報告應該包括背景介紹、目的和方法描述、結果分析和結論總結等內容。在下面的范文中，你可以看到不同領域和主題的報告樣例，以及各種問題的分析和解決方案。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇一
以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力減輕不少。
這次的實訓從程序上面看起來很復雜，我們組進行了任務的分工，一下子就變得簡單化了。自己選擇了畫圖，在老師的指導下，自己慢慢開始學會了如何用相應的軟件去畫圖，感覺自己花的不錯，就慢慢的熟練起來。這次實訓給予我們的時間是兩個星期，有兩個實訓項目，老師一一給我們列出來了，但我們大家基本上是在一個星期就把兩個項目調試完成了，所以有足夠的時間多出來整理整理好好寫報告。
真正讓自己參與本次實訓的話就會發現本次實訓樂趣無窮，收獲多。
通過這次的實訓，讓我受益匪淺。第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管結果怎樣，至少我們曾經在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。
第二，通過這次的實踐操作，我認識到了自己的'不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業而做準備，從各方面充實自己，使自己適應這個社會。
總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇二
在經過一段時間的學習之后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械認知實習，要初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能，掌握設備的操作方法，實踐演練機械中常見加工工藝刨、銑、車、磨和鉆(鉗)的產品加工過程，了解設備的受力特點和常見的運動原理，了解產品圖紙與設備加工的關系，從而為日后的專業課學習提供感性的認識和實踐的基礎。同時，實習的目的還在于開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。
加強我們對機械制造專業感性的認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過實習中接觸實際的加工過程，從而達到對所學專業的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。
通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇三
時間過的真快，我們在不知不覺中度過了為期一周的實習生活，我們很珍惜這次實習機會，這是陳老師為我們辛辛苦苦找來的，他為我們跑了不少工廠。陳老師說，專業實習是鍛煉和培養學碰到問題時生分析問題解決問題的能力，能學到平時在課堂上學不到的東西，解決一些理論知識學習中困惑已久的一些問題，更能培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產業狀況、了解工廠規則制度，了解國情的一個要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。雖然實習時間短暫，但是，我感覺這樣的實習讓我學到了很多，讓我對所學專業知識有了更深一步的理解，也增強了我與人交流學習的能力，同時也引發了我對我們機械這個行業以及一些社會問題的一些思考。
我們這次實習的地點是里學校不遠的“中航工業長江動力機械廠”和“紅日機械廠”，主要是以觀摩的形式到廠房車間了解一些常見的機械設備及其工作原理和操作方法，通過與車間師傅交流，大致掌握一些基本操作工藝與方法。本次實習我們從20xx年5月19日正式進入工廠。
20xx年5月19日：
我們對實習的情況都不了解，工人師傅就為我們講述他們廠里的基本情況和一些基本的專業知識。通過師傅們的介紹，我們對長江動力機械廠的基本狀況有了一定的了解。另外，師傅們給我們講的專業知識，雖然不多，但是那都是他們幾十年的經驗之談，非常的實用，我們也很容易理解和掌握。這讓我們對課本知識有了一個很好的消化，同時也對我們以后的學習有了一點的指導性。
20xx年5月20號：
我們繼續在廠內聽取實習講座，工人師傅們為我們講解了數控車床的一些知識，并重點講解了一個飛機散熱片的加工全過程，如何打孔，如何保證加工的精度等。
20xx年5月21號。
經過為期二天的專業知識補充之后，今天我們終于進入到了車間，見識到了工人師傅們的實際加工過程了。在第一個大的車間里，擺放著車、銑、刨、磨各類機床，另外還有各類數控機床、加工中心等。我和我們小組的成員對各類機床進行了逐一的觀察和分析，經過大家的討論以及向工人師傅的詢問，我們對各類機床的工作原理和操作方法，以及它的工作范圍有了一定的了解。另外，通過與工人師傅的交流，關于不同材料加工時所用的進給速度和切削量的問題，師傅給了我們一些具體的舉例說明了它們的大概取值范圍。讓我收獲不小啊。20xx年5月22號：
今天參觀的有管道加工車間和精密加工車間。也是在中航工業長江動力機械廠實習的最后一天，在管道加工車間我們看到的主要有各種電焊工藝，以及剪板機、沖壓機床等。其中主要生產的是不銹鋼材料的零件，所以電焊主要采用的是氬弧焊。而在精密加工車間主要是線切割和精密銑床。在精密銑床車間我看到了這廠中傳說中的寶貝，這臺銑床工作了幾十年精度依舊很高，聽工人師傅講解這銑床已經三代半工作過，銑床主要加工一些精度要求高的孔，平面等，我們還和工人師傅交流了一些刀具及工件加緊等方面的知識。最后還和各位工人師傅一一道別。
20xx年5月24日：
今天我們來到了紅日機械廠。到工廠之后，我們直接就進入車間了。相對于先前的長江動力機械廠，這里主要加工批量生產的小型零件，生產效率更高，比如像六軸聯動那樣的機床實現了一定的自動化和半自動化生產。通過詢問得知這里生產是一些軍用零件，通過觀察我也看到了，這兒生產的都是一些很小很精細的零件。
20xx年5月25日：
今天的安排只有半天，我們在陳老師的親自帶領下，進入到岳陽萬利有限公司進行參觀，從一開始進入該公司就感覺到這是一個管理非常嚴格的公司，我們都必須有公司里的人帶領才能進去觀看。這是一個流水線生產的公司，一進去就看到里面的工人都忙得不可開交。對于鎖具的生產，該公司主要采用的是自動化的沖壓技術，而且其生產效率很高。鑰匙的加工則是通過數控編程加工，加工快而準。另外，對鑰匙的加工有一道注塑工序，其原理是將塑料加熱融化再加入到放有鑰匙的模型中冷卻而得到的。
總之，這次實習我學到了很多，不僅僅是書本知識的加深和掌握，更有許多書本上學不到的東西。了解了機械零件加工的全過程，零件的裝配等。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇四
六周的實習結束了。但是我對知識的追求，對知識得渴望始終沒有結束。這次實習使我的動手能力得到了很大提高，也讓我認識到動手能力是多么的重要。我們平時的學習雖然感覺自己還是很不錯的，在專業知識方面是比較優秀的。但是通過這次的的實習讓我認識到好的理論知識只是基礎，只有通過與實踐的相結合才是真正的知識。社會需要的不僅是滿腔熱情的人更是有真正動手能力的人。以前的學習主要是系統的學習理論知識，而這次的實習讓我知道基礎的理論知識是不夠的。在這次的實習內容包括電路的設計，印制電路板，電路的焊接和調試等等。通過這六周的實習讓我學會了許多的東西：
一直以來我們都在為同一個問題而煩勞問什么我的學習、工作效率這么的低呢。其實我們大家的工作能力都是差不多的，重要的是因為我們沒有學會團結，怎樣和同學們打交道。在實訓中，大家經常進行交流，關于焊接，檢查和調試各個方面，所以大家都多了一份經驗。這種合作精神我想也是日后我們進入社會工作和進一步深造學習所需要的，因為沒有好的團隊就談不上什么工作，學會互幫互助才能為我們以后的路添加更加堅固的堡壘、不管走到了那兒都是充滿了信心。
現在想想之前的學習只能是叫做井底之蛙，以為學到了很多，其實不然。學習其實就是一個逐漸完善的過程我們從來就沒有資格說我們學好了，更不能說比誰學得好。在這次的實習中我們做了五個項目，每個項目側重了不同的方面，從不同方面對所學專業有所了解。在此前的理論學習中，我掌握了很好的理論知識，一開始以為自己學得好實訓也沒有什么問題，在這次實習中我體會到沒有什么天才，也沒有什么基礎，在這里就只有動手。只有動手你才有可能很好的完成每個項目，從電路設計，焊接，到檢查，調試。通過這次實習對電路的焊接技巧，調試方法，設計流程和方法有了一個系統的了解。這次的實習讓我對這些知識從感性到理性的認識。理解這些東西無疑在以后的學習生活對我們會有很多的幫助。
沒有什么事情能難到我們這句話說的沒有錯，我們都有著雄心壯志，都有對未來生活美好的憧憬。在實習我們做了很多的項目。但是有很多因為細小的錯誤或疏忽而導致結果無法出來。但有時他又會給你一個驚喜比如做到一點也沒有興趣的時候結果卻出來了。也又可能結果明明就是出來了但是你沒有注意他，或者結果出來了但是你卻不知道他就是結果。實習讓我認識到在以后的工作和科研中需要我們耐心細致，保持冷靜，遇到問題時不急不躁，理智分析問題產生的原因和解決辦法。生活中我們要踏踏實實，誰也沒有捷徑，誰也別想走捷徑，只有努力的背影。生活得靠我們的努力慢慢的朝自己的目標前進，我們都得相信積累的力量。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇五
1.標題:標題可以采取規范化的標題格式，基本格式為，“關于××的實習（實訓）報告”。
2.正文:正文一般分前言，主體，結尾三部分。
(1)前言：主要描述本次實習（實訓）的目的意義、大綱的要求及接受實習（實訓）任務等情況。
(2)主體：實習（實訓）報告最主要的部分，詳述實習（實訓）的基本情況，包括：項目、內容、安排、組織、做法，以及分析通過實習（實訓）經歷了哪些環節，接受了哪些實踐鍛煉，搜集到哪些資料，并從中得出一些具體認識、觀點和基本結論。
(3)結尾：可寫出自己的收獲、感受、體會和建議，也可就發現的問題提出解決問題的方法、對策；或總結全文的主要觀點，進一步深化主題；或提出問題，引發人們的進一步思考；或展望前景，發出鼓舞和號召等。
1.按照大綱要求在規定的時間完成實習（實訓）報告，報告內容必須真實，不得抄襲。學生應結合自己所在工作崗位的工作實際寫出本行業及本專業（或課程）有關的實習（實訓）報告。
2.校外實習報告字數要求：不少于800字每周，累計實習3周及以上的不少于2000字。用a4紙書寫或打印(正文使用小四號宋體、行距1.5倍。其余排版要求以美觀整潔為準)。校內實習（實訓）報告字數要求可適當減少，具體要求由學院依據課程特點規定。
3.實習（實訓）報告撰寫過程中需接受指導教師的指導，學生應在實習（實訓）結束之前將成稿交實習（實訓）指導教師。
