實習心得體會的撰寫可以激發個人思考，幫助反思實習過程中的得失和問題，進而促進自我提升與成長。接下來是一些實習心得體會的范文，希望能給大家提供一些實習期間寫作的參考和思路。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇一
地鐵站是現代城市交通的重要組成部分，也是千千萬萬市民日常生活中頻繁接觸的地方。作為一名大學生，我有幸在某城市地鐵站實習，親身體驗了地鐵站的運營管理工作。在這段實習期間，我不僅學到了專業知識，還鍛煉了自己的能力，獲得了寶貴的人生經驗。下面，我將從實習的目的、實習過程、實習收獲三個方面，總結我在地鐵站實習中的心得體會。
首先，明確實習的目的是實習的首要任務。我在實習前，詳細閱讀了實習手冊，了解了實習的具體要求和目標。通過實習，我希望能夠增加對于地鐵站運營管理的了解，提高自己的實際操作能力。我明白實習不僅僅是為了完成學校規定的學分要求，更是為了進一步了解社會，拓寬自己的眼界。因此，在整個實習過程中，我始終以求知、實踐和提高能力為目標，努力做好每一項實習任務。
其次，實習過程中的各項工作考驗了我的能力和責任心。作為一名實習生，地鐵站的員工給予了我足夠的信任和機會，我始終以積極進取的態度投入到各項工作中。我學習并參與了乘客導向的服務流程，包括安全檢查、車票檢票、乘客信息咨詢等工作。這些工作涵蓋了我所學的專業知識，也要求我具備解決實際問題的能力和良好的溝通技巧。通過實習，我提高了自己的工作效率，掌握了一定的服務技能，并得到了乘客們的認可和稱贊。
最后，實習給我帶來了豐富的收獲和寶貴的經驗。通過與地鐵站的工作人員和乘客接觸，我深刻認識到了職業素養和職業道德的重要性。在忙碌而緊張的實習環境中，我學會了管理時間、合理分配任務、與他人合作。我還培養了一種敬業樂業的態度，認識到了與人溝通的重要性以及處理突發事件的應變能力。這些經驗將對我的終身發展起到積極的推動作用。
通過這段實習經歷，我認識到實習不僅是一種學習的機會，更是一次對自己能力的提升和發展。在即將告別地鐵站實習的時刻，我衷心感謝領導和同事的關心和幫助。同時，我也意識到還有許多不足之處需要不斷改進和提升。我會將實習期間所學到的知識和經驗，繼續應用于今后的學習和工作中，為社會做出更多的貢獻。
在今后的學習和工作中，我將繼續努力，提升自己的專業素質和實踐能力，為社會做出更多的貢獻。同時，我也會時刻保持對于新知識的求索和學習的熱情，不斷提高自己的綜合素質和競爭力。我相信只有不斷學習和進步，才能在激烈的社會競爭中立于不敗之地。
總之，通過這段地鐵站實習的經歷，我深刻體會到實踐對于大學生的重要性和必要性。實習不僅能夠提高我們的專業實踐能力，更能夠增加自己的社會經驗和職場素養。我將珍惜這次實習的機會，將所學到的知識和經驗充分應用于未來的學習和工作中，為實現自己的人生目標而努力奮斗。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇二
近年來，地鐵系統的迅速發展已經成為現代城市交通的重要組成部分。為了更好地了解地鐵運營的方方面面，提高自身的專業素養，我選擇在XX地鐵站進行暑期實習。在為期一個月的實習中，我收獲了許多寶貴的經驗和體驗，深刻地認識到了地鐵站的重要性，并體會到作為一名地鐵工作人員的責任和使命。
第二段：地鐵站的運營管理。
在實習的第一周，我主要參與了地鐵站的日常運營管理工作。地鐵站的運營管理包括安全檢查、設備維護、站內秩序維護等方面。通過參與這些工作，我深刻意識到了安全的重要性。地鐵站的安全檢查工作需要細心和耐心，確保設備正常運行，每個乘客都能夠安全進出車站。同時，秩序維護也非常重要，保持站內的整潔和有序，為乘客提供一個舒適的環境。
第三段：乘客服務與溝通技巧。
地鐵站的乘客服務是我實習中的重點培訓項目。每天都有成千上萬的乘客經過地鐵站，他們的需求和問題五花八門。在乘客服務中，我學會了傾聽和尊重乘客的需求，解答他們的疑問，并提供幫助。在這個過程中，溝通技巧起到了至關重要的作用。我學會了如何有效地溝通，用清晰簡潔的語言解釋復雜的事物，耐心地處理每一個乘客的問題，讓他們感受到地鐵站的關懷和溫暖。
第四段：應對突發事件的緊張與應變。
地鐵站的工作并不總是平靜和平穩的。突發事件時常出現，如乘客昏倒、乘客失物、列車故障等等。在這些突發事件發生時，地鐵工作人員需要保持冷靜、果斷并立即采取相應的措施。通過實習，我體會到了在緊急情況下的壓力和應對能力。在處理突發事件時，我學會了迅速判斷和決策，以確保乘客的安全和順利運營。
第五段：實習總結與展望。
通過一個月的實習，我對地鐵站的工作有了更深入的了解，提高了自身的專業素養和工作能力。在實習過程中，我也意識到了不足之處，如對地鐵線路和規程的不熟悉等。然而，我相信只要持續學習和努力工作，這些問題都能夠得到解決。未來，我將繼續努力，以更高的熱情和專業素養投入到地鐵行業中，為城市的發展和乘客的出行提供更好的服務。
總結：地鐵站實習經歷是我寶貴的財富，讓我對地鐵運營有了更深刻的認識。通過參與地鐵站的日常管理、乘客服務和突發事件處理等工作，我掌握了相關技能和知識，提高了自身的綜合素養。這次實習讓我深刻意識到地鐵行業的重要性和責任，也為我今后的發展提供了寶貴經驗。我相信，通過不斷努力和學習，我能夠在地鐵行業中發揮更大的作用，為城市的發展做出更大的貢獻。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇三
地鐵站工作是一項非常特殊的工作，不僅要求員工具備堅韌的意志和身體健康，更要求員工具備高度的職業道德和服務意識。在過去的一年里，我在某地鐵站進行了實習，并從中有了很多的體驗和收獲。在這篇文章中，我將分享我在實習中學到的五個方面的工作心得體會總結。
第一段：緊急情況下的應急能力。
作為一名地鐵站工作人員，我們必須對維護車站運營秩序和乘客人身財產安全有深切的認識。在一些緊急情況下，如車輛故障、旅客受傷、火警等情況，我們必須迅速反應，并采取行之有效的措施來處置現場。我的工作經歷中，曾經遇到過一次一位老人暈倒了，我和我的同事立刻采取了撥打120急救電話，從周圍的商店取來了水和餅干，以及簡單的急救處理。這場意外讓我深刻意識到，手快有手慢無的道理，當事情發生時，我們要保持冷靜，用我們的知識和技能妥善地處置。
第二段：高效的運營管理能力。
作為地鐵站服務人員，我們必須具備良好的管理能力，包括車站內乘客人數的控制、列車時刻表的更新、售票窗口的系統管理，等等。有效管理車站往往能夠最大化地提高客戶體驗，并使運營計劃更為高效。在我的實習期間，我通過反復學習站務管理的相關知識，以及實際操作來提升管理能力。我的工作效率和組織能力也隨著時間的推移而得到大大提高。
第三段：高質量的客戶服務。
地鐵站是城市交通樞紐，車站服務人員所提供的客戶服務在整個出行過程中具有重要的作用。處理服務中出現的問題時，需要有針對性，舉措的措施要有針對性，應急處置的處理要具有專業性。工作中，我把每一位客戶都當作親人這一理念深入人心，從笑容到問候，用計算每一個細節的細心來滿足顧客的出行需求。我非常認同“萬事從服務開始，萬事以服務為中心”的理念。
第四段：高度的責任心。
地鐵站的管理和運營工作需要長時間工作和不間斷的輪崗。這種艱苦的工作環境需要我們必須有高度的責任心來確保車站的管理和運營工作不受到影響，為我們每位客戶提供服務。固然這樣的工作環境會讓我們面臨著疲憊和壓力，但是讓我們能有責任感的是，我們的工作與城市的運營安全息息相關。讓我自豪的是，我在實踐中結合自己的實際行動體現了這種高度的責任心。
第五段：勇于創新的思維。
企業服務要求創新。在管理和服務的工作中，我們必須敢于打破常規思維，創造性的提出和實踐新的想法。通過試點，創新服務模式，我們不斷提升服務水平，提高客戶體驗。我們嘗試著將數字技術引入車站服務，推動新技術的應用，提高服務的效率和質量。這讓我明白創新是服務行業中的關鍵因素，嘗試新的做法和新的思維方式是推動企業向前發展的必要手段。
總之，在地鐵站的工作中，我體味到了一種好服務和好管理的力量，除了力量之外，我感受到的還有責任感和使命感。我真誠地希望有更多的年輕人加入這個行業，并能感受到工作的高度和意義。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇四
地鐵站勞動實踐是一次讓我零距離接觸社會、了解勞動的寶貴機會。通過這次實踐，我不僅收獲了具體的勞動技能，還深刻體會到勞動的重要性和意義。
第二段：收獲技能。
在地鐵站勞動實踐中，我參與了站內清潔、廣告宣傳等工作。其中，我最大收獲的是清潔技能。我學會了如何正確使用各種清潔工具和化學物品，如何高效地清理地面、墻壁和玻璃等。這些技能不僅能在地鐵站勞動中派上用場，同時也為我今后的生活打下了良好基礎。
第三段：勞動的重要性。
通過地鐵站勞動實踐，我深刻認識到勞動的重要性。勞動是社會生產力的源泉，沒有勞動就沒有社會的繁榮和進步。每一個崗位的勞動者都在自己的領域中做出了重要貢獻，他們的辛勤努力支撐著城市的運行。站務員的噓寒問暖，保潔員的清理工作，都為乘客提供了舒適的環境。勞動者的付出，是社會運轉的動力。
第四段：勞動的意義。
