優秀作文是對于現實生活中的某一個主題或問題進行深入思考，并通過文字進行精確、準確的表達。琴聲之夢：每一個音符都在跳躍，他們各自找到了自己的位置。
交通安全規則（模板15篇）篇一
經濟快速發展的今天，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你面對那些觸目驚心的.場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強我們小學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學校德育處向全體同學發出倡議：
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
川府里小學德育處。
20xx年xx月xx日。
交通安全規則（模板15篇）篇二
我發現生活中存在很多違反交通規則現象。
當我們走在街上時，經?？吹侥ν熊嚦d、翻越隔離帶、闖紅燈、電動車行走在機動車道等違反交通規則現象。這些現象存在極大的安全隱患。據有關資料顯示，道路交通事故目前已成為中國兒童意外傷亡的`主要原因之一。有一回，一位媽媽用電動車載著她的兒子去上學時，因為跟機動車搶道，被一輛公共汽車撞倒，造成兒子當場死亡、媽媽受重傷的慘劇。
為了不讓悲劇再次重演，我對大家提出以下建議：
1、過馬路時請走斑馬線或天橋、地下通道；
2、紅燈行，綠燈行，不在路上跑和玩；
3、不要翻越隔離帶；
4、拒絕乘坐超載的機動車和非機動車；
5、乘坐非機動車時，提醒家長不和機動車搶道。
希望大家采納我的建議，遵守交通規則，高高興興出門，平平安安回家。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規則（模板15篇）篇三
工程車駕駛員同志們：
今年夏季杭州市正在開展“工程車安全出行”活動，為了打造“平安杭州、和諧杭州”，作為一名駕駛員，我們也要積極響應，以全新的姿態投入到活動中去。如今我們的城市正在變得越來越美麗，然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水如龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的`汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?為了不讓悲劇重演，為了我們的家庭幸福，特向工程車駕駛員提出以下倡議：
1、要熱愛本職工作，認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、樹立高度的安全責任感，規范行車，文明駕駛，真正做到“文明和諧，從我做起”。
3、不和行人搶斑馬線，當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，人行橫道線前車讓人。右轉彎時，請向右再多看一眼。
5、合理安排一天的工作和休息，不開疲勞車，不開斗氣車，不開野蠻車，大家共同抵制野蠻危險駕駛行為，多一分文明，就是對他人和自己生命多一分尊重，時刻繃緊安全弦，把后果想在前，把風險記在心。
6、請您珍愛生命，珍惜家庭。安全是美好生活的基礎，您是家中的頂梁柱，是家人的依靠。您的平安是家人的天，行車在外，不要忘了家人牽掛，您的平安是全家的福，出行千里，請您時刻記關家人的叮囑，平安回家是家人日夜的期待。
駕駛員朋友們，遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。為了自己，為了家庭，請認真做到以上幾點，在保障他人的生命安全的同時也保障我們自己的生命安全不受侵害!重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們嚴密落實各項防范措施，消除安全隱患，合力做好安全工作，真正為實現“平安杭州、和諧杭州”貢獻出自己應有的作用，為他人為自己的家庭幸福構筑一道堅實的屏障，共創和諧交通。
建議人：xx
20xx年xx月xx日
交通安全規則（模板15篇）篇四
讓學生了解水上交通安全常識，增強學生的安全意識，學會自我保護。
了解水上交通安全常識，增強學生的.安全意識。
一、導入課題
