心得體會是對一段時間內的經歷和感受的總結，具有一定的啟示和指導作用。小編為大家準備了一些關于心得體會的范文，希望能夠幫助大家更好地理解和運用。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇一
“出事了，出事了!”爸爸大聲嚷道。我迫不及待從書房沖出來，以為是出了什么大事，原來爸爸正在看電視。爸爸一把拉過我說：“快看，出車禍了!”我大吃一驚，電視畫面慘不忍睹：一輛小轎車已面目全非，一男子因酒后駕車，已死于非命。“兒子，果然被你言中，酒后駕車的人早晚出事!爸爸決心不再酗酒，并保證不再酒后駕車了!”
前不久，交警大隊的警察叔叔到我們學校進行《交通安全法規》知識講座。交警叔叔結合實際深入淺出地向我們講解了許多交通安全知識，向我們講述了一件件令人發紫的交通事故。最后，交警叔叔語重心長地說：“車禍猛于虎，生命只有一次，為了你和他人的幸福，讓我們共同遵守《交通安全法規》吧!同時也要求大家攜起手來‘小手牽大手’”
我的爸爸是一家瓷廠的小汽車司機。平時，我爸爸酗酒如命，也常常酒后駕車。我們全家人都苦口婆心地勸說爸爸少喝點酒，可爸爸總當耳邊風：“沒關系，警察抓不了我!”弄得我們全家總為爸爸提心吊膽。一回到家，我拿著《交通安全法規》宣傳卡，故意在爸爸面前大聲念道：“道路交通安全法第九十一條規定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月機動車駕駛證，并處五百元罰款。”“別念了，還不是老一套，警察他逮不著我。”我不加理睬，故意加強了語調，“醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留……”爸爸頓時從沙發上彈了起來，瞪大了眼睛，一把奪過我手中的《道路交通安全法規》宣傳卡，認真地看了起來，一邊喃喃地說：“我還沒有認真讀過《交通安全法規》，酒后駕車，原來處罰這么嚴厲，看來，這酒，是非戒不可了!”
打那以后，這十幾天來，爸爸果真滴酒不沾了。如今爸爸在電視中看到那男子酒后駕車出事，更是深有感觸。爸爸叫我從書房拿出筆和紙，當著我和媽媽的面信誓旦旦地寫下了保證書：“我再也不酒后駕車了!”
“叮叮叮——”電話鈴響了，原來是酒友又邀爸爸喝酒了。
“我決心戒酒了”爸爸斬釘截鐵地說。
我和媽媽露出了欣慰的笑容。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇二
xx月xx日下午，中心組織全體干部職工觀看了警示教育片《墮落與懺悔》。觀看中我感到了一種深深的痛心遺憾，觀看后我體會到了一種濃濃的震憾教育。
權力是一把雙刃劍，如果能正確的行使就能為人民辦實事、謀利益，反之就會成為以權謀私的魔杖。從領導干部到囚犯往往是一念之差、一步之遙。人生沒有后悔藥，我們不能用自己的政治生命、大好年華、人生自由和完美的家庭去以身試法，去換取身外之物。
為了做到廉潔從業，維護企業利益，確保自身價值得到實現，我認為需從以下幾個方面做起：
一、要始終堅持政治理論學習。
作為黨員干部，只有不斷完善和提高自己，才能確保高質量地完成好黨交給的工作任務，才能更好地保證自身的廉潔清正。因此自己將堅持經常性的深入學習和鉆研，進一步提高自身的政策水平和理論水平。在學習中，將理論與實際相結合，將反面案例與正面教育相結合，注重學習效果，提高自身的思想覺悟和道德水準。同時，自己要按照黨的要求，嚴格要求自己，防微杜漸，確保不出任何違法違紀問題。
二、要正確對待手中的權力。
權力的異化有內外兩方面因素。從自身來看，職務犯罪有一共同點，即雖然犯罪人級別不盡相同，但法制觀念淡薄，特權思想嚴重是其共性。有了權力，忘了初心，認為人生的目的和意義就是追求享樂，把對權力的追逐和對金錢的揮霍當作目標時，就會借權力牟私，借權力生財，成為權力的寄生蟲。只有正確對待權力，提升自己的人格品質和履職擔當，才不會犯下貪婪自私和鮮廉寡恥的大錯，才不會損害企業和群眾的利益。
三、要始終堅持執行黨的各項廉政建設規章制度。
這些下場警示我們：在社會主義中國，法律面前沒有特殊公民，黨紀面前沒有特殊黨員。一個黨員干部，不管地位多高，權力多大，只要違法亂紀，終究逃不脫黨紀國法的嚴厲制裁，以身試法者必亡。作為一名黨員干部，作為中心黨總支書記，我深刻地認識到反腐倡廉任務的艱巨性，認識到建立教育、制度、監督并重的懲處和預防腐敗體系的緊迫性。我們必須積極維護黨紀國法的嚴肅性，既用憲法和法律約束自己，也用黨章和黨的紀律規范自己，以實際行動帶動黨風、企風的進一步好轉。特別要嚴格遵守廉潔自律的有關規定，耐得住艱苦，管得住小節，擋得住誘惑，做一個清清白白的人。去年以來，公司和中心陸續開展了一系列黨風廉政建設專項活動，嚴查不正之風和腐敗問題，就是要利用制度的約束來教育引導各級管理人員和關鍵崗位人員遵章守紀、恪盡職守，通過抓早、抓小來預防和制止職務犯罪和貪腐問題。
總之，我們要從警示教育片中深刻吸取教訓，做到舉一反三，警鐘長鳴，牢記黨的宗旨，做好本職工作，真正做到上不負黨，下不負企業和職工，為推動企業的發展和社會的進步作出自己應有的貢獻。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇三
201_年_月_日上午，總行組織我們這批今年新招的員工到__監獄，進行現場“反腐倡廉警示教育”，走進監獄的大門，面對高墻電網，心情感到壓抑了許多，在監獄領導的帶領下首先觀看了潛川監獄的發展歷程宣傳片，隨后聽取了兩位因職務之便收受賄賂而走進監獄服刑人員的獻身說法，最后分別參觀了服刑人員的勞動工作區及生活宿舍區，使我受益非淺，感慨良多。
這次的警示教育讓我深深的感受到了服刑人員不一定就是文化層次較低的人員，一些文化層次高的人員在個人欲望的驅使下逐步淡漠了法制觀念，在權力關、金錢關、美色關、子女關面前前喪失原則，置黨多年的培養教育于不顧，利用職務之便做出有悖于共產黨員、人民公仆的原則和宗旨的事情，邁出了罪惡的步子，把自己送入了地獄之門，最終身敗名裂，甚至是以生命為代價。教訓是深刻的、令人痛心的，前車之鑒，后車之師，我一定要從這些案例中吸取教育，引以為戒，并且通過這次警示教育我也深感自己應該加強法制觀念。
通過這次警示教育我認為，我們作為農商行的員工應該做到以下幾個方面：
一、利用反面教材，引以為戒。認清大窟窿都是由小砂眼演變而成的，必須慎初、慎微、慎獨;認清行賄者總是披著熱情、友好的外衣，處心積慮地投你所好，借用你的權力為他服務，必須提高警惕，慎好、慎友、慎權。同時人的墮落，并非偶然，都有一個不知不覺從小變大的漸進過程，都因循從小惡到大惡，最終走向身敗名裂的軌跡，如果不拘小惡，忽微常積，明天走上犯罪道路的可能就是你自己。
二、樹牢防腐意識，切莫糊涂。在廉潔問題上犯不得一點糊涂，抱不得一點僥幸思想。面臨各種誘惑和考驗時，要自覺拒腐防變，否則，不但毀了自己的一生、又危害家庭，更危害了國家利益、危害了社會。那天，兩個犯人的現身說法，在讓我們感到無比惋惜的同時，又不難發現他們共有著以下四個特點：一是都曾受到家庭、組織的良好教育，都曾是對社會、對人民有用的棟梁之才;二是都有輝煌的過去，曾在自己的崗位上做出了較為顯著的工作成績，得到了組織和群眾的信任;三是都曾擔任一定的領導職務，手中都或多或少掌握一定的權力;四是最終走上犯罪道路、成了人民的罪人都不是偶然的，都是因為放松了學習，放松了世界觀改造，而失去了拒腐防變能力。他們走上犯罪道路，組織惋惜，家人痛心，自己悔恨。前事不忘，后事之師，我們必須從他們身上吸取教訓，以此為鑒。
三、慎用手中權力，造福社會。權力是一面雙刃劍，用好權會給社會做更多的好事、實事，用不好權也有可能會毀了自己、毀了家庭、貽誤事業、危害社會。迷途者的現身說法也表明在走上領導崗位之初，還是慎重掌權，慎重用權，但當獲取了榮譽和得到領導的信任后就漸漸變得麻木不仁，放松警惕，混淆甲乙方，稱兄道弟，無形中將權力變成以權謀私的資本。我們必須引以為戒，從他們身上吸取教訓。
四、端正人生態度，知足常樂。錢財是過眼云煙，幸福才是永恒。萬惡皆因貪字起，貪念會讓人的私欲無限膨脹，直至沖昏頭腦，失去理智。迷途者的現身說法無一不是因為貪欲之手觸及法律底線，而受到了黨紀國法的嚴厲制裁。因此，我們在工作和生活中，不要一切向“錢”看，不要搞“攀比”，珍惜現有崗位和待遇，算好七本帳，不要迷失方向，在履行崗位職責時，才能真正做到廉潔奉公，問心無愧。
警示教育對防范案件風險具有十分重要的意義。進行警示教育，應該注重引導員工思考人生目的、人生價值、人生態度等問題，對照案例校正人生坐標，增強自律意識。警示教育帶給我們的思考是沉重的，留給我們的教訓也是極其深刻的。作為一名普通人,我們沒有喬布斯的偉大智慧,我們成就不了驚天偉業,但是踏踏實實做好自已的本職工作,用自己的勤勞和汗水為自己，為國家，為社會創造價值也是一種幸福，因為我們無愧于良心,無愧于這份工作,我們擁有自由,擁有做人的尊嚴.不論創造價值大小,只要是通過合法正當途徑,就會獲得大至國家給予的尊嚴,小至個人給予的尊嚴。
最近一段時間，我對警示教育活動的有關材料進行了認真的學習，觀看了任長霞先進事跡和王懷忠走向腐敗道路的記錄片，從正反兩方面受到了深刻教育，感到一批黨的領導干部放松了對自己的要求，喪失了政治信仰，把黨和人民賦予的權利當作自己謀取私利的工具，給經濟和社會的發展、人民群眾的利益、加強黨的自身建設、鞏固黨的執政能力，造成了十分嚴重的影響。在這個時期開展警示教育活動，的確是十分必要的，符合人民群眾的醫院和要求。見賢思齊，見不賢而深自醒，我對自身在思想和工作上存在的不足，進行了認真的查擺，并針對存在的不足，明確了自己今后努力的方向。不足主要有：
1、理論學習不夠深入。對理論武裝頭腦的緊迫性認識不足，理論學習不夠重視，學習自覺性、積極性和主動性不足，沒有實現理論學習的廣泛深入開展。對理論的鉆研不深入。缺乏“擠”勁和“鉆”勁，對理論學習淺嘗輒止，不求甚解。理論聯系實際不夠，學用脫節，運用理論指導實踐的意識不強，沒有充分把理論和實踐緊密地聯系起來，運用馬克思主義的立場、觀點、方法來分析和解決問題、指導工作、提高工作水平。
2、理想信念有所淡化。對實現共產主義遠大理想的長期性、復雜性、艱巨性認識不足，理想信念相對淡化。政治敏銳性和政治鑒別力不強，用辯證的觀點分析問題的能力有待提高。對社會上存在的“共產主義渺茫論”和拜金主義、享樂主義、個人主義以及資產階段腐朽思想批判不夠，抵制不力。
1、業務知識不足。這幾年，雖然完成了業務知識的學習，并利用業余時間學習一些相關知識，但所掌握的理論知識和具備的業務水平，還未達到實際工作的要求。
2、對工作有畏難情緒。面對工作壓力，自己有時還感到信心不足，找不出解決問題和困難的突破口，出現了畏難情緒。
3、工作方法跟不上時代要求。一是組織能力和管理能力還有待進一步提高，組織開展各項活動時缺乏與人溝通。二是工作協調能力有待改善，對一些牽涉到其他部門的工作未能主動協調辦理。三是工作的藝術性不夠，做思想工作時的切入點有時把握不準，有時批評人時的方法過于簡單，效果不明顯，有時處理事情不夠冷靜，顯得不夠成熟。
1、對工作紀律抓落實不夠。執行制度有時不夠嚴格，由于礙于情面，有時對工作中出現的問題沒有大膽地進行批評，對各種違規行為處罰不力。
2、在廉潔自律方面略有不足。防微杜漸意識不夠強，自我要求不高，對一些小問題上有所放松。有時因工作聯系，宴請或接受宴請，把同志關系庸俗化。
針對不足，我明確了以下努力方向：
一要勤學習。現在機關學習機會一直很多，關鍵我們要在真學上下功夫。運用辯證的方法來認識、分析、解決問題;勤學政治理論知識，加強黨性修養和世界觀的改造，把黨性修養與完美人格培養結合起來;勤學經濟、科技、法律、文化等方面的新知識，做到與時俱進，適應發展迅速、競爭激烈、日新月異新形勢的要求。
二要真抓實干。要腳踏實地，埋頭苦干，不斷拓展工作領域，豐富工作內容，改進工作方式，健全工作機制，不斷研究探索本職工作的新途徑、新方法，積極針對實際困難出主意，圍繞干部群眾需求想辦法，按照工作要求想點子，努力提高工作針對性。
三要嚴格遵守財經工作紀律。公道辦事，照章行事，不搞變通，不走形式，敢于堅持真理，堅決同各種歪風邪氣作斗爭。
xx時至今日“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，當然也包括我，我是一位有著x年駕齡的老司機，平時是滴酒不沾的，因為我一直了解酒駕的危險與傷害，但是20xx年x月x日，自家辦喜事，當著那么多親戚朋友的面一再推脫，盛情難卻最終沒有抵擋住酒的誘惑。這些天，我一直都和大家在一起認真學習《xx》等相關知識，和大家在一起討論探討酒駕和危害，關于我酒后駕駛的行為，這些天我也一直在認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我要感謝給予我警告的交警、給予我學習機會的老師們，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍，現在我鄭重的向各位、向我的家人做出檢討：
我自認為對自己駕駛的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，但由于一直沒有肇過事，慢慢對自己放松要求，麻痹大意造成的必然結果，而且沒有將酒后駕駛從思想上真正的重視起來，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么大意發展下去，那么，后果將是我無法想象的，想想家人更是由衷的后怕。因此，在深感后悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對于我今后的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位、向我的家人做出深刻的檢討。最后希望用我的親身經歷，及時的勸慰和告誡我單位的同事、身邊的親戚朋友，不要像我一樣不顧及法律法規、不考慮家人的情況下，酒駕后才后悔。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇四
通過這兩天的學習，使我深刻認識到了自己的錯誤，酒后駕駛的危險。酒駕，不止損害了他人的.利益，也損害了自己的利益。新的酒后駕駛處罰規定：酒駕罰款1000元以上20xx元以下，暫扣駕駛證6個月;再次酒駕拘留10日和罰20xx元，吊銷駕駛證。
這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個月的扣留駕駛證，使得以后的出行不方便，一旦發生事故，后果不堪設想，所以可以說酒駕是害人又害己。
酒后駕駛危害很多：會使人觸覺能力降低，判斷能力和操作能力降低，視覺障礙，飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標。
對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故;心理變態，在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事，飲酒后易困倦。知道這些危害后，又通過這次的學習，使我想到了“珍愛生命，拒絕酒駕”這八個字。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇五
是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。語言類讀書心得同數學札記相近；體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字，近似于經驗總結。以下是為大家整理的關于公職人員酒駕警示教育【十二篇】,歡迎品鑒!
