在當下這個社會中,報告的使用成為日常生活的常態,報告具有成文事后性的特點。通過報告,人們可以獲取最新的信息,深入分析問題,并采取相應的行動。下面是小編帶來的優秀報告范文,希望大家能夠喜歡!
電工維修報告 維修電工實習報告篇一
本站發布維修電工實習報告范文,更多維修電工實習報告范文相關信息請訪問本站實習報告頻道。
第一、掌握了電烙鐵的使用方法,以及元器件的焊接方法,例如電阻的兩種焊接方法。
小截面單股銅導線連接方法如圖所示,先將兩導線的芯線線頭作x形交叉,再將它們相互纏繞2~3圈后扳直兩線頭,然后將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5~6圈后剪去多余線頭即可。
第三、懂得了一些自動控制的原理,比如說半自動控制裝置,全自動控制裝置。最后我們還自己動手接了一個半自動控制裝置。并且在這些授課過程中認識了很多元器件。
第四、我們還在老師得指導下觸摸了220v市電,和用手搖發電機發出的500v電源。
總的來說,這次電工實習給我們的是我們在平時的理論課堂中不可能觸及到的知識,這將對我們以后不管是學習,生活有很大的幫助,并對接下來的飛思卡爾以及電子競賽有很大的幫助。更重要的是在這次電工實習中我學到的是一種認真,科學的態度,這將為我以后本專業的學習打下一個態度。
電工維修報告 維修電工實習報告篇二
時光飛逝,在**公司的為期三個月的試用即將結束了,回憶這段短暫卻豐富的實習生活,我既緊張又新奇,也收獲了很多。下面是我對自己實習生活的簡短總結。(開頭完)
維修電工技師自我鑒定 1月19日-20日,來自昆煙生產一線的27位電氣維修人員在職教科教室參加了煙機設備維修電工技師鑒定論文答辯,這是昆明卷煙廠開展煙機設備維修電工技師鑒定的最后一項考核內容。由云南省第155國家職業技能鑒定所和云南省煙草專賣局職業技能鑒定站組織的專家組認真評審了每一個考生的論文,并針對論文寫作中反映出來的問題對考生進行了詢問;對每位考生的答辯進行了點評和指正。
一、鑒定對象和申報條件
從事維修電工職業的專業人員,經過規定學時技師資格培訓合格,并具有下列條件之一者可申報維修電工技師資格鑒定: 1.取得本職業三級(高級)資格證書后在本職業連續工作4年以上;2.高級技工學校畢業,并取得本職業三級(高級)資格證書后,在本職業連續工作2年以上;3.本專業大專以上畢業,并取得本職業三級(高級)資格證書后,在本職業連續工作3年以上;4.連續從事本職業工作15年以上,并取得三級(高級)資格證書。知識考試范圍:(1)電子技術:晶體管多級放大電路分析;運算放大器組成的典型線路分析及參數設定;典型邏輯組合電路,時序邏輯電路的分析及設計方法;綜合性電子電路的分析及設計方法。(2)電力電子技術:電力電子器件、晶閘管整流電路、逆變電路基本概念。(3)電氣自動控制技術:自動控制基本原理;雙閉環直流調速系統工作原理和參數設定;常用傳感器工作原理及檢測電路分析;復雜設備電氣系統安裝、調試知識及電氣檢測與診斷技術。
(4)可編程控制器:用plc基本指令、常用功能指令,進行程序設計;用plc控制生產工藝流程的步驟及設計方法;將繼電氣線路改造成用plc控制的流程圖、程序表。(5)新技術:數控系統的基本概念;微機應用及接口-技術基本概念;網絡通訊基本概念;交流變頻調速系統基本概念;交流電機矢量控制調速系統基本概念;專業發展方向。(6)熟悉氣動控制、液壓控制的基本原理以及識圖、分析及排除故障的方法。(7)檢修工藝編制:能夠制定電氣系統與電氣設備檢修、大修工藝,了解電氣設計基本方法。
自 我 鑒 定
本人自公司開展“師帶徒”活動以來,一直深刻領會集團公司的活動精神,嚴格要求自己,刻苦鉆研工作知識,各方面表現優秀。有強烈的集體榮譽感和工作責任心,堅持實事求事的原則,以下是我在這兩年里學習和工作的自我鑒定。在長期的學習、工作實踐中堅持“安全第一,預防為主”,嚴格執行安全生產各項規章制度,立足本職崗位,主動發揮主觀能動性的同時,堅持嚴格要求自己,保質保量完成工作任務。在工作中作風扎實,努力工作任勞任怨。兩年的電工學習,使我從理論到實踐上的一個飛躍,通過這次集團公司的“師帶徒”活動中,使我深刻地理解了實踐的重要性,理論無論多么熟悉,但是缺乏了實踐的理論是行不通的,現在終于明白了“讀萬卷書,行萬里路”這句話的含義。電工學習過程是漫長的、是永久的。從開始的學習使我對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的理論和實踐基礎,了解一些初步的線路原理;對電工技術等方面的專業知識做初步的理解;培養和鍛煉我們的實際動手能力,使我們的理論知識與實踐充分地結合,作到不僅具有專業知識,而且還具有較強的實踐動手能力。通過師傅的傳授電工的專業知識,我獲得了許多以前不懂的知識,但同時也有許多至今還不明白的,我相信,只要付出就會有收獲的,雖然這門課已經結束了,但是我會一直去努力,把不懂的弄明白為止。
和電動機,了解了電路的基本概念與基本定律。師傅通過書本的知識使我明白了電壓u和電流i都有自己的參考方向、歐姆定律、基爾霍夫電壓定律的等等。
