在商業(yè)領(lǐng)域中，經(jīng)營是企業(yè)管理和經(jīng)營者運(yùn)營的核心內(nèi)容。做好經(jīng)營不僅要有正確的方法和技巧，還需要擁有正確的思維方式和態(tài)度。
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇一
出租汽車是城市公共交通的補(bǔ)充，為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)，據(jù)交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司巡視員徐亞華介紹，截至底，全國共有出租汽車137萬輛，出租汽車經(jīng)營企業(yè)8428戶，個(gè)體經(jīng)營業(yè)戶126292戶，從業(yè)人員261.8萬人，20完成客運(yùn)量406億人次。
然而長(zhǎng)期以來，打車難問題一直飽受詬病，根據(jù)《中國城市基本公共服務(wù)力評(píng)價(jià)(~)》基于對(duì)全國38個(gè)城市的調(diào)查顯示，35%的被訪者表示，在本城市打車時(shí)等待出租車的時(shí)間超過20分鐘，70%的被訪者的等待時(shí)間超過10分鐘。
改革傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)體制機(jī)制的弊端，解決運(yùn)力供給與需求之間的突出矛盾和問題變得極為迫切。根據(jù)此次《指導(dǎo)意見》，交通運(yùn)輸部要求在對(duì)出租汽車運(yùn)營實(shí)行許可管理時(shí)，要區(qū)分大中小城市，結(jié)合公共交通完善程度，科學(xué)確定出租汽車運(yùn)力規(guī)模及在城市綜合交通運(yùn)輸體系中的分擔(dān)比例，并綜合考慮人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、出租汽車?yán)锍汤寐省⒊鞘薪煌〒矶聽顩r等因素，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)調(diào)整機(jī)制，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力規(guī)模。具體到某一個(gè)城市，運(yùn)力規(guī)模總量及其具體配置方式，由城市人民政府根據(jù)實(shí)際情況自主確定。
對(duì)出租司機(jī)而言，每月上交公司的的高額份子錢著實(shí)讓人吃不消，這些份子錢中包含出租車的牌照費(fèi)用、管理費(fèi)用、養(yǎng)老保險(xiǎn)以及稅費(fèi)等。北京出租司機(jī)王先生對(duì)中新網(wǎng)it頻道表示，為了多掙錢，沒人會(huì)按照勞動(dòng)合同上的8小時(shí)工作制上班，“一天不工作十幾個(gè)小時(shí)根本掙不到錢。”
高額份子錢的背后其實(shí)是出租車的特許經(jīng)營權(quán)。據(jù)了解，從20世紀(jì)90年代中期起，北京等國內(nèi)大城市先后開始對(duì)出租車實(shí)行總量控制，并將出租車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移到出租車企業(yè)手中，司機(jī)需要向企業(yè)承包經(jīng)營，而企業(yè)的準(zhǔn)入則需要獲得由政府頒發(fā)的特許經(jīng)營牌照。
因此，出租車牌照作為稀缺資源被轉(zhuǎn)讓高價(jià)熱炒也就不足為怪，公開報(bào)道顯示，上海出租車牌照在市場(chǎng)上的轉(zhuǎn)讓價(jià)格已被炒到50萬元以上。
此次出臺(tái)的上述《指導(dǎo)意見》指出，鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)出租車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)與出租車駕駛員、工會(huì)組織平等協(xié)商，合理確定出租汽車承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)，并根據(jù)經(jīng)營成本、運(yùn)價(jià)變化等因素實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，通過多種渠道公開承包費(fèi)或定額任務(wù)的項(xiàng)目組成、測(cè)算方法。探索利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地構(gòu)建企業(yè)和駕駛員運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益合理分配的經(jīng)營模式。
此外，《指導(dǎo)意見》還明確，對(duì)出租汽車經(jīng)營權(quán)實(shí)行期限制，新增出租車經(jīng)營權(quán)全部實(shí)行無償使用，并不得變更經(jīng)營主體，各地不得新出臺(tái)經(jīng)營權(quán)有償使用政策，已實(shí)行經(jīng)營權(quán)有償使用的城市，要制定科學(xué)合理的過渡方案，逐步取消有償使用費(fèi)。
打車軟件近年來持續(xù)走俏，給人們帶來出行便利的同時(shí)也存有駕駛安全無保障、司機(jī)素質(zhì)參差不齊等隱性問題。此次出臺(tái)的《指導(dǎo)意見》首次提出我國的出租車業(yè)態(tài)新增一類網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車，其與傳統(tǒng)巡游出租車共同納入地方交通管理部門的出租車管理體系。
不過，有分析認(rèn)為，專車新規(guī)出臺(tái)，最為受益的莫過于出租車。一旦新規(guī)正式開始實(shí)施，必定有大量的專車退出市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手減少，加上新規(guī)對(duì)網(wǎng)絡(luò)約租車運(yùn)價(jià)的限制，出租車生存環(huán)境將再獲改良。
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇二
身份證號(hào)：乙方：
身份證號(hào)：
甲、乙雙方協(xié)商就乙方承包甲方出租車經(jīng)營出租業(yè)務(wù)達(dá)成以下協(xié)議：
（一）甲方提供出租車保證證件齊全，正常營運(yùn)中。
（二）乙方在營運(yùn)中要遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)，守法經(jīng)營，如有違章、停運(yùn)、罰款等違反規(guī)定的行為，由乙方負(fù)全部責(zé)任并承擔(dān)相應(yīng)罰款；如有吊銷經(jīng)營手續(xù)，乙方按照市場(chǎng)價(jià)賠償甲方。
（三）如在營運(yùn)中，造成重大傷亡事故，車勛由乙方負(fù)全部責(zé)任，如有一方造成傷殘，由乙方負(fù)全部責(zé)任，與甲方無關(guān)。
（四）出租車年租金根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格，每一年浮動(dòng)一次，以市場(chǎng)中間價(jià)為準(zhǔn)，具體價(jià)格協(xié)商確定后，在該協(xié)議上簽字認(rèn)可。年月日開始，年月日結(jié)束。
（五）包車押金元整，乙方一次性付給甲方，甲方出具押金條為證。如有國家下發(fā)燃油補(bǔ)貼，歸甲方所有（包括推遲下發(fā)的補(bǔ)貼）。
（六）雙方簽訂協(xié)議起，甲方將出租車及隨車復(fù)印證件交給乙方保管（證件包括：行駛證、營運(yùn)證、二級(jí)維護(hù)卡、道路運(yùn)輸許可證副本、附加費(fèi)證、計(jì)價(jià)器證卡、氣瓶使用許可證、加氣卡）。
（七）乙方在包車期間，如果經(jīng)常出現(xiàn)不利于出租車營運(yùn)的情況（違反法律法規(guī)、交通法規(guī)、出現(xiàn)交通事故等），所產(chǎn)生的結(jié)果由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方有權(quán)立即終止包車協(xié)議并收回出租車及全部復(fù)印證件。
（八）租車時(shí)間年月日至年月日（本車強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間）。需要提前更新車輛時(shí)提前四個(gè)月結(jié)束該協(xié)議。在營運(yùn)中如有變動(dòng)，甲方提出賣車，甲方退回押金，終止協(xié)議。
（九）以上條款甲乙雙方信守協(xié)議，如有違背，甲方有權(quán)收回車輛，乙方有權(quán)不交租金。其他未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決。
（十）如乙方有特殊情況，要提前解除協(xié)議，需一周內(nèi)通知甲方，甲方押元整，其余金額退還給乙方（注元整作電子眼的押金）。如沒有電子眼甲方一個(gè)月內(nèi)退還給乙方元整。
本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，擔(dān)保人一份。甲方：身份證號(hào)：乙方：身份證號(hào)：擔(dān)保人：身份證號(hào)：
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇三
甲方：
乙方：
甲、乙雙方協(xié)商就乙方承包甲方出租車xxx經(jīng)營出租業(yè)務(wù)達(dá)成以下協(xié)議：
（一）甲方提供出租車xxx保證證件齊全，正常營運(yùn)中。
（二）乙方在營運(yùn)中要遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)，守法經(jīng)營，如有違章、停運(yùn)、罰款等違反規(guī)定的行為，由乙方負(fù)全部責(zé)任并承擔(dān)相應(yīng)罰款；如有吊銷經(jīng)營手續(xù)，乙方按照市場(chǎng)價(jià)賠償甲方。
