規章制度的實施可以規范和約束個人行為，避免產生沖突和混亂，提高工作效率。如果你正在制定規章制度，可以參考以下范文，對你的工作會有所幫助。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇一
為了加強貨場車輛管理工作，確保煤炭產品質量，計量準確，貨場安全和產品銷售工作有序進行，使廣大客戶及時順利運營，營造良好窗口形象特制定本制度。
1.所有裝煤車輛，必須在地磅房外排隊，首次放行五輛，以后每外出三輛再放行三輛。按序排隊的車輛必須持有銷售開具的銷售單，銷售單上必須注明車號、煤種、裝煤順序編號及現金與非現金。
2．所有裝精煤的車輛，必須做到其車底、箱板必須清理達標。
3．大箱清理干凈的車輛必須依序進入精煤貨場對位裝車，現場煤道員再次檢查車輛清潔方可進行裝車作業。
4．貨場煤道員發現經檢驗車廂清潔不達標的車輛，必須勒令其出廠清凈大箱，不服從指令并占道影響裝車者，經領導查實罰款200元。
5．所有進出廠車輛必須平車并加蓋篷布，篷布必須覆蓋整個箱體，并用皮條固定后方可進出廠。
6．所有車輛裝車完畢后必須及時經磅房過衡出礦，無故停留20分鐘以上者，每車罰款200元。
7．所有進入貨場的車主、司機，其礦泉水瓶、方便面盒子、煙頭煙盒、廢紙削等雜物不得亂放亂扔，否則罰款200元。
8．所有進入貨場的待裝車業主，必須愛護本廠生產或生活設施，撞壞設施照價賠償。
9、所有進入貨場的拉原煤車輛必須聽從煤道員指揮，如有不聽從指揮、無故亂卸的一經核實罰款200元。
10、所有進入廠區卸煤的.車輛必須卸凈，()如有發現沒有卸凈的情況發生，一經核實對其車輛罰款200元。
11、貨場嚴禁閑雜人員逗留或閑雜車輛通行。
12、嚴禁任何人員在貨場內聚眾鬧事，打罵工作人員等行為的發生，違者移交保衛科處理，情節嚴重者交公安機關追究其法律責任。
13、進入貨場車輛，必須服從貨場管理員的統一管理，對亂停亂放等堵塞場內交通者，處以100――200元罰款外。
15、嚴禁車輛不過皮，先裝煤或調換品種等行為，違者處以200――500元罰款。
16、杜絕對車號不固定和不正規的車輛裝車。
17、嚴禁小車過皮，大車裝煤，杜絕給多油箱和多水箱車輛裝煤，杜絕一車多號和一號多車進出貨場，違者處以200――500元罰款。
18、任何單位的車輛不得以任何理由在空車過皮重車過磅時插隊，若不服從管理，無理取鬧，影響貨場秩序和形象者，處以200元罰款。
19、因插隊造成撞車，必須無條件讓開車輛通道，對不服從管理者，處以200元罰款。
20、發現偷煤車輛或跑車，從重從嚴處罰，賠償產品價格或差價外，處以所裝總金額五倍的罰款。嚴重者移交司法機關處理。
21、本制度罰款項目均在檢斤單上注明。于年11月21日起執行。
__鹿山北興選煤股份有限公司。
年11月19日。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇二
為妥善使用車輛，確保車輛安全運行，提升公司形象，結合公司實際情況，特制定本制度。
1.所有車輛及材料（包括車輛鑰匙、行駛證、加油卡、保險單等）由行政部統一負責管理，包括車輛調派，維修保養，費用預算、核準、車輛年檢及證照管理，投保、續保。
2.所有公車需由公司內部持有駕照人員駕駛。公司車輛公出前需提前半天到行政部進行申請，由行政部進行統籌安排后，決定是否可使用。
3.員工如需用車需至行政部填寫《用車申請單》，出車前需要填寫用車人、部門、目的地、用車事由、用車時間（起始時間）、開車人、乘車人、預計里程數，方可領取車輛鑰匙及行駛證（注意：行駛證需隨身攜帶及時歸還，內含車輛油卡，謹防丟失）。需要私車公用時，需填寫《私車公用申請單》由部門領導、行政部領導及總經理簽字確認，私車公用按照每公里x元計算。公車/私車的始末行程數必須手機拍照作為原始憑證并由行政專員簽字確認。
駕駛員在上、下車前需要對車輛的里程數進行拍照記錄，歸還車輛時駕駛員需將車鑰匙及行駛證、加油卡一并歸還至行政部（不允許將行駛證及加油卡放置在車上），同時對《用車申請單》的用車時間（歸還時間）、里程數、油表進行補充完全。（油表刻度低于x/x時，需及時加油）。行政部會每月不定期抽查《用車申請單》，如發現記載不清、不全或者未記載的情況將通報車輛使用人并對相關責任人予以年度累計第一次提醒，第二次批評，第三次將以不愛護公物，不遵守公司制度為由扣罰當月績效x—x分，屢教不改者將予以經濟處罰。
4.所有人員在乘車期間務必系好安全帶，如有乘車人員在車輛行駛過程中未系安全帶，一經發現將處以公開通報批評處罰。如因未按規定系好安全帶而產生不良后果，公司將不承擔責任。
5.車輛每日使用完畢、或節假日應停放在公司指定場所，任何時候離開，車上都不得放置貴重物品！
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇三
為了加強本公司的車輛管理和保養，特制定本規定。
本公司用于送貨之貨車。
3.1司機負責車輛的定期檢查和保養，并憑《用車申請書》出車。
3.2用車部門負責填寫《用車申請書》并經部門部長簽名后交總經理或行政部部長審批。
4.1車輛由專職司機駕駛，司機應定期進行檢查和保養，確保行車安全。
4.2車輛出車前必須進行安全檢查,車輛行車途中應安全行駛并嚴格遵守交通規則,若有違規罰款由駕駛員負擔。
4.3用車部門在用車前須填寫《用車申請書》，經部門部長簽字后交行政部部長審批后交司機。
4.4用車應設《用車記錄薄》記錄出差地點、時間、用車人等，并應要求用車人在記錄薄上簽名，每月30日前上交財會統計結算。
4.5公司用車送貨物原則（以本公司鋁殼箱為標準）低于2件的不出車。
4.6如節假日或業余時間用車的應提前一天向總經理或行政部提出申請并填寫《用車申請書》,經審批后方可使用。該用車時間內所有責任由用車人負責（包括事后得知該時段發生的電子違章記錄罰款。
4.7車輛出車任務結束后和節假日應停放在公司專用車位內，不得擅自將公車私用，否則追究司機責任。
4.8車輛的各類證件要保管完好，行駛證、車匙不得放在車內，以防發生盜竊。
4.9營銷人員用車各項費用自理，包括油費、路費、違章罰款，司機出差補貼等。
5.1公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則安全駕車，并應遵守本公司其它相關的規章制度。
5.2司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件，發現有故障的應及時報告行政部，經批準后送汽修廠維修。
5.3司機應清楚了解車輛的保養時間和各季度的審核工作，如因證件不齊全或過期失效的，后果由司機負責。
5.4司機駕車一定要遵守交通規則、文明開車，不準危險駕車（包括高速緊跟、爭道、賽車等），不準疲勞駕車、不準酒后駕車。如因故意違章或以上原因被罰款的，費用由當事人負責。
5.5上班時間未派出車的，應隨時在公司等候出車，在辦公室內應協助做好各方面工作（包括接收、派送傳真文件、復印等）必要時協助其它部門工作。
5.6未經批準不得將車輛隨意交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇四
全區公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車(總質量為12噸及以上的普通貨運車輛)。
(三)是否按規定配備專職監控人員。
(三)根據需要開展暗訪和第三方檢查;
(四)舉報投訴檢查：根據投訴舉報開展監督檢查。
(一)到經營者的經營場所進行現場監督檢查;
(二)查看有關道路運輸證件;
(三)查看相關管理制度及其落實情況;
(四)檢查相關動態監督管理臺賬;
(五)收存車載終端安裝證明。
(一)監督檢查的檢查記錄應當存入經營業戶檔案。
(二)道路運輸管理機構對社會個人或者組織舉報的未接入符合標準的、通過省運管局備案的平臺，應當及時核實、處理。
(三)對道路運輸經營業戶進行監督檢查必須由道路運輸管理機構的工作人員進行，檢查時不得少于兩人。
(四)運管工作人員檢查時必須出示有關證件，應當有被檢查人或者見證人在場(暗查時除外)。應注意儀容儀表，言行舉止得體、文明，使用執法規范用語，禮貌待人。
(五)運管工作人員對依法查閱、復制的材料或者被檢查人報送(提供)的材料中有關生產經營狀況等涉及商業秘密的，應當為其保密，不得泄露。
(六)運管工作人員實施監督檢查，不得防礙被檢查人正常的生產經營活動，不得索取或者收受被檢查人的財物，不得謀取其他不正當利益。
(七)檢查情況應當寫成筆錄，由參加檢查的人和被查人或者見證人簽名或蓋章。被查人或者見證人拒絕簽名、蓋章，應當在筆錄上注明。
(八)被查人有違法、違章行為或者未按承諾的條件從事被許可事項活動的，運管工作人員應及時進行處理，并且應對執行(改正)情況進行跟蹤：
1.違法、違章行為事實清楚、證據確鑿，依法應當追究法律責任的，根據有關規定作出相應處罰決定。
2.未按要求配備安全監管人員、履行監管責任的，應當責令限期(立即)改正或者采取有效措施督促其履行義務，作出相應的處罰決定。
3.未建立或者未有效執行交通違法動態信息處理制度、對駕駛員交通違法處理度低于90%的，作出相應的處罰決定。
根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》，作出如下處理：
(一)通報并責令整改;
(二)不予發放《道路運輸證》;
