在寫實習報告時，我們需要準確地描述實習過程中的工作任務和工作內容。小編整理了一些優秀的實習報告范文，希望能夠給大家提供一些寫作思路和參考。
認識實習報告要求（模板16篇）篇一
20xx年5月30日，我們金融1102班在呂志平老師的帶領下在武漢市建設大道東海證券公司進行專業認知實習。
二.實習目的這次實習，旨在讓我們對自己所學的專業有一個初步的了解。提高運用所學知識分析問題、解決問題的能力。對金融相關部門機構設置和基本運行方式有初步的感性認識、拓展視野。為今后更好地將理論和實踐結合打下基礎，也為將來步入職場作好鋪墊。
認知實習的目的是讓大一學生盡快地了解社會、認識社會。逐步明確自己的專業特點和職業定位，更清楚、更明白地了解自己所學專業的具體內容、明確學習目的。讓我們明白僅有專業知識是遠遠不夠的，我們還要學習很多別的知識，具備各種能力。
我們這次實習主要分兩個階段：大致參觀證券公司中的工作環境，在會議室聽有關人員的演講。本次實習在班上選出了6位積極的同學，在此次實習中體驗“免費開戶”活動。
四.實習體會及感悟。
在這次實習中，我們班選出了6名同學體驗開戶，我也主參加了這一活動。剛進公司就有熱情的工作人員招待我們，在工作人員問了哪些同學要開戶之后，便領著我們去體驗相關手續，工作人員教我們填了許多表格，我都不記得自己當時是填了多少張表格，但是不管多少張，我可以體會到開戶程序的小復雜，但是也正是這樣的小復雜體現出了開戶手續的嚴謹。當我們把填好的一張張表格交給了咨詢臺的兩位工作人員后，只見她們一份份的復印好并給我們自己保管。辦好開戶手續后我們便到會議室與同學們“會合”,當時正是東海證券公司的一位副總在給我們將一些工作人員的人生經歷及工作人員。
總結。
出來的人生秘訣。工作人員告訴我們“做的多不如說的多，說的多不如寫得多”這也恰恰是與我們平日在書上看到的不同，以前我們一直相信著：行動勝過語言。但我想。這也許就是我們這群還未入世的青年與在職場游刃有余的老練領導的區別吧。工作人員也告訴我們，應當學習一些技能，有自己的興趣愛好，可以是運動方面的，也可以是藝術方面的。工作人員告訴我們，在工作人員們公司，所有的員工每周都要去打羽毛球，原因很簡單：老總喜歡。工作人員告訴我們如何做人，如何把握機會。人，就當如此：該高調時才高調，不要過分展現自己的才能。盡管這位副總對我們說的讓我覺得有點悲涼，讓我覺得一切都是那么的虛假，自己做著自己不喜歡的事，還要把它當成是興趣愛好，為的只是迎合別人。但我更清楚的是這位副總說的：這個社會是一個求人的社會，職場是求人的職場。物競天擇，優勝劣汰，這不也正是達爾文所說的道理么?我們要做的，不是抱怨，這個社會不會因為我們去改變，所以我們只能去改變自己。
聽完副總的演講，我們又看到一位年輕的小伙子，工作人員給我們講了講宏觀經濟，說句實話，工作人員講的時候我還真的是什么都沒聽進去，工作人員記得工作人員說了些存款準備金率的調整，財政赤字的問題。倒也不是不想聽，只是聽不懂。我印象最深的還是工作人員對證券軟件運用的熟練程度，記得當時同學還在我耳邊說了一句：“這才是專業的班子呀!”是呀，多專業啊，當時就想，多不簡單的呀，畢業也沒幾年，混到如今這個地步不錯了。但是更讓我敬佩的還是我們的學長，起初我并不知道，后來才知道剛剛那個領我們填表格的工作人員居然是我們的學長，而工作人員卻也不僅僅是一名普通的工作人員，好像是營業部的經理了呢。我佩服工作人員，佩服這位學長，從一個三本的學校出來，工作人員可以做到比工作人員學歷高的人更好。工作人員能夠贏得老板的賞識，我想，除了工作人員的能力，更重要的應該還有工作人員謙虛的品格吧。于是我也在心里樹立了一個目標：我要做到像學長這樣，甚至是比工作人員更好。
通過這次認知實習我了解了證券公司的組織形式、業務類型、業務流程等相關方面的知識，并且更加清醒地認知了當今社會對金融方面的人才需求形式。在這次金融實習之后，我更加明確了自己的學習方向，通過自己可課下的學習，在將金融方面知識掌握牢固的前提下，參加證券。銀行等金融相關從業資格證的考試，從而提高自己在日后應聘中的競爭力。我們當代大學生應該培養的是嚴謹治學的精神，從對自己的嚴格要求中不斷提升個人應具備的優良素質和能力，為用人單位所用，為社會服務所用。
在實習后，我也更明白：要想成功，自己的能力很重要，但只要通過自己的努力才能到到夢想的最高峰!
認識實習報告要求（模板16篇）篇二
實習目的.
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介。
x市xx機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于1988年，位于xx市xxxx工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系;生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統;基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程。
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5)質保，銷售和售后處理。
最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
對機械制造的體會。
歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
(一)實習目的。
學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業后續課程的興趣。
(二)實習主要收獲。
通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車的兩大核心技術是發動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。
1、機械傳動。
機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。
1.1皮帶傳動。
皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。
皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動。
皮帶傳動的特點：
1)可用于兩軸中心距離較大的傳動。
2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩、噪聲小。
3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4)結構簡單、維護方便。
5)由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。
外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。
三角皮帶的斷面國家規定為o、a、b、c、d、e、f、t等8種，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。
在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢?它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。
由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。
1.2齒輪傳動。
1)能保證傳動比穩定不變。
2)能傳遞很大的動力。
3)結構緊湊、效率高。
4)制造和安裝的精度要求較高。
5)當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重。
齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。
圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現在出現了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。
一對齒輪的傳動比計算如下式：i=n1/n2=z2/z1。
n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm。
n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數。
鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。
經過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識(通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機械工程有了一個大體的認識)。在進入工廠之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什么。
所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，當時他們取名為“mechatronics”，即結合應用機械技術和電子技術于一體。隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)方向發展，應用范圍愈來愈廣。現在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程等。
上完了這兩節的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以后，天就放晴了。在向導的帶領下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關于展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作后，在okline最后出來的就是成品車。
