辯論可以激發參與者的思考和學習興趣，提高主動學習的能力。辯論中，要善于總結和歸納，對辯論過程進行總結和概括，提煉出主要觀點和結論。為了更好地展示辯論的魅力和效果，小編整理了一些精彩的辯論對話，讓我們一起來欣賞吧。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇一
部門所屬各員工：
5月7日至5月17日期間本部發生員工多次違紀曠工違章事件，現將違章詳情及處理決定通報如下：
一、事故或違章詳情20xx年5月7日上午八點，車隊組織駕駛員進行三交，點名發現駕駛員未到，未及時電話說明情況(電聯其手機關機)，下午正常上班時解釋因凌晨給孩子看病早上返回后睡覺睡過頭了;當事人x5月9日向車隊提出請假請求，請假日期為5月15日至17日，請假手續直至5月14日都沒有辦理完畢;20xx年5月14日下午清點人數發現駕駛員未在，電話也處于關機狀態;20xx年5月15日上午多次電話聯系當事人無果，也未接到其的任何回復;20xx年15日至17日三天都未來上班。
二、事故或違章原因分析針對駕駛員本次違紀曠工情況，運輸部對此作出分析如下：1、駕駛員多次在沒有辦理正規請假手續的情況下擅自離崗曠工，沒有嚴格服從領導的工作安排與管理，對公司相關管理規章制度沒有引起足夠重視，是本次違紀現象發生的主要原因。22、駕駛員溝通意識薄弱，出現情況或問題未能及時有效的與領導溝通、請示，關鍵時候也無法及時聯系到其本人直接導致違紀程度加重，是造成本次違紀現象產生的次要原因。
三、對責任人的處理關于本次違紀事件，運輸部經研究決定對駕駛員作出如下處罰決定：1、對駕駛員x處以500元罰款。2、暫停駕駛員相關工作，自行反省一周。3、具體何時恢復駕駛員工作，要視其日后表現而定。四、防范措施對于本次違紀事件，應該引起我運輸部足夠重視，現針對該次違紀以及為防止以后發生類似事件發生作出如下防護措施：1、運輸部全體人員認真學習本次違紀事件教訓，加強人員管理，培養員工較強的責任意識與紀律意識。2、加強運輸部全體人員對公司相關管理規章制度的學習，引導員工養成良好的工作態度。3、加強領導與員工之間的溝通，引導員工養成發現問題及時匯報的良好工作習慣，也能拉近領導與員工的距離從而方便工作的安排與具體實施。4、要求運輸部全體員工保持電話的絕對暢通，更換聯系方式要及時向大家公布。
20xx年5月21日。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇二
公司全體員工:。
針對最近車間出現的隨意曠工、怠工現象，公司在此作以下通報批評：車間員工,于20xx年xx月xx日起連續曠工3天，嚴重耽誤了工作，影響公司正常的工作秩序，對此，將按公司規章制度予以每天100元的處罰。特此通報批評，望大家引以為戒，遵守廠規廠律，加強工作責任心，忌隨意曠工、怠工，后若出現此類不良現象，必將嚴懲不怠。
x公司人力資源部。
20xx年xx月xx日。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇三
3月16日，xxxx車間員工xxxx未到公司上班，也未請假，依照公司規章制度視為曠工一天，將按公司考勤制度進行處罰，望各位員工引以為戒！
相關紀律及獎懲條例。
1、遲到5分鐘內罰款3元/次，5—10分鐘罰款5元/次，10—30分鐘罰款10元/次，超過30分鐘扣半天工資。
2、曠工半天扣1天工資，曠工1天扣2天工資，以此類推。曠工5日以上作自動離職處理。
3、嚴禁代替他人打卡和委托他人打卡（門口有監控、打卡機有攝像頭拍照），一經發現，重罰；并對舉報者給予獎勵。
