部門處于機制轉型期，各種矛盾易發的情況下，切實做好穩定工作。一年來，共接訪30余人次，耐心細致地做好解釋說服工作，勸解息訪10余人次，做到矛盾在基層消化，保證公路工作健康發展。
七、信息化建設。
我站將信息化工作作為“科教興路”的重要戰略措施，提上議事日程，擺上重要位置，加強組織領導，構建管理網絡，開展培訓教育。一年來，網絡管理員送培2人次，專業技術人員參加人事部門信息化素質培訓12人次，站內組織信息化培訓辦班1次，參培職工24人。在ftp站點建立“培訓教程”文件夾，提供各類培訓教材供下載；在“**公路信息網”網站建立“電腦學習”主題論壇，供大家學習討論，交流應用技巧和經驗。站還利用學習日等機會，組織不定期培訓教育，逐步提高干部職工計算機應用水平。按市處信息主管科室要求，站充分利用現有系統資源，發揮網上公文流轉優勢，逐步改變有紙辦公習慣，實現到數字化辦公轉變。各相關股室同步做好財務、養路費征收、養護管理等軟件的應用。站還結合實際，進一步加強ftp站點、web站點、文件服務、電子圖冊等應用項目管理。各股、室、中隊結合部門工作實際，充分發揮計算機在文字排版、表格設計、工程預算、工程制圖、數據管理等方面的優勢，積極開展應用。站建立健全網絡管理制度，加強病毒防控，及時做好數據備份，按要求做好網絡設備的維護與管理。辦公樓擴建期間，站充分利用現有信息人才資源，對局域網進行擴容，新增網絡終端36個，投資約1萬元，節約開支約1萬元。10月份，站又根據內設機構調整的實際情況，投資10萬元，購置了計算機、筆記本、投影儀、一體機、打印機等信息產品，為更好地開展信息化工作奠定了基礎。
八、財務審計。
我站進一步完善財經紀律，減少生產性開支，做到“無計劃不開支，有計劃不超支”，協助縣審計局完成對金馬線、黎銅線的竣工審計，開展“2003年度財務決算”、“2003年度路賠費收支”內審2個項目，完成2003年度125冊財務檔案的立卷歸檔工作，同時對72年建站以來的2290卷財務檔案進行集中整理。按市處要求，做好改制職工安置費補償兌付和汽渡精簡職工安置費兌付，對機關5名臨時性崗位工進行完善改制，優化機關人員結構。同時，加強對養護企業的財務監管和幫扶，對全站未參加改制剝離的工區、道班土地、房產、設施等進行普查，建立資產臺帳，明確專人管理，保證國有資產不流失。
九、工會工作。
我站按縣總工會要求完成工會委員會的換屆選舉，產生了新一屆工會主席和工會委員。站工會大力實施“送溫暖工程”，加大特困職工的解困力度。一年來，共慰問離退休職工96人，發放慰問金19200元、慰問品5000元；慰問職工婚、喪、病10人次，發放慰問金2000元、慰問品600元；資助特困學生9人，下崗職工3人，人均500元/年；組織職工體檢1次，婦檢2次。站設立了乒乓球室和圖書閱覽室，組織文體活動1次，提高了職工文化生活水平。在現有資產條件下，站挖掘臨街門面房房源，并通過公開招租形式，提高租金收入，年三產收入15.64萬元，職工分配人均600元，提高了職工福利。
路政大隊與各施工路段施工單位簽定安全責任狀。站不斷加大安全宣傳教育力度組織“道路交通安全法培訓”1次組織安全知識考試2次召開安全例會12次懸掛橫幅4幅張貼標語60張。站在險橋險段埋設安全標志牌80塊設置隔離護欄500米投入資金18萬元。站還進一步做好脫鉤企業的安全監管工作幫助建立健全安全內部管理體系提高安全預防意識。一年來全站未發生一起安全責任事故。
十一、綜合治理。
我站堅持“誰主管，誰負責”、“看好自家門，管好自家人”的原則，把綜合治理工作提上議事日程，形成黨政工團齊抓共管的格局。建立健全綜合治理管理制度和安全保衛、民事調解、法制宣傳、義務消防隊等組織。站在辦公樓安裝紅外探頭19只、防盜門17檔、防盜窗20檔，購買滅火器10只。
十二、政務信息。
一年來，共上報政務信息60條，1-3季度被采錄32條次，得分134分。站將政務信息工作作為溝通上下、聯系內外的重要工作抓緊抓實，明確專兼職信息員隊伍，踴躍收集各類信息，及時上報，為上級領導部門的決策提供依據。在市處下達目標任務的基礎上，站將任務進一步細化分解到各部門，并建立了政務信息目標考核機制，實行上報信息登記制和稿酬制，充分調動信息員采寫信息的積極性。為做好上報信息的登記和統計工作，站自編了“信息登記管理軟件”，實行上報信息的全文檢索和自動統計。
十三、法制工作。
我站被縣普法辦確定為“四五”普法示范單位，全縣“四五”普法檔案觀摩現場會在我站召開，全縣縣直機關計61個單位來我站觀摩學習普法工作。站在行政執法工作中，注重依法辦案，在法律授權范圍內行使管理職責，加強行政執法人員教育，組織行政執法培訓42人次，組織《行政許可法》、《道路交通安全法》等考試3次，開展治超設點咨詢活動1次，接受群眾提問300余人次，散發治超宣傳單5200余張，積極爭取政府和社會各界對執法工作的支持。縣政府印發《關于嚴禁在公路上打谷曬場確保道路暢通的通告》和《關于加強公路環境綜合整治工作的通告》6000余張，并在廣播、電視進行宣傳，有效普及了公路法律法規，提高了全民愛路護路意識。
一年來，我站在上級領導的關心支持下，確實做了大量卓有成效的工作，但離上級領導的要求仍有一定差距。明年，我們將以此為基礎，瞄準更高目標，再接再厲、踏實工作，爭取更大的工作成績，為公路事業的跨越式發展作出貢獻。部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在；三是部分團干部業務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色；四是團內信息反饋工作力度不足；五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創全段共青團工作的新局面！
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇二
今年來，我站社會治安綜合治理工作在市、縣各級領導的關懷和幫助下，在站黨支部的正確領導下，以黨的十六大精神為指針，堅持“誰主管、誰負責”、“看好自家門、管好自家人”的原則，站黨支部始終把綜合治理工作放在重要的議事日程，根據上級下達的年度目標，我站將目標任務層層分解，落實到股室、中隊和每個人頭層層簽訂責任狀，形成了黨政工團婦齊抓共管格局。現將一年來的情況總結如下：
一、領導重視，組織健全。
首先，站黨支部一班人經常組織學習綜合治理方面的文件和上級有關會議精神，學習《關于社會治安綜合治理一票否決制的實施辦法》和《關于治安責任追究制的暫行辦法》的通知，對照《企事業單位社會治安治理目標考核細則》找差距，訂措施，切實把綜合治理工作列入創建文明單位的規劃，列入每年的工作責任目標之中，從維護改革發展，穩定大局的高度和本站治安實際情況出發，圍繞以文明為宗旨，以安全為核心這條主線，在安全創建方面進行了積極的探索，把社會治安綜合治理與精神文明建設有機的結合起來，把抓“安全”促“文明”，積極創造安全文明的社會環境結合起來。其次，進行目標分解，責任明確，由李蘇杭副局長全面負責，孫文清、陳曉云具體分管，安全員負責日常工作，使綜合治理工作領導到位，并層層簽訂綜合治理工作責任狀，把綜合治理工作與公路養護和工程建設同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。第三，建立健全了綜合治理管理制度，安全保衛、安全生產、民事調解、法制宣傳、義務消防隊等組織，制定了財務管理、門衛管理、安全管理等崗位職責，制定了對暫住人口的`管理細則和會議制度及檢查制度，使綜合治理工作規范化、制度化、正常化。
二、加強教育，廣泛宣傳，做到警鐘長鳴。
我們采取了形式多樣的宣傳教育方法，以《勞動法》、《行政訴訟法》、《。
計劃生育管理條例》、《治安管理處罰條例》、《公路法》、《江蘇省公路條例》、淮安市社會治安綜合治理委員會《關于社會治安綜合治理一票否決制的實施辦法》和《關于治安責任追究制的暫行辦法》《安全生產法》《道路交通安全法》等法律、法規為主要學習內容，對職工反復宣傳，經常提醒全體職工以安全為重，警鐘長鳴。由于不斷地宣傳教育，安全意識深入人心。做到逢會必講，用法律知識武裝干部職工，使廣大干部職工保持清醒頭腦。
一是在職工中反復宣傳站黨支部廉潔自律七項規定，和站五大禁令、站上領導能自覺接受職工群眾的監督，要求領導干部廉政勤政樹好班子形象，在工作中做職工的帶頭人，在教育學習上做職工的指路人，在生活上做關心職工的知心人，在思想轉化中做幫助職工的熱心人。
二是堅持干部職工學習教育制度。2005年我們科學地調整了職工學習時間，堅持每周五下午政治教育制度，組織職工收看有關電視還組織職工觀看“非常母親”人命關天等戲劇和法制教育電影。學習綜合治理文件和報刊上有關安全文章及公安部61號文件，使法制工作警鐘長鳴，常抓不懈，每個季度結合本單位綜合工作存在問題和職工對現實社會中提出的熱點問題進行了一次集中教育。要求領導班子成員做到“看好自家門、管好自家人”，要求廣大職工在單位要做位好職工，在社會上做位好公民，在家庭中做位好成員。
三是利用各種宣傳陣地，廣泛宣傳綜合治理工作中的先進典型，我站在電臺、報刊上經常見到安全綜合治理方面稿件。同時《**公路》每年12期，其中有關綜合治理創安全生產內容占相當一部分。四是積極配合公安機關做好宣傳發動，關于配合“系列創安”，嚴打和“開民專項整治”做好各階段的工作。由于我們教育深入，宣傳到位，從而使全站在承擔各項重點工程任務中未發生任何安全責任事故和違法亂紀行為，在工程建設中，嚴把質量關、人情關、安全關。
三、真抓實干，措施到位。
不銹鋼推拉門3檔。新購滅火品10只，充裝藥劑18只。路政、安全、養護股人員經常上路巡查確保暢通。施工路段安全管理有序規范沒有發生因管理不到位發生堵車現象，在孫集金溝橋維修過程中提前做了安全牌四塊，夜間懸掛紅燈。
今年在“安全月”“夏安賽”活動中對財會室和工程資料庫收費大廳安裝了防盜門，防盜報警器和無線探頭拾只。路政大隊還準備了六塊應急交通標志牌，做到有備無患，做到預防為主，確保平安。為了落實“綜治”責任，我們按照轄區劃分，對“四工”人員的清查，首先做到責任到人，采取各股室日查，站安全股周查，站安全小組抽查的辦法。二是對檢查出的問題決不姑息遷就，限其整改。三是執行禁酒令，規定所有工作人員周一至周五中午不飲酒，和嚴禁駕駛人員酒后開車等規定。四是樹立正氣，抵制歪氣，禁止賭博，組織全站職工開展有益身心健康的文體活動，全站未發現有賭博活動和其它違法行為。五是對計劃生育由專人負責，今年組織了一次全體人員體檢、一次婦檢，做好女工“五期”保護工作，組成群管網絡，發現問題及時采取措施，使全站無一人違反計劃生育政策，多年來保持計生工作四個100%，得到上級領導的好評。六是在做好職工思想政治工作穩定人心的同時，對特困戶職工伸出援助之手，向張遠友等同志送去溫暖。特別是從今年四月份以來我單位開展“駕安賽”活動，到目前未發生一次交通事故。單位組織人力物力設點宣傳“超限運輸”等有關內容，并發放了宣傳品3000萬余份和部分紀念品。
四、注重基礎，建好臺帳。
近年來，站領導十分重視綜合工作基礎建設，一是按照上級要求和實際工作情況認真建好各類臺帳，今年來相繼建立和完善了各類臺帳。并堅持隨時記載，掌握數據，及時為領導提供情況。二是完善制度，使綜治工作有章可循。社會治安綜合治理是實現長治久安的一項重要任務，今年來，我們雖然根據上級要求，結合單位實際做了大量工作，也取得了一些成績，還存有一些不足之處，少數職工思想素質還參差不齊，個別人員對綜合治理工作認識還不夠到位，個別基層干部的日常管理工作的效力還不夠高，力爭在今后工作中加強教育，把“綜治”工作做好更好。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇三
（一）認真學習貫徹《二次創業指導綱要》，全面掀起創業熱潮。面對新形勢新任務，站領導班子和干部職工深刻地認識到，企業發展的關鍵是人，人的關鍵是觀念。打造公司優勢、推進企業快速發展必須要以《綱要》為指導，用新思想統領新思路，用新思路催生新觀念，全面掀起創業熱潮。
（二）實施“四個工程”，傾力打造黨建和思想政治工作優勢。在主題教育活動中，我們以創建班子的凜然正氣、干部的進取銳氣、隊伍的昂揚士氣、塑造企業的篷勃朝氣為目標，在打造優勢中，注重發揮思想保障、精神動力和智力支持的應用作用，取得了較好的較果。
