心得體會是對自己所經歷的一段時間內的經驗和感悟的總結，可以幫助我們更好地認識自己。下面是一些學生的心得體會，他們通過努力和積累發現了一些學習方法和心得。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇一
2006年7月30日21點，溫州鹿城區仰義鄉沿江工業區泰豪皮革廠一臺鍋爐發生爆炸，共造成5人死亡，9人受傷(其中2人重傷，6人輕傷，1人輕微傷)，直接經濟損失約150萬元。事故當晚20時30分左右，程某(晚班轉轱工兼司爐，無證)給鍋爐加水、加煤，鍋爐處于正常運行。此后不久，吳某發現圓形水箱中水溫達80℃左右(正常工作溫度為50℃左右)，擔心過高的水溫進入轉轱會把皮料燙壞，于是往圓形水箱中加了些冷水，然后將分汽缸上通往圓形水箱的出汽閥關閉，而此時通往方形水箱的另一出汽閥已處于基本關閉狀態，鍋爐內壓力因無法有效釋放而迅速上升，約半小時后鍋爐發生超壓爆炸。爆炸產生的巨大沖擊波推到了部分廠房、廠區東側圍墻，并壓塌了圍墻外三間簡易房，倒塌面積近400m2，簡易房內16人被埋;鍋殼部分炸飛10米左右，封頭沿西北方向飛出300米左右，爐膽部分飛出15米左右落到三間簡易房附近。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇二
11月26日午餐后，砂洗染色機操作工陳某，在染色車間的操作平臺上負責四臺高溫高壓染色機的操作。13點左右，正在進行棉紗氧漂的第二臺染色機(gr90-50型，容器內徑880mm，高約mm，設計壓力為0.35mpa，設計溫度為140℃，材質為1cr18ni9ti)升溫到117℃、壓力表顯示壓力為0.15mpa。按工藝要求，溫度降到115℃時，需保壓保溫30分鐘，陳某關閉蒸汽閥門保溫，接著操作第一臺染色機。第二臺染色機保壓保溫約5分鐘后，突然發生爆炸，汽浪將染色機內的紗籠掀出筒外，染色機的上封頭(俗稱鍋蓋)被沖向上方，撞擊到離操作平臺高3.5米處的槽鋼后斜向彈回地面時，擊中在地面上作業的一名搬紗工顧某的頭部，致其當場死亡。
這是一起由于高溫高壓染色機快開門連鎖保護裝置損壞失效，操作工未將高溫高壓染色機快開門連鎖保護裝置的插銷抬上鎖定而引起的責任事故。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇三
8月12日22時52分許，本市濱海新區天津港7號卡子門瑞海國際物流公司危險品倉庫集裝箱堆場起火爆炸，造成輕軌東海路站建筑及周邊居民樓受損，爆炸原因及傷亡人數正在調查核實中。接報后，市政府應急辦、市公安局及濱海新區有關部門立即調派應急處置力量，在現場開展緊急處置和救援工作。目前，受傷群眾已被陸續送往附近醫院救治，滅火救援工作仍在進行中。
警方提醒周圍群眾遠離現場、注意安全，聽從救援人員調度指揮，以便于滅火救援工作的順利開展。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇四
近年來，由于工業化進程的快速發展，火災爆炸事故頻發不斷，給人們的生命財產安全帶來了巨大的威脅。經歷過一次火災爆炸事故的我，深刻體會到了事故的可怕和重要性。在這次經歷中，我感受到了生命的脆弱，也明白了安全意識的重要性。以下是我的心得體會。
首先，火災爆炸事故對于個人和整個社會的影響是巨大的。火災和爆炸往往會給人們的生命財產帶來嚴重的損失，給整個社會和經濟造成巨大的沖擊。從個人的角度來看，失去生命和財產的破壞可能會讓人一蹶不振，帶來長時間的痛苦和悲傷。從社會的角度來看，火災爆炸事故常常會引起社會的恐慌和不安，破壞社會秩序和穩定，甚至導致人員集體性的傷亡，給社會帶來無法挽回的損失。
其次，在火災爆炸事故中，安全意識是最根本的。事故的發生大多數情況是由于人們的不安全行為和疏忽大意導致的。對于我們每個人來說，無論是在家庭生活還是工作學習中，都需要時刻保持高度的安全意識。這意味著我們不能有僥幸心理，必須要重視安全，嚴格遵守各種安全規定和手續，做到絲毫不馬虎。例如，在火災爆炸事故中，人們在使用天然氣和電器時必須要特別謹慎，不可隨意操作和超負荷使用，要及時檢查和維修設備和線路等等。只有時刻保持安全意識，才能在關鍵時刻保護自己和他人的生命安全。
然后，火災爆炸事故發生后的應急救援措施至關重要。在事故發生后，人們必須迅速采取行動，進行應急救援工作，以最快的速度減少事故的損害。這需要事先制定科學的應急預案，并進行相應的培訓和演習，以確保在事故發生時能夠做到應對迅速、有序和有效。此外，各種應急救援設施和設備也需要得到充分的裝備和準備，以支持救援工作的進行。只有在平時注重這方面的培訓和準備，才能準確應對事故發生時的緊急情況。
再次，火災爆炸事故發生后的事后處理和調查也非常重要。在事故發生后，需要對事故的原因和責任進行全面的調查和評估，以便為今后的預防和安全建設提供經驗和教訓。同時，對于事故的受害者和家屬也需要給予相應的關懷和幫助，幫助他們走出陰影，重新回歸正常的生活軌道。只有通過這樣的后續處理，才能在一定程度上彌補事故帶來的損失和傷害，并為今后防范火災爆炸事故提供更多的技術和管理手段。
最后，通過這次火災爆炸事故的經歷，我深刻認識到生命的可貴和安全的重要性。每一個人都應該時刻保持高度的安全意識，積極培養自己的安全意識和應急救援能力。同時，在生活和工作中，我們也需要加強對安全知識的掌握和學習，學會應對危險和事故的方法。只有這樣，我們才能在火災爆炸事故發生時，保護好自己和他人的生命財產，減少事故的損害和傷害，為社會的穩定和進步做出貢獻。
綜上所述，火災爆炸事故無論對于個人還是社會來說都是一個巨大的威脅。在我們的日常生活中，我們必須時刻保持高度的安全意識，重視安全培訓和教育，熟悉應急救援措施，做到預防為主，減災為輔。只有這樣，我們才能在危機降臨時，保持冷靜和勇敢，準確應對，最大限度地保護自己和他人的生命安全。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇五
蓮花煤礦集團公司：5月22日，七道泉子五井口發生了粉塵爆炸事故，現將有關情況報告如下：
205月22日10時05分左右由于當時正處于生產作業時間，事故共造成10人死亡，導致經濟損失達到120萬元人民幣。事故發生后，本部門對此高度重視，安排相關善后工作，并查明了事故發生的原因是由于安全監督工作不到位，操作人員操作不當造成的。為防止此類事故再次發生，本部門決定在今后的工作中加強安全監督管理，并對員工進行安全教育及對不合格人員進行排查和培訓。專此報告。
七道泉子五井口。
年5月23日。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇六
隨著現代社會的發展，火災爆炸事故頻繁發生，給人們的生命財產安全帶來了巨大威脅。近日，我參加了一次對火災爆炸事故的模擬訓練，深刻體會到了事故發生時的緊迫感和危險性，也領悟到了火災防控的重要性。通過反思和總結，我認為預防火災爆炸事故的關鍵在于加強安全意識、掌握應急知識、提高自救能力以及加強組織協調和責任落實。以下是我的心得體會。
首先，加強安全意識是預防火災爆炸事故的基石。在模擬訓練中，我們要求牢記“安全第一”的原則，即使面對模擬的危險情況，也不能有絲毫的松懈。這讓我明白，只有將安全意識融入到生活和工作的方方面面，才能提前預防、快速反應、有效避險。因此，我們要加強對火災爆炸事故的認識，學習相關的安全知識，持續提高自身的安全意識，牢固樹立起防患于未然的思維。
其次，掌握應急知識是自救的保障。在模擬訓練中，我們了解到了如何正確使用滅火器、應對窒息和燒傷等緊急情況的方法和技能。這些知識的掌握不僅能幫助自己在事故中保持冷靜，還有可能挽救他人的生命。因此，我們應該積極學習和了解火災爆炸事故的應急處理方法，定期參加培訓和演練，提高災害應對能力。
另外，提高自救能力是應對火災爆炸事故的重要途徑。在模擬訓練中，我們切身體驗到了被困火災現場時的恐慌和無助，也感受到了自救的重要性。只有掌握一些基本的自救技能，如疏散逃生、防護工具的使用等，才能在危險來臨時保護自己的安全。因此，我們要經常進行自救訓練和演練，提高應對突發事件的能力。