(三)不予審驗《道路運輸證》;
(四)罰款;
(五)依法追究刑事責任。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇五
第一條全局公用車輛按照集中管理和分散管理相結合的原則進行管理。全局公用車輛根據工作需要分別分配到局機關、稽查隊、檢驗檢測中心管理，并分別制定出具體管理制度，報局辦公室備案。
第二條按照每車一司機的要求，每一個用車單位都要確定一名司機或兼職司機，負責開車。班子成員工作用車原則上從分管科室人員選一名司機，負責車輛的駕駛和維護。
第三條租車。確因工作需要租車，須經局領導批準同意，并簽訂租車合同，租車手續完備合法。原則上租用新車（車輛價格不低于9萬），年租車費用不超過3.3萬元。車輛燃油、維修、保養費用從租車單位費用中支出。如發生交通事故，按有關規定處理。
第四條車輛燃油。公用車輛燃油實行加油卡制度，一車一卡，專車專用，由局機關、稽查隊、檢驗檢測中心分別辦理，分別考核。考核制度：根據每輛車的型號和車況，考核其百公里耗油量，每月考核一次。稽查隊、檢驗檢測中心車輛耗油考核情況報局辦公室備案。
第五條車輛使用。局機關、稽查隊、檢驗檢測中心分別負責本單位車輛的統一調配使用，保證公務用車。機關科室用車提前半天填寫用車申請單，辦公室接到用車申請后，根據車輛實際情況填寫派車單，由辦公室主任或委托專人簽派，司機接到派車單后方可出車。
第六條車輛維修。由局機關、稽查隊、檢驗檢測中心分別負責維修。程序是：司機提出修車申請，本單位主要負責人審核同意（局機關由局辦公室主任簽字，稽查隊由稽查隊長簽字，檢驗檢測中心由中心主任簽字），報分管領導同意，經局長簽字后到各自指定的地點維修。
第七條車輛的保養由各單位負責。司機必須認真負責，定期保養，及時辦理保險、年審等相關手續。因不負責造成損害和損失的，追究司機及相關人員的責任。
第八條車輛必須到指定位置或車庫存放（詳見車輛存放位置圖），局辦公室負責制定相關措施，對亂停亂放的給予批評、通報和必要的處罰。
第九條加強節假日車輛管理。放假前，局機關（辦公室負責）、稽查隊、檢驗檢測中心分別負責將車鑰匙集中送局辦公室統一管理，車輛按規定存放，未經分管領導同意不得擅自動用公車；其他非工作日，車輛也必須到指定位置或車庫存放。辦公室定期或不定期對車輛存放情況進行檢查，并及時通報。
第十條全局有重大活動或因工作需要，局辦公室對全局車輛實行統一調度。
第十一條建立車輛及司機檔案。局機關、稽查隊、檢驗檢測中心分別建立車輛及司機檔案。
第十二條不按規定停放車輛造成的車輛損壞、被盜，一切損失由責任單位和駕駛人員共同承擔，并追究相關責任。
第十三條未經批準，擅自出車，費用自理，責任自負。酒后駕車，造成事故，按有關法律、法規和規定處理。
第十四條全年車輛無違章、無事故的單位，給予駕駛人員500元獎勵。
第十五條本制度自發布之日起實施。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇六
第一條為提高車隊規范化、標準化、制度化、科學化的管理水平，為確保車輛統一管理和行車營運安全，樹立環衛工人的良好形象，增強凝聚力，不斷提高效益，特制定本制度。
第二條。
第三條站車隊堅持高效、安全、整潔的工作理念。車隊具體負責全區垃圾轉運、全站果皮箱及垃圾庫等環衛設施機械部分維護、全站車輛安全、保養和管護，其他交辦工作。
第一章職業道德規范要求。
第四條愛崗敬業、遵紀守法、規范操作，文明駕駛、主動熱情、態度謙和，團結友愛，及時運送。
第二章勞動紀律標準。
第五條車輛一律按車隊的調度命令行車。
第七條駕駛人員必須嚴格遵守交通法規，按操作規程的要求合法、文明駕駛車輛，并服從交通管理人員的監督檢查。
第八條駕駛人員駕車時必須精力集中，確保行車安全，在行車中嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。
第九條駕駛車輛時須攜帶有效駕駛證、行駛證、路卡，以上證件不得轉借、涂改、偽造，不得將車輛交給其他人駕駛。
第十條駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業道德。
第十一條駕駛車輛時嚴禁穿拖鞋、閑談、吃東西、酒后駕車，嚴禁行車中接、撥打電話。
第十二條駕駛員嚴禁在車內、油庫吸煙及攜帶明火。
第十三條發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設置標志，搶救傷員保護現場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場，否則一切后果自負。
第十四條駕駛員必須積極參加車隊或者站組織的安全活動，服從站的安全管理措施。
第十五條駕駛員在行駛期間，應與其它車輛保持一定的距離。車輛必須在車隊指定地點停放。
第十六條隨車裝卸工必須隨車做好密閉轉運等工作。
第十七條車輛在路途中發生故障時，必須在車后安全距離的醒目地點放置隨車的紅色三角標牌，并打開應急燈，提示過往車輛和行人注意。
第十八條駕駛員在收車時必須做到“三勤三檢、日常巡檢”。
第三章安全管理規定。
第十九條車隊要加強駕駛員的安全教育，增強駕駛員的安全意識和工作責任感。建立安全教育，安全培訓，事故處理，安全考核，臺帳及車輛和駕駛員分類管理檔案。切實做到“安全重于泰山”。
第二十條駕駛員必須具有良好的職業道德，職業紀律，和敬業精神，確保優質服務和行車安全。
第二十一條駕駛員必須努力學習政治、業務，安全知識，掌握垃圾裝卸操作規程，不斷提高自己的思想覺悟和技術水平。掌握垃圾裝卸、運輸操作規程和消防滅火技能。必須參加站組織的消防演練，掌握一定的消防技能。
第二十三條車隊每月開一次例會，小結當月運行情況，并組織駕駛員學習遵章守紀安全知識。
第二十四條車隊要按照“一車一檔案”落實專人建立健全車輛檔案制度，對每臺車及設備交付使用的時間，運行公里，保養換件、維修檢查、投訴處理等情況進行詳細的記載并存檔。車隊根據檔案記載和實際運行情況，定時對車輛進行維修保養。
第二十五條每臺車必須明確專職駕駛員，駕駛員對車輛的各種手續及隨車工具備件、電瓶、備胎及車輛各個操作機構進行全面負責。車輛更換駕駛員時，對以上物品進行登記簽字，如有損壞丟失查不出責任人者，由駕駛員負責賠償。嚴格做好駕駛員的交接手續。
第二十六條車輛完成任務后必須開回車隊安全停放，不可將車輛放在車隊以外（特殊情況停放車隊外指定地點須經車隊報站領導同意）的任何地點過夜，否則造成的任何損失由責任者承擔。
第二十七條車輛如有故障駕駛員必須及時報告車隊負責人，以便及時排除和修理，小故障當天必須排除，否則造成不能出車的損失由責任者承擔。
第二十八條保持車輛技術狀況良好，不準車輛帶故障上路行駛。
第二十九條車輛附件在車體上固定牢固，傾斜度不超過允許范圍。
第三十條車輛的油泵、呼吸閥、密封蓋、膠管等配套附件性能完好，使用安全有效；各部件螺栓、螺帽齊全堅固。
第三十一條汽車必須配備一個以上干粉滅火器設備，質量符合要求，安放位置適宜，使用方便。以上設備，要求駕駛員勤檢查、勤保養。
第三十二條按市局制定的標識要求，統一噴涂規定標識，車門噴涂自井及自編號。
第三十三條經常保持車容整潔，無明顯泥污，附件及工具放置有序。第三十四條駕駛員在裝卸、運輸各環節要嚴格按照操作規程作業，嚴禁違章作業。
第三十五條車輛進入作業現場，駕駛員應嚴格按照垃圾庫及垃圾廠的相關要求作業。
第三十六條裝卸工必須隨車并確保垃圾密閉轉運。
第三十七條每日收車垃圾轉運車必須如實填報當日垃圾轉運工作量。
第三十八條嚴格按照站燃油管理制度（自井環字〈20xx〉36號）執行。
第六章車輛維護維修保養的規定。
為了保證安全行車，加強車輛保養，增加車輛的使用壽命，降低備品、備件的消耗，特制定以下規定：
第三十九條運輸車輛的維護。
1.日常維護：駕駛員每日出車前、行車中和收車后必須對車輛外觀，發動機外表進行清潔，保持車容整潔。對車輛各部位潤滑（脂）、燃油、冷卻液、制動液等各種工作介質、輪胎氣壓進行檢測補給。確保行車安全。
2.一級維護：是由駕駛員負責對車輛做定期維護保養作業。其中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱系統的靈活、可靠性。
3.二級維護：是由保修組或者指定維修企業負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期執行。
4.車隊每半年對車輛進行一次安全技術檢查，并將車輛維護情況分車、分次計入車輛技術檔案。
5.駕駛員在維護過程中，要確實落實一保、三檢、四勤的優良傳統：一保：保持車輛各部衛生良好，車容整潔。
三檢：
1、檢查剎車、轉向、傳動是否靈敏有效。
2、檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。
3、檢查各部件是否松動和有無滴漏現象。
四勤：
1、勤緊固。
2、勤保養。
3、勤潤滑。
4、勤擦洗。
第四十條車輛的維修：
1.車輛必須做到定期維修、保養，落實車輛維修、保養制度，堅持經常檢查，發現隱患要及時排除，嚴禁帶故障行車。
2.車輛維修本著保證質量、厲行節約、降低費用、滿足工作需要的原則，達到快修、細修、嚴修的目的。
3.車隊對車輛的輪胎編號進行登記，并注明備胎的號碼，凡行駛6萬公里以內的輪胎爆胎事故，要進行嚴格的技術鑒定，屬于輪胎質量的，投訴生產廠家處理，否則將按輪胎的磨損程度由責任者按比例賠償。
