心得體會(huì)是我們對(duì)一段經(jīng)歷的總結(jié)和概括，它可以幫助我們更好地把握經(jīng)驗(yàn)的要點(diǎn)，從而更好地應(yīng)對(duì)類(lèi)似的情境。接下來(lái)，我們將向大家展示一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，以供大家參考和學(xué)習(xí)。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇一
大學(xué)物流管理實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作能力的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)踐操作能夠幫助我們更好地理解物流管理的原理和方法。實(shí)訓(xùn)課程不僅是理論知識(shí)的延伸，更是將所學(xué)知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合的重要途徑。實(shí)訓(xùn)中，我們不僅能夠在安全的環(huán)境下進(jìn)行各種操作，還能夠近距離接觸實(shí)際物流運(yùn)作場(chǎng)景，體驗(yàn)真實(shí)的工作環(huán)境，培養(yǎng)實(shí)際操作能力，提高我們的綜合素質(zhì)。
二、實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的挑戰(zhàn)。
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們遇到了很多的挑戰(zhàn)。首先是操作流程的熟悉問(wèn)題。由于大部分實(shí)訓(xùn)設(shè)備是第一次接觸，我們對(duì)設(shè)備的操作流程不熟悉，操作起來(lái)十分生疏。其次，是團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的提升。物流管理實(shí)訓(xùn)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程，我們要和隊(duì)友一起完成各項(xiàng)任務(wù)，而團(tuán)隊(duì)成員之間的默契程度直接影響著任務(wù)的順利進(jìn)行。因此，我們需要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的溝通和協(xié)作能力，提高團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力。最后，是解決問(wèn)題能力的培養(yǎng)。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們遇到了各種各樣的問(wèn)題和困難，需要我們調(diào)動(dòng)一切資源來(lái)解決，這就需要我們具備較強(qiáng)的問(wèn)題解決能力和創(chuàng)新思維。
盡管實(shí)訓(xùn)過(guò)程中遇到了很多困難，但是通過(guò)不斷地實(shí)踐和努力，我們也取得了一些收獲。首先是操作技能的提升。在實(shí)訓(xùn)中，我們通過(guò)反復(fù)的操作和訓(xùn)練，逐漸熟悉了設(shè)備的使用方法，掌握了一些操作技巧，提高了自己的動(dòng)手能力。其次，是學(xué)習(xí)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在團(tuán)隊(duì)合作中，我們不僅僅是個(gè)體，更要意識(shí)到自己在整個(gè)團(tuán)隊(duì)中的角色和責(zé)任。只有團(tuán)結(jié)一致，相互配合，才能更好地完成任務(wù)。最后，是培養(yǎng)了解決問(wèn)題的能力。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們遇到了許多挑戰(zhàn)和問(wèn)題，通過(guò)不斷地努力和思考，我們學(xué)會(huì)了如何面對(duì)問(wèn)題并解決問(wèn)題，這無(wú)疑是我們的一種成長(zhǎng)。
四、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的建議。
盡管物流管理實(shí)訓(xùn)課程有很多優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些不足之處。首先是實(shí)訓(xùn)設(shè)備的更新?lián)Q代。隨著科技的不斷進(jìn)步，實(shí)訓(xùn)設(shè)備也要不斷更新迭代，以適應(yīng)新時(shí)代的需求。其次是加強(qiáng)實(shí)踐與理論的結(jié)合。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們應(yīng)該更好地將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際操作結(jié)合起來(lái)，讓理論變成實(shí)踐的動(dòng)力和指導(dǎo)，提高學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力。最后是加強(qiáng)師生之間的互動(dòng)。在實(shí)訓(xùn)中，老師應(yīng)該起到更好的指導(dǎo)作用，引導(dǎo)學(xué)生思考問(wèn)題，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和潛能，幫助學(xué)生更好地發(fā)展自己的實(shí)踐能力。
五、實(shí)訓(xùn)的啟示與展望。
在物流管理實(shí)訓(xùn)中，我們充分感受到了實(shí)踐的重要性和價(jià)值。實(shí)踐不僅能夠幫助我們更好地理解理論知識(shí)，更能夠鍛煉我們的實(shí)際應(yīng)用能力和解決問(wèn)題能力。因此，我們應(yīng)該在日常學(xué)習(xí)中加強(qiáng)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，主動(dòng)參與有關(guān)實(shí)踐性的項(xiàng)目和活動(dòng)，拓寬自己的知識(shí)面和技能，為將來(lái)的工作做好充分的準(zhǔn)備。同時(shí)，我們也期待實(shí)訓(xùn)課程能夠不斷改進(jìn)和完善，為學(xué)生提供更好的實(shí)踐環(huán)境和機(jī)會(huì)，培養(yǎng)更多的物流管理人才，助推物流行業(yè)的發(fā)展。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇二
大學(xué)物流管理實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作能力的一種重要方式，對(duì)于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。在實(shí)習(xí)期間，我有幸參與并親身經(jīng)歷了物流管理實(shí)踐，從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面我將結(jié)合我的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，從實(shí)踐過(guò)程、團(tuán)隊(duì)合作、問(wèn)題解決、方案設(shè)計(jì)和職業(yè)規(guī)劃等方面分享我參與大學(xué)物流管理實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)。
第二段：實(shí)踐過(guò)程。
大學(xué)物流管理實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我參與了公司的物流系統(tǒng)運(yùn)行，包括貨物調(diào)度、進(jìn)出庫(kù)管理、運(yùn)輸方式選擇等。通過(guò)親身參與實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了物流運(yùn)作的復(fù)雜性和重要性。例如，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精確的時(shí)間安排和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)處理，才能確保物流系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)實(shí)踐，我對(duì)物流管理的流程和環(huán)節(jié)有了更深入的了解，也理解到了運(yùn)輸安全和效率的重要性。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作。
在大學(xué)物流管理實(shí)訓(xùn)中，每個(gè)人都有自己的角色和任務(wù)，但團(tuán)隊(duì)合作是我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵。在實(shí)際操作過(guò)程中，我們必須相互配合，共同解決問(wèn)題。例如，在一次運(yùn)輸中，由于天氣原因，原定的船運(yùn)方式無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行，我們需要快速調(diào)整計(jì)劃并尋找替代方案。在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作下，我們分析了多種運(yùn)輸方案，并最終選擇了飛機(jī)運(yùn)輸，保證了貨物的安全和及時(shí)性。這次經(jīng)歷加深了我對(duì)團(tuán)隊(duì)合作的認(rèn)識(shí)，也鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第四段：?jiǎn)栴}解決。
在大學(xué)物流管理實(shí)訓(xùn)中，我們經(jīng)常面臨各種問(wèn)題和挑戰(zhàn)。例如，在一次調(diào)度過(guò)程中，貨物數(shù)量與承運(yùn)車(chē)輛不匹配，我們需要通過(guò)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃和尋找更多的運(yùn)力來(lái)解決問(wèn)題。在解決問(wèn)題的過(guò)程中，我學(xué)到了要善于分析和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整策略。同時(shí)，實(shí)踐中也教會(huì)了我如何與各方面的人員進(jìn)行有效溝通和合作，以達(dá)到共同解決問(wèn)題的目標(biāo)。
第五段：方案設(shè)計(jì)與職業(yè)規(guī)劃。
在大學(xué)物流管理實(shí)習(xí)中，我不僅僅是參與者，還有機(jī)會(huì)參與到項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)中。在一個(gè)調(diào)度方案的制定中，我們需要考慮運(yùn)輸成本、時(shí)間、貨物特性等多個(gè)要素。通過(guò)與導(dǎo)師和團(tuán)隊(duì)成員的討論，我學(xué)到了如何綜合利用各項(xiàng)指標(biāo)，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋?quán)衡和折中。這個(gè)過(guò)程不僅培養(yǎng)了我的分析和決策能力，更加深了我對(duì)物流管理的理解和實(shí)踐。
總結(jié)：
通過(guò)參與大學(xué)物流管理實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性和實(shí)際操作能力的培養(yǎng)。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我不僅學(xué)到了物流管理的知識(shí)，還鍛煉了自己的團(tuán)隊(duì)合作、問(wèn)題解決和方案設(shè)計(jì)能力。這對(duì)于我未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃具有重要意義。我相信，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷，我可以更好地適應(yīng)和應(yīng)對(duì)物流管理領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇三
實(shí)訓(xùn)結(jié)合了兩者的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)模擬實(shí)際工作環(huán)境，教學(xué)采用來(lái)自真實(shí)工作項(xiàng)目的實(shí)際案例，怎樣寫(xiě)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告?下面小編給大家?guī)?lái),實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告,僅供參考,希望大家喜歡!
一、實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容。
為了在走上工作崗位后能盡快適應(yīng)并勝任實(shí)際工作，縮小理論與實(shí)踐的距離，要在學(xué)校學(xué)習(xí)期間培養(yǎng)學(xué)生的的實(shí)踐能力和操作技能，其主要辦法之一就是進(jìn)行會(huì)計(jì)模擬實(shí)訓(xùn)。會(huì)計(jì)模擬實(shí)訓(xùn)主要包括原始憑證、記賬憑證填制和登記各種明細(xì)分類(lèi)賬、現(xiàn)金銀行存款日記賬、登記總分類(lèi)賬及編制財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表，還包括企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售三個(gè)環(huán)節(jié)的核算和成本計(jì)算中會(huì)計(jì)憑證取得或填制的方法，還包括賬項(xiàng)調(diào)整、賬項(xiàng)結(jié)轉(zhuǎn)與結(jié)賬、錯(cuò)賬查找與更正的方法，以及試算平衡表、發(fā)生額及余額對(duì)照表、資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表的編制依據(jù)和編制方法等。
二、實(shí)訓(xùn)的基本流程。
會(huì)計(jì)模擬實(shí)訓(xùn)是按照會(huì)計(jì)核算形式所規(guī)定的核算步驟進(jìn)行的。
第一步，根據(jù)模擬企業(yè)實(shí)際發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，填制和審核原始憑證，然后根據(jù)審核無(wú)誤的原始憑證編制記賬憑證，再根據(jù)記賬憑證編制匯總記賬憑證。填制和審核會(huì)計(jì)是會(huì)計(jì)核算工作的基礎(chǔ)，是保證會(huì)計(jì)核算資料真實(shí)、可靠和完整的關(guān)鍵，是發(fā)揮會(huì)計(jì)監(jiān)職能的重要一環(huán)。全部會(huì)計(jì)憑證必須經(jīng)過(guò)有關(guān)人員嚴(yán)格審核，只有審核無(wú)誤的會(huì)計(jì)憑證才能作為登記賬簿的依據(jù)。
第二步，根據(jù)審核無(wú)誤的會(huì)計(jì)憑證分別登記現(xiàn)金和銀行存款日記賬、各種明細(xì)賬和總賬。然后與會(huì)計(jì)期末進(jìn)行會(huì)計(jì)賬項(xiàng)調(diào)整、結(jié)轉(zhuǎn)并結(jié)賬、對(duì)賬。如過(guò)發(fā)現(xiàn)賬簿記錄存在錯(cuò)誤、應(yīng)及時(shí)予以更正。
第三步，根據(jù)有關(guān)的分類(lèi)賬簿記錄資料編制資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表等主要的會(huì)計(jì)報(bào)表。另外，正式編制會(huì)計(jì)報(bào)表前還應(yīng)編制試算平衡表進(jìn)行試算平衡。
三、實(shí)訓(xùn)中應(yīng)注意的問(wèn)題。
因?yàn)樗o出的原始憑證部分需填制，所以原始憑證填制填制時(shí)要注意的問(wèn)題不能忽略，主要有：填制真實(shí)可靠。即如實(shí)填列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)內(nèi)容，不弄虛作假，不涂改、挖補(bǔ)。內(nèi)容完整。即應(yīng)該填寫(xiě)的項(xiàng)目要逐項(xiàng)填寫(xiě)，不可缺漏，尤其需要注意的是，年、月、日要按照填制原始憑證的實(shí)際日期填寫(xiě);名稱(chēng)要寫(xiě)全，不能簡(jiǎn)化;品名或用途要填寫(xiě)明確，不許含糊不清;有關(guān)人員的簽章必須齊全。填制及時(shí)。即每當(dāng)一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生或完成，都要立即填制原始憑證，做到不積壓、不誤時(shí)、不事后補(bǔ)制。書(shū)寫(xiě)清楚。即字跡端正、易于辨認(rèn)，做到數(shù)字書(shū)寫(xiě)符合會(huì)計(jì)上的技術(shù)要求，文字工整，不草、不亂、不“造”;復(fù)寫(xiě)的憑證，要不串格、不串行、不模糊。順序使用。即收付款項(xiàng)或?qū)嵨锏膽{證要順序或分類(lèi)編號(hào)，在填制時(shí)按照編號(hào)的次序使用，跳號(hào)的憑證應(yīng)加蓋“作廢”戳記，不得撕毀。這也是審核原始憑證所要重點(diǎn)注意的地方。
本次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容是依據(jù)原始憑證填制記賬憑證，記賬憑證填制工作量大、有些內(nèi)容難度較大，幾乎涉及所學(xué)會(huì)計(jì)知識(shí)的全部?jī)?nèi)容，要想把這一部分做好是很不容易的，如果不講求方式方法，沒(méi)有執(zhí)行記賬要求的話(huà)，工作將陷入無(wú)法開(kāi)展的地步，除了嚴(yán)格遵守記賬規(guī)則外還有許多要注意的問(wèn)題：填制記賬憑證的依據(jù)，必須是經(jīng)審核無(wú)誤的原始憑證或匯總原始憑證。正確填寫(xiě)摘要。一級(jí)科目、二級(jí)科目或明細(xì)科目，賬戶(hù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系、金額都應(yīng)正確無(wú)誤。記賬憑證的日期。收付款業(yè)務(wù)因?yàn)橐侨氘?dāng)天的日記賬，記賬憑證的日期應(yīng)是貨幣資金收付的實(shí)際日期，但是與原始憑證所記的日期不一定一致。轉(zhuǎn)賬憑證以收到原始憑證的日期為日期，但在摘要欄要注明經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生的實(shí)際日期。記賬憑證的編號(hào)，要根據(jù)不同的情況采用不同的編號(hào)方法。如果企業(yè)的各種經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的記賬憑證，采用統(tǒng)一的一種格式(通用格式)，憑證的編號(hào)可采用順序編號(hào)法，即按月編順序號(hào)。業(yè)務(wù)極少的單位可按年編順序號(hào)。如果是按照經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的內(nèi)容加以分類(lèi)，采用三種格式的記賬憑證，記賬憑證的編號(hào)應(yīng)采用字號(hào)編號(hào)法。即把不同類(lèi)型的記賬憑證用字加以區(qū)別，再把同類(lèi)記賬憑證順序號(hào)加以連續(xù)。三種格式的記賬憑證，采用字號(hào)編號(hào)法時(shí)，具體地編為“收字第__號(hào)”，“付字第__號(hào)”，“轉(zhuǎn)字第__號(hào)”。例如，5月12日收到一筆現(xiàn)金，是該月第30筆收款業(yè)務(wù)，記錄該筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的記賬憑證的編號(hào)為“收字第30號(hào)”。如果一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)需要填制一張以上的記賬憑證時(shí)，記賬憑證的編號(hào)可采用分?jǐn)?shù)編號(hào)法。例如，某企業(yè)采用三種格式的記賬憑證，記賬憑證上應(yīng)注明所附的原始憑證張數(shù)，以便查核。如果根據(jù)同一原始憑證填制數(shù)張記賬憑證時(shí)，則應(yīng)在未附原始憑證的記賬憑證上注明“附件__張，見(jiàn)第__號(hào)記賬憑證”。如果原始憑證需要另行保管時(shí)，則應(yīng)在附件欄目?jī)?nèi)加以注明，但更正錯(cuò)賬和結(jié)賬的記賬憑證可以不附原始憑證。必須按照會(huì)計(jì)制度統(tǒng)一規(guī)定的會(huì)計(jì)科目，根據(jù)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的性質(zhì)，編制會(huì)計(jì)分錄，以保證核算的口徑一致，便于綜合匯總。應(yīng)用借貸記賬法編制分錄時(shí)，就編制簡(jiǎn)單分錄或復(fù)合分錄，以便從賬戶(hù)對(duì)應(yīng)關(guān)系中反映經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的情況。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容具有一定的實(shí)踐性、啟發(fā)性、綜合性和應(yīng)用性，并注重將業(yè)務(wù)處理的實(shí)際操作訓(xùn)練與會(huì)計(jì)職業(yè)判斷能力的培養(yǎng)。會(huì)計(jì)工作要求認(rèn)真，務(wù)實(shí)，細(xì)心，負(fù)責(zé)多看書(shū),多與別人交流,技巧是靠經(jīng)驗(yàn)累積出來(lái)的。通過(guò)學(xué)習(xí)已經(jīng)初步掌握會(huì)計(jì)基本技能，把理論應(yīng)用的實(shí)踐當(dāng)中，堅(jiān)持了理論聯(lián)系實(shí)際，從而加深對(duì)會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的興趣，鞏固所學(xué)的會(huì)計(jì)理論和方法。