（三）乙方必須在每年月日前購買全車保險(xiǎn)，如：交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)（現(xiàn)階段商業(yè)險(xiǎn)不能低于萬元，以后根據(jù)公司要求遞增）。甲方每年檢查保險(xiǎn)購買情況，禁止無保險(xiǎn)營運(yùn)。車輛到期乙方交甲方車時(shí)，乙方商業(yè)保險(xiǎn)退回標(biāo)準(zhǔn)以保險(xiǎn)公司退回標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，強(qiáng)險(xiǎn)不退。如在營運(yùn)中，造成重大傷亡事故，車勛由乙方負(fù)全部責(zé)任，如有一方造成傷殘，由乙方負(fù)全部責(zé)任，與甲方無關(guān)。
（四）乙方在營運(yùn)過程中，發(fā)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如：修車、車體保養(yǎng)、年審、季審、氣瓶審驗(yàn)、計(jì)價(jià)器、稅收、公司費(fèi)用等。乙方必須對(duì)隨車證件按時(shí)審驗(yàn)，不能拖審。
（五）出租車年租金根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格，每一年浮動(dòng)一次，以市場(chǎng)中間價(jià)為準(zhǔn)，具體價(jià)格協(xié)商確定后，在該協(xié)議上簽字認(rèn)可。年月日開始，年租金萬仟元整，乙方每月一號(hào)交甲方元整，打入甲方指定賬戶。
（六）包車押金萬元整，乙方一次性付給甲方，甲方出具押金條為證。如有國家下發(fā)燃油補(bǔ)貼，歸甲方所有（包括推遲下發(fā)的補(bǔ)貼），年開始，在出租車承包期間燃油補(bǔ)貼按實(shí)發(fā)金額，甲方三分之一、乙方三分之二。
（七）雙方簽訂協(xié)議起，甲方將出租車及隨車證件交給乙方保管（證件包括：行駛證、營運(yùn)證、二級(jí)維護(hù)卡、道路運(yùn)輸許可證副本、附加費(fèi)證、計(jì)價(jià)器證卡、氣瓶使用許可證、加氣卡），如有丟失，由乙方負(fù)責(zé)補(bǔ)辦并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
（八）乙方在包車期間，如果經(jīng)常出現(xiàn)不利于出租車營運(yùn)的情況（違反法律法規(guī)、交通法規(guī)、出現(xiàn)交通事故等），所產(chǎn)生的結(jié)果由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方有權(quán)立即終止包車協(xié)議并收回出租車及全部證件。
（九）租車時(shí)間年月日至年月日（本車強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間）。需要提前更新車輛時(shí)提前四個(gè)月結(jié)束該協(xié)議。在營運(yùn)中如有變動(dòng)，甲方提出賣車，乙方主動(dòng)交出車輛及隨車證件，甲方退回押金，終止協(xié)議。如乙方違約，提前結(jié)束包車協(xié)議，甲方不退押金。
（十）以上條款甲乙雙方信守協(xié)議，如有違背，甲方有權(quán)收回車輛，乙方有權(quán)不交租金。其他未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決。
本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，乙方家庭成員一份。
甲方：
乙方：
簽訂日期：
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇四
甲方：出租車車主身份證號(hào)：
乙方：身份證號(hào)：
甲、乙雙方協(xié)商就乙方承包甲方出租車xxx經(jīng)營出租業(yè)務(wù)達(dá)成以下協(xié)議：
（一）甲方提供出租車xxx保證證件齊全，正常營運(yùn)中。
（二）乙方在營運(yùn)中要遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)，守法經(jīng)營，如有違章、停運(yùn)、罰款等違反規(guī)定的行為，由乙方負(fù)全部責(zé)任并承擔(dān)相應(yīng)罰款；如有吊銷經(jīng)營手續(xù)，乙方按照市場(chǎng)價(jià)賠償甲方。
（三）乙方必須在每年月日前購買全車保險(xiǎn)，如：交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)（現(xiàn)階段商業(yè)險(xiǎn)不能低于萬元，以后根據(jù)公司要求遞增）。甲方每年檢查保險(xiǎn)購買情況，禁止無保險(xiǎn)營運(yùn)。車輛到期乙方交甲方車時(shí)，乙方商業(yè)保險(xiǎn)退回標(biāo)準(zhǔn)以保險(xiǎn)公司退回標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，強(qiáng)險(xiǎn)不退。如在營運(yùn)中，造成重大傷亡事故，車勛由乙方負(fù)全部責(zé)任，如有一方造成傷殘，由乙方負(fù)全部責(zé)任，與甲方無關(guān)。
（四）乙方在營運(yùn)過程中，發(fā)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如：修車、車體保養(yǎng)、年審、季審、氣瓶審驗(yàn)、計(jì)價(jià)器、稅收、公司費(fèi)用等。乙方必須對(duì)隨車證件按時(shí)審驗(yàn)，不能拖審。
（五）出租車年租金根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格，每一年浮動(dòng)一次，以市場(chǎng)中間價(jià)為準(zhǔn)，具體價(jià)格協(xié)商確定后，在該協(xié)議上簽字認(rèn)可。年月日開始，年租金萬仟元整，乙方每月一號(hào)交甲方元整，打入甲方指定賬戶。（六）包車押金萬元整，乙方一次性付給甲方，甲方出具押金條為證。如有國家下發(fā)燃油補(bǔ)貼，歸甲方所有（包括推遲下發(fā)的補(bǔ)貼），年開始，在出租車承包期間燃油補(bǔ)貼按實(shí)發(fā)金額，甲方三分之一、乙方三分之二。
（七）雙方簽訂協(xié)議起，甲方將出租車及隨車證件交給乙方保管（證件包括：行駛證、營運(yùn)證、二級(jí)維護(hù)卡、道路運(yùn)輸許可證副本、附加費(fèi)證、計(jì)價(jià)器證卡、氣瓶使用許可證、加氣卡），如有丟失，由乙方負(fù)責(zé)補(bǔ)辦并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
（八）乙方在包車期間，如果經(jīng)常出現(xiàn)不利于出租車營運(yùn)的情況（違反法律法規(guī)、交通法規(guī)、出現(xiàn)交通事故等），所產(chǎn)生的結(jié)果由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方有權(quán)立即終止包車協(xié)議并收回出租車及全部證件。
（九）租車時(shí)間年月日至年月日（本車強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間）。需要提前更新車輛時(shí)提前四個(gè)月結(jié)束該協(xié)議。在營運(yùn)中如有變動(dòng)，甲方提出賣車，乙方主動(dòng)交出車輛及隨車證件，甲方退回押金，終止協(xié)議。如乙方違約，提前結(jié)束包車協(xié)議，甲方不退押金。
（十）以上條款甲乙雙方信守協(xié)議，如有違背，甲方有權(quán)收回車輛，乙方有權(quán)不交租金。其他未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決。
本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，乙方家庭成員一份。
甲方：身份證號(hào)：
乙方：身份證號(hào)：
擔(dān)保人：身份證號(hào)：
乙方家庭成員：身份證號(hào)：
年月日
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇五
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、互惠互利的原則，甲乙雙方共同出資_____萬人民幣(大寫:________________)取得惠水縣一輛貴j____________出租車經(jīng)營權(quán)和所有權(quán),所以甲乙方各享有該出租車的經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)的50%。由于政府原因只能把出租車戶頭辦到甲方田茂蓮的名字上，實(shí)際上是甲乙雙方共同擁有該輛出租車（即甲方50%，乙方50%）。（附件1）
一、合作約定：
1、在雙方合作期間甲方不得以戶頭是自己的名字為由，私自變賣、出售此車。如遇甲方違反規(guī)定需賠償乙方所賣該出租車總價(jià)格兩倍賠償。
2、該車出租時(shí)，甲乙方各收取50%的租金。價(jià)格必須甲乙雙方協(xié)商后決定，出租價(jià)格按市場(chǎng)價(jià)格最高和最低的中間價(jià)格，任何方不得私自決定。在此期間如遇重大事故，除保險(xiǎn)公司和駕駛員該承擔(dān)的責(zé)任外，如需車主承擔(dān)的責(zé)任時(shí)，甲、乙雙方都各承擔(dān)50%的責(zé)任。
3、該車的保險(xiǎn)費(fèi)及車主應(yīng)出的費(fèi)用各50%進(jìn)行分?jǐn)偂?/p>
4、合作期間如經(jīng)營權(quán)到期需重新購買經(jīng)營及更換新車所產(chǎn)生的所有費(fèi)用，甲乙雙方必需各50%進(jìn)行分?jǐn)偂?/p>
5、甲乙雙方任何一方不得單獨(dú)中止本協(xié)議，在五年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓或退出。如因任何方遇重大變故急需用錢，特殊原因可以退出或轉(zhuǎn)讓其所有權(quán)及經(jīng)營權(quán)份額，但必須在對(duì)方自愿的情況下才方可，對(duì)方不得惡意阻止。在同等條件下對(duì)方都有優(yōu)先受讓權(quán)。
6、甲乙雙方如發(fā)生糾紛，應(yīng)共同協(xié)商解決。如協(xié)商不成，可以訴諸雙方居住地人民法院。
7、本協(xié)議是甲乙雙方在平等、自愿的前提下簽訂，且是雙方真實(shí)意思的表達(dá)。本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
8、本協(xié)議自20xx年____月_____日起生效．本協(xié)議書一式兩份.
