每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。
關于甘肅旅游月牙泉導游詞范本一
西固是蘭州市的西大門，總面積385平方公里，總人口30.9萬人，黃河橫貫全境，是古絲綢之路著名的商埠重鎮。
交通通訊便利—境內蘭新、蘭青、包蘭、隴海鐵路，西蘭、蘭新、甘青、蘭包公路交匯為商品大集散的理想之地。有高速公路直達機場，航空線路已開辟50余條。郵電通訊設備齊全，總裝機量3.7萬門，可直撥國內20xx多個城市和世界230多個國家、地區。
自然資源豐富——境內土地肥沃，氣候宜人，水能富集，設施配套。區內火電廠、水電廠總裝機容量48萬千瓦，還有待開發河口峽、柴家峽電站。已建成糧食、蔬菜、瓜果、蛋奶、藥材、漁業等十大基地。有近4萬畝的十大坪臺，均通電上水。
區內產馳名國內外的軟兒梨、百合、紅棗、山楂、草莓、洋蔥等，種植面積達7000畝。傳統的甜醅、釀皮、灰豆、牛肉拉面等飲食文化令人回味無窮。
工業發達——西固是個大型石化工業基地，素有“西北高原化工城”美譽，已形成石油、化工、機械、冶金四大支柱產業為主體，電力、化學、冶煉、建材、儀表、輕紡、建材、制藥、核能源等門類齊全的工業體系。區內有中央和省、市屬大、中型企業146家。
蘭化、蘭煉為國家大型企業，高品位產品和先進技術已輻射到全國各省市及世界30多個國家和地區。
科技力量雄厚。西固為全國20個星火技術密集區之一，有10多個科研機構，擁有科技人才2萬多名。全區科技意識濃厚，地企合作密切，科研成果轉化快。
西固人民熱忱歡迎國內外有識之士來這里作客，搞投資開發，把西固建成繁榮、富裕、文明、開放的新型現代化城市。西固，必將像一顆璀璨的新星在大西北升起。
蘭州位于中國陸域版圖的幾何中心，地處黃河上游，位于東經102.30-104.30，北緯35.51-38之間。氣候屬中溫帶大陸性氣候，年平均氣溫11.2℃，年均降水量327毫米，夏無酷暑、冬無嚴寒，是比較理想的人居和創業之地。
關于甘肅旅游月牙泉導游詞范本二
蘭州位于我國陸域版圖的幾何中心。市區南北群峰對峙，滔滔黃河穿城東流，是一座獨具特色的帶狀盆地城市。蘭州是甘肅省省會，全省政治、經濟、科技、文化和教育中心，是古“絲綢之路”的交通要沖和商埠重鎮，黃河上游最大的工業城，繁榮興旺的商貿城，欣欣向榮的科技城，飲譽全國的瓜果城。市轄皋蘭、榆中、永登三縣和城關、七里河、西固，安寧、紅古五區，總面積13085.6平方公里;20xx年人口普查，全市戶籍人口292.95萬人。城關、七里河、西固、安寧 四區構成蘭州市區、城市面積1112.20平方公里，總人口314萬人。城市規劃面積148平方公里，截上20xx年底，建成區面積153.7平方公里。
西固是蘭州市的西大門，總面積385平方公里，總人口30.9萬人，黃河橫貫全境，是古絲綢之路著名的商埠重鎮。
交通通訊便利—境內蘭新、蘭青、包蘭、隴海鐵路，西蘭、蘭新、甘青、蘭包公路交匯為商品大集散的理想之地。有高速公路直達機場，航空線路已開辟50余條。郵電通訊設備齊全，總裝機量3.7萬門，可直撥國內20xx多個城市和世界230多個國家、地區。
自然資源豐富——境內土地肥沃，氣候宜人，水能富集，設施配套。區內火電廠、水電廠總裝機容量48萬千瓦，還有待開發河口峽、柴家峽電站。已建成糧食、蔬菜、瓜果、蛋奶、藥材、漁業等十大基地。有近4萬畝的十大坪臺，均通電上水。
區內產馳名國內外的軟兒梨、百合、紅棗、山楂、草莓、洋蔥等，種植面積達7000畝。傳統的甜醅、釀皮、灰豆、牛肉拉面等飲食文化令人回味無窮。
