心得體會是我們成長過程中的寶貴財富，也是對他人有益的分享。以下是小編為大家整理的幾篇優秀心得體會范文，供大家參考和借鑒。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇一
高速路收費員是我們出行時經常會遇到的職業，他們身穿鮮亮的工作服，手持收費設備，工作在收費站這個繁忙的崗位上。他們默默無聞，卻是確保我們能順利通過高速公路的重要一環。而作為高速路收費員，他們所面臨的不僅僅是簡單的收費工作，更有許多特殊的考驗和經歷。下面就讓我們一起來聆聽他們的心得體會。
二、第二段。
首先，作為高速路收費員，他們每天都要面對高速公路的車流量。車流如潮，人來人往，這給收費員增加了很大的工作壓力。收費員不僅要維持良好的工作效率，還要保持對快速駛來的車輛保持高度警惕的狀態，確保收費過程的順利進行。而在排隊等待繳費時，收費員還要與司機進行簡單的交流，例如詢問是否有電子不停車繳費卡等，使整個繳費過程更加順暢高效。
三、第三段。
其次，高速路收費員每天的工作時間相對較長，面對的是連續的工作壓力和疲勞。收費員的工作時間一般都是輪班制，且往往需要長時間坐在一個位置上。長時間站立和收費的動作反復使得他們的身體感到疲勞和酸痛。然而，為了確保交通的順利、安全，他們依然堅守在自己的崗位上。他們不僅需要經常活動，放松自己的身體，還需要保持良好的精神狀態。因此，高速路收費員的身體素質和心理素質都需要達到一定的標準。
四、第四段。
再次，高速路收費員的工作是需要具備較強的溝通能力的。有時，他們會遇到一些不禮貌、不守規則的司機，這時需要他們耐心、禮貌地進行溝通，盡量避免發生沖突。另外，車輛中也會有一些老年人、外地人等不熟悉情況的乘客，收費員需要對他們進行必要的幫助和解答。他們要保證職業素養，不僅要用自己的服務，更要用溫暖和耐心來贏得司機和乘客的滿意。通過良好的溝通，不僅能提高工作效率，還能為他們贏得更多的尊重和認可。
五、結尾段。
高速路收費員是一個默默無聞但又非常重要的職業群體。他們每天為了我們的出行保駕護航，為了交通的順利而付出辛勤的努力。他們默默地堅守在自己的崗位上，用自己的微笑和耐心來幫助每一位司機和乘客，他們的工作往往被我們所忽視。因此，我們應該要更加尊重和理解他們的工作，對于他們付出的努力要有一份由衷的敬佩。讓我們感激高速路收費員，讓我們共同建設美好的行駛環境。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇二
作為一名高速路收費員，工作環境是相當辛苦的。每天不論天氣狀況如何，我們都要堅守在崗位上，為過往的車輛辦理收費手續。工作強度大，需要長時間的站立和工作，因此工作壓力是非常大的。每天要處理各類車輛的收費問題，繁瑣的工作內容需要我們細致入微地處理，不能有任何疏漏。但是，這種壓力也逐漸促使我們成長和提升。
第二段：積累工作技巧。
通過長時間的工作積累，我逐漸掌握了一些處理工作的技巧。首先，我學會了和司機保持良好的溝通。在每天忙碌的工作中，與司機們的溝通交流尤為重要。通過與他們的交流，我更加了解司機們的需求和心理，可以更好地為他們服務。其次，我注重工作的細節。高速路收費崗位的工作內容繁瑣，所以要求我們要細致入微地處理每一筆交易細節。通過不斷的實踐和總結，我逐漸提升了工作的效率和準確性。最后，我學會了處理突發狀況。在高速公路上，有時會出現事故或其他緊急情況，這就需要我們迅速應對和處理。經過多次的實踐，在處理緊急情況時，我能夠冷靜處理問題，確保一切安全有序。
第三段：遇見各類人物。
從事高速路收費工作，我們經常會遇到各類人物。有些司機因為趕時間而不耐煩，有些司機態度惡劣，也有些司機陽光開朗。但是，無論遇到什么樣的司機，我們都要保持禮貌和耐心，因為作為服務行業的一員，我們要以最好的狀態為每一位司機提供服務，維護好高速公路的形象。而遇見這些不同的人物也鍛煉了我們處理各類情況的能力，增強了我們的職業素養。
第四段：感到自豪和成就。
雖然高速路收費員這個崗位十分辛苦和低下，但是這并不妨礙我們對這個職業的熱愛和自豪。通過與司機們的溝通和服務，我逐漸體會到了自己的成長和進步，也得到了司機們的贊許和好評。有時候，司機們會主動向我們表達感謝之情，這種感動會讓我們感到工作的價值和意義。我們為了保障高速公路的安全暢通，為了給司機們提供高效的服務，付出了許多努力，這讓我們感到自豪和成就。
第五段：對未來的展望。
回顧過去的幾個季度，我深刻地體會到了作為一名高速路收費員的辛苦和快樂。通過這個職業，我得到了成長和鍛煉，也感受到了服務他人的喜悅。但我也清楚，這只是我工作生涯的一個階段，我對未來充滿期待和希望。我將繼續努力提升自己的工作能力和職業素養，為社會做出更大的貢獻。我相信，只要堅持努力，未來一定會有更多的機會和成就等待著我。
高速路收費員在每個季度中都會有不同的心得體會。這個崗位雖然困難和辛苦，但通過不斷的努力和付出，我們能夠積累更多的經驗和技巧。同時，我們也要保持服務的熱情和耐心，以最好的狀態為司機們提供服務。雖然這個崗位可能被人們視為低下，但我們相信，只要我們努力工作并且不斷提升自己，就一定能夠取得更好的成績和未來。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇三
記得剛來實習收費員的時候，我心里非常緊張，總擔心自己會做不好。下面是小編為大家收集關于高速路收費員實習心得，歡迎借鑒參考。
時光飛逝，轉眼我在蘇嘉杭高速公路城區收費站實習快一個月的時間了。記得剛來實習收費員的時候，我心里非常緊張，總擔心自己會做不好。多虧了城區收費站前輩的指導與幫助。現在我能從容地收費，對操作設備、各項特情也熟悉了。這次的實習對我以后正式工作提供了很好的幫助。
在實習之初，看著前輩們的操作，覺得她們操作的又快又好，等自己親自操作的時候，就會緊張，特別是車多的時候，更加是手忙腳亂。前輩們傾心傳授我收費知識和業務技能，她們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學習起來也輕松自如。當車輛駛入車道時，手勢迎車，等待司機停好車，說歡迎語，然后接卡、判型、刷卡、收費、放行，并說歡送語，這是整個收費的流程。看似簡單，但需要我們保持樂觀的態度，微笑面對每一個過往司機。
先前，沒有來高速公路時，我認為收費員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。這一個月的實習，我深切感受到收費員的艱辛與不易。收費員有著嚴格的紀律，上班期間自由時間極少，不能隨意離開崗亭，如需離開崗亭需有人替崗并上報，上洗手間不能超時等等。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務。我們需日復一日地重復著文明用語，忙于收費與發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，面帶微笑迎接著五湖四海的司乘人員，在每天的“您好”、“雨天請慢行”、“請付多少元，收您多少元，找您多少元”、“再見”的唱收唱付中度過，工作簡單，枯燥乏味。而有時我們的燦爛微笑并不是每個司機都會以禮相待，有些司機無理取鬧與謾罵，受委屈后我們還要強露笑容，繼續微笑服務。但當我犯錯時，我也會主動向司機道歉，爭取司機的原諒。
這一個月中，我也出現了操作失誤的情況，在前輩們的幫助下，我總結經驗，吸取教訓，盡量將錯誤減少，因此收獲體會了很多：1.調整好自己的心態，真誠地服務好每一位司機;2.自覺遵守收費站的。
