2023年汽車運用與維修專業調研報告匯總(九篇)

“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家帶來的報告優秀范文，希望大家可以喜歡。

2023年汽車運用與維修專業調研報告匯總一

2.實習內容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3.實習時間：

①某某工程機械廠-------------6月21日整天

②某某汽車廠-------------6月22日下午

③某某鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日定點實習廠柳州東風汽車廠簡介東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。

自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。20xx年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。柳州汽車廠六個發展歷程

(1)建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。

(2)1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。

(3)1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。

(4)1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5)1997年：以7xx-xx的股權加入東風集團，成為其子公司

正式更名為東風柳州汽車有限公司。

(6)20xx年，成立東風集團和雷諾公司生產基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為71xx-xx)、三基地七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產線：重車線、大車線、小車線20xx年生產能力：大車60000輛小車30000輛乘龍精神：自立自強創優創新同心同德為國為民通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、

掌握機械工程專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件

2023年汽車運用與維修專業調研報告匯總二

隨著社會的快速發展，競爭越來越激烈。對即將畢業的大學生的要求越來越高。這次能有機會去工廠實訓實習，我感到非常榮幸。鑒于汽車行業的發展和我們對于汽車行業及其運作認知缺乏。為了能更好的適應嚴峻的就業形勢。學院為我們安排了專業認識實習。旨在讓學生走入社會、接觸實際、了解專業，了解汽車行業的發展及其行業及其運作情況。從而明確學習目標并加深對專業培養目標的認識。同時鍛煉學生分析實際問題和主動學習的能力。

首先我剛到時參觀過東風小康汽車有限公司總裝配車間，此次實習安排在內飾一工段十號崗位。總裝車間的布局分為四個工段。內飾一工段、內飾二工段、底盤工段和終線工段，整條裝配線崗位都分配有序。內飾工段開始的地方離車身涂裝車間的來源非常近，這就縮短了車身上線的距離。而底盤工段的開始處正好安排在內飾一工段與內飾二工段的會聚處。終線工段，正好也被安排在離底盤最近的地方。整個總裝車間都有一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個滑輪裝置，而裝置的作用是保證冗余的車輪自由滑動，正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的推動小車就可以滑動。

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

其次是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝車門鎖的時候，手臂經常被劃傷，因為手要伸進車門，拉手的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。

再次質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。比如在螺釘打不上的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。而在很多情況下我發現自己打的螺栓沒有打緊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

最后效率的提高不僅縮短了工作時間，而且減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。用身體向前傾的力，可以很輕易地把卡扣壓條壓入。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

雖然只有三個月的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。

第一：通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，也收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，并勇于展現自我。同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題。

第二：社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

第三：獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化的熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際。學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下了堅實的基礎。回顧實習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，理論應該與實踐相結合。

在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業技術，積累了實踐技術經驗，實習的過程發生的點滴給我留下了深刻的印象。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。

2023年汽車運用與維修專業調研報告匯總三

前言：隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨后春筍迅速的發展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式、而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

一、實習目的：

1、更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流；

2、了解北京現代的汽車各種品牌，價格，性能；

3、了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用；

4、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

二、時間：20xx年6月x日——6月x日

三、地點：北京現代

四、公司組成：銷售部、維修部、財務部、綜合辦公室

銷售部職員：經理：xxx

銷售顧問：xxx

信息員：xxx

五、實習內容：

1、掌握北京現代的銷售流程

2、與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗

3、學會運用相應的銷售技巧

4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較

5、真正了解“4s店”的含義

六、汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1、接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5、報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

7、交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

七、北京現代旗下品牌：

......

八、車型主要配置：

......