時光匆匆，一個星期的實訓在不知不覺中已經度過，在這段日子里，和同學老師度過了難忘的時光，尤其是和自己團隊里的隊友們，我們一起發現問題，一起解決問題。其實，我們在成長。這次的實訓讓我們在以后的磨練中可以有更多的知識發展自己。更重要的是讓我們從現實的角度去考慮問題，從更加實際的角度去認識問題，這是在大學里學不到的，即使到了社會上也要經歷很長時間的摸爬滾打才能弄清楚的。里面包含著很多的艱辛，同時也身受著收獲。一個星期可以說是很短也可以說是很長，短的是時間跑的飛快，還沒讓人感覺出其中的味道出來；而慢的確是那種在實訓中困惑與艱辛的體驗，讓自己明白了自己的一些不夠與不足，當然那些實訓中出現的問題后來都成了一份份收獲與成功的喜悅。
從這一周的實訓里面我體會到了銷售管理里面的以下幾點：(1)市場并進行調研。以市場需求為導向，順應大形式的發展，充分了解消費者的消費傾向和意圖，隨時關注消費者意識的發展方向，這樣才能真正贏得顧客。要使企業成功，就要充分的了解你的顧客和競爭對手。通過市場調研從潛在的顧客和競爭者獲取信息，有了這些信息，就可以圍繞產品、價格、地點、促銷等四大市場營銷要素制定營銷計劃。因為我們是模擬創業，所以沒有時間做市場調研，很多資料只是在網上尋求，但市場調研確實很重要，是開辦企業必不可少的工作;(2)結合自己以及市場的具體情況，選準項目。選擇的項目既要順應市場發展，又要推陳出新。在滿足消費者基本生活需求的同時，又要滿足其對獨特和個性的追求。“沒有賺錢的行業，只有賺錢的企業”。項目沒有好與壞，只有適合與否。(3)選好合作伙伴.無論是選擇供貨商、投資伙伴、經營伙伴還是技術伙伴，我們都應以真誠、守信、能力強、素質過硬并且實力強大作為選擇條件。好的合作伙伴是創業過程中的強大后盾和有力支持。微小企業的人員組成有合伙人、員工、顧問和自己，這些人都將影響企業的成敗。要管好企業，就要慎重地選擇人員，要明白他們各自的角色和崗位。
通過這次實訓，我認識到了要學好銷售管理，要注重理論和實踐相結合，理論固然重要，但實訓操作才能使我們更快的掌握這些知識。
因此，我堅信，只要我用心去發掘，勇敢的嘗試，一定會有更大的收獲和啟發，也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經驗，我會慢慢成長、成熟，我相信不遠的未來定會有屬于我們自己一片美好的天空。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇六
專業：機械設計制造及其自動化姓名：
班級：081412。
學號：指導教師：張福。
實踐是真理的檢驗標準，通過機械制造的實訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。本次實訓主要內容以ca6140車床拆裝和拆裝二級齒輪減速器為實訓內容,實訓目的提高學生的實踐動手能力,把課堂理論知識與實際機械設備有機的聯系起來，為此實訓中充分調動學生動手積極性，結合實訓大剛提出問題，積極引導學生解決拆卸、裝配中遇到的實際問題，正確使用各類工量器具，重點掌握軸承安裝拆卸、鍵聯接的使用、齒輪的裝配等實際操作。為今后參加工作奠定基礎。本次實訓很好的達到教學目的，學生的實際操作能力和認識能力得到提高。減速機的拆裝步驟吧：
一、放油：把放油螺絲擰開，油放干凈。
二、拆左右軸承端蓋。
三、拆上下箱體聯接螺栓。
四、吊開箱蓋。
五、將齒輪軸（帶軸承）與箱體分離。
六、拆主、被動齒輪輪軸軸上零件（軸承、軸套、齒輪等）。
裝的話，順序相反,操作也相反。
實訓的要求1、實驗前必須預習實習指導書，初步了解有關減速器裝配圖。??2、文明拆裝、切忌盲目。拆卸前要仔細觀察零部件的結構及位置，考慮好合理的拆裝順序，拆下的零部件要妥善安放好，避免丟失和損壞。禁止用鐵器直接打擊加工表面和配合表面。??3、注意安全，輕拿輕放。愛護工具和設備，操作要認真，特別要注意手腳安全。
了充分的了解；二是對裝配和拆卸工序有了明確的概念，特別是對反復訓練的裝配順序及零件的相對位置關系、裝配精度有了深刻認識；三是對所學知識進行了綜合利用，本次實訓涉及制圖、公差、零件、維修等多個學科知識，雖然二級減速器結構較為簡單，但其涵蓋了機械制造專業的全部典型零件設計，同學們通過對零件的結構分析，把專業知識進行了全面升華；四是同學們樹立了安全意識，理解了工廠環境下安全預防的重要意義。
機械制造實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實習課。機械制造實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。機械制造實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
20xx年5月26日。
08141233。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇七
時間過的真快，轉眼間，在xx公司的實習立刻要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。可是，在朋友和同事的幫忙下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自我的觀點，如何說服別人認同自我的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
浙江正道車業服務有限公司成立于xx年4月，是一家以產業投資為背景、以整合產業鏈資源和再造業務流程為運作手段、以供給汽車后市場品牌服務為目標的企業。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶供給最高水準的服務。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，之后在同時的幫忙下慢慢的提高懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得簡便多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。所以，當出現難題時要停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業要求，應在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情景正確使用產品和優化操作方法。
此刻我已經申請調到汽車維修區去了，可是剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候必須會好好努力做好工作，認真向那些經驗豐富的師傅學習，以學到更多的專業技術知識，期待明天的到來。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業服務有限公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，此刻我最終親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；此刻即將踏上社會，顯然，自我的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自我在這期間的工作情景，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。此刻發現了這個不足之處，應當還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自我能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。此刻就要和教師離別了，多少有點傷感，感激教師們對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇八
根據實訓任務書，我首先完成了t形銼配，以下是加工過程。
1、劃線，材料切割原材料尺寸為。
用手鋸切割為兩塊，每一塊尺寸約為（圖，要標注尺寸）。
2、兩塊鋼板均銼成尺寸35×56長方形。
3、做凸配。
劃線，鋸兩側多余部分。為保證對稱度，可先做一邊，保證尺寸43和15±0.04達到要求后，再做另一邊。（圖）。
4、做凹配（圖）。
先劃線，后鉆排孔，再鋸兩側，然后鏨切。
5、銼到各劃線處。
6、配做凹凸結合面。
7、鉆對稱孔（圖）。
8、打編號。
（一）零件的工藝分析。
參照圖紙分析形狀、結構、尺寸、公差等。
（二）毛坯的選擇。
（三）定位基準的選擇。
（四）工藝路線的擬定1、表面加工方法的選擇寫出加工方法。
2、加工順序的.安排（各工序需要畫工序簡圖）。
1）下料。
鋼管54×292圓鋼56×274。
2）車鋼管接頭位夾毛坯，車端面，車內孔40深30，倒角。
3）車圓鋼接頭位、鉆孔。
車端面，車外圓，倒角，鉆30深80孔。
4）組裝、焊接。
5）劃線。
劃352（100+250）線，留2mm余量。
6）粗車。
夾鋼管毛坯，車端面，車右端外圓，留2mm余量。
7）倒角（鋼管一端）。
夾鋼管外圓，車端面，控制左端長度尺寸352，左端內孔倒角（裝堵頭用）。
8）粗車。
夾47外圓，頂鋼管端。粗車40、45、49、52外圓，各臺階端面留0.5mm余量。
9）打中心孔（圓鋼一端）。
夾鋼管端49外圓，打中心孔。
10）半精車。
雙頂尖定位，車鋼管端各外圓至尺寸，45+0.018+0.002外圓軸頸處留0.5mm加工余量，車各臺階端面至尺寸要求，保證350長度尺寸和2500-0.21尺寸。
11）半精車。
雙頂尖定位，車鍵槽端外圓40、45，留0.5mm余量，保證長度為25的臺階，保證總長530mm。
12）精車。
雙頂尖定位，雞心夾頭。車兩端軸承位及40-0.05-0.112至要求。切槽1.7×42.5到尺寸。
13）銑鍵槽（10±0.018，l=80）14）劃線。
劃斜孔4-12孔位線15）鉆45°斜孔。
保證45°角度，通孔。去毛刺。16）檢驗，入庫。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇九
小組成員：ce o：
財 務 總 監：
財 務 助 理：
生 產 總 監：
營 銷 總 監：
采 購 總 監：
本人擔任：財 務 總 監
erp是最前沿的企業管理模式,通過各模板之間數據的相互傳遞,把對企業的管理上升到系統。學校組織這次模擬實習,是希望通過模擬公司仿真環境,讓我們熟悉公司的運作,身臨競爭環境,直接參與公司的運作過程和生產流程,模擬生產經營決策,及時處理公司發生的經濟業務等。實訓以小組為單位，要我們認識到現實中做企業也不簡簡單單就是賺錢，建立良好的企業間的關系，建立良好的人際間關系都至為重要，做企業要有戰略長遠規劃，不能到處樹敵，成為眾矢之的，只有這樣企業才能做的長遠。我在實訓模擬中擔任財務總監的角色,主要的工作是主持公司的財務管理工作。
我在實訓模擬中擔任財務總監的角色,主要的工作是主持公司的財務管理工作。為期兩周的沙盤模擬雖然我們并不是最后的勝利者，但是，有開心、郁悶，有感悟，有收獲。短短兩周時間，短短6個財政年度，我卻覺得獲益匪淺。團隊合作、整體規劃、產銷預測、產品研發、市場開發、廣告投資、貸款和還款是書本上學來的知識第一次綜合運用，在和團隊成員的交流中也相互切磋，相互學習。我們班共51人，分成8組，我們這組共有6人，相比較平時的上課我們都覺得沙盤模擬更有意思。在此之前我們曾學習過基礎會計和財務管理課程，自認為可以勝任財務總監一職，財務總監不就是算算賬嘛！可是當上財務總監才發現一切都是“我以為”,財務總監可不是一個好差事啊!