最后，加強組織協調和責任落實是防控火災爆炸事故的有力保障。在實踐中，我明白了防控火災爆炸事故不只是個人的責任，更是一個集體的事情。只有形成全社會的防控合力，形成相互協作的機制，才能在火災爆炸事故中做到高效應對和減少損失。因此，我們要強化組織能力，加強相關部門的溝通和協調，明確責任，健全防護體系，使防災工作真正落到實處。
綜上所述，通過參與火災爆炸事故模擬訓練，我深刻認識到火災防控的重要性和自身防范能力的薄弱性。加強安全意識、掌握應急知識、提高自救能力以及加強組織協調和責任落實，是預防火災爆炸事故的關鍵。只有每個人都轉變思維，將火災防控納入生活和工作的方方面面，我們才能真正做到“安全第一”，有效防范和應對火災爆炸事故的發生。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇七
火災爆炸事故是一種極具破壞力的災害，經歷過這樣的事故后，我深刻體會到了安全意識的重要性。在這次事故中，我親眼目睹了火勢的兇猛以及爆炸的威力，深切感受到了火災和爆炸對人們生命和財產的巨大威脅。通過這次經歷，我認識到預防火災和爆炸事故的重要性，同時也明白了防火安全的原則和方法。
第二段：加強安全意識。
火災和爆炸事故的發生往往因為人們對安全意識的忽視而造成。在這次事故中，許多受害者都是因為沒有基本的防范意識，沒有及時采取逃生措施而導致傷亡。因此，加強安全意識是預防火災和爆炸事故的首要任務。我們應該時刻保持警惕，學會觀察和解讀周圍環境的危險信號，從而能夠提前預防和避免潛在的危險。
第三段：學會有效應對。
面對火災和爆炸事故時，我們要學會冷靜應對，迅速采取正確的逃生和自救措施。在火災發生時，首先要保持冷靜，不要慌亂中受傷。然后迅速找到最近的滅火器進行撲滅，如果火勢過大無法控制，應立即撤離現場，并進行緊急報警。同時，遵循逃生原則，盡量避免上樓，選擇最短的逃生路徑，用濕毛巾蓋住口鼻以防煙霧中毒。在爆炸事故中，我們更需保持冷靜，尋找能夠遮擋的物體或者障礙物進行保護，盡量遠離爆炸源。在應對火災和爆炸事故時，正確的行動和處理方式將直接影響到我們的生命安全。
第四段：提升自我保護能力。
經歷過火災和爆炸事故后，我認識到提升自我保護能力的重要性。通過參加防火和應急救援的訓練，我們可以學習到很多實用的技能和知識，提高自己的抗壓能力和自救能力。同時，我們應該不斷加強自身對火災和爆炸事故的了解和認識，了解不同情況下的應對方式，以便在關鍵時刻能夠做出正確的決策。
第五段：加強社會共識。
預防火災和爆炸事故不僅依靠個體的努力，也需要社會各界共同參與和努力。政府部門應加強對防火和應急管理的監督和指導，提高安全生產意識。企業和單位應加強消防設備的維護和管理，并定期進行演練和檢查。同時，媒體應加強宣傳，增強公眾對火災和爆炸事故的警惕性。只有全社會形成共識，才能夠實現火災和爆炸事故的有效防范和控制。
結尾：
通過這次火災爆炸事故的經歷，我深刻認識到了預防火災和爆炸事故的重要性。我們要加強安全意識，學會應對處理突發事件的能力，提升自身的防災能力，并加強社會共識，共同努力推動防火安全工作的提高。只有這樣，我們才能夠有效預防和減少火災和爆炸事故給人們帶來的巨大傷害。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇八
10月8日10時40分左右，哈爾濱化工二廠四車間成品庫發生氧氣瓶爆炸事故。導致現場的2名裝卸工(臨時工)1死1傷。事故發生前四車間充灌崗，操作壓力為12mpa，操作溫度為20度，成品庫房有氧氣瓶45只。
經現場勘察，共3只氣瓶爆炸，其中1只氣瓶外表為綠色油漆，檢驗期為1989—1994年，公稱壓力15.0mpa，容積為40.4l，這只氣瓶爆破成十幾塊碎片。碎片內壁呈黑色，斷口呈“人”字紋，無明顯的塑性變形，全部為脆性斷裂。其角閥為氬氣閥。爆炸的另2只氣瓶顏色為淡酞蘭，呈撕裂狀，斷口有明顯的被打擊的痕跡，被打擊處向內凹陷，并有高溫氧化的痕跡。另外3只被擊穿的氣瓶，均留有不規則孔洞，其中1只在氣瓶上方，直徑各約5cm，另外2只在氣瓶下方，直徑約8cm和30cm，破口向內凹陷，并有高溫氧化的痕跡。
面積為70m2的氧氣瓶成品庫天棚和西側墻被炸塌，山墻嚴重變形，鐵皮包的門被爆炸碎片穿出一個直徑20cm的洞，附近2處廠房玻璃被震碎。死者身體被炸成多塊碎片，傷者被炸成終生殘疾。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇九
事故經過：2013年11月22日10時30分許，位于山東省青島經濟技術開發區的中石化東黃輸油管道發生泄漏爆炸特別重大事故。截止12月2日，事故共造成62人遇難。經國家安監總局認定，此次事故為一起重大責任事故。
事故原因：直接原因：輸油管線已輸油管道發生破裂，在維修過程中由于操作不當引起的發火爆炸。
間接原因：
1、油庫的消防設計錯誤，設施落后，力量不足，管理工作跟不上。
2、油庫安全生產管理存在不少漏洞，該油庫跑油、著火事故頻發但都未引起高度重視。
3、職工的技能操作不當，安全意識薄弱，在維修過程中違章作業，不按照規章措施執行。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇十
火災和爆炸是我們生活中常見的災害之一，它們不僅會造成人員傷亡，還會對社會經濟造成巨大的破壞。作為一個公民，我們應該具備一定的火災爆炸應急處理能力，遇到這類災害時能夠迅速采取正確的措施來保護自己和他人的安全。在近期我所居住的社區發生了一起火災事故，這次經歷讓我深刻認識到火災與爆炸的危害，也讓我總結出了一些心得體會。
首先，我了解到火災與爆炸的危害是極大的。火災的快速蔓延和燃燒能夠造成大面積的破壞和生命威脅，而爆炸的威力更是能夠瞬間奪去人們的生命。這一次火災事故中，火焰吞噬了整棟樓房，無數居民被困在殘垣斷壁之中。爆炸聲和火光相繼涌現，整個社區被震驚。這一切的場景讓我深深感受到了火災與爆炸的恐怖和危險性。
其次，我認識到火災爆炸的預防對于保護人們的生命安全至關重要。火災往往是人們日常生活中的一些小細節被忽略引起的，如電氣線路老化、明火放置不當等。而爆炸則大多是易燃易爆物品的錯誤使用導致的。因此，我們應該從日常生活中做起，加強對火災和爆炸的預防意識，定期檢查家庭電器設備，合理儲存和使用易燃易爆物品，學習正確的用火知識，避免火災和爆炸的悲劇發生。
再次，我認識到在火災和爆炸發生時要保持冷靜并迅速采取有效措施。火災和爆炸發生時，很多人會因為恐慌而失去冷靜，無法正確應對。因此，我們應該提前學會如何正確逃生和報警，熟悉逃生通道和滅火器等滅火設備的使用方法。在火災和爆炸發生時，要迅速活動，保護好自己的口鼻，避免吸入有毒的煙霧和氣體。如果有可能，可以嘗試用濕毛巾捂住口鼻，降低吸入有害氣體的風險。另外，要留意火勢的蔓延方向，選擇合適的安全通道，及時逃離火災和爆炸現場。
最后，我認識到火災和爆炸發生后的事后處理和救援工作也是至關重要的。火災爆炸帶來的危害僅僅在燃燒和爆炸時刻會過去，而現場的災情和傷害仍然存在。因此，我們應該及時報警，等待救援人員趕到現場。同時，要保護好自己的個人安全，遠離火場和爆炸現場，避免再次受傷。對于受傷的人員，要進行及時的急救和搶救，最大限度地減少傷亡。
通過這次火災事故的經歷，我深刻認識到火災與爆炸的危害，也總結出了一些心得體會。預防火災和爆炸，保持冷靜并迅速采取有效措施，以及事后處理和救援工作都是至關重要的。作為一個公民，我將不斷提高自己的火災與爆炸應急處理能力，并積極參與社區的安全演練和宣傳活動，為打造一個更安全的社區貢獻自己的一份力量。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇十一
近年來，爆炸事故頻頻發生，給人們的生命財產安全帶來了嚴重威脅。作為一個時代的見證者，我親身經歷過一次爆炸事故，深刻體會到了爆炸事故的可怕和危害。在事故后，我思考了很多，得出了一些心得體會，希望能夠引起人們的重視，防止類似悲劇的再次發生。
首先，我認識到了預防是最重要的。事故發生前，我們常常忽視了事前的預防工作，只有事后才后悔莫及。爆炸事故是可以預防的，只要我們在日常生活中對潛在的危險因素有足夠的認識，采取相應的防范措施，事故的發生是可以避免的。比如，對于工業生產工藝中潛在的危險源，企業應該加強技術改造，排查隱患，并加強對員工的安全教育。對于市民來說，要加強日常的防范意識，掌握基本的消防知識，如何正確使用電器、避免違法挖掘地下管道等等，這些都是我們可以做到的。只有做好預防，才能有效地減少爆炸事故的風險。