規章制度。
做事;3.提高優質服務水平。在收費時，我謹記放行鍵不能隨意亂按，軍車需待出現軍車的字樣才能按放行，綠優車優惠，需等金額為0才能放行等，遇到特情需要及時上報等。
這一個月的實習使我明白了很多道理，磨煉了自己的意志，讓我做事情更加有耐心了。當然這只是開始，有了這次的實習基礎，面對以后的工作，我一定會更加有信心。針對這次實習中的不足，我也會認真總結，更好的投入到以后的工作中。
時光飛逝，轉眼我在豐西收費站實習快一個月的時間了。記得剛來站上的時候，我心里非常緊張，總擔心自己會做不好。多虧了站上的員工指導與幫助。現在我能從容地收費，對操作設備、各項特殊情況也熟悉了。這次的實習對我以后正式參加工起到了很大的幫助。
在實習之初，看著老員工的操作，覺得她們操作的又快又好，等自己親自操作的時候，就會緊張，特別是車多的時候，更加是手忙腳亂。后來我師傅傾心傳授我收費知識和業務技能，還有老員工每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學習起來也輕松自如。當車輛駛入車道時，手勢迎車，等待司機停好車，說歡迎語，然后判型、接卡、刷卡、收費、發天津卡、放行，并說歡送語，這是整個收費的流程。看似簡單，但需要我們保持樂觀的態度，微笑面對每一個過往司機。先前，沒有來高速公路時，我認為收費員有這么好的工作崗位，有很好的工作條件，既體面又風光。這一個月的實習，我深切感受到收費員的艱辛與不易。收費員必須遵守嚴格的工作紀律，上班期間自由時間極少，不能隨意離開崗亭，如需離開崗亭需有人替崗并及時上報，上廁所不能超時等等。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。還要做到優質文明服、微笑服務。我們需日復一日地重復著文明用語，忙于收費與發卡。每天呼吸著大量汽車尾氣，面帶微笑迎接著五湖四海的司乘人員，在每天的“您好”、“一路辛苦”、“請付多少元，收您多少元，找您多少元”、“一路平安”的唱收唱付中度過，工作簡單，枯燥乏味。有時候也有很多樂趣，有的司機會也會熱情回復你，有的司機也會對你態度冰冷。但是我們都不能因人而異，對每一位司機師傅都一樣，不能因為他們的態度決定我們的態度。
這一個月中，我也出現了操作失誤的情況，在老員工和師傅的的幫助下，我總結經驗，吸取教訓，盡量將錯誤減少，也收獲了很多：首先，要調整好自己的心態，真誠地服務好每一位司機;其次，要自覺遵守收費站的規章制度;再次要提高自己的文明服務水平。在收費時，我謹記確定鍵、放行鍵不能亂按，看見綠通車要優惠，上報監控，需等金額為0才能放行、集裝箱優惠，港口集裝箱要優惠免費等，遇到特殊情況一定要上報監控，叫疏導。
一個月的實習期里，讓我明白了很多道理，同時也磨煉了自己的意志，讓我做事情更加有耐心了。當然這只是開始，有了這次的實習基礎，面對以后的工作，我一定會更加有信心。針對這次實習中的不足，我也會認真總結，更好的投入到以后的工作中。最后一個月我就要實習結束了，以后得一個月里我一定會好對好努力工作，認真學習，和班里的哥哥姐姐們和睦相處，珍惜這一個月的美好時光。
期末考試結束后，下午我便來到了人生中第一個實習單位——唐津高速豐南西收費站。一路上的心情很復雜，有緊張、不安、還有興奮。人生中的第一次上班，也算是我從校園步入社會的一個轉折點。
對于每個人來說，第一次都是難忘的，第一次穿上收費站的制服，第一次去票證室結賬、拎箱子，第一次坐在收費亭收費，第一次填綠通、復稱單據，第一次處理各種特殊情況，第一次說這么多的“您好、一路辛苦”“錢收好、一路平安”，但是這些第一次回想起來有一種甜甜的味道在唇邊。
相比于最初的緊張不安在師傅的悉心教導下，我現在已經可以熟練操作收費程序,在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。
時間飛逝，來到這里也快一個月的時間了，每天的工作日復一日的重復文明用語，忙于收費和發卡等各種業務操作流程。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著來自四面八方的車輛,迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“一路平安”等用語及收你多少錢，找你多少錢的唱收唱付中度日。
雖然工作中有苦也有累，但是當司機師傅給你一個微笑，對你說你好，不辛苦你也辛苦時，你就會覺得說的這些也是值得的。
經過在這里兩個月的收費員實習過程，使我明白了很多道理，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐心了。我想說，豐南西站就是我的第二個家，我愛我的實習單位，我更愛我的“家人們”。
時光荏苒，光陰似箭。轉眼已在板倉收費站工作實習了一個月。在過去的一個月里我收獲頗多，同時也知道自己要學習提高的地方還有很多。感覺自己就好像一根稚嫩的竹筍剛露尖角，看到了廣袤的天空，但要成長為一顆參天大樹，還需陽光雨露的慢慢滋養。
對每個人來說，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費站的大門前，心中涌起的陣陣擔憂;第一次參與季度考核動員會議，心中泛起的那份緊張;第一次列隊做操，因無法完全放松自己而感到無所適從;第一次收費手忙腳亂，自己內心的那一絲窘迫;第一次驗貨、拍照參與綠色通道檢驗，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個溫暖的大家庭在我身后一直支持著我，讓我順利的度過了每個第一次。有湯站無時無刻的鼓勵，有班長詳細的教導，有同事們熱心的幫助，讓我不再畏懼第一次。我知道，每每經歷過后，定會收獲寶貴的經驗，這對我日后的工作，乃至自身都是無價之寶。
其實，沒去板倉站前，我認為高速口收費就是件簡簡單單的事情。但自己從事這個工作后，才發現這收費真的不簡單。面對整齊排列的長長車陣，要從容不迫，仔細核對車牌、車種、車軸等信息;無論是清晨還是夜半五更，都要處處嚴格把關;面對司機的訴求要盡力去幫助他們，還要把高標準的、高素質的服務展現給每位車友。這不僅需要業務素養，還需要高度的責任心，這是對個人綜合素質的一種考驗。越是看似簡單的事情，越是要細細揣摩、越是要把它做得完美。
通過這一個月的工作學習，我已經找到自己該努力的方向。在接下來的工作中，我將加倍努力，不斷完善自己。多鉆業務知識，多積累經驗，不懂就問、虛心請教，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇四
時光飛逝，轉眼我在蘇嘉杭高速公路城區收費站實習快一個月的時間了。記得剛來實習收費員的時候，我心里非常緊張，總擔心自己會做不好。多虧了城區收費站前輩的指導與幫助。現在我能從容地收費，對操作設備、各項特情也熟悉了。這次的實習對我以后正式工作提供了很好的幫助。
在實習之初，看著前輩們的操作，覺得她們操作的又快又好，等自己親自操作的時候，就會緊張，特別是車多的時候，更加是手忙腳亂。前輩們傾心傳授我收費知識和業務技能，她們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學習起來也輕松自如。當車輛駛入車道時，手勢迎車，等待司機停好車，說歡迎語，然后接卡、判型、刷卡、收費、放行，并說歡送語，這是整個收費的流程。看似簡單，但需要我們保持樂觀的態度，微笑面對每一個過往司機。