我的日常工作就是在企業每年年末我做好下一年的預算，為企業的整體計劃提供資金方面的參考；跟隨企業經營的進行,監督ceo的日常業務登記活動，支付企業的各項費用，并及時地核對帳目，審核企業新項目投資的可行性，對企業將要進行的戰略規劃，提出意見，并給予財務預計支持，規劃企業的貸款業務；總體平衡企業的各項指標，年終作出企業年度利潤表、現金流量表、資產負債表，同時在每年各季度的流程表上做好資金的核算，防止錯賬。以及按規則交納稅費，計提生產線折舊，付出設備維護費和管理費，計量銷售收入并核算其成本利潤。最后，算出綜合費用、凈利潤、所有者權益。
除此之外，為了滿足企業運營和發展有足夠的資金,決定公司要在什么時候貸款，貸什么樣的款，貸多少款，貸多長的期限；控制權益合理范圍，保證資金鏈的連續不斷，資本要如何運營才能提高企業的經濟效益；資金要如何安排，才能提高現金的利用率、資產負債率、生產規模、所有者權益等等。
起始年的時候老師領著我們做，等到第一年時候就讓我們自己做了。首先是投廣告，搶銷售訂單，大家一起討論，為拿到第一批訂單我們投了8m，廣告投入高于所有的小組，我們就是第一個選單了，選了一個本地，7個p1產品的訂單，這樣我們只能獲得18m的毛利。由于訂單數量有限，我們剩了2個成品和3個在制品，并且開始了p3產品研發、亞洲市場開拓和iso9000資格認證，由于投入的綜合管理費用過多凈利潤也有起始年的2m變成了-14m，即我們第虧損了，但是第一年大家都在虧損了。不過要說明的是，我們預測到亞洲產品p3系列產品需求量較大而且價格也具有較大的優勢，第一年我們就投入1m市場準備開拓。而且其他小組肯定先進入區域市場，后進入國內市場，這樣我們也就避開了區域市場的競爭對手，這就為我們三年以后成功進入亞洲市場做好了充分的準備。
第二年，由于我們第一年是市場老大，我們只需投了1m的廣告就可以很輕松拿到訂單，但是考慮到我們的生產能力有限和資金不足，為了盡快收回現金我們這次放棄了最多的訂單，只拿了2個賬期4p1的訂單，但是我們的p1產品就有庫存積壓而p3又沒有生產出來，這一年陷入了比較尷尬的境地。凈利潤虧損-14m。這時ceo鼓勵大家不要沮喪，相信第三年一定是我們的豐收年。為了下一年生產p3做準備，我們將兩條手工生產線換成了半自動生產線，但是大量資金投入而且又一直處于虧損狀態，在第二年的第四周期我們就申請了40m的長期貸款。
第三年，資金雖還剩48m，但是上一年的長期貸款今年就要到期，而且應收賬款也沒有收回，所以我們的資金很緊張，只能用1m投入廣告了。這次我們只拿到3個數量p1本地市場的訂單和2個數量p3的區域市場的訂單，而且應收款今年也不能到賬。由于我們沒有研發p2，在很多市場上就不能接受p2的訂單，這是我們在第一年的一個重大的失誤。為了擴大生產p3我們從第二季度開始投入一條全自動生產線，這樣明年第二季度就能生產了，但在第一年就可以少折舊5m了。在第四季度初，扣除購買的原料、生產線投入和其它的一些費用，現金只剩下24m了，為了在第四季度還長期貸款和利息，我們只好借40m的短期貸款，還完長期貸款和利息后，我們又買了一些原料，最后到期末現金還有17m，但是我們的貸款又增加了。由于我們訂單拿得少，扣除綜合管理費用、利息和折舊等，我們又沒有盈利，凈利潤-6m。
第四年，我們資金還有17m。為了第一季度有錢買原料生產，我們廣告費直投了4m，由于其它組在p2上投入比較多，我們就很容易拿到了兩張p3的訂單和兩張p1的訂單，訂單拿到了我們就開始買原料生產了。但是到了第四季度初，我們的長期和短期貸款一共60m都到期了，我們又借了40m的短期貸款還了到期的短貸。考慮到我們還剩32m的現金，最后我們又買了18m的原料為下一年的生產做準備，幸好在第四季度收回來了48m，這樣我們就有錢還長貸了，在交了所有的費用以后現金還有19m。最后在第四年我們盈利5m，所有者權益也增加到了34m。但是我們的長期和短期貸款總共還有80m，不知道我們下一年會怎樣度過。
第五年，由于我們現金不足，廣告費只投了3m,訂單只拿了3張。幸好我們在年初的時候生產線全滿了，原材料準備充分，再加上庫存，三張訂單很快就交貨了。因為投入的費用和折舊也在不斷地減少，原材料也買了，這一年我們又盈利了7m,所有者權益增加到了41m。看到生產線又全滿了，庫存也還有很多，應收款還有20m，照著這樣的形勢下去，我們下一年將會大賺一筆的。
第六年，已經到了最后決勝負的時候了，為了拿到訂單，我們徹底改變了前幾年少投廣告的做法，這一次我們共投了10m的廣告。這一年加上庫存我們能產13個p3和5個p1，但遺憾的是p3的訂單沒有那么多，我們只拿到12個p3的訂單和3個p1的訂單。由于我們的庫存已有8個p3和兩個p1，在第三季的時候我們基本上已經提交完了訂單，第三、四季度也沒有開始下一批生產，更新生產完了以后就已經足夠訂單交貨了。由于這一年我們的費用交的比較少購買的材料也少，訂單也多而且沒有庫存，盈利一下子上升到了30m。
根據所有者權益為71，我們在八個小組中最后好像是第二，結果還是比較滿意的。但是我覺得結果不是最重要的，重要的是我們在實訓的過程中學到了很多的東西，我們幾個人一起認真地投入做完了一件事。其實在沙盤實習中由于市場容量巨大，產品種類多，如果各企業都能做好在戰略規劃分清市場范圍，在廣告費上理性一點，應該都能得到很好的成長發展，但遺憾的是我們做的并不很理想。
回顧我們團隊在物理沙盤中的表現，與這個財務總監有很大責任，財務是最關鍵的環節。不同企業經營成果的差異是由決策決定的，而決策需要以準確、集成的數據為支持。財務是企業全局信息的集合地，是數據的主要提供者，全面反映企業一個時期內的經營狀況。首先，必須清楚錢從哪里來，怎樣開源節流，實現利潤最大。具體到細節可以是：減少生產成本，優化生產流程，優化廣告投入等等，不能一一講清楚了，但是必須意識到這個問題：沒有利潤，公司最終還是要破產。我之前就忽略了這個，廣告費上面沒有優化，固定資產購置沒有優化，所以導致了比較大的生產成本，導致一開始就非常的被動。還有所有者權益=資產-負債。也是簡單的道理，但是等到實現的時候，發現總是力不從心。因為最后評價成績主要還是看所有者權益。減少負債是重要，不要以為銀行的錢是白給的，不需要的時候絕對不要向銀行貸款。連自己的錢都要用到最恰當的地方，銀行的錢更是沒有理由亂用了。
由于剛開始我沒有做財務預算，前期投資過少，沒有合理安排長期貸款金額和貸款時間，籌集的資金不夠，直接導致企業后期運營資金嚴重不足，加之經營管理不善，權益越來越低，不得不靠應收賬款變現和對企業來說壓力很大的短貸維持，甚至到最后的變賣廠房。還有一點就是，在整個實訓中，沒有很好的遵守規則，每期完了之后沒有進行現金核對,導致最后結算的時候，資產負債表總是平不了，不但浪費了時間，而且直接影響到企業下一年度的資金運營。所以，在電子沙盤中，吸取原來在物理沙盤中的教訓，我首先做好財務預算，利用前期的高權益，籌集到足夠的資金，并根據本團隊其他的成員對市場需求的預測分析，合理地進行固定資產、生產線、產品、開拓市場、質量認證等方面的投資。因此，在電子沙盤模擬實訓中，企業的整體資金運營幾乎沒有脫節。
這次沙盤模擬實訓，讓我受益匪淺。俗話說：“萬事開頭難。”首先， 作為一名管理者，必須有戰略意識。意見公司的生存和發展必須有方向、有目標，管理者的決策很大程度上決定了公司的方向和目標。戰略是基于對未來的預期，因此，管理者應培養起戰略意識，包括敏銳的眼光和洞察力，及時有效的作出正確的預期，為公司的生存與發展指明方向。如：我們要在開始年就要規劃好整個六年的戰略部署，要在哪一年生產什么產品，哪一年占領哪個市場，是做時常老大還是跟隨其他企業。erp是一個競爭性很強的比賽，每一個戰略的錯誤都影響著整個局勢的走向。所以作為決策者一定要認真仔細地做好戰略規劃。同時，要制定科學的企業經營戰略和合理的企業整體運營規劃，并根據企業面臨的不同環境，對他們進行調整，以達到企業整體目標。其次，團隊精神已越來越被當代企業所重視，團隊的作用也日益顯現。這一點在我們這一組體現得淋漓盡致，本公司有6個成員，大家各有所長，我們經常會一起開會，總結經驗和討論一步計劃，這是其他組所不能相比的，和諧的團隊，是確保我們成功的關鍵。所以管理者應有團隊合作的精神。獨斷專行是危險的。團隊之前信任是一大法寶，我們不要因為其他成員的決策錯誤就對他責罵，相反我們應該給予更多的是鼓勵。這一點我是有感觸的。我們也很好地處理公司成員的意見分歧并取得了成功。在企業的運營過程中，每一個職能部門都是必不可少的，只有財務、生產、采購、市場營銷各部門的完美配合和協調，只有每個人相互配合，各盡其職，共同努力才能將企業經營好，企業的整體運營才會保持在一個健康的道路上。最后，我認為市場營銷是企業的中心，企業需要通過對市場的調查，弄清楚誰是企業的潛在客戶，他們需要什么樣的產品，需要多少等基本市場信息，然后制定市場策略，指導生產，協調好與顧客的各種關系，以最終實現顧客的價值和企業的效益。市場就是一個沒有硝煙的戰場，非常殘酷，在企業經營中，我們沒有重來的機會，“一著不慎，滿盤皆輸”，我們要走好每一步。因此，企業要想從營銷角度提高競爭力，必須具有強有力的市場營銷團隊，建立高效的市場營銷系統，以把握市場機會并加以利用。
實驗中的具體的步驟雖然都比較明確，但也有些地方不夠統一，特別是在做的過程中大家的理解不是十分一致，也導致不同的組之間的結果差異很大。另外，從實驗過程中發現企業有時會為了財務報表的平衡而可意的去進行一些活動，有的甚至違背時序。由此可知財務對于企業來說的重要性。同時也可看出企業經營過程中決策的重要性，一個庫存的移動都會對企業的財務報表產生很大的影響。
總之，在整個的經營過程中，無論是做為什么角色，都應該積極的參與企業經營的各項決策，同時大家應該互相的幫忙，團結合作，把企業的整體利益放在各自部門的利益之上，從企業的全局角度出發。做沙盤模擬使我對企業的日常經營活動有了具體的了解，而且也使平時學的理論知識具體地與實踐進行了一次綜合，加深了對理論的認識，提高了自己分析問題的能力。相信如果有下次的機會，我一定會做的更好。
學校給我們開設沙盤模擬課程是非常有必要的。沙盤模擬課程不但讓我們了解到企業整體的運營過程，而且讓我們了解到我們所學的市場營銷專業在企業的運營中的地位和作用。更重要的是培養我們要有企業家的經營思想、統籌全局的觀念以及團隊協作精神。erp沙盤模擬是對傳統教學方法的一種創新，它一定程度上模擬了企業的經營活動，為學生提供了一個實戰的平臺。在erp課程中，學生能運用各種知識，學會團隊合作，培養危機意識、創新精神和提高抗壓能力，體會企業經營的艱辛，更重要的是使學生們看到自己知識結構的缺陷，能在剩下的時間內揚長補短，增強自身的素質和競爭力。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇十
當我走進公司時那種激動而又緊張的情緒不言而喻。下面就是小編給大家帶來的實訓總結報告范文，希望能幫助到大家!
