心得體會是我們在經歷一些事情后所得到的一種感悟和領悟。通過記錄心得體會，我們可以更好地認識自己，借鑒他人的經驗，規劃自己的未來，為社會的進步做出貢獻。接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。
鐵路輪訓心得體會篇一
記錄是最好的一種督促自己成長的方式，記錄也是最好的見證自己成長的方式。莎總說：“沒有記錄就沒有發生”。從今天起，堅持寫工作日志，試問你自己就不寫工作日志，你怎么能要求外勤伙伴寫呢？你有什么資格？一天不重要，十天不重要，一個月，一個季度，一年呢？學會養成自己的工作包括生活的習慣。每天堅持將自己的工作，分為新人檔案，績優檔案，主管檔案進行記錄。我今天要做什么？我今天做了些什么？他們今天要做什么？他們今天做了些什么？有沒有達到預期值？有哪些東西需要馬上更正或者是補充的??建立自己的工作模式，工作線條，刻不容緩！
記錄，是一筆財富。計劃性的記錄與總結性的記錄更是一筆財富。
除了上述的這些，當然還有很多很多的感悟，以及感悟后后期要做，比如客戶經營，客戶經營不僅僅是計劃xx0的經營，作為一名組訓，更多更重要的是將客戶經營的概念植入到我們自己，植入到業務員的骨髓深處，為什么產說會沒有人，其實就是客戶經營出了問題。除了每天檢查工作日志外，還要檢查客戶檔案并輔導建立和完善客戶檔案，還包括客戶的緊急聯絡卡，方便拓展客戶。
當然也還有學到實戰性的課程——壽險與家庭財務規劃。我們的客戶到底在煩惱什么：是買車或者是還房貸重要還是買保險重要？以客戶的心理分析問題，因為客戶往往只關注自己面對的問題；家庭的風險并不僅僅是生老病死問題，是的，您買房需要錢，您孩子的教育需要錢，您的養老需要錢，其實您的一生哪都需要錢，那你就必須需要有一個專業的金融工具提供幫助。老祖宗說：要留足過冬的糧食，可是儲存的地方不好，會留存到冬天嗎？第一次深刻懂得：保險的目的不是改變生活，而是防止現有的生活被改變。很多人都追求有錢有權，李雙江有錢嗎？有，有權嗎？有，可是他快樂嗎？不快樂！重點看錢怎么用。確實，聽鄭老師的家庭財務規劃，讓你覺得你就是在與客戶心與心之間的對話。如果我們的績優能做到這一點，如果我自己能讓我們的外勤伙伴做到這一點，保險市場將是何其之大，何其之廣！
為期四天的培訓，總公司給本次培訓傾注了大量心血，配備了強大的講師陣容，生話上的無微不至，學習上的傾囊相授．足見對我們的重視和關愛！通過對行業前景展望的學習，知道了蓬勃發展的黃金十年；感受了生命力量中的生命速度生命現象生命奇跡；明白了家庭財務規劃一定要站在利他行善的立場上，才能更好地為客戶保駕護航；懂得了專業化銷售流程輔導，對新人專業系統實戰的意義所在，更好地喚醒客戶的潛在需求；理解了只有用心經營好客戶管理，分清abcd類客戶有的放矢，培育好影響力中心，才能唯有源頭活水來；領悟了一切成交來自于服務的內涵。
在這個沒有硝煙的壽險戰場上，群雄逐鹿諸候爭霸。通過對績優建設的學習，才知善抓新人者長、善抓主管者久、善抓績優者強的含義所在。讓理念、架構、節奏、模式植入腦海并身躬力行；用好公司的榮譽體系和節點方案，實現季度、月平臺的維持和增長。應該說團結就是力量，共識才能共為，營業區的保費和穩步發展一定來自高效會議經營。因為只有統一思想才有戰斗力。在這個無利不起早的浮躁時代，用好基本法幫外勤“精打細算”，激發內心欲望啟動意愿而更好更快地“升官發財”，實現可持續發展。牢記“一個人不愿意承受工作壓力，就永遠地承受生活壓力”的警鐘；用空杯心態同時放大空杯容納萬物，且行且思且感且悟！
應該說本次培訓非常實戰實用實際，我們來這里不但是學習，更重要的是做到學有所知學有所行學有所悟，求新求變求發展。把知識轉化為生產力，讓外勤隊伍獲得能量更好地展業增員，才是自己存在的價值。這就要求我不能只做語言上的巨人，行動上的矮人。只有勇敢地承擔責任，才能承擔更大的責任地。內勤松一尺外勤就會松一丈，就更需要我們意志堅定充滿激情以終為始，做個有心人。同業務員抱成一團打成一片然后舉一反三，做好四訓一會，季經營月經營周經營日經營的細化和量化，協助營服經理做好份內份外的工作。
萬丈紅塵三杯酒，千秋大業一壺茶，大道無疆大方無域，在人生的舞臺上，人生因夢想而偉大，因務實而成真。如何叫長河為酥酪變大地為黃金？珍惜身邊的人眼前的人，只要你敢想敢做，敢超越敢創新，則一切皆有可能！
但一切從一名組訓做起，一名站著能講、坐著能寫、躺著能想的合格、優秀的組訓。
第二篇：輪訓心得體會
按照區委組織部的統一安排，7月xx日我到xxx區政府辦公室綜合科參加輪訓，8月xx日又被區委組織部抽調到xxx區配合xxx工程建設指揮部辦公室工作（以下簡稱指揮部辦公室）。
期間，我嚴格按照區委組織部的要求，緊緊圍繞“學習、鍛煉、提高”這根主線，積極融入，主動參與，扎實工作，加強溝通，較好地完成了我所承擔的各項工作任務，得到了較為全面的學習和鍛煉。回顧近五個月以來的工作，對輪訓具有如下心得體會：
一、高度重視，格外珍惜鍛煉機會
我于xxx年9月被選調到xxx區xxx鎮工作，從學校直接到基層，我深感自己的經驗不足，對于機關的工作也很陌。區委組織部針對這種情況，把我選派到區政府辦公室參加學習。對于這次機會，我高度重視，格外珍惜，因為豐富的基層工作經驗和機關的工作閱歷是一名選調生盡快成長的兩個必要條件；也因為辦公室的主要工作職責是“為領導、為基層”做好服務工作，要想更好的為基層做好服務，需要了解怎樣才能把基層的問題及時、準確的反饋給領導。因此，對我而言，到機關學習，這是一堂不可缺少的必修課。為了上好這堂課，我制定了詳細的計劃，并在實踐中嚴格執行。同時，xxx鎮黨委、政府也非常支持我，努力創造好的學習條件，使我能夠安心學習鍛煉；區政府辦公室和指揮部辦公室也如同對待自己人員一樣，對我嚴格要求，又悉心關懷指導，盡可能多的給我機會，使我得到充分的鍛煉。
二、積極投入，盡快熟悉工作情況 到區政府辦公室之前，我對區政府辦公室的工作了解很少，為盡快熟悉工作，融入這個大集體，我不斷從書本上學習相關的的理論知識，虛心向領導請教、向同事學習好的辦公室工作經驗。后來到了指揮部辦公室，由于指揮部全體工作人員都是臨時抽調的，大家彼此都不熟悉，因此，我在與新同事相處時特別注意態度和方式，在工作期間，與大家關系融洽，辦公室的工作也得到了大家的支持。為了便于聯系大家，到指揮部第一天，我就編制了包括指揮部全體人員的聯系電話、原工作的單位及手機號等內容的一覽表。