4.凡是修理的車輛，都需經過站和車隊領導進行鑒定（必要的時候聘請專業機構進行鑒定，費用按照責任分擔），對違犯操作規程，車輛使用不當，造成機械事故，駕駛員應承擔其修理及配件的全部損失。
5.對隨車配備的`工具、電瓶、備胎及罐車所用的專用附件，駕駛員應愛護使用，誰損壞、誰負責、誰賠償。
6.根據車輛的使用年限和車況，嚴格控制每臺車的維修保養費用。
第七章駕駛員考核與獎懲制度。
第四十一條對駕駛員待遇按照站的相關規定實行。
第四十二條單位對駕駛員和裝卸工實行節油獎勵，具體規定按照站燃油管理制度（自井環字〈20xx〉36號）執行。
第四十三條在運輸作業過程中對安全行車的駕駛員，全年無安全事故者，大車每年獎勵800元，小車獎勵400元，年終時一次性給予獎勵以作鼓勵。出現安全事故者取消當年先進評選資格。
第四十四條發生責任事故，經濟損失在保險公司理賠后的剩余部分按照責任由責任人承擔，具體標準為：
1、同責者承擔40%，次責者承擔20%；
3、自行承擔部分最高不超過15000元。
第四十五條酒后駕駛造成交通事故的自行承擔全部經濟損失。
第四十六條對不遵守規定和故意損壞車輛者，個人承擔全部責任（包括損失評估費用），情節嚴重者交由司法部門處理，責任者將承擔相應的法律責任。
第四十七條由于個人違章駕駛所造成的扣證、罰款一律由責任者自負。
第四十八條垃圾轉運不密閉或者速度過快等原因造成沿途灑落所造成的罰款一律由責任人承擔，不能查明責任人者由裝卸工和駕駛員按照6：4分擔，同時站對駕駛員和裝卸工分別扣款50元。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇七
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當的安全距離，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴格按照有關規定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
8、連續行駛3小時要適當休息，同時對車輛進行檢查；24小時內實際駕駛時間累計不能超過8小時。
9、嚴禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業現象。
10、車輛行駛中發生故障時，應允許移至合適的地點維修，并設置警告標志，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇八
(一)所有車輛由綜合處統一調派管理，各用車部門需提出用車申請，經批準后方可用車。
(三)各兼職駕駛人員服從部門及綜合處的雙重管理，所有駕駛人員要認真學習交通法規和支隊制定的車輛管理制度，并作好行車記錄，于每月底報綜合處。
(四)駕駛人員對車輛的隨車物品、清潔衛生負責，加強定期維護保養和行車安全工作，防止人為機械故障及交通事故的發生。
(五)駕駛人員維修、保養車輛須填寫車輛維修申請單，經綜合處審核同意后，方可進機關事務管理局定點修理廠修理，更換材料要把好質量關，大修車或單件材料500元以上要先造預算。如因長途在外，應電話報告，回來后要及時復查并補齊手續。
(六)未經綜合處批準，駕駛人員不得私自用車，更不得私自把車輛交與他人駕駛，凡上班時間能完成的出車任務，車輛須開回支隊指定地點停放。
(七)支隊工作人員及其直系親屬(主要指無固定收入者)患病住院或因其他特殊困難可申請用車，酌情使用。
(八)駕駛人員在節假日實行輪流值班制度。如遇緊急出車任務，在接到通知30分鐘之內趕到支隊立即出車，當班駕駛員不得擅離崗位。
(九)綜合處作為車輛管理職能部門，將依據交通管理有關法規及總隊制定的車輛管理制度對各部門用車進行抽查，如發現有飲酒、違規駕車等行為，將對當事人及用車部門按違反安全規定處理。
車輛費用包括車輛的購買、入籍、保險、路橋、養路費、月檢、年審、燃油、維修、行駛等。將本著降低費用，減少浪費為目的進行管理。
(一)支隊所有車輛的購買及保險、路橋、養路費、燃油等均由綜合處統一辦理。
(二)因工作需要到主城區外的長途用車，須經支隊領導同意后，費用按規定報銷。
(三)車輛費用按總隊核算標準執行。如因特殊情況超標，須單獨造預算，經綜合處同意后增加行車費用。對無故超支的費用，綜合處將按有關規定不予報銷。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇九
（1）檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內的機油量，必要時應添加。
（2）喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。
（3）各緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處），是否有松脫現象。
（4）輪胎氣壓是否符合規定。
（5）發動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。
（6）起步后，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。
（1）檢視各種儀表的工作情況。
（2）檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。
（3）注意發動機及傳動系統有無異響和異常氣味。
（4）利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉向機構各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。
（1）清潔全車內、外部及底盤。
（2）檢查和補充潤滑油、燃料。
（3）發動機熄火后，察看電流表、有無漏電現象（指針指向“一”號）。
（4）檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫。
（5）檢查輪胎與鋼圈。
（6）檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。
（1）油電水系統有故障不出車；
（2）制動設備性能不良不出車；
（3）安全設備不齊不出車；
（4）司機身體狀況不好不出車。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇十
一、為切實加強公司車輛管理，進一步做好公司服務工作，確保車輛安全運行，根據國家有關法規規定，結合公司實際，參照其他單位的通行做法，制定本制度。
二、日常管理。
1、公司車輛分為辦公室直管車輛、業務科室專配車輛。辦公室直管車輛主要用于公司領導公務活動、科室緊急情景用車，一般情景下，科室工作人員外出不派車;業務科室專配車輛主要用于本科室業務工作用車。必要時，辦公室對業務科室專配車輛實行統一調度。
2、辦公室直管車輛由辦公室安排。科室因特殊情景確需用車，可到辦公室填寫《車輛使用派車單》，報請總經理同意。駕駛員憑《派車單》出車，費用按1元公里標準在科室成本中列支。
3、公司所有車輛保險由辦公室負責統一辦理，辦公室根據相關政策，考察選擇保險公司。
4、駕駛員通訊必須堅持24小時暢通。除指派用車外，駕駛員必須按時上下班，保證在崗在位，自覺服從調度，做到隨叫隨到。非工作時間，車輛必須停車入庫或停放在辦公室指定位置。未經批準不準擅自出車。不準駕車到娛樂場所。
5、駕駛員請假半天以上，須將車鑰匙交回辦公室。
6、公司所有車輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情景私人用車必須經領導批準。燃油費、過走過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。
三、安全管理。
1、公司車輛實行定人定車職責制，專人駕駛，禁止私自將車輛交他人駕駛。
2、駕駛員應加強安全法律法規、安全知識和安全技能學習，牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關法律、法規和交通規則，禁止酒后駕駛，做到謹慎駕駛，確保安全。
3、駕駛員應嚴格遵守車輛操作規程，加強對車輛的經常性安全檢查，定期維護保養，嚴禁帶故障出車。
4、駕駛員出車，必須帶齊有關證照。
5、車庫和車輛須按規定配備有效的消防器材。
6、任何時候、任何情景下，發生事故必須立即電話報告辦公室，并在回單位后寫出書面情景報告。
四、維修管理。
1、車輛實行定點維修。一般情景下駕駛員須擬出維修清單經批準后方可維修，由辦公室會同財務科負責結算維修費。汽車大修須經辦公室認真調查核實后提出車輛維修計劃，報總經理批準，按規定辦理維修報批手續。
2、因公外出，途中車輛發現故障需臨時維修，須請示隨車領導同意后，方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據進行費用核銷。凡未按要求、私自維修的，費用自行承擔。
五、油料管理。
1、實行“統一管理、定點加油、分車核算、定時公布”制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。
