在撰寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，個(gè)人需要真實(shí)客觀地反映自己的思考和感受，具體詳細(xì)地描述所經(jīng)歷的事物，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和流暢性。心得體會(huì)是我們對(duì)于所經(jīng)歷的事件、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié)和反思。下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家。
民航服務(wù)心得體會(huì)篇一
班級(jí)：
姓名：雒嘉源11504633
《人為因素》心得體會(huì)
這學(xué)期通過(guò)對(duì)人為因素這門課的學(xué)習(xí)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到航空維修中的人為因素的重要性。在航空領(lǐng)域中，航空維修差錯(cuò)近年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工作表現(xiàn)直接關(guān)系到航空維修工作的質(zhì)量，而飛機(jī)的維修質(zhì)量有直接影響到航空安全，甚至?xí)可娴饺松淼纳踩@一切都源于航空維修中的人為因素。因此，航空維修中的人為因素應(yīng)該得到航空界的高度重視。
航空維修中的人為因素，主要是研究航空維修中人的工作表現(xiàn)和影響因素，優(yōu)化航空維修人員的工作表現(xiàn)，減少人為差錯(cuò)，以保證航空安全。隨著飛機(jī)系統(tǒng)的改進(jìn)和發(fā)展，飛機(jī)機(jī)械原因造成的事故已大大減少，而與人為因素相關(guān)的事故卻在不斷增加。因此重視航空維修中的人為因素，降低維修工作中的人為差錯(cuò)，對(duì)于我們航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)來(lái)說(shuō)，真的是非常重要。人為因素是有關(guān)人的科學(xué)；關(guān)于工作和生活環(huán)境中的人，人與設(shè)備、程序及周圍環(huán)境之間的關(guān)系，人與其他人的關(guān)系；人為因素涉及航空系統(tǒng)中人的所有特征。它常利用系統(tǒng)工程框架，通過(guò)系統(tǒng)的應(yīng)用人的科學(xué)，以尋求人的最佳表現(xiàn)，其兩個(gè)相互關(guān)聯(lián)的目標(biāo)是安全和效率。
1、解釋shel模型并展開(kāi)，指出人處于模型中心的意義
答： shel模型是一種常用的模型，它的名字是由模型中各組成部分的第一個(gè)字母構(gòu)成的。
s—軟件，維修程序，維修手冊(cè)，檢查單等
h—硬件。工具，測(cè)試設(shè)備。飛機(jī)結(jié)構(gòu)，駕駛艙設(shè)計(jì)，操縱系統(tǒng)和儀表的配置和使用特性等。
e—環(huán)境。例如：機(jī)庫(kù)條件和航線條件等環(huán)境以及工作方式，管理機(jī)構(gòu)等。 l—生命件/人。例如，處于模型中的人，包括維修人員，主管。計(jì)劃員，經(jīng)理等。
意義： shel模型用簡(jiǎn)化的方法表示復(fù)雜系統(tǒng)，具體形象地表現(xiàn)人為因素研究的范圍，基本要素以及它們之間的相互關(guān)系；在shel模型中，方塊界面之間需要非常匹配，一處不匹配就意味著一個(gè)人為差錯(cuò)。
所以說(shuō)人是這個(gè)模式的中心，被認(rèn)為是系統(tǒng)中最重要的，同時(shí)其適應(yīng)能力也是最重要的組成部分。
2、墨菲定律定義并展開(kāi)
答：墨菲定律，人們做某件事情，如果存在一種錯(cuò)誤的做法，遲早會(huì)有人按照這種錯(cuò)誤的做法去做。
墨菲定律忠告人們，面對(duì)自身缺陷時(shí)最好想的周到全面些，不要存在任何僥幸心理，采取多種保險(xiǎn)措施，防止偶然發(fā)生的人為失誤導(dǎo)致災(zāi)難和損失。所以說(shuō)，人為差錯(cuò)是客觀事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人們更好的理解人為差錯(cuò)。
3、影響視力的因素
答：1 生理因素 如近視
2 攝取外來(lái)物質(zhì)的影響 如毒品，藥物。煙酒
3 環(huán)境因素 如光線亮度
4 與被觀察物體有關(guān)的因素 如物體外型尺寸
4、 影響視力的環(huán)境因素
3 任何空氣中的微粒，諸如，灰塵，雨或霧，都可能影響光線在空氣中的傳播，使物體映像變形。戴著眼鏡情況會(huì)更糟，因?yàn)殓R片容易粘上贓物，濕氣，霧氣和劃傷。
5、噪聲對(duì)人的表現(xiàn)的影響
答：1 令人煩躁（突然的聲響，持續(xù)的大聲）
2 干擾在工作場(chǎng)所人際的交流（講話聽(tīng)不到）
3 由于聽(tīng)不清告警信號(hào)或信息而造成事故
4 容易疲勞并影響精力集中
5 聽(tīng)覺(jué)損傷（暫時(shí)和永久性）
6、什么是幽閉恐懼癥，如何克服
答：當(dāng)人進(jìn)入一個(gè)封閉或狹小的空間時(shí)，會(huì)感到不同程度生理或心理的不舒服，通常認(rèn)為這是正常的，當(dāng)這種不舒服過(guò)于嚴(yán)重時(shí)，就是所謂的幽閉恐懼癥。
克服方法：當(dāng)著工作者的面，1 作好一切工作準(zhǔn)備，有助于消除工作者的緊張和擔(dān)心 2 理想情況下維修人員應(yīng)有人陪同進(jìn)出狹窄空間工作 3 在必要時(shí)須使用恰當(dāng)?shù)陌踩O(shè)備，例如：呼吸裝置或者呼吸管路。
7、馬斯洛層次需要理論及在員工激勵(lì)上的應(yīng)用
1 基本生理需要
2 安全需要
3 社交需要
4 尊重需要
5 自我實(shí)現(xiàn)需要
8、噪音對(duì)人的表現(xiàn)的影響（p50）
答： 1 使人煩躁2 干擾語(yǔ)言交流
3 掩蓋警告4 損害聽(tīng)力
通過(guò)這門課的學(xué)習(xí)，讓我獲益匪淺。當(dāng)我能夠成為一名機(jī)務(wù)維修人員時(shí)，在今后的工作中，注意各方面工作因素，當(dāng)存在隱患時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)提出，可以減少不必要的失誤和事故的發(fā)生。在工作崗位上，我會(huì)嚴(yán)格的要求自己，嚴(yán)以律己，提高自己的安全意識(shí)，以每個(gè)人民的安全為己任，做到愛(ài)護(hù)他人，愛(ài)護(hù)自己，成為一名合格的機(jī)務(wù)維修人員。
民航服務(wù)心得體會(huì)篇二
第一段：引言（總結(jié)觀點(diǎn)）
民航員工作為航空業(yè)中的重要組成部分，其服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量直接關(guān)系到旅客的舒適與滿意度。在長(zhǎng)期的服務(wù)實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到作為一名民航員工的工作意義和責(zé)任，也明白了如何提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能讓旅客有更好的旅行體驗(yàn)。
第二段：迎賓服務(wù)（友善親切）
作為民航員工，迎接旅客是我們的第一工作。在接待旅客時(shí)，我們要以友善親切的態(tài)度迎接每一位旅客。微笑、問(wèn)候和熱情是迎賓服務(wù)的核心。在工作中，我們會(huì)遇到各種各樣的旅客，有些可能情緒低落或疲勞，此時(shí)我們需要以親切的微笑和關(guān)切的問(wèn)候來(lái)化解他們的不快，讓他們感受到我們的溫暖和關(guān)懷。同時(shí)，我們也需要學(xué)會(huì)去尊重和理解不同文化背景的旅客，注重對(duì)展現(xiàn)出的習(xí)俗和禮儀的尊重，以保持高質(zhì)量的服務(wù)。
第三段：溝通能力（及時(shí)準(zhǔn)確）
良好的溝通能力是一名民航員工服務(wù)中的重要技能。我認(rèn)為準(zhǔn)確理解旅客需求并能夠及時(shí)有效地傳遞信息是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。在工作中，我們需要仔細(xì)傾聽(tīng)旅客的要求和問(wèn)題，通過(guò)清晰準(zhǔn)確的語(yǔ)言進(jìn)行溝通，以確保所提供的服務(wù)符合旅客的期望。同時(shí)，在面對(duì)緊急情況時(shí)，我們需要臨機(jī)應(yīng)變，迅速做出正確的決策，保證旅客的安全和舒適。
第四段：解決問(wèn)題（耐心細(xì)致）
在航空旅行中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題和意外情況，處理這些問(wèn)題需要一定的耐心和細(xì)致。無(wú)論是航班延誤、行李丟失還是機(jī)上服務(wù)的不滿，民航員工需要積極應(yīng)對(duì)并盡力解決。我們需要耐心傾聽(tīng)旅客的抱怨和困惑，全力幫助他們解決問(wèn)題，并提供必要的幫助和安慰。同時(shí)，解決問(wèn)題的過(guò)程中需要注重細(xì)節(jié)，確保每一項(xiàng)措施的執(zhí)行和效果，以最大程度地滿足旅客的需求。