三、勤于思考，積極開展工作
我在指揮部辦公室工作的主要職責是協助辦公室主任完成指揮部日常工作，整體工作的組織、協調、督導，對外宣傳、聯絡以及文字的收集、整理等。為了做好本職工作，我努力做到了一下七個方面：一是每天提前xx分鐘左右到辦公室，做好上班前的相關工作準備，并安排好當日應該完成或準備完成的工作；二是認真安排好各項工作的具體時間，分清工作主次和輕重緩急，做到有理、有節、有序、有效；三是在處理過程中，嚴格按照公文處理程序辦事；四是注意紙質文檔、電子文檔的整理歸檔工作；五是注意與其他各工作組的人員加強溝通，在工作上能做到主動補位；六是在辦公室領導的指導下，編寫了指揮部各項工作制度和崗位責任制，落實“以人為本、實施人文拆遷”的理念；七是嚴格遵守辦公室的工作原則，尤其是保密制度。在指揮部辦公室工作期間，我共參加各種會議近xx次，編發《xxx區配合xxx線擴改工程指揮部工作》xx期，整理會議備忘錄xx篇，撰寫綜合材料7篇，在指揮部輪訓結束時我被評為“xxx線擴改工程征地拆遷工作先進個人”。
四、抓住關鍵，適時開展調研
拆遷工作直接關系群眾的切身利益，各級黨委、政府都非常重視此項工作，我自8月xx日抽調到指揮部辦公室，尤其是xx月xx日進入xxx村進行現場辦公后，我對xxx村拆遷工作開展了一系列的調研工作，我還利用參加村民座談會的機會，搜集整理了大量有價值的，及時為領導決策提供參考。在xxx村拆遷結束之時，我還撰寫了五千余字的調研材料《關于xxx區xx鎮xxx村拆遷工作的調研報告》，為以后拆遷工作提供一定的借鑒。
五、注重學習，努力提高自身素質
在區政府辦公室和指揮部辦公室工作，有較多的機會直接接觸領導的決策過程。“學無止境”，我一直謹記這句話。根據領導安排，我積極參加會議，注意觀察學習領導處事的方法和原則，以及如何做出一項決策，最后取得什么效果，與預期的目標相差多少等具體的工作細節。也注意學習領導怎樣安排布置工作，部門怎樣匯報工作，這些經歷，對我收益頗多。無論是區政府辦公室，還是指揮部辦公室，工作面廣，事情多，情況復雜，有些問題，在我看來非常難，但領導也許只要兩三句話就解決了。這讓我學到了許多書本上學不到的東西，在學習鍛煉期間，我在多方面都有了一定層次的提高。
六、加強溝通，切實增進彼此友誼
剛到區政府辦公室和指揮部辦公室時，和同事們之間有些隔膜距離，大家把我當作“臨時工”，有些工作我熱情很高，但大家不太愿意讓我參與，我感到很緊張，壓力很大。但是我充分認識到，如果不能在很短的時間內縮短或消除這種距離，將不利于我的學習鍛煉。于是，本著“到位不越位、參與不干預、獻策不決策”的原則，我主動和大家靠近，增加和大家相處的機會，努力配合大家的工作，積極參加各種集體活動，注重加強彼此之間的溝通與交流。在溝通與合作之中，距離逐漸縮短，隔膜逐漸消除，大家也都愿意把我當作“自己人”，工作上的事情也都愿意聽一下我的建議，我的緊張感也沒有了，壓力也小了。同時，我利用自身優勢，為加強區政府辦公室和指揮部辦公室之間的工作協調作了一些有效的工作，進一步增加了大家對我的信任。
七、不斷提高，努力樹立優秀選調生形象
到區政府辦公室和指揮部辦公室學習鍛煉，我從不認為這僅僅是自己的一件事情，我清醒地認識到，我的一言一行不僅僅是自身形象的展示，也代表著我所在單位的形象，更代表著選調生隊伍的形象。因此，我始終堅持謙虛謹慎戒驕戒躁的精神。近五個月以來，在區委組織部門和區政府辦公室、指揮部辦公室的關心、支持、領導下，雖然得到了較為全面的學習鍛煉，積累了一定的工作經驗，但在許多方面距離領導的要求還相差甚遠，距離做一名優秀的選調生還有相當長的路要走。
到基層學習鍛煉這堂課還沒有結束，在接下來的時間里，我將一如既往的按照市、區兩級組織部門的要求，按照自己的學習鍛煉計劃，珍惜時光，進一步擺正位置，放平心態，積極投入，主動參(本文來自)與，有所作為，努力爭取做一名“素質高、能力強、作風好”的選調生。選調生這支隊伍，意味著更高的標準和更嚴格的要求，只要有利于樹立選調生隊伍良好形象的事情，我都會扎扎實實的去做，而且會努力做好，做出實效。
第三篇：黨員輪訓心得體會 黨員輪訓心得體會 4月7日、8日兩天，我參加了車間黨支部組織的黨員輪訓學習，這次學習讓我充分認識到了開展黨員輪訓的重大意義，尤其是當聆聽了各位領導的報告，更使我深受啟發，思想覺悟和教育理念都有了新的認識和提高。
《新黨章》是車間黨支部李書記為我們上的第一課，李書記的講解內容豐富、理念先進，并對我們提出了學習要求。在這里我又重新溫習了什么是黨章、黨章的作用、黨章的歷次修訂等內容。我們還先后進行了《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《學習十七屆五中全會精神的幾點體會》、《學習石化公司四屆二次職代會精神》的學習。每個題材都是對我思想的一次洗禮，使我更加深刻的認識到學習的重要性，對個人是這樣、對一個團隊、一個組織也是一樣，通過學習使我對公司的框架有了更加深刻的認識。
輪訓學習中，我通過對照、反思，在思想認識上也有了更大的提高。讓我認識到：作為一名黨員，不僅要時刻用黨員的標準來要求自己，發揚黨的優良傳統和優良作風，自覺抵制歪風邪氣，還應服從大局。
此次黨員輪訓學習，雖然只有短短的兩天，但卻是內容充實、讓
人受益匪淺。通過學習和培訓，我有了更明確的努力方向，也認識到了自己身上還從在著一些不足，還需在今后的工作中不斷改進。今后我會以自己的實際行動發揮黨員的先鋒模范作用，增加先進性意識，立足崗位，勇挑重擔，爭做優秀共產黨員。
xx-1鄧占博
第四篇：黨員輪訓心得體會
我們黨建黨近九十年，執政整一甲子，已進入代際繼替的重要時刻。回觀黨從成立、發展到壯大的過程，始終保持黨的先進性不但是我們黨近九十年來，領導和帶領全國人民不斷取得革命、建設和改革開放等各項勝利的寶貴經驗，又是適應復雜多變世界格局，實現新世紀黨的三大歷史任務的客觀要求。我們黨能否繼續保持先進性，能否始終站在時代發展的前列，直接關系到中國社會主義事業的興衰成敗、關系到中華民族的前途和命運、關系到黨的生死存亡和國家的長治久安。下面結合自己的學習談一點心得體會。