先前，沒有來高速公路時，我認為收費員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。這一個月的實習，我深切感受到收費員的艱辛與不易。收費員有著嚴格的紀律，上班期間自由時間極少，不能隨意離開崗亭，如需離開崗亭需有人替崗并上報，上洗手間不能超時等等。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務。我們需日復一日地重復著文明用語，忙于收費與發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，面帶微笑迎接著五湖四海的司乘人員，在每天的“您好”、“雨天請慢行”、“請付多少元，收您多少元，找您多少元”、“再見”的唱收唱付中度過，工作簡單，枯燥乏味。而有時我們的燦爛微笑并不是每個司機都會以禮相待，有些司機無理取鬧與謾罵，受委屈后我們還要強露笑容，繼續微笑服務。但當我犯錯時，我也會主動向司機道歉，爭取司機的原諒。
這一個月中，我也出現了操作失誤的情況，在前輩們的幫助下，我總結經驗，吸取教訓，盡量將錯誤減少，因此收獲體會了很多：1.調整好自己的心態，真誠地服務好每一位司機;2.自覺遵守收費站的規章制度做事;3.提高優質服務水平。在收費時，我謹記放行鍵不能隨意亂按，軍車需待出現軍車的字樣才能按放行，綠優車優惠，需等金額為0才能放行等，遇到特情需要及時上報等。
這一個月的實習使我明白了很多道理，磨煉了自己的意志，讓我做事情更加有耐心了。當然這只是開始，有了這次的實習基礎，面對以后的工作，我一定會更加有信心。針對這次實習中的不足，我也會認真總結，更好的投入到以后的工作中。
時光飛逝，轉眼我在豐西收費站實習快一個月的時間了。記得剛來站上的時候，我心里非常緊張，總擔心自己會做不好。多虧了站上的員工指導與幫助。現在我能從容地收費，對操作設備、各項特殊情況也熟悉了。這次的實習對我以后正式參加工起到了很大的幫助。
在實習之初，看著老員工的操作，覺得她們操作的又快又好，等自己親自操作的時候，就會緊張，特別是車多的時候，更加是手忙腳亂。后來我師傅傾心傳授我收費知識和業務技能，還有老員工每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學習起來也輕松自如。當車輛駛入車道時，手勢迎車，等待司機停好車，說歡迎語，然后判型、接卡、刷卡、收費、發天津卡、放行，并說歡送語，這是整個收費的流程。看似簡單，但需要我們保持樂觀的態度，微笑面對每一個過往司機。先前，沒有來高速公路時，我認為收費員有這么好的工作崗位，有很好的工作條件，既體面又風光。這一個月的實習，我深切感受到收費員的艱辛與不易。收費員必須遵守嚴格的工作紀律，上班期間自由時間極少，不能隨意離開崗亭，如需離開崗亭需有人替崗并及時上報，上廁所不能超時等等。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。還要做到優質文明服、微笑服務。我們需日復一日地重復著文明用語，忙于收費與發卡。每天呼吸著大量汽車尾氣，面帶微笑迎接著五湖四海的司乘人員，在每天的“您好”、“一路辛苦”、“請付多少元，收您多少元，找您多少元”、“一路平安”的唱收唱付中度過，工作簡單，枯燥乏味。有時候也有很多樂趣，有的司機會也會熱情回復你，有的司機也會對你態度冰冷。但是我們都不能因人而異，對每一位司機師傅都一樣，不能因為他們的態度決定我們的態度。
這一個月中，我也出現了操作失誤的情況，在老員工和師傅的的幫助下，我總結經驗，吸取教訓，盡量將錯誤減少，也收獲了很多：首先，要調整好自己的心態，真誠地服務好每一位司機;其次，要自覺遵守收費站的規章制度;再次要提高自己的文明服務水平。在收費時，我謹記確定鍵、放行鍵不能亂按，看見綠通車要優惠，上報監控，需等金額為0才能放行、集裝箱優惠，港口集裝箱要優惠免費等，遇到特殊情況一定要上報監控，叫疏導。
一個月的實習期里，讓我明白了很多道理，同時也磨煉了自己的意志，讓我做事情更加有耐心了。當然這只是開始，有了這次的實習基礎，面對以后的工作，我一定會更加有信心。針對這次實習中的不足，我也會認真總結，更好的投入到以后的工作中。最后一個月我就要實習結束了，以后得一個月里我一定會好對好努力工作，認真學習，和班里的哥哥姐姐們和睦相處，珍惜這一個月的美好時光。
期末考試結束后，下午我便來到了人生中第一個實習單位——唐津高速豐南西收費站。一路上的心情很復雜，有緊張、不安、還有興奮。人生中的第一次上班，也算是我從校園步入社會的一個轉折點。
對于每個人來說，第一次都是難忘的，第一次穿上收費站的制服，第一次去票證室結賬、拎箱子，第一次坐在收費亭收費，第一次填綠通、復稱單據，第一次處理各種特殊情況，第一次說這么多的“您好、一路辛苦”“錢收好、一路平安”，但是這些第一次回想起來有一種甜甜的味道在唇邊。
相比于最初的緊張不安在師傅的悉心教導下，我現在已經可以熟練操作收費程序,在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。
時間飛逝，來到這里也快一個月的時間了，每天的工作日復一日的重復文明用語，忙于收費和發卡等各種業務操作流程。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著來自四面八方的車輛,迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“一路平安”等用語及收你多少錢，找你多少錢的唱收唱付中度日。
雖然工作中有苦也有累，但是當司機師傅給你一個微笑，對你說你好，不辛苦你也辛苦時，你就會覺得說的這些也是值得的。
經過在這里兩個月的收費員實習過程，使我明白了很多道理，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐心了。我想說，豐南西站就是我的第二個家，我愛我的實習單位，我更愛我的“家人們”。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇五
第一段：引言（大約200字）。
作為高速路收費員，我有幸親身體驗到了這一職業的特殊性和獨特的收獲。在工作中，我雖然只是一個過路者眼中的一個陌生面孔，但我感受到了自己的工作不僅僅是為車輛收費，更是為行車的順暢和安全立下了汗馬功勞。這篇文章將從我作為高速路收費員的日常工作中所獲得的體會與感受，為讀者呈現這個職業的真實面貌。
第二段：工作的艱辛與責任（大約300字）。
作為高速路收費員，我每天需要維持高度警惕，并確保車輛按規定繳納費用，同時保證過路的車輛不受擁堵和其他交通問題的影響。在高速路上工作時，我需要經常整理現金和保持金庫的合理儲備，確保工作的正常運轉。此外，我還需要具備一定的救援知識和操作技能，以便及時應對突發事件。雖然這項工作需要我長時間站立，且每天都要面對大量的車流量，但我堅信自己肩上的責任遠比這些辛苦要重要。
第三段：體驗到的人情味（大約300字）。
我很幸運地遇到了很多善良與友好的車主，他們在交費的過程中總是微笑著與我寒暄。每個車主的臉上都寫滿了感激之情，這使我意識到自己的付出獲得了回報，同時也認識到自己的工作對人們的行車安全與便利是多么重要。有時，我還會遇到需要幫助的人，比如老年人或殘疾人，我會主動伸出援手，提供額外的幫助。這樣的互助互愛讓我對人與人之間的溫暖充滿信心。
第四段：領悟到的行車安全的重要性（大約300字）。
