每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫(xiě)一篇文章。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫(xiě)范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。
行車(chē)安全建議篇一
行車(chē)安全是每個(gè)駕駛員都應(yīng)該重視的問(wèn)題。無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛還是短途駕駛，安全始終是最重要的。近年來(lái)，交通事故頻發(fā)，給國(guó)家和個(gè)人造成了巨大的損失。因此，行車(chē)安全成為了一個(gè)備受關(guān)注的話題。在行車(chē)的過(guò)程中，我們應(yīng)該加強(qiáng)安全意識(shí)，盡量避免發(fā)生事故，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。這篇文章將結(jié)合行車(chē)安全十大建議，分享我對(duì)行車(chē)安全的心得體會(huì)。
第二段：合理用車(chē)，確保車(chē)輛安全
首先，在行車(chē)安全中，車(chē)輛的狀態(tài)是至關(guān)重要的。我們應(yīng)該確保車(chē)輛的正常運(yùn)行，合理使用車(chē)輛。每次行車(chē)前應(yīng)仔細(xì)檢查車(chē)輛的剎車(chē)、燈光、輪胎等，確保它們處于良好狀態(tài)。并且要定期保養(yǎng)車(chē)輛，及時(shí)更換磨損的零部件。我有一次因未及時(shí)更換雨刮器而導(dǎo)致在雨天行車(chē)時(shí)視線不清，這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到車(chē)輛安全對(duì)行車(chē)安全的重要性。因此，定期檢修和維護(hù)車(chē)輛是保障行車(chē)安全的必要措施。
第三段：遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好習(xí)慣
其次，在行車(chē)過(guò)程中，我們必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。不僅要尊重交通信號(hào)燈，遵守交通規(guī)則，還要注意保持車(chē)距，避免超速行駛。此外，遵守交通法規(guī)不僅是為了自己的安全，也是為了保護(hù)他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。有一次我在行車(chē)時(shí)看到前方發(fā)生交通事故，車(chē)速不合適的車(chē)輛無(wú)法及時(shí)剎車(chē)避讓。這次經(jīng)歷讓我明白合理行駛速度、保持車(chē)距的重要性。只有遵循交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，才能確保自己和他人的安全。
第四段：注意行車(chē)技巧，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力
此外，在行車(chē)中掌握一些行車(chē)技巧也是非常重要的。比如，通過(guò)提前觀察路況、保持冷靜應(yīng)對(duì)突發(fā)情況等。有一次我駕駛車(chē)輛在高速公路上行駛，突然遭遇雨雪天氣，路面濕滑，能見(jiàn)度很低。我立刻減速并換上雨刷，保持冷靜與其他車(chē)輛保持安全的距離。這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到行車(chē)技巧對(duì)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的重要性。只有掌握一定的行車(chē)技巧，我們才能在緊急情況下自如應(yīng)對(duì)，確保行車(chē)安全。
第五段：倡導(dǎo)安全意識(shí)，共建文明駕駛環(huán)境
最后，每個(gè)駕駛員都應(yīng)該積極倡導(dǎo)安全意識(shí)，共同營(yíng)造文明駕駛環(huán)境。駕駛員之間應(yīng)相互尊重，禮讓行車(chē)。我們要主動(dòng)避讓其他車(chē)輛，不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道，不隨意加塞。同時(shí)，作為駕駛員，我們應(yīng)該知曉自身能力和車(chē)輛性能，不超負(fù)荷駕駛，不酒后駕車(chē)。這樣不僅可以減少交通事故的發(fā)生，也能促進(jìn)社會(huì)文明進(jìn)步。只要每個(gè)駕駛員都能秉持安全意識(shí)，共同努力構(gòu)建文明駕駛環(huán)境，行車(chē)的安全水平必將得到改善。
結(jié)尾：總結(jié)全文，強(qiáng)調(diào)行車(chē)安全的重要性