隨著高層、超高層建筑的大量出現(xiàn)，如何降低大廈的運(yùn)行成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)開(kāi)源節(jié)流已成為物業(yè)管理公司必須面對(duì)的課題。大家都知道，在建筑的運(yùn)行成本中，大廈設(shè)備用電的電費(fèi)支出占相當(dāng)大的比例。而電費(fèi)單價(jià)的高低與大廈的相關(guān)設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理水平是密不可分的。
我國(guó)目前的電價(jià)結(jié)構(gòu)仍是由基本電費(fèi)和計(jì)量電費(fèi)組成。通常，辦公商用大廈的電費(fèi)支出是供電部門(mén)按每臺(tái)變壓器的需量電費(fèi)(按變壓器的總?cè)萘坑?jì))加計(jì)量電度電費(fèi)來(lái)計(jì)算的。而物業(yè)管理公司則通常以辦公面積計(jì)算公共水電費(fèi)的方式分?jǐn)傊醒肟照{(diào)、電梯、照明等設(shè)備用電的電費(fèi)。變壓器的投入量不同及其利用率的高低，將直接影響電費(fèi)的單價(jià)水平，造成電費(fèi)的收支不平衡。因此，通過(guò)提高變壓器的利用率，在相同的用電負(fù)荷情況下，減少變壓器的投入量，將可以降低變壓器的基本電費(fèi)和變損。而大廈的設(shè)計(jì)者們?nèi)菀缀鲆曉O(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，不能充分考慮設(shè)備運(yùn)行的季節(jié)性和大廈使用率的高低對(duì)用電需求的影響。所以，很多大廈的供配電設(shè)備常常在設(shè)計(jì)上存在大馬拉小車(chē)的現(xiàn)象，造成運(yùn)行成本的上升。
時(shí)代廣場(chǎng)是深圳市首座全面投入使用的智能大廈。地面38層，地下3層，建筑面積87000m2。電力負(fù)荷總?cè)萘繛?500kva，由六臺(tái)1250kwa的變壓器組成。大廈投入使用后，由于受出租使用率和氣候溫度變化的影響，用電量波幅很大，通常需要投入1～4臺(tái)變壓器數(shù)量不等。但由于電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的原因，系統(tǒng)必須同時(shí)啟動(dòng)三臺(tái)變壓器，才能保證正常運(yùn)行，每臺(tái)變壓器的平均利用率常常不足30%，造成空耗1～2臺(tái)變壓器的基本電費(fèi)和變損，按該地區(qū)的電價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，僅此一項(xiàng)每年就浪費(fèi)高達(dá)百萬(wàn)元。
1大廈供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)概況及其存在的問(wèn)題。
基于高層建筑供電安全性、可靠性的更高要求，通常均按一級(jí)負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)：即高壓10kv雙電源分段供電，互為備用，如圖1(實(shí)線部分)所示。六臺(tái)低壓變壓器分三段運(yùn)行，每二臺(tái)變壓器為一組，分別由不同的高壓10kv電源供電。通過(guò)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)互為備用;通過(guò)三臺(tái)開(kāi)關(guān)柜間的聯(lián)鎖，防止變壓器間的并聯(lián)運(yùn)行，避免造成10kv高壓系統(tǒng)短路或向10kv高壓系統(tǒng)電網(wǎng)反供電的安全事故發(fā)生。系統(tǒng)負(fù)荷分布概況：1#、2#變壓器供大廈辦公和照明用電;3#、4#變壓器供四臺(tái)冷凍機(jī)組和其它動(dòng)力用電;5#、6#變壓器供電梯、給排水等其它動(dòng)力用電。由于雙電源供電，互為備用，從一定程度上提高了供電的可靠性。但由于六臺(tái)變壓器分三段運(yùn)行，至少需要同時(shí)投入三臺(tái)變壓器運(yùn)行才能滿(mǎn)足整個(gè)系統(tǒng)負(fù)荷用電，難以滿(mǎn)足大廈在不同的季節(jié)，溫度不同的出租使用面積等各種工況下合理調(diào)整復(fù)壓器運(yùn)行臺(tái)數(shù)的需求。
2大廈供配電系統(tǒng)的技術(shù)改造要點(diǎn)。
從大廈一次線路系統(tǒng)圖(如圖1所示)不難看出，只要在系統(tǒng)的分段點(diǎn)增加二臺(tái)聯(lián)絡(luò)柜，便能解決上述問(wèn)題。六臺(tái)變壓器通過(guò)五臺(tái)聯(lián)絡(luò)柜的分合，按實(shí)際用電量合理投切變壓器，隨變壓器的投入量分段運(yùn)行，向整個(gè)低壓系統(tǒng)負(fù)荷供電。這一方案的技術(shù)難點(diǎn)在于，如何解決多個(gè)開(kāi)關(guān)的相互聯(lián)鎖，防止變壓器間的并聯(lián)運(yùn)行造成上述高壓系統(tǒng)短路或反供電安全事故的發(fā)生。
由三臺(tái)開(kāi)關(guān)的相互聯(lián)鎖延伸到五臺(tái)開(kāi)關(guān)的相互聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)變壓器的多種組合運(yùn)行。由圖1得出結(jié)論：無(wú)論系統(tǒng)由多少臺(tái)變壓器組成，只要任意一臺(tái)開(kāi)關(guān)柜與相鄰的開(kāi)關(guān)能實(shí)現(xiàn)互鎖，便滿(mǎn)足了整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)鎖要求。
(2)如圖3所示：聯(lián)絡(luò)柜開(kāi)關(guān)的二次回路中，任何一臺(tái)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)(如q2)只要與相鄰的兩聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)q1、q3和相鄰的兩變壓器主開(kāi)關(guān)a2、a3聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)五臺(tái)開(kāi)關(guān)間的聯(lián)鎖。也就是說(shuō)，q2合閘的前提條件是：q1和a2或q3和a3的常閉觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，即q1和a2或q3和a3在分閘位置時(shí)，q2的合閘線圈yc得電，合閘機(jī)構(gòu)動(dòng)作。q2合閘后，q1、a2、q3、a3的操作按相應(yīng)的開(kāi)關(guān)控制原理執(zhí)行，其它開(kāi)關(guān)處任意狀態(tài)。這樣便確保了十一臺(tái)開(kāi)關(guān)甚至無(wú)限多的開(kāi)關(guān)的聯(lián)鎖，即可根據(jù)實(shí)際用電量投入變壓器運(yùn)行：投入一臺(tái)變壓器時(shí)，全段供電運(yùn)行，其它變壓器主開(kāi)關(guān)因聯(lián)鎖處于分閘位置;投入二臺(tái)變壓器時(shí)，分兩段運(yùn)行，其它變壓器的主開(kāi)關(guān)及分段的聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)因聯(lián)鎖處于分閘狀態(tài)。依此類(lèi)推，投入任意數(shù)量變壓器運(yùn)行均能滿(mǎn)足系統(tǒng)的聯(lián)鎖要求。確保了系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，由于變壓器組合運(yùn)行方式的重要，又大大提高了供電的可靠性。
3元件選型及其工作原理分析說(shuō)明。
該系統(tǒng)使用的是世界著名品牌abb系列開(kāi)關(guān)，保護(hù)功能齊全，自動(dòng)化程度高，性能可靠。
(1)上述所有開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖觸點(diǎn)均為開(kāi)關(guān)本體觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作;。
(3)開(kāi)關(guān)所有操作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(如yc-合閘、yo—分勵(lì)、yu—失壓)均為瞬間電源驅(qū)動(dòng)，故障率低。更詳細(xì)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作機(jī)構(gòu)原理請(qǐng)參閱相關(guān)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?/p>
通過(guò)本實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生能夠掌握企業(yè)全面預(yù)算的編制程序和方法，領(lǐng)會(huì)各種預(yù)算編制方法在預(yù)算編制過(guò)程中的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)由感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的升華，并在此規(guī)程中，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立完成業(yè)務(wù)預(yù)算、財(cái)務(wù)預(yù)算、編制預(yù)計(jì)會(huì)計(jì)報(bào)表(簡(jiǎn)表)的能力，使之達(dá)到企業(yè)財(cái)務(wù)人員的基本要求，為今后走上工作崗位做準(zhǔn)備。
二、實(shí)驗(yàn)原理。
根據(jù)長(zhǎng)期規(guī)劃，利用本量利分析等工具，提出企業(yè)一定時(shí)期的總目標(biāo)，并下達(dá)規(guī)劃指標(biāo);。
各部門(mén)匯總部門(mén)預(yù)算，并初步協(xié)調(diào)本部門(mén)預(yù)算，編制出銷(xiāo)售、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等預(yù)算;。
(一)銷(xiāo)售預(yù)算。
遵循"以銷(xiāo)定產(chǎn)"的原則，銷(xiāo)售預(yù)算是編制全面預(yù)算的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。
總預(yù)算的其他各個(gè)項(xiàng)目，如生產(chǎn)、材料采購(gòu)、存貨和費(fèi)用等方面的預(yù)算，都要以銷(xiāo)售預(yù)算作為基礎(chǔ)。
(二)生產(chǎn)預(yù)算。
形成資金的積壓、浪費(fèi)或存貨太少，影響下一季度銷(xiāo)售活動(dòng)的正常進(jìn)行。為此，在生產(chǎn)預(yù)算中預(yù)計(jì)的產(chǎn)品生產(chǎn)量和銷(xiāo)售量之間的關(guān)系，可按下式計(jì)算：
(三)直接材料預(yù)算。
以生產(chǎn)預(yù)算為基礎(chǔ)，可進(jìn)而編制直接材料預(yù)算。直接材料生產(chǎn)上的需用量同預(yù)計(jì)采購(gòu)量之間的關(guān)系，按下式計(jì)算：
為便于編制現(xiàn)金預(yù)算，在直接材料預(yù)算中，通常還包括材料方面預(yù)期的現(xiàn)金支出的計(jì)算，它是由上期采購(gòu)的材料將于本期支付的現(xiàn)金和本期采購(gòu)的材料中應(yīng)由本期支付的現(xiàn)金組成。
(四)直接人工預(yù)算。
直接人工預(yù)算是以生產(chǎn)預(yù)算為基礎(chǔ)進(jìn)行編制，列示全年和分季度預(yù)計(jì)需用的直接人工工時(shí)和直接人工成本。
(五)制造費(fèi)用預(yù)算。
制造費(fèi)用按其性態(tài)可劃分為變動(dòng)性制造費(fèi)用和固定性制造費(fèi)用兩部分。在企業(yè)內(nèi)部采用變動(dòng)成本計(jì)算時(shí)，制造費(fèi)用預(yù)算中只包括變動(dòng)性制造費(fèi)用，按預(yù)計(jì)分配率計(jì)算。而固定性制造費(fèi)用則直接列入損益表作為當(dāng)期產(chǎn)品銷(xiāo)售收入的一個(gè)扣減項(xiàng)目。
制造費(fèi)用預(yù)算的編制，通常還包括費(fèi)用方面預(yù)計(jì)的現(xiàn)金支出的計(jì)算，借以編制現(xiàn)金預(yù)算提供必須必要的材料。
(六)期末存貨預(yù)算。
編制期末存貨預(yù)算是為了綜合反映計(jì)劃期內(nèi)生產(chǎn)單位產(chǎn)品預(yù)計(jì)的成本水平，同時(shí)也為正確計(jì)量損益表中的產(chǎn)品銷(xiāo)售成本和預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表中的期末材料存貨和期末產(chǎn)成品存貨項(xiàng)目提供數(shù)據(jù)。
(七)銷(xiāo)售與管理費(fèi)用預(yù)算。
銷(xiāo)售與管理費(fèi)用預(yù)算包括預(yù)算期內(nèi)在銷(xiāo)售和一般行政管理方面將發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。其各費(fèi)用明細(xì)項(xiàng)目要按成本性態(tài)劃分為變動(dòng)費(fèi)用與固定費(fèi)用。
(八)現(xiàn)金預(yù)算。
現(xiàn)金預(yù)算主要反映計(jì)劃期間預(yù)計(jì)的現(xiàn)金收支的詳細(xì)情況，具體包括以下四個(gè)組成部分：
1、現(xiàn)金收入。
現(xiàn)金收入部分包括期初的現(xiàn)金余額和預(yù)算期的現(xiàn)金收入，產(chǎn)品銷(xiāo)售收入是取得現(xiàn)金收入的最主要的來(lái)源。
2、現(xiàn)金支出。
現(xiàn)金支出部分包括預(yù)算期預(yù)計(jì)的各項(xiàng)現(xiàn)金支出，除上述材料、工資和費(fèi)用方面預(yù)計(jì)的支出外，還包括上交所得稅、支付股利和資本支出預(yù)算中屬于計(jì)劃期內(nèi)的現(xiàn)金支出等項(xiàng)。
3、現(xiàn)金的多余或不足。
現(xiàn)金的多余或不足部分列示現(xiàn)金收入合計(jì)與現(xiàn)金支出合計(jì)之間的差額，差額為正，說(shuō)明收大于支，現(xiàn)金有多余，可用于償還過(guò)去向銀行取得的借款，或用于購(gòu)買(mǎi)短期證券;如差額為負(fù)，說(shuō)明支大于收，現(xiàn)金不足，要向有關(guān)方面籌集所需的資金。
4、資金的籌集與運(yùn)用部分提供預(yù)算期內(nèi)預(yù)計(jì)向銀行借款和償還以及有關(guān)利息支出的詳細(xì)資料。
(九)預(yù)計(jì)損益表。
預(yù)計(jì)損益表是根據(jù)上述預(yù)算表的有關(guān)資料進(jìn)行編制，以綜合反映計(jì)劃期內(nèi)預(yù)計(jì)的銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售成本和預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)或可能發(fā)生的虧損。
(十)預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表。
預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表反映計(jì)劃期期末概括的財(cái)務(wù)狀況。它是以前期期末的資產(chǎn)負(fù)債表為基礎(chǔ)，根據(jù)上述預(yù)算表的有關(guān)資料加以匯總和調(diào)整而編制的。
三、實(shí)驗(yàn)步驟和過(guò)程。
經(jīng)營(yíng)預(yù)算：根據(jù)經(jīng)營(yíng)預(yù)算編制的相關(guān)內(nèi)容填制“銷(xiāo)售預(yù)算”、“生產(chǎn)預(yù)算”、“直接材料采購(gòu)預(yù)算”、“直接工資預(yù)算”、“制造費(fèi)用預(yù)算”、“產(chǎn)品成本預(yù)算”、“銷(xiāo)售費(fèi)用及管理費(fèi)用預(yù)算”。
財(cái)務(wù)預(yù)算：是反映企業(yè)正在預(yù)算期內(nèi)一切現(xiàn)金收入和支出及結(jié)果的預(yù)算。這里所說(shuō)的現(xiàn)金指的是貨幣資金。現(xiàn)金預(yù)算一般包括四項(xiàng)內(nèi)容：
1、現(xiàn)金收入：主要根據(jù)銷(xiāo)售預(yù)算來(lái)確定。包括期初現(xiàn)金結(jié)存及預(yù)算期內(nèi)發(fā)生的現(xiàn)金收入。
2、現(xiàn)金支出：主要包括支付材料款、支付工資、支付制造費(fèi)用、銷(xiāo)售費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、繳納稅金、支付股利及資本性支出等。
3、現(xiàn)金收支差額：指現(xiàn)金收入的合計(jì)數(shù)與現(xiàn)金支出的合計(jì)數(shù)的差額，差額為正數(shù)，現(xiàn)金有結(jié)余;差額為負(fù)數(shù)，現(xiàn)金不足。
全面預(yù)算是關(guān)于企業(yè)在一定的時(shí)期內(nèi)(一般為一年或一個(gè)既定期間內(nèi))各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)、財(cái)務(wù)表現(xiàn)等方面的總體預(yù)測(cè)。它包括經(jīng)營(yíng)預(yù)算(如開(kāi)發(fā)預(yù)算、銷(xiāo)售預(yù)算、銷(xiāo)售費(fèi)用預(yù)算、管理費(fèi)用預(yù)算等)和財(cái)務(wù)預(yù)算(如投資預(yù)算、資金預(yù)算、預(yù)計(jì)利潤(rùn)表、預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表等)。
銷(xiāo)售預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)因組織銷(xiāo)售活動(dòng)而引起的預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入而編制的一種經(jīng)營(yíng)預(yù)算。
生產(chǎn)預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)預(yù)計(jì)生產(chǎn)量水平而編制的一種經(jīng)營(yíng)預(yù)算。直接材料預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)因組織生產(chǎn)活動(dòng)和材料采購(gòu)活動(dòng)預(yù)計(jì)發(fā)生的直接材料需用量、采購(gòu)數(shù)量和采購(gòu)成本而編制的一種經(jīng)營(yíng)預(yù)算。直接人工預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)人工工時(shí)的消耗水平和人工成本水平而編制的一種經(jīng)營(yíng)預(yù)算。
制造費(fèi)用預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期內(nèi)除直接材料和直接人工預(yù)算以外預(yù)計(jì)發(fā)生的其他生產(chǎn)費(fèi)用水平而編制的一種經(jīng)營(yíng)預(yù)算。
期末產(chǎn)成品存貨預(yù)算是指為規(guī)劃一定預(yù)算期末的在產(chǎn)品、產(chǎn)成品和原材料預(yù)計(jì)成本水平而編制的一種經(jīng)營(yíng)預(yù)算。
現(xiàn)金預(yù)算是現(xiàn)金收支預(yù)算的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指為規(guī)劃一定預(yù)算內(nèi)由于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和資本投資活動(dòng)引起的預(yù)計(jì)現(xiàn)金收入、預(yù)計(jì)現(xiàn)金收支、現(xiàn)金余額和現(xiàn)金籌措使用情況和期初期末現(xiàn)金余額水平而編制的一種財(cái)務(wù)預(yù)算。