地鐵站勞動實踐讓我深刻認識到勞動的意義。勞動不僅是一種體力和智力的付出，更是一種對自我價值的實現。通過勞動，我們可以把自己的力量與其他人的努力緊密聯系在一起，共同為實現社會的繁榮和發展貢獻力量。勞動不僅能豐富個人的經驗和履歷，還能塑造個人的品格和境界，培養出堅韌、勤奮和責任心等可貴的素質。
第五段：對未來的影響。
地鐵站勞動實踐對我未來的影響是深遠的。首先，它增強了我的社會責任感。通過親身參與社會實踐，我認識到一個人的力量雖然微小，但只有每個人都為社會付出力量，我們才能共同創造美好的未來。其次，它提升了我的綜合素質。在地鐵站勞動實踐中，我不僅鍛煉了自己的動手能力和實踐能力，還提高了我的溝通能力和人際關系處理能力。這些都是我未來發展和就業中不可或缺的素質。
總結：
地鐵站勞動實踐是一次難得的機會，通過實踐，我學到了很多具體的勞動技能，認識到了勞動的重要性和意義。勞動不僅是社會的源泉和動力，還是實現個人價值和培養素質的重要途徑。地鐵站勞動實踐對我未來的發展具有積極的影響，讓我增強了社會責任感，提升了綜合素質。我將銘記這次實踐，將勞動精神貫穿于我今后的學習和生活中，為社會的發展做出自己的貢獻。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇五
(合集)。
我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建設公司實習的機會，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內，我參加了新員工入職培訓;參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設計管理等工作。接下來，我就針對各項具體事宜，結合我的工作經驗談一談我在工作中的體會，發現的不足以及一點建議。
一、新員工入職培訓：
通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內容。培訓內容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐，現在已經基本熟悉各項業務流程。入職培訓美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。
二、水電報裝類工作：
在試用期內，我參與了洪山廣場、梅苑小區的自來水報裝。由于地鐵建設任務緊張，線路建設時采用了很多非常規程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業開發時就體現了出來，如水電欠費，水電產權單位的設施遭到破壞，未能修復，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續工作往往就難以開展，這是難點。
以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當時公司和水務集團存在資金糾紛，水務集團沒有及時進行自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復，并存在水費拖欠，園林單位已經完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘，這就需要協調洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設總部、水務集團等各家單位，推進自來水安裝，在此過程中，我們積極推進，爭取了各項工作的交叉同步進行。
在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產權單位的工作流程及相關負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業開發項目開展之初，就同相關方主動聯系溝通，看是否有線路建設的遺留問題，會影響后續工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產權單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設工作的進展。
三、施工圖設計管理工作：
在這段時間內，我根據各項目的目標節點，同相應項目業主代表溝通，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設計院，要求其按要求時間節點提供相關圖紙及技術文件，分析排查過程中如發現前期規劃、環評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關部門人員完成相關工作。我在管理過程中發現，目前急需公司大力解決的是相關土地轉性以及后續規劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規劃證導致當前所有工作基本都在按非常規流程進行，但這終究不應該作為一個長久的制度流程。
我在施工圖設計管理過程中發現的另外一個大問題是，設計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設計服務不到位的情況，例如約定的設計文件份數不足，未規定設計現場服務，未規定設計限額等問題。對此，我建議我們要加強設計合同管理，首先，要進行限額設計，這對投資控制是非常重要的;其次，要對設計服務加以明確，如設計人員的現場服務時間內容;第三，限定設計變更率，加強施工圖設計的成熟度。
另外，建設公司應該盡快成立檔案室，進行包含設計文件在內的各類檔案的建檔存儲管理。
四、工程管理：
在實習期內，我認真學習了集團公司的相關規定，對于工程管理，規定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個框架，我建議在細節上應該進行補充，編制一些具體的規則文件進行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質量管理方面，應該編制質量控制點計劃，細化到工程中的各項，明確質量目標，根據相關規范確定質量合格/不合格標準，規定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同項目及問題大小設臵不同的獎懲金額標準等。對于安全、進度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領性的文件，用于指導對監理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監理及施工單位提前知道違規的后果而進行提前預防，避免工程管理出現混亂。
以上是我個人的一些心得和體會，對自身工作的總結及展望，以及對一些工作的建議，同時，我會努力學習，提高自己，對自身存在的不足進行補充，讓自身具備較強的專業能力，能夠在管理過程中，被監理、設計及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領導斧正。
時間飛逝，經過一個多月的理論學習，我們終于踏上了地鐵實習的崗位。對于我個人而言這次地鐵實習的機會是艱辛而又難能可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力和進步為這次實習生活畫上圓滿的句號。
一下我這幾個月以來的實習生活。
記得剛剛分到站區的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調節自己的思想和行為，才能適應這種變化。好在，在站區領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。
剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區班組都進行了安全生產以及我們從業人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規則。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站區報道那天，我們來到站區，站區領導在會議室問了問我們幾個相關的專業知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的`情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。
寒假回來后，根據站區領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束后afc作業的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的區別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經驗太少。但是站區領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案!當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰，爭取為__地鐵做得更好!