綜上所述，行車(chē)安全是每個(gè)駕駛員都應(yīng)該高度重視的問(wèn)題。通過(guò)合理用車(chē)，遵守交通法規(guī)，掌握行車(chē)技巧，培養(yǎng)安全意識(shí)，我們可以有效降低交通事故的發(fā)生概率。行車(chē)安全是為了保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，是維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要一環(huán)。讓我們從現(xiàn)在開(kāi)始，每個(gè)人都要從自身做起，從小事做起，共同構(gòu)建一個(gè)安全文明的駕駛環(huán)境。只有這樣，我們才能真正享受到行車(chē)帶來(lái)的便利和快樂(lè)。
行車(chē)安全建議篇二
全市駕駛員朋友們：
你們好!對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，你們是家庭的頂梁柱;對(duì)于一個(gè)單位來(lái)說(shuō)，你們代表著單位的形象;對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，你們又是城市文明的窗口和文明形象的使者。因此，文明駕駛，平安出行不僅惠及千家萬(wàn)戶(hù)，而且影響城市形象，事關(guān)城市發(fā)展。為營(yíng)造和諧的交通環(huán)境，保障城市道路交通有序、安全、暢通，我們向你們發(fā)出倡議，請(qǐng)大家自覺(jué)遵守《道路交通安全法》等交通安全法律法規(guī)，安全文明駕駛車(chē)輛，并自覺(jué)做到：
一、不闖紅燈，不隨意調(diào)頭，不逆向行駛，不遮擋號(hào)牌;
三、主動(dòng)系好安全帶，并提醒乘車(chē)人系好安全帶;駕、乘兩輪摩托車(chē)佩戴安全頭盔;
四、車(chē)輛按規(guī)定停放，臨時(shí)停車(chē)要進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)或停放在泊位上;
五、不要酒后駕駛、疲勞駕駛，不超員、超載、超速行駛;
七、不在禁止鳴放喇叭區(qū)域鳴放喇叭;
十、經(jīng)常提醒家人、親戚、朋友和鄰居，樹(shù)立文明交通意識(shí)，關(guān)愛(ài)自己和他人生命，做文明交通的實(shí)踐者、倡導(dǎo)者和守護(hù)者。
家事國(guó)事天下事，交通安全是大事。安全和諧的交通環(huán)境關(guān)乎國(guó)計(jì)民生、關(guān)系人人安危。交通也是城市的流動(dòng)風(fēng)景線，展示著我們的城市文明程度，體現(xiàn)了南昌人的文明素質(zhì)。讓我們遵章守法，從每一步做起，文明行路，從現(xiàn)在做起，上下齊心，攜手合力，爭(zhēng)做文明出行好駕駛員、好市民，為我們共同生活的家園構(gòu)筑安全和諧的道路交通環(huán)境!
行車(chē)安全建議篇三
道路交通安全一直是我們生活中不可忽視的問(wèn)題，每年都有大量的交通事故造成了人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為了提高行車(chē)安全意識(shí)，交通部門(mén)提出了行車(chē)安全十大建議。通過(guò)對(duì)這些建議的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了行車(chē)安全的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。以下是我對(duì)行車(chē)安全十大建議的心得體會(huì)。
首先，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則是確保行車(chē)安全的基礎(chǔ)。交通規(guī)則的制定是為了保證道路交通的有序進(jìn)行，確保行車(chē)安全。我在實(shí)踐中深切體會(huì)到了這一點(diǎn)，只有大家都遵守規(guī)則，才能減少事故的發(fā)生。例如，遵守限速規(guī)定可以減少因超速導(dǎo)致的交通事故；遵守紅綠燈信號(hào)可以避免交叉口的混亂和事故的發(fā)生。因此，我始終堅(jiān)守交通規(guī)則，注重執(zhí)行交通法規(guī)，以確保自己和他人的安全。
其次，保持車(chē)輛良好狀態(tài)對(duì)行車(chē)安全至關(guān)重要。我注意到在行車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛的故障往往是事故發(fā)生的重要原因之一。因此，定期檢查和保養(yǎng)車(chē)輛是非常必要的。例如，檢查剎車(chē)系統(tǒng)的性能，確保剎車(chē)靈敏可靠；檢查輪胎的磨損情況，保持適當(dāng)?shù)奶海粰z查燈光的正常工作等。只有保持車(chē)輛良好狀態(tài)，才能提高行車(chē)的安全性。