在高速路上工作的這段時間里，我親眼目睹了太多突發事件和事故，這讓我更加領悟到行車安全的重要性。我深知車輛行駛中的一剎那疏忽可能帶來的嚴重后果。作為高速路收費員，我不僅要確保交通秩序的暢通，還要提醒司機們遵守交通規則，保證他們的安全。我通過這份工作明白了只要每個人都遵守交通規則，才能讓道路變得更安全，我們才能平安到達目的地。
第五段：感想與展望（大約200字）。
作為一名高速路收費員，我深感自己的工作對整個交通系統的安全與暢通起到了不可或缺的作用。我為自己當上這個職業感到驕傲，并會繼續努力做好工作。同時，我也期待著能夠進一步提升自己的工作技能，積極應對新的挑戰，為更多人帶來便捷與安全。我相信，只要我堅定于自己的工作，那么無論風雨多大，我都會走得更加穩健，為人們的行車之旅添上一抹美好的色彩。
以上是一篇關于“高速路收費員的心得體會”的連貫的五段式文章，通過這篇文章，讀者可以更深入地了解到高速路收費員的工作特點和體會，同時能夠促使他們對這一職業進行更高層次的認可與尊重。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇六
第一段：引入高速路收費員的工作背景和重要性（200字）。
高速公路的發展與人民生活的快速進展緊密相連。作為高速公路的重要環節，高速路收費員肩負著收取車輛通行費、維護車輛通行秩序等重要職責。季度心得體會是高速路收費員們對一段時間工作的總結和反思，對他們的職業發展和工作優化起著重要的推動作用。
作為高速路收費員，他們承擔著高強度的工作壓力和換班時間的不確定性。然而，他們也具有獨特的職業優勢。首先，高速路收費員工作頻繁接觸各類車輛和駕駛員，具備較強的服務意識和溝通能力。其次，他們在工作中觀察到的駕駛員行為和路況信息可以為日后制定道路安全政策提供重要依據。
第三段：季度心得體會的價值和內容（300字）。
高速路收費員季度心得體會對于個人職業成長和團隊協作至關重要。在個人方面，心得體會有助于反思自己的工作表現，發現不足并制定改進措施。同時，通過與同事分享心得體會，可以激發團隊合作的力量，共同提升整個收費員團隊的工作質量和效率。心得體會的內容可以包括個人的工作心得體會和對工作環境的建議，比如如何更好地處理交通事故和沖突，如何提高信息錄入準確性等。
季度心得體會的作用不僅僅限于個人以及團隊層面，還影響著整個交通運輸體系的發展。高速路收費員通過心得體會，可以發現存在的問題，提出相關政策建議，為交通運輸管理部門提供重要參考。然而，在撰寫心得體會時，高速路收費員也應注意客觀反思，避免主觀偏見的存在。此外，為了確保心得體會的有效性，收費員們可以參與專業培訓，提升自身知識水平和技能。
總之，高速路收費員季度心得體會是一種重要的職業反思方式，對個人、團隊和交通運輸體系的發展具有重要的推動作用。然而，在撰寫心得體會時，收費員們不僅應注意客觀性和提出合理化建議，還應加強自身知識和技能的提升。只有在這種綜合努力下，高速路收費員的季度心得體會才能真正發揮出其應有的價值和影響力。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇七
高速路收費員是一群默默奉獻在公路一線的工作人員，他們在高速路上為過往的車輛收費、提供相關服務。這是一份充滿挑戰和磨礪的工作，雖然他們的工作看似簡單，但背后隱藏著無數的故事和心得體會。
第二段：努力與堅持。
在高速路上工作不僅需要收費員具備良好的服務意識和技能，更需要他們具備極強的耐心和持續的努力。高速路車流量大、時間緊迫，特別是節假日等高峰期，車輛絡繹不絕，讓收費員經常需要面對著巨大的壓力。然而，正是在這種情況下，收費員們不斷堅持、不斷努力，用自己的雙手為行駛在路上的車輛提供快捷的服務，讓駕駛員們感受到高速路的便利。
第三段：安全與責任。
高速路上的交通事故時有發生，而高速路收費員在這樣的環境下工作，需要具備極強的責任感和安全意識。他們需要時刻保持警惕，確保車輛的行駛安全。不管天氣條件如何惡劣，不管工作環境如何艱苦，收費員都要保持專注，在車輛前后有條不紊地引導和收費，不但要確保自身的安全，還要保證過往車輛的安全，這無疑是一項極為重要的工作。
第四段：服務與微笑。
高速路收費員的工作不僅僅是收費，更需要他們與駕駛員們保持良好的溝通與交流。在車輛緩慢行駛的過程中，收費員利用這段時間與駕駛員聊天，詢問行車路線，提供相關幫助等。他們親切的微笑和友好的服務態度讓駕駛員們感受到溫暖和安心，為他們的行駛增添了一絲舒適感。
第五段：心得與思考。
高速路收費員在日常工作過程中，積累了許多關于生活的心得和思考。他們目睹了無數的汽車駛過，聽過司機們的各種故事，慢慢地他們也逐漸明白了些許人生的真諦。雖然收費員這個職業看似平凡，但他們卻也成為了道路上的守護者，在每一位駕駛員心中留下了一份美好的回憶和溫暖的印記。
結論：
高速路收費員們是公路上一道亮麗的風景線，他們默默付出，用心服務，為行駛在路上的人們帶來便利和溫暖。他們所經歷的困難和挑戰，所積累的心得和體會，都值得我們的傾聽和尊重。在我們的日常生活中，也應該學習收費員們堅持努力、細心服務和關注他人的精神，讓我們的生活更加美好和豐富。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇八
時間過的真快，轉眼間我在高速公路上愉快的實習一個多月了，記得剛來實習收費員的時候，心里還是很緊張的，總擔心自己會做不好，老收費員呢就會指導幫助我，現在我得心應手，已經能很從容準確的收費了，對操作設備也很熟悉了。這次的實習經歷對我以后正式工作提供了很打的幫助，現在實習快結束了，我把這段時間的經歷總結一下吧。
實習開始前，老收費員就告訴我們收費員這個職業代表著收費站的形象，也代表高速路的形象，更代表高速路后的城市形象。所以我每次都是按要求著裝，每天都提前10分鐘去票管室報到，然后打卡準備去收費亭接班，不敢有一絲馬虎。工作時也時刻注意自己的態度，懂得禮貌用語，當車輛駛入車道時，招手問候，示意司機停車，等到車停穩后打開窗戶，行點頭禮，并說歡迎語，然后輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，說歡送語，這就是整個收費的流程。收費的工作崗位面臨的是很多的司機朋友，他們對我們的工作是理解與支持的。我們要保持樂觀的工作態度，微笑面對每一個過往的司機，因為微笑服務是高速公路窗口形象的保證，是提高窗口服務的關鍵，也是社會生活中美好無聲的語言。
我們在工作時要有顆善良寬容的心，表現出足夠的熱情，為每一個過往的司機展開微笑服務。其實，人與人之間的溝通是需要真誠與理解的。或許，你良好的服務態度，一個真情的問候甚至一句溫馨的話，都能讓過往的司機朋友感到很滿意，并付出滿意的笑容，這是對我們工作的肯定。當然，不要把微笑當作是我們的工作責任，把它當作人與人溝通的潤滑劑。老收費員告訴我，要以一種放松，坦然的心態對待每一個過往的司機，對他們熱情友善，盡管只是匆匆路過，這一面之緣的微笑服務還是能使他們感覺到溫暖的，讓人與人之間更輕松愉悅。這樣不但體現了我們收費員的良好素質，也有利于通行費的順利繳納，使我們給過往的司機朋友留下深刻的影響。收費員這個崗位工作輕松，主要就是服務態度，以及形象。
經過這一個多月的收費員實習過程，使我明白了很多道理，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐心了。我相信這只是個開始，有了這次的實習基礎，在面對以后的挑戰中，我一定會更自信。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇九