而我所在的搶修中心工作崗位上,可能平時在對電工接線方面鍛煉的機會較少,但我們重負著特殊的使命,保障全市的二次供水泵房內機組的正常工作。如出現異常,我們會隨時趕至現場。就因為有著這樣的性質,師傅在傳授書本知識的同時,每次接警出去處理搶修任務的時候,總是在我身邊耐心的傳授實際操作的方法。我是新進人員,在對維修的實際操作過程中,會出現很多毛病,例如:開始就連拆卸螺絲都比別人吃力,因為我不懂的技巧。就是這樣,小到拆卸螺絲,大到設備機組的維修、更換。師傅始終的站在我身后給我獨立操作的機會,傳授維修方法和經驗。通過師傅的耐心教導,使我在本職崗位上能獨立處理些簡單的故障和維修。
在工作之余,師傅還時常提醒我安全用電的方法。例如:安全用電的注意事項、什么是絕緣?、絕緣的等級劃分、如何正確使用絕緣用具等等。
以上學習、工作的簡要總結、我們是集團公司“師帶徒”活動開展的收益者,通過學習不僅掌握了工作的方法還能把所學的知識應用到生活中,讓我明白了以前不了解的知識。“師帶徒”學習活動使我有了很大的進步,進步的同時,就有能力更好的服務用戶,深刻領悟集團公司“貼心小棉襖”服務理念。在電工的工作、學習中我深知還有太多的不足,而且電工這門知識是需要長期學習的,決不是一 朝一夕就能完全熟練掌握和了解的。在今后的工作中我依然會抱著認真學習的態度,不能抱著滿足的態度,不斷的學習、不斷的積累經驗、取長補短。努力完整領導布置的各項工作任務,更好的服務社會。
夏 陽
本人在多年的設備檢修中,注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化并缺乏經常性維護而產生的。以下通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領。
一、幾種常用電壓電器故障的檢修實例 1、電壓斷路器故障 觸頭過熱,可聞到配電控制柜有味道,經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭,觸點壓力不夠,導致開關容量下降,引起觸頭過熱。此時要調整操作機構,使動觸頭完全插入靜觸頭。通電時閃弧爆響,經檢查是負載長期過重,觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全,嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后,先空載通電正常后,才能帶負載檢查運行情況,直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作,以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點斷相,由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動,使電動機缺相運行,此時電動機雖能轉動,但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。
熱功當量元件燒斷,若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲,可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高,或負級側發生過載。排除故障后,更換合適的熱繼電器、注意后重新調整整定值。
熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種:整定值偏小,以致未過載就動作;電動機啟動時間過長,使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高,使熱元件經常受到沖擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大,以致過載很久仍不動作,應根據負載工作電流調整整定電流。
熱繼電器使用日久,應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時,應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛,否則會損壞操作機構。
二、常用電壓電器的故障檢修及其要領 凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修 觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧,及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢,已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能,而且在使用中還會還原成金屬銀,所以可不作修理。