我國水域遼闊，人們外出旅行，會有很多機會乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風浪等危險，所以乘船旅行的安全十分重要。
二、讓學生了解有關水上交通安全知識。
1、不乘坐超冒險航行的船舶。為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關管理部門都發有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船只。
2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。
4、不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒有保證。
5、上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
6、天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。
7、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發生事故。
8、船上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。9、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產生錯覺而發生危險。
10、一旦發生意外，要保持鎮靜，聽從有關人員指揮。
11、集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動；要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。
三、學生小組討論交流
我們外出時乘坐水上交通工具應注意些什么？
四、課堂小結：你今天有什么收獲
交通安全規則（模板15篇）篇五
今天，讓我們一起來討論一下交通安全問題以及我們常見的問題。近來，很多的車禍都在人們沒有防備的情況下發生了，那么這些車禍都是可以預防的。有一首兒歌講到：紅燈停，綠燈行，黃燈要減速。相信大家對這首兒歌都不陌生，有些人雖然認為很幼稚，但有多少人是只會說，不會做呢！
車禍有時總是來匆匆，去匆匆，但往往那一瞬間，人的生命有可能就在那一刻結束了。大人們，為了上班不遲到，超速的有；闖紅燈的也有；是的，這樣是可以讓他們能有節約來的短暫的時間，但是這樣是非常危險的呀！大人們，你們要記住，你們是孩子們的榜樣啊，你們都做不到的事情，更別說孩子們了。記得我親眼目睹了一場車禍：一輛電瓶車行駛在馬路的中央，一輛摩托車要過馬路，兩輛車開的十分快，像一陣風吹過一樣。兩輛車在頃刻間相撞了，而后面的兩輛車也因速度太快了，看見前面的車禍無法減速，一下子跌倒在地。如此快的速度難道不能控制嗎？如果車不超速，非機動車，機動車個行其道，這樣就不會發生上面所講的車禍了。
不止這些事，還有許多卡車超載，車輛超員行車。有些卡車為了運多一點物品，把貨物堆積起來都高與車頭，這樣很容易出事故的。有一次，一輛大卡車超載了，把柏油路都壓的凹下去了一大塊呢！最后還是用起重機吊上來的呢！
如果，我們的城市沒有了交通秩序，那我們生活的地方就是一片原始森林。
最后，我希望所有駕駛車的人，都要牢記千萬不能酒后駕車，疲勞駕車，不能闖紅燈超車道，不要超載/超員哦！
祝天下所有駕駛車的`人們，平平安安，一路順風。
交通安全規則（模板15篇）篇六
我們要注意交通安全，切勿違反交通安全規則，珍惜生命!下面本站小編給大家分享學生交通安全規則常識，歡迎閱讀：
幼兒園、小學新生年齡較小，入學后環境發生變化，家長要注意孩子的心理變化，避免孩子私自離校找父母、爺爺奶奶的情況。家長可為孩子制作一張家長聯系卡放在孩子身上，注明家長的姓名、電話等。還可以訓練孩子記熟父母的名字、工作單位和電話，同時還要教會孩子不要輕易將情況透露給陌生人。如果迷路可以找警察叔叔幫忙。
教孩子初步識別各種危險標志;學習家用電器、煤氣(柴火)、刀具等日常用品的安全使用方法。教會孩子正確使用和撥打110、119、120等電話。此外，學校人口密度大，上樓下樓時，也要有序有禮，不要因為打鬧或驚慌，發生踩踏事故。在學校時，老師要向學生傳授火災逃生的基本常識。孩子如果在校遭遇火災，要聽從老師的命令有序疏散。在家中，家長應告知小孩子用火用電用氣的安全常識，如不要隨意用火，使用天然氣后要確認關閉。