時間如白駒過隙，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。
一、實習目的。
1.通過生產實習，對施工工地的現場環境有個大致的了解，適應工地上的工作節奏，以及了解工地上基本的規章規程。
2.理論結合實踐。通過現場實習，鞏固和課本上的知識和加深印象，以及通過實踐理解一些通過課本無法理解的知識。
3.通過現場的學習，了解和理解一般區間隧道、地鐵車站的各種施工方法和過程，建立整個施工過程的基本體系，形成知識系統。
4.通過現場的學習，了解在隧道施工前所要進行的地質勘查，知道如何對地形地貌、地質條件、施工、水文條件等進行勘察和評價，以便于施工。了解認識在施工中和施工后如何進行現場監測。
5.通過生產實習，了解認識對于各種不良地質條件的處理方法。
6.了解認識工地上的各個職能部門及其所擔任的職責，為以后的職業生涯打下基礎。
7.認知學習，不懂就問，學習工人師傅在長期的現場實踐中總結的寶貴經驗。
8.聯系自己的專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設，提高我國建設施工說平的遠大志向。
二、實習時間。
20__年_月_日——20__年_月_日。
三、實習要求。
1.認真按時完成實習指導人員和老師布置的實習內容;。
2.每天寫好實習日程，記錄施工情況、心得體會、建議等;。
3.對組織的的專業參觀，專業。
報告。
都要詳細記錄并加以整理;。
4.遵守工地上的相關規程，服從指導人員和老師的指揮，注意人身安全;。
5.不懂就問，認識了解整個施工過程，總結實踐經驗。
四、工程概況。
工程名稱：北京地鐵六號線工程一期06標。
施工單位：北京住總集團有限責任公司。
建設地點：朝陽區常營鄉。
工程標號：2011220000218。
建設范圍：2站(黃渠站、常營站)。
3區間(。
中標價格：約8.1億元。
建設方法：區間盾構法、車站明挖法。
五、總結。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技巧和工程的總稱。它既指與人類生涯、生產運動有關的各類工程設施;也是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一。它在任何一個國度的公民經濟中都占領舉足輕重的位置。
土木工程專業具有很強的實踐性、社會性、綜合性、創新性和集體性。因而其培養目標是培養適應社會主義現代化建設需要，德智體全面發展，掌握土木工程學科的基本理論和基本知識。經過三年專業課的認真學習，再加上我們即將大四，馬上要踏入工作崗位，生產實習對于我們來說是如此的及時和重要。通過此次生產實習，我們可以鞏固和深化以前所學的專業知識，熟悉工地上的基本環境，了解掌握一些基本的施工技能，為走向工作崗位打下良好的基礎。
于2012年12月通車。二期草房站至通州區東小營站，2011年2月28日正式開工建設，計劃于2013年通車。自西向東的軌道交通干線長達41.74公里，和目前北京市各條正在運營的地鐵線路以及正在建設的線路相比，6號線堪稱最長。我們來到的06標段是有北京住總集團負責施工，包括兩個車站：黃渠站、常營站，三個區間：褡褳坡站——黃渠站-常營站-草房站，區間采用盾構法，車站采用明挖法，中標價格8.1億元。
當我們剛進入工地時，地鐵的隧道和車站的主題工程已基本上完工支撐地上和地下的通道和車站的裝修工程，這就給了我們更多向師傅們請教和學習知識的機會。前幾天，師傅主要讓我們看施工圖紙，了解認識施工圖紙各組成部分，以及圖紙上的各個標號代表著什么意思。以前只在課堂上學習施工圖紙的作用，看到的也是比較簡單易懂的圖紙，現實工地上的圖紙這還是第一次見。別小看這施工圖紙，拿出來嚇了我一跳—這么多。一大摞，包括建筑施工圖紙、結構施工圖紙、安裝施工圖、裝修施工圖等幾個部分，每個部分都是一本圖紙，這也讓我們深刻體會到了土木工程是一個龐大的工程。剛開時，我們對圖紙上的很多符號都看不懂，但經過了師傅的耐心講解，我們已經基本上能看懂施工圖紙了，我們幾個當時對此深感驕傲。
在看圖紙的間隙，我們也是不是問一些關于施工前地質勘測和施工方法等一些問題。師傅們告訴我們，施工前期的現場地質勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不夠準確、全面，很輕易導致后期出現安全事故，輕則影響效益，重則危害人的生命安全。如施工區間的水文地質條件，如果沒有測量清楚，采取了不適當的處理方法，很容易出現漏水事故。另外師傅還告訴我們，常營站是號稱“北京最大單體地鐵站”,是正在建設的6號線一期自東向西方向的第二站。常營站服務對象主要是保障房居住區。常營站有13個出入口，有7個用于普通出入的乘客通道，還有6個是消防和應急通道。其中，普通出入口呈現“南四北三”的排列狀態，南側最西的通道將直接通向正在修建的龍湖長楹天街小區，北側最西則一直延伸到朝陽北路北側的華聯購物中心內部。這正體現了地鐵可以帶動周邊地區經濟發展的作用。
另外師傅告訴我們，和其他地鐵站相比，常營站這座地鐵站的站臺層才真正藏有玄機。
按照規劃，未來行駛在6號線上的列車將分為快車和慢車兩種未來客流量大的區域列車發車間隔較為密集，而東部一些車站客流量不大，不需要列車過于密集的停靠，快車可甩站通過而另外一部分列車，將從常營站直接調頭返回市區因此，常營站才出現了與眾不同的設計：快線列車將從外側的軌道直接通過或停靠，慢車則在內側軌道停靠站臺看來，我們這個地鐵工地上實習還是能看到別的地鐵車站中看不到的東西的
到了實習后幾天，我們還經常在工人師傅的帶領下去施工現場參觀。在參觀的同時，師傅們也沒少給我們補充“營養”，如屏蔽門的作用。屏蔽門的作用不僅為了防止乘客利用站臺墜軌自殺或發生意外，還可以使車站成為單一的建筑物，使它不受區間隧道行車活塞風的影響進而保證車站是一個獨立的空調調節系統，節約能量，提供一個舒適的車站環境，而且屏蔽門使車站和行車隧道隔開，減少了運行噪音對車站的干擾。另外，師傅還給我們講解了一些明挖法的知識。明挖法是各國地下鐵道施工的首選方法，在地面交通和環境允許的地方通常采用明挖法具有施工作業面多、速度快、工期短、易保證工程質量和工程造價低等優點，但因對城市生活干擾大，應用受到各種因素的限制，尤其是當地面交通和環境不允許時，只能采用蓋挖法或新奧法。明挖法適用于淺埋車站、有寬闊的施工場地，可修建的空間比較大，如帶有換乘站、地下商場、休息和娛樂場所及停車庫等的地下綜合體車站，如上海地鐵徐家匯站。
施工的關鍵技術。
通過這十天在地鐵車站的實習，我們已經對地鐵隧道的施工過程和施工方法有了比較深入的了解。從施工設計圖開始，如何看圖，怎么將圖紙與實際工程結合起來，都擁有了現場的經驗。實際的施工過程，如何施工放線、初期襯砌、二次襯砌、鋼筋工程、防排水、通風工程等也有了較深入的了解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商以及監控方在項目工程中的職能和執行內容。
過程中更加得心應手。
最后感謝老師和學校提供了這次難得的機會讓我們走出學校走進工地走進施工現場了解地鐵施工，為我們以后工作提供了寶貴的經驗。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇六