質量監督檢驗檢疫局2004年5月31日發布的《車輛駕駛職員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》中規定，駕駛職員血液中的酒精含量大于或等于每100毫升20毫克，并小于每100毫升80毫克為酒后駕車；血液中酒精含量大于或等于每100毫升80毫克為醉酒駕車。該規定將飲酒駕車，分為酒后和醉酒兩個檔次處罰，對醉酒后駕車最的處罰是吊銷駕照5年。這是近幾年來，機動車增長，有些駕駛員法制觀念淡薄，酒后駕車嚴重而的硬性規定。
人想知道，這大概喝多少酒會標準專家標準大體估算了一下：20mg/100ml大致于一杯啤酒；80mg/100ml，則于3兩低度白酒或者2瓶啤酒；100mg/100ml，大致于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。
到的白酒酒精度數，人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精，不同的酒類的量化分別是：70度白酒約50克；60度白酒約75克；50度白酒約100克；40度白酒約150克，也一口杯的量；日本清酒約500克；紅酒約600克；啤酒約3瓶或者6個易拉罐。
社會問題，是多的原因的。民間有句俗話：無酒不成席。深厚的酒文化，并以敬酒為禮。在酒桌上，開車呀，都得靠邊站。其實有些駕車者也并非不知酒后駕車的危險，在酒桌上開始也不想喝，往往是經不住勸，然后就漸漸狀態，把和他人的安全拋于腦后。僥幸心理依然，總月月查天天查，風頭火勢過了就好了，有些司機還心存怨念：又醉酒，有必要這么嚴嗎，汽車文明缺失，我國的汽車洪流來勢洶洶，但汽車文明卻滯后，關愛社會、文明開車、禮讓行人的道德規范尚未管理到位。xx的管理多限于十字路口，更限于信號燈行駛，汽車在斑馬線不禮讓行人的駕駛視而不見，不管不問。對酒后駕車的查處也連續性。最后是法律不。酒后肇事的處罰，更缺少教育性懲罰。總之，各原因綜合作用酒后駕車肇事多發的，這里面有管理位、法律不的管理、制度上的因素，也有文化的原因。治理酒駕還要從多入手。
人飲酒后駕車，酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法控制油門、剎車及方向盤。對光、聲刺激反應延長，本能反射動作的也延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的功能障礙，無法判斷距離、速度。情況下，駕駛員在飲酒的情況下，前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應為0。75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應要減慢2—3倍，同速行駛下的制動距離也要延長，這大大了失事的性。資料表明，人呈微醉狀開車，其事故的性為飲酒情況下開車的16倍。飲酒駕車，是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是嚴重的。2009年8月24日晚，合川區云門鎮三合村村民李某，在親戚家飲酒后，無證駕駛一輛無號牌的兩輪摩托車回家。21時20分許，車行駛至合武天星路段時，酒精的麻痹作用，李某駕駛摩托車的車速過快再加上燈光不好，判斷失誤，將路邊行人撞成重傷后，經搶救無效死亡的重大交通事故。酒后駕車，可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降。
飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方，對視野邊沿的危險隱患難以，易事故。20xx年6月12日晚9時許，合川區假日大道一起酒后駕車一死一傷的重大交通事故。當天中午，合陽鎮居民祝某和曾某為朋友慶祝生日，飲酒至晚上21點30分許，祝某駕駛無牌二輪摩托車搭乘曾某從假日大道的書香世家往移通學院方向行駛，當行駛假日大道中段時，撞擊堆街邊的混凝土上，搭乘職員曾某當場死亡、駕駛人祝某經搶救無效死亡的重大交通事故。飲酒是人與人交流的，可是，飲酒后駕駛機動車就了，飲酒人祝某在飲酒后仍然駕駛摩托車還搭乘他人同行，晚間在城區街道上行駛，酒精的作用，視線模糊，堆街邊的大堆混凝土都沒看見，正面撞擊，斷送了他人和的生命。血的教訓，生命的呼喚，應該讓飲酒后正預備駕車的朋友，警醒！在酒精的刺激下，人有時會過高地估計，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出力不從心的事。最后飲酒后易困倦，為行駛不規律，空間視覺差等疲憊駕駛的。
酒后駕駛要用"重典"，是人，一律從嚴處罰，讓駕駛員不敢酒后逞英雄。不讓慘禍需要"重典"來保障。我國的《交通安全法》和《刑法》規定，酒后駕車致人重傷和死亡或者使公共財產遭受重大損失的后果，司機將會被以交通肇事處以三年有期徒刑或拘役，的處罰顯得太輕。要解決成本太低問題，就要我國的交通安全法制，甚至進步到刑事層次上，《刑法》酒后駕駛需要探討。
令行禁止。我國各地交通執法應該檢查酒后駕駛，檢查常態化，執法在處罰時一視同仁也有待改進。
嚴查酒后駕駛專項整治活動，固然讓酒后駕駛在短內大幅，但異地執法、路口設卡檢查、重辦嚴治等辦法，執法成本高，警力也，也不持久。杜絕酒后駕駛，教育是。要對司機禁酒教育，更要對所公眾類似教育，要宣傳媒介，不厭其煩地宣講酒后駕駛的嚴重危害，強大的.輿—論，讓民眾從內心支持嚴查酒后駕駛行動，勸說、監督司機不要酒后駕車。駕駛員法制教育，使其真正認識到酒后駕駛是。
從細微處入手："酒后代駕"服務；餐飲娛樂場所為客人開設"酒后代駕"服務，或由開通"酒后代駕"服務專線；免收酒后過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒后客人的車輛過夜停車費，支持客人在酒后放棄駕駛；在酒標酒單上印制警示令：將"酒后不駕車"的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上；社會服務令：除規定的處罰外，酒后駕車者還要到醫院做義工；僥幸心理：消除人們"少喝酒不開車"的認識誤區，剖析酒精對駕車者的和危害，警示人們放棄僥幸心理；配備"車德"卡：在每輛車上配一張"車德"卡，每次被查到酒駕就在"車德卡"上做記號。
社會監督；錄制親情提示音：錄下孩子童聲"爸爸，喝酒別開車，我和媽媽在家等你"手機定時提醒錄音，從晚上7時開始，每小時提醒1次；為醉酒者友情叫車：為醉酒者（是朋友陌生人）叫輛出租車；車友會的作用：由車友俱樂部向全體車友發出倡議酒后駕車，車友之間互相監督。
依然，從處罰來說，對酒后駕駛，乃至交通，處罰在操縱還很不規范，彈性，人靠關系就能輕松消往違章記錄免予處罰，客觀上了更多人的僥幸心理。要嚴打酒后駕車，應該從健全法規和能力兩個入手，法律的嚴肅性，而一時的所謂專項整治行動。當然，各個城市情況不同，該辦法未必普適性。從角度來說，在治理酒后駕駛中多人性化的創新并非不，而關鍵在于城市管理者愿意創新。
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內心許久不能平靜，引發了我對安全生產更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風云，人有旦夕禍福。”面對災禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發生，這就是一句極端不負責任的托詞。我們知道每一起交通事故的發生都有必然的因果，人、車、路、環境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產的管理者。自安全生產“一崗雙責”實。
施以來，應該說企業的每一位員工與安全生產都緊密的聯系在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產”的一種氛圍。但現實人浮于事的現象仍存在，突出的表現在部分一線的安全生產管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發現的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。
在安全生產中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業的安全負責，對企業的發展負責!有了責任心，再復雜的工作也能將風險降到最低;沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重;責任心強，可以及時發現和消除潛在的安全隱患;責任心不強，就會對工作漫不經心，有章不循，不負責任，其結果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴峻的現實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現場管理者更是責任重大。
要實現企業的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發事件的才干，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
們實施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。
評價體系，真正把培訓教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。
第二，把好駕駛員準入關。隨著社會的發展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關乎人民群眾的生命和財產安全，關乎企業的生死。把好準入關，可以說是我們安全管理的一個重要環節，這在我們安全管理中是最具主動權的管理。目前，有限責任公司在嚴把客運駕駛員準入關方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應強化做好每個環節的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經歷，家庭背景等;在審核資質上，身體條件、文化程度、駕駛資質和經歷等都應有一較高的標準，認真審核;在崗前教育培訓上，要從嚴考核學習態度、對培訓內容的掌握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當然除此之外，我們還應正確看待“駕駛員難招”與安全的關系。客運駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員準入關上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現安全的重要因素。
管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現實工作中，我們往往側重于“嚴格執行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發生事故后的情緒、心態、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在后一步的工作中主動避免重復性錯誤行為的再次發生。因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經濟代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續深化和細化。
痛教訓，全世界都為文明和進步付出了無數的生命和財產，雖然我們從事的風險極高的公路運輸行業，隨著時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規的不斷提高和學習，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關愛生命、安全出行，采取了更多更科學的安全管理方法和措施，隨經濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規，認真履行各項規章制度，從辯證的觀點來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態度對待安全管理，用法律、法規、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護我們的財產不受損害，只要我們用踏實的作風和嚴謹的態度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。
市局組織各單位學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，我深知作為一名執法者，同時又是一名守法者。更知道遵守交通法規的重要性。禁止酒駕不僅是保護自己，也是是愛護家人，愛護他人的體現，更是展現職能機關執法，遵法的窗口。
首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》(八)的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證;對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名公安來說，根據單位的有關規定，其性質和后果之嚴重不言而喻。
其次，為了公安干警在廣大人民群眾中的威信，樹立民警在人民群眾中的良好形象，市局和總隊對駕駛員的`嚴格要求，在駕駛公車時，必須帶齊雙證，簽好派車單，堅決杜絕酒駕，加強民警小時工作外的思想和生活管控，從政治，思想，行動展開愛警活動。
自從公安部提出五條禁令后，北京公安局就加大了對酒駕的嚴管程度，通過組織民警觀看警示教育片的形式，讓大家在思想上繃勁酒駕這根弦，加強思想意識。還利用基層黨支部的作用，逐一對單位愛喝酒，能喝酒的民警談話，勸其少喝酒、不喝酒，從根源上杜絕酒駕。
近期朝陽分局民警酒駕的案例就給我們大家上了一堂真實的教育課，就是因為他一時的思想麻痹大意，僥幸心理，走上了一條不歸路，作為家里的頂梁柱，因為酒駕失去了工作，為家人和自己的生活加上殘酷的冰霜，現實是殘酷的，教訓是慘痛的，希望大家引以為戒，為了自己關注自己的口，把捉手中的方向盤。
透過觀看警示教育片，對于fb分子的fb行為，使自我真正在思想上受到了震憾和教育。看著這些人，哪一個過去不是熱血方剛、躊躇滿志的同志，而這天卻成為階下囚。這些反面典型人物的腐化墮落的根本原因在于：首先，黨員領導干部背離黨的宗旨必將導致人生觀和價值觀的扭曲，放松黨性修養和鍛煉，應對市場經濟大潮不能持續警惕、持續冷靜、持續操守，更沒有慎獨慎微，忽視從根本上思考人民的利益，不甘清貧，崇尚拜金，最終導致走上犯罪的道路。其次，黨員領導干部把人民賦予的權力作為自我謀取私利的工具，在危害黨的事業的同時，自我也必將遭到“身囚”之苦。權力是一把雙刃劍，如果能正確的行使就能為人民辦實事、謀利益，反之就會成為以權謀私的魔杖。從領導到囚犯往往是一步之差、一步之遙，人生沒有后悔藥，我們不能用自我的政治生命、青春年華、人生自由和完美的家庭去以身試法換取身外之物。同時，法制觀念淡薄，待人處事上沒有持續應有的警惕性和純潔性，必然導致行政行為的畸形，最終葬送身家性命。
作為一名黨員，要提高拒腐防變潛力，務必自覺改造自我，逐步樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在世界觀方面，要有堅定的共產主義理想信念，明確作為社會公民、工作和家庭成員三個基本定位;在人生觀方面，要有堅定的人生目標和追求。自覺警醒自我，在權、錢、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時時把自我置身于監督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉，黨和人民在監督，萬目睽睽難逃脫”。自覺充實自我，有正確的追求，健康的心態和實在的寄托。善于學習，不讓頭腦空虛;善于“倒騎毛驢看人生”，想想“人家騎馬我騎驢，細細思量我不如，回頭看見推車漢，比上不足下有余”，時時持續平衡的心態，在名譽、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂。
我們要從警示教育片中吸取教訓，做到舉一反三，警鐘長鳴，牢記黨的宗旨，做好本職工作，恪盡職守，全心全意為人民服務。黨的光輝形象靠黨員的共同努力來增彩，黨的利益需要我們大家來共同維護。我將以此警示自我，為實現全面建設小康社會的奮斗目標作出新的更大的貢獻。