第五段：服務(wù)改進(jìn)（追求卓越）
民航員工服務(wù)需要持續(xù)改進(jìn)和升級(jí)，以不斷提高旅客的滿意度。我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注旅客的反饋和建議，將其視為提升服務(wù)質(zhì)量的寶貴資源。我們應(yīng)該學(xué)會(huì)自我反省，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)服務(wù)方式，以更好地滿足旅客的需求。此外，定期的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)也是不可忽視的一部分，民航員工需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提升專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，從而更好地適應(yīng)和應(yīng)對(duì)航空業(yè)發(fā)展中的變化和挑戰(zhàn)。
結(jié)尾：
作為民航員工，我們肩負(fù)著為旅客提供舒適愉快旅行體驗(yàn)的責(zé)任。友善親切的迎賓服務(wù)、準(zhǔn)確高效的溝通能力、耐心細(xì)致的問(wèn)題解決以及持續(xù)改進(jìn)的服務(wù)理念將為我們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)。通過(guò)不斷努力和提高，我們將為民航業(yè)爭(zhēng)光，為旅客帶來(lái)更好的航空旅行體驗(yàn)。
民航服務(wù)心得體會(huì)篇三
民航商務(wù)崗位工作實(shí)習(xí)期總結(jié)
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)民航商務(wù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在民航商務(wù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合民航商務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的民航商務(wù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
點(diǎn)， 盡心盡力完成民航商務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到民航商務(wù)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)民航商務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對(duì)實(shí)習(xí)期工作存在的不足和問(wèn)題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn)
民航服務(wù)心得體會(huì)篇四
人們現(xiàn)在越來(lái)越重視民航服務(wù)質(zhì)量的提高，因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的民航服務(wù)不僅能夠提高旅客的出行體驗(yàn)，讓旅途更加愉快和舒適，還能夠吸引更多的人使用航空交通工具，推動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而，優(yōu)質(zhì)的民航服務(wù)需要具備優(yōu)秀的人才和培訓(xùn)體系的支持。在參加民航服務(wù)培訓(xùn)的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了民航服務(wù)對(duì)于細(xì)節(jié)的關(guān)注和人性化的思維方式，下面我將就此分享我的體會(huì)。
第二段：民航服務(wù)的細(xì)節(jié)
在民航服務(wù)培訓(xùn)中，我們了解了民航服務(wù)工作中的一些細(xì)節(jié)，如航班的及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布、客票的出票方式、行李托運(yùn)的規(guī)則、安檢的流程等等。這些看似微不足道的細(xì)節(jié)，卻是影響到旅客的旅行體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。只有在這些細(xì)節(jié)上做到更加規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)和周到細(xì)心，才能為旅客帶來(lái)更好的旅行體驗(yàn)和滿意度。
第三段：民航服務(wù)需要人性化思維方式
在我們的生活中，我們經(jīng)常會(huì)遇到一些煩惱和困難，而這些困難往往是我們無(wú)法預(yù)知的。在民航服務(wù)中，也會(huì)遇到旅途中突發(fā)狀況，如航班延誤、斷航、客戶投訴等等。面對(duì)這些情況，只有用人性化的思維方式去處理問(wèn)題，才能讓客戶真正感受到舒適和美好的旅途體驗(yàn)。因此，民航服務(wù)人員要時(shí)刻保持思維的開(kāi)放性和靈活度，在處理各種問(wèn)題時(shí)用心體驗(yàn)旅客的感受，并通過(guò)人性化的服務(wù)方式去解決問(wèn)題。
第四段：民航服務(wù)的可持續(xù)發(fā)展
現(xiàn)如今，隨著航空旅游市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，民航服務(wù)的發(fā)展越來(lái)越受到人們的關(guān)注。而這種發(fā)展，不僅僅要滿足旅客對(duì)于舒適安全的出行需求，還要面對(duì)著許多的挑戰(zhàn)和壓力。比如，空氣污染、能源的浪費(fèi)等等對(duì)于環(huán)境的污染和影響。因此，在進(jìn)行民航服務(wù)時(shí)，我們要注重可持續(xù)發(fā)展的理念，盡可能地減少負(fù)面的影響，以確保民航服務(wù)行業(yè)能夠長(zhǎng)期發(fā)展。
第五段：結(jié)語(yǔ)
總之，民航服務(wù)是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的工作，需要我們持續(xù)不斷地學(xué)習(xí)和提升。在培訓(xùn)中我得到了許多啟發(fā)，特別是掌握了處理客戶投訴和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技能。未來(lái)，我仍將繼續(xù)努力，為每位旅客提供更好的服務(wù)，以幫助民航服務(wù)行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
民航服務(wù)心得體會(huì)篇五
不知不覺(jué)我已經(jīng)在中國(guó)民航大學(xué)學(xué)習(xí)了一年有余，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以及一些專業(yè)課程的學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越像一個(gè)民航人，不僅是在知識(shí)水平上的轉(zhuǎn)型更是在心理素質(zhì)上的飛躍，這些東西就像是一股信念潛移默化的逐漸扎根于(原文來(lái)自：http:// 千葉 帆文摘:)我的內(nèi)心，身為民航人，一方面為民航事業(yè)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展起到的的巨大推動(dòng)作用感到自豪，同時(shí)我也深知要想成為一名合格的民航人員絕非一件簡(jiǎn)單的事情，它需要我們孜孜不倦，勤勞無(wú)畏的付出自己的汗水和青春，并且前提是你得滿足民航人員所需要的一系列基本素質(zhì)。
民航人員按職能分類可以分為三類，分別為機(jī)組人員、地勤人員、管制人員。他們各司其職，在各自的崗位付出自己的力量，接下來(lái)我會(huì)一個(gè)個(gè)的介紹各類崗位以及該崗位人員所需具備的基本素質(zhì)：
藍(lán)天舞者—致水平高超的飛行機(jī)組
包含三方面內(nèi)容——飛行技術(shù)、管理能力和心理素質(zhì)。飛行員屬于專業(yè)技術(shù)人員，隨著時(shí)代發(fā)展和科技進(jìn)步，飛行技術(shù)已經(jīng)在很大程度上表現(xiàn)為對(duì)先進(jìn)知識(shí)和技術(shù)的運(yùn)用。而管理能力則是指飛行員對(duì)機(jī)組資源的管理能力，這是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，這里需要指出的是，機(jī)長(zhǎng)的管理能力是機(jī)組保證飛行安全的一個(gè)重要因素。因?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)是機(jī)組人員中的核心，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動(dòng)。強(qiáng)大的心理素質(zhì)也是必不可少的，飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行，機(jī)組應(yīng)隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的心理準(zhǔn)備，這必須要求飛行員具備良好的心理素質(zhì)。在非正常情況下，心理素質(zhì)的優(yōu)劣會(huì)直接影響到技術(shù)水平的發(fā)揮從而影響機(jī)上人員的安全。提到乘務(wù)組，空乘人員作為飛行機(jī)組人員的重要組成部分，他們?yōu)轱w機(jī)能夠正常安全的運(yùn)行起到了不可磨滅的作用，作為一名優(yōu)秀的空乘人員應(yīng)該具備的職業(yè)素質(zhì)有以下幾點(diǎn)：