第三，避免駕駛疲勞對(duì)行車(chē)安全至關(guān)重要。長(zhǎng)時(shí)間的駕駛?cè)菀鬃屓水a(chǎn)生疲勞，這會(huì)影響駕駛者的反應(yīng)能力和判斷力，增加事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我始終注意不要過(guò)度疲勞駕駛，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛。在駕駛過(guò)程中，我會(huì)合理安排行車(chē)時(shí)間，定期休息，以提高警覺(jué)性和集中注意力，減少疲勞駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。
第四，在行車(chē)過(guò)程中要保持平穩(wěn)慢速駕駛。行車(chē)速度過(guò)快是導(dǎo)致事故的一個(gè)主要原因。因此，我意識(shí)到在行車(chē)過(guò)程中要保持適當(dāng)?shù)能?chē)速，特別是在復(fù)雜的道路環(huán)境中。我會(huì)經(jīng)常檢查車(chē)速表，遵守限速規(guī)定，確保行車(chē)速度安全。同時(shí)，我還會(huì)遵守直行、轉(zhuǎn)彎、變道等操作的規(guī)定，保持車(chē)輛的平穩(wěn)運(yùn)行，減少意外的發(fā)生。
第五，注意行為文明對(duì)行車(chē)安全至關(guān)重要。行車(chē)過(guò)程中的各種行為舉止直接影響到整個(gè)道路交通的秩序和安全。因此，我注意到在行車(chē)過(guò)程中要遵守交通秩序，給予他人讓行和道路禮讓。我會(huì)禮讓行人，尊重其他車(chē)輛的合法權(quán)益。同時(shí)，我也會(huì)注意自己的言行舉止，不在行車(chē)過(guò)程中使用手機(jī)，不亂扔垃圾等。只有行為文明，才能有效地提高行車(chē)安全性。
綜上所述，行車(chē)安全十大建議為我提供了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。通過(guò)遵守交通規(guī)則、保持車(chē)輛良好狀態(tài)、避免駕駛疲勞、保持平穩(wěn)慢速駕駛以及注意行為文明，我能更好地保證自己和他人的行車(chē)安全。作為每個(gè)駕駛者，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注行車(chē)安全，做到心有所畏、安全駕駛，以減少交通事故的發(fā)生，為道路交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
行車(chē)安全建議篇四
工程車(chē)駕駛員同志們：
今年夏季xx市正在開(kāi)展“工程車(chē)安全出行”活動(dòng)，為了打造“平安杭州、和諧杭州”，作為一名駕駛員，我們也要積極響應(yīng)，以全新的姿態(tài)投入到活動(dòng)中去。如今我們的城市正在變得越來(lái)越美麗，然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水如龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?為了不讓悲劇重演，為了我們的家庭幸福，特向工程車(chē)駕駛員提出以下倡議：
1、要熱愛(ài)本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德。
2、樹(shù)立高度的安全責(zé)任感，規(guī)范行車(chē)，文明駕駛，真正做到 "文明和諧，從我做起" 。
3、不和行人搶斑馬線，當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，人行橫道線前車(chē)讓人。右轉(zhuǎn)彎時(shí)，請(qǐng)向右再多看一眼。
5、合理安排一天的工作和休息，不開(kāi)疲勞車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)，不開(kāi)野蠻車(chē)，大家共同抵制野蠻危險(xiǎn)駕駛行為，多一分文明，就是對(duì)他人和自己生命多一分尊重，時(shí)刻繃緊安全弦，把后果想在前，把風(fēng)險(xiǎn)記在心。
6、請(qǐng)您珍愛(ài)生命，珍惜家庭。安全是美好生活的基礎(chǔ)，您是家中的頂梁柱，是家人的依靠。您的平安是家人的天，行車(chē)在外，不要忘了家人牽掛，您的平安是全家的福，出行千里，請(qǐng)您時(shí)刻記關(guān)家人的叮囑，平安回家是家人日夜的期待。
駕駛員朋友們，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。為了自己，為了家庭，請(qǐng)認(rèn)真做到以上幾點(diǎn)，在保障他人的生命安全的同時(shí)也保障我們自己的生命安全不受侵害!重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們嚴(yán)密落實(shí)各項(xiàng)防范措施，消除安全隱患，合力做好安全工作，真正為實(shí)現(xiàn)“平安杭州、和諧杭州”貢獻(xiàn)出自己應(yīng)有的作用，為他人為自己的家庭幸福構(gòu)筑一道堅(jiān)實(shí)的屏障，共創(chuàng)和諧交通。