簽訂日期:_________年______月_______日
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇六
甲方：
乙方：
一、經(jīng)甲、乙雙共同協(xié)商，甲方愿意將遂寧富臨運(yùn)業(yè)公司出租車川jr1379轉(zhuǎn)租給乙方正常經(jīng)營。
二、由乙方向甲方繳納安全保證金貳拾萬元(00.00元)，此保證金只作安全風(fēng)險(xiǎn)抵押，合同期滿，甲方將不計(jì)息退還乙方。
三、合同期限為四年(3月1日至2月28日)，每年租金為柒萬元整，四年累計(jì)租金為：貳拾捌萬元整(280000.00元)，安全保證金及租金由乙方向甲方一次性付清，由甲方向乙方出收據(jù)。
四、乙方負(fù)責(zé)出租車全部費(fèi)用，包括：車輛維護(hù)費(fèi)、日常保養(yǎng)費(fèi)、車輛交通違章罰款、交通事故賠償?shù)龋坑梢曳匠袚?dān)，甲方負(fù)責(zé)與公司協(xié)調(diào)車輛經(jīng)營關(guān)系。
五、乙方在經(jīng)營過程中不得轉(zhuǎn)租、無故停運(yùn)，若違反所產(chǎn)生費(fèi)用由乙方承擔(dān)，安全保證金不予退還，甲方將收回出租車經(jīng)營權(quán)。
六、乙方在經(jīng)營過程中嚴(yán)格遵守公司出租車行業(yè)行規(guī)，不得違規(guī)、違章經(jīng)營，出現(xiàn)后果由乙方自己承擔(dān)。
七、甲方收取乙方貳拾萬元作為安全保證金，車輛經(jīng)營到期后，無任何違章、違紀(jì)行為等，甲方將安全保證金退還給乙方，不按銀行利息計(jì)費(fèi)。
八、該車保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)購買，若車輛發(fā)生交通事故，除保險(xiǎn)公司賠償費(fèi)用以外的一切費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)。
九、乙方在經(jīng)營過程中，不得酒后駕車，若酒后駕車發(fā)生事故后果由乙方負(fù)責(zé)，甲方有權(quán)收回該車輛，安全保證金不予退還。
十、為搞好遂寧市城區(qū)出租車業(yè)務(wù)，甲、乙雙方以平等、誠實(shí)為原則，按《出租車營運(yùn)管理辦法》試行的通知，以及公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，共同遵守。
本合同經(jīng)雙方簽字加蓋手印后立即生效，一式兩份，甲、乙雙方各存壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇七
車主—xxx 身份證號(hào)：
乙方： 身份證號(hào)：
甲、 乙雙方協(xié)商就乙方承包甲方出租車xxx經(jīng)營出租業(yè)務(wù)達(dá)成以下協(xié)議：
（一） 甲方提供出租車xxx保證證件齊全，正常營運(yùn)中。
（二） 乙方在營運(yùn)中要遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)，守法經(jīng)營，如有違章、停運(yùn)、罰款等違反規(guī)定的行為，由乙方負(fù)全部責(zé)任并承擔(dān)相應(yīng)罰款；如有吊銷經(jīng)營手續(xù)，乙方按照市場(chǎng)價(jià)賠償甲方。
（三） 乙方必須在每年1月1日前購買全車保險(xiǎn)，如：交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)（現(xiàn)階段商業(yè)險(xiǎn)不能低于30萬元，以后根據(jù)公司要求遞增）。甲方每年檢查保險(xiǎn)購買情況，禁止無保險(xiǎn)營運(yùn)。車輛到期乙方交甲方車時(shí)，乙方商業(yè)保險(xiǎn)退回標(biāo)準(zhǔn)以保險(xiǎn)公司退回標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，強(qiáng)險(xiǎn)不退。如在營運(yùn)中，造成重大傷亡事故，車勛由乙方負(fù)全部責(zé)任，如有一方造成傷殘，由乙方負(fù)全部責(zé)任，與甲方無關(guān)。
（四） 乙方在營運(yùn)過程中，發(fā)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如：修車、車體保養(yǎng)、年審、季審、氣瓶審驗(yàn)、計(jì)價(jià)器、稅收、公司費(fèi)用等。乙方必須對(duì)隨車證件按時(shí)審驗(yàn)，不能拖審。
（五） 出租車xxx年租金根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格，每一年浮動(dòng)一次，以市場(chǎng)中間價(jià)為準(zhǔn)，具體價(jià)格協(xié)商確定后，在該協(xié)議上簽字認(rèn)可。 年 月 日開始，年租金x萬x仟x佰元整，乙方每月一號(hào)交甲方x仟x百元整，打入甲方指定賬戶。
（六） 包車押金x萬元整，乙方一次性付給甲方，甲方出具押金條為證。如有國家下發(fā)燃油補(bǔ)貼，歸甲方所有（包括推遲下發(fā)的補(bǔ)貼），xxxx年開始，在出租車承包期間燃油補(bǔ)貼按實(shí)發(fā)金額，甲方三分之一、乙方三分之二。
（七） 雙方簽訂協(xié)議起，甲方將xxxx出租車及隨車證件交給乙方保管（證件包括：行駛證、營運(yùn)證、二級(jí)維護(hù)卡、道路運(yùn)輸許可證副本、附加費(fèi)證、計(jì)價(jià)器證卡、氣瓶使用許可證、加氣卡），如有丟失，由乙方負(fù)責(zé)補(bǔ)辦并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
（八） 乙方在包車期間，如果經(jīng)常出現(xiàn)不利于出租車營運(yùn)的情況（違反法律法規(guī)、交通法規(guī)、出現(xiàn)交通事故等），所產(chǎn)生的結(jié)果由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方有權(quán)立即終止包車協(xié)議并收回出租車及全部證件。
（九） 租車時(shí)間xxxx年xxxx月 日至xxxx年xx月xx日（本車強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間）。需要提前更新車輛時(shí)提前四個(gè)月結(jié)束該協(xié)議。在營運(yùn)中如有變動(dòng)，甲方提出賣車，乙方主動(dòng)交出車輛及隨車證件，甲方退回押金，終止協(xié)議。如乙方違約，提前結(jié)束包車協(xié)議，甲方不退押金。
（十） 以上條款甲乙雙方信守協(xié)議，如有違背，甲方有權(quán)收回車輛，乙方有權(quán)不交租金。其他未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決。
本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，乙方家庭成員一份。
甲方： 身份證號(hào)：
乙方： 身份證號(hào)：
擔(dān)保人： 身份證號(hào)：
乙方家庭成員： 身份證號(hào)：
年 月 日
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇八
出讓人：（簡(jiǎn)稱甲方）。
受讓人：（簡(jiǎn)稱乙方）。
甲方和乙方在充分協(xié)商的情況下達(dá)成以下協(xié)議：甲方將本人擁有產(chǎn)權(quán)的一輛發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為：xxxx的全新xxxx版出租車一輛轉(zhuǎn)讓給乙方，現(xiàn)簽訂本協(xié)議，供雙方遵照?qǐng)?zhí)行：
一、該車作價(jià)人民幣xxxx元整。
二、付款方式及時(shí)間：乙方于年月日付給甲方現(xiàn)金xxxx00.00（人民幣xx萬）元整作為購車款項(xiàng)。（另有收據(jù)為憑）。
三、xxxx年x月x日以前，甲方將該車的各種有效手續(xù)（1、行駛證；2、附加費(fèi)證3、相關(guān)所有保險(xiǎn)（交通全保），保險(xiǎn)過戶費(fèi)用由甲方承擔(dān)）移交給乙方，待乙方付清余款（xxxx）后，由甲方交給乙方隨車工具。如果在甲乙雙方及擔(dān)保人都認(rèn)可的情況下可以延遲x天（xxxx）過戶，如果甲方不能及時(shí)辦理過戶手續(xù)，則甲方賠償乙方所有損失（xxxx元整）。
四、本協(xié)議在過戶前因該車產(chǎn)權(quán)引起或發(fā)生的債權(quán)債務(wù)、經(jīng)濟(jì)責(zé)任由甲方承擔(dān)，即在該車輛未過戶之前甲方不得以該車作為任何形式的抵押、償還任何債務(wù)或賣給第三人。車禍?zhǔn)鹿实姆韶?zé)任由乙方承擔(dān)。在該車輛未過戶之前乙方同樣不得以該車作為任何形式的抵押或償還任何債務(wù)，該車的維修維護(hù)費(fèi)用由乙方完全承擔(dān)。