其次，我認識到了應急救援的重要性。事故發生后，面對突如其來的災難，我們往往會陷入混亂和恐慌之中。然而，正確的應急救援措施能夠最大限度地減少事故造成的損失。在我經歷的爆炸事故中，幸好人們在事發后能夠迅速報警，救援人員也及時趕到現場。他們果斷地采取了正確的措施，組織疏散人群，救助受傷人員，并且及時撲滅了火勢。這些措施的正確性和及時性，為事故的救援工作打下了堅實的基礎。因此，我們應該重視應急救援的培訓，提高自己的應急處理能力，培養正確的應對能力。
第三，我認識到了電力安全問題的重要性。在爆炸事故中，有一臺電器設備的起火導致了事故的發生。這讓我意識到，對電力設備的正確使用和安全防護至關重要。我們應該定期檢查電線、電器等設備的使用情況，發現問題及時維修或更換。另外，我們要注意使用電源插座，不隨便插拔電器，確保用電安全。同時，應該加強對電器設備的了解，遵循正確的使用規范，避免不當操作引發事故。
第四，我認識到了環境保護的重要性。爆炸事故不僅給人們的生命和財產帶來了巨大損失，也對環境造成了嚴重的破壞。爆炸事故導致的化學物質泄露、土壤和水源受到污染，給生態系統帶來了巨大影響。這讓我們意識到，保護環境就是保護自己。我們應該加強對環境保護的宣傳教育，提高人們的環境意識，倡導綠色生活方式，減少對環境的污染和破壞。只有保護好環境，我們才能有一個健康、美好的家園。
最后，我認識到人的生命至上。在爆炸事故中，有人員因為無法及時逃生而受傷甚至喪生。事故發生后，我們發現，有些人為了救他人而毫不猶豫地沖進危險區域，真實展現了人性中的善良和無私。這讓我們明白了，無論發生什么，生命的安全永遠是最重要的。在面對危險的時候，應該保持冷靜，做出正確的選擇，不能輕舉妄動，同時要盡可能地尋找安全的逃生通道，確保自己和身邊的人的生命安全。
總的來說，爆炸事故給我們帶來了深刻的啟示。通過這次經歷，我意識到了預防、應急救援、電力安全、環境保護以及人的生命至上問題的重要性。希望我們每個人都能保持警覺，增強安全意識，做到預防于未然，確保自己和他人的生命財產安全。只有這樣，我們才能夠真正預防和減少爆炸事故的發生，為社會的和諧安寧貢獻自己的力量。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇十二
2、應 急 電 話：
3、應急領導小組成員單位：武裝保衛部、綜合管理部、職工醫院
4、相關部門工作職責：綜合管理部負責現場具體指揮、應急措施的落實、對外聯絡和具體協調工作，武裝保衛部負責組織和指揮搶險及現場保衛，職工醫院（87657414）負責人員救護。
5、應急措施
1發現火險，現場人員應首先立即報告應急指揮中心。并組織現場人員緊急向安全地帶疏散，如果受災區域內有易燃易爆及有毒物品應迅速轉移到安全地帶；如來不及轉移，則應盡可能將其名稱、數量、儲存方式、理化特性、撲救注意事項等及時告知應急指揮中心，以便及時采取相應的預防措施。應急指揮中心指揮封鎖事故現場，設立安全區，并派專人監護。
2人群聚集場所的共同特點是人多，一旦發生火災，往往會造成重大傷亡事故，當場所內有大量人員未疏散時，應首先搶救和疏散人員，并及時搶救受傷人員，燒傷人員送市第三醫院急救。人員疏散時，要搞好強有力的現場宣傳工作，要迅速穩定現場人員的情緒，組織若干應急小分隊（每隊3-4人），利用一切出口和通道盡快把場內人員向場外安全地帶疏散。
3觀察火災現場，防止因建筑物倒塌或變形而造成人員傷亡。同時，要搶在房頂沒有塌落之前，由應急小分隊深入到人群容易誤入的死角部位（如廁所、樓梯間、舞臺、小房間等）尋找，救助被困人員。在救人時應部署一定力量滅火，爭取救人、滅火同步進行。特殊情況下也可以先行滅火，以便更有利于救人。
4發生爆炸事故后，先切斷現場與外部連接的所有通道，進行警戒，加強現場通風，撤離現場所有人員，并對傷者進行救護。武裝保衛部負責了解爆炸物性質及現場可能引起燃爆的物質，提出防止再次燃爆的措施。
5職工醫院現場救治受傷人員,如有危重病人,應有專人護送至就近醫院搶救。
6綜合管理部應保證救援所需的消防器材等物資。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇十三
爆炸火災是一種極其危險的災難，一旦發生，常常造成嚴重的人員傷亡和財產損失。作為一個目睹過爆炸火災的人，我深刻體會到了火災帶來的恐懼和痛苦。通過這次經歷，我學到了很多有關火災的防范和自救的知識，也明白了預防火災的重要性。下面，我將從防范火災、火災時的自救以及火災的時刻教訓三個方面談談我的心得體會。
首先，要防范火災，我們需要加強自身的安全意識。我發現大多數火災都是由于人們的疏忽大意或者違反安全規定而引發的。因此，我們要時刻保持警覺，嚴格遵守安全操作規程，不允許隨意吸煙或者使用明火。此外，電器使用也是火災的一個重要原因，我們應當定期檢查電線和插座是否安全，不隨意接線或過載使用電器。同時，確定滅火器的位置并定期檢查，以備不時之需。總之，只有我們重視安全，做到預防才能最大程度減少火災的發生。
其次，在火災發生時，自救是最重要的。面對火勢的蔓延和濃煙的包圍，我們不能慌亂和恐懼，而應果斷采取正確的自救措施。首先，要盡快報警。記住撥打火警電話的正確號碼，告知消防部門火災的位置和情況。其次，立刻尋找最近的消防設備，如滅火器、滅火器箱等，盡量用自己力量滅火。如果被困在樓上，應盡量靠窗口向外尋求救援，而不能隨意跳樓。最后，要低姿態靠近地面，用濕毛巾捂住口鼻，迅速撤離到安全地帶，并向其他人呼救。火災發生時，冷靜應對并做出正確的反應才能最大限度地保護自己的生命安全。
最后，火災帶給我千鈞一發的時刻深深教育了我。在火災發生的那一刻，我感到了生命的脆弱和可貴。火災瞬息萬變，一舉一動都可能影響到自己的生死。因此，我們不能對火災的威脅掉以輕心，要時刻保持高度警惕，增強自身的安全意識。同時，預防火災的意識更是重要。只有我們身邊的每一個人都能夠正確使用電器、遵守安全操作規程，才能杜絕火災的發生。因此，我要將我親身經歷和所學的防范火災的知識告訴身邊的朋友和家人，共同營造一個安全和諧的生活環境。
總之，爆炸火災是一種十分危險的災害，但是只要我們時刻保持高度警覺、加強自我防范和謹慎行事，就可以減少火災的發生，并及時采取正確的自救措施。火災經歷教會了我許多，我明白了預防火災的重要性，并真切感受到了生命的脆弱和可貴。只有我們每個人都從火災中汲取教訓并共同努力，才能為我們的生活創造更加安全和美好的環境。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇十四
近年來，頻頻發生的爆炸事故給我們帶來了深刻的反思。這些事故造成了巨大的人員傷亡和財產損失，給社會帶來了巨大的影響。通過觀察和研究這些事故，我深刻認識到了預防爆炸事故的重要性。下面我將從事故原因分析、安全意識培養、應急救援能力、法律法規完善以及公共安全教育五個方面談談我的體會。
首先，事故原因的分析是預防爆炸事故的根本。在事故發生后，我們應該深入分析事故的原因，找出問題所在，并及時采取措施進行改進。例如，在化學品生產過程中，必須嚴格控制物料的混合比例、溫度和壓力，確保生產過程的安全穩定。此外，還需要關注設備的維護和更新，確保其運行正常。毫無疑問，通過對事故原因的深入分析和思考，能夠更好地預防爆炸事故的發生。
其次，安全意識培養是預防爆炸事故的關鍵。安全意識的培養既要通過教育，也要通過實踐來實現。通過學校課程、公司培訓等途徑普及安全知識，增強人們的風險意識和安全素質。同時，要積極參與安全演練和應急培訓，提高自身對危險情況的識別和應對能力。只有通過長期的教育和培訓，才能讓每個人都有一顆安全意識的心。
第三，應急救援能力的提升是防范爆炸事故的保障。在爆炸事故發生時，及時的救援能力起著至關重要的作用。因此，公共機構和企事業單位應加強針對爆炸事故的應急救援演練，提高人員的應急反應能力和組織協調能力。此外，要加強與周邊單位的協調和合作，形成合力，以最快的速度控制事故發展，減少人員傷亡和財產損失。
第四，法律法規的完善可以提高爆炸事故預防的能力。法律法規是對人們行為的約束和規范，通過相關法律的制定和完善，能夠減少意外因素的發生。例如，加強對生產單位的管理和監督，嚴格落實安全生產責任制，加大對違法違規企業的懲罰力度，構建嚴密的安全制度。這樣才能形成良好的社會氛圍，提高爆炸事故的預防和控制能力。
