無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧
安全工程師篇一
注冊安全工程師是指通過全國統一考試，取得《中華人民共和國注冊安全工程師執業資格證書》，并經注冊的專業技術人員。注冊安全工程師英文譯稱 certified safety engineer.注冊安全工程師執業資格考試人事部、國家安全生產監督管理局負責全國注冊安全工程師執業資格制度的政策制定、組織協調、資格考試、注冊登記和監督管理等工作。
從2004年開始，國家對生產經營單位中安全生產管理、安全工程技術工作和為安全生產提供技術服務的中介機構的專業技術人員實行執業資格制度，生產經營單位中安全生產管理、安全工程技術工作等崗位及為安全生產提供技術服務的中介機構，必須配備一定數量的注冊安全工程師。
1、取得安全工程、工程經濟類專業中專學歷，從事安全生產相關業務滿7年;或取得其他專業中專學歷，從事安全生產相關業務滿9年。
2、取得安全工程、工程經濟類大學專科學歷，從事安全生產相關業務滿5年;或取得其他專業大學專科學歷，從事安全生產相關業務滿7年。
3、取得安全工程、工程經濟類大學本科學歷，從事安全生產相關業務滿3年;或取得其他專業大學本科學歷，從事安全生產相關業務滿5年。
4、取得安全工程、工程經濟類第二學士學位或研究生班畢業，從事安全生產相關業務滿2年;或取得其他專業第二學士學位或研究生班畢業，從事安全生產相關業務滿3年。
5、取得安全工程、工程經濟類碩士學位，從事安全生產相關業務滿1年;或取得其他專業碩士學位，從事安全生產相關業務滿2年。
6、取得安全工程、工程經濟類博士學位;或取得其他專業博士學位，從事安全生產相關業務滿1年。
(二)凡符合注冊安全工程師執業資格考試報考條件，且在2002年底前已評聘高級專業技術職務，并從事安全生產相關業務工作滿10年的專業人員，可免試《安全生產管理知識》和《安全生產技術》兩個科目，只參加《安全生產法及相關法律知識》和《安全生產事故案例分析》兩個科目的考試。
(三)根據人事部《關于做好香港、澳門居民參加內地統一舉行的專業技術人員資格考試有關問題的通知》(國人部發〔2005〕9號)文件精神，自2005年度起，凡符合注冊安全工程師執業資格考試有關規定的香港、澳門居民，均可按照規定的程序和要求，報名參加相應專業考試。香港、澳門居民申請參加注冊安全工程師執業資格考試，在資格審核時應提交本人身份證明、國務院教育行政部門認可的相應專業學歷或學位證書，以及相應專業機構從事相關專業工作年限的證明。
(四)上述報考條件中有關學歷的要求是指經國家教育部門承認的學歷或學位;從事相關業務工作的`年限要求是指取得規定學歷前、后從事該相關業務工作時間的總和，其截止日期為考試報名當年年底。
非常樂觀。但是注冊安全工程師的社會地位和待遇不能等同于注冊會計師、注冊律師的水平，因為國家局沒有明說。為什么國家局不明說?因為如果現在國家局明確規定了注冊安全工程師的權利和待遇，那么將有很多現在不從事安全生產工作的人參加注冊安全工程師考試，那樣就違背了國家局的初衷--要讓絕大多數為安全生產事業作出貢獻的老安全員在三年內成為注冊安全工程師。另外，只有注冊安全工程師的人數達到一定數量后，國家才可能要求生產經營單位依法配備注冊安全工程師。國家局在等，通過考試的人也要耐心地等。