一、黨要始終保持先進性，關鍵是人人從我做起，每一個普通黨員都要始終自覺保持先進性。“合圍之木，生于毫末；九層之臺，起于壘土”，黨的先進性最終要通過每個黨員的先鋒模范作用來體現。但從實際來看，相當一部分黨員，特別是相當一部分普通共產黨員，往往覺得自己只是身處平凡的崗位，干著平凡的工作，產生了保持黨員先進性與已關系不大，主要是黨的高級干部或那些位高權重有著較大決策權的黨員的責任的錯誤想法，從而忽略了對自己的要求，忽略了一個黨員應盡的基本義務。我們黨有七千多萬黨員，如果我們每個黨員都能自覺發揮先鋒模范作用，都能自覺用自己的言行去影響周圍一群人，我們黨必能得到十三億多中國人民的衷心擁護，黨的執政地位必能永遠保持并愈加鞏固。
二、不做言論的巨人，行動的矮子。毛主席多次用這句話告誡黨員干部和年輕人。改革開放至今，在經濟和社會建設最得重大成就的同時，黨的組織及黨員隊伍中卻出現不少問題，如腐敗現象較為嚴重、工作作風不扎實、脫離群眾問題突出等，歸結原因，不能簡單地說黨的制度還不夠健全、黨的紀律還不夠完善、黨的學習還不夠充分、黨完成歷史使命面臨的環境還過于復雜等，我覺得一個重要的原因就是相當一部分黨員敷衍于學習、熱衷于口號、擅長于批評，喊的一套、做的一套，要求別人的一套，自己做的卻是另一套，學習付諸于形式，落實付諸于表面，使黨的政策不能完全落到實處，使黨的要求不能取得實效，使黨的組織及黨員中存在問題不能得到根本解決，最終背離了實事求是的基本要求，少數黨員甚至逐步滑向自絕于黨和人民的深淵，玷污了黨的形象，并給國家和人民造成了完全不必要發生的損失。因此，要進一步提倡重實際、說實話、辦實事、求實效的優良作風，反對形式主義和弄虛作假、陽奉陰違，反對只喊口號、不做實事，反對承諾一套、做的一套。由于權力和影響的原因，黨的高級領導干部更要克服做事唯上、對下唯已、任人唯親、任人唯近，不妄自菲薄，不自以為是，不爭名于朝，不爭利于市，多接觸基層群眾，多聽逆耳忠言，遠離奉承巴結，遠離歌功頌德，真正做到永遠將人民利益放在第一位，才能從根本上防止黨脫離群眾、執政能力下降等問題。
三、保持共產黨員先進性要將最終落腳點放在工作實踐上。先進的理論能指引實踐的方向，提高實踐的效率，減少實踐中的彎路。我們要防止為學習而學習，就學習論學習，割離學習與實踐的錯誤做法，深刻理解先進理論的最終出發點和落腳點是要在工作實踐中一以貫之。對我個人而言，無論身處哪個工作崗位，無論面對何種環境，都要牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，正確理解權力觀、地位觀、利益觀，進一步端正思想，提高認識，在實踐中堅決貫徹黨員先進性各項要求，核心就是要用科學發展觀要求武裝自己的頭腦，始終將人民的利益、百姓的疾苦裝在心中，做事不媚上，不務名，秉良心，盡人事。近十年來，我省的財政工作圍繞“三個代表”重要思想要求，通過一系列的改革取得了很大的成績，其中農村稅費改革、免除農業稅等必將功炳千秋、名垂青史。對每一個財政工作人員來說，能有幸投身或參與這些工作，個人的任何得失都顯得十分渺小，顯得無足輕重。在取得巨大成績的同時，也必須清醒地認識到我們的工作離人民的期望還有很大的距離。究其原因，每個黨員都應該深刻反思我們是否真正做到了深入學習實踐科學發展觀，深刻反思我們扶持經濟發展的各項政策措施是否都符合了先進生產力的發展要求，是短視行為還是長效之計；深刻反思我們的各項支出是否都符合了先進文化的發展方向，是被動應付還是主動買單、正面引導；深刻反思我們的各項社會事業建設是否都符合了最廣大人民的根本利益，是迎合上級要求還是切實解決百姓困難。改革開放三十年，在社會財富迅速積聚的同時，體制機制形成的深層次的矛盾和問題正不斷積累。通過財政政策手段支持社會又好又快發展，支持化解社會矛盾增進社會和諧成為我們這一代財政人義不容辭的責任。這份責任很重、很沉，它讓我們每一個人在以后的工作中要更多地去傾聽群眾呼聲，體察群眾情緒，了解群眾訴求，關心群眾疾苦。對我本人而言，當前及今后很長一段時期，在力所能及的范圍內，應主動去結合、考慮以下理念做事、為人。一是更多的關注社會公平，化解社會矛盾。社會公平包括教育公平、就業公平、醫療公平、司法公平等社會的方方面面，社會公平是社會穩定的基石，從我國國情來看，有效解決社會公平問題就能很大程度上化解社會矛盾。因此，我們要研究財政投入的公平問題，通過財政公平投入去引導實現社會公平，這里面既涉及通過各級政府事權和財權的對等實現地區間基本公共服務均等化，又涉及政府基本支出和項目支出的標準化體系建設問題。二是更多的著力于調整國民收入分配格局。無論是初次分配還是再分配，財稅政策都應發揮重要的調節作用，逐步規范、企業和個人三者的收入分配關系，不斷提高居民收入在國民收入中的比重，提高勞動報酬在初次分配中的比重，努力使城鄉居民收入增長和勞動者報酬增長不低于經濟增長，不斷擴大中等收入者比重（合理控制宏觀稅負水平、強化個人所得稅和財產類稅收的調節作用、側重于社會弱勢群體的財政支出政策、不斷提高最低工資或保障標準、建立財政供給對象的收入穩定增長機制）。三是更多的支持經濟發展方式轉變。“但存方寸地，留與子孫耕”。科學發展要著力實處，堅決遏制粗放型生產方式，促進經濟發展方式轉變和產業結構調整。通過提高自主創新能力和培育戰略性新興產業，塑造國家競爭新優勢，促進經濟增長由主要依靠增加物質資源消耗向主要依靠科技進步、勞動者素質提高和管理創新轉變。四是更多的支持建立擴大內需的長效機制。經濟的長期健康快速發展，就必須擺脫對投資的過度依賴，擺脫對出口高速增長的過度依賴，正確處理好內需與外需、投資與消費的關系。要建立投資消費協調發展、內需潛力不斷釋放的長效機制，形成內需為主拉動經濟增長的格局。首先要支持擴大就業，夯實居民消費的基礎，其次拓寬居民收入渠道，增加其財產性資本性收入，增強其消費能力，第三健全社會保障體系，改善居民的消費預期。五是更多的側重制度建設和程序設計。無論是管人、管事，制度建設的重要性，制度管理與人治孰優孰劣毋庸多言，加強制度建設特別是法制建設，增強制度的執行力還有漫長的路要走。講程序設計，就是要改變重實體、輕程序，重內容、輕過程的現象，再好的法律、再好的思想、再好的辦法沒有好的程序去完成也是一句空話。厘清職責劃分，科學設計、規范工作程序，能大幅度提高工作效率。