銅質觸點如有氧化層,可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛,銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑,不允許用砂布來整修,以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。觸點如有熔焊,應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成,更換時應選容量大一級的電器。
上當用同樣方法拉紙條,當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等,都會使銜鐵噪聲大,甚至線圈過熱或燒毀。
(1)銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈,檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整,在無油污。若不平整應銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或松動,應加以校正或緊固。檢查短路環有無斷裂,如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止,或將粗銅絲敲打成方截面,按原尺寸做好裝上。
(2)電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有:運動部分被卡住; 鐵心氣隙大小,剩磁太大;彈簧疲勞變形,彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸后整修,使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙,或更換彈簧。
(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障 是由于所通過的電流過大,線圈過熱以致燒毀。
這類故障通常是由于線圈 絕緣損壞、電源電壓過低,動、靜鐵心接觸不緊密,也都能使線圈電流過大,線圈過熱以致燒毀。
線圈若因短路燒毀,均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的烘箱中3℃如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處,其余部分完好,應正即切斷電源,以免線圈被燒毀。
取下滅弧罩,檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末,外殼應完整無損。
滅弧罩如有碎裂隙,應及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。
常用低壓電器種類很多,以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領,觸類旁通,對其它電器的檢修具有一定的共性,乃是實用的。這是我工作多年來的維修技術總結,供大家參考。
思想上,積極參加政治學習,堅持四項基本原則,擁護黨的各項方針政策,自覺遵守各項法規。
工作上,本人自xxxx年工作以來,先后在某某部門、某某科室、會計科等科室工作過,不管走到哪里,都嚴格要求自己,刻苦鉆研業務,爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念,我已熟練掌握儲蓄、會計、計劃、信用卡、個貸等業務,成為xx行業務的行家里手。記得,剛進xx行,為了盡快掌握xx行業務,我每天都提前一個多小時到崗,練習點鈔、打算盤、儲蓄業務,雖然那時住處離工作單位要坐車1個多小時,但我每天都風雨無阻,特別是冬天,冰天雪地,怕擠不上車,我常常要提前兩、三個小時上班,就是那時起我養成了早到單位的習慣,現在每天都是第一個到行里,先打掃衛生,再看看業務書或準備準備一天的工作,也是這個習慣,給了我充足的時間學習到更多的業務知識,為我幾年來工作的順利開展打下了良好的基礎。
我工作過的崗位大部分在前臺,為了能更好的服務客戶,針對不同層次、不同需求的客戶,我給予不同的幫助和服務,記得有一位第一次到我行客戶,當我了解到他要貸款買二手房時,由于他不知該怎么辦,只是有個想法,我便詳細地向他介紹了個貸的所有手續。除了在服務客戶上我盡心盡力,在行里組織的各項活動中我也積極響應,經常參加單位組織的各項競賽,展示自我,并取得了優異的成績,受到了單位的嘉獎。
學習上,自從參加工作以來,我從沒有放棄學習理論知識和業務知識。由于我畢業財校屬于中專,剛工作我就利用業余時間自學大專,并于xx年畢業,但我沒有滿足于現狀,又于xx年自修東北大學金融本科,由于學習勤奮刻苦,成績優良,學習中受到老師充分肯定,目前正在積極準備論文答辯。不但掌握和提高了金融知識,也有了一定的理論水平,完全達到了本科生所具有的水準。學習理論的同時,更加鉆研業務,把學到的金融知識融會到工作中去,使業務水平不斷提高,并于xx年參加全國中級經濟師資格考試,順利通過同時被行里聘為中級師。在多年的業務知識考核當中,每次會計業務資格考試都達到1級水平。