xx時至今日“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，當然也包括我，我是一位有著x年駕齡的老司機，平時是滴酒不沾的，因為我一直了解酒駕的危險與傷害，但是20xx年x月x日，自家辦喜事，當著那么多親戚朋友的面一再推脫，盛情難卻最終沒有抵擋住酒的誘惑。這些天，我一直都和大家在一起認真學習《xx》等相關知識，和大家在一起討論探討酒駕和危害，關于我酒后駕駛的行為，這些天我也一直在認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我要感謝給予我警告的交警、給予我學習機會的老師們，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍，現在我鄭重的向各位、向我的家人做出檢討：
我自認為對自己駕駛的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，但由于一直沒有肇過事，慢慢對自己放松要求，麻痹大意造成的必然結果，而且沒有將酒后駕駛從思想上真正的重視起來，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么大意發展下去，那么，后果將是我無法想象的，想想家人更是由衷的后怕。因此，在深感后悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對于我今后的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位、向我的家人做出深刻的檢討。最后希望用我的親身經歷，及時的勸慰和告誡我單位的同事、身邊的親戚朋友，不要像我一樣不顧及法律法規、不考慮家人的情況下，酒駕后才后悔。
在交通運輸局的組織下，我們于3月22日參觀了x市警示教育基地。警示教育活動是我們黨推進反腐倡廉、加強黨風廉政建設的重大舉措，是加快社會主義新農村建設的重要保證。反腐倡廉關系執政黨的命運，是永葆執政黨青春常在、充滿活力和長治久安的重要基礎。在社會主義初級階段，在市場經濟浪潮的蕩滌下，一些黨員領導干部理想、信念扭曲，放松主觀世界觀的改造，追求安逸生活，私心膨脹，最后走上犯罪的道路。綜觀案件，留給我們兩點警示：
1、黨員領導干部一旦背離黨的宗旨，必將導致世界觀、人生觀和價值觀的扭曲。面對滾滾而來的市場經濟浪潮，失去了本該保持的警惕、冷靜、操守，忘記自己本身來自于勞動人民、忘記了黨多年的培養教育、更忘記了人民提供衣食住；貪圖享受，不甘清貧，崇尚拜金，私欲膨脹，給黨和國家利益造成了很大損失，最終走上犯罪的道路，留下深深的懺悔。
2、黨員領導干部把人民賦予的權力當作自己謀取私利的工具，必將在錯誤道路上越走越遠。正確的行使權力，能為人民辦實事、謀利益，反之，就會適得其反。那些居功自大、專橫跋扈，把權力當作自己謀取私利的資本，趁機撈財，損害黨和人民利益，損害黨在人民群眾中的形象，到頭來自己也必將遭到“身囚”之苦，悔恨終生。從領導干部到囚犯往往是一步之差、一步之遙，然后就是這一念之差，一步之錯，讓人悔恨終身。我們千萬不能用自己的政治生命、青春年華、人生自由和美滿的家庭去以身試法，換取身外之物，最后導致身敗名裂，害己、害人、害家庭，發這樣的教訓太深刻了。
這次警示教育活動，充分體現我們黨堅定不移抓反腐倡廉、抓黨風廉政建設工作的決心，使我們每個黨員在參加學習活動中，靈魂受到洗滌，思想受到了震撼。作為交通運輸局規劃基建科科長，更要時刻警鐘長鳴，引以為鑒。聯系工作實際，我認為要從以下幾方面做好工作：
一要自覺改造自己，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在世界觀方面，要有堅定的共產主義理想信念；在人生觀方面，要有堅定的人生目標和追求，正確對待“錢、權”，不要自毀人生；在價值觀方面，要正確體現人生的社會價值，不要私心、貪心膨脹。二要自覺提醒自己，在權、錢、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時時把自己置身于監督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉”。三要自覺充實自己，有正確的追求、健康的心態和實實在在的寄托。善于學習，不讓頭腦空虛；時時保持平衡的心態，在名譽、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂。
黨員干部要樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，主要靠學習。學習是領導干部的一種追求、一種責任、一種能力，是把握方向、駕馭全局、履職盡職的資本。學習革命理論是提高領導干部思想素養和培訓領導素質的靈魂和基礎。“有關國家書常讀，無益身心事莫為”。只有努力學習政治理論知識，思想覺悟、境界提高了，眼界開闊了，學以致用，才能夠正確判斷政治是非、理論是非，辨別假丑惡、真善美；才能搞清楚人怎么活著才有價值、有意義。在實際工作中，遇到問題往往就事論事，用“三個代表”、科學發展觀等重要思想的理論分析和解決實際問題的能力，從而增強自己的識別能力，提高拒腐防變能力。
通過警示教育活動，大家對反腐倡廉斗爭長期性、艱巨性、復雜性有了新的認識。以前曾有不少同志認為自己職低位輕，不掌握權、錢，認為反腐倡廉與本人關系不大。通過學習，大家對反腐倡廉的現實意義有了新的認識。此次開展的警示教育活動，是市委“未雨綢繆，防患于未然”的重大舉措，體現了黨中央領導對黨員領導干部的關心和愛護。人非草木，豈能無情、無欲。誰不想生活得更好、更滋潤、更瀟灑，但前提必須是合法、合理、正當的收入。只有通過合法、正規的勞動所得，才是最干凈的。
“以史為鑒，可以知興衰；以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動，就是要讓廣大黨員干部從警示教育活動中得到既沉重又非常深刻的啟示，從而真正從思想上、行動上嚴于律己，做遵紀守法的帶頭人。為此，大家決心要把這次警示教育活動作為永久的警鐘，長鳴在我們的思想中，才能不斷鞏固警示教育活動的成果，真正做好一名交通行業的好戰士。
最近一段時間，我對警示教育活動的有關材料進行了認真的學習，觀看了任長霞先進事跡和王懷忠走向腐敗道路的記錄片，從正反兩方面受到了深刻教育，感到一批黨的領導干部放松了對自己的要求，喪失了政治信仰，把黨和人民賦予的權利當作自己謀取私利的工具，給經濟和社會的發展、人民群眾的利益、加強黨的自身建設、鞏固黨的執政能力，造成了十分嚴重的影響。在這個時期開展警示教育活動，的確是十分必要的，符合人民群眾的醫院和要求。見賢思齊，見不賢而深自醒，我對自身在思想和工作上存在的不足，進行了認真的查擺，并針對存在的不足，明確了自己今后努力的方向。不足主要有：
1、理論學習不夠深入。對理論武裝頭腦的緊迫性認識不足，理論學習不夠重視，學習自覺性、積極性和主動性不足，沒有實現理論學習的廣泛深入開展。對理論的鉆研不深入。缺乏“擠”勁和“鉆”勁，對理論學習淺嘗輒止，不求甚解。理論聯系實際不夠，學用脫節，運用理論指導實踐的意識不強，沒有充分把理論和實踐緊密地聯系起來，運用馬克思主義的立場、觀點、方法來分析和解決問題、指導工作、提高工作水平。
2、理想信念有所淡化。對實現共產主義遠大理想的長期性、復雜性、艱巨性認識不足，理想信念相對淡化。政治敏銳性和政治鑒別力不強，用辯證的觀點分析問題的能力有待提高。對社會上存在的“共產主義渺茫論”和拜金主義、享樂主義、個人主義以及資產階段腐朽思想批判不夠，抵制不力。
1、業務知識不足。這幾年，雖然完成了業務知識的學習，并利用業余時間學習一些相關知識，但所掌握的理論知識和具備的業務水平，還未達到實際工作的要求。
2、對工作有畏難情緒。面對工作壓力，自己有時還感到信心不足，找不出解決問題和困難的突破口，出現了畏難情緒。
3、工作方法跟不上時代要求。一是組織能力和管理能力還有待進一步提高，組織開展各項活動時缺乏與人溝通。二是工作協調能力有待改善，對一些牽涉到其他部門的工作未能主動協調辦理。三是工作的藝術性不夠，做思想工作時的切入點有時把握不準，有時批評人時的方法過于簡單，效果不明顯，有時處理事情不夠冷靜，顯得不夠成熟。
1、對工作紀律抓落實不夠。執行制度有時不夠嚴格，由于礙于情面，有時對工作中出現的問題沒有大膽地進行批評，對各種違規行為處罰不力。
2、在廉潔自律方面略有不足。防微杜漸意識不夠強，自我要求不高，對一些小問題上有所放松。有時因工作聯系，宴請或接受宴請，把同志關系庸俗化。
針對不足，我明確了以下努力方向：
一要勤學習。現在機關學習機會一直很多，關鍵我們要在真學上下功夫。運用辯證的方法來認識、分析、解決問題;勤學政治理論知識，加強黨性修養和世界觀的改造，把黨性修養與完美人格培養結合起來;勤學經濟、科技、法律、文化等方面的新知識，做到與時俱進，適應發展迅速、競爭激烈、日新月異新形勢的要求。
二要真抓實干。要腳踏實地，埋頭苦干，不斷拓展工作領域，豐富工作內容，改進工作方式，健全工作機制，不斷研究探索本職工作的新途徑、新方法，積極針對實際困難出主意，圍繞干部群眾需求想辦法，按照工作要求想點子，努力提高工作針對性。
三要嚴格遵守財經工作紀律。公道辦事，照章行事，不搞變通，不走形式，敢于堅持真理，堅決同各種歪風邪氣作斗爭。
x月x日是集中整治“酒后駕駛”活動啟動儀式。xx大隊按照部交管局、省總隊、市支隊的統一部署和要求，結合“五進”宣傳活動的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點，采取靈活多樣的形式，認真組織開展了宣傳活動，營造了濃厚的宣傳氛圍，形成了強大的宣傳聲勢。當天，大隊共出動警力168人次，出動警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發放交通安全宣傳資料xxx份，受教育人數16000余人。
一是隆重舉行啟動儀式。大隊以“珍愛生命、拒絕酒后駕駛”為宣傳主題，在大隊門前開展了啟動儀式，大隊領導班子親臨現場，傳達了公安交管部門開展集中整治“酒后駕駛”專項行動的目的、措施和具體部署以及酒后駕駛的危害、后果，引導社會關注預防酒后駕駛的相關工作。
二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報道。啟動日當天，大隊邀請了縣電視臺、縣報社記者，對活動情況進行了跟蹤報道，并在縣電視臺進行了游走字幕宣傳，進一步擴大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳高潮。
三是深入公共場所開展宣傳活動。啟動儀式結束后，大隊組織民警深入運輸企業、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，通過發放《致駕駛人的一封信》、懸掛主題宣傳標語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發放宣傳資料、展示查處酒后駕駛執法裝備等形式，大力開展宣傳。同時，大隊自行制作了“禁止酒后駕駛”等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門口醒目處，提醒廣大駕駛人“飲酒勿開車，開車勿飲酒”。
四是積極開展“五進”宣傳活動。為大力營造專項整治的社會聲勢，大隊結合公路客運專項整治行動日，組織宣傳民警先后深入xx、xx沿線公路客運專項整治檢查點，向廣大駕駛人、乘客及路過群眾通報當前交通安全形勢，傳達“酒后駕駛”集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣大駛、乘人員拒絕酒后駕駛，確保安全行車，收到良好宣傳效果。
時至今日“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，當然也包括我，我是一位有著*年駕齡的老司機，平時是滴酒不沾的，因為我一直了解酒駕的危險與傷害，但是20xx年*月*日，自家辦喜事，當著那么多親戚朋友的面一再推脫，盛情難卻最終沒有抵擋住酒的誘惑。
這些天，我一直都和大家在一起認真學習駕駛安全知識，和大家在一起討論探討酒駕和危害，關于我酒后駕駛的行為，這些天我也一直在認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我要感謝給予我警告的交警、給予我學習機會的老師們，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍，現在我鄭重的向各位、向我的家人做出檢討：
我自認為對自己駕駛的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，但由于一直沒有肇過事，慢慢對自己放松要求，麻痹大意造成的必然結果，而且沒有將酒后駕駛從思想上真正的重視起來，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么大意發展下去，那么，后果將是我無法想象的，想想家人更是由衷的后怕。因此，在深感后悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對于我今后的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位、向我的家人做出深刻的檢討。
最后希望用我的親身經歷，及時的勸慰和告誡我單位的同事、身邊的親戚朋友，不要像我一樣不顧及法律法規、不考慮家人的情況下，酒駕后才后悔。
201_年_月_日上午，總行組織我們這批今年新招的員工到__監獄，進行現場“反腐倡廉警示教育”，走進監獄的大門，面對高墻電網，心情感到壓抑了許多，在監獄領導的帶領下首先觀看了潛川監獄的發展歷程宣傳片，隨后聽取了兩位因職務之便收受賄賂而走進監獄服刑人員的獻身說法，最后分別參觀了服刑人員的勞動工作區及生活宿舍區，使我受益非淺，感慨良多。
這次的警示教育讓我深深的感受到了服刑人員不一定就是文化層次較低的人員，一些文化層次高的人員在個人欲望的驅使下逐步淡漠了法制觀念，在權力關、金錢關、美色關、子女關面前前喪失原則，置黨多年的培養教育于不顧，利用職務之便做出有悖于共產黨員、人民公仆的原則和宗旨的事情，邁出了罪惡的步子，把自己送入了地獄之門，最終身敗名裂，甚至是以生命為代價。教訓是深刻的、令人痛心的，前車之鑒，后車之師，我一定要從這些案例中吸取教育，引以為戒，并且通過這次警示教育我也深感自己應該加強法制觀念。
通過這次警示教育我認為，我們作為農商行的員工應該做到以下幾個方面：
一、利用反面教材，引以為戒。認清大窟窿都是由小砂眼演變而成的，必須慎初、慎微、慎獨;認清行賄者總是披著熱情、友好的外衣，處心積慮地投你所好，借用你的權力為他服務，必須提高警惕，慎好、慎友、慎權。同時人的墮落，并非偶然，都有一個不知不覺從小變大的漸進過程，都因循從小惡到大惡，最終走向身敗名裂的軌跡，如果不拘小惡，忽微常積，明天走上犯罪道路的可能就是你自己。
二、樹牢防腐意識，切莫糊涂。在廉潔問題上犯不得一點糊涂，抱不得一點僥幸思想。面臨各種誘惑和考驗時，要自覺拒腐防變，否則，不但毀了自己的一生、又危害家庭，更危害了國家利益、危害了社會。那天，兩個犯人的現身說法，在讓我們感到無比惋惜的同時，又不難發現他們共有著以下四個特點：一是都曾受到家庭、組織的良好教育，都曾是對社會、對人民有用的棟梁之才;二是都有輝煌的過去，曾在自己的崗位上做出了較為顯著的工作成績，得到了組織和群眾的信任;三是都曾擔任一定的領導職務，手中都或多或少掌握一定的權力;四是最終走上犯罪道路、成了人民的罪人都不是偶然的，都是因為放松了學習，放松了世界觀改造，而失去了拒腐防變能力。他們走上犯罪道路，組織惋惜，家人痛心，自己悔恨。前事不忘，后事之師，我們必須從他們身上吸取教訓，以此為鑒。
三、慎用手中權力，造福社會。權力是一面雙刃劍，用好權會給社會做更多的好事、實事，用不好權也有可能會毀了自己、毀了家庭、貽誤事業、危害社會。迷途者的現身說法也表明在走上領導崗位之初，還是慎重掌權，慎重用權，但當獲取了榮譽和得到領導的信任后就漸漸變得麻木不仁，放松警惕，混淆甲乙方，稱兄道弟，無形中將權力變成以權謀私的資本。我們必須引以為戒，從他們身上吸取教訓。
四、端正人生態度，知足常樂。錢財是過眼云煙，幸福才是永恒。萬惡皆因貪字起，貪念會讓人的私欲無限膨脹，直至沖昏頭腦，失去理智。迷途者的現身說法無一不是因為貪欲之手觸及法律底線，而受到了黨紀國法的嚴厲制裁。因此，我們在工作和生活中，不要一切向“錢”看，不要搞“攀比”，珍惜現有崗位和待遇，算好七本帳，不要迷失方向，在履行崗位職責時，才能真正做到廉潔奉公，問心無愧。
警示教育對防范案件風險具有十分重要的意義。進行警示教育，應該注重引導員工思考人生目的、人生價值、人生態度等問題，對照案例校正人生坐標，增強自律意識。警示教育帶給我們的思考是沉重的，留給我們的教訓也是極其深刻的。作為一名普通人,我們沒有喬布斯的偉大智慧,我們成就不了驚天偉業,但是踏踏實實做好自已的本職工作,用自己的勤勞和汗水為自己，為國家，為社會創造價值也是一種幸福，因為我們無愧于良心,無愧于這份工作,我們擁有自由,擁有做人的尊嚴.不論創造價值大小,只要是通過合法正當途徑,就會獲得大至國家給予的尊嚴,小至個人給予的尊嚴。
