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車輛評估報告（優秀22篇）篇一
具備合法性。2、最高最佳使用原則在合法前提下的最高最佳使用是能使該房地產獲利最大的使用方式。房地產價格受土地與建筑物組合狀態的影響兩者的配合適度均衡時房地產的效用便能高度發揮而達到最高最佳使用狀態。估價對象現狀用途為住宅以估價對象所在的位置分析我們認為保持現狀用途最為有利并以此為前提估價。3、替代性原則根據經濟學原理在同一個市場內相同的商品價格基本上趨于一致。這一原則統一適用于房地產市場本次評估中運用市場比較法進行價格測算時即是依據該原則。通過調查取得估價對象附近地區與估價對象類似的房地產作為參照實例以近期內成交的價格為客觀依據確定估價對象在估價時點的價格取值依據。4、估價時點原則由于房地產市場價格是不斷變化的因此在不同的估價時點同一項房地產一般有不同的價格水平。本次評估對房地產的市場情況及其自身情況界定均以其在估價時點上的狀況為準。
七、評估依據。
11、《房地產估價規范》;12、《城鎮土地估價規程》;。
15、有關部門制定的法律、法規、標準。(三)產權依據1、個人住房借款合同;2、房權證;3、其他產權證明文件等。(四)。
價格依據1、商品住宅成本公示表;2、撫州市物價指數變動表;3、撫州市房地產市場開發平均利潤率表;4、撫州市內部裝修價格表。
八、評估方法。
(一)評估方法的選擇在市場上可以找到與被評估房產類似的交易案例，因此采用市場售價類比法。根據撫州市青云峰路14號鳳凰城的房產情況和現行房地產評估制度的規定，結合本次房地產評估的范圍、評估目的和所收集到的資料，本次評估采用市場售價類比法和重置成本法進行評估，最后經過綜合分析確定被評估房地產的評估價值。(二)市場法簡介市場售價類比法又稱市場價格比較法，是指利用市場上同類資產或類似資產的近期交易價格，通過比較與被評估資產的異同程度，以判斷被評估資產價值的各種評估技術方法的總稱。
(三)重置成本法簡介1、重置成本法基本思路重置成本法是以建造估價對象建筑物或類似建筑物所需的各項必需費用之和為基礎，再加上正常的利息、利潤和相關稅費，得出估價對象的重置價值并考慮成新，以此估算估價對象房地產價值。新建房地產沒有折舊，其價值評估可以直接利用取得土地的價款、房地產的開發成本、開發費用、其他相關費用、稅金和利潤來計算。用公式表示為：新建房地產的評估價值=取得土地使用權價格+開發成本+開發費用+稅金+利潤2、成本法的基本前提第一，被評估資產適用持續使用假設。
第二，應當具備可利用的歷史資料，且形成資產價值的耗費是必須的。第三，被評估資產可以復制或再生。
九、評估過程。
十、評估結論。
的房產價值為665321.55元，采用成本法確定的房產價值為622294.40元，兩者相差43027.15元，差異率6.47%，評估結果基本接近。相差原因是大家預期房價還會上漲，因此市場法比成本法要高出一點。因市場售價類比法最接近資產的真實市場價值，經綜合分析，本次評估以市場售價類比法確定的評估值為準。在評估基準日12月30日持續經營的前提下，評估江西省撫州市鳳凰城一期2棟911號市場價值665321.55元。
十一、評估結論成立的條件。
1、本評估結論是根據本報告所述原則、依據、前提、方法、程序得出的，并在其存在的條件下成立;2、本評估結論在交易假設、公開市場假設和持續使用假設的條件下成立，被評估資產處于繼續使用狀態條件下;3、本評估結論僅為本評估目的服務;4、本評估結論系對評估基準日資產持續經營價值地客觀反映，其價值僅適用于評估基準日2012年12月30日;5、本評估結論是本小組出具的，受本小組評估人員的知識水平和判斷能力的影響，可能存在一定程度的不確定性;6、本評估結論沒有考慮委托評估資產將來可能承擔的抵押、擔保事宜，以及特殊的交易方可能追加付出的價格等對評估價值的影響，也來考慮國家宏觀經濟政策發生變化以及遇有自然力或其他不可抗力對資產價值的影響。
十二、特別事項說明。
1、本次評估結果是依據本項目經濟行為和評估目的，采用市場售價類比法和重置成本法，沒有考慮將來可能承擔的抵押、擔保事宜，以及特殊的交易方式可能追加付出的價格等對其評估價值的影響，也未考慮國家宏觀經濟政策發生變化以及遇有自然力和其它不可抗力對資產價格的影響。2、評估報告中涉及的有關權屬證明文件及相關資料由被評估單位提供，被評估單位對其真實性、合法性承擔法律責任。3、本次評估按評估書所揭示的評估目的使用，一份報告書只有一個用途。4、本次評估只能在報告書的有效期內(自評估基準日后一年內)使用，超過報告書的有效期時，原資產評估結果無效。
十三、評估報告基準日期后調整事項
進行相應調整。2、在評估結果有效期間若國家政策發生重大變化一般會影響評估結果。3、評估基準日后如發生戰爭或重大自然災害等不可抗力事件對資產占有方造成重大影響時將會影響本次評估結果。
十四、評估結論的法律效力、適用范圍和評估結果有效期。
(一)法律效力1、本評估結果是反映評估對象在本次評估目的下，以假設委估資產整體轉讓后仍按其現有用途不變，沒有考慮現在或將來可能承擔的抵押、擔保事宜，以及特殊的交易方可能追加付出的價格等對評估價值的影響，未考慮國家宏觀經濟政策發生變化以及遇有自然力和其他不可抗力對資產價格的影響。當前述條件發生變化時，評估結果一般會失效;2、本評估報告所揭示的評估結論僅供委托方為實現本評估報告所載明的目的和用途;3、評估報告只能由評估報告載明的評估報告使用者使用。評估報告的全部或者部分內容被摘抄、引用或者披露于公開媒體，需評估機構審閱相關內容，法律、法規規定以及相關當事方另有約定的除外;4、本報告資產評估結果使用有效期為自評估基準日起一年。當評估目的在評估基準日后的一年內實現時，以評估結論作為交易價值參考依據，超過一年，需重新確定評估結論。(自2012月30日起，至12月30日之前有效);5、與本評估報告所述評估目的為委托方以咨詢為對象進行的房地產交易工作提供交易價格參考依據，為公開市場交易提供參考意見應該符合國家的有關政策、法規規定，并應報請相關部門批準。評估報告的使用者應恰當使用評估報告書，由于使用評估報告書不當所造成的后果，由評估報告的使用者負完全責任;6、本評估報告的使用權歸委托方所有。報告的結論僅供委托方為本報告所列明的評估目的使用，以及送交審查使用。未經委托方許可，不得向他人提供或公開。(二)適用范圍評估結論僅供委托方本次評估目的所用，非為法律、行政法規規定，材料的全部或部分內容不得提供給其他任何單位和個人，不得見諸于公開媒體。(三)評估結果有效期評估結果有效期為自2012年12月30日起至2013年12月30日止，超過一年需重新進行資產評估。
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車輛評估報告（優秀22篇）篇二
××××資產評估有限公司接受長春市高薪技術經濟開發區管理委員會的委托，根據國家有關資產評估的規定，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，對以20××年05月23日為評估基準日，以有償轉讓為目的所涉及的長春一汽大眾產捷達牌cif型轎車進行了現場查勘和綜合計算，采用成本法進行評估。其評估結果如下：
捷達牌cif型轎車(吉aa××××)評估價值為：57868.25元。
法定代表人：×××××注冊資產評估師高級工程師。
法定負責人：×××××注冊資產評估師0510××××5。
項目參與人：×××××注冊資產評估師0510××××6。
項目審核人：×××××注冊資產評估師0510××××2。
20××年05月30日。
長春市高薪技術經濟開發區管理委員會擬出售捷達牌轎車的資產評估報告書。
吉光華資評字[20××]第××××號。
長春經濟開發區管理委員會：
我公司接受您的委托，根據國家有關資產評估的規定，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，采用公認的資產評估方法，對您擬出售的長春一汽大眾產捷達牌cif型轎車(吉aa××××)價值進行了評價。在評估中評估人員按照必要的評估程序進行了實地勘察、市場調查和必要的詢證，對委托評估自殘在20××年05月23日所表現的市場價值做出了公允反映。現將資產評估情況及評估結果報告如下：
一、評估目的：
為有償轉讓長春一汽大眾產捷達牌cif型轎車價值提供參考依據。
貴方指定評估的長春一汽大眾捷達牌cif型轎車(標配)一輛，車牌號：吉aa××××，排氣量1.6升，屬手動轎車，發動機機號：71××××，車架號：07××××26。
三、評估基準日：
評估基準日是20××年05月23日，該評估基準日為唯一的評估基準日，本評估報告書中一切取價標準均為基準日有效的價格標準。
四、評估原則：
1、遵循獨立性、客觀性、科學性、專業性的工作原則;。
2、產權利益主體變動原則;。
3、資產持續經營原則、替代性原則和公開市場原則等操作原則。
五、評估依據：
1、長春經濟開發區管委會與本評估機構簽訂的《資產評估業務約定書》。
2、國家國有資產管理局國資辦發[]23號《資產評估操作規范意見(試行)》;。
4、國家交通部車輛管理技術鑒定有關規定;。
5、《東北汽貿信息》、《價格行情評估》、網絡“騰訊汽車”等。
6、國資辦發(1992)36號文件《國有資產評估管理辦法實施細則》;。
7、委托方提供的牌號為吉aa××××車輛《機動車車輛信息查詢單》(復印件);。
8、委托方的企業法人營業執照復印件。
六、評估方法：
依據委托方的評估目的、評估對象和實際情況，本次評估的價格標準為重置成本標準，評價方法采用成本法。基本計算公式：
評估價值=重置成本×成新率。
其中：重置價值是根據重新購置同品牌、同型號車輛的現行市價，再考慮購車后辦理有關手續所需經費等因素后確定;而成新率則是根據車輛已使用年限、行駛里程和實際運行狀況綜合確定。
七、評估過程：
1、明確評估目的，確定評估對象和評估基準日;。
2、擬定評估工作方案，選擇評估方法;。
3、實地勘察車輛狀況，搜集有關產權證明，核實會計憑證，驗證有關原始資料;。
5、估算評估結果;。
6、根據評估人員對資產的初步評估結果，進行分析并估算評估價值;。
7、撰寫評估報告和評估說明1，并向委托方匯報，聽取委托方隊評估結果的意見。
8、雙方協商的結果進行必要的修改，經委托單位確認無誤后，完成資產評估報告書初稿，在經內部三級復核簽章后，向委托方提交正式資產評估報告書。
八、評估結果：
1、重置價值的'確定。
重置價值=現行市場價格+車輛購置附加費+車輛城市增容費。
經查東北汽貿信息、網絡“汽車之家”等資料可知，其全新車在評估基準日的市場價格為×××元;車輛購置稅、驗車上牌費、車船使用稅、交強險、三角牌、滅火器、常規保險合計費用共104102元。故該車的重置價值為：
=90800+7760+500+480+950+140+4585。
=105215(元)。
2、成新率的確定。
長春一汽大眾產捷達cif型轎車(標配)一輛，發動機編號：71××××，車架號：07××××26，牌照號：吉aa××××，系5月購入使用，現實際運行七年。實際勘察，里程表標記7.5萬公里，整車外觀油漆無損，光澤無特大傷痕，車底架無扭曲拉伸痕跡：發動機運行正常，駕駛室內整潔無破損，門窗附件齊全，整車電路無發生故障發生，整車未曾大修，根據上述情況，采用年限法確定該車成新率：
成新率=尚可使用年限/(已使用年限+尚可使用年限)×100%。
=8/(7+8)×100%=53%。
3、評估結果。
評估價值=重置價值×成新率=105215×55%=57868.25(元)。
綜上，該車評估價值57868.25元。