環境污染、食品安全、功利教育、就業困難、社會公平、貧富差距、建筑質量、安全生產、過度醫療、人才選拔、社會改革等方方面面都需要我們黨用極大的智慧艱辛的努力去解決。放眼世界，其實我們發展中面臨的很多問題美國等西方國家在發展中同樣曾經面對過，就美國而言，直到建國一百多年后的二十世紀初才通過一系列的社會改革得到較大的緩解。因此，雖然只是一名普通黨員，我相信只要永遠心懷人民，我們黨就一定能克服前進道路上的任何艱難險阻。
“即使我們改變不了世界，也要首先嘗試改變自己”，“如果一定要說我們這一代人很痛苦，那首先是智慧的痛苦，其次是良心的痛苦”。最后用這兩句話作為學習體會的總結，請批評指正。
第五篇：輪值輪訓心得體會 輪值輪訓心得體會
xxxx年xx月3日-xx日，我有幸參加了縣局本年度第二期“輪值輪訓、戰訓合一”學習班。
輪值輪訓是為民警的理論充電，是對民警素質的再一次提高，是為了提高廣大民警基礎知識、基本體能、基本技能和戰術，不僅是加強公安工作和隊伍正規化建設的迫切需要，更體現了局黨委對民警真正的關心和愛護。在執法資格考試即將來臨之際，全體參訓學員認真學習、刻苦訓練，形成了濃厚的學習訓練氛圍。對此，我有如下感受：
一．嚴格的紀律、生動活潑的、溫暖如家的后勤保障。此次“輪值輪訓”在縣局面貌一新的培訓基地開展，從整潔美觀、先進完善的訓練基地，到溫暖如家的后勤保障中，我可以體會到，局黨委對戰訓工作的大力支持和高度重視；從生動活潑、豐富多彩的教學安排中，我們可以感受到，教練員的優良素質、政工領導的精心部署。
二．業務學習、技能訓練、警務實戰相結合，以訓促戰、以戰促學，充分發揮戰訓工作機制的強大威力。在當前復雜多變的社會治安形勢下，突發性、群體性事件越來越多，最基層的民警，不僅承擔著繁重的工作任務，更時時刻刻處在危險的第一線。如果沒有豐富的實戰工作經驗，沒有自我保護的體能，沒有強大的團隊威力，身為警察而流血犧牲，就是偶然中的必然。因此，這就需要我們做好日常的基本功，以靈活多變應萬變的快速反應和處置能力，而無愧于我們的職業榮譽和神圣使命。
輪訓期間，結合當前轄區治安形勢，帶隊領導、教官帶領全體參訓民警展開了警務技能、突發性事件的應對演練等一系列有針對性、實用性強的戰術訓練，通過全體參訓民警的通力協作和努力，圓滿實現了各項訓練任務。
經過此次培訓班的學習，本人覺得最大的收獲是把身體調整好了。回到工作崗位后，我相信大家都會由一個很好的精神狀態投入到工作中去，也將所學的知識融會貫通到工作中去。提高執法辦案、服務群眾的能力和水平，樹立人民警察良好形象，履行好一名人民警察的神圣職責，為穩定一方平安，為經濟建設貢獻自己力量。
鐵路輪訓心得體會篇二
自2021年暑假開始，我便開始了一段為期兩個月的實習生活。我所在的公司是一家鐵路科技公司，主要從事鐵路信號設備的研發和生產。在實習期間，我有幸參與了公司實施的一項名為“鐵路輪訓”的技術方案，通過對這項方案的實踐，我深刻感悟到了鐵路安全至上的重要性和科技在鐵路行業中的不可或缺的作用。
第二段：了解鐵路輪訓的背景
鐵路輪訓，顧名思義，是通過對鐵路信號設備進行循環輪詢，以實現對列車運行狀況的監測，并迅速響應列車運行狀態變化的一項技術。鐵路輪訓的出現源于鐵路行業對于列車運行安全的重視和對于鐵路信號設備質量的嚴格控制。在傳統的鐵路信號設備中，需要進行手動檢測的設備較多，其設備故障率較高。鐵路輪訓的實施可以大大提高設備監測的準確性和實時性，從而保障列車運行的安全性和鮮活性。
第三段：實踐過程中的收獲
在實習過程中，我參與了鐵路輪訓的實施和調試。我們首先對設備的工作原理和功能進行了充分了解，并在軟件上進行了初步的編程。接著，我們進行了一次次的仿真測試和實際情景測試，以保證設備的穩定性和準確性。在實踐過程中，我深刻體會到了鐵路安全至上的重要性和科技在鐵路行業中的不可或缺的作用。而且，通過對鐵路輪訓進行實施，我們不僅提高了設備檢測的準確性和實時性，還能對于設備故障及時發現和處理，從而保障列車運行的安全性和鮮活性。
第四段：對于鐵路輪訓的期望
通過參與鐵路輪訓的實踐過程，我體會到了科技在鐵路行業中的不可或缺的作用，并對于鐵路行業的未來充滿了期望。作為一名工程師，我們應該堅持“以人為本”的原則，不斷創新和提高，為鐵路行業的現代化和智能化做出貢獻。
第五段：總結
鐵路輪訓是一種極具應用價值的技術方案，其實施可以提高設備檢測的準確性和實時性，保障列車運行的安全性和鮮活性。通過參與鐵路輪訓的實踐過程，我深刻體會到了鐵路安全至上的重要性和科技在鐵路行業中的重要地位。作為一名工程師，我們應該始終堅持不斷創新和提高，為鐵路行業的現代化和智能化做出貢獻。
鐵路輪訓心得體會篇三
有幸參加了本市系統第二期員工輪訓班，收獲良多。5天短暫且充實的學習培訓，每天都能汲取新的營養，每天都有新的感受和收獲，我感覺自身的知識能量得到了進一步的儲備，感到無比的榮幸。
這次本市系統組織的輪訓，一是學習內容的針對性強，不僅有實用性的知識，比如說，如何增強有效溝通，如何應對互聯網+新時代，如何面對當前黨建新形勢，如何用民法應對生活中的一些問題，也有政策和理論上的知識，比如說解讀行業和市局十三五規劃，反腐敗黨風廉政建設，當前干部人事用工形勢分析等等。通過這些知識的解讀，發揮了理論指導實踐的良好功效。二是整個學習培訓組織嚴密。能聚集這么多員工一起培訓著實不易，從學習培訓的前期準備，食宿和各項課程和活動的安排，感覺到組織的非常有序嚴密，既讓我們學到了知識，又讓我們溝通了感情，結交了友誼。
整個培訓期間，首先要提及的當屬第一天的拓展訓練。因為它是一種感悟和體驗，是一種考驗人們意志和智慧、挖掘人們潛能和培養團隊協作精神的運動。在這些小游戲里面，我們更深刻的體會到什么是團隊，什么是溝通，什么是協作，懂得了怎么團結協作、互相激勵。接下來的是互動式的課堂培訓，我感覺到本次學習培訓在課程的設置部署上，領導付出了很大心血，授課內容出比較全面和現實。對我自身業務知識、工作技能、人際交往以及團隊精神的培養，都有一定程度的提升。在此，我主要談談對我感觸較深的幾個課程：