認識實習報告要求（模板16篇）篇三
一大早下著小雨，冷風透進骨子里，可即使是這樣的天氣，也影響不到我的興奮，建筑陶瓷認識實習報告。今天是認識實習的第一天，首站佛山。以前對佛山有一點點的了解，知道它以建筑陶瓷知名，佛山有300多家陶瓷企業，中國的陶瓷出口歐美、東南亞等地區，我們的主要競爭對手是墨西哥，其在歐美的市場占有率較大。只是知道一點點，但對整個建筑陶瓷的生產過程并不了解。這學期學習陶瓷工業設備后，對窯爐認識一知半解，還沒見到現實生活中瓷磚的生產，現實中的窯爐。
集合完畢，我們就開始了今天的佛山之旅。包車里，司機師傅放著不知道是那個年代的老歌，就像是催眠曲，聽得我們大家都睡著了，路上這一個半小時顯得很短，眼睛一閉一睜就過去了。
我們首站來到的金意陶。佛山金意陶陶瓷有限公司是廣東東鵬陶瓷股份有限公司與行業精英共同組建的一家專業生產高檔瓷質飾釉磚（仿古磚）的大型陶瓷企業，注重產品研發，制造回歸自然、超越自然的陶瓷產品，實習報告《建筑陶瓷認識實習報告》。金意陶瓷磚是一種符合潮流的仿古風格瓷磚。今天負責帶我們參觀的是金意陶產品研發部門。他們我們參觀了他們的生產線，給我們講解了仿古磚生產的整個流程。我們學到了很多。
生產仿古磚的工藝流程和其他建筑陶瓷一樣，分那么幾個步驟：
2.壓制成型原料粉經過壓機壓制成型，壓出我們看到的瓷磚坯體；
3.干燥脫水四十分鐘左右，控制含水量0.5%；
5.燒制，金意陶的燒制用的是輥道窯，長110米，燒結溫度1200℃。沒有自動的溫控系統，主要靠顏色來判斷溫度，用高速調溫燒嘴和壓力制度來調節控制溫度，在預熱帶和燒成帶分別需要半個多小時，再經過急冷、慢冷、水冷就基本完成了。
6.磨邊使磚的大小形狀一致，檢驗分級，包裝。檢驗除了抽樣送檢外，還有目測檢驗是否有裂紋，與樣板顏色對比是否一致，合格后包裝出貨。
由于生產的自動化，整條生產線所需的員工并不多，大概十個左右，而在國外，自動化程度比我們高，需要的工作人員更少。這樣一條生產線日生產量約4000平方米，每塊磚成本30多元，售價100多元。常年不斷窯，三班換工，產值可觀。現在，這些窯正在往長窯的方向發展，各工廠都向著高產量，高自動化的方向發展。科技的進步，帶來生產力的解放。
金意陶還有一種獨特的仿古磚是上金屬釉的，這種磚的生產是先上一遍金屬釉之后再打磨，沒打磨到的地方就成為我們看到的點狀線狀凹凸不平的金屬釉色。由于制作工序多，復雜，生產成本高，這種磚的市場價格也自然比普通磚要高。
接下來，我們又到中國陶瓷城和思想公園金意陶的兩個展廳進行參觀。研發部門研發出這些各式各樣的磚，單獨看怎么看都顯得單調，可是經過設計部門的設計師們這樣子一搭配，效果就突現出來。金意陶思想館的幾個部分都以“九”命名，它的鎮館之寶也是九塊方形的天然大理石塊。因為“九”在中國是最尊貴的數字，我想金意陶的企業文化里有著一種霸氣和高貴，其展館用仿古磚加上少許歐式家具所做的設計，給人的感覺是古樸、高貴、典雅，卻沒有絲毫的讓人討厭奢華，是一種有思想的優雅。
認識實習報告要求（模板16篇）篇四
本次認識實習是土木工程專業教學中非常重要的實踐性教學環節。通過實踐活動，初步了解不同功能結構設計的基本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、結構和施工技術形成基本理念，并能夠結合已學過的土木工程基本知識進行相應的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發學生對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識基礎。通過在現場的實際感受和認識，培養學生的實踐能力、責任感、社會交往能力以及團隊協作的精神。
20xx年11月11日8點30分，我們全體2008級土木工程專業的學生集中于廈門理工學院教學樓6—405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認識實習的有關要求，例如出勤要求，紀律要求，并現場進行了點名。點名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作為一位成年人——過幾年就要當爸當媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責任感的職工。接著阮建湊老師給我們講解了工地實習時應該要注意的有關安全事項，例如去工地的路上要注意交通安全，實習過程中要嚴肅認真，不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經歷，因為工人不注意安全而發生了一幕幕慘劇，發人深省。一段講解后，彭老師讓我們觀看工地安全知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的安全知識，例如建筑行業的特點，相關的法律法規，施工員的權利和義務等等。接著我們觀看了防災教育錄像，從錄像中，我們了解到世界上一些高層建筑因為設計上的缺陷或施工質量出問題而導致的一幕幕災難的發生。作為未來建筑行業的一分子，我們必須吸取前人的經驗和教訓，努力而認真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當然，要腳踏實地，一步一個腳印，因為許多生命就掌握在我們的手里，我們來不得一點點馬虎！
20xx年1月11日下午2點30分，我們又集中于教學樓6—405。這次彭老師讓我們觀看世界著名建筑，首先我們觀看了迪拜七星級酒店——帆船酒店設計及建造的過程。七星級帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠的一個人工島上。是迪拜標志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現代星級評論的酒店，因為它的獨一無二的設計和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運營的最高的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽光和阿拉伯神話式的奢華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質情況等等。介紹完帆船酒店，老師又讓我們觀看了水立方的設計建造過程的錄像。水立方的建筑結構來自于肥皂泡堆積的概念，因為要造出水分子的感覺，每個氣枕都是不規則的多面體，所以氣枕依托的鋼架構也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構在國內乃至世界上都是第一次。為了建成這一巨大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思。可以這么說，世界上的偉大建筑物的背后離不開千千萬萬的各方面的工程師的辛勤勞動。他們忘我及無私奉獻的精神值得我們學習。
20xx年1月12上午8點半，彭苗老師，阮建湊老師帶領我們道路與橋梁工程方向的學生參觀了建工系新樓和結構工程實驗室，在這里我們看到了我們建工系的大型儀器設備。學校為此花了不少的資金。作為土木工程專業的一名學生，學校為我們提供了這么多，這么好的設施設備，在我們平常的學習中應該好好利用，這一機會來之不易啊！
參觀完實驗室后，9點多的時候阮老師和彭老師帶領我們浩浩蕩蕩地開往海翔大道兌山至英村段道路施工現場。海翔大道兌山至英村段位于廈門市集美區規劃大學城西北側，路線大致呈西南－東北走向。起點與集杏路錦園至兌山段順接，終點位于在建英村至環東海域道路上，并與集美大道孫厝至兌山段、孫坂路、擬建島外快速路（英村——同集路段）等主要道路相連，形成區域內公、鐵、水聯合快運的良好局面。本項目是連接廈門島外東部之間的快速通道，也是廈門外環快速路的一部分，是構筑海灣型城市的主骨架。海翔大道的建設完善了該區域的路網結構，使集美——同安——翔安——廈門本島之間緊密地聯系起來。隨著廈門市各項重點工程在該區域的逐步實施，海翔大道在區域路網中的地位將越來越重要。海翔大道兌山至英村段采用的道路等級是城市快速路，設計時速為主車道80km/h，輔道40km/h；道路紅線寬度為54米；路面設計標準軸載為bzz—100kn；橋梁設計荷載為城—a級；橋涵寬度為31。5米；設計洪水頻率為1/100；暴雨重現期為p=1年；地震動峰加速度值為0。15g。
我們戴上了領來的安全帽，走在路上，有著說不出的興奮。這是我們道橋方向的學生第一次到工地上實習，這也許是我們很興奮的原因。同時今天的天氣不錯，陽光燦爛，溫度適宜。這次認識實習的工地現場剛好離我們學校很近，所以我用步行就能很快到達了施工現場。在老師的指導下，我們有序地進入了施工現場。由于施工現場有許多釘子，我們小心翼翼地走在還在建設的橋上。橋上擺著一臺混凝土攪拌機，老師便向我們講解了混凝土攪拌機的用法。當我們遇到一孔時，我們很好奇為什么要留一個孔，還有就是為什么孔里面是空的？老師說孔里面空的是為了減輕橋的自重，預留的孔是為了以后施工的方便。同時老師向我介紹了波紋管、鋼鉸線、預應力的知識。
后來我網上查資料得有關知識：波紋管主要分為金屬波紋管、塑料波紋管。金屬波紋管主要應用于補償管線熱變形、減震、吸收管線沉降變形等作用。鋼絞線是由多根鋼絲絞合構成的鋼鐵制品，碳鋼表面可以根據需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層、鍍銅層、涂環氧樹脂等。最常用的鋼絞線為鍍鋅鋼絞線和預應力鋼絞線，常用預應力鋼絞線直徑在9。53mm—17。8mm范圍，有少量更粗直徑的鋼絞線。每根預應力鋼絞線中的鋼絲一般為7根，也有2根、3根及19根，鋼絲上可以有金屬或非金屬的防腐層。涂防腐油脂或石蠟后包hdpe的稱為無粘結預應力鋼絞線。
認識實習報告要求（模板16篇）篇五
學號。
成績。
實習作業：
1、重力壩的工作原理是什么，與土石壩、拱壩有何不同？
2、溢流重力壩堰面曲線包括哪幾部分，各段曲線形式是怎樣的？
3、壩基固結灌漿的目的和作用是什么？
4、壩基帷幕灌漿的目的是什么，如何確定壩基防滲帷幕的.深度、厚度與鉆孔排數？
5、溢流重力壩有哪些消能方式，各適用于什么情況？
