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機電一體化研究論文大全(15篇)篇一
摘要:隨著現代社會經濟及科學技術不斷發展,工程機械也得到很快發展,在社會生產過程中有著十分重要的作用及意義。在現代工程機械中,很多新技術及新工藝均得到十分廣泛的應用,其中一種就是機電一體化技術。因此,為能夠使現代工程機械得到更好應用,相關工作人員應當熟練掌握及運用機電一體化技術。
機電一體化技術是現代社會上一種新型技術,在社會上很多領域內均有著十分廣泛的應用,其中一個方面就是在現代工程機械中的運用。在現代工程機械中應用機電一體化技術,可使工程機械功能得以進一步增強,使其能夠發揮更好作用,對現代工業生產可起到很大促進作用。所以,在現代機械工程中應用機電一體化技術具有十分重要的作用及意義。本文就機電一體化技術在現代工程機械中的發展運用進行分析。
在現代工程機械中通過引進機電一體化技術,可實時監控工程機械運行過程中,其內容主要包括執行裝置、傳動系統以及制動系統,此外還包括液壓系統,當有異常情況出現時便能夠實現自動報警,可將工程機械中所發生故障的位置準確找出。因此,在現代工程機械中通過應用機電一體化技術,可有效提升機械使用效率,可使機械設備維護工作在很大程度上降低其強度,使故障維修時間可得以大大縮短,從而使生產效率能夠得到有效提高。
對于傳統工程機械而言,其能量充分利用率及使用率均比較低,比如,對于液壓挖掘機而言,其燃料充分利用率僅僅能夠達到30%,其余能量均被浪費。由于當前能源利用越來越緊張,導致機械工程發展應當向“節能降耗”方向發展。比如,由小松公司所生產挖掘機,其在節能降耗方面便能達到較好效果,所節約燃料能夠達到大約23%,分析其原因主要就是在機械中使用新型控制節能器。再比如,由日立公司所生產挖掘機,在機械中選擇的節能控制體系為“卡特電子效率”體系,其能夠全面、綜合控制泵及發動機,可使燃料利用率得以大大提高,并且在能夠在很大程度上提高生產效率。
在工程機械實際應用過程中,通過實現半自動化及自動化作業,可使操作人員在實際工作過程中大大降低其勞動強度,可在很大程度上提高工程生產效率。另外,通過在工程機械中引進自動化技術,還能夠有效避免一些缺乏經驗的工作人員在操作過程中有失誤情況出現,可使作業精度得到有效保證。比如,由三菱公司所生產挖掘機,其中便應用挖掘軌跡控制系統,其能夠預先設定耗鏟斗運行軌跡,并且利用微機控制系統,可自動化控制鏟刀及動臂桿運行,進而可更好實現自動化控制,并且能夠使作業精度得以有效提高[1-2]。
在當前機電一體化技術發展過程中,微型機電一體化系統屬于新的方向,并且也是在納米程度上電子技術和機械技術兩者相融合而得到的產物。對于微型機電一體化產品而言,其所指的.主要就是在幾何尺寸方面向微米及納米級別發展,通常情況下及體積均小于1立方厘米,這中系統在社會上各個領域運用中均表現出明顯有數,具有體積小、能耗低及運動靈活特點,屬于當前社會上十分關鍵的一項技術。
對于機電一體化技術高性能化而言,其所包括內容主要有高精度應用、高速度應用以及高可靠性應用與高效率應用。對于新型cnc系統而言,其中多個cpu結構利用多總線進行連接,其主要目的就是為能夠使上述四個方面要求得到滿足。對于該類系統而言,其選擇精簡指令集機,能夠使多個操作系統同時運行,從而對相關操作進行處理,進而使機電一體化產品能夠具備較高性能。
通常情況下,對于現代機電一體化進步及發展而言,其主要就是在控制理論基礎方面得以體現,即相比于傳統機械自動化控制技術而言,現代化機電一體化技術與其所存在區別主要就是在智能化技術方面,而這種區別的實際表現就是在產品智能性方面。對于現代化機電一體化技術而言,其綜合人工智能、計算機科學以及生理學等相關一系列智能方法及思想,可對人類智能進行模擬,該技術當前正處于不斷探索及應用階段,在今后必然會有十分廣闊的發展前景[2-3]。
3結語。
在現代工程機械發展過程中,機電一體化技術有著十分廣泛的應用,并且對現代工程機械科學性及功能性的提高具有很大幫助作用。因此,在現代工程機械實際使用過程中,應當充分掌握機電一體化技術應用情況,并且應當準確把握其發展趨勢,從而使機電一體化技術能夠在到更好應用及發展,進而使工程機械能夠得到更好發展。
參考文獻:
機電一體化研究論文大全(15篇)篇二
摘要討論了機電一體化技術對于改變整個機械制造業面貌所起的重要作用,并說明其在鋼鐵工業中的應用以及發展趨勢。
機電一體化是機械、微電子、控制、計算機、信息處理等多學科的交叉融合,其發展和進步有賴于相關技術的進步與發展,其主要發展方向有數字化、智能化、模塊化、網絡化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。
1.1數字化。
微控制器及其發展奠定了機電產品數字化的基礎,如不斷發展的數控機床和機器人;而計算機網絡的迅速崛起,為數字化設計與制造鋪平了道路,如虛擬設計、計算機集成制造等。數字化要求機電一體化產品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護性、自診斷能力以及友好人機界面。數字化的實現將便于遠程操作、診斷和修復。
1.2智能化。
即要求機電產品有一定的智能,使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。例如在cnc數控機床上增加人機對話功能,設置智能i/o接口和智能工藝數據庫,會給使用、操作和維護帶來極大的方便。隨著模糊控制、神經網絡、灰色理論、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術的進步與發展,為機電一體化技術發展開辟了廣闊天地。
1.3模塊化。
由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多,研制和開發具有標準機械接口、動力接口、環境接口的機電一體化產品單元模塊是一項復雜而有前途的工作。如研制具有集減速、變頻調速電機一體的動力驅動單元;具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的電機一體控制單元等。這樣,在產品開發設計時,可以利用這些標準模塊化單元迅速開發出新的產品。
1.4網絡化。
由于網絡的普及,基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾。而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品,現場總線和局域網技術使家用電器網絡化成為可能,利用家庭網絡把各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家用電器系統,使人們在家里可充分享受各種高技術帶來的好處,因此,機電一體化產品無疑應朝網絡化方向發展。
1.5人性化。
機電一體化產品的最終使用對象是人,如何給機電一體化產品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來愈重要,機電一體化產品除了完善的性能外,還要求在色彩、造型等方面與環境相協調,使用這些產品,對人來說還是一種藝術享受,如家用機器人的最高境界就是人機一體化。
1.6微型化。
微型化是精細加工技術發展的必然,也是提高效率的需要。微機電系統(microelectronicmechanicalsystems,簡稱mems)是指可批量制作的,集微型機構、微型傳感器、微型執行器以及信號處理和控制電路,直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統。自1986年美國斯坦福大學研制出第一個醫用微探針,1988年美國加州大學berkeley分校研制出第一個微電機以來,國內外在mems工藝、材料以及微觀機理研究方面取得了很大進展,開發出各種mems器件和系統,如各種微型傳感器(壓力傳感器、微加速度計、微觸覺傳感器),各種微構件(微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機器人等)。
1.7集成化。
集成化既包含各種技術的相互滲透、相互融合和各種產品不同結構的優化與復合,又包含在生產過程中同時處理加工、裝配、檢測、管理等多種工序。為了實現多品種、小批量生產的自動化與高效率,應使系統具有更廣泛的柔性。首先可將系統分解為若干層次,使系統功能分散,并使各部分協調而又安全地運轉,然后再通過軟、硬件將各個層次有機地聯系起來,使其性能最優、功能最強。
1.8帶源化。
是指機電一體化產品自身帶有能源,如太陽能電池、燃料電池和大容量電池。由于在許多場合無法使用電能,因而對于運動的.機電一體化產品,自帶動力源具有獨特的好處。帶源化是機電一體化產品的發展方向之一。
1.9綠色化。
科學技術的發展給人們的生活帶來巨大變化,在物質豐富的同時也帶來資源減少、生態環境惡化的后果。所以,人們呼喚保護環境,回歸自然,實現可持續發展,綠色產品概念在這種呼聲中應運而生。綠色產品是指低能耗、低材耗、低污染、舒適、協調而可再生利用的產品。在其設計、制造、使用和銷毀時應符合環保和人類健康的要求,機電一體化產品的綠色化主要是指在其使用時不污染生態環境,產品壽命結束時,產品可分解和再生利用。