近期全軍部隊學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，使我認識到醉駕入刑所帶來的嚴重后果。
首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》（八）的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照"危險駕駛"定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證；對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名軍人來說，根據部隊的有關規定，其性質和后果之嚴重不言而喻。其次，為了維護解放軍在廣大人民群眾中的威信，樹立軍人在人民群眾中的良好形象，部隊對駕駛員的嚴格要求，并作出相應的處分、處罰規定。自部隊的相關規定頒布實施以來，部隊的駕駛員認真組織學習和討論，認真貫徹執行，得到明顯轉變，軍人的良好形象在廣大人民群眾中重新樹立。
從醉駕入刑的意義方面看，一是體現了對生命價值的尊重。成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒后駕車沖入人群連撞9人造成5死4傷，死亡者當中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒后駕駛發生交通事故后，為逃避處罰，往往采取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進一步傷害，并因此導致死亡、傷殘等嚴重后果發生。醉駕入罪，其真正意義不在于實現法律處罰從輕到重的規律性，實現刑法理論的對接，而在于醉駕行為可能隨時引發嚴重的交通事故，給車輛周圍的人群造成極大的安全威脅，其背后所隱含的是對社會公眾生命、財產安全尊重和保護。二是沖擊傳統酒文化的陋習，遏制酒駕交通事故的高發。
中國的酒文化源遠流長，國人自古就有"無酒不成席"、"酒逢知己千杯少，能喝多少是多少"、"管你會喝不會喝都要喝"的說法，在這種酒文化的熏陶下，公務接待、親友聚會、職場交往都離不開酒，酒成為了活躍氣氛、增加友誼的催化劑。很多駕車人在明知喝酒會造成駕車危險的情境下仍不顧一切的喝酒、醉酒，甚至在發生多起醉駕撞人的之后，仍有一些人醉酒駕車，并造成嚴重后果。以前盡管行政處罰對醉駕者具有一定的.威懾力，但這種威懾力不足以讓醉駕者望"酒"卻步，這種漠視公共安全的行為讓醉駕行為屢見不鮮。要限制直至消滅醉駕行為，斬斷酒文化對駕車人的影響，傳統的單純的行政處罰的方式效果并不明顯，必須通過刑罰的力量斬斷酒文化對駕車人群的影響，不僅讓駕車人自己能夠時刻認識到醉酒駕車給他人給自己造成的危害，也讓其他的社會公眾自覺的遵守法律，不勸甚至是不讓駕車人喝酒，有了社會關于駕車人不能喝酒的這種認識和意識，醉酒駕車的行為將會大大減少。
只有通過公安、檢查院、法院聯動的刑事制裁才會對醉駕行為起到足夠的威懾，讓醉駕行為人對自身的醉駕行為付出應有的代價，從而才能不酒后駕駛，減少交通事故的發生。特別是作為一名軍隊駕駛員，更應該遵守好國家的法律法規和部隊的規章制度。飲酒不駕車，駕車不飲酒，愿這條警句成為全社會共同遵守的準則。
“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示。“莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。”“超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。”這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。
筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態度。但從去年親自經歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。
去年我到一個司機朋友家去竄門，熱情的司機朋友和賢惠的司機夫人擺起了飯菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。酒畢飯飽兩個小時后，司機朋友接到單位領導打來電話，安排他馬上到機場去提貨，臨走時司機朋友硬是把我叫上車。于是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位交警同志為我們行了個禮，司機朋友將車停了下來，交警同志拿著酒精測量儀檢測。檢測結果酒精度超標，交警叫司機朋友把證件交給他登記后，交警就直接將車開到交警隊去了。留給我們只有一張罰款單，上面寫道：“罰款五百元，扣12分，三個月內重新參加滿分考試”。那次酒駕，我站在人情的份額上給司機朋友捐了幾百元，作為小小的同情補助。但那次酒駕的教訓在我心中永遠留下遷悔的陰影。
交通安全成了每個人茶前飯后的話題。然而，很多關于車禍的故事，百分之八十是由于司機酒后駕車釀出的慘局。
打開網站搜索“酒后駕車”，映入眼竄的是一篇篇關于血案的故事，我們不得不去思考!在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起,拒絕酒后駕車!
請記住小強的那句話“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”!
時至今日“酒駕,醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了,醉駕也已經入刑了,但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下,我們看到了很多人還存在僥幸心理，從年輕到年紀大的，從普通工作人員到二級單位主要負責人，不同年齡、不同職務、但他們有一個共同點就是并非不知黨紀國法的明確規定，而是心存僥幸，認為自己可以蒙混過關。但事實證明這種僥幸心理只會讓自己雖未受到法律的懲處但也受到警告處分、免去黨政職務、留黨察看一年或者更嚴厲的處罰。這說明在現今全面從嚴治黨時代背景下黨紀嚴于國法，酒后駕車行為具有高度危險性，在受到法律懲處的同時也要受到紀律的嚴格處分。
酒后駕車極易造成交通事故，嚴重威脅人民的生命財產安全。2011年修訂的《中華人民共和國點了交通安全法》對酒駕行為作出嚴厲的處罰規定，而同年通過的《中華人民共和國刑法修正案（八）》更是明確將醉駕定性未危險駕駛罪，屬于故意犯罪。黨紀嚴于國法。《中國共產黨紀律處分條例》對包括酒駕醉駕在內的黨員干部違反法律行為作出了更加嚴格的規定，“因故意犯罪被依法判處刑法規定的主刑（含宣告緩刑）的，應當給予開除黨紀處分。”“黨員有刑法規定的行為，雖不涉及犯罪但須追究黨紀責任的，應當視具體情節給予警告直至開除黨紀處分。”2018年三月頒布實施的《中華人民共和國監察法》更是為嚴肅查處公職人員酒駕醉駕行為提供了法律依據。
酒后駕車絕不是小事，黨員是有覺悟的先鋒戰士，必須模范遵守國家的法律法規。黨的干部是黨的骨干，理應在遵紀守法等方面發揮帶頭模范作用。黨員干部酒駕醉駕，不僅與黨章規定的“模范遵守國家的法律法規”“在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒模范作用”等黨員義務要求相去甚遠，更會嚴重損害黨的形象。
作為一名黨員、作為一名公職人員，我們在做任何事情任何決策時都要算好人生的七筆賬：
政治賬:違法違紀，就是自毀前程，斷送了自己的政治生命；
名譽賬:古人說：“一絲一粒，我之名節，人生在世，名節最重”；
自由賬:一旦身陷囹圄，才知道自由是多么可貴；
下面我將本著對自己、對家庭、對社會、對組織高度負責的態度作出一下承諾：
1、帶頭安全文明駕駛，堅決做到“開車不喝酒、喝酒不開車。”
2、帶頭貫徹執行《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，做到清正廉潔。
3、帶頭認真學習《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》增強紀律觀念，做遵守紀律的模范。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇六
市局組織各單位學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，我深知作為一名執法者，同時又是一名守法者。更知道遵守交通法規的重要性。禁止酒駕不僅是保護自己，也是是愛護家人，愛護他人的體現，更是展現職能機關執法，遵法的窗口。
首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》（八）的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證；對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名公安來說，根據單位的有關規定，其性質和后果之嚴重不言而喻。
其次，為了公安干警在廣大人民群眾中的威信，樹立民警在人民群眾中的良好形象，市局和總隊對駕駛員的`嚴格要求，在駕駛公車時，必須帶齊雙證，簽好派車單，堅決杜絕酒駕，加強民警小時工作外的思想和生活管控，從政治，思想，行動展開愛警活動。
自從公安部提出五條禁令后，北京公安局就加大了對酒駕的嚴管程度，通過組織民警觀看警示教育片的形式，讓大家在思想上繃勁酒駕這根弦，加強思想意識。還利用基層黨支部的作用，逐一對單位愛喝酒，能喝酒的民警談話，勸其少喝酒、不喝酒，從根源上杜絕酒駕。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇七
市局組織各單位學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，我深知作為一名執法者，同時又是一名守法者。更知道遵守交通法規的重要性。禁止酒駕不僅是保護自己，也是是愛護家人，愛護他人的體現，更是展現職能機關執法，遵法的窗口。
首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》(八)的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證;對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名公安來說，根據單位的有關規定，其性質和后果之嚴重不言而喻。
其次，為了公安干警在廣大人民群眾中的威信，樹立民警在人民群眾中的良好形象，市局和總隊對駕駛員的`嚴格要求，在駕駛公車時，必須帶齊雙證，簽好派車單，堅決杜絕酒駕，加強民警小時工作外的思想和生活管控，從政治，思想，行動展開愛警活動。
自從公安部提出五條禁令后，北京公安局就加大了對酒駕的嚴管程度，通過組織民警觀看警示教育片的形式，讓大家在思想上繃勁酒駕這根弦，加強思想意識。還利用基層黨支部的作用，逐一對單位愛喝酒，能喝酒的民警談話，勸其少喝酒、不喝酒，從根源上杜絕酒駕。
近期朝陽分局民警酒駕的案例就給我們大家上了一堂真實的教育課，就是因為他一時的思想麻痹大意，僥幸心理，走上了一條不歸路，作為家里的頂梁柱，因為酒駕失去了工作，為家人和自己的生活加上殘酷的冰霜，現實是殘酷的，教訓是慘痛的，希望大家引以為戒，為了自己關注自己的口，把捉手中的方向盤。
透過觀看警示教育片，對于fb分子的fb行為，使自我真正在思想上受到了震憾和教育。看著這些人，哪一個過去不是熱血方剛、躊躇滿志的同志，而這天卻成為階下囚。這些反面典型人物的腐化墮落的根本原因在于：首先，黨員領導干部背離黨的宗旨必將導致人生觀和價值觀的扭曲，放松黨性修養和鍛煉，應對市場經濟大潮不能持續警惕、持續冷靜、持續操守，更沒有慎獨慎微，忽視從根本上思考人民的利益，不甘清貧，崇尚拜金，最終導致走上犯罪的道路。其次，黨員領導干部把人民賦予的權力作為自我謀取私利的工具，在危害黨的事業的同時，自我也必將遭到“身囚”之苦。權力是一把雙刃劍，如果能正確的行使就能為人民辦實事、謀利益，反之就會成為以權謀私的魔杖。從領導到囚犯往往是一步之差、一步之遙，人生沒有后悔藥，我們不能用自我的政治生命、青春年華、人生自由和完美的家庭去以身試法換取身外之物。同時，法制觀念淡薄，待人處事上沒有持續應有的警惕性和純潔性，必然導致行政行為的畸形，最終葬送身家性命。
作為一名黨員，要提高拒腐防變潛力，務必自覺改造自我，逐步樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在世界觀方面，要有堅定的共產主義理想信念，明確作為社會公民、工作和家庭成員三個基本定位;在人生觀方面，要有堅定的人生目標和追求。自覺警醒自我，在權、錢、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時時把自我置身于監督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉，黨和人民在監督，萬目睽睽難逃脫”。自覺充實自我，有正確的追求，健康的心態和實在的寄托。善于學習，不讓頭腦空虛;善于“倒騎毛驢看人生”，想想“人家騎馬我騎驢，細細思量我不如，回頭看見推車漢，比上不足下有余”，時時持續平衡的心態，在名譽、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂。
我們要從警示教育片中吸取教訓，做到舉一反三，警鐘長鳴，牢記黨的宗旨，做好本職工作，恪盡職守，全心全意為人民服務。黨的光輝形象靠黨員的共同努力來增彩，黨的利益需要我們大家來共同維護。我將以此警示自我，為實現全面建設小康社會的奮斗目標作出新的更大的貢獻。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇八
片《墮落與懺悔》。觀看中我感到了一種深深的痛心遺憾，觀看后我體會到了一種濃濃的震憾教育。
權力是一把雙刃劍，如果能正確的行使就能為人民辦實事、謀利益，反之就會成為以權謀私的魔杖。從領導干部到囚犯往往是一念之差、一步之遙。人生沒有后悔藥，我們不能用自己的政治生命、大好年華、人生自由和完美的家庭去以身試法，去換取身外之物。
為了做到廉潔從業，維護企業利益，確保自身價值得到實現，我認為需從以下幾個方面做起：
一、要始終堅持政治理論學習。
作為黨員干部，只有不斷完善和提高自己，才能確保高質量地完成好黨交給的工作任務，才能更好地保證自身的廉潔清正。因此自己將堅持經常性的深入學習和鉆研，進一步提高自身的政策水平和理論水平。在學習中，將理論與實際相結合，將反面案例與正面教育相結合，注重學習效果，提高自身的思想覺悟和道德水準。同時，自己要按照黨的要求，嚴格要求自己，防微杜漸，確保不出任何違法違紀問題。
二、要正確對待手中的權力。
權力的異化有內外兩方面因素。從自身來看，職務犯罪有一共同點，即雖然犯罪人級別不盡相同，但法制觀念淡薄，特權思想嚴重是其共性。有了權力，忘了初心，認為人生的目的和意義就是追求享樂，把對權力的追逐和對金錢的揮霍當作目標時，就會借權力牟私，借權力生財，成為權力的寄生蟲。只有正確對待權力，提升自己的人格品質和履職擔當，才不會犯下貪婪自私和鮮廉寡恥的大錯，才不會損害企業和群眾的利益。
三、要始終堅持執行黨的各項廉政建設。
規章制度。
監督并重的懲處和預防腐敗體系的緊迫性。我們必須積極維護黨紀國法的嚴肅性，既用憲法和法律約束自己，也用黨章和黨的紀律規范自己，以實際行動帶動黨風企風的進一步好轉。特別要嚴格遵守廉潔自律的有關規定，耐得住艱苦，管得住小節，擋得住誘惑，做一個清清白白的人。去年以來，公司和中心陸續開展了一系列黨風廉政建設專項活動，嚴查不正之風和腐敗問題，就是要利用制度的約束來教育引導各級管理人員和關鍵崗位人員遵章守紀恪盡職守，通過抓早抓小來預防和制止職務犯罪和貪腐問題。和職工，為推動企業的發展和社會的進步作出自己應有的貢獻。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇九
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內心許久不能平靜，引發了我對安全生產更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風云，人有旦夕禍福。”面對災禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發生，這就是一句極端不負責任的托詞。我們知道每一起交通事故的發生都有必然的因果，人、車、路、環境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產的管理者。自安全生產“一崗雙責”實。