一、思想政治學習及民主管理方面我認真學習馬克思列寧主義,毛澤東思想,鄧小平理論,以三個代表的精神指導生產實踐。積極參加各種民主活動,參與民主管理,以廠為家,努力工作,做好一名生產一線電工應做的職責。
二、安全生產方面
1、貫徹落實上級文件精神,提高職工安全用電意識,增強職工責任心。 2、落實完善安全用電組織體系,健全安全管理規章制度。3、加強班組用電安全管理,鞏固安全基礎。4、一個確保,用電者要確保自身安全和他人安全。
三、培訓學習方面多年來,我積極參加各種學習和培訓,努力學習電工知識基本知訓,供電系統知識,線路裝置,照明裝置,接地裝置,變壓器的運行和維護,電動機維修和維護,機床電氣控制線路,plc控制等有關知識體系。每次學習,我都學到一些新的理論,并用來指導工作實踐,運用到工作中來,對工廠的供電系統,控制系統進行改進,受到一致的好評。
四、在節能降耗方面 在節能方面,我積極運用已學的知識,為工廠的節能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面,為工廠每年節約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設備,進行電氣改造,使一些老設備重新煥發青春。
2、測絕緣電阻及直流電阻 測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象; 3、通電檢查 在上述檢查后末發現問題時,可以直接通電試驗,用三相調壓器開始施加較低的電壓,再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法,為工廠多臺電機查找故障,并將其修好。及時總結各種故障現象及解決方法,并記錄在案,用來指導實踐,同時也提高自己的業務水平。
電工自我鑒定
能在長期的工作實踐中堅持“安全第一,預防為主”,嚴格執行安全生產各項規章制度,立足本職崗位,主動發揮主觀能動性的同時,堅持以標準化崗位為準繩嚴格要求自己,保質保量完成生產工作任務。作風扎實,努力工作任勞任怨。能嚴格按標準化要求、程序、制度和措施,落實各項工作,遇到困難時,百折不撓,主動克服面臨的問題的困難完成領導交給的各項任務。車間合并初期,新成立的樂昌供電車間工作設施并不完備,車間的廣鐵集團辦公網無法使用,為了能及時傳遞生產信息,自己動手接通通訊設備,確保了生產信息暢通。08年我段首次開展了接觸網集中修,作為一名電力工對于接觸網集中修計劃編制工作,從學習到應用,從一無所知到逐步了解,無不體現了頑強拼搏的敬業精神。自覺加強理論和業務學習,理論聯系實際為車間安全管理服務。在日常生產生活中堅持努力鉆石業務技術和現代科學文化知識,不斷提高自己理論水平、業務能力和素質修養,并注重把所學的知識運用于安全生產實踐,配合車間領導搞好生產管理工作,為一線生產作出貢獻。在08年初抗擊冰雪災害工作中,主動掌握一線工作動態信息,對現場發生的故障搶修情況,設備運行動態情況及時作出統計、總結、上報材料,為領導了解現場動態提供第一手資料的同時,迅速傳達上級指令,無論故障搶修還是正常設備巡視,不分晝夜,堅持認真完成所有的總結統計材料上報工作。班組管理和建設工作,獨當一面。自擔當車間的班組建設管理工作來,能結合對班組的安全管理,緊緊圍繞安全主題開展工作,做到勤于思考、勇于探索、忠于職守,敢抓敢管、敢作敢為,聽取班組職工意見、服從車間領導安排,做得對的堅持做好,存在差距的主動找原因,調整工作方法,從而不斷總結經驗,提高工作質量。樂昌供電車間管內設備分散,班組管理日常工作繁雜,弓網、水電各類專業型班組具備,要區分不同工種性質的班組進行相對統一的管理,無疑具有相當的難度,需要付出更多的勞動,為此常常沒有休息不分晝夜地投入工作。
電工維修報告 維修電工實習報告篇三
您好!
我叫梁森,來自一個普通的小城鎮有一個溫馨的家庭,父親從事電氣控制方面的工作,因為受父親影響,我從小就熱愛上了電氣的東西,因此在高中畢業后,義無反顧的選擇了自己熱愛的電子電工專業,通過三年的學習,我掌握了基本的專業知識,主要課程有:電氣控制、電子技術、電工繪圖、電工基礎、模擬電子技術基礎、機械制圖、電力拖動、電工儀表與測量、公差配合與技術測量、電氣安全等。并且在校期間通過大量的實習學習了鉗工的基本操作、照明線路的安裝與維修、常用電工儀器與儀表的正確使用,并初步學習了焊接技術。
此外我還積極參加校內外的各種活動,抓住每一個機會積累自己的經驗,通過三年的學習和實踐,深感獲益良多,并利用暑假的時間,跟隨父親的工作,得到了一個很好的學習機會,親身經歷了一些大的自動化設備從開始的畫圖設計、組裝、布線、電氣控制調試、到最后現場測試的全過程,因此雖然我只是剛剛畢業的應屆生,但是卻已經積累了自己的經驗,全是因為對這個行業的癡迷。并且我利用業余時間已經考到了中級電工證。
我非常熱愛貴公司所從事的行業,在此殷切期望貴公司能夠給我一個機會為您添磚加瓦,同時在您的領導下發揮我的實力與才能,在實踐中不斷學習、進步;在能力和素質方面進一步完善自我。為貴公司貢獻一份力量。
最后祝貴公司事業蒸蒸日上、更進一步!期待與您的會面!
此致
敬禮!