工業發達——西固是個大型石化工業基地，素有“西北高原化工城”美譽，已形成石油、化工、機械、冶金四大支柱產業為主體，電力、化學、冶煉、建材、儀表、輕紡、建材、制藥、核能源等門類齊全的工業體系。區內有中央和省、市屬大、中型企業146家。
蘭化、蘭煉為國家大型企業，高品位產品和先進技術已輻射到全國各省市及世界30多個國家和地區。
科技力量雄厚。西固為全國20個星火技術密集區之一，有10多個科研機構，擁有科技人才2萬多名。全區科技意識濃厚，地企合作密切，科研成果轉化快。
西固人民熱忱歡迎國內外有識之士來這里作客，搞投資開發，把西固建成繁榮、富裕、文明、開放的新型現代化城市。西固，必將像一顆璀璨的新星在大西北升起。
蘭州位于中國陸域版圖的幾何中心，地處黃河上游，位于東經102.30-104.30，北緯35.51-38之間。氣候屬中溫帶大陸性氣候，年平均氣溫11.2℃，年均降水量327毫米，夏無酷暑、冬無嚴寒，是比較理想的人居和創業之地。
關于甘肅旅游月牙泉導游詞范本三
水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車，又叫"天車"、"翻車"、"灌車"、"老虎車"。蘭州的水車制造工藝日前進入第一批國家非物質文化遺產保護目錄，這讓古老的蘭州水車煥發了生機。水車園是蘭州市旅游局為再現這一古老的灌溉工具，專門設計仿建的游覽參觀公園。
歷史故事
明嘉靖年間(公元一五二二年至一五六六年)蘭州人段續所造段續考中進士后，曾宦游南方數省，對湖廣地區木制的筒車產生了濃厚的興趣，于是派人繪成圖樣，保存在身邊，晚年回故里后致力于水車的仿造，經過反復多次試驗，終于在嘉靖三十五年(1556)獲得成功，最早架設在現廣武門外的黃河北岸，后又在今鎮原路北口架設了三輪水車，以灌溉附近六百畝菜畦果園，"水車園"這個地名即由此而來。段續的水車成功后，黃河兩岸的農民爭相仿制，至清末時蘭州已有水車157輪(據1891年統計)。到解放前后，上至青海貴德，下至寧夏中衛的黃河岸邊共有水車350多輪。1952年，蘭州有水車252輪，黃河兩岸更是水車林立，總提灌面積達10萬畝。當時蘭州市的水車之多是號稱"水車之城"的敘利亞哈馬市水車最多時候的8倍，成了當時世界上真正的"水車之都"。至今已有近520xx年的歷史。水車結構
蘭州水車是一種利用黃河水流自然的沖擊力的水利設施，水車輪幅直徑達16.5米，輻條盡頭裝有刮板，刮板間安裝有等距斜掛的長方形水斗。水車立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動;枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。當水流自然沖動車輪葉板時，推動水車轉動，水斗便舀滿河水，將水提升20米左右，等轉至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。這種通過水車轉動，自動提水灌溉農田的水利設施，是古代的"自來水工程"。水車由來
據《重修皋蘭縣志》記載，是由明代蘭州段家灘人段續所創。"續里居時，創翻車，倒挽河流，以灌田，致有巧思。船河農民皆仿效焉。"段續，字紹先，明嘉靖二年進士。博學多才，曾宦游南方數省，多有惠政。他在出任云南道御史期間，對當地的筒車產生了濃厚的興趣，于是就派人繪成圖樣，保存在身邊。后來因為他在朝廷疏奏論事獲罪，被貶為河南郾城縣縣丞，又遷為杞縣知縣。在此期間，由于他革除積弊卓有政聲，又被擢升為湖廣參議、密云兵備副使等。晚年回歸故里，致力于水車的仿制，經過多次反復，終于在嘉靖三十五年(公元1556年)獲得成功。
