當(dāng)我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。心得體會是我們對于所經(jīng)歷的事件、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié)和反思。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
鐵路團(tuán)課心得體會篇一
作為一名廣大鐵路事業(yè)工作者，我深刻認(rèn)識到，鐵路是國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民群眾出行的重要交通工具。由于鐵路運(yùn)輸?shù)木薮笮院椭匾裕虼宋覀儽仨氉⒅貓F(tuán)隊(duì)建設(shè)和管理，提高團(tuán)隊(duì)凝聚力，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。在此過程中，團(tuán)隊(duì)課程的實(shí)施對于提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和水平起著非常重要的作用。在我參加的團(tuán)體課程中，我深感課程的重要性，對于團(tuán)隊(duì)建設(shè)、協(xié)作和合作有著深刻的認(rèn)識，同時也陶冶了我們的情操和人生觀。
第一段：團(tuán)課開始前
在團(tuán)隊(duì)課程開始前，我的心情充滿著期待和激動。因?yàn)槲蚁嘈牛谶@個課程中，我們一定會學(xué)到很多關(guān)于團(tuán)隊(duì)建設(shè)和加強(qiáng)合作的知識，更加了解鐵路事業(yè)的重要性，同時也可以更好地明白自己的職責(zé)所在。而我們所要參加的團(tuán)隊(duì)課程，是由專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)舉辦的，這更讓我充滿信心。
第二段：課程學(xué)習(xí)過程
在團(tuán)隊(duì)課程學(xué)習(xí)中，我們學(xué)到了很多相關(guān)知識和技巧，以及團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)的重要性。其中，我們受益匪淺的知識有：如何建立團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)略計劃，如何制定團(tuán)隊(duì)工作目標(biāo)和工作計劃，如何解決團(tuán)隊(duì)在實(shí)施工作中遇到的問題等等。同時，課程也強(qiáng)調(diào)了合作和協(xié)調(diào)的重要性。在課堂中，通過創(chuàng)造性的戶外游戲、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等形式的教學(xué)，增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)意識、協(xié)作意識、集體榮譽(yù)意識和工作責(zé)任意識，使我們更好地互相協(xié)作，更好地完成工作任務(wù)。
第三段：課程中的收獲
在此次團(tuán)隊(duì)課程中，我獲得了許多巨大的收獲，最重要的是，從課程中了解到鐵路運(yùn)輸業(yè)的重要性和必要性，不僅明確了我們的工作方向，也進(jìn)一步提高了我們的對鐵路事業(yè)的熱愛和信仰。同時，在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，我也獲得了諸多收獲。課程中的團(tuán)隊(duì)建設(shè)和凝聚，讓我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)的力量和凝聚力。我也了解了每個人在團(tuán)隊(duì)中的作用和價值，明確了自己需要在團(tuán)隊(duì)中承擔(dān)的重要職責(zé)。更重要的是，團(tuán)隊(duì)課程也對我的心態(tài)產(chǎn)生了積極作用，讓我更加自信和堅(jiān)定地面對未來的挑戰(zhàn)，我相信，我們鐵路事業(yè)的成就將會無限。
第四段：課程結(jié)束后的感悟
課程結(jié)束后，我們帶著收獲和感悟回到崗位上，熱愛鐵路事業(yè)，高昂斗志，積極并細(xì)致地投入工作，全身心地為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。我們團(tuán)結(jié)一心、齊心協(xié)力，形成了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，共同譜寫著鐵路運(yùn)輸業(yè)的壯麗篇章。
第五段：課程的啟示
通過此次團(tuán)隊(duì)課程的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為企業(yè)的追求不只是財富，更是建立在員工幸福和成就感的基礎(chǔ)上。對我而言，團(tuán)隊(duì)建設(shè)和合作是重中之重，必須在日常工作中認(rèn)真貫徹，始終牢記我們的初心，高度重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)，加強(qiáng)員工間的交流與溝通，形成團(tuán)隊(duì)的凝聚力，從而共同來達(dá)到公司的目標(biāo)和建設(shè)鐵路事業(yè)的藍(lán)圖。