求職人:xxx
20xx年xx月xx日
電工維修報告 維修電工實習報告篇四
1、電氣設備可靠的運行:
2、電氣備件申報、領用、更換:
在電氣備件申報、領用、更換方面,我始終本著節儉的中指,壞的電氣件能修復的盡可能地去修復它,盡量不更換新的,只要能保證生產可靠正常地運行就行,在原有的一些設備不關鍵的地方用了進口的電氣件,壞了無法修復的,盡可能地用國產的電氣件替換,這樣做能節儉一些,不容易損耗的電氣備件盡量不備或者少備,每次要領的電氣配件我都作以登記,一段時間下來,我做到心中有數,通過我這些努力地工作,我大概核算了一下,一年的電氣維修費用同期從2007年的9萬左右下降到2008年的5萬左右,為公司節約做了一點微薄之力。
3、節約用電:
國家電網規定大工業用電分峰,谷,平,三個時段計費,每個時段計費不一樣的,峰時高達每千瓦小時0.93元,谷時每千瓦小時只有0.37元,所以,在生產過程中我盡可能監督和協調每個工段峰,谷,平,時段用電負荷情況,在保證正常生產的情況下,盡可能地讓他們搓開高峰用電時間。在9月份生產旺季接近尾聲時,我密切關注公司每天每時段的用電總負荷情況,盡可能地停用1000千伏安大變壓器變換啟用500千伏安小變壓器,因為國家電網規定變壓器的變損按每個千伏安28元每個月按30天計算,這樣做,盡可能地為公司每天節約466元左右。通過我這些細致的工作和大家地努力配合下,全公司的用電總量同期從2007年的360萬度下降到2008年320萬度,為公司的生存和發展壯大做了力所能及之事。
4、培訓與學習
電工班因其特殊的工作性質,對員工的各項素質要求尤為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養,加強員工規范操作意識和安全生產知識,我們不定期認真組織學習,從提高員電氣技能和生產安全入手,開展技能學習、安全生產學習,特別是電氣安全方面的學習20多余次,內容涵蓋各型電氣標準操作程序及維修要點等。通過培訓和學習,電工班員工的整體安全意識和專業知識水平得到了有所的提高。
二、認真思考,查找問題,努力方向:
1、認真履行廠紀廠規職責不夠到位:
如,上班有遲到早退現象,生產時電工按排有人值班,有時有缺崗,溜崗現象,如果車間電氣設備出故障,人員不能及時到位就必然要影響生產,造成經濟損失。
2、對班組加強細化管理要求認識不足:對管理精細化工作缺乏細致深入,有的工作看似做了,實際沒做,有的做了,但細處沒做。如,對一些重要電氣設備巡檢工作做的不夠到位,有時漏檢,甚至沒有巡檢。
我會在今后的工作中逐步改善和調整不足之處,并從本人做起,努力加強協調電工班成員的整體運作,從培養班組全面素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作,充分運用本班人力資源進行合理安排,決心細化工作,將為每日電氣設備巡檢制定明確的定時定人的時間表格,落實到每個人,確保電氣設備完好可靠的運行,確保生產安全和人身安全。同時制定全面工作經濟責任制,做到獎懲分明,使全體班組成員的工作熱情和工作效率進一步地提高,請領導根據實際工作情況對電工班工作及班組建設繼續支持和幫助。
總之,這一年通過全班組成員的共同努力,在公司和生產部領導的正確領導下,電工班能夠完成各項工作任務來之不易,但我們也清醒認識到我們所做的工作離公司要求還很遠。未來,我們將以“規范化、標準化、精細化”為工作追求目標,以人員素質管理為突破口,切實轉變思想觀念。扎扎實實干好每一項工作,為明年的工作打好堅實基礎,相信在我們大家的共同努力下,公司的明天會更加美好。
電工維修報告 維修電工實習報告篇五
隨著交通網絡建設規模增加的同時,道路路面質量要求進一步提高,施工技術也越來越完善。在路面工程施工中,瀝青攤鋪機的應用越來越廣泛。由于攤鋪機結構較為復雜,施工過程中利用率較高,往往經常出現各類故障和問題,導致工程進度和質量受到影響。為確保路面工程施工質量,需要做好攤鋪機的故障維修和保養工作。
1.攤鋪機發動機故障。
(1)啟動機啟動但不著車故障。
攤鋪機的發動機故障主要表現為啟動機能夠啟動但無法著車,主要是由于活塞或缸套的磨損較為嚴重、使用的柴油較臟、柴油濾芯長時間未更換以及壓縮空氣無法達到壓力標準而造成的。引起啟動機啟動但無法著車故障的原因較多,如柴油輸油管路破損導致漏氣、噴油器或噴油泵磨損較為嚴重,都可以導致故障的發生。針對此類問題,要逐一排除故障所在,查出故障位置后,必要時更換相關部件。
(2)啟動機無法啟動故障。
