通過撰寫述職報告，我們可以不斷地反思和總結自己的工作，進一步優(yōu)化工作效果和提高個人能力。小編精心挑選了一些經典的述職報告范文，希望能給大家提供一些寫作思路和技巧。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇一
充實而精彩的20**年已經過去，我作為xx分局的生產副局長，在xx局領導的直接關懷和指導下，在分局局長、書記殷切支持和其他幾位副職緊密協(xié)助下，在這一年時間里，在我和分局生產部門的各位同事的努力下，圓滿地完成了上級部門下達的安全目標、生產任務及其他績效指標。為更好地實現”南網中長期發(fā)展戰(zhàn)略“，推進貴陽局“一體化”工作及更好開展xx年的各項生產工作，現將20**年工作總結匯總，匯報如下：
作為共產黨員，我擁護黨的路線和方針，堅持四項基本原則，不斷通過各類政治學習提高政治覺悟；作為貴陽局的一名職工，我恪盡職守，愛崗敬業(yè)，有責任有決心辦好上級交辦的每一件事情，不推諉扯皮，也遵紀守法，家庭和睦，樹立了良好的形象和口碑；作為貴陽局基層部門的管理者，我顧全大局，心胸開闊，注重和班子其他成員以及基層班組人員的溝通，也量才使用，推薦了幾位年輕有闖勁的同志走到新的管理崗位，提高了工作效率。
我剛來分局時，分局網架比較薄弱，班組部門因職責不清存在推諉扯皮現象。為了更好開展各項工作，我和分局班子其他成員對部門人員進行了精簡和優(yōu)化配置，明確了各部門職責歸屬。為使“管理內耗”降到最低，我又督促分局生技、安監(jiān)按照上級有關發(fā)文，出臺相關規(guī)定，理順了缺陷管理流程、停電管理流程等，使各項工作有章可依，有據可循。為了改善分局薄弱的網架，我和分局生技部門負責人查看現場，審閱各項方案，通過各種方式處缺、臺區(qū)改造、新線路投運等，使分局設備運行管理水平上了一個新臺階。同時對分局歷年的“老大難”冬季過負荷問題，困難想在前，行動做在前，初步取得了比較好的成效。
雖然在的崗位瑣事比較多，人時刻處在“被打斷”狀態(tài)，能平心靜氣思考問題的時候較少，但我仍然能擺正自己的心態(tài)，作為基層管理者，更應該在工作敬業(yè)方面起到表率的作用。xx年生產部門責任重大，任務繁多。各類節(jié)日保電、“九運會”重大保電、“兩會”保電、可能到來的凝凍搶險以及全年的計劃工作、日常維護、技改大修工作等，還要達到“供電可靠性”及“電能質量”指標等，方方面面都要俱到。很多時候我和生產部門的同事們一起加班，探討各類方案、預案，在有條不紊地情況了確保了平安而順利地度過了xx年。雖然工作苦累，但是工作成果也讓人欣慰，也讓我更加深刻認識到自己工作的價值，從內心產生了工作就是我的使命的認同感。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇二
一年來，在中心領導的指導和關懷下，在各科室同事的熱情幫助下，本人恪盡職守、勤奮務實的完成了自己的本職工作和領導交辦的其他工作。現將一年來的學習和工作情況簡要匯報如下：
一年來，我始終把加強思想政治修養(yǎng)和業(yè)務學習放在首位，一是積極參加中心組織的各類學習會議，同時，以中心組織的培訓和培訓為契機，積極參與學習培訓，認真做好聽課筆記，通過學習不斷開拓眼界，打開思維，提升自身的綜合素質。二是虛心向領導和同事請教為人處世、待人接物之道，更好的為本職工作服務。
20xx年工作量相對飽滿，在主任的具體指導和辦公室同事的協(xié)助下，做好中心黨務、政務、事務、會務等系列工作：
(一)協(xié)助開展了“兩學一做”學習教育。根據有關文件精神，積極制定了中心“兩學一做”學習教育計劃安排。作為中心“兩學一做”學習教育聯(lián)絡員，協(xié)助黨支部書記講好專題黨課，抓好動員部署、組織開展“兩學一做”四個專題學習研討系列會議并做好會議記錄。同時，做好溝通協(xié)調及時將中心“兩學一做”黨員整改清單和有關進展情況上報機關黨委，以認真負責的態(tài)度，確保了中心“兩學一做”學習教育的順利開展。
(二)做好中心新聞宣傳工作。及時、有效的將中心開展的扶貧、學習、業(yè)務等各項工作形成新聞稿件上報廳新聞門戶網站或形成中心簡報。
(三)做好精神文明、綜合治理、黨風廉政日常工作交叉檢查等各項工作。在中心領導的正確領導和各位同事的積極配合下，做好精神文明、綜合治理、黨風廉政日常宣傳教育與材料匯編及迎檢等各項工作。
(四)完成領導交辦的其他各項工作。以勤奮務實、認真負責的態(tài)度按時完成領導交辦的其他各項工作。
一年來，在領導和同事的指導幫助下，工作上雖然取得了一些成績，但是也清醒的認識到自己還存在諸多不足：一是閱歷淺，工作經驗不足，遇到棘手的問題不知如何應對，缺乏應變能力；二是對學習掌握新政策、新規(guī)定還不夠，對新形勢下的工作還有差距；三是對中心的業(yè)務工作內容還不夠了解，理論和專業(yè)知識有待進一步加強。
針對以上不足，在今后的工作中，一是要加強學習、深入實踐、勤于動筆，不斷提高政治素養(yǎng)和文字功底；二是繼續(xù)保持謙虛樸實、踏實肯干的工作作風，少說多做勤問，進一步將工作做細做好；三是進一步強化服務意識，積極協(xié)助領導做好對內、對外的溝通、協(xié)調工作，發(fā)揮好辦公室的窗口示范作用。
以上是我個人的述職內容，希望各位領導同事們給我提出寶貴的意見建議，以便我今后更好的勝任本職工作，爭取更大進步，謝謝！
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇三
車間主任負責整個車間的生產組織、質量控制、生產成本、效益、效率改進、現場環(huán)境提升及員工工作安排，作為一名車間主任必須服從公司領導安排，明確自己的工作職責：
1、加強員工的安全生產、指導、培訓。要做到安全生產，首先抓好安全培訓教育，提高員工安全意識。通過車間晨會、安全分析會等多種形式灌輸，以真實小故事小案例等形式警示員工，引導員工從內心地吸取教訓。其次，制定員工安全操作的規(guī)程規(guī)范，在行動上落實安全。以標準化的崗位安全基準來規(guī)范員工的動作，采取安全巡查等方式來督促約束員工認真有效執(zhí)行安全生產操作規(guī)程，及時發(fā)現并處理違章操作人員，通過不斷地糾正來培養(yǎng)員工的習慣性。最后，不斷挖掘安全隱患。將車間安全隱患的挖掘與改善列為車間的重點工作，全員參與進來，每月定期檢查，從源頭上預防安全事故的發(fā)生。
2、應保質保量，按時完成公司的生產任務。在市場經濟的大環(huán)境下，產品的質量影響了一個企業(yè)的生存能力，只有質量得到保證，企業(yè)在市場上才更具有競爭力。為了更好的開展質量管理，首先要做好員工的培訓和監(jiān)督，不斷提升員工的標準作業(yè)遵守水平；其次要確保質量信息的及時傳遞，對于技術通知、技術要求和零件異常等方面的重要信息，要及時傳遞到一線員工的腦中，預防質量事故的發(fā)生；第三，不斷追求現場的規(guī)范管理，以各類管理基準作為要求，及時糾正和指導員工的不良行為；第四，充分發(fā)揮新設備的防錯優(yōu)勢。
3、對員工進行各項制度、宣傳、培訓；
4、積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核；
5、合理安排車間班線長的工作，并對班線長進行培訓和考核；
6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；
7、負責本車間各項生產管理數據的統(tǒng)計、上報，做到及時、完整、規(guī)范、準確；
8、負責本車間體系的管理工作以及該系統(tǒng)的維持和“5s”工作的開展；
9、及時組織相關技術人員，進行技術攻關，解決生產難題；
10、負責本車間的工作總結及工作計劃的制訂和實施。
今年是我從事車間管理崗位工作的頭個年頭，相較之前管理班組而言，管理面更大、事情更多，由于自身的經驗不足，雖然完成了計劃指標，但此過程中暴露的問題也非常多，下面從幾個方面簡單的對上半年的工作情況進行一下總結。
1、品質方面。今年的品質問題非常突出，從年初開始就接二連三的出現零件異常或設備異常造成的批量裝配事故，從中不難看出我們在4m發(fā)生變化后的跟蹤驗證工作缺乏，對產品的關鍵特性認識不足，沒能及時發(fā)現設備維修后制造出產品的差異。除此之外，客戶投訴事件較之前幾年同期相比增加明顯，反映出我們在應對產量激增時，品質控制的不足，例如：新員工在技能不足情況下獨立上崗作業(yè)，其品質如何控制；班線長從事裝配頂崗作業(yè)時，生產線的規(guī)范如何控制；員工長時間高強度、滿負荷作業(yè)，如何輪崗；關鍵崗位作業(yè)員技能儲備不足等等問題。針對上述的不足，也積極的進行了對策和總結，為我們日后的工作積累了寶貴的經驗。
2、效率及成本。年初大量的新設備和新人員補入，設備的調試加上人員的技能不熟，零件的工廢數量增加明顯，隨著設備的趨于穩(wěn)定和人員技能的提升，工廢損失得到了較好的控制；另外關于工廢單據的填寫和信息的收集規(guī)范性差，工廢數據的準確性不高，通過不良品卡導入，單據的填寫和零件的判定更合理。隨著四條新設備線的引入投產，設備數量和功能日趨增多，設備異常頻繁，且維修時間長，嚴重影響著生產效率的提升，這個問題在下半年的工作中急待改善。