升入初中后，孩子們會結識新同學，要注意的是，以前小學同學間的小過節、不愉快的地方，容易讓學生結伴新同學幫忙解決。應盡量留在學校吃飯，若必須到校外吃飯，請選擇衛生清潔的餐廳。高中新生多為住校生，要遵守學校宿舍的規章制度，服從宿舍管理人員的調配。嚴禁在寢室內使用熱得快、電飯煲等大功率電器及各種爐具，以防發生火災。宿舍里不要存放現金和貴重物品。要鎖好門、關好窗。午休、晚睡前務必關好門。開學后，應迅速熟悉宿舍的消防安全通道，發生緊急情況下可以盡快逃生。
日前教育部要求，開學前后要高度重視校車安全管理，加強校園安全防范。對于各個年齡段的學生來說，交通安全都是一個大問題，上學、放學途中，都存在諸多安全隱患。
一到放學，學生們蜂擁出校門，過馬路時可要注意了。小學低年級的同學過馬路，最好有老師或家長陪同;集體過馬路時最好手牽手一起過。年級高的學生過馬路時，一定要集中注意力。不要打鬧、玩手機，或是在馬路上踢足球。有時學生只顧撿球，卻忽視來車，往往是釀成慘劇的原因。遵守交通規則，紅燈停綠燈行。過馬路時，如果有過街天橋、地下通道，一定要選擇走天橋、地下通道。切不可為圖捷徑而釀慘禍。一旦發現紅綠燈閃爍、通過時間接近結束時，切不可為搶時間而跑著通過人行橫道，這樣的危險性很高。
不滿12周歲不能在道路上騎車;沒有剎車或沒有安全保證的自行車不能上路;不要在人行道、機動車道上騎自行車;不要在車行道上學騎自行車。要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。如過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走;雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車慢行。轉彎時要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車;騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上并排行駛。兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車后面行駛，不要手失機動車行駛。
從小學到初中，不少學生會拒絕家長陪同，而選擇和同學結伴前往。一些同學在車上嬉戲打鬧，碰到車輛急剎車，很容易受傷。同學們一定要等車到站后停穩開門后，才上下車，以免被車門夾傷。切不可跟著正在駛入站臺的公交車跑動。個子矮或年級低的同學，務必要在站臺上等車，因為公交車身較大、較長，車門處有時會產生“盲區”，一旦司機沒“看到”，就會發生危險。上車后最好找座位坐下。如果沒有位置，站在車廂內時，要握緊扶手。如果在司機后面時，切勿嬉戲打鬧或大聲喧嘩，以免讓司機分神，導致車輛急剎車而碰傷、摔倒。
交通安全規則（模板15篇）篇七
a)司機的座位在左方。加拿大人的行車方向是右上左落。
b)速度和距離均以公里計算，汽油以公升計算。
c)市中心街道上的停車位十分難得，許多時候根本找不到。在準許停車的地方，均有嚴格的時間與時段限制。切勿忘記準備足夠的硬幣停車表之用。
d)在街上停車是違法的，切不可犯，以免阻塞街道。
e)車牌必須按時換領。你的保險公司會提供詳細資料。
f)雖然是紅燈，如果安全停頓之后發覺安全可行，司機仍可右轉(魁北克省除外)。
g)加拿大采取國際交通標志。如果前面有紅燈或閃耀的紅燈，應完全停車，等轉為綠燈再向前行。又如果燈號不轉，等認為安全時再向前行。
h)如果前面有閃耀的黃燈，司機應小心前進。如果是固定的黃燈，則應停車。
i)大多數城市的速度限制為每小時五十公里，公園除外，幾乎所有公園的車速限制都是每小時三十公里。
交通安全規則（模板15篇）篇八
無規則不成方圓，行車如果沒有規則馬路上就是一片車海。下面是百分網小編為大家整理的關于交通安全規則知識，希望大家喜歡!
1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。
2、違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。
3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