6、壩身泄水孔有哪些用途，按孔內流態區分有哪些類型？
7、敘述水能利用的原理？
8、水電站建設中，包括哪些水工建筑物，各有什么作用？
9、水電站廠房的功用是什么？廠區樞紐的組成部分有哪些？
10、按結構特征的不同，水電站的基本類型有哪些？
11、通過現場的參觀和學習，總結本專業的教學計劃，擬定自己未來學習的方向和計劃。
認識實習報告要求（模板16篇）篇六
其一，認識實習能培養我們全面思考的能力。電力系統要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線的桿塔，分為拉線式、直立式、耐張型、跨越型，就是為了適應不同的環境。運輸線少不了絕緣子、金具，為了消除重力，風力等影響。
其二，認識實習能培養我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經過三個繼電器，兩個變壓器。三個開關不同擋位，就可以控制兩個變壓器的工作狀態，便于檢查與維修。
其三，實習培養我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習，我們更詳細的了解了和我們同專業的工作人員是如何工作的，雖然由于專業知識有限，我們了解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的工作有了一個感性的認識，這樣更有利于以后理論的學習，感性認識上升為理性認識。
實習內容注水站以前只是聽說地下石油開采后要往地下注水，不過在參觀辛四注水站之前怎么也沒有想到注水還有這么多的學問，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補充和保持油層壓力的措施稱為注水。油田投入開發后，隨著開采時間的增長，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產量大大減少，甚至會停噴停產，造成地下殘留大量死油采不出來。為了彌補原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實現油田高產穩產，必須對油田進行注水。而注水站的作用正是把供水系統送來或經過處理符合注水水質要求的各種低壓水通過水泵加壓變成油田開發需要的高壓水，經過高壓閥組分別送到注水干線，再經配水間送往注水井，注入油層。一般對于油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油后的水和來源于附近河流中的水。前者一般需經過凈化才能輸送至各大油田注入地下，而后者這可直接注入地下。注水站主要有儲水罐，供水管網、注水泵房、泵機組、高低壓水閥及供配電、潤滑系統、冷卻水系統組成。 注水方式即是注采系統，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產井之間的排列關系，可根據油田特點選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水、緣上注水和邊內注水三種；切割注水；面積注水，可分五點法注水，七點法注水，歪七點法注水，四點法注水及九點法注水等。
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實習方向：土木工程、工程管理
實習地點：湖南省湘潭市及長沙市
實習目的：認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機的組成部分，是工程管理專業的一個重要的實踐環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的的：
了解一般建筑與橋梁工程的整個設計過程；
了解建筑物的施工方法；
了解建筑、結構、施工之間的相互關系；
了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
實習地點及主要實習內容：
4月21日（星期一）在湖南工程學院（北院）紅樓前的學海花園開實習動員大會。大會由兩位老師主持，主要介紹本次實習的日程安排、實習地點、實習日期及實習所要注意的方面等等。然后上午我們在老師的帶領下參觀了我院在建的體育館。在我們還未到達時，遠遠的就看見體育館的主體工程和兩個高大的塔吊。當我們到達目的地后，我和同學們頭上都戴上了安全帽；同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場；當然在體育館結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山；由此可見在建筑施工當中首先要注重的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意！所以，我認為一個優秀的施工單位必須有一個全面的管理系統，只有這樣對于這家公司才有效益而言，才有知名度，才能向著好的方向發展。因此，作為工程管理專業的學生，我必須努力學好專業知識，為將來作一名優秀的管理人員作準備。
進到施工區，我們一眼就看到了體育館的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑也不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的建筑物不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的`建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們在體育館的效果圖和施工現場的平面圖前集合，體育館就象一艘揚帆起航的輪船，向遠方航行。現場治理員向我們簡單的介紹了一些工地情況：該體育館的主體結構為混合結構，工程比較復雜。建筑規模為12853m2，地下一層為框架結構，地上局部三層，頂層為空間鋼網架結構。最大跨度為67.2米，建筑高度為23.7米。可以容納三千人一起觀看比賽等等。
我們跟著現場治理員上了樓，我發現這里的臺階比一般的大樓臺階要寬好多，我們穿越了布滿鋼管網架和鐵絲的通道，里面豁然開朗，一個橢圓的場地，中間佇立一個高大的塔吊。該體育館的東、西、南三面均有看臺，北面是一個表演舞臺，并且每個方向都有安全通道，這是為了防止發生突發事件，緊急疏散人員的通道。我們來到后面，在這里有網球場，乒乓球場等。所有的樓板和梁都是現澆，樓板的荷載通過梁傳遞給柱，柱再傳遞給基礎，然后傳給大地。同時在墻上有許多電線、水管，還有許多的通風井（口）這些都是環境工程和弱電工程的合作結果。回來時現場治理員向我們介紹了一種集料—陶粒骨料，它一般的骨料要輕，是用來制作輕制混凝土的材料。在現場還發現了很多空心磚，它是為了節省紅土，但是不作為承重材料。
4月22日（星期二）我們乘車來到了金僑中央花苑，市政廣場，在市政大樓的左邊是湘潭大劇院，它大體分為三層，地層為停車場，該建筑采用箱型基礎。頂層為大跨度空間鋼網架結構，表面粘有鋁縮板。中間層用玻璃幕墻裝飾，其連接方法為玻璃肋和鉚釘，主要是為了增加其強度。它的入口處有高高的臺階，是為了室內外高差，有關規定表示，臺階最多不得超過18階，每一階高150寬300所以分為幾段。并且在該建筑周圍的是有道路的，這是消防通道，每一個建筑都必須設有消防通道。建筑的色彩也必須與周邊的色彩一致。我們又來到了湘潭市廣電中心，給我的第一感覺是好漂亮的建筑啊！和大劇院一樣，它也有高高的臺階，每一段不多于18階，該建筑分為演播廳、辦公大樓、廣電賓館。演播大廳是一個大跨度空間，其屋頂使用鋼網架結構，外圍是玻璃幕墻且用鋼柱與頂層連接起裝飾作用，辦公大樓是一座高層建筑，指導老師介紹說，一般的大型公司的暖風和冷氣都是由中央空調來調節，并且采光都采用燈光照明，我認為現在都在提倡環保、綠色、節能，所以還要加以改善。演播大廳與辦公大樓用一網架結構相連接，其形狀象一正弦曲線或是一朵湘江的浪花。廣電中心也分為三個部分，地層是停車場，地上部分用美麗的落地玻璃窗裝飾，標準層是一框架結構，頂層有一裝飾結構象一展翅飛翔的大雁，寓意廣電中心向著更快更好的發展。該建筑周圍也有消防通道。在市政大樓前感覺好莊嚴，同時也好塌實，市政大樓是一框架對稱結構并且多用圓形柱子，大樓入口前也有高高的臺階，與其他公共建筑是一樣的，主體色彩使用麻色，很輕松的感覺。門前有車道，其坡度不得超過25度，寬度為8000，入口采用落地窗，政府機關是一個地區的體現應該體現出他的莊嚴，嚴肅。還要有便民的方面。總的來說，公共建筑應該有消防通道，安全出口，還要有人性化的體現，體現出他的設計思想和公眾理念。
4月23日（星期三）我們來到了雙馬工業園區的一個在建展廳工地，工地內的所有樓板和梁都是現澆的，也有好多后澆帶，主要考慮到他的混凝土的收縮和熱漲冷縮。還有許多電梯井，水電井，室內的柱子各個截面不同，因為他們的承重部位不同，并且樓層越高首層截面越大，他也有一個地下室，但不是箱型基礎，屬于那種獨立基礎加鋼筋混凝土墻。出了雙馬工業園我們來到一家工業廠房，該工業廠房是鋼架結構，混凝土的地面上加螺釘，承重鋼架固定在螺釘上，其中鋼架與鋼架之間的連接分為柔性連接和剛性連接。柔性連接是用螺釘連接，剛性連接是焊接。鋼架結構的應用特點是大大縮短了工期，適用于大跨度空間，相對于鋼筋混凝土的造價較低。屋頂是用一層鐵皮，加保溫棉加一層錫紙，還有透光板。主要是保溫隔熱作用。我們來到湘江三大橋，一座斜拉橋，確切的說是一座扇型斜拉橋。索面有扇型、星型、放射型三種，該橋是雙塔雙索面預應力砼斜拉橋，位于湘潭市小東門碼頭下游40米，全橋長1354.56米，主橋7跨（133+270+133+441）計700米，東引橋9跨（30.59+15）計289.5米，西引橋18跨（2018+5.06）計365.06米，橋寬20.5米，雙向四車道，橋下可通行千噸級船舶。西引橋下部結構為挖孔樁基礎。具有中邊跨比較大的特點。我認為我國的橋梁工程應該向國際化發展，而湘江三大橋就是很好的例子。
認識實習報告要求（模板16篇）篇七
二、實習地點：口上水庫、車谷水庫、岳城或東武仕水庫。
三、實習目的及意義：