公元1556年，段續借鑒云南通河的筒車灌溉技術，在蘭州創制了適合于本地的水車。開始架設在現今廣武門外的黃河北岸。以后又在現今鎮原路北口架設了三輪，以灌溉附近的六百年多畝菜畦果園。"水車園"這個地名即由此而來。
不過也有人認為，蘭州水車既非從西南引進，也非始于明代。理由是五代時期(公元907至960年)，大食(唐代以來稱阿拉伯帝國為大食)作為伊本·墨哈墨爾的《游記》中，載有"中國王城"(指今甘肅山丹古城，也有人認為是指張掖古城)用水車灌溉農田的情況。并由此推斷，至遲在五代以前，蘭州就已經有了水車，而且有可能是蘭州人民的創造發明。這個推斷究竟能否成立，還有待于史料的證明。
黃河水車利用水流沖力工作，成為一種廉價高效的灌溉工具。水車小者直徑十七八米，大者二十多米，有單輛車、雙輛車和多輛車等類型，一輛水車可灌溉農田七八百畝。明末以后，大水車在黃河流域的皋蘭、白銀、涇川、平涼、銀川及陜西得到了廣泛使用，促進了這些地區農業生產的發展。水車特點
與南方的龍骨水車不同，蘭州水車酷似巨大的古式車輪。輪幅半徑，大的將近10米，小的也有5米。可提水達15-18米高處。輪輻中心是合抱粗的輪軸，輪軸周邊裝有兩排并行的輻條，每排輻條的盡頭裝有一塊刮板，刮板之間掛有可以活動的長方形水斗。輪子兩側筑有石壩，其主要用途，一是為了固定架設水車的支架，二是為了向水車下面聚引河水。水車上面橫空架有木槽。水流推動刮板，驅使水車徐徐轉動，水斗則依次舀滿河水，緩緩上升，當升到輪子上方正中時，斗口翻轉向下，將水傾入木槽，由木槽導入水渠，再由水渠引入田間。
雖然它的提灌能力很小，但因晝夜旋轉不停，從每年三四月間河水上漲時開始，到冬季水位下降時為止，一架水車，大的可澆六七百畝農田，小的也能澆地二三百畝，而且不需要其他能源，所以很受農民歡迎，在一個相當長的歷史期內，成為蘭州黃河沿岸唯一的提灌工具。
水車的構造，完全以木作成，由車軸的中心向周圍輻射出并行的一根根的輻條，輻條的盡頭，裝有刮板，刮板間裝有一個長筒似的水斗，在河中筑有v形的石壩，使河水向水車下聚涌，急流推動刮板，水車便轉動，同時舀滿河水的水斗，便陸續升上來，將水倒入水槽，然后引進農田。蘭州市廣武門外水車園的水車，便是段續完成的第一部，就以水車園命名該地，并沿襲至今。
經過數百年的發展，蘭州黃河水車形成了自身的一些基本特征:
第一，由于蘭州黃河水車當時的技術先進，成本低廉，是很好的水利灌溉工具，改變了黃河兩岸靠天吃飯的局面，因此具有依附性特征。
第二，由于外藩的遷入和軍隊駐扎當地屯墾戍邊，再加之黃河流域土地廣袤人口眾多，因而具有廣泛性特征。
第三，蘭州黃河水車是由段續宦游西南諸省時，見當地用竹制筒車汲水灌溉，回蘭州仿制而成，因而具有模擬性特征。
第四，段續在制作水車時因地制宜，改用榆木、槐木、柳木等，所以具有簡樸性特征。
第五，自從水車創制以來，一直都屹立在黃河岸邊，隨著黃河水的流動和慣力，帶動水車的轉動，因此具有觀賞性特征。
蘭州水車是黃河流域文化的重要組成部分，對蘭州及下游人民的貢獻是巨大的，對蘭州社會的發展起到了不可估量的作用。
關于甘肅旅游月牙泉導游詞范本四
各位游客朋友：
大家好!歡迎來到美麗的甘肅，我是你們本次甘肅之行的導游員李歡，現在就由我帶大家去參觀舉世聞名的佛教藝術寶庫————敦煌莫高窟!
