心得體會(huì)是個(gè)人在經(jīng)歷某種事物、活動(dòng)或事件后，通過(guò)思考、總結(jié)和反思，從中獲得的經(jīng)驗(yàn)和感悟。心得體會(huì)可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己，通過(guò)總結(jié)和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，找到自己的定位和方向。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。
軍人科目二心得體會(huì)篇一
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車(chē)的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡茫皇菫楦屑ぴ拼篑{校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：
一、機(jī)動(dòng)車(chē)作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過(guò)駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車(chē)輛，讓車(chē)輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹(shù)立的第一個(gè)認(rèn)識(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹(shù)立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹(shù)立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀(guān)念，從環(huán)車(chē)檢查到上車(chē)，到車(chē)內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀(guān)念，在路上行駛過(guò)程中的停、超、會(huì)、行，都要做到禮貌行車(chē)，禮貌行車(chē)。
三、在駕駛過(guò)程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀(guān)察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過(guò)程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn);二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快;三是各行其道，不要壓線(xiàn)占道;三是熟練運(yùn)用車(chē)燈;四是熟練運(yùn)用倒車(chē)鏡。
五、在駕駛過(guò)程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
解安全帶，熄火，下車(chē)后關(guān)門(mén)。
軍人科目二心得體會(huì)篇二
隨著社會(huì)的發(fā)展和國(guó)家的需要，軍人這一職業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)中顯得越來(lái)越重要。軍人是國(guó)家的守衛(wèi)者，是舍生取義的英雄，是為了國(guó)家和人民利益而奮斗的人。軍人需要具備非凡的勇氣、韌性和專(zhuān)業(yè)技能，其中駕駛技能是一個(gè)必備的技能。在成為一名合格的軍人駕駛員之前，必須要通過(guò)科目二的考試，以下是我對(duì)軍人科目二的心得體會(huì)。
第一段：科目二考試的介紹
科目二是在軍官專(zhuān)業(yè)技術(shù)考試中必須通過(guò)的科目之一，主要考察學(xué)員的駕駛能力和技巧，以及駕駛知識(shí)的運(yùn)用能力。考試內(nèi)容包括倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、曲線(xiàn)行駛和直角轉(zhuǎn)彎等。科目二考試難度較大，通過(guò)率較低，需要學(xué)員們?cè)谌粘Ｓ?xùn)練中勤奮練習(xí)，才能夠成功通過(guò)考試。
第二段：科目二的學(xué)習(xí)方法
學(xué)習(xí)科目二主要是通過(guò)自己的努力以及教練的指導(dǎo)，將所學(xué)的駕駛知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)際駕駛中進(jìn)行實(shí)踐。在這個(gè)過(guò)程中，需要注意以下幾點(diǎn)。首先，對(duì)于每個(gè)練習(xí)項(xiàng)目都要有清晰的理解和規(guī)劃，不能盲目執(zhí)行。其次，要注意控制車(chē)速和方向盤(pán)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。最后，學(xué)員需要注重細(xì)節(jié)和練習(xí)次數(shù)，足夠的訓(xùn)練是成功通過(guò)科目二的關(guān)鍵。
第三段：科目二考試中的注意事項(xiàng)