2、除長途行車和特殊情景外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經隨車領導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。
3、駕駛員應建立行車記錄，如實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情景，作為審核差旅費和有關費用報銷的依據。
六、獎懲辦法。
(一)對模范執行本制度，工作成績顯著的駕駛員給予獎勵。
設立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標準給予獎勵，年終對照本規定由總經理和財務部進行綜合評比確認后，實施獎勵。
(二)對違反紀律及有關規定，造成不良后果者視情節輕重予以處理。
1、凡發生行車事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發駕駛員當月獎金。事故情節嚴重者，給予通報批評、調離崗位直至待開除公司。
2、擅自出車發生事故，駕駛員承擔全部職責，并給予開除處理。
3、駕駛員將車輛私自交他人駕駛發生事故，由該車駕駛員承擔一切職責，并給予開除處理。
4、工作時間外，車輛未按指定地點停放，發現一次，扣發崗位補貼20元;造成損壞，損失費用全部由駕駛員承擔，并追究職責人相關職責。
5、未帶齊相關證件、違反交通法規，受到交警部門處罰，費用由職責人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。
6、酒后駕車發生事故，駕駛員承擔全部職責，并給予開除處理。
7、駕駛員私自將油料外流，一經發現，賠償三倍油料價值款，給予開除處理，并在公司通報批評。
8、駕駛員無故不出車的，由此產生的交通費用由駕駛員全額負擔。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇十一
1.司機應定期對車輛進行維護保養,若發現故障,應提出維修申請,并由行政部負責人指定專人陪同司機調研審驗及維修。
2.車輛年檢及保險事宜,由司機提前半個月向行政部提出請示,以便及時安排檢驗、續保事宜。否則,如逾期未受檢驗導致罰款,應追究司機及相關負責人的責任。
3.未經部門經理同意,司機不得私自將車開回家或借給他人,也不得將車輛交給中心其他人員駕駛。
4.除特殊情況外,每次出車回單位后應立即將鑰匙交給行政辦公室內勤保管,等下次出車時再派發。
5.實行嚴格的派車批準制度,派車統一由行政辦公室負責人安排,沒有派車安排,司機不得自行決定是否出車。
6.認真實行《車輛管理登記表》管理。
7.加油規定:由行政辦公室統一購買油票,司機每次加油前申請油票。若在途中臨時加油,應征得行政辦公室負責人同意。
8.行政辦公室每月據此規定逐條考核司機工作。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇十二
為加強對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。
一、車輛公司統一管理，辦公室具體安排分管人員負責。董事長、總經理及各位副總工作用車實行相對固定，特殊情況由辦公室統一調配。
二、車輛必須由專業駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴禁非專業駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴禁私自將車借給他人使用。
三、干部職工工作用車按下列程序辦理：在市區內由辦公室安排;出市境的由總經理或副總經理安排;出州境的董事長批準。
四、用車(號)，原則上由專人駕駛。主要用于通勤、調研、視察等重要公務活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，市內或市外州境內必須經董事長批準。
五、除領導有明確要求外，下班后車輛原則上應停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務必確保車輛安全，如有損失責任自負。
責
六、駕駛員應切實履行以下職責：
(一)加強政治理論、交通法規及專業技術知識學習;。
(二)自覺遵守派車制度，強化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車;。
(三)自覺遵守作息制度，按時上下班;。
(四)駕駛員要經常對車況進行檢查，確保安全運行。
(五)辦公室必須加強對車隊的管理，堅持并督促執行派車制度，切實掌握好出車去向。辦公室會同財務部要每半年對各車里程及油料核實統計上報一次。要切實做好車輛維修費用結算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實履行車隊管理職責。
七、所有車輛必須保持整潔，洗車實行定點。
八、凡維修車輛和購置車內設施等必須先報告，經批準后方可實施。
(一)車輛修理在確定的幾家修理廠進行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報告單”，將應修理的事項和所需經費分項載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關負責人簽署的審批意見到有關廠家維修。在維修過程中如有需要超出報告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報告單”，并按程序得到審批后方可連續維修。
(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負責人要加強對維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降低修理成本。
(三)所有維修工作均應遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項，一律在本地進行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應及時向辦公室分管負責人報告，按照審批權限經批準后可在特約維修站(廠)實行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報銷時隨車領導必須在票據上簽字。
(四)車輛維修原則上不得突破定額標準。
維修金額在500元以下的辦公室分管人員審批;金額在20xx元以下的由辦公室分管負責人審批;20xx元至5000元的由辦公室請示主管領導研究決定;金額在10000元以董事長審批。
(五)車輛不得超標準進行內部裝飾。車輛設施購置應填寫報告單，經批準后方可進行。
九、車輛油耗按以下標準執行：
黑年平均l/100km。
十、辦公室統一給車輛充卡加油，發票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應，嚴禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經濟損失賠償。
十一、駕駛員必須保證里程表正常運行，出現異常必須及時報告。辦公室分管人員必須定時對里程表進行檢測，做到車、卡、油、里程對應。
十二、違反本管理制度或車輛管理有關規定，造成不良影響或損失，按有關規定給予處罰。
(一)經交警部門仲裁認定：負全部責任的，按理賠責任比例賠償損失的5%;負主要責任的，賠償損失的3%;負次要責任的，賠償損失的1%。
(二)不經交警和有關部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費用自理并不得在單位報修。
(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔一切責任。
(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。
(五)駕駛員擅自出車造成的損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執行，超出責任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負責。
(六)駕駛員本人非違規駕駛造成人身和財物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執行。違規駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規定賠償后，余下部分由駕駛員負責。
(七)不經審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超審批范圍的各類事項，所發生的一切費用由駕駛員自理。
十三、本制度自印發之日起執行。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇十三
在當今社會生活中，制度使用的情況越來越多，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的`一種社會結構。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編幫大家整理的車輛管理制度，希望能夠幫助到大家。