根據(jù)財(cái)務(wù)管理相關(guān)資料進(jìn)行計(jì)算和分析。先進(jìn)行預(yù)算部分，包括銷(xiāo)售預(yù)算、生產(chǎn)預(yù)算、直接材料采購(gòu)預(yù)算、直接工資預(yù)算、制造費(fèi)用預(yù)算、產(chǎn)品成本預(yù)算和銷(xiāo)售費(fèi)用及管理費(fèi)用預(yù)算幾部分。其實(shí)這部分內(nèi)容和我們上學(xué)期學(xué)習(xí)的管理會(huì)計(jì)中的內(nèi)容聯(lián)系很大。在做銷(xiāo)售預(yù)算的時(shí)候，要注意每季度銷(xiāo)售收入的填寫(xiě)方式，因?yàn)檫@會(huì)影響到后面用到此處數(shù)據(jù)的不同情況。所以，我們的成員每做完一個(gè)預(yù)算就一起對(duì)一對(duì)數(shù)，有不一樣的時(shí)候就再計(jì)算，以確保每次預(yù)算的準(zhǔn)確性。接下來(lái)生產(chǎn)預(yù)算、直接材料采購(gòu)預(yù)算、直接工資算制造費(fèi)用預(yù)算、產(chǎn)品成本預(yù)算和銷(xiāo)售費(fèi)用及管理費(fèi)用預(yù)算都沒(méi)有遇到什么問(wèn)題。都是根據(jù)之前算出的數(shù)據(jù)填寫(xiě)，根據(jù)已給的數(shù)據(jù)及相關(guān)管理會(huì)計(jì)方面知識(shí)計(jì)算。
財(cái)務(wù)預(yù)算方面的數(shù)據(jù)都是根據(jù)之前做的經(jīng)營(yíng)運(yùn)算填寫(xiě)的。在做現(xiàn)金預(yù)算的時(shí)候，要注意制造費(fèi)用是扣除折舊之后的值，并且根據(jù)題目中要求企業(yè)規(guī)定計(jì)劃期間的現(xiàn)金最低庫(kù)存余額不得少于為20000元。關(guān)于第三部分財(cái)務(wù)分析，我們根據(jù)這學(xué)期學(xué)習(xí)的財(cái)務(wù)管理和財(cái)務(wù)分析等方面的知識(shí)進(jìn)行計(jì)算和分析。
四、實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析。
實(shí)訓(xùn)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí);實(shí)訓(xùn)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多課堂之外的知識(shí),既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，不僅從中發(fā)現(xiàn)了自身的不足，還鞏固了所學(xué)的知識(shí)，可謂受益匪淺。實(shí)訓(xùn)是一種經(jīng)歷，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。從一開(kāi)始，拿到實(shí)習(xí)材料，看著一道道的題目，不知所措，到后來(lái)自己拿出管理會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)管理的書(shū)，一個(gè)個(gè)知識(shí)點(diǎn)的查閱，理解，再運(yùn)用到具體的題目，到最后完成案例的問(wèn)題，以及完成這篇實(shí)訓(xùn)報(bào)告。實(shí)訓(xùn)不僅僅是一種形式，更多的是從實(shí)踐中收獲更多知識(shí)。這次實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我自主學(xué)習(xí)的能力，都說(shuō)要終身學(xué)習(xí)。這次實(shí)訓(xùn)，對(duì)以后踏上工作崗位，開(kāi)始自己的第一份職業(yè)是有很大幫助的。實(shí)訓(xùn)很快就過(guò)去了，仿佛第一天的不知所措、迷惑還在眼前，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了要完成實(shí)習(xí)報(bào)告，通過(guò)實(shí)訓(xùn)我得出的結(jié)論是，無(wú)論多大的困難，都不要放棄，堅(jiān)持到最后我想即使沒(méi)有達(dá)到自己預(yù)期的效果，但事實(shí)上當(dāng)你仔細(xì)回憶那一段奮斗的路程時(shí)，我想自己也應(yīng)該知足了。
這次實(shí)訓(xùn)不僅使我對(duì)學(xué)過(guò)的財(cái)務(wù)管理的知識(shí)做了一次系統(tǒng)的鞏固與加深，更重要的是培養(yǎng)了我堅(jiān)持不懈的精神，我想這對(duì)我今后的工作已經(jīng)整個(gè)職業(yè)生涯都會(huì)產(chǎn)生積極影響。這一次的實(shí)訓(xùn)雖然時(shí)間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這些都是書(shū)本上無(wú)法得來(lái)的。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我們能夠更好的了解自己的不足，了解會(huì)計(jì)工作的本質(zhì)，了解這個(gè)社會(huì)的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設(shè)定人生目標(biāo)，向成功邁進(jìn)一大步。
實(shí)訓(xùn)雖然結(jié)束了，但是它帶給我的將是一生的記憶。相信無(wú)論是在今后的學(xué)習(xí)還是工作中，這次實(shí)習(xí)所得的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)都會(huì)對(duì)我有很大的幫助。“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，實(shí)習(xí)，讓我真正了解了這句話(huà)的含義!書(shū)本上的知識(shí)是需要實(shí)際操作的，而我們往往對(duì)書(shū)本上的知識(shí)理解有限，而實(shí)訓(xùn)正好可以把那些難理解為問(wèn)題更具體化，使我們更容易理解，更容易記住。希望老師在今后的學(xué)習(xí)中，能更多的用這樣的方式加深我們的理解。
實(shí)訓(xùn)目的：通過(guò)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，能夠?qū)⒗碚摵蛯?shí)際結(jié)合，更好地加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的了解，達(dá)到學(xué)以致用的目的。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：通過(guò)對(duì)背景知識(shí)的把握和準(zhǔn)備，以及老師上課所授相關(guān)技巧，以更好的寫(xiě)好導(dǎo)游詞。
期盼已久的導(dǎo)游實(shí)訓(xùn)周終于開(kāi)始了。一開(kāi)始所有的實(shí)訓(xùn)人員就被分成了兩部分，一部分是要考導(dǎo)游證的同學(xué)，一部分是不考導(dǎo)游證的同學(xué)。而我是不考導(dǎo)游證的，所以我被分在非考證班。而在實(shí)訓(xùn)期間我們非考證班的同學(xué)和考證班的同學(xué)的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是不相同的。我們非考證班的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要是導(dǎo)游詞創(chuàng)作。
因?yàn)槁糜握邅?lái)到一地，人生地不熟，不懂當(dāng)?shù)厝说膶徝烙^，因而不知道怎樣去欣賞景觀的美妙之處，很難體味人文景觀的內(nèi)在神韻，更無(wú)從領(lǐng)略風(fēng)俗民情的無(wú)窮奧妙。所以，他們希望有熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的人為他們指點(diǎn)和介紹，旅游者想借助的那個(gè)人應(yīng)該就是導(dǎo)游員。
而導(dǎo)游員的工作就是通過(guò)內(nèi)容豐富、妙趣橫生的導(dǎo)游講解告訴旅游者應(yīng)具有的審美觀，并介紹相關(guān)知識(shí)，告訴他們美在何處，指點(diǎn)他們?nèi)バ蕾p某一景點(diǎn)的美，幫助他們獲得美的享受，使觀光游覽活動(dòng)達(dá)到最佳效果，同時(shí)也宣傳了旅游景點(diǎn)的絕勝之處。因此，導(dǎo)游詞的好壞直接影響著導(dǎo)游服務(wù)的好壞。所以導(dǎo)游詞的創(chuàng)作絕不能掉以輕心。
要寫(xiě)好導(dǎo)游詞，至關(guān)重要的是掌握豐富的資料，包括現(xiàn)實(shí)的、歷史的。只有在大量資料的基礎(chǔ)上，才能整理加工，去偽存真、去粗存精，進(jìn)行再創(chuàng)造，編寫(xiě)成具有自己特色的導(dǎo)游詞。
書(shū)本知識(shí)和實(shí)際情況有時(shí)會(huì)有差異，所以往往會(huì)到實(shí)地考察，從而寫(xiě)成符合實(shí)際的導(dǎo)游詞，并在以后的導(dǎo)游講解過(guò)程中不斷修改、豐富。
寫(xiě)好一篇優(yōu)秀的導(dǎo)游詞除結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、層次清晰、主次分明、文字流暢等對(duì)一般好文章的要求外，還必須注意以下幾點(diǎn)：
1、一篇優(yōu)秀的導(dǎo)游詞必須有豐富的內(nèi)容，融進(jìn)各種知識(shí)并旁證博引、融合貫通。要能從歷史到現(xiàn)實(shí)，從傳說(shuō)到民俗，揮灑自如，娓娓而談。
2、導(dǎo)游詞的內(nèi)容必須正確無(wú)誤，令人信服，切忌弄虛作假，張冠李戴。導(dǎo)游詞若傳遞錯(cuò)誤的信息，旅游者一旦發(fā)現(xiàn)，就會(huì)感到受蒙蔽、被愚弄、繼而就有可能全盤(pán)否定一國(guó)、一地的旅游服務(wù)。
3、講究口語(yǔ)化，要多用口語(yǔ)詞匯，當(dāng)然也要有淺顯易懂的書(shū)面語(yǔ)詞匯，但要避免難懂的書(shū)面語(yǔ)詞匯和音節(jié)拗口的詞匯;多用短句，不用長(zhǎng)句，以便說(shuō)起來(lái)利索、順口，聽(tīng)起來(lái)輕松、易懂。但強(qiáng)調(diào)導(dǎo)游詞的口語(yǔ)化，并不意味著就可信口開(kāi)河，不要語(yǔ)言的規(guī)范化了。
4、導(dǎo)游詞應(yīng)該生動(dòng)形象、通俗易懂并能夠多方面調(diào)動(dòng)旅游者的注意力，激發(fā)游客的游興。
5、導(dǎo)游詞所選用的傳說(shuō)和故事必須是精華，與景觀密切相關(guān)，與新講解的內(nèi)容緊密結(jié)合。
6、導(dǎo)游詞中，恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用比喻、比擬、夸張、象征等手法，可使靜止的化為活動(dòng)的，使無(wú)生命的變?yōu)橛猩模钩橄蟮某蔀榫唧w的，可使死的景觀變?yōu)榛钌漠?huà)面，從而產(chǎn)生濃厚的趣味性，如：“有人說(shuō)三峽象一幅展不盡的山水畫(huà)卷，也有人說(shuō)，三峽是一條豐富多彩的文化藝術(shù)長(zhǎng)廊。我們說(shuō)，三峽倒更象一部輝煌的交響樂(lè)。它由‘瞿塘雄、巫峽秀、西陵險(xiǎn)’這三個(gè)具有各個(gè)不相同旋律和節(jié)奏的樂(lè)意所組成”。《說(shuō)話(huà)長(zhǎng)江》這一段導(dǎo)游詞中用四個(gè)生動(dòng)的比喻提示出長(zhǎng)江三峽內(nèi)在這美。
7、導(dǎo)游詞的語(yǔ)言應(yīng)該是文明的、友好的語(yǔ)言、富有人情味的語(yǔ)言，應(yīng)該言之有情、言之有禮、讓旅游者聽(tīng)后賞心悅耳，感到親切溫暖。
這個(gè)學(xué)期就要結(jié)束了，專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練這門(mén)課也接近尾聲了。對(duì)于秘書(shū)實(shí)訓(xùn)我有一定的見(jiàn)解。
首先，這門(mén)課和別的課程不是很相同。一般的課程主要要請(qǐng)同學(xué)們理解掌握書(shū)本里面的理論知識(shí)，而這門(mén)課則主要要求同學(xué)們培養(yǎng)自身的動(dòng)手實(shí)踐的能力，而且內(nèi)容的覆蓋面很廣，這門(mén)課主要包括了我們以前所學(xué)習(xí)的三門(mén)專(zhuān)業(yè)課：秘書(shū)寫(xiě)作，檔案管理，秘書(shū)實(shí)務(wù)，這三門(mén)課程的綜合知識(shí)。所以?xún)?nèi)容很廣。
其次，這門(mén)課時(shí)，老師重在要求同學(xué)們通過(guò)一次又一次的模擬實(shí)訓(xùn)，在辦公上來(lái)進(jìn)一步熟悉秘書(shū)辦文工作的程序，提高寫(xiě)作技能，掌握各種文書(shū)的寫(xiě)作手法;在處理公公共關(guān)系上能有效處理好自己與上司以及同事之間的溝通和協(xié)調(diào);在個(gè)人修養(yǎng)上能夠做到一個(gè)辦公室文員應(yīng)有的素質(zhì)等等。
上課時(shí)，老師一般都是采用案例教學(xué)法。這種教學(xué)方法對(duì)于我們文秘專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是非常重要的。老師對(duì)于案例的要去也是非常之高的。課堂上我們使用老師準(zhǔn)備的材料、案例，分組和同學(xué)們一起討論，交流，演戲。最后練習(xí)結(jié)束的時(shí)候老師還進(jìn)行分析。一般，老師還會(huì)采用另外一種教學(xué)方法——情景模擬法。一般老師會(huì)讓我們學(xué)生分成四個(gè)小組，模擬組建公司的組織機(jī)構(gòu)，按照老師擬定的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行模擬訓(xùn)練。訓(xùn)練結(jié)束后，老師一般會(huì)讓自己小組進(jìn)行自評(píng)，借著讓其他小組找出自己能夠發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)，最后老師再自己點(diǎn)出一些沒(méi)有被大家找出來(lái)的缺點(diǎn)。我覺(jué)得老師所采用的這兩種方法非常好，比傳統(tǒng)的教學(xué)方法更加能夠讓我們同學(xué)接受。
總之，這次的秘書(shū)專(zhuān)業(yè)綜合訓(xùn)練課程為我們專(zhuān)業(yè)的學(xué)生提供了與眾不同的學(xué)習(xí)和體會(huì)的平臺(tái)，從書(shū)本中面對(duì)現(xiàn)實(shí)，為我們走上社會(huì)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。從實(shí)踐訓(xùn)練中，我總結(jié)出一些屬于自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也明了今后需要努力的方向。所以我要從現(xiàn)在就開(kāi)始，以一名辦公室文員的身份要求自己，嚴(yán)格自我。我相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)，我能夠做的更出色。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇四
物流管理實(shí)訓(xùn)意義在于將書(shū)本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。本文是物流管理實(shí)訓(xùn)。
希望對(duì)大家有幫助。
為期兩周的物流管理實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了，學(xué)生通過(guò)短短的兩周時(shí)間，掌握了tpl的流程以及在每個(gè)流程中所涉及的基本知識(shí)點(diǎn)。
學(xué)生首先通過(guò)網(wǎng)址進(jìn)入物流軟件模擬的界面，通過(guò)注冊(cè)認(rèn)證自己的公司，公司成立后才可進(jìn)行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運(yùn)輸中心、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對(duì)tpl的每個(gè)環(huán)節(jié)都有感性的認(rèn)識(shí)，因此要求學(xué)生同時(shí)扮演這四個(gè)角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強(qiáng)的好奇心;同時(shí)也是他們第一次獨(dú)自經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司，都想自己來(lái)親自較好的完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作，因此，對(duì)于每個(gè)角色的扮演，大家都較為認(rèn)真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛，雇傭工作人員，物流市場(chǎng)報(bào)價(jià)，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財(cái)務(wù)上報(bào)，事故處理，車(chē)輛管理，配送方案選擇，進(jìn)出庫(kù)操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時(shí)往往只考慮到某一個(gè)方面或幾個(gè)方面，而沒(méi)有根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟(jì)的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買(mǎi)賣(mài)。
還有一些同學(xué)在操作時(shí)只是隨意的點(diǎn)擊自己的鼠標(biāo)，根本沒(méi)有仔細(xì)的考慮到每個(gè)操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細(xì)致的思考，例如：物流報(bào)價(jià)部分，有幾位同學(xué)的公路報(bào)價(jià)每公里九千多元，而航空?qǐng)?bào)價(jià)卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報(bào)價(jià);更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進(jìn)行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報(bào)價(jià)，這些報(bào)價(jià)本身都嚴(yán)重偏離了市場(chǎng)價(jià)格，從而引發(fā)出更多的錯(cuò)誤。
本次實(shí)訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯(cuò)，都能積極投入這次tpl軟件模擬實(shí)訓(xùn)，且在實(shí)訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時(shí)，他們?cè)趯?shí)訓(xùn)期間遇到問(wèn)題，均能積極舉手提問(wèn)，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長(zhǎng)了知識(shí)，同時(shí)也促使整個(gè)班級(jí)有一個(gè)較好的學(xué)習(xí)氛圍，整個(gè)實(shí)訓(xùn)時(shí)間均是如此，大家對(duì)這次實(shí)訓(xùn)所得也較為滿(mǎn)意，都希望能有更多實(shí)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)。
經(jīng)過(guò)兩年物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí),我們?cè)趯?shí)踐還有些缺乏，但在老師細(xì)心的教導(dǎo)下，我們?cè)谶@次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓(xùn)中收獲不小，對(duì)各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)時(shí)間結(jié)束后，我最大的感受就是要建立一個(gè)現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是發(fā)展現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實(shí)訓(xùn)中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個(gè)星期對(duì)這次實(shí)訓(xùn)的認(rèn)識(shí)總結(jié)。