地鐵站作為城市公共交通的重要組成部分，在日常交通中發揮著至關重要的作用。作為地鐵站的員工，我們的工作就是確保乘客安全、方便地到達目的地。在實踐中，我總結了一些工作心得體會，希望能夠與大家分享。
首先，我認為作為一名地鐵站員工，要時刻保持警覺，注意觀察周圍的環境和乘客的行為。遇到突發情況時，需要迅速采取行動，保持冷靜并組織乘客有序疏散。此外，在高峰期間，要勇于擔當，協助管理人員疏導人流，避免擁堵。
其次，服務態度也是地鐵站員工非常重要的素質之一。面對不同的乘客，要有親和力和耐心，解答他們的問題并提供幫助。在乘客有意見和投訴時，更應積極傾聽，耐心解決，以期提高服務質量。
最后，對于工作的細節和規范，員工也要非常重視。例如，要嚴格把控出入口的管理，保證能夠有效維護乘客的安全和秩序。另外，對于宣傳資料、安全告知等相關信息，都要及時更新和質量保證。總之，盡心盡職，細致認真做好自己的工作是地鐵站員工的職責所在，也是提高服務質量的重要保障。
第三段：工作中的問題。
盡管我們在工作中經常面對不同的挑戰，但是一些問題經常被反饋。其中，網絡故障、換乘信息不準確、車站設施老化等是最為突出的問題。這些問題不僅會影響到乘客的出行體驗，也會對我們的管理工作造成一定的困擾。因此，需要與管理團隊一起解決這些問題，讓地鐵站能夠更好地為廣大乘客服務。
第四段：服務提升。
為了不斷提升地鐵站的服務質量和形象，我們需要不斷探索改進的方法。首先，可以加強技能和知識的培訓，提升員工的服務水平和專業素養。其次，可以與周邊社區、商戶合作，共建經濟互利的地鐵站城市群。此外，可以通過科技手段，提供更加智慧化的出行服務，為廣大乘客帶來更加便捷和舒適的出行體驗。
第五段：結語。
作為一名地鐵站員工，我們肩負著為廣大市民提供便捷、安全出行的使命。通過工作中的實踐和總結，我深刻認識到提升地鐵站服務質量的重要性，也更加明確自己的工作方式和方法。希望所有地鐵站的員工和管理人員都能夠秉承服務至上、責任為先的宗旨，為廣大市民提供更好的出行體驗。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇七
時間飛逝，經過一個多月的理論學習，我們終于踏上了地鐵實習的崗位。對于我個人而言這次地鐵實習的機會是艱辛而又難能可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力和進步為這次實習生活畫上圓滿的句號。
通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關專業知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結束了，好像就是那么一轉眼的功夫。在這段時間了，我經歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。
記得剛剛分到站區的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調節自己的思想和行為，才能適應這種變化。好在，在站區領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。
剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區班組都進行了安全生產以及我們從業人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規則。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站區報道那天，我們來到站區，站區領導在會議室問了問我們幾個相關的專業知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的`情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。
寒假回來后，根據站區領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束后afc作業的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的區別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經驗太少。但是站區領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案!當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰，爭取為__地鐵做得更好!
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇八
第一段：引言（150字）。
地鐵站工作是一項充滿挑戰的工作，也是一項需要高度責任心和服務意識的工作。在我擔任地鐵站工作的時間里，我深刻地領悟到了一些工作心得和體會，下面我將為大家分享一些關于地鐵站工作的心得體會。
第二段：合理規劃與時間管理（250字）。
作為地鐵站工作人員，合理規劃工作時間是至關重要的。我常常通過制定工作計劃和合理安排各項任務，以保證工作的有序進行。我會提前半小時到達工作崗位，確保設備運行正常，并進行必要的檢查和維護工作。在高峰期，客流量巨大，我會分時段安排隊伍，避免出現擁堵現象。同時，我還經常利用工作間隙學習有關地鐵運營和乘客管理的知識，提高自己的服務水平。
第三段：與乘客的良好溝通（250字）。
良好的溝通是地鐵站工作中至關重要的一環。我經常和乘客進行交流，主動向他們打招呼，詢問他們的需求并提供服務。在遇到問題時，我會以耐心和禮貌的態度解答乘客的疑問，幫助他們解決困難。同時，我還會向乘客介紹地鐵站設施和周邊環境，提供相關信息，以提升他們的乘車體驗。
第四段：危機意識與應急處置（250字）。
地鐵站工作常常面臨各種突發情況，如乘客意外暈倒、警報器故障等。在這樣的情況下，我們需要保持高度的危機意識，并迅速采取相應的應急措施。例如，當有乘客暈倒時，我們要第一時間聯系醫護人員，為乘客提供幫助，并疏散周圍乘客，以確保乘客的安全。同時，我們還要做好應急設備的檢查和維護工作，確保設備的正常運轉，以應對各種突發情況。
第五段：團隊合作與自我提升（300字）。
作為地鐵站工作人員，團隊合作是不可或缺的一部分。在我擔任地鐵站工作期間，我積極與同事合作，并互幫互助。我們經常開展集體培訓和經驗分享，借鑒和學習彼此的優點，共同提升服務質量。同時，我也努力探索個人發展的機會，積極參加各種培訓和學習活動，提高自己的專業知識和技能水平。只有不斷學習和提升，才能更好地適應和應對工作中的挑戰。
總結（100字）。
地鐵站工作需要高度責任心和服務意識。通過合理規劃與時間管理，與乘客的良好溝通，危機意識與應急處置，團隊合作與自我提升，我們可以更好地完成地鐵站工作。在這一過程中，我不斷總結和積累經驗，也在實踐中不斷提升自己的工作能力。我相信，只有積極投身于工作，才能創造更美好、更安全的乘車環境。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇九