為了加強面包車的管理，節省運輸費用開支，特作如下規定：
一、面包車由廠辦公室統一管理和安排使用。
二、鑒于業務需要，原則上作接待客戶及協作單位之用，并作廠級領導公務用車。
三、各部室、車間如因生產經營需要使用面包車，應提前一天填寫“使用車輛登記表”，并經廠主管領導簽名后，交給辦公室安排使用。非廠級領導如無接待任務或帶貨，一般不安排使用面包車。
四、為了節約開支，要求各級領導配合，力求安排正常工作日用車，休息日、節假日使用面包車，使用部門須持“使用車輛登記表”經廠長簽名后交由辦公室安排。司機以“使用車輛登記表”為依據，填報加班表。
五、在上班時間員工因工傷或患急病，要送醫院緊急治療的，均可以先用車，事后補辦手續。
六、外單位如借用面包車，須經廠辦公室同意后才能辦手續借出。
七、廠領導用車由辦公室協調安排。
八、因公載貨用車（貨物40公斤以上）由廠主管領導簽批，辦公室安排。
九、所有面包車路橋費、保管費由廠主管領導審核，交廠長審批，由財務部報銷。
十、希各車間、部室切實配合執行以上規定。如違反規定派車的，其費用由派車人自付，如違反規定私自開車的，其費用由司機自付。
十一、面包車在晚上和廠休息日，包括節假日，規定放置廠區。
十二、面包車出入廠均需進行登記，有關登記工作由保衛部門安排門衛配合做好。
十三、凡廠休息日，包括節假日，面包車開出廠，司機必須交給門衛有廠長簽名的《使用車輛登記表》，門衛才能放行。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇十四
一、凡在公司施工現場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和公司內部的交通管理辦法。做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從公司交管人員指揮,嚴格按照現場交通標志安全行駛。凡各施工單位及公司各部門自備車輛,必須持有公司交安委統一發放的內部車輛通行證,憑證出入。凡在各施工現場的臨時外雇勞務車輛,入廠前必須事先到當地交管部門辦理營運手續,然后到公司保衛科或項目部相應的保衛機構辦理車輛出入臨時通行證。非施工車輛進入廠區現場,應在門衛登記,留存有效證件,征得門衛同意后,憑公司內部臨時通行證,方可進入,出廠時換回原證件。
二、現場所有車輛都要按現場限速標志限速行駛,時速控制在5公里/小時以內,做到禮讓三先,安全行駛。
三、嚴禁非施工服務車輛駛入現場施工作業區,按各項目部規定、定點停放。嚴禁自行車、摩托車駛入現場施工作業區,按現場規定定點存放。嚴禁人貨混載,違章拉人,超載超速。嚴禁酒后駕車,無證駕車,開英雄車、開帶“病”車。
四、工作時間內各車輛交由部門經理保管,車輛使用人在填完登記經部門經理簽字后到保安處領取車鑰匙,用完車輛后及時將車鑰匙交給保安進行核銷;下班后,所有車輛鑰匙(除商品車和客戶維修車輛鑰匙交財務相關人員保管)交給辦公室,屬于部門第一責任人管理不力將對責任人進行處罰;員工自覺執行車輛使用登記制度,公司將按車輛登記記錄劃定違章責任人,員工在使用車輛所發生的違章處罰費用由個人全部承擔公司員工在未批準使用(包括借用工作車名義辦私事)或未登記,未簽署協議,未按程序,非備案人員使用公司工作車輛(包括試乘試駕車輛,商品車和客戶維修車輛)發生交通事故的,所有損失由責任人個人全額承擔,并對相關部門責任人進行相應的處罰。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇十五
一、全校師生須嚴格遵守交通法規，確保行車安全。
二、教職工駕駛機動車進出校門須隨車備帶“通南中專校園車輛通行證”并減速緩行；非機動車進出校門應下車推行。
三、非校內機動車輛（公務車輛、工程專用車輛除外）禁止入校，值勤人員、保安引導相關人員將車輛有序停放在學校西大門外。
四、外來公務、工程專用機動車輛及非機動車輛入校，須事先電話聯系相關人員待保安確認后，再憑車輛行駛證換取臨時進校通行證，在管理人員、保安的引導下臨時停放在指定區域。
五、教師車輛停放在規定區域。學校有重大活動時，教師應按要求將車輛臨時停放在指定區域。
六、學校召開家長會或開展其它大型活動時，進入校園的車輛應停在事先安排的區域內，并在管理人員、保安的引導下入停。
七、學校開展校園文體活動或其他集會時，人群密集區域禁止車輛通行。
八、為學校膳食中心運送貨物的機動車、板車及膳食中心工作人員機動車一律從學校東北門進出。
xxx專業學校黨政辦
20xx年xx月xx日
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇十六
為進一步加強我項目工程施工車輛安全管理,減少和預防施工車輛交通事故,有效防止重、特大交通事故的發生,提高施工車輛安全、文明運行水平,根據《福建省道路交通管理條：例》等法律法規,結合我項目工程施工實際狀況,現制定項目施工機械車輛交通安全管理措施:。
施工車輛的安全文明行駛,直接關系到我項目施工道路交通環境的安全暢通及文明有序。項目部主管部門及各施工隊伍要充分認識加強施工車輛管理的重要性,將施工車輛管理作為安全管理的重要內容,不斷加強對運輸車輛和機駕作業人員管理,切實改善車輛車況,提高駕駛人員安全文明行車意識,著力防范施工車輛發生道路運輸安全事故,維護我公司安全、文明、衛生的道路環境和施工形象。
為防止因管理責任不明造成交叉影響和現場失管,明確以下責任:項目經理為施工車輛管理的第一責任人,項目物設部為施工車輛管理的主管部門,項目安質部承擔監督檢查責任。
1、項目物設部及各施工隊伍要切實加強對施工車輛和駕駛員的安全管理,應項目物設部應定期對施工車輛和駕駛員進行排查,建立臺帳,掌握安全動態,通報交通安全情況。每半年對施工車輛進行安全檢測,切實抓好施工車輛及其駕駛員的源頭管理。項目安質部要對各施工隊伍單位要明確安全管理要求,并適時組織駕駛員進行安全教育,同時在各施工便道及s207省道上布置滿足要求的交通安全警示標志。
2、加強項目部自有運輸車輛管理。
要建立健全運輸車輛的安全生產管理體系,落實各級各崗的安全管理責任,建立車輛登記和使用臺帳,做好運輸計劃編訂以及車輛維修保養、定期檢驗檢測等工作,保障車輛安全運輸性能,改善車況、車貌。要定期召開駕駛人員的業務培訓和安全教育,不斷提高安全、文明行車意識,防范疲勞駕駛、違章駕駛和野蠻駕駛。
要嚴格執行項目內部管理制度,加強對外包運輸隊伍的資格管理,建立合格供應商名錄。要認真簽訂建筑工程運輸車輛安全文明行車責任書,落實雙方的管理責任。對運輸單位派出的車輛及駕駛人員等基本信息,要實行登記和備案管理,查驗車輛的安全運行性能和駕駛人員的持證上崗情況,嚴禁無證、無牌的施工車輛和駕駛人員進入施工現場進行運輸作業。
4、制定場內有組織車輛行駛和停靠方案,落實專人負責統一指揮和調度,合理安排車位和行駛線路,避免車輛互相影響或影響正常的施工作業行為,避免車輛靠近施工作業人員密集作業、深基坑邊坡、電線電纜敷設架設以及高壓線等危險部位造成安全隱患。車輛駕駛人員及隨車人員要進行施工作業的,現場管理人員還應做好安全生產教育和安全技術交底,告知現場危險源及安全防范要點,督促人員配備并正確使用安全防護用品,確保人身安全。
1、凡未經考試合格領取駕駛證者,嚴禁駕駛車輛,駕駛員在行車中必須嚴格遵守《道路交通管理條：例》服從交警指揮,中速行駛,安全禮讓。
2、出車前必須認真檢查制動、燈光、喇叭、轉向、儀表、輪胎等各部機件中是否安全可靠,嚴禁帶故障行車。
3、駕駛員行車中,不準打手機,不準赤背、穿拖鞋、不準嬉笑打鬧。嚴禁酒后駕駛。
4、行車中,駕駛室兩側嚴禁站人,乘坐貨運機動車時,不準站立,不準坐在車廂擋板上,車未停穩乘車人嚴禁上下車。
5、車輛裝載不準超高、超寬、超長、超載,駕駛室不得超員。特殊情況裝卸大件時,應事先定出安全措施,經有關部門同意后執行。
6、車輛應定期維修保養,車架必須支撐牢固,方可進入車底工作。
7、氣制動的汽車,嚴禁在氣壓低于7.5公斤/cm2起步,若停放在坡道上,氣壓低于415公斤/cm2時,不得發動。
8、氣溫在0℃以下時,應加防凍液,下班后應放凈冷卻水,放水時不得放在通道上以免滑倒傷人,每天放凈貯氣筒積水,以免剎車失靈。
9、駕駛員應切實做好在出車前、行車中、停車后的例行保養工作。
10、全體駕駛人員應認真執行上述規程外,還必須嚴格執行《道路交通管理條：例》,并做到尊重交警,服從指揮,謹慎駕駛,禮貌行車,確保交通安全。
13、鏟車操作前,駕駛員應認真觀察地形地貌及周圍情況,鏟運過程中應注意現場情況及來往行人;向車上卸土應待車停穩后進行,向溝槽或坑內填土應聽從指揮,在槽內、坑內無人的情況下卸土;行駛中,駕駛室外及鏟斗內不得載人。
根據“誰主管,誰負責”的安全管理原則,在發生交通安全事故后,將依據集團公司事故處罰辦法及我項目的安全生產獎罰條：例,對事故的主要責任人進行嚴肅處理,相關管理人員承擔連帶責任。
堅決執行“一不進,三不出”的管理規定。“一不進”是指證照不全的車輛或駕駛員堅決不準進入建筑工地;“三不準出”是指超載、車況不良、駕駛員身體狀況不佳(疲勞駕駛)的車輛堅決不準駛出工地。
注:本通知中的施工車輛指:廈成高速公路漳州段a4合同段施工范圍內所涉及的所有機動車輛,包括砼運輸車、材料物資設備運輸車、砼泵車、裝載機、土方車輛、汽車吊、項目部及各隊伍管理人員乘坐車輛、其他駛入施工便道的施工車輛。