在參加科目二考試之前，需要注意以下幾點(diǎn)。首先是要合理安排時(shí)間，不要過(guò)分緊張，但也不要過(guò)于松散。其次是需要在考試前檢查車(chē)輛的機(jī)油、燃油、車(chē)燈等元素，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。最后是需要在考試過(guò)程中注意安全，保持冷靜，不要驚慌失措，從而避免意外事故的發(fā)生。
第四段：成功通過(guò)科目二的經(jīng)驗(yàn)分享
成功通過(guò)科目二需要刻苦訓(xùn)練和耐心等待。個(gè)人經(jīng)歷告訴我，盡管練習(xí)次數(shù)不算多，但是對(duì)每個(gè)項(xiàng)目都有足夠的重視和理解，這是成功的關(guān)鍵。在練習(xí)中我發(fā)現(xiàn)，足夠的練習(xí)次數(shù)會(huì)讓自己越來(lái)越熟悉每個(gè)項(xiàng)目，輕松地掌握駕駛技巧，最終通過(guò)科目二考試。除此之外，也要保持良好的心態(tài)，遇到問(wèn)題不要輕易放棄，要通過(guò)不斷的練習(xí)和糾正，調(diào)整自己的思路和方法。
第五段：科目二考試的意義
通過(guò)科目二考試，不僅僅是一個(gè)證明駕駛技能的證書(shū)，更是一種責(zé)任的體現(xiàn)，一種為國(guó)家和人民服務(wù)、為保衛(wèi)祖國(guó)擔(dān)當(dāng)?shù)囊饬x。通過(guò)科目二考試，我們不僅僅能為軍隊(duì)的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，更是培養(yǎng)出了一支強(qiáng)大的武裝力量，為我們的國(guó)家和人民的安全和和諧做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
以上是我對(duì)軍人科目二的心得體會(huì)。在科目二考試中，我們需要勤奮學(xué)習(xí)、不斷練習(xí)、保持良好的心態(tài)和態(tài)度，這些都是成功通過(guò)考試的關(guān)鍵。科目二的考試意義深遠(yuǎn)，對(duì)于我們成為一名合格的軍人駕駛員也是非常重要的。
軍人科目二心得體會(huì)篇三
駕駛員培訓(xùn)有三個(gè)科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車(chē)場(chǎng)地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月艱苦的練習(xí)，在練習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)總結(jié)如下：
科目一：考試前至少兩天就該看書(shū)了，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來(lái)，以后就不看那些本來(lái)就已經(jīng)知道的常識(shí)題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過(guò)標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的。三遍書(shū)最好分開(kāi)時(shí)間看，期間盡量多想書(shū)上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過(guò)三次強(qiáng)記，應(yīng)該能對(duì)付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。
科目二：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動(dòng)、調(diào)座椅、掛檔、剎車(chē)、加油門(mén)、掌握方向盤(pán)、開(kāi)雨刷、搖玻璃。在進(jìn)行倒樁(順庫(kù)、移庫(kù))訓(xùn)練時(shí)，總結(jié)出過(guò)程及要點(diǎn)如下：
(2)如果兩個(gè)竿與車(chē)尾不平齊對(duì)正，則調(diào)整方向盤(pán)移正，此時(shí)應(yīng)盡量降低車(chē)速;
(3)車(chē)尾進(jìn)入前兩桿之后，看準(zhǔn)后面兩桿，使連尾與兩桿保持對(duì)稱(chēng)，慢慢倒車(chē)，控制方向盤(pán)應(yīng)看到兩竿對(duì)稱(chēng)向車(chē)外移動(dòng)，等兩竿移出車(chē)外并且與車(chē)尾相距很近時(shí)，完成踩離合到底、踩剎車(chē)、回空檔等停車(chē)動(dòng)作。
(8)盡量向前開(kāi)，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫(kù)的垂直距離足夠大;
(9)向右車(chē)庫(kù)倒車(chē)是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只須將車(chē)頭倒入車(chē)庫(kù)，即可開(kāi)出完成考試，如果車(chē)身不正，更不能向里倒的太多，以免碰線(xiàn);(10)開(kāi)出之后也要盡量向前開(kāi)然后右轉(zhuǎn)彎將車(chē)停正，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。
訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車(chē)，車(chē)速慢，便于調(diào)整，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)快可以及時(shí)地調(diào)整車(chē)輪的方向，不過(guò)太快可能對(duì)車(chē)不好。訓(xùn)練時(shí)須牢記兩點(diǎn)，一個(gè)是車(chē)尾偏轉(zhuǎn)與方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個(gè)是方向盤(pán)正位。在考試的時(shí)候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發(fā)抖，可以在停車(chē)時(shí)稍做休息，進(jìn)行幾次深呼吸。以上文字，希望對(duì)初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充。
場(chǎng)地練習(xí)的項(xiàng)目很多，列舉幾項(xiàng)：
(1)半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)側(cè)位停車(chē)。比倒庫(kù)練習(xí)簡(jiǎn)單。應(yīng)注意車(chē)不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。車(chē)身擺正，減速慢行。如果車(chē)身不與起伏相垂直，車(chē)會(huì)左右搖晃。
(4)s路。方向要靈活。
(5)餅。車(chē)頭對(duì)正餅之后，打正方向盤(pán)。
(6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間，減速。
(7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn)，對(duì)正后慢速行駛。
(8)限速門(mén)。二檔，慢速，小幅度靈活打方向。
科目三：路考：
(3)停邊停車(chē)：打轉(zhuǎn)向燈，踩離合，剎車(chē)(踩住而不踩死)，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;
(5)下車(chē)：拉手剎，擋歸位;松離合，松剎車(chē);
軍人科目二心得體會(huì)篇四
一、待考下車(chē)：在車(chē)子里后排左側(cè)下車(chē)后，從車(chē)后面繞車(chē)，走到副駕駛窗外，即考官位置，雙手拿著身份證，對(duì)考官說(shuō)：“報(bào)告老師，學(xué)院某某，請(qǐng)求上車(chē)”，然后從車(chē)前繞到駕駛位置，開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入。
一踩離合；二掛一檔；三開(kāi)左燈；四觀(guān)察，先調(diào)中鏡，雙手握著中鏡調(diào)整，然后左手抓住車(chē)把手向左側(cè)身，觀(guān)察車(chē)子側(cè)后路況；五踩剎車(chē)，松手剎。 這些做完整以后，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，再迅速觀(guān)察下右鏡、中鏡、左鏡，按下喇叭，慢慢抬離合，車(chē)子走了有兩米遠(yuǎn)松完離合，這樣絕對(duì)不會(huì)熄火。附注：從坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡，起步時(shí)就按照科目二場(chǎng)考中陡坡起步的方法，先抬點(diǎn)離合，車(chē)子抖動(dòng)后再松剎車(chē)，不會(huì)后溜；如果是下坡，先松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)子就會(huì)往前行，再慢慢抬離合平時(shí)按照這個(gè)順序練習(xí)，就會(huì)有章法了，考試就算緊張也不會(huì)亂。
路考關(guān)鍵就是換擋，要學(xué)會(huì)根據(jù)速度的變化加減檔，根據(jù)時(shí)速表確認(rèn)速度，換擋千萬(wàn)不要去看檔位，否則視為零分。
一、 平路 在平路上，速度達(dá)到10公里/時(shí)，換二檔，達(dá)到20換三檔，達(dá)到30換四檔。
二、 上坡上坡在平路的基礎(chǔ)上加十，即達(dá)到20公里/時(shí)，換二檔，達(dá)到30換三檔。
三、 下坡下坡時(shí)換擋不受速度限制，可以連續(xù)逐級(jí)換擋。一檔起步，走出兩米，松完離合，緊接著再將離合踩到底，換二檔，松完離合，再將離合踩到底，換三檔，如果下坡道足夠長(zhǎng)，換到四檔也可以，然后加油跑路就可以。
聽(tīng)到考官靠邊停車(chē)的指令后，不要慌張，按照以下步驟來(lái)，一步步做到位即可。
一、 觀(guān)察右后視鏡，同時(shí)開(kāi)右燈。
二、 帶點(diǎn)剎車(chē)降速，看中鏡，動(dòng)方向，向路邊靠過(guò)去。