最后，公共安全教育是做好預防爆炸事故工作的一項重要工作。公共安全教育可以通過宣傳媒體、社區活動等多種途徑展開。例如，利用各類媒體發布安全知識，提高公眾的安全意識和自我保護能力；開展社區演講、活動等形式，向居民普及安全知識，培養居民的安全意識。只有通過普及全民安全教育，才能從源頭上防范爆炸事故的發生。
綜上所述，預防爆炸事故非常重要，它關系到每個人的生命安全和財產安全。我們應該從事故原因分析、安全意識培養、應急救援能力、法律法規完善以及公共安全教育等方面下功夫，全方位地提升爆炸事故的預防能力。只有人人都具備正確的安全意識，才能共同建設一個安全穩定的社會。
火災爆炸事故心得（實用15篇）篇十五
第一章油庫電氣的基本概念。
油庫是接卸、儲存、供應石油及成品的基地。加油站是石化銷售系統面向社會，直接為用戶服務、零售成品油的場所。石油及成品油（以下簡稱油料）具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易于積聚靜荷的特性。油庫必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，積極采取措施，提高安全生產的保障能力，保證油庫安全生產、經營。
本節案例剖析基本是按照事故經過、事故原因、事故教訓的順序開展，力求做到案例敘述簡明扼要、符合事實；原因分析清晰透徹、客觀具體；教訓總結切中要害、發人深省。
希望通過本節案例，進一步加深對油庫事故發生特點、規律的認識和把握，從中吸取事故血的教訓，增強落實規章制度的自覺性，不斷提高油庫安全管理水平。
收發油料是油庫（加油站）最經常基本的業務工作，經常發生油庫安全事故。據統計在油庫（加油站）發生的事故中，發油作業過程中發生的事故占事故總數的64%。在收油過程中，油庫主要是通過鐵路（碼頭）裝卸油系統接卸鐵路油罐車、油船運輸的油料，加油站主要是通過自流方式接卸汽車運送的油料。在發油過程中，油庫主要是通過鐵路（碼頭）裝卸油系統給鐵路油罐車、油船發油，或通過零發油系統給汽車油罐車加油；加油站則是主要通過加油槍加注油料。在油庫中，由于油料管理的需要，經常會進行油料輸轉作業（倒罐作業）。由于油料自身特點，在收發、輸轉油料過程中，易發生油料溢出、油蒸氣逸散和靜電積聚等問題；同時在收發、輸轉油料作業中，參加人員多、啟用設備多，安全管理比較復雜。作業中，任何一個環節出現問題都可能導致事故的發生。輕則造成跑（冒、漏）油、混油或損壞設備，如果處理不及時，則可能導致火災爆炸事故。
油罐作業要對輸油狀況進行監視，防止癟罐、溢油。——《石油庫管理制度》。
接卸油品時，要嚴格遵守操作規程，??。現場有專人監護，防止發生跑、冒、混油事故。
——《加油站管理制度》。
1.2.1.1.1嚴禁無證上崗，嚴禁不安操作規程進行倒油作業。在事故現場及時關閉閥門，及時報警，采取措施控制現場和保護自己。在溢油發生后，作業人員不會報警，不會采取措施控制現場和保護自己。如果此時能夠處理得當，關閉閥門，避免點火源出現，著火爆炸事故完全可以避免。
第一章油庫電氣的基本概念。
【案例1】輸轉作業中睡覺看電視，溢油引起著火爆炸。
一、事故概況。
2001年9月1日凌晨，遼寧省沈陽市某油庫發生了一起油罐連鎖爆炸事故，儲油總量為3200m3的8個油罐先后爆炸起火。
這是一個1萬平方米的大型儲油庫。庫內分東西兩個儲油區。東邊是內有14個立式儲油罐的儲油區，其中南北依次排列的8個溶劑各為400m3的儲罐，就是這8個油罐發生了爆炸事故。西邊是另一儲油區，儲油為6620m3。離著火油庫21m遠、從東至西排列著5個溶劑各為1000m3的立式儲油罐，北邊還有溶劑60m3的臥式儲油罐27個。東邊墻外，有4個溶劑各為100m3的立式儲油罐。南邊6~7m遠的鐵路上，停放著2列載有1100m3的22節正準備卸油的油罐車；東北側260m處是一個加油站，有溶劑均為10m3地下汽油、柴油儲罐4個；300m處有一個50m3液化氣儲油罐1個；東南側960m處加油站內，有溶劑25m3的汽、柴油罐4個；950m處是另一個油庫，儲存柴油總量為11000m3。凌晨4時30分，該油庫在倒罐作業過程中4名作業人員全部不再作業現場，或看電視或睡覺，造成油料外溢，大量揮發性氣體沿地表一直擴散到160m外的車庫內。司機貿然發動汽車，形成點火源，發生著火爆炸。8座400m3地面罐及1000m3庫房被燒毀，死亡6人，重傷2人，直接經濟損失達1000萬元。
二、事故原因。
（1）油料倒罐作業過程中，4名作業人員全部擅離職守，造成油罐大量溢油。（2）外溢的油料蒸發形成的油氣沿地表擴散到車庫，汽車發動形成點火源，引起火災，并引發建在室內的油罐相繼著火爆炸。
三、事故教訓。
（1）該庫管理渙散，人員安全意識淡薄，倒罐作業組織不嚴密，分工不明確，作業過程中無領導值班或檢查。4名作業人員根本沒有把油料倒罐作業安全放在心上，既沒有仔細檢查液面上升情況，又不堅守崗位，導致溢油事故的發生。
（2）根調查該庫員工大部分未經培訓，直接上崗，缺乏最基本的安全和消防常識，對油料易燃易爆特性和跑油等事故可能產生的危害和知之甚少。在溢油發生后，作業人員不會報警，不會采取措施控制現場和保護自己。如果此時能夠處理得當，關閉閥門，避免點火源出現，著火爆炸事故完全可以避免。
（3）該庫設計不符合《石油庫設計規范》要求，工藝不合理，無配套消防設施。8個油罐建在庫房內，形成封閉式空間，極易造成油氣的大量積聚，形成安全隱患。就在事故發生前3個月，當地消防部門在列行的消防安全大檢查中，對其下達了停業整頓通知書，并罰單位和法人罰金。但該公司置若罔聞，未做任何整改，依舊作業，致使發生著火爆炸后，沒有任何辦法控制火情，錯過了火災初期滅火的最佳時機。
1.2.1.1.2嚴禁裝油擅自離崗，嚴禁在事故現場啟動發動機，裝油前一定對油罐車進行檢查維護。在事故現場應果斷采取防止溢出的油料被點燃的措施，或者將汽車推離現場。應當嚴格按規定進行設施設備的維護檢查，及時發現設備存在的安全隱患。該事故中，正是因為對油罐車檢查維護不夠，設備達不到防火要求，油罐車排氣口防火帽不起作用從而最終導致了火災。
【案例2】油罐車裝油無人看管，冒油引發火災。
一、事故概況。
某年4月24日下午4點，一輛十輪油罐車到某石油站油庫提汽油。業務員開單制定管理人員灌油。管理員打開流量表閥門后讓司機代為看管，本人擅離開了崗位。司機看流量表的指針離制定數尚差1000多公升，便到離灌油間20多米的公路上去吸煙聊天。汽油冒出油罐，一個小女孩發現，立即呼喊。司機等人到現場關閉了閥門。大量汽油已流到車上和地上。司機進入駕駛室啟動發動機，踩油門時排氣管“放炮”冒火星，將溢油點燃。霎時，煙火沖天。燒毀十輪汽油罐車1輛、汽油4.5t、90m2灌油間1棟。撲救中20多人受傷，其中3人重傷。
二、事故原因。
（1）管理員不堅守自己崗位，讓司機代看流量表，擅離職守，導致了溢油事故的發生。（2）著火的直接原因是司機發動汽車。對事故分析可以知道，要么油罐汽車排汽管沒有防火帽，要么有防火帽，但不起作用。由于該油罐車排汽口防火帽不起作用，當發動汽車時排汽管“放炮”冒火星，將溢油的油品點燃釀成火災。
三、事故教訓。
這是一起因失職造成的責任事故，教訓十分深刻。
（1）應當狠抓人員安全觀念。人員的安全意識任何時候都不能放松，不能有任何的麻痹思想。加油站在接卸油品時，要嚴格遵守操作規程。現場有專人監護，防止發生跑、冒、混油事故。該事故就是由于管理員的安全觀念淡薄，擅自脫崗造成的。
（2）應當嚴格按規定進行設施設備的維護檢查，及時發現設備存在的安全隱患。該事故中，正是因為對油罐車檢查維護不夠，設備達不到防火要求，油罐車排氣口防火帽不起作用從而最終導致了火災。
（3）應當加強人員素質。人員素質的高低直接影響著油庫的安全狀況。在加油站發生跑、冒、灑油料時，特別是在大量溢油與地面有油的情況下，必須清理完現場后，加油車輛方能離去。該事故中如果人員的素質高一點，在發生溢油事故時不是馬上發動油罐車，而是果斷采取防止溢出的油料被點燃，或者將汽車推離現場，那么著火事故也就不會發生。由此可見，加強各類安全規章制度的學習，提高人員事故處理能力，可以避免溢油引發的火災事故。
第一章油庫電氣的基本概念。