行車(chē)安全建議篇五
近年來(lái)，隨著車(chē)輛數(shù)量的激增，交通事故也逐漸增多，行車(chē)安全問(wèn)題引起了廣泛關(guān)注。為了引導(dǎo)駕駛員出行時(shí)更加安全，交通部發(fā)布了"行車(chē)安全十大建議"，通過(guò)這十大建議，我們不僅可以了解如何避免事故，還能更好地提高自己的行車(chē)技能。我始終認(rèn)為安全駕駛是一種基本素質(zhì)，下面我將結(jié)合自己的實(shí)踐體會(huì)，分享對(duì)這十大建議的心得體會(huì)。
首先，合理規(guī)劃行駛路線。在規(guī)劃行駛路線時(shí)，我們應(yīng)盡量選擇交通流量較小的道路，并多加考慮實(shí)時(shí)交通信息。在我的駕駛實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)繞過(guò)繁忙路段可以讓我少受干擾，更加專(zhuān)注于駕駛。因此，合理規(guī)劃行駛路線可以避免群眾性交通堵塞，提高行車(chē)安全。
其次，控制車(chē)速。在馬路上，超速行駛是造成交通事故的主要原因之一。出于對(duì)自己和他人生命安全的考慮，我始終堅(jiān)守這一原則。適當(dāng)減速不僅可以增加行車(chē)安全距離，更能提高意外應(yīng)對(duì)能力。因此，合理控制車(chē)速是安全行車(chē)的重要保證。
此外，注意車(chē)輛維修保養(yǎng)是駕駛員們必須重視的事項(xiàng)。定期檢查車(chē)輛，及時(shí)更換磨損的零部件，可以避免因車(chē)輛故障而引發(fā)的意外事故。同時(shí)，我還注意保持車(chē)輛清潔，勤洗車(chē)，這不僅能提升駕駛樂(lè)趣，還能提高車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。
另外，注意行車(chē)姿勢(shì)也為行車(chē)安全增添了保障。身體直立、腳踏穩(wěn)定、雙手保持握穩(wěn)方向盤(pán)，這樣的駕駛姿勢(shì)能夠減少疲勞駕駛帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)。我在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，也總是通過(guò)小休息和伸展，維持最佳的行車(chē)姿勢(shì)，以確保自己的安全。
另一方面，遵守交通規(guī)則是行車(chē)安全的基礎(chǔ)。一直以來(lái)，我把遵守交通規(guī)則作為駕駛的第一原則。停車(chē)在指定區(qū)域，不闖紅燈，禮讓行人，這些都是我們應(yīng)該做到的。只有規(guī)范自己的駕駛行為，才能保證道路交通的有序進(jìn)行。
此外，在行車(chē)過(guò)程中，我還學(xué)會(huì)了保持警覺(jué)，時(shí)刻注意觀察。行車(chē)中，我總是密切關(guān)注四周，留意行車(chē)道路前方的交通情況。這樣的行為讓我能夠更早地察覺(jué)到潛在危險(xiǎn)，及時(shí)做出反應(yīng)，避免事故的發(fā)生。
在駕駛過(guò)程中，謹(jǐn)慎使用手機(jī)更是我的行車(chē)原則之一。接聽(tīng)電話、查看短信和使用手機(jī)導(dǎo)航都會(huì)干擾駕駛者的注意力，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。因此，我養(yǎng)成了開(kāi)車(chē)時(shí)將手機(jī)靜音并放置在固定位置的好習(xí)慣，以確保自己專(zhuān)心駕駛。
此外，安全帶的使用也不容忽視。無(wú)論是駕駛員還是乘客，都應(yīng)留意安全帶的使用，尤其是長(zhǎng)途駕駛或高速行駛時(shí)。安全帶是保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員安全的關(guān)鍵，它能夠減緩碰撞時(shí)的沖擊力，降低損傷的可能性。
最后，及時(shí)修復(fù)公路安全隱患是維護(hù)行車(chē)安全的重要環(huán)節(jié)。在行車(chē)過(guò)程中，我總是密切關(guān)注路面狀況，如有發(fā)現(xiàn)道路存在坑洼、裂縫和漏油等問(wèn)題，我會(huì)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告，爭(zhēng)取盡快修復(fù)，為駕駛者提供更好的交通環(huán)境。