4、請假：必須寫請假條，手續不完或未辦理請假手續不上班的，一律視為曠工處理。請假1天以內（含一天），由組長直接簽字批準；請假3天以內（含三天），向組長請假，組長簽字后報上一級領導批準；請假3天以上的`，向組長請假并報上一級領導交總經理批準。
為了塑造我們自己及公司形象，確保車間生產有序、穩定、高效進行，及車間現場整潔舒適；請各位員工務必熟讀《員工守則》及《車間6s現場管理制度》，并嚴格執行！
浙江xxxx電子生產部。
20xx年xx月xx日。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇四
公司全體員工：
為規范公司員工的正?？记?，所有員工如需請假，必須填寫請假單交當班管理、主管簽字同意后交行政部簽字存檔。如有違者，一經查出將對相關管理或主管進行處罰。
處罰標準：
員工請假一天，處罰相關管理或主管50元罰款，以此類推，望各車間主管高度重視，嚴格執行。
附：如遇特殊情況當天沒有填寫請假單的員工，第二天必須及時補上，否則一律按曠工處理。
溫州顯興鞋材有限公司行政部。
20xx年7月25日。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇五
公司全體員工：
為了進一步規范公司規章制度，保障各項工作正常、有序開展，經研究決定，考勤制度增加以下幾點：
一、因私事請假的.，必須提前一天當面向部門主管和行政部提出申請，遞交請假條，經同意后方可休假，沒有得到批準擅自離崗者，按曠工處理。如遇特殊情況不能事先請假，須先及時電話向部門主管請假并說明事由，于假期后上班第一天，補交請假條，如無請假條者，一律按曠工處理。
二、因身體不適或其他特殊事情，必須延遲上班時間或提前下班的（時間不得超過一小時），須當面向部門主管和行政部提出申請，遞交考勤補簽單，經同意后方可離開。如遇特殊情況不能事先請假，須先電話向部門主管請假并說明事由，于假期后上班第一天，補簽單否則同樣按曠工處理。
三、凡未請假、無故缺勤或請假未準即私自休假的視為為曠工，如曠工超過5天者，公司視為自動離職，不給予結算當月工資。
曠工扣款：基本工資的1.5倍×曠工天數。
望各部門人員嚴格遵守如上規章制度。
特此通知。
行政部。
20xx年10月25日。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇六
6月18日公司發生叉車違規操作，將天然氣電器控制柜損壞，現將調查處理結果通報如下：
一、事故經過：
20xx年6月18日晚11時15分左右，機加工車間數控車床工柏晨在打掃衛生時，由于鐵屑過多私自違規去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框，在轉彎過程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位。
二、事故原因：
1、數控車床工柏晨安全意識薄弱，違規操作特種設備叉車;。
2、數控車床工柏晨在發生事故后，沒有及時與車間主管匯報，存有僥幸心理;。
3、天然氣爐控制站附近存在安全隱患。
三、事故性質：輕微事故。
四、根據公司處理意見，通過調查核實，對此次事故作出如下處理：
1、機加工車間數控車工柏晨，負主要責任，考核200元。
2、機加工車間主任王炎，負領導責任，考核100元。
3、責成各車車間立即組織叉車工開展安全操作培訓，定人定車，并在日常工作中加強監管。此次事故，雖然是輕微事故，但充分暴露出我們的安全生產工作還存在眾多不足。安全生產任重而道遠，沒有一個穩定的安全生產環境，公司各項工作也將無法正常開展。時值夏季來臨，是事故高發季節，我們各車間與部門應清醒的認識到安全形勢的嚴峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓，舉一反三，加強安全教育、監管以及工作技能的培訓，全面提升員工安全意識，確保公司安全生產形勢平穩，防止重大事故的發生。