三、 離合踩到底，切斷動(dòng)力傳遞，防止車(chē)子因?yàn)槊摍n而抖動(dòng)，慢慢對(duì)向變線(xiàn)三十公分處，對(duì)好變線(xiàn)，車(chē)身擺正，輕踩剎車(chē)即可停車(chē)。（簡(jiǎn)單歸納就是，觀(guān)察開(kāi)燈，踩剎車(chē)降速，離合踩到底防止車(chē)子抖動(dòng)，對(duì)準(zhǔn)邊線(xiàn)停車(chē)）附注：現(xiàn)在對(duì)于停車(chē)檔位沒(méi)有硬性規(guī)定，一到四檔都可以停車(chē)。但停車(chē)時(shí)上下坡跟起步時(shí)一樣方法不同。如果是上坡，先踩離合，不用踩剎車(chē)，靠坡道的阻力慢慢降速，對(duì)準(zhǔn)邊線(xiàn)后，輕踩剎車(chē)停車(chē)；如果是下坡，踩點(diǎn)剎車(chē)降速，車(chē)子抖動(dòng)前將離合踩到底，不要將剎車(chē)踩死，用剎車(chē)控制速度，車(chē)速快了再往下壓點(diǎn)剎車(chē)，車(chē)速慢了松點(diǎn)剎車(chē)，對(duì)準(zhǔn)邊線(xiàn)后再壓點(diǎn)剎車(chē)停車(chē)。
將車(chē)子停穩(wěn)后，不要急于下車(chē)，做好最后的工作。 一排空擋；二將手剎拉起，如果是上下坡手剎拉兩下，防止溜車(chē)；三松安全帶；四關(guān)右燈；五放下左右腳。（發(fā)現(xiàn)沒(méi)，這是按照從右往左的順序來(lái)的，不會(huì)亂了吧） 五步之后，跟考官說(shuō)“謝謝老師”，簡(jiǎn)單的四個(gè)字即可，然后下車(chē)。注意，下車(chē)前一定要觀(guān)察車(chē)子側(cè)后方有無(wú)來(lái)車(chē)，確認(rèn)安全后才可以開(kāi)車(chē)門(mén)，走人。 恭喜過(guò)關(guān)，呵呵！
軍人科目二心得體會(huì)篇五
科目一理論學(xué)習(xí)計(jì)劃：
察15個(gè)考試題】教學(xué)解釋n遍，掌握試題規(guī)律。
第三步：進(jìn)入【順序練習(xí)】選擇對(duì)應(yīng)車(chē)型，請(qǐng)您認(rèn)真練習(xí)兩遍、再進(jìn)入強(qiáng)化訓(xùn)
第五步：最后進(jìn)入【考試記錄】點(diǎn)擊【刪除所有記錄】
入【模擬考試】檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成績(jī) 順利通過(guò)理論考試。
附加項(xiàng)：順序練習(xí)，達(dá)不到正確率必須達(dá)到94%以上，請(qǐng)您反復(fù)順序練習(xí)與錯(cuò)
題練習(xí)要達(dá)到正確率94%以上，一次性通過(guò)理論考試。
安全文明駕駛常識(shí)考試：要順序練習(xí)700道試題，要反復(fù)【錯(cuò)題練習(xí)】正確率要達(dá)到94%以上，開(kāi)始模擬考試，檢查學(xué)習(xí)成績(jī)要達(dá)到94分以上，能一次性通過(guò)安全文明駕駛常識(shí)考試。
車(chē)輛考試：科目二場(chǎng)地考試與科目三外路電子評(píng)判考試
科目二場(chǎng)地考試：反復(fù)看儀表識(shí)別與基礎(chǔ)訓(xùn)練的視頻，及場(chǎng)地五項(xiàng)視頻教學(xué)，學(xué)習(xí)理
性知識(shí)，掌握教練員的實(shí)際駕駛訓(xùn)練，理解從視頻學(xué)習(xí)中理性知識(shí)，應(yīng)用
到實(shí)際中去，掌握反光鏡調(diào)整與觀(guān)察方法，隨心所欲控制車(chē)速，掌握左筋 偏
中心的三條延長(zhǎng)線(xiàn)與車(chē)體車(chē)輪的實(shí)際位置關(guān)系，對(duì)練車(chē)考試實(shí)際駕駛十分重要，多看電子路
視頻教學(xué)、掌握教練傳授駕車(chē)技巧、能順通過(guò)
科目二 場(chǎng)地考試
科目三外路：多看科目三訓(xùn)練考試的視頻教
學(xué)與注意事項(xiàng)，強(qiáng)記考試操作程序
強(qiáng)記考試路線(xiàn)每個(gè)路段的操作要求
熟練駕駛技能，眼觀(guān)六路耳聽(tīng)八方
依法行車(chē)文明出行安全第一
軍人科目二心得體會(huì)篇六
2)看一下考車(chē)屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類(lèi)的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車(chē)，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車(chē)，去感受這輛2號(hào)車(chē)的離合，感覺(jué)比教練那輛車(chē)還爽，教練那輛車(chē)的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車(chē)的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車(chē)一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車(chē)頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車(chē)柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車(chē)上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車(chē)，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