3、安全及士氣。由于員工違規(guī)作業(yè)在年初發(fā)生了一起壓傷手的輕微安全事故，說明員工的自我防護意識還需提升，線長在現場的檢查監(jiān)督松懈；另外，在上半年車間進行了兩次安全隱患挖掘活動，共挖掘了20余處隱患并進行了整改，一定程度上預防了安全事故的出現。各班組根據車間指標，制訂了各自的培訓計劃，安全、標準作業(yè)、各類管理制度都能按照計劃實施培訓，但技能訓練方面較差，有制定計劃，實施情況和培訓效果不好，沒有達到預期的培訓效果。
4、gk方面。根據事務局第一季度的診斷，標桿班組退步明顯，其他水平展開班組也在原地踏步，沒有進展，主要原因在于為了完成計劃增量，新增了六個生產單元，一百多名新員工補入，所有班線長都在現場頂崗和培訓新員工，造成了gk停推了三個月。從五月份開始，隨著班線長的脫崗，逐步將前期停滯期間的資料完善了，在事務局六月份的診斷達到了2分的水平。
5、搬遷策劃。隨著車間搬遷的即將完成，縱觀整個搬遷過程，持續(xù)了兩個多月，搬遷速度慢，周期拖得久，給其他平行部門造成了比較大的影響，從中可以看出搬遷前策劃工作沒有做好，主要表現在：
（1）缺乏搬遷重新布局的經驗，搬了之后不斷調整設備設施布局；
（3）料架盛具未提前準備，都是等生產布局完成后趕制，影響了正常的試生產；
（4）部分產品未提前備庫存，為了確保產品交付，多數產線未按照計劃時間搬遷。通過一車間的搬遷，為后續(xù)搬遷的兩個車間積累了部分經驗。
6、新車間制度的建立與實施。在車間搬遷前，已經編制完成了20余項新車間的管理規(guī)定，在各班組搬入新車間前也都實施了全員培訓，通過培訓讓員工了解了新車間的管理方式及行為方式，但根據搬遷后生產線的情況，效果并不是太好，有遵守的好的規(guī)范，也有經常違反規(guī)范的行為，因此接下來的重點就是不斷的指導、糾正。
生產作為產品實現的核心部門，與物流、設備、技術、質量部的協(xié)作非常多，在此過程中信息的傳遞和相互的支持非常重要，根據上半年的情況來看，仍然存在較多的問題：
8、質量部現場品質分析人員，有時在處理品質異常時拖得時間久，有時也給不了必要的臨時對策建議供我們作為參考。
上半年的工作已經結束，取得了一些成績，也出現了很多問題，因此在下半年的工作中，要總結上半年的經驗，積極提升自己的業(yè)務技能，帶領車間同仁努力打造出一個高標準、嚴要求的新車間。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇四
xx年11月份進入北大荒肉業(yè)，在副產品車間做統(tǒng)計工作，20xx年3月份進入寶泉嶺雙匯，3-5月在漯河總部學習，回來先后任食堂班長、屠宰車間數據班長，7月份至今任分割車間生產統(tǒng)計。
1、工作認識：
由于在總部學習的是屠宰報表，但因工作需要把我調到分割車間任生產統(tǒng)計。由于我對分割車間很陌生，從來沒有接觸過，甚至連產品都不認識，這就意味一切要從頭來，重新學習新的東西，能不能學好心里一點底也沒有。二是，分割產品繁多，需要考核的生產指標也多，對于這些生產指標的分析和如何控制更是大難題，而且總部的幫扶老師沒幾天就要走了，我能獨立完成每天的報表工作嗎?但我深信既然領導把我安排在這個崗位，我要努力把工作做好。于是我刻苦鉆研，努力學習，每天認真核對各種單據，抓緊時間向幫扶老師請教，每天都抽時間到車間去學習，虛心向車間員工學習產品，了解產品之間的關系，虛心向數據班長、計數人員學習，熟悉分割車間的數據交接流程，使自身快速的適應、擔負起這項工作，在總部幫扶老師走后，做到了獨立完成每天的工作任務。
2、xx年指標完成情況。
在事業(yè)部下達的四項考核指標中，xx年累計指標完成的情況分別是：分割肉出品率46.11，分割損耗率-0.04，分割下料率0.1，預冷損耗1.22，只有預冷損耗這一項沒有完成事業(yè)部下達的1%的指標。
3、指標未完成原因和所存在的問題：
1、指標沒有達標，主要是預冷損耗，由于打膘白條加工量較大，并且為保證市場供應打膘白條需要一部分的備貨，造成分割投入白條與打膘下料的投入不匹配，影響預冷損耗率出現忽高忽低。
2、數據人員更換頻繁，流動性大，經常有新的數據人員上崗，由于對工作不熟悉，容易出現錯誤。
如果我還在分割車間生產統(tǒng)計的崗位上工作，首先把工作重點放在控制生產指標上，加強車間數據管理工作，對車間各種單據的真實性進行審核，及時發(fā)現問題，及時解決問題，對指標異常現象深入分析。主要是白條的預冷損耗率，從磅前刮水磅后噴淋抓起，加強白條庫的管理，監(jiān)督白條庫管認真填寫臺帳，定時對白條進行噴淋，嚴格控制好庫溫，按時填寫庫溫記錄和白條噴淋記錄。經常查看白條磅的校磅記錄，確保白條領料數據的準確性。
其次，協(xié)助車間領導做好各項工作，控制分割下料的產生量，對各線班長建立考核制度，用制度管理人。加強撿拾落地碎肉的工作，控制分割損耗率。
第三，加強數據人員的敬業(yè)精神、認真負責態(tài)度，提高工作能力，希望公司領導能經常組織培訓。
我希望通過xx年的努力，爭取讓分割車間的生產指標前進一大步，排名在全集團公司的前列。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇五
隨著xxxx年初開始全面負責車間工作開始，我從事車間主任崗位工作已有半年，這期間在公司和車間領導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，我基本完成了從班組管理者向車間管理者的轉變。現結合上半年的工作從三個方面做一下簡述，請領導評議。
車間主任負責整個車間的生產組織、質量控制、生產成本、效益、效率改進、現場環(huán)境提升及員工工作安排，作為一名車間主任必須服從公司領導安排，明確自己的工作職責：
1、加強員工的安全生產、指導、培訓。要做到安全生產，首先抓好安全培訓教育，提高員工安全意識。通過車間晨會、安全分析會等多種形式灌輸，以真實小故事小案例等形式警示員工，引導員工從內心地吸取教訓。其次，制定員工安全操作的規(guī)程規(guī)范，在行動上落實安全。以標準化的崗位安全基準來規(guī)范員工的動作，采取安全巡查等方式來督促約束員工認真有效執(zhí)行安全生產操作規(guī)程，及時發(fā)現并處理違章操作人員，通過不斷地糾正來培養(yǎng)員工的習慣性。最后，不斷挖掘安全隱患。將車間安全隱患的挖掘與改善列為車間的重點工作，全員參與進來，每月定期檢查，從源頭上預防安全事故的發(fā)生。
2、應保質保量，按時完成公司的生產任務。在市場經濟的大環(huán)境下，產品的質量影響了一個企業(yè)的生存能力，只有質量得到保證，企業(yè)在市場上才更具有競爭力。為了更好的開展質量管理，首先要做好員工的培訓和監(jiān)督，不斷提升員工的標準作業(yè)遵守水平；其次要確保質量信息的及時傳遞，對于技術通知、技術要求和零件異常等方面的重要信息，要及時傳遞到一線員工的腦中，預防質量事故的發(fā)生；第三，不斷追求現場的規(guī)范管理，以各類管理基準作為要求，及時糾正和指導員工的不良行為；第四，充分發(fā)揮新設備的防錯優(yōu)勢。
3、對員工進行各項制度、宣傳、培訓；
4、積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核；
5、合理安排車間班線長的工作，并對班線長進行培訓和考核；
6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；
7、負責本車間各項生產管理數據的統(tǒng)計、上報，做到及時、完整、規(guī)范、準確；
8、負責本車間體系的管理工作以及該系統(tǒng)的維持和“5s”工作的開展；
9、及時組織相關技術人員，進行技術攻關，解決生產難題；
10、負責本車間的工作總結及工作計劃的制訂和實施。
今年是我從事車間管理崗位工作的頭個年頭，相較之前管理班組而言，管理面更大、事情更多，由于自身的經驗不足，雖然完成了計劃指標，但此過程中暴露的問題也非常多，下面從幾個方面簡單的對上半年的工作情況進行一下總結。
1、品質方面。今年的品質問題非常突出，從年初開始就接二連三的出現零件異常或設備異常造成的批量裝配事故，從中不難看出我們在4m發(fā)生變化后的跟蹤驗證工作缺乏，對產品的關鍵特性認識不足，沒能及時發(fā)現設備維修后制造出產品的差異。除此之外，客戶投訴事件較之前幾年同期相比增加明顯，反映出我們在應對產量激增時，品質控制的不足，例如：新員工在技能不足情況下獨立上崗作業(yè)，其品質如何控制；班線長從事裝配頂崗作業(yè)時，生產線的規(guī)范如何控制；員工長時間高強度、滿負荷作業(yè)，如何輪崗；關鍵崗位作業(yè)員技能儲備不足等等問題。針對上述的不足，也積極的進行了對策和總結，為我們日后的工作積累了寶貴的經驗。
2、效率及成本。年初大量的新設備和新人員補入，設備的調試加上人員的技能不熟，零件的工廢數量增加明顯，隨著設備的趨于穩(wěn)定和人員技能的提升，工廢損失得到了較好的控制；另外關于工廢單據的填寫和信息的收集規(guī)范性差，工廢數據的準確性不高，通過不良品卡導入，單據的填寫和零件的判定更合理。隨著四條新設備線的引入投產，設備數量和功能日趨增多，設備異常頻繁，且維修時間長，嚴重影響著生產效率的提升，這個問題在下半年的工作中急待改善。