2010年6月9日，在青島召開的專題工作會議上，國家總局副局長孫華山對當前和今后一個時期注冊安全工程師工作提出了總體目標：經過一個時期的努力，培養和打造一支適應新時期安全發展需要，規模適當、結構合理、素質過硬的注冊安全工程師隊伍。到2015年，注冊安全工程師數量由現在的12.8萬人增加到20萬人，注冊助理安全工程師(含安全主任)數量達到50萬人;注冊安全工程師法律地位進一步提升，考試制度更加完善，注冊管理體制機制更加健全，繼續教育的針對性和實效性明顯增強;注冊安全工程師事務所和協會發展有序;注冊安全工程師的素質能力進一步提高，作用發揮更加顯著。 為實現上述工作要求和目標，孫華山強調要重點抓好六項工作：一要加快推進注冊安全工程師的立法工作。著力做好《注冊安全工程師條例》立法準備工作，努力爭取相關法律法規明確注冊安全工程師的法律地位，積極推動地方注冊安全工程師法制化建設。二要不斷完善注冊安全工程師執業資格制度。完善考試制度措施，改進注冊管理，加強繼續教育，加強政策研究。三要采取有力措施，進一步發揮注冊安全工程師的作用。四要繼續規范和引導注冊安全工程師事務所和協會健康發展。統籌規劃、合理布局注冊安全工程師事務所。規范注冊安全工程師事務所的設立和執業行為。引導鼓勵注冊安全工程師建立行業協會。五要統籌規劃安全生產領域相關專業人員資格。六要加強組織領導，扎實做好注冊安全工程師工作。進一步提高認識。堅持以用為本。將注冊安全工程師配備使用要求納入各地出臺的安全生產政策措施，納入安全生產“十二五”發展規劃，納入監督檢查計劃，督促企業加強注冊安全工程師配備使用，以用促學，以用促考，以用促管，以用促安。要充分發揮中央企業、大型企業的帶頭和示范作用，及時總結提煉實施注冊安全工程師執業資格制度的好經驗好做法，典型引路，推動注冊安全工程師工作。
孫華山最后強調，人才資源是第一資源，人才優勢是第一優勢。培養好、使用好安全專業人才是搞好安全生產的關鍵，注冊安全工程師隊伍是安全專業人才隊伍的重要組成部分，做好注冊安全工程師工作意義重大，任重道遠。希望大家認清形勢，加倍努力，開拓創新，努力使注冊安全工程師工作再有新突破、邁上新臺階，為促進全國安全生產形勢持續穩定好轉做出更大的貢獻。
安全工程師篇二
;安全工程師工作總結安全工程師個人總結
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安全工程師工作總結怎么寫?作者小編為大家整理了安全工程師工作總結，謝謝閱讀。
安全工程師工作總結(一) 一、領導重視，措施得當
項目領導重視安全生產管理工作，為加強安全生產管理，項目部成立了以項目經理為組長的安全管理領導小組，設立了專職的安全總監和獨立的安全管理部門----安全環保部，并且配備了專職安全員，具體負責、組織、實施、完善安全生產管理工作。項目部在成立之初便建立了職業健康安全與環境監督管理體系，安全環保部門通過日常巡查、定期不定期的專項、綜合檢查，實現了對工程安全情況的總體控制，確保了職業健康安全目標、環境目標的實現。
二、制定全年工作計劃，健全制度及規程，簽訂責任書
根據公司、分公司有關文件規定，項目部結合實際制定了《20xx 年安全生產工作計劃》，根據計劃項目部不斷的健全、修訂各項制度及規程，目前項目部共有各項規章制度x項，各種安全操作規程x項。
為加強安全生產管理，落實安全生產責任制，項目經理與分公司總經理、項目部經理與各部室負責人、各部室負責人與本部室人員、施工隊層層簽訂責任書，各主要施工點、各施工隊都配備了兼職安全員，做到了對各個主要施工點的有效監控。同時，根據安全生產計劃規定，編制安全投入計劃，結合施工中危險源辨識情況，編制了各項安全生產事故預案并進行了培訓演練。