良好的情緒控制能力包括能準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)和表達(dá)自身情緒的能力和有效的調(diào)節(jié)和管理情緒的能力。當(dāng)飛行延誤時(shí)，乘務(wù)人員必須做到不急不躁，以沉穩(wěn)冷靜的心態(tài)去面對(duì)旅客的問(wèn)題和不良情緒，從而控制客艙的安全。
空中乘務(wù)員這樣一個(gè)特殊的職業(yè)，對(duì)溝通協(xié)調(diào)能力的要求也特別高。當(dāng)遭遇緊急情況，如果地面無(wú)法和機(jī)組有效溝通協(xié)調(diào)，機(jī)組無(wú)法和乘務(wù)組有效的溝通協(xié)調(diào)，可以想象這樣一種情況還怎么保證機(jī)上人員的安全。
工作中隨時(shí)有可能遇到突發(fā)性特殊情況，身為一個(gè)空中乘務(wù)員，除了能調(diào)節(jié)好自身沉著的情緒外，還得隨即應(yīng)變既要組織正常飛行，又要有力妥善處置特情，不因循守舊，具體情況具體對(duì)待，有變通性、創(chuàng)造性，能在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確的建立立體思維。
語(yǔ)言表達(dá)能力對(duì)于空乘人員來(lái)說(shuō)是非常重要的，我們和旅客更好溝通的關(guān)鍵就在于此，有了良好的溝通我們才能為旅客提供更好的服務(wù)，所以好的語(yǔ)言表達(dá)能力是每位空乘人員必須做到的。
另外，一名合格的空乘人員還需要基本的自身素質(zhì)，除了身體方面的要求之外，良好的英語(yǔ)口語(yǔ)和文化底蘊(yùn)也是必不可少的，這些都是對(duì)空姐的硬性要求 。
藍(lán)天的地面守衛(wèi)者——地勤人員
民航地勤服務(wù)是一種人際交往關(guān)系，這種關(guān)系由服務(wù)者、被服務(wù)者和服務(wù)環(huán)境三元素組成，其中地勤人員的主要職責(zé)有售票，通用，值機(jī)，行李，安檢，引導(dǎo)。作為一名優(yōu)秀地勤工作人員，應(yīng)該具備的素質(zhì)有 ：
一、較高的專業(yè)技能
1、服務(wù)意識(shí)。 作為服務(wù)人員，旅客就相當(dāng)于我們的顧客，我們應(yīng)該把他們當(dāng)作上帝一樣來(lái)對(duì)待，認(rèn)真仔細(xì)的為旅客們排憂解難，使旅客們旅途愉快。
2、溝通能力。 溝通能力在平時(shí)的日常工作中顯得格外重要，旅客們都是來(lái)自天南地北，陌生感會(huì)在人與人之間的溝通中起到阻礙作用，所以這個(gè)時(shí)候就需要地勤人員快速有效的與旅客進(jìn)行溝通，從而了解到旅客的需要并及時(shí)提供支持。
3、解決問(wèn)題的能力。民航企業(yè)在提供運(yùn)輸服務(wù)的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸不正常的情況。這時(shí)服務(wù)人員要及時(shí)的幫助旅客解決困難，維持秩序并及時(shí)對(duì)旅客密度大的區(qū)域加強(qiáng)重點(diǎn)保障以保證航空運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行。
二、良好的服務(wù)態(tài)度
地勤工作不僅關(guān)系到航空港服務(wù)水平的高低，更關(guān)系旅客生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，責(zé)任重大。要想成為一名出色的地勤人員首先需要有責(zé)任心。同時(shí)擁有一顆愛(ài)心會(huì)讓你和旅客的日常交往中如魚(yú)得水，擁有一顆耐心也非常的重要，只有這樣才不會(huì)被繁瑣的日常事務(wù)影響到自己和旅客們的心情。最后擁有一顆包容心，機(jī)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)因?yàn)楦鞣矫嬖虬l(fā)生一些人事糾紛，乘客有可能把氣發(fā)在地勤人員身上，這就需要地勤人員以極大的包容心去忍受乘客的無(wú)理言行，包容并不意味 著一味忍受，而是包涵和諒解。
三、較強(qiáng)的身體素質(zhì)
對(duì)工作，這就是是對(duì)工作的負(fù)責(zé)和對(duì)生命的熱愛(ài)。所以要成為一名出色的地勤人員，一個(gè)健康的體魄是必不可少的。
航路的守衛(wèi)者——致民航管制人員
最后需要提到的就是相關(guān)管制人員，再按職責(zé)細(xì)分可以分為三個(gè)部分。首先是民航總局等政府相關(guān)人員，這些人往往是由底層干部升上去的，故需要有優(yōu)于常人的工作能力和人格魅力，可以說(shuō)是一類各方面全面型的人才。再就是航空電臺(tái)的通信人員，他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)飛機(jī)飛行，進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng)，發(fā)放放行許可，機(jī)場(chǎng)和電臺(tái)情報(bào)等，經(jīng)常需要熬夜值班，需要很高的敬業(yè)精神以及熟練的工作能力和專業(yè)的行業(yè)知識(shí)作為鋪墊，最后就是空中交通管制員，我們主要以介紹空管人員為主。所謂空中交通管制，就是對(duì)航空器的空中活動(dòng)進(jìn)行管理和控制。空中交通管制的根本任務(wù)就是防止航空器相撞，防止杭旌旗和地面上的障礙物相撞，維護(hù)交通秩序，保證安全有效的空中交通流量。由于航空運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)發(fā)展速度明顯快于機(jī)場(chǎng)以及空域的發(fā)展，有限的資源極大程度的影響了航班的正常運(yùn)行，為空中交通管制人員帶來(lái)了極大的壓力。所以成為一名合格空中交通管制員需要的素質(zhì)就顯得尤為重要。
民航服務(wù)心得體會(huì)篇六
安全生產(chǎn)工作心得體會(huì)（一）
龔亮（國(guó)內(nèi)客運(yùn)部）
安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)，更是對(duì)員工負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動(dòng)人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
抓好民航安全生產(chǎn)工作應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：
一、堅(jiān)持'安全第一，預(yù)防為主'的方針
'安全第一、預(yù)防為主'是歷屆民航始終堅(jiān)持的基本方針；特別是從20世紀(jì)90年代開(kāi)始，更把保證安全提升為'中國(guó)民航永恒的主題'，把安全工作切實(shí)擺在第一優(yōu)先的位置。歷史經(jīng)驗(yàn)表明，什么時(shí)候真正落實(shí)了安全第一，什么時(shí)候安全形勢(shì)就好轉(zhuǎn)；什么時(shí)候安全第一停留在口頭上，甚至受到?jīng)_擊，什么時(shí)候安全形勢(shì)就惡化。
二、提高安全思想認(rèn)識(shí)
近幾年，地服公司對(duì)安全工作越來(lái)越重視，要求也越來(lái)越嚴(yán)，可以說(shuō)，在當(dāng)前形勢(shì)下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和-諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，增強(qiáng)抓好安全工作的緊迫感和責(zé)任意識(shí)。要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識(shí)是關(guān)鍵。
三、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
安全工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是全員、全過(guò)程、全方位的工作，值班主任作為現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，要將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名一線員工，要做到橫向到邊，縱向到底，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對(duì)違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。善于抓細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和堵塞安全的漏洞，識(shí)別和防范現(xiàn)場(chǎng)存在的各類風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)各項(xiàng)消減控制措施，強(qiáng)化危機(jī)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，增強(qiáng)員工識(shí)險(xiǎn)避險(xiǎn)和應(yīng)急處置能力。