20__年幾經過去，在處領導班子的正確領導下，在各科室的大力支持下，在___收費站全體職工的積極努力下，到目前為止___收費站收繳車輛通行費元，與去年同期相比增長了百分之，實際增長了萬元，到年末有望突破萬大關。但距局下達局下達的我站萬任務，還有一定的差距。回顧一年:。
沒有完成局制定的通行費收繳任務原因是鮮活農產品的免費原因造成的。到目前為止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改為計重收費，使站內收費，超限工作秩序井然。為了避免高峰時間段和節假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發事件應急預案，堅決杜絕堵口現象的發生。由于丹東市是海濱旅游城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。
二在超限工作方面。
截止到時，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛為臺次，出口超限移交路政的車輛為臺次，罰款約元。在檢測過程中能過做到規范檢測，文明服務。
三在收費站的安全保衛工作方面。
協勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領值班站長、協勤員配合電工對收費站的內外環境進行安全大檢查，如發現安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關部門幫助解決。現在已經形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然。現在司機已養成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。
四在監控工作方面。
監控室使收費站的心臟，站內的監控員都能夠具有高度的責任心和一絲不茍的工作態度，做好每一臺車的特殊情況審查和批注工作。一年來，監控員對監控設備進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監控設備正常運轉，各種記錄完整細致，成為了管理處和收費站之間信息的輸送紐帶。
五在出納、票證工作方面。
雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細致、明確，權責分明。特別在改為計重收費以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。
六站容站貌方面。
___收費站采取了內外環境齊抓，內要質量，外要標準的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛生環境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規范化服務”體現到實處，做到列隊有軍姿，內務有軍范。
七在團支部工作方面。
團支部是收費站工作的骨干，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先后組織了疊內務比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業余文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。
八在加強職工隊伍建設方面。
___收費站堅持每周召開一次值班站長碰頭會，制定本周工作重點，值班站長匯報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，總結全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今后一段時間的工作任務和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領導的指示和要求，總結和討論出現的問題，布置站里的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業知識考試，考試不合格者不能夠上崗。
九不足之處。
總結一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費站的工作還有許多地方沒有規范化、制度化、程序化，距沈陽站的標準更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細節上的薄弱環節。在收費工作方面，我們的服務還應該向親情服務靠攏，是用路人來到收費站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應該加強軍事化、規范化用于崗位服務形象的體現，應讓用路人來到我們收費站口，無論是外部設施環境還是人員都有一種整齊劃一，訓練有素的感覺。在內練素質方面，應該多進行愛崗敬業教育，增強收費員的集體主人翁精神，能把收費站當做自己的家，樹立較高的服務理念，來滿足形形色色的用路人。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇十
高速公路收費員是高速公路沿線收費站負責收費的工作人員，下面是本站小編精心整理的高速路收費員。
范文，供大家學習和參閱。
時光飛逝，轉眼我在蘇嘉杭高速公路城區收費站實習快一個月的時間了。記得剛來實習收費員的時候，我心里非常緊張，總擔心自己會做不好。多虧了城區收費站前輩的指導與幫助。現在我能從容地收費，對操作設備、各項特情也熟悉了。這次的實習對我以后正式工作提供了很好的幫助。
在實習之初，看著前輩們的操作，覺得她們操作的又快又好，等自己親自操作的時候，就會緊張，特別是車多的時候，更加是手忙腳亂。前輩們傾心傳授我收費知識和業務技能，她們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學習起來也輕松自如。當車輛駛入車道時，手勢迎車，等待司機停好車，說歡迎語，然后接卡、判型、刷卡、收費、放行，并說歡送語，這是整個收費的流程。看似簡單，但需要我們保持樂觀的態度，微笑面對每一個過往司機。
先前，沒有來高速公路時，我認為收費員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。這一個月的實習，我深切感受到收費員的艱辛與不易。收費員有著嚴格的紀律，上班期間自由時間極少，不能隨意離開崗亭，如需離開崗亭需有人替崗并上報，上洗手間不能超時等等。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務。我們需日復一日地重復著文明用語，忙于收費與發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，面帶微笑迎接著五湖四海的司乘人員，在每天的“您好”、“雨天請慢行”、“請付多少元，收您多少元，找您多少元”、“再見”的唱收唱付中度過，工作簡單，枯燥乏味。而有時我們的燦爛微笑并不是每個司機都會以禮相待，有些司機無理取鬧與謾罵，受委屈后我們還要強露笑容，繼續微笑服務。但當我犯錯時，我也會主動向司機道歉，爭取司機的原諒。
這一個月中，我也出現了操作失誤的情況，在前輩們的幫助下，我總結經驗，吸取教訓，盡量將錯誤減少，因此收獲體會了很多：1.調整好自己的心態，真誠地服務好每一位司機;2.自覺遵守收費站的。