)b場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車(chē)，萬(wàn)一把車(chē)踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車(chē)都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車(chē)，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車(chē)，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車(chē)還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”。“ok”，果然，前面的車(chē)呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車(chē)語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤(pán)還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車(chē)靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線(xiàn)，但注意別顧著瞄邊線(xiàn)錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線(xiàn)一壓車(chē)頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了。活著離開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤(pán)，此前在網(wǎng)上一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤(pán)瞬間被嚇到了以致踩了剎車(chē)。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把。考官補(bǔ)充一句，方向盤(pán)給他，他給我開(kāi)去倒車(chē)入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車(chē)入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤(pán)的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話(huà)說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，go。把盤(pán)回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車(chē)，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車(chē)，慢慢松離合。看著左側(cè)后鏡那條虛線(xiàn)一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車(chē)位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線(xiàn)了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車(chē)的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話(huà)，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車(chē)就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話(huà)，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左。看著虛線(xiàn)的位置與車(chē)門(mén)把手的頂重合就停車(chē)。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車(chē)能夠進(jìn)庫(kù)。
出去，看著底線(xiàn)，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話(huà)可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車(chē)門(mén)。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門(mén)才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車(chē)有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車(chē)?yán)锩娲螂娫?huà)。我猜是他考完之后還留在車(chē)?yán)铮驗(yàn)檫^(guò)了，在車(chē)?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車(chē)要先回去處理這一起“作弊”事件。
軍人科目二心得體會(huì)篇七
1、從車(chē)右邊（前面）逆時(shí)針繞到左邊