九、評估報告評估基準日期后重大事項
1、需要說明的是，評估基準日期后事項可能影響評估結論。
2、截止評估報告提出日期，沒有發現資產占有方存在其他任何重大事項。
3、如果存在評估基準日期后重大事項，不能直接使用本評估結論。
4、若資產數量發生變化，應根據原評估方法對評估價值進行相應調整。
5、若資產價格標準發生重大變化，并對資產評估價值已產生了明顯影響時，委托方應及時聘請評估機構重新確定評估價值。
車輛評估報告（優秀22篇）篇三
自然災害評估分析。
一、基本情況。
2009年，我市共發生各類自然災害134起，其中地質災害11起，氣象災害（包括水旱災害）12起，森林火災111起。
地質災害：全年共發生地質災害11起，其中滑坡8起，崩塌1起，地面塌陷2起，未造成人員傷亡，直接經濟損失約443.2萬元。
氣象災害（含水旱災害）：全年共發生氣象災害12次，其中遭受雨水洪澇災害3次，風雹災害2次，雷電災害6次，旱災1次。全市受災人口27萬人，倒塌房屋573間，轉移人口4941人，受傷33人，21700公頃農作物受災，林業受旱面積3500公頃，18.13萬人出現飲水困難。
森林火災：全市共發生森林火災111起，死亡2人，過火面積983.5公頃，成材蓄積1093立方米，幼苗47.5萬株。
農作物病蟲災害：全市水稻種植面積為374.6萬畝,其中早稻167.1萬畝、中稻28.2萬畝、晚稻179.3萬畝。全年水稻病蟲害發生面積為1685.87萬畝次，比2008年減少326.5萬畝次（僅稻瘟病比去年增加）；防治面積為2179.58萬畝次，同比減少628.58萬畝次；成災面積1.9135萬畝，同比增加0.4867萬畝（主要是稻飛虱、稻瘟病成災面積增加）；防治后挽回稻谷損失283943噸，同比減少22681噸，實際損失稻谷15221噸，同比增加2243噸。
二、主要特點。
（一）地質災害。從災害數量統計上，以小型地質災害為主;從災害類型上，以滑坡、崩塌數量最多，危害最大；從災害發生時間上，主要集中在4-6月份；從誘發因素上，暴雨或強降雨是誘發突發性地質災害的主要因素。2009年我市地質災害發災數量相比2008年度有所上升，這與強降雨次數較多、強度較大有關，但由于應對處置工作及時有力，未造成人員傷亡。
（二）森林火災。主要集中春節、清明期間，因上墳燒紙發生的森林火災占全年森林火災的60%以上。在森林防火期內，天氣干旱、雨量少、氣溫高極易發生森林火災。
（三）農作物病蟲災害。一是本土常發性、遷徙性有害生物危害加重。二是入侵的外來有害生物危害嚴重。全市每年因病蟲草鼠給農作物生產造成的經濟損失近億元，其中外來生物造成的損失近3000萬元。三是次要災害升級，新的災害時有發生。以往在我市已得到有效控制的病蟲害又開始抬頭。如蝗蟲早在上個世紀60年代末已得到有效控制，但自上個世紀90年代起，我市蝗蟲發生面積又逐年擴大。
（四）氣象災害。主要表現為暴雨洪澇，空間分布大致是北多南少；其次是雷電及大風冰雹，發生地點多在鄉鎮，特別是山區。
（五）旱災。2009年我市降雨總體偏少，地區分別不均勻。汛期降雨較2008年同期偏少6.8%，較歷年同期均值偏少17.4%。7月中旬開始，全市出現不同程度間歇性干旱，8月底至9月上旬全市大部分地區出現中等程度干旱，至9月底部分地區已接近嚴重干旱。
三、工作評估。
（一）組織領導體系方面。
1、市設森林防火指揮部，下屬14個成員單位，日常機構設森林防火指揮部辦公室。縣市區設森林防火指揮部，森林防火指揮網絡末端延伸到了鄉鎮、村、組、護林員等基層單位及個人。
2、市國土局成立了突發性地質災害應急處理工作小組，局長顧峰任組長，工會主席伍海任副組長，地環科、地環站、各縣市國土資源局、各分局、各國土資源中心所為成員單位。
3、在市農業生物災害防治指揮部的統一指揮部署下，全市農業生物災害的防控工作實現了縣、鄉、村、組病蟲防治逐級負責制。
（二）應急準備方面。
（二）型以上水庫的《防洪搶險預案》。對于部分跨汛期施工的涉水工程，各施工單位都編制了臨時度汛預案。各地還因地制宜地編制了各類實用預案。如攸縣根據實際情況，對全縣所有病險水庫、骨干山塘、山洪災害易發村、尾砂壩下游、低洼地帶等高危部位都制訂了簡單明了、通俗易懂、方便實用的人員轉移預案，充分體現了“以人為本”的防汛抗災工作理念。
2、隊伍建設方面。成立了株洲市森林消防支隊，五縣市成立森林消防大隊，城市四區設森林消防中隊，縣市區鄉鎮共有11支專業撲火隊伍、101支半專業隊伍。市民政局在全市建立了一支從市級到村級的災害信息員隊伍。
3、應急準備方面。林業部門積極落實相關應急物資和資金準備工作。國家投入森林防火基礎建設經費800萬元，市財政預算經費60萬元，購置下發了21臺水泵、52臺油鋸、109臺滅火機等森林消防機具。市縣兩級水利部門積極開展物資儲備、搶險隊伍組建與培訓工作。市防汛物資站對物資進行了清底盤查，各縣市區也以險工險段為重點加緊做好物資儲備工作。株洲縣在沿江8個鄉鎮設立了25個物資儲備點。全市共儲備防汛砂卵石70萬方、紡織袋75萬個、木材6000方、彩條布15萬平方米、救生衣3500個、沖鋒舟30臺。
（三）預防預警方面。
1、加強地質災害預警預報。為有效減輕以氣象因素為主誘發的地質災害帶來的人員傷亡和財產損失，市國土局與市氣象局聯合開展了地質災害氣象預警預報，投入專項資金87萬元，擬對全市主要地質災害隱患點進行全面的氣象預警預報工作，建立氣象地質災害預警預報系統，在最短的時間內獲取發布地質災害預警消息，以最快的行動作好防災準備。在汛期通過株洲電視臺天氣預報欄目發布地質災害預警預報信息。
工作進行督促檢查，檢查結束后及時召開了情況碰頭會，下發了督查通報和緊急通知。
3、加強病蟲害監測防治。一是加強農作物病蟲監測預警網絡建設。抓好5個縣級測報站和片鄉測報點的管理，配備一批政治素質高、業務知識精、工作能力強、能吃苦耐勞的技術骨干。全市穩定測報人員20個，片鄉聯系點35個。及時發布病蟲情報，制定科學防治策略，采取有效防治措施，指導開展病蟲防治，做到早監測、早預警、早布置、早落實，有效控制了病蟲危害。二是加強檢疫，提高疫情防控力度。共檢疫水稻制種、繁育基地68個村組共計2.6萬畝785萬公斤，蔬菜種子基地1100萬畝1.2萬公斤，苗木0.52萬畝206萬株，未見檢疫對象的發生。全年檢疫調入水稻種子15批次1.3萬公斤，調出水稻種子396批次314.46萬公斤，柑桔、梨苗、板栗、楊梅等7批次32.2萬株。
（四）應急處置方面。
1、汛期，市國土局及時組織有關專家和人員先后到攸縣、醴陵、株洲縣、石峰區、荷塘區和天元區開展了突發性地質災害調查和應急處理。現場勘察14次，由專家對7個隱患點提出了防治意見，并下達地質災害防治督導書26份。
2、在“6.23”、“7.3”兩次洪澇災害和茶陵“11.9”風雹災害發生后，市民政局及時組織人員趕赴受災地區，核實上報災情，協助當地做好救災工作。
3、我市堅持以市場為立足點，采取政府引導、部門支持、多方參與、合作共贏的原則，全力推進農作物病蟲專業化防治工作。一是設立專業化防治示范區。確定株洲縣為全市水稻病蟲專業化防治示范縣，攸縣、茶陵和炎陵為病蟲專業化防治重點推廣縣，并在株洲縣、攸縣、炎陵各創辦了1個示范點。二是開展典型經驗交流。6月份，組織五縣市農業局局長、植保站站長遠赴寧鄉學習取經，茶陵棗市、嚴塘、界首等鄉鎮農技站自發組織到常德參觀學習。6月14日，醴陵市植保站在神福港鑫達農民水稻種植合作社召開了專業化防治工作經驗交流會，全市農技站站長、植保技術員、專業合作組織主要負責人共63人參加。炎陵下村鄉柰李種植專業合作社7月份在云里、同樂兩村舉辦了稻縱卷葉螟戰役承包防治現場會。
4、在市滅鼠領導小組和技術小組領導下，經過充分宣傳發動，大力推廣毒餌站滅鼠法及敵鼠鈉鹽、溴敵隆等新型、安全、高效滅鼠劑。在各縣市區建立1-2個示范樣板鄉鎮，開展高標準、高質量的統一滅鼠示范，以點帶面，推動全市農區統一滅鼠工作的深入開展。3月中、下旬和十月下旬，對全市農村農田統一滅鼠面積達到265萬畝次。
（五）恢復重建方面。
2009年中央財政共下撥民房重建資金1100萬元，市本級下撥重建資金400萬元，共完成民房災后恢復重建1523戶，受洪澇、風雹、滑坡、泥石流等災害影響的受災地區農房恢復重建工作已基本完成。
（六）科普教育方面。
1、各級國土部門通過發放宣傳資料、懸掛宣傳橫幅和展覽地質災害圖片，廣泛宣傳地質災害防治知識，共發放宣傳資料6900余份，增強了全社會的地質災害防災自救意識。
2、市民政局廣泛開展了全國首個“防災減災日”宣傳活動，通過現場咨詢、發放資料、張貼圖片等形式，向廣大市民宣傳防災減災知識，提高了市民的防災意識和災害自救能力。
3、市林業局加大護林防火宣傳，采取了發放資料、制作圍裙、廣播電視宣傳、告市民書等多種宣傳方式，動用宣傳車輛368臺次，發放宣傳資料30余萬份。
4、市農業局開展了形式多樣的宣傳活動，確保病蟲防治信息傳遞到千家萬戶。一是擴大病蟲情報張貼范圍。確保全市農村主要交通路口和人口集中區都有病蟲情報張貼，單是醴陵市每期病蟲情報公告版就達到4200張。二是充分利用廣播、電視、手機短信的優勢開展病蟲害預報工作。醴陵市利用農業技術推廣短信平臺及時發送病蟲防治時間、防治對象、注意事項等植保技術信息，全年編發13次共20多萬條，受到廣大人民群眾的歡迎。三是開展電動小喇叭宣傳活動。醴陵市農業技術推廣站人手一個手提式電動小喇叭，逢趕集或病蟲防治的關鍵時刻進行宣傳。《三湘都市報》、湖南衛視等媒體對此進行了專題報道。四是編發農業技術小冊、簡報。針對農業生產上經常出現的一些問題，編發農業技術小冊、簡報，如“水稻主要病蟲草害防治”、“如何減輕除草劑藥害”、“謹防稻曲病暴發成災”等，提供發生原因和解決辦法等信息。
四、案例分析。
（一）案例概要。
2009年2月12日14時40分，茶陵縣森林防火指揮部辦公室接縣甘坳林場場長龍雙娥報警：甘坳林場煉山造林走火引發森林火災，現火勢較大，難以控制。接警后，茶陵縣立即啟動應急預案，成立了“2.12”森林火災前線指揮部，由副縣長李艷平同志任指揮長，縣林業局局長楊定桃同志任副指揮長，負責現場指揮撲救，縣公安局副局長、森林公安局局長譚夏林同志任副指揮長，負責案件偵破工作。下午15時50分許，縣林業局局長楊定桃同志帶林業干部職工、森林公安民警60余人，當地干部群眾120余人，趕赴火災現場進行火災撲救和現場調查。經過26小時連續作戰，于13日下午16時許，將森林火災全線撲滅。此次森林火災，共燒毀森林面積20.6公頃（燒毀杉成熟林6.8公頃，杉幼林13.8公頃）。甘坳林場職工譚文虎同志因撲救森林火災被火燒傷，搶救無效殉職。
撲救“2.12”森林火災中，共調集半專業撲火應急分隊3支，76人，當地干部群眾、林業干部職工和森林公安民警180余人，啟用撲火機具16臺。
（二）主要戰斗過程。
1、緊急處置階段（2月12日14時至2月12日16時）。
“2.12”森林火災發生在茶陵縣東部嚴塘鎮境內的甘坳林場，平均海拔650米，林分結構以成、幼杉樹林為主。12日下午16時40分許，林場負責人譚文虎帶領職工12人對己煉山但未燒毀的小徑雜木枝進行堆燒作業，點火堆燒后狂風將火引燃了未煉山場。譚文虎帶領12人奮力撲救，終因人少火勢大，難以控制，于是撥打縣森林防火指揮部辦公室電話，請求援助。
2、山火控制階段（2月12日16時至2月12日20時）。