通過認識實習，讓學生在大腦中建立起水利水電工程模型，對水工建筑物的外觀、規模、作用及特點有了初步的了解，了解水利建設的程序：規劃、設計、施工、建設及管理和運用。同時對水工建筑物和水電站的工作模式有一個直觀的感性認識，為以后的專業基礎課專業課學習奠定基礎。
1.預習內容：包括自己對本專業學習和研究內容的概述。
2.現場參觀總結：
2.1水利樞紐的組成及其綜合效益。
2.2擋水建筑物的類型、參數、作用。
2.3泄水建筑物的類型、參數、作用。
2.4水電站的型式、參數和工作原理。
2.5下游消能工的型式、原理。
3.本人實習收獲。
字數：3000左右。
格式：如果是打印，標題要求四號宋體加黑，正文小四宋體，段落間距20磅，首行縮進兩字符。
6月28日下午四點交水電學院水利系辦(1-255).聯系人：穆智勇（13503104664）。
注：按學號排序，每班各一個檔案袋裝好。
認識實習報告要求（模板16篇）篇八
為了讓同學們更好地學習，學校讓學生到各種地點去實地學習。認識實習不僅對學生能否在參觀中學習知識，而且也能培養學生的敬業精神和吃苦耐勞精神。
實踐是大學生活的。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
我們一共去了四個地點認識實習，分別是半坡遺址、曲江國際會展中心、西安咸陽國際機場和大雁塔廣場。以下是我對這四個地點的建筑風格及結構特點的分別認識。
一、半坡遺址。
半坡遺址位于陜西省西安市東郊灞橋區滻河東岸，是黃河流域一處典型的原始社會母系氏族公社村落遺址，屬新石器時代仰韶文化，距今6000年左右。1952年發現，1954—1957年發掘，面積約5萬平方米，已發掘出45座房屋、200多個窖穴、6座陶窯遺址、250座墓葬，出土生產工具和生活用品約1萬件，還有粟、菜籽遺存。其中房屋有圓形、方形半地穴式和地面架木構筑之分。半坡遺址是我國首次大規模揭露的一處新石器時代村落遺址，1957年建成博物館。
遺址大致分為3個區，即居住區、墓葬區和制陶作坊區。居住區在聚落的中心，周圍有一條人工挖掘的寬6～8米，深5～6米的大壕溝圍繞，中間又有一條寬2米、深1.5米的小溝將居住區分為兩片，形成兩個既有聯系，又相區分的兩組布局。大壕溝外北邊是公共墓地，東邊是制陶作坊窯址群。半坡類型的房子發現46座，有圓形、方形和長方形，有的是半地穴式建筑，有的是地面建筑。每座房子在門道和居室之間都有泥土堆砌的門坎，房子中心有圓形或瓢形灶坑，周圍有1～6個不等的柱洞。居住面和墻壁都用草拌泥涂抹，并經火烤以使堅固和防潮。圓形房子直徑一般在4～6米，墻壁是用密集的小柱上編籬笆并涂以草拌泥作成。
方形或長方形房子面積小的12～20平方米，中型的30～40平方米,最大的復原面積達160平方米。儲藏東西的窯穴分布于各房子之間，形狀多為口小底大圓袋狀。家畜飼養圈欄兩個均作長方形。半坡人的住房，從發掘的房屋遺跡來看有圓形的，也有方形的，有半地穴式的，也有地面上的。這些房屋均采用木骨涂泥的構筑方法，其建筑風格：門前有雨棚，恰似“堂”的雛形，再向屋內發展，形成了后進的“明間”;隔墻左右形成兩個“次間”，正是“一明兩暗”的形式，如若橫向觀察，又將隔室與室內分為前后兩部分，形成“前堂后室”的格局。
半坡晚期的方形房屋，是從早期的“半地穴式”發展而來的。這種靂屋完全用椽、木板和粘土混合建筑而成。整個房子用12根木樁支撐，木柱排列3行，每行4根，形成規整的柱網，初具“間”的雛形，它是我國以間架木為單位的“墻倒屋不塌”的古典木構框架式建筑。半坡遺址居住區占地約30000平方米，其布局是以一座大型房屋為中心，中小型房屋窯穴等散布周圍，其外圍環繞一條大型壕溝。
遺址發掘出房屋46座，可分為圓形和方形兩種，每種又各有半地穴和地面上木架建筑兩類。與房子相關的遺跡還有柱洞和灶坑，半坡遺址發現柱洞200余個，都屬于泥圈柱洞。灶坑共發現89個，其中42個保存較好，在灶坑附近或里面，往往有大量完整的陶器，多為炊煮用的粗陶罐或飲食用的細陶缽。主要用來儲藏食物和用具的窯穴，共發現200多個，多密集分布在居住地區內，和房屋交錯在一起。可分為早晚兩期，早期較小，有多種形狀;晚期的較大，一般為口小底大的圓形袋狀坑，壁和底部均加工平整。
在居住地區的外圍，環繞一條大型防御性壕溝，平面呈南北向不規則圓形。壕溝現存長度約300米，各部分形制基本一致，上寬下窄，北部一段口寬6—8米，深5—6米，靠居住區的一邊溝壁坡度較大，并且溝口比另一壁高出約l米。在溝底發現3根炭化木柱，間隔各有4米。
二、曲江國際會展中心。
西安曲江國際會展中心一期項目展館面積4.6萬平方米、廣場8萬平方米,已于2000年建成并投入使用。二期工程展館建筑面積10萬平方米,會議中心面積5萬平方米;同時配備酒店、商務寫字樓、餐飲、康體及體驗中心,構成西安會展經濟示范園區。
展廳布局采用雙排式，7個相同的展廳由一條中廊隔開，北面4個南面3個。展廳錯開排列，這樣的布置有利于連續順暢的參觀流線。每個展廳為一個設計單元，7個相同的單元組成整個會展。便于快速施工及將來的獨立使用。72mx144m的無柱展廳，展廳最小凈高14m，也可用于舉辦其他活動，如體育活動、音樂會等。每個展廳面積各約為10300m2，能容納約570個展位。
所有展位均由地坪下每隔9m設置的管溝提供所有必要的水、電、通信等。主管溝由中廊的設備房引出，到達展廳中部，然后向東西向展開，從主管溝順著展位的布置，再分別向南北向延伸出。每兩排展位，共用一條設備管溝。新會展中心的屋頂采用圓筒式鋼結構屋架，結構輕盈、形式獨特。北面和南面的山墻設計為玻璃幕墻，與其對比，側立面為混凝土框架結構的實墻。沿側立面設一個大型的封閉式通風道，由它為展廳冬天供暖，夏天供冷。展廳設計了天窗及側高窗，解決了采光與通風。很大程度上節約了能源。
中廊：會展中部為長380m寬42m的會展通廊。其東、西面為寬敞的入口大廳，內有售票處、登記處、問訊臺、存衣間和入口檢查。三座帶有室外餐廳的綠色內院吸引來訪者逗留憩息，賦予整個會展中心一種舒適、明朗的氛圍。在入口處和內庭院里設置雕塑式的問訊臺以及快餐出售柜臺等室內建筑體，以進一步強調會展通廊輕松的氣氛，與展廳強調功能的造型設計新成鮮明對比。中廊兩側寬為12m的條形建筑的底層和一層內設有技術間、衛生間、倉庫等輔助用房。通廊采用混凝土結構加快工程進度。
三、西安咸陽國際機場。
西安咸陽國際機場位于中國內陸中心，是中國西北地區最大的空中交通樞紐，中國第八大機場，同時也是中國東方航空集團西北公司、海南航空集團長安公司、南方航空集團西安公司、幸福航空和鯤鵬航空的基地機場。機場位于西安市西北、咸陽市東北方向，陜西省咸陽市底張鎮境內。
t3航站樓的設計。
t3航站樓由26萬平方米的t3a和28萬平米的t3b組成。t3b將在遠期實施。t3a和t3b之間將建設空港城的中央商業交通核心。t3航站樓及空港城的陸側中心正好被空側的候機指廊墻所包圍，形成了一個可以自由貿易的城市中心，而墻外的候機指廊區是需要經過安檢的隔離區，因此中央商業交通核心平面采用古城九宮格的布局方式，延續中國傳統精神。航站樓一期t3a平面形成“爵”型圖案,二期t3b平面形成“鼎”型圖案,整體呈軸線對稱布局。所有這些體現著高科技、現代化的設計與西安歷史文化的融會,體現機場門戶人性、莊重、大氣、和諧的品質。
26萬平米的t3a航站樓有三個主要的功能層，即出發、到達和行李處理。為方便旅客的使用，主樓的二層為出發層，東南側為國際出發，其他部分為國內出發。這樣可以使國內部分的運行與北側的1、2號樓連在一起，提高運行上的靈活性和有效性。
由于未來機場快軌將從西側接入，而地面交通可以從東西雙向到達t3a航站樓，因此出發層采用了七組沿東西向布局的島式辦票柜臺，使出發大廳全部開敞，形成了即面向西安又面向咸陽的獨特效果。綠色節能在大尺度的航站樓建筑中是一個綜合的挑戰。由于主樓的正立面很長，如果單純地壓低主樓的高度來減少室內的體積以降低能耗，將使建筑的比例失調，無法體現城市門戶標志的作用。反過來看，國內最大的幾個機場都為了體現城市門戶的宏大而采用中間很高的弧形屋蓋，但在功能上高而無用，反而大量增加室內空間的能耗。受西安古代建筑的啟示，反向利用起翹和飛檐，就可以走出這一兩難的困境。這一想法的巧妙之處在于:。
大雁塔，又名大慈恩寺塔，唐高宗永徽三年(公元652年)玄奘法師為供奉從印度取回的佛像，舍利和梵文經典，在慈恩寺的西塔院建起一座高180尺的五層磚塔，后在武則天長安年間改建為七層。
大雁塔是磚仿木結構的四方形樓閣式磚塔，由塔基、塔身、塔剎組成，現通高為64.517米。塔基高4.2米，南北約48.7米，東西45.7米;塔體呈方錐形，平面呈正方形，底邊長為25.5米，塔身高59.9米，塔剎高4.87米。塔體各層均以青磚模仿唐代建筑砌檐柱、斗拱、欄額、檀枋、檐椽、飛椽等仿木結構，磨磚對縫砌成，結構嚴整，磨磚對縫堅固異常。塔身各層壁面都用磚砌扁柱和闌額，柱的上部施有大斗，在每層四面的正中各開辟一個磚拱券門洞。塔內的`平面也呈方形，各層均有樓板，設置扶梯，可盤旋而上至塔頂。一層二層多起方柱隔為九開間，三四層為七開間，五六七八層為五開間。塔上陳列有佛舍利子、佛足石刻、唐僧取經足跡石刻等。
塔的底層四面皆有石門，門桅上均有精美的線刻佛像，西門楣為阿彌陀佛說法圖，圖中刻有富麗堂皇的殿堂。畫面布局嚴謹，線條遒勁流暢，傳為唐代畫家閻立本的手筆。底層南門洞兩側鑲嵌著唐代書法家褚遂良所書，唐太宗李世民所撰《大唐三藏圣教序》和唐高宗李治所撰《述三藏圣教序記》兩通石碑，具有很高藝術價值，人稱“二圣三絕碑”。
大雁塔北廣場北起雁塔路南端，南接大慈恩寺北外墻，東到廣場東路，西到廣場西路，東西寬218米，南北長364米，占地100余畝，建筑面積約11萬平方米，總投資約5億元。整個廣場由水景噴泉、文化廣場、園林景觀、文化長廊和旅游商貿設施等組成。整個廣場以大雁塔為中心軸三等分，中央為主景水道，左右兩側分置“唐詩園林區”、“法相花壇區”、“禪修林樹區”等景觀，廣場南端設置“水景落瀑”、“主題水景”、“觀景平臺”等景觀。
以上為本次實習的建筑結構方面的認識，通過短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來說，是真真正正一次很好的機會。總之，通過此次實習，受益頗多通過這些實習活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之后,情況就大有改變.