（三）著力加強文化建設，傾情提升企業形象。公交事業是樹，服務文化是根。適應新的環境，在主題教育活動中，我們進一步完善服務理念體系，弘揚服務文化，提升主打品牌內涵層次，使企業形象不斷升級，企業誠信度、美譽度大幅提升。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇四
半年來，科室全體人員在河道委黨組領導之下，在其他科室大力支持與配合下，合理分工，團結協作，兢兢業業，全面順利完成各項工作任務。現將工作情況總結如下：
一、堅持學習，鼓足干勁。
科室所有人員以鄧小平理論和科學發展觀思想精神為指導，認真學習各級黨的方針、精神，圍繞主題堅持自學和集中學習，精讀指定書目，通讀領導講話，開展了專題討論，撰寫了理論文章和心得體會，完成了5000字至1萬字的學習筆記，提高了工作水平。同時，積極參加單位黨組織開展的各項活動。
二、狠抓科室業務工作不放松，全面完成任務。
(一)、強化日常管理。針對市區河道干流景點多、影響大，支流分散、難監管的現狀，同時，我委制訂了定期檢查、不定期抽查的工作辦法，對渭河干流重要區段及金陵河、玉澗河、清姜河、瓦峪河、石壩河、茵香河等支流及金渭湖、清姜河等四片水面春季綠化、衛生保潔等管理工作開展了交叉檢查，相互學習借鑒，共同促進工作。我委提出各單位要圍繞“切實抓好春季綠化及已成綠化帶管理、認真抓好河道范圍內的衛生保潔工作、強化涉河事項管理，確保汛期安全”三項任務為重點，加強領導，落實責任，不斷提高市區河道生態治理水平。各基層單位采取各種措施，落實責任，掀起了市區河道衛生保潔工作的熱潮。
一是對已經作了施工方案的綠化工程，積極做好了場地平整、項目招投標等工程前期工作。同時抓好了綠化帶的精細化管理，做好了已成綠化帶春夏季防蟲、防旱、松土、剪枝、施肥等管護工作。
二是繼續加強對河堤、堤坡的鼠害治理，對水面上蚊蟲、白色漂浮物及河道內雜物、垃圾等都加大力度進行了徹底清除。填埋河道周邊的污水坑，徹底禁止河道內亂搭亂建，保持河道的干凈、流暢，為我市市區衛生環境增光添彩。金、渭兩區河道管理站及攔河閘管理處共投資十余萬元，出動人員320余人次，機械臺班10個，清理垃圾1300方，整理河道7公里約7000平方米，拆除圍欄4處共50。
三是對河道中存在的行洪障礙、防洪設施(堤防、堤坡、雨污站)的完好性進行認真排查，覆平了各轄區河道中存在的采沙坑。利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體向廣大市民提醒做好未成年人監護工作，嚴禁在河道內游玩。各工程管理單位張貼了警示語、樹立標牌，防止不安全事故發生。針對當前城市基礎設施建設工程項目較多的實際，本著既要維護市區河道安全，又要支持城市建設的總原則，強化技術服務，切實做好管理。既保障工程建設，又不影響河道防洪安全，確保市區安全穩定。
(二)河道執法管理。按照工作要有新思路，執法要有新突破，管理要有新局面的理念，在日常管理工作中，認真分析各河道管理單位的具體組織情況和管理區域情況，適時協調解決河道管理工作中的具體問題。繼續督促落實各河道管理站按河段定崗定責的管理模式，提高工作效能。積極貫徹實施《行政許可法》和《全面推進依法行政實施綱要》，加大對市區河道依法管理的力度。在今年汛期到來之前拆除了渭河市區段3處采砂場。在我市兩會召開期間，針對會議要求，為保證庫區水質質量，從渭河生態流量減少的實際出發，下令渭河市區段砂場停止采砂作業，確保河流健康和市區段河道生態治理景觀效果。依法堅決查處市區河道違法案件。我們協調督促渭濱河道管理站對渭河市區段上游高家鎮砂石場違規經營進行了嚴厲查處。對群眾舉報的數起河道水事違法案件按程序辦理，赴現場甄別事實后迅速進行查處，結案率達到100%。保護了市區河道和工程設施安全，確保了城市防洪安全。
(三)涉河工程行政許可。上半年，我市城市建設繼續大發展，我們以“河道事物無小事，服務群眾獻愛心”的原則積極向群眾詳細介紹市河道委的職能和行政許可事項的辦理程序;并遵循“確保河道行洪安全，規范涉河行為標準”的原則，嚴格依法辦理許可，注重程序合法，實質可行，在總結經驗的基礎上進一步提高專業技能與服務水平，鼎力支持大城市建設。共受理行政許可業務3項，辦理完結3項，受理咨詢業務70余項，服務態度受到了辦事人員與咨詢群眾的好評，工作成績得到了中心管理人員的肯定。
(四)、完成了領導交辦的其他工作;認真調查研究人大代表的提案和政協委員的議案所涉及的問題，并積極督促落實。
三、存在問題及今后打算。
回顧過去的工作，盡管取得了一定成績，但與上級要求還有一定差距，與群眾期盼還有不足。由于河道管理范圍大、資金不足、無專業執法隊伍，涉河事件糾紛程度不同地存在等諸原因，下半年，我們計劃抓好以下幾方面的工作：
1、繼續抓好河道管理法律法規的宣傳工作，提高全民依法合理利用水資源的法律意識，為進一步推進市區河道依法行政工作打下堅實的基礎。
2、進一步鞏固既有市區河道生態治理成果，嚴肅協調查處各類市區河道違法案件，規范化、程序化辦理市區河道依法行政事項。
3、進一步加強系統隊伍的學習和業務技能培訓，努力促進隊伍整體素質的提高。
總之，我們將圍繞科學發展觀，以市委黨代會精神為指引，實事求是，加強政治修養，團結拼搏，努力工作，為市區河道綜合治理工作做出更大貢獻。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇五
我站精打細算，從點滴做起，從嚴管抓起。開工以來通過以下幾方面的工作見到了實效。
（一）自力更生，修舊利廢設備維修費占成本比重較大，上半年我們嚴管嚴控，堅持做到能自己修的就絕不出去修，能自己做的件，就絕不出去買，汽車配件更換嚴格執行交舊領新，對可換可不換的堅決不換，堅持“能用舊的，不用新的；能修理的，決不更換”的原則。節約加工修理等費用近7千元。
（二）勤“撿”節約，利用一切可利用資源上路巡線時，注重巡料，注意哪里有廢棄料，廢棄土方、油皮子等，全都拉回站里，重復再用。對于每次處理翻漿時挖出來的廢料，我們也拉回來，去除淤泥，經過晾曬后，再摻上些新料就是整修道口、處理翻漿的好材料。此項，上半年我們節約材料費約2萬余元。
（三）周密計劃，合理組織進用料在生產過程中，有一些不耐儲存的材料，如白灰、油漆等，一次進的太多，時間一長材料品質就會大幅下降，甚至完全變質，不能使用，造成極大的浪費，對此，我們在進這一類材料時，都是詳細的計算，盡可能做到及時進、及時出、及時用，既降低了庫存，又減少了浪費。
（四）精打細算，從點滴入手我站從節約一張紙、一度電、一滴水、一斤油做起，例如計算機打印用紙，一張紙兩面用，照明設備的開關，水龍頭都有專人負責，杜絕了長流水、長明燈的出現，司機經常檢查自己所駕駛的車輛，發現問題及時處理，避免把小故障釀成大故障，把可修理的配件磨損成必須換的配件，把自己站里就能修理的故障加重成必須出去修理的故障，從而有效地控制了材料費和修理費。
（五）嚴抓嚴管，力保生產安全安全就是效益，就是保障。一年來我們一是強化安全教育，二是注重生產過程的安全管理，三是認真按章程辦事，勤檢、勤查、勤處理。嚴格落實hse監督管理，真正保證各項安全。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇六
一年來，在領導及分管主任的具體指導以及各科室的大力支持幫助下，以“三個代表”為指導，繼續加大勞動工作力度，轉變機關工作作風，嚴格收費，加大各種費用的征繳力度，拓寬工作思路，促進就業，維護勞動者的合法權益，工作上取得了很大進步，為了更好地開展工作，發揚優勢、彌補不足，現將全年工作總結如下：
一、工作方面。
1、針對當前轄區外資企業勞動用工情況及時調整工作思路，安排工作計劃，采取一系列措施加強了對企業的監督管理。深入企業，理順勞動關系，對轄區的新增企業進行調查摸底，做到底子清、情況明，針對每個企業存在的不同問題，單獨制定解決方案。對企業出現的勞動糾紛、工傷處理等問題，積極介入，幫助其妥善解決。做好招工審批，合同鑒證工作，督促企業完善勞動用工手續，配合監察部門做好年檢工作，使轄區企業的勞動用工逐步走上正規。
5.完成招商引資工作。
一年來，在全所同志們的努力下共收取職業中介費元整，工本費元整，辦理職業資格證人。收入元辦理傭工手續人。累計收入元，完成全年任務的%。
二、思想政治方面。
在做好具體工作的同時，始終注意抓好政治業務學習，主動進行黨史、黨的宗旨學習。通過寫讀書筆記三萬字，提高了理論水平和思想水平。加強自身素質建設，并結合工作實際，制定了勞動管理所的工作計劃。在此基礎上，還加強了全所工作人員勞動法律法規的學習，進一步提高理論水平，提高勞動法律法規的知識水平，掌握好政策，以便在為企業和職工服務時做到有理有據，合理合法。
三、工作打算。
今年的工作雖然取得了一定的成績，但我們將根據今后工作實際，以工業園為基礎，釜山工業園、昌陽工業園作為下一步的工作重點，加強勞動事務代理工作！針對有些企業日益突出的傭工困難問題，我們將加強與外地勞動部門的合作，多渠道，多種形勢的解決勞動力短缺的問題。切實做好對落戶企業的上門服務工作。解放思想，勇于創新，不斷拓寬業務面，轉變工作作風，更好地發揮基層勞動管理所的職能。
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縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇七
縣公路管理站xx年工會工作總結 我站工會在上級工會和站黨支部的領導下，xx年各項工作取得了可喜的成績，一年以來，各位工會委員認真學習貫徹上級有關文件會議精神，加強自身素質鍛煉，以服務、監督為工作主旋律，積極開展工作，為站主要工作、重點工程做好服務，為職工排憂解難、問寒問曖，發展第三產業，發揚自力更生、艱苦奮斗精神，提高職工福利待遇。
現將一年來的工作向各位領導匯報一、認真努力學習，提高職工素質在《工會法》修改頒布實施一周年之際，我們回顧總結深入貫徹《工會法》，進一步推動《工會法》深入貫徹實施，工會以******同志“三個代表”重要思想為指導，繼續堅持以貫徹實施新修改的《工會法》為契機，依法堅決履行維護職工合法權益，保護調動、發揮職工的推動改革、促進發展、維護穩定職工隊伍，全站廣大職工的政治思想素質不斷提高，使公路的工程、養護兩大公司順利地進行脫鉤，改制工作取得了一定的成績，目前已實行了企業化管理，無一職工上訪，在全市的改革工作中被評為先進集體。二、加強文化建設，豐富職工業務生活文化陳地建設是工會團結職工，為職工送溫暖工程的一項重要內容，在這方面我們主要做到以下三個方面：一是抓好文化基礎設施建設，工會建立了乒乓球室、圖書室、文化活動中心，并要求各養護分公司根據自身實際建立活動室、閱覽室，工會征訂了《江蘇工人報》、《淮安日報》等報刊，豐富職工業余文化生活；二是開展有益職工身心健康的`文體活動。春節前，工會組織了會員進行撲克和羽毛球賽及其它文娛活動，站工會一直重視文化活動開展，今年上半年，工會組織全體黨員參觀我縣公路建設情況，組織婦女二次婦檢，做好職工計劃生育工作，做好女職工“五期”保護工作，組織工作網絡，發現問題及時采取措施，全站無一人計劃外生育，多年來保持計生工作達到100%，年底又對全站人員進行一次體檢。全站未發現有活動和其它違法行為。
根據上級要求，我們還開展了“爭當文明職工”、“建功立業社會主義勞動競賽”活動；三是重視宣傳報道工作。年初，站成立了宣傳通訊報道小組，與各通訊員簽訂責任狀，把市公路處、縣交通局下達的政務信息，通訊報道任務，分解落實到人頭，并制定了獎懲考核辦法。三、積極開展扶貧解困工作，扶持下崗職工再就業工會對縣政府分配的一名特困職工進行了安置，我們一是做特困職工的思想工作，二是積極為特困職工開展技能培訓幫扶，提供就為崗位，三是積極協調，幫助職工解困。通過對特困職工生活上扶貧、精神上扶志、能力上扶技等手段，四是工會積極做好對干部職工生病的同志的慰問和干部職工子女結婚禮品等工作，合計5000元。五是配合站領導做好職工及退休職工的思想工作，穩定人心的同時，向特困職工伸出援助之手。例如：張華、鄒和忠捐款1000元。四、加強三產建設，提高職工福利待遇站利用三產積累的資金炙職工提供了較好的福利待遇，送去慰問品，為職工辦實事，年初至今發放給會員600元/人，使每位會員都感受到工會的關心和溫暖。以上是我站工會今年所做的一些主要工作，取得了一定的成績，但距上級要求與兄弟單位相比還有一定差距。今后，我們將再接再，為進一步做好工會工作而努力。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇八