濟南乾順重型機械有限公司安全生產委員會。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇七
一、20xx年x月x日，造氣車間維修工王富明在檢修10#造氣爐風閥閘板時由于倒鏈突然打滑將左手中指砸傷，共發生醫療費用15300元。
事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究認為：王富明在檢修10#造氣爐風閥閘板時，為了圖快、圖省事、嫌麻煩，沒有采取防止手指砸傷措施。說明本人對吊裝作業存在的風險認識不足，導致事故的發生。研究認為這次事故屬于責任事故，事故責任應有王富明承擔，車間副主任李東貴負直接領導責任，車間副主任馬志軒、方玉文承擔分管領導責任、造氣車間主任秦明承擔領導責任。
依據《事故管理制度》決定由王富明承擔事故費用1530元，車間副主任李東貴承擔事故費用459元、車間副主任馬志軒、方玉文各承擔事故費用153元、車間主任秦明承擔事故費用153元。二、20xx年x月x日上午8時左右，原料車間張永輝在下班途中，在廠內被三馬車司機郭東喜撞傷事故，共發生醫療費用13500元。
事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究認為：這次事故屬于責任事故，三馬車司機郭東喜作為司機沒有采取有效措施避讓行人應當承擔80%事故責任，張永輝在下班途中未按行為規范行走承擔20%事故責任。班長魏建剛、高俊超負有直接領導責任，車間副主任郜超承擔分管領導責任、車間主任史紅崗承擔領導責任。
依據《事故管理制度》決定由郭東喜承擔事故費用1080元、張永輝承擔事故費用270元，班長魏建剛、高俊超各承擔事故費用202.5元、車間副主任郜超承擔事故費用270元、車間主任史紅崗承擔事故費用135元。
廠部研究認為：造氣車間操作工李黑旦在11#造氣爐下渣時，明知道原料車間下渣工邵志力為了躲避灰塵站到東邊離倒淋太近又沒有制止，說明本人對該項工作存在倒淋冒火、附近人員容易燒傷的風險認識不足，安全防范意識不強和作業過程忽視安全。原料車間下渣工邵志力作為20xx年x月就上崗的老同志，應當知道下渣時倒淋冒火可能對附近人員容易燒傷，但為了躲避灰塵站到東邊離倒淋太近，說明本人對該項工作存在倒淋冒火、附近人員容易燒傷的風險認識不足，安全防范意識不強和作業過程忽視安全。研究認為這次事故屬于責任事故，由造氣車間李黑旦承擔主要(70%)事故責任、原料車間下渣工邵志力承擔次要(30%)事故責任。廠部考慮到造氣爐下渣客觀存在的特殊性，決定在邵志力醫療終結后，處理事故時減免20%事故責任。原料班長李軍、造氣班長孟凡來、帶班主任程冠軍負有直接領導責任，原料車間副主任郜超、造氣車間副主任崔鳳超、張清華承擔分管領導責任。
依據《事故管理制度》決定由造氣車間李黑旦承擔事故費用470.4元、原料車間下渣工邵志力承擔事故費用201.6元、原料班長李軍承擔事故費用67.2元、造氣班長孟凡來、帶班主任程冠軍各承擔事故費用78.4元，原料車間副主任郜超承擔事故費用40.32元、造氣車間副主任崔鳳超、張清華各承擔事故費用47.04元。
四、20xx年x月x日10:20左右，乙二醇車間維修工王雙貴在加固6機出口管道振動時，往后退看支架平不平時被身后小平臺絆住造成側身翻倒左手手腕骨折事故，共發生醫療費用1260元。
事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究認為：王雙貴在加固6機出口管道振動時，往后退看支架平不平時對后退風險認識不足、安全防范意識不強被身后小平臺絆住造成側身翻倒，屬于責任事故。事故責任應有王雙貴承擔，車間主任孫土生應負事故連帶責任。