交通違章行為在事故發生中所起作用的大小，主要是根據路權原則和安全原則來判定的，而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。
(1)違反各行其道規定的;
(2)違反讓行規定的;
(3)違反交通規則其他規定的;
(4)違反交通安全原則的。
一、傳統侵權行為法的歸責原則
侵權行為法是調整侵權行為及其責任關系的法律規范的總稱，其核心內容即侵權行為法的歸責原則。所謂侵權行為法的歸責原則，即行為人的行為或者物件致他人受到損害時，行為人或者替代責任人承擔侵權民事責任的根據和標準。通俗地講，“歸責”也就是法律苛以行為人法律責任的依據和根源，而“歸責原則”正是法律為正確歸咎行為人責任而確立的基本原則。需要說明的是，法律規定何種歸責原則取決于經濟發展水平、法律文化制度、思想道德觀念等諸多因素。因此，研究我國道路交通事故責任歸責原則也應當從我國的實際情況出發。
依據傳統的侵權行為法，侵權行為的構成包括四個要件，即損害事實、違法性行為、因果關系、主觀過錯。在這四個構成要件中，行為人致人損害的事實、違法性行為、因果關系均屬客觀要件，而主觀過錯屬主觀要件。所謂過錯，即法律認為應當受到非難的、支配行為人從事行為時的心理狀態，包括故意和過失。法學界通說認為，主觀過錯要件，不但是侵權行為責任的構成要件，而且是最終的構成要件。也就是說，既使已經具備了客觀要件，但如果行為人沒有主觀過錯，也不能要求其承擔責任。這種以主觀過錯作為責任構成最終要件的歸責原則即為過錯責任原則。
過錯責任原則在侵權法上的確立適應了社會的發展，同時也符合社會普遍觀念。在早期的侵權行為法中，確定當事人承擔責任的依據是損害事實本身，不考慮行為人的主觀心理狀態，此即結果責任原則。隨著思想啟蒙運動的發軔，人類理性日趨完善，現代民法確立了過錯責任的歸責原則，即行為人承擔責任需以主觀上具有過錯為最終條件。按照一般的邏輯，一個人承擔責任的基礎是主觀上的可非難性，即過錯。反之，盡管一個人的行為在客觀上造成了他人損害，但其主觀上不具有可非難性，自無承擔責任的依據，這是不言而喻的道理。正如19世紀德國法學家耶林所說“使人負損害賠償的，不是因為有損害，而是因為有過失，其道理就如同化學上只之原則，使蠟燭燃燒的，不是光，而是氧”。
二、無過錯責任原則的興起與確立
無過錯責任原則是與過錯責任原則相對應的，指法律規定在某些情況下，行為人承擔責任不以其主觀上具有過錯為必要，行為人造成他人損害時，既使主觀上沒有過錯，也應當承擔侵權責任。我們說，歸責原則的確立與發展離不開特定的社會物質生活條件，無過錯責任原則也是隨著現代工業發展而逐漸興起的。
自19世紀以來，現代工業的突飛猛進在為人類帶來巨大財富的同時，也帶來諸多的災難，如工業災害、商品瑕疵、環境污染、交通事故、公害事故等。依據傳統的過錯責任原則不能合理解決這些問題。首先，在高度危險造成損害時，如何確定過錯，無論實踐還是理論都是見仁見智、不一而終;其次，過錯責任原則要求受害人舉證，在此類損害賠償關系中，受害者本為弱者，距離證據較遠，舉證困難勢必敗訴風險較大。過錯推定的立法技巧雖然在一定程度上解決上述問題，但不具有普適性;最后，對于此類侵權行為，本身并無可非難性，但損害確實產生。按照過錯責任原則，行為人無過錯不承擔責任。但受害人所受損害并非空穴來風，如讓其獨食苦果，有失公允。同時，基于“有損害必有救濟”的補償觀念，許多國家立法確立了特殊領域的無過錯歸責原則。
無過錯責任原則是在特定領域效率與安全兩種價值發生沖突時，立法者根據一定社會價值判斷選擇安全的結果?，F代工業是人類改造自然，實現自身解放所必須的，如為避免損害，禁止此類作業，無異于因噎廢食。但因此類作業受到損害的人的權利又必須得到救濟，才符合法制原則和公平觀念。因此，以實現公平為價值趨向，以強調對損害進行補償為目標的無過錯責任原則成為立法者的理性選擇。法律要求行為人對受害人承擔無過錯賠償責任，具體理由包括以下四點：1、行為人從事高度危險作業，從中受益，因而應當承擔由此帶來的風險;2、某種意義上說，行為人有義務控制損害發生，因而沒有控制，故應當承擔責任;3、危險作業人從事危險作業給周圍環境增加了危險，因而應當就此造成的損害承擔責任;4、行為人多為大企業，讓其承擔無過錯責任，他們可以通過社會保險、提高商品價格將風險轉嫁出去。正如美國最高法院在審理“onic”一案所說的那樣“雖然被告沒有過失，但終究是他導致了災害，事故發生后，如果無辜的雙方必有一方不免受損失時，與其令無行為人承擔，不如讓行為人承擔更為合理”。道路交通是高度危險作業，對于機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生的交通事故，應由機動車一方承擔無過錯責任。