總之，行車(chē)安全是每個(gè)駕駛員的責(zé)任。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、實(shí)踐和總結(jié)，我們才能逐漸提高自己的行車(chē)技能，從而更加安全地駕駛。大家應(yīng)該時(shí)刻牢記這十大建議，將其內(nèi)化為自己的行車(chē)準(zhǔn)則，為構(gòu)建和諧的道路交通環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。讓我們同心協(xié)力，共建安全駕駛的美好未來(lái)！
行車(chē)安全建議篇六
在暗霜、露水的道路上行駛時(shí)，由于路面滑，車(chē)輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低，容易造成車(chē)輛產(chǎn)生側(cè)滑、橫移和制動(dòng)距離增長(zhǎng)，危險(xiǎn)區(qū)域擴(kuò)大，因此必須降低車(chē)速和保持均勻的行車(chē)速度，遇有交匯車(chē)輛，要提前減速，選擇適當(dāng)?shù)囟危徛椒€(wěn)通過(guò)，嚴(yán)禁超車(chē)，外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，須格外小心，駕駛方向不宜過(guò)快，同時(shí)避免急剎、防止側(cè)滑。
2、疲勞時(shí)不要吸煙
很多駕駛員都有一個(gè)習(xí)慣，開(kāi)車(chē)?yán)Хr(shí)抽上一支煙，覺(jué)得既提神又解乏，其實(shí)不然，因?yàn)槿嗽跈C(jī)體消耗一定熱量后吸煙，比身體處于平靜時(shí)吸煙危害更大，當(dāng)人體做功消耗體能時(shí)，腎上腺就分泌大量腎上腺素至血液中，使循環(huán)加速，心跳加快，此時(shí)吸煙，煙中的有害物質(zhì)趁機(jī)進(jìn)入血液，同時(shí)血液循環(huán)加快能促進(jìn)煙的成分溶于血液，從而造成機(jī)體中毒。
另外，勞動(dòng)和運(yùn)動(dòng)后胃容物快速分解、吸收，會(huì)出現(xiàn)饑餓感，而尼古丁等有害物會(huì)抑制胃粘膜細(xì)胞，使胃酸分泌量減少，消化液亦隨之減少，這時(shí)吸煙病魔即可在你毫無(wú)警覺(jué)的情況下侵犯你的身體，饑餓感減輕使人誤以為解乏了，請(qǐng)吸煙的駕駛?cè)艘鹬匾暋?/p>
3、切勿疲勞駕駛
駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中由于速度快、時(shí)間長(zhǎng)、噪聲大、姿勢(shì)單調(diào)、動(dòng)作受到一定限制，忙于判斷處理外部信息，精神緊張，容易出現(xiàn)駕駛疲勞，駕駛?cè)藶榱诉m應(yīng)車(chē)輛的走走停停，需要頻繁地踩離合器和制動(dòng)踏板，超強(qiáng)的肌肉頻繁抽動(dòng)，很容易使腳掌脫離踏板發(fā)生精神疲勞。
駕駛員會(huì)出項(xiàng)反映遲鈍、意識(shí)不清，并伴有力不從心、手腳不聽(tīng)使喚等癥狀，對(duì)強(qiáng)烈的信號(hào)刺激不敏感，駕駛?cè)颂幱诎雺?mèng)半醒的麻木狀態(tài)非常危險(xiǎn)。因此駕駛員一定要做到長(zhǎng)途持續(xù)駕駛2小時(shí)左右要停車(chē)休息一下，活動(dòng)以下身體，呼吸新鮮空氣，一天累計(jì)駕駛時(shí)間維持在8小時(shí)左右比較合適，若遇特殊情況，也不能超過(guò)10個(gè)小時(shí)，如果出現(xiàn)疲勞癥狀，一定要停車(chē)休息，待解除疲勞、清醒后再上路。
4、別把利益看太重
秋季是旅游、運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的旺季，天氣涼爽，駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)時(shí)間、多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痹大意災(zāi)禍就會(huì)趁虛而入，另外，秋季是旅游的好季節(jié)，開(kāi)公車(chē)?yán)交畹默F(xiàn)象增多，這部分人開(kāi)車(chē)精神比較緊張，提心吊膽，走小路、抄近道、搶時(shí)間、道路不屬、遇事手忙腳亂、怕有事偏出事，身邊這樣教訓(xùn)很多，這種現(xiàn)場(chǎng)需要引起駕駛員和車(chē)輛管理者的高度重視。
5、保持健康驅(qū)秋乏
秋季人體的各系統(tǒng)會(huì)隨著氣溫變化也相應(yīng)地發(fā)生變化，出汗減少、食欲增加，機(jī)體需要生理性的休整階段，能量代謝需要相對(duì)恒定，補(bǔ)償盛夏氣候環(huán)境帶給人體的超常消耗，這就是產(chǎn)生“秋乏”的原因，它是機(jī)體內(nèi)外環(huán)境獲得平衡的過(guò)渡現(xiàn)象，對(duì)待“秋乏”一方面要加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)注意勞逸結(jié)合，使身體通過(guò)休整獲得新的活力，另一方面要加強(qiáng)鍛煉、減輕寒來(lái)暑往氣候?qū)ι眢w的影響，提高身體適應(yīng)力。