通過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在以后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。這于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
認知實習是專業教學計劃中的重要組成部分，它為實現專業培養目標起著重要作用，也是一次重要感性認識，為專業課學習以及畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。認知實習學生是以技術人員助手的身份參加現場生產和管理工作，在實習中應深入實際，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
其主要目的：
4、通過現場讓學生了解材料相關企業的組織機構及企業經營管理方式;使學生學習到廣大工人的優秀品質，并樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想。
2、對各個生產環節進行詳細的參與、考察;。
7、了解產品銷售中各方(生產商、物流貨運方、政府管理部分，買方)的職責;。
表一第一批學生實習內容及進度。
實習單位實習時間實習內容帶隊老師。
桂林漓佳金屬有限責任公司第一天安全教育及專題(60人)。
第二天熔鑄生產(30人)。
第三天沖壓車間(30人)。
第四天拉伸車間(30人)。
桂林礦產地質。
研究院第五天超硬材料制備合成(30人)。
第六天人工晶體制備合成(30人)。
第七天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林國際電線電纜集團公司。
第八天。
1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;。
2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝;。
3、電線電纜制備工藝(60人)。
桂林漓江通信集團公司第九天1、板料沖壓、折彎等工藝及設備;。
2、注塑工藝、模具及設備(60人)。
認識實習報告要求（模板16篇）篇九
本次實習屬于管理專業認識實習，是教學計劃中的一個重要環節。通過實習使學生對工商企業管理的各方面從理性認識，過渡到實踐認識，進一步鞏固深化所學的知識，為后續課程學習打下基礎，并學習現場人員的優秀品德和管理、生產、銷售技能。
本次實習主要通過深入到工商企業的各職能部門、各車間、各銷售部等，深入了解工商企業的組織、經營、決策、計劃、質量、成本、材料、設備、勞資、技術、財務、銷售、采購等全方位的管理。
8.財務管理：企業的資金運動及資金籌借、資產負債與所有者權益、流動資產管理、固定資產管理、企業財務流程、成本分析與控制、財務效果分析。
作為管理學科和計算機學科密切交叉的信息管理與信息系統專業，要求學生既要懂得管理又要熟練應用好計算機。在學生二年級安排的認識實習，是讓學生了解企業，認識企業，了解管理在企業中的作用，熟悉企業管理的內容及科學方法應用，了解信息化在企業管理中的應用現狀，培養學生將所學的.基礎理論知識和實踐相結合的能力，鍛煉學生在實際的企業中如何發現問題、提出問題、分析問題，進而提出解決問題建議方案的能力；同時也是同學們嘗試走入社會、認識社會，培養完成實際工作能力的鍛煉過程。
認識實習要求學生深入到具有一定規模的企業，認真進行實習調研，參觀實際業務活動，收集信息資料，學習經驗，提高認識，并將理論與實踐結合起來，進行分析、應用、總結，充分運用所學理論知識和第一手調查資料，撰寫實習報告。通過完成這一過程，培養學生學以致用的能力，獨立思考的能力，創新和開拓的能力，以及社會交往的能力等，使同學們成為對社會真正有用的人才。
實習地點:常德中聯重科液壓有限公司簡介：常德中聯重科液壓有限公司（原常德信誠液壓有限公司），成立于1992年9月，20xx年12月加入中聯重科，成為長沙中聯重工科技發展股份有限公司的控股子公司。公司坐落在湖南省常德經濟技術開發區高新技術科技園，占地總面積44000平方米（其中武陵區生產基地占地22800平方米），總資產超過一億元，有加工中心、數控機床及其它各種機械加工、熱處理設備300多臺。公司于20xx年通過了iso9001：20xx質量管理體系認證，是常德市委、市政府確定的18家重點聯系單位之一，20xx年被評為“省高新技術企業”，20xx年被常德市委、市政府評為“常德市十佳優秀企業”。公司是集工程液壓閥及液壓系統設計開發、制造與銷售一體化的專業化廠家，作為中聯重科內部的戰略配套公司，生產主機產品的核心控制部件，主導產品為液壓或手動比例組合操縱閥、平衡閥等液壓元件，配套涵蓋8—70噸液壓汽車起重機，其產品隨主機出口多個國家。20xx年公司銷售將過億，上繳稅收過千萬。未來三年內，公司將進行較大規模的技改，擴大產能。20xx年5月，公司與常德市德山開發區管委會簽訂了《中聯重科液壓擴建項目協議書》。該項目規劃面積300畝，總投資額3億元人民幣，主要建設生產車間、物流倉庫、倒班樓、辦公樓及輔助設施等，擴大和升級生產液壓元件系列產品。此項目預計20xx年11月動工，20xx年10月部分建成投產，計劃到20xx年，公司銷售收入達3億，利稅7500萬元。此項目完全建成投產后，公司產值將大幅度增長，計劃20xx年達8—10億元，不僅為中聯重科主機產品的關鍵配套件的自主供應創造條件，也將為中國工程機械的發展貢獻更多的力量。
實習時間：20xx年6月。
通過此次實習，讓我們近距離的接觸了各個主要設備，并在之前的理論基礎上更深刻的了解了其構造以及主要功能，并通過在監控室的值班實習，更詳細的理解了興泰電廠的整個生產工作流程，將以前學過的電力生產的相關知識連成一個體系，同時通過在不同車間的參觀實習，更是收獲頗多。
首先，通過進入工廠之前的安規學習，讓我認識到無論之后從事什么崗位，都要熟悉其相關規定，這是對個人及工作負責的表現。
通過在各個車間的輪班實習，讓我更深切的體會到各個部門相互協調的重要性，提醒我們工作之后要妥善處理與同事間的關系，培養強烈的團隊精神。作為即將步入社會的應屆畢業生來講，要懂得虛心求教，向前輩學習，敢于挑戰新事物，勇于實踐。
通過理論聯系實際讓我全面地運用所學知識去分析判斷生產中的實際問題，進一步擴大了我的專業知識，培養獨立工作能力。
總之，通過此次實習，與實際環境有了直接接觸，無論是從理論認知還是從各能力培養來講，都讓我有了很大的提高，為以后步入社會、踏上工作崗位打下了堅實的基礎。
認識實習報告要求（模板16篇）篇十
成立于20xx年，是一家專業從事通訊、家電、電腦、汽車、醫療器械等產品精密模型制作、汽車檢具設計制造國家高新技術企業。
京科公司擁有一支既掌握先進技術又具備豐富經驗設計研發團隊和管理團隊，并配置了瑞士米克朗高速加工中心、龍門加工中心、意大利全自動龍門式三坐標測量機、高品質真空復模機和10萬級無塵涂裝色彩開發中心等先進生產設備設施。憑借優良產品品質和完善售后服務體系，公司贏得了摩托羅拉、飛利浦、柯達、聯想、北京奔馳、北京現代、上海大眾、北汽福田、長春一汽等國內外知名企業高度評價和信賴。同時，分別在上海、深圳、蘇州成立公司，以滿足客戶需求和公司業務不斷發展需要。
京科積極推動產、學、研一體化發展，在國內已經形成品牌效應，目前已經成為清華美院、北京郵電大學、北京服裝學院等高校工業設計系實習基地，為莘莘學子提供了一個專業實踐平臺，為中國工業設計發展做出了應有貢獻！
2、洛可可設計公司。
發展簡史洛可可設計是一家實力雄厚國際化整合創意公司，服務范圍囊括前期設計研究與策略咨詢、工業設計、結構設計、界面交互設計、產品商業推廣期品牌設計等一站式服務，是目前唯一獨攬四項國際頂級設計大獎、得到中央電視臺、鳳凰衛視、國務院新聞辦、德國商業周刊等重量級媒體多次報道設計公司，也是中國對外宣傳創意產業主力代表。