（一）從“大學習”入手抓好集中教育，打牢永葆先進性的思想基礎。站黨支部始終把抓好集中學習作為先進性教育活動的基礎工作，堅持把學習貫徹“三個代表”重要思想貫穿始終，使廣大黨員切實加深了對“三個代表”重要思想的科學內涵和精神實質的理解。
（二）在“大討論”中理解先進性具體要求，確立永葆先進性的根本標準。站黨支部把先進性具體要求大討論作為加強正面教育、提高黨員素質的重要手段，讓大家在大討論中進一步確立先進性標準，理解先進性具體要求。圍繞理想信念、踐行宗旨、建功立業、理論武裝、廉潔自律、端正作風等六個方面，結合向陽站工作實際，結合大討論，自覺查找自身存在的問題和差距，真正把學習討論共產黨員先進性具體要求的過程，變成廣大黨員自我教育、自我提高、自我完善、增強黨性的過程，使分析評議階段有了具體標尺、整改提高階段有了明確方向、日常工作生活有了行為準則。
（三）變“大談心”為相互加油鼓勁，激勵永葆先進性的不竭動力。我站把談心活動作為進一步征求意見、找準問題的重要渠道，作為自我認識、自我提高的重要途徑，作為交流思想、增進了解的難得契機，通過談心活動，大家互相亮思想，互相提希望，勉勵鞭策，互幫互助，不僅進一步增強了相互信任和了解，也看到了自身存在的不足，增強了建功立業的信心，使談心活動成為了溝通了解、增進團結的潤滑劑，成為了自我反省、促進工作的催化劑，成為了相互激勵、永葆先進的助推器。
（四）以“大剖析”為載體查問題挖根源，找準永葆先進性的努力方向。站黨支部下大力抓好黨員先進性大剖析，把查找問題、深挖根源作為制定努力方向的前提，作為自我啟迪、自我教育、自我提高的著眼點，較好地保證了黨性分析的質量。對照公司對黨員先進性標準和不合格黨員的表現形式，剖析出自己的特點和個性。經站黨員先進性教育小組的統計整理，對向陽公路管理站領導班子的意見3條；對黨員干部的意見5條；對管理崗黨員的意見4條；對工作崗黨員的意見7條，共提出意見和建議19條。
（五）把“大落實”當成著力點和落腳點，務求永葆先進性的扎實成效。站黨支部在抓普遍整改、講求整體效果的同時，加大對向陽整體工作力度，把學習教育與個人思想作風相結合為重點，把路面施工質量與工作作風相結合為重點，作為檢驗先進性教育成效的標準。全站上下統一思想，以壯士斷腕的自勵精神背水一戰，把先進性教育活動中迸發出來的工作熱情轉化為推進公司發展的巨大力量，做了大量實實在在的具體工作。整改提高階段，向陽公路管理站黨員干部存在的問題已經全部整改，黨支部存在的2個方面的問題，已經基本解決。同時，在開展黨員先進性教育工作中黨支部積極爭取有償解除勞動合同職工的支持，充分發揮老職工穩定作用，同公司穩定中心共同抓，共同解決他們的再就業問題，今年，我站有償解除勞動合同職工投訴率大大下降，對我站領導班子的工作感到滿意。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇九
上半年以來，縣鄉公路管理所在局黨組的堅強領導下，在上級業務主管部門的大力指導下，在縣鄉所全體工作人員的共同努力下，認真貫徹執行局黨組研究制定的各項工作、制度、規定及領導交辦的工作任務，全面落實交通工作計劃，緊緊圍繞農村公路建設這個重點，大力推進縣鄉公路升級改造、農村公路危橋加固改造、渡改橋、通村公路建設，不斷完善農村公路管理機制，強化縣鄉公路日常管養，全面提升養護管理水平,較好地完成了農村公路建設各項工作任務，并取得了一定的成效。
（一）危橋改造、渡改橋（9+1）工程。
1、危橋改造：20xx年縣境內計劃實施危橋改造座，總長度為延米,總投資約637萬元,其中地方配套資金為241.8萬元。截止目前招投標工作已經結束,舊橋拆除工作已全面完成，下一步將進行新橋灌注、澆筑梁板等基礎性工作，目前已完成投資155萬元，占工程總量的'24.3%。
2、渡改橋：根據渡改橋計劃，全縣年內實施渡改橋一處，總投資為萬元，現工程正在建設中，水下灌柱已經完工，梁板制作完成60%。工程建設以來合計完成投資230萬元，占工程總量的45%。
（二）通村公路建設。
今年全縣通村公路工程計劃建設里程為15.8公里,建設項目12個,投資為363.4萬元。目前招投標工作已全面完成，部分鄉鎮已開工建設，截至目前已完工8公里，占計劃建設里程的50%。未開工建設的鄉鎮正在積極籌集配套資金，著手開展前期工作，爭取8月初開工建設，以確保年底完成通村公路建設任務。
為進一步提高一般縣道通行能力，保障縣鄉公路通暢，今年對境內張唐路11.9公里、漁孟路9.475公里進行升級改造,兩路段全長21.375公里,設計等級為公路三級(6.5米寬水泥路),計劃投資為1710萬元。目前投標單位資格審查已完成，8月4日開標，預計8月中旬開工建設。
（四）高速公路連接線慶山路路面改建工程。
高速公路連接線是重要縣道靈雙路（x042）的一部分，北起泗許高速入口，南至鐘靈大道，長度為5.5公里,建設標準為9米寬瀝青路面，投資為481萬元，計劃工期2個月，基層施工目前已完成，瀝青面層單側完工500米，完成投資310萬元，占工程總投資的64%。
二、存在問題。
（一）部分項目上級配套資金到位慢，一定程度上影響了工程的推進；
受到一定影響；
（三）因施工單位機械化程度不高，技術人員到位率低，項目建設速度推進不快。
（五）進一步增強安全生產防范意識，杜絕安全隱患發生。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇十
我站工會在上級工會和站黨支部的領導下，20xx年各項工作取得了可喜的成績，一年以來，各位工會委員認真學習貫徹上級有關文件會議精神，加強自身素質鍛煉，以服務、監督為工作主旋律，積極開展工作，為站主要工作、重點工程做好服務，為職工排憂解難、問寒問曖，發展第三產業，發揚自力更生、艱苦奮斗精神，提高職工福利待遇。現將一年來的工作向各位領導匯報如下：
一、認真努力學習，提高職工素質。
在《工會法》修改頒布實施一周年之際，我們回顧總結深入貫徹《工會法》，進一步推動《工會法》深入貫徹實施，工會以黨的指導思想為指導，繼續堅持以貫徹實施新修改的《工會法》為契機，依法堅決履行維護職工合法權益，保護調動、發揮職工的推動改革、促進發展、維護穩定職工隊伍，全站廣大職工的政治思想素質不斷提高，使公路的工程、養護兩大公司順利地進行脫鉤，改制工作取得了一定的成績，目前已實行了企業化管理，無一職工上訪，在全市的改革工作中被評為先進集體。
二、加強文化建設，豐富職工業務生活。
文化陳地建設是工會團結職工，為職工送溫暖工程的一項重要內容，在這方面我們主要做到以下三個方面：一是抓好文化基礎設施建設，工會建立了乒乓球室、圖書室、文化活動中心，并要求各養護分公司根據自身實際建立活動室、閱覽室，工會征訂了《江蘇工人報》、《淮安日報》等報刊，豐富職工業余文化生活；二是開展有益職工身心健康的文體活動。春節前，工會組織了會員進行撲克和羽毛球賽及其它文娛活動，站工會一直重視文化活動開展，今年上半年，工會組織全體黨員參觀我縣公路建設情況，組織婦女二次婦檢，做好職工計劃生育工作，做好女職工“五期”保護工作，組織工作網絡，發現問題及時采取措施，全站無一人計劃外生育，多年來保持計生工作達到100%，年底又對全站人員進行一次體檢。全站未發現有活動和其它違法行為。根據上級要求，我們還開展了“爭當文明職工”、“建功立業社會主義勞動競賽”活動；三是重視宣傳報道工作。年初，站成立了宣傳通訊報道小組，與各通訊員簽訂責任狀，把市公路處、縣交通局下達的政務信息，通訊報道任務，分解落實到人頭，并制定了獎懲考核辦法。
三、積極開展扶貧解困工作，扶持下崗職工再就業。
工會對縣政府分配的一名特困職工進行了安置，我們一是做特困職工的思想工作，二是積極為特困職工開展技能培訓幫扶，提供就為崗位，三是積極協調，幫助職工解困。通過對特困職工生活上扶貧、精神上扶志、能力上扶技等手段，四是工會積極做好對干部職工生病的.同志的慰問和干部職工子女結婚禮品等工作，合計5000元。五是配合站領導做好職工及退休職工的思想工作，穩定人心的同時，向特困職工伸出援助之手。例如：張華、鄒和忠捐款1000元。
四、加強三產建設，提高職工福利待遇。
站利用三產積累的資金炙職工提供了較好的福利待遇，送去慰問品，為職工辦實事，年初至今發放給會員600元/人，使每位會員都感受到工會的關心和溫暖。
以上是我站工會今年所做的一些主要工作，取得了一定的成績，但距上級要求與兄弟單位相比還有一定差距。今后，我們將再接再，為進一步做好工會工作而努力。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇十一
計劃好路率為％，綜合值為，實際完成好路率為％，綜合值為。我站養護的路線地處大慶市中區，政治經濟地位十分重要，社會影響面大，近幾年來，由于多種原因，道路狀況急劇下降，病害較多較重，且養護“欠賬”較大，對此，今年我站以“打造優勢年”活動精神為指導，下大力氣整治，“以路面施工規范化標準化為核心，加大加強養護力度，全面提高養護質量，努力做到養全、養好、養實，使得全年道路養護上個新臺階”。具體措施有三個方面：一是以路面為中心，全面養護補欠帳，二是根據今年降雨量大的特點，勤巡線勤修補保暢通。三是加大路面單封力度，有效緩解路面破損程度，延長道路使用壽命。年初時我站根據巡線信息結合往年生產情況詳細制定了“把承養的全部24條路線，不分支干，進行全面養護，力爭在年終，消滅差等路，提高次等路，保證優良路，把好路率提高89個百分點。為未來23年的養護工作打下堅實基礎。”
（一）修補坑槽。今年我站加大了坑槽修補的力度，本著全面養護，細化養護的原則，對所承養的24條路線進行全面巡視，及時發現坑槽及時進行修補，并對所補的坑槽嚴格執行“圓坑方補”。特別是東二路中五路路口處由于排水不好，一到雨天整段路面都浸泡在水中，雨停后路邊的商家還經常把自家門前的積水用水泵抽到路面上，使該路段的坑槽常補常壞，但我站職工沒有放棄，以常壞常補的毅力保證了該路段的良好通車。通過我們的努力，在管理局驗收時，我們做到了全線無坑槽，受到了上級有關部門的好評。
（二）單面封層。針對一些路段龜裂、網裂比較嚴重的情況，今年我站投入大量的人力、物力，及時對東干路k15+000k17+000，東二路k0+000k2+500及k9+000k10+000，中三路k0+000k3+000，北二路k6+000k8+000等處進行了單面封層處理，使這些路段的病害發展得到了有效地控制，在雨季到來時沒有發生大面積翻漿保持了較好的通車狀態。
（三）處理翻漿。今年由于雨季到來較早，降雨量較大，加上301國道封閉修道，許多重載車（特別是拉砂子車）都改道從我站承養的北二路、東二路、東干路等處通過，造成這些路段出現大面積翻漿，對這些路段我們沒有放棄養護，認真巡視，找準最佳處理時間及時組織施工，起早貪黑，常常早上四五點鐘就已經開始工作，在處理北二路的翻漿時，我站有時甚至三點多就已經開始施工，中午也不休息，就在路上對付一口接著干。施工中我們加深挖掘深度（一般都在80100公分），再使用較好的回填料回填，切實做到處理一處就保證一處和處理質量。僅北二路k6+000k8+000段就處理翻漿4770m2，3026m3。今年我站全年處理翻漿，保證了各路線的暢行無阻。
（四）平交道口。今年我站對平交道口也下了很大的功夫，全部承養的24條路線的全部道口一個不落，全部認真處理，及時碾壓、夯實，補上的往年的欠賬。平時巡線時，我們不光注意哪里路況不好，還注意哪里有廢棄料，把這些廢棄料撿回來用在處理道口上，收到了較好的效果，在驗收中受到公司有關部門的好評。