三、定期召開安全會議，進行安全培訓，積極開展各項活動
1、安全會議
項目部每月召開領導小組會議、專題會議或例會，會上在對前一段安全工作總結，對下一階段的工作進行安排，總結檢查安全生產情況，研究解決安全生產存在的主要問題，布置安全生產工作，集中研究，制訂安全技術方案和措施，做到有問題提前發現、提前預防、提前解決。
2、安全培訓
制定安全培訓計劃，建立職工安全培訓檔案卡，定期對項目管理人員、特種作業人員、專職安全員以及一般作業人員進行安全培訓，通過各項培訓，提高了大家對安全的認識、增強了大家的責任心，營造了濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識。
3、安全活動
項目部除了自主開展一系列的安全大檢查、安全培訓活動外，還認真貫徹落實------的各項文件精神,響應總公司、分公司號召，開展各項活動。如“安全月”的啟動及簽名儀式、發放安全宣傳單活動、安全征文、安全演講、危險源講座以及“百題問答”、安全大檢查等活動，并組織班組定期召開班組安全會議，記錄在案。通過各項活動的開展提高了大家對安全的認識、增強了大家的責任心，營造了濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識。四、實行專項安全管理，定期進行技術交底
項目部堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，針對消防、交通運輸、特種設備以及防汛、安全用電、職業病防治等制定了相應的安全管理制度及預案，并設專人管理，責任到人。
項目部制定了安全生產技術交底制度以及施工技術交底制度。工程施工前對項目部管理人員、施工隊作業人員進行安全交底和施工技術交底，使得施工人員對施工過程中存在的隱患問題及主要的危險因素有了一定的把握，對現場的施工重點難點、施工組織、采用的新工藝、新材料、新技術有了一定的了解，
四、加大檢查力度，做好安全管理工作
為增強項目部各類人員的安全意識、國家有關規程、規范、技術標準，進一步提高工程建設管理水平，項目部專職安全員對場施工情況每日進行巡查，定期不定期組織綜合檢查、專項檢查。做到了有隱患及時發現、及時整改。
為有效控制和消除施工過程中各類事故的發生，項目部組織工程技術、安全環保等各部門人員，針對施工工序、施工特點，對現場危險源進行辨識，針對辨識出的重大危險源制定相應的控制方案，并設專人專管，加強對危險源的監控和動態管理，做好安全管理工作。
項目部組織安全環保部和作業隊伍對重要部位和工序，如基坑土方開挖、腳手架搭設等進行聯合驗收，對在驗收中發現的隱患及時進行整改。
五、制定應急救援預案，進行培訓并演練
為有效應對各類事故的發生，在事故處理時努力減少各類生產事
故造成的人員傷亡和財產損失及對環境污染的影響，項目部結合實際情況制定了各項應急預案，目前項目部制定的預案有：《安全生產事故應急預案》《溺水應急預案》、《防汛應急預案》《夏季高溫防暑應急預案》等，并根據預案內容進行了消防演練、溺水演練、防汛演練，同時根據工程特點對項目部所有員工進行了雨季施工培訓、夏季高溫防暑知識培訓。
通過培訓，使得大家明確了在事故發生時自己的任務與職責，提高了大家的安全意識，掌握了事故控制的技能技巧。通過演練，增強了大家的應對能力，提高了項目領導的指揮能力和人員設備的應對能力，同時根據演練，項目及時對預案進行修訂，增強其可實施性和操作性。