中鐵一局集團有限公司。
廈成高速公路漳州段a4合同段項目經理部。
20xx年6月。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇十七
一、每次車輛出發前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后方可出發。校車定時參加年檢和交管部門規定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
二、跟車老師務必在乘車前仔細對照乘車名單，與領隊老師確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。
三、如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車老師務必在當日記錄中做個性說明，以免遺漏。
四、跟車老師在跟車過程中，務必對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。
五、跟車老師在跟車結束前，務必對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
六、跟車老師在跟車結束后，務必再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
七、督促校車司機務必持續車輛勻速行駛，遵守交通規則，并避免一切不安全駕駛的行為。
八、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點停靠，無論該站點是否有人上落。
九、提醒校車司機務必在幼兒上車坐穩后，跟車老師示意能夠開車后，方可啟動車輛前行。
十、校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組織教師提前通知到該車所有跟車人員及司機。
十一、家長接送幼兒務必出示接送卡。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇十八
由于井下巷道的展開及井下機動車車輛的增加，為了加強井下車輛的安全管理，使井下車輛能夠更好的服務于生產，減少和消除因為行車帶來的安全隱患和違章行為，現根據項目部實際情況特制定井下車輛管理制度。
本制度適用于本項目部井下機動車輛（包括裝載機、四不象、耙渣機、三輪車、排渣車、及其他在巷道內駕駛的機動車輛）駕駛安全的管理。
本制度的制定、修訂和解釋權均歸屬于大賈莊項目部。
1）對井下車輛駕駛員規定。
1、對于井下車輛駕駛員必須做到定點、定崗、定車，嚴禁交給他人駕駛。裝載機、耙渣機司機必須持有有效特殊工種操作證。
2、井下駕駛員必須經過安全部組織的安全培訓，考試合格后方可下井。3、井下駕駛員必須遵守項目部各項井下規章制度與勞動紀律，牢固樹立安全第一的思想意識。
4、嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛車輛，嚴禁睡崗或做與工作崗位無關的事情。
5、愛護車輛，井下行車前認真檢查車輛，尤其剎車的檢查要作為重點檢查項目，發現問題及時處理嚴禁任何車輛帶病作業。
6、行車時靠右側通行，但嚴禁靠邊尤其拐角靠邊倒車，當心車輛碰、撞、拉、掛電纜、管路、設備和行人。
7、在車輛啟動、倒車以及卸放物料時必須觀測周圍環境，并鳴笛，以免造成電纜、管路、設備損壞和人員傷亡。
8、裝載機在進行井下作業時必須嚴格按照指揮人員指揮進行操作，進行轉彎或者傾倒作業時必須觀察傾倒物料半徑內的人員動向。
9、駕駛員離開車輛必須做到熄火、拉手剎、做好擋車，嚴禁將車輛停放在坡路溜井邊緣、靠近井筒或光滑路面上。
10、駕駛員負責所駕駛車輛的排煙慮水箱加水問題，對于未及時加水的司機給以處罰和教育。
11、駕駛員必須隨身佩戴安全帽、自救器、礦燈等項目部規定必須正確佩戴的勞保用品，并按照規程操作。
12、必須熟悉設備的結構、性能、參數及完好標準，并會進行一般性的檢查、維修、保養及故障處理。
13、必須熟悉行駛路線范圍、巷道參數支護形式，掌握各種安全標志和信號的有關規定。
14、必須能正確使用通訊設施，正確使用一氧化碳自動報警儀與滅火器。
15、進入或離開駕駛室時，不得把方向盤當作扶手。嚴禁在手剎起作用時掛檔起步，不準越級換檔。
2）對井下車輛的規定。
1、井下車輛必須確保剎車系統、燈光系統、安全防護設施等安全可靠，駕駛員、維修人員必須定期對井下車輛進行檢查維修保養。
2、車輛上的剎車系統必須靈活可靠，手動、腳動都能用，符合國家標準和行業要求。
3、裝載貨物必須按照核定載重量裝車，不準超載。禁止拉運超長、超寬、超高的物料。特殊情況時，必須制定專項措施。
4、運送物料車輛駕駛室除駕駛員外只限乘坐一人，嚴禁人貨混裝。拉運物料尤其是零散物料和設備時，必須捆綁牢固。
5、嚴禁在巷道中交錯會車，會車時一車必須進入倒車硐內。
6、車輛下坡行駛時應提前換檔減速慢行，不得中途換檔，下坡嚴禁空檔滑行。
7、行車時前方有人必須鳴笛慢行，當在小巷內車遇人必須先停下，行人通過，在大巷內車遇人時，人員要注意躲避車輛，使車輛先通過。
8、車輛相遇時空車避讓重車，入巷車輛避讓出巷車輛，大巷避讓小巷，小巷會車，避讓車輛必須進入倒車硐內，待通行車輛完全通過后避讓車輛方可動車通過。
9、運料車運送物料時，物料高度不得超過車欄；四不象出渣時渣堆不得高過圍欄，不得裝渣過滿，行駛過程中不得有掉渣現象。
10、車輛停放嚴禁在爆破警戒區域內，防止爆破飛石砸壞車輛。
11、運送物料的車輛安全保護措施齊全，捆綁結實，準備完畢后方可鳴笛開車。
12、維修、檢查車輛時必須做好周圍的警戒工作。
13、井下車輛不得長時間在主要通行巷道內停留。
14、裝載機出渣期間周圍人員避讓，出渣機后頭不得站人拉拽扒渣機電纜人員必須戴合格絕緣手套。
15、井下裝載機及時加水，耙渣機定期檢查電路系統、液壓系統。
16、井下車輛不得帶病運行，不得先工作后維修，發現問題必須及時處理。
17、排渣車行車遵循靠右通行原則，嚴禁超速行駛；在主要運輸巷道內行駛速度不得超過20km/h，其它巷道車速不得超過15km/h，會車速度不得超過5km/h，兩車同向行駛間距不得小于50米，行駛到巷道交叉點，轉彎及前方有車輛、人員或視線有障礙時，應提前20米減速鳴笛，速度不得超過10km/h，并變換燈光；經過巷道施工地段或遇有行人時，做到“一慢、二看，三通過”，在施工人員指揮下或靠巷道右側停車，確認安全后方可通行。18、機動車通過泥濘路面時，必須低速行駛，不得急剎車。車輛涉水時，應事先查明行車路線，并需有人引車；如水深超過排氣管時，不得強行通過。如防爆膠輪車陷入坑內，如用車牽引，應有專人指揮，互相配合。
19、卸料時，首先檢查車上方和周圍有無障礙物及行人。卸料后，車斗及時復位，不得邊走邊落。向坑洼地卸料時，必須和坑邊保持適當安全距離，防止坍塌。
20、工作結束后，清理車輛，做到整潔有序，將車開到指定地點，并做好記錄后方可離崗。
1、車輛維修必須在硐室內進行，嚴禁在主要運輸大巷內修理。
2、必須照明充足，車輛修理時不得單人操作。
3、修車時必須通風良好，需要動火時，必須配備有砂箱，滅火器等消防器材。
4、懸空車箱或機頭件下5m以內嚴禁站人，并且在車箱或機頭升起時用木料臨時支撐，確保牢固可靠，無關人員不得靠近。
4）車輛檢查規定：
啟動前的檢查：
1、外觀檢查，查看機殼、輪胎等有無損壞；
2、消焰器清潔檢查，清理現有的消焰器或者更換消焰器；
3、發動機油位檢查，用油尺查油位，如油位低，可補入合格的油到油尺標注的位置；
4、通過高、低位可視窗檢查液壓油位；
5、用油尺檢查傳動齒輪箱油位；
6、用油量表檢查油箱油位；
7、用高、低位可視窗檢查機器冷卻水位，如需要，則加入清潔水到高位可視窗的中間位；
8、清理空氣過濾器中積存的灰塵，必要時則更換；
9、檢查一氧化碳報警儀和滅火器材是否完好有效；
10、檢查輪胎和輪轂螺栓的緊固狀況；
11、檢查啟動氣壓表的讀數，應顯示為規定值。
啟動后的檢查：
1、用油尺檢查傳動油箱位，如偏低，則補加合格的油到油尺標注的位置；
3、觀察各油壓表顯示壓力是否符合規定及檢查各油溫表所示溫度否符合規定；
4、檢查喇叭；
5、檢查工作制動閘及停車閘的操作；
6、檢查機車轉向系統的操作；
7、通過目測、耳聽，檢查柴油機工作是否正常，如有不正常情況，需及時處理；
8、檢查各系統有無滲漏、松動或異響；
9、確認機車無問題后方可準予進入運行狀態；
10、檢查前進／后退操縱桿是否靈活可靠。
5）操作程序。
經檢查車況良好后，進行以下啟動操作：
（1）、電啟動防爆膠輪車的起動步驟如下：
1、逆時針轉動電路總開關，打開總電源。
2、向右撥動駕駛室側儀表板上的起動開關到能夠聽到報警的聲音后約3秒，阻風門和柴油斷油缸已打開。再繼續向右撥打起動按鈕，此時應能聽到發動機“轟隆”的聲音，說明發動機已起動，松開起動按鈕，發動機起動完畢。
3、若此次起動不成功，待2min后可按上述步驟重新起動發動機。
（2）、氣啟動車輛的起動步驟如下。
1、逆時針轉動氣路總開關，打開總氣源。
2、撥動駕駛室側儀表板上的起動開關到“開”的位置，觀察駕駛室儀表板上起動氣壓表，顯示值應大于0.7mpa，若氣壓低于0.7mpa時，應進行補氣。補氣操作：起動前打開氣保壓開關后,氣壓低于0.7mpa時需進行補氣。把外界氣源接到補氣口，打開球閥充氣，當系統氣壓達到0.7mpa，關閉球閥。