在鋼鐵企業中,機電一體化系統是以微處理機為核心,把微機、工控機、數據通訊、顯示裝置、儀表等技術有機的結合起來,采用組裝合并方式,為實現工程大系統的綜合一體化創造有力條件,增強系統控制精度、質量和可靠性。機電一體化技術在鋼鐵企業中主要應用于以下幾個方面:
2.1智能化控制技術(ic)。
由于鋼鐵工業具有大型化、高速化和連續化的特點,傳統的控制技術遇到了難以克服的困難,因此非常有必要采用智能控制技術。智能控制技術主要包括專家系統、模糊控制和神經網絡等,智能控制技術廣泛應用于鋼鐵企業的產品設計、生產、控制、設備與產品質量診斷等各個方面,如高爐控制系統、電爐和連鑄車間、軋鋼系統、煉鋼---連鑄---軋鋼綜合調度系統、冷連軋等。
2.2分布式控制系統(dcs)。
分布式控制系統采用一臺中央計算機指揮若干臺面向控制的現場測控計算機和智能控制單元。分布式控制系統可以是兩級的、三級的或更多級的。利用計算機對生產過程進行集中監視、操作、管理和分散控制。隨著測控技術的發展,分布式控制系統的功能越來越多。不僅可以實現生產過程控制,而且還可以實現在線最優化、生產過程實時調度、生產計劃統計管理功能,成為一種測、控、管一體化的綜合系統。dcs具有特點控制功能多樣化、操作簡便、系統可以擴展、維護方便、可靠性高等特點。dcs是監視集中控制分散,故障影響面小,而且系統具有連鎖保護功能,采用了系統故障人工手動控制操作措施,使系統可靠性高。分布式控制系統與集中型控制系統相比,其功能更強,具有更高的安全性。是當前大型機電一體化系統的主要潮流。
2.3開放式控制系統(ocs)。
開放控制系統(opencontrolsystem)是目前計算機技術發展所引出的新的結構體系概念。“開放”意味著對一種標準的信息交換規程的共識和支持,按此標準設計的系統,可以實現不同廠家產品的兼容和互換,且資源共享。開放控制系統通過工業通信網絡使各種控制設備、管理計算機互聯,實現控制與經營、管理、決策的集成,通過現場總線使現場儀表與控制室的控制設備互聯,實現測量與控制一體化。
2.4(cims)。
鋼鐵企業的cims是將人與生產經營、生產管理以及過程控制連成一體,用以實現從原料進廠,生產加工到產品發貨的整個生產過程全局和過程一體化控制。目前鋼鐵企業已基本實現了過程自動化,但這種“自動化孤島”式的單機自動化缺乏信息資源的共享和生產過程的統一管理,難以適應現代鋼鐵生產的要求。未來鋼鐵企業競爭的焦點是多品種、小批量生產,質優價廉,及時交貨。為了提高生產率、節能降耗、減少人員及現有庫存,加速資金周轉,實現生產、經營、管理整體優化,關鍵就是加強管理,獲取必須的經濟效益,提高了企業的競爭力。美國、日本等一些大型鋼鐵企業在20世紀80年代已廣泛實現cims化。
2.5現場總線技術(fbt)。
現場總線技術(fiedbustechnology)是連接設置在現場的儀表與設置在控制室內的控制設備之間的數字式、雙向、多站通信鏈路。采用現場總線技術取代現行的信號傳輸技術(如4~20ma,dc直流傳輸)就能使更多的信息在智能化現場儀表裝置與更高一級的控制系統之間在共同的通信媒體上進行雙向傳送。通過現場總線連接可省去66%或更多的現場信號連接導線。現場總線的引入導致dcs的變革和新一代圍繞開放自動化系統的現場總線化儀表,如智能變送器、智能執行器、現場總線化檢測儀表、現場總線化plc(programmablelogiccontroller)和現場就地控制站等的發展。
2.6交流傳動技術。
傳動技術在鋼鐵工業中起作至關重要的作用。隨著電力電子技術和微電子技術的發展,交流調速技術的發展非常迅速。由于交流傳動的優越性,電氣傳動技術在不久的將來由交流傳動全面取代直流傳動,數字技術的發展,使復雜的矢量控制技術實用化得以實現,交流調速系統的調速性能已達到和超過直流調速水平。現在無論大容量電機或中小容量電機都可以使用同步電機或異步電機實現可逆平滑調速。交流傳動系統在軋鋼生產中一出現就受到用戶的歡迎,應用不斷擴大。
參考文獻。
1楊自厚.人工智能技術及其在鋼鐵工業中的應用[j].冶金自動化,1994(5)。
2唐立新.鋼鐵工業cims特點和體系結構的研究[j].冶金自動化,(4)。
3王俊普.智能控制[m].合肥:中國科學技術大學出版社,1996。
4林行辛.鋼鐵工業自動化的進展與展望[j].河北冶金,(1)。
5殷際英.光機電一體化實用技術[m].北京:化學工業出版社,20xx。
6芮延年.機電一體化系統設計[m].北京:機械工業出版社,20xx.。
機電一體化研究論文大全(15篇)篇三
摘要:機電一體化是一門綜合學科,它包括機械、電氣、信息、計算機等多種先進技術,在當前的各大煤礦企業中應用十分廣泛。由于電子技術的迅速發展,傳統的煤礦作業模式已不能滿足企業發展的要求,而機電一體化這種運作模式可以很大程度上降低企業的生產成本,降低工人的勞動強度,提高生產效率,保障了施工作業的安全性。本文主要介紹機電一體化的技術原理、發展歷程和特色優勢以及它實踐應用意義。
近年來煤礦工業的產業升級越來越明顯,它對于高產、優質和高效的生產技術需求也有了一種新的需求。在生產力水平迫切需要提高的大背景下,機電一體化的出現給煤礦企業帶來了希望,成為了當前各大煤礦企業普遍應用的生產運作模式。煤礦工業在傳統工業中是一種比較傳統和主打的產業,在新產業迅速崛起的今天,若要穩定鞏固自身的地位,就要不斷改進生產運作模式,不斷引入最先進的生產技術和設備,降低工人的勞動強度,提高工作效率和生產質量,進而提高企業的經濟效益。
1.1技術原理。
機電一體化即通過對電力電子、信息通信、計算機控制等先進技術的整合,同時借鑒微電子技術、智能軟件技術的技術精華,實現不同技術形式之間的相互滲透與結合的一種廣泛運用于煤礦生產活動中的科技匹配系統。機電一體化代表著煤工業技術中先進生產要素的結晶,以其系統化、智能化、微型化和人性化的諸多優勢,廣泛應用于煤礦企業的生產領域,并為各大企業帶來較為豐厚的效益。實現傳統工業優化升級的同時,將先進的機電一體化技術應用于煤礦機械中,還能節能降耗,實現可持續發展的生產目標。
1.2發展歷程。
1.3特色優勢。
隨著新興科技產業的蓬勃崛起,科學與技術之間的融合逐漸增強,傳統的能源經濟的生產模式越發不能滿足當前國家崛起的戰略需要,因而實現技術體制的改革創新,促成機電一體化體制的構建,既是一種必要性的驅使,也具有得天獨厚的特色優勢。
煤礦安全生產監控系統是機電一體化技術的集中體現,但在我國起步很晚,1980年以后才逐漸開始在煤礦中得到應用,其原因主要有兩個方面,一方面是因為上世紀80年代實現機電一體化的安監系統逐步成熟,開始得到應用,另一方面也是因為國外更為先進的煤礦監控技術很大程度上促進、幫助了我國安全監控技術的發展。安全監控系統的應用在很大程度上降低了煤礦事故的發生,對于煤礦企業的安全生產無疑起到了重要的作用。
隨著機電一體化技術的逐步成熟,煤礦企業嘗試了在井下運輸系統中應用這一技術,如帶式運輸機。由于帶式運輸機運輸距離長、功率大,機電一體化的應用可以在很大程度上排除安全隱患,其核心技術也在實踐中得到了廣泛的發展,并能夠實現大傾角、長距離的安全運輸,相配套的技術和關鍵元件也得到了產品研發與理論研究。
煤礦機械自動化不僅能夠提高工作效率,也能大大降低安全隱患,為此,機電一體化的采煤機被逐步研發應用。此類型采煤機采用電牽引,相比傳統的液壓牽引采煤機動力更強,煤層傾角較大、頂板突然來壓導致采煤機下滑時,自身也可以實現制動。同時,機電一體化的采煤機結構上更為簡單,整機效率高,可靠性強,在煤礦生產中的應用也越來越廣泛。
交直流全數字化提升機代表著煤礦機械中機電一體化技術的最高水平。在內裝式提升機上,將驅動與滾筒的機械結構合二為一,總體整合了電力電子、機械、自動控制、通信等相關先進技術。采用總線方式的全數字化提升機不僅大大簡化了電器安裝,也使其達到了高度可靠的效果。
3.1實現了煤礦開采的高效生產。
煤礦機械機電一體化技術的應用,在很大程度上提高了礦山開采效率,改變了以往落后的生產方式和作業模式,提升其中的`技術操作便捷性和安全性,極大降低了工作人員的勞動強度,同時提升了生產效率和勞動質量,實現了產業升級。
3.2提高了礦山開采的經濟效益。
煤礦機械中機電一體化技術的成功應用大幅提高了煤炭產量,降低了礦山開采的生產費用,增加了煤炭企業的經濟效益,并帶動了相關經濟產業的快速發展,推動了地方經濟的蓬勃發展。
3.3提高了安全的煤礦開采工作環境。
良好的開采環境是安全生產的有力保證,隨著機電一體化技術的大量推廣應用,煤礦機械的效率大大提高的同時,在很大程度上也減少了安全隱患的發生。傳統的破、裝、運、支、處等生產環節的機械被現代化的設備逐步取代,將采礦工作人員從危險的開采工作中脫出來,降低了發生危險事故的幾率,使礦工的人身安全得到了保證,防止了職業病與工傷的發生。
4結語。
隨著經濟的發展和社會的不斷進步,煤礦企業在發展中對機電一體化也提出了新的要求,這在一定程度上促進了機電一體化技術的發展和完善。當前的機電一體化技術中已經融入了網絡、光纖以及人工智能等新技術,在很大程度上可以提高工作效率以及作業的安全性,確保煤礦企業健康穩定的發展。
參考文獻:
機電一體化研究論文大全(15篇)篇四
機電一體化是多門科學多年的發展的成果,它是機電行業發展的必然產物,隨著社會智能化發展的越來越快,機電一體化的技術應用也越來越廣闊,下來讓我們看看機電一體化應用的領域。
1、機床數控領域。