啟動機無法啟動也是發動機故障中的常見問題,造成此類故障的主要原因為:誤操作導致緊急停止釋放按鈕斷開等。一旦啟動機無法啟動時,首先要檢查蓄電池,查看蓄電池是否存在搭鐵不實、虧電或蓄電池的極柱硫化現象;要檢查保險絲,查看是否燒壞,如果保險絲燒斷,要及時更換新的保險絲;啟動電路存在故障時,要按照電路圖進行深入分析,以找出故障所在;啟動電路無法完全接通時,要用萬用表測量啟動控制電路的帶電情況,檢查是否是某個繼電器故障,導致繼電器觸點或線圈故障。
2.液壓系統故障。
液壓系統是液壓傳動式攤鋪機的核心系統,液壓系統是否正常,直接關系到諸多部件能否正常運行,因此,保障液壓系統的穩定是非常必要的。
(1)液壓系統溫度過高。
液壓系統溫度過高是較為普遍的現象,溫度最多可達到100℃。一般情況下,攤鋪機的液壓系統溫度過高同冷卻散熱部分關系較大,由于散熱器散熱不良、外表存在污垢或油泥等,影響冷卻效果。對此,要定期對液壓系統的冷卻部件或相關部件進行清理,以確保各部件能夠在相對較好的環境中運行。此外,如果液壓系統長時間保持高溫,此時就要檢查液壓系統是否存在泵體和柱塞的配合間隙較大的問題,以至于在環形間隙中油液發生泄漏,柱塞和泵體直接摩擦,導致液壓系統溫度過高。
轉向液壓操作系統故障也是經常容易出現故障的部位,轉向液壓故障導致運行中轉向失靈或轉向器相關零件被卡住等故障。對于此類故障,在操作攤鋪機時要引起重視,如果攤鋪機轉向沉重或轉向失靈時,要禁止強行拉動方向盤,同時要盡量不拆轉向器,避免造成其他零件損壞。在日常運行過程中,要檢查檢查油液和濾清器濾芯的具體情況,在必要時要進行更換。
除開液壓系統溫度過高和轉向液壓系統故障外,液壓系統還存在振動力下降、工作時噪聲加大以及振搗棒的振動頻率不足等故障。發生此類故障時,要對液壓系統的油量進行檢查,檢查是否存在液壓系統內液壓油滲漏等問題,并采取針對性措施進行處理。
3.攤鋪機的維修。
(1)機械部分維修。
攤鋪機機械部分維修雖然較為復雜,但最主要的是正確分析和檢查故障所在,這是維修攤鋪機機械部分的關鍵所在。由于各種原因影響,導致機械部分發生故障,以至于無法滿足原來的使用要求。針對機械部分故障,要采用用手摸、用眼看、用鼻嗅、用耳聽等基本手法進行初步分析,利用精密檢測儀器或維修設備進行深入檢測。同時,要讓駕駛人員詳細了解故障發生的經過,了解故障的具體表象。維修人員通過了解各個部分機械結構的作用及性能和部件結構,分析部件之間的相互關系和相互作用,采用科學方法,開展故障分析和判斷;依據收集到的故障資料,結合機械相關理論對攤鋪機進行全面或局部檢查,查看機械部分是否存在高溫、水垢及滲油等痕跡;檢查皮帶的松緊度是否合適;檢查機械部分是否存在缺油、缺水,油和水是否在規定范圍內;機械部件是否齊全,是否松動。啟動攤鋪機,檢查機械在運轉過程中是否存在異響、能否平穩運轉。檢查各部位的溫度變化,查看是否存在溫度過高的故障。一旦確定具體故障類別,要及時采取針對性措施進行維修,機械構件磨損較為嚴重時,要立即更換新的部件,同時要檢查新部件組裝后的配合度,避免問題再次發生。機械部分的維修相對來講,較為直觀,但由于攤鋪機結構較為復雜,在維修時要注意對仔細觀察各部位情況,防止漏查、避免攤鋪機帶病工作。
(2)電路系統故障維修。
攤鋪機的電路系統相對簡單,主要由蓄電池、啟動電路、控制電路、連接電路及微機控制部分組成。電路系統故障時,可以采用以下方式進行處理:蓄電池虧電時,利用放電器或萬用表進行測量,如果無法達到標準要求,應立即拆卸蓄電池進行充電;啟動電路故障時,要檢查保險絲是否熔斷,發生熔斷時要及時更換新的保險絲;存在接觸不良或線路故障時,要采用萬用表從故障位置順次摸排,直至找出故障原因,重新接駁或更換線路。
(3)供油系統故障維修。
供油系統故障主要表現在:柴油中存在氣泡、單體泵不工作等故障。如果柴油中存在氣泡時,要開啟放氣螺栓進行放氣,柴油油量較少時要及時加注柴油;柴油濾芯堵塞時,要及時更換高壓油管或濾芯;單體泵不工作時要檢查單體泵是否通電、泵體是否故障,必要時進行更換。
(1)檢查電池液液位,如需要可補充些蒸餾水,電瓶應保持清洗和干燥。(2)檢查機油、燃油、冷卻液和液壓油量是否足夠;檢測液壓油品質是否符合要求,否則會磨損液壓系統的無原件;如有需要應及時補充或更換。(3)清洗或更換各種濾清器濾芯。
攤鋪機在公路路面施工中具有重要作用,為提高路面攤鋪質量,就必須確保攤鋪機處于正常工作狀態。針對存在的故障進行維修,做好日常保養工作,確保攤鋪機各部件始終處于正常工作狀態,從而確保施工質量和施工進度。
電工維修報告 維修電工實習報告篇六
您好!