五、乙方要求甲方在xxxx辦理過戶手續(xù)，車輛過戶費(fèi)用由乙方承擔(dān)，保險(xiǎn)過戶費(fèi)用由甲方承擔(dān)。甲方在乙方需要時(shí)，應(yīng)協(xié)助乙方辦理車輛有關(guān)手續(xù)。
六、協(xié)議甲方一份、乙方一份、兩名擔(dān)保人各一份、公證處存檔一份。
甲方：
乙方：
擔(dān)保人：
擔(dān)保人：
1.商品買賣的合同范本。
2.關(guān)于買賣的合同范本。
3.買賣的合同范本。
4.買賣電子合同范本。
5.買賣機(jī)器合同范本。
6.公寓買賣的合同范本。
7.買賣車合同范本。
8.買賣地磚合同范本。
9.買賣合同范本。
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇九
乙方：
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，甲方___將自己的一輛出租車，租給乙方___使用。現(xiàn)就具體責(zé)任簽訂以下協(xié)議：
1、車輛情況：該車為“吉利優(yōu)利歐”車型，牌照號(hào)：_______________，登記車主_______________。車輛手續(xù)齊全，有行駛證、道路營運(yùn)證、車輛購置稅。
2、租金：乙方租用甲方車輛后，每月支付租金_______________元，于每月15日支付當(dāng)月租金。出租車管理費(fèi)甲方不再承擔(dān)，由乙方直接向_______________出租車公司另行交納。
3、為保證雙方利益，甲方移交出租車后，應(yīng)立即交納車輛保險(xiǎn)，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
4、每年政府發(fā)放的油料補(bǔ)助，歸甲方所有。
5、自交付車輛起，與車輛有關(guān)的超速、違章等罰款和事故造成的損失均有乙方承擔(dān)。甲方不再承擔(dān)連帶責(zé)任。
6、甲方移交車輛時(shí)所有證件一并移交，乙方歸還車輛時(shí)同時(shí)歸還。
7、為保證協(xié)議的履行，乙方向甲方交付押金10000元。歸還車輛時(shí)，乙方未發(fā)生違約，同時(shí)，保證車輛能正常行駛，外觀無損壞，甲方退還乙方的押金。
8、乙方在租用車輛期間，未經(jīng)甲方書面同意不得另行轉(zhuǎn)租他人使用。
9、乙方在租用車輛期間，發(fā)生事故和車輛損壞，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)通知甲方，保證甲方的知情權(quán)，乙方不得隱瞞實(shí)情，但所需費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。
10、乙方應(yīng)妥善使用車輛，按操作規(guī)程駕駛，車輛的維修、保養(yǎng)、年檢等費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。
11、租賃期限為一年，從___年___月___日起，至___年___月___日止。協(xié)議期限內(nèi)，除乙方利用車輛進(jìn)行違法活動(dòng)或故意損壞車輛外，甲方不得單方解除協(xié)議。乙方三個(gè)月內(nèi)也不得單方解除協(xié)議，乙方三個(gè)月內(nèi)單方提出解除協(xié)議時(shí)，乙方除正常支付租金外，甲方另行從押金中扣除3000元。乙方三個(gè)月后，單方提出解除協(xié)議的，應(yīng)提前一個(gè)月通知甲方。
12、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方各一份，中間人一份，具有同等法律效力。
13、協(xié)議簽訂：______________________________出租車公司。
甲方簽字：
乙方簽字：
中間人簽字：
___年___月___日。
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十
出租方（以下簡(jiǎn)稱甲）： 身份證號(hào)：
承租方（以下簡(jiǎn)稱乙）： 身份證號(hào)：
經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商出租車營運(yùn)事宜達(dá)如下協(xié)議，并共同遵守執(zhí)行：
一、乙方承租甲方出租車： ，車號(hào)： 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)： ，車架號(hào)：
二、甲方將車輛夜班租賃給乙方，租賃年限：于 年 月 日起至 年 月 日止。
三、租賃費(fèi) 元/月，租賃費(fèi)在每月 號(hào)收費(fèi)，押金 萬（小寫 元），不能作租賃費(fèi)使用。
四、從車輛交接日起，國家發(fā)放的燃油補(bǔ)貼歸甲方所有。
五、乙方應(yīng)具備營運(yùn)車輛（出租車）所需從業(yè)資格證書：如簽協(xié)議時(shí)不具備該證書，應(yīng)在 日內(nèi)由乙方自行辦理，否則此造成的一切損失由乙方承擔(dān)。
六、租賃期間如發(fā)生交通違章，交通曝光，事故以及第三者乘客及自身傷害和車輛損失，由此產(chǎn)生的一切責(zé)任（費(fèi)用）由乙方承擔(dān)。
七、租賃期間被搶，被盜，丟失所造成的經(jīng)濟(jì)損失及因乙方經(jīng)濟(jì)糾紛，違法犯罪而扣車的損失均由乙方承擔(dān)全部損失。
八、車輛發(fā)生事故盈虧由乙方承擔(dān)。
九、租賃期間，乙方不能擅自轉(zhuǎn)租給另一個(gè)租賃員。
十、車輛在乙方承包期內(nèi)如甲方需出售車輛，乙方不能阻攔，甲方應(yīng)提前通知。
十一、租賃到期后乙方應(yīng)交回機(jī)件無損，性能良好的車輛，甲方如數(shù)返還乙方押金。注明：以上如乙方在合同期間違約，車輛收回，押金不退。本協(xié)議一式三份，甲乙雙方及擔(dān)保人簽字后生效。
甲方：（簽字） 乙方：（簽字）
電話： 電話： 擔(dān)保人：
電話：
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十一
甲方：姓名：
住址：聯(lián)系電話：
乙方：姓名：原籍：
身份證號(hào)：駕證號(hào)：
現(xiàn)住：聯(lián)系電話：
甲、乙雙方就承包甲方所有的xx出租車汽車達(dá)成協(xié)議如下：
一、承包時(shí)間：年月日起，每日時(shí)至?xí)r，承包費(fèi)每日元（白班、夜班），（油對(duì)油，氣對(duì)氣）。承包期一年，特殊情況除外。
二、乙方承包車輛時(shí)須向甲方交納保證金1000元，使用磨合一個(gè)月。承包期為一年（特殊情況除外）。解除承包協(xié)議時(shí)，由甲方查實(shí)確無違章、違法，三個(gè)月后如數(shù)退還乙方保證金。但承包不足三個(gè)月，承包金不退。
三、乙方承包車輛必須三證齊全——駕駛證、備案證、資格證。
四、乙方要愛護(hù)甲方車輛，保持車內(nèi)干凈衛(wèi)生，按照行業(yè)相關(guān)規(guī)定營運(yùn)。否則，造成的違規(guī)、處罰由乙方承擔(dān)。
五、乙方每天按時(shí)出勤，準(zhǔn)時(shí)交接車輛。未經(jīng)甲方許可，堅(jiān)決不得將車輛轉(zhuǎn)交他人駕駛。若違規(guī)轉(zhuǎn)交，視情節(jié)輕重扣除保證金，直至取消承包協(xié)議。若擅自將車交給他人駕駛，造成的后果全部由乙方承擔(dān)。
六、乙方在承包期間，如因車輛所需的設(shè)備、證件、營運(yùn)手續(xù)不全，被行業(yè)管理部門、交警處罰由甲方承擔(dān)。
等損失，乙方必須承擔(dān)。
八、乙方在承包期內(nèi)，發(fā)生的交通違章、罰款以及造成的扣車、停運(yùn)、擦、掛、碰、撞和人身安全造成的損失均由乙方承擔(dān)。
九、乙方駕駛車輛發(fā)生機(jī)械故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知甲方，由甲方承擔(dān)修車費(fèi)用。若因駕駛不當(dāng)，人為造成車輛損壞（如輪胎沒氣繼續(xù)駕駛；遇凹凸路面不減速，不避讓造成擦碰鋼圈、擦碰油底殼；遇到大雨，深水不避讓，不繞行，致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水；缺油缺水繼續(xù)駕駛等）后果由乙方承擔(dān)。
十、本協(xié)議雙方簽字生效，一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
本協(xié)議具有法律效力，未盡事宜雙方另行協(xié)商解決。
甲方：
乙方：
簽定日期：年月日
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出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十二
出租車在我們生活中是常用的交通工具，下面小編為大家搜集的一篇“2019年出租車經(jīng)營權(quán)改革”，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友!