機電一體化在數控機床領域的發展已經有40年的歷史,在技術領域有了進一步的.提高,無論是在結構上功能上還是在操作上都發展的比較完善。類型具有總線式、模塊化、緊湊型的結構,在開放性設計中,這種設計硬件體系和功能模塊具有層次性和兼容性的,可以大大提高用戶的使用效益和智能化的。在機電一體化的系統研究中分出多級的網絡,這樣能使復雜加工系統的作業能力的運行。可以數控機床可以裝置單板、單片機以及控制中心等高新集成技術。
2、計算機集成制造系統的領域。
計算機系統的組合不是分散的子系統的組合,它是由全局的實踐總結出最優的系統的組合,它需要各個部門加強溝通,圍繞制造展開工作。當產品的集成度越高,就能夠使各個生產要素間的配置更加合理和完善。
3、工業機器人。
工業機器人首先出現的是不夠靈活的半機器人,它根據示范的動作進行重復的運動,在工作中,不會考慮工作環境和作業對象的變化。而現代的機器人,里面裝有不同的傳感元件,機器人可以作業環境和對象做出簡單的信息判斷,并能做出簡單的分析。這是機電一體化發展的新成果,也是其發展的前景所在。
機電一體化研究論文大全(15篇)篇五
機電一體化是機械、微電子、控制、計算機、信息處理等多學科的交叉融合,其發展和進步有賴于相關技術的進步與發展,其主要發展方向有數字化、智能化、模塊化、網絡化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。
1.1數字化。
微控制器及其發展奠定了機電產品數字化的基礎,如不斷發展的數控機床和機器人;而計算機網絡的迅速崛起,為數字化設計與制造鋪平了道路,如虛擬設計、計算機集成制造等。數字化要求機電一體化產品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護性、自診斷能力以及友好人機界面。數字化的實現將便于遠程操作、診斷和修復。
1.2智能化。
即要求機電產品有一定的智能,使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。例如在cnc數控機床上增加人機對話功能,設置智能i/o接口和智能工藝數據庫,會給使用、操作和維護帶來極大的方便。隨著模糊控制、神經網絡、灰色理論、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術的進步與發展,為機電一體化技術發展開辟了廣闊天地。
1.3模塊化。
由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多,研制和開發具有標準機械接口、動力接口、環境接口的機電一體化產品單元模塊是一項復雜而有前途的工作。如研制具有集減速、變頻調速電機一體的動力驅動單元;具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的電機一體控制單元等。這樣,在產品開發設計時,可以利用這些標準模塊化單元迅速開發出新的產品。
1.4網絡化。
由于網絡的普及,基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾。而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品,現場總線和局域網技術使家用電器網絡化成為可能,利用家庭網絡把各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家用電器系統,使人們在家里可充分享受各種高技術帶來的好處,因此,機電一體化產品無疑應朝網絡化方向發展。
1.5人性化。
機電一體化產品的最終使用對象是人,如何給機電一體化產品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來愈重要,機電一體化產品除了完善的性能外,還要求在色彩、造型等方面與環境相協調,使用這些產品,對人來說還是一種藝術享受,如家用機器人的最高境界就是人機一體化。
1.6微型化。
微型化是精細加工技術發展的必然,也是提高效率的需要。微機電系統(microelectronicmechanicalsystems,簡稱mems)是指可批量制作的,集微型機構、微型傳感器、微型執行器以及信號處理和控制電路,直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統。自1986年美國斯坦福大學研制出第一個醫用微探針,1988年美國加州大學berkeley分校研制出第一個微電機以來,國內外在mems工藝、材料以及微觀機理研究方面取得了很大進展,開發出各種mems器件和系統,如各種微型傳感器(壓力傳感器、微加速度計、微觸覺傳感器),各種微構件(微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機器人等)。
機電一體化研究論文大全(15篇)篇六
隨著教育事業的不斷發展,我國的教育模式逐漸由原來的純理論式教學轉化為當今的理論與實踐一體化的教學模式,但是在機電一體化設備組裝與調試教學中,目前存在的問題仍然較為突出,其中就包括了課程設計的內容與企業工作崗位不匹配等問題,為了提高學生的就業率以及為企業培養出有用的人才,學校應該對機電一體化設備組裝與調試教學內容以及教學方法進行改進。因此,本文提出了一些改進的方法以供參考。
一、在課程體系構造方面的創新。
為了使教學質量得到提高,將遵照一定的流程來進行課程體系的重新構造。
1.對工作崗位的研究與分析。進入企業中,通過長時間的學習與觀察,確定從事電力相關行業企業的畢業生,對事故進行總結與采取措施方面,以及從事電器安裝和檢修的過程中,怎樣實行二次系統的安全檢查。
2.設立較為有代表性的工作任務。典型工作任務的確定離不開團隊合作的力量,因此,應該將教研組的所有成員組織到一起,對所有的工作任務進行詳細的分析,并在共同探討的作用下,分析出具有的典型工作任務。
二、對課程的設計。
為了使機電一體化設備組裝與調試課程得到較好的開發,我們深入到企業當中,同企業中掌握了技術精髓的高級技術人員進行了探討,一起對工廠中崗位的需求作了研究與分析,最終明確了有需求的崗位中對于職工工作能力的各方面要求,熟悉了該崗位中需要掌握的工作操作流程。在進行設計的時候,學校應該誠懇的邀請技術經驗豐富并且口才較好的企業技術人員到學校與教師一起商討設定課程的內容以及標準,使課程的安排能夠切實符合學生將來工作中的應用要求,能夠最終做到學有所用。并且,教師還應該多為學生設置一些訓練課程,加強相關理論方面的具體操作。使學生在今后的工作中更加得心應手,也成為企業迫切需要的人才,從而實現自身的價值。其次,去到企業當中,接觸在一線工作的畢業生,然后與之交流心得,傾聽他們在實際機電設備方面的工作中,對于設備的前期調試,中期運行以及后期維護中面臨的主要問題,并且請他們談談在學校學習中具體學習的內容與工作中的關聯性,學習中哪些部分給后期的工作帶來了切實的幫助,而哪些方面在學校學習中還沒有涉及到或涉及較少,并將參加工作的學生的心得體會進行總結,然后在后期的教研活動中加以改正與彌補,針對那些切實幫助到學生的學習內容應加以宣揚與繼續。最后,直接與對口行業的核心技術人員或者工程師交流,向他們詢問從事機電設備的前期調試工作或者中期的運行工作以及后期的'維護工作中應該注意的問題以及自身的感想,請他們為機電一體化設備組裝與調試課程提出寶貴的意見,教師結合核心技術人員或者工程師的感想再對課程作出調整,重新審視崗位人員需要具備的職業能力以及管理能力,設置相關的學習情境,確定培養學生職業能力和素養的教學主線,實現應用性理論知識講授、實際操作訓練以及在具體崗位中的工作實習三個方面一體化的教學。
三、教學模式上的創新。
在新教學模式下,教學設備比以往更加人性化,也更加科學,學生的學習興趣也有了較大提升,同時教師的角色發生轉變。教師的角色以以前的主導地位變為附屬地位,而學生被提升為主體地位,教師主要工作是引導學生去學習。新教學模式有以下幾個特點:。
1.靈活性。設備由多個機構組成,每個機構的功能都是非常獨特的,單個機構可以根據需要可以將機構組合起來完成工作任務,也可以將組裝方式進行調整。實現了教學中“工作任務”設置的局限性被打破。
2.趣味性。與以往單一的plc編程相比較,使用機電一體化設備以后直觀性更強,也就是說編程達到的效果能夠一目了然,學生在一個功能完成之后會提升自身的成就感。因此,求知欲也會更強。學習的樂趣性更強,達到了在學中玩,或者在玩中學的目的,迎合了中職學生的心理。
3.實踐性。實習設備設計理念主要是從實際生產中得來的,所以設備的工藝流程會是實際自動化生產線的仿真版,學生所學到的理論知識能夠在真正的運用中達到鞏固的效果,學生的實際操作能力以及面對困難時解決問題的能力也會進一步得到提高,對于學生將來在社會上投入工作之后的適應性有較大的幫助。
4.合作性。由于個人的力量無法保證工作的高效完成,因此,要想提高工作的效率,就必須要加強人與人之間的相互協作,在安裝與調試時需要小組內兩個人的互相合作,這不斷的磨合中能夠培養學生的合作意識與合作能力,為將來在企業工作打好基礎。學生的實際訓練是非常重要的,在實際操作中可以培養學生的動手能力,并且,學生的思維往往是廣闊無限的,教師應該鼓勵學生積極發揮創造性思維,千萬不能遏制學生獨立性思維的發揮,學生通過自身的努力完成各項實際操作中將產生一定的成就感,也能增強學生學習與今后實際工作的信心,因此,教師應該多鼓勵學生獨立完成創設的學習目標。
四、結束語。
機電一體化設備組裝與調試教學是一門實踐性較強的課程教學,因此,對于學生動手能力的培養是非常重要的,學校應該加強與企業之間的密切聯系,及時掌握相關企業崗位上的需求,并研究設計出相關的課程,使學生掌握更多有實際意義的知識,為將來投入社會工作打下堅實的基礎。