我們這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容有：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論進(jìn)行操作。物流的七個(gè)要素當(dāng)中比如說(shuō)運(yùn)輸，運(yùn)輸兩個(gè)字概念包括的概念非常廣，包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海運(yùn)等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書(shū)申請(qǐng)認(rèn)證等，而且還通過(guò)模擬操作在第三方物流虛擬平臺(tái)了解物流的基本流程。
第三方物流是指對(duì)在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認(rèn)、交易處理。訂單管理活動(dòng)逐漸需要對(duì)顧客訂單在供應(yīng)鏈中移動(dòng)時(shí)進(jìn)行管理。運(yùn)輸管理：包括運(yùn)輸?shù)牟少?gòu)、計(jì)劃、優(yōu)化和執(zhí)行。管理運(yùn)輸者。
合同。
計(jì)劃訂單/交貨的最優(yōu)出貨優(yōu)化出貨跟蹤運(yùn)輸中的貨物審計(jì)和支付處理運(yùn)輸者績(jī)效監(jiān)控出貨后的交貨確認(rèn)。倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過(guò)處理后合適的倉(cāng)庫(kù)或履行中心會(huì)負(fù)責(zé)該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括采購(gòu)訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫(kù)存管理涉及到監(jiān)控庫(kù)存水平、根據(jù)需要補(bǔ)貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點(diǎn)。
對(duì)于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們?cè)谶@一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶(hù)服務(wù)部門(mén)使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶(hù)信息反饋等。該模塊可以接收如電話(huà)、傳真等各種來(lái)源的訂單，并通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對(duì)訂單進(jìn)行處理。公司財(cái)務(wù)對(duì)各分點(diǎn)實(shí)際的攬收情況、投遞情況進(jìn)行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財(cái)務(wù)部對(duì)各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進(jìn)行管理;公司財(cái)務(wù)定期與部分大宗用戶(hù)進(jìn)行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉(cāng)庫(kù)部門(mén)進(jìn)行日常的進(jìn)出庫(kù)與盤(pán)點(diǎn)操作，以保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。
在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：
其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。
其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。俗話(huà)說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的比賽，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會(huì)也沒(méi)多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時(shí)間，充實(shí)、完善自我。
為期一周的實(shí)訓(xùn)在我們的努力與成長(zhǎng)中結(jié)束了，可是在這次的實(shí)訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留在了我們的心里。這次實(shí)訓(xùn)中讓我們把書(shū)面上的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際，這樣不僅加深我們對(duì)erp的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，而且增強(qiáng)了我們的可操作能力。通過(guò)一周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。
首先我得承認(rèn)，這次的實(shí)訓(xùn)給了自己好大的提升，無(wú)論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。每一次討論和交流都會(huì)使我對(duì)某個(gè)問(wèn)題有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然針對(duì)某個(gè)問(wèn)題的爭(zhēng)論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識(shí)這個(gè)問(wèn)題，去更好的解決它。實(shí)訓(xùn)是結(jié)束了，可是實(shí)訓(xùn)中的種種確實(shí)在我們的心中牢牢記住，也讓我們?cè)谝院蟮纳钪懈鼔蚋玫陌l(fā)揮。
我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實(shí)訓(xùn)中我是我們北京夢(mèng)工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺(jué)自己的工作責(zé)任重大，深刻認(rèn)識(shí)到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場(chǎng)，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作。雖然我們這個(gè)部門(mén)要面對(duì)很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門(mén)的共同努力，精心協(xié)作，一個(gè)又一個(gè)難關(guān)被攻破，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢(mèng)工廠的一員倍感榮耀，因?yàn)槲覀冞@個(gè)團(tuán)隊(duì)是一個(gè)充滿(mǎn)激情與活力的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)團(tuán)結(jié)與高效的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)認(rèn)真與負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)。雖然在實(shí)踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當(dāng)不錯(cuò)，每個(gè)員工所付出的努力也是有價(jià)值的，公司的成績(jī)與發(fā)展也是顯而易見(jiàn)的。每個(gè)員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識(shí)在實(shí)踐中得到應(yīng)用與檢驗(yàn)，是自己對(duì)知識(shí)的掌握更加牢固，為將來(lái)工作積累下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)然在此次的實(shí)訓(xùn)中我們公司也遇到過(guò)很多問(wèn)題，處理問(wèn)題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問(wèn)題需要解決。
總結(jié)公司主要存在以下幾方面問(wèn)題：
其一，公司各部門(mén)職權(quán)責(zé)任不明確，有點(diǎn)不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒(méi)有及時(shí)完成，職責(zé)沒(méi)有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。
其二，公司各個(gè)部門(mén)之間缺少互動(dòng)與聯(lián)系，一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)下來(lái)，有的部門(mén)還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購(gòu)，入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)等一系列活動(dòng)沒(méi)有及時(shí)的完成，耽誤了生產(chǎn)時(shí)間。
其三，公司職員任務(wù)分配問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開(kāi)交，有些卻閑的無(wú)所事事。到頭來(lái)工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計(jì)劃。
其四，各個(gè)主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時(shí)的安排，有些問(wèn)題也沒(méi)得到及時(shí)的處理。
好在這些問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，ceo也在。
工作總結(jié)。
大會(huì)上做了糾正與處理，相信我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會(huì)更好，相信我們。
其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個(gè)好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團(tuán)隊(duì)，好的產(chǎn)品，好的效率。愛(ài)崗敬業(yè)，熱愛(ài)本職工作，用無(wú)限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不可少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，認(rèn)真的做好本職工作，在自己的崗位上去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
其三，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在這次的實(shí)訓(xùn)中我們的團(tuán)隊(duì)精神可以說(shuō)也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對(duì)社會(huì)打下了基礎(chǔ)。這次的實(shí)踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗(yàn)，能夠讓我們更好地面對(duì)未來(lái)。
其四，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來(lái)的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。
其五，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過(guò)度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過(guò)兩年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過(guò)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。充分將書(shū)本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個(gè)平臺(tái)，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，感覺(jué)腦袋里又注入了新的知識(shí)，對(duì)公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問(wèn)題，再探究新的問(wèn)題，使自己和公司不斷進(jìn)步。個(gè)人認(rèn)為一個(gè)好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識(shí)自己，在此基礎(chǔ)對(duì)自己進(jìn)行改進(jìn)，然后再進(jìn)行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個(gè)新的臺(tái)階。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇五
作為一名大三學(xué)生，我有幸參加了本學(xué)期的物流管理線上實(shí)訓(xùn)課程。通過(guò)這門(mén)課程的學(xué)習(xí)，我深深地感受到了物流管理的重要性，并且在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將從五個(gè)方面分享我在物流管理線上實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。
首先，物流管理線上實(shí)訓(xùn)教會(huì)了我如何更好地管理物流過(guò)程。在實(shí)訓(xùn)中，我們需要模擬真實(shí)的物流環(huán)境，包括接收訂單、安排貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)際操作和模擬演練，我深刻理解到了時(shí)間管理的重要性。一個(gè)合理高效的物流管理流程可以節(jié)省時(shí)間和成本，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。另外，實(shí)訓(xùn)還要求我們與供應(yīng)商和客戶(hù)進(jìn)行緊密配合，及時(shí)溝通并解決問(wèn)題。這使我認(rèn)識(shí)到物流管理不僅僅是一個(gè)單獨(dú)的職能部門(mén)，而是需要與整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行緊密銜接的。
其次，物流管理線上實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到信息技術(shù)在物流管理中的重要性。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們需要使用電腦軟件來(lái)管理物流信息，包括訂單處理、庫(kù)存管理、運(yùn)輸跟蹤等。通過(guò)這些軟件的使用，我意識(shí)到信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性對(duì)于物流管理的重要性。一個(gè)錯(cuò)誤的信息傳遞可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)物流流程出現(xiàn)問(wèn)題，造成延誤和損失。因此，我在實(shí)訓(xùn)中不斷強(qiáng)化了信息技術(shù)的應(yīng)用能力，并學(xué)會(huì)了如何正確運(yùn)用信息技術(shù)來(lái)提高物流管理的效率。
第三，物流管理線上實(shí)訓(xùn)提高了我在團(tuán)隊(duì)合作方面的能力。在實(shí)訓(xùn)中，我們被分組，需要與組員共同完成物流管理的任務(wù)。這要求我們有效地分工合作，協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)與組員的深入交流和共同努力，我深刻理解到通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作可以最大限度地發(fā)揮個(gè)人潛力，完成更大的任務(wù)。同時(shí)，我也學(xué)到了如何有效地與他人溝通并解決合作過(guò)程中的問(wèn)題。這些團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn)必將對(duì)我今后的工作和生活中產(chǎn)生重要影響。
第四，物流管理線上實(shí)訓(xùn)讓我更加認(rèn)識(shí)到物流管理的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在實(shí)訓(xùn)中，我們面臨各種復(fù)雜的情況，如訂單突然增加、運(yùn)輸計(jì)劃出現(xiàn)問(wèn)題等。這使我深刻認(rèn)識(shí)到物流管理需要應(yīng)對(duì)不確定性和靈活性。同時(shí)，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的擴(kuò)大，物流管理也面臨著更多的機(jī)遇。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我了解到物流管理是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和機(jī)遇的領(lǐng)域，而我也將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己，以迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
最后，物流管理線上實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到自己的不足，并激發(fā)了我進(jìn)一步學(xué)習(xí)的動(dòng)力。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己在時(shí)間管理和團(tuán)隊(duì)合作方面仍有待提高。而且，物流管理是一個(gè)廣闊而深?yuàn)W的領(lǐng)域，我還需要不斷學(xué)習(xí)和掌握更多的知識(shí)和技能。因此，我計(jì)劃進(jìn)一步加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)，參加更多的培訓(xùn)和實(shí)踐機(jī)會(huì)，不斷提升自己在物流管理領(lǐng)域的能力。
通過(guò)物流管理線上實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了物流管理的理論知識(shí)，更重要的是明白了物流管理的實(shí)踐操作。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到物流管理是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和機(jī)遇的領(lǐng)域，需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流管理有了更深入的了解，并且為將來(lái)的工作和生活做好了充分的準(zhǔn)備。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇六
往事如煙，飄然而過(guò)。轉(zhuǎn)眼間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進(jìn)企業(yè)去體驗(yàn)新的生活。
為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20xx年11—12月期間老師安排我們?cè)诎侔参锪鞴緦?shí)訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過(guò)兩三次打工的經(jīng)歷，對(duì)于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價(jià)的勞動(dòng)力，個(gè)人時(shí)間嚴(yán)重受到制約，趕貨時(shí)期，不顧日夜的加班加點(diǎn)。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實(shí)訓(xùn)這周，卻整天無(wú)所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺(tái)無(wú)事可做，無(wú)聊至極。有時(shí)會(huì)在心里抱怨老師安排我們?cè)谶@實(shí)訓(xùn)根本學(xué)不到東西，簡(jiǎn)直就是浪費(fèi)時(shí)間。
當(dāng)一個(gè)人心態(tài)不端正，總抱怨環(huán)境給自己帶來(lái)不爽時(shí)，往往會(huì)做出一些不理智的事情。實(shí)訓(xùn)的第一天，前臺(tái)服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實(shí)訓(xùn)狀況，也從中知道了發(fā)生過(guò)一些不開(kāi)心的事情。我想，很多同學(xué)剛開(kāi)始會(huì)跟我一樣，沒(méi)有擺正心態(tài)做事，所以才會(huì)做出一些不理智的事情。