總之，此次團(tuán)課在促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作、提高集體榮譽(yù)意識、推動公司發(fā)展等方面起到了積極的作用，相信這樣的團(tuán)隊(duì)合作模式必將在我們鐵路事業(yè)中得到大范圍應(yīng)用和推廣，為鐵路事業(yè)的長足發(fā)展和未來展望奠定基礎(chǔ)。
鐵路團(tuán)課心得體會篇二
“最美鐵路人”是奮戰(zhàn)在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實(shí)的人物，展現(xiàn)了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，對技術(shù)精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強(qiáng)國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。
作為電務(wù)段的一員，不論嚴(yán)寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認(rèn)真堅(jiān)守，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，為“最后的一毫米”反復(fù)測量、調(diào)試，嚴(yán)格把控設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量，把安全使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)牢記心中。
當(dāng)前，正值“節(jié)支降耗作貢獻(xiàn)、改革創(chuàng)新立新功、貨運(yùn)增量展作為”的`關(guān)鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關(guān)頭，自己作為電務(wù)段基層一線管理人員更應(yīng)以十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡為鏡，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔(dān)當(dāng)，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業(yè)，勇于堅(jiān)守，無私奉獻(xiàn)精神的榜樣力量，積極投入到電務(wù)維修體制改革中，努力確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，為電務(wù)段在爭創(chuàng)全路一流電務(wù)段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。
鐵路團(tuán)課心得體會篇三
鐵路團(tuán)課是一種團(tuán)隊(duì)合作和個人成長的培訓(xùn)方式，通過團(tuán)隊(duì)游戲、知識學(xué)習(xí)和心理輔導(dǎo)等各種形式的訓(xùn)練，旨在提高個人和團(tuán)隊(duì)的能力和素質(zhì)。我有幸參加了一次鐵路團(tuán)課，收獲頗多，下面我將分享我個人的心得體會。
第二段：個人成長
鐵路團(tuán)課給我個人帶來了很大的成長和收獲。首先，通過團(tuán)隊(duì)游戲的參與，我學(xué)會了互相合作、互相幫助的重要性。在團(tuán)隊(duì)合作的環(huán)節(jié)中，我充分發(fā)揮了自己的能力，并學(xué)會了與人合作。其次，通過知識學(xué)習(xí)的模塊，我對鐵路相關(guān)的知識有了更深入的了解。在課程中，我通過講座和實(shí)踐操作，學(xué)到了選擇安全、安全操作等方面的知識，并通過考核獲得了相應(yīng)的證書。最后，在心理輔導(dǎo)過程中，我得到了情緒管理和壓力釋放的有效方法，從而提高了自己的心理素質(zhì)。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作
鐵路團(tuán)課中最有意義的部分之一就是團(tuán)隊(duì)合作。在各種游戲和任務(wù)中，我們必須與隊(duì)友緊密合作，共同克服困難。通過這些活動，我學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見，學(xué)會了相互協(xié)作和配合。而且，團(tuán)隊(duì)合作的重要性也在鐵路團(tuán)課中得到了充分的體現(xiàn)。只有通過團(tuán)隊(duì)合作，我們才能迅速高效地完成各項(xiàng)任務(wù)，并提高整個團(tuán)隊(duì)的綜合能力。
第四段：知識學(xué)習(xí)
在鐵路團(tuán)課中，我們還學(xué)習(xí)了大量與鐵路相關(guān)的知識。我們參觀了鐵路機(jī)車車輛的制造工廠，了解了鐵路設(shè)備和運(yùn)營管理的基本原理。通過專業(yè)講座和實(shí)踐操作，我們了解了列車的組成和運(yùn)行、安全操作的重要性，以及應(yīng)對各種突發(fā)事件的方法。這些知識不僅增加了我們的專業(yè)水平，也提高了我們的安全意識和應(yīng)急處理能力。
第五段：心理輔導(dǎo)
鐵路團(tuán)課中的心理輔導(dǎo)讓我深受啟發(fā)。我們通過心理測試和專業(yè)輔導(dǎo)，了解到了自己的優(yōu)勢和不足，并得到了改進(jìn)的方法。在課程中，我們還學(xué)習(xí)了情緒管理的技巧和主動調(diào)節(jié)心態(tài)的重要性。通過這些心理輔導(dǎo)，我學(xué)會了更好地處理壓力和情緒，提高了自己的心理素質(zhì)。
結(jié)論：