2、《溝通的魅力》——溝通是一種能力，更是一門藝術。袁處長帶我們走進了曾國藩的世界，讓我們深刻理解溝通無處不在。一個缺乏溝通能力的人，就好像在陸地上行駛的船，是無法實現效用最大化的。“有效溝通”是幫助我們在穩步前行的重要利器，能讓我們披荊斬棘、勇往直前。袁處跟我們分享了他的“三八“技巧，只有掌握溝通的技能、彰顯內心的自信、孕育獨立自由的思想，方能在管理和溝通中游刃有余。
3、《八個更加懂得》——更加懂得珍惜、更加懂得感恩、更加懂得學習、更加懂得奮斗、更加懂得堅強、更加懂得尊重、更加懂得敬畏、更加懂得舍得，句句實在，中肯動聽，劉科長的講解讓我們對“八個更加”有了 更加深刻的體會。學會珍惜，才會更加懂得感恩；學習智慧，才能更好的作出“取舍”；敬畏心存，當為尊重的來源之本；奮斗不息，方顯“堅強“的真實本色”。
通過這次培訓班學習，我清楚的認識到自身知識的缺乏，體會到了繼續學習的必要。5天的學習過程，不但使我學習到了許多非常實用的知識和道理，而且也在系統范圍內營造了一種濃厚的學習氛圍，為我們溝通交流搭建了平臺，幫助我們明確了為什么學，學什么和怎樣學的問題。我們應該以這次培訓為起點開始認真學、努力學，通過學習新的知識理論，開闊視野，拓寬思維，為今后更好地做事儲備更多的知識。
鐵路輪訓心得體會篇四
火車鐵路輪訓作為火車行駛安全的重要保障，是鐵路運輸系統中必不可少的部分。對于乘坐火車的旅客和在鐵路建設領域工作的人來說，都需要了解并掌握鐵路輪訓的基本知識和技能。本文將分五個方面介紹我對鐵路輪訓的體會和心得。
第一，認真學習和理解輪訓原理。輪訓實際上是一種雙向的安全檢測機制，其中一個列車司機通過無線電與輪訓設備進行通訊，詢問前方鐵路線路是否安全，輪訓系統則會對軌道上電氣設置進行掃描，并反饋是否有異常情況。這種互動式的安全檢測機制，有效避免了列車出現碰撞等重大事故的發生。在學習輪訓的過程中需要認真理解其原理，掌握其實際應用。
第二，掌握實際操作技能。學完輪訓的理論基礎之后，需要進行實際操作訓練。對于工作人員來說，需要進行輪訓設備的安裝、維護和巡檢等工作，熟悉各種設備的使用規則并掌握重要的技能細節。對于駕駛員和乘客，需要了解和掌握如何正確的與輪訓設備進行交互，以及如何正確的應對緊急處理等問題。
第三，了解輪訓系統的注意事項。在使用輪訓設備的過程中，需要了解一些基本的使用注意事項。首先，需要使用合適的輪訓設備進行操作，保證其質量和性能符合國家標準；其次，需要注意設備的維護和巡檢，確保其正常運行；最后，在每次操作設備之前，必須要進行安全檢查和測試，以確保設備沒有損壞和故障。
第四，熟悉輪訓設備的類型和工作流程。鐵路輪訓設備的種類、規格和型號各不相同，應根據實際需要進行選擇，對于各個類型的設備要熟悉其工作流程，掌握其使用規則和要點。同時，輪訓系統的運行和維護需要結合具體的情況進行，針對不同的設備制定相應的操作流程和規章制度。
第五，提高安全意識和操作技術。輪訓設備的正確使用和操作，是保證鐵路運輸安全的關鍵環節。要想做好輪訓工作，首先需要提高安全意識。即時做好工作的各項準備工作，加強設備的維修和巡查工作，確保系統的安全可靠。其次是提高操作技術，把握好安全風險，及時發現和排除問題，以最大限度減小安全事故的發生。
總之，鐵路輪訓對于鐵路行業安全高效運行有著至關重要的作用。要想做好輪訓工作，需要我們不斷學習糾錯，提高自身的綜合素質和安全意識，以最大限度保障鐵路的安全和運行質量。
鐵路輪訓心得體會篇五
隨著鐵路事業的不斷發展，鐵路崗位輪訓成為了提高員工綜合素質的重要手段。輪訓不僅能夠增加員工的技能和知識水平，還可以培養員工的團隊合作能力和創新意識。通過一段時間的崗位輪訓，我深刻體會到了這種培訓方式的重要性和價值，下面將從自身成長、知識更新、團隊合作和創新能力四個方面，分享我的心得體會。
首先，鐵路崗位輪訓讓我得到了很好的個人成長。在過去的崗位工作中，我一直在軟件開發領域工作，對于鐵路行業的相關知識幾乎一無所知。然而，在這一段時間的輪訓中，我接觸到了各個崗位的工作細節和技術要求，深入了解了鐵路行業的專業知識。同時，通過與其他員工的交流和學習，我逐漸拓寬了自己的技能和知識邊界，不再局限于以前的領域，對進一步發展自己的職業規劃也有了更明確的方向。
其次，鐵路崗位輪訓讓我及時掌握了最新的行業動態和知識更新。鐵路行業是一個高速發展的行業，技術和政策都在不斷更新和改進。通過崗位輪訓，我不僅了解到了現有的技術和政策，還能及時了解到最新的行業動態和趨勢。比如，在一個崗位輪訓中，我了解到鐵路安全管理有了新的政策要求，我及時向團隊成員傳達，并提出了一些建議，進一步提高了我們的工作效率和安全性。
再次，鐵路崗位輪訓培養了我的團隊合作能力。在崗位輪訓的過程中，我們有機會和其他崗位的員工一起共事，學習他們的工作經驗和做事方法。我們一同面對困難和挑戰，互相支持和協作，培養了彼此之間的默契和團隊精神。在一個崗位交替中，我們遇到了問題，通過團隊的共同努力和智慧，最終找到了解決方案，得到了領導的肯定和表揚。這不僅是個人能力的提升，更是對團隊合作重要性的深刻認識。
最后，鐵路崗位輪訓培養了我的創新能力。在崗位輪訓的過程中，我們有機會與其他崗位的員工共同面對解決問題的挑戰。經過團隊的思考和創新，我們能夠找到更好的解決方案。例如，在一個崗位輪訓中，我們針對一個工作流程中的低效問題進行了討論和改進，提出了一種新的操作方法，大大提高了工作效率。這種創新不僅節約了時間和資源，還為我們今后的工作提供了更多的思路和方法。
綜上所述，鐵路崗位輪訓不僅讓我個人得到了很好的成長，還讓我及時掌握了最新的行業動態和知識更新，培養了我的團隊合作能力和創新能力。通過這段時間的崗位輪訓，我認識到了學習和成長是一個不斷迭代的過程，只有不斷學習和接受新知識，才能適應和應對行業的發展和變化。我將繼續通過輪訓和學習，不斷提高自己的專業素養和能力水平，為鐵路事業的發展做出更多的貢獻。
鐵路輪訓心得體會篇六
首先感謝貴州公司提供這次難得的普法學習機會。通過專家對《企業如何規避法律風險》的精彩闡述和一天的學習，不僅開闊了視野，增長了知識，還使我法律意識得到了增強，讓我受益匪淺。以下是我對此次學習的一點體會：