來(lái)到一個(gè)新環(huán)境剛開(kāi)始肯定適應(yīng)不了，實(shí)訓(xùn)前兩天，因?yàn)楦堑墓ぷ魅藛T不熟，整天坐在前臺(tái)發(fā)呆，悠閑的讓人發(fā)慌。有時(shí)想問(wèn)葉主管問(wèn)題又沒(méi)勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起勇氣跟主管搭話(huà)，沒(méi)想到平時(shí)看去非常嚴(yán)肅的葉主管與我交談起來(lái)卻挺親卻。之后的日子，悠閑時(shí)葉主管會(huì)跟我們聊天，跟我們說(shuō)一些道理，甚至還教我們打單。最后的.幾天，我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過(guò)。經(jīng)過(guò)一周的時(shí)間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺(jué)漫長(zhǎng)的一周如今卻變的如此短暫。
經(jīng)過(guò)此次短暫的實(shí)訓(xùn)，雖然，沒(méi)有學(xué)到很多專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，但帶給我有很大的感觸，第一：心態(tài)好事情才能做好(就好比我實(shí)訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正，做什么事都很被動(dòng)，總是抱怨周邊的環(huán)境，自己難受，別人也不喜歡。之后當(dāng)我擺正了心態(tài)去面對(duì)工作，一切就變得如此美好);第二：認(rèn)真做好身邊的每一件小事(在工作中，哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，因?yàn)檫@往往會(huì)是你被老板看重的前提);第三：學(xué)會(huì)適應(yīng)(適應(yīng)新的環(huán)境，新的工作，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等);第四：學(xué)會(huì)與人交流，積極擴(kuò)展人際關(guān)系(俗話(huà)說(shuō)，熟人好辦事，當(dāng)你在工作中遇到了困難或是犯了錯(cuò)誤，如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)跟你很熟有好的交情，他們肯定會(huì)樂(lè)意去幫助你，原諒你);第五：身為新人，永遠(yuǎn)要樂(lè)于求學(xué)，積極主動(dòng)(天底下，沒(méi)有免費(fèi)的早餐，只有自己付出了努力，才會(huì)有回報(bào)。無(wú)論是哪種職業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)永遠(yuǎn)喜歡積極主動(dòng)學(xué)習(xí)的下屬。當(dāng)你做到了什么事情都持積極主動(dòng)的態(tài)度去面對(duì)去學(xué)習(xí)，這不僅利人更利己。)。
最后，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇七
物流管理是一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)，為了提高物流管理水平，許多教育機(jī)構(gòu)開(kāi)始開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)，并注重實(shí)踐能力培養(yǎng)。我作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在校期間參加了一次線上物流管理實(shí)訓(xùn)，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了物流管理的重要性和實(shí)踐操作的必要性。
首先，線上物流管理實(shí)訓(xùn)為我們提供了一個(gè)了解物流管理行業(yè)的機(jī)會(huì)。在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了物流管理的相關(guān)理論知識(shí)，了解了物流運(yùn)作的流程和要點(diǎn)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)模擬的操作，我了解了物流管理中各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)系和相互影響。比如，我清楚了倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)對(duì)于物流效率的重要性，以及如何通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)流程提高物流效率。通過(guò)實(shí)際操作和實(shí)例分析，我更加深入地了解了物流管理的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。
其次，線上物流管理實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和溝通能力。在實(shí)訓(xùn)中，我們組成了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，共同完成了一系列的物流管理任務(wù)。通過(guò)與隊(duì)友協(xié)作，我學(xué)會(huì)了分享資源、互幫互助，并培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)目標(biāo)意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們需要及時(shí)溝通和協(xié)調(diào)，以確保物流操作的高效和順利。我學(xué)到了如何與不同性格的人合作，如何以有效的方式進(jìn)行溝通，以及如何通過(guò)集思廣益找到最佳解決方案。
再次，線上物流管理實(shí)訓(xùn)鍛煉了我解決問(wèn)題和應(yīng)對(duì)壓力的能力。物流管理中常常會(huì)出現(xiàn)各種意外情況和復(fù)雜的問(wèn)題，而我們需要即時(shí)應(yīng)對(duì)和解決。在實(shí)訓(xùn)中，我遇到了庫(kù)存管理不當(dāng)、運(yùn)輸延遲等問(wèn)題，這些都需要我們快速做出決策并采取有效的措施。通過(guò)實(shí)際操作，我學(xué)會(huì)了如何分析問(wèn)題、制定解決方案，并在有限的時(shí)間內(nèi)迅速行動(dòng)。這樣的實(shí)訓(xùn)使我更加清楚了物流管理的挑戰(zhàn)和責(zé)任，并提高了我的應(yīng)對(duì)能力。
最后，線上物流管理實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我對(duì)物流管理行業(yè)的熱愛(ài)和追求。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我親身體驗(yàn)到了物流管理的工作環(huán)境和職業(yè)發(fā)展的廣闊前景。物流管理作為一個(gè)全球性的行業(yè)，在發(fā)展中面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我看到了物流管理在提高效率、降低成本、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面的重要性，也看到了物流管理帶來(lái)的巨大價(jià)值。這樣的實(shí)訓(xùn)讓我更加堅(jiān)定了從事物流管理工作的決心，并為將來(lái)的職業(yè)道路做好了充分準(zhǔn)備。
綜上所述，線上物流管理實(shí)訓(xùn)為我提供了寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，通過(guò)實(shí)際操作和團(tuán)隊(duì)合作，我深刻體會(huì)到了物流管理的重要性和實(shí)踐操作的必要性。我學(xué)到了物流管理的理論知識(shí)和實(shí)踐技能，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和溝通能力，鍛煉了解決問(wèn)題和應(yīng)對(duì)壓力的能力，并對(duì)物流管理行業(yè)充滿(mǎn)了熱愛(ài)和追求。這次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇八
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用。在上學(xué)期進(jìn)行的物流管理實(shí)訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到了物流管理的重要性及其對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流管理的理論知識(shí)有了更深層次的理解，并學(xué)到了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。以下是我對(duì)物流管理實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，物流管理實(shí)訓(xùn)讓我更加深入地了解了物流管理的核心概念和任務(wù)。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了物流管理的基本概念、物流成本控制、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理等方面的知識(shí)，對(duì)物流管理的核心任務(wù)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。物流管理是通過(guò)對(duì)物流流程的規(guī)劃、組織、指揮和控制，實(shí)現(xiàn)從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品交付的全過(guò)程管理。實(shí)踐中，我們根據(jù)不同情況為企業(yè)制定了相應(yīng)的物流管理方案，通過(guò)運(yùn)輸貨物、調(diào)配倉(cāng)儲(chǔ)資源、合理安排生產(chǎn)計(jì)劃等手段，確保物資的及時(shí)投入和順利運(yùn)輸，提高物流效率，降低物流成本。
其次，實(shí)訓(xùn)讓我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到物流管理的挑戰(zhàn)與難點(diǎn)。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們面臨著各種不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，如貨物損壞、交通擁堵、自然災(zāi)害等，這些都給物流管理帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。對(duì)于管理者來(lái)說(shuō)，如何在這些困難中保證物流的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是一項(xiàng)復(fù)雜且具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在實(shí)訓(xùn)中，我們通過(guò)與企業(yè)密切合作，不斷優(yōu)化物流管理方案，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，學(xué)會(huì)協(xié)調(diào)組織各方資源以解決問(wèn)題，增強(qiáng)了自己的應(yīng)變能力和解決問(wèn)題的能力。
第三，物流管理實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了信息技術(shù)在物流管理中的重要作用。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些與物流管理相關(guān)的信息系統(tǒng)和工具，如供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)等。通過(guò)這些信息系統(tǒng)的應(yīng)用，我們能夠及時(shí)掌握物流信息，并根據(jù)實(shí)際情況做出合理決策。在實(shí)訓(xùn)中，我們通過(guò)使用信息系統(tǒng)對(duì)物流流程進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，提高了物流信息的準(zhǔn)確性和可靠性，減少了物流成本和流程時(shí)間。
第四，實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作在物流管理中的重要性。物流管理需要各方面的力量協(xié)同合作，只有形成一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)，才能夠應(yīng)對(duì)物流管理中的各種挑戰(zhàn)。在實(shí)訓(xùn)中，我們分工合作，有條不紊地完成了任務(wù)，提高了物流管理的效率。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的溝通和合作，我們共同解決了許多問(wèn)題，提出了許多優(yōu)化物流管理的建議。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了如何與他人協(xié)作，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
最后，實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)物流管理的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到物流管理的重要性和挑戰(zhàn)性，也對(duì)自己在物流管理方面的興趣和潛力有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。在未來(lái)，我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)物流管理的理論知識(shí)，提高自己的實(shí)踐能力和解決問(wèn)題的能力，為物流管理領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
總之，物流管理實(shí)訓(xùn)是一次很有收獲的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過(guò)實(shí)踐，我不僅對(duì)物流管理有了更深入的理解，還學(xué)到了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)合作的能力。我相信，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將成為一個(gè)優(yōu)秀的物流管理者，并為企業(yè)的物流效率提升和成本控制做出貢獻(xiàn)。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇九
【引言段】（150字）。
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作中不可或缺的一環(huán)，能夠提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和客戶(hù)滿(mǎn)意度。通過(guò)實(shí)訓(xùn)報(bào)告的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)物流管理的重要性有了更深刻的理解，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)與啟示。本文將分享我在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的體會(huì)與心得，以便與讀者共同探討物流管理的必要性和提升方法。
【主體段一】（250字）。
首先，實(shí)訓(xùn)報(bào)告讓我深刻體會(huì)到了物流管理對(duì)企業(yè)的重要性。在模擬的物流環(huán)境中，我們需要統(tǒng)籌安排和控制物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括物流組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸管理、庫(kù)存管理、信息管理等。當(dāng)一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，整個(gè)物流鏈條就會(huì)受到影響，導(dǎo)致物流成本的增加和效率的下降。因此，合理高效地管理物流過(guò)程對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
【主體段二】（250字）。
其次，實(shí)訓(xùn)報(bào)告讓我認(rèn)識(shí)到了物流管理中信息技術(shù)的重要性。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們運(yùn)用了物流信息系統(tǒng)進(jìn)行訂單處理、倉(cāng)庫(kù)管理和運(yùn)輸跟蹤等工作，大大提高了工作效率。同時(shí)，信息技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化管理，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)外部信息的傳遞與協(xié)作，提高運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)和庫(kù)存的可靠性和準(zhǔn)確性，使企業(yè)能夠更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化。
【主體段三】（250字）。
另外，實(shí)訓(xùn)報(bào)告使我認(rèn)識(shí)到物流管理中團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)踐中，每個(gè)成員都扮演不同的角色，通過(guò)互相協(xié)作和配合，才能夠完成物流任務(wù)。團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通和信任是實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的關(guān)鍵，只有密切合作、互相支持，才能創(chuàng)造出高效的物流團(tuán)隊(duì)。在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的建議和意見(jiàn)，并積極參與討論，這不僅提高了團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，也培養(yǎng)了我與他人協(xié)同工作的能力。
【結(jié)論段】（300字）。
通過(guò)實(shí)訓(xùn)報(bào)告，我深刻體會(huì)到物流管理的重要性、信息技術(shù)的應(yīng)用和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，物流管理已經(jīng)成為企業(yè)戰(zhàn)略中不可或缺的一部分。企業(yè)應(yīng)該重視物流管理，加強(qiáng)對(duì)物流環(huán)節(jié)的監(jiān)控和控制，提高物流效率和降低物流成本。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該積極應(yīng)用信息技術(shù)，提升物流管理的智能化和數(shù)字化水平，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。另外，企業(yè)還應(yīng)該注重團(tuán)隊(duì)合作的培養(yǎng)與發(fā)展，建立良好的團(tuán)隊(duì)合作機(jī)制，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和協(xié)作能力，共同實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)。
總之，通過(guò)實(shí)訓(xùn)報(bào)告的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)物流管理的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。物流管理是提高企業(yè)效益和競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素，需要注重合理安排和控制物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，物流管理還需要借助信息技術(shù)的力量，提高物流管理的智能化和數(shù)字化水平，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，共同實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)。對(duì)于今后的發(fā)展，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的物流管理能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇十