通過參加鐵路團(tuán)課，我不僅在個人成長和知識學(xué)習(xí)方面得到了提升，還學(xué)會了團(tuán)隊(duì)合作和情緒管理等重要能力。這些收獲將對我未來的職業(yè)發(fā)展和生活中產(chǎn)生積極的影響。鐵路團(tuán)課是一種全方位的培訓(xùn)方式，我相信通過這種方式，更多的人將能夠提高自己的綜合素質(zhì)，并成為更好的自己。
鐵路團(tuán)課心得體會篇四
為了認(rèn)真貫徹股份公司“管理提升活動”精神、充分學(xué)習(xí)集團(tuán)《建筑企業(yè)工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理》的理念，我們昆明xx標(biāo)近來多次召開學(xué)習(xí)會議，組織項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行文件學(xué)習(xí)，我對公司此次的下達(dá)精神感受實(shí)在良多。
受高鐵7.23溫甬事件的源影響，近來中國鐵路建設(shè)形勢一片荼糜，雖然鐵道部與相應(yīng)機(jī)關(guān)出臺諸多對解措施，但對于目前嚴(yán)峻的形勢來說仍然是杯水車薪、遠(yuǎn)水解不了近渴；在現(xiàn)今中國鐵路建設(shè)急剎車的大基調(diào)環(huán)境下，成本的控制與優(yōu)化資源利用率更是成為了重中之重，它在某方面甚至決定著一個項(xiàng)目的成敗與否。
沒有虧損的項(xiàng)目，只有虧損的管理。對于責(zé)任成本控制與資源再利用的管理，我們昆明xx標(biāo)項(xiàng)目部早已極其重視，項(xiàng)目上工程建筑剩余的材料資源都要進(jìn)行二次利用，嚴(yán)格把關(guān)成本是每個xx標(biāo)項(xiàng)目工作人員的職責(zé)，而在接到股份公司下達(dá)的.文件以后，更是堅(jiān)定了我們的信念，我們將繼續(xù)貫徹集團(tuán)公司的意愿，充分發(fā)揚(yáng)文件精神，在成本控制與資源優(yōu)化大旗的號召下繼續(xù)進(jìn)行項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新，細(xì)化成本費(fèi)用控制措施，并向集團(tuán)公司優(yōu)秀單位、標(biāo)桿項(xiàng)目看齊，對照本單位工作實(shí)際，查找之間差距與不足加以改之，更新項(xiàng)目管理理念，借鑒同時將股份公司責(zé)任成本管理理念及兄弟單位先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)融會貫通，結(jié)合本地實(shí)際情況，學(xué)以致用，不走過場，不搞形式，有針對性的加以改進(jìn)和提高，爭取切實(shí)提高責(zé)任成本管理的水平，扎實(shí)有效的推動項(xiàng)目責(zé)任成本管理工作。任重而道遠(yuǎn)，鐵路建設(shè)嚴(yán)峻的形勢要持續(xù)很長一段時間，如果再毫無節(jié)制，那么“寒冬“中無以為繼的場面將是許多項(xiàng)目真實(shí)的寫照，唯有嚴(yán)格控制成本、優(yōu)化資源利用才是最終王道、“寒冬”未渡，這把星星之火已在一個個項(xiàng)目中燃起，但有“春風(fēng)”吹起，就將會以燎原之勢使神州大地欲火涅。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越；我們將秉持集團(tuán)公司的精神，為做優(yōu)做強(qiáng)xx標(biāo)繼續(xù)努力，千里共東風(fēng)！
鐵路團(tuán)課心得體會篇五
鐵路團(tuán)課作為一種新興的培訓(xùn)方式在近年來逐漸受到了人們的關(guān)注，不僅提供了具備鐵路相關(guān)知識的培訓(xùn)課程，還給參與者提供了豐富的實(shí)踐機(jī)會。我有幸參加了一次鐵路團(tuán)課，深切體會到了這種培訓(xùn)方式的獨(dú)特魅力。在這篇文章中，我將分享我對鐵路團(tuán)課的心得體會，希望能夠讓更多人了解并受益于這種教育形式。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作的意義
鐵路團(tuán)課非常注重團(tuán)隊(duì)合作的意義。在課程中，我結(jié)識了很多志同道合的伙伴，大家一起討論問題、分享經(jīng)驗(yàn)，形成了一個緊密的團(tuán)隊(duì)。我們共同完成了一些困難的任務(wù)，通過團(tuán)隊(duì)的力量克服了各種困難。這讓我深刻地認(rèn)識到在團(tuán)隊(duì)中相互尊重、互幫互助的重要性。團(tuán)隊(duì)合作不僅可以提高工作效率，還能夠培養(yǎng)個人的合作能力和溝通能力。鐵路團(tuán)課帶給我了一個寶貴的機(jī)會去鍛煉自己，幫助我在以后的工作中更好地適應(yīng)團(tuán)隊(duì)合作。
第三段：應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力
鐵路團(tuán)課還著重培養(yǎng)了我們面對挑戰(zhàn)的能力。在課程中，我們需要完成一系列的實(shí)踐任務(wù)，涉及到鐵路施工、維修和安全等方面的知識。有時候任務(wù)會出現(xiàn)困難，我們需要創(chuàng)造性地解決問題。在這個過程中，我們很少能依靠書本知識，而必須憑借自己的思考能力和團(tuán)隊(duì)合作精神來解決問題。正是這種培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新意識和問題解決能力，讓我們不再害怕面對挑戰(zhàn)，提高了我們在工作中應(yīng)對復(fù)雜情況的能力。