10月10日15時(shí)，交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》)和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》(簡(jiǎn)稱《管理辦法》)，進(jìn)行為期一個(gè)月的公開征求意見。
兩個(gè)文件重點(diǎn)圍繞科學(xué)定位出租汽車服務(wù)、構(gòu)建多樣化服務(wù)體系、動(dòng)態(tài)調(diào)整出租汽車運(yùn)力規(guī)模、完善價(jià)格形成機(jī)制、改革經(jīng)營權(quán)管理制度、規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)發(fā)展、建立公開透明監(jiān)管機(jī)制等方面深化改革，明確了有關(guān)改革思路和重點(diǎn)舉措。
據(jù)中國交通新聞網(wǎng)記者了解，《指導(dǎo)意見》以“問題導(dǎo)向、深化改革，以人為本、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，鼓勵(lì)創(chuàng)新、依法規(guī)范，統(tǒng)分結(jié)合、循序漸進(jìn)”為基本原則，分列二十個(gè)條目，對(duì)出租汽車發(fā)展定位、運(yùn)力規(guī)模管理、經(jīng)營權(quán)管理改革、經(jīng)營行為規(guī)范、價(jià)格機(jī)制改革、公開透明監(jiān)管機(jī)制等方面作出了全面、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，用增量帶動(dòng)存量改革，以此破解出租汽車行業(yè)多年積累下來的矛盾和難題。
此外，去年以來，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)先后推出“專車”服務(wù)，對(duì)于滿足公眾多樣化出行需求發(fā)揮了積極作用，但同時(shí)也暴露出發(fā)展定位不清晰、主體責(zé)任不明確、接入非營運(yùn)車輛、乘客安全和合法權(quán)益缺乏保障、與巡游出租汽車不公平競(jìng)爭(zhēng)等突出問題。為規(guī)范“專車”等新業(yè)態(tài)發(fā)展，在《指導(dǎo)意見》和《管理辦法》中均提出了明確要求和規(guī)定。
《指導(dǎo)意見》明確，出租汽車是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，是城市公共交通的補(bǔ)充，為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)。城市人民政府優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，同時(shí)根據(jù)城市自身特點(diǎn)、交通需求、道路資源承載能力、環(huán)境保護(hù)等因素，適度發(fā)展出租汽車。在具體方式上，對(duì)出租汽車運(yùn)營實(shí)行許可管理，對(duì)出租汽車運(yùn)力規(guī)模實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。城市人民政府根據(jù)出租汽車發(fā)展定位、發(fā)展規(guī)劃和社會(huì)公眾多樣化出行需求，科學(xué)確定出租汽車運(yùn)力規(guī)模及在城市綜合交通運(yùn)輸體系中的分擔(dān)比例，并建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)調(diào)整機(jī)制，每年評(píng)估市場(chǎng)供求關(guān)系并及時(shí)調(diào)整運(yùn)力規(guī)模。
《指導(dǎo)意見》將“專車”等新業(yè)態(tài)納入出租汽車管理范疇，將出租汽車分為巡游出租汽車和預(yù)約出租汽車，提出構(gòu)建包括巡游出租汽車和預(yù)約出租汽車新老業(yè)態(tài)共存的多樣化服務(wù)體系，實(shí)行分類管理、錯(cuò)位發(fā)展和差異化經(jīng)營。其中，巡游出租汽車可在道路上巡游攬客、站點(diǎn)候客，也可提供預(yù)約運(yùn)營服務(wù);預(yù)約出租汽車不得巡游攬客，只能通過預(yù)約方式提供運(yùn)營服務(wù)。
經(jīng)營權(quán)是傳統(tǒng)出租汽車矛盾的焦點(diǎn)所在，部分城市出租汽車存在經(jīng)營權(quán)期限不明、有償使用、市場(chǎng)退出機(jī)制不健全等問題。《指導(dǎo)意見》明確，出租汽車經(jīng)營權(quán)實(shí)行期限制，新增出租汽車經(jīng)營權(quán)全部實(shí)行無償使用，并不得變更經(jīng)營主體，各地不得新出臺(tái)經(jīng)營權(quán)有償使用政策。已實(shí)行經(jīng)營權(quán)有償使用的城市，要制定科學(xué)合理的過渡方案，逐步取消有償使用費(fèi)。同時(shí)，完善經(jīng)營權(quán)的準(zhǔn)入退出機(jī)制，建立完善以服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)為導(dǎo)向的經(jīng)營權(quán)配置和管理制度，對(duì)出租汽車經(jīng)營過程中出現(xiàn)重大服務(wù)質(zhì)量問題、重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故、嚴(yán)重違法經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核不合格，以及經(jīng)營權(quán)期限屆滿等情形，按有關(guān)規(guī)定收回經(jīng)營權(quán)。
《指導(dǎo)意見》明確要求經(jīng)營權(quán)不得炒賣和擅自轉(zhuǎn)讓。在出租汽車經(jīng)營權(quán)有效期限內(nèi)，需要變更經(jīng)營主體的，依照法律、法規(guī)規(guī)定的條件和程序辦理變更許可手續(xù)。
針對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”快速發(fā)展的新形勢(shì)，《指導(dǎo)意見》指出，鼓勵(lì)出租汽車行業(yè)加快與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。引導(dǎo)巡游出租汽車通過電信、互聯(lián)網(wǎng)等方式提供預(yù)約運(yùn)營服務(wù)，減少車輛空駛，方便公眾乘車。巡游出租汽車可按規(guī)定開展預(yù)約出租汽車經(jīng)營。積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)出租汽車經(jīng)營者和駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。
為保障出租汽車駕駛員的合法權(quán)益，《指導(dǎo)意見》進(jìn)一步完善了巡游出租汽車經(jīng)營管理，要求出租汽車企業(yè)、個(gè)體經(jīng)營者依法與駕駛員簽訂。
勞動(dòng)合同。
或經(jīng)營合同，明確駕駛員的勞動(dòng)報(bào)酬、工作和休息時(shí)間、保險(xiǎn)福利等事項(xiàng)。鼓勵(lì)規(guī)模化、集約化、公司化經(jīng)營。引導(dǎo)個(gè)體經(jīng)營者在自愿的基礎(chǔ)上，通過服務(wù)型公司等方式實(shí)行有組織的管理，提供服務(wù)質(zhì)量和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。通過公平競(jìng)爭(zhēng)，降低管理成本，提高運(yùn)營效率。
針對(duì)出租汽車“份錢”問題，《指導(dǎo)意見》指出，鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)出租汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)與出租汽車駕駛員、工會(huì)組織平等協(xié)商，合理確定出租汽車承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)，并根據(jù)經(jīng)營成本、運(yùn)價(jià)變化等因素實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，通過多種渠道公開承包費(fèi)或定額任務(wù)的項(xiàng)目組成、測(cè)算方法。探索利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地構(gòu)建企業(yè)和駕駛員運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益合理分配的經(jīng)營模式。
長(zhǎng)期以來，巡游出租汽車運(yùn)價(jià)一直低位運(yùn)行，保障了公眾低價(jià)享受個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)，但也制約了行業(yè)健康發(fā)展。為此，《指導(dǎo)意見》明確進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，對(duì)預(yù)約出租汽車運(yùn)價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，對(duì)巡游出租汽車實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。建立出租汽車運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，科學(xué)制定、及時(shí)調(diào)整出租汽車運(yùn)價(jià)水平和結(jié)構(gòu)。充分發(fā)揮運(yùn)價(jià)調(diào)節(jié)出租汽車運(yùn)輸市場(chǎng)供求關(guān)系的杠桿作用，《指導(dǎo)意見》同時(shí)明確，要推動(dòng)出租汽車燃油補(bǔ)貼制度改革，在保證駕駛員合理收益的情況下，政府通過取消或減免出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)、完善價(jià)格形成機(jī)制和指導(dǎo)企業(yè)建立合理收益分配機(jī)制等綜合措施，逐步取消出租汽車燃油補(bǔ)貼，促進(jìn)出租汽車回歸合理定位。
《指導(dǎo)意見》要求建立公開、透明的監(jiān)管機(jī)制。要改革監(jiān)管方式，提高監(jiān)管信息化水平，提升監(jiān)管能力。要求各地定期公布出租汽車經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營主體、數(shù)量、取得方式及變更等信息，以及服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核等有關(guān)信息，并向社會(huì)及時(shí)發(fā)布網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)等結(jié)果。建立出租汽車經(jīng)營者和從業(yè)人員不良信用記錄名單，作為出租汽車經(jīng)營者和駕駛員準(zhǔn)入退出的重要依據(jù)。出租汽車經(jīng)營者和駕駛員信用記錄納入全國統(tǒng)一的信用信息共享交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
針對(duì)非法運(yùn)營問題，《指導(dǎo)意見》要求依法嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)營行為。建立和完善政府牽頭、部門參與、條塊聯(lián)動(dòng)的打擊非法運(yùn)營工作機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，加大非法運(yùn)營懲處力度。按照誰審批、誰監(jiān)管，誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，對(duì)無證無照經(jīng)營等違法行為，依法從嚴(yán)查處。