接到火災報告后，分管副縣長李艷平、林業局局長楊定桃迅速調集林業局干部職工、森林公安民警60余人，當地干部群眾120余人，趕赴現場實施撲救，并在甘坳林場設立了撲火前線指揮部。根據火災蔓延態勢、地理位置、撲火難度和撲火力量的權衡，前線指揮部決定兵分三路進行撲救。一路由縣林業局副局長彭文帶隊，撲火隊員由縣林業局干部職工和當地群眾70余人組成，主攻林場東側山火，截斷山火可能向秩堂錫湖蔓延。二路由防火辦主任、森林公安局政委譚賦聲帶隊，撲火隊員由森林公安局民警和當地群眾50余人組成，主攻林場南側山火，截斷山火可能向嚴塘鎮花木山場蔓延。三路由防火辦副主任劉李仔帶隊，撲火隊員由甘坳林場職工和當地群眾50余人組成，主攻北側山火，截斷山火可能向秩堂黃草山場方向蔓延。經過三個小時的奮戰，撲火雖有進展，大局得到基本控制，但終因山高、坡險，加上漸入天黑，為保障安全，前線指揮部決定將撲火隊伍撤至甘坳林場休整，天亮再戰。
3、全面控制林火和火場清理階段（2月12日21時至2月13日14時）2月12日21時，前線指揮部召開集林業、公安、森林公安、云陽林場、平水林場、思聰、嚴塘鎮及駐地單位負責人緊急會議，就如何在火場局勢得到基本控制的情況下，打好下一場攻堅戰，用最短的時間將山火撲滅，認真研究了對策。2月13日，指揮部將云陽林場撲火應急分隊、平水林場應急分隊和思聰民兵分隊分別增派到一、二、三路撲火縱隊中，采取直接撲打，三線推進，邊打邊清，全面固守策略，全方位突擊。2月13日7時，經三路縱隊分別布陣，合力撲打，11時全線撲滅。歷經26小時的“2.12”甘坳林場森林火災撲救任務圓滿完成。
（三）戰例評析。
1、“2.12”甘坳林場森林火災的特點：撲救難度大，蔓延時間長，人財耗費大。
2、制約撲救工作的客觀和主觀方面的原因。
客觀方面：一是連續一個多月干旱無雨，地干物燥。二是2008年初的冰雪災害造成林內倒伏物和枯干地被物多，地被腐質層較厚，燃燒后很難撲滅，易造成反火。三是山高坡陡，使前線撲火人員很難靠近火點，撲火機具很難見成效。
主觀方面：一是火災初發期，雖然組織了大量的人員撲火，但沒有及時準確把握初發火面積小，易撲滅的有力時機。二是一線指揮員對特殊地段火災發展的態勢、撲救的艱巨性預料不足。多次撲滅，多次反火，使一線撲火隊員意志受挫。三是外援撲火隊伍因不了解山形地貌，撲火的方式和策略欠佳，見火就打，跟著火跑，疲憊應戰，耗時，耗力，耗財，效益不高。
五、存在問題。
（一）城鄉基礎設施和住房抗災能力有待進一步提高。城鄉基礎設施建設抗災設防標準不高，布局不盡合理，農村還有大量的土坯房，抗災能力差。防汛抗旱應急工程不足，控制性骨干工程少，設施不配套。
（二）災害監測預警體系有待進一步健全。各類自然災害的監測手段和技術水平不高，災害信息獲取處理，預警信息發布渠道不夠暢通，特別是對農村和偏遠地區的預警信息服務有待加強。
（三）應急物資保障能力有待進一步增強。我市各類應急物資實物儲備品種少，數量小，規模小，沒有綜合的救災物資儲備倉庫，需要進一步完善應急物資儲備網絡，增加應急物資儲備的數量和品種，全面提高救災物資應急保障能力。缺乏救災應急配套資金，災害救助、災民緊急轉移安置、災民基本生活保障、救災物資儲運不及時。
六、工作建議。
（一）應加強專業應急救援隊伍與非專業應急救援隊伍的合作，聯合培訓、聯合演練，提高合成應急、協調應急的能力。
（二）加大防災減災宣傳，提高居民防災減災意識和自救互救能力。抓好宣傳教育，力爭自然災害的預防宣傳教育形式多樣、新穎獨特，做到更廣泛、更直接，更深入人心，全面提高干部群眾的防災減災意識。各類學校應當把應急知識教育納入教學內容，從小培養安全意識和自救、互救能力。
（三）要建立統一的監測與預警突發事件信息系統。各部門、各地區監測網點的突發事件信息系統，要建立健全基礎信息數據庫，完善預警監測網絡，實現互聯互通，加強跨部門、跨地區的信息交流與情報合作。
車輛評估報告（優秀22篇）篇四
1、本公司注冊資產評估師恪守獨立、客觀、公正的原則，遵循國家有關法律、法規和資產評估準則的規定，履行了相關的評估程序，提出本資產評估報告書，并承擔相應的法律責任。
2、本公司評估人員與委托方及資產占有方之間無任何特殊利害關系。
3、本評估報告書及其評估結論是在委托方及被評估企業所提供的資料的基礎上得出的;提供必要的資料并保證所提供資料的真實性、合法性、完整性，恰當使用評估報告及其評估結論，是委托方、被評估企業及相關當事方的責任;若因委托方及被評估企業提供的資料失實導致評估結果失真而引起的責任，不屬于本評估機構及注冊資產評估師的責任范圍。
4、本公司對市場情況的變化不承擔任何責任，亦沒有義務就評估基準日后發生的事項或情況修正我們的評估報告。
5、對于本評估報告中被評估資產的法律描述或法律事項(包括權屬或負擔性限制)，本公司按準則要求只進行一般性的核實。
除在評估報告中已揭示事項以外，假定評估過程中所評估的權屬為良好并可以在市場上進行交易;同時不涉及任何留置權，沒有受侵犯或其他負擔性限制。
6、評估報告使用者需重點關注本報告特別事項說明和使用限制對評估結論構成的影響。
張家界易程天下環保客運有限公司。
股東全部權益價值。
湘資源評字第072號。
湖南湘資源資產評估有限公司接受張家界市經濟發展投資集團有限公司的委托，根據國家有關資產評估的法律法規，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，按照公認的資產評估方法，對張家界旅游開發股份有限公司擬定向增發而涉及張家界易程天下環保客運有限公司股東全部權益于2009年8月31日在持續經營前提下的市場價值進行了評估工作。
本公司評估人員按照法定的評估程序對委托評估的企業進行了調查分析與詢證，采用收益法對公司股東全部權益價值進行了評估。
對委估企業股東全部權益在2009年8月31日所表現的市場價值作出了公允反映，資產評估結果如下：
張家界易程天下環保客運有限公司截至評估基準日2009年8月31日，經審計的總資產賬面值為23,544.74萬元，總負債賬面值為10,270.33萬元，股東全部權益(凈資產)賬面值為13,274.41萬元，股東全部權益價值按收益法評估的評估值為64,080.30萬元,評估增值50,805.89萬元，增值率382.74%。
根據國家的有關規定，本評估報告的有效期限為1年，自評估基準日2009年8月31日起，至年8月30日止。
以上內容摘自資產評估報告書，如欲了解本評估項目的全面情況及資產評估結果成立的各種假設和前提、正確評價資產評估結果，請報告使用者認真閱讀資產評估報告書全文。
張家界易程天下環保客運有限公司。
股東全部權益價值。
湘資源評字【2009】第072號。
一、緒言。
張家界市經濟發展投資集團有限公司：
湖南湘資源資產評估有限公司接受張家界市經濟發展投資集團有限公司的委托，根據國家有關資產評估的法律法規，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，按照公認的資產評估方法，對張家界旅游開發股份有限公司擬定向增發而涉及張家界易程天下環保客運有限公司股東全部權益于2009年8月31日在持續經營前提下的市場價值進行了評估工作。
二、委托方、產權持有者、委托方以外的其他評估報告使用者。
1、委托方簡介。
名稱：張家界市經濟發展投資集團有限公司。
住所：張家界市大庸橋月亮灣花園。
法定代表人姓名：李智勇。
注冊資本：人民幣壹億元。
公司類型：國有獨資有限責任公司。
經營范圍：法律、法規允許的經濟投資活動及旅游服務;政策允許的信息產業、高科技產業及國內貿易開發、經營以及城市基礎設施建設開發;住宿、餐飲、休閑娛樂服務(限分支機構憑前置許可經營);日用百貨、旅游紀念品、政策允許的農副產品銷售;景區維護。
2、資產占有方簡介。
企業名稱：張家界易程天下環保客運有限公司。
注冊地址：張家界市武陵源區軍地坪。
注冊資本：人民幣伍仟萬元。
法人代表：李智勇。
經濟性質：有限責任公司。
張家界易程天下環保客運有限公司(以下簡稱環保客運公司)原名張家界景區環保旅游客運有限公司，成立于年11月20日，是經張家界市發展計劃委員會以張計投[2001]175號文批準，由張家界市經濟發展投資集團有限公司、張家界市武陵源旅游產業發展有限公司、張家界國家森林公園管理處三家單位共同投資組建的有限責任公司，企業法人營業執照注冊號：4308001000405，法定代表人李智勇，注冊資本人民幣500萬元，其中：張家界市經濟發展投資集團有限公司出資275萬元，占55%，張家界市武陵源旅游產業發展有限公司出資175萬元，占35%，張家界國家森林公園管理處出資50萬元，占10%。
年5月30日，公司增資人民幣800萬元，注冊資本變更為人民幣1300萬元，股權比例不變。
年5月24日經一屆二次股東會會議決議，變更三方股東出資比例，變更后的出資比例為張家界市經濟發展投資集團有限公司51%、張家界市武陵源旅游產業發展有限公司30%、張家界國家森林公園管理處19%。
年5月9日公司增資3700萬元，注冊資本5000萬元，增資后股權比例不變。
年6月6日公司名稱變更為“張家界易程天下環保客運有限公司”，企業法人營業執照注冊號變更為：430800000002826。
公司主要經營：省際班車客運、市際班車客運、縣際班車客運、縣內班車客運、省際包車客運、市際包車客運、縣際包車客運、縣內包車客運(有效期至2009年03月20日);法律允許的旅游產業、環保產業、信息產業和高科技產業開發，政策允許經營的國內貿易業務。
環保客運公司下設高速客運事業部，另有控股子公司如下：張家界易程天下信息技術有限公司、張家界市中國旅行社有限責任公司、張家界景區旅游文化傳播有限公司、張家界易程高速客運有限公司,此外通過張家界易程天下信息技術有限公司下有控股子公司湖南易程天下國際旅行社有限公司。
子公司張家界易程天下信息技術有限公司成立于1月6日，是經張家界市外經貿[]1號文批準，由環保客運公司和臺灣捷宇國際旅行社股份有限公司兩家共同投資組建的有限責任公司，持股比例分別為51%、49%，注冊資本人民幣210萬元;公司主要經營：易程天下網及相關技術開發、配套服務;各類廣告的策劃、設計、代理、制作、發布和經營。
張家界市中國旅行社有限責任公司成立于4月6日，是由張家界旅游產業發展有限責任公司和張家界景區環保旅游客運有限公司兩家共同投資組建的有限責任公司，持投比例分別為99%、1%，注冊資本人民幣150萬元;根據7月31日的股權轉讓協議，張家界景區環保旅游客運有限公司受讓張家界旅游產業發展有限責任公司99%的股權比例，變更后張家界景區環保旅游客運有限公司出資比例100%;公司主要經營：國內旅游、入境旅游、出境旅游業務服務、旅游商品經營及景點、景區開發。
張家界易程高速客運有限公司成立于202月21日，是由環保客運公司和張家界市汽車運輸公司共同投資組建的有限責任公司，持股比例分別為70%、30%，注冊資本人民幣400萬元;公司主要經營：定線旅游客運、包車客運;公司自成立以來，一直沒有運營。
張家界景區旅游文化傳播有限公司于204月12日成立，是由環保客運公司和張家界景區環保汽車維修有限公司共同投資組建的有限責任公司，持股比例分別為99%、1%，注冊資本人民幣50萬元;公司主要經營：文化活動組織、交流與策劃;互聯網信息服務;設計、制作、發布戶外廣告、店堂廣告;旅游產品銷售;公司自成立以來，一直沒有運營。
通過子公司張家界易程天下信息技術有限公司控股湖南易程天下國際旅行社有限公司，該公司成立于2006年6月9日，是由張家界易程天下信息技術有限公司和張家界易程天下環保客運有限公司共同投資組建的有限責任公司，持股比例分別為99%、1%，注冊資本人民幣500萬元;公司主要經營：入境旅游業務、國內旅游業務、旅游商品銷售。
該公司目前經營正常。
環保客運公司現有景區環保車203臺、高檔高速公路客運車7臺，在職員工318人。
公司于2003年元月8日正式運營，幾年來，張家界景區環保車安全營運3000多萬公里，順利完成了4000多萬人次的游客運輸任務。