作者:吳少華單位:信宜市職業技術學校。
參考文獻:。
機電一體化研究論文大全(15篇)篇七
[摘要]隨著科學技術的飛速發展,不同學科的交叉融合越來越顯著。機電一體化技術是一門融合了機械技術、電子技術、計算機技術、信息技術及其他技術的獨立的交叉學科,它在生產實踐中的應用,不僅提高了機械工業的生產效率,還使機械工業的生產方式、管理體系等發生了重大變革。通過對機電一體化技術的優勢進行闡述,根據當前化工企業機電一體化技術的應用情況進行分析,指出了化工機電一體化技術的未來發展趨勢,希望能為化工機電一體化技術的發展帶來新的啟示。
(一)增強設備安全性,保障安全生產。
應用機電一體化技術,不僅能夠使機械的運行過程被全程監控,還會在設備運行出現異常時及時自動報警,既節省了檢修和維護保養時間,也提高了設備運行的安全性。
(二)提高生產效率,保證產品質量。
機電一體化產品運用數字化程序進行控制,大規模的減少了操作按鈕的數量,使操作過程更加簡單方便,減少了人工操作環節,降低了人員主觀因素的影響,提高了生產效率的同時降低了產品的不合格率。
(三)便于產品調整,養護維修方便。
在生產過程中,針對不同用戶的產品需求,可以通過改變控制程序來改變工作方式,不需要變更其他生產條件,使操作既簡單化又多元化。還可以通過自動預警系統,及時發現機械操作過程中的故障及問題,及時修復,降低了機械的檢修支出,節約了成本。
20世紀60年代初,化工機電一體化技術作為一門新興事物開始被應用于工業生產過程中。隨著計算機科學、自動控制技術等的大力發展,不同學科技術間的融合更加緊密,推動著化工機電一體化技術不斷的`創新,一些發達國家開發出了科技含量更高的化工機電一體化技術產品,使化工機電一體化產品逐步走上了歷史的舞臺,為未來的技術發展奠定了基礎。到了90年代,微傳感器、執行器等技術的迅速發展,人工智能、神經網絡等技術的出現,在各國學者的努力研究下,使得化工機電一體化技術逐漸形成了完整的科學體系。
(一)模塊化。
化工機電一體化產品的構成比較復雜,單元間通過不同接口進行對應,將接口集中起來實現區域模塊化管理,實現多項功能的集合,不僅能夠提高產品的可裝配性,還能夠滿足不同的生產需求,同時也降低了維修成本。
(二)智能化。
人工智能作為當今科技發展的熱門課題,也必將成為未來科技發展的主要方向,運用智能化技術取代人類從事更加危險復雜的工作,不僅能夠使人們遠離危險的工作環境,還能確保產品的質量和性能。智能化就是模擬人類智能,將判斷和推理能力根植于化工機電一體化系統,通過人類對化工機電一體化設備的控制,達到對化工生產的控制目標。
(三)綠色化。
隨著人們對環境問題的認識不斷深入,綠色環保已經成為工業發展中必須要重視的問題,也將成為未來技術發展的目標之一。化工工業對人類社會的發展有著深遠的影響,綠色環保觀念已經深入人心,化工企業想要不斷發展壯大,就必須加強對綠色環保化機電一體化產品的研究,以環境污染為代價的化工機電一體化產品必然會被社會所淘汰。
(四)網絡化。
近年來,網絡技術的發展為機電一體化技術帶來了新的機遇,一是計算機網絡技術與機電一體化技術可以相互推動,共同發展。二是網絡技術的應用可以實現化工機電一體化產品的遠程控制目標,真正突破時空限制。
(五)微型化。
隨著人們對納米技術的不斷深入研究,微型化必將成為機電一體化技術的發展趨勢。微型化機電一體化產品不僅能解決傳統產品體積大、功耗高的缺點,也會拓展其應用和普及范圍。隨著科學技術的不斷發展,諸學科的不斷創新,化工機電一體化技術的發展也會越來越快,其產品在化工企業生產中的優勢也會越來越顯著,發展前景十分光明。
參考文獻:
[2]楊衛平.關于機電一體化技術的應用及其發展趨勢的探討[j].電子技術與軟件工程,20xx(12):124.
機電一體化研究論文大全(15篇)篇八
論文摘要:引力模型被廣泛的用于分析國際貿易問題,但該模型本身存在的問題卻被忽視。本文在零貿易量的背景下著重分析國外學者對該模型的改進。通過比較發現零脹模型是解決零貿易問題,使分析更具說服力的最佳模型。
論文關鍵詞:引力模型零脹模型。
最早將引力模型應用于國際貿易領域的是丁inberge(1962),該模型預言兩個國家的雙邊貿易流是兩國經濟規模和國家距離的函數,對數表達形式為:。
feenstra()通過理論研究發現引力模型由于沒有考慮相對價格導致了估計的遺漏變量偏誤。anderson指出雙邊貿易量不僅取決于雙邊貿易成本,同時以gdp比重加權的“多變抵抗因子”也會對貿易造成影響,因為它反應了進口國進口競爭產品價格與出口國的出口機會。
引力模型假設國家對之間的貿易流是對稱的,即國家之間貿易每一種產品。但是有學者研究貿易數據發現這個假設與數據不相符,即實際上絕大多數國家對之間的貿易量為零。
傳統上解決零貿易問題的兩種方法一忽略所有雙邊貿易量為零的國家對以及給零貿易數據加上一個非常小的正數后將它們一起放入模型估計一都存在缺陷。lindersanddegroot()改變樣本數據是武斷的,且沒有理論和經驗的支持。
一、tobit模型以及樣本選擇模型。
當某個范圍內的結果無法觀測、實際結果無法反應需要的結果(實際貿易不能為零、或衡量的不準確性(如四舍五入)時用丁obi下模型更合適。該模型由james丁。bin1958提出,用來描述非負因變量y}和自變量xi之間的關系。模型假設有一個潛變量(無法觀測的變量)y,。該潛變量通過參數聲來決定其與xs的線性關系。當潛變量大于零時,因變量等于潛變量,否則等于零:。
由于丁obit模型強行給樣本加入一個審計限值(censoringlimit)后損失了被截數據包含的信息,因此其分析結果存在偏誤。
有學者指出零貿易流來源于二步決策而不是審計過程(censoring),因此合適的方法是模擬產生零觀測值的決策過程而不是機械的使用丁obi丁模型。利用pro日it模型可以模擬是否進行貿易的決策過程。決策的結果決定了是否觀察樣本中的實際貿易流或者貿易是否為零,而潛在貿易規模由引力模型決定。因此樣本選擇模型由選擇方程和回歸方程構成。
樣本選擇模型將零貿易量作為貿易者獨立決策的結果,并允許對其分開解釋,充分考慮了零觀測值所提供的信息。但是樣本選擇模型要求隨機干擾項嚴格服從的正態分布,且第二步回歸是要找到一個影響貿易缺失但是與貿易量無關的工具變量,實際操作中很難實現。
二、泊松模型及擴展的泊松模型族。
假定雙邊貿易量la是自變量的指數函數,將引力模型設定為泊松形式,即國家間可觀測的貿易量服從泊松分布:。
其中,為自變量向量和考,分別為進、出口國固定效應。泊松模型的一個重要假定是即。的條件均值恒等于條件方差。從式可以看出,對進行估計無需對數轉換,有學者證明了存在異方差的情形下,泊松極大似然估計是一致而合理有效的.。
使用泊松模型的一個重要條件是條件均值恒等于條件方差,但大多數情況下方差大于均值,即因變量過度分散。過度分散源于未觀測到的個體異質性(均值不等于方差卜若不予以修正將導致對因變量一致卻無效的估計。擴展泊松模型族中的負二項分布模型通過設定方差為均值和分布參數的函數,將未觀測的異質性納入條件均值中,常用于解決過度分散問題。然而泊松模型和nb模型卻無法解決觀測到的零計數過多現象。
零脹泊松(zip)和零脹負二項分布(zinb)模型考慮總體中包含兩組貿易量為零的國家:從不貿易的國家與目前無貿易但未來有可能進行貿易的國家,因此將貿易發生概率為零的國家對、在某給定年份無貿易但貿易發生概率不為零的國家對,與目前存在貿易的國家對區分開來。zing模型的設定形式為:。
其中,是未發生過貿易的國家對之間貿易量始終為零的概率.由一個logit或probit模型決定。了,為影響貿易量的因素,和今,分別為進、出口國固定效應。式(2-1)測度國家對之間貿易量為零的概率,由未發生貿易的國家對貿易最為零的概率和存在貿易關系但貿易量為零的概率構成,式(2-2)測度國家對之間貿易量不為零的概率。
從上文的分析可以看出,零脹模型不僅將零貿易數據納入分析的范圍,更重要的是該模型能夠單獨分析影響零貿易量的因素,并將其與正貿易量的影響因素區分開來,使分析結論更具說服力。因此,學者在利用引力模型分析問題時,應該綜合考慮所分析的對象以及樣本數據的特征,選擇最合適的模型,保證分析結論的正確性。
機電一體化研究論文大全(15篇)篇九
xxx。
性別。
女
民族。
漢族。
年齡。
26。
現居住地。
北京。
電子郵件。
婚姻狀況。
未婚。
移動電話。
目標職位。
機械維修鉗工。
薪酬待遇。
面議。
工作性質。
全職。
目標地點。
北京。
北京勞動保障職業學院。
工程制圖及cad、機械基礎、金工實習、機電專業英語、電工技術基礎、電子技術基礎、傳感器與檢測技術、電氣控制與plc技術、單片機接口技術、自控原理與微機控制、電機與拖動、供配電技術、電梯原理及安裝維修、制冷與空調設備原理與維修、自動生產線安裝與調試、消防系統工程,維修電工實訓等課程。
20xx年01月至20xx年09月xx公司機械維修鉗工。
主要工作內容:
1、工作前先確定修理方案,組織好工作場地,清除障礙物,切斷修理設備的電源并掛上警示牌。
2、檢查設備內部要用安全電壓行燈或手電筒,禁止用明火。
3、拆卸設備部件應放置穩固,用吊車吊物時應綁、掛牢固,在吊起部件下檢修時,必須用道木或支架墊穩。使用千斤頂必須墊平墊穩。
4、拆卸、搬運需多人操作時,必須有專人指揮密切配合,旋轉機構要卡死。
5、在修理帶有油壓、風壓、氣壓的設備和管道時必須先清除壓力。