3、安全及士氣。由于員工違規(guī)作業(yè)在年初發(fā)生了一起壓傷手的輕微安全事故，說明員工的自我防護意識還需提升，線長在現場的檢查監(jiān)督松懈；另外，在上半年車間進行了兩次安全隱患挖掘活動，共挖掘了20余處隱患并進行了整改，一定程度上預防了安全事故的出現。各班組根據車間指標，制訂了各自的培訓計劃，安全、標準作業(yè)、各類管理制度都能按照計劃實施培訓，但技能訓練方面較差，有制定計劃，實施情況和培訓效果不好，沒有達到預期的培訓效果。
4、gk方面。根據事務局第一季度的診斷，標桿班組退步明顯，其他水平展開班組也在原地踏步，沒有進展，主要原因在于為了完成計劃增量，新增了六個生產單元，一百多名新員工補入，所有班線長都在現場頂崗和培訓新員工，造成了gk停推了三個月。從五月份開始，隨著班線長的脫崗，逐步將前期停滯期間的資料完善了，在事務局六月份的診斷達到了2分的水平。
5、搬遷策劃。隨著車間搬遷的即將完成，縱觀整個搬遷過程，持續(xù)了兩個多月，搬遷速度慢，周期拖得久，給其他平行部門造成了比較大的影響，從中可以看出搬遷前策劃工作沒有做好，主要表現在：
（1）缺乏搬遷重新布局的經驗，搬了之后不斷調整設備設施布局；
（3）料架盛具未提前準備，都是等生產布局完成后趕制，影響了正常的試生產；
（4）部分產品未提前備庫存，為了確保產品交付，多數產線未按照計劃時間搬遷。通過一車間的搬遷，為后續(xù)搬遷的兩個車間積累了部分經驗。
6、新車間制度的建立與實施。在車間搬遷前，已經編制完成了20余項新車間的管理規(guī)定，在各班組搬入新車間前也都實施了全員培訓，通過培訓讓員工了解了新車間的管理方式及行為方式，但根據搬遷后生產線的情況，效果并不是太好，有遵守的好的規(guī)范，也有經常違反規(guī)范的行為，因此接下來的重點就是不斷的指導、糾正。
生產作為產品實現的核心部門，與物流、設備、技術、質量部的協(xié)作非常多，在此過程中信息的傳遞和相互的支持非常重要，根據上半年的情況來看，仍然存在較多的問題：
2、物流投料準確性差，經常將物料發(fā)錯或漏發(fā)，錯混料風險極高，嚴重影響生產秩序；
8、質量部現場品質分析人員，有時在處理品質異常時拖得時間久，有時也給不了必要的臨時對策建議供我們作為參考。
上半年的工作已經結束，取得了一些成績，也出現了很多問題，因此在下半年的工作中，要總結上半年的經驗，積極提升自己的業(yè)務技能，帶領車間同仁努力打造出一個高標準、嚴要求的新車間。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇六
我是xx車間黨支部書記，車間主任。我在廠黨委和生產副廠長的直接領導下，全面負責xx車間的黨支部建設和車間各項生產工作。
在20xx年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：
20xx年年初我們制定了全年生產xx：20xx噸、xx：3000噸的生產目標，但由于20xx年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份xx工段又改為生產xx、所以全年只生產xx1720噸，距離目標產量相差280噸，全年共生產xx3950噸，超出目標產量950噸。xx噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元;xx噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。
今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫忙下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。
在今年3月份，我車間按照工廠要求將xx工段改為生產xx，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了xx工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為x車間歷年來改產工作質量最好，速度最快的一次。
在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際狀況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，最后確保我車間兩個工段一次開車成功。
在今年10月初，我車間裝置運轉出現異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現堵管現象，我?guī)ьI職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產進度。透過車間干部員工認真分析和試驗，最后發(fā)現是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產于10月12日恢復正常。
在生產工作中，我充分的調動了生產技術骨干及員工用心性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、禮貌生產、等方面共固定查擺38項，透過立項整改，到今年年末已全部消號，透過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30.8萬元。同時加強了對班組經濟核算的日常化考核，把產品產量、質量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務。考核與班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產成本，提高了車間產品在市場上的競爭力。
在20xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI車間安全員經常性的組織安全知識發(fā)面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。20xx年車間共有4人因出現車間內控事故被扣發(fā)當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。透過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。
在20xx年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。透過對727會議上于總講話的的學習，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大好處，充分認識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標的重要好處以及與干部員工自身生存的關系。
透過閱讀《把信送給加西亞》、《細節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導的"以人為本，從嚴精細管理"的有關精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原先的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務管理水平。
在20xx年年度工作中，我與車間xx副主任充分發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。
在20xx年年度工作中，我認真的學習了于總在公司黨風廉政學習班上的重要報告及賈書記對學習班所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要好處以及它的必要性，我嚴格按照"狠剎四股歪風"的要求，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求;帶頭理解員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現承諾;帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業(yè)，認真學習《領導干部行為準則》，加強黨風廉政建設和反腐敗工作，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。
20xx年度工作中存在的問題：
在20xx年度中，由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現麻痹大意現象，忽略了一些細節(jié)問題，導致我在一年中出現了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結出發(fā)生違紀的主要原因是平時對《領導干部行為規(guī)范》以及《員工行為準則》學習不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現象的再次發(fā)生。
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成20xx年各項工作!