3、撥動駕駛室側儀表板上的起動開關到“開”的位置。
4、按下升壓按鈕，此時應能聽到“嗤”的聲音，阻風門和柴油斷油缸打開。再按下起動按鈕，此時應能聽到發動機“轟隆”的聲音，說明發動機已起動，（持續時間大約3秒），松開起動按鈕，觀察駕駛室儀表板上的發動機機油壓力表，當壓力顯示超過0.25mpa時，發動機起動完畢。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇十九
為了規范機關公務用車，確保安全、節約、遵章、守紀，根據《人民政府法制辦公室工作規則》、《人民政府法制辦公室機關財務管理制度》，結合工作實際，制定本制度。
（一）辦領導工作用車；
（二）會務保障和公務接待用車；
（三）各處室工作用車；
（四）老干部、機關工作人員及家屬危、重病人用車；
（五）因特殊情況需要用車。
（一）處室公務用車，經所在處室負責人同意后，由綜合處統一安排，未經批準，駕駛員不得擅自出車。
（二）出市區范圍外的長途車輛，需經綜合處分管副處長或處長同意，并填寫《省政府法制辦公務車輛派遣單》。
（三）老干部用車，直接與綜合處聯系，統一安排車輛。
（四）特殊情況，可先出車后報告。
（一）嚴格控制公務用車范圍，嚴禁公車私用和利用公車學車、練車，否則造成損失由駕駛員全部承擔。
（二）嚴禁私自出車或者將車輛交他人駕駛，否則造成損失由駕駛員全部承擔。
（三）嚴禁酒后和違章駕駛，否則造成損失由駕駛員全部承擔。
（四）車輛因違章停放而造成損失的，維修費用由駕駛員全部承擔；因公出車發生事故造成的損失，由駕駛員承擔10％。
（五）重要會議和辦領導出差期間，車輛由綜合處統一調配。
（六）夜間或節假日車輛必須統一停放在辦公樓下或車隊院內。
駕駛人員違反以上條款之一的，除承擔相應經濟損失外，還要追究行政責任，直至解除勞動關系。
（一）公務車輛在鄭州市區內實行定點加油；加油必須憑加油卡、《加油憑據》、對車號加油。嚴禁用單位加油卡給私車加油。
（二）外地出差加油，回程后過路費、行駛里程數、出差日期等有關憑證要一致。
（三）健全車輛耗油量統計，定期公布車輛耗油數量和行駛里程，以接受監督。
（四）綜合處車管人員應加強對油料的管理，厲行節約，不徇私情。發現給私車加油情節嚴重的，追究其行政責任。
（一）駕駛員要提高車輛維修技術和保養技能，提倡一般常見故障自己處理；車輛日常保養、維修時，駕駛員要提前申請，填寫《省政府法制辦公務車輛送修單》，經車管負責人審核批準后，方可到定點單位進行保養、維修；保養、維修過程中，擅自擴大維修范圍或未經批準私自購置車輛用品的費用由駕駛員承擔。
（二）車輛在日常保養或維修期間，駕駛員要現場跟蹤把關，出廠時，由駕駛員和車管人員共同驗收、簽字。
（三）車輛發生事故后，應按規定到指定維修中心或定點維修點維修以便索賠。
（四）車輛在外地出現故障時，駕駛員要妥善處置，同時向車管人員或者分管副處長說明情況。
（五）健全車輛維修檔案，每季度末月25日前，由車輛管理人員與維修廠家核對單據、結算修車費用，再按程序審批報銷，并定期進行公布，接受監督。
（一）車輛在鄭州市區內維修經費的報銷由定點單位提供原始明細單，并開據正式發票，經核查無誤后，按照程序審簽報銷；車輛在外地出現故障維修時，維修廠家提供原始明細單，并開據正式發票，回程后經費按程序審批報銷。
（二）車輛在鄭州市區內不按規定在其他地方加油費用不予報銷。外地出差，回程后路橋費、加油費、行駛里程數、出差日期等有關憑證要一致，否則不予報銷。
（一）遵守國家交通安全方面的法律、法規和本《制度》，具備良好的職業道德。
（二）服從車輛指揮、調配，自覺接受道路交通管理、檢查，確保行車安全。
（三）隨時做好車輛行駛準備工作，始終保持車輛狀況良好，車容車貌整潔衛生。
（四）尊重領導，保守秘密，熱情服務，不講粗話、臟話，不犯自由主義。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇二十
為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業務工作正常運轉，節省車輛使用開支，結合我辦（公司）實際，特制定以下制度：
一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統一由秘書科（綜合協調部）具體負責實施。
二、調派車輛的'原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關于車輛使用管理
（一）每天上班時間，本辦（公司）的車輛統一集中在單位門前停車場，由秘書科（綜合協調部）根據用車計劃進行調派并做好用車登記工作。
（二）因工作需要用車的，必須做好用車登記手續，由秘書科（綜合協調部）調派車輛；離開市轄區用車的由單位領導審批，未經批準調派的車輛不得擅自出車。
（三）單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經單位領導批準；外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。
（四）車輛調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規則由其承擔責任發生事故的，視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。
（五）司機行車必須嚴格遵守交通規則，確保行車安全。如發生意外事故，司機要積極采取措施，協助處理，并及時向單位領導和秘書科（綜合協調部）報告。
四、關于車輛用油管理
（一）市內行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經單位領導同意才可現金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發票報銷。
（二）潤滑油更換按規定里程報秘書科（綜合協調部）核準后進行更換，登記工作由秘書科（綜合協調部）負責。
五、關于車輛維修管理
（一）車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經領導審批后，到定點的維修站（廠）進行處理維修。
（二）在市轄區外車輛發生故障需要維修的，要及時向秘書科（綜合協調部）報告，根據實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關于車輛管護工作
（一）車輛與司機相對固定，因工作需要調整時，由秘書科（綜合協調部）安排；辦（公司）領導用車相對固定，辦（公司）領導離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦（公司）報到，由秘書科（綜合協調部）統一安排使用。
（二）沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦（公司）門前停車場；下班時間和節假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一般不能出車使用。
（三）司機要經常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查；車輛要保持清潔衛生，統一持卡到定點地方洗車。
（四）車輛年審、養路費購置、車輛保險由秘書科（綜合協調部）安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關規定辦理相關手續。
（五）司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。
七、每個月初，由單位投資財務管理科（部）統計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統一公布，秘書科（綜合協調部）要將每星期的用車登記情況報單位領導。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇二十一
為了進一步加強機關車輛管理，提高車輛的使用效率，保證車輛安全，提高服務水平，更好地為國土資源工作服務，確保機關各項工作的正常運行，根據有關規定，并結合機關實際情況，特制定以下制度：
車輛管理的原則是：歸口管理、專人負責；保證公務、統一調度；統籌兼顧、重點保障；高效低耗、安全行駛；責任到人，獎優罰劣。
（一）車輛實行歸口管理，市局機關的所有車輛，統一由機關后勤服務中心車隊管理。
（二）車輛的派遣、維修、油料供應、車輛審驗、車輛保險、車輛檔案管理、辦理證、照以及駕駛員的審驗等具體事宜，由機關后勤服務中心車隊負責安排辦理。
（三）車輛管理工作要納入崗位目標責任制考核，各種車輛嚴格實行下班入庫制度。除值班車輛外，下班后，機關車輛應進入車庫，沒有車庫的車輛按指定泊位依次停放整齊。
（一）機關車輛管理在機關后勤服務中心領導下，由車隊調度和派遣。
（二）公務用車實行派車單制度，未經車隊派遣，車輛不得隨意外出。
（三）機關公務用車原則上不作固定，實行統一調配使用。重點保證重大事項公務用車。其它用車，視情況統籌安排。
（四）城區車輛使用原則上按業務歸口相對固定，統一調配，以便協調使用。
（五）各科室城區以外用車，須提前一天填寫用車審批單（緊急情況除外），送交機關后勤服務中心，由車隊視情況統一安排調度，同方向，同目地的車輛能合并的應合并使用。