兩個月的實習瞬息即過，為大家帶來這篇實習，了自己表現，有欣慰也有不足，期望這篇大學生實習總結能夠供大家作為參考范例。
認識并融入這個團隊，一向是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向前輩請教經驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
來見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改善的地方。相信，透過踏踏實實做事，謙虛低調做人，并在領導和同事的幫忙下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發展貢獻自己的力量!和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢;養成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現專業。在中糧見習的期間內，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一齊完成集團軍轉干招聘、特貼申報、京外調干、檔案數據完善等工作;在小麥加工事業部期間，負責文件取放，并與同事一齊編寫單元20年度戰略規劃。透過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
實習就是每一個大學生所必須經歷的從大學校園生活向社會實踐生活的一個工作的過渡，由原來的大學生變成社會人。說真的四年的大學生活就快結束了，可對于我來說時間真可以說是飛逝般流逝得不知不覺，有時候想想似乎有種驀然回首，自己還是站在操場上接受軍訓的那個剛從高中畢業的學生那種感覺。很難想象自己就快要大學畢業了，想到要走進社會了，心中難免有點惴惴不按，有點期待，又有點膽怯。
學校為我們安排了這次為期近二十天的校內實習，目的是為了給我們走出學校進入社會的一個過渡的階段，讓我們將學校里所學的理論知識與實際操作相結合，為進入社會奠定更加結實的基礎。
在短短的為期近二十天的校內教育實習里，讓我們感到這次收獲頗豐，指導老師對我的教案及教學過程中存在的缺點提出了自己的意見，給予了正確的指導，讓我明白了上好一節課做好充分的準備對我們實習生是十分重要的，所有這些，對我以后的工作都提供了實踐基礎。我從客觀上對自己所學的有關方面的知識有了更深刻的認識，使自己更加充分地了解了理論與實習或實踐的緊密聯系的重要性。
“實踐是檢驗真理的唯一標準”!
我在為期這近二十天的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺，這將是我在大學時代一次重要的經歷。作為學習本專業三年多的我們，可以說對相關專業已經是耳熟能詳了。所有的相關的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是事倍功半，無從下手。
以前，我總以為自己的專業基礎知識較扎實，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名成功中學教師，應該沒問題了。現在才發現，教師行業其實更講究的是它的實際教學性和實踐性。離開教學和實踐，大學生求職案例，其它一切都為零!我在這次一系列的教育實習中領悟到的很多書本上所不能學到的教學的特點和教學方法的積累，以及題外的很多道理。
為期近二十天的實習已經結束了。其中的酸甜苦辣我會在今后的工作中不斷咀嚼、去回味、去的探索。這一個多月的里有我的很多第一次：第一次寫教案并修改教案、第一次真正站在講臺上、第一次面對學生說了很多話、第一次被尊稱為老師……我想這些酸甜苦辣、這些第一次將是我人生中的一次偉大的經歷。將是我今后走上工作崗位后的一筆財富。在此非常感謝學校為即將走上社會踏上工作崗位的我們安排的這次難得的校內實習機會，為我們提供了就業前一次寶貴的熱身，我們衷心的感謝學校領導，及悉心指導我們的老師們!我會繼續努力，相信扎實的專業理論知識，以及在本次實習中學到的實踐經驗，為我今后在社會中立足定會有很大的幫助!
總之，大學生自我鑒定，教師是一個崇高而神圣的職業，要當一名好的教師更不容易。在此次實習中，我也看到了自己的不足之處。社會的不斷進步，使學校對教師的要求越來越高，尤其是師范生將面臨更大的挑戰，“學高為師，德高為范”的內涵也在不斷地加深。這就要求我們不斷完善自己，準備全身心投入將來的教育事業。
實習是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學校向社會接軌的環節，是學校學習向社會工作轉型的一大模塊。搞好社會實習工作是很關鍵的，對一個學生來說是很重要的，從一個學生的成長過程來說，他經歷了無事可做的孩童時代，到學校里忙碌的學生時代，再到以后的社會工作階段，而實習就像一個鏈子連著學習和工作。實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程，學習的目的就是運用，就是去指導工作，而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的主角。我們務必要做到用理論去指導實踐，用實踐去證明理論。所學的知識只有運用到實踐中去，才能體現其價值。實習是一個鍛煉的平臺，是展示自己潛力的舞臺。
透過實習，我們要努力提高動手的潛力，在實踐的過程中發現其不足，然后去反饋到學習中去，會更能提升自己的潛力。新聞學，它主要是一門以實踐為主的學科，它要求極強的動手潛力，它所接觸的對象是包羅萬象的，是各具特色的，是真實的、新鮮的。真實是新聞的生命，實習給一個初學者帶給了鍛煉的機會，實習教會一名記者怎樣去觀察事物，怎樣去捕捉有價值的新聞信息，怎樣用事實說話，怎樣才能做到新聞的及時。這些只有在實習中才能深刻體會到什么是抓“活魚”和“搶”新聞。實習是由課堂走向社會的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然學會習暢網通。
到新聞單位去實習，主要是要鍛煉自己的新聞采訪和寫作潛力，掌握采訪的基本方法，掌握新聞及電視節目制作的基本流程，向那些有經驗的記者、修改學習，交流經驗。深入現場去采訪，接近群眾，從群眾中來，到群眾中去。深刻體會，用真情寫出有生命力的新聞作品。
二.實習資料。
新聞學的實習資料主要有以下幾個方面：
1.實地采訪。
只有深入到現場去做實際調查，才能寫出有好處的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪新聞采訪學的突出特點是實踐性強，偏重于應用與操作。實地采訪是新聞的第一課，它是新聞信息采集，新聞報道的第一步。
2.訪后寫作。
新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息、新聞事實做進一步加工制作的過程，是對采訪的進一步補充。親自動手采寫一些東西，才能更好地掌握新聞寫作的基本方法，力爭做到“從群眾中來，到群眾觀眾去”，把時代精神寫到作品中，寫一些有價值的事，些一些老百姓關心的事。
3.修改整理。
當寫完初稿后，修改，整理和修改稿件是新聞作品的最后一個環節，俗話說：“文怕修改”，只有修改，才能寫出精辟的文章。還要提煉新聞主題，因為新聞主題是新聞報道的“靈魂”，能夠透過素材的取舍，結構的安排和導語的構思各個方面提煉主題，透過綜合思維提煉主題。其次要寫好新聞的導語，熟練的運用各種新聞寫作的筆法，巧妙的運用各種新聞語言。
三.實習收獲。
在短短的實習期內，我深入到各地去采訪，真正的鍛煉自己的采訪潛力，提高了自己的提問水平，鍛煉了心理素質。真正做到了不怯場，運用自如，現場處理靈活。在采訪后寫了很多的新聞稿件，熟練地掌握了各種新聞文體的寫法，尤其是消息和通訊的寫法，包括各種新聞文體，如動態消息、綜合消息、人物消息、評述性消息、特寫性消息、人物通訊、事件通訊、工作通訊、風貌通訊、人物專訪等。還有電視新聞的寫作，廣播新聞的寫作，涉及到了經濟、社會等各個領域。深刻地認識到了作為一名記者就應具備哪些素質體會到了記者的主角，怎樣才能做到記者的“識”、“才”、“學”，認識到了記者和修改的關系。
透過這次實習，自己的社會實踐潛力大大地提高了，適應社會的潛力強了，語言運用潛力增強了，寫作潛力提升了，真正跨出了，走好了新聞道路上的第一步。
四.實習中存在的主要問題。
以上是我的實習工作總結，透過實習發現，自己還存在著不少問題，包括文化知識的欠缺，真是“書到用時方恨少”。學習涉及的面太窄，學到的知識太單一，沒有構成一個很好的體系。聯系實際的潛力太差，將學到的知識不能運用到實踐中去，沒有一個知識儲備體系，用到哪學到哪。在采訪中，還容易犯一些低級的錯誤，一些先進的現代設備的熟練運用潛力還不夠，普通話水平不高。在今后的學習中還需要在各方面去提高自己的各方面的潛力，盡可能完善自己。
五.對實習工作的建設性意見。
實習主要是面向社會的過程，映盡量做到以下幾個方面：
1.盡可能多的讓每一個實踐者走出去，到第一線上。只有走出去，才能看得遠，只有走出去，才能采集到更多的有價值的新聞信息，到現場采訪是記者的本職工作。
2.盡可能擴大社會的接觸面，深入到廣大群眾中去。新聞所反映的是廣大人民的生活問題，所報道的是老百姓犯罪關心的問題，只有深入到每一個層面中去，才能寫出更加有特色的作品，才能擴大記者的知識面，開闊眼界，使報道更有特色。
3.在采訪，寫作，修改等一系列過程中應當教會實習者使用先進的儀器，教會記者如何把握事件的閃光點。記者是一個雜家，就應懂得各種工具的使用，才能提高新聞制作的效率，提高高科技手段的運用潛力，新聞單位映盡可能多的為每一位采訪者帶給鍛煉平臺。
4.記者應當在采訪寫作中打破陳舊的模式，要富于創新思維。新聞單位要鼓勵記者開拓創新，不要被一些陳舊的模式所束縛，要創新思維，更新觀點。
5.新聞單位要盡可能多的給每一位記者帶給一個自己動手操作的機會。初學記者的經驗不足，應當更多地接觸一些新聞的制作過程，運用到實踐中去，就應多動手操作。
實習，是十分重要的一步，在實習中提升潛力，在實習中學習都是十分關鍵的，抓好實習，是關鍵的，邁好這一步，是步步高的前提。新聞是一種客觀的報道事實的學科，它具有真實性和新鮮性，時效性特強的學科，新聞更是注重實踐的學科，所以應抓好實習中的每一個環節，深刻體會，認真學習。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇十一
實習目的。
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介。
**市**機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于1988年，位于**市****工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：2000體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程。
2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5）質保，銷售和售后處理。
最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.