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇七
尊敬的領導：
您好！
20xx年是制酸二期工程上馬的第一年，我們甲班在努力適應新的制酸工藝的快速變革與發(fā)展的前提下，以紫金年度生產計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以“規(guī)范化、標準化、精細化”為工作追求目標，以人員素質管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階，較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達的各項生產任務；能用心有序地開展各項工作，班組建設也得到提高。現將一年來制酸甲班及我所開展的主要工作述職如下：
班組長是車間領導與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的職責。作為一名班組長，我真正關心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領會上級文件精神。本班職工關心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展用心獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領導及時溝通，問題不藏在心里。
制酸甲班因其特殊的工作性質，對員工的各項素質要求較為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業(yè)務技能和生產安全入手，利用工作之余，在班內用心開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產，個性是制酸安全等方面的培訓。資料涵蓋制酸標準操作程序、工藝指標及質量控制要點、安全培訓等。
通過培訓和學習，員工的整體生產知識及安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和體現出規(guī)范生產和生產安全，個性是生產安全的重要性。
在全年的生產工作中，我們認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的用心進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質按量完成年度生產工作任務。但在工作過程中也發(fā)現存在著不可避免的一些問題。隨著生產任務的有條不紊的進行及社會經濟的不斷變革加速，對班組人員在知識技能方面有了新的要求。
有的員工工作缺乏細致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。
為保證今后生產任務的順利完成和生產工藝紀律的嚴格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調整，并將努力加強協(xié)調各生產小組的整體運作，從培養(yǎng)員工全面素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產。用心與其他班組間進行合作和協(xié)調，保證工藝質量的穩(wěn)定和生產安全。同時，請領導根據實際工作狀況對我班工作及班組建設繼續(xù)實行支持和幫忙。
對于我自我來說，作為一名年輕的職工，由于參加工作時光不長，經驗不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責時都存在著不足。首先是業(yè)務水平的不高，平時由于放松的對自我的要求，忙于工作，疏于學習。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經驗少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質有待進一步提高。
1、加強專業(yè)知識的學習，提高本職工作的潛力，在工作中不斷積累經驗教訓，提高自我處理和解決問題的潛力。
2、要多學習專業(yè)以外方面的知識，拓寬自我的知識面，提高自我的綜合素質。
3、要認真學習方針、政策，緊緊團結在車間的周圍，認真領會車間的文件精神，為車間的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。
總之，這一年通過全班員工的共同努力，在公司和車間領導的正確領導下，制酸甲班能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離公司和車間的要求還很遠。未來，我們必須與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，相信在我們大家的共同努力下，紫金的明天會更加完美。
此致
敬禮
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇八
從事鋼結構制作加工多年，對鋼結構生產加工工藝流程非常了解，現代企業(yè)管理工作的核心是管理人，應具備調動員工的積級性和創(chuàng)造性去實現各項具體的工作和任務，必須健全各種管理體制，而管理體制是否健全，則要求我們管理者具有用人的水平；在領導的管理下，公平代遇，適當的信任，合理的工作分配，上下的溝通，員工的技能，工作的使命感，給員工創(chuàng)造一種令人感覺和諧有益的工作氣氛。
我個人認為，一個合格的生產管理人員，必須服從上級指令，嚴格要求自已，遵守公司各項管理制度，要站在車間加工的位置上必須把安全質量放在第一位，善于多講，多做，多問，發(fā)現問題及時處理，要使員工樹立新的安全質量意識，還要使員工保持崗位的清潔干凈，構件要按規(guī)定位置擺放整齊，不得到處亂放，組長要保持負責區(qū)域及操作崗位整齊干凈，不得使員工隨便在車間內亂丟垃圾以及胡亂涂劃。負責生產區(qū)域的衛(wèi)生清潔和構件及代裝小件擺放區(qū)整齊通暢，應隨時對設備進行檢修和保養(yǎng)，隨時保證設備的正常使用。
因此車間要大力開展安全質量教育，教育員工要樹立安全質量第一位的觀念，生產過程中的安全質量問題和員工反映出來的問題，應及時進行綜合分析，找出原因，落實責任，開展有獎有罰活動，推動全面安全質量管理，對各工序制出有效的安全質量管理標準，落實安全質量自檢和班組長驗收，崗位責任制，要完善安全管理手段，確保安全質量的有效控制。
作為一個車間生產管理者，要有一定的管理能力，還要知道，整個構件的加工，工藝制作流程，在拿到生產加工圖時，要認真仔細地分析圖紙，要知道該工程應用的材質，才能進行下料制作。要知道構件在下料前為了減少損耗，合理利用原材料，還要知道初始構件進入下道工序前，作為車間管理人員就得知道構件到二次拼裝前，要知道零件板加工情況及端頭切割等等，如對屋面梁加工要求必須整榀放樣裝配，就必須要有場地準備工作，車間基本管理第一步必須撐握整體加工流程及加工中的基本操作工藝。
如：當構件裝配好進入二次電焊場地前，就必須提前應對構件在電焊過程中產生的焊接變形，焊接要求，為了防止構件變形，可以采用多道焊，也可以采用對角焊接等，當遇到焊接質量較高時，如需要全熔透焊接就必須對上道工序講清楚各節(jié)點坡口到位，余留間隙合適等，才能確保焊接合格，在工作中要熟練掌握鋼結構各個加工工序，操作要求，制訂工程加工計劃，確保構件最后發(fā)貸時間。
特此報告！
xx
xxxx年xx月xx日
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇九
下午好！
又到了該述職的時候了，我的心情有點小激動。
今年就不搞“不叛黨叛國背叛人民”的宣誓了，因為事不過三，否則被人冷不丁扔個皮鞋就不好了。那就按照“德、能、勤、績”的順序匯報一下吧。因為我這學期只被動地收過一盒家長送的月餅，所以至于“廉”可以免談了吧。
關于師德，我認為我應該算得上一個久經考驗的人民教師。
記得學校教師教學感言欄里，廖校長的感言是這樣的：“教育就是愛。沒有愛就沒有教育。”我想，這應該是我們學校師德的航向標吧。在教育教學的實踐中，我也感受到了師愛的力量——它不僅讓學生受益，也讓老師自己受益。舉個例子吧。就在前幾周我在我們班上課時，一個調皮鬼又開始搗蛋了。我邊講邊走過去，把手揚得高高的，作勢狠狠地打將過去，但落在他臉上時只是輕輕摸了一下他肉嘟嘟的臉蛋。其他同學都笑了，他愣了一下也笑了，然后馬上坐正姿勢很認真地聽課。此時我腦海中突然想起了初中讀過的魏巍寫的文章《我的老師——蔡蕓芝》。里面有段是這樣寫的——“她的教鞭好像要落下來，我用石板一迎，教鞭輕輕地敲在石板邊上，大伙笑了，她也笑了。我用兒童的狡猾的眼光察覺，她愛我們，并沒有真正要打的意思。孩子們是多么善于觀察這一點啊！”
正是因為師愛，所以我才不會情緒失控，從而不會氣傷自己，也不會影響教學，更不會傷害學生。我想這應該是對“沒有愛就沒有教育”的一種體現吧。
這個學年我依舊承擔了五年級兩個班的語文教學，兼班主任和備課組長。今年我也不再叫嚷如何累了，也不再說什么“壓死在駱駝身上的稻草”之類的話了。因為我覺得我們學校不說重負的駱駝，至少拉磨的驢不少，我只能算其中一個。
其實這個班主任是我自己要回來的。去年快開學時，我從小道消息得知因為學校考慮到我工作負擔重，今年就不用做班主任了。雖然我知道這是學校領導對我的關心，可我還是有絲絲失落，我就想既然學校這么體諒我，那我就把我的真實想法表達出來，我想把做班主任的任務和一個班的教學任務對調再兼點其他課也好啊。也許正如艷照門主角阿嬌說的“太傻太天真”，或者說是我得寸進尺的報應，我又“官復原職”了。我想既然是我自己要做班主任的，那就應該好好做。所以我一直在努力。剛接手五（5）班還蠻高興，看到有個于麗瑤做班長。可后來才發(fā)現其實不行。一是她專斷的風格已經不適合五年級學生，二是她長期參加合唱隊等各種活動根本沒時間管班。我得調整班隊核心。