（五）標準路。今年我站定了五條路線，共標準路。對標準路的養護，我們把養護重點放在路面和路肩上，對路面出現的坑槽和翻漿，我們做到及時發現，及時處理，處理一處，保證一處，保證了路面的平整美觀，車輛暢行；對一些水泥路段出現的跳車。拱板等病害我們都進行了徹底處理，為了處理好這些病害，在一些繁華路段，如會戰路，正常工作時間由于人流、車流量太大，根本無法施工，我們就改在夜間貪黑施工，既保證了這些路段的正常通車，又保證了施工質量和施工人員的安全；在整修路肩時，我們按照標準養護要求，掛線整修，對路肩寬度不足的進行加寬處理，使標準路整體養護合格。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇十二
上半年以來，某某縣縣鄉公路管理所在局黨組的堅強領導下，在上級業務主管部門的大力指導下，在縣鄉所全體工作人員的共同努力下，認真貫徹執行局黨組研究制定的各項工作、制度、規定及領導交辦的工作任務，全面落實交通工作計劃，緊緊圍繞農村公路建設這個重點，大力推進縣鄉公路升級改造、農村公路危橋加固改造、渡改橋、通村公路建設，不斷完善農村公路管理機制，強化縣鄉公路日常管養，全面提升養護管理水平,較好地完成了農村公路建設各項工作任務，并取得了一定的成效。
（一）危橋改造、渡改橋（9+1）工程。
1、危橋改造：20xx年縣境內計劃實施危橋改造座，總長度為延米,總投資約萬元,其中地方配套資金為萬元。截止目前招投標工作已經結束,舊橋拆除工作已全面完成，下一步將進行新橋灌注、澆筑梁板等基礎性工作，目前已完成投資155萬元，占工程總量的24.3%。
2、渡改橋：根據渡改橋計劃，全縣年內實施渡改橋現工程正在建設中，水下灌柱已經完工，梁板制作完成60%。工程建設以來合計完成投資230萬元，占工程總量的45%。
（二）、通村公路建設。
今年全縣通村公路工程計劃建設里程為公里,建設項目12。
個,投資為萬元。目前招投標工作已全面完成，部分鄉鎮已開工建設，截至目前已完工8公里，占計劃建設里程的50%。未開工建設的鄉鎮正在積極籌集配套資金，著手開展前期工作，爭取8月初開工建設，以確保年底完成通村公路建設任務。
為進一步提高一般縣道通行能力，保障縣鄉公路通暢，今年對境內進行升級改造,兩路段全長公里,設計等級為公路三級(6.5米寬水泥路),計劃投資為萬元。目前投標單位資格審查已完成，8月4日開標，預計8月中旬開工建設。
二、存在問題。
（一）部分項目上級配套資金到位慢，一定程度上影響了工程的推進；
（三）積極配合各鄉鎮籌集通村工程配套資金的落實工作，
（五）進一步增強安全生產防范意識，杜絕安全隱患發生。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇十三
為貫徹落實全市公路系統干部大會精神，進一步推進機關作風和干部隊伍建設，站下發了《關于加強機關作風和干部隊伍建設的意見》（金路黨字[2020]17號），加強對干部隊伍的教育管理，不斷提高整體素質，做到人盡其才、才盡其用。同時，在干部隊伍中大興學習之風，積極開展“學習型單位、學習型部門、學習型個人”創建活動，鼓勵在職自學，學以致用、學用相長。著力提高干部隊伍的理論素養和戰略思維能力、科學判斷形勢的能力、駕馭市場經濟的能力、應對復雜局面的能力、依法行政的能力和總攬全局的能力。進一步加強形象行風建設，為交通系統爭創“十佳”積極貢獻。站正確分析公路執法、行業管理工作中面臨的新形勢、新任務，以《行政許可法》頒布實施為契機，把為民、便民、利民作為開展公路工作的出發點、落腳點。窗口部門實行ab角制、文明服務承諾制、限時辦結制，強化人性化服務，杜絕辦事拖拉、推諉、扯皮等辦事作風，著力解決機關存在的“中梗阻”現象，整治機關辦事拖拉、推誘、扯皮、資源浪費等現象，精簡優化辦事程序，提高辦事效率和服務水平。四、加強教育和監督，著力構建懲治和預防****體系站把抓好黨風廉政建設宣傳教育工作納入公路職工宣傳教育工作和黨風廉政建設責任制考核之中，筑牢思想防線，營造濃厚的反腐倡廉氛圍。
二是認真執行黨風廉政建設責任制；
三是強化工程建設質量責任制；四是落實民主監督各項制度。站還著重加強對關鍵部門、崗位、環節的監督，特別是加強對公路行政執法行為的監督資金運轉的監管，確保交通建設資金專款專用，加強內部審計，在確保質量的前提下，盡可能地發揮建設資金的最大效益。并認真貫徹落實政府采購制度，嚴格規范采購行為。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇十四
今年以來，在市局公路處和縣局黨委的正確領導下，深入貫徹落實科學發展觀和黨的十八大精神，圍繞市局、處交通運輸和養護管理工作會議部署，以創建“暢安舒美”的和諧暢通路為重點，銳意進取，頑強拼搏，履職盡責，扎實工作，公路養護、公路綠化、工程施工、橋梁管理等項工作再次取得新的成績。
一、繼續抓好精細化養護，提高干線公路養護管理水平。
圍繞交通部提出的“暢通主導、安全至上、服務為本、創新引領”的總要求，繼續抓好精細化、規范化養護。自3月份開始，調集各中心、隊全體職工投入春季路容恢復工作，對路面橋面徹底清掃，對過村路段邊溝平臺內垃圾集中清理，對所轄路段綠化平臺、綠化帶外沿全部上土整平，達到平臺平整，外緣順直，邊坡無雜草。積極開展“凈化美化月”、“路面保潔月”活動，及時做好路樹花草種植、修剪澆水等日常管護，精益求精抓好路容整修、設施維修保養、路面橋面清掃保潔、橋涵檢查管護、街道化治理等項工作，實現了路容路貌常年整潔美觀。進一步調整優化一線養路工隊伍，對季節性養路工在原基礎上削減三分之一，精兵減員，提高素質。開工前組織全體養路工進行身體檢查，年齡偏大、身體狀況不佳、工作表現差的一律辭退，體檢合格的留用，簽訂臨時聘用協議并做出個人保證。切實維護養路工生命財產安全，專門為全體養路工辦理工傷保險和意外傷害保險，并借鑒外縣做法，對高危作業項目實行對外承包。為提高養護質量和工作效率，重新調整各養護中心列養里程，重新劃分養路工責任段，通過合理調配，促進國省干線養護管理工作再上新水平。1-10月份清運垃圾414.5立方，維修邊溝隔離墻75處，疏通邊溝排水溝126.5立方/21.8公里，新打水簸箕75道，維修更換三樁341根。繼續開展好橋梁“六查六治”專項活動，加強日常檢查，規范各項日常管護措施，對滄樂線千童大橋、大呂宅橋、205線郭莊橋、大王鋪慢車道橋等12座橋梁錐坡塌陷、橋柱欄桿損壞、伸縮縫損壞等小型病害進行徹底處治，全年共維修橋梁12座/1541延米。繼續抓好干線公路標志設施管理維護，扶正、更換各類標志牌170塊，示警樁64根。加強汛期公路橋梁應急保暢工作，各類排水防護設施全部檢查維修到位，應急隊伍、救援物資配置齊全充分，做好水毀防搶，及時修復水毀路段，晝夜清理倒伏樹木，對望樹街雨水漫道路段中間隔離溝邊沿埋設警示樁47根，并對該段水毀損壞路基路面實施大修改造，確保了汛期公路橋梁行車安全。
二、全力做好公路綠化美化，打造舒適靚麗通行環境。
為全面提升干線公路生態環保功能和景觀效果，開春以來，一方面對所轄干線喬灌木進行修剪澆水，一方面抓緊實施路樹花草新植補植工作，截止10月份景觀大道種植香花槐、碧桃等喬木1087株，灌木25206株，補植衛茅7000株，孔雀草3000株，并在鹽孟交界處新增設高標準景點1處。205線大王鋪景點新植大檜柏46株，水蠟6000株。滄樂線養護改造路段移植喬木3468株，灌木10475株。正港線環城路新植毛白楊1543株。另外完成交通局大院綠化美化和李窯養護中心前后院園林綠化，新植喬木6163株，灌木826株，花草1500平米。幾個月來，綠化辦公室全體人員積極配合指導各中心加強路樹花草綠化管護和病蟲害防治，出動打藥澆水車17臺次，人工40人次，澆水7700立方，打藥33800平米，保證了各類苗木正常生長。
三、科學管理，文明施工，確保各項工程優質高效。
今年是公路站工程建設任務艱巨而繁重的一年，既有滄樂線一期12.2公路養護改造工程，另外還有計劃內養護工程、農村幫扶路及其它外協工程，可謂時間緊迫，工程量繁重。為優質高效完成全部施工任務，站班子成員身先士卒，科學調度，周密部署，在抓緊實施春季灌油縫和小修挖補的同時，抽調精兵強將投入滄樂線工程建設。幾個月來施工人員克服時間緊、任務重、資金缺、雨水連綿等困難，起早貪黑，加班加點，站領導和質檢室全體技術人員也主動放棄雙休日、節假日，全天候盯在施工一線，嚴格遵循規范標準和設計要求加強工程質量監督檢測。截止10月底滄樂線養護改造工程已完成城區三塊板1.6公里和開發區段3公里灰土、水穩和油面工程，開發區以南西側完成路基處理6公里，東側完成灰土8.1公里，目前該工程仍在緊張施工中。另外完成國省干線灌油縫183660米，小修挖補960平米，完成農村幫扶路及商業街、馬村開發區等處外協工程灰土35943平米，冷再生54720平米，油面158200平米。施工中加強工地安全管理和職工安全教育，逐級簽訂安全生產責任狀，有效防范了各類責任事故發生。
四、加強精神文明建設，塑造良好行業形象。
1、深入貫徹落實xxxx大精神，大力抓好機關效能建設、行風政風廉政建設，工作日中午一律不得飲酒，切實轉變作風，履職盡責，提高工作效率。2、檔案管理工作再上新臺階。經過去年一年精心準備和整理完善，檔案管理工作于今年1月份順利通過省市檔案局檢查驗收，晉升國家4a級新標準，9月份獲河北省檔案局頒發的.認證獎牌和證書。3、繼續抓好李窯養護中心建設改造，()進一步實施辦公生活環境的細化完善和美化裝飾，重新改建中心大門和兩側院墻，對前后大院地面進行硬化，辦公樓前兩側花池內種植了果樹、灌木木槿、衛茅和草花，中心后院大花壇裝飾一新，花壇中央建涼亭一個，四周點綴了碧桃、海棠等，種植養殖區內花圃、苗圃、菜地、養殖場劃分有序，布局整齊，整個養護中心呈現出一派綠意盎然、生機勃勃的新氣象。美化工作生活環境的同時，各中心、工程隊積極抓好三產創收，大力發展生態養殖，養雞養豬養魚、種菜種糧、培育花卉苗木，今年各中心、隊共養豬65頭，養雞400只，養魚3000尾，培育灌木花草50000株，一線養路職工生活水平不斷提高，大大增強了中心小家凝聚力和向心力，為公路養護各項工作順利開展奠定了基礎。
回顧xxxx年，在各級領導正確指導下，全站上下凝心聚力，奮力爭先，圓滿完成年初既定養護管理和工程建設任務目標。成績代表過去，為來更需努力，今后的工作中，全體干部職工立志以更加飽滿的工作熱情和敢打必勝的堅定信念，攻堅克難，迎接挑戰，繼續書寫xxxx公路事業和諧發展、跨越發展的新篇章。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇十五
今年我站在公司的正確領導下，積極開展黨員先進性教育活動，認真學習深入貫徹《二次創業指導綱要》，一年來，我們以提升隊伍素質為重點，以養好道路為中心，以安全穩定為保證，全站上下，精誠團結積極向上，精心組織，扎實有效地開展各項工作，圓滿的完成了公司下達的全年生產經營計劃。下面就一年來的工作做一下總結。
一、我站基本狀況：我站現承養油田專用公路×條路線，總養護里程×km。職工×人，反聘有償解除勞動合同職工×人。資產凈值×萬元，生產用資產設備×臺（套）。
二、全年主要經營指標完成情況1、道路好路率年計劃為×％，實際完成×％；2、養護費用：年計劃×萬元，預計全年發生×萬元，超預算×萬元；3、服務質量滿意率：年初計劃制定×％，實際完成×％；4、能源消耗：汽油年初計劃用量×噸，全年消耗×噸；柴油年初計劃用量×噸，全年消耗×噸；煤年初計劃用量×噸，全年消耗×噸，節余×噸；水年初計劃用量×萬立方米，全年消耗×萬立方米；電年初計劃用量×萬kwh，全年預計消耗×萬kwh。5、安全質量環保及設備管理：員工傷亡事故千人死亡率、員工傷亡事故千人重傷率、交通事故千臺車人員死亡率均為0，不存在一次直接經濟損失超過20萬元的工業生產事故。hse達到3a級。設備指標中，年初制定目標為設備完好率96％，設備利用率75％，實際完成設備完好率99.96％，設備利用率86.87％。
三、深入開展“三力”主題教育和“黨員先進性教育活動”努力打造經營管理優勢。我們站在“黨員先進性教育”和“三力”主題教育中，按照公司的要求和安排積極努力的打造我站經營管理上的優勢，主要做了以下幾個方面工作：