《管理辦法》明確，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(簡(jiǎn)稱“網(wǎng)約車”)經(jīng)營服務(wù)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者，是指構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)的企業(yè)法人。在《國務(wù)院對(duì)確需保留行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可事項(xiàng)的決定》(國務(wù)院令2019年第412號(hào))的法律框架下，對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營者、車輛和駕駛員實(shí)行許可管理。
對(duì)于網(wǎng)約車經(jīng)營者，要求有健全的經(jīng)營管理制度、安全生產(chǎn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量保障制度，取得企業(yè)法人資格、稅務(wù)登記證、出租汽車經(jīng)營許可和向通信主管部門申請(qǐng)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)備案，服務(wù)所在地與注冊(cè)地不一致的，應(yīng)在服務(wù)所在地登記分支機(jī)構(gòu)，并在服務(wù)所在地具有固定營業(yè)場(chǎng)所和相應(yīng)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，具備與業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，服務(wù)器設(shè)置在中國大陸，將數(shù)據(jù)庫接入交通運(yùn)輸部門監(jiān)管平臺(tái)。涉及經(jīng)營電信業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)符合電信管理的相關(guān)規(guī)定。外商投資的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營的，還應(yīng)符合外商投資相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
《管理辦法》要求網(wǎng)約車車輛應(yīng)為7座及以下乘用車，使用性質(zhì)登記為出租客運(yùn)，取得預(yù)約出租汽車類別的《道路運(yùn)輸證》，并明確了相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求。具體車輛標(biāo)準(zhǔn)、車輛標(biāo)識(shí)和營運(yùn)年限，由當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營的原則，結(jié)合本地實(shí)際情況確定。駕駛?cè)巳粝氤蔀榫W(wǎng)約車駕駛員，應(yīng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，符合相關(guān)安全駕駛條件。符合條件的駕駛員并經(jīng)考核合格的，取得預(yù)約出租汽車駕駛員類別的從業(yè)資格證。
《管理辦法》對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營行為作出了全面規(guī)定，特別對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營者的責(zé)任和義務(wù)提出明確要求。網(wǎng)約車經(jīng)營者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證接入車輛具備合法營運(yùn)資質(zhì)，不得接入除網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車之外的其他營運(yùn)車輛或非營運(yùn)車輛。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車不得巡游攬客，不得同時(shí)接入兩個(gè)或兩個(gè)以上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)提供運(yùn)營服務(wù)。
對(duì)于運(yùn)價(jià)管理，《管理辦法》規(guī)定，網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。網(wǎng)約車經(jīng)營者要合理確定運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)和水平，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)。《管理辦法》還對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營者低價(jià)傾銷和獎(jiǎng)勵(lì)、促銷等行為作出規(guī)定，要求實(shí)行市場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)、促銷等行為應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)規(guī)定，并提前10日將方案向社會(huì)公告。
《管理辦法》規(guī)定，任何企業(yè)和個(gè)人不得為乘客和未取得合法資質(zhì)的車輛、駕駛員提供信息對(duì)接開展運(yùn)營服務(wù)。不得以私人小客車合乘或拼車、順風(fēng)車等名義提供運(yùn)營服務(wù)。網(wǎng)約車和駕駛員不得接入未取得經(jīng)營許可的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)提供運(yùn)營服務(wù)。
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十三
車主人（簡(jiǎn)稱甲方）電話：身份證號(hào)：
住址：
包車人（簡(jiǎn)稱乙方）電話：身份證號(hào)：
住址：
甲乙雙方就甲方出租車事宜，達(dá)成以下合同，雙方共同遵守執(zhí)行。
一、甲方同意將車型車號(hào)顏色車架號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)車輛行駛證號(hào)及手續(xù)承包給乙方進(jìn)行夜間營運(yùn)。
二、乙方從每日下午時(shí)到次日上午時(shí)與甲方進(jìn)行交接。交接時(shí)，氣、油都罐滿。
二、租車年限，從年月日至年月日止，乙方應(yīng)向甲方交納包車使用風(fēng)險(xiǎn)違約金元，（大寫）。
元整。不計(jì)利息，作為乙方正確使用包車車輛相關(guān)證明、證件的保證，本合同期滿后如未發(fā)現(xiàn)不予退還保證金的事由，由甲方一次返還風(fēng)險(xiǎn)違約金，乙方不得轉(zhuǎn)租。
三、租車金支付方式：
包車金按每月給付，每月的月底乙方向甲方交付下個(gè)月的包車金，不得延期，剩余費(fèi)用每人一半。乙方如果將車輛等相關(guān)證件丟失或報(bào)廢，按市場(chǎng)價(jià)為準(zhǔn)賠償甲方全款。
四、乙方不能違紀(jì)（如不打計(jì)價(jià)器、宰客、超員違章等）如違章被交通局運(yùn)管處扣押，在運(yùn)營證上蓋違章壹次，甲方向乙方罰款2000元，直到解決止，如每換營運(yùn)證除違章后返還此罰款。
五、乙方在營運(yùn)中如發(fā)生事故，造成傷亡或肇事逃逸，甲方不負(fù)一切責(zé)任，由乙方及乙方直系親屬承擔(dān)全部責(zé)任，賠償甲方一切損失，如無力償還，可用其家產(chǎn)進(jìn)行抵押，乙方租車后，不可利用車輛從事非法犯罪活動(dòng)，如不遵守，一切后果由乙方負(fù)責(zé)，即按照合同條款照常付給甲方包車費(fèi)，直到解決問題后收回車輛為止，根據(jù)情況甲方可收回車輛和一切手續(xù)，乙方的一切費(fèi)用不予退還（如保證金）。
七、乙方必須備有駕駛證、從業(yè)資格證才有權(quán)利開車，如果沒有不能開車。
八、甲乙雙方不得違約，如在租車期間，因租車人違法發(fā)生重大事故而造成出租車手續(xù)作廢不能挽回，租車人必須保證按現(xiàn)市價(jià)賠償甲方一切損失，否則以各種家產(chǎn)抵押及賠償甲方，甲方永遠(yuǎn)保留訴訟權(quán)力。
九、租車期間發(fā)生的油補(bǔ)，乙方不享受油補(bǔ)。在租車期間，如甲方想賣車，甲方有權(quán)收回車輛，不屬違約。
十、合同期滿，雙方驗(yàn)好車無任何損傷后再交車，以免事后發(fā)生糾紛。
十一、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效。具有法律效力。未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
車主人（甲方）簽字。
租車人（乙方）簽字。
xx年xx月xx日。
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十四
出租方(甲方):
承租方(乙方):
經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議:
1、甲方將位于深圳市金湖路18號(hào)z花園10棟3號(hào)車庫租給乙方使用;
2、本物業(yè)的用途為倉庫，不得用作其它用途;
3、乙方不得在倉庫內(nèi)存放易燃、易爆物品及其它危險(xiǎn)物品;
4、甲方僅提供物業(yè)出租，不承擔(dān)物業(yè)內(nèi)存放物品的安全及管理責(zé)任;
5、租賃期從20xx 年 月 日起至20xx 年 月 日止，共租用壹個(gè)月;
6、租金為500元/月(含管理費(fèi));
7、電費(fèi)由乙方支付，標(biāo)準(zhǔn)為10元/月，乙方不得更換倉庫內(nèi)照明燈泡且不得使用其他電器。
10、本協(xié)議簽訂當(dāng)天，甲方將本物業(yè)交付給乙方使用。
11、本協(xié)議一式肆份，甲方持叁份，乙方持壹份，自雙方簽字之日起生效。
甲方:乙方:
年 月 日 年 月 日
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十五
甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就店鋪轉(zhuǎn)讓事宜達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方將自己位于________的店鋪，租金為一次性交清，并于約定日期提前一個(gè)月交至甲方。
店鋪轉(zhuǎn)讓給乙方后，乙方履行原有店鋪?zhàn)赓U合同中所規(guī)定的條款，并且定期交納租金及該合同所約定的應(yīng)由甲方交納的水電費(fèi)及其他各項(xiàng)費(fèi)用。
三、轉(zhuǎn)讓后店鋪現(xiàn)有的裝修、裝飾及其他所有設(shè)備全部歸乙方所有，租賃期滿后房屋裝修等不動(dòng)產(chǎn)歸出租方所有，營業(yè)設(shè)備等動(dòng)產(chǎn)歸乙方。
四、乙方在____年____月____日前一次性向甲方支付轉(zhuǎn)讓費(fèi)共計(jì)人民幣_(tái)___，，上述費(fèi)用已包括第三條所述的裝修、裝飾、設(shè)備及其他相關(guān)費(fèi)用，此外甲方不得再向乙方索取任何其他費(fèi)用。
乙方接手前該店鋪所有的一切債權(quán)、債務(wù)均由甲方負(fù)責(zé);。
接手后的一切經(jīng)營行為及產(chǎn)生的債權(quán)、債務(wù)由乙方負(fù)責(zé)。
六、如乙方逾期交付轉(zhuǎn)讓金，除甲方交鋪日期相應(yīng)順延外，乙方應(yīng)每日向甲方支付轉(zhuǎn)讓費(fèi)的千分之一作為違約金，逾期30日的，甲方有權(quán)解除合同，并且乙方必須按照轉(zhuǎn)讓費(fèi)的____%向甲方支付違約金。
如果由于甲方原因?qū)е罗D(zhuǎn)讓中止，甲方同樣承擔(dān)違約責(zé)任，并向乙方支付轉(zhuǎn)讓費(fèi)的____%作為違約金。
七、如因自然災(zāi)害等不可抗因素導(dǎo)致乙方經(jīng)營受損的與甲方無關(guān)，但遇政府規(guī)劃，國家征用拆遷店鋪，其有關(guān)補(bǔ)償歸乙方。