規章制度。
做事;3.提高優質服務水平。在收費時，我謹記放行鍵不能隨意亂按，軍車需待出現軍車的字樣才能按放行，綠優車優惠，需等金額為0才能放行等，遇到特情需要及時上報等。
這一個月的實習使我明白了很多道理，磨煉了自己的意志，讓我做事情更加有耐心了。當然這只是開始，有了這次的實習基礎，面對以后的工作，我一定會更加有信心。針對這次實習中的不足，我也會認真總結，更好的投入到以后的工作中。
時光飛逝，轉眼我在豐西收費站實習快一個月的時間了。記得剛來站上的時候，我心里非常緊張，總擔心自己會做不好。多虧了站上的員工指導與幫助。現在我能從容地收費，對操作設備、各項特殊情況也熟悉了。這次的實習對我以后正式參加工起到了很大的幫助。
在實習之初，看著老員工的操作，覺得她們操作的又快又好，等自己親自操作的時候，就會緊張，特別是車多的時候，更加是手忙腳亂。后來我師傅傾心傳授我收費知識和業務技能，還有老員工每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學習起來也輕松自如。當車輛駛入車道時，手勢迎車，等待司機停好車，說歡迎語，然后判型、接卡、刷卡、收費、發天津卡、放行，并說歡送語，這是整個收費的流程。看似簡單，但需要我們保持樂觀的態度，微笑面對每一個過往司機。先前，沒有來高速公路時，我認為收費員有這么好的工作崗位，有很好的工作條件，既體面又風光。這一個月的實習，我深切感受到收費員的艱辛與不易。收費員必須遵守嚴格的工作紀律，上班期間自由時間極少，不能隨意離開崗亭，如需離開崗亭需有人替崗并及時上報，上廁所不能超時等等。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。還要做到優質文明服、微笑服務。我們需日復一日地重復著文明用語，忙于收費與發卡。每天呼吸著大量汽車尾氣，面帶微笑迎接著五湖四海的司乘人員，在每天的“您好”、“一路辛苦”、“請付多少元，收您多少元，找您多少元”、“一路平安”的唱收唱付中度過，工作簡單，枯燥乏味。有時候也有很多樂趣，有的司機會也會熱情回復你，有的司機也會對你態度冰冷。但是我們都不能因人而異，對每一位司機師傅都一樣，不能因為他們的態度決定我們的態度。
這一個月中，我也出現了操作失誤的情況，在老員工和師傅的的幫助下，我總結經驗，吸取教訓，盡量將錯誤減少，也收獲了很多：首先，要調整好自己的心態，真誠地服務好每一位司機;其次，要自覺遵守收費站的規章制度;再次要提高自己的文明服務水平。在收費時，我謹記確定鍵、放行鍵不能亂按，看見綠通車要優惠，上報監控，需等金額為0才能放行、集裝箱優惠，港口集裝箱要優惠免費等，遇到特殊情況一定要上報監控，叫疏導。
一個月的實習期里，讓我明白了很多道理，同時也磨煉了自己的意志，讓我做事情更加有耐心了。當然這只是開始，有了這次的實習基礎，面對以后的工作，我一定會更加有信心。針對這次實習中的不足，我也會認真總結，更好的投入到以后的工作中。最后一個月我就要實習結束了，以后得一個月里我一定會好對好努力工作，認真學習，和班里的哥哥姐姐們和睦相處，珍惜這一個月的美好時光。
期末考試結束后，下午我便來到了人生中第一個實習單位——唐津高速豐南西收費站。一路上的心情很復雜，有緊張、不安、還有興奮。人生中的第一次上班，也算是我從校園步入社會的一個轉折點。
對于每個人來說，第一次都是難忘的，第一次穿上收費站的制服，第一次去票證室結賬、拎箱子，第一次坐在收費亭收費，第一次填綠通、復稱單據，第一次處理各種特殊情況，第一次說這么多的“您好、一路辛苦”“錢收好、一路平安”，但是這些第一次回想起來有一種甜甜的味道在唇邊。
相比于最初的緊張不安在師傅的悉心教導下，我現在已經可以熟練操作收費程序,在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。
時間飛逝，來到這里也快一個月的時間了，每天的工作日復一日的重復文明用語，忙于收費和發卡等各種業務操作流程。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著來自四面八方的車輛,迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“一路平安”等用語及收你多少錢，找你多少錢的唱收唱付中度日。
雖然工作中有苦也有累，但是當司機師傅給你一個微笑，對你說你好，不辛苦你也辛苦時，你就會覺得說的這些也是值得的。
經過在這里兩個月的收費員實習過程，使我明白了很多道理，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐心了。我想說，豐南西站就是我的第二個家，我愛我的實習單位，我更愛我的“家人們”。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇十一
收費員崗前培訓心得在眾多的求職者中，我有幸成為大廣高速公路的一名收費員，感到萬分榮幸。為期xx天的崗前培訓即將結束，在這短暫而漫長的xx天里，我們經歷了凜冽嚴冬的軍訓、生動豐富的站地實習和深入淺出的授課講解。可以說培訓的生活是豐富而多彩的。
我的體會是：首先，我為自己即將成為一名高速公路收費員感到無比光榮和自豪。俗話說，要想富先修路。高速公路以其快捷、高速的特點，作為國家交通運輸方式的中堅力量，對國家經濟發展、文化交流起著重要的樞紐作用。而自己即將成為高速公路的一名一線職工，也是保障公路正常運行的關鍵。（穿插授課內容）因此，我們應懷著高度的責任感與使命感走向自己的工作崗位。我們都說“干一行、愛一行、鉆一行”。既然選擇了高速公路收費員這個職業就要扎扎實實地干好這項工作。通過站地實習讓我領悟到作為收費員最重要的是仔細認真生日祝福=、文明熱情。（穿插在收費站實習的過程和感受）雖然我將它總結為簡單的八個字，即：“仔細認真、文明熱情”，但我深知，要想做好并且時刻做好并不是一件簡單的事情。仔細認真，就是要求我們在工作的八小時里，無論白天或是黑夜都要時刻保持清醒的頭腦與敏捷的思維，認真對待開過崗亭的每一輛車。輸對它的車牌、車型、收取錢款等。文明熱情，就是要求我們一是要提高自身素質修養，作為高速公路的`窗口，絕不能因為自己的問題而影響高速的形象。二是要熱情大方的對待每一位司乘人員，無論他開的是轎車還是貨車，只要走上高速就都是我們的上帝，我們就要熱情的為他們服務。讓自己以最快的成長速度融入這半軍事化的方陣之中。參加軍訓不僅僅只是一個過程，它還可以鍛煉我們的體魄，讓我們有足夠的勇氣挑戰自我，（穿插軍訓感受，舉個實例）。
短暫的崗前實習培訓就要結束了，但是我的工作生活才剛剛開始，我要以嶄新的面貌迎接新的挑戰，努力工作，成為一名優秀的收費員。我會用更規范、更熱心、更周到、更細致的服務迎接每一位駕駛員。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇十二
從接到實習通知開始，我就做好了一切心理準備，具我了解高速公路是要求很嚴格的工作，對每一個細節都有很嚴格的要求，我是一名二級公路的轉崗員工，來到高速公路一切都要從新開始。
10月13日當得知我被分配到武漢西所實習時，我很興奮但壓力也很大，興奮的是可以向全省高速公路的收費模范學習，壓力是我在二級公路收費時散漫慣，突然來到武漢西所會一時適應不了。但來到武漢西所他們的熱情，讓我忘記了什么是壓力，他們對我就是親人般的關懷。生活上做到無微不至，每一個細節都為我們想到，哪天......