相信大家也都聽說過許多外國旅游者對莫高窟的評價：“看到了敦煌莫高窟就等于看到了全世界的古代文明”，“莫高窟是世界上最長、規模最大、內容最豐富的畫廊”，“它是世界上現存佛教藝術最偉大的寶庫。”
敦煌莫高窟與洛陽的龍門石窟、山西大同的云岡時刻并稱為中國三大石窟。莫高窟以它創建年代之久、建筑規模之大、壁畫數量之多、塑像造型之美，保存之完整、其藝術價值之博大精深而聞名天下，享譽國內外。
莫高窟俗稱“千佛洞”，被譽為20世紀最有價值的文化顯現，被稱為“東方盧浮宮”。“千”這個數字在這里不指具體的數目而是喻指很多。因為這里有很多的佛教塑像和壁畫洞窟，所以俗稱“千佛洞”。莫高窟這個名稱最早出現在隋代洞窟第423號洞窟的題記中，其名稱的由來眾說紛紜，莫衷一是，大抵有三種說法：其一是說，莫高窟開鑿于沙漠的高處而得名，在古漢語中“沙漠”的“漠”和“莫高窟”的“莫”是通假字;其二是說從藏經洞出土的文書和許多唐代文獻都有記載，唐代沙洲敦煌縣境內有“漠高山”“漠高里”之名，據此考證，鳴沙山在隋唐也稱漠高山。因此將石窟以附近的鄉、里名稱命名;其三是說在梵文里“莫高”之音是解脫的意思，莫高是梵文的音譯。
敦煌莫高窟背靠鳴沙山，面對三危峰，窟區南北全長1600多米，現存洞窟492個。洞窟大小不一，上下錯落，密布崖面。每個洞窟都有栩栩如生的塑像，婀娜多姿的飛天，精美絕倫的壁畫，構圖精巧的蓮花磚，構成了一個充滿宗教氛圍的佛國世界。有“人類文化珍藏”“形象歷史博物館”“世界畫廊”之稱。1961年我過國務院確定氣為“全國文物重點保護單位”，1987年聯合國教科文組織將莫高窟列為“世界文化遺產”。敦煌莫高窟是石窟藝術中一顆璀璨的明珠，舉世無雙的人類瑰寶。
首先我們去參觀有名的藏經洞。這個洞窟位于弟16號洞窟通道的北側，編號為17窟。洞窟原是晚唐時期河南都僧統共訌的“影窟”，有碑文記載這一事實。說到藏經洞大家就會想到王道士。是他發現了藏經洞，但也是由于他的無知導致了藏經洞大部分文物損壞、丟失。1920xx年5月的一天，管理莫高窟的道士王圓箓在一個偶然的機會打開了藏九百多年的藏經洞。這些珍貴無比的文物終于重見天日了。但是清王朝的腐敗加之王圓箓的愚昧，使這些珍貴文物遭到了帝國主義分子肆無忌憚的掠奪和盜竊。1920xx年沙皇俄國的奧勃魯切夫來到莫高窟，以六包日用品為誘餌騙取了一些文物;1907英國人斯坦因僅用樹十塊馬蹄銀劫取了約一萬多卷，同時還有佛教繡品和佛畫五百多幅，現藏于大英博物館;1920xx年法國人伯希和盜走文物六千多卷，現藏于巴黎法國國立圖書館和吉美博物館;1920xx年10月，日本大谷光瑞探險隊的吉川小一郎和橘瑞超盜走約九百多卷。直到1920xx年清政府才將被劫余的文物運往北京，收藏在北京圖書館。在運輸途中以及運到北京后不少文物被偷、損壞、遺失，是中國考古史上一次難以估量的損失。藏經洞發現的這些文書，涉及到許多學科，是研究古代宗教、政治、經濟、軍事、文化的重要資料，經過國內外學者幾十年的研究，開拓出一門全新熱門的學科————敦煌學。
當時王道士把經卷賣給斯坦因的原因有三方面：一是在長達七年的時間里，他多次求助官方予以重視，而且是逐級上報，但是無人過問，致使他灰了心;二是為了完成他的宏愿，清掃洞窟，修建三層樓，架設木橋;三是唐玄奘溝通了他們的思想。斯坦因這個探索家追求事業的精神感動了他。因此他雖則思想極為冒矛盾，既不愿意外國人將這些文物帶走，但是在無奈的情況下也只好讓步。
當斯坦因把敦煌文物宣傳于全世界是，當朝命官這才懂得了其重要價值。但是他們不是考慮如何的保護它，而是千方百計的竊為己有。因此一時間偷竊成風，敦煌卷子流失嚴重。這是敦煌卷子自發現以后最大的劫難。真所謂是“敦煌千古事，苦樂誰人知!”