在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一起去__進(jìn)行本專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的__都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢？經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門(mén)說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部，地處的__停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的b排19號(hào)，左邊是是b排18號(hào)的__貨運(yùn)與17號(hào)的__貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房，也是主要用于開(kāi)超市與貨運(yùn)部門(mén)用。在這開(kāi)貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒(méi)衛(wèi)生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛?lái)就沒(méi)人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門(mén)也沒(méi)有，只有幾張布擋住門(mén)，大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀察與詢(xún)問(wèn)這里的貨運(yùn)部門(mén)中的人，才知道這個(gè)停車(chē)場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車(chē)場(chǎng)，可以說(shuō)是屬于豆腐渣工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧⑶页Ｄ隂](méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
在這個(gè)貨運(yùn)部門(mén)，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)__順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車(chē)的，打電話(huà)過(guò)去詢(xún)問(wèn)物主：什么貨物？哪里裝？多少?lài)崳渴裁磧r(jià)格？能不能高點(diǎn)？要什么樣的車(chē)？然后詢(xún)問(wèn)了之后，趕緊寫(xiě)在小黑板上，掛在門(mén)口，等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn)；或我知道有這樣的車(chē)，趕緊打電話(huà)給司機(jī)，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門(mén)，我的老板會(huì)招待他，問(wèn)他：什么車(chē)？多長(zhǎng)？到哪個(gè)方向？什么價(jià)格？然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢(xún)有什么貨可以配給他，或我打電話(huà)詢(xún)問(wèn)物主，商談中，我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死；或者我?guī)退阉能?chē)型與車(chē)長(zhǎng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話(huà)，門(mén)一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。
有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。
像這做貨運(yùn)的，主要賺錢(qián)有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元（主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰?chē)源或我們幫司機(jī)找到活），一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢(qián)的來(lái)源；第二，貨運(yùn)部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作的賺取差價(jià)，有兩種方式：我貨運(yùn)部有了自己固定的車(chē)來(lái)源，我一般知道車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車(chē)源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。
話(huà)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面。可以說(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，使我學(xué)到和懂得了許多，我懂得賺錢(qián)的艱辛，我想我以后花錢(qián)肯定會(huì)很儉省的；我在工作的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了忍耐，學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇，我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫助.總之，這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多，對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇十一
1、了解物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>
2、掌握物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程。
3、掌握物流運(yùn)輸合理化的有關(guān)措施。
（一）、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程。
1、接單。
2、登記。
3、調(diào)用安排。
4、車(chē)輛交接。
5、提貨發(fā)送。
6、在途追蹤。
7、到達(dá)簽收。
8、回單。
9、運(yùn)輸結(jié)算。
（二）、物流運(yùn)輸價(jià)格情況。
1、陸運(yùn)價(jià)格舉例；
2、水運(yùn)。
（1）海運(yùn)價(jià)格樣，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱收費(fèi)，集裝箱分為普通干箱（generalpurpose，dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’h（high，高箱），40’h（high，高箱），45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開(kāi)頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運(yùn)輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計(jì)價(jià)，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計(jì)價(jià)，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì)加倍計(jì)費(fèi)。如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi)，并產(chǎn)生平倉(cāng)費(fèi)、洗倉(cāng)費(fèi)等。海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：frightsurcharge，當(dāng)船公司營(yíng)運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié)，如baf，fas，ddc等，通常按照每個(gè)集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)收取。
（2）河運(yùn)價(jià)格。
3、空運(yùn)。
4、管道運(yùn)輸。
（三）、各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)。
1、陸運(yùn)。
2、水運(yùn)。
運(yùn)輸能量大，通用性強(qiáng)，費(fèi)用低，但是受自然條件限制較大。
3、空運(yùn)。
速度快，機(jī)動(dòng)性能好，幾乎能穿越所有的障礙，但費(fèi)用高，安全性低，費(fèi)用高。
4、管道運(yùn)輸。
運(yùn)輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專(zhuān)用性高。
（四）、運(yùn)輸合理化的措施及前沿信息。
1、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率。
2、采取減少動(dòng)力投入。
3、發(fā)展社會(huì)化運(yùn)輸體系。
4、盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸e。通過(guò)流通加工使運(yùn)輸合理化f、配載運(yùn)輸。
通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，使我不僅了解了物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程，也同時(shí)了解了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況，還知道了不同的`運(yùn)輸方式會(huì)對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)格，為在選擇運(yùn)輸方式時(shí)提供了理論依據(jù)，避免不必要的浪費(fèi)。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇十二
一、實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研本事，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了應(yīng)對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不一樣側(cè)面的資料，協(xié)同合作，調(diào)查后團(tuán)體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20__年x月x日—x月x日。
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
__。
五、實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作。
1、x月2日午時(shí)2：00在中色物流公司報(bào)道。
2、x月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、x月4日午時(shí)經(jīng)過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)。
1、x月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、x月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、x月9日，走訪墊江縣圓通物流部門(mén)。
三、后期總結(jié)工作。
x月11日—12日收集并整理資料，對(duì)物流情景分析并定稿。
六、實(shí)習(xí)資料：
（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作。
x月4日午時(shí)2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門(mén)。
x月5日午時(shí)我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，經(jīng)過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人能夠做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù)；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
（三）實(shí)地調(diào)查情景。
x月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)異常是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的很多交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自我的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入很多資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。可是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的'招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。所以，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。
x月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作本事的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心（b型），該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事本事，可為企業(yè)供給便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)本事。
x月9日午時(shí)，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有必須經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi)，年銷(xiāo)售收入達(dá)7000多萬(wàn)元。
之后，管理還異常提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們期望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最終我參觀了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
（四）實(shí)習(xí)調(diào)查感想。
經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。以往的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)學(xué)校里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，此刻想想真不應(yīng)當(dāng)。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀。可是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。所以，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇十三
本學(xué)期一周六上午。
湘潭步步高物流配送中心。
綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在物流實(shí)訓(xùn)室的實(shí)際訓(xùn)練區(qū)模擬實(shí)際物流運(yùn)行環(huán)境中的虛擬崗位，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力，采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。
綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練。目的是對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉(cāng)儲(chǔ)配送，運(yùn)輸調(diào)度，條碼技術(shù)，電子揀貨標(biāo)簽，自動(dòng)立庫(kù)等。
1、通過(guò)本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對(duì)物流的理解，深刻的感受到物流在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用。可以說(shuō)物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開(kāi)物流，因此對(duì)于社會(huì)主義建設(shè)來(lái)說(shuō)發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個(gè)成熟的的企業(yè)，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個(gè)成熟的系統(tǒng)。所有的運(yùn)作只需要根據(jù)這個(gè)系統(tǒng)的程序一步步來(lái)就可以了，它不需要太多的'管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個(gè)半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學(xué)習(xí)的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯(cuò)了，至少就我們所看到的，相信過(guò)不了多久的時(shí)間，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的運(yùn)作模式。達(dá)到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率。同時(shí)，在參觀后，我想到現(xiàn)在的社會(huì)幾乎進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，現(xiàn)代化、自動(dòng)化，因此我們要跟隨時(shí)代的腳步，更新我們的知識(shí)，為了能更好的適應(yīng)社會(huì)，發(fā)展社會(huì)。
3、通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)有什么收獲？
（1）通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉(cāng)儲(chǔ)這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
（2）熟悉了相關(guān)搬運(yùn)工具，切實(shí)體驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)的具體操作過(guò)程。
（3）收獲了貨物儲(chǔ)存的基本條件和注意事項(xiàng)的相關(guān)知識(shí)，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配。
（4）對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的整個(gè)流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準(zhǔn)備。
4、這次實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn)，使每位同學(xué)對(duì)物流有了一個(gè)較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實(shí)際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇十四
xx物資學(xué)院、xx煙草配送中心、xx圖書(shū)配送中心、xx現(xiàn)代生產(chǎn)車(chē)間。
物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)我們學(xué)生流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使我們自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).