一、當前煤炭企業法律風險防范現狀與不足
炭企業法律風險防范的現狀與不足伴隨著煤炭企業全面走向市場，為適應法制經濟的需求煤炭，企業以法治企、利用法律手段維護自身合法權益的意識亟待增強。部分煤炭企業在法律風險防范方面不同程度地存在一些不足之處：一是對法律風險的認識程度不同，部分煤炭企業在重大決策、制度設計等方面缺乏必要的法律支持。如有的企業因決策不當而遭受不必要的損失或由于缺乏合法性審查致使制定的內部管理制度“合情合理”但“不合法”。二是煤炭企業對法律工作的重視程度不夠，部分企業缺乏專門的法律工作機構或法律工作人員，個別企業不重視發揮法律事務機構的作用，許多經營管理事項甚至合同簽訂事項未進行法律審核，致使法律糾紛案件時有發生。三是煤炭企業內部法律服務工作進展不平衡，部分煤炭企業的法律事務工作還主要停留在事后補救的層面，沒有轉移到以事前防范和事中控制為主的軌道上來。四是企業內部的法律工作者素質不齊，后備法律人才不足，影響著法律工作整體水平的提高，難以起到有效防范法律風險的作用。因此，我認為在重大決策、合同管理、投融資管理、內部管理以及公共關系等方面必須越來越重視發揮法律的重要作用，設立了專門的法律服務機構，至少煤業投資公司需配備法律工作人員，參與企業的重要決策、合同管理、工商登記代理等工作。為有效預防和化解法律風險起到了積極作用，尤其是在處理法律糾紛、維護企業利益方面發揮應有的作用。
二、通過培訓，法律認識得到新提高
培訓雖短，但給我留下了非常難忘的印象，使我進一步認識到企業領導人員知法懂法的必要性和重要性。企業領導人員是管理者、決策者，要正確履行手中的權力就必須嚴格依法辦事，要依法辦事就必須提高各級領導干部的法律意識、法律素質。這樣才能保證各級領導干部依法決策、依法管理、依法行使手中的權力。如果他們學法守法用法的意識不強，即使個人用心良好，也可能在實際工作中損害企業和職工利益，損害公平正義。
三、企業普法及法律風險防范工作思路更清晰 對于如何做好企業的普法及法律風險防范工作，建立公司全面掌控的法律風險防范機制，促進了企業健康、穩定發展。首先是領導要重視，克服思想上的風險，做到領導人員要帶頭學法，只有領導人員掌握法律知識，提高法律素質，才能使企業在市場經濟條件下避免法律風險；其次領導人員要學法用法相結合，一方面學以致用，另一方面在用法的實踐中學習和提高，特別是對于作為我們煤炭企業領導人員必須要對《合同法》、《煤炭法》等和企業有關的法律法規能了解和正確運用；三是要責任明確，為了防控公司在生產經營管理中面臨的的法律風險，減少可能出現的法律損失，須建立健全以事先防范為主，事中控制和事后補救為輔的風險防范體系；四是依靠指導，遇到法律方面的問題和難題積極向上級組織或法律顧問請教，請他們出主意、想辦法、解難題、化風險；五是加強法律培訓，提高集體防范風險能力。通過多種形式開展了法律知識培訓，通過邀請專家進行《公司法》、《合同法》、《勞動合同法》講座和企業法律風險防范知識的培訓；借助企業內部網絡平臺、宣傳 欄和多塊大型電子幕墻經常進行法制宣傳教育，將普法教育覆蓋到全體職工。
通過這次培訓，我深深認識到，企業領導人員學習法律知識的緊迫性，須認真思考生產經營管理中如何防范法律風險和提高全體員工法律意識的問題。為此，我一定要以這次普法輪訓作為起點，加強學習，加強磨練，進一步提高自己及企業管理人員知法、守法、用法的能力，為企業合法經營管理打下堅實基礎。
二〇一二年十一月十五日
鐵路輪訓心得體會篇七
近年來，我國鐵路事業蓬勃發展，為更好地適應快速發展的需求，鐵路崗位輪訓成為提高員工素質的重要舉措。我有幸參加了一次鐵路崗位輪訓，并從中受益匪淺。下面將就這次輪訓的內容與感悟，撰寫一篇關于“鐵路崗位輪訓心得體會”的文章。
第一段：鐵路崗位輪訓的背景和意義
隨著我國高鐵網絡的擴大和城市化進程的推進，鐵路運輸的重要性日益凸顯。然而，運輸業務的復雜性和技術含量也隨之提高。為了培養更多具備綜合素質的專業人才，鐵路崗位輪訓應運而生。這種輪訓方式將員工從一崗多能提升為多崗多能，增強員工的專業技能和綜合素質，為他們提供更廣闊的職業發展機會。
第二段：鐵路崗位輪訓的內容和方式
本次輪訓內容非常豐富，涵蓋了鐵路運輸的各個方面。我們從站務管理、運調指揮到客運服務、安全管理等多個角度進行學習。學習內容全面、細致入微，通過理論學習和實踐操作相結合的方式，提高了我們的實踐動手能力和問題解決能力。此外，崗位輪訓還包括與其他崗位員工的交流和合作，以增進團隊合作精神和溝通能力。這種全面、多維度的學習方式，真正讓我們成為鐵路工作者。
第三段：鐵路崗位輪訓的收獲和成長
通過這次輪訓，我獲得了很多專業知識和技能。首先，我深入了解了鐵路運輸流程和各個環節的工作原理，對整個鐵路系統有了更全面的認識。其次，我學會了運輸問題的解決方法和技巧，以及在緊急情況下的應對能力。更重要的是，我在實踐中培養了自己的責任心和團隊合作意識。鐵路崗位輪訓不僅是知識上的學習，更是人格的成長和素質的提升。
第四段：鐵路崗位輪訓的改善和完善
盡管鐵路崗位輪訓已經取得了一定的成效，但我認為仍存在一些改善和完善的空間。首先，輪訓內容應更加緊密地與實際業務相結合，關注行業發展趨勢和技術創新，以滿足現代化鐵路建設的需求。其次，輪訓方式應更加注重培養員工的創新能力和問題解決能力，鼓勵他們提出改進和創新的意見。最后，崗位輪訓應更加注重培養員工的綜合素質和職業道德，建立起一支高素質、高效率、高水平的鐵路團隊。
第五段：對鐵路崗位輪訓的展望與思考
鐵路崗位輪訓是培養鐵路人才的重要途徑，也是提升鐵路服務質量和安全水平的保證。我希望未來能推進崗位輪訓的深化和改進，在保證當前崗位能力和技能的基礎上，注重培養員工的創新能力和全局觀念。而我自己，也會在今后的工作中不斷提升自己，為鐵路事業的發展做出更大的貢獻。
總結一下，鐵路崗位輪訓是提高鐵路員工素質的重要途徑，通過全面、多維度的學習方式，可以培養員工的專業技能、綜合素質和團隊合作精神。通過崗位輪訓，我不僅獲得了專業知識和技能，還成長了自己的人格和職業素養。在未來，我將繼續提升自己，為鐵路事業的發展貢獻自己的力量。
鐵路輪訓心得體會篇八