1.2.1.1.3嚴禁保管監督員不在和未對卸油罐進行計量時進行油罐卸油，嚴禁用鐵桶、塑料盆進行回收溢油，嚴禁容留幼兒童在經營點火災危險區域內逗留、玩耍，對加油站人員必須堅持先培訓，后上崗，使人員素質完全符合加油站的規定要求。溢油后采取措施不當，在回收溢油時使用塑料桶、鐵桶易產生靜電和碰撞產生火花的器具，應該用油庫的專用設備回收溢油。
【案例3】撬鎖卸油無人監視，溢油引起爆炸。
一、事故概況。
1999年6月19日，山東省某縣成品油經營點發生了一起重大爆炸火災事故。下午18時30分，承包經營者宋某某接到1車（10000l）90#汽油，在保管監督員不在和未對卸油罐進行計量的情況下，宋某某擅自將油罐卸油口鐵鎖撬開，進行卸油。卸油期間，也沒有安排人員監視。卸油開始后，宋某某就陪著司機到經營室吃西瓜。18時50分左右，宋某某到院內油罐口查看，發現油從油罐中溢出，就連忙讓司機張某某關閉了油罐車閥門，同時讓雇傭的王某某趕緊回收溢油。王在回收溢油時，用鐵桶、塑料盆等器具回收，造成器具碰撞產生火花，引起油蒸氣爆炸，使汽油燃燒。19時10分消防隊投入滅火和搶救燒傷人員的工作，半小時后，大火被撲滅，受傷人員被送往醫院。這次事故式王某某（女）當場燒死，宋某某與其愛人1周后死亡，孫女與王某某的外甥在1個月后的治療中先后死亡。溢出油品1466l，直接經濟損失16.35萬元，教訓及為深刻。
二、事故原因。
（5）違反勞動紀律，隨意容留幼兒童在經營點火災危險區域內逗留、玩耍，以致造成無辜兒童被燒后死亡。
三、事故教訓。
人員素質完全符合加油站的規定要求。
1.2.1.1.4嚴禁加油站用不懂業務的人，組織汽車油罐車卸油。作業前應該對油罐空容量心中有數，應該穿著防靜電服，油罐應盡量集中安置，采用地下直埋，嚴密將油罐設置在建筑物內和地下室內。作業人員對接收油罐應該測量，卸油時應該堅守崗位嚴密觀察作業情況，就不會造成油罐溢油。油料具有蒸發性，蒸發的油氣充滿灌室，油料員（穿著化纖衣服）進入罐室，人體靜電放電，引燃爆炸性混合氣體，發生著火爆炸。
【案例4】頂班人員不堅守崗位，發生溢油，靜電放電引發火災。
一、事故概況。
1998年3月27日，某加油站在業務人員不在位的情況下，隨意借用不懂業務的警衛戰士頂班作業，組織汽車油罐車卸油。作業人員作業前沒有測量，對接收油罐空容量心中無數。工作時不堅守崗位嚴密觀察作業情況，而擅自離開，致使現場失控達30min，造成油料溢岀事故的發生。隨后2名作業人員進入罐室查看溢油情況時，發生著火爆炸，造成2人中毒燒傷，1臺運油車、6個25m3油罐和2臺加油機被燒毀。
二、事故原因。
（1）作業人員對接收油罐不測量，卸油時不堅守崗位嚴密觀察作業情況，造成油罐溢油。
（2）油料具有蒸發性，蒸發的油氣充滿灌室，油料員（穿著化纖衣服）進入罐室，人體靜電放電，引燃爆炸性混合氣體，發生著火爆炸。
三、事故教訓。
（1）卸油作業管理混亂，規章制度落實不到位。在業務人員不在位的情況下，隨意借用不懂業務的警衛戰士頂班作業。油料業務人員必須經過專門培訓，持證上崗，但該加油站領導對此規定根本不予以重視和落實。
（2）業務人員責任心差，麻痹大意。作業前沒有測量，對接受油罐空容量心中無數。盲目蠻干。工作時不堅守崗位嚴密觀察作業情況，導致溢油事故。作業人員安全意識淡薄，不按照規定穿著防靜電服，致使人體靜電放電。因此，“作業前要按規定穿著、使用勞動保護、安全防護用品”。
（3）油罐違規安裝在地下室內。《汽車加油站氣站設計與施工規范》要求“油罐應盡量集中安置，采用地下直埋，嚴密將油罐設置在建筑物內和地下室內。”
1.2.1.1.5嚴禁操作人員離開崗位，應按時檢測油罐內液位，油罐區排水溝在防火堤處必須設置關閉裝置，下雨時把關閉裝置打開，將雨水排出后關閉。該油庫就是因為在防火堤處未設關閉裝置，致使油品流到庫外水面。
【案例5】卸油打牌，溢油引發碼頭江面火災。
第一章油庫電氣的基本概念。
一、事故概況。
7月22日某油庫碼頭用船上的泵從油船向油罐內卸汽油。經計算，油罐空容量可以容納油船內的油品。但由于油艙與水艙之間的閥門未外安全關閉《據說是閥門閥桿壞了，誤認為已關閉，實際沒有關閉》，水艙里的水流入油艙。這樣向油罐卸的是油和水，所以油艙里的油長時間卸不完。操作工人不堅守崗位，不按時檢測油罐內液位，而去打撲克。這次打撲克時間特別長，過了6h后才去檢查油罐，這是油罐已經破裂（油罐裝滿之后，仍向罐內輸油），罐內壓力升高，把罐頂與罐壁結合處脹開一條1m多長的裂口），油品從裂口處流出，順排水溝流到珠江（排水溝在防火堤處未設水封或關閉裝置），跑油幾十噸。江面上的油逐漸增多，面積逐漸增大，油氣到處擴散。在碼頭附近有一座貨物碼頭，停靠9條民船。這些民船都是全家吃住在船上，在船上生火做飯。當油氣擴散到民船時，明火點燃油氣，整個江面一片火海。民船被火包圍，無法逃脫，船上人員大部分被燒傷燒死。由于著火面積大，陸上救火設備用不上，無法撲救，直到把油燒完為止。幸好排水溝出口處（油庫圍墻里邊有一水封井，火焰沒有竄到油庫內。事故溢跑油料幾十噸全部燒掉；燒毀民船9條；燒死船民34人，燒傷80人；直接經濟損失80萬元。
二、事故原因。
（1）操作工人不堅守崗位，不按時檢測油罐內液位，造成脹裂油罐溢油事故。（2）油艙與水艙之間的閥門未完全關閉，造成水艙里的水流入油艙。這樣向油罐卸的是油和水，所以油艙里的油長時間寫不完。
（3）排水溝在防火堤處未設水封或關閉裝置，油料順排水溝流到珠江并擴散，油氣遇明火造成更大的著火事故。
三、事故教訓。
（1）操作人員必須堅守崗位，遵守操作規程和各項規章制度。如果操作人員堅守崗位，按規定監測罐內液位，就會及時發現問題，可以避免這次事故的發生。
（2）油罐區排水溝在防火堤處必須設置關閉裝置，平時關閉，下雨時把關閉裝置打開，將雨水排出后關閉。這樣即使發生油罐破裂、跑油事故，油料也流不到防火堤外。該油庫就是因為在防火堤處未設關閉裝置，致使油品流到庫外水面，遇明火引發重大火災事故。
1.2.1.1.6嚴禁裝油睡覺。發油現場必須有專人監護，防止發生冒油事故，應合理安排工作時間，不應該在半夜發油，應考慮作業人員的生理規律，對作業人員、作業時間進行科學安排。
【案例6】裝油睡覺，油罐車冒罐跑油。
一、事故概況。
1985年9月1日23點時，某石化總廠儲存車間裝油二班裝了8輛油罐車的柴油后，8。
班長認為沒有車子了，就和裝油工到廠大門外吸煙、吃飯，又去洗澡。2人次日3點左右回到值班室，發現有4噴氣燃料油槽車已進裝油臺待裝。班長讓裝油員自己裝車，并幫助把準備工作做完后，就到值班室睡覺去了。3點50分裝了2輛噴氣燃料油罐車后，裝油員估計30min后可以裝滿，就到臺上值班室休息。因白天沒睡好覺，又剛洗過澡，又乏又困，不一會兒就睡覺了。5點20分司泵工覺得裝4輛油槽車時間有些長，就給裝油臺打電話，才把裝油員從睡夢中喚醒。但為時已晚，造成冒罐跑損噴氣燃料147t。
二、事故原因。
（1）裝油員沒有嚴守崗位，而是認為裝油正常后也到值班室休息了，造成裝油現場無人值守，導致跑油事故。
（2）班長讓裝油員裝車，幫助把準備工作做完后，就到值班室睡覺去了，沒有及時檢查。
三、事故教訓。
發油現場必須有專人監護，防止發生冒油事故。這一點各級部門早已有文明規定，并不是不知道，而是而能落到實處。等到發生了事故，后悔已經來不及了。這說明了該單位管理的混亂，安全教育沒有達到效果，安全檢查力度不夠。這起事故的教訓是：（1）嚴格落實安全生產教育制度，對油庫職工要定期進行安全教育。要針對職工的各種僥幸心理，查找規章制度條文，收集事故案例，對其進行有理有據的說服教育，用血淋淋的事實警示職工，一定要按操作規程作業，完全杜絕僥幸心理，提高安全意識，不要使安全生產教育流于形式。
（2）加大安全監督和檢查力度。安全監督和檢查是促進職工落實規章制度、按操作規程作業的強有力的措施。安全員定期檢查，巡視作業現場，切實地進行好各項安全監督和檢查，使職工的安全意識不松懈。
（3）應合理安排工作時間，這次發油作業從晚上開始，持續到第二天5點左右結束。這段時間是作業人員最易疲勞的時間，特別是要連續工作。因此，在工作安排時，應考慮作業人員的生理規律，對作業人員、作業時間進行科學安排。
1.2.1.1.7嚴禁不按照計量操作規程卸油，應該每次根據上個營業日報表估算岀罐內存油量和可卸容量，做出完善記錄，及時提供油罐存有變化情況。該事故中就是由于現場沒有專人監護，不遵守安全規定，安全觀念淡薄造成了溢油事故。
【案例7】卸油過程無人監護造成溢油。
一、事故概況。
第一章油庫電氣的基本概念。