第四段：實(shí)踐的重要性
鐵路團(tuán)課注重實(shí)踐，通過實(shí)地考察和實(shí)驗(yàn)操作來加深對知識的理解和應(yīng)用。在我們參觀鐵路工地時，我深刻感受到了實(shí)踐的重要性。在實(shí)踐中，我們能夠直接接觸到實(shí)際工作環(huán)境，親眼目睹工程師們的工作過程，并且參與其中，真正體驗(yàn)到了鐵路工作者的辛勤和付出。這讓我更加清晰地認(rèn)識到理論和實(shí)踐是緊密結(jié)合的，只有在實(shí)踐中才能夠獲得真正的知識和能力。通過實(shí)踐的機(jī)會，我不僅增加了對鐵路行業(yè)的認(rèn)識，也對自己的職業(yè)發(fā)展有了更為明確的規(guī)劃。
第五段：總結(jié)
鐵路團(tuán)課給我?guī)砹嗽S多收獲和體會，不僅讓我增長了知識，也開拓了視野，培養(yǎng)了能力。在這個培訓(xùn)過程中，我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，提高了應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力和解決問題的能力，感受到了實(shí)踐的重要性。鐵路團(tuán)課的獨(dú)特魅力不僅在于提供了專業(yè)知識，更在于通過實(shí)踐和團(tuán)隊(duì)合作，培養(yǎng)了我們航海國際娛樂場能力和敬業(yè)精神。我將繼續(xù)努力不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路團(tuán)課心得體會篇六
我永遠(yuǎn)都會記得20xx年5月8日那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發(fā)了我的思考。
17年的一天，徐前凱進(jìn)行卸車作業(yè)，一如往常的`站在車列前端進(jìn)行了望，突然一位老人從旁邊的小路出現(xiàn)并順著鐵路道心行走；因?yàn)槔先硕常螒{徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經(jīng)開始剎車，但是慣性作用使車列一步步逼近老人；危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自己的右腿，從而被火車無情碾軋。
在危急時刻能夠奮不顧身去保護(hù)一個素不相識的人，這樣的奉獻(xiàn)精神讓我動容，也不禁讓我思考：自己能夠?yàn)殍F路帶來什么？后來我想明白了，自己能夠做的就是：努力工作、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、做好每一件小事、注意每一個細(xì)節(jié)；因?yàn)槿绻覀兠總€人都盡職盡責(zé)的去工作，就可以最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻(xiàn)。
希望所有的'人，尤其是我們年輕的一代，都可以踏實(shí)工作，并且學(xué)習(xí)英雄前輩的奉獻(xiàn)精神，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量！
鐵路團(tuán)課心得體會篇七
在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，順路完成見習(xí)任務(wù)，本人形成一些看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)大學(xué)生風(fēng)采剛進(jìn)入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學(xué)習(xí)中去。基層比較辛苦，做好心理準(zhǔn)備。剛開始實(shí)習(xí)時，不習(xí)慣夜班，現(xiàn)在夜班基本能堅(jiān)持下來。
2、注重理論與實(shí)際的聯(lián)系，有針對性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度
下多向師傅請教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流
師傅們都具有多年的基層工作經(jīng)驗(yàn)，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學(xué)習(xí)路局、車務(wù)段下發(fā)的'事故通報和有效文電
事故通報時一個個生動的、最好的案例學(xué)習(xí)材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速提高自己對規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。
鐵路團(tuán)課心得體會篇八
通過20xx年的實(shí)習(xí)，定崗，分配到車間工區(qū)，正式正為一名信號工。在這個過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。簡單來說，就是很浮躁。周圍的環(huán)境，你的領(lǐng)導(dǎo)，你身邊的同事，無不認(rèn)為，大學(xué)生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經(jīng)過20xx年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個工區(qū)，與每個工區(qū)的同事都相處的還算不錯。剛開始也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來的大學(xué)生，有著看不起1線職工的心態(tài)。我想說，這是很不對的。因?yàn)椋魏我粋€人都有你尊敬和學(xué)習(xí)的地方。1線職工確實(shí)大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質(zhì)問題，那我們就不應(yīng)該另眼相看，相反，更應(yīng)該主動接近，互幫互助。如果你能用自己的行動去影響年輕人，展現(xiàn)你大學(xué)里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學(xué)生的效果了。