經過接近一個學期的培養(yǎng)才形成新的班級核心。作為班主任，我是積極支持學校各種活動的，因為我覺得讓孩子多參加活動對他們的.成長很有利。所以“小天使”合唱隊里我們五（5）班就占了8個，是全校最多，以至于數學老師都在說：“彪哥，你班合唱隊去了那么多，我有時候不知道怎么上課。”不僅合唱隊，什么演講啊，科技啊，體育啊，我都積極讓他們參加，當然有個前提就是不能影響學習。我基本上每次下午的課外活動都會帶他們出去，這還受李振老師在q群表揚過。我這么做一是為了和孩子們打成一片，二是我本來也很享受后面跟著一大群屁顛屁顛的孩子的感覺。也正是因為我的這些努力，我現在和孩子們的關系非常融洽，這學期還獲得了文明課室和升國旗班的榮譽。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇十
我鎮(zhèn)對安全生產工作高度重視，將其列入黨政議事日程，并制定了詳細的安全生產工作規(guī)劃。在上級領導的指導幫助下，全力搞好我鎮(zhèn)的安全生產工作，保安全，促發(fā)展。
首先，我要求各村（居）、各部門要牢固樹立抓安全就是講政治，抓安全就是顧大局，抓安全就是抓經濟，抓安全就是保穩(wěn)定，抓安全就是促和諧的安全理念，必須做到常抓不懈、持之以恒。其次，將安全生產工作列入到黨政議事日程，堅持每個季度都召集領導班子召開會議，聽取各部門安全生產管理工作匯報，分析轄區(qū)安全生產形勢，協(xié)調、督促、部署各部門開展安全生產管理工作。三是堅持每季度召開全鎮(zhèn)防范重特大安全事故工作會議，總結、分析上一季度的安全生產工作情況，通報事故，表彰先進，部署全鎮(zhèn)的安全生產工作任務。
安全生產工作是否抓好，責任制是否落實，關鍵在于領導。為此，我首先抓好領導這一關，并成立由黨委委員為安全生產直接責任人的領導小組，成員由黨政辦、綜治辦、農辦、派出所等部門組成，具體負責全鎮(zhèn)的安全生產工作，做到責任到人，措施到位；其次抓責任制的落實，鎮(zhèn)政府與各村主任、部門單位、小水電負責人簽訂了安全生產和防火責任書，將安全生產責任制的簽訂工作逐級延伸，逐級落實，形成一級抓一級、一級對一級負責，安全生產工作齊抓共管的局面。
同時要求各單位、各村、小水電把安全生產工作擺上議事日程，把責任制落到實處。最后還抓了安全事故行政責任追究制的落實，一直以來我們把此項工作列入責任制考核范圍。要求各單位對轄區(qū)內發(fā)生安全事故總數和死亡人數具體負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對由于發(fā)生重大事故而處理不當的，追究責任。在全鎮(zhèn)機關人員的共同努力下，本年度，由于領導到位，責任落實，措施得力，沒有發(fā)生重特大安全生產事故。
在經費緊張的情況下，我鎮(zhèn)仍然擠出資金充實安全生產辦公室經費和宣傳教育費用，有效地促進了安全生產各項工作的開展。
抓好安全生產工作，檢查是保障。本年度共進行了3次安全生產大檢查，在安全生產檢查中，做到“三個結合”：一是檢查與整改隱患相結合；二是檢查與責任追究相結合；三是檢查與建立長效機制相結合。我們主要抓好如下幾項檢查：
1、抓小水電安全工作，實現效益與安全雙贏。針對部分企業(yè)職工存在安全意識淡薄的現象。鎮(zhèn)高度重視，在每年召開經濟工作會議時都對安全生產工作要求進行明確，同時加強宣傳教育和培訓，通過以會代培的形式對相關負責人進行安全生產培訓，從思想上提高人員的安全意識并提高了他們應對緊急情況的技能，另一方面不斷進行檢查督促、嚴格處理。要求企業(yè)做到安全設備合格、齊全，電線線路整齊、過關，安全通道暢通無阻，人員安全生產綜合素質合格。
2、以“清剿火患”行動為契機，做好消防安全工作，對全鎮(zhèn)各單位、村、小水電做好消防隱患排查工作。經檢查，無發(fā)現消防隱患存在。
做好安全生產工作，抓安全教育是前提，因此我把學習、宣傳、貫徹《廣東省安全生產條例》及相關安全知識作為抓好安全生產工作的一項重要任務來抓。開展了多種多樣，切實有效的安全生產宣傳教育活動，如采用張貼橫幅、標語和印制安全宣傳單、出動宣傳車、舉辦安全生產知識咨詢等方式進行宣傳，通過廣泛深入，聲勢浩大的社會宣傳活動，有效調動廣大人民群眾參與安全生產活動，使“安全為了生產，生產必須安全”深入人心，有效地提高了全民安全意識。共出動宣傳車2輛次，懸掛橫幅條10條，張貼標語條100張，印發(fā)宣傳資料500份。
在我鎮(zhèn)安全生產工作取得顯著成績的同時，我們也清醒地看到，我們工作也仍然存在許多困難和問題：
（一）安全生產檢查隊伍和制度不夠健全。
（二）部分員工的安全生產意識較為淡薄，職業(yè)技能低下，在工作過程中自我保護能力很差，違章作業(yè)、盲目蠻干現象常有發(fā)生。
（三）經費不足，經常性安全生產檢查工作開展得不夠，安全隱患整改查處力度不夠，缺乏強有力的手段。
（一）進一步落實完善安全生產工作責任制。各村委會、各單位、包括月光小學都要按鎮(zhèn)政府的要求，繼續(xù)簽訂安全生產責任書，確保安全生產責任制落到實處。
（二）加大安全生產宣傳力度，提高全民安全生產意識。安全生產是事關人民群眾生命財產安全的大事，也是維護社會穩(wěn)定的一件大事。實現安全生產的根本好轉，關鍵在于提高全民的安全文化素質，強化人們的自我保護意識。我們要按照上級要求，認真宣傳和貫徹落實黨和國家關于安全生產的各項方針政策，抓好各項安全整治措施的落實。
（三）根據誰主管，誰負責的原則，抓好各類安全生產檢查工作。各職能部門要切實履行責任，各司其職，各負其責，通力合作，做好各項專項檢查工作。特別要加強對小水電、森林防火的專項整治。
在今后的安全生產工作中，我將以科學發(fā)展觀統(tǒng)攬安全生產工作全局，樹立科學發(fā)展觀和“安全發(fā)展”理念，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持標本兼治，重在治本，深化攻堅，深入整治，強化責任，嚴格考核，依法治安，重點治亂，依靠群眾，加強監(jiān)督，提高認識，轉變觀念，加深對“安全發(fā)展”科學內涵的理解和認識，促進社會主義和諧社會的政治責任感和歷史使命感。同時，要落實安全生產兩個責任主體，兩個責任制，加大安全生產執(zhí)法檢查力度，力爭減少一般事故，堅決杜絕重特大事故，促進全鎮(zhèn)安全生產形勢的進一步好轉，為我鎮(zhèn)經濟實現跨越式發(fā)展打下堅實基礎。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇十一
根據年度設備大修計劃，結合各個生產車間設備運行狀況，在同車間主任、生產車間負責人以及相關技術人員、工段長進行協(xié)商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業(yè)效率，并保證生產設備的安全生產運行。同時充分落實廠部“雙增雙節(jié)，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：
1.調整1#2#焦爐攔焦車軌道。
煉焦一車間焦側攔焦車第二軌道偏移，嚴重影響攔焦車行走，在廠部領導的指導和幫助下，在車間主任以及相關人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉，在人員少、時間緊、任務重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務，使用效果良好。使用至今符合生產使用要求，確保了車輛正常的運行。
2.脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。
泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產系統(tǒng)隔離，作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現場進行監(jiān)護、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進行了及時整改，確保了此項檢修任務安全、高效的完成。
3.1#焦爐地下室煤氣預熱器中部換熱器更換。
由于1#焦爐地下室煤氣預熱器內部蒸汽管漏，需對其進行更換，在整個檢修過程中，工器具準備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關生產工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機環(huán)管方面基本全面落實，在危險源全面預防的情況下順利的完成了此項檢修項目。
4.技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。
由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經廠領導批準后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設備移交步驟的程序化等方方面面落實到位，不僅為我廠此類檢修項目積累了。
經驗。
同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內部壓縮空氣環(huán)管制作車間人員總結經驗、思維創(chuàng)新利用以下方法：將直管道切割成多段然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形根據原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑最終加工完成并安裝使用僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議培訓相關技改方法方式廢料規(guī)整重復利用等等有效的落實廠部活動要求。