在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
對本次實習的體會。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐更多得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇十二
通過此次實習，雖然時間不長，但是還是一定程度的達到了本次實習的目的，也使本次實習更加的有意義。我們對市場營銷、企業管理方面有了一個感性的認識。兩天的時間雖然短暫，但這天里我們學到了很多課本上學不到的東西。在實踐中，我們的認識能力與創造能力得到了提高，通過實踐學習，我們豐富了視野，也進一步提高了自己的觀察能力和思考能力，為我們今后的學習和生活帶來了很大的幫助，同時，借此機會，我們也對福建本土的企業有了一個較為深刻的認識，這對我們今后的就業也提供了一些指導與幫助。總之，在這次營銷認識實踐中，我們得到了很多，也成長了很多。
這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。
可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇十三
經過這次的實習，將課堂的理論知識與實際操作的實踐相結合，了解他們之間的異同點，也更清楚地認識到，理論學習與實踐操作之間存在著怎樣的差距。
眾所周知，生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節，實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。經過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解環境保護工作的實際，了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并經過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的本事。
短短一周的實習很快就結束了，雖然時間很短，但感覺還是有很大的收獲。在實訓周的最終一天我們對本周的實習進行了總結回憶，并以制作ppt展示的方式和同學們一齊回憶了整個實習過程，在實習總結中我們組取得了不錯的成績，為此，我們都很高興，整個實習的過程中，總結一下收獲大概的有以下幾點：
學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就能夠，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要研究的則更多，及時的轉變心態會讓我們工作更加順利。
有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。我們實習時是跟著教師的安排一步一步走的，可是在這之前，教師的準備卻是很辛苦很細致的，也正因為這樣，才有我們在實訓時有條理的有安排的順利進行。周全細致的計劃，這是除了課本上的知識外，我們要向教師學習的。
做大事小事有不一樣的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關重要。
雖然一周的實習時間很短，學習到的東西也很有限，可是這足以讓我體會到僅有不斷的努力，學習更多的知識，才能夠逐步完善自我，提升自我。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇十四
這次為期六個月的畢業實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分。在就業指導處老師幫助下我在煙臺富士康科技集團參加畢業實習。可以說我在這里的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺，為畢業之后順利就業奠定了良好的基礎。
煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區，位于煙臺開發區，現有員工近8萬人，工業總產值居于foxconn在大陸八大工業園區的第三位，僅次于深圳上海園區，將建設成為山東半島最大的3c產品工業基地。目前園區內主要有ccpbg和pcebg兩大事業群。
我的實習崗位是ccpbg事業群cnp組裝b04線完成品檢查，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項生產、檢測任務，通過不懈的努力和出色的表現，得到了領導和同事的一致認可。
二、主體。
2、1實習目的。
2、11畢業實習是我們機械制造與自動化專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入教學計劃中的。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的基礎。
2、12可以使我們通過實習獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時畢業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。逐步實現由學生到社會的轉變。
2、13培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎。
2、2實習單位及崗位介紹;。
2、21實習單位簡介。
煙臺富士康為富士康科技集團簡介：
煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區，位于煙臺開發區，現有員工近8萬人，工業總產值居于foxconn在大陸八大工業園區的第三位，僅次于深圳上海園區，將建設成為山東半島最大的3c產品工業基地。目前園區內主要有ccpbg和pcebg兩大事業群。山東煙臺科技園2004年開始進行投資設廠前置籌備工作，2005年7月正式投產運營。煙臺富士康科技集團以實力創效益，以效益謀發展，以發展營造規模，以規模換取口碑，以口碑造聲勢，以強大聲勢進軍市場，以實力贏得了世界五百強企業之稱號。
企業的經營理念：愛心、信心、決心。
企業的從業精神：融合、責任、進步。
企業的成長定位：長期、穩定、發展、科技、國際。
企業的文化特征：辛勤工作的文化;。
負責任的文化;。
團結合作且資源共享的文化;。
有貢獻就有所得的文化。
企業的核心競爭力：速度、品質、技術、彈性、成本。
2、22崗位介紹。
我們生產的產品名稱是sok,是一種高端游戲機，是為日本企業代做的產品。我從事的崗位是完成品檢查，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過度，有著至關重要的作用。我的工作就是把待檢測品從流水線上取下來，然后放在完成品檢查治具上，拉合把手，啟動電源，待被檢查品進入檢測畫面后，按照畫面的提示操作，嚴格按照sop作業，直到出現pass畫面。然后關閉電源，把被檢查物從完成品檢查治具上取出，放回流水線。在檢查過程中，可能出現各種情況的不良現象。如72-008-201為電池沒電了，需要更換電池，在這個過程中必須關機。要是出現其他代碼，需寫不良品票，按照公司的要求詳細、認真填寫不良品票。如25-004-205,這樣的填寫不良品票，送修就行了!
2、3實習內容及過程。
2、31了解過程。
幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務，分配給我的任務是跟著一名叫茌良志的老員工學習完成品檢查，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查該產品，在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向線體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產組裝產品、檢查產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上7:10至晚上7:10,晚上7:10至早上7:10.車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
2、32摸索過程。
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們工站的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：不良品票，手指套，防靜電手套，靜電環、產品標識單等)。在機臺位置上根據sop(員工作業指導書)上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的治具將流水線上的產品檢測好，并將檢測完畢的產品放回流水線，進行下一道工序。另外在工作中，檢測生產出的產品有時會出現異常(比如：彩屏、黑屏、不讀卡、開機斷電等)。出現上述情況時，要按照規定的程序填寫不良品票，交給線外人員送修。
在工作期間有些產品的檢測難度較大。第一次檢查可能ng,這是需要追加四次檢測，在這四次當中出現一次ng,視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規定的地點。為了提高檢測效率，避免ng的發生，于是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的產品，從中體會檢測產品的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產品的有效方法和技巧。有時在搖桿按鍵測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的搖桿按鍵測試方式，另外也可以詢問品管(品質管理員)，按品管提供的要求進行生產、檢測產品。
2、33實際操作。
經過一段時間的完成品檢查、搖滾按鍵檢查、lcd×key、tp校正及產品老化的學習，我對車間產品的檢測的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常出現的不良現象和代碼也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，檢測產品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所用的治具不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!
實習期間，我對實習企業的cnp組裝sok生產的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了堅實的基礎。
一、實習目的。
經過這三周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習日程。
8月21日實習動員大會;。
8月22日自主實習進行市場調查;。
8月23日參觀呼市大召寺;。
8月25日參觀呼市卷煙廠;。
8月28日—9月6日參觀內蒙古北方重工業集團;。
9月7日參觀阿特拉斯工程機械有限公司。
三、實習內容。
在市場調查實習時，我們小組選擇的調查地點是民族家電城，調查的產品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個方面進行調查。
造型上電冰箱市場現大量存在著雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。
色彩上打破了傳統的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇十五
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
在實習當中，也發現了許多以前所忽略的東西，有讓人愉快的，也有讓人不那么愉快的。這更讓我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個專科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
同時，在和建業人交往過程中，我總能學到不少東西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：1、知識量少搭不上話。2、知識結合實際工作慢跟不上。3、房地產企業方面的知識很少。4、核對文件效率低。5、實踐工作能力低，不得法。怎么彌補不足呢?首先，結束每項工作要及時總結。其次，工作中碰上問題要及時請教他人并作做好筆記。
最后，在工作中不知足地學習。說說簡單做起來難，不過我相信我有這個能力和耐力可以做好。發現許多課堂學習中的漏洞，查漏補缺也是我們實習的重要任務之一。我們也在一直朝著好的方向不斷的努力著。實習雖然結束了，但是我們人生中的真正“實習”還有很多很多，或者應該說我們人生中的實習到現在才剛剛拉開序幕，我們所付出的努力也才剛剛開始。在人生這場大實習中，我們得好好把握好自己，才能不偏離人生的正確軌道。我們會努力，我們會不斷進取，我們會一直保持著現在的好狀態，積極的面對生活中的艱辛與困難，成功或是喜悅。
兩周的實習雖然結束了，但是這兩周所帶給我們的收獲，卻值得我們去回好長一段時間，期間的辛苦與快樂，也許只有親身體會過全部過程的我們才可以體會到。
這次實習讓我感觸很深。想做任何事都很容易，但是想要做好卻很難，我們既然有學校為我們提供的這么好的條件，有如此負責的老師為我們輔導，我們有什么理由不盡全力呢?現在我們能做的就只有全力以赴!