依據《事故管理制度》決定由王雙貴承擔事故費用252元，車間主任孫土生承擔事故費用100.8元。
拖拉機機頭翹起造成袁玉堂從駕駛座上摔下事故，共發生醫療費用3816元。
事故責任單位、事故主管部門、事故處理辦公室、廠部研究認為：這次事故屬于責任事故，原料車間袁玉堂私自動用他人設備承擔主要(70%)事故責任、原料車間程林峰違章指揮承擔次要(20%)事故責任、原料車間王冬軍違章作業承擔次要(10%)事故責任。原料班長魏建剛、李有明負有直接領導責任。
依據《事故管理制度》決定由原料車間袁玉堂承擔事故費用534.24元、程林峰承擔事故費用152.64元、王冬軍承擔事故費用76.32元、原料班長魏建剛、李有明各承擔事故費用152.64元。
希望全廠各單位以及參加技改項目的外來施工隊伍，認真吸取以上事故教訓，在安排和進行各項工作時，認真進行作業前風險識別和事故隱患排查，嚴格執行原化工部安全生產禁令和安全操作(維修)規程及時消除事故隱患;寶馬化肥廠各車間和乙二醇項目指揮部各項目組要加強各類作業安全管理，采取必要措施防止類似事故和其他事故的重復發生。
寶馬化肥廠。
20xx年x月x日。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇八
3月x日，xx車間員工xx未到公司上班，也未請假，依照公司規章制度視為曠工一天，將按公司考勤制度進行處罰，望各位員工引以為戒!
相關紀律及獎懲條例。
2、曠工半天扣1天工資，曠工1天扣2天工資，以此類推。曠工5日以上作自動離職處理。
3、嚴禁代替他人打卡和委托他人打卡(門口有監控、打卡機有攝像頭拍照)，一經發現，重罰;并對舉報者給予獎勵。
4、請假：必須寫請假條，手續不完或未辦理請假手續不上班的，一律視為曠工處理。請假1天以內(含一天)，由組長直接簽字批準;請假3天以內(含三天)，向組長請假，組長簽字后報上一級領導批準;請假3天以上的，向組長請假并報上一級領導交總經理批準。
為了塑造我們自己及公司形象，確保車間生產有序、穩定、高效進行，及車間現場整潔舒適;請各位員工務必熟讀《員工守則》及《車間6s現場管理制度》，并嚴格執行!
浙江旭瑞電子。
生產部。
20xx-3-19。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇九
針對最近車間出現的'隨意曠工、怠工現象，公司在此作以下通報批評：車間xx員工，于20xx年xx月xx日起連續曠工3天，嚴重耽誤了工作，影響公司正常的工作秩序，對此，將按公司規章制度予以每天100元的處罰。特此通報批評，望大家引以為戒，遵守廠規廠律，加強工作責任心，忌隨意曠工、怠工，后若出現此類不良現象，必將嚴懲不怠。
xx公司人力資源部。
20xx年xx月xx日。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇十
部門所屬各員工：
針對駕駛員本次違紀曠工情況，運輸部對此作出分析如下：
1、駕駛員多次在沒有辦理正規請假手續的情況下擅自離崗曠工，沒有嚴格服從領導的工作安排與管理，對公司相關管理規章制度沒有引起足夠重視，是本次違紀現象發生的主要原因。
2、駕駛員溝通意識薄弱，出現情況或問題未能及時有效的與領導溝通、請示，關鍵時候也無法及時聯系到其本人直接導致違紀程度加重，是造成本次違紀現象產生的次要原因。
三、對責任人的處理。
關于本次違紀事件，運輸部經研究決定對駕駛員作出如下處罰決定：
1、對駕駛員x處以500元罰款。
2、暫停駕駛員相關工作，自行反省一周。
3、具體何時恢復駕駛員工作，要視其日后表現而定。