4、起火前，左右擺動(dòng)檔位，檢查檔位是否在空擋位置，手剎是否拉好。（如果儀表正常，微笑著向考官征詢(xún)意見(jiàn)：“報(bào)告考官，儀表正常，請(qǐng)問(wèn)是否可以起步？”）
5、然后再起火（看左表盤(pán)，0為已經(jīng)熄火，不是0就是沒(méi)熄火）
注意：
1、四個(gè)車(chē)門(mén)都要關(guān)緊，一個(gè)未關(guān)緊也算不通過(guò)；
3、
1、開(kāi)啟前照燈；
2、無(wú)路燈，照明不良——遠(yuǎn)光燈；
3、有路燈/會(huì)車(chē)/路口——近光燈；
4、急彎、坡道——遠(yuǎn)近交替；
5、交通事故——小燈+警示燈；
6、考試完，一定要記得關(guān)閉所有燈光。注意：進(jìn)行模擬燈光考試時(shí)，不能搶答，不能遲答（提問(wèn)后5秒內(nèi)完成操作）。
（一）起步口訣：一踩（踩離合與剎車(chē)）——點(diǎn)火——二掛（掛一檔）——三打（打左向燈）——四鳴（鳴喇叭兩下）——五抬（抬離合，當(dāng)感到車(chē)身抖動(dòng)時(shí)，左腳保持不動(dòng)，保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)）——六看（看左右后視鏡必須滿(mǎn)3秒，視線(xiàn)再快速回到前方，目光不能離開(kāi)前方2秒）——七拉（松手剎后必須在8秒內(nèi)起步，如果條件不允許可先不抬手剎。如果前方近距離有障礙物，方向盤(pán)往左打一圈再起步。）
一檔換二檔最佳速度：15km/h; 二檔換三檔最佳速度：25km/h;三檔換四檔最佳速度：38km/h。操作步驟：一檔起步——加一點(diǎn)油到15碼，換二檔（速度要快，一檔50米限制）——再加點(diǎn)油到25碼，換三檔。
（二）注意事項(xiàng)：
1、松離合到車(chē)抖動(dòng)，然后拉下手剎，此時(shí)，穩(wěn)住離合不放，等車(chē)自行走到3米左右時(shí)在全部松開(kāi)，保證車(chē)不抽動(dòng)，不熄火；起步后，轉(zhuǎn)向燈在3秒內(nèi)回位。
2、若是左邊有車(chē)，則先起步向前緩慢行駛，等車(chē)過(guò)去后再變道加速；
（一）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
2、向下打左轉(zhuǎn)向燈滿(mǎn)3秒
3、松點(diǎn)油門(mén)，減速
4、擺頭45度左右，觀(guān)察左右后視鏡
5、變更到左車(chē)道
6、三秒內(nèi)回?zé)簦ǚ駝t易誤導(dǎo)后車(chē)），切記！
（二）注意事項(xiàng)：
2、連續(xù)變更兩條車(chē)道，應(yīng)打兩次轉(zhuǎn)向燈；遇復(fù)雜路況時(shí)，頻繁觀(guān)看，切記目光不可離開(kāi)前方2秒。
（一）考核內(nèi)容：語(yǔ)音指令換二檔，15秒內(nèi)換二檔；隨即語(yǔ)音指令換三檔，15秒內(nèi)換三檔。
（二）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
2、立馬重踩剎車(chē)，速度降到25以下
3、踩離合到底，換二檔
4、立刻踩油門(mén)加速
5、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
6、踩離合到底，換三檔注意：行車(chē)途中千萬(wàn)不要低頭看檔，要做到檔位心中有數(shù)。
（二）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音提示前，目視遠(yuǎn)方，調(diào)整好方向，不要看路邊的線(xiàn)
3、加速達(dá)到35公里即可松油門(mén)，不要全程保持35公里
4、直到行駛150米左右結(jié)束直線(xiàn)行駛指令才能動(dòng)方向。
（三）注意事項(xiàng)：萬(wàn)一有社會(huì)車(chē)輛或人行進(jìn)入，你完全可以停下來(lái)等前面的車(chē)或人走了，再退1檔起步，不過(guò)在沒(méi)有結(jié)束口令前方向盤(pán)始終不能動(dòng)。
軍人科目二心得體會(huì)篇八
我們的教練，教學(xué)方法很爛，脾氣臭的要死，一句話(huà)就能嗆死人，而且從中作梗，多收取考試費(fèi)，多收取看考場(chǎng)費(fèi)，張口所要禮品和錢(qián)。拿了錢(qián)還不辦事，無(wú)恥透頂。
科目二通過(guò)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，這親身體會(huì)太深了，一般人可沒(méi)我深：
3、第一遍沒(méi)過(guò)，第二遍會(huì)特別緊張。不過(guò)可以這樣，就當(dāng)?shù)谝槐槭峭媪耍腋杏X(jué)找點(diǎn)了，第二遍爭(zhēng)取一把過(guò)!
4、其實(shí)仔細(xì)想想真沒(méi)什么難的，就是要求太精準(zhǔn)了，所以平時(shí)一定要照精準(zhǔn)的要求做。
如果平時(shí)一直精準(zhǔn)的做，考試時(shí)大概發(fā)揮七八成就能過(guò)
但是也不能太慢，太慢會(huì)導(dǎo)致停車(chē)，直接導(dǎo)致不及格!
6、考試之前，可以閉上眼睛，想象自己這個(gè)時(shí)候上車(chē)了，把所有流程在心中冥想一遍!