進(jìn)地服公司安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
安全生產(chǎn)工作心得體會(huì)（二）
（國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部 史偉）
'珍愛(ài)生命，安全第一'這幾個(gè)字寫(xiě)起來(lái)容易，但是做起來(lái)卻很難！是啊！生命只有一次，生命是世上無(wú)可比擬的財(cái)富。既然降生為人，有誰(shuí)不愿笑可常開(kāi)？有誰(shuí)不愿幸福快樂(lè)？安全就如一根七彩的絲線把我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望連接起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的世界。我們雖然不能完全消除事故，但是可以盡量避免事故的發(fā)生。
國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能坐在教室里安靜地學(xué)習(xí)；有了安全，我們才能安心地工作；有了安全，我們的家庭才會(huì)幸福、平安；有了安全，我們的國(guó)家才會(huì)繁榮富強(qiáng)。安全猶如一根根長(zhǎng)長(zhǎng)的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。
人的生命是脆弱的，生命如果發(fā)生什么意外，會(huì)留下永遠(yuǎn)的傷痕；健全的身體一旦失去，將無(wú)法挽回。我們要充分認(rèn)識(shí)到，安全不僅關(guān)系到我們自己，關(guān)系到公司，關(guān)系到家庭，安全同時(shí)也維系著我們整個(gè)社會(huì)，整個(gè)國(guó)家和整個(gè)民族。因此，每一個(gè)人都不能也不應(yīng)該忘記安全與生命是緊緊聯(lián)系在一起的，關(guān)注安全就是關(guān)注生命，關(guān)注安全就是關(guān)注我們自己。
人生道路漫漫長(zhǎng)，悠悠歲月需平安。我在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部中轉(zhuǎn)室工作，作為中轉(zhuǎn)員及兼職駕駛員，平時(shí)積極參加安全學(xué)習(xí)，努力做好各項(xiàng)工作，注意查找工作中的各項(xiàng)安全隱患，尤其是在貨物中轉(zhuǎn)流程中，認(rèn)真做好每個(gè)細(xì)節(jié)。作為兼職駕駛員，我每天上班時(shí)都要仔細(xì)檢查車輛，在機(jī)坪行駛過(guò)程中，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定操作，不開(kāi)斗氣車，違規(guī)車等，做好自己的本職工作，使自己能開(kāi)開(kāi)心心上班，安安全全下班。
安全是關(guān)系到我們每一個(gè)人的切身利益的，所以我們一定要把安全工作做好，這樣做既是為了自己，也是為了他人。
安全生產(chǎn)工作心得體會(huì)（三）：安全----公司發(fā)展的基石
（裝卸部：楊勝志）
航空企業(yè)屬高危產(chǎn)業(yè)，這種性質(zhì)決定了安全是公司發(fā)展永恒的主題。我國(guó)的航空安全形勢(shì)是非常嚴(yán)峻的，翻開(kāi)航空安全事故的檔案，不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。發(fā)生的所有不正常事件，大都由于員工安全意識(shí)淡薄，安全教育力度不夠，存有僥幸心理，有法不依、有章不循。這些不正常事件告訴我們應(yīng)該經(jīng)常反思案例，牢記'前車之鑒'，居安思危，防患于未然。
場(chǎng)管理是航空安全的首要著力點(diǎn)，監(jiān)督到位是航空安全的關(guān)鍵，超前預(yù)防是航空安全的最重要條件。我們一定要堅(jiān)持這五項(xiàng)原則，夯實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化和安全教育兩個(gè)基礎(chǔ)，不斷創(chuàng)新安全管理文化，只有加強(qiáng)安全文化建設(shè)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，及時(shí)消除外界的不安全環(huán)境和人為的不安全因素，狠抓安全隱患的排查與整改，時(shí)刻處在'如履薄冰'的狀態(tài)，才能實(shí)現(xiàn)員工'要我安全'到'我要安全'的意識(shí)轉(zhuǎn)變。
加強(qiáng)安全意識(shí)的教育培訓(xùn)管理，使員工真正做到安全知識(shí)深刻領(lǐng)會(huì)，爛記于心，這才是抓好安全管理的基礎(chǔ)。有加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，才能提高員工安全意識(shí)。如果一名管理者對(duì)安全知識(shí)一知半解或知之不多，就不能對(duì)每個(gè)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)做到全面識(shí)別，安全工作的思路就會(huì)有缺陷，管理就會(huì)出漏洞，措施就會(huì)脫離實(shí)際。如果一名員工缺乏安全知識(shí)，安全意識(shí)淡薄，就會(huì)犯經(jīng)驗(yàn)錯(cuò)誤和習(xí)慣性違章；不按規(guī)章制度執(zhí)行，不規(guī)范流程操作，就會(huì)埋下安全隱患。抓好安全管理，員工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，掌握崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)的操作流程和技能，才能將理論業(yè)務(wù)知識(shí)轉(zhuǎn)化為安全技能，提高防范事故的能力，筑牢安全屏障。
安全是公司的生命，要堅(jiān)持以嚴(yán)格的管理規(guī)范員工的操作行為，以過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識(shí)和優(yōu)質(zhì)的設(shè)備杜絕事故的發(fā)生，以優(yōu)良的規(guī)范操作流程創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，增強(qiáng)危機(jī)感和憂患意識(shí)，'吃安全飯'、'我要安全'的觀念要深入人心。我們每一名員工都要樹(shù)立主人翁的思想和愛(ài)崗敬業(yè)的意識(shí)，在各自的工作崗位上嚴(yán)把安全觀，嚴(yán)格按照規(guī)范化的要求，徹底消除降低流程標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)現(xiàn)象。
安全措施必須真抓實(shí)干，這是抓好安全管理的關(guān)鍵。'天下之事，不難立法，而難于法之必行；不難于聽(tīng)言，而難于言之必效'.再好的安全管理體系，如果執(zhí)行不到位，都是紙上談兵。
目前，公司建立了'安全第一'長(zhǎng)效安全管理機(jī)制。而安全管理標(biāo)準(zhǔn)化是安全管理中的最重點(diǎn)內(nèi)容，安全責(zé)任的落實(shí)直接關(guān)系到公司的整體形象。安全周期的長(zhǎng)短，也靠的是工作質(zhì)量，加大員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能做到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量把安全管理標(biāo)準(zhǔn)化這項(xiàng)工作落到實(shí)處。
作為航空企業(yè)的地面服務(wù)員工，首先要時(shí)刻繃緊'安全'這根弦，居安思危、思則有備、有備無(wú)患。只有防患于未然，才能遇事安然，臨危不亂。只有以發(fā)展的眼光在實(shí)踐中探索和體驗(yàn)，不斷創(chuàng)新安全的管理方法，才能在與事故癥候的較量中立于不敗之地，公司的發(fā)展才能長(zhǎng)盛不衰。
當(dāng)前，公司進(jìn)入秋冬換季航班高峰時(shí)段，安全任務(wù)繁重，安全工作壓力大，我們將以開(kāi)展'百日安全倒計(jì)時(shí)'和'安全攻堅(jiān)、守土有責(zé)'活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理工作，不斷梳理安全管理體系和工作流程，查找工作中的安全隱患點(diǎn)，強(qiáng)化員工安全教育及培訓(xùn)，加快公司安全文化建設(shè)，形成'人人講安全，人人重安全'的良好局面，營(yíng)造'人人想安全，人人保安全'的良好氛圍。把安全刻在心中，我們攜手奮戰(zhàn)在進(jìn)進(jìn)出出的航班安全保障中，為機(jī)場(chǎng)創(chuàng)出平安的天空，共同分享成功的喜悅！