九、實習總結：

短短的一個月的實習期過去了，而我在北京現代邢臺京鵬店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。

我每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。

店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，北京現代的車最低的也有1。425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。

而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。

有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。

現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。

在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。

就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。

一個月的實習過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。

而現在所謂的“4s”也就是：整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋等（survey）。

2023年汽車運用與維修專業調研報告匯總四

甲方：

乙方：

甲乙雙方本著平等互利的原則，經雙方充分協商，達成關于北京燕聯儲運公司順義汽車隊汽車維修保養協議;特訂立本合同雙方共同遵守。

1.甲方將北京燕聯儲運公司順義汽車隊油品運輸車輛保養維修的工作交由 以費用總承包方式進行管理;全部費用為元/月(含全部人工工資、生活，勞保，醫療保險等費用)。

2.乙方承包工程內容：北京燕聯儲運公司順義汽車隊全部油品運輸車輛的保養維修。

3.承包期限

承包期限壹年，從 年 月 日起，至 年 月 日止。

4.甲方責任和義務：

4.1甲方有權對乙方承包的工作項目實行適時監督檢查;

4.2甲方有責任和權力對乙方的生產安全進行檢查管理;

4.3甲方有責任和權力對乙方資金使用支出情況進行檢查;

4.4甲方有責任和義務對乙方的工作資金進行可靠保障。

5.乙方責任和義務：

5.1乙方有接受甲方各項檢查的義務;

5.2乙方有承擔員工醫醫療及意外傷害的責任;

5.3乙方必須按照甲方的工作要求按質按期按量完成承包內容;

5.4乙方有不使用不采購假冒和不合格汽車零(部)配件義務;

5.5乙方有要求甲方按時提供工作、生活費用的權力;

5.6乙方有合理使用資金的義務。

6.責任及獎懲：

6.1由于乙方原因未能按質按期按量完成承包內容，致使被保養車輛不能正常運營造成被保養方損失的，乙方按實際發生額賠付。

6.2乙方由于使用不合格汽車零(部)配件而造成任何事故和產生隱患按損失罰款。

6.3由于乙方原因產生返工損失的，乙方按實際發生額雙倍賠付(含工、料及車輛運營損失)。

7.提前終止合同須提前一個月書面通知對方，由于不可抗力需要提前終止合同，雙方協商解決，協商不成到公司所在地法院裁定。

8.結算及付款方式：按月為計算單位;每月十日前支付。

9.本協議一式兩份，甲方雙方各執一份。

甲方簽字：

乙方簽字：

年 月 日

2023年汽車運用與維修專業調研報告匯總五

轉讓方(甲方)：

受讓方(乙方)：

身份證號：

甲乙雙方經過協商，于________年____月____日共同購買貴xxx牌汽車一輛。其中甲乙雙方對貴xxx股權各持有50%，并共同享有管理、經營、支配、收益、所有權等權利。購車至今，因甲方(包xx)本人無力對該車進行管理經營，自愿將該車管理、經營、支配、收益、所有權等個人所屬的50%股份股權轉讓給乙方本人所有并管理經營。經甲乙雙方協商一致，就轉讓股權事宜，達成如下協議：

一、股權轉讓的價格及轉讓款的支付期限和方式：

1、貴xxx牌汽車一輛與車輛所屬煤礦(含：振興、佳順、xx、興xx、水井灣、祥隆共六個煤礦押金)共計人民幣貳拾萬元(小寫：00.00元)整。現甲方(包xx)將其持有的50 %的股權轉讓給乙方(楊xx)，并由乙方支付甲方股權轉讓款人民幣拾萬元(小寫：100000.00元)整，歸甲方個人所有。

2、乙方應于本協議書生效后日起到日內按第1項規定的幣種和金額將股權轉讓款以銀行轉帳或現金方式分 次(或一次)支付給甲方。乙方付清轉讓款后即具有貴xxx牌汽車的.所有股份股權。

二、有關貴xxx牌汽車所產生的費用(含債權債務)的分擔：

1、本協議簽訂前，該車所發生的費用由甲乙雙方共同負責承擔。(注：本協議簽訂前該車所欠款已由甲方從該車經營、收益中全部結清并支付給乙方本人。)