四、防范措施。
對于本次違紀事件，應該引起我運輸部足夠重視，現針對該次違紀以及為防止以后發生類似事件發生作出如下防護措施：
1、運輸部全體人員認真學習本次違紀事件教訓，加強人員管理，培養員工較強的責任意識與紀律意識。
2、加強運輸部全體人員對公司相關管理規章制度的學習，引導員工養成良好的工作態度。
3、加強領導與員工之間的溝通，引導員工養成發現問題及時匯報的良好工作習慣，也能拉近領導與員工的距離從而方便工作的安排與具體實施。
4、要求運輸部全體員工保持電話的絕對暢通，更換聯系方式要及時向大家公布。
20xx年x月x日。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇十一
關于麻陽縣“3·20”較大道路交通事故處理情況通報發布時間:2014-09-2910:58:231、事故發生基本情況。3月20日，麻陽苗族自治縣大橋江鄉__洪駕駛湘n79115號輕型廂式貨車從楊柳坡村三組出發駛往盤田村接客，途徑楊柳坡村駛往集鎮趕集，車上共載29人，行至楊柳坡村洞坑路段，因車輛制動性能效果差，連續下坡長時間使用制動，致使剎車過熱，車速過快而失控，加之下雨路面濕滑，駕駛人__洪臨危處置措施不當，導致車輛駛出路外，撞斷道路左側電桿，越過溪溝后與山體巖壁相撞，沖出19.2m后，跌入1.7m深的溪溝內，造成7人死亡、23人受傷，直接經濟損失約185.2萬元的較大道路交通事故。該事故也是一起非法載客責任事故。
2、直接原因。駕駛人右手殘疾、未取得機動車駕駛證，違法載客;下長坡時未使用低速檔，車速過快，制動效果差，臨危措施不當。
3、間接原因。一是縣、鄉、村安全管理責任不落實，沒有真正形成縣鄉村三級聯動的農村道路交通安全責任制。對轄區違法載客和村民乘坐非客運車輛出行行為沒有采取有效措施予以制止，也沒有將該安全隱患向當地人民政府和有關部門報告。二是有關職能部門日常執法、監管不嚴，對無證駕駛和非客運車輛非法載人行為打擊不力。
4、處理意見。涉嫌犯罪，移送司法機關追究刑事責任7人，包括1名駕駛人(死亡免于追刑外)、3名村干部、1名鄉聯工委主任、1名交警中隊長、1名運管所稽查隊隊長;依法給予政紀處分的10人(其中撤職2人、降級4人)，依法給予黨紀處分的9人，麻陽縣人民政府向懷化市人民政府作出深刻檢查。
xuexila。
xx年xx月xx日。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇十二
針對最近車間出現的.隨意曠工、怠工現象，公司在此作以下通報批評：車間xx員工，于20xx年xx月xx日起連續曠工3天，嚴重耽誤了工作，影響公司正常的工作秩序，對此，將按公司規章制度予以每天100元的處罰。特此通報批評，望大家引以為戒，遵守廠規廠律，加強工作責任心，忌隨意曠工、怠工，后若出現此類不良現象，必將嚴懲不怠。
xx公司人力資源部。
20xx年xx月xx日。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇十三
公司全體員工:。
針對最近車間出現的'隨意曠工、怠工現象，公司在此作以下通報批評：車間員工______,于20____年____月____日起連續曠工3天，嚴重耽誤了工作，影響公司正常的工作秩序，對此，將按公司規章制度予以每天100元的處罰。特此通報批評，望大家引以為戒，遵守廠規廠律，加強工作責任心，忌隨意曠工、怠工，后若出現此類不良現象，必將嚴懲不怠。
________公司人力資源部。
_____年____月____日。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇十四
過去檢查員工是否遲到、早退、曠工，通常都是由專門的人員在考勤冊上進行記錄，現在，已經有相當多的公司都采用了打卡的辦法，而對于員工遲到、早退和曠工行為的懲罰辦法也大多是扣除部分工資。可是這種辦法是否確實有效呢?恐怕很少有人注意到這個問題。