收費員的工作是很枯燥無味的，每天都在重復著同樣的工作，做為一個服務性很強的行業，服務人民奉獻社會“身居交通要道，面對大千世界”，收費站是公路交通的主要窗口，每位收費員的工作態度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象，這就要求我們加強思想和職業道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業、無私奉獻;在具體工作中，就是要以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，寓工作于服務之中，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應征不漏，應免不征”，熱情服務，以自身的良好形象出發，用優質服務來影響社會、感化車主，爭創文明行業，切實的把收費站建成社會主義精神文明窗口。收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會?我覺得以下幾點非常重要。一、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。二、嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，嚴格遵守中隊管理規定第十二條：“不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據的現金。”第十五條：“不準濫用職權、損公肥私、謀取私利或接受車主的宴請。”在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到應征不漏，應免不征，按章收費，不放過一輛人情車。三、優質的工作態度高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。優質的工作態度高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、細心、熱心、誠心、對每一位車主都要做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優質的工作態度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我們決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓湖北高速收費這個窗口形象更加明亮起來。
“微笑服務”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機交流一樣，因此，微笑服務上更重要的是在感情上把司機當成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領導看，那樣的微笑服務跟本就不是發自內心里的服務，不是真誠的服務又怎能換來司機的認同呢!
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務當成是一種責任，請把你的微笑當成是人類的語言。
為做好收費窗口的微笑服務，首先應用一種心理放松和坦然心態對待過往司乘人員應真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現了我們收費員的良好素質。
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇十三
時光飛逝，轉眼我已經在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長,辦事員,班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標--高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿!
收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發生的就是我們工作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業的興旺發達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心!當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著整齊的隊列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常反復、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言!
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受!我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重復著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔!
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業的蓬勃發展，北京經濟的跨躍式發展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。
作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門的形象。在實際工作中，我嚴格遵守站規站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠的服務對待工作，面對過往司機切實做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，日復一日地重復著同樣的工作：收錢、打票、找錢。日復一日重復著同樣的話：“您好，請交費×元，請拿好票走好”，看似簡單，但要想做一名優秀的收費員，不但要有過硬的技能、嚴明的紀律觀念、優質的工作態度以及高度的工作熱情，更要以實際的行動服務和奉獻社會。記得海爾公司總裁張瑞敏說過：“在平凡的崗位上做好平凡的事，就是不平凡。”
我清楚的記得剛來收費站時，一個夜晚，一輛機動三輪車和一輛小車一起緩緩向我駛來，走到收費窗口時，小三輪司機說：“同志，后邊的車交費。”而這時，后邊的小車司機在后面不停的按喇叭還高聲喊著：“快走啊，出于對其的信任，我打了車隊鍵，先行讓三輪通過，熟知，小車司機過來拿著10元錢遞給我說：“快點我有事”，我愣了，說：“你們兩個不是一塊兒的嗎?不是你交費嗎?”小車司機便嚷嚷起來：“誰說我們是一塊兒的，他說一塊兒的就是一塊兒的了”我忍著委屈對其解釋，放慢語速，對其解釋剛才的情況。
司機的情緒才稍微緩和了些，最終確定之后才知是小三輪司機鉆了空子。但我不急不躁的態度也贏得了小車司機的尊重，司機還對我說：“妹子，我也有責任，誤導了你。”說著從口袋里掏出10元錢交費。我微笑著說：“不用了，俗話說的好‘吃一暫、長一智嘛’，沒事。”打票讓其通過，雖然最終我短款20。但我心里面卻依然是甜的。
因為我相信，有失必有得。
作為一名收費員，面對金錢的誘惑，我要堅守自己的原則，面對領導，我坦誠以待，堅決聽從領導的指揮，服從領導調配，做到領導在與不在一個樣;面對同事，我友好相待，相信用真心換真情;面對司機，我耐心細致，盡自己最大的努力讓其滿意。作為一名收費員，我需要做的還有許多，不但是工作方面，還要處理好三方關系。我堅信，有失必有得。
無論結果如何，昨日已逝，今后的每天都是我新的起點。我將以“女子中隊”為榜樣，學習他們的“四心”和“八個一樣”找到自己的方向，踏踏實實走下去，做最真實的自我，切實讓自己做到“學有榜樣、干有方向”。
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高速路收費員心得體會（專業16篇）篇十四
從不叫苦叫累，而且毫無怨言，表現出強烈的事業心和責任感。擺正自己的位置，在思想上常常提醒自己，作好站長的副手，就要不斷努力，大事講原則，小事講風格，與同志們密切合作，共同努力，完成好上級交給的各項任務。