除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習慣是一方面，同時也側面反映出了管理方面的不足，未能夠將安全習慣培養(yǎng)到位。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇十二
作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度，通過溝通，早發(fā)現早解決，車間安全生產得到有效控制。
保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一直不敢松懈。對于生產過程中出現的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。
通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：
1、部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為，上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。
2、質量意識不高、安全意識不重視的現象時有發(fā)生。針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關規(guī)章制度，加強工藝要求內容。
首先，我把安全文明施工實施細則上墻張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執(zhí)行的內容以及內容的重要性;也在班前會著重強調安全生產重要性以及發(fā)生安全事故的嚴重性;針對每個工序加工流程也張貼上墻，操作規(guī)程指示牌，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執(zhí)行;針對特殊工程要求組織班組長，技術骨干在加工前詳細進行技術交底。個別班組隨意更改工藝要求、質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰;個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個，而且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現出來。讓班組內部互相監(jiān)督，把整個車間形成上下團結、互相幫助的氛圍。
下步工作基本思路：
2、要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌;
3、要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，確保工作順暢運轉。
我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處于轉折的一年，借鑒好的工作方法，努力做好生產工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇十三
大家好！
兩年前，有一次我到一個親戚家，他問我在學校有沒有什么職務，我說，有啊，當主任了。他說：“那恭喜你了，什么主任？”我說班主任。頓時，大家哄堂大笑。其實，我自己心里總不是滋味。
自上學期開始，承蒙學校領導和大家的厚愛與幫助，我很榮幸地成為學校的工會副主席，同時代理教導處副主任的工作——這對于我來說是一次全新的嘗試，因此我總是特別珍惜，工作也全力以赴，雖然沒有取得什么成績，但通過這個崗位的鍛煉，我覺得自己的許多能力得到提高，也更自信了。上次教壇新秀考試中的一個題目是“設計一份校本教研活動方案”，我就寫了我們學校的“集體備課”內容，因為我上學期的時候就做過。因此寫起來比較順手，可能我能夠入圍去麗水參加考試，與這個題目的關系就非常密切。
現在，我就借此機會對自己自任職以來的工作情況作具體的小結，請大家監(jiān)督指導。
新手上路，學習才是硬道理。因此，我總是認真、虛心地學習。在技能方面，如教導處常用到的excel，我就不太懂，只能是向人家請教了，鄭副校長、張傳清、郭土根主任，還有幾個電腦老師都曾經給過我許多幫助。在業(yè)務上，鄭副校長總是不厭其煩地給我?guī)椭椭笇В瑫r也給了我許多鼓勵，讓我漸漸地有點入門了。
這一個多學期的我的學校工作主要有工會、教導處、信息報道、段長、班主任等。簡單盤點，教導處工作主要有這么一些：
一是學生征文比賽的組織。上學期有“天翼杯”征文比賽，這學期有暑假讀書筆記評比展覽，省文學之星征征文，期末這段時間的國土杯、五型公路的征文。
二是各位指導學生獲獎的登記，包括文件或獎狀復印件的收集，期末獎金的計算等。
三是教務工作，如問學制度的建立和安排、學困生輔導制度的建立和手冊的制作、手拉手互助共進小組名單整理、各學科成績的收集、期末優(yōu)秀評比的登記和獎狀發(fā)放等等。
工會的工作主要是及時把大家的心聲向學校領導反映和匯報，同時做好葉俊主席的助手。
這里我也順便說一下通訊員工作。凡是學校有什么活動，只要是有點報道價值的，我和管偉俊、信息室柳龍霞、吳潔他們組成的通訊報道組就要行動起來了。對于我個人來說，過去的這一年在各級各類媒體上共發(fā)表了140多篇報道，其中中國教工1篇、教育信息報1篇、浙江教工2篇，體壇報1篇，麗水市級（包括麗水教育網、處州晚報、麗水教工等）56篇、龍泉市級83篇。這些報道就算平均每篇一個小時，而且不管你再忙，基本上都是要當天寫出來的，因此是花了不少心血的。
用愛、用心、用情做教育——這是我們龍泉教育局提出來的口號，也是我們梅校長常掛在嘴邊的一句話，同時也是我工作的座佑鉻。我想如果不是一份這樣的責任心，有時真不想做了。我深深地體會到，做一名學校干部，做一名老師，沒有奉獻精神是不行的。
以前沒有做這個工作不知道，現在發(fā)現教導處的工作一點不起眼，看起來真的沒什么成績，但所花的時間卻多得不計其數：一次征文比賽就有得忙了，發(fā)布比賽通知，搜集文章，整理遞送，最大的問題是到時候了文章還常常沒有交齊，得反復催，因此一個比賽常常要花費一兩個星期；像這個考場安排，我安排了單人單座的考場，后來教育局的文件下來，說要兩個年級合并考試，因此又得重新安排。由于是新手，許多工作都懂，又要反復向鄭校長他們請教。
期末時間，本來班級教學工作就很忙了，學校的許多工作只能擠到晚上和周末進行了。不知多少個晚上，我坐在電腦前一直忙到12點、1點，有時甚至是在孩子的哭聲中工作的。我孩子現在快13個月了，因此我老婆說，我看一個小小的中層干部比人家總理還忙，孩子都可以不管了。當然，她雖然嘴上這么說，但還是非常支持我的工作的。其實我的心里非常內疚，我打算利用暑假要好好補償補償。
盡管事情很多，但我還是努力地協(xié)調安排好各項工作，相方設法處理好工作與家庭之間的關系，做一個辛苦并快樂著的人。
當然，由于是新手上路，免不了有許多不懂的地方，沒做到位的工作，沒處理好的關系，請大家一如既往地支持和幫助我，給我提出寶貴的意見和建議，讓我在這個崗位上更好地為學校、為大家服務，謝謝大家！
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇十四
我是xx廠xx車間副主任賈延生，19xx年畢業(yè)于xx一中，高中文化。19xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，19xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，19xx年擔任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，19xx年任生產調度室副主任，大班調度，19xx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產成本奠定了基礎，在擔任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調整，對白煤消耗實行每小時一結算和控制，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現將幾年來的工作情況匯總如下：
牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，履行身身工作職責，周密部署，嚴格對方案進行評審、統(tǒng)計，注意細節(jié)，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調整的思路主要是根據入爐煤質進行，結合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產成本得到了進一步的降低。
為使工藝設備的配套和匹配，根據摸索的條件變化和設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m改為現在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內部潛力，調動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫、演練。
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術，總結運行經驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經濟運行做出新的貢獻。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇十五
各位領導、同志們：
xx年，在大隊領導的關心和支持以及同志們的協(xié)助下，綜合科圓滿完成了各項工作，和領導交辦的各項任務，為大隊的工作做出了一定的貢獻。我在工作中也做了大量的工作，得到了大隊領導的肯定和同志們的信任。下面，我向大家簡單報告年本職工作完成情況。