客，便根據上個營業日報表估算岀罐內存油量和可卸容量，卸油過程中，無人監視油罐液面上升情況，結果造成溢油事故。
二、事故原因。
（1）卸油前未對卸油油罐進行計量是事故的主要原因。
（2）卸油過程中，現場無監卸人員，致使油品溢出而沒有及時發現。
三、事故教訓。
（1）加強各項規章制度的落實情況。計量人員的基本任務是按照計量操作規程，每次收油作業前后和每日停止營業后，都必須進行計量。做出完善記錄，及時提供油罐存有變化情況。本事故中計量員心存僥幸，卸油前不對油罐進行計量，僅根據上個營業日報表估算岀罐內存油量和可卸容量，造成了事故的發生。
（2）應當狠抓人員安全觀念，人員的安全意識任何時候都不能放松，不能有任何的麻痹思想，該事故中就是由于現場沒有專人監護，不遵守安全規定，安全觀念淡薄造成了溢油事故。
1.2.1.1.8嚴禁超裝油品，由于該庫不執行規章和操作規程，事前不計量，卸油作業中不檢查，造成油罐超裝跑油。環形道路地面排水管上閥門，按規定平時應常關，以防止跑油時從排水管流出，但該庫排水管上閥門長期不關，造成油品從排水管流到庫外。
【案例8】油罐超裝無人管，發生跑油事故。
一、事故概況。
1985年1月3日時，某石油公司油庫儲油區17#油罐因超裝油品發生跑油事故。該油庫為某石油公司直屬中轉油庫，總容量100000m3，覆土式儲油罐。發生事故的油罐為17#計量罐，容量為2000m3，是1984年建的，同年12月22日開始裝油。1985年1月1日下午，進來一艘大慶412#油船，裝載70#汽油5002.6t。17時35分開始向15#油罐（10000m3）卸油，卸入一部分后停止卸油。1月2日22時20開始向17#油罐卸油，次日5時15分停卸，連續卸油6小時55分鐘。6時30分值班員發現跑油，油品隨排水管流出罐外約1000m，在油罐的環形通道上能聽到油流聲。經檢查呼吸閥頂蓋壓桿斷裂，油量孔開啟，呼吸閥接合管升高約13cm，罐內油高11.019m（罐壁高11.19m），罐頂進料孔蓋被頂壞變形。
經現場檢測，罐頂與罐壁刨邊角鋼變形、拉裂8處，最大拉裂長度0.8m，裂口寬0.1m（油品從其中3處泄漏），罐頂板與上圈板都有不同程度的破壞和變形。罐頂欄桿也有幾處被拉壞變形。罐頂板整個被抬高0.13m，罐底板周圍上翹2~1cm，接地扁鐵被拉起10~13cm，油罐進出油管法蘭被拉壞漏油，呼吸閥頂蓋壓桿被頂斷，進料孔頂蓋被頂壞，這些損失可進行修復。
染農田51.74畝，其中污染嚴重的31.38畝，污染輕微的20.36畝。另外，還污染水塘和兩條水渠約3畝。
二、事故原因。
這是一起因油罐超裝油料引發的責任事故。
（1）17#油罐原存油380t，油船向罐內連續卸油進7h，3名值班人員既沒有計算油罐是否能容納卸入的油品，又沒有按規定進行計量和巡回檢查，甚至有的值班人員還去睡覺。造成油罐大量超裝，油罐破壞，油品大量流出。
（2）從現場檢查和油罐破壞情況分析，油罐裝滿之后，油品繼續進罐，油位不斷上升。當油品裝到罐頂部位時，球體罐頂產生向上的舉力。罐壁生產向外張力，油罐在這種內壓力的作用下，趨向球形，罐底板邊緣翹起，罐頂板升高。由于罐頂板升高，罐頂呼吸閥頂住井蓋板，將呼吸閥頂蓋壓桿壓壞；由于罐底便邊緣上翹，將與罐底板相連的接地扁鐵拉起，進出油罐隨之抬高，法蘭連接受到破壞，造成漏油。這個上舉力和罐壁的向外張力企圖將罐頂與罐壁連接處拉開，造成罐頂與罐壁結合處被撕裂8處，同時罐頂欄桿也受到破壞。當油品泄露之后，油位下降，罐頂上舉力和罐壁向外的張力減小，油罐部分復原，罐頂下降。這種分析與接地扁鐵拉起的高度及呼吸閥連接短管穿過罐室頂部混凝土處的位移痕跡是相符的。
三、事故教訓。
（1）嚴格執行管理規章和操作規程是保證安全的關鍵。由于該庫不執行規章和操作規程，事前不計量，卸油作業中不檢查，造成油罐超裝跑油。如果嚴格執行規定，就不會造成這起跑油事故。環形道路地面排水管上閥門，按規定平時應常關，以防止跑油時從排水管流出，但該庫排水管上閥門長期不關，造成油品從排水管流到庫外。如果排水管上閥門關閉，就不會造成這么大的損失。
（2）油罐設計必須將罐頂與罐壁結合處的強度設計低于罐壁和罐底任何部位的強度，以保證罐內壓力增大時，首先從此處撕開，確保油罐內油品不會大量流出。該庫油罐的設計是正確的，在罐內壓力增大時，罐頂與罐壁結合部位首先撕毀，從而保存了罐內大部分油品，減少了油品的損失，也減少了因增大跑油數量而產生的此生災害。小結：
第一章油庫電氣的基本概念。
位報警器裝置，減少人員的工作量，提高作業的安全度。
嚴禁攜帶火柴、打火機、香煙及其他易燃易爆物品入庫，入庫機動車輛必須佩戴有效的消防罩??。嚴禁未按規定和無安全措施情況下在庫區進行施工用火和生活用火。
——《石油庫管理制度》。
嚴禁攜帶一切危險品入庫。加油站內不得采用明火取暖。
——《加油站管理制度》。
1.2.1.2.1嚴禁在油庫周圍吸煙，嚴禁一切人員因私事入庫，嚴禁油庫旁邊的臨時住房內著火時把門打開，應該把門關閉，防止火勢慢延，應該在油庫旁邊的臨時住房內準備消防器材，以備不測，在油罐車沒有工作，應該把油罐車輛口蓋住，否則，會油氣大量揮發，濃度不斷加大，造成安全隱患。
【案例9】作業區住家屬，吸煙引發油氣著火。
一、事故概況。
某年4月20日18點30分左右，某石油站油庫的4名工人到1名電工家屬的臨時住房閑談。此房在庫內泵房的西側，原為一間接車員值班室。幾人離開時，將未熄滅的煙頭仍在了地面易燃物上，引燃了床下面的破棉手套、掃帚、牛皮紙、床板、床上衣物等。電工的愛人發現起火，便端起一盆洗臉水超火上潑去。此舉未將火撲滅，火卻越燒越旺。她急忙開門到外邊去取水滅火。此時，在門外8m處的棧橋旁停放著15輛鐵路油罐車，3輛車鋼卸過油，空氣中充滿可燃氣體。屋門一開，火焰立即從屋內噴出，順泵房向東竄去，形成長40m、寬10m的火帶，室內外一片火海。
事故發生時，泵房內1名卸油工首先發現火光，立即停泵并切斷所有電源。其他人員很快趕到現場滅火。恰好在發生事故的前一天上午，油庫組織了一次消防訓練，市消防隊講解了消防知識和各種器材的使用方法，發生事故的當天上午又進行了消防演習，因而火災很快被撲滅。這些活動對撲滅這次火災事故起到了重要作用。
二、事故原因。
未熄滅的煙頭引燃雜物，形成火焰，在開門瞬間，點燃收油作業后彌漫在門外的爆炸性混合氣體。
三、事故教訓。
（1）該油庫允許電工家屬住在油庫內，明顯違反了《石油庫管理制度》的規定：“禁止一切人員因私事入庫”。
（2）4名工人攜帶火種進入業務區，在作業場所彌漫大量爆炸性混合氣體的情況下，聚在一起吸煙，釀成事故，反映了該庫對安全工作重視不夠，管理不到位。易燃易爆物品管理、進出業務區檢查和收發作業管理等重點規章制度落實不到位，導致了事故的發生。
（3）事故調查發現，該庫安全教育學習組織不力，對上級要求的學習教育落在紙面計劃上，沒有付諸于行動，即便搞了也是走過場，業務人員根本沒有入心入耳，安全意識淡薄，麻痹大意，對在爆炸危險場所吸煙玩火可能產生的后果認識不清。“油庫必須定期對全庫人員進行安全教育，遵紀守法教育，事故案例教育和安全知識、規章制度學習。每半年組織全庫人員開展一次安全防事故的預想、預查、預防活動”。
（4）收發作業時，沒有油庫領導現場值班，油罐車輛口沒有用石棉被圍蓋，油氣大量揮發，濃度不斷加大，但沒有人注意和糾正這個問題，導致事故發生。
1.2.1.2.2嚴禁攜帶火柴、打火機、香煙及其他易燃易爆物品入庫，嚴禁用打火機照明，應該對參與作業的民工做好安全教育工作，無證不允許上崗。應該用防爆電器照明，這是一起因管理不嚴，嚴重違章引發的責任事故。一旦撲救失敗，后果不堪設想。
【案例10】打火機照明，造成火災。
一、事故概況。
1991年4月22日晚，某油庫半地下1000m3的2#油罐為其他單位代儲的原油800t，加熱后準備裝鐵路油罐車外運。20點20分左右，1名參加作業的民工到2#油罐頂部用打火機照明觀察液位讀數（遙測儀一次表處）。因位于掩體外的量油口開打，溢散的油氣沿短管與掩體結合部的縫隙進入罐室，遇明火點燃，火焰沿縫隙竄入罐室2m多，民工手和臉被燒傷，民工帶上從罐室內爬出呼救。油庫警衛發現后報警，連長帶全體人員5min到達現場，用石棉被、沙子、滅火器等滅火，約7min將火撲滅。隨后，油庫領導組織人員向油罐室噴射泡沫，經觀察無復燃可能，21點30分時撤離現場。
第一章油庫電氣的基本概念。
二、事故原因。
打火機照明點燃罐室區空氣中彌漫的油氣，造成著火事故。