本次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括以下幾方面：
1．物流配送中心模擬經(jīng)營(yíng)軟件的學(xué)習(xí)與操作。
我們通過(guò)對(duì)這個(gè)軟件12個(gè)模塊的學(xué)習(xí)，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列問(wèn)題及解決問(wèn)題的方法。經(jīng)過(guò)這次對(duì)物流配送中心模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在此實(shí)習(xí)中充分了解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，了解其運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系。針對(duì)這些操作，每個(gè)模塊的學(xué)習(xí)我們都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)習(xí)了條碼的編碼原則和條碼的制作過(guò)程、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn)及工作過(guò)程、托盤(pán)堆垛方法分析及托盤(pán)貨物緊固措施分析、叉車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)和總體構(gòu)成、帶式輸送機(jī)一般結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用。在物流博物館的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，剛開(kāi)始，老師給我們出了一道題，給我們幾十本書(shū)，讓我們集體討論，怎么管理這一批書(shū)。一開(kāi)始我們一團(tuán)霧水，經(jīng)過(guò)一番討論，問(wèn)題開(kāi)始慢慢浮現(xiàn)出來(lái)，意見(jiàn)并不統(tǒng)一，用掉的時(shí)間不說(shuō)，問(wèn)題是還沒(méi)有個(gè)統(tǒng)一的答案。最后經(jīng)過(guò)老師的指點(diǎn)，我們開(kāi)始組織討論形式，并最終得出一套方案，弄出一套編碼規(guī)則，來(lái)管理這批書(shū)，交出了一份還算合格的答案。
之后老師給我演示了條形碼的制作流程，并讓我們親手操作了這一過(guò)程。接著老師給我們講解了自動(dòng)分揀設(shè)備的概念分類(lèi)及特點(diǎn)，以及分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成。并且啟動(dòng)了那套分揀設(shè)備，演示了整個(gè)分揀設(shè)備的流程，讓我們很直觀的了解到這套分揀系統(tǒng)的運(yùn)作，也懂得了分揀設(shè)備是完成倉(cāng)庫(kù)、配送中心揀選、分貨、分放作業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備，是開(kāi)展分揀、配送作業(yè)的強(qiáng)有力的技術(shù)保證。經(jīng)過(guò)一次設(shè)備的啟動(dòng)演示，我們也能看到這套設(shè)備的一些特點(diǎn)，比如：能連續(xù)、大批量的分揀貨物，分揀誤差率很低，人員操作少等特點(diǎn)。看完分揀設(shè)備之后，我們來(lái)到了一個(gè)托盤(pán)面前，老師弄了兩個(gè)大小規(guī)格一樣的托盤(pán)放我們面前，再要我們將旁邊的不同規(guī)格的紙箱在托盤(pán)上碼垛。
我們都知道，托盤(pán)是一種用來(lái)集結(jié)、堆存貨物以便于裝卸和搬運(yùn)的水平平臺(tái)，是種典型的集裝單元設(shè)備，在托盤(pán)上擺放各種形狀的包裝物，為保證作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，必須采用各種不同的組合碼垛方式，碼垛時(shí)，也須根據(jù)貨物的物理屬性及幾何屬性，結(jié)合托盤(pán)的使用要求，選取合理的托盤(pán)碼垛形式，以最大限度地提高托盤(pán)的利用率和存儲(chǔ)的穩(wěn)定性。所以大家都盡可能的以一種合理的碼垛形式去組合！完成碼垛后，我們來(lái)到一組貨架旁，老師給我們講了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)代化的手段，也就是貨位與標(biāo)識(shí)管理。條碼技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒(méi)有應(yīng)用條碼技術(shù)的時(shí)代，不管是人工處理還是計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，都存在一個(gè)問(wèn)題，那就是操作中出現(xiàn)差錯(cuò)的概率非常大，如出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)過(guò)程等，條碼技術(shù)形成后，條碼在物資管理中的應(yīng)用就大大減少了出錯(cuò)的可能性，而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、唯一性。
在倉(cāng)庫(kù)管理中，對(duì)貨品存放的貨架、貨位，每個(gè)貨位儲(chǔ)存貨品的品種數(shù)量、顏色、尺碼等相關(guān)信息，利用條碼技術(shù)，就可對(duì)這些信息隨時(shí)進(jìn)行采集處理。結(jié)合管理信息系統(tǒng)和實(shí)物盤(pán)點(diǎn)，可以輕易獲取物資的庫(kù)存狀況、查詢(xún)貨品存放的貨位，進(jìn)行存貨貨品的庫(kù)存結(jié)構(gòu)平衡。最后，老師給我介紹了幾種不同品牌參數(shù)的叉車(chē)的特點(diǎn)，每輛叉車(chē)都詳細(xì)介紹了其額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、起升速度、門(mén)架傾角、滿(mǎn)載最高行駛速度、叉車(chē)的制動(dòng)性能、最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑、通道最小寬度、叉車(chē)的外形幾何尺寸、最小地間隙等參數(shù)技術(shù)等。
3．企業(yè)參觀。
在老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)チ藊x現(xiàn)代生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行了參觀，大致的了解了xx現(xiàn)代汽車(chē)的組配過(guò)程；接著去了xx圖書(shū)配送中心，我們?cè)谄淝芭_(tái)的展廳和后臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了參觀，了解了這種多品種，小批量，多批次的圖書(shū)配送過(guò)程。最后去了xx煙草配送中心，參觀了由整箱煙到小批量的散裝煙的分揀過(guò)程。首先、我們跟隨著倉(cāng)庫(kù)講解員，參觀了xx圖書(shū)物流配送中心的作業(yè)流程，期間他給我們作了詳細(xì)的講解。第一次看到了這么大的物流操作系統(tǒng)，我們都興奮不已。看到了一些書(shū)的選貨、打包的過(guò)程，基本上全自動(dòng)化的操作系統(tǒng)讓人感到驚訝，在倉(cāng)庫(kù)中心能夠看到的員工不是很多。這都是自動(dòng)化處理程度高的表現(xiàn)，不然，像這種多批次，少批量，多品種的配送不知要花費(fèi)多少人力物力及時(shí)間才能完成。在公司有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的講解下，我知道了這些自動(dòng)化操作都是圍繞著書(shū)上面的條形碼進(jìn)行的。可以說(shuō)那一張小小的條形碼決定了一本書(shū)能否正確的到達(dá)指定位置，公司里的員工主要就是做好整個(gè)運(yùn)營(yíng)的協(xié)調(diào)和后期的裝車(chē)工作。因此，在這個(gè)較大規(guī)模的物流公司倉(cāng)庫(kù)里看到的員工不是很多。而配送的效率卻很高。
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。我們需要學(xué)的還有很多。
通過(guò)對(duì)物流設(shè)備一系列的學(xué)習(xí)，對(duì)貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度，貨差貨損率高低，高層貨架利用率的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并不代表中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，只是一些原則性的問(wèn)題[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息化、自動(dòng)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但并不能阻止物流業(yè)的總體發(fā)展走向。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。還有，不管是在一個(gè)企業(yè)，或一個(gè)組織中，我們都應(yīng)該具備一種團(tuán)隊(duì)精神，只有團(tuán)結(jié)在一起了，我們才能集結(jié)更多的力量去解決問(wèn)題，提高辦事的效率！非常感謝老師能給我們這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇十五
這學(xué)期根據(jù)我校經(jīng)管系的安排，為我們兩個(gè)物流管理班開(kāi)設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)。這次培訓(xùn)和以前的參觀培訓(xùn)有很大的不同。它讓我們感受到虛擬網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)中企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和真實(shí)性。這個(gè)訓(xùn)練主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃和理論實(shí)踐相結(jié)合的靈活性，這要靠我們自己去發(fā)揮自己的潛力。
本次培訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)以來(lái)第一次結(jié)合物流市場(chǎng)，運(yùn)用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和物流規(guī)劃體系進(jìn)行綜合參考和設(shè)計(jì)。一開(kāi)始我們都很著急，連個(gè)思路都找不到。經(jīng)過(guò)幾次實(shí)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)沒(méi)那么復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，制定合理的價(jià)格策略，就能獲得不錯(cuò)的利潤(rùn)。我覺(jué)得如果是真正的企業(yè)，那么就要具體事件具體分析，每一步都做好，有一個(gè)負(fù)責(zé)任、細(xì)心的工作態(tài)度，企業(yè)才能生存。
在本次培訓(xùn)中，我們分為三個(gè)角色:物流用戶(hù)(生產(chǎn)銷(xiāo)售用戶(hù))、配送用戶(hù)和倉(cāng)儲(chǔ)用戶(hù)，并成立小組自由競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)公司利潤(rùn)最大化。
物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際、提高教學(xué)質(zhì)量的重要舉措，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流流程和物流發(fā)展現(xiàn)狀的感性認(rèn)識(shí)；通過(guò)實(shí)踐訓(xùn)練，學(xué)生可以自覺(jué)主動(dòng)地將在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，根據(jù)實(shí)際工作情況找出學(xué)習(xí)中的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析和解決問(wèn)題的能力，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的物流專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能和各種運(yùn)作流程有了一定的理論基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)踐，我們可以將這些理論與實(shí)際操作相結(jié)合，提高在實(shí)踐中應(yīng)用知識(shí)的能力。我們了解物流的特點(diǎn)、主要設(shè)備和運(yùn)作流程，進(jìn)行分析，并根據(jù)學(xué)習(xí)理論提出自己的觀點(diǎn)。這次培訓(xùn)的目的不是單純的完成這個(gè)物流任務(wù)，而是在這樣一個(gè)虛擬的市場(chǎng)中，我們應(yīng)該思考一下。這種模擬訓(xùn)練充分調(diào)動(dòng)了主觀能動(dòng)性，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，并加以應(yīng)用。了解所學(xué)知識(shí)在現(xiàn)實(shí)世界中應(yīng)該如何運(yùn)用，才能充分發(fā)揮其最大效果。這個(gè)模擬雖然是虛擬環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場(chǎng)。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本提供最好的服務(wù)，進(jìn)而獲得最大的效益。因此，在實(shí)際培訓(xùn)中，不僅要考慮自己的利益，還要考慮服務(wù)的需求。
第一，什么樣的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)才是物流市場(chǎng)。
這是我在實(shí)際培訓(xùn)中值得思考的一個(gè)重要問(wèn)題，盡管我知道物流是物流，包括企業(yè)和賣(mài)家本身的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)活動(dòng)。最早是作為“第三利潤(rùn)源”而引起關(guān)注的，但是在這次培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流的種類(lèi)很多，不同的物流會(huì)提供不同的服務(wù)和增值服務(wù)，比如第三方物流(外包)，通過(guò)提供增值服務(wù)使企業(yè)利潤(rùn)最大化，而產(chǎn)銷(xiāo)物流則是通過(guò)銷(xiāo)售和轉(zhuǎn)移商品來(lái)盈利。
在這種情況下，我感覺(jué)不同的物流有不同的企業(yè)戰(zhàn)略。比如倉(cāng)儲(chǔ)的價(jià)格過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響業(yè)務(wù)量，而這個(gè)確定的價(jià)格是雙方協(xié)商一致達(dá)成的協(xié)議，并不是自己的企業(yè)設(shè)定的。
第二，最優(yōu)惠的價(jià)格策略是什么？
這個(gè)問(wèn)題讓我很頭疼，因?yàn)槲矣浀梦业谝淮尾僮鞯臅r(shí)候，是一個(gè)生產(chǎn)銷(xiāo)售用戶(hù)，銀行賬戶(hù)是負(fù)數(shù)，價(jià)值很大。當(dāng)時(shí)我就在想是不是有制度問(wèn)題。我本來(lái)在產(chǎn)銷(xiāo)方面就不會(huì)有這樣的問(wèn)題，但后來(lái)我意識(shí)到這不是制度問(wèn)題，而是我自己的規(guī)劃不合理，甚至缺乏規(guī)劃物流都會(huì)造成這樣的后果。那么這樣的話(huà)，我想知道什么是合理的價(jià)格，會(huì)帶來(lái)最大的收益。我認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題將成為未來(lái)研究的一個(gè)主要問(wèn)題。
在培訓(xùn)期間，我也遇到了很多問(wèn)題，比如企業(yè)如何才能真正實(shí)現(xiàn)合作，成為戰(zhàn)略伙伴，如何提高信譽(yù)，增加業(yè)務(wù)量等等。
分析四三個(gè)角色的具體過(guò)程。
學(xué)了幾天國(guó)際物流軟件，了解到國(guó)際貨代工作的復(fù)雜性，要求工作人員對(duì)工作要有心、有毅力、有信心、有愛(ài)心。
這種訓(xùn)練可謂“理論聯(lián)系實(shí)際的橋梁”。要意識(shí)到自己目前的不足，就是所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與時(shí)代脫節(jié)，不能很好的應(yīng)用到實(shí)際操作中。但是我收獲了很多。在這次培訓(xùn)中，我第一次意識(shí)到實(shí)際操作的重要性，發(fā)現(xiàn)了很多我沒(méi)有注意到的細(xì)節(jié)。要注意實(shí)踐和理論的結(jié)合。職業(yè)能力的培養(yǎng)與職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)相結(jié)合。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我也了解到了實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，為我們自己的學(xué)校今后建設(shè)和發(fā)展物流實(shí)訓(xùn)基地打下了良好的基礎(chǔ)。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇十六
姓名：xxx。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx代理有限公司船務(wù)操作部計(jì)劃調(diào)度組。
xxxx代理有限公司是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司旗下中國(guó)船務(wù)代理有限公司位于上海的專(zhuān)業(yè)船務(wù)代理有限公司。
中國(guó)船務(wù)代理有限公司作為中國(guó)最大的船舶代理公司之一，中國(guó)船務(wù)代理有限公司憑借其母公司在中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)的領(lǐng)先地位以及與國(guó)內(nèi)外著名航運(yùn)公司的良好合作關(guān)系，為客戶(hù)提供銜接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務(wù)。利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)和規(guī)范的操作流程來(lái)保證各項(xiàng)代理服務(wù)的.順利實(shí)施。通過(guò)與國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的業(yè)務(wù)交流，中國(guó)船務(wù)代理有限公司以誠(chéng)信聞名于航運(yùn)界。同時(shí)，公司通過(guò)遍及國(guó)內(nèi)江海港口的71個(gè)分支機(jī)構(gòu)和數(shù)個(gè)海外代表處，以其強(qiáng)大的代理網(wǎng)絡(luò)為船公司提供船舶代理服務(wù)。