作為一名剛剛跨入黨組織的中層干部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨中央保持高度的一致。我始終認為，樹立崇高的理想，可以培養(yǎng)堅強的意志和高尚的品格，可以幫助一個人抵擋一切誘惑，排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難。
為此我認真學習了江澤民同志“三個代表”的重要思想，努力學習黨的十六大文件精神并在實際工作中不斷加以實踐。黨的十六大，是我們黨在新世紀召開的第一次全國代表大會，也是在我國進入全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化的新的發(fā)展階段召開的一次十分重要的代表大會。大會高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，對新世紀新階段全面推進我國的改革開放和社會主義現代化建設、全面推進黨的建設新的偉大工程做出戰(zhàn)略部署。因此，黨的十六大對我們今后的燃氣稽查工作具有深刻的指導意義，這就要求我必須不斷加以學深學透。同時，在實際工作中加以運用，在燃氣稽查工作中進一步解放思想，實事求是，與時俱進，開拓創(chuàng)新，為燃氣事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
在工作中，我堅決貫徹執(zhí)行大隊黨支部和大隊領導班子的各項指示、規(guī)定。時刻不放松對政治思想的學習，始終使自己的思想跟得上時代的發(fā)展，始終保持謙虛謹慎、戒驕戒躁和艱苦奮斗的工作作風。
作為一名中層干部，我在擔任辦公室主任期間，能恪盡職守，認真履行自己的職責，積極協(xié)調與總公司各部門的關系，作好后勤工作，配合各稽查部門作好稽查工作。
在去年下半年，按照大隊的部署，我分管工會工作。為了熟悉業(yè)務，我經常向總公司工會和大隊有關領導學習，逐漸熟悉和掌握了工會的工作方法，認真落實總公司工會要求，加強大隊隊務公開、民主管理建設，認真部署、精心組織召開了稽查大隊二屆二次會員職工大會。在工作中，我積極向大隊行政反映職工的意見和建議，認真維護職工權益，開展豐富多彩的活動調動職工的工作熱情，將大隊對職工的關心送達到每名職工心中。
去年，在大隊領導的帶領下，我積極帶領團結本部門同志，圓滿完成了各項工作指標和領導交辦的各項任務。全年工作未發(fā)生重大安全事故。
在作好本職工作的同時，我認真學習行政執(zhí)法和各項燃氣法律法規(guī)，經常深入一線，配合各兄弟科室進行稽查工作，對稽查工作的深入開展做出了自己的貢獻。
同時，我積極向大隊領導提出自己的建議，主張采取多種方式深化大隊內部改革，力爭做到發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，各項工作要有新舉措。
我深知，一個人的力量是微不足道的。要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創(chuàng)工作的新局面。
我常想，在大隊內部，只要不是原則問題或無礙大局的事情，就應當至少作到這么幾點，即：對同志要寬容一點，諒解一點，豁達一點;要聽得進，容得下，想得開。只要無礙大局，有利于稽查工作，一切都可以體諒、包容。
在工作上，我努力支持其他各部門的工作，為其他同志的工作創(chuàng)造良好的氛圍和環(huán)境。互相尊重，互相配合。同時，勇于開展批評和自我批評，對其他同志的缺點和錯誤及時地指出，并督促改正;對自己在工作上的失誤也能主動承擔責任，并努力糾正。
綜合科作為稽查大隊內部比較特殊的部門，與其他稽查部門不具有可比性，要在現有的體制下取得發(fā)展，能否成功關鍵在于能否突破舊有的框框，打破舊有的觀念、舊有思想的束縛和影響。即以十六大精神為指針，全面貫徹“三個代表”的重要思想，加強服務意識，即一切措施服務于稽查工作，一切行動有利于稽查工作，尋求在觀念、管理和思路上有所創(chuàng)新。
為此，我經常主動深入一線，與稽查隊員們一起工作，傾聽他們的心聲，品味他們的辛苦，解決他們的實際困難，這樣，不僅把握了職工們思想的脈絡，也取得了同志們的理解和信任，取得了很好的效果。
稽查大隊的各項廉政制度在不斷完善，但是，如果沒有人去認真執(zhí)行，各種制度、規(guī)定就有停留在紙上的危險。在實際工作中，職工看干部。作為稽查大隊的一名中層干部，我深知自己的一言一行是很多同志們行為的標尺。職工不會看干部說得多么動聽，而會看你實際做得如何。
為此，一方面，我在認真學習黨的各項方針、政策，重點學習了黨的“十六大”文件精神以及“三個代表”重要思想的同時，不斷學習中紀委以及省、市有關廉政建設的文件、會議精神。通過不斷加強學習，使我在思想認識上不斷提高，與時俱進，能夠保持與黨中央的高度一致，增強了拒腐防變的意識。另一方面，在行動上，我堅持“要求別人做到的，自己首先做到。”為此，我嚴格遵守大隊內部的各項制度和規(guī)定，不為別人說情，不接受吃請，切實保持艱苦奮斗和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風，。
以上是我對去年工作的簡要回顧。通過一年的努力，我在工作上取得了一定的成績，我認為大體上是好的，但是我也清醒地看到我身上存在的缺點和不足。如：組織和領導能力有待加強，工作方法單一等，我會在今后的工作中努力加以改正，也希望全體同志對我今后的工作給予支持和監(jiān)督。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇十六
我是安全帶總裝一車間主任xxx，隨著xx年初開始全面負責車間工作開始，我從事車間主任崗位工作已有半年，這期間在公司和車間領導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，我基本完成了從班組管理者向車間管理者的轉變。現結合上半年的工作從三個方面做一下簡述，請領導評議。
車間主任負責整個車間的生產組織、質量控制、生產成本、效益、效率改進、現場環(huán)境提升及員工工作安排，作為一名車間主任必須服從公司領導安排，明確自己的工作職責：
1、加強員工的安全生產、指導、培訓。要做到安全生產，首先抓好安全培訓教育，提高員工安全意識。通過車間晨會、安全分析會等多種形式灌輸，以真實小故事小案例等形式警示員工，引導員工從內心地吸取教訓。其次，制定員工安全操作的規(guī)程規(guī)范，在行動上落實安全。以標準化的崗位安全基準來規(guī)范員工的動作，采取安全巡查等方式來督促約束員工認真有效執(zhí)行安全生產操作規(guī)程，及時發(fā)現并處理違章操作人員，通過不斷地糾正來培養(yǎng)員工的習慣性。最后，不斷挖掘安全隱患。將車間安全隱患的挖掘與改善列為車間的重點工作，全員參與進來，每月定期檢查，從源頭上預防安全事故的發(fā)生。
2、應保質保量，按時完成公司的生產任務。在市場經濟的大環(huán)境下，產品的質量影響了一個企業(yè)的生存能力，只有質量得到保證，企業(yè)在市場上才更具有競爭力。為了更好的開展質量管理，首先要做好員工的培訓和監(jiān)督，不斷提升員工的標準作業(yè)遵守水平；其次要確保質量信息的及時傳遞，對于技術通知、技術要求和零件異常等方面的重要信息，要及時傳遞到一線員工的腦中，預防質量事故的發(fā)生；不斷追求現場的規(guī)范管理，以各類管理基準作為要求，及時糾正和指導員工的不良行為；第四，充分發(fā)揮新設備的防錯優(yōu)勢。
3、對員工進行各項制度、宣傳、培訓；
4、積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核；
5、合理安排車間班線長的工作，并對班線長進行培訓和考核；
6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；
7、負責本車間各項生產管理數據的統(tǒng)計、上報，做到及時、完整、規(guī)范、準確；
8、負責本車間體系的管理工作以及該系統(tǒng)的維持和“5s”工作的開展；
9、及時組織相關技術人員，進行技術攻關，解決生產難題；
10、負責本車間的工作總結及工作計劃的制訂和實施。
今年是我從事車間管理崗位工作的頭個年頭，相較之前管理班組而言，管理面更大、事情更多，由于自身的經驗不足，雖然完成了計劃指標，但此過程中暴露的問題也非常多，下面從幾個方面簡單的對上半年的工作情況進行一下總結。
1、品質方面。今年的品質問題非常突出，從年初開始就接二連三的出現零件異常或設備異常造成的批量裝配事故，從中不難看出我們在4m發(fā)生變化后的跟蹤驗證工作缺乏，對產品的關鍵特性認識不足，沒能及時發(fā)現設備維修后制造出產品的差異。除此之外，客戶投訴事件較之前幾年同期相比增加明顯，反映出我們在應對產量激增時，品質控制的不足，例如：新員工在技能不足情況下獨立上崗作業(yè)，其品質如何控制；班線長從事裝配頂崗作業(yè)時，生產線的規(guī)范如何控制；員工長時間高強度、滿負荷作業(yè)，如何輪崗；關鍵崗位作業(yè)員技能儲備不足等等問題。針對上述的不足，也積極的進行了對策和總結，為我們日后的工作積累了寶貴的經驗。
2、效率及成本。年初大量的新設備和新人員補入，設備的調試加上人員的技能不熟，零件的工廢數量增加明顯，隨著設備的趨于穩(wěn)定和人員技能的提升，工廢損失得到了較好的控制；另外關于工廢單據的填寫和信息的收集規(guī)范性差，工廢數據的準確性不高，通過不良品卡導入，單據的填寫和零件的判定更合理。隨著四條新設備線的引入投產，設備數量和功能日趨增多，設備異常頻繁，且維修時間長，嚴重影響著生產效率的提升，這個問題在下半年的工作中急待改善。
3、安全及士氣。由于員工違規(guī)作業(yè)在年初發(fā)生了一起壓傷手的輕微安全事故，說明員工的自我防護意識還需提升，線長在現場的檢查監(jiān)督松懈；另外，在上半年車間進行了兩次安全隱患挖掘活動，共挖掘了20余處隱患并進行了整改，一定程度上預防了安全事故的出現。各班組根據車間指標，制訂了各自的培訓計劃，安全、標準作業(yè)、各類管理制度都能按照計劃實施培訓，但技能訓練方面較差，有制定計劃，實施情況和培訓效果不好，沒有達到預期的培訓效果。