我考試前，冥想了不止10遍。
7。接到車(chē)后，可以在每個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始前，停一下，想想該做的動(dòng)作，但是不能等語(yǔ)音提示后再停，這個(gè)時(shí)候車(chē)已經(jīng)吃到信號(hào)了，再停直接不及格!要提前想，但是不能在做項(xiàng)目過(guò)程中想!
8。行車(chē)過(guò)程中，任何白色實(shí)線(xiàn)都不能壓，否則直接不及格。如果1庫(kù)沒(méi)人，你想去倒2庫(kù)，那么你要繞過(guò)1庫(kù)，千萬(wàn)不能直接壓著1庫(kù)過(guò)去，否則車(chē)身吃到得是1庫(kù)的信號(hào)，直接不及格。
考試時(shí)候，考官講過(guò)一個(gè)很悲催的事情。
一考生，車(chē)身出庫(kù)的時(shí)候，壓到了隔壁正在倒庫(kù)的考生，導(dǎo)致人家直接不及格。
2個(gè)人都太悲慘了，都不及格。被壓到庫(kù)線(xiàn)的隔壁考生更是悲慘!這個(gè)時(shí)候考試中心是不管的，需要2個(gè)人自己協(xié)商，給人家20xx人家都不干。想想也是，這考試，請(qǐng)假扣錢(qián)，起早貪黑的，給我5000，讓我再考一次，我都不干。
9。考試過(guò)程中，不可以帶太陽(yáng)鏡，不可以把遮陽(yáng)板拉下來(lái)，否則擋住臉，直接判為不及格。
因?yàn)榭荚囘^(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)控拍照，看不到臉，就判為不及格。
女生怕曬，但是盡量別帶手套，容易打滑。
10、聽(tīng)到考試及格，請(qǐng)回中心打印成績(jī)單，千萬(wàn)別太興奮，安安穩(wěn)穩(wěn)把車(chē)開(kāi)到終點(diǎn)即可。等你停好車(chē)，再高興都來(lái)得及。
11、考前上網(wǎng)多搜搜視頻和圖片，看清考場(chǎng)。越熟悉考場(chǎng)越好
考試之前，我為了鍛煉自己熟悉不同場(chǎng)地，特意去外邊找了個(gè)教練和場(chǎng)地，練了2小時(shí)。
不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，那個(gè)教練是租的別人的場(chǎng)地用的，更破，好處是水泥地，比我們駕校能平點(diǎn)。只是雖然都是桑塔納，但是他的車(chē)，和考試的車(chē)有微小區(qū)別，左到死扭矩較小，明明左邊出庫(kù)左右正好，沒(méi)法原地軌跡回來(lái)。左邊很大。要使勁調(diào)才行。一般還都調(diào)不回來(lái)。越練越迷糊。而且，如果打算出去練，一定要趁早，考試前再練，即使有什么好不同的好方法，也沒(méi)法再用了，來(lái)不及了。
12、考試的時(shí)候，同一個(gè)教練報(bào)的人少，相對(duì)更容易過(guò)，否則多了，排隊(duì)上車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，很浪費(fèi)時(shí)間，尤其看考場(chǎng)的時(shí)候，每個(gè)人跑2圈，40分鐘，8個(gè)人下來(lái)，3個(gè)多小時(shí)，教練的脾氣跟河?xùn)|獅吼一樣，也不好好說(shuō)話(huà)，你能郁悶死。
13、捷達(dá)車(chē)和桑塔納哪個(gè)更好開(kāi)：其實(shí)開(kāi)熟了還是捷達(dá)好開(kāi)。但是捷達(dá)動(dòng)力小，半坡非常非常容易死火。
捷達(dá)車(chē)身小，倒庫(kù)等占點(diǎn)便宜。
來(lái)，左腿累的發(fā)顫。
項(xiàng)目心得：
1、倒庫(kù)，1庫(kù)更容易倒，因?yàn)槲乙恢睋?dān)心繞過(guò)1庫(kù)到2，3，4庫(kù)車(chē)身不容易找正。其實(shí)熟了也一樣。
時(shí)候1庫(kù)的人倒完了，否則說(shuō)不定被趕到別的庫(kù)去了。
如果你選擇1庫(kù)和2庫(kù)，那么倒庫(kù)完成，一定要拐到最左邊道上，不允許走內(nèi)道，否則直接考試不及格!