施以來，應該說企業的每一位員工與安全生產都緊密的聯系在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產”的一種氛圍。但現實人浮于事的現象仍存在，突出的表現在部分一線的安全生產管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發現的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。
在安全生產中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業的安全負責，對企業的發展負責!有了責任心，再復雜的工作也能將風險降到最低;沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重;責任心強，可以及時發現和消除潛在的安全隱患;責任心不強，就會對工作漫不經心，有章不循，不負責任，其結果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴峻的現實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現場管理者更是責任重大。
要實現企業的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發事件的才干，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
們實施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。
評價體系，真正把培訓教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。
第二，把好駕駛員準入關。隨著社會的發展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關乎人民群眾的生命和財產安全，關乎企業的生死。把好準入關，可以說是我們安全管理的一個重要環節，這在我們安全管理中是最具主動權的管理。目前，有限責任公司在嚴把客運駕駛員準入關方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應強化做好每個環節的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經歷，家庭背景等;在審核資質上，身體條件、文化程度、駕駛資質和經歷等都應有一較高的標準，認真審核;在崗前教育培訓上，要從嚴考核學習態度、對培訓內容的掌握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當然除此之外，我們還應正確看待“駕駛員難招”與安全的關系。客運駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員準入關上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現安全的重要因素。
管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現實工作中，我們往往側重于“嚴格執行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發生事故后的情緒、心態、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在后一步的工作中主動避免重復性錯誤行為的再次發生。因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經濟代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續深化和細化。
痛教訓，全世界都為文明和進步付出了無數的生命和財產，雖然我們從事的風險極高的公路運輸行業，隨著時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規的不斷提高和學習，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關愛生命、安全出行，采取了更多更科學的安全管理方法和措施，隨經濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規，認真履行各項規章制度，從辯證的觀點來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態度對待安全管理，用法律、法規、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護我們的財產不受損害，只要我們用踏實的作風和嚴謹的態度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。
質量監督檢驗檢疫局2004年5月31日發布的《車輛駕駛職員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》中規定，駕駛職員血液中的酒精含量大于或等于每100毫升20毫克，并小于每100毫升80毫克為酒后駕車；血液中酒精含量大于或等于每100毫升80毫克為醉酒駕車。該規定將飲酒駕車，分為酒后和醉酒兩個檔次處罰，對醉酒后駕車最的處罰是吊銷駕照5年。這是近幾年來，機動車增長，有些駕駛員法制觀念淡薄，酒后駕車嚴重而的硬性規定。
人想知道，這大概喝多少酒會標準專家標準大體估算了一下：20mg/100ml大致于一杯啤酒；80mg/100ml，則于3兩低度白酒或者2瓶啤酒；100mg/100ml，大致于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。
到的白酒酒精度數，人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精，不同的酒類的量化分別是：70度白酒約50克；60度白酒約75克；50度白酒約100克；40度白酒約150克，也一口杯的量；日本清酒約500克；紅酒約600克；啤酒約3瓶或者6個易拉罐。
社會問題，是多的原因的。民間有句俗話：無酒不成席。深厚的酒文化，并以敬酒為禮。在酒桌上，開車呀，都得靠邊站。其實有些駕車者也并非不知酒后駕車的危險，在酒桌上開始也不想喝，往往是經不住勸，然后就漸漸狀態，把和他人的安全拋于腦后。僥幸心理依然，總月月查天天查，風頭火勢過了就好了，有些司機還心存怨念：又醉酒，有必要這么嚴嗎，汽車文明缺失，我國的汽車洪流來勢洶洶，但汽車文明卻滯后，關愛社會、文明開車、禮讓行人的道德規范尚未管理到位。xx的管理多限于十字路口，更限于信號燈行駛，汽車在斑馬線不禮讓行人的駕駛視而不見，不管不問。對酒后駕車的查處也連續性。最后是法律不。酒后肇事的處罰，更缺少教育性懲罰。總之，各原因綜合作用酒后駕車肇事多發的，這里面有管理位、法律不的管理、制度上的因素，也有文化的原因。治理酒駕還要從多入手。
人飲酒后駕車，酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法控制油門、剎車及方向盤。對光、聲刺激反應延長，本能反射動作的也延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的功能障礙，無法判斷距離、速度。情況下，駕駛員在飲酒的情況下，前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應為0。75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應要減慢2—3倍，同速行駛下的制動距離也要延長，這大大了失事的性。資料表明，人呈微醉狀開車，其事故的性為飲酒情況下開車的16倍。飲酒駕車，是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是嚴重的。2009年8月24日晚，合川區云門鎮三合村村民李某，在親戚家飲酒后，無證駕駛一輛無號牌的兩輪摩托車回家。21時20分許，車行駛至合武天星路段時，酒精的麻痹作用，李某駕駛摩托車的車速過快再加上燈光不好，判斷失誤，將路邊行人撞成重傷后，經搶救無效死亡的重大交通事故。酒后駕車，可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降。
飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方，對視野邊沿的危險隱患難以，易事故。20xx年6月12日晚9時許，合川區假日大道一起酒后駕車一死一傷的重大交通事故。當天中午，合陽鎮居民祝某和曾某為朋友慶祝生日，飲酒至晚上21點30分許，祝某駕駛無牌二輪摩托車搭乘曾某從假日大道的書香世家往移通學院方向行駛，當行駛假日大道中段時，撞擊堆街邊的混凝土上，搭乘職員曾某當場死亡、駕駛人祝某經搶救無效死亡的重大交通事故。飲酒是人與人交流的，可是，飲酒后駕駛機動車就了，飲酒人祝某在飲酒后仍然駕駛摩托車還搭乘他人同行，晚間在城區街道上行駛，酒精的作用，視線模糊，堆街邊的大堆混凝土都沒看見，正面撞擊，斷送了他人和的生命。血的教訓，生命的呼喚，應該讓飲酒后正預備駕車的朋友，警醒！在酒精的刺激下，人有時會過高地估計，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出力不從心的事。最后飲酒后易困倦，為行駛不規律，空間視覺差等疲憊駕駛的。
酒后駕駛要用"重典"，是人，一律從嚴處罰，讓駕駛員不敢酒后逞英雄。不讓慘禍需要"重典"來保障。我國的《交通安全法》和《刑法》規定，酒后駕車致人重傷和死亡或者使公共財產遭受重大損失的后果，司機將會被以交通肇事處以三年有期徒刑或拘役，的處罰顯得太輕。要解決成本太低問題，就要我國的交通安全法制，甚至進步到刑事層次上，《刑法》酒后駕駛需要探討。
令行禁止。我國各地交通執法應該檢查酒后駕駛，檢查常態化，執法在處罰時一視同仁也有待改進。
嚴查酒后駕駛專項整治活動，固然讓酒后駕駛在短內大幅，但異地執法、路口設卡檢查、重辦嚴治等辦法，執法成本高，警力也，也不持久。杜絕酒后駕駛，教育是。要對司機禁酒教育，更要對所公眾類似教育，要宣傳媒介，不厭其煩地宣講酒后駕駛的嚴重危害，強大的.輿—論，讓民眾從內心支持嚴查酒后駕駛行動，勸說、監督司機不要酒后駕車。駕駛員法制教育，使其真正認識到酒后駕駛是。
從細微處入手："酒后代駕"服務；餐飲娛樂場所為客人開設"酒后代駕"服務，或由開通"酒后代駕"服務專線；免收酒后過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒后客人的車輛過夜停車費，支持客人在酒后放棄駕駛；在酒標酒單上印制警示令：將"酒后不駕車"的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上；社會服務令：除規定的處罰外，酒后駕車者還要到醫院做義工；僥幸心理：消除人們"少喝酒不開車"的認識誤區，剖析酒精對駕車者的和危害，警示人們放棄僥幸心理；配備"車德"卡：在每輛車上配一張"車德"卡，每次被查到酒駕就在"車德卡"上做記號。
社會監督；錄制親情提示音：錄下孩子童聲"爸爸，喝酒別開車，我和媽媽在家等你"手機定時提醒錄音，從晚上7時開始，每小時提醒1次；為醉酒者友情叫車：為醉酒者（是朋友陌生人）叫輛出租車；車友會的作用：由車友俱樂部向全體車友發出倡議酒后駕車，車友之間互相監督。
依然，從處罰來說，對酒后駕駛，乃至交通，處罰在操縱還很不規范，彈性，人靠關系就能輕松消往違章記錄免予處罰，客觀上了更多人的僥幸心理。要嚴打酒后駕車，應該從健全法規和能力兩個入手，法律的嚴肅性，而一時的所謂專項整治行動。當然，各個城市情況不同，該辦法未必普適性。從角度來說，在治理酒后駕駛中多人性化的創新并非不，而關鍵在于城市管理者愿意創新。
時至今日“酒駕,醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了,醉駕也已經入刑了,但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下,我們看到了很多人還存在僥幸心理，從年輕到年紀大的，從普通工作人員到二級單位主要負責人，不同年齡、不同職務、但他們有一個共同點就是并非不知黨紀國法的明確規定，而是心存僥幸，認為自己可以蒙混過關。但事實證明這種僥幸心理只會讓自己雖未受到法律的懲處但也受到警告處分、免去黨政職務、留黨察看一年或者更嚴厲的處罰。這說明在現今全面從嚴治黨時代背景下黨紀嚴于國法，酒后駕車行為具有高度危險性，在受到法律懲處的同時也要受到紀律的嚴格處分。
酒后駕車極易造成交通事故，嚴重威脅人民的生命財產安全。2011年修訂的《中華人民共和國點了交通安全法》對酒駕行為作出嚴厲的處罰規定，而同年通過的《中華人民共和國刑法修正案（八）》更是明確將醉駕定性未危險駕駛罪，屬于故意犯罪。黨紀嚴于國法。《中國共產黨紀律處分條例》對包括酒駕醉駕在內的黨員干部違反法律行為作出了更加嚴格的規定，“因故意犯罪被依法判處刑法規定的主刑（含宣告緩刑）的，應當給予開除黨紀處分。”“黨員有刑法規定的行為，雖不涉及犯罪但須追究黨紀責任的，應當視具體情節給予警告直至開除黨紀處分。”2018年三月頒布實施的《中華人民共和國監察法》更是為嚴肅查處公職人員酒駕醉駕行為提供了法律依據。
酒后駕車絕不是小事，黨員是有覺悟的先鋒戰士，必須模范遵守國家的法律法規。黨的干部是黨的骨干，理應在遵紀守法等方面發揮帶頭模范作用。黨員干部酒駕醉駕，不僅與黨章規定的“模范遵守國家的法律法規”“在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒模范作用”等黨員義務要求相去甚遠，更會嚴重損害黨的形象。
作為一名黨員、作為一名公職人員，我們在做任何事情任何決策時都要算好人生的七筆賬：
政治賬:違法違紀，就是自毀前程，斷送了自己的政治生命；
名譽賬:古人說：“一絲一粒，我之名節，人生在世，名節最重”；
自由賬:一旦身陷囹圄，才知道自由是多么可貴；
下面我將本著對自己、對家庭、對社會、對組織高度負責的態度作出一下承諾：
1、帶頭安全文明駕駛，堅決做到“開車不喝酒、喝酒不開車。”
2、帶頭貫徹執行《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，做到清正廉潔。
3、帶頭認真學習《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》增強紀律觀念，做遵守紀律的模范。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇十
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內心許久不能平靜，引發了我對安全生產更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風云，人有旦夕禍福。”面對災禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發生，這就是一句極端不負責任的托詞。我們知道每一起交通事故的發生都有必然的因果，人、車、路、環境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產的管理者。自安全生產“一崗雙責”實。
施以來，應該說企業的每一位員工與安全生產都緊密的聯系在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產”的一種氛圍。但現實人浮于事的現象仍存在，突出的表現在部分一線的安全生產管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發現的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。
在安全生產中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業的安全負責，對企業的發展負責!有了責任心，再復雜的工作也能將風險降到最低;沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重;責任心強，可以及時發現和消除潛在的安全隱患;責任心不強，就會對工作漫不經心，有章不循，不負責任，其結果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴峻的現實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現場管理者更是責任重大。
要實現企業的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發事件的才干，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