安全生產(chǎn)工作心得體會(huì)（四）：淺談外包業(yè)務(wù)安全監(jiān)管
曹暉（國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部）
安全是企業(yè)管理永恒的主題，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切、對(duì)于民航企業(yè)更是如此。地服公司為集中力量打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，分別于201x年和201x年將庫(kù)區(qū)保安及消防業(yè)務(wù)進(jìn)行了分步外包，通過(guò)分離勞務(wù)密集型業(yè)務(wù)的方式，實(shí)現(xiàn)公司向'管理型'過(guò)渡，而外包業(yè)務(wù)的安全監(jiān)管責(zé)任落在了國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部。由于對(duì)外包業(yè)務(wù)安全監(jiān)管是一項(xiàng)全新的工作，大家都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，而貨運(yùn)庫(kù)區(qū)又是機(jī)場(chǎng)集團(tuán)安保、消防重點(diǎn)防范場(chǎng)所之一，為確保保安、消防工作的平穩(wěn)過(guò)渡及業(yè)務(wù)的有序銜接，在接手監(jiān)管任務(wù)之后，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部對(duì)外包單位進(jìn)行深入了解，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全需求進(jìn)行多次實(shí)地調(diào)研，確定了各消防及保安重點(diǎn)崗位的人員編制，并制定各項(xiàng)監(jiān)管制度，保證了外包單位的成功入駐及外包業(yè)務(wù)的高效開(kāi)展。自201x年庫(kù)區(qū)保安、消防業(yè)務(wù)外包開(kāi)始至今，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部在安全監(jiān)管工作中采取多種措施，通過(guò)各種管理手段，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將外包單位人員從初期的不盡人意培訓(xùn)至如今訓(xùn)練有素的保安隊(duì)伍，成效較為顯著。現(xiàn)在我就安全監(jiān)管方面的經(jīng)驗(yàn)與大家一起分享。
一、人員準(zhǔn)入管理，把好第一道關(guān)卡
眾所周知保安人員的文化素質(zhì)相對(duì)不高、而且有流動(dòng)性大的特點(diǎn)，對(duì)于貨運(yùn)庫(kù)區(qū)新進(jìn)保安人員，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部制定了嚴(yán)格的人員準(zhǔn)入制度，在每名外包人員入職前需由貨運(yùn)部進(jìn)行篩選，對(duì)個(gè)人執(zhí)行能力和自身工作能力進(jìn)行界定，并進(jìn)行前期基礎(chǔ)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，內(nèi)容包括企業(yè)內(nèi)保條例、崗位職責(zé)及操作規(guī)程、重點(diǎn)崗位巡查規(guī)定等內(nèi)容。基礎(chǔ)培訓(xùn)后，外包人員還需通過(guò)業(yè)務(wù)考試及15天試用期，期滿后由班長(zhǎng)、分隊(duì)長(zhǎng)、主管方三方考核，合格后方能上崗。外包專職消防員還需同時(shí)接受重慶市消防總隊(duì)考核，持有消防建筑基礎(chǔ)職業(yè)資格證書(shū)上崗。
二、制度化管理，打造標(biāo)準(zhǔn)化隊(duì)伍
制度是做好各項(xiàng)工作的重要保障，用制度帶隊(duì)伍才能使各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作井然有序的開(kāi)展。為此，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部針對(duì)庫(kù)區(qū)保安和消防人員管理制定了多項(xiàng)管理制度，包括《保安人員安全教育培訓(xùn)制度》、《保安人員巡查巡邏檢查制度》、《消防監(jiān)控監(jiān)管巡查制度》、《應(yīng)急救援制度》、《保安夜巡制度》、《來(lái)客訪問(wèn)登記制度》、《交接-班制度》、《備勤制度》、《值班室管理規(guī)定》等，通過(guò)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束崗位操作，告訴外包人員標(biāo)準(zhǔn)是什么？每一步該如何去做？怎么操作才符合要求？明確的制度化管理為外包隊(duì)伍的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了有力保證。
三、精細(xì)化管理，從細(xì)節(jié)出發(fā)
行職責(zé)的情況進(jìn)行通報(bào)、同時(shí)對(duì)近期的重點(diǎn)安全工作進(jìn)行安排和部署。國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部還強(qiáng)調(diào)對(duì)外包人員的半軍事化管理，堅(jiān)持早晚大練兵，精神面貌、著裝、儀容、軍禮步步到位，以精細(xì)化的管理達(dá)到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象的目的。
四、理論聯(lián)系實(shí)際，增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)能力
安全工作必須理論聯(lián)系實(shí)際，除了對(duì)保安人員進(jìn)行日常的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)外，為提升安保人員的實(shí)際作戰(zhàn)能力，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部在定期理論培訓(xùn)的同時(shí)制定了每年至少兩次的實(shí)戰(zhàn)演練及不定時(shí)的桌面演練計(jì)劃。演練內(nèi)容涵蓋了庫(kù)區(qū)沖撞、庫(kù)區(qū)搶險(xiǎn)、信息報(bào)告、消防噴淋爆頭、初起火災(zāi)、外來(lái)人員斗毆、監(jiān)控系統(tǒng)故障等多種應(yīng)急救援內(nèi)容，讓每一名外包人員都參與其中，在讓外包人員熟練掌握應(yīng)急技巧的同時(shí)也有效增強(qiáng)了團(tuán)體協(xié)作及整體實(shí)戰(zhàn)能力，為庫(kù)區(qū)消防安全和突發(fā)事件的處置能力奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
五、建立激勵(lì)機(jī)制，讓隊(duì)員以機(jī)場(chǎng)為家
建立良好的激勵(lì)機(jī)制有助于調(diào)動(dòng)工作積極性，培養(yǎng)主動(dòng)精神和凝聚向心力，形成富有戰(zhàn)斗力的集體。在外包人員的管理上，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部也積極向公司建議采用各種激勵(lì)方式，以物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì)相結(jié)合。在每月的交流會(huì)上對(duì)工作積極的安保人員予以肯定，對(duì)特別突出的，公司向保安大隊(duì)發(fā)出書(shū)面表?yè)P(yáng)函，每季度、年度均設(shè)置'安全標(biāo)兵'評(píng)選制度，并予以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。平時(shí)，監(jiān)督員十分關(guān)心外包人員的生活，多談心，多了解，及時(shí)為他們解決工作中的困難；暑運(yùn)期間，還為他們發(fā)放防暑降溫藥、西瓜、飲料等慰問(wèn)品。雖為外包單位，但地服公司對(duì)他們就像對(duì)待自己的員工一樣，讓他們有歸屬感，融入公司，以機(jī)場(chǎng)為家。
201x年國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部根據(jù)機(jī)場(chǎng)安全文化理念打造了外包安全文化培訓(xùn)室，提出了以'忠于職守、防微杜漸、居安思危'的安全文化口號(hào)、以'臨淵履冰、持續(xù)安全'的安全文化理念、以'從零開(kāi)始、為零奮斗'為安全文化目標(biāo)。國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部將通過(guò)一系列的安全文化活動(dòng)提升安全管控水平，確保持續(xù)穩(wěn)定的安全態(tài)勢(shì)。