側(cè)方位和半坡要選擇左邊的!
如果選擇3，4庫(kù)，那么倒庫(kù)完成，要走右邊的道，選擇右邊的側(cè)方位和半坡!
如果這個(gè)規(guī)則都搞不懂，太冤了，考試直接不用考了!
2、側(cè)方位停車(chē)：青島城陽(yáng)惜福鎮(zhèn)的考場(chǎng)。側(cè)方位停車(chē)看后邊的庫(kù)角不是很容易，因?yàn)閮蛇叾际腔疑乃啻u，有個(gè)巧方法--數(shù)磚塊!4塊半磚的時(shí)候就是到庫(kù)角了，趕緊往左回一圈方向。
另外，側(cè)方位停車(chē)，如果你跑的是考場(chǎng)最最左邊的道，那么平時(shí)如果你一直看左邊的點(diǎn)，這個(gè)道就沒(méi)有左邊的店了，千萬(wàn)別慌，要學(xué)會(huì)看右邊的點(diǎn)，左右都是到肩膀，或者胸前(個(gè)人點(diǎn)不同，僅供參考)
3、半坡起步：抬離合時(shí)候要慢慢抬到車(chē)身發(fā)抖，再松開(kāi)剎車(chē)。
右邊車(chē)身和線(xiàn)的距離可以別靠的太近，因?yàn)樯儆?0厘米就沒(méi)事，萬(wàn)一靠的太近，壓線(xiàn)就不及格。
停車(chē)看點(diǎn)，我一般是伸出右手食指和中指，比量著，完全來(lái)得及的，不用擔(dān)心，因?yàn)檐?chē)速很慢，而且這個(gè)時(shí)候車(chē)也不需要打方向盤(pán)，所有完全可以空出一只手。兩手手指和窗外車(chē)停車(chē)成一條線(xiàn)即可停車(chē)。(每個(gè)人點(diǎn)不同，僅供參考)
4。s路：城陽(yáng)惜福鎮(zhèn)的桑塔納考場(chǎng)，和捷達(dá)的s路不太相同。桑塔納考場(chǎng)，s路是先往左彎，捷達(dá)我記得是先往右彎。桑塔納的s路白色線(xiàn)內(nèi)還有一圈灰色的圓點(diǎn)，可以把這個(gè)圓點(diǎn)當(dāng)成平時(shí)練習(xí)的大白線(xiàn)，只是別壓著，車(chē)身距離這個(gè)圓點(diǎn)一腳的距離即可。可以不用平時(shí)駕校的方法，跟著感覺(jué)走，看見(jiàn)車(chē)頭壓到線(xiàn)上就趕緊微調(diào)下，離的遠(yuǎn)了，就往左邊打打。這個(gè)s路比我們平時(shí)駕校練的寬多了，一般不會(huì)壓到線(xiàn)。
過(guò)s路的時(shí)候，可以伸頭到窗外觀(guān)察車(chē)身和白線(xiàn)，另外可以稍微偶爾稍微抬頭看看車(chē)前方s路的前方彎曲程度，做到2個(gè)點(diǎn)都心中有數(shù)，就更容易啦。
5、直角轉(zhuǎn)彎是最容易的一個(gè)啦。不需要多說(shuō)了。
網(wǎng)上有捷達(dá)和桑塔納的視頻多用心，多花點(diǎn)時(shí)間去挑選，仔細(xì)看，很有用。
博客發(fā)表后，太多人加我要視頻，我手頭的370mb非常大，存在我自己電腦里，不方便發(fā)送。大家盡量自己找吧。見(jiàn)諒!