第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。起初來到電務(wù)段，就是學(xué)安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當(dāng)時也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。現(xiàn)在看來，電務(wù)上要了解的東西實(shí)在是太多了。就說這個軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用5hz么？為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢？隨便一種設(shè)備，就夠你研究一陣子了。所以說，好多大學(xué)生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。
第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個說低說高，其實(shí)就是一個相對。但是，單說月平均到手這個數(shù)字來說，也確實(shí)能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運(yùn)輸以外的另一個重要作用了——穩(wěn)定社會。眾所周知，我國的鐵路，其實(shí)是一個提供了大量崗位的系統(tǒng)。收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實(shí)，大家應(yīng)該有這種體會。干活嘛，3個人能干，倆人也能干，1個人似乎還能干。所以說，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。復(fù)原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結(jié)果就是旱澇保收啦。1線職工有時候累點(diǎn)，但大多時候還是不錯的，也沒什么壓力，也不需要什么學(xué)歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個錢不算少了。
第四，鐵路未來的發(fā)展。新來大學(xué)生都會想到這個問題，這是應(yīng)該的，也是必須的。我個人認(rèn)為，我們應(yīng)該是趕上了一個好的年代。在這個鐵路跨越式發(fā)展的時代，挑戰(zhàn)多，問題多，機(jī)遇也多。各式新設(shè)備的運(yùn)用興起，讓我們能夠?qū)W有所用，也必須有我們的理論知識來支持。雖然我們不是研發(fā)部門，僅僅是運(yùn)用和維護(hù)。但是，如果什么都不懂什么都不學(xué)，我想，在面對新一輪高速鐵路發(fā)展的時期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號工。
第五，關(guān)于是否跳槽。這個問題相信很多人也想過，因?yàn)樵垡彩敲悦＿^來的人，啥都想。可是，這個問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個大學(xué)生的質(zhì)量也不一樣，情況不同，結(jié)果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學(xué)校里所學(xué)的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實(shí)會擋了你的財路。任何一個吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分大學(xué)生另謀高就的話，在這個經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時代，我不認(rèn)為是一個好的建議。鐵路的起點(diǎn)低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。
第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡簡單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。
付出未必會有回報，沒有付出卻真的沒有回報。不記回報的付出，往往會有大的回報。
鐵路團(tuán)課心得體會篇九
戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織，給予員工最好的福利就是培訓(xùn)”。在這個沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學(xué)生入路教育培訓(xùn)班”。作為一名新入路的大學(xué)畢業(yè)生，作為一名職場新人，有機(jī)會系統(tǒng)的學(xué)習(xí)鐵路行業(yè)的專業(yè)知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領(lǐng)導(dǎo)對我們新入路大學(xué)生的重視和期望，也是加強(qiáng)各站段新入職人員業(yè)務(wù)能力的關(guān)心和支持。通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和各位領(lǐng)導(dǎo)前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務(wù)能力，以更快的適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展和需求。通過這次培訓(xùn)，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，珍惜這個來之不易的機(jī)會。
轉(zhuǎn)眼間黨校的學(xué)習(xí)生活接近尾聲，根據(jù)我自身的學(xué)習(xí)和體會總結(jié)了以下幾個方面。
一、扎根基層學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)。
我通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術(shù)，進(jìn)一步夯實(shí)了理論基礎(chǔ)；為推進(jìn)鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚(yáng)鐵路精神，深入學(xué)習(xí)了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時俱進(jìn)；學(xué)習(xí)了“肩負(fù)時代重任，書寫精彩人生”，進(jìn)一步提高了自身的辯證思維能力，學(xué)到如何合理科學(xué)的規(guī)劃個人發(fā)展成才之路。
安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學(xué)習(xí)中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風(fēng)險大家談”活動。在與領(lǐng)導(dǎo)的交流中，車站領(lǐng)導(dǎo)針對我所在的“信息化車間”提出了三點(diǎn)要求；第一是安全管理方面堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對影響安全的每個環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保車間投產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定；第二點(diǎn)是現(xiàn)場作業(yè)方面，要深刻理解“不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)就是本崗位最大的風(fēng)險”，將安全風(fēng)險控制責(zé)任落實(shí)到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中；第三點(diǎn)是檢查治理方面，要落實(shí)好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機(jī)制，落實(shí)工作責(zé)任，提高安全檢查和整治工作的質(zhì)量及效果。
通過南站組織的“安全風(fēng)險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點(diǎn)隱患的排查，要從自身責(zé)任入手，強(qiáng)化現(xiàn)場檢查卡控，落實(shí)好應(yīng)急處置，防范安全風(fēng)險。
黨校的學(xué)員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結(jié)構(gòu)，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質(zhì)，有效豐富了學(xué)員們的綜合素質(zhì)，促進(jìn)了各站段同事之間感情交流。
抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，包括客票系統(tǒng)軟件的維護(hù)、系統(tǒng)升級、硬件設(shè)備的維修等。在這段時間的工作中，結(jié)合大家的發(fā)言，我也總結(jié)出了一些我在工作中發(fā)現(xiàn)的問題。比如設(shè)備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統(tǒng)計分析總結(jié)出故障發(fā)生的一般規(guī)律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現(xiàn)場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設(shè)備故障不易被發(fā)現(xiàn)，這就需要在平時加強(qiáng)對這些不常使用的設(shè)備進(jìn)行檢查，排除相關(guān)故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應(yīng)以計劃合理、準(zhǔn)備充分、組織有序、行動迅速為目標(biāo)，充分與維保單位進(jìn)行溝通、演練加強(qiáng)行動的一致性和處理流程的一致性。