們實施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。
評價體系，真正把培訓教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。
第二，把好駕駛員準入關。隨著社會的發展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關乎人民群眾的生命和財產安全，關乎企業的生死。把好準入關，可以說是我們安全管理的一個重要環節，這在我們安全管理中是最具主動權的管理。目前，有限責任公司在嚴把客運駕駛員準入關方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應強化做好每個環節的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經歷，家庭背景等;在審核資質上，身體條件、文化程度、駕駛資質和經歷等都應有一較高的標準，認真審核;在崗前教育培訓上，要從嚴考核學習態度、對培訓內容的掌握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當然除此之外，我們還應正確看待“駕駛員難招”與安全的關系。客運駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員準入關上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現安全的重要因素。
管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現實工作中，我們往往側重于“嚴格執行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發生事故后的情緒、心態、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在后一步的工作中主動避免重復性錯誤行為的再次發生。因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經濟代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續深化和細化。
痛教訓，全世界都為文明和進步付出了無數的生命和財產，雖然我們從事的風險極高的公路運輸行業，隨著時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規的不斷提高和學習，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關愛生命、安全出行，采取了更多更科學的安全管理方法和措施，隨經濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規，認真履行各項規章制度，從辯證的觀點來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態度對待安全管理，用法律、法規、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護我們的財產不受損害，只要我們用踏實的作風和嚴謹的態度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。
最近一段時間，我對警示教育活動的有關材料進行了認真的學習，觀看了任長霞先進事跡和王懷忠走向腐敗道路的記錄片，從正反兩方面受到了深刻教育，感到一批黨的領導干部放松了對自己的要求，喪失了政治信仰，把黨和人民賦予的權利當作自己謀取私利的工具，給經濟和社會的發展、人民群眾的利益、加強黨的自身建設、鞏固黨的執政能力，造成了十分嚴重的影響。在這個時期開展警示教育活動，的確是十分必要的，符合人民群眾的醫院和要求。見賢思齊，見不賢而深自醒，我對自身在思想和工作上存在的不足，進行了認真的查擺，并針對存在的不足，明確了自己今后努力的方向。不足主要有：
1、理論學習不夠深入。對理論武裝頭腦的緊迫性認識不足，理論學習不夠重視，學習自覺性、積極性和主動性不足，沒有實現理論學習的廣泛深入開展。對理論的鉆研不深入。缺乏“擠”勁和“鉆”勁，對理論學習淺嘗輒止，不求甚解。理論聯系實際不夠，學用脫節，運用理論指導實踐的意識不強，沒有充分把理論和實踐緊密地聯系起來，運用馬克思主義的立場、觀點、方法來分析和解決問題、指導工作、提高工作水平。
2、理想信念有所淡化。對實現共產主義遠大理想的長期性、復雜性、艱巨性認識不足，理想信念相對淡化。政治敏銳性和政治鑒別力不強，用辯證的觀點分析問題的能力有待提高。對社會上存在的“共產主義渺茫論”和拜金主義、享樂主義、個人主義以及資產階段腐朽思想批判不夠，抵制不力。
1、業務知識不足。這幾年，雖然完成了業務知識的學習，并利用業余時間學習一些相關知識，但所掌握的理論知識和具備的業務水平，還未達到實際工作的要求。
2、對工作有畏難情緒。面對工作壓力，自己有時還感到信心不足，找不出解決問題和困難的突破口，出現了畏難情緒。
3、工作方法跟不上時代要求。一是組織能力和管理能力還有待進一步提高，組織開展各項活動時缺乏與人溝通。二是工作協調能力有待改善，對一些牽涉到其他部門的工作未能主動協調辦理。三是工作的藝術性不夠，做思想工作時的切入點有時把握不準，有時批評人時的方法過于簡單，效果不明顯，有時處理事情不夠冷靜，顯得不夠成熟。
1、對工作紀律抓落實不夠。執行制度有時不夠嚴格，由于礙于情面，有時對工作中出現的問題沒有大膽地進行批評，對各種違規行為處罰不力。
2、在廉潔自律方面略有不足。防微杜漸意識不夠強，自我要求不高，對一些小問題上有所放松。有時因工作聯系，宴請或接受宴請，把同志關系庸俗化。
針對不足，我明確了以下努力方向：
一要勤學習。現在機關學習機會一直很多，關鍵我們要在真學上下功夫。運用辯證的方法來認識、分析、解決問題;勤學政治理論知識，加強黨性修養和世界觀的改造，把黨性修養與完美人格培養結合起來;勤學經濟、科技、法律、文化等方面的新知識，做到與時俱進，適應發展迅速、競爭激烈、日新月異新形勢的要求。
二要真抓實干。要腳踏實地，埋頭苦干，不斷拓展工作領域，豐富工作內容，改進工作方式，健全工作機制，不斷研究探索本職工作的新途徑、新方法，積極針對實際困難出主意，圍繞干部群眾需求想辦法，按照工作要求想點子，努力提高工作針對性。
三要嚴格遵守財經工作紀律。公道辦事，照章行事，不搞變通，不走形式，敢于堅持真理，堅決同各種歪風邪氣作斗爭。
質量監督檢驗檢疫局2004年5月31日發布的《車輛駕駛職員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》中規定，駕駛職員血液中的酒精含量大于或等于每100毫升20毫克，并小于每100毫升80毫克為酒后駕車；血液中酒精含量大于或等于每100毫升80毫克為醉酒駕車。該規定將飲酒駕車，分為酒后和醉酒兩個檔次處罰，對醉酒后駕車最的處罰是吊銷駕照5年。這是近幾年來，機動車增長，有些駕駛員法制觀念淡薄，酒后駕車嚴重而的硬性規定。
人想知道，這大概喝多少酒會標準專家標準大體估算了一下：20mg/100ml大致于一杯啤酒；80mg/100ml，則于3兩低度白酒或者2瓶啤酒；100mg/100ml，大致于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。
到的白酒酒精度數，人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精，不同的酒類的量化分別是：70度白酒約50克；60度白酒約75克；50度白酒約100克；40度白酒約150克，也一口杯的量；日本清酒約500克；紅酒約600克；啤酒約3瓶或者6個易拉罐。
社會問題，是多的原因的。民間有句俗話：無酒不成席。深厚的酒文化，并以敬酒為禮。在酒桌上，開車呀，都得靠邊站。其實有些駕車者也并非不知酒后駕車的危險，在酒桌上開始也不想喝，往往是經不住勸，然后就漸漸狀態，把和他人的安全拋于腦后。僥幸心理依然，總月月查天天查，風頭火勢過了就好了，有些司機還心存怨念：又醉酒，有必要這么嚴嗎，汽車文明缺失，我國的汽車洪流來勢洶洶，但汽車文明卻滯后，關愛社會、文明開車、禮讓行人的道德規范尚未管理到位。xx的管理多限于十字路口，更限于信號燈行駛，汽車在斑馬線不禮讓行人的駕駛視而不見，不管不問。對酒后駕車的查處也連續性。最后是法律不。酒后肇事的處罰，更缺少教育性懲罰。總之，各原因綜合作用酒后駕車肇事多發的，這里面有管理位、法律不的管理、制度上的因素，也有文化的原因。治理酒駕還要從多入手。
人飲酒后駕車，酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法控制油門、剎車及方向盤。對光、聲刺激反應延長，本能反射動作的也延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的功能障礙，無法判斷距離、速度。情況下，駕駛員在飲酒的情況下，前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應為0。75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應要減慢2—3倍，同速行駛下的制動距離也要延長，這大大了失事的性。資料表明，人呈微醉狀開車，其事故的性為飲酒情況下開車的16倍。飲酒駕車，是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是嚴重的。2009年8月24日晚，合川區云門鎮三合村村民李某，在親戚家飲酒后，無證駕駛一輛無號牌的兩輪摩托車回家。21時20分許，車行駛至合武天星路段時，酒精的麻痹作用，李某駕駛摩托車的車速過快再加上燈光不好，判斷失誤，將路邊行人撞成重傷后，經搶救無效死亡的重大交通事故。酒后駕車，可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降。
飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方，對視野邊沿的危險隱患難以，易事故。20xx年6月12日晚9時許，合川區假日大道一起酒后駕車一死一傷的重大交通事故。當天中午，合陽鎮居民祝某和曾某為朋友慶祝生日，飲酒至晚上21點30分許，祝某駕駛無牌二輪摩托車搭乘曾某從假日大道的書香世家往移通學院方向行駛，當行駛假日大道中段時，撞擊堆街邊的混凝土上，搭乘職員曾某當場死亡、駕駛人祝某經搶救無效死亡的重大交通事故。飲酒是人與人交流的，可是，飲酒后駕駛機動車就了，飲酒人祝某在飲酒后仍然駕駛摩托車還搭乘他人同行，晚間在城區街道上行駛，酒精的作用，視線模糊，堆街邊的大堆混凝土都沒看見，正面撞擊，斷送了他人和的生命。血的教訓，生命的呼喚，應該讓飲酒后正預備駕車的朋友，警醒！在酒精的刺激下，人有時會過高地估計，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出力不從心的事。最后飲酒后易困倦，為行駛不規律，空間視覺差等疲憊駕駛的。
酒后駕駛要用"重典"，是人，一律從嚴處罰，讓駕駛員不敢酒后逞英雄。不讓慘禍需要"重典"來保障。我國的《交通安全法》和《刑法》規定，酒后駕車致人重傷和死亡或者使公共財產遭受重大損失的后果，司機將會被以交通肇事處以三年有期徒刑或拘役，的處罰顯得太輕。要解決成本太低問題，就要我國的交通安全法制，甚至進步到刑事層次上，《刑法》酒后駕駛需要探討。
令行禁止。我國各地交通執法應該檢查酒后駕駛，檢查常態化，執法在處罰時一視同仁也有待改進。
嚴查酒后駕駛專項整治活動，固然讓酒后駕駛在短內大幅，但異地執法、路口設卡檢查、重辦嚴治等辦法，執法成本高，警力也，也不持久。杜絕酒后駕駛，教育是。要對司機禁酒教育，更要對所公眾類似教育，要宣傳媒介，不厭其煩地宣講酒后駕駛的嚴重危害，強大的.輿—論，讓民眾從內心支持嚴查酒后駕駛行動，勸說、監督司機不要酒后駕車。駕駛員法制教育，使其真正認識到酒后駕駛是。
從細微處入手："酒后代駕"服務；餐飲娛樂場所為客人開設"酒后代駕"服務，或由開通"酒后代駕"服務專線；免收酒后過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒后客人的車輛過夜停車費，支持客人在酒后放棄駕駛；在酒標酒單上印制警示令：將"酒后不駕車"的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上；社會服務令：除規定的處罰外，酒后駕車者還要到醫院做義工；僥幸心理：消除人們"少喝酒不開車"的認識誤區，剖析酒精對駕車者的和危害，警示人們放棄僥幸心理；配備"車德"卡：在每輛車上配一張"車德"卡，每次被查到酒駕就在"車德卡"上做記號。
社會監督；錄制親情提示音：錄下孩子童聲"爸爸，喝酒別開車，我和媽媽在家等你"手機定時提醒錄音，從晚上7時開始，每小時提醒1次；為醉酒者友情叫車：為醉酒者（是朋友陌生人）叫輛出租車；車友會的作用：由車友俱樂部向全體車友發出倡議酒后駕車，車友之間互相監督。
依然，從處罰來說，對酒后駕駛，乃至交通，處罰在操縱還很不規范，彈性，人靠關系就能輕松消往違章記錄免予處罰，客觀上了更多人的僥幸心理。要嚴打酒后駕車，應該從健全法規和能力兩個入手，法律的嚴肅性，而一時的所謂專項整治行動。當然，各個城市情況不同，該辦法未必普適性。從角度來說，在治理酒后駕駛中多人性化的創新并非不，而關鍵在于城市管理者愿意創新。
時至今日“酒駕,醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了,醉駕也已經入刑了,但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下,我們看到了很多人還存在僥幸心理，從年輕到年紀大的，從普通工作人員到二級單位主要負責人，不同年齡、不同職務、但他們有一個共同點就是并非不知黨紀國法的明確規定，而是心存僥幸，認為自己可以蒙混過關。但事實證明這種僥幸心理只會讓自己雖未受到法律的懲處但也受到警告處分、免去黨政職務、留黨察看一年或者更嚴厲的處罰。這說明在現今全面從嚴治黨時代背景下黨紀嚴于國法，酒后駕車行為具有高度危險性，在受到法律懲處的同時也要受到紀律的嚴格處分。
酒后駕車極易造成交通事故，嚴重威脅人民的生命財產安全。2011年修訂的《中華人民共和國點了交通安全法》對酒駕行為作出嚴厲的處罰規定，而同年通過的《中華人民共和國刑法修正案（八）》更是明確將醉駕定性未危險駕駛罪，屬于故意犯罪。黨紀嚴于國法。《中國共產黨紀律處分條例》對包括酒駕醉駕在內的黨員干部違反法律行為作出了更加嚴格的規定，“因故意犯罪被依法判處刑法規定的主刑（含宣告緩刑）的，應當給予開除黨紀處分。”“黨員有刑法規定的行為，雖不涉及犯罪但須追究黨紀責任的，應當視具體情節給予警告直至開除黨紀處分。”2018年三月頒布實施的《中華人民共和國監察法》更是為嚴肅查處公職人員酒駕醉駕行為提供了法律依據。
酒后駕車絕不是小事，黨員是有覺悟的先鋒戰士，必須模范遵守國家的法律法規。黨的干部是黨的骨干，理應在遵紀守法等方面發揮帶頭模范作用。黨員干部酒駕醉駕，不僅與黨章規定的“模范遵守國家的法律法規”“在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒模范作用”等黨員義務要求相去甚遠，更會嚴重損害黨的形象。
作為一名黨員、作為一名公職人員，我們在做任何事情任何決策時都要算好人生的七筆賬：
政治賬:違法違紀，就是自毀前程，斷送了自己的政治生命；
名譽賬:古人說：“一絲一粒，我之名節，人生在世，名節最重”；
自由賬:一旦身陷囹圄，才知道自由是多么可貴；
下面我將本著對自己、對家庭、對社會、對組織高度負責的態度作出一下承諾：
1、帶頭安全文明駕駛，堅決做到“開車不喝酒、喝酒不開車。”
2、帶頭貫徹執行《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，做到清正廉潔。
3、帶頭認真學習《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》增強紀律觀念，做遵守紀律的模范。
近期全軍部隊學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，使我認識到醉駕入刑所帶來的嚴重后果。