環保客運公司先后通過了iso9001國際質量管理體系認證、iso14001國際環境體系認證和ohsas18001國際職業健康安全管理體系認證。
環保客運公司重視企業硬件和軟件建設，籌資3000多萬元建立了對景區交通實施24小時不間斷監控的gps衛星定位和實時監控調度智能交通管理系統，硬化和完善了50多公里景區道路和10多個候車站場，開通了“0744-5555555”的旅游服務熱線和sos游客求助系統，積極倡導“服務游客、有求必應”的經營理念，關心關愛員工，重視黨團建設和工青婦建設，營造了良好的企業文化氛圍。
截至2009年8月31日止，經審計后資產總額23,544.74萬元，負債總額。
10,270.33萬元，凈資產13,274.41萬元;2009年1-8月營業收入11,965.36萬元，凈利潤2,036.15萬元。
三、評估目的。
本次評估的目的是確定環保客運公司股東全部權益于評估基準日的市場價值，為張家界旅游開發股份有限公司定向增發提供價值參考依據。
四、評估對象和評估范圍。
本次評估對象為張家界易程天下環保客運有限公司的股東全部權益價值。
評估范圍為全部資產和負債，主要包括流動資產、非流動資產、流動負債等，
列表如下：
資產(負債)類型。
帳面金額(單位：元)。
流動資產。
42,677,664.53。
非流動資產。
192,769,768.51。
其中：固定資產。
173,667,435.63。
資產總計。
235,447,433.04。
流動負債。
39,403,268.08。
負債總計。
102,703,268.08。
凈資產。
132,744,164.96。
部分車輛已抵押給中國銀行張家界分行武陵源分理處，該公司的景區客運獨家經營權已質押給中國建設銀行張家界市分行和中國農業銀行張家界市武陵源區支行，其他納入評估范圍的資產產權均歸資產占有方所有。
五、價值類型及其定義。
評估人員經與委托方充分溝通后，根據本評估項目的評估目的等相關條件選取確定本次評估價值類型為“市場價值”，本報告書所稱“市場價值”是指自愿買方和自愿賣方在各自理性行事且未受任何強迫的情況下，評估對象在評估基準日進行正常公平交易的價值估計數額。
注冊資產評估師執行資產評估業務的目的僅是對評估對象價值進行估算并發表專業意見。
評估結果系指評估對象在評估基準日的經濟環境與市場狀況以及其他評估師所依據的評估前提和假設條件沒有重大變化的情況下，為滿足評估目的而提出的價值估算成果，不能理解為評估對象價值實現的保證或承諾。
六、評估基準日。
本項目資產評估基準日為2009年8月31日。
1、本評估基準日是在保證與注冊會計師審計后的會計報表的日期相吻合，并盡可能與評估目的實現日接近的前提下，經與委托方協商一致確定的。
車輛評估報告（優秀22篇）篇五
長春經濟開發區管理委員會擬有償轉讓捷達牌轎車的資產評估報告書摘要。
××××資產評估有限公司接受長春市高薪技術經濟開發區管理委員會的委托，根據國家有關資產評估的規定，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，對以20××年05月23日為評估基準日，以有償轉讓為目的所涉及的長春一汽大眾產捷達牌cif型轎車進行了現場查勘和綜合計算，采用成本法進行評估。其評估結果如下：
捷達牌cif型轎車(吉aa××××)評估價值為：57868.25元。
法定代表人：×××××注冊資產評估師高級工程師。
法定負責人：×××××注冊資產評估師0510××××5。
項目參與人：×××××注冊資產評估師0510××××6。
項目審核人：×××××注冊資產評估師0510××××2。
20××年05月30日。
長春市高薪技術經濟開發區管理委員會擬出售捷達牌轎車的資產評估報告書。
吉光華資評字[20××]第××××號。
長春經濟開發區管理委員會：
我公司接受您的委托，根據國家有關資產評估的規定，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，采用公認的資產評估方法，對您擬出售的長春一汽大眾產捷達牌cif型轎車(吉aa××××)價值進行了評價。在評估中評估人員按照必要的評估程序進行了實地勘察、市場調查和必要的`詢證，對委托評估自殘在20××年05月23日所表現的市場價值做出了公允反映。現將資產評估情況及評估結果報告如下：
一、評估目的：
為有償轉讓長春一汽大眾產捷達牌cif型轎車價值提供參考依據。
貴方指定評估的長春一汽大眾捷達牌cif型轎車(標配)一輛，車牌號：吉aa××××，排氣量1.6升，屬手動轎車，發動機機號：71××××，車架號：07××××26。
三、評估基準日：
評估基準日是20××年05月23日，該評估基準日為唯一的評估基準日，本評估報告書中一切取價標準均為基準日有效的價格標準。
四、評估原則：
1、遵循獨立性、客觀性、科學性、專業性的工作原則;。
2、產權利益主體變動原則;。
3、資產持續經營原則、替代性原則和公開市場原則等操作原則。
五、評估依據：
1、長春經濟開發區管委會與本評估機構簽訂的《資產評估業務約定書》。
4、國家交通部車輛管理技術鑒定有關規定;。
5、《東北汽貿信息》、《價格行情評估》、網絡“騰訊汽車”等。
6、國資辦發(1992)36號文件《國有資產評估管理辦法實施細則》;。
7、委托方提供的牌號為吉aa××××車輛《機動車車輛信息查詢單》(復印件);。
8、委托方的企業法人營業執照復印件。
六、評估方法：
依據委托方的評估目的、評估對象和實際情況，本次評估的價格標準為重置成本標準，評價方法采用成本法。基本計算公式：
評估價值=重置成本×成新率。
其中：重置價值是根據重新購置同品牌、同型號車輛的現行市價，再考慮購車后辦理有關手續所需經費等因素后確定;而成新率則是根據車輛已使用年限、行駛里程和實際運行狀況綜合確定。
七、評估過程：
1、明確評估目的，確定評估對象和評估基準日;。
2、擬定評估工作方案，選擇評估方法;。
3、實地勘察車輛狀況，搜集有關產權證明，核實會計憑證，驗證有關原始資料;。
5、估算評估結果;。
6、根據評估人員對資產的初步評估結果，進行分析并估算評估價值;。
7、撰寫評估報告和評估說明1，并向委托方匯報，聽取委托方隊評估結果的意見。
8、雙方協商的結果進行必要的修改，經委托單位確認無誤后，完成資產評估報告書初稿，在經內部三級復核簽章后，向委托方提交正式資產評估報告書。
八、評估結果：
1、重置價值的確定。
重置價值=現行市場價格+車輛購置附加費+車輛城市增容費。
經查東北汽貿信息、網絡“汽車之家”等資料可知，其全新車在評估基準日的市場價格為×××元;車輛購置稅、驗車上牌費、車船使用稅、交強險、三角牌、滅火器、常規保險合計費用共104102元。故該車的重置價值為：
=90800+7760+500+480+950+140+4585。
=105215(元)。
2、成新率的確定。
長春一汽大眾產捷達cif型轎車(標配)一輛，發動機編號：71××××，車架號：07××××26，牌照號：吉aa××××，系205月購入使用，現實際運行七年。實際勘察，里程表標記7.5萬公里，整車外觀油漆無損，光澤無特大傷痕，車底架無扭曲拉伸痕跡：發動機運行正常，駕駛室內整潔無破損，門窗附件齊全，整車電路無發生故障發生，整車未曾大修，根據上述情況，采用年限法確定該車成新率：
成新率=尚可使用年限/(已使用年限+尚可使用年限)×100%。
=8/(7+8)×100%=53%。
3、評估結果。
評估價值=重置價值×成新率=105215×55%=57868.25(元)。
綜上，該車評估價值57868.25元。
九、評估報告評估基準日期后重大事項
1、需要說明的是，評估基準日期后事項可能影響評估結論。
2、截止評估報告提出日期，沒有發現資產占有方存在其他任何重大事項。
3、如果存在評估基準日期后重大事項，不能直接使用本評估結論。
4、若資產數量發生變化，應根據原評估方法對評估價值進行相應調整。
5、若資產價格標準發生重大變化，并對資產評估價值已產生了明顯影響時，委托方應及時聘請評估機構重新確定評估價值。
1、評估報告成立的假設條件：企業所處的經濟環境不產生重大的變化，國家的政治經濟政策無重大變化;企業將以現有的方式下繼續經營，其經營范圍、方式和決策程序上與現時基本上保持一致;無其它自然力和人力不可抗拒因素發生，及不可預見的因素對企業造成重大不利影響。
2、本次評估目的的經濟行為只有在符合相關的法律法規的規定，并執行了相關的程序后，評估報告提供的評估結果才具有法律效力。
3、按現行規定，本評估結果有效期為一年，即從評估基準日起一年之內有效。評估目的在一年期內實現時，要以此結果為作價的依據，超過一年，需重新進行評估。
4、本報告評估結論僅供委托方為評估目的使用和送交財產評估主管機關審查使用。評估報告書的使用權歸委托方所有，未經委托方許可，評估公司不得隨意向他人提供或公開。
十一、特別事項說明。
1、本報告提出的評估結果在頗大程序上依賴委托方提供的資料，委托方對提供資料的真實性負責。
2、評估結論是本所專業人員依據評估程序得出的，但不對資產變現價值提供保證。
3、本次評估結論為委估車輛在評估基準日的可變現價值，未考慮是否存在違章罰款，欠稅，欠費，滯納金等因素。
4、本報告僅供委托方此次處理該車(吉aa××××)作參考，用于其它經濟行為無效。
十二、附件：
1、關于長春經濟開發區有償轉讓捷達牌轎車的批示;。
3、委托人承諾函;。
5、固定資產—車輛清查評估明細表;。
6、車輛質量鑒定表;、
7、評估機構資格證書;。
9、重置價值的確定依據。
十三、說明：
1、本報告僅供委托方此次處理該車(吉aa××××)作參考，用于其他經濟行為無效。
2、本報告評估結果的有效期為一年，即評估目的在基準日后的一年內實現時，要以評估結果作為低價或作價依據。超過一年需要重新進行資產評估。
以上評估結論僅供委托方為此評估目的使用，用于其他經濟行為無效。報告書的使用權歸委托方所以，未經委托方許可，評估機構不得隨意向他人提供或公開。
法定代表人：×××××高級工程師注冊資產評估師。
法定負責人：×××××注冊資產評估師0510××××5。
項目參與人：×××××××注冊資產評估師0510××××6。
項目審核人：×××××××注冊資產評估師0510××××2。
20××年05月30日。
車輛評估報告（優秀22篇）篇六
**經濟開發區管理委員會：
我公司接受您的委托，根據國家有關資產評估的規定，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，采用公認的資產評估方法，對您擬出售的**一汽大眾產捷達牌cif型轎車(吉aa××××)價值進行了評價。在評估中評估人員按照必要的評估程序進行了實地勘察、市場調查和必要的'詢證，對委托評估自殘在20××年05月23日所表現的市場價值做出了公允反映。現將資產評估情況及評估結果報告如下：
一、評估目的：
為有償轉讓**一汽大眾產捷達牌cif型轎車價值提供參考依據。
二、評估對象：
貴方指定評估的**一汽大眾捷達牌cif型轎車(標配)一輛，車牌號：吉aa××××，排氣量1.6升，屬手動轎車，發動機機號：71××××，車架號：07××××26。
三、評估基準日：
評估基準日是20××年05月23日，該評估基準日為唯一的評估基準日，本評估報告書中一切取價標準均為基準日有效的價格標準。
四、評估原則：
1、遵循獨立性、客觀性、科學性、專業性的工作原則;。
2、產權利益主體變動原則;。
3、資產持續經營原則、替代性原則和公開市場原則等操作原則。
五、評估依據：
4、國家交通部車輛管理技術鑒定有關規定;。
7、委托方提供的牌號為吉aa××××車輛《機動車車輛信息查詢單》(復印件);。