大學三年期間,我認真學習文化知識及專業知識,努力完善自我,發展自我。我這個人擅長動手操作,勤于實踐,三年來對于電路及用電知識熟記在心,并且能夠靈活運用到實踐中去。在大學的手工實踐技能大賽上曾獲過二等獎。
我從小就喜愛修理一些簡單的家用電器。可以說我愛好這一口,用我們的家鄉話來說:"我在這一方面有門路。"三年的大學時光里,我利用業余的時間,熟習了許多電工專業的書籍,并且在寒暑假去工廠里實習。將所學的能及時的實踐。
我現在已獲得了高級電工證書,通過了大學英語四級及全國計算機二級等級考試。并且能夠熟練地運用計算機來設計電路及電路工作原理圖。并且對國家電網有所了解。如果貴公司選擇了我,我就可以即刻上崗,擔任起電工的職位。
如果貴公司選擇了我,我定會為咱貴公司添光添彩。
此致
電工維修報告 維修電工實習報告篇七
尊敬的領導:
您好,很榮幸得到您的關注。衷心感謝您的支持!
我是來自xx工貿職業技術學院電子信息工程專業的應屆畢業生高靜。通過大學三年的系統學習,在電子方面有較深厚的理論知識基礎,熟練的掌握 protel、eda、單片機原理、微型計算機原理等電子方面的基礎知識。為了適應社會對高質量的復合型人才需要,因此我時刻注意自身的全面提高,利用課余時間,考取了autocad證書中級和中級維修電工。通過以上的學習和暑期的實踐可以熟練的操作計算機,會組裝和維修計算機、可以熟練對電路進行分析等。
大學不僅是學習的圣地,還是鍛煉自己能力的最佳時期,通過擔任班級干部和參加一系列的社團活動,提高了自己的組織能力和協調能力,為今后的工作打好良好的基礎。我相信只要同過自己的.努力,成功的曙光肯定會展現在眼前。
貴公司是行業中的帶頭大哥,如果能有機會到貴公司工作的話,那我可以在工作中學到更多在校園里學不到的知識。所以請領導給我一次機會,我會用12分精力去把工作做好,以實際行動證明你的選擇是沒有錯的!
此致
敬禮!
自薦人:
您好!衷心感謝貴公司在百忙之中閱讀我的自薦簡歷!
我是廣州鐵路職業技術學院“汽車檢測與維修”專業的應屆畢業生!我非常喜歡這個專業,在大學期間,我非常認真學習,勤學好問,所以我的理論知識比較扎實!我也有過幾次實習的經歷,工作非常認真負責,得到師傅的認可.有一點維修經驗!性格樂觀,工作團結,樂于幫助同學!
我在校榮獲:
2015年 榮獲“勞衛積級分子”
希望貴公司能夠給我一次面試的機會!^_^
希望我能為貴公司貢獻自己的力量!^_^
最后我祝貴公司的事業蒸蒸日上!^_^?