目前，洛可可已幫助客戶成功開發上千款產品榮獲多項設計發明，贏得了諾基亞、西門子、三星、殼牌、松下、聯想、美等國際品牌青睞，成功幫助國際品牌完成在中國市場落地，和上千家國內外企業一起打造自主品牌，幫助客戶實現經濟增值近30億。
3、北京宣明典居古典家具有限公司。
北京宣明典居古典家具有限公司是一家集產品研發、設計生產、銷售、服務于一體專業高檔紅木古典家具制造企業。經十余年發展，公司已經成為紫檀家具生產行業翹楚。
公司經過多年可持續發展，積累了雄厚實力，匯集了大批優秀管理骨干和技藝精湛藝術工匠，獨創了許多深具藝術表現力雕刻技法，推陳出新地創作出像《清明上河圖羅漢床》、《郎世寧花鳥頂箱柜》、《嵩獻英芝圖插屏》等一系列引導中式家具消費、弘揚中式家具文化優秀作品，每件作品造型、工藝與韻味都被巧妙地結合在一起，深受業界及消費者好評。
4、上禾家具（北京）有限公司。
xxxx年，我開始籌備我家具廠了，主要制作和銷售中國傳統硬木家具，起了個名字就叫“上禾”，源自莊子所說：“一上一下，以禾為量”。《呂氏春秋》中也記載了這個故事，但把“和”寫作“禾”。我做傳統家具，以明式家具簡潔為基礎，考慮簡練，去掉“口”字旁，也算是遵從莊子教誨：擺脫因循守舊觀念，走改良創新之路，難免會受到非議，去掉“口”字旁，免掉口舌，也是期盼做到“無譽無訾”吧。所以我把“上和”也寫做了“上禾”。
同時，也表達了我們制作器物理念：器，以用為上；形，以和為量！
1、xxxx年1月6日。
北京京科興業科技發展有限公司。
成立于20xx年，是一家專業從事通訊、家電、電腦、汽車、醫療器械等產品精密模型制作、汽車檢具設計制造國家高新技術企業。
參觀該公司設計流程，設計部門和模具制作設備等，聽講解員介紹公司涉及設計領域和項目等等。
2、xxxx年1月8日上午。
洛可可設計公司參觀。
洛可可設計公司是一家追求高品質服務設計顧問公司，成立于20xx年11月，一直以來持續為國內外知名品牌以及發展中企業提供產品設計、結構設計、ui設計和品牌設計。目前主要服務范圍囊括數碼電子、醫療器械、儀器設備、時尚消費、公共設施等產業領域，并與三星、諾基亞、西門子等世界五百強企業建立了穩定良好合作關系。
參觀該公司各個設計部門，其中有平面設計部，工程結構部門，設計外觀部門，設計研究部門。
3、xxxx年1月14日。
宣明典居家具公司參觀藝術設計學院積極貫徹學校藝工融合辦學理念，提倡將學習與實踐更大面積結合到一起，為充分發揮校企兩方面優勢，引導高校教師深入企業、引導企業優秀人才來校兼職講學，同時引導學生面向社會學習、服務社會，推動人才與經濟建設有機結合，廠方對此事也相當重視，安排專門人員向我們講解該公司業務。
4、xxxx年1月18日上午。
上禾家具參觀。
上禾家具公司屬于初創企業，路廣老師系南開大學文學系畢業，對中國傳統文化頗有研究，尤其對中國紅木家具研究。希望通過對自己努力開創自己道路，他設計理念和現有追求奢華品味不盡一致，他希望在繼承中國傳統家具榫卯結構同時，也能有所突破，含蓄低調奢華，而不是繁瑣堆砌。
綜合在幾家公司參觀交流，對于產品設計流程我們有了更深刻認識。
設計流程：
市場策劃：市場趨勢研究、目標市場問卷調查、競爭對手比較、用戶研究、企業特點分析、設計趨勢分析、市場定位分析報告、產品形象整合策略。
只有把握好市場，充分了解各個方面情況，作深入調查分析研究，才能找對方向，做好產品。我們去京科、宣明典居、上禾家具、洛可可設計這幾家公司領導和設計師都強調過這個問題。產品規劃：概念轉化、外觀設計、界面設計、結構可行性分析、人機工程學分析、外觀設計定案、結構設計展開、按結構要求深化外觀。
我們在校學習時，應多注意這些，認真完成好每項作業與任務，以后在工作中都是相當重要。在參觀這些公司中，要求設計師素質都很高。在洛可可公司里，有專人負責做模型，技術非常熟練；在宣明典居公司中，各部門人員分工明確，各司其職。在許多公司用人選擇時，要考慮你多方面技能，造型能力、手繪能力、做模型能力，同時考核你設計思維、創新能力等。所以，我們必須從各個方面補充自己，盡量提高自身，在今后學習工作中查漏補缺，使自己具備設計師應具備各項素質。
生產技術咨詢：模具開發技術咨詢、零配件及材料技術咨詢產品大批量生產一定要考慮模具、材料方面問題，如果設計好，但是當時技術工藝達不到，這也是不行。所以必須對這方面也要有深刻認識，才能做好產品，和模具師、工程師進行更好交流。
商業推廣輔助設計：銷售策劃、銷售ci、多媒體設計、展示設計。整個產品設計流程下來，需要許多人共同努力，所以團隊協作能力很重要。我們在學校經常分組作業，這也是有效工作方法。
1、京科興業科技發展有限公司參觀旁聽了京科模型公司有關模具加工問題內部會議，內容有：塑料噴涂件之不良現象描述、電鍍分類、缺陷定義、cnc數控機床等。經理為我們介紹公司概況。參觀加工室、噴涂室等。
聽領導講話中發現，雖然這家公司是做模型，但還是要了解有關模具以及批量加工問題，這樣才能使產品生產更加便利、高效。比如，表面材質加工、噴涂，內部結構設計等等，一個小部分不同就有可能造成成本上很大差別。產品表面高光白色和黑色是最難噴涂，很容易造成瑕疵，由于國內技術水平有限，設計時會避免這樣產品；但是如果做類似產品，造價將相當昂貴。
涂料公司顏色展示板，每一小塊都是類似手機外殼曲面，以顯示從不同角度觀看效果，給客戶以更直觀更生動表現。
模型公司與涂料公司聯合，方便生產與溝通，做完模型可馬上噴涂，不用把寶貴時間都花費在路上。并且在模型制作過程中就可以謹慎考慮噴涂問題，是否便于加工，是否效果能達到計劃要求。
很多方面知識都必須了解才能做好模型，才能為客戶設計出既受用戶市場歡迎又便于加工、成本合理產品。
通過這次實習，我們能夠把在學校所學知識與工作中即將面臨問題相結合，用專業知識來更好工作，以工作中具體問題來促進專業學習。
在與設計師交流過程中發現，了解市場是非常重要，跟在學校里做設計不同，在公司做產品設計為了能過有更好銷量、受到更多用戶需求、最終為了經濟效益。所以我們應該多了解市場、分析人群、進行調查，才能有更多收獲。
以下是具體感受：
1、京科興業科技發展有限公司參觀。
通過對該公司參觀，感受到大企業制度模式，了解到該行業有一些實際操作信息，把以前膚淺認識提高到一定水平，對以后參與設計奠定了一定基礎。
2、洛可可設計公司參觀。
洛可可老總賈偉也算是一個設計界名人，通過一些網絡了解也能夠大體知道一些他創辦公司坎坷和經驗，深深被他個人魅力所吸引。目前他公司不僅僅只是停留在工業設計領域，還向一些新興農業方面發展。他們設計“上上禪意”理念對我啟發很大，其實中國傳統設計元素有很多，但是怎么樣去運用是困擾很多設計師難題。
我想設計不僅是設計，而是培養一種生活態度，帶著設計理念去用心感受自然，感受生活，帶著發現者眼睛才能真正發現不被發覺設計元素，再加上設計知識自然就會生發出無盡美妙設計。
3、宣明典居家具廠參觀。
公司在“弘揚中式家具文化精髓”經營理念指導下，充分繼承、執行傳統工藝，并應用現代設計表現手法、美學要求、人體工程學要求、空間思維來進行創新與延伸，匠心獨具地將傳統文化與現代理念相結合，賦予了每件家具獨特個性表現和美學價值。
宣明典居設計制作家具產品價格不菲，但是在驚嘆他價格時，我覺得也應該反思一下他背后真正價值，我們應該繼承中國傳統價值，而不是表面東西，它所散發文人氣質，和家具本身魅力才是我們繼承和發揚地方，那些雕工精細，鑲金鑲玉奢華不是我所期望。
4、上禾家具（北京）公司參觀。
路廣老師講解自己對家具理解，話語間顯示出他對自己從事行業熱愛，深厚文學修養加之對中國傳統文化理解，轉化為設計語言體現在他所設計家具，樸素無華，而又顯得大氣磅礴。路廣老師講解生動自然，從他身上學到了很多設計之外東西，受益匪淺。我想他公司雖然處于起步階段，但是在他努力下他公司必然會走向輝煌。
1、心得。