1、“三力”主題教育：（一）認真學習貫徹《二次創業指導綱要》，全面掀起創業熱潮。面對新形勢新任務，站領導班子和干部職工深刻地認識到，企業發展的關鍵是人，人的關鍵是觀念。打造公司優勢、推進企業快速發展必須要以《綱要》為指導，用新思想統領新思路，用新思路催生新觀念，全面掀起創業熱潮。（二）實施“四個工程”，傾力打造黨建和思想政治工作優勢。在主題教育中，我們以創建班子的凜然正氣、干部的進取銳氣、隊伍的昂揚士氣、塑造企業的篷勃朝氣為目標，在打造優勢中，注重發揮思想保障、精神動力和智力支持的應用作用，取得了較好的較果。（三）著力加強文化建設，傾情提升企業形象。公交事業是樹，服務文化是根。適應新的環境，在主題教育中，我們進一步完善服務理念體系，弘揚服務文化，提升主打品牌內涵層次，使企業形象不斷升級，企業誠信度、美譽度大幅提升。
2、黨員先進性教育：(一)從“大學習”入手抓好集中教育，打牢永葆先進性的思想基礎。站黨支部始終把抓好集中學習作為先進性教育活動的基礎工作，堅持把學習貫徹“三個代表”重要思想貫穿始終，使廣大黨員切實加深了對“三個代表”重要思想的科學內涵和精神實質的理解。(二)在“大討論”中理解先進性具體要求，確立永葆先進性的根本標準。站黨支部把先進性具體要求大討論作為加強正面教育、提高黨員素質的重要手段，讓大家在大討論中進一步確立先進性標準，理解先進性具體要求。圍繞理想信念、踐行宗旨、建功立業、理論武裝、廉潔自律、端正作風等六個方面，結合向陽站工作實際，結合大討論，自覺查找自身存在的問題和差距，真正把學習討論共產黨員先進性具體要求的過程，變成廣大黨員自我教育、自我提高、自我完善、增強黨性的過程，使分析評議階段有了具體標尺、整改提高階段有了明確方向、日常工作生活有了行為準則。(三)變“大談心”為相互加油鼓勁，激勵永葆先進性的不竭動力。我站把談心活動作為進一步征求意見、找準問題的重要渠道，作為自我認識、自我提高的重要途徑，作為交流思想、增進了解的難得契機，通過談心活動，大家互相亮思想，互相提希望，勉勵鞭策，互幫互助，不僅進一步增強了相互信任和了解，也看到了自身存在的不足，增強了建功立業的信心，使談心活動成為了溝通了解、增進團結的潤滑劑，成為了自我反省、促進工作的催化劑，成為了相互激勵、永葆先進的助推器。(四)以“大剖析”為載體查問題挖根源，找準永葆先進性的努力方向。站黨支部下大力抓好黨員先進性大剖析，把查找問題、深挖根源作為制定努力方向的前提，作為自我啟迪、自我教育、自我提高的著眼點，較好地保證了黨性分析的'質量。對照公司對黨員先進性標準和不合格黨員的表現形式，剖析出自己的特點和個性。經站黨員先進性教育小組的統計整理，對向陽公路管理站領導班子的意見3條；對黨員干部的意見5條；對管理崗黨員的意見4條；對工作崗黨員的意見7條，共提出意見和建議19條。(五)把“大落實”當成著力點和落腳點，務求永葆先進性的扎實成效。站黨支部在抓普遍整改、講求整體效果的同時，加大對向陽整體工作力度，把學習教育與個人思想相結合為重點，把路面施工質量與工作作風相結合為重點，作為檢驗先進性教育成效的標準。全站上下統一思想，以壯士斷腕的自勵精神背水一戰，把先進性教育活動中迸發出來的工作熱情轉化為推進公司發展的巨大力量，做了大量實實在在的具體工作。整改提高階段，向陽公路管理站黨員干部存在的問題已經全部整改，黨支部存在的2個方面的問題，已經基本解決。同時，在開展黨員先進性教育工作中黨支部積極爭取有償解除勞動合同職工的支持，充分發揮老職工穩定作用，同公司穩定中心共同抓，共同解決他們的再就業問題，今年，我站有償解除勞動合同職工投訴率大大下降，對我站領導班子的工作感到滿意。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇十六
由應屆畢業生求職網小編輯收集整理的一篇關于縣鄉公路管理站年終工作總結，給您提供幫助！
各位領導、同志們：
20xx年度，在縣交通局的親切關懷下，在市縣鄉局的關心指導下，緊緊依靠地方各級政府、村兩委及沿線群眾的大力支持，認真貫徹落實《安徽省縣鄉公路管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉公路資金管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉公路建設以獎代補辦法》、《安徽省農村公路補助資金暫行辦法》及有關文件精神，堅持以養護為中心，以建設為重點，以管理為主線，團結和帶領全站職工克服資金短缺、任務重、點多面廣難于管理等不利因素，搶抓時機，頑強拼搏。在建、管、養及精神文明創建等各項工作均圓滿完成目標任務。使我縣公路事業保持了良好的發展勢頭。現在，我代表五河縣縣鄉公路管理站作總結報告：
一、工程建設。
20xx年度我縣建設總規模122公里，完成總投資1939萬元。新建工程76.00公里，其中國債項目36.4公里，農村公路通達項目29.6公里，完成投資1377萬元。續建項目46公里，均為油層攤鋪，完成投資額562萬元。采取的主要措施是：
(一)認真扎實地做好前期各項準備工作。結合全縣農村公路網的實際狀況，本著“先通、后連、再循環”的原則，組織工程技術人員進行實地踏勘，認真落實擬建項目的前期勘察、方案設計、施工圖評審等工作，為盡早開工贏得了時間;我站還組織專人負責協調備土、拆遷、桿線遷移、橋涵配套等工作，為工程的順利實施提供有力保障。
(二)嚴格履行工程建設“四項制度”，抓好財務管理。我站將“項目法人制、招投標制、質量監理制、合同管理制”這四項基本制度作為整個公路工程建設的根本，嚴格履行基本建設程序，并在施工管理全過程中予以貫徹落實。我站在資金使用上嚴格遵守國家有關財經紀律，確保資金使用的安全、合理、真實，并在歷次檢查與審計中獲得了好評。
(三)完善、落實三級質量保證體系。在工程管理過程中首先從源頭抓起，要求落實企業自檢，一改過去那種企業坐在試驗室編資料的形式主義，增強資料的實效性與真實性;其次，加強對監理工作的監督，強化監理職能，并通過嚴厲的獎懲機制來規范監理工作，在工作中我們就曾先后對施工單位及監理組分別處以5000及元的處罰，使監理真正成為工程質量的衛士;最后，在交通局、市質監站的指導下，我們成立了通達工程質量監督小組，每個標段落實兩名現場旁站監督員，通過派員深入施工現場進行實地監管，進一步保證了工程質量。
(四)加大抽檢力度，切實把好質量關。在去年的基礎上，我們加強了實驗室建設，完善了實驗器材，補充了人員力量。在工程施工期間，加大抽檢力度，通過實驗室抽檢，規范了企業自檢資料與監理檢查資料的真實性，進一步鞏固了三級質保體系。
(五)強化服務意識。通過不斷的宣傳教育，使得每個參與工程管理人員在抓好工程質量的同時，牢固樹立服務意識，為施工單位創造一個好的施工環境，積極主動與鄉鎮協調解決土方、橋涵、拆遷等工作，為工程的順利開展提供了有力的保障。
二、養護管理。
結合20xx年養護工作實際情況及養護資金狀況，把養護任務按目標分解、細化，落實了承包養護責任制，采取了機動靈活的養護方式。全體職工發揚不怕苦、不怕臟的“鋪路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了極大的改觀，現正向著“暢、潔、綠、美”的方向發展。
(一)落實養護資金的安全使用，確保用于小修養護。本著花一分錢產生一分錢效益的思想，分清主次，選擇重點路段進行重點投入。首先，投入資金54萬元，對縣道油路進行了全面維修。其次投入資金20萬元，對縣道x036新信路曹顧張—韓沫路段3公里進行中修。并且在沿線鄉鎮政府的大力支持下，投入資金20萬元，對部分縣道砂石路進行了小修養護，基本保證了縣道的通暢。
(二)加強路政管理。為進一步加強縣鄉公路的路政管理。今年，站路政股午、秋兩季進行了集中宣傳、清理、整頓。首先通過印發宣傳材料，大力宣傳《公路法》、《安徽省路政管理條例》等有關法律法規，提高沿線群眾的法律觀念，增強群眾的愛路護路意識;其次是做好清查工作，對違法經營，違章建筑，侵占路產路權的行為進行統計、造冊、限期整改。三是清理、整頓階段。在有關鄉鎮黨委、政府、公安、工商等部門的大力配合下，開展綜合執法集中整治活動，并租鏟車對路障較為嚴重的小鳳路、申小路、澮臨路、張劉路南段等路段進行集中整治。共清除違章建筑20余處，建筑垃圾1000余方，路肩草垛2000余處，從事收購花生等商業活動攤點30余處等。由于有效地治理，我縣縣鄉公路臟、亂、差的局面得到了明顯的改善。
三、站務管理。
(一)強化內部管理，完善制度建設。為了加強內部管理，向管理要效益，我站通過學習、借鑒兄弟單位經驗，集思廣益，進一步完善了各項制度建設，辦公各項費用支出均做了明確的規定，使財務審核每一筆財務都有據可依，有效地控制了辦公經費的使用。
(二)發揚發主作風，推行事務公開、財務公開。在過去的一年里，我站一如既往地堅持民主管理、民主決策的工作思路。在民主理財小組成立的第四個年頭，以嚴謹的工作作風，充分發揮了民主管理的優越性。在站各項重大開支及重大經濟活動中發揮著重要的作用。使我站財務管理走向公開化、透明化、規范化、合理化，有效地節約了經費開支。
四、安全生產及精神文明建設。
按照《安全生產法》的要求，各項目部、小修養護班、組均制定了安全生產管理制度，強化了安全生產措施，并加大投入，制作施工警示標志，添置消防設施，工人著安全標志服上崗，嚴格遵守安全生產操作規程，落實安全生產崗位責任制，并委派專人抓安全生產，做到“安全生產、警鐘長鳴”。
在搞好生產的同時，我站始終把精神文明放在首位，努力提高職工的政治思想和業務文化水平，提倡健康、文明的生活方式。
五、20xx年工作中存在的問題。
回顧20xx我們工作上雖然取得了一些成績，但也不同程度地存在一些問題，主要反映在以下幾方面：
(一)養護管理存在問題。
道班基礎設施簡陋，日常養護工作難以正常開展。由于20xx年度工程建設任務繁重，加之資金緊張，我站計劃施建的養護工區尚未邁入實質性建設階段。對養護工作的重視程度有待加強，養護投入還需加大。在全市縣鄉公路養護檢查評比中，保持多年第二名的成績退居第三名，客觀反映了我站養護管理工作較兄弟站已有所落后，適時地給我們敲聽了警鐘。
盡管養護作采取了一些積極的改革，但由于近兩年建設任務較大，投入工程建設人員較多，道班養護人員流動較頻繁，給養護工作帶來了諸多不利。
(二)工程質量管理存在問題。
雖然我站在工程質量監管中，投入了很大的精力，質量監督人員也很敬業和負責，但是質量管理存在問題依然很突出，個別建設項目工程質量令人擔憂。主要反映在三個方面：一是工程原材料問題。如部分項目標段石灰的質量低劣，數量不足;石料粒徑不規范，含泥量大;瀝青多渠道采購，質量把關不嚴。二是施工技術設備問題。大多標段施工設備簡陋、陳舊，未能按投標承諾進常三是施工程序不能按規范要求操作，偷工省料、簡化工序，導致灰土基層和面層出現部分質量問題。
同時還存在監督管理不到位，個別施工標段工程建設局面失控的現象。具體表現：一是施工企業自查自檢措施不到位，缺乏現場技術管理人員。二是監理單位監督控制不到位，監理單位的個別監理員、從業人員業務不熟練，責任意識不強，監理方法不當，質量把關不嚴。三是項目法人監管力度不到位。項目標段業主代表，缺乏責任心，不能發現和及時報告問題，形同虛設，監督管理不力。
(三)日常管理工作存在漏洞。
雖然我站成立了民主理財小組和事務公開領導小組對我站的后勤管理進行監督和監管，但是由于工作中心的偏移，在后勤管理上存在著很大的漏洞，仍存在一些不合理的開支，有待于在今后的工作中進一步加強。
各位領導、同志們!新的一年里，在局黨委的親切關懷下，在市縣鄉局的業務指導下，在全站職工的共同努力下，我們會不斷開拓進取，為我縣縣鄉公路發展開創新的局面。最后預祝大家在新的一年身體健康，工作順利。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇十七
我站為適應交通行政執法要求，全面履行交通主管部門依法委托的執法義務，充分行使行政執法權，強化管理，提高依法治路水平，做了大量的工作。