三、無過錯責任原則的含義與適用
何謂無過錯責任原則，理論上向有爭議。我們認為，所謂無過錯責任原則即根據法律規定，在某些侵權行為中，無論行為人主觀上是否具有過錯，都應當依法承擔相應的責任的歸責原則。此概念包含了以下幾點內容：(1)無過錯責任原則適用于個別侵權行為。過錯責任原則是侵權行為法的基本歸責原則，無過錯責任原則是在特定領域為彌補過錯責任原則不足而設定的原則，因此必須嚴格限制無過錯責任原則的適用范圍。(2)無過錯責任原則的適用必須是法律明文規定。過錯責任原則適用于一般侵權行為，而無過錯責任原則只適用于特殊侵權行為。一般侵權行為在現實中數量大，類型化程度高，故法律可將之要件化，而特殊侵權行為數量少、類型化程度低，不適合將其要件化。故適用無過錯責任原則必須有法律明確規定。(3)無過錯責任原則不要求考慮行為人的主觀過錯。在判定行為人是否應當承擔責任時，人民法院不應該考慮、也不能考慮行為人主觀上是否具有過錯。因為按照無過錯責任原則的要求，無論行為人對造成的損害是否具有過錯，都應當承擔責任。(4)無過錯責任原則不考慮行為人的過錯，但應當考慮受害人過錯。無過錯責任原則的制度價值在于彌補受害人損失，盡管無須考慮行為人過錯，但應當考慮受害人過錯。在很多情況下，受害人過錯往往可以成為行為人減輕責任的依據。
準確適用無過錯責任應當注意以下幾點：1、適用條件的嚴格性。讓一個沒有過錯的人承擔責任畢竟與人們基本道德觀念不符，但特殊行業、特定活動適用無過錯責任原則又具有正當性和必要性，故法律在確立無過錯責任原則同時，對其適用作出了嚴格限制。如果片面擴大無過錯責任原則的使用范圍，勢必與民法的基本價值發生沖突，造成更大的不公平;2、賠償額度的限制。侵權行為法確立無過錯責任原則的理論基礎在于分配正義，著眼于對受害人所受損害的補償。但是，這種補償不應當與過錯責任原則下的完全補償相同，否則，將弱化侵權行為法的教育功能，與法律公平理念發生沖突。同時，如果要求行為人完全賠償，必將使之不堪重負，從而影響現代工業的發展;3、免責事由的法定性。對于適用無過錯責任原則的情形，行為人免責事由具有法定性。首先，在受害人故意情況下，行為人可以免責。受害人故意說明受害人希望、追求、放任損害結果發生，因而理應由自己承擔責任。對于受害人重大過失與一般過失，我們認為應當成為行為人減輕責任的理由，而不能成為行為人免責的理由，否則就混淆了與過錯責任原則的界限。對于受害人輕微過失，不應當成為行為人減責或者免責的理由。其次，因第三人過錯造成道路交通事故時，應當由行為人與第三人對受害人承擔連帶責任。行為人承擔責任后，可以向第三人追償。最后，不可抗力和意外事件不能免責。正是基于無過錯責任的制度價值，我們認為不可抗力和意外事件都不能成為免責事由。如果將不可抗力作為免責條件，將損害該原則存在的意義，不利于保護受害人。
四、道路交通事故責任的立法完善
《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。應該承認，《道路交通安全法》關于交通事故責任原則的確定，符合各國侵權行為法的發展趨勢，體現了以人為本的思想。但是，因為該條本身的缺陷以及相關配套措施的缺乏，使該規定在實踐中遇到了一定障礙，應當予以改進。
1、免責、減責條件規定不合理。該條規定把“非機動車、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施”作為機動車一方減輕責任的法定理由，這與侵權行為法的要求不符，也不能適應現實需要。無過錯責任原則的立法目的在于補償受害人的損失，因而在免責或者減責上具有特定要求。一般認為，受害人故意是行為人免責的事由，受害人重大過失和一般過失是行為人減責事由，受害人輕微過失不能減責理由，而該條并未針對受害人不同程度過失情況分別作出規定。另外，只有在受害人過失與發生交通事故具有因果關系的情況下才能成為行為人抗辯的理由。受害人既使有過失，但該過失與發生交通事故沒有關系，也不能成為機動車一方的免責或者減責理由。因此，該條第一款第二項應改為：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明交通事故是由非機動車駕駛人、行人嚴重違反道路交通安全法律、法規造成的，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