2、本協議簽訂之日起，該車所發生的一切費用(包括乙方在經營中應履行的相關手續所產生的費用)由乙方本人負責承擔。甲方對該車所產生的費用不承擔如何責任。

三、自本協議簽訂之日起，貴xxx牌汽車在經營中所發生交通事故等違法行為一律由乙方(楊xx)本人全權負責，同時承擔相應的法律責任。甲方不承擔任何責任。

四、爭議解決：若甲乙雙方在履行本協議的過程中發生爭議，應友好協商解決。協商不成的，任何一方均可向有管轄權的人民法院起訴。

五、生效：對本協議內容經甲乙雙方審閱無異議后自愿簽字摁手印后即生效。

六、備注：本協議一式三份，雙方各持一份，中證人一份，具有同等效力。

轉讓方(甲方)：

受讓方(乙方

2023年汽車運用與維修專業調研報告匯總六

抵押人(甲方)：________________

抵押權人(乙方)：______________

茲因甲方為擔保乙方對于其所有的債權，將由甲方提供抵押物，為乙方設定抵押權，并約定條款如下：

一、所擔保的債權：包括本金_________元(在本合同有效期間內，得分次循環動用，但在同一時間，其動用總額以上開金額為最高限額)及其利息，逾期利息，既違約金以及債務不履行致乙方蒙受損害的賠償。至債權實際金額及各種利息違約金的計算方法以及債務的清償期，另立借據，透支約據、本票、約定書、委任保證合同為憑，并作為本合同的附件，各該附件所規定事項的效力與本合同同。

二、抵押物：_________牌_________型汽車_________輛，車輛牌號為：_________，發動機號為：_________，車架號為：_________。上述用于抵押的車輛為__________________所有。

三、本合同所擔保的債務縱未屆清償期，乙方亦可以隨時通知甲方清償其全部或一部，甲方愿即照辦，絕無異議。

四、抵押物于登記后如有粘貼標簽或烙印的必要時，甲方應協助乙方或登記機關辦理。其因此而支出的費用，全部應由甲方負擔。

五、甲方及抵押物提供人切實聲明：上述抵押物完全為甲方或抵押物提供人合法所有，并與任何第三人的權利無關。如日后發生任何糾葛致使乙方遭受損害時，縱其事由非可歸責于甲方及擔保物提供人，亦愿負連帶賠償責任。

六、本合同存續期間，甲方及抵押物提供人保證抵押物占有人對于抵押物必盡妥善保管的責任所有因抵押物支出的稅費、修理、保養等一切費用，亦與乙方無涉。

七、抵押物的現狀發生變動時，不論其原因如何，甲方及抵押物提供人應及時通知乙方。其因抵押物現狀的變動或價值的抵落致不能或不足使本合同第一條開列的全部債權獲得清償時，乙方因此所遭受的損失，甲方及抵押物提供人愿負連帶賠償責任。

八、抵押物應按乙方指定置于_________省_________市_________路_________號，甲方保證決不擅自遷移。抵押物為交通工具，經乙方同意得由甲方或抵押物提供人或其他第三人使用者，一經乙方通知，甲方或抵押物提供人應即負責將抵押物停放于指定處所。

九、抵押物應向乙方同意的保險公司投保乙方所指定的保險，并應以乙方為惟一受益人，保險金額及條件應商得乙方的同意，一切保險費用均由甲方負擔，所有保單及保費收據均交由乙方保管;乙方如為代為墊付保費，經通知甲方限期償還，甲方未如限辦理時，乙方得將墊款徑行列入甲方借款金額，依例計金，甲方絕無異議。但乙方并無代為投保或代墊保費的義務。