八、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字之日起生效。
甲方簽字：_________。
日期：_________
乙方簽字：_________。
日期：_________
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十六
2019年10月10日，交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》)和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》)，進(jìn)行為期一個(gè)月的公開征求意見。兩個(gè)文件重點(diǎn)圍繞科學(xué)定位出租汽車服務(wù)、構(gòu)建多樣化服務(wù)體系、動(dòng)態(tài)調(diào)整出租汽車運(yùn)力規(guī)模、完善價(jià)格形成機(jī)制、改革經(jīng)營權(quán)管理制度、規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)發(fā)展、建立公開透明監(jiān)管機(jī)制等方面深化改革，明確了有關(guān)改革思路和重點(diǎn)舉措。
據(jù)悉，截至2019年底，全國共有出租汽車137萬輛，出租汽車經(jīng)營企業(yè)8428戶，個(gè)體經(jīng)營業(yè)戶126292戶，從業(yè)人員261.8萬人，2019年完成客運(yùn)量406億人次。回顧發(fā)展歷程，我國出租汽車行業(yè)在上世紀(jì)90年代前后經(jīng)歷了十多年快速發(fā)展，在公共交通發(fā)展相對(duì)滯后時(shí)期為解決群眾出行發(fā)揮了重要作用，但近些年出租汽車行業(yè)在發(fā)展過程中暴露出一些問題，出租汽車“打車難”、服務(wù)質(zhì)量差等問題在一些城市較為突出，社會(huì)公眾高度關(guān)注。特別是近兩年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速進(jìn)入出租汽車行業(yè)，初期的一些不規(guī)范發(fā)展，導(dǎo)致出租汽車行業(yè)新舊矛盾交織，利益關(guān)系碰撞，引發(fā)一系列行業(yè)和社會(huì)問題。
為此，《指導(dǎo)意見》以“問題導(dǎo)向、深化改革，以人為本、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，鼓勵(lì)創(chuàng)新、依法規(guī)范，統(tǒng)分結(jié)合、循序漸進(jìn)”為基本原則，分列二十個(gè)條目，對(duì)出租汽車發(fā)展定位、運(yùn)力規(guī)模管理、經(jīng)營權(quán)管理改革、經(jīng)營行為規(guī)范、價(jià)格機(jī)制改革、公開透明監(jiān)管機(jī)制等方面作出了全面、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，用增量帶動(dòng)存量改革，以此破解出租汽車行業(yè)多年積累下來的矛盾和難題。
此外，去年以來，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)先后推出“專車”服務(wù)，對(duì)于滿足公眾多樣化出行需求發(fā)揮了積極作用，但同時(shí)也暴露出發(fā)展定位不清晰、主體責(zé)任不明確、接入非營運(yùn)車輛、乘客安全和合法權(quán)益缺乏保障、與巡游出租汽車不公平競(jìng)爭(zhēng)等突出問題。為規(guī)范“專車”等新業(yè)態(tài)發(fā)展，在《指導(dǎo)意見》和《管理辦法》中均提出了明確要求和規(guī)定。
《指導(dǎo)意見》明確，出租汽車是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，是城市公共交通的補(bǔ)充，為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)。城市人民政府優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，同時(shí)根據(jù)城市自身特點(diǎn)、交通需求、道路資源承載能力、環(huán)境保護(hù)等因素，適度發(fā)展出租汽車。在具體方式上，對(duì)出租汽車運(yùn)營實(shí)行許可管理，對(duì)出租汽車運(yùn)力規(guī)模實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。城市人民政府根據(jù)出租汽車發(fā)展定位、發(fā)展規(guī)劃和社會(huì)公眾多樣化出行需求，科學(xué)確定出租汽車運(yùn)力規(guī)模及在城市綜合交通運(yùn)輸體系中的分擔(dān)比例，并建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)調(diào)整機(jī)制，每年評(píng)估市場(chǎng)供求關(guān)系并及時(shí)調(diào)整運(yùn)力規(guī)模。
《指導(dǎo)意見》將“專車”等新業(yè)態(tài)納入出租汽車管理范疇，將出租汽車分為巡游出租汽車和預(yù)約出租汽車，提出構(gòu)建包括巡游出租汽車新老業(yè)態(tài)共存的多樣服務(wù)體系，實(shí)行分類管理、錯(cuò)位發(fā)展和差異化經(jīng)營。其中，巡游出租汽車可在道路上巡游攬客、站點(diǎn)候客，也可提供預(yù)約運(yùn)營服務(wù);預(yù)約出租汽車不得巡游攬客，只能通過預(yù)約方式提供運(yùn)營服務(wù)。
經(jīng)營權(quán)是傳統(tǒng)出租車汽車矛盾的焦點(diǎn)所在，部分城市出租汽車存在經(jīng)營權(quán)期限不明、有償使用、市場(chǎng)退出機(jī)制不健全等問題。《指導(dǎo)意見》明確，出租汽車經(jīng)營權(quán)實(shí)行期限制，新增出租汽車經(jīng)營權(quán)全部實(shí)行無償使用，并不得變更經(jīng)營主體，各地不得新出臺(tái)經(jīng)營權(quán)有償使用政策。已實(shí)行經(jīng)營權(quán)有償使用的城市，要制定科學(xué)合理的過渡方案，逐步取消有償使用費(fèi)。同時(shí)，完善經(jīng)營權(quán)的準(zhǔn)入退出機(jī)制，建立完善以服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)為導(dǎo)向的經(jīng)營權(quán)配置和管理制度，對(duì)出租汽車經(jīng)營過程中出現(xiàn)重大服務(wù)質(zhì)量問題、重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故、嚴(yán)重違法經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核不合格，以及經(jīng)營權(quán)期限屆滿等情形，按有關(guān)規(guī)定收回經(jīng)營權(quán)。
《指導(dǎo)意見》明確要求經(jīng)營權(quán)不得炒賣和擅自轉(zhuǎn)讓。在出租汽車經(jīng)營權(quán)有效期限內(nèi)，需要便跟經(jīng)營主體的，依照法律、法規(guī)規(guī)定的條件和程序辦理變更許可手續(xù)。
針對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)”快速發(fā)展的新形勢(shì)，《指導(dǎo)意見》指出，鼓勵(lì)出租汽車行業(yè)加快與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。引導(dǎo)巡游出租汽車通過電信、互聯(lián)網(wǎng)等方式提供預(yù)約運(yùn)營服務(wù)，減少車輛空駛，方便公眾乘車。巡游出租汽車可按規(guī)定開展預(yù)約出租汽車經(jīng)營。積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)出租汽車經(jīng)營者和駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。
為保障出租汽車駕駛員的合法權(quán)益，《指導(dǎo)意見》進(jìn)一步完善了巡游出租汽車經(jīng)營管理，要求出租汽車企業(yè)、個(gè)體經(jīng)營者依法與駕駛員簽訂。
勞動(dòng)合同。
或經(jīng)營合同，明確駕駛員的勞動(dòng)報(bào)酬、工作和休息時(shí)間、保險(xiǎn)福利等事項(xiàng)。鼓勵(lì)規(guī)模化、集約化、公司化經(jīng)營。引導(dǎo)個(gè)體經(jīng)營者在自愿的基礎(chǔ)上，通過服務(wù)型公司等方式實(shí)行有組織的管理，提供服務(wù)質(zhì)量和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。通過公平競(jìng)爭(zhēng)，降低管理成本，提高運(yùn)營效率。
針對(duì)出租汽車“份錢”問題，《指導(dǎo)意見》指出，鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)出租汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)與出租汽車駕駛員、工會(huì)組織平等協(xié)商，合理確定出租汽車承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)，并根據(jù)經(jīng)營成本、運(yùn)價(jià)變化等因素實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，通過多種渠道公開承包費(fèi)或定額任務(wù)的項(xiàng)目組成、測(cè)算方法。探索利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地構(gòu)建企業(yè)和駕駛員運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益合理分配的經(jīng)營模式。
長(zhǎng)期以來，巡游出租汽車運(yùn)價(jià)一直低位運(yùn)行，保障了公眾低價(jià)享受個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)，但也制約了行業(yè)健康發(fā)展。為此，《指導(dǎo)意見》明確進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，對(duì)預(yù)約出租汽車運(yùn)價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，對(duì)巡游出租汽車實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。建立出租汽車運(yùn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，科學(xué)制定、及時(shí)調(diào)整出出租汽車運(yùn)價(jià)水平和結(jié)構(gòu)。充分發(fā)揮運(yùn)價(jià)調(diào)節(jié)出租汽車運(yùn)輸市場(chǎng)供求關(guān)系的杠桿作用，《指導(dǎo)意見》同時(shí)明確，要推動(dòng)出租汽車燃油補(bǔ)貼制度改革，在保證駕駛員合理收益的情況下，政府通過取消或減免出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)、完善價(jià)格形成機(jī)制和指導(dǎo)企業(yè)建立合理收益分配機(jī)制等綜合措施，逐步取消出租汽車燃油補(bǔ)貼，促進(jìn)出租汽車回歸合理定位。