8、委托方的企業法人營業執照復印件。
六、評估方法：
依據委托方的評估目的、評估對象和實際情況，本次評估的價格標準為重置成本標準，評價方法采用成本法。基本計算公式：
評估價值=重置成本×成新率。
其中：重置價值是根據重新購置同品牌、同型號車輛的現行市價，再考慮購車后辦理有關手續所需經費等因素后確定;而成新率則是根據車輛已使用年限、行駛里程和實際運行狀況綜合確定。
七、評估過程：
1、明確評估目的，確定評估對象和評估基準日;。
2、擬定評估工作方案，選擇評估方法;。
3、實地勘察車輛狀況，搜集有關產權證明，核實會計憑證，驗證有關原始資料;。
5、估算評估結果;。
6、根據評估人員對資產的初步評估結果，進行分析并估算評估價值;。
7、撰寫評估報告和評估說明1，并向委托方匯報，聽取委托方隊評估結果的意見。
8、雙方協商的結果進行必要的修改，經委托單位確認無誤后，完成資產評估報告書初稿，在經內部三級復核簽章后，向委托方提交正式資產評估報告書。
八、評估結果：
1、重置價值的確定。
重置價值=現行市場價格+車輛購置附加費+車輛城市增容費。
經查東北汽貿信息、網絡“汽車之家”等資料可知，其全新車在評估基準日的市場價格為×××元;車輛購置稅、驗車上牌費、車船使用稅、交強險、三角牌、滅火器、常規保險合計費用共104102元。故該車的重置價值為：
=90800+7760+500+480+950+140+4585。
=105215(元)。
2、成新率的確定。
**一汽大眾產捷達cif型轎車(標配)一輛，發動機編號：71××××，車架號：07××××26，牌照號：吉aa××××，系5月購入使用，現實際運行七年。實際勘察，里程表標記7.5萬公里，整車外觀油漆無損，光澤無特大傷痕，車底架無扭曲拉伸痕跡：發動機運行正常，駕駛室內整潔無破損，門窗附件齊全，整車電路無發生故障發生，整車未曾大修，根據上述情況，采用年限法確定該車成新率：
成新率=尚可使用年限/(已使用年限+尚可使用年限)×100%。
=8/(7+8)×100%=53%。
評估價值=重置價值×成新率=105215×55%=57868.25(元)。
綜上，該車評估價值57868.25元。
九、評估報告評估基準日期后重大事項
1、本報告提出的評估結果在頗大程序上依賴委托方提供的資料，委托方對提供資料的真實性負責。
2、評估結論是本所專業人員依據評估程序得出的，但不對資產變現價值提供保證。
3、本次評估結論為委估車輛在評估基準日的可變現價值，未考慮是否存在違章罰款，欠稅，欠費，滯納金等因素。
4、本報告僅供委托方此次處理該車(吉aa××××)作參考，用于其它經濟行為無效。
十二、附件：
1、關于**經濟開發區有償轉讓捷達牌轎車的批示;。
2、資產評估業務約定書;。
3、委托人承諾函;。
4、資產評估機構承諾函;。
5、固定資產—車輛清查評估明細表;。
6、車輛質量鑒定表;、
7、評估機構資格證書;。
8、注冊資產評估師證書;。
9、重置價值的確定依據。
十三、說明：
法定代表人：×××××高級工程師注冊資產評估師。
法定負責人：×××××注冊資產評估師0510××××5。
項目參與人：×××××××注冊資產評估師0510××××6。
項目審核人：×××××××注冊資產評估師0510××××2。
20××年05月30日。
車輛評估報告（優秀22篇）篇七
1、本公司注冊資產評估師恪守獨立、客觀、公正的原則，遵循國家有關法律、法規和資產評估準則的規定，履行了相關的評估程序，提出本資產評估報告書，并承擔相應的法律責任。
2、本公司評估人員與委托方及資產占有方之間無任何特殊利害關系。
3、本評估報告書及其評估結論是在委托方及被評估企業所提供的資料的基礎上得出的;提供必要的資料并保證所提供資料的真實性、合法性、完整性，恰當使用評估報告及其評估結論，是委托方、被評估企業及相關當事方的責任;若因委托方及被評估企業提供的資料失實導致評估結果失真而引起的責任，不屬于本評估機構及注冊資產評估師的責任范圍。
4、本公司對市場情況的變化不承擔任何責任，亦沒有義務就評估基準日后發生的事項或情況修正我們的評估報告。
5、對于本評估報告中被評估資產的法律描述或法律事項(包括權屬或負擔性限制)，本公司按準則要求只進行一般性的核實。除在評估報告中已揭示事項以外，假定評估過程中所評估的權屬為良好并可以在市場上進行交易;同時不涉及任何留置權，沒有受侵犯或其他負擔性限制。
6、評估報告使用者需重點關注本報告特別事項說明和使用限制對評估結論構成的影響。
張家界易程天下環保客運有限公司。
股東全部權益價值。
湘資源評字第072號。
湖南湘資源資產評估有限公司接受張家界市經濟發展投資集團有限公司的委托，根據國家有關資產評估的法律法規，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，按照公認的資產評估方法，對張家界旅游開發股份有限公司擬定向增發而涉及張家界易程天下環保客運有限公司股東全部權益于2009年8月31日在持續經營前提下的市場價值進行了評估工作。
本公司評估人員按照法定的評估程序對委托評估的企業進行了調查分析與詢證，采用收益法對公司股東全部權益價值進行了評估。對委估企業股東全部權益在2009年8月31日所表現的市場價值作出了公允反映，資產評估結果如下：
張家界易程天下環保客運有限公司截至評估基準日2009年8月31日，經審計的總資產賬面值為23,544.74萬元，總負債賬面值為10,270.33萬元，股東全部權益(凈資產)賬面值為13,274.41萬元，股東全部權益價值按收益法評估的評估值為64,080.30萬元,評估增值50,805.89萬元，增值率382.74%。
根據國家的有關規定，本評估報告的有效期限為1年，自評估基準日2009年8月31日起，至年8月30日止。
以上內容摘自資產評估報告書，如欲了解本評估項目的全面情況及資產評估結果成立的各種假設和前提、正確評價資產評估結果，請報告使用者認真閱讀資產評估報告書全文。
張家界易程天下環保客運有限公司。
股東全部權益價值。
湘資源評字【2009】第072號。
一、緒言。
張家界市經濟發展投資集團有限公司：
湖南湘資源資產評估有限公司接受張家界市經濟發展投資集團有限公司的委托，根據國家有關資產評估的法律法規，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，按照公認的資產評估方法，對張家界旅游開發股份有限公司擬定向增發而涉及張家界易程天下環保客運有限公司股東全部權益于2009年8月31日在持續經營前提下的市場價值進行了評估工作。
二、委托方、產權持有者、委托方以外的其他評估報告使用者。
1、委托方簡介。
名稱：張家界市經濟發展投資集團有限公司。
住所：張家界市大庸橋月亮灣花園。
法定代表人姓名：李智勇。
注冊資本：人民幣壹億元。
公司類型：國有獨資有限責任公司。
經營范圍：法律、法規允許的經濟投資活動及旅游服務;政策允許的信息產業、高科技產業及國內貿易開發、經營以及城市基礎設施建設開發;住宿、餐飲、休閑娛樂服務(限分支機構憑前置許可經營);日用百貨、旅游紀念品、政策允許的農副產品銷售;景區維護。
2、資產占有方簡介。
企業名稱：張家界易程天下環保客運有限公司。
注冊地址：張家界市武陵源區軍地坪。
注冊資本：人民幣伍仟萬元。
法人代表：李智勇。
經濟性質：有限責任公司。
張家界易程天下環保客運有限公司(以下簡稱環保客運公司)原名張家界景區環保旅游客運有限公司，成立于年11月20日，是經張家界市發展計劃委員會以張計投[2001]175號文批準，由張家界市經濟發展投資集團有限公司、張家界市武陵源旅游產業發展有限公司、張家界國家森林公園管理處三家單位共同投資組建的有限責任公司，企業法人營業執照注冊號：4308001000405，法定代表人李智勇，注冊資本人民幣500萬元，其中：張家界市經濟發展投資集團有限公司出資275萬元，占55%，張家界市武陵源旅游產業發展有限公司出資175萬元，占35%，張家界國家森林公園管理處出資50萬元，占10%。2002年5月30日，公司增資人民幣800萬元，注冊資本變更為人民幣1300萬元，股權比例不變。5月24日經一屆二次股東會會議決議，變更三方股東出資比例，變更后的出資比例為張家界市經濟發展投資集團有限公司51%、張家界市武陵源旅游產業發展有限公司30%、張家界國家森林公園管理處19%。2006年5月9日公司增資3700萬元，注冊資本5000萬元，增資后股權比例不變。年6月6日公司名稱變更為“張家界易程天下環保客運有限公司”，企業法人營業執照注冊號變更為：430800000002826。公司主要經營：省際班車客運、市際班車客運、縣際班車客運、縣內班車客運、省際包車客運、市際包車客運、縣際包車客運、縣內包車客運(有效期至2009年03月20日);法律允許的旅游產業、環保產業、信息產業和高科技產業開發，政策允許經營的國內貿易業務。
環保客運公司下設高速客運事業部，另有控股子公司如下：張家界易程天下信息技術有限公司、張家界市中國旅行社有限責任公司、張家界景區旅游文化傳播有限公司、張家界易程高速客運有限公司,此外通過張家界易程天下信息技術有限公司下有控股子公司湖南易程天下國際旅行社有限公司。
子公司張家界易程天下信息技術有限公司成立于1月6日，是經張家界市外經貿[2005]1號文批準，由環保客運公司和臺灣捷宇國際旅行社股份有限公司兩家共同投資組建的有限責任公司，持股比例分別為51%、49%，注冊資本人民幣210萬元;公司主要經營：易程天下網及相關技術開發、配套服務;各類廣告的策劃、設計、代理、制作、發布和經營。
張家界市中國旅行社有限責任公司成立于4月6日，是由張家界旅游產業發展有限責任公司和張家界景區環保旅游客運有限公司兩家共同投資組建的有限責任公司，持投比例分別為99%、1%，注冊資本人民幣150萬元;根據7月31日的股權轉讓協議，張家界景區環保旅游客運有限公司受讓張家界旅游產業發展有限責任公司99%的股權比例，變更后張家界景區環保旅游客運有限公司出資比例100%;公司主要經營：國內旅游、入境旅游、出境旅游業務服務、旅游商品經營及景點、景區開發。
張家界易程高速客運有限公司成立于202月21日，是由環保客運公司和張家界市汽車運輸公司共同投資組建的有限責任公司，持股比例分別為70%、30%，注冊資本人民幣400萬元;公司主要經營：定線旅游客運、包車客運;公司自成立以來，一直沒有運營。
張家界景區旅游文化傳播有限公司于204月12日成立，是由環保客運公司和張家界景區環保汽車維修有限公司共同投資組建的有限責任公司，持股比例分別為99%、1%，注冊資本人民幣50萬元;公司主要經營：文化活動組織、交流與策劃;互聯網信息服務;設計、制作、發布戶外廣告、店堂廣告;旅游產品銷售;公司自成立以來，一直沒有運營。
通過子公司張家界易程天下信息技術有限公司控股湖南易程天下國際旅行社有限公司，該公司成立于2006年6月9日，是由張家界易程天下信息技術有限公司和張家界易程天下環保客運有限公司共同投資組建的有限責任公司，持股比例分別為99%、1%，注冊資本人民幣500萬元;公司主要經營：入境旅游業務、國內旅游業務、旅游商品銷售。該公司目前經營正常。
環保客運公司現有景區環保車203臺、高檔高速公路客運車7臺，在職員工318人。公司于年元月8日正式運營，幾年來，張家界景區環保車安全營運3000多萬公里，順利完成了4000多萬人次的游客運輸任務。環保客運公司先后通過了iso9001國際質量管理體系認證、iso14001國際環境體系認證和ohsas18001國際職業健康安全管理體系認證。環保客運公司重視企業硬件和軟件建設，籌資3000多萬元建立了對景區交通實施24小時不間斷監控的gps衛星定位和實時監控調度智能交通管理系統，硬化和完善了50多公里景區道路和10多個候車站場，開通了“0744-5555555”的旅游服務熱線和sos游客求助系統，積極倡導“服務游客、有求必應”的經營理念，關心關愛員工，重視黨團建設和工青婦建設，營造了良好的企業文化氛圍。