年初，我站成立了以李蘇杭站長為組長，陳曉云副大隊長、孫文清副書記為副組長，相關股室、中隊負責人為成員的法制工作領導小組，小組下設辦公室在路政大隊綜合股，單紅梅同志兼任法制辦公室主任。去年交通部2號令頒布了《路政管理規定》，從4月1日開始施行，站領導十分重視，召開專題會議進行布置，要求路政執法人員盡快掌握理解其內容，以適應規章提出的更新更高的執法要求。我站領導率先垂范，在先行學習深刻領會的基礎上，組織全體執法人員進行認真學習討論，逐條逐款進行解析，并組織執法人員參加省、市、縣組織的.執法培訓和學習。今年我站相繼組織學習了《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》、《行政許可法》、“四五普法知識”等相關知識并進行了考試，兩次選送三名路政、征收人員去省廳參加執法崗位培訓。通過學習，所有執法人員都得到了教育和培訓，知識結構得到了更新。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇十八
堅持維護和嚴格執行黨的各項紀律，尤其是嚴格執行“四項紀律”和“八項要求”，狠抓全站黨員干部廉潔自律各項規定的落實。重點抓好以下工作:一是抓好黨員干部“六個不準”教育；二是進一步嚴明財經紀律，全面完成“小金庫”清理專項工作；三是完善公務接待。
制度。
嚴格按照各項規定辦事。同時進一步抓好領導班子建設形成反腐倡廉的整體合力。通過完善黨政領導班子集體議事制度、會辦制度等工作制度和黨內生活制度不斷提高班子的凝聚力、創造力和戰斗力。對職責范圍內的黨風廉政建設切實擔負起全面領導責任全力支持紀檢監察工作。做到“一把手”負總責重大問題親自過問領導班子其他成員抓好分管范圍內的反腐倡廉工作。主要領導干部率先垂范、嚴于律已著重在四個方面做好表率：轉變作風的表率、廉政自律的表率、自覺接受監督的表率、落實黨風廉潔建設責任的表率。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇十九
今年我站在公司的正確領導下，積極開展黨員先進性教育活動，認真學習深入貫徹《二次創業指導綱要》，一年來，我們以提升隊伍素質為重點，以養好道路為中心，以安全穩定為保證，全站上下，精誠團結積極向上，精心組織，扎實有效地開展各項工作，圓滿的完成了公司下達的全年生產經營計劃。下面就一年來的工作做一下總結。
一、我站基本狀況：我站現承養油田專用公路×條路線，總養護里程×km。職工×人，反聘有償解除勞動合同職工×人。資產凈值×萬元，生產用資產設備×臺（套）。
二、全年主要經營指標完成情況。
1、道路好路率年計劃為×％，實際完成×％；
2、養護費用：年計劃×萬元，預計全年發生×萬元，超預算×萬元；
3、服務質量滿意率：年初計劃制定×％，實際完成×％；
4、能源消耗：汽油年初計劃用量×噸，全年消耗×噸；柴油年初計劃用量×噸，全年消耗×噸；煤年初計劃用量×噸，全年消耗×噸，節余×噸；水年初計劃用量×萬立方米，全年消耗×萬立方米；電年初計劃用量×萬kwh，全年預計消耗×萬kwh。
5、安全質量環保及設備管理：員工傷亡事故千人死亡率、員工傷亡事故千人重傷率、交通事故千臺車人員死亡率均為0，不存在一次直接經濟損失超過20萬元的工業生產事故。hse達到3a級。設備指標中，年初制定目標為設備完好率96％，設備利用率75％，實際完成設備完好率99.96％，設備利用率86.87％。
三、深入開展“三力”主題教育和“黨員先進性教育活動”努力打造經營管理優勢。
我們站在“黨員先進性教育”和“三力”主題教育中，按照公司的要求和安排積極努力的打造我站經營管理上的優勢，主要做了以下幾個方面工作：
1、“三力”主題教育：
（一）認真學習貫徹《二次創業指導綱要》，全面掀起創業熱潮。面對新形勢新任務，站領導班子和干部職工深刻地認識到，企業發展的關鍵是人，人的關鍵是觀念。打造公司優勢、推進企業快速發展必須要以《綱要》為指導，用新思想統領新思路，用新思路催生新觀念，全面掀起創業熱潮。
（二）實施“四個工程”，傾力打造黨建和思想政治工作優勢。在主題教育中，我們以創建班子的凜然正氣、干部的進取銳氣、隊伍的昂揚士氣、塑造企業的篷勃朝氣為目標，在打造優勢中，注重發揮思想保障、精神動力和智力支持的應用作用，取得了較好的較果。
（三）著力加強文化建設，傾情提升企業形象。公交事業是樹，服務文化是根。適應新的環境，在主題教育中，我們進一步完善服務理念體系，弘揚服務文化，提升主打品牌內涵層次，使企業形象不斷升級，企業誠信度、美譽度大幅提升。
2、黨員先進性教育：
(一)從“大學習”入手抓好集中教育，打牢永葆先進性的思想基礎。站黨支部始終把抓好集中學習作為先進性教育活動的基礎工作，堅持把學習貫徹“三個代表”重要思想貫穿始終，使廣大黨員切實加深了對“三個代表”重要思想的科學內涵和精神實質的理解。
(二)在“大討論”中理解先進性具體要求，確立永葆先進性的根本標準。站黨支部把先進性具體要求大討論作為加強正面教育、提高黨員素質的重要手段，讓大家在大討論中進一步確立先進性標準，理解先進性具體要求。圍繞理想信念、踐行宗旨、建功立業、理論武裝、廉潔自律、端正作風等六個方面，結合向陽站工作實際，結合大討論，自覺查找自身存在的問題和差距，真正把學習討論共產黨員先進性具體要求的過程，變成廣大黨員自我教育、自我提高、自我完善、增強黨性的過程，使分析評議階段有了具體標尺、整改提高階段有了明確方向、日常工作生活有了行為準則。
(三)變“大談心”為相互加油鼓勁，激勵永葆先進性的不竭動力。我站把談心活動作為進一步征求意見、找準問題的重要渠道，作為自我認識、自我提高的重要途徑，作為交流思想、增進了解的難得契機，通過談心活動，大家互相亮思想，互相提希望，勉勵鞭策，互幫互助，不僅進一步增強了相互信任和了解，也看到了自身存在的不足，增強了建功立業的信心，使談心活動成為了溝通了解、增進團結的潤滑劑，成為了自我反省、促進工作的催化劑，成為了相互激勵、永葆先進的助推器。
(四)以“大剖析”為載體查問題挖根源，找準永葆先進性的努力方向。站黨支部下大力抓好黨員先進性大剖析，把查找問題、深挖根源作為制定努力方向的前提，作為自我啟迪、自我教育、自我提高的著眼點，較好地保證了黨性分析的質量。對照公司對黨員先進性標準和不合格黨員的表現形式，剖析出自己的特點和個性。經站黨員先進性教育小組的統計整理，對向陽公路管理站領導班子的意見3條；對黨員干部的意見5條；對管理崗黨員的意見4條；對工作崗黨員的意見7條，共提出意見和建議19條。
(五)把“大落實”當成著力點和落腳點，務求永葆先進性的扎實成效。站黨支部在抓普遍整改、講求整體效果的同時，加大對向陽整體工作力度，把學習教育與個人思想相結合為重點，把路面施工質量與工作作風相結合為重點，作為檢驗先進性教育成效的標準。全站上下統一思想，以壯士斷腕的自勵精神背水一戰，把先進性教育活動中迸發出來的工作熱情轉化為推進公司發展的巨大力量，做了大量實實在在的具體工作。整改提高階段，向陽公路管理站黨員干部存在的問題已經全部整改，黨支部存在的2個方面的問題，已經基本解決。同時，在開展黨員先進性教育工作中黨支部積極爭取有償解除勞動合同職工的支持，充分發揮老職工穩定作用，同公司穩定中心共同抓，共同解決他們的再就業問題，今年，我站有償解除勞動合同職工投訴率大大下降，對我站領導班子的工作感到滿意。
3、以成本控制為核心，深挖潛強管理降本是企業增效的最佳捷徑之一。我站精打細算，從點滴做起，從嚴管抓起。開工以來通過以下幾方面的工作見到了實效。
（一）自力更生，修舊利廢設備維修費占成本比重較大，上半年我們嚴管嚴控，堅持做到能自己修的就絕不出去修，能自己做的件，就絕不出去買，汽車配件更換嚴格執行交舊領新，對可換可不換的堅決不換，堅持“能用舊的，不用新的；能修理的，決不更換”的原則。節約加工修理等費用近7千元。
（二）勤“撿”節約，利用一切可利用資源上路巡線時，注重巡料，注意哪里有廢棄料，廢棄土方、油皮子等，全都拉回站里，重復再用。對于每次處理翻漿時挖出來的廢料，我們也拉回來，去除淤泥，經過晾曬后，再摻上些新料就是整修道口、處理翻漿的好材料。此項，上半年我們節約材料費約2萬余元。
（三）周密計劃，合理組織進用料在生產過程中，有一些不耐儲存的材料，如白灰、油漆等，一次進的.太多，時間一長材料品質就會大幅下降，甚至完全變質，不能使用，造成極大的浪費，對此，我們在進這一類材料時，都是詳細的計算，盡可能做到及時進、及時出、及時用，既降低了庫存，又減少了浪費。（四）精打細算，從點滴入手我站從節約一張紙、一度電、一滴水、一斤油做起，例如計算機打印用紙，一張紙兩面用，照明設備的開關，水龍頭都有專人負責，杜絕了長流水、長明燈的出現，司機經常檢查自己所駕駛的車輛，發現問題及時處理，避免把小故障釀成大故障，把可修理的配件磨損成必須換的配件，把自己站里就能修理的故障加重成必須出去修理的故障，從而有效地控制了材料費和修理費。
（五）嚴抓嚴管，力保生產安全安全就是效益，就是保障。一年來我們一是強化安全教育，二是注重生產過程的安全管理，三是認真按章程辦事，勤檢、勤查、勤處理。嚴格落實hse監督管理，真正保證各項安全。
4、強化質量管理做強做實主業。向陽公路管理站今年完成道路養護136.6km，順利完成全年計劃的100％。計劃好路率為64.9％，綜合值為74.4，實際完成好路率為65.1％，綜合值為74.3。我站養護的路線地處大慶市中區，政治經濟地位十分重要，社會影響面大，近幾年來，由于多種原因，道路狀況急劇下降，病害較多較重，且養護“欠賬”較大，對此，今年我站以“打造優勢年”活動精神為指導，下大力氣整治，“以路面施工規范化標準化為核心，加大加強養護力度，全面提高養護質量，努力做到養全、養好、養實，使得全年道路養護上個新臺階”。
具體措施有三個方面：一是以路面為中心，全面養護補欠帳，二是根據今年降雨量大的特點，勤巡線勤修補保暢通。三是加大路面單封力度，有效緩解路面破損程度，延長道路使用壽命。年初時我站根據巡線信息結合往年生產情況詳細制定了“把承養的全部24條路線，不分支干，進行全面養護，力爭在年終，消滅差等路，提高次等路，保證優良路，把好路率提高89個百分點。為未來23年的養護工作打下堅實基礎。”
（一）修補坑槽。今年我站加大了坑槽修補的力度，本著全面養護，細化養護的原則，對所承養的24條路線進行全面巡視，及時發現坑槽及時進行修補，并對所補的坑槽嚴格執行“圓坑方補”。特別是東二路中五路路口處由于排水不好，一到雨天整段路面都浸泡在水中，雨停后路邊的商家還經常把自家門前的積水用水泵抽到路面上，使該路段的坑槽常補常壞，但我站職工沒有放棄，以常壞常補的毅力保證了該路段的良好通車。通過我們的努力，在管理局驗收時，我們做到了全線無坑槽，受到了上級有關部門的好評。
（二）單面封層。針對一些路段龜裂、網裂比較嚴重的情況，今年我站投入大量的人力、物力，及時對東干路k15+000k17+000，東二路k0+000k2+500及k9+000k10+000，中三路k0+000k3+000，北二路k6+000k8+000等處進行了單面封層處理，使這些路段的病害發展得到了有效地控制，在雨季到來時沒有發生大面積翻漿保持了較好的通車狀態。
（三）處理翻漿。今年由于雨季到來較早，降雨量較大，加上301國道封閉修道，許多重載車（特別是拉砂子車）都改道從我站承養的北二路、東二路、東干路等處通過，造成這些路段出現大面積翻漿，對這些路段我們沒有放棄養護，認真巡視，找準最佳處理時間及時組織施工，起早貪黑，常常早上四五點鐘就已經開始工作，在處理北二路的翻漿時，我站有時甚至三點多就已經開始施工，中午也不休息，就在路上對付一口接著干。施工中我們加深挖掘深度（一般都在80100公分），再使用較好的回填料回填，切實做到處理一處就保證一處和處理質量。僅北二路k6+000k8+000段就處理翻漿4770m2，3026m3。今年我站全年處理翻漿3945.9m3，保證了各路線的暢行無阻。
（四）平交道口。今年我站對平交道口也下了很大的功夫，全部承養的24條路線的全部道口一個不落，全部認真處理，及時碾壓、夯實，補上的往年的欠賬。平時巡線時，我們不光注意哪里路況不好，還注意哪里有廢棄料，把這些廢棄料撿回來用在處理道口上，收到了較好的效果，在驗收中受到公司有關部門的好評。
（五）標準路。今年我站定了五條路線，共28.2km標準路。對標準路的養護，我們把養護重點放在路面和路肩上，對路面出現的坑槽和翻漿，我們做到及時發現，及時處理，處理一處，保證一處，保證了路面的平整美觀，車輛暢行；對一些水泥路段出現的跳車。拱板等病害我們都進行了徹底處理，為了處理好這些病害，在一些繁華路段，如會戰路，正常工作時間由于人流、車流量太大，根本無法施工，我們就改在夜間貪黑施工，既保證了這些路段的正常通車，又保證了施工質量和施工人員的安全；在整修路肩時，我們按照標準養護要求，掛線整修，對路肩寬度不足的進行加寬處理，使標準路整體養護合格。