我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎?信奉在哈佛廣為流傳的一句話：ifyoucandreamit,youcanmakeit!最后衷心感謝李紅強老師，感謝河北工業大學科技園給我提供這么好的實習機會!讓我更早一步的與社會有了更加正面，更加系統的接觸，以后的日子里，我會把學到的知識充分利用，更加努力的前進!
我堅信，只要付出了絕對的努力，未來的我們都會是絕對的成功者。面對即將到來的明天，我們一定會好好的加油!
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇十六
（一）實訓目的。
1.通過實訓,培養我們對理論聯系實際的理論認知能力,提高我們實際操作水平..
2.提高學校的就業指導水平。通過安排我們適當的實訓，學校可以全方位了解我們的綜合素質和能力水平。
3.提高對學校對自身教學模式、方法的認知能力。了解到學校、各系開設的課程是否適合社會的需要。從而更便于課程設置。
（二）實訓意義。
1.我們理論和實踐相結合的理念得到深化。通過實訓，我們更好了解與我們以后工作相對應的工作。
2.通過實訓工作，全面認知所從事行業、崗位需要具備什么才能，自己做得怎樣，是否符合自己的興趣。如果符合，自己將從哪幾方面努力。為自己將來的職業生涯規劃作好承前啟后的準備。如不符合，分析原因，是否可以通過實踐改變，慢慢培養興趣，如實在失之甚遠，可以通過此次實訓收獲其他方面的所得，比如人際關系的處理能力，工作能力的提升，心理承受能力的加強，這些東西對今后的發展有著比較重要的影響。
3.通過實訓，可以全面了解自己解決問題的能力，自己的性格之中有那些需要改進的地方，知道自己適合什么行業發展。怎樣培養獨立辦事和團體協作的能力，做到二者的辯證統一，以便適應今后工作的需要。
二、實訓時間、地點、單位和部門。
（一）實訓時間。
1.20xx年4月16--27日，仿真實訓。
3.4月24日空一天，在宿舍完成第三份項目報告。
1.實訓地點：材料系機房。
（一）寫三份項目報告。
（二）熟練十六個故障處理。
（一）實訓讓我學到的東西。
1.學會了如何調整自己的心態去適應壓力比較大的工作環境，作為組長要懂得如何進行小組分工，如何讓組員們通信協力去較好的完成任務。但是來自各方面的壓力只有親身體驗過的同學才會了解。寫報告需要搜索個方面的資料，需要具備細心謹慎的工作態度。因為每天面對電腦，有太多的輻射，所以心理上會有點不太愿意對著電腦，可是我們要學習更多的知識，只好努力的去做，做累了，我也有點愛玩，就上網著玩玩與課程不相關的東西了，正因為我們這樣，老師希望我們可以學習更多的知識，有空時就會時不時的來看看我們在干嘛，從實訓中更多的還是學會如何自控！
都是值得聽取的。有則該之，無則加勉。以后在工作中遇到不會的該怎么辦了，或許這些都是工作中經常要面對的問題。別人笑話你，是因為你本身有問題，如果你巧妙的應對，相信他也沒辦法刁難你了。當然了，過后自己還是要從中吸取一些教訓，擴大自己的知識面，廣泛閱讀，才不致招致笑話。假如不是自己的過錯，就當笑話，不必當真。
（二）自身方面。
1.從實訓中全面分析自己，自己有那些地方做得比較出色，那些地方還有待加強。通過實訓，我覺得今后我需要加強心理素質的.訓練。對一些來自外界的壓力的輿論要有一定的承受能力。自己的那些缺點是需要改正的就要努力改正，實在改正不了的，如果無傷大雅，就不必刻意要求。對自己的優點和擅長的方面，要有足夠的自信，只有這樣，今后做任何事情，無論生活上、工作上或者學習上都是有莫大幫助的。
2.加強實際操作能力的培養，今后多多參加社會實踐活動。像我們面臨就業的畢業生，更加要積極投身于社會的大家庭里，做好吃苦耐勞的準備。調整自己的目標，使自己的目標和現實相對一致，不好高騖遠，不坐享其成，腳踏實地地去工作，為自己今后的生活作好鋪墊。
3.我們應該養成吃苦耐勞,勤奮好學的習慣,實習期間踏實做好本職工作,利用實習的空余時間學習一些實習期間應該掌握的本領.以提高自己的綜合素質.
4.善于總結經驗教訓,通過實訓發現問題,解決問題,為今后的職業生涯掃清一切因自身原因產生的障礙..
如條件許可,盡可能多開設一些專業性較強的、較能適應社會發展需要的專業。或者實習實訓地點多樣化。
以上就是本人的實訓報告和一些心得體會。如有錯誤或不當之處，懇請指導老師指正，謝謝。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇十七
為期一周的實訓已經畫上了句號。雖然時間不長，但是這次的實訓中我學到了很多，同時也讓我意識到我要學的更多。通過整個實訓我更加明確了自己將來的工作方向，以及自己以后學習的方向。
第一天我們參觀的是上海電氣，上海電機學院隸屬于上海電氣(集團)總公司，是一所以工學為主的全日制普通本科院校，作為電機的學子我一直想去上海電氣集團參觀，沒想到我們這次實訓第一天去的就是上海電氣臨港重裝基地，所以從在校園等車，心情就會很激動。沒過多久我們就到了。
一開始，講解員就帶我們去了展覽大廳，大廳里成列著很多大件模型，如焊接轉子等，也有許多介紹電氣集團發展歷史中取得重要成績的照片，通過這些照片我了解到上海電氣集團制造了第一套火力發電組;制造成功世界上第一臺雙水內冷機組;制造成功我國第一臺萬噸水壓機;制造成功我國第一套核電機組。這些成績堅定了我要在以后的學習中更加努力，一方面提高自身的文化素質，學到更多的專業知識，另一方面為以后能順利的進入像上海電氣這樣的集團做好該有的準備。大廳中還有一些關于集團以后的發展的總體思路和規劃目標，這也是我在學習中應該學習的，盡早的對自己的生活有所規劃，制定目標，并為之不懈的努力。最后的公司整體建筑模型又一次的是使我感受到電氣集團規模的宏大。
通過展覽廳的參觀和講解員的講解，我們對電氣集團有了初步的了解，接著我們聽了一個部門經理的報告，他對上海電氣做了進一步的介紹，也講了一些的我們在參觀時應該注意的安全問題。
通過他的報告我了解到上海電氣(集團)總公司是中國機械工業銷售排名第一位的裝備制造集團，憑借良好的品牌行業性和品牌公眾認知度(良好的品牌印象和品牌活力)，榮登“中國競爭力品牌”大獎，成為移動電話行業強勢品牌，贏得廣大消費者普遍贊譽。上海軌道交通設備發展有限公司作為上海軌道交通裝備產業的發展平臺，主要經營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發、咨詢，企業投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環保工程專業承包。我特別注意了其中與我專業有關的軌道交通產業，上海軌道交通設備發展有限公司作為上海軌道交通裝備產業的發展平臺，主要經營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發、咨詢，企業投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環保工程專業承包。公司與阿爾斯通等國際知名公司，國內軌道交通建設、設計、運營等單位加強合作，已形成軌道交通車輛與機電系統集成研發、車輛及關鍵零部件制造、機電系統及屏蔽門系統工程建設承包、車輛和機電系統設備維修維護、項目融資服務等能力，不斷為用戶提供先進的軌道交通系統全面解決方案。首列具有自主知識產權的a型地鐵列車于20xx年9月成功下線，填補了我國a型地鐵列車集成創新技術的空白。上海電機廠堅持了“以質量為基礎，以創新為根本，以服務為生命”的經營理念，大力開發新產品，努力開拓新市場，不僅為國家建設提供了精良的裝備，也為企業的發展提供了廣闊的發展空間。其次我們知道了到在實訓參觀過程中應該時刻注意安全，像進入車間走安全綠色通道，不隨便的觸摸各個機器的開關，注意避開空中的運輸物，在車間規范行走，不互相追逐打鬧等各方面的安全要求。
進入車間，映入眼簾的是一臺臺大型的機器，工作的師傅們都嚴謹的做著各自的工作，，還有車間的環境挺好的，注意安全的標語也貼的挺多的，從這些可以看出工作人員的工作環境還挺好的。車間的垃圾都是分類的，所有的工作都是那么盡然有序。
最后我們乘車去了上海電機廠亞州的600噸水上重型碼頭。
游意未盡，我們第一天的參觀結束了在車上回想著參觀時的情景，也想象著自己以后的工作。
第二天我們參觀的是電機廠上海電氣集團上海電機廠(以下簡稱上海電機廠)是上海電氣(集團)總公司屬下的一家具有現代化生產規模的綜合性電機制造企業，國家大型一檔企業，連續三年通過上海市高新技術企業復審，連續七年評為全國500強企業。主要產品有：大中型汽輪發電機、同步調相機、水輪發電機、水輪機、交流發電機、交流電動機、直流電機以及電氣成套裝置、加速器配套件、家用電器、電力電容器、電子元件等。產品廣泛用于電站、冶金、機械、化工、船舶、科研、交通、排灌、水泥、造紙、制糖、輕紡、環保、市政等行業。
雖然淅淅瀝瀝的下著小雨，可是和第一天一樣，心情還是興奮的，8：00鐘我們就坐上了車，點完人數我們就出發了。時間不久就到了電機廠，整個參觀過程中我們主要的聽了一個詳細的報告，之后參觀了車間。
我覺得對于第二天的參觀來說，聽的報告是要的一部分。報告的主講內容是國家能源發展戰略，汽輪發電機產品類型，國內外發電機產品發展趨勢，生產制造能力介紹這四個方面。國家能源發展戰略：主要發展大型，清潔，高效發電裝備，包括百萬千瓦級核電機組，超超臨界火電機組,燃氣—蒸汽聯合循環機組，整體煤氣化燃氣--蒸汽聯合循環機組等新型能源設備，其重點發展具有自主知識產權的重大技術裝備和主要基礎設備，以增強裝備制造企業的活力和市場競爭力，積極開拓國外市場。國內電力能源發展計劃是在大城市是和沿海地區原則上不再布局新的純燃煤電站，可在特大城市和大城市等負荷中心適度布局和有序開工建設一批燃氣調峰機組，并且繼續推進“上大壓小”，積極發展熱點聯產，穩步推進大型煤電基地，鼓勵發展煤電聯營抗口站。