三、事故教訓。
這是一起因管理不嚴，嚴重違章引發的責任事故。一旦撲救失敗，后果不堪設想。《石油庫管理制度》明確規定：“油庫計量工、化驗工、電工、??等技術人員要持證上崗，并保持相對穩定”，“嚴禁攜帶火柴、打火機、香煙及其他易燃易爆物品入庫”。這起事故中，就是對參與作業的民工沒有做好安全教育工作，又沒有進行檢查，民工不但帶打火機進入油罐區，并且打火照明引發了火災事故。
1.2.1.2.3嚴禁不檢查油庫設備就投入工作，應該檢查各種閥門是否完好，然后再投入工作，日常設備設施檢修制度應該嚴格落實，儲輸油設備應經常檢查，及時維修，保證技術狀況良好。
【案例11】汽車排汽管引燃過濾器噴出的汽油。
一、事故概況。
某年10月6日，某油庫用發動機泵和加油車倒裝航空汽油，由于過濾器閥門損壞，使用前沒有檢查，打開放氣閥門后油品噴出。油噴到發動機排氣管上著火，前來救火的民工又將輸油管拉脫，造成火勢蔓延。司泵員面部和頭部2度燒傷，燒毀發動機泵、加油槍、膠管，加油庫尾部燒損。
二、事故原因。
汽車排氣管引燃過濾器噴出的汽油，前來救火的民工又將輸油管拉脫，造成了火勢蔓延。
三、事故教訓。
（1）作業前準備工作不足，檢查不細致、不認真，麻痹大意，致使存在的問題沒有被及時發現。
（2）日常設備設施檢修制度沒有嚴格落實，儲輸油設備應經常檢查，及時維修，保證技術狀況良好。
（3）滅火中的組織指揮不嚴密，人員缺乏撲救火災技能，造成輸油管拉脫，火勢擴大蔓延。
1.2.1.2.4嚴禁在油庫內用普通手電筒照明，嚴禁油罐和卸油場地不安裝靜電接地裝置，手電筒在開關瞬間產生電火花，引爆油蒸氣，造成油罐爆炸燃燒。油罐和卸油場地應安裝靜電接地裝置，使大量靜電荷得到釋放，油罐應該安裝符合要求的固定卸油管線，不能將汽車卸油膠管直接插入油罐量油孔內卸油，否則會產生大量靜電，形成大量油蒸氣。加油站人員在火災爆炸危險區域必須使用防爆電器。
【案例12】非防爆手電筒照明引起爆炸。
一、事故概況。
1998年4月12日晚，某加油站在向地下臥式油罐接卸汽油時，因接卸人員使用普通手電筒照明時，引起油罐爆炸燃燒，隨后引起相鄰三個汽油罐爆炸燃燒，大火燃燒近4h，并造成1人死亡。
二、事故原因。
（1）接卸人員違章使用非防爆手電筒照明是這次事故的直接原因。手電筒在開關瞬間產生電火花，引爆油蒸氣，造成油罐爆炸燃燒。
（2）該站噴濺式卸油方式也是造成這次火災事故的另一重要原因。油罐未安裝符合要求的固定卸油管線，而是將汽車卸油膠管直接插入油罐量油孔內卸油，產生大量靜電，形成大量油蒸氣。
（3）油罐和卸油場地未安裝靜電接地裝置，致使大量靜電荷不能釋放。
第一章油庫電氣的基本概念。
三、事故教訓。
（1）加油站設施不符合設計規范，存在嚴重的事故隱患，如接卸場地和油罐無靜電接地裝置，卸油為噴濺式卸油方式。由此可以看出，設計的規范性對加油站的安全至關重要，是加油站實行本質安全管理的必要前提。
（2）從管理角度講，加油站沒有對所屬人員進行監管和安全知識培訓，使其具備起碼的安全常識和事故處理能力。加油站人員連在火災爆炸危險區域不允許使用非防爆電器都不知道，那發生此類事故是必然的。
1.2.1.2.5嚴禁在油庫采用明火取暖，嚴禁油庫無關人員在庫內待留，在油罐無液位計的情況下，不能卸油，在火災初期時，在場人員不應該對發生的事故驚慌失措，應該采取果斷的措施阻止火勢蔓延，室內安裝油罐有百害無一利。室內安裝油罐投資大、施工周期長，溢于積聚油氣成為隱患，一旦著火，消防人員無法接近，搞不清起火部位，消防設備難以發揮應有的效能。這樣必然延誤滅火，甚至造成火勢擴大蔓延，增大火災損失。
【案例13】油罐跑油遇爐火引起火災。
一、事故概況。
1987年9月1日18時40分，某縣汽車運輸隊所屬加油站因油罐溢油被爐火點燃發生火災。
（1）加油站概況。
1987年9月1日18時左右，從石油公司拉來一車汽油（卡車和掛斗上各裝1個臥罐），用自吸泵向5#油罐卸油。由于操作人員不熟悉，油罐無液位計，上罐量油也不方便，因此，罐內有多少油，操作人員不清楚。第一灌油卸完后，油品從人孔溢出（人孔蓋未上螺栓）。因罐室地坪比室外稍高，油品從油罐流淌到室外。當天下著小雨，室外地面積滿了水，油品漂浮在水面到處擴散，工人和司機發現后，只忙于用臉盆收集油品，沒有想到防火問題。看門老頭立即停泵，并進罐室關閉閥門。這時油品流到大門口火爐附近，護火將油氣點燃，院內凡是有油品的地方都起了火。加油站4名職工（2名是50歲以上的臨時工，2名是家屬女工）未經過培訓，不了解油品性質，不知道如何處理，油品火焰沿地面燒到罐室，火焰烘烤著5座油罐，油罐人孔蓋不嚴，人孔處也著了火。火災發生時，現場有一輛客車加油，院內共有11人。加油站客車一見起火，很快開車跑了。縣消防隊來了2輛消防車，因為是水罐車再加上水泵和水帶不好用，起不了滅火的作用，1h后，成都市來了8輛消防車，其中6輛是干粉和泡沫車。用泡沫車先將地面上的火撲滅，接著又將汽油加油間和平方的火撲滅。罐室內的火勢較大，整個房子的門、孔洞都向冒煙噴火，消防人員進不去，用泡沫槍向房內噴射泡沫，打了1h，將地面油火撲滅，接著將油罐入孔口火撲滅。
在該事故中，加油站罐室的門燒光，1#、2#、3#油罐儲油不多，罐壁燒成紅色，局部向外凹陷；4#、5#油罐儲油較多，5#油罐與管線連接處斷開。罐室屋面被燒塌一個直徑2m的孔洞。與罐室毗鄰的柴油罐和柴油加油間未被引燃。所幸的是油罐沒有爆炸。在場的11人全部傷亡，其中燒死2人，重傷3人，輕傷6人。
二、事故原因。
這起火災的直接原因是大門口的火爐引起的，油品沒有流入火爐棚內，是爐火點燃油氣造成的。但其主要原因是由于在油罐無液位計的情況下，沒有進行量油就盲目地開始卸油，最終導致了油料溢出油罐釀成火災。此外，在火災初期時，在場人員缺乏必要的安全知識，對發生的事故驚慌失措，沒有采取果斷的措施阻止火勢蔓延，從而使火進一步擴大。
三、事故教訓。
（1）從加油站平面圖可以看出，火爐棚所建的位置是不適合的，違反了“加油站內不得采用明火取暖”的規定。
（2）加油站的工作人員和管理人員都應有一定文化程度，經過專業培訓，對油品性能和作業知識有所掌握才能上崗，不能隨便什么人都去操作和管理。該站正是不符合這種要求，火災發生后，拿不出處理辦法和應采取的措施，從而造成了極大損失。
第一章油庫電氣的基本概念。
（3）室內安裝油罐有百害無一利。室內安裝油罐投資大、施工周期長，溢于積聚油氣成為隱患，一旦著火，消防人員無法接近，搞不清起火部位，消防設備難以發揮應有的效能。這樣必然延誤滅火，甚至造成火勢擴大蔓延，增大火災損失。
（4）從這起火災可以看出，臥式金屬油罐不易發生爆炸破裂。5座油罐內儲油有多有少，有的是滿罐，有的只有罐底，在大火中燒了3h，罐壁燒紅，但沒有發生爆炸，油品沒有外流，因此進行加油站設計時必須考慮到這方面的因素，使加油站最好達到消防要求。
（5）與加油站無關人員呆在加油站是造成這起火災傷亡人數增大的主要原因。因此，加油站應當嚴格禁止無關人員在站內待留。另外，加油站規定客車加油時，乘車人員必須在站外下車。
1.2.1.2.6嚴禁油庫機動車輛未熄火就加油，汽車電路漏電，致使油箱口與油槍形成電位差差生放電，從而引燃油蒸氣。加油時，司機離開自己的車而去站外吸煙，給站內安全留下隱患。因為，這時一旦發生險情，汽車不能及時駛離油庫站，會釀成大的事故。
【案例14】未熄火加油險些釀成事故。
一、事故概況。
1994年6月10日，一輛汽車駛入某加油站，停靠在標有70#汽油的加油機前，在沒有熄火的情況下，司機跳下駕駛室，告知加油員將油箱加滿。之后，司機離開汽車到站外吸煙。當加油員把油箱加滿，往外提起有槍的瞬間，一團火光撲面而來，幸虧加油員機警靈活，隨手拿起旁邊放置的石棉被將油箱口堵住，使火焰窒息，避免了一次大的火災事故的發生。
二、事故原因。
（1）汽車進站加油時，在沒有熄火的情況下，加油員即進行了加油作業，違反了加油站安全管理規定。
（2）加油時，司機離開自己的車而去站外吸煙，給站內安全留下隱患。因為，這時一旦發生險情，汽車不能及時駛離加油站，易釀成大的事故。
（3）此次事故的關鍵在于：汽車在加油站時沒有熄火，而汽車電路漏電，致使油箱口與油槍形成電位差差生放電，從而引燃油蒸氣。
三、事故教訓。
“所有機動車輛均須熄火加油”這條安全措施早已明文規定，但就是有個別加油站不嚴格遵守，有令不行，這是最容易釀成事故的。另外，加油站是服務場所，不僅要強化自身的安全素質，還兼有使加油車司機提高安全意識，宣傳車輛用油、車輛保養的義務。