本人工作認真負責,不斷學習新的技術知識,注重自身技術水平的提高和工作經驗的積累,經過三年的學習,在師友的嚴格教益及個人的不但努力下,我不斷進取,立足基礎扎實,專業求廣度、深度。這使我具有扎實的`專業理論知識和自學能力。在專業課學習的基礎上,為了擴大知識面,我閱讀了大量的課外書籍,利用課余時間學習。在校期間我曾在課余時間在各種私營小餐館打工,學會了與人溝通交流,增加了生活經歷!這不僅鍛煉了我的社會實踐能力,而且還鍛煉了我的組織管理能力。期間曾獲得“優秀標兵”等榮譽稱號。我樂觀熱情,愛好旅游,,認真是我最大的性格特點,我愿意從基層做起,不斷積累經驗,提高專業技能。
機電一體化研究論文大全(15篇)篇十
機電一體化又稱機械電子學,英語稱為mechatronics,它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成。機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上,隨著機電一體化技術的快速發展,機電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應用。隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用,機電一體化技術獲得前所未有的發展。現在的機電一體化技術,是機械和微電子技術緊密集合的一門技術,他的發展使冷冰冰的機器有了人性化,智能化。
具體內容。
(1)機械技術。
(2)計算機與信息技術。
(3)系統技術。
(4)自動控制技術。
(5)傳感檢測技術。
(6)伺服傳動技術。
階段。
1、模型階段。
2、測試階段。
3、原型階段。
組成要素與四大原則。
1.五大組成要素。
2.四大原則選型與設計。
課程簡介。
就業前景。
發展方向。
具體內容。
(1)機械技術。
(2)計算機與信息技術。
(3)系統技術。
(4)自動控制技術。
(5)傳感檢測技術。
(6)伺服傳動技術階段。
模型階段。
測試階段。
原型階段。
組成要素與四大原則。
1.五大組成要素2.四大原則選型與設計課程簡介就業前景發展方向。
定義:機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息。
技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合,并綜合應用到實際中去的綜合技術。是現代化的自動生產設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。
中國機電設計邁入plm全新階段,正挑戰著了前所未有的,不可預測的難題,一個個久戰沙場經久不衰精兵良將正褪去了昨日英雄的光環,唯有camelview能夠勝任軍統三國,光復舊業的重任,此時數系科技與德國ixtronicsgmbh公司攜手共同開拓機電設計領域的新篇章,camelview作為機電一體化設計系統,從產品的概念設計到產品性能的測試、驗證、通過都是一體化的,流程化的、規范化的,在滿足用戶設計的前提下,數值實驗的仿真與結果的驗證無不精確化,支持復雜環境下,多工況,多耦合場設計。
編輯本段介紹。
械電子學主要研究目的是把機械技術與微電子技術和信息技術有機地結合為一體,實現整個系統的最優化。機械電子學可以充分發揮機械技術、微電子技術和信息技術的各自的長處和特點,促進機械產品的更新換代。機械電子學系統主要由機械主體、傳感器、信息處理和執行機構等部分組成。較高級的系統不但有硬件,而且還有相應的軟件,利用軟件技術可以實現硬件難以實現的功能,使機械系統增加柔性。典型的機械電子系統有數控機床、加工中心、工業機器人等。機械電子學技術除用于單個機器、設備或一般的生產系統的技術改造之外,還用于柔性制造系統、計算機集成制造系統、工廠自動化、辦公自動化、家庭自動化等方面。
編輯本段內容具體內容。
(1)機械技術。
機械技術是機電一體化的基礎,機械技術的著眼點在于如何與機電一體化技。
術相適應,利用其它高、新技術來更新概念,實現結構上、材料上、性能上的變更,滿足減小重量、縮小體積、提高精度、提高剛度及改善性能的要求。在機電一體化系統制造過程中,經典的機械理論與工藝應借助于計算機輔助技術,同時采用人工智能與專家系統等,形成新一代的機械制造技術。
(2)計算機與信息技術。
其中信息交換、存取、運算、判斷與決策、人工智能技術、專家系統技術、神經網絡技術均屬于計算機信息處理技術。
(3)系統技術。
系統技術即以整體的概念組織應用各種相關技術,從全局角度和系統目標出發,將總體分解成相互關聯的若干功能單元,接口技術是系統技術中一個重要方面,它是實現系統各部分有機連接的保證。
(4)自動控制技術。
其范圍很廣,在控制理論指導下,進行系統設計,設計后的系統仿真,現場調試,控制技術包括如高精度定位控制、速度控制、自適應控制、自診斷校正、補償、再現、檢索等。
(5)傳感檢測技術。
傳感檢測技術是系統的感受器官,是實現自動控制、自動調節的關鍵環節。其功能越強,系統的自動化程序就越高。現代工程要求傳感器能快速、精確地獲取信息并能經受嚴酷環境的考驗,它是機電一體化系統達到高水平的保證。
(6)伺服傳動技術。
包括電動、氣動、液壓等各種類型的傳動裝置,伺服系統是實現電信號到機械動作的轉換裝置與部件、對系統的動態性能、控制質量和功能有決定性的影響。
編輯本段階段模型階段。
模型階段,所有的系統組件都能夠被最優化;
在仿真計算的幫助下,可以測試和分析這些組件的適用性;監測響應頻率;
對模型進行分析。此外,還能夠生成一個物理/拓撲系統模型,包括機械、液壓和控制導向組件。有必要有一個模型工具,這個工具支持機電一體化系統的物理模型,即當有實物和節點時,這些模型能夠以1:1來測試,并且原型設計研究階段可以在嚴酷的實時條件下進行。
測試階段。
在系統運行完模型階段之后,所產生的具體的性能數據可以通過試驗臺驗證。這。
樣就可以測試和檢驗該系統有關參數波動的魯棒性,功率儲備及連續運行的特征。這樣做的話,用戶可以進行測試或者使用camel-viewtestrig進行硬件在回路(的測試)。要進行硬件在回路測試,相關裝置的物理特性需要詳細確認,這些裝置必須是建立在測試平臺的基礎之上。識別經過測試平臺上測試過的組件,容許這些組件在模型中被識別,并確保整個以系統為基礎的仿真分析布局。
原型階段。
成功的測試之后,就會建立一個原型。這里要特別關注的是模型特性,這些特性特指通過特別費力的仿真所決定的特性,比如組件損耗(性能)。這些數據結果,為模型基礎性分析提供服務,同時為進一步研發提供知識基礎。
編輯本段組成要素與四大原則1.五大組成要素。
所需要的本身和外部環境的各種參數和狀態進行檢測,并變成可識別的信號,傳輸給信息處理單元,經過分析、處理后產生相應的控制信息。控制及信息處理部分(職能組成要素)將來之測試傳感部分的信息及外部直接輸入的指令進行集中、存儲、分析、加工處理后,按照信息處理結果和規定的程序與節奏發出相應的指令,控制整個系統有目的的運行。執行機構(運動組成要素)。
根據控制及信息處理部分發出的指令,完成規定的動作和功能。
機電一體化系統一般由機械本體、檢測傳感部分、電子控制單元、執行器和動力源5個組成部分構成。
2.四大原則。
構成機電一體化系統的五大組成要素其內部及相互之間都必須遵循結構耦合、運動傳遞、信息控制與能量轉換四大原則。接口耦合:兩個需要進行信息交換和傳遞的環節之間,由于信息模式不同(數字量與模擬量,串行碼與并行碼,連續脈沖與序列脈沖等)無法直接傳遞和交換,必須通過接口耦合來實現。而兩個信號強弱相差懸殊的環節之間,也必須通過接口耦合后,才能匹配。變換放大后的信號要在兩個環節之間可靠、快速、準確的交換、傳遞,必須遵循一致的時序、信號格式和邏輯規范才行,因此接口耦合時就必須具有保證信息的邏輯控制功能,使信息按規定的模式進行交換與傳遞。
能量轉換:
兩個需要進行傳輸和交換的環節之間,由于模式不同而無法直接進行能量的轉換和交流,必須進行能量的轉換,能量的轉換包括執行器,驅動器和他們的不同類型能量的最優轉換方法及原理。
機電一體化的信息控制系統還包含了知識獲得、推理機制以及自學習功能等知識驅動功能。
運動傳遞:運動傳遞使構成機電一體化系統各組成要素之間,不同類型運動的變換與傳輸以及以運動控制為目的的優化。
三、自動化技術:
所謂自動化技術,是指人類利用各種技術手段和方法來代替人去完成各種測試、分析、判斷和控制工作,以現實預期的目標、功能。一個自動化系統通常由多個環節要素組成,以完成信息的獲取、信息的傳遞、信息的轉換、信息的處理及信息的執行等功能,最后實現自動運行目標。
編輯本段選型與設計。
控制系統各功能元件的選型與設計:
1.單片機選用intel公司生產的8031單片機。
單片機,它主要通過并行8255口擔負控制系統的信號處理:接收系統對轉矩、閥門開。
2.三相pwm波發生器pwm波的產生通常有模擬和數字兩種方法。模擬法電路復雜,有溫漂現象,精度低,限制了系統的性能;數字法是按照不同的數字模型用計算機算出各切換點,并存入內存,然后通過查表及必要的計算產生pwm波,這種方法占用的內存較大,不能保證系統的精度。為了滿足智能功率模塊所需要的pwm波控制信號,保證微處理器有足夠的時間進行整個系統的檢測、保護、控制等功能,文中選用mitel公司生產的sa8282作為三相pwm發生器。sa8282是專用大規模集成電路,具有獨立的標準微處理器接口,芯片內部包含了波形、頻率、幅值等控制信息。