汽輪發電機產品類型主要有：雙水內冷發電機，全氫冷發電機，全氫冷發電機，空冷發電機，30萬水氫冷發電機，60萬水氫冷發電機，百萬2級水氫冷發電機，百萬4級水氫冷發電機。國內外發電機產品發展趨勢：上發廠將以產品系列化和模塊化作為方向根據冷卻方式和通風方式的不同，逐步形成不同系列產品，而在同一系列產品中的發電機定，轉子等主要結構在保持同一功能前提下，實現模塊化設計。
生產制造能力介紹，生產制包括定子生產能力，轉子生產能力，總裝和超速。
聽完報告，我們就朝著車間走去，這是雨已經由淅淅瀝瀝變成豆大得雨滴，平時我是不喜歡下雨天的，可是今天的雨讓我看到了班里同學的互相幫助互相關心，雨雖然讓參觀變得有些麻煩，可是從同學臉上的笑，天空似乎不曾下雨，艷陽高照在每個人的心頭，這樣的情景讓人覺的享受，雨天在我看來似乎也沒有以前那么討厭了，接著就參觀了車間，照著昨天講的安全要求，大家都走在綠色通道上，認真的參觀,拍照，做筆記。
第三天的實訓是最有意思，最接近我們專業的。我們去的是阿爾斯通軌交設備有限公司。車子沒開多久就到了，一開始，公司里一個部門的經理向我們大致的介紹了公司。
上海阿爾斯通交通電氣有限公司是一家中法合資企業，正式成立于一九九九年。阿爾斯通是全球發電及軌道交通基礎設施領域創造性技術和環保技術的創導者，阿爾斯通致力于中國鐵路和城市軌道交通建設，其中軌道交通產品和服務是阿爾斯通的核心業務之一。阿爾斯通的工程師們建造了世界上最快的列車以及具有載客量的全自動地鐵。先進的廠房坐落于上海閔行，為中國提供最先進的車輛電氣牽引系統設備，以滿足中國軌道交通領域，對性能、可靠性及安全性日益提高的要求是該公司一貫的追求。公司通過質量管理體系認證;并且作為一家有高度責任感的企業，還在獲得了環境質量體系認證，使公司的產品與服務符合中國的環境和可持續發展戰略的要求。成為最早獲早獲得國家確定、成為城市軌道交通交流牽引設備的定點生產廠家之一。
目前阿爾斯通為全球25%的發電裝機容量提供設備或技術，并占有18%的全球軌道交通市場份額。阿爾斯通已在中國成立了11家合資企業(在香港設有2家分公司)并簽訂了多項合作協議。在中國軌道交通領域：交通、電力和電網業務面臨著推動經濟發展和增強環境保護的雙重挑戰，對于社會的可持續發展起著至關重要的作用。而阿爾斯通是全球軌道交通、電力設備和電力傳輸基礎設施領域的企業，以創新環保的技術而聞名。阿爾斯通集團足跡遍布全球70余個國家和地區，集團訂單總額高達191億歐元,銷售額209億歐元，。在追求業績增長的同時，阿爾斯通極其注重環境保護，推動可持續發展。聽完介紹后我覺得能進阿爾斯通公司參觀，不但可以讓我實地的了解與自己以后工作有關的工作，還可以是我提前感受一下工作的氛圍。
接著我們每人領了一頂專用帽子，便隨著講解人員進了車間。在去往車間的路上講解員對地鐵做了專業性的講解，地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統，不受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠實現大運量的要求，具有良好的社會效益。地鐵是有軌交通，其運輸組織、功能實現、安全保證均應遵有軌交通的客觀規律。在運輸組織上要實行集中調度、統一指揮、按運行圖組織行車;在功能實現方面，各有關專業如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號、車站機電設備及消防系統均應保證狀態良好，運行正常;在安全保證方面，主要依靠行車組織和設備正常運行來保證必要的行車間隔和正確的行車經路。為了保證地鐵列車運行安全、正點，在集中調度、統一指揮的原則下，行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等均由一系列規章制度來規范。地鐵是一個多專業多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性極強的系統。地鐵的特點:1.快速列車運行時速根據線區特點不同可達80-130公里，平均行車時速為36-80公里，每站停車30秒程度。2.準確城市地面交通工具受路面交通情況或天氣的影響，但地鐵卻不受干擾。在交通繁忙的高峰時間，地鐵列車每1.5-3分鐘開出一班，列車運營由早晨4：55起至晚上23：26止。3.安全列車采用安全自動控制系統來操作，嚴格保證列車行車間隔。地鐵供電采用雙電源，停電可能性甚微。地鐵同樣重視防火措施，設有足夠的滅火設施設備，各車站均安裝有閉路監控系統，以便隨時了解車站的情況。
進入車間第一眼就看見了正在加工的地鐵，講解員帶我們進入地鐵內部參觀并介紹了有些構件的用途作用，平時里只是享受地鐵的方便，在觀看了地鐵的制造過程后，對地鐵制造人員的敬佩在瞬間增加了好幾倍，同時為自己以后也可能從事這個行業而開心。或者說覺得自己選的專業自己現在很喜歡。在參觀的候拍了好多照片，覺得當天的參觀真的很有用很好，講解員的講解也很有意思，很通俗。實踐往往是最令人向往的。從制造間出來后，正好友一兩地鐵要試開，檢驗密封性和平衡性，作為參觀者這樣的機會對我們來說實在是太難得了，正向往著講解員就邀請我們一起去試車，當時的興奮勁現在想著都還有用。
時間總是過得飛快，眨眼間實訓就剩下最后一天了，最后一天我們參觀的是上海工業展覽中心，參觀展覽會的人非常多，而我們今天的參觀不同于前幾天，不再是集體性的，到了龍陽路后大家就分開去自己想參觀的區域，我主要去了e區，各種美食展現于前，這些美食的制作都要歸功與不同的機器，各個師傅都熱情的向游客介紹著自己的產品，當然，這里除了美食還有一些大型機器零件的展覽。整個中午的參觀時有些累，但是看到各色美食，各種展覽，心里還是美滋滋的。
實訓是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次一個星期的實訓中，我可謂受益非淺。
實訓它使我們在實際中了解自己的專業，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。，讓理論和實踐有機務實的結合在一起。參觀實習中，看到工作的人員都認認真真的做著自己的工作，這種謙遜踏實，熱衷于工作的態度很值得我學習。
經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。
處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名電氣工程及其自動化專業的學員，在校學習期間應更好的學習電氣工程及其自動化專業里的專業知識，打好理論基礎;密切關注和了解本專業的最新動向，為以后即將從事的工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的電氣專業人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，在實現個人價值的同時，讓自己的所學為社會經濟做出自己應有的貢獻。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇十八
格式外貿函電是我們建立對外貿易關系和外貿往來的重要手段。外貿函電包括建立客戶業務關系，詢價，報盤，還盤，訂貨，接受，簽約，包裝，裝運，支付，結算，保險，商檢，索賠，代理及仲裁等到幾項特殊貿易形式和經濟技術合作。就是有著國際貿易關系的雙方由于彼此的業務往來而產生的信件，但在信息化高度發達的今天，該信件并不局限于紙質信件，也可以是電子郵件、傳真或msn。商務函電是國際商務往來中經常使用的聯系方式，是開展對外貿易業務和有關商務活動的基礎及重要工具，商務函電的作用，一是索取信息或傳遞信息，二是處理商務交流中有關事宜，三是聯絡與溝通感情。
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際間商務合作日益加強。在我國加入世界貿易組織后，與其他成員國的經濟交往日趨頻繁，對外經濟貿易和技術合作迅速發展。國際貿易不斷發展，而商務函電在當今世界貿易蓬勃發展之際，是國際商業交往中必不可少的手段，對外貿易的各個環節大多通過函電進行。從建立業務關系到達成交易，執行合同，以及執行合同過程中的糾紛等，大都需通過函電解決。因而，現代國際貿易又被稱為“單據貿易”。在國際貿易的操作實務中，貿易各環節所有的交往函電都構成重要的法律依據。特別是當產生貿易糾紛時，它有可能左右糾紛解決的結果。國際貿易越來越依賴于單據交換的過程，商務函電的中心化作用也日漸明顯。
隨著信息技術、多媒體技術和網絡技術的發展，人類社會進入了信息社會，信函在業務交流中不再占主導地位，而是很大程度上代之以傳真、互聯網、電子郵件等更為迅速、方便、經濟的通訊手段，但在信息內容和形式來看，其基本格式、表達方式和內容都沒有大的變化。可以說，傳真和電子郵件是一封用傳真或電子郵件方式投遞的信函。特別是隨著電子商務方式的發展，進出口商可在網上輕輕松松地發廣告、報價格、下定單、簽合同、結貨款等。電子商務的應用，是提高國際貿易效率的最有效辦法之一，電子化、網絡化國際貿易是國際貿易的發展方向。據在外貿行業工作的人員介紹，目前的商務交流98%使用的是e—mail，其余的是電傳，有時候會打打電話。