四、明年工作安排。
1、班子建設要有新提高。認真學習黨的理論知識和“三個代表”重要思想，管理局二次創業指導綱要及公司的“三步走”發展戰略新思路。認真實踐“三個代表”，立足本職干好工作，不斷提高業務能力，管理水平，盡職盡責地完成公司交給的任務，做到各項工作要有新的舉措。
2、黨建工作要有新水平。深入搞好“三級聯創”和“五個一工程”及“三基工作”，切實發揮黨組織三個作用，努力爭創公司四好班子，為公司和我站的發展提供強有力的組織保證。
3、道路狀況要有新起色。大力實施養護精品工程，做精做強道路養護標準化路段，強化管理，多創效益，鞏固現有市場份額，加強外部市場的開發力度，利用我們的地理優勢，增加對外創收。
4、思想政治工作要有新成效。圍繞“黨員先進性教育”和改革發展穩定大局，繼續做好思想教育工作，搞好物質文明、政治文明、精神文明建設，使干部職工解放思想，轉變觀念，為公司和我站的拓展提供精神動力。
5、黨風廉政建設要有新加強。切實搞好黨風廉政建設和效能監察工作，強化廉政教育，完善監督約束機制，加大廠務公開力度，增強拒腐防變能力，為公司拓展年保駕護航。
6、群團工作要有新進展。黨支部要支持群團工作，團支部要向黨支部輸送人才，發揮青年團員的主力軍作用，提高民主管理水平，搞好群眾性勞動競賽，搞好寓教娛樂和喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工文化生活，為公司拓展和我站建設凝聚力量。
以上是我站今年部分主要工作的完成情況，雖然取得了成績但是，也有很多不足之處，如我站今年里程碑的安裝和粉刷工作就做得很不到位，里程碑有的歪斜，有的已落于邊坡下，還有的由于路段大修，路基加高后半截埋在土里，有的粉刷的不夠白，這些不足之處我們還要進一步改進。回顧xx年，是開展“黨員先進性教育”的第一年，是謀求公司發展的關鍵一年，我們要在公司黨政班子的領導下，努力工作，忠實實踐“三個代表”重要思想，全面較好地完成各項工作任務，使黨組織在企業發展中擴大影響力，發揮凝聚力，提高戰斗力，增強開拓力，成為堅強的堡壘。展望xx年，全面貫徹管理局“三轉一調整”戰略新思路，我們要與時俱進謀發展，全力以赴多創效，為今后的工作打下堅實的基礎，為了路管公司的發展再創新輝煌。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇二十
一年來，在市處財審科和站領導的直接指導下，全體財審人員能以《會計法、審計法》、《江蘇省公路事業單位會計核算辦法》為主要學習內容。進一步完善修訂了財審管理制度，財審人員崗位職責與道德規范，財審人員目標獎懲考核細則。財審人員在日常工作中，堅持原則，廉潔自律，遵章守紀，積極的協助縣審計局對金馬線、226黎銅線改建工程竣工驗收財務審計，江蘇油田等各施工單位往來賬款的核實等工作。1—12月份征收養路費約968。5萬元，占年度計劃的108.8。完成年初計劃二個審計項目。年度財審檔案125冊，按財檔要求整理歸檔。今年三產收入15.64萬元。現將一年來的主要工作總結如下：
隨著公路部門機制改革事企的分開，為了使我站在機制改革后的財審工作有一個新的氣色，確保各項經費使用合理合法，我們首先從完善制度、考核細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責》《目標考核獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責，清政廉潔，愛崗敬業，能按時完成各自所分工的工作任務。如：計算機操作按崗位各自設置了密碼，當日發生的經濟業務在下班前就制作好會計憑證。現金、銀行做到日清月結，現金日余額均能控制在規定范圍。總賬及明細賬能及時打印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經濟分析，當好領導的經濟參謀提合理建議，協助分管領導做好站財務收支及三產創收的檢查與監督工作。
在經濟核算工作中，能積極的幫助站領導出謀劃策，充分發揮財審職能，加強對行政、路政、征收、工程等經濟核算與監督，主要做到了：
1、根據上級有關文件精神對內退人員工資、機關行政及部門經費支出進行測算；
2、實行經費支出嚴格審核審批制度；
3、加強對各部門的費用管理和控制，建立以財審股為中心的經濟核算體系；
4、注重三產臺帳、協議等資料的管理。同時還結合市處2—3季度財務互審會上劉處長就“如何強化財務管理，減少非生產性開支”的講話精神，一是將會議精神向站領導作了匯報，二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產開支向站領導作了書面報告，得到站領導的認可，取消了工作范圍內的相關補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產開支起到了一定的作用。
為了順應改革，使改革后的財審管理工作逐步走上規范化、制度化軌道，財審人員要加強學習，更新觀念，不斷提高業務水平。根據市處、站領導的具體要求以及年初工作計劃，我們始終把財審人員的業務學習放在首位，使每個財審人員熟悉業務，正確使用會計科目，主要學習了《會計法、審計法》《公路事業單位核算辦法、新中大財務軟件》，新核算辦法的頒布，顯現了公路部門會計核算中的地位，新中大是一套mis型財務軟件，既能滿足公路部門財審人員的正常核算工作，又能用于正常的財審管理工作。財審人員不僅認真的學習，而且還針對工作中的實際進行探討，遇到難題一是查找書本，二是請教行家，直至弄通弄懂為止。從而有效地提高了財審人員的業務水平。
近十年來，在上級政府及主管部門關心支持下，我站先后改建了縣鄉公路、鹽金線、金馬線、黎銅線等工程，工程標準嚴，建設資金數額之大。由于地方配套資金欠缺，工程竣工后下欠各施工單位的往來款4000余萬元，為了使各施工單位的往來與我單位往來帳相符，我們一直把施工單位進行規類并打印出清單，二是分別與各施工單位取得聯系進行核對。在核對過程中經常遇到往來余額不對，如：好多單位在工程施工中，因工程質量問題而被罰款、領用標志牌、打印材料費等施工單位未記帳，造成往來余額核對難度大，針對這一情況，我們認真反復地查找資料，然后再補辦相關手續。目前，各施工單位與我單位的往來余額相符無一差錯。在核對施工單位往來帳款的同時，又積極的做好內部往來的清收、脫鉤企業往來的清查核實等工作，采取了：一是找欠款摧交或報帳還款，截止12月中旬清收站內往來款的8萬元，杜絕了公款私用的現象；二是對脫鉤企業應收及暫時款往來進行核查，規范改制過程中的資產剝離，成本置換。進一步加強工程建設資金的管理與監督工作。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇二十一
三年來，我市縣鄉公路工作在省、市主管部門的正確領導下，在地方各級政府的大力支持下，全市縣鄉公路系統的廣大干部職工，全面貫徹黨的十六大精神，始終堅持以“三個代表”重要思想統攬工作全局，搶抓機遇、加快發展、深化改革、強化管理、抓好兩個文明建設，努力提高我市縣鄉公路管理水平，使各項工作邁上一個新臺階。
一、養護工作。
縣鄉公路三分在建，七分在養，因此狠抓公路養護是我們的立足之本，興路之基。歷年來，我們始終把養護工作擺在首位。
一是抓養護機制改革。
二是努力提高養護科技含量。
三是認真扎實的開展全面養護勞動競賽活動。
四是及時搶修水毀。
五是加強橋梁養護。
為貫徹落實交通部橋梁管理系統的推廣，今年市縣鄉處出資購買了6臺奧林巴斯c-750高檔數碼相機配發到各公路站，對從事橋梁養護的工程技術人員舉辦了一期培訓班，各單位均明確了專職橋梁養護工程師，建立了管理制度和數據采集、普查檔案，全市橋梁的養護與維修工作正在按計劃有序地進行;六是推行養護機械化。各公路站從有限的經費中擠出部分資金加大了對養護機械的投入，三年中共添置壓路機2臺、裝載機2臺、灑水車4臺、水泥攪拌機5臺、各類載重翻斗卡車12臺，提升了縣鄉公路養護工作戰斗力。由于強化了以上六項養護措施，三年來全市縣道常年養護年平好路率和鄉道常年養護年平好路率均超年計劃的10%以上，取得了顯著的成績。
二、新改建工程。
縣到鄉鎮公路改造是今年新改建工程的重頭戲。我市列入今年縣到鄉鎮公路改造的項目有20條公路計329公里，目前已全部開工啟動，已完成水泥混凝土路面施工的有安大線，另有橋祖線等5條公路正在緊張地進行水泥混疑土路面施工，可望在年底前竣工。除此之外，三年間，我市采取民工建勤、民辦工助、多方籌資、群眾投勞、交通扶貧以及以工代賑等辦法，有計劃、有步驟、有重點地對現有公路和跨地區、跨縣市的'斷頭路、聯絡線、經濟線、扶貧公路進行了新建和改建。全市共安排新改建工程xxx個，投資總額達xxxx萬元，其中xx%的經費來源于地方集資和群眾投勞折款。共完成砂改油工程35.9公里，水泥混疑土路面98.14公里，等外路改造80.8公里，砂石路面中修20.6公里，加固危橋4座xxx延米，修建通村公路xxx余公里，解決xx個行政村行路難的困難。在工程質量方面，嚴格按照上級主管部門和《婁底市縣鄉公路工程質量管理辦法》的要求，認真落實基建程序，建立健全了竣工和各類管理資料，采取完善質量管理領導責任追究制、質量終身制和三級質量保障體系，實行招投標制等措施，工程質量普遍提高，工程合格率達xxx%。
三、路政管理。
路政管理工作歷來是縣鄉公路管理工作的老大難問題，隨著《公路法》和《湖南省實施(公路法)辦法》的頒布實施，解決了公路路政執法主體、執法手段等多年來沒有解決的關鍵性問題，我市的路政管理工作正逐步地走入正軌。從縣鄉處到縣市公路站，均設置路政科(股)，把路政工作納入年度目標管理，明確了主管領導親自抓，分管領導和科(股)室負責人具體抓的工作職責，抽調文化素質高、工作責任心強的干部職工組成路政執法隊伍，通過執法培訓，陸續取得了行政執法證，提高了執法水平，配備了路政執法專用車和必要的辦案工具、設施，并在年初計劃中專門安排了路政管理經費，全力打造一支路政執法威武、文明之師。通過三年的發展，我市路政管理工作無論是清掃路障、控制違章建筑、賠償金處罰到位、取締馬路市場等外業管理工作還是實行政務公開、出臺各種規章制度、建立健全執法檔案等內業管理工作都比往年有了全新的提高，累計開展《公路法》宣傳活動15次，組織了30次大規模的清掃路障活動，清除違章建筑165處，取締馬路市場15處，鏟除各類路障上千處，查處縣鄉公路路政違法案件xxx多件，為維護我市縣鄉公路路產路權提供了強有力的保障。
四、民工建勤。
近年來，我們通過對“民工建勤”進行適當引導、宣傳和扶助，全市公路沿線群眾的修路、養路意識不斷提高，鄉鎮對公路建設的支持和投入力度不斷增強，為縣鄉公路的建、管、養提供了良好的外部環境。特別是漣源市實施的“星火計劃”大有燎原之勢，為“民工建勤”奠定了廣泛的群眾基礎，老百姓盼望修路，參與修路的積極性日益高漲。漣源市共籌資1300萬元，投勞8萬多個工日，修建水泥路近50公里，繼去年全市縣鄉公路水泥路建設現場會在漣源召開，今年全市縣到鄉鎮公路改建現場會議又在漣源召開，他們采取的鄉鎮籌一點、社會集一點、部門扶一點、政府給一點、交通補一點的多種渠道籌資，舉全民之力興建水泥路的方法為縣鄉公路建設提供了很好的經驗，在全市范圍內迅速掀起興建水泥路的熱潮。沒有進行水泥路建設的鄉鎮，受其感染，也能擠出部分資金用于彌補小修保養和中修的經費缺口，足額發放和適當提高農民養路代表工的工資，創造了全市“民工建勤”的良好氛圍。
五、規范化管理。