行車(chē)安全建議篇七
我是廣西運(yùn)德集團(tuán)公司邕寧汽車(chē)總站的營(yíng)運(yùn)駕駛員（經(jīng)濟(jì)責(zé)任人），為確保安全駕駛車(chē)輛，我向集團(tuán)公司、廣大旅客和社會(huì)各界承諾：
一、嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)安全法律法規(guī)，企業(yè)安全管理制度，春運(yùn)、重要節(jié)假日和集團(tuán)公司組織開(kāi)展的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間的行車(chē)安全管理規(guī)定，樹(shù)立遵章守紀(jì)光榮，違章肇事可恥的思想！
二、積極參加單位組織的安全教訓(xùn)培訓(xùn)活動(dòng)，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高遵章守法、安全文明駕駛意識(shí)，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)安全駕駛、安全營(yíng)運(yùn)的重要性。
三、駕駛中，保證不超速、不超員、不超載、不酒后駕車(chē)、不疲勞駕車(chē)、不帶病駕車(chē)、不盲目超車(chē)、不開(kāi)斗氣車(chē)；不在高速公路隨意停車(chē)和上下客；不冒險(xiǎn)通過(guò)漫水路、漫水橋和傍山險(xiǎn)道。
四、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員配備、休息管理制度，自覺(jué)進(jìn)入長(zhǎng)途客車(chē)中途休息站休息和遵守客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行的有關(guān)規(guī)定。
五、做好車(chē)輛例保工作，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，按時(shí)進(jìn)行車(chē)輛年度安全檢驗(yàn)。堅(jiān)持出車(chē)前、行車(chē)途中和收車(chē)后的'安全自檢，杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
六、自覺(jué)接受單位對(duì)車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)控，不擅自關(guān)閉或破壞車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備
七、依法經(jīng)營(yíng)、進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，服從站務(wù)管理，嚴(yán)格遵守檢驗(yàn)報(bào)班制度。
八、嚴(yán)格執(zhí)行安全告知制度，履行安全告知義務(wù)，做到發(fā)班前向乘客宣讀《安全告知》，中途停車(chē)休息向乘客宣讀《中途停車(chē)休息告知》。
九、如有違法違規(guī)行為愿意接受集團(tuán)公司、本單位按規(guī)定處理。
承諾人（簽名）：
承諾日期：年月日
行車(chē)安全建議篇八
列車(chē)脫軌是危害鐵路運(yùn)輸安全的嚴(yán)重事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1988年間，我國(guó)全路重大、大事故中，列車(chē)脫軌約占總事故的70％，其比例之高，在國(guó)際上罕見(jiàn)，國(guó)內(nèi)前所末有。為此，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)安全委員會(huì)與鐵道部安全監(jiān)察司共同邀請(qǐng)路內(nèi)從事安全方面研究的專(zhuān)家、學(xué)者和鐵路第一線的安全管理工作者召開(kāi)了“防止脫軌事故及確保客車(chē)安全學(xué)術(shù)研討會(huì)”。會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家、學(xué)者分析了造成列車(chē)脫軌的原因，認(rèn)為大多與列車(chē)／軌道系統(tǒng)的相互作用有關(guān)。國(guó)外早在60年代就在這方面開(kāi)始進(jìn)行了大量的研究工作。北美鐵道協(xié)會(huì)(aar)、國(guó)際鐵路聯(lián)盟(uic)和原日本國(guó)鐵都取得了重要成果，在保障行車(chē)安全的實(shí)踐中發(fā)揮了重要作用。而我們?cè)谶@方面還處于起步階段。我國(guó)鐵路安全研究方面的基礎(chǔ)較薄弱，缺乏必要的試驗(yàn)條件，列車(chē)軌道系統(tǒng)安全性評(píng)定和管理方面的`規(guī)程、規(guī)范不夠完善和健全，存在不少漏洞和缺陷。對(duì)貨車(chē)與脫軌有關(guān)的部分參數(shù)影響安全性能的關(guān)系研究不夠，甚至有些失控。與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，為了減少脫軌事故，確保鐵路行車(chē)安全，建議加強(qiáng)對(duì)列車(chē)／軌道相互作用系統(tǒng)安全性能、安全監(jiān)測(cè)和保障技術(shù)設(shè)備的研究，并加大建設(shè)的投入。為此，應(yīng)積極開(kāi)展下列研究工作：1．建設(shè)機(jī)車(chē)車(chē)輛／軌道系統(tǒng)安全性能試驗(yàn)線