那么，藏經洞是什么時候為何被密封的呢?
一說是11世紀初，西夏侵入敦煌是為了保護經典而藏;一說是不用但又不能丟切的神經圣典收集存放;再一說是為了防止伊斯蘭教徒破話而藏。后來收藏了這些經典的僧侶逃的逃了，還俗的還俗了，死的死了，直到20世紀初發現這個洞窟為止，再沒有人知道這件事。
參觀了藏經洞，了解了它的掠奪史，現在展現在我們面前的就是敦煌莫高窟藝術的精髓———壁畫藝術。通過壁畫直接或間接的反映了我過各民族各階層的勞動生活、社會活動、風俗習慣、衣冠服飾、音樂舞蹈等。它不僅是一部生動的敦煌畫史，也是一部豐富的文化史。在莫高窟壁畫的佛經故事中，也有許多動人的畫面，如“九色鹿”的故事，就是歌頌正義譴責邪惡的。壁畫以連環畫的方式生動的表達了這一故事。
談到壁畫藝術大家想到最多的就是飛天。飛天是佛教中稱為香音之神，能奏樂、善飛舞、滿身異香而美麗的菩薩。唐代飛天更為豐富多彩，氣韻生動。她既不像希臘插翅的天使，也不像古代印度騰云駕霧的天女。中國藝術家用綿長的飄帶使她們優美輕捷的女性身軀漫天飛舞。飛天是民族藝術的一個絢麗形象。提起敦煌人們就會想到神奇的飛天。莫高窟的壁畫藝術是龍門石窟、云岡石窟所沒有的，是世界上任何石窟所無法比擬的。其規模之宏大、題材之廣泛、藝術之精湛，被藝術學者稱之為“一大畫廊”，法國學者稱之為“墻壁上的圖書館”。
那么大家一定很想知道是誰繪成了堪稱世界藝術瑰寶的敦煌壁畫?
研究人員認為敦煌畫師的來源主要有四種。首先是來自西域的民間畫師。這是因為敦煌壁畫的早期作品風格和新疆同期的很多佛教石窟壁畫風格非常接近;第二是中央政府的高級官吏獲罪流放敦煌時攜帶的私人畫師;第三是高薪聘請的中原繪畫高手;第四是來自五代時期官辦敦煌畫院的畫師。
欣賞了美麗而神奇的壁畫藝術，展現在我們面前的就是莫高窟的彩塑。彩塑是敦煌藝術的主體，有佛像、菩薩像、弟子像以及天王、金剛、力士、神等。彩塑形式豐富多彩，有圓塑、浮塑、影塑、善業塑等，最高34。5米，最小僅2厘米(善業泥菩薩像)，題材之豐富和手藝之高超，堪稱佛教彩塑博物館。17窟唐代河西都僧統的肖像塑好玩塑像后繪有持杖近侍等，把塑像與壁畫結為一體，為我國最早的高僧寫實像之一，具有很高的歷史和藝術價值。
莫高窟的建筑藝術主要指洞窟的形制。洞窟本身就是具有立體空間的建筑。前期的洞窟以中心塔柱式為主。所謂中心塔柱式即開鑿是在洞窟中央留下一個方柱，在柱子的四面開龕，龕內塑像;中期開鑿的洞窟相對較大，中心塔柱式被廟堂式即浮斗頂窟式代替，多數是在洞窟正面墻壁上開較大的龕，塑造多身塑像。窟頂為覆斗式，天井彩繪精美的圖案;后期開鑿的洞窟都比較大，縱深二三十米，稱殿堂窟。洞窟中央設有佛壇，佛壇上面塑造多身較大的塑像。此外還有禪窟、大佛窟和涅盤窟。從洞窟建筑形式的轉變和多樣化，反映了古代藝術家們在接受外來文化的同時，融化、吸收使它成為了本民族的東西。另外，莫高窟還保存著宋代窟檐五座，以及散步其周圍造型獨特的舍利塔十幾座，加上壁畫，中彩繪的亭、臺、樓、閣、殿、寺院、城池、居民、茅巷、野店等等，構成了莫高窟無比豐富的建筑藝術的寶庫，也是一部敦煌建筑史。
那么，敦煌莫高窟歷經千余年來為何能完整的保存下來呢?