2、配套制度缺乏。從人類理性來講，要求無過錯者承擔責任畢竟違背社會道德觀念。因此，各國法律在要求行為人承擔無過錯責任的同時，也都通過相應制度設計確保責任者把責任部分分散或轉嫁?？梢哉f，社會保險制度既是無過失責任原則產生的社會條件，也是該原則發揮其補償功能的根本保證。社會保險，特別是各種形式的責任保險，其目的在于將個人所受損害分散給社會。但是在我國現行機動車第三者責任保險實踐中，保險人通過約定免除了在機動車方無責任的情況下保險人的保險責任。機動車一方按照法律規定承擔無過錯責任后，卻沒有辦法得到保險人的賠償，顯然是不公平的。因此，建議立法機關通過立法禁止保險人以機動車方無責而免除保險責任。至于保險人保險風險增加，可以通過提高保費形式予以補償。
3、保險金額確定方式不科學。按照該條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。第三者責任強制保險合同中，保險人與投保人大都約定具體數額作為保險金額。此種約定并不科學，其一，如果交通事故造成的損失遠大于與保險金額，而保險公司只需按照保險金額賠償，第三者責任強制保險不能實現分散個別風險的目的;其二，如果交通事故造成損失小于保險金額，保險人完全賠償交通事故造成的損失，而對于機動車方無任何觸動，不利于督促機動車方遵守交通規則。因此，立法可以規定保險金額的確定方法，如按交通事故造成損失的一定比例來確定保險金額，而禁止在保險合同中約定具體數額。
交通安全規則（模板15篇）篇九
上班路上，十字路口，顯示慢行的黃燈亮起，我停下車等紅燈，身旁一輛白色別克凱越車從我身邊急速前進，等經過我身邊再往前行，紅燈已經亮了，明顯這輛小轎車闖紅燈了。我看見原來這是部沒有上牌也沒有掛臨時牌照的新車。從行駛的速度看，顯然是位老駕駛員。我斷定這位司機一定認為自己沒有牌照，交警拍不到車牌號，自己技術老練等等僥幸的心理闖紅燈的。
看到這個場景，我不禁想起了一個“笑話”，交警攔下一名闖了紅燈的電動車女司機，問她：“紅燈亮了，你沒看見嗎？為什么不停車？”女司機回答到：“我看到紅燈了，可是我沒看到你（交警）呀?！痹谖覀儸F實生活中，我們往往會犯如此類似的錯誤。似乎遵守交通規則是為了交警，開車系上安全帶是為了避免被罰款，上班遵章守紀是為了不被經濟考核……諸如此類的看似“為了誰”的舉動，其實更多的是讓我們在遵章守紀中保障自己的人身生命及財產等不受損害。今早如果剛好左側轉向的人或行駛的車沒有注意，來不及剎車，與白色別克車相撞，遇上了事故，損失的不是交警而是自己，甚至傷及家人和朋友。
行車路上，我們常常看到這樣一則標語：“保險公司可以賠付金錢，卻無法賠付生命。”此刻，新春的腳步臨近，大家紛紛出行走訪親友，請家人朋友們出行時一定要遵守交通規則，注意安全，謹慎駕駛；“五一”節假日到來之際，祝愿所有的家人朋友們都能夠開開心心休假，平平安安出行！
文檔為doc格式。
交通安全規則（模板15篇）篇十
在一次世乒賽上，瑞典選手瓦爾德內爾與我國選手的一場精彩比賽，那是一場極重要的賽事，關系著兩位運動員能否順利闖入決賽，所以打得特別賣力。選手的連貫對接、銳利扣殺并沒有給我留下太深刻的印象，卻是那位瑞典選手，渴望登上世界乒壇寶座的一個職業國家隊員，在關鍵時刻綻放出了人性的光輝，使我看到的任何比賽在它面前都黯然失色。
在比賽的收尾階段，雙方依然打得難解難分，比方各不相讓，對方每一記失誤都會給自己帶來一分勝算，自己的每一次成功扣殺都會給勝利加上砝碼。在最后的關鍵時刻，我國選手在一次回防中，將球匆忙打向對面，如電光火石般落在桌沿外，因為動作太急驟了，在經歷了短暫的寂靜之后，賽場上爆發了雷鳴般的掌聲。那位瑞典選手因我國選手的失誤而贏得了比賽。然而，在喧鬧沸騰的賽場上，大家看到了一個孤零零但執著的手勢高舉著，原來是瑞典選手在向裁判和觀眾示意：我國選手打的是擦邊球，后者才是真正的勝利者。大家在明了事情的真相后，既對這位瑞典選手沒有贏得比賽而感到惋惜，更以熱烈的掌聲回報他的坦蕩和率真的人性。
賽后，當記者問他為什么要舉起那個手勢的時候，他說：“規則，讓我別無選擇!”