通過“安全風(fēng)險大家談”工作中聽取領(lǐng)導(dǎo)的講話和與同事之間的交流，使我領(lǐng)悟了相互溝通的重要性；在黨校學(xué)習(xí)過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結(jié)交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個人能力和人員的整體素質(zhì)，使我受益終生。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆。”在學(xué)習(xí)工作中，應(yīng)該更加注重理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實(shí)踐”。科學(xué)的理論總是嚴(yán)格地以事實(shí)為依據(jù)，并在實(shí)踐中不斷接受檢驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷修正、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實(shí)習(xí)的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現(xiàn)在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術(shù)的最新發(fā)展》講座了解到了關(guān)于高鐵列車及配套設(shè)施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項(xiàng)目的發(fā)展動態(tài)，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)有了一個概括性的了解，同時也深深佩服錢老嚴(yán)謹(jǐn)縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進(jìn)一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動向，本著鐵路人踏實(shí)進(jìn)取的精神，一步一個腳印的學(xué)習(xí)專業(yè)知識使自己業(yè)務(wù)精良，更好的投入到信息化車站的建設(shè)中。
人無精神不立，國無精神不強(qiáng)。社會是需要精神的，一個企業(yè)更需要精神。我們學(xué)習(xí)了詹天佑愛國愛路，自強(qiáng)不息精神；學(xué)習(xí)了“毛澤東”號機(jī)車組報效祖國，服務(wù)人民，忠于職守，責(zé)任至上的精神；學(xué)習(xí)了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導(dǎo)員的時光，如果能更早的領(lǐng)會到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務(wù)于群眾和人民。
在黨校的學(xué)習(xí)使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現(xiàn)出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚(yáng)。結(jié)束培訓(xùn)后同事們也各自結(jié)合自己的所學(xué)所想?yún)R報了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓(xùn)第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業(yè)務(wù)的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學(xué)習(xí)如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領(lǐng)導(dǎo)交流，其次有靈性有悟性很重要，學(xué)會舉一反三、學(xué)會換位思考、學(xué)會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學(xué)習(xí)和注意的。
鐵路團(tuán)課心得體會篇十
抓好落實(shí)培訓(xùn)期間黨委肖書記對車務(wù)段為何開展培訓(xùn)班進(jìn)行了簡單介紹。培訓(xùn)課上從“基礎(chǔ)理論、黨性修養(yǎng)、必備知識、能力培養(yǎng)、綜合素質(zhì)”五個方面的.學(xué)習(xí)內(nèi)容向培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行了闡述，對我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌稀⒅R儲備上、駕馭能力上能進(jìn)行了徹底分析，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)，注重知識的更新，不斷開拓視野，提高干部自身的綜合能力。
基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念，牢固樹立“問題在現(xiàn)場、根子在管理”的思想，抓好現(xiàn)場各項(xiàng)工作的落實(shí)，干部要加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的卡控，杜絕好人主義，實(shí)實(shí)在在的解決現(xiàn)場作業(yè)中的問題和不安全因素。