為了科學(xué)、準(zhǔn)確、公正地評(píng)價(jià)各種機(jī)車(chē)車(chē)輛的安全性能，建議在鐵道部科學(xué)研究院東郊環(huán)行試驗(yàn)基地建設(shè)機(jī)車(chē)車(chē)輛／軌道系統(tǒng)安全性能試驗(yàn)線。所有新研制的機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能鑒定試驗(yàn)都要在這條試驗(yàn)線上進(jìn)行。
在軌道平順性良好，曲線類(lèi)型較少，半徑較大,線路條件不固定的情況下，不可能正確、全面、客觀地評(píng)定機(jī)車(chē)車(chē)輛的安全性能。因此，有必要參考北美鐵道協(xié)會(huì)“aarml00l貨車(chē)性能試驗(yàn)分析評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”、美國(guó)“fra軌道安全標(biāo)準(zhǔn)”、國(guó)際鐵道聯(lián)盟“uicoreb55車(chē)輛扭曲剛度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)”以及“德國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛批準(zhǔn)上道驗(yàn)收試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)”的要求，建設(shè)我國(guó)用于試驗(yàn)評(píng)定機(jī)車(chē)車(chē)輛通過(guò)不平順軌道和各種典型曲線的安全性能，以及檢驗(yàn)車(chē)輛扭曲剛度等的永久性專(zhuān)用安全性評(píng)定試驗(yàn)線，使我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛安全性能評(píng)定試驗(yàn)工作得以規(guī)范進(jìn)行。
2．盡快建立、健全和修改完善我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛軌道安全管理和試驗(yàn)評(píng)定方面的規(guī)程、規(guī)范
我國(guó)至今無(wú)自己的軌道、車(chē)輛狀態(tài)的安全監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)有的機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)評(píng)定等標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有評(píng)定與脫軌關(guān)系密切的車(chē)輛扭曲剛度和通過(guò)各種軌道不平順時(shí)的安全指標(biāo)、側(cè)向力允許標(biāo)準(zhǔn)等安全性能規(guī)定，對(duì)曲線通過(guò)安全性評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)也只是參照國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)，是否符合我國(guó)軌道實(shí)際的橫向承載能力，沒(méi)有通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證；脫軌系數(shù)、輪重減載率、轉(zhuǎn)向架、車(chē)體振動(dòng)加速度等的取值和評(píng)定方法，也未進(jìn)行過(guò)系統(tǒng)深入的試驗(yàn)研究，與aar的5ft距離窗移動(dòng)平均和歐洲鐵路2m距離窗移動(dòng)平均(也有用時(shí)間窗的)等方法存在很大差異，這對(duì)于正確評(píng)定機(jī)車(chē)車(chē)輛的性能關(guān)系極大。這些問(wèn)題都必須認(rèn)真研究。
3．重視對(duì)已有貨車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的安全監(jiān)
[1][2]
行車(chē)安全建議篇九
為維護(hù)道路交通秩序，杜絕重特大交通事故發(fā)生，在參與交通時(shí)，本人慎重承諾：