尊敬的領導:
您好!首先感謝您在百忙之中閱讀我的求職信,為我的冒昧打擾向您表示真誠的歉意。
在即將下廠實習之際,從學校老師了解到貴公司來我校招聘。因此,我懷著對貴公司的無比的信任與仰慕,斗膽投石問路,遞上我的個人求職信,希望能成為貴公司的一員,為貴公司服務。
我是xx-x高級技工學校汽車電氣檢測與維修專業xx-x級的學生,將于xx-xx年xx月下廠實習。在校期間,我系統地學習了《汽車電氣檢修》、《汽車空調檢修》、《汽車電控發動機檢修》、《汽車電控底盤檢修》、《汽車車身電控檢修》等各門專業課及基礎課,扎扎實實地學好了專業基礎課并且成績優異,每一次我的考核成績都是優秀。
拿到了計算機辦公軟件應用中級證和汽車維修電工中級技能證。曾獲得“優秀學生干部”、“優秀團員”、“三好學生”、“二等獎學金”等。
在校期間,我擔任系汽車之友協會汽電分會會長一職,主要負責組織會員利用課余時間上課,組織會員參加個類競賽活動,并取得的很好的成績,得到校領導和系領導給予的肯定。這也給我利用課余時間學習汽車專業知識提供了很好的機會,也給我一個鍛煉我組織能力的機會。
我由于來自農村,所以吃苦耐勞、踏實肯干、做事認真、責任心強、自律自信、耐心細心、誠實守信一直都是我做人的準則、“認認真真做事,踏踏實實做人”是我的人生信條。
誠然,由于我還是在校學生,所以我現在還缺乏豐富的社會經驗和廣泛的社會關系,如果貴公司能給我機會,我會用我的熱情、勤奮來彌補,用我的所學的知識和能力來回報貴公司的賞識。
此致
敬禮!
求職人:xx-x
xx年xx月xx日
尊敬的人事部經理:
您好!首先感謝您在百忙之中翻看我的簡歷。我叫xx,來自xx,出自農村家庭的我積極、樂觀。于20xx年07月畢業于xx汽車工程學校汽車運用與維修專業。
在這幾年里,在學好專業知識的同時,我也注重培養和鍛煉自己的實踐能力,我連任了班長,生活委員,工作都得到了老師和同學的肯定。在課余時間到過“xx電器有限公司”做操作工,曾在“xx汽車零部件有限公司”做沖壓工,通過這些社會實踐鍛煉,讓我具有了較強的工作組織能力、社交能力和良好的合作精神。
因為喜歡,所以選擇!既然我選擇了就要全力以赴把它做好,我愿從事質檢方面的工作,我愿意在您們公司成長,真誠的服務公司、服務社會。
最后衷心祝愿貴公司事業發達、蒸蒸日上!以表達我真誠的感謝!
此致
敬禮
謹上
電工維修報告 維修電工實習報告篇八
經過在水電建設工地生產一線工作多年的學習實踐,深感安全文明生產的重要性。無論是在三峽工地擔任維護班長還是在云南小灣工地擔任供電班長和副中隊長期間,我始終把“安全第一,預防為主”的方針貫穿到生產過程中去,以熟練的技術作為安全文明生產的重要保障,在生產過程中取得了一定成績。
20xx年在三峽工地主持對覃家坨603高壓架空線路進行改造,首先我們安裝了拉線、安裝了橫擔、然后放線、收緊線、安裝附件、搭設引流、立、撤桿塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子,用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子,用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強度。我和同事們一道安全、優質、高效、及時地完成了這項工程,并博得了一致的好評。
端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細檢查,沒有發現有變色現象,可以判斷該處沒有很大的環流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐,并再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進行檢查,還是沒有發現異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點,從低壓側加200v,用毫安表沿鐵軛各級逐點測量,發現鐵芯靠下部左側的電流為零,可以初步判斷該處為接地點。通過以上綜合分析,造成鐵芯多點接地,可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障。如果利用電焊機進行大電流沖擊法,現場操作不方便,點焊時間不好掌握,易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電,再由電容器對變壓器鐵心放電的方法,也存在操作不便,且電容器參數不好選擇的缺點。通過比較,決定用電容放電法進行處理,采用fce-t型放電檢驗儀,輸出電壓0~400v輸出電流0.5ka,放電時間10~20μs,采用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大,而時間極短,不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100v電壓對鐵芯進行放電,此時聽到左下角有放電聲,用萬用表測得鐵芯對地電阻為1.5兆歐,考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄,升到400v 電壓再次沖擊,第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點已消除。經過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進行。
含基波分量。這種濾波器能對頻率和幅值都變化的諧波進行跟蹤補償,其特性不受系統的影響,無諧波放大的危險。從而強有力的保障了供電和門塔機的安全運行。