記考勤也好，打卡也好，看上去起到了管理員工工作態度的作用，其實是治標不治本。因為這些似乎機械性的措施，只是限制了員工的外在行動，卻不能了解員工內心究竟對工作抱著一種什么樣的態度。建立員工上下班制度與倉庫管理員的作法是截然不同的。倉庫管理員只需記清物品進出庫的數目即可，而要改變員工的工作態度，則不是簡單地靠記遲到、早退的次數所能做到的。還是要從員工本人的實際情況以及老板自身的工作辦法上找原因，以便對癥下藥。
1.員工是否對老板及工作環境不滿。
也就是說管理者要先檢查一下自己的行為。假若老板本人就經常不遵守工作秩序，就必然會給公司造成一種不守時的風氣，如此員工怎么能不受影響呢?或者某一部門中有極少數的員工經常遲到、早退，時間一長，他們的行為也一定會影響到本部門的其他員工。
2.在人員的使用上是否不得法。
如果老板能了解到這一原因，并及時地把這個年輕人調到能夠發揮其特長的銷售部門，遲到、早退之類的現象恐怕就會自然消失了。
3.對員工所擔負的工作，老板是否給予了足夠的重視。
或許該職員以往工作一直很好，也取得過出色的成績，但在工作會上，老板只是輕描淡寫地一筆帶過，并沒有給予應有的表揚。這自然會使這位職員產生一種干多干少、干好干壞一個樣的感覺，因此就消極怠工。這一點應引起老板的足夠重視。有的職員表現欲極強，他們一時在工作中有所建樹，就非常希望能得到老板的贊揚;如果希望落空，立即就會垂頭喪氣，信心全無。作為老板，如果能根據他們的這一特點，而采取相應的辦法，激發其工作熱情是件輕而易舉的事。
4.是否因為家庭困難而影響到工作。
雖然員工們白天在一起工作，但由于居住比較分散，下班后聯系較少，因此對于彼此的家庭情況不很了解?；蛟S有的員工家里有長期臥床需要照顧的老人，或許有的員工小孩經常生病，離不開大人。
這些原因都可能影響到他們按時上班，這絕非是員工自己故意如此，實在是無可奈何之舉。這就需要老板能夠給予足夠的關心和熱誠的幫助，以設法解除他們的后顧之憂。員工在感激之余一定會加倍努力地去工作。
當然，這并不是建議一概取消現有的懲罰制度，但是只有從根本上找原因才能徹底解決問題。
熱門曠工的處理通報（案例15篇）篇十五
3.事故類別：物體打擊。
4.事故級別：輕微傷害。
5.事故詳細經過：
裝容器平穩著陸后，木工摘鉤將保險卡環掛在容器下方目的是能夠將容器內的扣件倒放出來，信號工在未觀查清楚掛鉤木工是否在安全距離，就指揮塔吊司機起吊從而造成將倒出來的扣件放倒在木工身體上，后送醫院拍片檢查，醫生診斷，沒有造成過大傷害。
7.事故原因分析。
信號工操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強。
8.事故的處理和預防事故重復發生的措施：
識差，本項目部根據本次事故，提出整改措施，
1)加強工人的安全教育;。
2)整改各項安全防護設施;。
3)加強安全防護巡查工作，
4)當日在次集中對塔吊司機及信號工人員進行專業的安全教育及培訓，
5)經公司決定對本項目部相關人員進行處罰，決定對項目經理吳寶成處罰500元，對生產經理李志起處罰500元，對現場安全員侯友茹處罰500元，對勞務施工單位處罰5000元，對勞務隊長處罰1000元，違章指揮的信號工給予清場處理并給予處罰500元。對施工班組違章作業，給予處罰500元。
7)項目部全體管理人員進行自檢，誰的責任誰承擔，加強安全意識及安全管理，把安全問題提高到議事日程上來確保本工程項目無安全事故。
11.參加調查人員：
東興建設有限責任公司于家務項目部。
20xx年x月x日。