截至2009年8月31日止，經審計后資產總額23,544.74萬元，負債總額。
10,270.33萬元，凈資產13,274.41萬元;2009年1-8月營業收入11,965.36萬元，凈利潤2,036.15萬元。
三、評估目的。
本次評估的目的是確定環保客運公司股東全部權益于評估基準日的市場價值，為張家界旅游開發股份有限公司定向增發提供價值參考依據。
四、評估對象和評估范圍。
本次評估對象為張家界易程天下環保客運有限公司的股東全部權益價值。
評估范圍為全部資產和負債，主要包括流動資產、非流動資產、流動負債等，
列表如下：
資產（負債）類型。
帳面金額（單位：元）。
流動資產。
42,677,664.53。
非流動資產。
192,769,768.51。
其中：固定資產。
173,667,435.63。
資產總計。
235,447,433.04。
流動負債。
39,403,268.08。
負債總計。
102,703,268.08。
凈資產。
132,744,164.96。
部分車輛已抵押給中國銀行張家界分行武陵源分理處，該公司的景區客運獨家經營權已質押給中國建設銀行張家界市分行和中國農業銀行張家界市武陵源區支行，其他納入評估范圍的資產產權均歸資產占有方所有。
五、價值類型及其定義。
評估人員經與委托方充分溝通后，根據本評估項目的評估目的等相關條件選取確定本次評估價值類型為“市場價值”，本報告書所稱“市場價值”是指自愿買方和自愿賣方在各自理性行事且未受任何強迫的情況下，評估對象在評估基準日進行正常公平交易的價值估計數額。
注冊資產評估師執行資產評估業務的目的僅是對評估對象價值進行估算并發表專業意見。評估結果系指評估對象在評估基準日的經濟環境與市場狀況以及其他評估師所依據的評估前提和假設條件沒有重大變化的`情況下，為滿足評估目的而提出的價值估算成果，不能理解為評估對象價值實現的保證或承諾。
六、評估基準日。
本項目資產評估基準日為2009年8月31日。
1、本評估基準日是在保證與注冊會計師審計后的會計報表的日期相吻合，并盡可能與評估目的實現日接近的前提下，經與委托方協商一致確定的。
2、本評估基準日是為保證評估所需資料的真實性、完整性、公允性以及評估報告的時效性，經與委托方協商一致確定的。
本次評估所采用的價格均為評估基準日的價格標準，如評估基準日變動，將會對評估結果產生影響。
七、評估依據。
本次評估工作中所遵循的具體法律依據、準則依據、權屬依據和取價依據為：
(一)法律依據。
1、國務院[1991]第91號令《國有資產評估管理辦法》;。
2、國務院國資委令第12號《企業國有資產評估管理暫行辦法》;。
3、中國資產評估協會于年發布的《資產評估操作規范意見(試行)》;。
6、《企業國有資產法》(2008年主席令第5號);。
7、《中華人民共和國公司法》(中華人民共和國主席令第42號);。
(二)準則依據。
1、《資產評估準則—基本準則》(財會[]20號);。
2、《資產評估職業道德準則—基本準則》(財會[2004]20號);。
4、《資產評估準則——評估程序》(中評協[2007]189號);。
5、《資產評估準則——機器設備》(中評協[2007]189號);。
6、《企業價值評估指導意見(試行)》(中評協[2004]134號);。
7、《注冊資產評估師關注評估對象法律權屬指導意見》(會協[2003]18號);。
8、《資產評估價值類型指導意見》(中評協[2007]189號);。
10、《資產評估準則——無形資產》(財會[2001]1051號)。
車輛評估報告（優秀22篇）篇八
××××資產評估有限公司接受**市高薪技術經濟開發區管理委員會的委托，根據國家有關資產評估的規定，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，對以20××年05月23日為評估基準日，以有償轉讓為目的所涉及的**一汽大眾產捷達牌cif型轎車進行了現場查勘和綜合計算，采用成本法進行評估。其評估結果如下：
法定代表人：×××××注冊資產評估師高級工程師。
法定負責人：×××××注冊資產評估師0510××××5。
項目參與人：×××××注冊資產評估師0510××××6。
項目審核人：×××××注冊資產評估師0510××××2。
20××年05月30日。
車輛評估報告（優秀22篇）篇九
某某單位：
我們接受貴方委托，根據國家有關資產評估的規定，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，按照公認的資產評估方法，對某某委估資產的公開市場價值進行了評估工作。本公司評估人員按照必要的評估程序對委托評估的資產實施了實地查勘、市場調查與詢證，對委估資產在評估基準日所表現的市場價值做出了公允的反映。現將資產評估情況及評估結果報告如下：
一、委托方、產權持有者及委托方以外的其他評估報告使用者。
委托方名稱：某某某。
產權持有者:某某某。
注冊地址：某某。
注冊資本：20萬元。
經濟性質：事業單位。
法定代表人：某某某。
經營范圍：宣傳與貫徹執行森林、濕地和野生動植物資源保護等法律、法規和各項林業方針政策;協助鄉鎮人民政府制定林業發展規劃和年度計劃、組織和指導農村集體、個人開展林業生產經營活動;配合林業行政主管部門開展資源調查、造林檢查驗收、林業統計和森林資源檔案管理工作，掌握轄區內森林資源消長和野生動植物資源變化情況;協助林業行政主管部門管理林木采伐工作，配合做好林木采伐的`伐區調查設計，并參與監督伐區作業和伐區驗收工作;配合林業行政主管部門和鄉鎮人民政府做好森林防火、森林病蟲害防治工作;依法保護、管理森林、濕地和野生動植資源發現轄區有破壞森林資源的行為應及時報告縣林業行政主管部門并協助有關部門處理森林、林木和林地所有權或者使用權爭議、查處破壞森林、濕地和野生動植物資源案件;協助林業行政主管部門管理轄區內的鄉村林場、個體林場;配合鄉鎮人民政府建立健全鄉村護林網絡，負責鄉村護林隊伍的管理;推廣林業科學技術，開展林業技術培訓、技術咨詢和技術服務等林業社會化服務，為林農提供產前、產中、產后服務;根據國家有關規定代收和協助管理各項林業行政性收費等;承擔縣級林業行政主管部門及林業工作總站委托的其它工作。
委托方以外的其他評估報告使用者：為委托方主管部門及其他與本次評估目的有關各方。
二、評估目的。
確定委估資產于評估基準日公開市場價值,為委托方擬處置委估資產價值提供參考依據。
三、評估對象和范圍。
本次評估的對象和范圍為某某某擁有的實物資產，僅包括房屋建筑物，不包括估價對象所占用的集體土地使用權。
四、價值類型及其定義。
根據本次評估目的，本次評估價值類型為市場價值。
市場價值是指自愿買方和自愿賣方在各自理性行事且未受任何強迫的情況下，評估對象在評估基準日進行正常公平交易的價值估計數額。
五、評估基準日。
本項目資產評估基準日是2011年3月8日。
該基準日能良好地反映資產狀況，符合本次評估目的。經與委托方協商，確定該日期為評估基準日。
評估中所采用的價格標準是評估基準日有效的價格標準。
六、評估依據。
(一)法律及法規依據。
1.《中華人民共和國公司法》(2005年中華人民共和國主席令第42號);。
2.《國有資產評估管理辦法》(1991年國務院第91號令);。
3.《企業國有資產評估管理暫行辦法》2005年國務院國資委第12號令;。
5.《關于轉發〈資產評估操作規范意見(試行)〉的通知》(國資辦發[1996]23號)。
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車輛評估報告（優秀22篇）篇十
根據市委群眾路線教育實踐活動領導小組的統一部署，原平市第二人民醫院堅持高標準、嚴要求，扎實開展了群眾路線教育實踐活動“學習教育、聽取意見”環節的各項工作，確保規定動作不走樣，自選動作有特色，取得了較好成效。
一、教育實踐活動前期準備工作充分。
1、及時傳達市委動員會議精神。
3月4日，院黨支部召開專題會議，及時傳達學習了市委3日的動員會精神。對深入開展黨的群眾路線教育實踐活動進行了研究部署，會議特別強調，要以求真務實的作風，認真做好群眾路線教育實踐活動工作。要及早謀劃，積極做好教育實踐活動的各項準備工作。要抓學習強宣傳、深刻領會精神、營造活動聲勢，重調研找問題、把握基本情況、科學制定方案，以更優良的作風、更扎實的工作，確保群眾路線教育實踐活動收到實效。
2、成立領導小組和辦公室。
經黨支部研究決定，于3月6日成立了原平市第二人民醫院深入開展黨的群眾路線教育實踐活動領導小組和辦公室。領導小組工作職責是負責全院開展黨的群眾路線教育實踐活動的整體謀劃、組織指導和督促檢查等工作。辦公室工作職責是根據院黨的群眾路線教育實踐活動實施方案，謀劃活動各階段工作安排，起草領導小組主要文件，組織活動各階段工作開展，做好宣傳和信息報道，協調相關會議、活動的組織和承辦，負責相關資料的整理歸檔等。
3、開展調研和問卷調查。
按照市委通知要求，就如何開展好群眾路線教育活動、如何做好醫院工作，以及對領導班子和領導成員是否存在“四風”等方面的突出問題，開展了調查問卷的活動，發放調查問卷120多份，活動共收到各類有價值的意見建議13條。
4、制定實施方案。
在廣泛征求意見的基礎上，院黨支部經過充分討論、反復研究，于3月26日制定了原平市第二人民醫院黨的群眾路線教育實踐活動實施方案。方案緊密聯系醫院實際，以解決問題為突破口，突出作風建設，貫徹整風精神，以“質量好、服務好、醫德好”和“強化服務意識、提升患者滿意度、提升職工幸福感”為目標。全面完成醫院各項中心工作，確保主題教育順利推進、取得實效。
5、召開動員大會。
經充分準備，3月30日下午，召開了群眾路線教育實踐活動動員大會，黨支部副書記郭三樓宣讀實施方案和組織領導機構，院長黨志仁做動員講話，市群眾路線教育實踐活動第三督導組到會并作指導講話，并對我院領導班子及班子成員進行民主評議和個別談話。
二、學習教育情況。
根據活動實施方案和學習計劃，學習教育層層深入，采取“10+2”學習模式，貫徹傳達、集中輔導、個人自學、撰寫體會、討論交流等形式組織學習教育，激發學習熱情，提高學習效率，使全體黨員干部及大小科主任真正受到深刻教育。
1、傳達學習。我院及時召開會議，認真傳達學習總書記一系列重要講話精神、市委薛根生書記指導工作時講話精神和市委黨的群眾路線教育實踐活動工作會議精神。
2、集中學習。我院每周三、五組織集中學習。對《論群眾路線——重要論述選編》、《厲行節約反對浪費——重要論述摘編》、《黨的群眾路線教育實踐活動學習文件選編》等資料進行了重點輔導學習，并進一步學習了《黨章》和《群眾路線學習知識百問》。
3、個人自學。我院不僅將上級部門配發的學習資料下發到每個人手中，而且還下發了補充學習材料。要求全體黨員及大小科主任認真自學，要邊學習邊思考、以學習促工作的成效。并認真落實了學習筆記的撰寫和學習心得體會的撰寫。
4、專題研討。我院以集中學習討論形式，集中開展了一次“為了誰？依靠誰？我是誰？”主題討論。全體黨員大小科主任更加明確了教育實踐活動就是要按照貫穿“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總體要求，著力解決治病就醫過程中的突出問題，堅決反對形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風，樹立群眾觀點，弘揚優良醫德醫風，保持清廉本色，傳播正能量，為提升我院醫療形象做出貢獻。