3.智能逆變模塊ipm為了滿足執行機構體積小,可靠性高的要求,電機電源采用智能功率模塊ipm。該執行機構主要適用功率小于5.5kw的三相異步電機,其額定電壓為380v,功率因數為0.75。經計算可知,選用日本產的智能功率模塊pm50rsa120可以滿足系統要求。該功率模塊集功率開關和驅動電路、制動電路于一體,并內置過電流、短路、欠電壓和過熱保護以及報警輸出,是一種高性能的功率開關器件。
位置信號。關鍵問題是位置傳感器的選型。在傳統的電動執行機構中多采用繞線電位器、差動變壓器、導電塑料電位器等。繞線電位器壽命短被淘汰。差動變壓器由于線性區太短和溫度特性不理想而受到限制。導電塑料電位器目前較為流行,但它是有觸點的,壽命也不可能很長,精度也不高。筆者采用的位置傳感器為脈沖數字式傳感器,這種傳感器是無觸點的,且具有精度高、無線性區限制、穩定性高、無溫度限制等特點。
5、電壓、電流及檢測檢測電壓、電流主要是為了計算電機的力矩,以及變頻器輸出回路短路、斷相保護和逆變模塊故障診斷。由于變頻器輸出的電流和電壓的頻率范圍為0~50hz,采用常規的電流、電壓互感器無法滿足要求。為了快速反映出電流的大小,采用霍爾型電流互感器檢測ipm輸出的三相電流,對于ipm輸出電壓的檢測采用分壓電路。
6)、通訊接口為了實現計算機聯網和遠程控制,選用max232作為系統的串行通訊接口,max232內部有兩個完全相同的電平轉換電路,可以把8031串行口輸出的ttl電平轉換為rs-232標準電平,把其它微機送來的rs-232標準電平轉換成ttl電平給8031,實現單片機與其它微機間的通訊。
7.時鐘電路時鐘電路主要用來提供采樣與控。
制周期、速度計算時所需要的時間以及日歷。文中選用時鐘電路ds128。
87。ds12887內部有114字節的用戶非易失性ram,可用來存入需長期保存的數據。
8.液晶顯示單元為了實現人機對話功能,選用mgls12832液晶顯示模塊組成顯示電路。采用組態顯示方式。通過菜單選擇,可分別對閥門、力矩、限位、電機、通訊和參數等信號進行設置或調試。并采用文字和圖形相結合的方式,顯示直觀、清晰。
9.程序出格自恢復電路為了保證在強干擾下程序出格時系統能夠自動地恢復正常,選用max705組成程序出格自恢復電路,監視程序運行。如圖2-3所示,該電路由max705、與非門及微分電路組成。工作原理為:一旦程序出格,wdo由高變低,由于微分電路的作用,由“與非”門輸入引腳2變為高電平,引腳2電平的這種變化使“與非”門輸出一個正脈沖,使單片機產生一次復位,復位結束后,又由程序通過p1.0口向max705的wdi引腳發正脈沖,使wdo引腳回到高電平,程序出格自恢復電路繼續監視程序運行。
編輯本段課程簡介。
核心課程。
機械制圖、電氣cad工程實踐、電工技術基礎、工程力學、機械設計基礎、機械加工工藝、數控機床編程、單片機原理與應用、電子技術基礎、檢測與傳感技術、液壓與氣動技術、機床電氣控制(電機與電氣控制)、plc、電力電子技術、數控加工工藝與編程、數控機床與維修、機電一體化技術(機電控制技術)、自動化控制原理(pc控制與組態)、供配電技術等。
實訓課程。
電工技術基礎實訓、金工實習、電子技術基礎實訓、單片機原理與應用實訓、液壓傳動實訓、電力拖動控制線路實訓、plc編程實訓、數控機床維修實訓、畢業實訓、職業生涯規劃、大學生涯規劃、職業環境認知、成功素養拓展、工作能力提升、激情自主創業、求職過程勝出、初涉職場轉型等。
專業軟件。
設計制圖:autocad、ug、solidworks、3dsmax等。
編程仿真:plc編程setp7(西門子plc組態編程調試軟件)、;51單片機編程keil(at89系列、8051內核)仿真proteus(很多單片機支持c++,包括凌陽十六位單片機);數控編程仿真斯沃數控、宇龍數控仿真系統;維修仿真數控機床維修仿真軟件。
pc組態軟件:wincc(西門子)、組態王、昆侖組態等。
電子仿真:nimultisim、proteus等。
液壓與氣動仿真:amesim、msc等。
培養目標與就業方向。
1、培養學生具有機、電、液一定的理論知識和較強的實踐技能。
2.具有機械加工設備的初步操作技能和數控加工、數控編程的能力。
3.具備從事機電技術必需的理論知識和綜合職業能力的機電設備、自動化設備和生產線的運行與維護人員,并具有設備改造能力的高等技術綜合性應用型人才。
4.能在機電設備制造企業、從事機電產品設計與開發、企業與車間生產技術管理等工作,以及機電一體化設備的安裝、調試、維修、銷售及管理;普通機床的數控化改裝等。
編輯本段就業前景。
機電一體化是指在機構得主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術,將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總稱.目前實操性人才缺乏,各企業高薪聘請機電一體化專業人才,在深圳地區例如:富士康、三星、華為、等一線企業擁有大量高薪職位就業前景十分廣闊.以下由工控行業網為您進行的機電一體專業就業前景的方向分析。
1、從事機電一體化液體灌裝生產線及商品包裝自動化機械運行、維護、管理、技術改造等工作的機電一體化高等技術應用性專門人才.可在大型啤酒、飲料、食品及商品包裝生產企業從事現代化自動機與生產線的維護和管理工作,也可在相關的自動機與生產線的生產廠家或設計部門、營銷單位從事技術工作.2、機電一體化專業(計算機輔助設計與制造方向)。
從事機電產品的計算機輔助設計(cad)與計算機輔助制造(cam),并熟練使用和維修數控加工設備的機電一體化高等技術應用性專門人才.可在模具設計也制造、機械加工、塑料、五金、電子產品、計算機生產等企業從事數控機床的加工工藝設計編程,數控機床的調試、維護及加工操作,從事生產和技術管理工作,也可以從事國內外數控設備的營銷工作.3、機電一體化專業(模具cad/cam方向)。
從事利用計算機技術和數控加工技術對模具進行設計和制造等工作的機電一體化高等技術應用性專門人才.可在模具、機械、五金、塑料、家電等生產企業從事模具計算機輔助設計與制造等方面的技術工作,也可在企事業單位從事與本專業有關的經營、管理工作.4、機電一體化專業(機電cad技術方向)。
機電一體化向智能化方向邁進.20世紀90年代后期,各主要發達國家開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段。一方面,光學、通信技術等進入了機電一體化,微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭腳,出現了光機電一體化和微機電一體化等新分支;另一方面,對機電一體化系統的建模設計、分析和集成方法,機電一體化的學科體系和發展趨勢都進行了深入研究。同時,由于人工智能技術、神經網絡技術及光纖技術等領域取得的巨大進步,為機電一體化技術開辟了發展的廣闊天地,也為產業化發展提供了堅實的基礎。
關注六個發展方向:
機電一體化是集機械、電子、光學、控制、計算機、信息等多學科的交叉綜合,它的發展和進步依賴并促進相關技術的發展和進步。未來機電一體化的主要發展方向有:
1.智能化。智能化是21世紀機電一體化技術發展的一個重要發展方向。人工智能在機電一體化建設者的研究中日益得到重視,機器人與數控機床的智能化就是重要應用。這里所說的“智能化”是對機器行為的描述,是在控制理論的基礎上,吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法,模擬人類智能,使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力,以求得到更高的控制目標。誠然,使機電一體化產品具有與人完全相同的智能,是不可能的,也是不必要的。但是,高性能、高速的微處理器使機電一體化產品賦有低級智能或人的部分智能,則是完全可能而必要的。
2.模塊化。模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多,研制和開發具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環境接口的機電一體化產品單元是一項十分復雜但又是非常重要的事。如研制集減速、智能調速、電機于一體的動力單元,具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元,以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣,可利用標準單元迅速開發出新產品,同時也可以擴大生產規模。這需要制定各項標準,以便各部件、單元的匹配和接口。由于利益沖突,近期很難制定國際或國內這方面的標準,但可以通過組建一些大企業逐漸形成。顯然,從電氣產品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定,無論是對生產標準機電一體化單元的企業還是對生產機電一體化產品的企業,規模化將給機電一體化企業帶來美好的前程。