真正產品設計中，要更多考慮市場，客戶需求等等，只有賣得好，銷量好，才是成功設計。有時候就算想法再好，賣不出去，客戶不滿意，那也是失敗。我真正理解了原來老師所說，設計要以人為本意義。公司都是追求效益，所以銷量，客戶滿意度是最重要。
設計師要有扎實專業基礎，包括手繪能力，造型和軟件造作能力，集體協作能力，完美主義精神，創造能力等等。
2、問題與建議。
希望公司能夠給學生更多實習機會，在某些環節為學生提供學習機會，既培養學生、又為公司儲備了人才。
認識實習報告要求（模板16篇）篇十一
天氣午時，秋季的溫暖時節。從校門集合，乘坐校車，準備飛往蕪湖奇瑞基地。路程不遠，在車上想著這第一次出行參觀學習的集體性活動，期待、開心充滿心間。如我所知，汽車制造的軟件系統，導航系統、操作系統、自動化智能系統等是我們專業的技術，如嵌入式。心中想著如何展現它們而讓我們學習時，也充滿了對自動化制造流程的期待。聽聞福特生產流水線的發明，從而使汽車進入普羅大眾的世界，而至于如今，近百年的發展，不知進階的創新在何處。而更令人期待的，汽車行業的智能化研究，不知會給我們這些新時代的科技萌民帶來怎樣的驚喜。
快樂如昨，到達實地而有序參觀發動機——核心創新力時，激動的依有余味。解說員姐姐給我們介紹奇瑞自主研發的發動機有許多是具有榮譽盛名的。是國產技術的驕傲。然而引起我這個小萌民的原始好奇即是：這個東西就是帶動汽車運行的家伙。心中想著：確是一個外表不好看形狀匪夷的家伙。我曾試圖近距離去觀察它，左看右看，雖沒有什么眉目，但也能想象一些機理，經過了十幾個細細的觀察，心中便以為：和我們可愛的計算機硬件系統一樣：大規模集成電路、半導體存儲器、cpu現階段一樣，我只需要知到：現代技術可以實現了我們需求的基本，并對自然科學的實際應用，有了超高的體系，身在巨人肩膀上的我們，只應該面向未來，思考兩件事：第1，如何在現在基礎上升級再創造，進入新境界科技;第2，打破現在技術體系而重新建立新的價值體系或實現模式，我們能有哪些進步性的發現。我們把技術的理論性創新劃分成如是這兩條發展基線，如大家所知，第2條線對人類的供獻要大的多，而如我們所知，即使有也被雪藏不為外人道，姑且稱之為高精尖科技。但絕不是現在體系下的技術形式。比如，按照經典物理學而被現代物理學所取代的發展進程來看，人類的視覺從絕對到相對，從宏觀大體到量子微觀，故而在思維上，進駐了宇宙觀。是的，人類的思維即是局限于當下的宇宙觀。我們甚至最大化的只能發現暗物質和制造出宇宙飛行器，這一從物質、能量、信息體系下得出的階性技術，會在仿生仿真、人工智能的技術再開發下，持續一百年。而先進發達國家，可能會更早的開展第2項工作。而這一工作的最高目的，可能真的是要擺脫生命的局限、物質的局限，把宇宙速度徹底超越，人類超越的不再是自然宇宙物質系統，而是從生命本質的徹底顛覆，無論心理or體格。
認識實習報告要求（模板16篇）篇十二
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。
在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。
通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。
廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。
當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
回想自己這兩個月所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮定、從容的心態。
兩個月的實習，對一個缺乏社會經驗的大學生而言，從中學到了學校里學不到的知識，在這段時間里，領導同事給了我足夠的寬容，支持和幫助，讓我感受到了“海納百川”的胸襟。
首先得感謝公司給我們提供工作條件和生活環境以及有經驗的上級給我們指導，帶著我們前進。他們的實戰經驗讓我們終身受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。
從2月11日開始進入公司，不知不覺中，兩個月的時間一晃而過，在這段時間里，我學會了好多，無論是專業知識還是社交，現在，還未完成職業角色的轉換。其實從一個學生一下子轉變成一個職業人，真的有點不習慣。到目前為止，我看上去還是像一個學生，根本就不像是工作的人，包括談吐舉止方面。
剛剛涉足社會，每個人都需要學會適應，不斷鍛煉自己，熟悉公司的操作模式，在工作中，我接觸到了很多以前從未碰到過的人和事。在這段時間里，我明白了自己的不足之處，特別是要加強專業知識的熟練與運用。
為期兩個月的實習生活彈指一揮間已經接近了尾聲，在這期間我體會到了身為一名魯泰員工的酸甜苦辣，也讓我體會到當一名員工的不容易與肩負的重任。回想起2月11日當天，年輕的我們捧著一顆顆熱情、興奮而充滿期盼的心來到魯泰紡織股份公司，激動不安之情油然而升。一個個沉甸甸的問號，在我腦中盤旋。我不斷自問：作為一個實習生，我能做好嗎，我能給學生帶來一點進步嗎?如今，兩個月的生活見證了我的成長，為我的實習畫上一個完美的感嘆號!
回顧實習生活中的點點滴滴，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些悲苦。那就是對公司的一些工作流程的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但是通過實習，加深了我對基本知識的理解，豐富了我的實際操作知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識。
剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。發現學習和交流的重要性和必要性。發現一些實習生跟老師像朋友一樣相處，老師有什么事都喜歡找他們幫忙，有什么機會也會首先想到他們。并非他們巴結或有后臺。而是他們用朋友的態度相處。
另一方面一個人掌握的信息多、技能多，能幫助別人的地方也多，幫助別人多了，別人也愿意幫助你，而你的人脈也廣了，掌握的信息也越來越多。這樣就形成一個良性循環。要改變一個人的行為首先得改變他的思想，大多數時候你以什么心態對別人，就會得到怎樣的回報。深刻的意識到自己再不能處于獨處的狀態了。獨來獨往，別人不主動自己也不理會。把自己個在自己自己的小空間了。總擔心別人的看法，把別人想的難以接近。開放的態度使人更快更好的成長。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我感到了彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。也許自己會看不慣企業之間殘酷的競爭無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。
很多時侯可能會覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活。而在學校，有同學老師的關心和支持，每只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。在學校時，老師總強調我們要培養自己的自學能力，參加工作后才能深刻體會到老師的良苦用心。無論怎樣，自己都要堅持!
在以后的工作過程中，心里上不要有什么額外的想法，不必要的壓力，要好好工作，好好學習。先就業，后擇業。我現在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位。
在學校，我們只走的平路，上不得陡嶺，更過不得險灘，以后步入了復雜的社會，作為一名小實習生，在學習的過程中，肯定會有委屈，會有埋怨，無論遇到什么困難，都不能輕言放棄，更不能自甘沉淪，要知道，人生有起伏才有真趣，有波折才有韻味。以后的道路還很長，要加油!fighting!