其原因有以下幾點：首先死自然條件，莫高窟地處內陸沙漠，氣候非常干燥，干燥的氣候給保存莫高窟提供了得天獨厚的有利條件;其次，古代人開鑿洞窟是為了供奉神、佛和作為祭祀祖先的家廟。祖先開鑿，子孫繼承，加之又有僧侶維持香火不斷，后代又予以維修、重繪;再次莫高窟遠離城市，交通不便，歷史上也沒有發生過災難性的戰爭等重大破壞。所以能較好的保存下來。
短暫的莫高窟之旅就要結束了，很高興能和大家相聚在這里，謝謝大家的觀賞。
關于甘肅旅游月牙泉導游詞范本五
尊敬的各位朋友們：
大家好、我是嘉峪關關城講解員張敏，今天我演講的題目是：巍巍雄關耀中華。這里，曾上演過一幕幕民族征戰的歷史話劇;這里，流傳過一篇篇各民族人民和睦相處，團結奮斗的動人故事。巍巍雄關耀中華，古老的嘉峪關，就象一位歷史老人，六百多年來，離合悲歡的往事，滄海桑田的巨變，映在它古老的青磚上，刻在它厚重的土墻里。
嘉峪關，始建于明洪武五年(公元1372年)，因建在嘉峪關西麓的嘉峪山上而得名，它比"天下第一關"山海關早建九年。這里地勢險要，南是白雪皚皚的祁連山，北是連綿起伏的黑山，兩山之間，只有30華里，是河西走廊西部最狹窄的地方，被稱作"河西第一隘口"。關西的大草灘，黃草平沙，地域開闊，素為古戰場，關東是絲路重鎮酒泉，緊靠關東南坡下，有著名的峪泉活水，"九眼泉"冬夏澄清，終年不竭，可供人馬飲用，并可灌溉良田。這些優越的自然條件和險要的地理位置，是這里建關的主要原因。早在漢代，就在距關城北七里的石關峽口設有玉石障，依山憑險，設共防守，據史料記載，明代以前，這里一直是"有關無城"。
明王朝建立后，為了加強河西的軍事防御，征虜大將軍馮勝收復河西后，在此選址建關，以控制西去的交通要道。據歷史記載，嘉峪關"初有水而后置關，有關而后建樓，有樓而后筑長城，長城筑而后關可守也"。嘉峪關從建關到成為堅固的防御工程，經歷了一百六十多年的時間。明洪武五年(公元1372年)首筑土城，周長220丈，高2丈許，就是現在的內城夯筑部分，當時只是有關無樓。明弘冶八年(公元148年)，肅州兵各道李端澄主持在西羅城嘉峪關正門項修建嘉峪關關樓，也就是說，嘉峪關關樓是關城建成一百多年之后方修建的，史書上記載說："李端澄構大樓以壯觀，望之四達"，又過了20xx年，也就是明正德元年(公元1520xx年)八月至次年二月，李端澄又按照先年所建關的樣式、規格修建了內城光化樓和柔遠樓，同時，還修建了官廳、倉庫等附屬建筑物。嘉靖十八年(公元1539年)，尚書翟鑾視察河西防務，認為這里必須加強防務，于是大興土木加固關城，在關城上增修敵樓、角樓等，并在關南關北修筑兩翼長城和烽火臺等。至此，一座規模浩大，建筑宏偉的古雄關挺立在戈壁巖崗之上，它像一隊威武雄壯的戰士，屹立在兩山之間、伸出雙臂，牢牢地守衛著絲綢之路的咽喉要道。公元1873年當時的陜西直隸總督左宗堂在收復新疆伊犁時速經嘉峪關，面對雄偉壯觀、氣勢磅榜的關城，提筆寫下"天下第一雄關"的巨匾懸掛于嘉峪關樓上，為雄關又添了幾分威嚴、幾分雄壯。清末因禁煙而被貶赴伊犁的愛國將領林則徐于 1842年10月11日途經嘉峪關時，面對巍巍雄關和大漠風光寫下了著名的詩篇出嘉峪關感賦)其中一首寫道：