3.網絡化。20世紀90年代,計算機技術等的突出成就是網絡技術。網絡技術的興起和飛速發展給科學技術、工業生產、政治、軍事、教育及人們的日常生活都帶來了巨大的變革。各種網絡將全球經濟、生產連成一片,企業間的競爭也將全球化。機電一體化新產品一旦研制出來,只要其功能獨到,質量可靠,很快就會暢銷全球。由于網絡的普及,基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾,而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品。現場總線和局域網技術是家用電器網絡化已成大勢,利用家庭網絡(homenet)將各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家電系統(computerintegratedappliancesystem,cias),使人們在家里分享各種高技術帶來的便利與快樂。因此,機電一體化產品無疑將朝著網絡化方向發展。
4.微型化。微型化興起于20世紀80年代末,指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統(mems),泛指幾何尺寸不超過1立方厘米的機電一體化產品,并向微米、納米級發展。微機電一體化產品體積小、耗能少、運動靈活,在生物醫療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優勢。微機電一體化發展的瓶頸在于微機械技術,微機電一體化產品的加工采用精細加工技術,即超精密技術,它包括光刻技術和蝕刻技術兩類。
5.綠色化。工業的發達給人們生活帶來了巨大變化。一方面,物質豐富,生活舒適;另一方面,資源減少,生態環境受到嚴重污染。于是,人們呼吁保護環境資源,回歸自然。綠色產品概念在這種呼聲下應運而生,綠色化是時代的趨勢。綠色產品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中,符合特定的環境保護和人類健康的要求,對生態環境無害或危害極少,資源利用率極高。設計綠色的機電一體化產品,具有遠大的發展前途。機電一體化產品的綠色化主要是指,使用時不污染生態環境,報廢后能回收利用。
6.系統化。系統化的表現特征之一就是系統體系結構進一步采用開放式和模式化的總線結構。系統可以靈活組態,進行任意剪裁和組合,同時尋求實現多子系統協調控制和綜合管理。表現之二是通信功能的大大加強,特別是“人格化”發展引人注目,即未來的機電一體化更加注重產品與人的關系。機電一體化的人格化有兩層含義。一是機電一體化產品的最終使用對象是人,如何賦予機電一體化產品人的智能、情感、人性顯得越來越重要,特別是對家用機器人,其高層境界就是人機一體化。另一層含義是模仿生物機理,研制各種機電一體化產品。
光機電一體化技術是微電子技術、計算機技術、控制技術、光學技術與機械技術的相互交叉與融合,是諸多高新技術產業和高新技術裝備的基礎。它包括產品和技術兩方面:光機電一體化產品是集光學、機械、微電子、自動控制和通信技術于一體的高科技產品,具有很高功能和附加值;光機電一體化技術是指其技術原理和使光機電一體化產品得以實現,使用和發展的技術。
光機電一體化技術是由光學,光電子學,電子信息和機械制造及其他相關技術交叉與融合構成的綜合性高新技術是諸多高新技術產業和高新技術裝備的基礎。它豐富和拓寬了光機電一體化技術的內涵和外延。
機電一體化研究論文大全(15篇)篇十一
某種程度上hr在暗你在明,他了解的信息更多,信息非常不對稱,應聘者處于劣勢。他可以看到很多很多類似的簡歷,他會有一種“高頻詞麻木”的特征。你和別人都一樣顯然不能引起他的興趣。而且看你簡歷的人,比如說我,都會有種自我膨大的感覺,喜歡尋找當年的自己,希望發現充滿樂趣,積極向上的人。這實際上是看簡歷的人的一種自戀的想法,覺得自己當年如何如何,其實就像我當年也是一塌糊涂,但也會覺得自己當年偉光正。所以表現出來樂觀積極是非常討喜的。一篇充斥著無數“高頻詞”的簡歷,顯然不能傳達這種信息。
個人覺得平白陳述就好了,不要有個人色彩。你覺得是精通,我可能覺得就是了解;你覺得是掌握,我可能覺得就是清楚概念。所以不要有這類詞匯。你寫“用ruby寫了自己的個人站點”這個沒有什么可以辯駁的,也非常好證實。是不是你寫的,怎么寫的,遇到什么困難都能很容易知道。“用c寫了數獨解算器”就很平實,我知道你做了什么,會做什么。“讀了sicp”,“做了50道《算法導論》的習題”,“看了nginx的一部分源代碼”,“自己寫了wc”都比“精通”,“掌握”之類的強多了。陳述就可以了,不要描繪。
以下是小編和大家分享的'2016機電一體化簡歷模板,更多相關信息請關注(/jianli)。
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/jianli。
說說自己的工作上的優點以及特長、技能之類的。
什么外語計算機啦,證書資質啦,都可以。三行左右的文字。
不要太長,太長就啰嗦了。
填寫自己希望應聘的崗位。
填寫自己希望應聘的行業范圍。
填寫自己期待的工資水平福利需求,一般填面議比較穩妥。
填寫自己希望工作的地區、城市范圍。
填寫自己新崗位能夠多長時間內到任。
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職責和業績:
**股份有限公司進行生產實習,了解曲軸加工的全過程,了解了曲軸的生產工藝,對鑄造和鍛造加深了認識,并且對專業相關的知識有了更透徹的了解。
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職責和業績:
**大學工程訓練中心進行近一個月的金工實習,對于車、銑、鉆、刨、磨等加工有了更深入的了解,并親自制作錘子,鍛煉了動手能力。
2007.9--2010.7。
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專業描述與主修課程:注重培養學習機械工程、電工電子、控制技術、計算機技術和信息處理技術等基礎理論和知識,能夠應用機械設計制造技術、自動化技術解決實際問題。畫法幾何與機械制圖、理論力學、材料力學、電工學、自動控制原理、機械原理、機械制造技術、機械設計、機電一體化系統設計、數控技術、ug。
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cad/cam、autocad、c語言程序編程、液壓與氣壓傳動、汽車構造、電氣與可編程控制器應用技術、工程材料及成型技術基礎和互換性與測量技術基礎等。
機電一體化研究論文大全(15篇)篇十二
姓名:
性別:男。
婚姻狀況:已婚。
民族:漢族。
戶籍:湖南-郴州。
年齡:38。
現所在地:廣東-東莞。
身高:172cm。
希望地區:廣東。
希望崗位:電子/電器/元件類-電氣工程師/技術員。
尋求職位:電工、機修、機修電工。
20xx-06~20xx-09風崗鎮成人學校電工理論基礎培訓中專。
公司性質:外資企業。
行業類別:計算機軟件。
擔任職位:機修電工。
崗位類別:軟件設計師。
工作描述:主要負責全廠水電設備安裝維護,安排日常保養維修工作,做好設備突發故障應對處理,主要設備有海德堡,羅藍印刷機,波拉,國望切紙機,撕搭爾折書機,騎精龍,膠裝龍等,做機械檢查,控制線路維修。另對機械易磨損部件,曲承,齒輪,皮帶,及時更換。建立維修檔案記錄,以及電氣耗材,加工零件儲備工作。保證設備正常,合理,高效運作。
離職原因:返鄉。
公司性質:私營企業。
行業類別:家具、家電、工藝品、玩具。
擔任職位:設備技術員。
崗位類別:客戶服務總監。
工作描述:主要負責處理日常工作和機器突發故障維修,同時做好設備的檢點保養,對高低壓配電房儀氣開關做檢查記錄,同時對塑膠碑機,油溫機,控溫器,及五金沖床等周邊設備故障維護修理,另對空壓機,中央空調,閉路,電腦網絡,設備檢查維護,建立設備維修檔案和技術指導書。做到節能安全用電,保證全廠機械設備正常運行。
離職原因:辭職。
公司性質:外資企業。
行業類別:其它生產、制造、加工。
擔任職位:電工。
崗位類別:售前/售后技術支持經理。
離職原因:辭工。
擔任職位:負責設備配電。
項目描述:主要負責整棟新廠房設備,照明,通風配電;以及寫字樓網線,電話線布設。
責任描述:負責繪圖設計,親自裝配。
專業職稱:機電。
計算機水平:中級。
計算機詳細技能:熟習電腦操作,軟件安裝。
技能專長:安裝機器設備,維修各種加工設備控制線路,和機戒故障。
普通話:流利。
粵語:一般。
英語水平:
發展方向:
1.熟悉廠房的水電安裝,看電路圖,以及各種機械設備安裝調試。
2.能夠對康明斯,勞斯萊斯以及國產發電機獨立運行,并做定期保養維護:
3.對銑床車床五金沖床,塑膠碑機,印刷設備,機電控制線路及各種加工設備有獨立維修能力:。
4.能夠設計簡單自動控制電路,熟悉氣壓,液壓.機器加工原理.
5.對空壓機,中央空調,變頻器,plc數控原理有一定的認識和了解;。
6.對電子電路,接近開關,電子眼,繼電器,感應器,控溫器,以及氣壓和液壓,電磁閥控制設備,有檢測維修經驗:
7.能夠操作車床,銑床,電焊,氬焊,氧割,加工各種簡單夾具和制作工作臺架,
8.熟悉安裝閉路監控,網絡布線,程控電話設置,
9.會電腦操作,電腦組裝,操作系統,工具軟件安裝網絡維護。
10.熟悉設備日常檢點,定期做保養維修,以及建立檔案記錄。
11.熟悉機電設備日常工作安排,協助實施工廠5s,iso管理工作。
其他要求:本人從事電工行業十幾年,在外資廠工作,有豐富的實踐經驗,極積上進,綜和技能強,愛崗敬業,無不良賭好,愿加盟貴公司,共同努力發展!
自我評價:本人從事電工行業十幾年,在外資廠工作,有豐富的實踐經驗,極積上進,綜和技能強,愛崗敬業,無不良賭好,愿加盟貴公司,共同努力發展!