5、警示教育及影視教育。為了提高學習效果，我院觀看了市委組織部在市委多功能會議室組織的專題教育片——《焦裕祿精神》、《郭明義》、《雷鋒1959》等影片。用歷史的、現實的、形象的事實向人們昭示：什么是黨的靈魂、生命；怎樣保持黨的純潔性；什么樣的原則能夠保證長久掌權而不喪權；什么樣的改革和發展才能保證黨掌好權、執好政；什么樣的發展才能滿足人民群眾的利益和需求。通過觀看，進一步加強對全體黨員干部的警示教育。
6、典型報告。2014年5月8日院長黨志仁在原平市委多功能會議室參加黨的群眾路線教育實踐活動先進事跡報告會。
7、相互交流。5月15日下午，我院組織召開黨的群眾路線教育實踐活動學習心得交流會，首先黨志仁院長以《走群眾路線，學習心得體會》為題暢談了思想認識和體會。他談到，通過深讀細悟群眾路線規定篇目，受益匪淺，收獲頗多。特別是對教育實踐活動重大意義、群眾路線深刻內涵、“四風”問題嚴重危害性的認識等方面有了新的提高和收獲。我院屬于醫療衛生專業機構，承擔著為百姓提供救死扶傷的重任，并身兼預防和保健雙重職能，工作在衛生戰線的第一線，工作在落實群眾路線的最前沿，在醫療衛生工作中，踐行群眾路線，服務百姓健康，以病人為中心，為群眾提供安全有效、群眾滿意的醫療服務。
郭三樓副書記以《學習黨的群眾路線教育實踐活動心得體會》為題進行了交流，其他6名黨員干部也結合自身工作逐一進行了交流。黨院長對心得交流活動給予了充分肯定，并對下一步教育實踐活動提出明確要求，一是必須緊扣實施方案開展工作，二是必須堅持領導帶頭，三是必須結合工作實際，四是必須建立長效機制，五是必須保證不走過場，堅持邊學邊查邊改，在取得實效上下功夫。
8、理論測試。為深入推進我院黨的群眾路線教育實踐活動，引導和促進全體黨員干部群眾進一步學習黨的群眾路線相關知識，加強對教育實踐活動的認識和理解，提高對教育實踐活動的關注程度，扎實推進教育實踐活動深入開展，經院委會研究決定，我院于5月28日舉辦了黨的群眾路線知識現場答題活動，主要對22位中層領導進行群眾路線相關知識測試，測試成績將作為檢驗參加教育實踐活動學習成效的主要依據。通過測試，進一步檢驗、鞏固了我院第一階段教育實踐活動學習教育效果，增強了黨員干部在實際工作中踐行群眾路線的自覺性和主動性，為開展好“學習教育、聽取意見”環節的各項工作夯實了理論基礎。
三、上級調研匯報。
5月5日上午原平市愛衛辦副主任溫建春及各鄉鎮衛生院院長對我院群眾路線工作進行調研，著重強調“10+2”學習模式，“兩個全覆蓋”，“三個必須有”，并對我院群眾路線工作進行了分類指導，與我院班子成員談心談話。
5月7日下午市群眾路線教育實踐活動第三督導組王貴廷等兩人來我院督導工作，現場觀看標準電子屏及氛圍，仔細查閱相關文件簡報資料、會議記錄和學習讀書筆記，就進一步抓好教育實踐活動和下一步工作提出明確要求。
5月20日上午市婦幼保健站李計東、樊煥蓮、段成生對我院婦幼工作進行質量控制檢查，存在主要問題有：愛嬰醫院資料欠完善，新生兒疾病篩查太低，門診登記資料不完善，強調我院相關工作應進一步規范，并對婦幼衛生領導班子及班子成員進行民主評議。
四、征求意見情況我院把聽取意見作為教育實踐活動的重要環節之一，采取“請進來”“走出去”的方式，進一步聚焦反對“四風”，著重聽取患者和職工對我院領導班子及班子成員在治病救人、服務百姓、溝通協作、貫徹落實中央八項規定、衛計委九不準規定等方面的意見和建議。制作并發放征求意見表120余份，共征求意見建議13條余條。4月11日下午又召開了黨的群眾路線教育實踐活動問題反饋會議，共征求到3條意見，對住院患者進行了2次滿意度調查，兩次共發放調查表52份，收集到3條意見，同時我院要求全體黨員進行調研走訪，對于收集到的意見建議，我們將再進行梳理歸類，采取邊學習，邊征求意見，邊整改的總體要求，逐一進行整改。
五、活動總體評估。
在黨的群眾路線教育實踐活動第一環節工作進行過程中，我院全體同志在院領導的帶領和認真組織下，迅速行動、周密部署，總體完成了各項規定活動，達到了預期目的。但是，我們也清楚的看到我們的工作離上級的要求還有一定差距，突出表現在對群眾路線重視程度還不夠，查找問題不透徹，制度落實不到位等。
在下一步工作中，我們一定將“邊學邊查邊改”的工作要求貫穿于活動的始終，不斷提高認識，不斷查找問題，不斷整改完善。
一是嚴格按照市群眾路線教育實踐活動領導小組的安排，有針對性的部署和完成第二環節工作任務，確保活動實效。
二是繼續深入征求意見和查擺問題，進一步擴大聽取意見范圍，進一步深入科室聽取意見，進一步找出“四風”方面存在的突出問題。三是分析研究查擺的問題，特別是“四風”方面存在的問題根源，為整改落實，建章立制做好準備。
四是開展好談話談心活動，在第一階段的談話活動聽取全體工作的意見和建議基礎上，班子成員間要互相談心，溝通思想、交換意見、指出問題。
五是圍繞開好民主生活會，對照“八項”規定、衛計委九不準和改進工作作風、密切聯系群眾“六項“禁令要求，認真撰寫剖析材料（照鏡子），相互開展批評與自我批評（紅紅臉），切實找準自身的問題和差距。
原平市第二人民醫院2014年6月19日。
車輛評估報告（優秀22篇）篇十一
專業自評報告撰寫格式（供參考）。
第一項：封面。
1．標題為學院專業剖析自評報告。
2．落款寧波城市職業技術學院、日期
第二項：正文文字。
1．要求統一設置a4頁面（頁邊距上下空2.5cm；左空3cm；右空2cm）。
2.大標題統一用三號黑體，正文設置小四號宋體。
第三項：專業剖析自評報告正文的目錄。
按報告內容定。
第四項：專業部析自評報告正文框架。
第一部分專業基本情況。
一、專業概況。
（一）專業沿革。
（二）專業背景。
（三）人才培養情況。
二、專業現狀。
（一）規模。
（二）人才培養模式。
（三）教學團隊。
（四）校內外實驗實訓基地建設。
（五）課程教材建設。
（六）教學管理。
（七）人才培養質量。
（八）社會服務。
三、專業定位和培養目標。
（一）專業定位。
（二）畢業生職業面向。
（三）培養目標。
（四）培養規格。
第二部分專業建設的主要舉措與成效。
一、校企合作、工學結合人才培養模式改革。
二、課程建設。
（一）教學內容和課程體系改革建設（3.1）。
（二）教學方法和手段改革（3.2）。
（三）主講教師（3.3）。
（四）教學資料（3.4）。
三、實踐教學。
（一）實踐教學課程體系設計與建設（4.2）。
（二）頂崗實習（4.1）。
（三）實踐教學條件（4.4）。
（四）實踐教學管理（4.3）。
（五）雙證書獲取（4.5）。
四、雙師結構專業教學團隊建設（2）。
五、教學管理（6）。
六、招生與就業（7.1、7.2）。
七、社會服務（7.3）。
第三部分專業特色與創新。
專業特色與創新的內容。
第四部分存在的主要問題及整改思路。
內容根據實際情況確定。
注:括弧內的數字為指標體系中主要評估指標或關鍵評估要素中的序號.
車輛評估報告（優秀22篇）篇十二
住所地：重慶市璧山縣青杠街道石河一社。
被申請人：重慶達華砼外加劑科技發展有限公司。
住所地：重慶市江北區紅土地苑b棟4-2。
申請事項：
1、請求貴院依據（20xx）渝北法民初字第6895號民事裁定書，將裁定保全被申請人的房產強制拍賣；償付欠申請人的貨款678000元，利息42714元及延遲履行期間雙倍利息。
2、由被申請人承擔強制拍賣的費用。
事實和理由：
申請人與被申請人因買賣合同糾紛一案，經重慶市渝北區人民法院（20xx）渝北法民初字第6895號民事判決書結案。
貴院根據本申請人于20xx年9月26日提出的訴中財產保全申請，于同年10月20日依法查封了被申請人所屬“重慶市渝北區空港工業園區45號地塊等值土地使用權（房產證20xx第977號）”。判決書生效后，被申請人未履行義務，申請人于20xx年5月19日向重慶市渝北區法院申請強制執行，之后認為履行自己的義務。由于上述款項拖欠時間太久，并且被申請人有保全財產可供執行，根據《中華人民共和國民事訴訟法》的規定，特申請法院將上述土地使用權強制拍賣，以清償被申請人所欠的貨款及利息。
此致
重慶市渝北區人民法院。
二00九年七月十七日。
車輛評估報告（優秀22篇）篇十三
申請事項：要求對被申請人的房產再次公開拍賣，并將拍賣所得，按貴院判決確定的數額和申請人的損失，劃歸申請人所有。
事實和理由：申請人__________與被申請人__________一案，貴院于__________年__________月__________日審理完結，并作出了（__________）__________民初字第__________號民事判決書，已發生了法律效力。由于被申請人未履行該判決確定的義務，申請人遂向貴院申請執行。本案在執行程序中，貴院曾于__________年__________月__________日對被申請人的.房產進行了一次公開拍賣，未果。為此，申請人要求再次進行公開拍賣。拍賣財產、請求數額與上次申請相同。根據《中華人民共和國民事訴訟法》第216條、223條、232條之規定，特申請貴院依法對被執行的房產現次進行拍賣，將拍賣所得歸申請人所有，以保護申請人的合法權益。
此致
__________人民法院。
__________年__________月__________日。
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車輛評估報告（優秀22篇）篇十四
申請人：薛端午，男，漢族，1962年6月7日生，住無錫市北塘區錫澄三村20號102室，身份證號：3119620607071x。
被申請人1：馮陸圓，女，漢族，1982年11月29日生，住無錫市錫山區杜村村馬巷28號，身份證號:320222198211290029。
被申請人2：藏錫江，男，漢族，1982年9月17日生，住無錫市蘆莊5區86號501室，身份證號：320211198209176017。
申請事項：
1、請求貴院將屬于被申請人1、被申請人2的位于無錫萬科城市花園1區75-802的房產進行評估、拍賣，償付申請人本金20萬元及利息等各項費用合計226090元。
2、由被申請人承擔評估、拍賣的費用。
事實與理由：
現申請人與兩被申請人關于因民間借貸糾紛一案已審理終結。根據已生效的無錫市錫山區人民法院于20xx年7月25日作出的（20xx）錫法湖民初字第0152號判決書，兩被申請人應向申請人支付本金20萬元及利息等各項費用合計226090元。
為保障申請人合法權益，特申請貴院將上述房產評估、拍賣，以清償申請人。
此致
無錫市錫山區人民法院。
申請人：薛端午。
特別授權代理律師：
20xx年1月31日。
車輛評估報告（優秀22篇）篇十五
申請人：××，男，××生，住上海市嘉定區××。
被申請人：××公司。
法定代表人：××電話：××。
住所：上海市嘉定區××。
申請事項：
請求對被申請人××的機器設備進行評估和拍賣。
事實和理由：
申請人與被申請人承攬合同糾紛執行一案，業經貴院依法立案受理，在本案執行期間，被申請人拒不遵照貴院作出××《民事調解書》和限期執行通知書的規定履行義務。
據此，申請人特依據《中華人民共和國民事訴訟法》的有關規定，向貴院申請評估、拍賣已經被××《民事裁定書》依法查封的壓鑄機和加熱爐，以維護申請人的合法權益和貴院判決的`嚴肅性。
此致
xxx定區人民法院。
申請人：××。
申請人：xx有限公司，住所地：xx。
法定代表人：xx，公司董事長。
被申請人：xx有限公司，住所地：xx。
法定代表人：xx，公司董事長。
被申請人：xx，男，1975年11月28日出生，住xx。
申請事項：