六、加強項目安全文明管理，爭創文明工程
項目部加強對現場的安全文明施工管理，制定安全投入計劃，加大安全投入，還制定了安全工作計劃，嚴格按照工作計劃展開工作，對各項環境因素進行辨識與評價，制定了環境保護方案、環境保護實施細則，將安全環境目標以及職業健康目標分解到各個部門。現場對噪音、揚塵進行控制，定期清洗圍擋，打掃現場衛生。每月對現場以及項目部環境進行檢查，做到了文明施工。
七、建立信息管理系統，保證動態實時控制
按照公司、分公司要求，項目部建立了安全信息管理系統，設有專職的安全信息員，安全信息輸入及時，目前共輸入各種信息近xx 條。并將每月安全生產情況和隱患排查及時向公司、業主上報。
八、積極配合稽察和檢查工作，及時認真完成整改，全面提高管理水平
工程自開工以來，不但分局、總局和集團公司對項目部進行了多次安全方面的檢查，業主監理、當地主管部門、上級主管部門也多次來檢查。檢查中發現的問題，我們都非常重視，及時召集有關部門人員進行開會通報和研究，制定整改方案和整改措施，落實責任單位和責任人，督促檢查落實整改情況，并將整改結果及時上報上級有關單位，對規范和提高各參建單位的建設管理行為，提高工程質量，起到了有力的促進作用。
20xx年已近尾聲，在項目管理班子的帶領下，通過一系列安全措施的實施，項目安全工作取得了良好的成績：項目部安全生產責任書簽訂率100%，特殊工種持證上崗率、安全員持證上崗率100%，從開工至今，項目部未發生任何安全生產事故、職工群體健康事故及火災及爆炸事故，未造成任何重大環境污染事故，圓滿完成了各項目標，為下一階段工程進行打下了良好基礎。
安全工程師工作總結(二) 當時因為聽說參加安全工程師考試考過后公司會多一些機會升職，而且還負責學習費用，我毅然報名決定參加考試。等拿到教材后，方知想考過不是那么容易的，但也只能抱著試試看的心理，能過幾門算幾門，結果出乎意料地考了好成績。以下內容為我自己學習和應試的心得體會，請各位同行指正。
一、學以致用
學習是為了通過安全工程師這個考試。正是有了這一壓力，從一
開始就確定必須完成這一學習，無退路可言。通過學習教材上的知識，不斷提高自己的理論水平和工作質量，邊學邊用。
二、以用促學
由于安全工作涉及的內容特別繁多，如何掌握教材中的各個知識點就成了大問題，而運用知識則是學習和掌握知識的最佳途徑。由于感覺自己學習對教材把握不準，所以還特別參加了安通學校的輔導班，課堂上特別注意老師講的教材中的案例，同時在工作中盡量多地參與各個專業的內容，加深對知識點的理解和記憶。這其間，一起學習的各位考友的幫忙也是不可或缺的，通過大家對各種知識點案例的分析，不僅幫助自己更加全面、系統的理解項目各專業的內在聯系，而且加深了對知識點的掌握。以致于在后來的復習沖刺中上述內容花費的時間非常少。
三、學習步驟
學習總的體會是不能死記硬背，必須理解，在理解的基礎上記憶，在實踐中記憶。我的學習計劃大致為3個階段：
1、泛讀
該階段就像看小說一樣，將教材通通都看一遍，建立一個輪廓，知道有哪些內容，以便今后遇到問題時知道在哪里可以查閱。
2、精讀
仔細閱讀全書，盡量掌握各個知識點，理解后標注重點內容，其余解釋性的內容以后不必再看。這個過程我比較省事，因為在輔導班上，老師對于教材中的重點知識點都點出來了，我們需要的就是將各
知識點通過實際應用出來，通過有意識的在工作實踐中理解，增強了基礎知識的掌握。