機電一體化研究論文大全(15篇)篇十三
專業培養目標按分階段培養的原則進行,階段培養分為三個階段:第一學年為文化素質教育階段,達到拓寬學生文化基礎的培養目標。第二學年為專業成才教育階段,達到完善學生的素質結構、養成終身教育的培養目標。第三學年為創新立業教育階段,通過本專業主干專業課的學習和相應的實訓、實習及畢業設計等實踐教學環節的實施,達到“技術崗位型”的高級應用性人才,為學生就業創造優勢。三階段培養目標力求突出高等職業教育強化基礎注重實用的特色,分期分步實現本專業要求的知識、能力和素質培養目標。
二、就業方向及工作崗位。
機電一體化專業畢業生,主要到建材工業生產企業等單位等部門,從事本專業設計、制造、開發、應用、運行管理和經營銷售等方面工作的實用型專業技術人才。
(1)從事機電一體化設備的運行管理、維護、維修工作;
(2)從事的機電一體化技術革新與改造、安裝調試工作;
(3)從事一般機電一體化產品的設計、開發、應用工作;
三、學歷層次及修業年限。
學歷層次:大學專科。
學制:全日制三年。
四、人才培養規格。
1.知識結構。
(1)具有馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論基礎;
(2)具有一定的科學文化素養,掌握本專業必需的機械基礎、電工、電子技術理論;
(3)掌握本專業一定的專業基礎理論知識;
(4)掌握可編程控制、單片機基礎理論;
(5)具有一定的計算機應用基礎知識和較強的專業英語水平。
2.能力結構。
(1)具有機械加工、鉗工、電氣鉗工中級操作能力;
(2)具有機電一體化設備一般零部件的設計能力;
(3)具有解決生產技術問題和從事生產組織,設備、技術管理的能力;
(5)具有可編程控制、計算機繪圖及計算機應用能力;
(6)獲得大學英語四級等級考試證書(選);
(7)具有專業生產技術及組織協調能力。
(8)獲取全國計算機等級二級證書(選);
(9)獲取電工中級工等級證書;
(10)獲取創新證書;
3.素質結構。
(1)具有適應社會經濟發展的創新精神、創業立業能力;
(2)具有機械電子產品生產與運用整體質量控制意識,各部門間協調合作能力;
(3)具有獲取、處理、應用信息的能力;
(4)具有適應職業變化的終身學習的能力;
(5)具有自覺學法、懂法、守法意識,用法律維護企業、個人合法權益的能力。
(6)具有良好的社會公德、職業道德、行為規范;
(7)具有馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論基礎;
(8)具有一定的科學文化素養。
五、專業主要課程主要內容簡介。
1、液壓與氣動技術:主要講授各類液壓泵、液壓馬達、液壓缸、液壓輔助元件及液壓控制閥的結構、工作原理、性能及選用,各類液壓控制回路和液壓傳動系統的功能、工作原理及組成,液壓系統cad、液壓伺服系統工作原理、液壓系統的安裝和調試、常見故障的分析和排除方法以及液壓設備的維護保養常識及相關的實驗、實訓等。通過本課程的學習,使學生掌握主要液壓元件的工作原理、圖形符號、結構特點、性能和使用;掌握常用基本液壓回路,熟悉典型液壓系統,具有初步分析液壓系統的能力;能擬定簡單的液壓系統原理圖,計算液壓系統的主要參數和合理選用液壓元件;正確使用和維護液壓設備。課程的特點是:實用性強,注重技術應用能力的培養。
2、機械制造技術:主要講授金屬切削原理的基本理論,機械加工與裝配工藝規程的制訂,各種典型表面的加工方法,加工精度表面質量的分析,精密與超精密加工以及特種加工,制造系統與現代制造技術等,簡明扼要地介紹了傳統機械制造技術的基本內容和現代制造技術的發展及相關的實訓、實習等。通過本課程的教學,使學生熟悉機械加工與裝配工藝規程的制訂方法,基本掌握加工精度和表面質量分析的理論基礎及方法步驟,初步接觸現代制造技術。
3、電氣控制技術:主要講授繼電接觸器控制系統,典型機械設備的電氣控制線路,電氣控制系統的設計方法,使學生熟悉常用控制電器的結構、用途及型號,能正確使用和選用;熟悉典型生產設備電氣控制系統,具有一般電氣控制線路的分析、設計能力。
4、自動檢測技術:本課程是機電專業的一門實踐性很強的專業基礎課。主要內容是:傳感器的應用、分類和發展,傳感器和測量的基本知識,傳感器的一般特性,傳感器中的彈性敏感元件,常用傳感器,描述測試系統特性的主要參數及測試系統的組成,用于信號中間轉換的電橋電路、調制與解調、濾波電路、電荷放大器、光線示波器、x-y記錄儀、磁帶記錄器,測試信號的時域分析、幅值域分析、頻率域與分析、機械振動狀態測試、機械動態特性測試、回轉軸誤差運動測量、部件移動距離的測量、應變的測試、力的測試、噪音的測試方法及測試儀器及實驗等。通過本課程的學習,使學生熟悉傳感器與檢測技術的基本理論,并初步具有正確選用傳感器和組成測試電路的能力。
6、可編程控制器及應用:主要講授plc的功能、結構和工作原理,plc程序編制,plc應用舉例和plc應用設計。使學生具有plc的選用、接口設計及編程的能力。
六、實踐教學。
1.電工電子學實訓:安排電工基本操作技能強化訓練。要求學生會讀電路圖,掌握分析電路故障并排查的方法,會進行電路測試,能正確使用電工工具和電工儀表。通過在校內電子演練場進行有指導的電子電路基本工藝操作和讀圖、安裝、調試、維修、簡單設計、技術資料的整理分析等實踐鍛煉,使學生初步了解工程設計,科學實踐的基本方法。為學生順利獲取電工中級工等級證書做好準備。
2.機械設計基礎課程設計:通過機械設計基礎實訓,使學生熟悉常用機構的工作原理、運動特性及其應用,熟悉通用機械零件的工作原理、特點、結構、標準,掌握通用機械零件選用和設計的基本方法,初步具有運用標準、手冊、圖冊等有關技術資料的能力,初步具有設計通用機械零件和簡單機械傳動裝置的能力,為以后工作打下堅實的基礎。
3.生產認識實習:專業認識實習是機電專業的重要的實踐教學環節,是培養既有扎實的理論基礎,又有較強動手能力人才的重要手段,為今后打下堅實的基礎。實訓內容是:車工、銑工、刨工、磨工、鉗工、焊工。實訓的主要任務是:基本掌握車、銑、刨、磨、鉗、焊等所用設備、工具的使用方法和上述工種的基本操作方法;養成安全生產和文明生產的習慣;培養良好的職業道德。
4.鉗工與機工實習:金工實訓是機電專業的重要的實踐教學環節,是培養既有扎實的理論基礎,又有較強動手能力人才的重要手段,為今后打下堅實的基礎。實訓內容是:車工、銑工、刨工、磨工、鉗工、焊工。實訓的主要任務是:基本掌握車、銑、刨、磨、鉗、焊等所用設備、工具的使用方法和上述工種的基本操作方法;養成安全生產和文明生產的習慣;培養良好的職業道德。
5.單片機技能實訓:通過單片機技能實訓使學生掌握微機技術基礎,微型計算機的結構和原理,指令系統,匯編語言程序設計,定時器/計數器接口,串行接口,中斷系統,系統擴展及接口技術,典型應用系統等,為計算機的工程應用打下基礎。
掌握如何將電氣原理圖轉換成安裝接線圖的基本技能;初步掌握plc編程軟件的使用方法。為今后從事工程技術工作打下必要的基礎。
7.畢業實習::了解機械加工車間、機電一體化設備的生產組織及其管理和職能;熟悉機電一體化設備的運行、維護及規章、制度;了解機電行業新技術、新工藝、新設備。為今后工作打下一定的基礎。學生在此期間,還要根據需要,進行有關技能鑒定的考核。
8、畢業設計與答辯:根據技術的發展和社會應用的需求,由學院或學生選擇課題進行就業前的綜合性實訓,對學生的綜合應用能力進行鍛煉和考核,為學生的就業奠定基礎。
七、必要的說明。
課程設置四大類:文化基礎課,專業課,實踐教學,限選課。
本教學計劃總學時:2454學時;其中基礎課理論教學692學時;專業課理論教學770學時;實踐教學992學時;選修課5學時。文化基礎課9門;專業課18門;實踐課8門。總課時與實踐教學之比接近10:4。
機電一體化研究論文大全(15篇)篇十四
姓??? 名:
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應聘職位類型: | 經營/管理類 | 求職類型: | 全職 |
月薪要求: | 面議 | 具體職位一: | 機電礦長 |
具體職位二: | 具體職位三: | ||
具體職位四: | 具體職位五: | ||
希望工作地區: | 陜西省?渭南 | 其他工作地區: | 其他 |
人才類型: | 普通求職 | 相關工作時間: | 19年 |
外語語種: | 英語 | 外語水平: | 無 |
其它外語語種: | 無 | 其它外語水平: | 無 |
普通話水平: | 標準 | 計算機能力: | 良好 |
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機電一體化研究論文大全(15篇)篇十五
三年以上工作經驗|男|26歲(19xx年9月9日)。
居住地:上海。
電話:138********(手機)。
e-mail:
最近工作[1年8個月]。
公司:xx汽車有限公司。
行業:汽車及零配件。
職位:現場工程師。
最高學歷。
學歷:本科。
學校:江蘇大學。
自我評價。
本人勤奮踏實,通過實踐熟練掌握本專業的操作技能,將知識融會貫通。自學能力強,能吃苦耐勞,動手能力強,抗各種壓力,有團隊合作精神。自信熱情、虛心向學,對待工作認真負責,對新生事物有較強的求知欲和接受能力,思維感性,善于捕捉靈感,敢于不斷嘗試,并在實踐中總結經驗,面對困難從不氣餒,敢于提出自己的見解,求實上進。
求職意向。
到崗時間:一個月之內。
工作性質:全職。
希望行業:電子技術/半導體/集成電路。
目標地點:上海。
期望月薪:面議/月。
目標職能:工藝工程師。
工作經驗。
xx汽車有限公司[1年8個月]。
所屬行業:汽車及零配件。
裝配車間現場工程師。
1、根據產品工藝要求,負責編制與調整機加工程序;
2、負責現場工藝改善工作,不斷優化工藝流程;
3、負責新產品試制的跟蹤工作,確保新產品試制成功;
4、負責工裝夾具的維護與訂單開據,確保生產的正常開展,做好并直至完成危機處理;
5、負責標準化作業工作,負責生產流程標準化推廣工作;
6、負責編制臨時脫離通知及工藝說明;
7、解決現場出現的技術、質量等問題;
8、完成并固化卓越生產現場工作。
xx機械有限公司[2年]。
所屬行業:機械/設備/重工。
刀具事業部技術支持(技術、安全)。
1、圖紙的審核、修改;
2、新圖紙的設計繪制,工藝編制;
3、現場安全生產管理,新設備的選型;
4、協助廠家安裝調試等。
教育經歷。
證書。
大學英語六級。
大學英語四級。
語言能力。
英語(熟練)聽說(熟練),讀寫(熟練)。