每個人都有自己獨(dú)特的心得體會，它們可以是對成功的總結(jié)，也可以是對失敗的反思，更可以是對人生的思考和感悟。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
車工違章心得體會篇一
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓(xùn)，都要付出慘重的代價；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作（6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘）使高壓隔離開關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車的事故。雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設(shè)備安全受到了威脅，給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時，大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”，而放棄了規(guī)章制度。一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習(xí)慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無數(shù)事實(shí)證明：習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴(yán)重。習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會使職工習(xí)以為常，就很難把它當(dāng)回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。因此，習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”！
對于我們無論是維修還是值班人員，都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項(xiàng)工作。在安全生產(chǎn)中，防止類似事故的發(fā)生。通過反思，我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)
2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育，加強(qiáng)職工安全思想意識
4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能。杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度，否則代價將是沉重的。
車工違章心得體會篇二
第一段：引言（100字）
車工作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的一環(huán)，違章行為已成為工作中不可忽視的問題。本文將從個人經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，分享一些關(guān)于車工違章行為的心得體會。
第二段：違章行為的危害（200字）
違章行為給車工本人和生產(chǎn)環(huán)境帶來了諸多危害。首先，違章行為極易造成操作錯誤，導(dǎo)致事故發(fā)生，不僅使車工本人受傷，還可能會危及周圍工人的安全。其次，違章行為會破壞車間秩序，影響工作效率，甚至造成生產(chǎn)線停工，給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。最重要的是，違章行為給車工的形象和職業(yè)聲譽(yù)帶來負(fù)面影響，使其失去他人對其信任和尊重。
第三段：導(dǎo)致違章行為的原因及心得（400字）
導(dǎo)致違章行為的原因主要有兩方面：一方面是車工個人的素質(zhì)問題，如缺乏專業(yè)技能、不重視安全意識、心態(tài)不穩(wěn)定等；另一方面是生產(chǎn)環(huán)境的因素，如工作壓力過大、管理不到位、不合理的考核制度等。針對這些問題，我總結(jié)出一些心得體會，首先，要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識和技能，保持良好的工作狀況和心態(tài)。其次，要加強(qiáng)安全意識，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不圖省事、不偷工減料，牢記安全第一。最后，通過積極參與車間管理，向上級主動反映問題和建議，爭取改善生產(chǎn)環(huán)境，使自己和周圍的同事都能夠在安全和有序的環(huán)境下工作。
第四段：合理管理和監(jiān)督的重要性（300字）
作為車工，個人的自我管理和監(jiān)督至關(guān)重要，但更重要的是有一個合理有效的管理和監(jiān)督機(jī)制。企業(yè)應(yīng)建立健全行業(yè)規(guī)范和操作規(guī)程，確保車工清楚明白操作規(guī)范，并加強(qiáng)對車工的培訓(xùn)和考核，提高專業(yè)知識和技能水平。此外，應(yīng)加大對車間的管理力度，做到崗位職責(zé)明確，安全設(shè)施完善，工作環(huán)境舒適，從而減少車工違章行為的發(fā)生。監(jiān)督機(jī)制方面，企業(yè)要加強(qiáng)對車工的日常監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行糾正和教育，并建立一套違章行為的懲罰機(jī)制，使車工明白違規(guī)行為的嚴(yán)重后果。
第五段：總結(jié)（200字）
車工違章行為是一個復(fù)雜的問題，涉及個人素質(zhì)、生產(chǎn)環(huán)境和管理等多方面因素。從個人角度出發(fā)，在提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)安全意識，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，積極參與車間管理是有效預(yù)防違章行為的關(guān)鍵。而在企業(yè)角度，建立健全的行業(yè)規(guī)范和操作規(guī)程，加強(qiáng)對車工的培訓(xùn)和考核，改善工作環(huán)境和完善管理機(jī)制，對減少車工違章行為具有重要作用。只有車工和企業(yè)共同努力，才能有效預(yù)防違章行為的發(fā)生，保障車工的安全和企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
車工違章心得體會篇三