提高綜合素質(zhì)隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的投入應(yīng)用，這都對基層管理者的業(yè)務(wù)水平、知識結(jié)構(gòu)、工作方法、應(yīng)變能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年輕的干部學(xué)習(xí)是必不可少的，這次培訓(xùn)，就像是提供了知識寶庫的一把鑰匙，為我打開了一扇學(xué)習(xí)的大門，教會了我們學(xué)習(xí)的方法。
此次培訓(xùn)從理論上、知識上我不僅得到了一筆寶貴財富，它更強(qiáng)化了我進(jìn)取學(xué)習(xí)的意識，提高了追求學(xué)習(xí)的興趣，并且讓我感受到了不斷學(xué)習(xí)新的知識對于指導(dǎo)工作實(shí)踐來說是多么的重要。學(xué)習(xí)會讓人的思想更加活躍，眼界更加開闊、思維更加敏捷，這對于我今后的工作來說，無疑將會提供強(qiáng)大的 精神動力和智力支持。
管理此次培訓(xùn)讓我對安全風(fēng)險管理有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，我將以部、局、段安全風(fēng)險管理的各項(xiàng)要求為指導(dǎo)，結(jié)合車站現(xiàn)有的作業(yè)方法，定期開展安全風(fēng)險管理排查，充分發(fā)揮干部現(xiàn)場盯控作用，強(qiáng)化安全風(fēng)險過程控制。
對車站接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)排查，對排查的具體問題制定有效措施，逐步降低各項(xiàng)作業(yè)安全風(fēng)險系數(shù)，確保車站現(xiàn)場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路團(tuán)課心得體會篇十一
作為一名鐵路職工，參加團(tuán)課已成為我們的日常工作之一。近期，我參加了一堂鐵路團(tuán)課，深切體會到這種團(tuán)課對我們的個人成長和團(tuán)隊(duì)精神建設(shè)的重要性。在這堂團(tuán)課中，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示，幫助我更好地融入團(tuán)隊(duì)，提升個人能力。在這篇文章中，我將分享我的團(tuán)課心得體會。
第二段：意義和目標(biāo)
鐵路團(tuán)課是一種集中學(xué)習(xí)的方式，旨在促進(jìn)員工的整體發(fā)展和團(tuán)隊(duì)合作。這種團(tuán)課可以提供新的知識，幫助我們了解業(yè)務(wù)技能的最新發(fā)展，培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)力，并促進(jìn)成員之間的合作關(guān)系。通過這種集中的學(xué)習(xí)方式，我們可以更好地認(rèn)識自己和團(tuán)隊(duì)的優(yōu)點(diǎn)和不足，并通過互相學(xué)習(xí)和共同進(jìn)步來實(shí)現(xiàn)個人和團(tuán)隊(duì)的成長。
第三段：學(xué)習(xí)收獲
在我參加的這堂團(tuán)課中，我學(xué)到了很多有關(guān)鐵路業(yè)務(wù)和溝通技巧方面的知識。尤其是在業(yè)務(wù)培訓(xùn)中，我對鐵路的運(yùn)營和管理有了更深入的了解。另外，通過與同事們的討論和分享，我獲得了更多的發(fā)展?jié)摿吐殬I(yè)規(guī)劃方面的啟示。我學(xué)會了傾聽他人的意見，與他人合作并形成一種積極的工作氛圍。
第四段：團(tuán)隊(duì)建設(shè)
鐵路團(tuán)課不僅僅是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，它還是一個提高團(tuán)隊(duì)凝聚力和合作精神的機(jī)會。在團(tuán)課中，我們通過討論和小組活動相互交流，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力和共同目標(biāo)感。我們共同面對挑戰(zhàn)和問題，共同學(xué)習(xí)和進(jìn)步，逐漸建立了一種緊密的團(tuán)隊(duì)關(guān)系。這種團(tuán)隊(duì)精神也在日常工作中體現(xiàn)，我們更加密切地合作，能夠迎接各種困難和壓力。
第五段：個人成長
通過參加鐵路團(tuán)課，我的個人能力有了明顯的提高。我不僅在業(yè)務(wù)技能方面得到了許多實(shí)際的收獲，還培養(yǎng)了自信和決策能力。團(tuán)課還提供了個人發(fā)展計劃的機(jī)會，我可以制定自己的目標(biāo)，并通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)來實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。通過團(tuán)隊(duì)合作和領(lǐng)導(dǎo)力訓(xùn)練，我逐漸成長為一個更加成熟和全面發(fā)展的職業(yè)人士。
總結(jié)：
鐵路團(tuán)課是我在工作中取得進(jìn)步和發(fā)展的重要途徑之一。通過參加這種團(tuán)課，我學(xué)到了新的知識和技能，認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性，并實(shí)現(xiàn)了個人和團(tuán)隊(duì)的成長。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，我們才能應(yīng)對職業(yè)生涯中的各種挑戰(zhàn)，并取得更大的成功。