近日，我在完成調研心得報告時，選擇了關于地鐵站的主題，結合實地考察和調查問卷，進行了深入的研究。以下是我對這次調研心得的總結和體會。
第一段：研究目的與方法。
在本次地鐵站調研中，我們旨在調查地鐵站內部的設施和服務情況，以便反映市民對地鐵站的滿意度，并提出改進建議。我們采用現場調查和問卷調查相結合的方式，秉承公正、客觀、真實的原則，收集有關地鐵站服務的各種信息和數據。
第二段：實地考察發現。
我們針對不同的地鐵站進行了實地考察，并發現了一些共性問題。例如，地鐵站進出口不夠明顯，難以辨認；服務設施有限，無法滿足不同人群的需求；公共衛生較差，導致患者、老人和嬰兒等易感人群感染疾病的風險增加，等等。這些問題導致市民對地鐵站整體服務質量不佳，需要立即改進優化。
第三段：問卷調查結果。
我們通過問卷調查進一步了解市民對地鐵站服務的感受和需求。結果表明，市民對地鐵站的排隊、乘坐環境、安全等方面的服務質量不夠滿意，希望加強維護和提高管理水平，增加必需的服務設施，例如坐椅、公共廁所、便民設施等。
第四段：對比分析。
通過對比分析，我們發現其他城市的地鐵站存在一些改善方案，例如，某城市地鐵站為人們提供免費的WiFi服務，另外一個城市的地鐵站則配備了在候車區域供應咖啡和茶水的機器。這些改善方案都是根據市民的需求和生活習慣有針對性地發掘的。
第五段：總結與建議。
在這次地鐵站調研過程中，我們深刻認識到地鐵站服務質量對市民的生活質量有著至關重要的影響。為了提高地鐵站服務質量，我們建議應從以下幾個方面入手：第一，提升地鐵站進出口的明確度并配備地圖指示板；第二，為不同人群設立專門的便利服務站，例如老人休息區、兒童游樂場及親子換乘設施等；第三，加強地鐵站的公共衛生管理，提高設施清潔度和衛生保障；第四，開展有針對性的宣傳活動，提高市民的安全意識和維護意識，減少紛爭，提高地鐵站的文明程度。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇十
近年來，隨著城市化進程的不斷加快，地鐵站已經成為現代都市旅行重要的一環。因為它可以方便迅捷地穿越城市中心，為人們出行帶來便利。隨著地鐵建設的不斷擴張，為了更好地了解地鐵站對市民生活的影響，我們參加了一次地鐵站調研，下面就是一些我們在這次調研中的心得體會，和大家分享一下。
一、調研方案的制定。
在調研之前，我們需要制定一個詳細的調研方案。首要的任務是明確我們的調研目的和問題，然后制定調研方案，選擇合適的調查手段和方法，根據實際情況進行調研人員的招募和培訓。在確定調研方案時，充分提前準備，制定適當的調查問卷和調查表格，并向受訪者進行說明。
二、調研問卷的設計。
為了有效地獲取數據，我們在制定調研問卷時，要根據研究目的，合理有效地設計問題，并進行模板式的設計。合理的問題的確有利于我們準確的獲取數據，避免出現問卷設計上的漏洞。在設計調研問卷時應注重問題的設置，避免問題重復，同時自由度要稍高。此外，要誠信的進行數據調查，為數據調查的嚴謹性提供保障。
三、調研過程中的反思。
在調研過程中，發現調研的難度和時間較為緊張。因此，在調研過程中，我們需要不斷反思上述問題。定期對被調查者進行回訪和訪談，從被調查者的角度和作為調查者的角度進行反思和總結。尤其需要注意的是，在調查過程中要細致入微，不斷注意細節，注意這些細節在結果上可能所起的作用。
四、團隊的協作與支持。
該調研項目需要大量的團隊協作，如果不斷的互相支持和鼓勵，則難以完成現場調研。因此，在整個項目中，團隊成員相互鼓勵，給予理解，在遇到困難時相互幫助，形成了很好的合作氛圍。這也是我們能夠順利完成調研的重要原因。
五、調研報告的完善。
調研完成后，我們需要立即對收集的數據進行總結和歸納，該過程中使用Excel工具分析數據，制定圖表和報告，為后期研究做好準備。在這次項目中，我們學到了如何制作有張卓越的PPT演示和學術化合理的報告。
總之，本次地鐵站調研讓我們重新認識了普通市民對地鐵站的認同和呼吁。在平淡的生活中尋找突破口，從而實現自我突破。學習和積累，讓我們更深入的了解了從不同層面、不同角度去思考問題的重要性，更重要的是成長無處不在，只需恰好把握！
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇十一
地鐵是現代城市生活中重要的交通工具，為人們出行帶來了很大的便利。但近些年來，出現了多起地鐵站進水的安全事故，給人們的出行帶來了極大影響，更引起了對地鐵安全問題的關注。我也曾遭遇過地鐵站進水事故，這次經歷讓我深受警惕，我寫下這篇文章希望能夠與大家分享我的心得體會，提高我們對地鐵站安全的警惕性。
一、認識問題。
一次深圳地鐵積水事故，導致近2萬人流落恒大假日酒店，也給人們的出行安全帶來了極大隱患。這種事故的發生，主要是由于建筑物雨水管道堵塞等原因，導致雨水無法流入排水管道，最終積聚在地鐵站地下室區域內。當雨勢較大時，積水的壓力超過承受能力，導致地鐵站進水事故發生。因此，了解事故發生的原因、如何避免和應對此類安全事故，對于提高我們的安全意識和地鐵出行安全至關重要。
二、保持警惕。
在地鐵站進水事故發生時，乘客的注意力一般都被分散了，容易造成人員擁擠、踩踏等安全事故。因此，當發現站內積水時，首先要保持警惕，切勿恐慌。要注意自己和他人的安全，遵照指示前往安全區域避險。
三、掌握應對技能。
遇到地鐵站進水事故，乘客首先要遵照車站工作人員的指示，有序安排疏散人員和列車；在避險過程中，要注意人員之間的距離，切勿搶占安全通道和安全出口；更要掌握一些應急技能，以便在避險過程中更好地保護自己，提高自身的生存能力。
四、關注安全。
地鐵站進水事故是一種突發性事件，沒有人能夠保證不會發生在自己身上。所以，我們應該時刻關注安全，也為所有出手出行的人提供更多的安全保障，各相關部門也要加強現場管控，做好預警和應對措施。只有這樣，才能避免地鐵站進水事故的發生。
五、提高自身素質。
地鐵站進水事故是一種對人們自身素質提出更高要求的事件，只有通過不斷提高自身素質，才能在關鍵時刻保證自己和他人的安全。提高自身素質包括道德素質、安全素質、生存素質等。我們應該時刻關注自身的素質提高，不斷充實自己的知識儲備，對于安全問題要有切實可行的措施和預案，時刻準備著。
總之，在出行過程中，更多的是要保持警惕和思考，做好應對準備，才能預防地鐵站進水事故的發生，讓我們的城市更加安全、方便。我們應該不斷提高自身素質，提高自己對于安全問題的警惕和應對能力，帶頭構建和諧安全、文明乘車的社會氛圍。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇十二
近日，北京市地鐵7號線馬家堡地鐵站發生了一起襲警事件。在這次事件中，包括地鐵工作人員在內的多人受傷，引發了廣泛關注和深思。作為一個普通市民，我也深感震撼和驚醒。以下為本人對這起事件的心得體會。
第一段，引入事件主題，表達情感震撼。
在一個平常的工作日早上，想不到某些人居然會在地鐵站制造惡性事件。這真是一種可怕、殘忍甚至可恥的行為。聽到這樣的消息，不止一次讓我感慨于世界的復雜與無常。同時，我也深深地同情那些在事件中受傷的地鐵工作人員和警察，他們是為了我們的安全、為了社會的穩定，每天堅守在各個崗位上的勇士，他們值得我們大家的尊敬和感激。
第二段，描述事件經過，客觀分析原因。