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問百查"活動，進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機(jī)制，落實(shí)反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機(jī)制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律，組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務(wù)行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓(xùn)，但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護(hù)意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨(dú)立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一，預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項(xiàng)目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習(xí)慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認(rèn)識到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機(jī)自己的安全，而且還會累及他人。項(xiàng)目部針對"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn)，項(xiàng)目部通過安全月活動，加強(qiáng)了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗(yàn)，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動為契機(jī)，爭取良好的市場形象。
車工違章心得體會篇四
叉車工是現(xiàn)代物流行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，負(fù)責(zé)搬運(yùn)貨物并在倉庫中操作叉車。然而，由于工作環(huán)境緊張忙碌，有些叉車工會違章作業(yè)，不僅危及自身安全，還可能引發(fā)事故。在我的工作經(jīng)驗(yàn)中，我也曾犯過違章作業(yè)的錯誤，但通過慘痛的教訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了違章作業(yè)的危害，也得到了一些寶貴的心得體會。
第二段：認(rèn)識到違章作業(yè)的危害
違章作業(yè)是指叉車工在操作叉車時違反相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行操作，比如超速行駛、搬運(yùn)過重貨物、操縱不當(dāng)?shù)取＿@樣的違規(guī)行為不僅容易引發(fā)交通事故，還可能造成貨物丟失、損壞或倉庫設(shè)備受損，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致人員傷亡。當(dāng)然，叉車工自身也可能受傷，甚至喪失工作能力。因此，認(rèn)識到違章作業(yè)的危害是至關(guān)重要的。
第三段：違章作業(yè)的教訓(xùn)
在我的工作經(jīng)驗(yàn)中，我曾因違章作業(yè)而面臨一次嚴(yán)重的事故。當(dāng)時，我操縱叉車超過了設(shè)定的速度，結(jié)果不慎與一個貨架相撞，造成了貨物散落以及倉庫設(shè)備損壞。幸運(yùn)的是，沒有人員傷亡。但正是因?yàn)檫@次事故，我意識到了自己的錯誤和違章作業(yè)的危害。我不僅造成了倉庫的損失，也給公司帶來了經(jīng)濟(jì)損失。這次事故讓我深刻認(rèn)識到，違章作業(yè)不僅是對自己安全負(fù)責(zé)，也是對他人利益負(fù)責(zé)。
第四段：進(jìn)行合規(guī)作業(yè)的措施和體會
為了避免類似的事故再次發(fā)生，我學(xué)習(xí)了相關(guān)叉車操作規(guī)程，并積極采取了一些措施。首先，我嚴(yán)格按照叉車的額定載重進(jìn)行搬運(yùn)，并遵守叉車的最高速度限制。其次，我在操作叉車前先進(jìn)行必要的檢查，確保叉車的狀況和設(shè)備完好，減少故障的發(fā)生。最重要的是，我時刻保持警覺，遵守規(guī)章制度，不隨意駛?cè)虢麉^(qū)，避免與他人和貨物的碰撞。通過這些措施的落實(shí)，我發(fā)現(xiàn)我的工作效率也得到了提升，工作環(huán)境也變得更加安全。
第五段：總結(jié)和展望
通過我個人的經(jīng)歷和體會，我深刻認(rèn)識到違章作業(yè)的危害，并采取了一些措施避免違規(guī)操作。但這僅是我個人的努力，要想真正避免違章作業(yè)的發(fā)生，還需要全體叉車工的共同努力。我們應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)章制度的培訓(xùn)宣傳，提高全員的作業(yè)素質(zhì)和意識，共同構(gòu)建安全和諧的工作環(huán)境。只有這樣，我們才能保障自身安全，提高工作效率，并為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
車工違章心得體會篇五
督察辦人員每天零四點(diǎn)班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項(xiàng)集中督察為主，每天對問題跟蹤落實(shí)，礦早會通報，重復(fù)隱患立即責(zé)任追究；每周要對督察情況進(jìn)行匯總，安辦會進(jìn)行匯報。
開展查擺習(xí)慣性違章活動，重點(diǎn)查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰(zhàn)線進(jìn)行匯報。
排查情況報安檢科備案，安檢科進(jìn)行核實(shí)，弄虛作假的，對責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。
實(shí)施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標(biāo)不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標(biāo)不少于一人，當(dāng)月未完成指標(biāo)的減發(fā)安全風(fēng)險抵押金的50%，每少一個指標(biāo)對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進(jìn)行追究，每月最后一次安辦會進(jìn)行通報。連續(xù)兩個月未完成“三違”指標(biāo)的，由紀(jì)委、組干部門對其按規(guī)定進(jìn)行問責(zé)。
月度內(nèi)兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴(yán)重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗，送職教中心“三違”學(xué)習(xí)班進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級，月度內(nèi)發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現(xiàn)單位當(dāng)月安全風(fēng)險抵押金，相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當(dāng)月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進(jìn)行公開曝光。
車工違章心得體會篇六