一年來，自己在黨組織和同志們的幫助和支持下取得了肯定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，主要表現在以下幾個方面：
1、政管理論基礎不夠扎實，理論聯系實際的能力較差；
2、和同志們的.交流還不夠普遍；所以在工作和生活中，還要進一步注意自己的工作方式和言行，要真正做到黨員所要求的標準，起到模范帶頭作用收費員員工轉正申請書收費員員工轉正申請書。
3、在創造性地開展工作方面努力還不夠。
今后的工作和學習中，自己要更進一步嚴格要求自己，虛心向先進的黨員同志學習，注意克服自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步：
第一：連續認真學習黨的理論知識，用先進的科學理論武裝頭腦，樹立準確的人生觀、世界觀、價值觀。
第二：密切聯系同志，與同志們多交流，多談心，向群眾宣傳黨的主張，在工作中做好表率，為我站的廣大職工樹立好榜樣。
第三：持之以恒熱情地為一線職工搞好服務。
第四：在工作上勇挑重擔，認真完成上級領導交辦的各項工作收費員員工轉正申請書入黨申請書。
第五：想方設法多組織舉辦一些有意義的活動，以豐富職工的業余文化生活。
作為一名準備黨員，我渴望按期轉為中國共產黨正式黨員，請黨組織考慮我的請求，我將虛心接受組織對我的檢查和考驗！
懇請黨組織檢查批準我的轉正請求！
此致
敬禮！
申請人：
申請日期：
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇十五
光陰荏苒，日月如梭，一年的收費工作很快就過去了。回顧這兩年來的收費生活,我很感慨。感慨的是我從一個在象牙塔中走出的學生變身成為熱費收費員投入到形形色色的社會大眾群體氛圍中去的過程。無論是收費政策的變幻莫測、團隊成員的相互磨合，熱用戶的反感刻薄或是寬容理解，雖然有時會讓我覺得無所適從，但是經歷的多了慢慢就體味到工作就像生活一樣充斥著五味雜陳，其中囊括了快樂、感動、無奈、同情、理解、辛酸以及淚水，當然這些都向我詮釋了什么才稱得上是身為基層工作者的真正意義上的服務。身為基層服務工作者，基本要求就是要有“革命一塊磚，哪里需要哪里搬;革命一片瓦，哪里需要哪里碼”的精神，為了加強服務意識，完善的收費工作能力，特對本人各方面工作做一述職如下：
一、思想品德方面。
本人自參加工作以來，思想上積極要求進步，因供暖屬于民生領域，所以我更多的關注國家民生現狀和民生政策，我積極響應領導下達的各項政策命令，努力完成政策目標，并且也取得了顯著成效。由于各方面的原因，我區范圍內屬我公司管轄的各個片區陸續開始出現了“收費老大難”問題，在面對熱用戶的質疑、指責和不理解時，耐心解釋以疏導用戶不良情緒、熱情服務以維護公司形象是我在面對每一戶居民都銘記于心的必做之事。在工作中我與搭檔互幫互助悉心合作，嚴格遵守收費員職業道德準則，我們在個人的社會活動中也不忘本職工作，積極與熱用戶溝通，而得到了大多數用戶的理解和好評。
二、工作能力方面。
本人在剛參加工作的初始經過公司系統培訓后上崗，后來又參加了市物價局組織的收費員職業素質的培訓并取得了資格證書，具有了較強的基礎理論與專業知識，但是這并不足以讓我滿足，我還在業余時間學習了有關會計的專業課程并且已取得了會計從業資格證書，同時還參加了中央廣播電視大學的成人函授本科教育的學習，我將豐富而專業性的知識融匯到收費工作中去，做到理論和實踐相結合，大大提高了工作效率。
三、勤奮程度方面。
自參加工作以來，我沒有特殊情況并沒有無故曠工，總是以兢兢業業的工作態度迎向熱用戶，很多時候我和搭檔主動聯系用戶并留下自己的聯系方式，待到用戶需要交費而聯系我們時，我們都會馬上投入到收費工作中去，因為我們一直只把收費認定為本職工作，熱情貼心的服務讓我們得到很多用戶的認可。
四、工作業績方面。
就合作組的形式而言，我們總是按時按量的完成領導下達的收費任務，有時也會超出指定額度，舉例說明：
1、__年度熱費收繳情況：
我們兩人一組規定戶數1180戶，收費總額1419381.08元，據不完全統計戶數完成百分比已超過70%，實際收費總額也已經超過1100000元，在各位以組為單位的同仁中名列前茅。2、20__年夏季舊欠收費任務完成情況：
每人規定額度5000元，我們兩人總任務數10000元，據不完全統計完成百分比已達到200%以上，也就是20__0余元，超額完成了任務。
3、__年度熱費收繳情況：
每人任務額度331戶，以戶數計算要求達到70%，我們努力排除了七號小區這個龐大而著名的“老大難“小區的困難，我組兩名成員均已超額完成任務。
4、20__年夏季舊欠收費任務完成情況：
5月-6月每人任務額度5000元，我組兩人完成百分比已達到400%以上，也就是40000余元，超額完成任務。
6月-7月每人任務額度5000元，目前任務截至日期未到我組兩人完成百分比已達到150%，也就是15000余元，超額完成任務。
以上就是我對工作數量、工作質量、工作效率以及工作效益各個方面做出的總結，相信結合了這些有據可查的具體數字更加直觀。
國以民為本，因此國家目前把工作重點轉向民生，出臺了一系列的民生政策和法律法規，供暖工作是關乎民生的重中之重的主導產業，它更是我們熱力部門的事業，工作的本質是為熱用戶服務，那么作為一名熱力服務行業的基層工作者，同樣重要的是為公司謀效益，求發展，我在以后的收費工作中，要做到：加緊跟進收費政策，以收費政策作為指導，積極耐心地向圍繞收費中心工作，進一步提高收費工作效率。重視并努力推進與熱用戶關系的和諧化。繼續擴大開放型的收費工作，加強與熱用戶的交流。用戶傳達以促成收費工作的順利開展和進行。進一步改革創新，狠抓作為收費員的自身素質、個人思想、能力素養的提高。
我相信通過兩年工作得來的經驗，以后的收費工作還會取得比之前更優秀的成績。在公司各級領導干部的帶領下，在各個部門的全力配合下，在我們收費員的不懈努力下，熱力部門的良好形象會在用戶心中深深樹立，我們公司的效率效益會再創新高，讓我們以此為目標而共同努力吧!
一、積極參加政治學習，努力提高自身的政治素養。
二、愛崗敬業，無私奉獻、團結互助,圓滿地完成院領導交給我們的各項任務。
三、崇尚科學，刻苦鉆研業務知識.提高的綜合素質。1是要嚴格認真地遵守醫院收費的各項規章制度，不應出現半點馬虎;2是要有熟練的微機操作技能，能夠準確迅速的為每位患者服好務;3是要對各科室的醫用術語及其相關的收費項目了如指掌，減少損失。
四、服務人民，提高收費服務質量收費處是醫院的窗口，收費員的言行舉止和態度好壞，都會直接影響到醫院的整體形象，碰到棘手的困難，我始終遵循的原則是“換位思考”.
總之我深知，在學習社會主義榮辱觀的活動中，我們還有很長的道路需要前行。但我堅信：只要讓我們共同行動起來，借著全面建設小康社會的春風，辛勤勞動、崇尚科學、服務人民，我們就一定能把我們的醫院建設的更加美好;讓我們人人爭當踐行八榮八恥的模范，知榮辱、樹新風，在構建和諧社會的征程中，寫下我們絢麗奪目的一筆!
高速路收費員心得體會（專業16篇）篇十六
尊敬的領導：
您們好！
我叫于20xx年04月26日開始分到陽江中心站，從來到中心站的第一天開始我得到中心兩位站長及其他老員工的熱情照顧以及傾心傳授我收費知識和業務技能，他們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，學起來也輕松自如。
在這幾個月來出現一些小差錯，但在兩位站長和班長、同事指正下和前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟業務技能，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝兩位站長和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
現在我已經能逐步掌握了收費方面的業務知識。當然還有很多不足，處理問題的經驗方面有待提高，團隊協作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續學習以提高自己業務能力。這是我的第一份工作，這半年來我學到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式的收費員在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的`人生價值，和公司一起成長。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！