從201x年外包業(yè)務(wù)開(kāi)展至今，在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)部的狠抓嚴(yán)管下，逐步實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初粗放式管理到現(xiàn)在的精細(xì)化管理，由制度管理到現(xiàn)在的安全文化管理的過(guò)渡，外包隊(duì)伍由原來(lái)的'散'、'懶'、'慢'逐步蛻變?yōu)橐恢в?xùn)練有素，有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。在'兩會(huì)'、''、'建黨__周年'、'安保測(cè)試'、'年度消防及安保審計(jì)'、等重要安全工作中均出色完成了任務(wù)、確保了庫(kù)區(qū)安全的萬(wàn)無(wú)一失。
總之安全是一種責(zé)任、是企業(yè)的生命線，'不積跬步，無(wú)以致千里；不積小流，無(wú)以致江海'，安全工作任重而道遠(yuǎn)，安全請(qǐng)從點(diǎn)滴做起，從你我做起。
民航服務(wù)心得體會(huì)篇七
隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空旅游業(yè)已成為一個(gè)快速增長(zhǎng)的行業(yè)。而隨之而來(lái)的就是民航服務(wù)人員的急需。為了更好地滿足旅客的需求，提高民航服務(wù)品質(zhì)，我參加了一期民航服務(wù)培訓(xùn)，獲得了極大的收獲。以下是我對(duì)這次培訓(xùn)的心得體會(huì)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容的介紹
這次民航服務(wù)培訓(xùn)內(nèi)容包含了基礎(chǔ)技能培訓(xùn)、服務(wù)語(yǔ)言培訓(xùn)、安全管理與緊急救援、旅游心理學(xué)四個(gè)方面。其中的基礎(chǔ)技能培訓(xùn)主要針對(duì)各項(xiàng)基本操作和流程進(jìn)行了詳細(xì)介紹，包括旅客值機(jī)、安檢、航班服務(wù)以及機(jī)務(wù)維護(hù)等內(nèi)容。服務(wù)語(yǔ)言培訓(xùn)則注重強(qiáng)化民航服務(wù)人員在交流中的語(yǔ)言表達(dá)和溝通能力。此外，安全管理與緊急救援和旅游心理學(xué)也是我們?cè)谂嘤?xùn)中所學(xué)到的一些重要內(nèi)容。
第三段：培訓(xùn)收獲的總結(jié)
在聽(tīng)取了課程授課之后，我更加了解了民航服務(wù)的許多細(xì)節(jié)。培訓(xùn)讓我明白了在不同情境下應(yīng)該采取不同的服務(wù)方法，讓我知道了如何更好地向旅客提供舒適的旅行體驗(yàn)。同時(shí)，我也深刻地了解到重視職場(chǎng)安全管理以及緊急救援的重要性。更為重要的是，我學(xué)會(huì)了在合適的時(shí)機(jī)用專業(yè)口吻為旅客解答一些常見(jiàn)的旅游問(wèn)題，從而能夠更好地幫助旅客，提高旅客的滿意度。
第四段：培訓(xùn)心得的體會(huì)
這次培訓(xùn)讓我深刻地認(rèn)識(shí)到民航服務(wù)崗位的重要性，也更加珍視這份工作。在培訓(xùn)之后，我更加自信地在崗位上工作，但同時(shí)也明白到了進(jìn)一步提升自己的必要性。我覺(jué)得未來(lái)的發(fā)展不僅取決于對(duì)這個(gè)領(lǐng)域有深入的了解，更需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能做好這份工作。我們要時(shí)刻關(guān)注旅客的心理需求和安全需求，為旅客提供更為便捷、舒適的服務(wù)，讓旅客心中充滿感激。
第五段：結(jié)語(yǔ)
通過(guò)這次民航服務(wù)培訓(xùn)，我認(rèn)為我的認(rèn)知水平和操作技能都有了極大的提高。這樣的培訓(xùn)不僅有利于民航服務(wù)行業(yè)的全面提高，更是進(jìn)一步提高民航服務(wù)人員的職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任感，幫助我們更好地迎接未來(lái)工作上的挑戰(zhàn)。作為一名民航服務(wù)人員，我愿時(shí)刻將服務(wù)質(zhì)量放在首要位置，將精神狀態(tài)調(diào)整到最佳水平，為更多的旅客帶去美好的旅游體驗(yàn)。
民航服務(wù)心得體會(huì)篇八
農(nóng)村金融業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是信譽(yù)的競(jìng)爭(zhēng)，更是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。農(nóng)村信用社的服務(wù)體現(xiàn)了內(nèi)部管理水平的高低，孕育著信合人本身的文化內(nèi)涵和員工的精神風(fēng)貌，展現(xiàn)在公眾面前的是一種品牌。只有堅(jiān)持長(zhǎng)期、科學(xué)地開(kāi)展規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，強(qiáng)化服務(wù)措施，從服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)手段、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)環(huán)境等方面入手，狠抓優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)村信用社整體服務(wù)水平不斷提高，才能創(chuàng)造出屬于農(nóng)村信用社的輝煌。
作為一名黨員，在工作中始終要嚴(yán)格要求自己，做到口勤、腿勤、不怕苦、不怕累、不怕麻煩，力爭(zhēng)為大家辦好事、辦實(shí)事，身為一線柜員，認(rèn)真做好柜臺(tái)業(yè)務(wù)，從自身工作實(shí)際出發(fā)，以良好的大局意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，投入到工作當(dāng)中去；以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，面對(duì)人民群眾；以優(yōu)異的成績(jī)來(lái)報(bào)答黨組織對(duì)我的栽培和厚望。牢記黨的全心全意為人民服務(wù)的宗旨，永葆共產(chǎn)黨人的先進(jìn)本色，始終把客戶滿意不滿意作為工作標(biāo)準(zhǔn)。
提示和各種業(yè)務(wù)介紹流程，給客戶帶來(lái)很大的方便。
沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能，就干不好本職工作，學(xué)好業(yè)務(wù)，熟記理解規(guī)章制度、服務(wù)規(guī)則，練習(xí)點(diǎn)鈔、掌握微機(jī)操作，這不僅是為客戶提供快捷、準(zhǔn)確、周到服務(wù)的基本前提，同時(shí)也保證了工作的順利開(kāi)展，提高了工作的整體效益。
銀行是國(guó)家融資工作機(jī)構(gòu)，但衡量一個(gè)金融機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀況的硬性指標(biāo)卻往往是儲(chǔ)蓄存款余額。在一線柜臺(tái)積極做好信息采集工作，及時(shí)對(duì)各種信息進(jìn)行總結(jié)，提出建議和意見(jiàn)為領(lǐng)導(dǎo)決策參考。而這所有的一切都是建立在為客戶提供規(guī)范優(yōu)質(zhì)的前提下的。
做好規(guī)范化的服務(wù)，是為了樹(shù)立農(nóng)村信用社良好的社會(huì)形象，增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。作為農(nóng)村信用社的一員，我盡自己最大的能力來(lái)學(xué)習(xí)提高我的業(yè)務(wù)和服務(wù)水平，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，做好督促檢查，為樹(shù)立信用社良好社會(huì)形象做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
民航服務(wù)心得體會(huì)篇九
云霞開(kāi)錦繡，萬(wàn)物啟芳華！時(shí)值初夏，正是充滿生機(jī)和期望的時(shí)節(jié)，為了用心響應(yīng)醫(yī)院開(kāi)展深入貫徹衛(wèi)生部“優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)示范工程”的活動(dòng)要求，在“5.12”護(hù)士節(jié)紀(jì)念日那天，我院召開(kāi)了“優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)示范工程”動(dòng)員大會(huì)，伴隨示范病區(qū)的三位護(hù)士長(zhǎng)簽署的職責(zé)狀，我院的建立工作正式拉開(kāi)序幕。