這是一種怎樣的人格?它能讓晦暗變得明亮，讓卑劣變得崇高，讓狹隘變得寬廣，讓一切精神作弊者和名利欺騙家在它面前顯得渺小猥瑣、黯然無光!這是一種堅守公平的人格，一種恪守規則的力量。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
交通安全規則（模板15篇）篇十一
如今，道路四通八達卻又非常復雜。汽車越來越多，常常造成堵車、撞車等一系列的問題。今天，我們就去拜訪了丹桂路的吳中交警大隊，這里的'交警叔叔阿姨教了我們許多關于交通安全的知識。
人生美好，步步小心，盲道是專門為盲人設計的一種指路方式。盲道上，有盲人非常熟悉的花紋。只要盲人走在盲道上，就能知道它是盲道；就像一個孩子聽得清媽媽的腳步聲，聞得到媽媽身上的味道一樣。
紅綠燈，與親人見證平安快樂的一生。相信大家對紅綠燈不陌生了吧！紅燈亮時，禁止車輛行人通行。黃燈亮時，已超出等候區的車輛可以繼續往前行，沒有超出等候區的車輛繼續等待，直到綠燈亮為止。綠燈亮時，車輛行人可以通行。
讓我們唱響交通安全之歌，讓危險遠離我們吧！
交通安全規則（模板15篇）篇十二
1.高高興興上班來，平平安安回家去。
2.兒行千里母擔憂，遵守交規娘不愁。
3.行車與守則相伴，安全與幸福同在。
4.司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
5.人生美好，步步小心。
6.千家萬戶想團圓行車走路講安全。
7.嚴守交通法規，呵護自己和他人的生命了。
8.違章超載，得不償失。
9.走上人行橫道線，生命安全有保障。
10.要么是交警的嚴格執法，要么是車禍的殘酷無情。
11.穿馬路，跨護欄少公德，多危險。
12.人的生命只有一次，請您注意交通安全。
13.過馬路不著急紅燈停，綠燈行。
14.嚴禁報廢汽車低速載貨汽車三輪汽車拖拉機機動三輪車電瓶車接送學生。
15.酒后駕車，拿命賭博。
交通安全規則（模板15篇）篇十三
1、出門旅游，乘坐火車、長途汽車、輪船，要注意安全，不要隨身攜帶易燃、易爆以及其他危險物品上車，除必要的日用品和換穿的衣服外，盡量少帶其它東西，以便輕裝上路。
2、在車站、碼頭候車時，要保管好自己的行李，行李不要離人放置，需要上洗手間時，不要交待不認識的人代為看管。
3、上了車船后，按位置入座，把自己攜帶的行李放到自己時常照看到的行李架上，不要東一件、西一樣。車船開動后，不要將身體伸出車外。
4、身上帶的錢，除臨時花的零錢放在外頭外，暫時未用到的錢應多處存放，妥善保管，預防被盜成分文不剩而影響自己的旅途。
5、上下車船時，清點好自己的行李數量，歸攏到一起，待車船?？客７€后再下車，不要擁擠。
交通安全規則（模板15篇）篇十四
1.出車在外親人掛念，平安歸來全家幸福。
2.好人一生平安，好車一路平安。
3.兩車相遇，請油門松一松剎車帶一帶方向駕一把。
4.交通法規是您的生命之友。
5.文明規范的交通行為是您安全和幸福的保障。
6.出了車禍速報警，救死扶傷見真情。
7.國法如山，逃逸必捉。
8.人命關天，安全第一。
9.路為國脈，法系民魂。
11.一身安危系全家，全家幸福系一人。
12.做人以誠為本，開車以慎為本。
13.別忘了你的家人，時刻等待你的歸來。
14.違法駕駛危害大，交通安全系萬家。
15.人人講安全，家家保平安。
交通安全規則（模板15篇）篇十五
1.你慢一點我慢一點，文明的步伐快一點;你讓一點我讓一點，舒心的笑容多一點;你講安全我講安全，美好生活到永遠。
2.千言萬語平安是福，千山萬水遵規為路，千錘百煉自信有度，千方百計謹慎起步。
3.點點滴滴，安全第一。
4.方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
5.車鈴開口叫，請你讓開道。
6.剎車不靈不得外行。
7.馬路不是運動場，追逐玩耍要上當。
8.圖一時痛快，將換來一生遺憾。
9.有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。
10.家有老小責任擔雙肩，路有風雨安全記心間。
11.禮讓禮讓，人車無恙。
12.爬高爬低安全第一。
13.莫道行路難，禮讓路自寬。
14.一停二看三通過，不停不看出車禍。
15.來也平安，去也平安，來去平安，父母心安。