首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》（八）的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照"危險駕駛"定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證；對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名軍人來說，根據部隊的有關規定，其性質和后果之嚴重不言而喻。其次，為了維護解放軍在廣大人民群眾中的威信，樹立軍人在人民群眾中的良好形象，部隊對駕駛員的嚴格要求，并作出相應的處分、處罰規定。自部隊的相關規定頒布實施以來，部隊的駕駛員認真組織學習和討論，認真貫徹執行，得到明顯轉變，軍人的良好形象在廣大人民群眾中重新樹立。
從醉駕入刑的意義方面看，一是體現了對生命價值的尊重。成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒后駕車沖入人群連撞9人造成5死4傷，死亡者當中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒后駕駛發生交通事故后，為逃避處罰，往往采取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進一步傷害，并因此導致死亡、傷殘等嚴重后果發生。醉駕入罪，其真正意義不在于實現法律處罰從輕到重的規律性，實現刑法理論的對接，而在于醉駕行為可能隨時引發嚴重的交通事故，給車輛周圍的人群造成極大的安全威脅，其背后所隱含的是對社會公眾生命、財產安全尊重和保護。二是沖擊傳統酒文化的陋習，遏制酒駕交通事故的高發。
中國的酒文化源遠流長，國人自古就有"無酒不成席"、"酒逢知己千杯少，能喝多少是多少"、"管你會喝不會喝都要喝"的說法，在這種酒文化的熏陶下，公務接待、親友聚會、職場交往都離不開酒，酒成為了活躍氣氛、增加友誼的催化劑。很多駕車人在明知喝酒會造成駕車危險的情境下仍不顧一切的喝酒、醉酒，甚至在發生多起醉駕撞人的之后，仍有一些人醉酒駕車，并造成嚴重后果。以前盡管行政處罰對醉駕者具有一定的.威懾力，但這種威懾力不足以讓醉駕者望"酒"卻步，這種漠視公共安全的行為讓醉駕行為屢見不鮮。要限制直至消滅醉駕行為，斬斷酒文化對駕車人的影響，傳統的單純的行政處罰的方式效果并不明顯，必須通過刑罰的力量斬斷酒文化對駕車人群的影響，不僅讓駕車人自己能夠時刻認識到醉酒駕車給他人給自己造成的危害，也讓其他的社會公眾自覺的遵守法律，不勸甚至是不讓駕車人喝酒，有了社會關于駕車人不能喝酒的這種認識和意識，醉酒駕車的行為將會大大減少。
只有通過公安、檢查院、法院聯動的刑事制裁才會對醉駕行為起到足夠的威懾，讓醉駕行為人對自身的醉駕行為付出應有的代價，從而才能不酒后駕駛，減少交通事故的發生。特別是作為一名軍隊駕駛員，更應該遵守好國家的法律法規和部隊的規章制度。飲酒不駕車，駕車不飲酒，愿這條警句成為全社會共同遵守的準則。
在交通運輸局的組織下，我們于3月22日參觀了x市警示教育基地。警示教育活動是我們黨推進反腐倡廉、加強黨風廉政建設的重大舉措，是加快社會主義新農村建設的重要保證。反腐倡廉關系執政黨的命運，是永葆執政黨青春常在、充滿活力和長治久安的重要基礎。在社會主義初級階段，在市場經濟浪潮的蕩滌下，一些黨員領導干部理想、信念扭曲，放松主觀世界觀的改造，追求安逸生活，私心膨脹，最后走上犯罪的道路。綜觀案件，留給我們兩點警示：
1、黨員領導干部一旦背離黨的宗旨，必將導致世界觀、人生觀和價值觀的扭曲。面對滾滾而來的市場經濟浪潮，失去了本該保持的警惕、冷靜、操守，忘記自己本身來自于勞動人民、忘記了黨多年的培養教育、更忘記了人民提供衣食住；貪圖享受，不甘清貧，崇尚拜金，私欲膨脹，給黨和國家利益造成了很大損失，最終走上犯罪的道路，留下深深的懺悔。
2、黨員領導干部把人民賦予的權力當作自己謀取私利的工具，必將在錯誤道路上越走越遠。正確的行使權力，能為人民辦實事、謀利益，反之，就會適得其反。那些居功自大、專橫跋扈，把權力當作自己謀取私利的資本，趁機撈財，損害黨和人民利益，損害黨在人民群眾中的形象，到頭來自己也必將遭到“身囚”之苦，悔恨終生。從領導干部到囚犯往往是一步之差、一步之遙，然后就是這一念之差，一步之錯，讓人悔恨終身。我們千萬不能用自己的政治生命、青春年華、人生自由和美滿的家庭去以身試法，換取身外之物，最后導致身敗名裂，害己、害人、害家庭，發這樣的教訓太深刻了。
這次警示教育活動，充分體現我們黨堅定不移抓反腐倡廉、抓黨風廉政建設工作的決心，使我們每個黨員在參加學習活動中，靈魂受到洗滌，思想受到了震撼。作為交通運輸局規劃基建科科長，更要時刻警鐘長鳴，引以為鑒。聯系工作實際，我認為要從以下幾方面做好工作：
一要自覺改造自己，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在世界觀方面，要有堅定的共產主義理想信念；在人生觀方面，要有堅定的人生目標和追求，正確對待“錢、權”，不要自毀人生；在價值觀方面，要正確體現人生的社會價值，不要私心、貪心膨脹。二要自覺提醒自己，在權、錢、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時時把自己置身于監督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉”。三要自覺充實自己，有正確的追求、健康的心態和實實在在的寄托。善于學習，不讓頭腦空虛；時時保持平衡的心態，在名譽、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂。
黨員干部要樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，主要靠學習。學習是領導干部的一種追求、一種責任、一種能力，是把握方向、駕馭全局、履職盡職的資本。學習革命理論是提高領導干部思想素養和培訓領導素質的靈魂和基礎。“有關國家書常讀，無益身心事莫為”。只有努力學習政治理論知識，思想覺悟、境界提高了，眼界開闊了，學以致用，才能夠正確判斷政治是非、理論是非，辨別假丑惡、真善美；才能搞清楚人怎么活著才有價值、有意義。在實際工作中，遇到問題往往就事論事，用“三個代表”、科學發展觀等重要思想的理論分析和解決實際問題的能力，從而增強自己的識別能力，提高拒腐防變能力。
通過警示教育活動，大家對反腐倡廉斗爭長期性、艱巨性、復雜性有了新的認識。以前曾有不少同志認為自己職低位輕，不掌握權、錢，認為反腐倡廉與本人關系不大。通過學習，大家對反腐倡廉的現實意義有了新的認識。此次開展的警示教育活動，是市委“未雨綢繆，防患于未然”的重大舉措，體現了黨中央領導對黨員領導干部的關心和愛護。人非草木，豈能無情、無欲。誰不想生活得更好、更滋潤、更瀟灑，但前提必須是合法、合理、正當的收入。只有通過合法、正規的勞動所得，才是最干凈的。
“以史為鑒，可以知興衰；以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動，就是要讓廣大黨員干部從警示教育活動中得到既沉重又非常深刻的啟示，從而真正從思想上、行動上嚴于律己，做遵紀守法的帶頭人。為此，大家決心要把這次警示教育活動作為永久的警鐘，長鳴在我們的思想中，才能不斷鞏固警示教育活動的成果，真正做好一名交通行業的好戰士。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇十一
時至今日“酒駕,醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了,醉駕也已經入刑了,但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下,我們看到了很多人還存在僥幸心理，從年輕到年紀大的，從普通工作人員到二級單位主要負責人，不同年齡、不同職務、但他們有一個共同點就是并非不知黨紀國法的明確規定，而是心存僥幸，認為自己可以蒙混過關。但事實證明這種僥幸心理只會讓自己雖未受到法律的懲處但也受到警告處分、免去黨政職務、留黨察看一年或者更嚴厲的處罰。這說明在現今全面從嚴治黨時代背景下黨紀嚴于國法，酒后駕車行為具有高度危險性，在受到法律懲處的同時也要受到紀律的嚴格處分。
酒后駕車極易造成交通事故，嚴重威脅人民的生命財產安全。2011年修訂的《中華人民共和國點了交通安全法》對酒駕行為作出嚴厲的處罰規定，而同年通過的《中華人民共和國刑法修正案（八）》更是明確將醉駕定性未危險駕駛罪，屬于故意犯罪。黨紀嚴于國法。《中國共產黨紀律處分條例》對包括酒駕醉駕在內的黨員干部違反法律行為作出了更加嚴格的規定，“因故意犯罪被依法判處刑法規定的主刑（含宣告**）的，應當給予開除黨紀處分。”“黨員有刑法規定的行為，雖不涉及犯罪但須追究黨紀責任的，應當視具體情節給予警告直至開除黨紀處分。”2018年三月頒布實施的《中華人民共和國監察法》更是為嚴肅查處公職人員酒駕醉駕行為提供了法律依據。
酒后駕車絕不是小事，黨員是有覺悟的先鋒戰士，必須模范遵守國家的法律法規。黨的干部是黨的骨干，理應在遵紀守法等方面發揮帶頭模范作用。黨員干部酒駕醉駕，不僅與黨章規定的“模范遵守國家的法律法規”“在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒模范作用”等黨員義務要求相去甚遠，更會嚴重損害黨的形象。
作為一名黨員、作為一名公職人員，我們在做任何事情任何決策時都要算好人生的七筆賬：
政治賬:違法違紀，就是自毀前程，斷送了自己的政治生命；
名譽賬:古人說：“一絲一粒，我之名節，人生在世，名節最重”；
自由賬:一旦身陷囹圄，才知道自由是多么可貴；
下面我將本著對自己、對家庭、對社會、對組織高度負責的態度作出一下承諾：
1、帶頭安全文明駕駛，堅決做到“開車不喝酒、喝酒不開車。”
2、帶頭貫徹執行《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，做到清正廉潔。
3、帶頭認真學習《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》增強紀律觀念，做遵守紀律的模范。
酒駕警示片視頻。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇十二
xx時至今日“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，當然也包括我，我是一位有著x年駕齡的老司機，平時是滴酒不沾的，因為我一直了解酒駕的危險與傷害，但是20xx年x月x日，自家辦喜事，當著那么多親戚朋友的面一再推脫，盛情難卻最終沒有抵擋住酒的誘惑。這些天，我一直都和大家在一起認真學習《xx》等相關知識，和大家在一起討論探討酒駕和危害，關于我酒后駕駛的行為，這些天我也一直在認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我要感謝給予我警告的交警、給予我學習機會的老師們，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍，現在我鄭重的向各位、向我的家人做出檢討：
我自認為對自己駕駛的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，但由于一直沒有肇過事，慢慢對自己放松要求，麻痹大意造成的必然結果，而且沒有將酒后駕駛從思想上真正的重視起來，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么大意發展下去，那么，后果將是我無法想象的，想想家人更是由衷的后怕。因此，在深感后悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對于我今后的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位、向我的家人做出深刻的檢討。最后希望用我的親身經歷，及時的勸慰和告誡我單位的同事、身邊的親戚朋友，不要像我一樣不顧及法律法規、不考慮家人的情況下，酒駕后才后悔。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇十三
通過這兩天的學習，使我深刻認識到了自己的錯誤，酒后駕駛的危險。酒駕，不止損害了他人的.利益，也損害了自己的利益。新的酒后駕駛處罰規定：酒駕罰款1000元以上2000元以下，暫扣駕駛證6個月；再次酒駕拘留10日和罰2000元，吊銷駕駛證。這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個月的扣留駕駛證，使得以后的出行不方便，一旦發生事故，后果不堪設想，所以可以說酒駕是害人又害己。
酒后駕駛危害很多：會使人觸覺能力降低；判斷能力和操作能力降低；視覺障礙，飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故；心理變態，在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事；飲酒后易困倦。
知道這些危害后，又通過這次的學習，使我想到了“珍愛生命，拒絕酒駕”這八個字，同時，我要做到喝酒不開車，開車不喝酒。喝酒絕不開車，這是對自己，對家人，同時也是對社會負責。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇十四
在現今的社會，人們的生活水平不斷提高，飲酒已經成為了不少人的消遣方式，然而，飲酒又與危險行為相聯系，其中最顯然的就是酒駕行為。在很多國家，酒駕是被嚴格禁止和追究法律責任的行為。而在中國，盡管也有法律制度來規范酒駕，但是仍有不少人視酒駕為常態。我們應該通過警示教育來普及酒駕的危害，從而達到預防酒駕的目的。
第一段：
在我們的身邊，不乏被酒駕所害的人，他們中既有開車的人，也有碰到了酒駕事故的路人。酒后駕車，不僅危及自身安全，也會給他人帶來生命危險。在一次事故中，一個醉駕司機不僅把自己的生命付出了代價，也讓無辜的路人受到了傷害。其實，如果這個醉駕司機當初接受了警示教育，或者聽從朋友的勸告而沒有飲酒駕車，這樣的結果就可以避免了。
第二段：
飲酒駕車是違反道德的行為，不僅危害了他人的生命安全，也侵犯了他人的合法權益。雖然我們有法律來規范飲酒駕車的行為，但是全社會的崇尚正義和公平的觀念也是不可或缺的。警示教育就是通過各種渠道來普及酒駕的危害和違法成本，讓全民形成共識，這樣才能達到紀律、法治和道德的意義。
第三段：
警示教育對于酒駕的打擊有著顯著的效果，在美國、加拿大等很多國家，警示教育已成為普及酒駕危害的重要手段，通過各種宣傳活動來強調不開車喝酒，不行車抽煙，以及不開車疲勞駕駛的重要性。酒駕的危害比不酒駕可大了，一旦發生交通事故，不僅要承受巨大的經濟損失，生命也常常會受到威脅。如果依然是視酒駕為常態的話，我們的社會就會陷入不斷的危機之中。
第四段：
從個人安全的角度看，警示教育對于酒駕有著重要的意義。酒駕不僅會造成人身傷害，也會影響到整個家庭的健康，嚴重的甚至會導致家破人亡。警示教育可以在酒駕前就進行教育，提高每個人的安全意識和責任感，減少因為一個人的酒駕而帶來的不幸的可能性。
第五段：
對于我們每一個人來說，警示教育也是我們需要遵守的一種行為規范。我們不僅需要在自己飲酒時警醒，還要勸告身邊的人不要酒后駕車，不僅要殷切勸告身邊的朋友，也應該在自身上要做到不飲酒后駕車，不幸是不期而至的，所以要想著以自己的方式去推動這個社會的發展，同時也要尊重中國的傳統美德，為人民的幸福和健康作出貢獻。
結論：
酒駕是一種非常危險的行為，我們應該通過警示教育來普及酒駕的危害，從而達到預防酒駕的目的。警示教育是一個長期而且反復的過程，我們需要通過各種方法不斷的宣傳，這樣我們的社會才能夠更加的美好和穩定。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇十五
8月15日是集中整治“酒后駕駛”活動啟動儀式。信豐大隊按照部交管局、省總隊、市支隊的統一部署和要求，結合“五進”宣傳活動的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點，采取靈活多樣的形式，認真組織開展了宣傳活動，營造了濃厚的宣傳氛圍，形成了強大的宣傳聲勢。當天，大隊共出動警力168人次，出動警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發放交通安全宣傳資料__份，受教育人數16000余人。
一是隆重舉行啟動儀式。大隊以“珍愛生命、拒絕酒后駕駛”為宣傳主題，在大隊門前開展了啟動儀式，大隊領導班子親臨現場，傳達了公安交管部門開展集中整治“酒后駕駛”專項行動的目的、措施和具體部署以及酒后駕駛的危害、后果，引導社會關注預防酒后駕駛的相關工作。
二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報道。啟動日當天，大隊邀請了縣電視臺、縣報社記者，對活動情況進行了跟蹤報道，并在縣電視臺進行了游走字幕宣傳，進一步擴大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳高潮。