我科作為第一批示范病房，為建立“優(yōu)質(zhì)護(hù)理示范病房”進(jìn)一步落實(shí)有效規(guī)范的護(hù)理措施，讓護(hù)理服務(wù)更貼近患者、病房、社會(huì)，從而提升護(hù)理形象。根據(jù)本科室的特點(diǎn)，在護(hù)士長(zhǎng)的帶領(lǐng)下針對(duì)如何開(kāi)展優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)，護(hù)士長(zhǎng)組織全體護(hù)士利用休息時(shí)間進(jìn)行了多次討論，大家統(tǒng)一思想，我們改變了傳統(tǒng)的排班模式，制訂了切實(shí)可行的基礎(chǔ)護(hù)理工作時(shí)間表，實(shí)行了以患者為中心的成組護(hù)理模式。重新調(diào)整崗位職責(zé)，實(shí)行整體護(hù)理分管床位，保證床位分配到人、各項(xiàng)護(hù)理職責(zé)到人。職責(zé)護(hù)士主要完成基礎(chǔ)護(hù)理工作，如生命體征測(cè)量、病情觀察、晨晚間護(hù)理、功能鍛煉、出入院接診等，并協(xié)助患者生活及飲食，如喂水喂飯、擦身抹洗、大小便等生活護(hù)理；治療護(hù)士全面評(píng)估患者病情變化，按照護(hù)理程序完成患者的臨床護(hù)理工作。同時(shí)，護(hù)士長(zhǎng)對(duì)基礎(chǔ)護(hù)理資料進(jìn)一步細(xì)化，對(duì)分級(jí)護(hù)理的基礎(chǔ)護(hù)理措施作出了明確規(guī)定，并制訂了每日和每班的工作重點(diǎn)。在分工明確的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)護(hù)理小組之間的協(xié)作精神。
在進(jìn)餐前，各位護(hù)士共同協(xié)助患者就餐，了解患者進(jìn)餐狀況；在臨睡前，了解患者的心理狀況，對(duì)睡眠質(zhì)量較差的患者，提前做好睡眠指導(dǎo)護(hù)理，保證患者的睡眠質(zhì)量；對(duì)于生活自理潛力差的患者要給予重點(diǎn)護(hù)理，協(xié)助一切生活料理，如入廁、脫衣、蓋被等……。透過(guò)明確職責(zé)、細(xì)化工作流程，保證了患者得到高效、全方位的護(hù)理。最讓患者深有體會(huì)的是基礎(chǔ)護(hù)理明顯到位。3a床的李爹爹因心衰住進(jìn)了我科，同時(shí)因患有痛風(fēng)，在飲食上務(wù)必十分注意，入院接待他的護(hù)士特意打電話到餐廳說(shuō)明此事，要求餐廳師傅配餐時(shí)個(gè)性注意，患者家屬看在眼里，十分感動(dòng)，連聲向護(hù)士道謝；還有16床的付某也是患有心律失常、短陣室速的患者，同時(shí)心臟衰竭，長(zhǎng)期血壓偏低，在家不舒服也一向沒(méi)敢洗頭，護(hù)士長(zhǎng)親自解釋做工作，在經(jīng)同意后要求幫患者洗頭，結(jié)果就為了這事，患者十分感動(dòng)……如此這般的例子數(shù)不勝數(shù)。我們用行動(dòng)實(shí)踐著“優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)”的貼心工程。
護(hù)士們透過(guò)自己掌握的專業(yè)知識(shí)，在照顧患者的飲食起居的過(guò)程中，不但能及時(shí)發(fā)現(xiàn)病情變化，同時(shí)可起到心理安慰的效果。許多患者反映“花錢請(qǐng)護(hù)工家屬還不放心，此刻好了，有護(hù)士幫忙，只需打個(gè)電話就行。”兩個(gè)多月的工作下來(lái)，病房大部分的患者都說(shuō)：“你們上班挺辛苦的，工作量大，可你們不但沒(méi)有怨言，而且服務(wù)質(zhì)量也是一流的。”這段時(shí)間以來(lái)，科室好人好事層出不窮，精彩亮點(diǎn)比比皆是，護(hù)理滿意度提高了，一張張康復(fù)的笑臉，一聲聲真心的感謝，包含著護(hù)理工作無(wú)數(shù)艱辛的付出。多少護(hù)士加班加點(diǎn)，迎晨曦而來(lái)，披星月而歸，多少護(hù)士把委屈和責(zé)難埋在心底，把滿意和微笑留給患者，她們正用一言一行譜寫(xiě)護(hù)理優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新形象！
試點(diǎn)病房的建立，挑戰(zhàn)是前所未有的，沒(méi)有固定的模式去遵循，我們只有在工作中不斷總結(jié)、不斷完善、共同探索、不斷實(shí)踐，共求進(jìn)步，全心全意為患者帶給全程、全面、優(yōu)質(zhì)、貼心的護(hù)理服務(wù)，營(yíng)造一個(gè)舒適、溫馨、和諧的就醫(yī)氛圍。
民航服務(wù)心得體會(huì)篇十
隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，民航業(yè)也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。因此，航空公司也在不斷地提升自身的服務(wù)質(zhì)量和水平，以迎合市場(chǎng)需求。在為實(shí)現(xiàn)較高的服務(wù)品質(zhì)而付出不懈努力的同時(shí)，航空公司也更加重視民航服務(wù)培訓(xùn)的重要性。 我在一家目前在上海開(kāi)展飛行運(yùn)營(yíng)的民航公司擔(dān)任空乘長(zhǎng)達(dá)三年時(shí)間，通過(guò)參與各類民航服務(wù)培訓(xùn)，得到了很多關(guān)于如何向旅客提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在分享一下這些經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解。
第二段：民航服務(wù)培訓(xùn)的基本措施
民航公司通常會(huì)在一定周期內(nèi)對(duì)員工進(jìn)行各類培訓(xùn)。這些培訓(xùn)通常包括反恐怖分子戰(zhàn)術(shù)、旅客逃生規(guī)程、旅客禮儀等方面。在這些培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)如何在面對(duì)緊急情況時(shí)處理正確的方法和技巧。比如，我們可以通過(guò)模擬火災(zāi)和煙霧在緊急狀況下如何引導(dǎo)旅客，如何利用飛機(jī)上的出口快速疏導(dǎo)旅客。同時(shí)還要學(xué)習(xí)如何在旅行過(guò)程中為每位旅客提供最舒適和最令人滿意的服務(wù)體驗(yàn)。例如，在培訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)確地將熱飲和熱面遞給旅客，如何為嬰兒和老人提供特殊服務(wù)等。
第三段： 培訓(xùn)如何加強(qiáng)溝通和協(xié)作技巧
民航業(yè)價(jià)值鏈非常復(fù)雜，它涉及到包括空管、退檢、飛機(jī)機(jī)務(wù)人員、乘務(wù)員以及客戶服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。因此，為了確保所有環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合以確保旅客體驗(yàn)一致，航空公司通常會(huì)定期組織各類模擬演習(xí)。演習(xí)可以讓員工更好地理解與協(xié)調(diào)其他環(huán)節(jié)的工作，消除一切不必要的疑慮，確保事件處理流程的連貫性、合理性和統(tǒng)一性。此外，通過(guò)演習(xí)，還可以幫助員工預(yù)測(cè)及防止各種潛在危險(xiǎn)或事故。
第四段： 建立&維護(hù)良好的客戶關(guān)系
對(duì)于民航服務(wù)業(yè)，客戶滿意度是保障業(yè)務(wù)穩(wěn)健的重要點(diǎn)之一。因此，民航公司通常會(huì)根據(jù)客戶的反饋和評(píng)估定期進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量調(diào)查，以確定可以加強(qiáng)和改進(jìn)的方面。同時(shí)，民航公司也會(huì)派遣專業(yè)客服團(tuán)隊(duì)深入的了解每位旅客的意見(jiàn)和建議。為了維護(hù)良好的客戶關(guān)系，民航公司還可以通過(guò)提供會(huì)員卡和給予獎(jiǎng)勵(lì)以建立一種長(zhǎng)期的合作關(guān)系。
第五段： 總結(jié)
在民航服務(wù)培訓(xùn)中，我們不僅可以提高自身的服務(wù)意識(shí)和知識(shí)技能，還能夠更好地體驗(yàn)到客戶需求，建立和客戶溝通和協(xié)作，進(jìn)一步提高客戶滿意度。因此，我堅(jiān)信，民航服務(wù)培訓(xùn)將在未來(lái)繼續(xù)對(duì)培養(yǎng)和提高民航從業(yè)者的水平發(fā)揮重要的作用，為行業(yè)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。
民航服務(wù)心得體會(huì)篇十一
民航服務(wù)培訓(xùn)，作為一種專業(yè)的服務(wù)培訓(xùn)，對(duì)于航空公司提供高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)至關(guān)重要。作為一名參加此類培訓(xùn)的學(xué)員，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，深深地感受到了培訓(xùn)的重要性，同時(shí)也明白了自己還有很多需要提高的地方。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容及學(xué)習(xí)體會(huì)