3、實踐
在工作中不斷實踐，加深理解，加深印象。有的考友通知可能工作中涉及的工作和安全不太相關，這就需要通過老師的講解和自己多做案例來掌握。
四、應試
應試總的感覺是考試內容主要為考察對知識點的掌握和應用能力，考試的絕大部分內容都是教材的重點內容，特別是與安全息息相關的內容，只要理解了，即使不記得，也能通過對各個備選答案比較分析，得到正確答案;需要死記硬背的很少。
經過準備、沖刺的復習，對于各考點的把握已經了然于心，還有一步需要做的，就是針對幾套模擬試題進行練習、分析，了解題型，測算應試速度，制定應試策略。
我自己的應試策略是：按照各題分配的時間答題，如遇超時，挑選一個最可能的答案，繼續后續答題。答題時標注無把握的題目，如果考試時間最后有富余，再回過頭來檢查標注的題目。對于多選題，沒有把握的堅決不選，以免倒扣分。安全生產事故案例分析考試答題中，注意按知識點答題，務求答題完整，不要失去應得的分數;由于考試時間緊張，先做計算量少的，對于最后來不及答全的題目，至少答出步驟和方法。
學習依賴，通過安全工程師考試一直都是我堅持下去的動力。在
自己努力和安通的老師的幫助下，自己的夢想終于變成了現實。還清晰地記得在得知成績公布的時候，安通的教務老師打電話給我時，我那種激動而復雜的心情，久久不能平靜。
我以我親身經歷說明，只要方法得當，學習下決定，就一定能通過考試。
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鑄造作業過程中存在諸多的不安全因素.可能導致多種危害，需要從管理和技術方面采取措旒，控制事故的發生，減少職業危害。
紅熱的鑄件、飛濺鐵水等一旦遇到易燃易爆物品，極易引發火災和爆炸事故。
澆注時稍有不慎，就可能被熔融金屬燙傷;經過熔煉爐時，可能被飛濺的鐵水燙傷;經過高溫鑄件時，也可能被燙傷。
鑄造作業過程中，機械設備、工具或工件的非正常選擇和使用，人的違章操作等，都可導致機械傷害。如造型機壓傷，設備修理時誤啟動導致砸傷、碰傷。
由于工作環境惡劣、照明不良，加上車間設備立體交叉，維護、檢修和使用時，易從高處墜落。
在型砂、芯砂運輸、加工過程中，打箱、落砂及鑄件清理中，都會使作業地區產生大量的粉塵，因接觸粉塵、有害物質等因素易引起職業病。沖天爐、電爐產生的煙氣中含有大量對人體有害的一氧化碳，在烘烤砂型或砂芯時也有二氧化碳氣體排出;利用焦炭熔化金屬，以及鑄型、澆包、砂芯干燥和澆鑄過程中都會產生二氧化硫氣體，如處理不當，將引起呼吸道疾病。
在鑄造車間使用的震實造型機、鑄件打箱時使用的震動器，以及在鑄件清理工序中，利用風動工具清鏟毛刺，利用滾筒清理鑄件等都會產生大量噪聲和強烈的振動。
鑄造生產在熔化、澆鑄、落砂工序中都會散發出大量的熱量，在夏季車間溫度會達到40℃或更高，鑄件和熔煉爐對工作人員健康或工作極為不利。
由于鑄造車間的工傷事故遠較其他車間為多，因此，需從多方面采取安全技術措施。
l工藝布置
應根據生產工藝水平、設備特點、廠區場地和廠房條件等，結合防塵防毒技術綜合考慮工藝設備和生產流程的布局。污染較小的造型、制芯工段在集中采暖地區應布置在非采暖季節最小頻率風向的下風側，在非集中采暖地區應位于全面最小頻率風向的下風側。砂處理、清理等工段宜用輕質材料或實體墻等設施與其他部分隔開;大型鑄造車間的砂處理、清理工段可布置在單獨的廠房內。造型、落砂、清砂、打磨、切割、焊補等工序宜固定作業工位或場地，以方便采取防塵措施。在布置工藝設備和工作流程時，應為除塵系統的合理布置提供必要條件。