2.由被申請人承擔評估、拍賣的費用。
事實與理由現申請人與被申請人關于項目轉讓合同糾紛一案已審理終結。根據已生效的海南省高級人民法院于20xx年10月28日作出的xx民事裁定書，被申請人應向申請人支付本金500萬元及利息。屬于被申請人xx所有的位于海口市龍華區濱海大道xx號房產已于20xx年1月7日被貴院查封。
為了判決得以執行，保障申請人合法權益，維護法院判決權威，特申請貴院將上述房產評估、拍賣，以清償申請人的上述債款且由被申請人承擔評估、拍賣的費用。
此致
xx市中級人民法院。
車輛評估報告（優秀22篇）篇十六
隨著汽車的普及與發展，車輛評估工作也變得越來越重要。車輛評估是指對汽車的性能、狀況以及價值進行客觀、科學的評估和判斷的過程。作為一名車輛評估師，我從事這項工作已經多年，積累了豐富的經驗。在這篇文章中，我將分享一些我在車輛評估方面的心得體會。
首先，車輛評估需要全面、細致的觀察和檢查。在進行車輛評估時，我通常會首先仔細觀察車輛的外觀，包括車身是否有劃痕、凹陷等損壞狀況，車漆是否有褪色、剝落等現象。接下來，我會仔細檢查車輛的內飾，包括座椅的磨損情況、儀表盤的功能是否正常等。同時，我還會對車輛的發動機、底盤、剎車、轉向等關鍵部件進行細致的檢查，確保車輛的性能正常。
其次，車輛評估需要科學的評估標準和方法。在進行車輛評估時，我會根據車輛的品牌、車型、車齡等因素制定評估標準，并據此評估車輛的性能和狀況。評估標準通常包括車況、配件完整度、使用狀況等方面的考量。此外，我還會進行客觀、量化的評估方法，比如使用專業的儀器檢測車輛的尾氣排放情況，進一步評估車輛的環保性能。
再次，車輛評估需要豐富的知識儲備和經驗借鑒。作為一名車輛評估師，我需要對汽車的相關知識有深入的了解。這包括對汽車發動機結構、汽車電子技術、汽車制動系統等的了解。同時，我還需要不斷學習新的汽車技術和發展趨勢，保持與汽車行業的同步。此外，我還會從自己和同行的實踐經驗中汲取經驗教訓，在評估工作中不斷提高自己的專業水平。
最后，車輛評估需要持續學習和自我提升。汽車行業發展迅速，新技術、新材料不斷涌現，所以作為車輛評估師，我需要保持持續學習的心態。我會參加各種汽車技術和評估培訓課程，了解最新的評估技術和方法。同時，我還會積極參與行業交流會議和活動，與同行交流經驗，共同提高。
總結起來，作為一名車輛評估師，我深刻體會到車輛評估的重要性和復雜性。只有通過全面細致的觀察和檢查，科學的標準和方法，豐富的知識儲備和經驗借鑒，以及持續學習和自我提升，才能完成一次準確、客觀的車輛評估工作。希望我的心得體會能對從事車輛評估的同行們提供一些參考和借鑒，共同推動車輛評估工作的發展和提高。
車輛評估報告（優秀22篇）篇十七
時光如電，歲月如梭，還清晰記得剛進大學時的情景，轉眼間，大一生活已經結束，回顧這一年，應該說收獲是多方面的:專業知識得到了極大的豐富，學習、工作、處世能力得到了很好的培養，思想政治素質得到了很大的提高，同時也提高了思考問題的能力、豐富了自身的人生經驗等，在大學期間，我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的專業向就業轉變為方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，學好了會計方面的專業知識。下面我對各個方面進行簡要的概括。
我始終認為作為一名學生學習是最重要的，在大學期間我對學習一直很重視。在學習上，我態度認真、刻苦，努力鉆研，具備了扎實的專業基礎知識:我學的是會計專業，它要求認真細致嚴謹，所要掌握的工作方法多、難度大。在平時的學習中要不斷的結合課本上的模擬案例，逐步扎實地掌握了專業知識，為了跟上社會需求，我還深入學習辦公應用軟件的使用。
為了從各個方面鍛煉和提高自己，適應將來激烈的社會競爭，把書本知識和實踐結合起來，我積極參與學校的各種活動。這對我的組織能力、執行能力、交流能力、責任心等方面都是一次極強的鍛煉。
在大學期間，人際交往最主要的還是體現在同學關系上，總的來說，我與同學的關系都是比較融洽，沒有發生什么不愉快的事情。在平時的生活和學習上能主動幫助同學，積極參加院學生會組織的活動，熱情融入到學生會大家庭中去，處理好與同學、老師的.關系。學生會的工作讓我有機會和具有不同背景的人交往，在這些過程中很好的培養了我交際能力，也讓我樹立了正確的為人處世態度和處世原則。
大學階段不僅僅是學習專業知識、培養各種能力的時間，積極提高自身思想修養更是大學階段我們需要去努力做的。我在大學不斷充實自己的知識以外，還注意自己的個人素質的培養，使我以后更好的走向社會。
在這一年里我也發現了自身的不足，還有許多方面要不斷的提高和完善，在今后我會繼續努力，使自己的工作能力繼續提高，專業知識用運到會計工作中，做到以學至用。
自然，大一一年有我辛勤的付出，也有輔導員的精心培養和同學們的真誠幫助。我相信，大二我會表現的更不一般，在學習生活等方面走的更遠。大一，這不是一個階段的結束，而是另一階段的開始，是我另一征程的起點，我相信在以后的人生道路上我能走的更好!
自我評估報告可以反映自身各方面的能力和不足，對自己有一個全面的認識。可以對自己所存在的問題有個清晰的認識并找到相應的解決方法，對自身的優勢有個準確的把握并繼續保持，書寫自我評估報告可以使自身的能力得到提高。
車輛評估報告（優秀22篇）篇十八
申請人：委托代理人：電話：
被申請人：聯系電話：
申請事項：
請求對被執行人所持有的股權進行強制評估和拍賣。
事實和理由：
申請人與被執行人糾紛執行一案，業經貴院立案受理。在本案執行期間，被申請人拒不遵照貴院作出的的規定履行還款義務。現鑒于被執行人所持有的的股權可供法院強制執行，且此股權已在貴院審理期間由貴院采取了訴訟保全措施。根據《最高人民法院關于人民法院民事執行中拍賣、變賣財產的規定》關于“在執行程序中，被執行人的財產被查封、扣押、凍結后，人民法院應當及時進行拍賣、變賣或者采取其他執行措施的規定，申請人特依法向貴院申請強制評估、拍賣被申請人享有的上述公司股權，以維護申請人的.合法權益和貴院判決的嚴肅性。
此致
敬禮！
申請人：xxx。
二一三年月日。
車輛評估報告（優秀22篇）篇十九
近年來，隨著社會的發展和人民生活水平的提高，汽車已經成為一種日常交通工具和生活方式的象征。對于車輛的購買和使用，考慮到車輛的品質、性能和安全是十分重要的。因此，車輛評估成為購車過程中不可或缺的環節。在我多年的車輛評估經驗中，我總結了一些心得和體會，希望能夠對大家購買車輛時的決策起到一定的指導作用。
首先，了解車輛市場動態是進行評估的前提。隨著科技的進步和經濟的發展，汽車工業也在不斷變革和創新。了解市場動態，包括了解不同品牌、型號的車輛，以及了解車輛的新技術和功能等，可以幫助我們更好地選擇合適的車輛。此外，還需要時刻關注汽車市場的價格波動和車型更新，以及對不同車型的熱銷程度等信息。這些信息將有助于我們評估車輛的價值和市場前景，從而做出明智的購車決策。
其次，進行實地考察和試乘試駕是十分重要的一步。雖然通過互聯網我們可以了解很多車輛信息，但是實地考察和試乘試駕才是真正接觸和感受車輛的方式。在考察車輛時，要仔細觀察車輛的外觀、內飾、空間等，也要注意檢查車輛的各個部件和功能是否正常運轉。在試乘試駕時，要充分利用這個機會測試車輛的行駛性能、剎車和懸掛系統的穩定性等。只有通過實際的體驗，我們才能準確地評估車輛是否符合自己的需求和期望。
第三，借助專業機構和人士的評估意見是十分明智的選擇。雖然我們可以通過自己的努力獲得一些關于車輛的知識和經驗，但汽車科技和工藝的復雜性使得我們難以徹底地評估一輛車輛。因此，尋求專業機構和人士的評估意見是一個明智的選擇。他們擁有豐富的經驗和專業知識，可以對車輛的各個方面進行全面的評估，從而為我們提供科學、客觀的評估結果。同時，我們也要選擇值得信賴的機構和個人，以確保評估結果的真實性和客觀性。
第四，從長遠的角度考慮車輛評估。購車不僅僅是滿足短期需求，更要考慮到車輛的長期使用價值。在評估車輛時，我們要綜合考慮車輛的品牌、抗磨損性、保養維護成本等因素。品牌是衡量車輛品質和市場認可度的重要指標，抗磨損性是決定車輛使用壽命和后期維修成本的重要因素，而保養維護成本則是我們長期使用車輛時需要花費的成本。綜合考慮這些因素，我們才能購買到適合自己的車輛，并獲得長期的使用體驗。
最后但同樣重要的是，要養成良好的車輛保養和維護習慣。無論車輛再好，如果缺乏必要的保養和維護，也會逐漸出現各種故障和問題。因此，我們要定期對車輛進行保養和檢修，遵守車輛使用和維護手冊的規定，保持車輛的良好狀態。此外，駕駛時要注意安全，遵守交通規則，不超速、不疲勞駕駛等，以確保車輛和駕駛者的安全。
綜上所述，車輛評估是購車過程中至關重要的一環。通過了解市場動態、實地考察和試乘試駕、借助專業機構和人士的評估意見、從長遠的角度考慮車輛評估以及良好的保養和維護習慣，我們能夠更好地選擇和使用自己心儀的車輛，獲得滿意的購車體驗。希望我多年的車輛評估經驗和心得能夠對大家的購車決策起到一定的幫助和指導作用。
車輛評估報告（優秀22篇）篇二十
份證號：；參加定于年月日上午時在大廈號舉行拍賣會，標的名稱：紅旗牌小轎車一輛；代表授權人代為交納保證金、辦理競買手續、簽署競拍文件、參加拍賣活動、進行合同談判、簽訂成交確認書和執行一切與此有關的決定。本公司承諾被授權人在授權限內的一切行為其法律后果均由授權人承擔。
特此委托!
委托人：
受托人：
法人證明。
身份證號為xxxxxxx公司法人。特此證明！
xxxxxxxxxx公司年月日。
車輛評估報告（優秀22篇）篇二十一
申請人：張xx，男，1958年xx月xx日出生，漢族，住浙江省xx市xx鎮xxxx中路xx號。
委托代理人：陳艷，浙江思大律師事務所律師，電話：略.
申請事項：
請求對被執行人龔xx所有的位于義烏市xxx路xxx號的房產進行強制評估和拍賣。
事實和理由：
申請人與被執行人龔xx房屋租賃合同糾紛執行一案，貴院已于底執行受理。在本案執行期間，被執行人拒不遵照貴院作出的金東孝民初字第xx號判決書內容履行法定義務，并以種種理由推脫、拒絕履行至今，導致該案執行2年多才執行回來區區四萬多元，剩余的三十五萬多元及相應的利息至今無法執行到位，給申請人帶來了巨大的經濟損失，也給被執行人有債不還嘗到甜頭，更給貴院的執行工作帶來困擾。
現鑒于被執行人龔xx所有的位于義烏市xxxxx中路xxx號的房產可供法院強制執行，且此房產已由貴院于xx月xx日進行了查封。根據《最高人民法院關于人民法院民事執行中拍賣、變賣財產的規定》關于"在執行程序中，被執行人的財產被查封、扣押、凍結后，人民法院應當及時進行拍賣、變賣或者采取其他執行措施“的規定，申請人特依法向貴院申請強制評估、拍賣被執行人所有的上述房產，以維護申請人的合法權益和貴院判決的嚴肅性。
此致
xx區人民法院。
申請人：張xx。
代理人：陳艷。
車輛評估報告（優秀22篇）篇二十二
申請人：
委托代理人：
電話：
被申請人：
聯系電話：
申請事項：
請求對被執行人所持有的股權進行強制評估和拍賣。
事實和理由：
申請人與被執行人糾紛執行一案，業經貴院立案受理。在本案執行期間，被申請人拒不遵照貴院作出的的規定履行還款義務。現鑒于被執行人所持有的的股權可供法院強制執行，且此股權已在貴院審理期間由貴院采取了訴訟保全措施。根據《最高人民法院關于人民法院民事執行中拍賣、變賣財產的規定》關于“在執行程序中，被執行人的財產被查封、扣押、凍結后，人民法院應當及時進行拍賣、變賣或者采取其他執行措施的規定，申請人特依法向貴院申請強制評估、拍賣被申請人享有的上述公司股權，以維護申請人的合法權益和貴院判決的嚴肅性。
此致人民法院！
申請人：
二一三年月日。