鐵路事業是國家經濟發展的重要支撐，鐵路干部的能力素質直接相關著鐵路運輸的安全和效率。為了提升干部隊伍的整體素質，近期我院舉辦了一次鐵路干部輪訓活動。通過這次活動，我深切感悟到了許多寶貴的心得，對于鐵路干部的成長有著重要的借鑒意義。
在輪訓的開篇，我們首先進行了關于鐵路事業發展的理論學習，對國家鐵路政策和法規法度進行了深入解讀。學習中，我們領教到了鐵路事業的偉大之處，深刻懂得了鐵道干部的職責和使命。我們了解到，作為鐵路骨干力量，我們要推進鐵路事業與時俱進，不斷提升管理水平和服務質量。領悟到這些理論和政策，我們能夠在實踐中更好地運用和落地，從而更好地支撐鐵路運輸事業的發展。
接下來的輪訓環節中，我們重點關注了實操技能的培養。通過實地考察鐵路運輸設施，我們深刻了解了車站設備和信號系統的運行原理。同時，我們也進行了多次緊急情況模擬演練，學習如何在突發事件中冷靜應對，保障旅客的安全。通過這些實際操作和演練，我們培養了應對突發情況的能力，提高了我們的實際工作技能水平。
在輪訓期間，我們還進行了一些團隊活動，旨在增強我們的合作意識和團隊凝聚力。比如，我們分組進行了一次模擬鐵路調度任務，通過共同協作和溝通，我們成功完成了任務。這次活動鍛煉了我們的團隊協作能力，培養了我們的領導才能和溝通技巧。在現實工作中，我們能夠更好地理解和配合其他部門的工作，提升工作效率和協同能力。
最后一部分的輪訓是關于廉政教育和紀律要求的學習。我們通過案例分析和廉政演講，了解了廉政的重要性和我們身為鐵路干部應該具備的自律意識。廉政教育的目的在于加強我們的道德修養，提高我們的廉潔自律意識。通過這次學習和反思，我們能夠時刻提醒自己對職責的責任感和廉潔從政的堅守。
綜上所述，鐵路干部輪訓活動是一次富有收獲的學習之旅。通過這次輪訓，我們不僅拓展了知識面，提升了技能水平，更重要的是增強了我們的責任感和使命感。我們為鐵路事業的發展做出了努力和貢獻，更加堅定了我們作為鐵路干部的信心和決心。相信在以后的工作中，我們將能夠更好地服務于鐵路運輸事業，為國家經濟發展發揮更大的作用。
鐵路輪訓心得體會篇九
近年來，我國鐵路事業取得了長足的發展，鐵路崗位輪訓成為了提高員工素質的重要手段。作為一名參加鐵路崗位輪訓的員工，我深深感受到了其帶來的益處和改變。在這次輪訓中，我不僅學到了專業知識和技能，更錘煉了心態和團隊合作能力。下面我將從個人成長、專業水平、團隊合作和職業發展這四個方面來分享我的心得體會。
首先，鐵路崗位輪訓讓我有了更多的個人成長。通過輪訓，我不僅增加了專業知識和技能，更重要的是培養了自己的責任心和敬業精神。在實際操作中，對于每一個細節都要嚴謹對待，時刻保持警惕。同時，輪訓中也加強了我與同事之間的交流和協作，學習了更好的溝通方式和解決問題的能力。這些經歷讓我從內心深處獲得了滿足感和成就感，同時也提高了我對工作的積極性和自信心。
其次，鐵路崗位輪訓提高了我的專業水平。在崗位輪訓中，我接觸了很多專業領域的知識和技能，從中學到了很多實用的東西。比如，操作列車、檢修設備、處理突發情況等需要高度專業的技能。通過反復的實踐和指導，我逐漸掌握了這些技能，并且在工作中能夠游刃有余地運用。這不僅提高了我的自身能力，也讓我對鐵路行業有了更全面的認知和了解，對于我今后的職業發展也有很大的幫助。
第三，鐵路崗位輪訓加強了我的團隊合作能力。在鐵路崗位輪訓中，我們學員要配合完成各種任務，工作中助人為樂、團隊協作是不可或缺的。只有團隊合作，才能保證工作的高效和質量。通過這次輪訓，我明白了團隊合作的意義和重要性。不僅要在一起努力，還要遵循各自的分工與職責，相互協調，爭取共同的目標。這次經歷讓我體驗到了團隊的力量，也提高了我的溝通、協調和組織能力。
最后，鐵路崗位輪訓為我的職業發展打開新的可能。鐵路行業是一個龐大而復雜的系統，有著廣闊的發展前景。通過這次輪訓，我不僅獲得了職業發展方向的明確，也了解了鐵路行業的職位和崗位的選擇范圍。我深深意識到，在這個行業中還需要不斷學習和提升，才能更好地適應和應對日益變化的工作環境和需求。同時，鐵路崗位輪訓也為我提供了與同行們交流、學習和分享的機會，讓我拓寬了眼界，認識到自己在行業中的位置和價值。
總的來說，鐵路崗位輪訓對我的成長和發展帶來了巨大的影響。通過個人成長、專業水平、團隊合作和職業發展這四個方面的培養，我收獲了寶貴的經驗和知識。我相信，在未來的工作中，我會將這些收獲轉化為行動，不斷進取，追求更高的目標，為鐵路事業的發展貢獻自己的力量。
鐵路輪訓心得體會篇十
“最美鐵路人”是奮戰在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實的人物，展現了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，對工作兢兢業業，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。
作為電務段的一員，不論嚴寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認真堅守，堅持標準化作業，為“最后的一毫米”反復測量、調試，嚴格把控設備運用質量，把安全使命和責任擔當牢記心中。
當前，正值“節支降耗作貢獻、改革創新立新功、貨運增量展作為”的`關鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關頭，自己作為電務段基層一線管理人員更應以十位“最美鐵路人”先進事跡為鏡，加強業務學習，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔當，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業，勇于堅守，無私奉獻精神的榜樣力量，積極投入到電務維修體制改革中，努力確保安全生產持續穩定，為電務段在爭創全路一流電務段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。
鐵路輪訓心得體會篇十一