而xxxx代理有限公司則是基于上海開(kāi)展船務(wù)代理業(yè)務(wù)，服務(wù)于通過(guò)長(zhǎng)江口錨地進(jìn)入上海港口的船只。
根據(jù)國(guó)際航運(yùn)的習(xí)慣做法，船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍主要包括有四個(gè)方面即：船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、供應(yīng)業(yè)務(wù)和其它服務(wù)性業(yè)務(wù)。
1、船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)：包括申報(bào)海關(guān)和辦理相關(guān)的聯(lián)檢手續(xù)，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗(yàn)、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買(mǎi)賣(mài)船舶和期租船在港的交接手續(xù)等。
2、貨運(yùn)業(yè)務(wù)：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗(yàn)、理貨、交接中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、理賠。代船公司承攬貨載、簽發(fā)提單、計(jì)收運(yùn)費(fèi)、代付各種款項(xiàng)和費(fèi)用。同港方簽訂滯期、速遣協(xié)議和結(jié)算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運(yùn)輸單證等。
3、供應(yīng)業(yè)務(wù)：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應(yīng)。代購(gòu)、轉(zhuǎn)送船用備件和物料等。
4、其它服務(wù)性業(yè)務(wù)：包括辦理船員調(diào)換、遣返、出入境手續(xù)、就醫(yī)、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉(zhuǎn)遞以及船公司或船長(zhǎng)臨時(shí)委托辦理的其他事項(xiàng)等。
xxxx代理有限公司則屬于口岸船代公司，下有管理部、財(cái)務(wù)部、船務(wù)操作部、操作部、進(jìn)口部與出口部共六個(gè)部門(mén)。而我所實(shí)習(xí)所在為船務(wù)操作部中的計(jì)劃組。
非常榮幸能夠進(jìn)入到xxxx代理公司開(kāi)始我為期三周的實(shí)習(xí)活動(dòng)，在整個(gè)三周的實(shí)習(xí)期間，我主要進(jìn)行了船務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)與了解，并在計(jì)劃組老師的耐心與熱情的幫助下我逐步了解的他們工作中的主要職責(zé)與工作內(nèi)容，讓我受益匪淺。整個(gè)實(shí)習(xí)時(shí)間只有短短的三個(gè)星期，15個(gè)工作日，而其中由于返校安排及面試緣故我的實(shí)際實(shí)習(xí)的日子只有11.5天，和計(jì)劃組的各位老師相處的時(shí)間過(guò)短是我本次實(shí)習(xí)過(guò)程當(dāng)中最為遺憾的地方。
雖然我的實(shí)習(xí)在開(kāi)始就已經(jīng)注定了它的短暫，但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時(shí)間的寶貴，所以在整個(gè)實(shí)習(xí)期間我都在努力克服自己在學(xué)校中養(yǎng)成的被動(dòng)學(xué)習(xí)的習(xí)慣。在實(shí)習(xí)過(guò)程當(dāng)中船務(wù)操作部的老師們都以他們認(rèn)真工作給我樹(shù)立了一個(gè)良好的榜樣，他們對(duì)于船務(wù)方面的知識(shí)與實(shí)務(wù)操作更是讓我學(xué)到了很多東西。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇十七
這個(gè)學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟(jì)管理系的安排，為我們物流管理兩個(gè)班級(jí)開(kāi)設(shè)了物流管理的實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn)，與以前的參觀實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們?cè)谝粋€(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場(chǎng)中感受競(jìng)爭(zhēng)與企業(yè)的真實(shí)性。這次實(shí)訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實(shí)踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。這次實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門(mén)專(zhuān)業(yè)以來(lái)第一次與到機(jī)房實(shí)訓(xùn)，并運(yùn)用自己學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計(jì)。一開(kāi)始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過(guò)幾次試驗(yàn)，才發(fā)現(xiàn)其實(shí)并沒(méi)有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，了解信息管理方面的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，我想如果是個(gè)真的企業(yè)，那時(shí)我們更要認(rèn)真，就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負(fù)責(zé)、細(xì)心的工作態(tài)度。
物流信息管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流信息活動(dòng)、物流的信息流程和物流信息交通工具的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù)，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下，我們應(yīng)該思考，什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問(wèn)題。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性，并結(jié)合學(xué)過(guò)的知識(shí)，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識(shí)在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場(chǎng)。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是掌握物流信息的相關(guān)知識(shí)，進(jìn)而熟練運(yùn)用。
來(lái)具體介紹具體操作過(guò)程，在第三方物流軟件的模擬實(shí)訓(xùn)中，我了解到倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)等方面的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)。在實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作中，要先對(duì)貨物、地點(diǎn)、客戶(hù)的相關(guān)信息輸入相關(guān)資料。然后再對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行基本設(shè)置，入庫(kù)流程管理、庫(kù)內(nèi)費(fèi)用計(jì)算、出庫(kù)流程管理、費(fèi)用結(jié)算管理流程等，通過(guò)這些流程的模擬實(shí)訓(xùn)，能進(jìn)一步加深對(duì)倉(cāng)庫(kù)整個(gè)流程的了解。在運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)中，我們主要涉及的內(nèi)容有車(chē)輛調(diào)度管理、運(yùn)輸價(jià)格管理、集裝箱業(yè)務(wù)管理、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、費(fèi)用結(jié)算管理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理等業(yè)務(wù)流程的操作。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我了解了物流信息管理方面的經(jīng)驗(yàn)，這為以后我們自己的工作過(guò)程打下了良好的基礎(chǔ)。更加懂得了許多做人的道理。很感謝老師能夠給我們們這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。讓我們學(xué)到這么多以前課本上學(xué)不到的東西。
物流管理實(shí)訓(xùn)心得（優(yōu)秀18篇）篇十八
綜合實(shí)訓(xùn)是開(kāi)放教育試點(diǎn)物流管理專(zhuān)業(yè)（專(zhuān)科）教學(xué)計(jì)劃所規(guī)定的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，可安排在學(xué)完所有中央電大統(tǒng)設(shè)專(zhuān)業(yè)課程后，或者在學(xué)完大部分專(zhuān)業(yè)課程后，結(jié)合最后一學(xué)期的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)進(jìn)行。學(xué)生完成4周時(shí)間的綜合實(shí)訓(xùn)、且實(shí)訓(xùn)報(bào)告合格，可取得3學(xué)分，并計(jì)入畢業(yè)總學(xué)分。
在綜合實(shí)訓(xùn)過(guò)程中要求做到：
1、綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練。目的是對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。可結(jié)合專(zhuān)業(yè)課程，安排學(xué)生到物流企業(yè)或物流管理公司進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)；或安排一定時(shí)間到有關(guān)崗位的上崗綜合實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)從事物流管理工作的實(shí)際操作能力。
2、綜合實(shí)訓(xùn)原則上全學(xué)程安排一次，建議安排在第五學(xué)期。實(shí)訓(xùn)選題應(yīng)該是有關(guān)物流管理方面的問(wèn)題。選題應(yīng)具體、具有現(xiàn)實(shí)意義，并能為學(xué)員所駕馭。
3、學(xué)生應(yīng)根據(jù)選題列出提綱（包括實(shí)訓(xùn)對(duì)象和內(nèi)容），根據(jù)實(shí)訓(xùn)結(jié)果獨(dú)立寫(xiě)出綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告，并填寫(xiě)綜合實(shí)訓(xùn)考核表。綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括：題目、參加時(shí)間、地點(diǎn)、方式、過(guò)程、實(shí)訓(xùn)對(duì)象一般情況、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、結(jié)果和體會(huì)等，綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告要求語(yǔ)言簡(jiǎn)練、準(zhǔn)確；敘述清楚、明白；數(shù)據(jù)、資料可靠；結(jié)論有理、有據(jù)，字?jǐn)?shù)要求不少于20xx字。綜合實(shí)訓(xùn)考核表使用福建電大設(shè)計(jì)的模板（見(jiàn)附表1）。
1、指導(dǎo)教師條件：
（1）具有認(rèn)真的工作態(tài)度和豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟悉電大教學(xué)情況。
（2）具有經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科及以上學(xué)歷，且有中級(jí)及以上專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)，具有3年以上經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)經(jīng)歷或?qū)嶋H工作經(jīng)歷。
（3）對(duì)師資較缺乏的地區(qū)，經(jīng)審批可適當(dāng)放寬專(zhuān)科綜合實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師條件，但必須具備以下條件：具有經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科及以上學(xué)歷或有中級(jí)及以上專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)，同時(shí)具有2年以上電大相應(yīng)專(zhuān)業(yè)教學(xué)經(jīng)歷。
分校實(shí)踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審核工作站（教學(xué)點(diǎn)）指導(dǎo)教師資格，并做好資料建檔工作。
2、指導(dǎo)教師職責(zé)：
（1）根據(jù)實(shí)踐教學(xué)工作的具體要求和安排，制定詳細(xì)工作計(jì)劃。
（2）確定選題，對(duì)學(xué)生實(shí)踐全過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)，解決實(shí)踐中的有關(guān)問(wèn)題。
（3）指導(dǎo)學(xué)生制訂反映實(shí)踐成果的文字材料寫(xiě)作計(jì)劃，檢查寫(xiě)作提綱，審閱學(xué)生寫(xiě)作初稿，提出具體修改意見(jiàn)。指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行文獻(xiàn)檢索，推薦參考書(shū)目和資料并指導(dǎo)閱讀。
（4）針對(duì)學(xué)生綜合實(shí)訓(xùn)全過(guò)程表現(xiàn)寫(xiě)出具體準(zhǔn)確的評(píng)語(yǔ)，并給出初評(píng)成績(jī)。
凡已修本專(zhuān)業(yè)課程學(xué)分達(dá)到全部課程總學(xué)分60%以上的學(xué)生，可參加綜合實(shí)訓(xùn)。綜合實(shí)訓(xùn)時(shí)間安排不少于4周，工作站（教學(xué)點(diǎn)）應(yīng)根據(jù)省級(jí)電大有關(guān)要求，結(jié)合本校（本地區(qū)）實(shí)際情況，為每個(gè)學(xué)生制定出詳細(xì)的實(shí)踐計(jì)劃。綜合實(shí)訓(xùn)為各專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修環(huán)節(jié)，不得免修。
綜合實(shí)訓(xùn)成績(jī)?cè)u(píng)定以《物流管理專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)考核表》方式考核。通過(guò)考核表評(píng)定綜合實(shí)訓(xùn)成績(jī)。成績(jī)?cè)?0分以上方可獲得相應(yīng)學(xué)分。
綜合實(shí)訓(xùn)成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
（1）綜合實(shí)訓(xùn)由指導(dǎo)教師以百分制給出初評(píng)成績(jī)，工作站（教學(xué)點(diǎn)）負(fù)責(zé)審核并填寫(xiě)綜合實(shí)訓(xùn)成績(jī)總表，分校負(fù)責(zé)成績(jī)的復(fù)審，省電大在當(dāng)學(xué)期期末抽查驗(yàn)收，取得60分以上成績(jī)者獲得相應(yīng)的學(xué)分（4學(xué)分）。
（2）各等成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
85～100分：積極認(rèn)真完成綜合實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，主動(dòng)性強(qiáng)，撰寫(xiě)的報(bào)告內(nèi)容完整、真實(shí)，體會(huì)深刻，針對(duì)性強(qiáng)、表述符合知識(shí)原理、觀點(diǎn)有獨(dú)到之處。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強(qiáng)。
75～84分：能按規(guī)定完成綜合實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，配合完成各項(xiàng)工作，撰寫(xiě)的報(bào)告內(nèi)容完整、真實(shí)，有體會(huì)，表述符合知識(shí)原理。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強(qiáng)。
有一定邏輯性。
59分以下：對(duì)綜合實(shí)訓(xùn)的教學(xué)活動(dòng)走過(guò)場(chǎng)，抄襲別人報(bào)告。或內(nèi)容空洞、觀點(diǎn)含糊、文字表述不清，或存在知識(shí)性錯(cuò)誤。
1、綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告依據(jù)成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，由指導(dǎo)教師評(píng)定出成績(jī)，并由分校專(zhuān)業(yè)責(zé)任教師審定合格后，學(xué)生獲得相應(yīng)的學(xué)分。
2、電大分校對(duì)成績(jī)?cè)u(píng)定予以審定。原則上成績(jī)?cè)u(píng)定為85～100分者學(xué)生人數(shù)不超過(guò)總?cè)藬?shù)的20%。
3、考核成績(jī)59分以下者，可準(zhǔn)予在當(dāng)年補(bǔ)做一次，也可隨下一年級(jí)進(jìn)行。但不得降低標(biāo)準(zhǔn)與要求。