在此次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于民航服務(wù)的各個(gè)方面，包括客戶服務(wù)、應(yīng)急處理、財(cái)務(wù)管理等。其中最深刻的體會(huì)就是客戶服務(wù)，尤其是對(duì)于不同種族、不同職業(yè)的客戶的服務(wù)技巧。如何讓客戶感受到我們的誠(chéng)摯和專業(yè)，成為了我們最需要掌握的技能。同時(shí)在模擬應(yīng)急處理和財(cái)務(wù)管理中也收獲頗豐。通過(guò)大量的實(shí)踐，我們不僅能夠快速地做出正確的判斷，而且也可以冷靜有序地解決問(wèn)題。
第三段：培訓(xùn)中遇到的問(wèn)題及解決方法
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們也遇到了一些困難和問(wèn)題。特別是，一些模擬訓(xùn)練與實(shí)際場(chǎng)景有很大差異，難以真實(shí)模擬出一些情況。但是，我們通過(guò)與老師的溝通和彼此之間的討論，逐漸找到了一些行之有效的解決方法。同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)，對(duì)于一些常見(jiàn)的問(wèn)題，我們需要形成標(biāo)準(zhǔn)的反應(yīng)流程，以便在面對(duì)復(fù)雜情況時(shí)保持冷靜應(yīng)對(duì)。
第四段：培訓(xùn)對(duì)個(gè)人的影響
通過(guò)這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)會(huì)了更好地溝通和協(xié)作，同時(shí)也提高了工作效率和處理問(wèn)題的能力。我越發(fā)感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和自身的不足之處，以及我們?cè)诜?wù)行業(yè)中的重要性。同時(shí)，我也感受到了培訓(xùn)給予我們的學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)和鍛煉的機(jī)會(huì)。
第五段：結(jié)論
總的來(lái)說(shuō)，此次民航服務(wù)培訓(xùn)收獲頗豐，不僅可以為航空公司提供更好的服務(wù)，同時(shí)也讓我們自身得到了很大的提升。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)保持對(duì)待客戶的真誠(chéng)和專業(yè)，并努力在工作中將學(xué)到的知識(shí)和技能充分運(yùn)用，為客戶提供更好的服務(wù)。
民航服務(wù)心得體會(huì)篇十二
一、引言（200字）
民航服務(wù)是國(guó)家形象展示的重要窗口之一，而服務(wù)質(zhì)量更是關(guān)鍵所在。作為民航服務(wù)的工作者，我深知學(xué)習(xí)與提升服務(wù)質(zhì)量的重要性。在民航服務(wù)培訓(xùn)中，我積極參與，不斷學(xué)習(xí)，并且在操作中感受到了自己作為服務(wù)者的重要性。此次培訓(xùn)，我深受感觸，受益良多，下面就此次民航服務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì)作一詳細(xì)闡述和分享。
二、全面學(xué)習(xí)起步（200字）
民航服務(wù)培訓(xùn)分為各具特色的幾個(gè)部分：機(jī)上救援、乘務(wù)禮儀、安檢流程等等，每一部分都是服務(wù)流程中不可或缺的部分。對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們都有嚴(yán)格的規(guī)定和操作流程，而在學(xué)習(xí)中，我們更是深入了解每個(gè)流程的細(xì)節(jié)和應(yīng)對(duì)方式，讓我們?cè)跒槌丝吞峁┓?wù)的同時(shí)，能對(duì)各種情況快速做出反應(yīng)。
三、細(xì)致操作實(shí)踐（200字）
學(xué)習(xí)上的知識(shí)并不能完美地應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)操作中，唯有在實(shí)踐中磨練才能提高服務(wù)質(zhì)量。在操作中，我們第一時(shí)間意識(shí)到自己的重要性、責(zé)任和使命，要求我們不斷提高自己的素養(yǎng)和技能，從而更好的滿足乘客的需求。
四、團(tuán)隊(duì)協(xié)作默契（200字）
在民航服務(wù)中，無(wú)論是地勤還是空勤，協(xié)作默契都是不可或缺的。這次民航服務(wù)培訓(xùn)不僅增加了我們的知識(shí)，也讓我們成為了一個(gè)緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)。在安檢過(guò)程中，我們默契地完成了工作，無(wú)論是身體力行地配合，還是在操作過(guò)程中的默契交流，都讓我們完成了高效優(yōu)質(zhì)的工作。
五、提高服務(wù)質(zhì)量的思考（200字）
這次民航服務(wù)培訓(xùn)對(duì)于我而言一直揮之不去。我感覺(jué)服務(wù)是立足于真心的，真心的服務(wù)會(huì)打動(dòng)客人的心，提高服務(wù)質(zhì)量是我們重任所在，也是我們學(xué)習(xí)和發(fā)展的需要。同時(shí)，在服務(wù)中，我們也在不斷反思著自己，思考如何更好的滿足乘客的需求，在客人入機(jī)后，滿意的走出飛機(jī)，這是我們工作的目標(biāo)，是我們努力提高服務(wù)水平的方向。
結(jié)語(yǔ)（200字）
民航服務(wù)工作是一項(xiàng)淵博的學(xué)問(wèn)，也是一項(xiàng)細(xì)致、有責(zé)任心、有承諾的工作。在這次民航服務(wù)培訓(xùn)中，我收獲頗豐，不僅學(xué)習(xí)到了相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能，而且給我留下了美好的印象。在這次培訓(xùn)中，我感到了工作的榮耀，也感受了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的默契配合，這都是我們作為民航服務(wù)工作者應(yīng)該追求和珍惜的。我相信，在將來(lái)的工作中，我能夠更好的吸納這次培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)揮更大的工作價(jià)值。
民航服務(wù)心得體會(huì)篇十三
我是來(lái)自xx學(xué)院的一名大學(xué)志愿者，我從事的是觀眾引導(dǎo)的工作，我所負(fù)責(zé)的區(qū)域是一層?xùn)|三區(qū)。我能夠成為十一屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)的一名志愿者是我一生中的榮耀，能夠?yàn)橛^眾服務(wù)也是我的一種榮譽(yù)，能夠?yàn)閤x全運(yùn)會(huì)出一份力我感到很榮幸，能夠?yàn)閤x出一份力，我感到很榮幸。
志愿服務(wù)有些人說(shuō)累，但我不那么認(rèn)為，因?yàn)椋悴灰蛇@次服務(wù)當(dāng)成一種任務(wù)，你要把它當(dāng)作一件充滿樂(lè)趣的是去做。
我們職業(yè)學(xué)院負(fù)責(zé)的東區(qū)是進(jìn)出觀眾最多的地方，觀眾很多，因此詢問(wèn)問(wèn)題的人也很多，大部分人都是很和善的，但也有一些蠻橫得人，這些都是難免的，每當(dāng)我聽(tīng)到觀眾們的謝謝聲時(shí)，我的心里都是無(wú)比的高興，因?yàn)槲医鉀Q了觀眾心里的疑惑，觀眾能夠更好的看球賽了;每當(dāng)我聽(tīng)到觀眾們的謝謝聲時(shí)，那些蠻橫人的行為就消失了，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)的離開(kāi)我了;每當(dāng)我聽(tīng)到觀眾們的謝謝聲時(shí)，我有點(diǎn)累的雙腿就不再勞累，而自己的信心也更強(qiáng)了。
通過(guò)這次服務(wù)我學(xué)到了很多，認(rèn)識(shí)到了很多人，不管是志愿者之家的老師，還是其他學(xué)校的志愿者，我們都在用自己的行動(dòng)為全運(yùn)會(huì)服務(wù)這，能夠得到這些不僅是我，我想是所有志愿者共同的體會(huì)。
在這次志愿服務(wù)中，我們不僅要為觀眾答疑解惑，還要跟崗位上的公安人員協(xié)調(diào)好工作，因此這就需要們能夠做好很多事情，能夠?qū)W到很多道理。
我們志愿者的活動(dòng)也并不單調(diào)，每次上崗之前我們要召開(kāi)例會(huì)，表?yè)P(yáng)優(yōu)秀志愿者，我們還有拓展訓(xùn)練這些都豐富了我們志愿者的生活，增進(jìn)了我們之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作，能夠使我們更好的為全運(yùn)會(huì)服務(wù)。
總之這次全運(yùn)會(huì)志愿服務(wù)的經(jīng)歷將會(huì)在我的一生中起到很重要的作用，這是我一生中作美好的一件事。再者就是全運(yùn)會(huì)能夠在進(jìn)行，而我作為一名xx人，感到榮耀，為xx能夠承辦這樣的大型賽事而敢到驕傲。