八月底，夏日的余溫依然火辣，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團干部踏上了20xx年鐵路優秀青年工作骨干體驗式教育培訓班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰，充滿了對未知的期待與好奇。
踏入了校園，十年前大學報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現江湖，殺傷力依舊不減當年。
“我們是五月的花海，用青春擁抱時代”，團歌響徹整棟教學樓，大家以別具“團”風的方式拉開了此次培訓班的序幕。開班動員環節鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓班絕非偶然，這是歷奇培訓走進鐵路系統的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓機會。
課程開始前，全體學員按計劃被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名經驗豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時光。與以往傳統的階梯教室授課方式不同的是本次培訓大多都是以小組圍坐的方式進行學習，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、分享環節，促進每位學員在頭腦風暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團隊活動的先后順序都經過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環節都會適時介入進行講解、帶領，使活動成效化。
在體驗參與中使我對歷奇培訓有了更深的認識：
1.參與與帶領的平衡性。作為一項自主性活動，不可否認，參與者是歷奇培訓很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓效果是否顯著。很多時候我們都忽略了小組老師在整個過程中的帶領作用，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領將貫穿整個游戲。活動帶領的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關鍵，這就需要我們小組老師要高度認真的參與到小組活動環節去留意參與者的行為細節，并思考以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個要素將能有效提升參與者的體驗質量。
2.理論與活動的邏輯性。理論指導行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發能夠閉門造車一步到位。如果要設計一個歷奇活動或者一項拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關聯到我們日常生活、工作或者某些場合、情景。其次要推敲游戲的可操作性，充分考慮培訓的對象（年齡結構）、培訓的地點（空間大小）、培訓的時間（室內外氣溫）以及游戲整個環節的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓從室內搬到室外，在廣州培訓期間充分利用了整棟教學樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據線索找到中國相應省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學習體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚攏青年的強有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓學習的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于創造性地開展共青團工作，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊凝聚力。
鐵路輪訓心得體會篇十二
為了認真貫徹股份公司“管理提升活動”精神、充分學習集團《建筑企業工程項目責任成本管理》的理念，我們昆明xx標近來多次召開學習會議，組織項目部全體人員進行文件學習，我對公司此次的下達精神感受實在良多。
受高鐵7.23溫甬事件的源影響，近來中國鐵路建設形勢一片荼糜，雖然鐵道部與相應機關出臺諸多對解措施，但對于目前嚴峻的形勢來說仍然是杯水車薪、遠水解不了近渴；在現今中國鐵路建設急剎車的大基調環境下，成本的控制與優化資源利用率更是成為了重中之重，它在某方面甚至決定著一個項目的成敗與否。
沒有虧損的項目，只有虧損的管理。對于責任成本控制與資源再利用的管理，我們昆明xx標項目部早已極其重視，項目上工程建筑剩余的材料資源都要進行二次利用，嚴格把關成本是每個xx標項目工作人員的職責，而在接到股份公司下達的.文件以后，更是堅定了我們的信念，我們將繼續貫徹集團公司的意愿，充分發揚文件精神，在成本控制與資源優化大旗的號召下繼續進行項目的創優創新，細化成本費用控制措施，并向集團公司優秀單位、標桿項目看齊，對照本單位工作實際，查找之間差距與不足加以改之，更新項目管理理念，借鑒同時將股份公司責任成本管理理念及兄弟單位先進經驗融會貫通，結合本地實際情況，學以致用，不走過場，不搞形式，有針對性的加以改進和提高，爭取切實提高責任成本管理的水平，扎實有效的推動項目責任成本管理工作。任重而道遠，鐵路建設嚴峻的形勢要持續很長一段時間，如果再毫無節制，那么“寒冬“中無以為繼的場面將是許多項目真實的寫照，唯有嚴格控制成本、優化資源利用才是最終王道、“寒冬”未渡，這把星星之火已在一個個項目中燃起，但有“春風”吹起，就將會以燎原之勢使神州大地欲火涅。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越；我們將秉持集團公司的精神，為做優做強xx標繼續努力，千里共東風！