十、遇有下列情形之一時，乙方得占有抵押物。

(一)有民法典所定應占有情事時。

(二)未經乙方允準而抵押物的烙印或粘貼的標簽被損毀時。

(三)未經乙方同意而將抵押物出租時。

(四)因甲方或抵押物提供人或其他第三人的行為，致抵押物的價值顯然減少或顯有減少之虞時。

(五)乙方認為甲方借款運用不當時。

(六)乙方依前五項規定占有抵押物，甲方或第三人拒絕交付時，乙方得申請法院徑行強制執行。

(七)乙方因占有抵押物所受的損失及支出的費用，均由甲方負責賠償。抵押物被占有后所生孳息，乙方占有權收取，以之抵償收取孳息的費用及甲方債務。

甲方：___________

電話：___________

乙方：___________

電話：___________

簽約日期：_______年_____月_____日

2023年汽車運用與維修專業調研報告匯總七

甲方：__________________________

乙方：__________________________

甲乙雙方就乙方向甲方購買汽車并辦理按揭或乙方通過其他汽車銷售商購買汽車后委托甲方辦理汽車按揭相關手續等有關事宜，經友好協商，簽訂本合同。

一、汽車型號及金額

汽車品牌_____________________；型號____________________；

發動機號_____________________；車架號__________________；

車價：_____________________。

二、購車方式

1.乙方向甲方購買車輛；

2.乙方向_____________汽車銷售商購買車輛，委托甲方辦理汽車按揭手續。

三、交車時間、地點及方式

1.乙方向甲方購買的車輛，交車時間、地點以乙方提車確認單為準。

2.乙方向_____________汽車銷售商購買的車輛，交車時間、地點以汽車經銷商及乙方簽名蓋章的提車確認單為準。

四、付款方式及期限

乙方按下列_______種方式及期限付款

1.一次性付款

乙方于本合同生效之當日一次性付清全部車款________元。

2.分期付款

乙方于本合同生效之當日首付______________元，其余車款乙方委托甲方向中國農業銀行杭州市延安路支行申請汽車消費貸款，年限__________，按揭_________%，金額（大寫）_________________________。

五、權利與義務

1.汽車銷售商向乙方出售的汽車，質量須符合國家頒布的汽車質量標準。

2.汽車銷售商向乙方出售的汽車，須是在《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄》上備案的產品或經交通管理部門認可的汽車。

3.汽車銷售商向乙方出售汽車時須真實準確介紹所售車輛的基本情況。

4.乙方通過其它汽車銷售商購買的車輛，乙方負有審查所購車輛證件，發票、手續是否齊全、真實，若因此而產生的風險及責任與甲方無關。

5.乙方應對所購車輛的功能及外觀進行認真檢查、確認。

6.如乙方所購車輛發生質量問題，甲方協助乙方或協助汽車銷售商與生產廠家的維修站聯系、解決。

六、有關汽車按揭的約定

乙方委托甲方辦理汽車按揭手續的，乙方應切實履行如下義務：

1.乙方自提車之日起至銀行貸款發生之日止，須配合甲方及銀行的資信調查工作，不得以任何理由推脫。

2.乙方提車后，須及時上牌，并把車輛登記證及購車發票原件交與甲方。

3.按揭期內，乙方未經銀行同意，不得將抵押車輛私自轉讓給他人；如私自轉讓乙方承擔由此引發的全部法律責任。

4.乙方在按揭期內，須嚴格履行還款義務，不得以經營狀況不良或交通事故等原因而影響還款義務的履行。

5.乙方不得以所購車輛發生質量問題為由，影響還款義務的履行。

6.乙方簽訂的本合同及銀行貸款合同后，應嚴格履行，不得私自更改抵押權人，若由此而生的抵押問題，乙方承擔全部責任。

7.甲方為乙方辦理按揭貸款手續的費用（含保證金、續保定金、擔保手續費、工本費等），由乙方承擔。乙方貸款期內必須履行保險義務，乙方的續保定金在貸款期最后一年充抵保金，相關手續由甲方負責辦理。若乙方不履行保險義務，由此產生的法律后果乙方承擔。

8.乙方若變更住址及聯系電話，必須在變更后三日內通知甲方及貸款銀行，否則應承擔由此而產生的法律責任。

甲方(簽章)：_________ 乙方(簽章)：_________

簽訂地點：___________ 簽訂地點：___________

_________年____月____日 _________年____月____日

2023年汽車運用與維修專業調研報告匯總八

汽車維修合同

托修方：簽訂時間：合同編號：

承修方：簽訂地點：

一、車輛型號：

車種3牌照號車型3底盤號發動

機型號編號二、車輛交接期限(事宜)：

送修接車日期3方式5日期7方式地點地點三、維修類別及項目

預計維修費總金額(大寫)(其中工時費)