商務函電的公函，其寫作格式有多種風格，有專業式、簡潔式和莊重式。函電格式自由化主要體現在信頭、呼語和信內地址等方面。隨著貿易雙方業務聯系的增多與貿易關系的加強，彼此間的了解與溝通日益深入，有個人內容滲入公函的趨勢，這也助長了其格式的自由化。
在商務函電的寫作過程中，除因格式自由化而變簡潔外，其語言運用方面也簡潔化了。一方面，函電中應省去那些客套、多余的話語而直接指向磋商主題，主要是為了簡潔明了、便于閱讀;另一方面，電子數據交換、電報等用語及短句的使用，都使其語言風格簡潔化了。
外貿函電最常用的內容：建立業務關系、詢盤、發盤、回復、銷售合同、包裝、保險、賠償、仲裁等。
外貿函電基本要求：主題明確，內容簡潔，語言精煉，表述完整。
外貿函電的格式：有固定的語言、習慣用法和常用句型。
外貿函電的語氣：各部分語氣。開發信、詢盤回復一般要客氣，表達感謝;平常業務聯系要細心、信任;催促付款要緊急而不失禮貌;客戶索賠要理解、給予足夠的解釋和說明。
大三，是大學與社會的一個交叉點和過度階段。大三的我們馬上要面臨的不僅僅是大四的學習同時還有馬上到來的實習和工作。為了在以后的實習和工作中滿足用人單位和自己工作的需要，我們只有不斷的豐富自己的理論知識同時將這些知識運用于實踐，將之真正轉化成為我們自己的東西。
實訓是一種較好的將自己所學的理論知識運與現實工作相結合的途徑。這種方法不僅可以鞏固我們在課堂上所學的`理論知識，同時也拉進了我們與以后工作或是生活的距離。
很多大學生畢業后之所以找不到工作，大多是因為只有理論知識而沒有實踐經驗，對職場的理解不夠、溝通能力與團隊合作能力有所欠缺。企業需要的不是理論型的而是能夠幫解決實際問題擁有一定工作經驗的人才，這給在還是在校大學生的我們一個啟示：必須想方設法提高做事能力、解決實際問題的能力以及溝通協調能力，實習就是個很好的機會。
我覺得大學實習是雙贏的事情，對大學生、對企業都有很大的好處。大學生可以利用假期以及空余時間去企業實習，在實習過程中可以盡可能增強與他人溝通的能力以及提高團隊合作的能力，同時還可以了解所在企業業務的運作特點，將書本上學到的知識與實習中遇到的問題結合起來，做到理論聯系實際，這樣就可以對書本知識的理解更加到位。
不管怎么說，在這次的實訓中我是真的鞏固了自己以前學過的知識同時也學到了一些新的知識。我希望以后的實訓課程都像這次的一樣，真正的幫助我們提高自己的職業技能。
在這次的函電信件的來往過程中我們遇到過各種各樣的問題一些是由于對相關的知識不了解所引起的等等其他的一系列共同引起的。
我感覺剛開始的那一兩天，很多同學都沒有弄懂是怎么回事。大家都稀里糊涂的，就像無頭的蒼蠅一樣，不知道要往哪里入手，經過向老師請教之后大家便都知道要怎么入手了，于是大家都按照實訓指導書上的步驟一步一個腳印的往下走。
這次實訓給我們帶來了很多很多我們曾經在課本上學過，卻又不會制作的東西，通過這樣的實訓，讓我們把課堂上學過的理論知識運用到現在的工作中，不斷鍛煉自己的業務能力，為進入社會工作從事國際貿易工作奠定了重要基礎。
機械制造實訓報告總結（匯總19篇）篇十九
二、實習地點。
三、實習目的[由整理]。
1、讓學生基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，熟悉使用電烙鐵等工具;。
3、了解一般電子產品的生產調試過程，初步學習調試電子產品的方法，培養檢測潛力;。
4、培養學生理論聯系實際的潛力，提高分析問題和解決問題的潛力，增強獨立工作潛力，培養團隊合作，共同探討，共同前進的精神與一絲不茍的科學作風。
四、實驗原理。
(1)調諧(即選臺)與變頻由于同一時光內廣播電臺很多，收音機天線接收到的不僅僅僅是一個電臺的信號。各電臺發射的載波頻率均不相同，收音機的選頻回路透過調諧，改變自身的振蕩頻率，當振蕩頻率與某電臺的載波頻率相同時，即可選中該電臺的無線信號，從而完成選臺。選出的信號并不是立即送到檢波級，而是要進行頻率的變換。利用本機振蕩產生的頻率與外接收到的信號進行差頻，輸出固定的中頻信號(am的中頻為465khz，fm的中頻為10。7mhz)。。
(2)中頻放大與檢波選臺、變頻后的中頻調制信號送入中頻放大電路進行中頻放大，然后再進行檢波，取出調制信號。中頻放大電路的特征是具有“中周(中頻變壓器)”調諧電路和中頻陶瓷濾波器。
(3)低頻放大與功率放大解調后得到的音頻信號經低頻放大和功率放大電路放大后送到揚聲器或加到耳機，完成電聲轉換。這部分電路大多數是透過音量電位器的中心抽頭為信號輸入。
(4)電源及其他電路本機的電源部分包括有電池、去耦濾波電容及由音量電位器連動的電源開關。調幅部分則由天線磁棒接收電磁波，經次級線圈進入變頻電路。
五、實驗器材。
1、實驗所需工具。
電烙鐵、螺絲刀、剪鉗、調試儀器、錫條。
2、制作收音機所需器材。
六、實習項目和時光安排。
周一上午：學習使用電焊鐵。下午：練習在電路板上焊電阻。
周二上午：學會看圖，組裝電子元件。下午：按照工位圖，焊接元件。
周三上午：調試電路。下午：調試電路。
周四上午：組裝收音機。
周五上午：處理收音機存在的問題。下午：清理工作臺，布置實習報告。
七、實習資料。
1、焊接練習，掌握烙筆的使用方法。
焊接操作的步驟一般分為準備施焊、加熱焊件、填充焊料、移開焊絲、移開烙鐵五步。
1)準備施焊。備好電烙鐵和焊絲，此時烙鐵頭應持續干凈且吃錫。一般是右手拿電烙鐵，左手拿焊絲，做好施焊準備。
2)加熱焊件。將烙鐵頭放在焊接點，使焊接點升溫。這時應注意準確掌握火候，操作要敏捷、熟練。也就是務必在有限的幾秒鐘內熟練地將被焊件加熱到焊接溫度，然后迅速決定“何時”向“何處”填充多少焊料為宜。若烙鐵頭上帶有少量焊料，則可使烙鐵頭上的熱量較快地傳到焊接點上。
3)填充焊料。在焊接點的溫度到達適當的溫度時，應及時將焊錫絲放置到焊接點上熔化。操作時務必掌握好焊料的特性，充分利用它的特性，而且要對焊點的最終理想形狀做到心中有數。為了構成焊點的理想形狀，務必在焊料熔化后，將依附在焊接點上的烙鐵頭按焊點的形狀移動。
4)移開焊絲。當熔化必須量的焊錫后，應迅速將焊絲拿開。
5)移開烙鐵。當焊料的潤濕狀態和光澤、焊料量等均適宜并無針孔時，應迅速將電烙鐵拿開。拿開電烙鐵的時光、方向、速度，對焊點的質量和外觀起關鍵作用。一般應使烙鐵頭沿焊點水平方向移動，在焊料接近飽滿，尚未完全揮發時快速使烙鐵頭離開焊接點，以保證焊接點光亮、平滑、無毛刺。
2、嘗試匹配元件到收音機電路。
老師把收音機的組成元件發給我們，并且給我們講解了各元件的作用。然后我們按照圖紙把各元件匹配到電路板相應的位置上，完成這些之后先不著急焊接，給老師檢查各元件位置安裝無誤之后就開始焊接。
在焊接過程中有很多的元件有極性要求，焊接時就應按順序從小到大，從上到下焊接，避免短路和把電路板上的銅弄掉。芯片不能裝反。
3、調試電路。
焊接電路板完成后，就到了檢測調試的環節。這一過程是老師幫忙完成。檢測前需要重新檢查電路板上的焊點，檢查無誤后交給老師調試，能夠收到頻道就是一個焊接好的電路板了。
4、組裝。
在調試過后的電路板基本上能正常工作了。把電路板接上揚聲器和天線等之后安裝上收音機外殼，接好路線。擰螺絲的時候盡量牢固一些。
5、測試。
組裝好之后，裝上電池測試收音機是否能夠收到頻道正常工作，檢查各開關接口以及揚聲器是否能夠正常工作。如不能要拆下檢查出問題并重新處理。
八、實習心得。
經歷了一個星期的電工實習，我收獲了一臺收音機，雖然這個收音機有點小問題。不但如此，我還學會了如何焊接電路，又大致了解了收音機的工作原理。從實際中接觸力電路的諧振現象。這些都是無法用物質來衡量的。在實習前，也聽過師兄講過是做收音機，主要是用到電烙鐵。當聽完師兄的介紹，我對這個實習十分期盼，因為以前做暑期工的時候也用過電烙鐵一段時光。第一天老師教了我們熟悉焊錫，老師把電路板和電阻元件放在桌面上，把電路板壓在電阻上，用電烙鐵把錫熔了滴在電路板上。
在老師的細心示范后，我也在自我的桌子上模仿，嘗試操作。但很難控制錫的量，難以焊出圓錐形。第一天焊的時候，自我粗心大意，不留意就用手拿了一下電烙鐵，立刻起了大水泡。雖然第一次焊起來有點難，但是我還是很耐心地學，不斷地嘗試，最后第一個圓錐形焊點就焊出來了。之后，一個又一個圓錐形焊點就隨之電焊出來了。第二天老師把一些主要的零件接法跟我們講了一下，之后我們根據老師所說的和參考各個圖紙的指示，把各個零件裝在電路上給老師檢查。老師確認沒錯后，我們就從小零件到大零件，一個個焊上去。
因為電路板的銅片間隔比較小，我們需要更加認真些。不然的話，就會容易使電路板短路或銅片脫落造成局部開路。在芯片焊接過程中，很多同學都不熟悉這個步驟，第一次就一大片同學弄到電路板短路。經過好多次的重復焊，加上老師的幫忙，才能焊好且沒短路。
一個小小步驟，起著關鍵性作用，一個沒焊好，就會影響著整個電路板。所以電工實習中，我們不能急于求成，要求精細。花了一天時光焊好后，最后拿給老師調試了，雖然檢查出了各種問題，經過一次又一次的修改，修復一個又一個問題。要想學多一點，需要的是付出多一點的耐心。經過耐心的思考和修改之后，最后透過了各種測試，收到了電臺信號。
調試完后，我就能夠組裝收音機了。每個部件每根線都要接好，不然的話收音機也不能工作。汗水一滴一滴流落，細心地電焊著每一點，不能點多又不能點少。既要填滿結點上的銅板，又不能點多了使電路短路。經過一個上午的摸索和討論，自我在下課前也組裝好屬于自我的收音機了。
雖然還不明白能不能接收到頻道，但還是很開心地松了一口氣，因為整個接的過程自我一向都花了很大精力在其中。回到宿舍迫不及待地裝上電池，轉動調頻輪，聽到聲音的一刻無比激動，雖然沒有買回來的收音機放出來的聲音清晰，但它對于我來說顯得格外珍貴，十分有紀念價值。