4、gk方面。根據事務局第一季度的診斷，標桿班組退步明顯，其他水平展開班組也在原地踏步，沒有進展，主要原因在于為了完成計劃增量，新增了六個生產單元，一百多名新員工補入，所有班線長都在現場頂崗和培訓新員工，造成了gk停推了三個月。從五月份開始，隨著班線長的脫崗，逐步將前期停滯期間的資料完善了，在事務局六月份的診斷達到了2分的水平。
5、搬遷策劃。隨著車間搬遷的即將完成，縱觀整個搬遷過程，持續(xù)了兩個多月，搬遷速度慢，周期拖得久，給其他平行部門造成了比較大的影響，從中可以看出搬遷前策劃工作沒有做好，主要表現在：
（1）缺乏搬遷重新布局的經驗，搬了之后不斷調整設備設施布局；
（3）料架盛具未提前準備，都是等生產布局完成后趕制，影響了正常的試生產；
（4）部分產品未提前備庫存，為了確保產品交付，多數產線未按照計劃時間搬遷。通過一車間的搬遷，為后續(xù)搬遷的兩個車間積累了部分經驗。
6、新車間制度的建立與實施。在車間搬遷前，已經編制完成了20余項新車間的管理規(guī)定，在各班組搬入新車間前也都實施了全員培訓，通過培訓讓員工了解了新車間的管理方式及行為方式，但根據搬遷后生產線的情況，效果并不是太好，有遵守的好的規(guī)范，也有經常違反規(guī)范的行為，因此接下來的重點就是不斷的指導、糾正。
生產作為產品實現的核心部門，與物流、設備、技術、質量部的協(xié)作非常多，在此過程中信息的傳遞和相互的支持非常重要，根據上半年的情況來看，仍然存在較多的問題：
2、物流投料準確性差，經常將物料發(fā)錯或漏發(fā)，錯混料風險極高，嚴重影響生產秩序；
8、質量部現場品質分析人員，有時在處理品質異常時拖得時間久，有時也給不了必要的臨時對策建議供我們作為參考。
上半年的工作已經結束，取得了一些成績，也出現了很多問題，
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇十七
在建筑行業(yè)競爭日漸激烈的年代，建設優(yōu)秀的項目文化，不僅反映企業(yè)和職工的精神面貌，而且直接體現企業(yè)綜合管理水平的高低。因此，項目部按照局第四次企業(yè)文化建設工作會精神，根據公司****年企業(yè)文化建設實施意見，把踐行項目文化、創(chuàng)建文明工地、提升服品質與實施品牌戰(zhàn)略相結合，以本工程為依托，既要完成各項指標，又要提高綜合能力，形成企業(yè)不斷發(fā)展壯大的動力。
1.開展“節(jié)能降耗”活動。
按照公司“十一五”規(guī)劃、職代會精神提出的工作思路和要求，切實把節(jié)能降耗實施辦法落到實處，樹立全員節(jié)約環(huán)保意識，充分調動全體員工的積極性、創(chuàng)造性，不斷提高全體員工節(jié)能降耗的自覺性。通過開展“節(jié)約降耗”活動，各職能部門、各個施工區(qū)域分別制定了一些可行性計劃，將計劃層層分解落實到施工管理過程中，堅持每周檢查對照制度，確保活動順利開展和任務完成，使得工程的節(jié)約效益、綜合效益、社會效益、環(huán)保效益和安全效益齊頭并進。
2.開展“服務年”活動。
認真落實公司****年關于開展《開展“用心澆筑您的滿意”服務年活動實施方案》精神，制定并下發(fā)了項目部****年綜合活動征求意見、建議表;征求業(yè)主、監(jiān)理意見、建議表;征求分包商意見、建議表，開展了回訪活動，共走訪用戶10余次，滿意率為9xxxx。在開展“服務年”活動中取得的成效：1、提高了“大服務”意識;2、密切了與業(yè)主、監(jiān)理之間的關系;3、得到兄弟公司、項目部的信任，使施工生產更加順利有序，加快了施工進度，保證了施工生產順利進行。
3.加強職工素質教育。
職工是企業(yè)最重要的資源，最寶貴的財富，所以建立以人為本的管理機制，是打造優(yōu)秀企業(yè)文化建設的重要組成部分。在工程管理過程中，我們將提升員工的責任心，作為企業(yè)文化建設的重點之一。
充分利用各種會議和宣傳陣地，加強宣傳教育力度，對不同層面的施工管理人員和分包隊操作人員進行培訓，要求全體職工以誠信的態(tài)度、優(yōu)良的質量、優(yōu)質的服務贏得業(yè)主的信賴，來展現企業(yè)和項目部的實力。以“做每項服務都要從顧客著想，干每項工程都要讓顧客滿意”的態(tài)度，從我做起，從本崗做起，以良好的工地形象和職工的整體素質及精神風貌。同時注重培養(yǎng)職工“品牌服務”意識、“顧客為尊”意識、“密切合作”意識、“切實關心”意識和“互動雙贏”意識。從而不斷提高廣大職工對打造項目文化重要性的認識。切實把“用心澆注您的滿意”和“質量為本、速度為王、服務至上”的根本理念落到實處。
五、存在的不足及今后努力的方向。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇十八
抓住第二批鎮(zhèn)機關保持共產黨員先進性教育的契機，狠抓機關作風建設。結合保持共產黨員先進先進性教育的開展，完善了鎮(zhèn)機關工作、學習等各項規(guī)章制度。改進接待方式，做到文明接待，勤儉節(jié)待;嚴格執(zhí)行省政府“八條禁令”和州政府“五條要求”，并明確要求鎮(zhèn)機關黨員干部晚上11：30以后不準在街上吃燒烤、唱卡啦、飲酒猜拳，必須回宿舍休息，并做到持證上班。
明確要求黨員干部做“五種人”，并組建了農村便民服務隊，深入農村為群眾開展各項便民服務，為方便群眾辦事，星期四的趕集日集中村委會人員辦公等，通過加強這些細節(jié)、小節(jié)的工作，切實轉變了工作作風和機關作風，樹立起公仆形象，堅決杜絕“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的四難現象發(fā)生，真正落實并做到“領導當楷模，機關作表率、基層樹形象”的三句話要求。
總之，xxx鎮(zhèn)八屆黨委、九屆人大、九屆政府近兩年來得到上級領導的關心、支持，得到各掛鉤幫扶單位及友鄰單位的幫扶，xxx鎮(zhèn)民族團結、經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定進步。鎮(zhèn)領導班子雖然取得一定成績，但我們清醒地認識到工作中還存在一些不足之處，表現在：
1、領導班子思想觀念不夠新，學習上不夠積極;。
2、領導班子整體年輕、工作經驗缺乏、決策的水平不高;。
5、領導班子深入基層不夠，調查、研究的力度不夠，與人民群眾溝通交流不夠。
針對以上存在的問題和不足，我們領導班子將在以后的工作中，加以解決。并希望上級黨委、人大、政府多給予xxx鎮(zhèn)關心、支持和廣大干部職工多提意見、出主意。xxx鎮(zhèn)八屆黨委、九屆人大、九屆政府有信心、有能力帶領全鎮(zhèn)39000多各族人民脫貧致富奔小康，全面建設小康社會。
述職人：
20xx年xx月xx日。
車間中層述職報告（優(yōu)質19篇）篇十九
下午好！下面我向大家匯報一下本學期我所做的工作。
本學期，我擔任了課程中心副主任一職，負責語文學科的開發(fā)、指導、常規(guī)管理等工作。在這短短的一學期中，我努力適應新的角色對我的要求。在我所分管的語文條線工作能扎實、順利地開展，我首先借這次述職的機會，忠心地感謝吳校長朱校長、鐘桂芳主任對我的耐心指導，感謝陳嫦云、徐益鳳、袁靜、唐薇、殷立敏等教研組長給我的大力幫助，感謝每一位語文教師的對我工作的支持，謝謝你們。
搭設舞臺，錘煉教師課堂教學的能力。本學期成功開展了“市現代教育技術環(huán)境下教學方式變革的教研活動”，鄒春、姚娜、壯凌云通過一次次磨練，實現了自己的華麗轉身，三堂精彩的課拓展了老師們新的眼界，帶來了新的思考。指導老師參加市語文與信息技術整合教學比賽；舉辦了區(qū)語文學科基地閱讀教學研討活動；開展了青年教師封閉式賽課、新教師匯報展示等教學活動，陶玲娟、蔣靜嫻、曹錫鈺、左婧、金燕、于姣龍、湯桂菊、李毓等年輕老師脫穎而出。
重視作文教學，組織三至六年級的語文老師進行學習，并對“如何培養(yǎng)作文優(yōu)等生”展開討論交流。每月進行四校聯(lián)動作文競賽，舉辦了區(qū)語文學科基地作文教學研討活動，袁靜老師執(zhí)教的作文課受到了教研室領導的好評。
組織了2—6年級學生參加“書寫經典”規(guī)范漢字書寫大賽。成功舉辦校第七屆讀書節(jié)，組織學生積極參加各種讀書征文活動：如網絡讀書征文，書香系統(tǒng)活動、親近母語讀寫大賽等等。通過豐富多彩的活動，讓學生的能力得到鍛煉，語文素養(yǎng)得到提升。
組織一年級老師有序開展一年級“八歲能讀會寫”課改活動，和一年級老師一起編制教材，為了便于學生識記，教材的設計圖文并茂。扎實開展課堂教學，根據學生的年齡特點，重識字的趣味性、在實踐中不斷摸索教改模式。
正因為我校的語文教研氛圍濃厚，許多教師能主動、熱情、深入地進行教學研究，所以本學期，我校語文教師在各級各類教學評比活動中取得了較為出色的成績：區(qū)“紅讀”征文有4人獲獎；“小手牽大手，文明交通我先行”主題征文活動獲獎；在十二屆華人杯作文比賽中二人獲二等獎，兩位老師獲優(yōu)秀輔導獎。：“書寫經典”規(guī)范漢字比賽五人獲市級獎；兩位老師的錄像課獲全國一二等獎，多人的論文在省“教海探航”“師陶杯”“常州市小語年會”規(guī)范的論文評比中獲獎”。
平時工作能思考在先，能深入課堂，定期對各年級的作業(yè)、備課、上課情況作檢查，發(fā)情況，及時改進，進行語文教學質量調研后，能認真組織教師開展質量跟緊會，以采取更好的教學方法提高學生的語文素養(yǎng)。
一學期眨眼間就過去了，給我的感受是：痛并快樂著。我覺得自己一直在忙碌地工作著，但現在真正總結起來，發(fā)覺自己才做了那么小小的幾件事，做得不當之處，還請大家海涵。再次感謝學校領導和老師給予我的無私幫助與支持，讓我這只初出茅廬的小鳥有了翱翔藍天的勇氣與自信，在今后的工作中希望能得到大家一如既往的支持和幫助，謝謝大家！