經過查證，這次襲警事件是由一名情緒異常的乘客所引發的。事發當天，因為等車時間較長，這名乘客情緒激動，和地鐵工作人員發生口角，最終演變成了肢體沖突。在事件中，這名乘客抽出籃球鞋上的網帶用作武器，惡意攻擊了現場的民警和工作人員，導致多人受傷。這起事件本身就表明了一個事實：很多時候，情緒的失控和與他人的沖突是導致斗毆事件的主要原因。
第三段，反思事件背后的社會問題和個人責任。
仔細思考這起地鐵站襲警事件，我們會發現其中有很多社會問題和個人責任。首先，這種事件反映了部分人對現實生活的反感和無力感。而社會環境、生活壓力、人際關系、人性的薄弱等因素也會影響一個人的情緒和行為。其次，個人的素質、個性偏好以及社會認知也會影響他們的行為。這些問題不是簡單的人性本質和行為選擇問題，也要通過社會治理、法制教育、輿論引導等多種手段來加以解決。
第四段，表達對未來社會的期望和建議。
作為一個普通市民，我不僅要關注事件本身，還要為未來的社會建設和人文治理提出建議。我認為，我們需要共同努力推進社會和法制的建設。同時，我們也需要加強人性本質的教育與引導。在我們日常生活中，我們必須尊重他人、寬容、謙虛、友善，并且努力維護周遭環境的和諧與安寧。從自身、家庭、社區甚至整個社會各個方面讓人們明白，只有尊重他人、關心他人、愛護他人，才能構建一個更美好的未來。
第五段，總結全文，強調核心思想，提升文章深度。
總之，這次地鐵站襲警事件提醒我們要時刻保持高度的警覺和對周遭環境的思索。我們需要加強社會建設，完善社會治理體系與法制安全體系，讓每一個人都能擁有一個平穩、公平與尊重他人的生存環境。在此，我也希望全國各級有關部門能加強輿論引導、教育、宣傳等方面的工作，促進公眾對文明禮儀的意識和責任，在構建人類命運共同體中盡自己的一份力量。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇十三
今年3月31日，北京地鐵乘警郭俊華在北京地鐵10號線車站快速處理一名乘客的行為異常時，突遭一名前來勸阻的陌生男子揮舞鐵錘猛擊頭部。郭俊華立即倒地，襲擊者當場被制服。經搶救無效，郭俊華于當日晚間離世。這起事件震動了全國，也引發了人們對于公共安全和暴力事件的反思，引起了社會廣泛關注和深刻的思考。
第二段：對于暴力事件的反思。
這起事件再次讓我們看到，暴力事件給社會帶來多么嚴重的后果。殘酷的現實告訴我們，暴力事件不是一味的讓沖動發泄，而是要有嚴格的規則和約束。如果無法控制社會的暴力行為，就會讓真正的安全變得如此的脆弱。因此，我們在反思這起事件的同時，也要反思自己的行為習慣和人格修養，珍惜自己和他人的生命，遵守社會法律和道德規范，樹立正確的價值觀。
第三段：對于公共安全的警醒。
襲警事件發生在地鐵車站，把公共安全問題提到了一個新的高度。地鐵站是社會交通的主要樞紐之一，也是公共場所中人群聚集的地方。對于地鐵站車站的加強治安和保障，顯得尤為重要。我們不能等到類似事件再次發生，才來關注這個問題。政府和公共管理部門要加大對地鐵站的投入，加強人員配備和技術裝備，以求更好地保障公共安全。
第四段：對于乘警的尊重和支持。
郭俊華是一名出色的乘警，他所代表的職業形象，也是社會公認的安全衛士。他用自己的行動證明了這一點。在這起事件中，他忠于職責、英勇抵抗，為維護公共安全付出了最高代價。我們要尊重并感謝他，讓這份敬意和感激，成為我們遵守社會規則和法律的動力。
第五段：對于公眾的呼吁。
這起事件不僅是個人悲劇，也是社會問題。我們不能簡單地說，事件已經結束，隨之而去就可以了。因為過去的積累，讓問題今天成為現實。回顧歷史，我們應該保持清醒，再次呼吁全社會，要加強對暴力行為的譴責和打擊，保護安全秩序，讓公共場所更加安全、便捷、舒適。作為普通公民，我們也要加強社會責任意識，自覺遵守各種規則，普及安全知識，真正發揚良好的社會風氣，營造和諧、文明、安全的環境。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇十四
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經有云“乾坤運勢，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態，它也是吉利的。
正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機會。一個人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運的是他還有機會，有一個實現抱負的平臺。每個人都會對他用辛勤耕勞的事業充滿期待，每個人都會對他用汗水潤澤的地方充滿感情。
八月軍營生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國難”，秦部落百年，一直是國難中求存的百年，古老的生存法則永遠不會變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔責任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當做難。訓練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動山搖。
一起上班，一起下班，一個都不能少!安全，是我們時時刻刻的工作，安全，是對他人的最大關心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認認真真，細微細致的學習安全規章制度，工作現場克服不習慣，不畏懼繁瑣，漸漸養成安全習慣。
唯有利劍，是你在戰場最值的信賴的朋友;唯有知識、技術，是你在工作現場最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔心自己做的還不夠，學得還不夠透徹的狀態。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進去，做最繁瑣的統計，做最詳盡的紀錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點一點的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準備都會有不足，只有遇到實際問題時候，才能檢驗自身的思路的局限、方法的優劣。每跟蹤經歷一次實際的故障處理、整改技措、反思學習，都會給自己帶來極大的提高。
詳細的計劃能讓工作流暢順利，謹慎細致能保障目標一次達成等好的經驗能讓自身增強信心，果斷判定;缺少實物驗證而輕信圖紙，大意輕進求進度而返工等教訓讓自身清醒認識到自身不足，時常點醒自己工作應做得更細致、更周詳。
嶺南的秋，誰也不知道它到底幾月份來，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰也不知道自己到底進步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔，一齊拔難除艱，便感覺自己的確進步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一齊堅守自己的崗位，在共同的事業里同進退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經留下自己踏實的腳步。