小結：在任何油庫（加油站）都可以看到“消防重地、嚴禁煙火”等諸如此類的警示牌或標語。說明油庫（加油站）在明火管理上是非常重視的。但是，實際工作中，火種帶入作業區的事情還是時有發生，其主要原因是對外來人員、車輛的管理不嚴。外來人員及車輛到本庫（站）加油是自己的經營客戶，管理得不好，方法不當會引起用戶的反感。另外內部工作人員可能有吸煙的習慣也會將火種帶入。油庫（加油站）火災事故的發生必須有油料（油氣積聚）、氧氣和點火源，三者缺一不可。很多人都存在僥幸心里，認為自己帶的火種（如打火機）只要注意，不會引發火災。油庫（加油站）——作業區（儲存區）有了火種，就構成引發了火災危險要素，發生火災的可能性就大大增加了。因此，油庫（加油站）必須不斷改進方法，加強外來人員及車輛管理、火種管理，將火種管理落實到實處。
1.2.1.3閥門操作錯誤，引發的事故分析。
油庫管理是一項專業技術較強的工作，??。油庫計量工、化驗工、??、司泵工等技術工人要持證上崗，并保持相對穩定。
——《石油庫管理制度》。
1.2.1.3.1嚴禁油庫工作人員誤操作，嚴禁油庫工作人員不戴防火罩，操作工缺乏消防安全意識和應有的責任心，不到現場進行交接班，不進行巡回檢查，在液位超高發出聲光報警的情況下，操作工不采取任何措施，應該從技術上減少失誤的機會，對于極易造成認為過失的機械設備和操作方法，要有相應的技術處理措施，設備、管道的顏色或標志都應明了醒目；閥門的啟閉狀態及歸屬關系都應有明顯標識，設置位置應順手、有序，方便操作人員辨識和正確操作；液位、壓力、溫度等主要操作參數不但要有顯示，而且應有極限或危險狀態的預報信號裝置。
【案例15】錯開閥門溢油不知，未戴防火罩引起火災。
一、事故概況。
第一章油庫電氣的基本概念。
1993年10月21日江南某煉油廠發生較大火災爆炸事故。該煉油廠始建于50年代，最初設計年加工能力為100×10t，目前已達到每年750×10t，該廠的主要產品是汽油、航空煤油、柴油和輕質石腦油等。
發生火災的310#罐屬該煉油廠油品分廠六油槽崗位，共有儲油罐11座，分為東西兩個罐區，中間由一條13#路相隔。東罐區位于山坡上，有4座6000m3的70#汽油罐。西罐區分為東西兩排，東一排由2座10000m3的90#汽油罐和1座3000m3的石腦油罐組成，西一排4座90#汽油浮頂罐組成，在310#罐與311#罐間設有隔堤。11#路西側山坡上有2個10000m3的原油罐。
燃燒發生后2min，煉油廠消防隊趕到了現場。因當時油罐浮頂的密封圈還沒有完全燒壞，罐頂火勢并不大。煉油廠消防隊首先撲滅了20#路周圍的流淌火，隨即進入11#路，使用設置在罐組西側半固定式泡沫滅火系統撲救罐頂火災。但由于在加寬修繕防火堤的施工過程中，泡沫滅火管到被挪用并留有缺陷，這樣從泡沫接口打入的泡沫都在地下流失掉了，沒有能夠通過管道達到罐頂上，因而錯過了滅罐頂的最佳時機。煉油廠消防隊又將1臺大功率奔馳泡沫車布置在310#罐西側的11#路上，但由于距離較遠，再加上罐本身的高度，泡沫只能達到罐頂邊緣，不能進入罐頂發揮滅火作用。
4油庫電氣應用。
310#罐罐壁，50min后地面流淌火被徹底撲滅。
由于長時間的高溫作用，310#罐罐前閥的法蘭墊片被燒壞，一股強大的汽油柱直往外沖，立即燃起了熊熊大火，對310#罐體構成強大的威脅。23時左右，由于4~5h的燃燒，汽油溫度升高，310#罐頂結構受損，溢出的汽油順著罐壁下流，形成片火簾，火勢更大了。滅火指揮部決定組織一次進攻，用泡沫槍和2臺奔馳泡沫炮壓制罐頂，但泡沫槍打不到箱頂上，布置在13#路上的奔馳泡沫炮車距離310#罐55.10m，泡沫無法全部打到罐頂上，加之使用的普通泡沫析水速度快，不能有效地覆蓋環形油面，火勢不僅沒有被壓下去，泡沫中析出的水反而使得罐中汽油漫流出來，形成了更大范圍的流淌火。罐前閥門火曾一度被撲滅（使用了8只25kg的1211滅火器），但泄漏岀的汽油蒸氣又瞬間被引燃，迅速在罐前閥門處形成穩定燃燒，滅火計劃沒有成功。
22日凌晨，各路增援力量趕到，清晨7時15分，火場指揮部確定了油罐火災的總攻方案，從江都緊急調運40t氟蛋白泡沫，從上海空運25門泡沫炮。9時20分，滅火總攻開始。4門200l/s的移動式泡沫炮和2支50l/s的泡沫管槍直射310#罐頂部。30min后，盡管大量的泡沫噴在罐頂，但仍壓不住熊熊火勢，又過了10min，罐頂火勢才開始減弱，10時20分，310#罐頂火被徹底撲滅。310#罐前閥門火災大量的泡沫堆積覆蓋下也終于淹熄。
二、事故原因。
作業人員在進行310#罐加劑自循環作業時錯開閥門，誤將311#油罐中的汽油輸往了310#油罐（容量為10000m3，已儲有6500t汽油），液面限位裝置發出報警信號，值班員卻誤認為是報警裝置誤報（以前多次發生過），未采取任何措施。汽油不斷從油罐溢出，在油罐區附近積聚了約5×10m爆炸性混合氣體。此時，一民工駕駛一輛四輪拖拉機行駛至310#油罐65.6m的馬路處，排氣管噴出的火星點燃了爆炸性混合氣體，引起著火爆炸。
43三、事故教訓。
該火災事故，是建國以來第一起萬噸級輕質浮頂油罐的重大火災，撲救過程長達17h，直接經濟損失38.96萬元，造成2人死亡，兩個生產裝置停產，損失巨大。
（1）提高工人作業素質及安全意識。
第一章油庫電氣的基本概念。
光報警的情況下，操作工不采取任何措施等，而最關鍵的原因是操作工誤開閥門致使串油事故發生。為了減少或盡量避免認為誤操作，加強管理，科學地制定和嚴格執行操作規程，提高業務素質及操作技能是極為重要的，除此，應從技術上減少失誤的機會，對于極易造成認為過失的機械設備和操作方法，要有相應的技術處理措施，例如認為的手動操作應與操作員的視覺、觸覺等接受及處理信息和操縱反應能力相配。設備、管道的顏色或標志都應明了醒目；閥門的啟閉狀態及歸屬關系都應有明顯標識，設置位置應順手、有序，方便操作人員辨識和正確操作；液位、壓力、溫度等主要操作參數不但要有顯示，而且應有極限或危險狀態的預報信號裝置。
（2）油罐區改建和擴建時必須按規范要求設計和建設，并滿足消防操作的要求。1982年六油槽崗位油罐區改建時，未按有關規定要求對消防道路進行改造，罐區無環形消防車道，也未設供消防車調頭的回車場，且道路寬度不足，這樣給火場指揮帶來了極大困難。按照要求，油罐區周圍應設環形消防道路，山區的油罐區設環形道路即為困難時，須設有回車場的盡頭式消防車道。油罐組間的消防道路寬度不宜小于3.5m，帶有回車場的盡頭式道路時路基寬度應大于6m。
310#罐所在罐組防火堤原為土堤，改建時只對土堤進行了混凝土處理，但土堤上種的樹依然留存，違反了防火堤必須用非燃燒材料建造（包括不得附帶其他可燃物）的要求，發生爆燃時樹木全被引燃，擴大了火勢。所以，防火堤必須要用非燃材料建造且滿足不附帶任何可燃物的要求。
罐組雨水排出口未設置封閉裝置，310#罐溢流的汽油順著排水溝穿越隔堤和防火堤流入排洪溝，形成了大面積流淌火。防火堤內雨水的安全排放是油罐區普遍存在的問題，一些雨水排出口設置的閘板封閉不嚴，不能有效阻隔油品外溢，有些雨水排放管上設置的閥門因銹蝕而不能正常啟閉。結合規范要求，建議雨水排放采用排水管穿堤，并在堤外設置可防銹蝕雙重閥門，平時閥門處于開啟狀態，保證雨水順暢排放，發生事故時應及時關閉閥門，已阻止油品流出防火堤。
（3）油罐區采用（半）固定式泡沫滅火系統時，可配備一些移動式泡沫炮。310#罐大火是（半）固定式泡沫滅火系統失效的有一個例證。310#罐泡沫管在挪動時留有缺陷，工程結束后有關部門未對泡沫滅火系統試用驗收，以致火災時不能發揮應有的作用。（半）固定式泡沫滅火系統在實際應用過程中還存在不易維護保養的問題，管道銹蝕量大，需要經常性的清除，而且在油罐火災中（半）固定式泡沫滅火系統也可能會受到一定程度的破壞，因此，在配置（半）固定式泡沫滅火系統的同時，還應配置移動式泡沫滅火設備，一般包括泡沫鉤管、泡沫槍和泡沫消防車，但由于泡沫鉤管、泡沫槍的流量小，泡沫在油面上閉合速度慢，泡沫消防車只能布置在防火堤外，與著火罐距離較遠時（60m左右），即使是最先進的奔馳泡沫車也不能有效地發揮作用。而移動式泡沫炮具有流量大、機動性強、可近距離使用的有點，能夠彌補其他移動式泡沫滅火設備的不足。所以大型罐區除應設置（半）固定式泡沫系統外，還建議配備一定數量的大功率移動式泡沫炮。