四、材料提供方式：

五、質量保證期：

維修車輛自出廠之日起，在正常使用情況下，天或行駛公里以內出現維修質量問題承修方負責。

六、驗收標準及方式：

七、結算方式及期限：

現金轉帳銀行匯款期限

八、違約責任及金額：

九、如需提供擔保，另立合同書，作為本合同附本。

十、解決合同糾紛的方式：本合同在履行過程中發生爭議，由當事人雙方協商解決。協商不成，當事人雙方同意由仲裁委員會仲裁(當事人雙方未在本合同中約定仲裁機構，事后又未達成書面仲裁協議的，可向人民法院起訴)。

十一、雙方商定的其他條款：

托修方單位：(章)

單位地址：

法定代表人：

代表人：

電話：電掛：

開戶銀行：帳號：

郵政編碼：承修方單位：(章)

單位地址：

法定代表人：

代表人：

電話：電掛：

開戶銀行：帳號：

郵政編碼：

說明：

1.承、托修方簽訂書面合同的范圍：汽車大修、主要總成大修、二級維護及維修費在一千元以上的。

2.本合同正本一式二份，經承、托修方簽章生效。

3.本合同維修費是概算費用。結算時憑維修工時費、材料明細表，按實際發生金額結算。

4.承修方在維修過程中，發現其他故障需增加維修項目及延長維修期限時，承修方應及時以書面形式(包括文書、電報)通知托修方，托修方必須在接到通知后天內給予書面答復，否則視為同意。

5.承、托修方簽訂本合同時，應以《汽車維修合同實施細則》的規定為依據。

注：本合同一式份。承、托修雙方一份，維修主管部門各份。?

2023年汽車運用與維修專業調研報告匯總九

在現代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。

從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理。現在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！

汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的w兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車底盤構造實習的教學任務及要求。本次實習，我們先后了解了汽車制動系統、abs防抱死系統、懸架、srs安全氣囊系統、膜片彈簧離合器、十字剛性萬向節、循環球式轉向器以及桑塔納xx手動5檔變速器和凱越手動變速器以及三軸變速器等。

第一天，老師帶我們參觀了實訓中心的一些陳列室。在那里，我們看見了許多與汽車底盤相關的設備。讓我們與許許多多的汽車零部件實物來了個“零距離”接觸。那么首先，就讓我來介紹介紹令我十分感興趣的膜片彈簧離合器吧。

目前世界各國生產的汽車，特別是轎車已經全部采用了膜片彈簧離合器，因為它具有如下優點：

1、膜片彈簧離合器轉矩容量大且較穩定；

2、操縱輕便；

3、結構簡單且較緊湊；

4、高速時平衡性好；

5、散熱通風性能好；

6、摩擦片的使用壽命長。

膜片彈簧離合器的缺點是，膜片彈簧在制造上有一定難度，因為它對彈簧鋼片的尺寸精度、加工和熱處理條件等要求都比較嚴格。在結構上分離指部分的剛度較低，是分離效率降低；而且分離指根部易形成應力集中，是碟簧部分的應力增大，容易產生疲勞裂紋而損壞；分離指舌頭部易磨損，而且難以修復。

由于膜片彈簧離合器具有上述獨特的優點，因此它在汽車上得到了廣泛地應用。近年來不僅在轎車和微型汽車上采用，而且在輕型、中型貨車，甚至在重型貨車上也得到了應用。

因為第一周的實習伴隨著我們底盤理論考試的臨近，老師們都很理解我們復習迎考的心情。所以在休息的時候，當我們拿出迎考的復習卷時，兩位老師都能很熱情的幫我們解答其中的問題，并能指出實際底盤上相關的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。

如果要問汽車底盤中，哪一個部分最復雜及繁瑣？那無疑就是汽車的變速器與分動器了。在實習的第二周，我們著重對桑塔納xx的5檔手動變速器、主減速器和分動器以及凱越的變速器做了詳細地拆裝學習。

汽車的變速器有哪些功能和部件組成呢？

現代汽車上廣泛采用活塞式內燃機作為動力源，其轉矩和轉速的變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車的驅動力和車速能在相當大的范圍內變化。為解決這一矛盾，在傳動系統中設置了變速器。它的功能是：

1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時是發動機在有利的工況下工作；

2、在發動機曲軸旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3、利用空擋中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。

最后我想說這次的實習給了我很大收獲。