秋去冬來，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個人形象變化，一頁頁筆記將記載個人工作變遷。一個人講的話是他不斷思考的結果，一個人的工作結果是他不斷努力的結果。我在這半年的工作主要以學習為主，并逐漸開始介入生產實操。學習方面除學習安全，技術原理，實際構造外，開始深入學習和思考如何應急故障、卡控安全、保障質量。生產方面開始工藝實操，工藝寫實，故障處理跟蹤，并開始了解生產管理流程，物資管理流程。
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地鐵工作自我鑒定。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇十五
首條過江地鐵線南京地鐵十號線32.5公里軌道實現了全線貫通。地鐵十號線已在青奧會前通車。屆時，浦口居民將不再堵大橋、穿隧道，而可以乘坐地鐵從江北雨山路到達新街口。本次實踐主題是在青奧大背景下研究地鐵十號線對浦口地區的各方面的影響。為了調查清楚城市軌道交通對地區經濟發展的影響，我們實踐小分隊結合浦口地區為例設置了《南京地鐵10號線對浦口區經濟發展的影響的問卷調查》，針對10號線開通后對浦口區經濟發展的影響等方面進行調研。調查目的：通過本次調研，更好地讓普通民眾了解地鐵十號線的建設對浦口地區的影響，以及產生的經濟效益與社會效益。更好的提升調研成員理論知識轉化為實踐的能力，在實踐中認識自我，學會分析和解決實際問題，增強就業競爭能力。
（一）（二）（三）。
調查對象：乘坐南京地鐵10號線的乘客群體。
調查單位：抽取的樣本乘客。
調查程序：
1.設計調查問卷：即明確本次調查的方向和內容。
2.分發調查問卷：在浦口的地鐵站附近隨機發放問卷，并進行回收，確保問卷有效回收率。
3.分析調查問卷：
（1）根據樣本的年級，數據狀況的分布均值、方差等分布的數字特征，推斷乘坐南京地鐵10號線的乘客群體的總體分布的相應參數。
（2）根據數據情況，發現問題并提出建議。
（四）。
一．問卷設計。
根據10號線開通后的具體情況，經過我們實踐小分隊的成員的切實考察，制定了調查問卷的最初形態。經過幾次修改后，最終的問卷設計如下：
南京地鐵10號線對浦口區經濟發展的影響的問卷調查。
您好，我是南京審計學院暑期社會實踐團隊的采訪員，我們正在進行一項關于南京地鐵10號線對浦口區經濟發展的影響的實踐調查，希望您能在百忙之中抽出幾分鐘時間參與我們的調查。此問卷是匿名填寫方式，希望您能真實的填寫問卷，您的意見對我們很重要。我們保證問卷內容不向他人泄露，也不用于任何商業目的，非常感謝您的支持！
問卷內容：
1.您的身份是？
a.浦口居民b.在浦口工作的非本地居民c.浦口區在校學生d.其他。
2.您的年齡段是？
3.您常用的交通工具是？（多選）。
a.公交b.出租車c.地鐵d.私家車e.自行車f.其他。
4.您對地鐵10號線相關情況是否了解？
a.非常了解b.有一定的了解c.幾乎不了解。
5.您覺得地鐵的收費？
a.正常b.低廉c.偏高。
6.您覺得地鐵10號線線路規劃是否合理？
a.非常合理b.合理但是還存在一些問題c.非常不合理。
7.您覺得地鐵10號線開通對浦口區房價影響?
a.有非常大的影響b.會有輕微上漲趨勢c.幾乎沒有影響。
8.您覺得10號線開通后您每個月的開支會有什么變化？
a.會有大幅增長b.稍微有所增長c.幾乎無變化。
9.您覺得地鐵10號線開通后您會經常去市區消費和娛樂嗎？
a.會經常去b.比以前去的頻率稍微高一點c.應該沒有太大變化。
10.您覺得地鐵10號線開通后是否促進該地區人民就業？
a.交通更加方便，更多人進入市區尋找工作。
b.地鐵開通后會有更多的就業崗位c.沒有太大影響。
11.您覺得地鐵10號線開通對浦口區經濟發展影響大嗎？
a.影響非常大b.影響比較大c.影響一般12.您對地鐵10號線有什么建議？
再次對您表示感謝！
問卷發放單位：南京審計學院暑期社會實踐團隊。
二．問卷發放：
本次調查我們采用配額抽樣的方式，對乘坐南京地鐵10號線的乘客發放了350份問卷。主要在南京地鐵10號線浦口區的地鐵站附近進行發放。由于問卷發放過程中由專人進行收集，所以共回收345份問卷，其中有效問卷315份。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇十六
由應屆畢業生求職網小編輯收集整理的一篇關于地鐵站建筑實習工作總結，給您提供幫助！
自實習期開始，到現在正式工作已有4個月的時間，從開始接觸地鐵站這一特殊建筑形式，到熟悉它的設計規范，設計思路，包含的專業等等……我收獲很多，協助工程師在軌道交通——建筑這一塊較好的完成了工作任務，我為成為這個團隊的一員感到自豪。
一良好的工作習慣，積極樂觀的心態。
“開心的工作，快樂的生活”，這是大家都夢想得到的生活狀態，這同樣也是我的理想生活。
個人認為，合理的安排工作時間對一個工程師來說是至關重要的。在規定的工作時間內，自己做好安排，分好類別，應該先做什么，后做什么，自己做到心中有數，以防時間來不及耽誤工程進度，影響整個團隊。不管在工作中遇到什么困難，一定想辦法解決，保持一個良好的心態，你會覺得每解決一個難題，會發現自己又成長了不少……這是一個多么開心的事情啊！
二參與項目，工作認識。
短短的四個月時間，參與的項目也不多，從一開始的清華東站入手，對地鐵站有一個全新的認識，到現在一直跟進的金普線，這一個過程，會對我以后的工作，包括以后的職業規劃都會有很大的幫助，讓我認識到自己的優勢與不足。
金普線的項目我是從方案階段就有接觸，這樣一個全程跟進的學習，是收獲最大的，包括方案階段的調整，招標圖階段的詳圖，還有接下來的施工圖階段，會有更大的收獲。
方案階段：根據功能要求，石河高鐵、石河北、振興路、海洋大學等站進行部分功能的調整，根據總體要求，對立面造型加以優化，各站的衛生間的布置方式也做了多種布置方案并加以比較，選擇最優方案。
招標圖階段：出招標圖的時候，我是跟同事一起出差在大連經歷的，第一次出差感觸頗多，在京期間我已經把石河高鐵站的招標圖繪制完成，由于時間倉促，對詳圖的繪制還不是那么透徹，多多少少還是會存在一定的問題，到現場以后，根據審核意見我們對照自己的圖紙加以修改，由于出招標圖的站比較多，到現場的只有兩個人，我們必須根據修改意見對各個站都進行核對，保證出圖的質量，這一過程收獲很大，時間緊急，上邊的領導們催圖，我們要在有效地時間內保質保量的把工作完成，在這方面同事鳳嬌讓我學到很多，她那種務實的工作態度，讓我記憶猶新，那種對工作的熱情，責任心，對我也是一種激勵，最終我們齊心協力把招標圖順利的完成了。
三增強開拓創新。
工作進入了正軌，我對自己的工作也比較熟悉，接下來不能被動的聽從指揮，而要主動的意識到自己為什么要這樣做，怎樣做效率才會比較高，讓自己做自己的主人。
增強開拓創新的精神，不能被動的接受！！
四努力方向，理想生活。