“科學管理也是一種生產力”。全市縣鄉公路系統通過“內強管理、外樹形象”，在加強隊伍、班子建設的基礎上，重點修訂并完善了各種規章制度，市縣鄉處進一步完善了《婁底市縣鄉公路目標管理考核辦法》、《婁底市縣鄉公路新改建工程質量管理辦法》;系統內各單位根據縣鄉公路的工作特點和各縣(市、區)的實際情況，對養護、新改建工程、路政管理、勞動考勤、財務、安全、學習等制度和領導工作責任制進行修改和完善，同時也對工班進行規范化管理，實行民主集中制，讓制度上墻、責任落實到人，讓每個養路工都能參與民主管理，享受當家作主的權利。其次是關心職工，努力改善生產生活條件，雙峰縣公路站新建辦公樓和家屬樓各一棟;漣源、冷水江公路站正在興建辦公樓，年前要遷入新址辦公;三年來，新建工班房3棟，維修改造工班房6棟，還給部分工班配備了床鋪、桌椅、標志服、草帽、手套、鋤頭、簸箕等生產生活勞保必須品，這些措施的實施，穩定了干部職工和養路工的情緒，調動了他們的工作積極性，樹立了縣鄉公路的良好形象。
六、拖摩規費征收。
拖摩養路費是縣鄉公路養護資金的主要來源之一，為了幫縣鄉公路建設籌措更多資金，經我處積極爭取和不懈努力，在市交通局的正確領導和大力支持下，從今年開始，對我市的拖摩養路費征收體制進行了改革和調整，把拖摩費以前由運管代征收變更為由自己直接征管，市、縣兩級成立拖摩養路費專門征收機構。通過制訂了《婁底市拖摩養路費征收管理辦法》和《婁底市拖摩養路費目標管理考核辦法》、并加大征收力度等多種征管手段，預計今年可完成800萬的征收任務，其中婁星區和漣源市拖摩征稽辦今年完成的征收任務均比往年由運管部門代征的基礎上翻了一番，成績喜人，效果顯著，為改革后的新體制開了個好局。
七、其他工作。
一是加強安全管理。
“安全重于泰山”，在抓好各項工作的同時，我們沒有忽視對安全工作的管理，做到常抓不懈。出臺了《婁底市縣鄉公路管理處安全生產管理辦法》，為全系統的安全管理工作提供指導和依據。各單位明確了安全分管領導和安全專干，把安全工作納入年度目標考核，實行安全一票否決權。始終把安全管理貫穿于縣鄉公路各項工作中去，在縣到鄉鎮公路改造中，與施工單位簽訂施工承包合同的同時簽訂安全生產合同;縣鄉處每年組織兩次安全生產大檢查，對安全生產重點防范單位新化縣白溪、龍溪兩汽運渡口，我處安全管理人員多次會同新化縣縣鄉公路管理站多次到現場進行安全監控，檢查船舶技術狀況，查處事故隱患，落實防范措施，確保萬無一失。
二是圓滿地完成全國第二次公路普查工作。
在這次工作中，我們共抽調了xx名公路職工，出動車輛xx臺、共xxxx多車次，投入經費xxx萬元，歷經八個月，完成了全市xxxx公里的縣、鄉、專、村道的普查工作，裝訂了近十萬文字的普查數據資料，摸清了我市縣鄉公路建設的現狀和家底。
三是成功地編制了《xxxx―xxxx年農村公路發展規劃》。
全市共抽調xx多人，投入經費xx余萬元，編寫了近xx萬的文字和表格，描繪了“行政區域示意圖”、“交通現狀圖”、“公路網節點示意圖”、“xxxx―xxx‘十五’規劃圖”、“xxxx―xxxx‘十一五’規劃圖”、“xxxx―xxxx遠景規劃圖”、“xxxx年技術等級規劃圖”等圖紙，并通過市、縣(市、區)政府的評審。
三年來，我們盡管力所能及地做了一些工作，取得了不少的成績，但我們也應該清醒地看到全市縣鄉公路從整體上來看比其他先進市、州落后，還存在很多問題、困難和矛盾，突出表現在：(1)各縣(市、區)之間的管養工作發展不平衡，內部管理水平有待提高;(2)部分線路、部分路段的全面養護和經常性養護做得不夠;(3)在經費緊張的情況下，各縣(市、區)公路站的人事改革力度不大，且開源的門路不廣，節流的手段不多，造成建、管、養難度加大;(4)路政執法外部環境差，全民愛路護路的意識不強;(5)工程質量方面仍存在手續不全、施工技術人員責任心的不強、質量管理體系混亂等問題，這些問題都是制約我市縣鄉公路發展的不利因素，必須引起我們的高度重視，我們一定要進一步認清形勢，把握機遇，加速發展，用發展的辦法解決前進中的問題和困難，努力開創我市縣鄉公路的美好明天。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇二十二
今年來，管理站認真貫徹落實市縣主管部門紀檢行風工作的會議與文件精神，圍繞公路建養管征工作中心，切實加強黨風和行風建設，堅持標本兼治、綜合治理，努力從源頭上預防和治理行業不正之風，樹立公路部門良好形象，推動三個文明建設健康、穩定發展。
一、貫徹從嚴治黨方針,提高黨員干部拒腐防變能力。
站堅持維護和嚴格執行黨的各項紀律,尤其是嚴格執行“四項紀律”和“八項要求”,狠抓全站黨員干部廉潔自律各項規定的落實。重點抓好以下工作:。
一是抓好黨員干部“六個不準”教育；
二是進一步嚴明財經紀律,全面完成“小金庫”清理專項工作；
三是完善公務接待制度,嚴格按照各項規定辦事。
同時，進一步抓好領導班子建設,形成反腐倡廉的整體合力。通過完善黨政領導班子集體議事制度、會辦制度等工作制度和黨內生活制度,不斷提高班子的凝聚力、創造力和戰斗力。對職責范圍內的黨風廉政建設切實擔負起全面領導責任,全力支持紀檢監察工作。做到“一把手”負總責,重大問題親自過問，領導班子其他成員抓好分管范圍內的反腐倡廉工作。主要領導干部率先垂范、嚴于律已，著重在四個方面做好表率：轉變作風的表率、廉政自律的表率、自覺接受監督的表率、落實黨風廉潔建設責任的表率。
二、切實糾正行業不正之風，推進全站軟環境建設。
站堅持“誰主管,誰負責”的方針,落實組織措施，抓好全站軟環境建設。進一步樹立全站“一盤棋”的思想,理清思路,加強領導，落實好軟環境建設的各項措施,把事關公路事業發展最關鍵、最迫切需要解決的問題解決好、處理好。主要做到：
一是拓寬群眾參與渠道。堅持和完善各項公開辦事制度,加大政務公開力度，使群眾真正能開展監督，深入開展行風評議活動,積極參與行風熱線等服務活動。站在機關大院醒目位置設立9塊12米長大型公示欄，將各項執法工作的依據、程序、標準進行全面公示，并向社會聘請了12名行風監督員，組織召開3次座談會，廣泛聽取社會各界意見。
二是加大行業管理力度。繼續加大從源頭上治理公路“三亂”的力度,對重點地區、重點公路進行重點監控、重點檢查,在繼續鞏固境內主要公路無“三亂”成果的同時,把治理工作向縣鄉公路延伸。
三是扎實推進依法行政。進一步加強執法監督,深化公路行政執法責任制,完善公路行政執法公示制。
三、加強機關作風和干部隊伍建設，樹立良好服務形象。
為貫徹落實全市公路系統干部大會精神，進一步推進機關作風和干部隊伍建設，站下發了《關于加強機關作風和干部隊伍建設的意見》（金路黨字[xx]17號），加強對干部隊伍的教育管理，不斷提高整體素質，做到人盡其才、才盡其用。同時，在干部隊伍中大興學習之風，積極開展“學習型單位、學習型部門、學習型個人”創建活動，鼓勵在職自學，學以致用、學用相長。著力提高干部隊伍的理論素養和戰略思維能力、科學判斷形勢的能力、駕馭市場經濟的能力、應對復雜局面的能力、依法行政的能力和總攬全局的.能力。進一步加強形象行風建設，為交通系統爭創“十佳”積極貢獻。站正確分析公路執法、行業管理工作中面臨的新形勢、新任務，以《行政許可法》頒布實施為契機，把為民、便民、利民作為開展公路工作的出發點、落腳點。窗口部門實行ab角制、文明服務承諾制、限時辦結制，強化人性化服務，杜絕辦事拖拉、推諉、扯皮等辦事作風，著力解決機關存在的“中梗阻”現象,整治機關辦事拖拉、推誘、扯皮、資源浪費等現象,精簡優化辦事程序,提高辦事效率和服務水平。
四、加強教育和監督,著力構建懲治和預防體系。
站把抓好黨風廉政建設宣傳教育工作納入公路職工宣傳教育工作和黨風廉政建設責任制考核之中,筑牢思想防線,營造濃厚的反腐倡廉氛圍。
一是開展理想信念教育。
二是開展正反典型教育。堅持正確的輿論導向,大力宣傳清正廉潔的勤政廉政好干部,以先進典型教育引導廣大黨員干部。
三是開展普法教育和法制培訓。以建設“學習型單位”為契機,通過舉辦法律講座、專題學習等形式,在干部職工中大力開展普法教育和法制培訓。
同時，站堅持“注重預防,健全制度”的方針，進一步加強廉政制度建設，努力形成用制度規范行為,按制度辦事、靠制度管人的機制。
一是繼續推進行政審批制度改革；
二是認真執行黨風廉政建設責任制；
三是強化工程建設質量責任制；
四是落實民主監督各項制度。
站還著重加強對關鍵部門、崗位、環節的監督，特別是加強對公路行政執法行為的監督資金運轉的監管，確保交通建設資金專款專用,加強內部審計,在確保質量的前提下,盡可能地發揮建設資金的最大效益。并認真貫徹落實政府采購制度,嚴格規范采購行為。
縣鄉公路管理站的工作總結（精選23篇）篇二十三
一年來，在市處財審科和站領導的直接指導下，全體財審人員能以《會計法、審計法》、《×××公路事業單位會計核算辦法》為主要學習內容。進一步完善修訂了財審管理制度，財審人員崗位職責與道德規范，財審人員目標獎懲考核細則。財審人員在日常工作中，堅持原則，廉潔自律，遵章守紀，積極的協助縣審計局對金馬線、226黎銅線改建工程竣工驗收財務審計，江蘇油田等各施工單位往來賬款的核實等工作。1-12月份征收養路費約×××萬元，占年度計劃的××8。完成年初計劃二個審計項目。年度財審檔案125冊，按財檔要求整理歸檔。今年三產收入×××萬元。現將一年來的主要工作總結如下：
隨著公路部門機制改革事企的分開，為了使我站在機制改革后的財審工作有一個新的氣色，確保各項經費使用合理合法，我們首先從完善制度、考核細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責》《目標考核獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責，清政廉潔，愛崗敬業，能按時完成各自所分工的工作任務。如：計算機操作按崗位各自設置了密碼，當日發生的經濟業務在下班前就制作好會計憑證。現金、銀行做到日清月結，現金日余額均能控制在規定范圍。總賬及明細賬能及時打印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經濟分析，當好領導的經濟參謀提合理建議，協助分管領導做好站財務收支及三產創收的檢查與監督工作。
在經濟核算工作中，能積極的幫助站領導出謀劃策，充分發揮財審職能，加強對行政、路政、征收、工程等經濟核算與監督，主要做到了：
1、根據上級有關文件精神對內退人員工資、機關行政及部門經費支出進行測算；
2、實行經費支出嚴格審核審批制度；
3、加強對各部門的費用管理和控制，建立以財審股為中心的經濟核算體系；
一是將會議精神向站領導作了匯報，
二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產開支向站領導作了書面報告，得到站領導的認可，取消了工作范圍內的相關補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產開支起到了一定的作用。
為了順應改革，使改革后的財審管理工作逐步走上規范化、制度化軌道，財審人員要加強學習，更新觀念，不斷提高業務水平。根據市處、站領導的具體要求以及年初工作計劃，我們始終把財審人員的業務學習放在首位，使每個財審人員熟悉業務，正確使用會計科目，主要學習了《會計法、審計法》《公路事業單位核算辦法、新中大財務軟件》，新核算辦法的頒布，顯現了公路部門會計核算中的地位，新中大是一套mis型財務軟件，既能滿足公路部門財審人員的正常核算工作，又能用于正常的財審管理工作。財審人員不僅認真的學習，而且還針對工作中的實際進行探討，遇到難題一是查找書本，二是請教行家，直至弄通弄懂為止。從而有效地提高了財審人員的業務水平。
近十年來，在上級政府及主管部門關心支持下，我站先后改建了縣鄉公路、鹽金線、金馬線、黎銅線等工程，工程標準嚴，建設資金數額之大。由于地方配套資金欠缺，工程竣工后下欠各施工單位的往來款400×××余萬元，為了使各施工單位的往來與我單位往來帳相符，我們一直把施工單位進行規類并打印出清單，二是分別與各施工單位取得聯系進行核對。在核對過程中經常遇到往來余額不對，如：好多單位在工程施工中，因工程質量問題而被罰款、領用標志牌、打印材料費等施工單位未記帳，造成往來余額核對難度大，針對這一情況，我們認真反復地查找資料，然后再補辦相關手續。目前，各施工單位與我單位的往來余額相符無一差錯。在核對施工單位往來帳款的同時，又積極的做好內部往來的清收、脫鉤企業往來的清查核實等工作，采取了：一是找欠款摧交或報帳還款，截止12月中旬清收站內往來款的×××萬元，杜絕了公款私用的現象；二是對脫鉤企業應收及暫時款往來進行核查，規范改制過程中的資產剝離，成本置換。進一步加強工程建設資金的管理與監督工作。