杜絕習(xí)慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機(jī)器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對相關(guān)責(zé)任人沒有進(jìn)行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點(diǎn)：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無事，實(shí)則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識培訓(xùn)，提高其安全意識，增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負(fù)責(zé)，更要對同事的安全負(fù)責(zé)，不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰恕⒁约巴略斐山K身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴ぃ獣r時刻刻面對復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴(yán)厲的處罰，給其一個深刻的教訓(xùn)。
車工違章心得體會篇七
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現(xiàn)將自身實(shí)踐總結(jié)、分析如下（主要分析個人違建）：
1、違章建筑的特點(diǎn)
（1）大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
（2）建筑材料大多簡易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。
（3）建設(shè)時間短、平、快。
（4）隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者：社會各界層皆有。
4、建設(shè)目的：出租（大多作為營業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大，這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯誤思想，客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢，作好長期斗爭的準(zhǔn)備，力爭防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
車工違章心得體會篇八
盧中獻(xiàn)
根據(jù)礦安排，我與5月10日上午在永煤公司機(jī)關(guān)13樓會議室參加了違章指揮和違章作業(yè)危害警示教育宣講，通過河南煤礦安全監(jiān)察局領(lǐng)導(dǎo)對由于違章指揮和違章作業(yè)出現(xiàn)事故的分析，震撼心靈，發(fā)人深思。
作為區(qū)隊支部書記，制止并杜絕“三違”行為，保證企業(yè)安全生產(chǎn)正常秩序，是我義不容辭的神圣使命。要杜絕“三違”行為，首先要考慮的就是為何會出現(xiàn)“三違”行為。這不外乎以下三種情況：僥幸心理，冒險蠻干，投機(jī)取巧。
沒有僥幸的資格。
冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對設(shè)備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn)，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復(fù)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機(jī)和諧，達(dá)到人機(jī)默契。
警示教育雖然聽講結(jié)束了，但是工作仍在，責(zé)任仍在，安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。“寧聽罵聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自內(nèi)心的呵護(hù)。在今后的工作中，對于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。
綜采二隊
2016年5月11日
車工違章心得體會篇九
作為叉車工，我們時常接觸危險，并承擔(dān)著重大的責(zé)任。一旦發(fā)生事故，不僅會造成財產(chǎn)損失，更會威脅到人們的生命安全。因此，我們叉車工必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，時刻保持警惕。然而，在工作中，仍然會有一些叉車工違章作業(yè)的情況發(fā)生。本文將通過對叉車工違章作業(yè)心得的總結(jié)和體會，來提醒大家重視安全，合理操作，避免違章行為的發(fā)生。
首先，作為叉車工，我們必須懂得合理使用叉車。在工作中，我發(fā)現(xiàn)一些同事常常因?yàn)橹被蛘邞猩ⅲ雎粤瞬孳嚨墓ぷ饕蟆＠纾行┤藶榱朔奖悖瑢⒉孳囉糜诎徇\(yùn)其他物品，這是非常危險的行為。叉車設(shè)計的目的是用于搬運(yùn)貨物，而不是其他用途。如果超載或者擅自更改車輛結(jié)構(gòu)，都有可能導(dǎo)致車輛失去平衡或者貨物掉落，引發(fā)嚴(yán)重事故。因此，我認(rèn)為必須明確規(guī)定叉車的工作范圍和載重限制，同時，工作人員也應(yīng)該加強(qiáng)宣傳教育，確保每個人都了 解叉車的正確使用方法。
其次，叉車工還應(yīng)該注意工作場所的安全。在我所在公司，許多人忽略了工作區(qū)域的整潔和清掃。經(jīng)常可以看到堆積了許多雜物，道路被堵塞或者是光線不足的情況出現(xiàn)。這些因素都會增加叉車工的工作難度，同時也增加了事故的風(fēng)險。叉車在行駛過程中，需要一個平整的道路，并保持場地的干凈整潔，以便能夠清楚地辨別障礙物并有充足的空間停車和轉(zhuǎn)彎。因此，我認(rèn)為我們應(yīng)該加強(qiáng)對清掃工作的管理，保持工作區(qū)域的整潔，從而提高工作效率，減少事故發(fā)生的概率。
另外，叉車工在作業(yè)中還需要嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行工作。很多時候，違章操作都是因?yàn)楣ぷ魅藛T忽視了安全操作規(guī)程。例如，在叉車行駛時，應(yīng)該保持平穩(wěn)，不能急停急啟或者迅速變換方向。有些人為了省事，經(jīng)常懶散駕駛，導(dǎo)致車輛失去控制，容易發(fā)生事故。此外，叉車工還應(yīng)該注意謹(jǐn)慎駕駛，特別是在彎道和坡道上。合理選擇安全路線，遵守交通規(guī)則，減速慢行是每位叉車工的責(zé)任所在。對于違章作業(yè)現(xiàn)象，我們需要加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高工作人員的安全意識，使違章作業(yè)現(xiàn)象減少到最低。
最后，我認(rèn)為叉車工應(yīng)該積極參與安全檢查。在工作中，我們要定期檢查叉車的工作狀況。例如，檢查車輛是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，輪胎是否磨損，剎車系統(tǒng)是否敏感等。另外，我們還應(yīng)該隨時關(guān)注維修保養(yǎng)的情況，確保叉車能夠正常運(yùn)行。如果發(fā)現(xiàn)有故障，應(yīng)該及時報告并停止作業(yè)，以免造成更大的危害。此外，公司還應(yīng)該定期組織安全職責(zé)交流會議，讓叉車工分享自己的工作經(jīng)驗(yàn)和心得，共同提高工作人員的安全意識。
總之，叉車工違章作業(yè)是一種極其危險的行為，必須引起我們的高度重視。在工作中，我們需要樹立正確的安全意識，合理使用叉車，保持工作場所的整潔和安全，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，積極參與安全檢查。只有這樣，我們才能夠降低事故的發(fā)生概率，有效保護(hù)自身和周圍人的生命財產(chǎn)安全。