認識實習報告要求（模板16篇）篇十三
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土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的`建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
認識實習報告要求（模板16篇）篇十四
一、實習背景。
實習時間：2011年08月22日—2011年08月36日。
地點：洛陽高新區。
河南科技大學新校區。
單位：洛陽中集凌宇汽車有限公司。
河南科技大學新校區。
二、實習目的與要求。
認識實習是我們走出校園與社會接觸的對自己作出一個全面的最新最合適的計劃去實施，做一個完整的職業規劃和對人生態度的認識。
在這期間，自己設定了一些小目標，并付諸實施。
如：
（一）更全面認識社會，行業信息。
（二）深入了解行業，可以更好的對自己發展職業做一個定向；
（三）更好的適應社會的變化，做好走出校園的各項準備；
（四）對自己的專業及就業方向進行了解，發現需要的東西；
三、實習的組織情況。
帶隊老師：韓紅。
與新區兩個信管班一起實習，由實習老師韓老師帶隊進行。
四、實習內容。
（一）8月22日：實習動員會：有實習老師講解實習注意事項，實。
習地點時間及實習目的，并對實習內容進行簡要介。
紹。
（二）8月23日：參觀工廠。
地點：洛陽中集凌宇汽車有限公司。
了解工廠生產情況及生產流程以及工廠管理模式。
（三）8月24日：回顧反思，自己查詢了解相關資料。
（四）8月25日：專業相關介紹報告會。
地點：河南科技大學新區。
了解信管專業相關信息，以及今后的就業情況和就業。
方向。
（五）8月26日：中集凌宇工程師介紹專業現狀及經歷。
有中集凌宇工程師講解中集凌宇的生產管理模式以及信管專業的現狀和相關信息。
五、實習結果與收獲。
（一）這次認識實習，讓我們大概的了解到了走到社會后所要面對的一些情況。
在中集凌宇汽車有限公司，我們了解到了洛陽中集凌宇汽車有限公司由中集車輛集團和洛陽宇通公司合資成立。中集集團是由香港招商局、香港中遠太平洋公司控股的a、b股上市公司，主營業務為海運集裝箱，目前有三大業務：海運集裝箱、專用車輛、空港設備。2007年銷售收入超過490億元。中集車輛（集團）公司是中集集團的全資子公司，主要生產七大系列的專用汽車，中集車輛在全國建有16個車輛生產基地，產銷車輛超過11萬臺，全國第一。接下來的工廠參觀更是讓我們見證了一輛汽車由原始的鐵皮到塑形、上色，再到最后的成品的整個過程。同樣也讓我們有了不同于課堂學習的不一樣的體驗，充分調動了我們的好奇心和求知欲。
后兩天的報告會更是給了我們不同的了解和認識。之前對信管專業并沒有什么信心，覺得學不到有用的知識也沒有什么前途。但聽過報告之后，我們了解到原來信管專業有這么廣闊的天地和這么豐富的內涵，還有待我們去深入的了解和探索。
（二）從自身來說，在這次短暫的實習過程中，讓自己在心靈上接受洗滌，做事做人都要認真負責，重要的是一個責任心，凡是要以身作則，對自己的所作所為要負責。在社會的人潮中，學會去思考問題，學會與人相處，才會更好的在立足。提前的明確的認識社會，認識工作，很好的給自己一個規劃。在充滿對社會的向往中，把自己置身與其中，開拓眼界，隱藏自身那份與社會相差甚遠的稚氣，成熟點對待。所以，給自己一個夢想，然后再去追，才會擁有一雙實現夢想的翅膀。
六、感想與體會。
雖然是認識實習，只有參觀工廠和聽報告，但依然讓我們從有別于課堂的環境中學到了不少我們之前不曾了解和體會的。同樣也讓我們有了不同于以往的觀念和想法。特別是在工廠參觀過程中，在聽到介紹人員所講的現代化的辦公操作系統之后，我們更加對以后將要進入社會工作充滿期待。
后兩天的講座讓我們更加認識到了在專業學習上的不足。除了學校、課堂所教所學的知識，我們應該開始針對自己以后想走的路有更多的了解，比如對于以后想要從事的職業的需要的了解以及信管專業設計領域的最新動態等。這些都是我們將來步入社會必不可少的。
七、對策與建議措施。
以后的認識實習，希望可以多一些如我們以后所從事行業相關的參觀和我們可以實際參與進去的環節。
認識實習報告要求（模板16篇）篇十五
選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
20xx年11月2日—11月12日。
重慶市墊江縣。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、11月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業。
2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源;并在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
認識實習報告要求（模板16篇）篇十六
隨著大二期末的臨近，我們開始了這個學期生產實訓。這是一次很好的理論與實踐結合的機會，6月13日和14日，我們來到了中鐵十三局派河大橋工地和阜陽北路高架工程二標段工地，開始了期兩天的生產實訓。生產實訓是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實訓過程中，我們以施工現場為實訓場所，觀看工程施工，順利完成了兩天的實訓任務。
一、實訓目的。
通過接觸和觀看實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為大學畢業后從事施工工作打下良好基礎。
二、實訓內容。
觀看了跨河大橋和高架橋的各種施工做業，請教現場技術員具體的操作方法和注意事項。
三、實訓概況。
實訓地點在巢湖附近和阜陽北路，遵守實訓單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了較為具體的了解。實訓期間完成了實訓任務，達到了實訓目的。
四、整個實訓的情況和內容。
1）.基礎工程。
基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，其中跨河大橋的樁基是在水下，采用了填土—做鋼板樁圍堰—鉆孔的施工方法。我們第一次聽過這種施工方法，極大的開闊了我們的眼界。
基礎工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建筑物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。
2）.模板工程。
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。兩個工地所用模板非常不同，跨河大橋的上部結構是由鋼模板預制，高架橋是由現場用木模板現澆。
3）.鋼筋工程。
1.鋼筋加工。
鋼筋加工包括調直、除銹、下料、剪切、接長、彎曲等工作，其中，鋼筋的調之利用冷拉進行。
通過現場的實訓，我們也了解到，隨著施工技術的發展，鋼筋的發展已經逐步實現了機械化和聯動化，提高了施工的效率。
2.鋼筋綁扎：
現場我們看到的鋼筋一般采用綁扎、焊接、螺紋套筒連接。為了便于試件更好的拆模，一般會在鋼筋試件外表面綁上一些混凝土墊塊。
4）.混凝土工程。
眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建筑材料。混凝土結構是以混凝土為主要的材料制成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
1.混凝土的養護。
（1）.混凝土澆筑完畢后，應在12小時以內加以覆蓋，并澆水養護。
（2）.混凝土澆水養護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小于14天。在砼強度達到1.2mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養護2天以上，拆模后，用棉布包住，澆水在棉布上養護，以確保立面結構表面保持濕潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處于足夠的潤。
2.施工監控。
此次我們實訓也看到了電子設備的大量使用。其中用于監控的攝像頭監控尤為明顯，隨著時代的發展工地也采取了許多新技術、新方法。因此我們要與時俱進，多學習新的東西。
3.安全問題。
施工工地到處都用安全隱患，我們要時刻注意。比如這一次我們看到一個工人在高空作業沒有系安全帶，這種大意會帶來不可估量的危險。在工地時刻要把安全放在第一位，不可疏忽大意。
六、在實訓中遇到的問題及解決辦法。
我也總結了下在實訓中自身存在的問題：不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實訓生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實訓過程中就吃不開了。到了施工現場經過兩天時間的實訓，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。我在本次實訓中比較嚴重的問題有以下幾個：
針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。
七、實訓的經驗及收獲。
首先本此實訓最大的收獲就是學會了適應環境。但是通過這次實訓我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實訓使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實訓對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實訓也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。最后一點就是：這次實訓我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。
八.感想與總結。
通過這一個月的實訓，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的.指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。在實訓期間,我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關系。互相經常交流思想，尊重實訓指導人的指導和安排。一進入實訓工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑，了解了工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。
在任何工程整個建設過程中，土建施工都占據著至關重要的作用，明白整個施工過程都是非常重要的；從基礎到主體，每一個環節都是非常重要的，基礎關系到整個工程穩定，基礎打不好，主體干的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個豆腐渣的工程；施工必須堅持“先勘察，再設計，后施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時后悔也晚了。
實訓期間我整理了較多的工程資料，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。
在實訓過程中，我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務范圍，還有在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責等。這次實訓讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實訓的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業中有更好的發展。
最后感謝老師以及一公司給我這次實訓的機會，為我以后的工作打下好的基礎。