嚴關百尺界天西，萬里征入駐馬蹄。
飛閣造連秦樹直，綜垣斜壓隴云低。
天山峭摩肩立， 瀚海蒼茫人望迷。
誰道堵函千古險，目看只見一九泥。
一生酷愛古詩詞和書法藝術的毛澤東同志曾手書過這首著名的詩篇。
雄關關城布局十分合理，建筑也很得法，適合戰爭防御的需要，關城有三重城廊，多道防線，城內有城，城外有壕，形成重城并守之勢，如果敵兵來犯，可確保萬無一夫。
嘉峪關建關六百多年以來，由于風雨侵蝕，曾進行過大規模的修繕。尤其是在1986年，嘉峪關市委、市政府響應鄧小平同志"愛我中華、修我長城"的偉大號召，倡導各界人士捐款集資，恢復關城。當時，嘉峪關按照國家文物局楊烈等同志指示"修舊如舊、恢復原貌"，經過多方努力，嘉峪關樓終于又屹立于雄偉的關城之上，站在嘉峪關樓上看著關外，由于歲月侵蝕而變的滄桑的絲路古道，諸多感慨涌上。回頭，曾有這樣一幅對聯記載關樓的滄桑歷史：
歷明清經民國毀于風雨歲月空留遺址、靜觀世事滄桑：
愛中華修長城建在升平年代恢復原貌、再睹華夏春色。
更值得一提的是長城學專家羅哲文老先生也詩興大發;口占七絕一首：
嘉峪山前起煤城，墻臺高峙氣蕭森
雄關天下今誰主，游客登樓話古今。
是的，雄關本身的防御意義早已成為了過去，而今登上這座氣宇軒昂的關城，人們不僅為它的氣勢、它的雄壯、為祖輩們的智慧所折服，更多的是在思索和尋找。在改革開放，發展社會主義市場經濟的今天，如何使這座關城煥發出無比的生命力，這是歷史賦予我們的責任和使命，誰說春風不度玉門關?改革開放的春風早己吹綠了關城內外。大開發的春風為關城的建設推波助瀾。使機遇與挑戰同時擺在我們面前。是固守著祖輩留給我們的這筆財富而滿足于現狀，還是積極探索、尋找差距、開拓進取?事實是最好的口答;關城作為人類重要的文化遺產、當之無愧地被授予甘肅省愛國主義教育基地、一九九六年被授予全國百家愛國主義教育示范基地，今天在實施西部大開發的宏偉戰略中，雄關又在爭創中國優秀旅游城市的活動中找差距、定措施，這些都意味著關城人正以"不到長城非好漢"的精神賦予關城以新的意義。
嘉峪關人更是信心百倍，在市委、市政府的超常發展戰略指引下，為關城未來的發展設計了新的藍圖，在這個新的定位中，創新是靈魂、墨守成規意味著被淘汰，關城深厚的文化底蘊是吸引海內外人士的磁石，要讓這顆磁石閃爍出耀眼的光芒，讓關城在新的歷史條件下呈現出更加雄偉的風姿，需要我們每一個人的努力。巍巍雄關耀中華。登臨長城，憑吊嘉峪關曾經的繁華，我們將繼承中華民族堅韌不拔，團結向上的優秀傳統，以飽滿的精神風貌，開拓未來，創造明天。