三是深入公共場所開展宣傳活動。啟動儀式結束后，大隊組織民警深入運輸企業、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，通過發放《致駕駛人的一封信》、懸掛主題宣傳標語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發放宣傳資料、展示查處酒后駕駛執法裝備等形式，大力開展宣傳。同時，大隊自行制作了“禁止酒后駕駛”等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門口醒目處，提醒廣大駕駛人“飲酒勿開車，開車勿飲酒”。
市局組織各單位學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，我深知作為一名執法者，同時又是一名守法者。更知道遵守交通法規的重要性。禁止酒駕不僅是保護自己，也是是愛護家人，愛護他人的體現，更是展現職能機關執法，遵法的窗口。
首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》(八)的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證;對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名公安來說，根據單位的有關規定，其性質和后果之嚴重不言而喻。
其次，為了公安干警在廣大人民群眾中的威信，樹立民警在人民群眾中的良好形象，市局和總隊對駕駛員的嚴格要求，在駕駛公車時，必須帶齊雙證，簽好派車單，堅決杜絕酒駕，加強民警小時工作外的思想和生活管控，從政治，思想，行動展開愛警活動。
自從公安部提出五條禁令后，北京公安局就加大了對酒駕的嚴管程度，通過組織民警觀看警示教育片的形式，讓大家在思想上繃勁酒駕這根弦，加強思想意識。還利用基層黨支部的作用，逐一對單位愛喝酒，能喝酒的民警談話，勸其少喝酒、不喝酒，從根源上杜絕酒駕。
近期朝陽分局民警酒駕的案例就給我們大家上了一堂真實的教育課，就是因為他一時的思想麻痹大意，僥幸心理，走上了一條不歸路，作為家里的頂梁柱，因為酒駕失去了工作，為家人和自己的生活加上殘酷的冰霜，現實是殘酷的，教訓是慘痛的，希望大家引以為戒，為了自己關注自己的口，把捉手中的方向盤。
到目前為止，酒后駕駛、酒后駕駛幾乎是老生常談的問題，酒后駕駛也被判刑，但在這樣全國人民抵制酒后駕駛的大背景下，我們看到很多人還有幸運的心理，從年輕到年老，從普通員工到二級機構的主要負責人，年齡、職務不同，但他們不知道黨紀國法的明確規定但事實證明，這種幸運心理只會使自己不受法律處罰，但也會受到警告處分、免除黨政職務、留黨一年或更嚴厲的處罰。這表明，在當今全面嚴格控制黨時代的背景下，黨的紀律比國法嚴格，酒后駕駕駛行為具有很高的危險性，在受到法律處罰的同時紀律的嚴格處分。
酒后駕駛容易發生交通事故，嚴重威脅人們的生命財產安全。2011年修訂的《中華人民共和國點交通安全法》對酒后駕駛行為作出了嚴格的處罰規定，同年通過的《中華人民共和國刑法修正案》明確規定酒后駕駛沒有危險駕駛罪，是故意犯罪。黨的紀律比國法嚴格。《中國共產黨紀律處分條例》對包括酒后駕駛在內的黨員干部違反法律行為作出了更嚴格的規定。《故意犯罪依法判處刑法規定的主刑(包括緩期執行)的，應予以開除黨紀處分。黨員有刑法規定的行為，與犯罪無關，但必須追究黨紀責任的，必須根據具體情況警告開除黨紀處分。2018年3月發施的《中華人民共和國監察法》為認真調查公務員酒后駕駛行為提供了法律依據。
酒后駕不是小事，黨員是有意識的先鋒戰士，要模范遵守國家法律法規。黨的干部是黨的中堅，應當在遵紀守法等方面發揮領先的模范作用。黨員干部酒后駕駛，不僅要求黨章規定的模范遵守國家法律法規在生產、工作、學習和社會生活中發揮先驅模范作用等黨員義務，還要嚴重損害黨的`形象。
作為黨員，作為公務員，我們在做什么決定的時候必須計算人生的7個賬戶。
政治會計：違法違紀是破壞未來，切斷自己的政治生命。
經濟帳目：君子愛財，取之有道，看到錢眼開，利用手中的權利擅自掠奪錢財，結果一定是傾家蕩產，竹籃打水。
名譽帳：古人說：一點一點，我的名節，人生活著，名節最重。
家庭賬戶：幸福幸福的家庭對人有多重要，但如果不珍惜，孤獨的話，妻子的離子就會分散。
自由帳戶：被監禁后，才知道自由有多重要。
健康賬戶：暗中的權利交易，因為不能看到陽光，而且總是擔心，身心憔悴，在破壞工作的同時破壞身體。
以下是對自己、家庭、社會、組織高度負責的態度的承諾。
1、率先安全文明駕駛，堅決不開車喝酒，不喝酒開車。
2、率先執行《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政的一些標準》，實現清潔廉潔。
3、帶頭認真學習《中國共產黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》，加強紀律觀念，做好遵守紀律的模范。
隨著時代的進步，科學技術的發展，人們的生活越來越好，每個家庭都有車是件好事。中國有夫酒不能席的風俗。因此，為了交往，飲酒的事務也在增加。所以，大家都習慣用酒工作，喝酒工作，在酒桌上倒杯子，一杯一杯地想著眼前的工作，但是失去了理智，忘記了自己是司機。正因為如此，酒后駕車不由得發生了，造成了很多不可彌補的損失。
我看過這樣的漫畫。醉酒駕駛被警察攔下，警察開罰單時，他說：紅酒還是白酒?這部漫畫很有魅力。人們喝酒的時候，總是抱著喝一杯沒關系的心理，無意識地一杯一杯地下肚子，慢慢地頭暈，頭腦不清楚，發生了悲慘的事件。為了避免這樣的事情，首先請不要有幸運的心理。其次，作為司機，別人拿杯子的時候，對不起，為了別人的幸福和自己的幸福，我不能喝從我開始，從現在開始吧。
在這里呼吁司機朋友們，喝酒不開車，開車不喝酒的好習慣，對自己負責，對社會和家庭負責。生命雖小，但珍貴，酒好，但不能貪杯。請珍惜生命，拒絕酒后駕車。
今天下午黨員集中學習的時候，看了微電影《酒罪》。電影只有十幾分鐘，發人深省，讓我更深刻地感受到不喝酒不開車，不開車不喝酒這句話的必要性。
每個人的生命只有一次，每個人都要對自己的人生負責。作為司機，手握的方向盤不僅要對自己的安全負責，還要對別人的安全負責。這個責任很可能涉及到兩個家庭，涉及到很多人的平安幸福。
在電影中，酒后駕駛的兒子很可愛，很懂事。母親責備父親不起床時，兒子對母親說：父親很辛苦，以后不要說父親。我也是父親，看了電影最后，兒子死于交通事故，嘆了口氣。這個再次醒來，開車要小心開車。不僅要酒后駕駛，還要遵守交通規則。今晚下班回家的路上，下著小雨，天空特別暗，昭亭南路暫時發生了兩起交通事故，一輛是兩輛車追尾，兩輛車撞上了電動汽車。
安全駕駛，每個人都有責任。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇十六
酒駕是一種非常危險的行為，會給車輛駕駛者、乘客和周圍的人造成嚴重的傷害和財產損失。近年來，酒駕現象屢見不鮮，為了有效遏制此類違法行為，各地警方開始加強酒駕警示教育，引導司機樹立正確的交通安全意識和道德觀念。近日，我通過參加酒駕警示教育活動，收獲頗豐，深感我的生命安全來之不易，心有所得，故在此分享我的感受。
第二段：理解嚴重性。
警示教育活動中，警官們通過圖文豐富的講解和模擬演示，詳細解析了酒駕對自己和他人的危害。警方介紹，因飲酒駕車所導致的交通事故不僅會造成人員傷亡和交通癱瘓，還會給駕駛者和家庭帶來經濟、生活和情感上的極大痛苦。我深刻地認識到，一次酒駕行為就可能會毀掉多人的一生，這是絕不允許的。
第三段：樹立安全理念。
此次教育活動，我發現飲酒駕車不僅是一種違法行為，更是一種不負責任的行為。我們駕駛車輛不僅要牢記交規，更需要對別人和自己的生命負責。警方鼓勵我們從道德和公民責任出發，不斷提高自身安全意識和道德素質，時刻警惕交通安全隱患，積極向社會宣傳交通文明。只有這樣，我們才能體現出一個成熟的行為和人格的素質。
第四段：弘揚正能量。
通過此次警示教育活動，我意識到酒駕不僅是我們駕駛員自身的問題，也是整個社會的問題。作為公民，我們應該從自身做起，堅決抵制酒駕行為，積極配合警方相關行動，向推動社會交通安全的發展努力。我們用實際行動加入力量，形成社會的正向循環，共同營造“科學、文明、法制、和諧”的社會環境。
第五段：總結。
在這一次酒駕警示教育活動中，我獲得了很多，最重要的是我們要懂得珍愛生命，懂得道德責任，樹立正確的交通安全觀念，不僅為自己負責，更是要為我們的社會負責。我們通過這次酒駕警示教育活動，改變我們的做法，改變我們的行為，呼吁更多人加入到這個行動中來，共同推動交通文明，共同打造更美好的社會。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇十七
“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到xx省禁酒駕代言人xx給我們的溫馨提示。“莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。”“超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。”這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。
筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態度。但從去年親自經歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。
交通安全成了每個人茶前飯后的話題。然而，很多關于車禍的故事，百分之八十是由于司機酒后駕車釀出的慘局。
打開網站搜索“酒后駕車”，映入眼竄的是一篇篇關于血案的故事，我們不得不去思考！在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒后駕車！
請記住xx的那句話“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”！
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇十八
【引言】酒駕是一種嚴重的交通違法行為，它不僅危及駕駛者自身的生命安全，更會給其他道路使用者帶來巨大的危害。為了提高人們的交通安全意識，警察部門積極開展酒駕警示教育活動，引導人們自覺抵制酒駕。近期，我有幸參與了一次酒駕警示教育活動，深刻體會到了教育活動的意義和警察的辛勤努力。
【正文一】酒駕警示教育的實際效果非常明顯。教育活動通過展示酒駕交通事故的現場照片、慘痛的事故后果以及受害者的親人感人的發言，讓人們看到了酒駕的惡劣影響。這種視覺沖擊和情感震撼使人們對酒駕的危害有了更加真實的認識，激發了他們的警覺性和自我保護意識。在教育活動結束后，許多參與者紛紛表示，他們將徹底抵制酒后駕車行為，堅決不讓自己和家人成為酒駕的受害者。
【正文二】參與酒駕警示教育活動的警察展現了良好的職業素養和耐心。警察們兢兢業業地為參與者講解交通法規，以及酒駕的危害和后果，用事實和數據說服人們抵制酒后駕車。他們不僅要做好活動前的準備工作，還要當場解答參與者的提問，并就個別問題進行耐心細致的講解。有些人對酒駕的認識還存在偏差，但警察們不僅沒有嫌棄，反而耐心引導他們思考和認識問題，使教育效果更加顯著。
【正文三】酒駕警示教育活動不僅僅是傳遞知識，更是在引導人們樹立正確的價值觀。在教育活動中，我們了解到一些參與者曾經是酒駕的肇事者，他們在事故中失去親人或造成了嚴重的后果。通過親身經歷的分享，他們深刻認識到酒駕的可怕和不可饒恕，從而改變了自己的思想，決心向更多人宣傳酒駕的危害。這種自發的酒駕宣傳更能打動人心，讓更多的人深刻認識到酒駕的危害，形成了良好的社會風尚。
【結論】參與酒駕警示教育活動，我深刻體會到了酒駕的危害以及警察們的辛勤努力。酒駕不僅影響駕駛者自身的安全，更危害其他道路使用者的生命安全。警察們以其職業責任心和良好職業素養，通過酒駕警示教育活動引導人們自覺抵制酒后駕車行為，提高了人們的交通安全意識。我相信，在警察和全社會的共同努力下，酒駕問題一定會得到有效遏制，道路會更加安全和平穩。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇十九
近年來，酒駕引起的交通事故時有發生，給社會帶來了極大的傷害和損失。針對這一問題，社會對于酒駕的預防和打擊越來越重視。在這一背景下，警示教育成為了一種重要的手段，在強化人們對酒駕危害的認識和提高社會信仰的意識方面起到了重要的作用。本文將從事發經過、情況回顧、消極后果、正面作用和思考啟示五個方面，談談我在警示教育中感悟到的心得體會。
第二段：事發經過。
某年某月某日，在某地某路段，一名醉酒駕駛的司機撞上了一名行人，造成了嚴重的人身傷害。經過警方調查，肇事司機在事故發生前，飲酒過多，嚴重超過了法定的酒駕標準。肇事司機不僅傷害了行人的生命和身體，同時也破壞了社會安全和公序良俗。這一情況引起了廣泛的關注和討論。
第三段：情況回顧。
此次酒駕交通事故，造成了行人和司機雙方的傷害，涉及到人身和財產方面的損失。行人在事故中受到了嚴重的傷害，可能永遠失去正常的生活能力。而肇事司機也要面臨司法的懲罰，不僅要承擔賠償責任，還可能要面臨刑事和行政處罰。這一事件引起了社會各界的廣泛關注和討論，人們對于酒駕的危害和危害性的認識進一步加深。
第四段：消極后果。
酒駕交通事故不僅僅是造成人身和財產方面的損失，還會產生一系列的負面影響。首先，酒駕行為會破壞社會安全和公序良俗，給整個社會帶來極大的負面影響。其次，酒駕行為會減弱司機的判斷和反應能力，從而增加交通事故發生的風險和概率。最后，酒駕行為還會損害司機的自身形象和信譽，可能會面臨社會歧視和譴責。
第五段：正面作用和思考啟示。
針對酒駕交通事故的危害和負面影響，警示教育起到了重要的作用和意義。通過宣傳和教育，人們對于酒駕行為的危害和危害性有了更加深刻的認識和了解。同時，警示教育還可以起到預防和打擊酒駕行為的作用，有效降低酒駕交通事故的發生率。對于人們來說，我們應該認真學習和遵守交通法規，加強自我約束和保護，從而避免因為酒駕行為引起的不良后果和損失。對于社會來說，我們應該加強法律和監管的力度，打擊酒駕行為，從根本上保護交通安全和公共秩序。
結語：
酒駕交通事故不僅僅是一起簡單的交通意外，更是一種不負責任的社會行為。針對這一問題，我們應該通過警示教育等多種手段加強宣傳和教育，提高人們對于酒駕危害和負面影響的認識和了解，傳達交通安全和公共秩序的價值和意義。同時，我們也應該加強法律和監管的力度，打擊酒駕行為，從而保護交通安全和社會秩序。
公職人員酒駕警示教育片心得（專業20篇）篇二十
近年來，酒駕事件頻發，嚴重危害了人民群眾的生命財產安全，損害了公眾的法治信仰和社會秩序。為了有效預防酒駕行為的發生，我參加了一次紀檢酒駕警示教育活動，并從中有了一些深刻的體會和教訓。
首先，酒駕違法行為嚴重影響司法公正和社會公信力。在警示教育活動中，我們回顧了一系列酒駕相關案例，其中不乏擁有特殊身份的人物。這些案例讓我深刻認識到，酒駕不僅僅是個人安全問題，更是對法治的挑戰。司法公正需要所有人都遵守，無論是普通市民還是有特殊身份的人。只有嚴以律己，自覺遵守交通法規，才能為社會樹立榜樣，維護司法公信力。
其次，紀檢酒駕警示教育活動有助于遏制腐敗問題。在這次活動中，我們接觸到了一些因為酒駕而受到處理的官員。他們曾經是黨和人民的“公仆”，卻因為個人私欲而墮落到違法行為當中。這些官員的案例警示我們，紀律丟失會直接導致腐敗問題的滋生。我們必須時刻強化自己的紀律觀念，時刻牢記自己的職責與使命，堅決避免私欲的誘惑，才能真正做到干凈、廉潔，維護人民群眾的利益。
然后，酒駕警示教育活動讓我認識到家庭和社會的心理壓力。在教育活動中，我們聽取了一些酒駕者的親屬發言。他們無不以痛心的表情講述著酒駕給他們所帶來的巨大傷害，無論是對家庭還是對社會。一些受害者因為酒駕者的行為而喪失了親人，家庭破碎；一些施加酒駕者的配偶和子女也必須面對道德輿論和生活困境。這些親屬的發言讓我深刻認識到，不僅要警示酒駕者，更需要警示酒駕的潛在影響和負面效應。我們應當用法律的，科學的方法傳遞“酒駕等于殺人”的理念，深入人心。
最后，酒駕警示教育活動帶給我自我省思和自我修正的機會。從警示教育活動中，我認真審視了自己的行為和習慣，發現自己日常生活中存在的一些紕漏和不規范。例如，一些小聚會中，大家孜孜不倦地提醒我和朋友們不要喝酒后駕車，但是我卻曾經因為一時的得意而選擇做出危險的決定。這次活動讓我明白，警示教育不僅僅是為了教育他人，更是為了讓我們自己反思和警醒，時刻保持警覺，杜絕酒駕的發生。
綜上所述，紀檢酒駕警示教育活動為我帶來了深刻的體會和教訓。酒駕的危害不容小覷，我們每個人都應當時刻牢記遵紀守法的重要性，積極參與紀檢酒駕警示教育活動，為社會的發展貢獻自己的力量。同時，我們也要從中汲取教訓，自覺養成遵紀守法的良好習慣，時刻保持警覺，做一個遵紀守法、守護社會安全的好公民。