《指導(dǎo)意見》要求建立公開、透明的監(jiān)管機(jī)制。要改革監(jiān)管方式，提高監(jiān)管信息化水平、提升監(jiān)管能力。要求各地定期公布出租汽車經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營主體、數(shù)量、取得方式及變更等信息，以及服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核等有關(guān)信息，并向社會(huì)及時(shí)發(fā)布網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)等結(jié)果。建立出租汽車經(jīng)營者和從業(yè)人員不良信用記錄名單，作為出租汽車經(jīng)營者和駕駛員準(zhǔn)入退出的重要依據(jù)。出租汽車經(jīng)營者和駕駛員信用記錄納入全國統(tǒng)一的信用信息共享交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
針對(duì)非法運(yùn)營問題，《指導(dǎo)意見》要求依法嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)營行為。建立和完善政府牽頭、部門參與、條塊聯(lián)動(dòng)的打擊非法運(yùn)營工作機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，加大非法運(yùn)營懲處力度。按照誰審批、誰監(jiān)管，誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，對(duì)無證無照經(jīng)營等違法行為，依法從嚴(yán)查處。
《管理辦法》明確，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(簡(jiǎn)稱“網(wǎng)約車”)經(jīng)營服務(wù)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者，是指構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)的企業(yè)法人。在《國務(wù)院對(duì)確需保留行政審批項(xiàng)目設(shè)計(jì)行政許可事項(xiàng)的決定》(國務(wù)院令2019年第412號(hào))的法律框架下，對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營者、車輛和駕駛員實(shí)行許可管理。
對(duì)于網(wǎng)約車經(jīng)營者，要求有健全的經(jīng)營管理制度、安全生產(chǎn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量保障制度，取得企業(yè)法人資格、稅務(wù)登記證、出租汽車經(jīng)營許可和向通信主管部門申請(qǐng)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)備案，服務(wù)所在地與注冊(cè)地不一致的，應(yīng)在服務(wù)所在地登記分支機(jī)構(gòu)，并且在服務(wù)所在地具有固定經(jīng)營場(chǎng)所和相應(yīng)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，具備與業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，服務(wù)器設(shè)置在中國大陸，將數(shù)據(jù)庫接入交通運(yùn)輸部門監(jiān)管平臺(tái)。涉及經(jīng)營電信業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)符合電信管理的相關(guān)規(guī)定。外商投資的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營的，還應(yīng)符合外商投資相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
《管理辦法》要求網(wǎng)約車車輛應(yīng)為7座及以下乘用車，使用性質(zhì)登記為出租客運(yùn)，取得預(yù)約出租汽車類別的《道路運(yùn)輸證》，并明確了相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求。具體車輛標(biāo)準(zhǔn)、車輛標(biāo)識(shí)和營運(yùn)年限，由當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營的原則，結(jié)合本地實(shí)際情況確定。駕駛?cè)巳粝氤蔀榫W(wǎng)約車駕駛員、應(yīng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，符合相關(guān)安全駕駛條件。符合條件的駕駛員并經(jīng)考核合格的，取得預(yù)約出租汽車駕駛員類別的從業(yè)資格證。
《管理辦法》對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營行為作出了全面規(guī)定，特別對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營者的責(zé)任和義務(wù)提出明確要求。網(wǎng)約車經(jīng)營者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證接入車輛具備合法營運(yùn)資質(zhì)，不得接入除網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車之外的其他營運(yùn)車輛或非營運(yùn)車輛。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車不得巡游攬客，不得同時(shí)接入兩個(gè)或兩個(gè)以上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)提供運(yùn)營服務(wù)。
為保障乘客合法權(quán)益，《管理辦法》要求網(wǎng)約車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)提供24小時(shí)不間斷運(yùn)營服務(wù)，建立服務(wù)評(píng)價(jià)體系和乘客投訴處理制度，如實(shí)采集與記錄駕駛員服務(wù)信息。網(wǎng)約車經(jīng)營者應(yīng)按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)提供運(yùn)營服務(wù)。在提供網(wǎng)約車服務(wù)后，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，向乘客出具相應(yīng)的出租汽車發(fā)票。網(wǎng)約車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法納稅，為乘客購買相關(guān)保險(xiǎn)。不得違規(guī)采集、利用和泄露乘客個(gè)人敏感信息以及地理坐標(biāo)、地理標(biāo)志等國家敏感信息。網(wǎng)約車經(jīng)營者要設(shè)立與經(jīng)營規(guī)模相當(dāng)?shù)陌踩珜ｍ?xiàng)資金，落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全防范措施，提高安全防范和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
對(duì)于運(yùn)價(jià)管理，《管理辦法》規(guī)定，網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。網(wǎng)約車經(jīng)營者要合理確定運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)和水平，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)。《管理辦法》還對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營者低價(jià)傾銷和獎(jiǎng)勵(lì)、促銷等行為作出規(guī)定，要求實(shí)行市場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)、促銷等行為應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)規(guī)定，并提前10日將方案向社會(huì)公告。
《管理辦法》還規(guī)定，任何企業(yè)和個(gè)人不得為乘客和未取得合法資質(zhì)的車輛、駕駛員提供信息對(duì)接開展運(yùn)營服務(wù)。不得以私人小客車合乘或拼車、順風(fēng)車等名義提供運(yùn)營服務(wù)。網(wǎng)約車和駕駛員不得接入未取得經(jīng)營許可的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)提供運(yùn)營服務(wù)。
網(wǎng)約車作為“互聯(lián)網(wǎng)”背景下產(chǎn)生的新型跨界服務(wù)模式，需要多部門聯(lián)合實(shí)施有效監(jiān)管。為此，《管理辦法》提出加強(qiáng)交通運(yùn)輸、發(fā)展改革、價(jià)格、通信、公安、商務(wù)、人民銀行、工商、稅務(wù)、網(wǎng)信等部門間的協(xié)調(diào)配合，形成監(jiān)管合力，促進(jìn)網(wǎng)約車規(guī)范有序發(fā)展。
出租車經(jīng)營權(quán)的協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)17篇）篇十七
出租方(甲方)
承租方(乙方)
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，現(xiàn)將甲方_____________私家車位租給乙方作為車輛(車牌號(hào))停放使用，并簽訂如下車位租賃合同條款，甲、乙雙方共同遵守和執(zhí)行。
一、本車位租金_____________元整/月，大寫：________________.支付方式為_____________.乙方到期如需續(xù)租，需提前1個(gè)月通知甲方。乙方留存租金收條作為支付憑證，車位管理費(fèi)用由甲方支付。
二、租期為___________年___________月___________日至___________年___________月___________日止。
三、如乙方在租賃期間要該場(chǎng)地轉(zhuǎn)租給第三方使用時(shí)，必須征得甲方同意方可轉(zhuǎn)租，否則視為違約，甲方可收回車位，剩余租金概不退還。
四、甲方責(zé)任及義務(wù)：_________________
1、在租賃期間，如甲方需提前收回乙方使用的車位使用權(quán)，甲方須提前一個(gè)月通知乙方并退還剩余租金，并賠償乙方1個(gè)月租金。
2、在租賃期間，如自然損壞產(chǎn)生的場(chǎng)地維修及檢修費(fèi)用由甲方支付，如人為損壞(包括乙方)場(chǎng)地維修所產(chǎn)生的費(fèi)用由行為人負(fù)責(zé)支付。
3、甲方所出租的場(chǎng)地，僅供乙方作停泊車輛使用，不作任何保管;如乙方所停泊的車輛有任何損失或被人為損壞的，一切后果由乙方自負(fù)。
五、乙方責(zé)任及義務(wù)：_________________
1、乙方在租賃期內(nèi)必須按合同條款的規(guī)定按時(shí)繳付車位租金;如乙方拖欠租金達(dá)一周，即被視為是自行解除本合同行為，甲方有權(quán)將該車位收回，并保留向乙方追收拖欠費(fèi)用和違約金的權(quán)利。(如因特殊情況未能如期簽訂續(xù)租合同，必須提前以書面通知或電話通知的方式征得甲方同意，在雙方簽訂續(xù)租合同時(shí)連同拖欠的費(fèi)用一并付清)
2、在租賃期內(nèi)，如乙方需要提前退租車位的，乙方必須提前一個(gè)月通知甲方并解除本合同，甲方扣除1個(gè)月租金后退還乙方剩余租金。
3、乙方必須將車輛按車位及物管要求停泊好并做好防盜措施，如發(fā)生任何車輛遺失或損壞的一切損失由乙方自負(fù)。
六、本合同以雙方簽約之日起生效，如今后有補(bǔ)充作補(bǔ)充協(xié)議處理，與此合同具同等效力。
七、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
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