自己的一個小小計劃，堪稱不上職業規劃，我要在工作的前兩年積累工作經驗，多看書，多于同事、朋友交流，讓自己快速的成長起來，適應當前這個社會。接觸更多的新鮮事物，讓自己的生活更加充實，多看一些注冊建筑師有關的書籍，為以后的考試做好準備，多向領導層級的人員學習，如何去做好一個項目，多余人溝通，提高自己的溝通能力。
1.保持一個好心態，不可以讓瑣碎的小事擾亂自己的生活。
2.在非工作時間之內，合理安排時間，讓自己的生活充實起來。
3.工作時間之內，也要合理安排時間，提高工作效率，讓自己快速的進入工作狀態。
4.多與人交流、溝通，不懂要及時問，讓自己對工作非常熟悉。
5.多看書，讓自己形成一種習慣，為更好的工作打下基礎。
6.閑暇時間，做點自己想做的事情，讓自己徹底的放松一下，不讓自己長時間在緊繃繃的狀態下生活，那樣對工作，對生活都是很不利的。在接下來的工作中，望自己能夠按著自己的努力方向努力，相信我會為公司創造更高的價值。望公司快速成長，給員工創造更多展示自己的機會，共同進步！！
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇十七
地鐵，全稱地下鐵道，狹義上專指在地下運行為主的城市鐵路系統或捷運系統；但廣義上，由于許多此類的系統為了配合修筑的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統。
西安地鐵（xi'anmetro），是中國陜西省西安市的城市軌道交通系統，依據《西安市城市軌道交通運營條例》，其正式名稱為“西安市城市軌道交通系統”（xi'anmetropolitantransitrailwaysystem），于9月29日開工建設，9月16日投入運營。目前運營1條線路（2號線）、全長約20.50公里，設17座地下車站。線路北起位于未央區的西安火車北客站，南至位于雁塔區的西安曲江國際會展中心，將西安市南北中軸線上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈緊密聯系起來，目前日均客流量20萬人次。西安成為中國大陸第十個運營大運量軌道交通系統的城市。作為現代化的公共運輸工具，地鐵運輸量大，經濟實用，污染小等優勢特點，順應著西安建設國際化大都市的趨勢，對拉大城市骨架、緩解交通擁堵、促進經濟發展具有至關重要的作用。西安地鐵2號線的投入運營，不僅豐富了城市交通方式，改變了市民的出行選擇，緩解了西安由于車多路窄引起的交通擁堵；而且拓展了城市空間，引導城市空間布局的功能，有效促進了gdp的發展。
當然，作為西安市第一條地鐵線路，地鐵2號線的運營也暴露出一些在施工過程中、運營期間的問題與不足。為此，筆者通過此次社會調研的契機，從地鐵站外觀、站點設臵、計費方式、人員服務等多個方面對地鐵2號線進行了一定的調查研究，了解了當下乘客對于西安地鐵這一新興的交通工具在各方面的`滿意度，并針對反映出的問題，提出了相應的解決措施和發展方向，以期趨利避害，提高地鐵的服務水平，為乘客創造一個良好的乘車環境，為今后西安地鐵的發展建立出一份藍本和計劃，促進西安地鐵事業和公共交通的發展。
二、研究方法。
1、主要研究方法：
（1）文獻方法。
整理原有資料，查閱有關文獻，并通過網絡檢索獲取更加全面。科學的文獻資料。
（2）調查問卷。
針對地鐵站的乘客采取判斷抽樣，在電視塔站、小寨站、鐘樓站三個車站有針對性地像不同年齡、性別的乘客分發問卷，運用問卷方式調查。由于采用組員詢問、填寫的方式，問卷回收率較高，問卷有效率較高。三個站點共發放問卷300份，回收295份，其中有效問卷290份。
（3）個案訪談。
特別針對地鐵站相關負責人員以及工作人員進行了訪談工作，對于地鐵站的使用現狀、發展規劃以及乘客反響等方面給我們做了簡單的介紹，讓我們對此有了更詳盡的了解。
（4）實地考察。
小組成員前往各個地鐵站對于其裝修風格、指示標識、衛生狀況、等候情況等情況進行了實地考察與情景模擬，著重考察其使用是否方便等乘客滿意狀況。
2、調研具體安排。
（1）調研具體活動時間及行程安排。
（2）調研站點的選擇及說明：
站點：選擇會展中心站、小寨站、鐘樓站三個站點進行問卷發放及實地考察調研。
說明：會展中心站是地鐵2號線的起（終）點站，小寨站、鐘樓站乘客較多、人員覆蓋范圍比較廣。
（3）調研對象的選擇及說明：
對象：地鐵乘客（300份問卷）。
說明：針對地鐵乘客采取判斷抽樣，在三個站點有針對性地向不同年齡、性別的乘客分發問卷，爭取調研對象范圍廣，覆蓋率高，有典型性。
三、結果分析。
1、問卷分析。
本次調查選擇了西安市地鐵站會展中心站、小寨站、鐘樓站的學生，共發放300份調查問卷，共收回問卷295份，其中有效問卷290份，無效問卷5份。本次調查采取匿名方式，共調查乘客300人，其中會展中心站乘客100名，小寨站乘客100名，鐘樓站乘客100名。問卷共設22個問題，囊括了乘客基本信息和地鐵站各方面滿意度兩個方面，從一定程度上可以反映西安市民對于地鐵2號線的滿意度，對今后地鐵的發展具有一定的指導意義。下面就對整個問卷的調研結果做一個簡單的分析。
（1）被調查者的年齡比例：
在被訪者中，16-45歲的乘客共有212名，占到了總人數的73%，而年齡在15歲以下、60歲以上的乘客相對較少，分別只占總人數的11%和2%，這樣的年齡構成在三個站點的情況是較一致的。
（2）平時主要出行工具的選擇。
地鐵站實習心得體會（優質18篇）篇十八
地鐵站進水事故是一件非常嚴重的事情，同時也是非常普遍的一件事情。在我所工作、居住的城市，幾乎每年都會發生水災，讓很多市民受到了不同程度的影響。在我個人的工作經驗中，也曾經遭遇過地鐵站進水的事故，讓我深刻地認識到了這種事情的危害與應對方法。
第二段：事故發生。
我所經歷的地鐵站進水事故發生在一個狂風暴雨的夜晚。當時我正在地鐵站的某個角落里值班，突然間發現地鐵站某個區域開始進水，水位迅速上漲，給人們的出行帶來了巨大的影響。我和同事們馬上聯系了消防、公交等部門，啟動緊急預案，迅速疏散地鐵站內的乘客，防止事態進一步擴大。雖然我們迅速地做出了反應，但是當時的情況非常危急，讓人心力憔悴，給了我深刻地體驗.
第三段：危害。
地鐵站進水事故所帶來的危害是非常多的。首先，它會導致乘客出行不便，造成人群聚集，給地鐵站的秩序帶來很大的影響。其次，進水會影響地鐵站的設施，比如電器、設備等，在長期的損壞累積下，對地鐵的維修費用也會增加。還有最根本的問題，地鐵站進水對人們的生命安全構成巨大威脅，一旦出現人員傷亡甚至死亡，就會給社會帶來非常嚴重的負面影響。
第四段：改進方法。
在面對地鐵站進水事故的時候，我們需要付出更多的努力，采取科學、合理的方法去應對。首先，我們需要加強地鐵站的排水系統，確保排水設備正常工作，防止因為長時間積水出現泄漏等問題。其次，地鐵站有必要設置防水設施，加固建筑結構，防止水災對建筑物的損壞。另外，在預防工作中，為了避免事故的發生，我們可以通過加強巡邏、設立監控等方式，快速發現和排除隱患，降低事故發生的概率。
第五段：總結。
地鐵站進水事故是我們不能忽視的問題，我們需要加強對這一問題的認識，采取科學、合理的方法去應對。通過對此類事故的總結，我們應該意識到預防的重要性，以及保障乘客的安全的必要性，給更多拯救生命的機會。同時，我們也應該意識到，無論在地鐵站的哪個位置，無論是在什么情況下，我們都要始終將乘客的生命安全放在首位，切實降低地鐵站進水事故的發生率，建設安全、舒適、便捷、高效的地鐵運輸系統。