2.工藝設備
凡產生粉塵污染的定型鑄造設備(如混砂機、篩砂機、帶式運輸機等)。制造廠應配置密閉罩，非標準設備在設計時應附有防塵設施。型砂準備及砂的處理應密閉化、機械化。輸送散料狀干物料的帶式運輸機應設封閉罩。混砂不宜采用揚塵大的爬式翻斗加料機和外置式定量器，宜采用帶稱量裝置的密閉混砂機。爐料準備的稱量、送料及加料應采用機械化裝置。
3工藝方法
在采用新工藝、新材料時，應防止產生新污染。沖天爐熔煉不宜加螢石。應改進各種加熱爐窯的`結構、燃料和燃燒方法，以減少煙塵污染。回用熱砂應進行降溫去灰處理。
4.工藝操作
在工藝可能的條件下，宜采用濕法作業。落砂、打磨、切割等操作條件較差的場合，宜采用機械手遙控隔離作業。
(1)爐料準備。爐料準備包括金屬塊料(鑄鐵塊料、廢鐵等)、焦炭及各種輔料。在準備過程中最容易發生事故的是破碎金屬塊料。
(2)熔化設備。用于機器制造工廠的熔化設備主要是沖天爐(化鐵)和電弧爐(煉鋼)。
沖天爐熔煉過程是：從爐頂加料口加入焦炭、生鐵、廢鋼鐵和石灰石，高溫爐氣上升和金屬爐料下降，伴隨著底焦的燃燒，使金屬爐料預熱和熔化以及鐵水過熱，在爐氣和爐渣及焦炭的作用下使鐵水成分發生變化。所以，其安全技術主要從裝料、鼓風、熔化、出渣出鐵、打爐修爐等環節考慮。
(3)澆注作業。澆注作業一般包括烘包、澆注和冷卻三個工序。澆注前檢查澆包是否符合要求.升降機構、傾轉機構、自鎖機構及抬架是否完好、靈活、可靠;澆包盛鐵水不得太滿，不得超過容積的80%，以免灑出傷人}澆注時，所有與金屬溶液接觸的工具，如扒渣棒、火鉗等均需預熱，防止與冷工具接觸產生飛濺。
(4)配砂作業。配砂作業的不安全因素有粉塵污染;釘子、鐵片、鑄造飛邊等雜物扎傷;混砂機運轉時，操作者伸手取砂樣或試圖鏟出型砂，結果造成被打傷或被拖進混砂機等。
(5)造型和制芯作業。制造砂型的工藝過程叫做造型，制造砂芯的工藝過程叫做制芯。生產上常用的造型設備有震實式、壓實式、震壓式等，常用的制芯設備有擠芯機、射芯機等。很多造型機、制芯機都是以壓縮空氣為動力源，為保證安全，防止設備發生事故或造成人身傷害，在結構、氣路系統和操作中，應設有相應的安全裝置，如限位裝置、聯鎖裝置、保險裝置。
(6)落砂清理作業。鑄件冷卻到一定溫度后，將其從砂型中取出，并從鑄件內腔中清除芯砂和芯骨的過程稱為落砂。有時為提高生產率，若過早取出鑄件，因其尚未完全凝固而易導致燙傷事故。
鑄造車間應安排在高溫車間、動力車間的建筑群內，建在廠區其他不釋放有害物質的生產建筑的下風側。
廠房主要朝向宜南北向。廠房平面布置應在滿足產量和工藝流程的前提下同建筑、結構和防塵等要求綜合考慮。鑄造車間四周應有一定的綠化帶。
鑄造車間除設計有局部通風裝置外，還應利用天窗排風或設置屋頂通風器。熔化、澆注區和落砂、清理區應設避風夭窗。有橋式起重設備的邊跨，宜在適當高度位置設置能啟閉的窗扇。
1爐窯
(1)煉鋼電弧爐。排煙宜采用爐外排煙、爐內排煙、爐內外結合排煙。通風除塵系統的設計參數應按冶煉氧化期最da煙氣量考慮。電弧爐的煙氣凈化設備宜采用干式高效除塵器。
(2)沖天爐。沖天爐的排煙凈化宜采用機械排煙凈化設備，包括高效旋風除塵器、顆粒層除塵器、電除塵器。
2破碎與碾磨設備
顎式破碎機上部，直接給料，落差小于1m時，可只做密閉罩而不排風。不論上部有無排風，當下部落差大于等于lm時，下部均應設置排風密封罩。球磨機的旋轉滾筒應設在全封閉罩內。