1、自覺(jué)遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《山西省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。
2、按照操作規(guī)范安全押運(yùn)、積極監(jiān)督，熟練掌握安全技術(shù)知識(shí)與技能，了解運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的物理、化學(xué)特性，具備防火、防爆、防中毒知識(shí)以及預(yù)防危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故知識(shí)，掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)和應(yīng)急處理辦法。
3、保證協(xié)助駕駛員做好日常維護(hù)和嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛安全運(yùn)行例檢制度，監(jiān)督駕駛員狀態(tài)是否正常，提醒駕駛員按規(guī)定時(shí)間停車(chē)休息。
4、保證妥善保管并能正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品及消防器材，并保證防護(hù)用品及消防器材完好無(wú)損。
5、發(fā)生突發(fā)性公共事件時(shí)，服從人民政府和有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。
以上承諾條款，本人已認(rèn)真仔細(xì)閱讀，將自覺(jué)遵守道路運(yùn)輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級(jí)交通主管部門(mén)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位的管理。如因違法、違規(guī)行車(chē)、駕駛，而導(dǎo)致發(fā)生交通安全事故，本人自愿承擔(dān)由此帶來(lái)的一切法律后果及相應(yīng)的賠償責(zé)任，自愿按規(guī)定接受管理部門(mén)處罰。
承諾人簽字：
年月日
行車(chē)安全建議篇十
盡管中央三令五申加強(qiáng)安全生產(chǎn)，政府和企業(yè)也為此出臺(tái)了許多政策法規(guī)并做出巨大努力，但百密難免一疏，近期各地還是接二連三發(fā)生多起重大礦山安全事故。從尊重生命的愿望出發(fā)，本人提出如下幾條建議：
一、建造井下安全屋。根據(jù)礦山規(guī)模大小，經(jīng)專(zhuān)家技術(shù)論證，選擇井下關(guān)鍵點(diǎn)建造數(shù)量大小不等的安全屋。安全屋備有一定量的飲用水、方便食品、急救包、醫(yī)用氧氣、保暖衣被、直通專(zhuān)線防爆通訊工具等，供工人避難時(shí)使用。安全屋裝潛艇式密閉門(mén)，內(nèi)外均可關(guān)閉開(kāi)啟。門(mén)上裝加厚防爆玻璃，方便觀察。一旦發(fā)生瓦斯、水害、火災(zāi)等重大事故，在逃生受阻情況下可就近躲避等待救援。
二、建立可靠的井下調(diào)度指揮控制系統(tǒng)。多起重大礦山安全事故發(fā)生后，不同程度地存在調(diào)度反應(yīng)遲緩、撤人不及時(shí)的情況。我們不妨借鑒軍事上的c4isr指揮系統(tǒng)，結(jié)合礦山信息數(shù)字化工程建設(shè)，安裝礦山井下聲光報(bào)警裝置。該裝置要有一鍵啟動(dòng)功能，遇到緊急突發(fā)情況可瞬間通知井下所有作業(yè)人員快速撤離。徹底改變過(guò)去電話逐一通知，或人員跑步分頭喊人的落后狀況。
給我們一個(gè)很好的啟示，給井下作業(yè)的礦工也像特種部隊(duì)?wèi)?zhàn)士一樣定時(shí)定量配備壓縮方便食品。要求入井職工必須隨身攜帶，新品沒(méi)有到手不可隨意消耗。
四、懸掛井下巷道示意圖。據(jù)我調(diào)查，相當(dāng)一部分礦工從未看過(guò)所在礦井的巷道示意圖，對(duì)礦井整體布局缺乏基本了解。建議作業(yè)規(guī)程不但要規(guī)定如何生產(chǎn)，而且要介紹所在施工點(diǎn)的逃生路線圖，對(duì)工人進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)。井下所有交叉點(diǎn)都要像城市街頭一樣懸掛醒目的巷道示意圖，指明逃生路線。指示牌要用熒光材料制成，確保低照度情況下識(shí)別。
五、實(shí)行安全檢查突襲制。政府對(duì)企業(yè)、上級(jí)對(duì)下級(jí)的安全檢查一律采取突襲式，將檢查時(shí)間、地點(diǎn)和人員等列為秘密，提前告知者給予嚴(yán)厲處分。只有這樣，才能真正發(fā)現(xiàn)隱患，查出問(wèn)題，對(duì)安全生產(chǎn)起到監(jiān)督保障作用。
亡羊補(bǔ)牢，猶未為晚，我相信做到這幾條，礦工的生命安全將更有保證。