（六）嚴格控制車輛外借和司機混開車輛，外單位用車經局長同意后，車隊指派該車司機出車。個人私事用車，原則不做安排，特殊情況（干部及其家屬危、重、急病）報經機關后勤服務中心領導批準，由車隊負責派車。科室外地出差原則上不帶車，確需帶車的，需經局主要領導同意。
（七）節假日、非工作時間用車，一般不予安排。特殊情況需用車的，經主要領導批準后，應于放假前將用車審批單送交機關后勤服務中心，由車隊統一安排。
（八）出城執行公務車輛應于當天返回，當天不能返回的應向機關后勤服務中心報告，經批準后方可停留。
（九）大客車原則上只接送局職工上下班使用，如有它用須經局主要領導同意。
（十）本局車輛一律不準參加中、省、市紀律監察部門及局機關禁止的各項活動。
（一）凡需維修的`車輛，必須按規定程序先由駕駛員提出申請，由車隊組織技術會診，并由修理廠方提出維修方案和費用預算，車管人員拿出修車意見，經機關后勤服務中心主任同意報請局長批準后，憑《渭南市國土資源局車輛修理申請單》到定點維修廠維修，修理廠憑修車單定期到機關結算維修費用。
（二）機關后勤服務中心按規定，應定期安排駕駛員對車輛進行維護保養，到市局協議廠家維修，未經批準，未按維修程序擅自修車、購置零配件或在指定以外的廠家進行維修的費用，市局不予報銷。
（三）出差在外車輛出現故障時，須報機關后勤服務中心，經局主要領導同意后，方可維修。駕駛員要經常對車輛的易損部件進行檢查，發現故障后應及時報告，嚴禁帶故障出車。
（四）機關公務用車統一實行單車登記制度，對機關所有車輛要建立車輛行駛、耗油、違章、事故、維修檔案，按時間順序詳細登記車輛的具體情況。機關后勤服務中心應定期對車輛行駛里程、耗油量及維修費用、違章等情況進行公布、評比。
（一）車輛在使用期內須連續購買車輛保險，不得中斷，駕駛員要在保險到期前一個月向機關后勤服務中心報告。由車管人員提出保險計劃，按《政府集中采購辦法》的規定定期到確定的保險單位投保。
（二）車輛發生意外事故，駕駛員應立即向車隊、交管部門及保險公司報告，并積極協助有關部門妥善處理交通事故。事故處理完結后要從實填寫《車輛肇事登記單》。
（三）車輛的年審及駕駛執照審驗，由駕駛員根據交管部門的規定，在機關后勤服務中心統一安排下進行。審驗費用由單位負擔。
六、車輛定點加油
機關車輛在市區內統一到定點加油站加油，憑車隊加油單加油。市區外出車，因特殊情況需途中加油的，由駕駛員向車隊電話匯報后方可加油，回局后先登記后報銷，油料的購置，由車隊根據需要提前一個月提出購油計劃，經機關后勤服務中心主任同意并報主管局長批準后，按《政府采購辦法》進行采購。
（一）局機關所有車輛由專業駕駛員駕駛，專人專車，嚴禁車輛混開，嚴禁無照和違規駕車。
（二）臨時駕駛員的使用，由機關后勤服務中心和辦公室共同商定，報經主要領導同意后，通過目測、體檢、試駕、交通規則和機械常識測試合格后，方能上崗。上崗前應與用工人員簽訂臨時用工合同。
（一）機關車隊負責機關駕駛員的日常管理工作，定期對駕駛員進行培訓和安全教育。
（二）駕駛員必須熱受本職工作，精通業務，受護車輛，文明駕駛，安全行車，要熱情周到，文明禮儀，經常保持車輛整潔，自覺維護國土形象。
（三）駕駛員要認真學習交通法規和業務知識，不斷提高業務技能，自覺遵守道路交通安全法律法規。確保行車安全，不準超速行車、不準酒后駕車、不準疲勞駕車、不準帶病出車。主動接受車管和交通部門的管理。
（四）駕駛人員要自覺遵守機關各項規章制度，具備良好的職業道德和組織紀律觀念。不得擅自出車，不得無故誤車，不得隨意變更行車路線，不得私自將車輛借給他人或交給非專職駕駛員駕駛。
（五）臨時駕駛員實行騁用制管理，每年考核一次，根據實際情況，考核合格后按程序簽訂聘用合同。
（一）駕駛員差費按派車單報銷，大客車駕駛員每月補助叁佰伍拾圓（包括洗車費），省內高速路實行“三秦通”交費卡，省外和一、二級公路實行現金交費，按月及時報銷。
（二）駕駛員每人每月配發手套一雙，肥皂一塊，毛巾一條。
（一）車輛發生肇事，駕駛員要設法保護現場，迅速報告交警部門和車隊，不得擅自處理和逃離現場。
（二）對違反交通法規的違章罰款，由責任人自行負擔。
（三）車輛發生交通事故，根據責任劃分，主要責任者，取消駕駛員安全獎及年終當選先進的資格。情節嚴重者要追究個人責任（包括追究經濟責任），并給予必要的紀律處分。
（四）凡私自出車、出借車輛造成的交通事故，造成車輛丟失的一切責任、損失、費用等由駕駛員個人負責，并給予必要的紀律處分；酒后駕車肇事，除由駕駛員賠償經濟損失外，一律收回車輛，屬在編人員，停止駕駛半年到一年，臨時人員，予以辭退。
（五）全年行車安全無事故，給予安全獎勵。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇二十二
1.本標準規定了xxxx有限公司涉及車輛的管理和控制的規范。
本標準適用于xxxx有限公司所有涉及車輛的相關管理活動。
2規范性引用文件。
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
《車輛保修申請單》。
《車輛使用申請審批表》。
3要求。
一切對于車輛的管理和控制的活動應按本標準規定。
3.1公司公務用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養路費支出等事項統一由銷售部負責管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養、維修、檢驗、清潔等。
3.2本公司人員因公用車，須事前向銷售部主管申請調派，銷售部主管應事先得到董事長批準，銷售主管或董事長依其重要性指定派車，不按規定申請，不得派車。
3.3車輛駕駛人必須具有合法的相應駕照。
3.4未經銷售部主管或總經理批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
3.5費用報銷。
3.5.1公務車油料由銷售部主管指定單位辦理，外出購油及維修須經銷售部主管批準后，憑發票實報實銷。
3.6車輛維修應事先填寫"車輛保修申請單"，注明行駛里程，經銷售部主管核準后方可送修；清洗、打臘等事先應向主管及時報告。
3.7公司一般公務用車應指定特約修理廠維修，否則維護費不準報銷。如情況特殊，經銷售部主管同意可據實報銷。可自行修復的，報銷購買材料零件費用。
3.8車輛于行駛途中發生故障或其他耗損急需修復、更換零件時，可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應事先征得銷售部主管批準。
3.9如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護費，應依情節輕重，由公司或責任人予以負擔。
3.10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規則、發生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果。
3.11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規定等駕駛車輛違反交通規則行為，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其余根據具體情況，另行確定責任。
3.12各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案，并立即與銷售部主管聯絡處理。突發性其它類臨時事故或故障，也應遵守"先報告再處理"原則。
3.13發生責任事故造成經濟損失時，按實際損失，責任者應賠償。
a.一般事故(經濟損失在1000元以下者)：按經濟損失的50%處罰；
b.嚴重事故(經濟損失在1000～5000元者)：按經濟損失的40%處罰；
c.重大事故(經濟損失在5000～10000元以上者)：按經濟損失的20%處罰；
d.特大事故(經濟損失在10000元以上者)：按經濟損失的10%處罰。
3.14因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執行。
3.15發生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，按3.13條執行。
3.16公司領導自行出車，出現責任事故，按本制度規定處理。
3.17在銷售部領導下，公司駕駛員要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。
3.18憑"車輛使用申請審批表"出車，未經銷售部主管批準，不得用公車辦私事。
3.19工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
3.20公司職工不得用公車學習汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負責。
3.21駕駛人應嚴守交通規則，交通違章按第十一條處理。
3.22對用車者服務。
b.維護公司的良好形象；
c.司機應在乘車人（特別是公司客人和干部）上下車時，主動打招呼，開關車門；
d.當乘車人上車后，司機應向其確認目的地；
e.當乘車人下車辦事時，司機一般不得離車；
f.乘車人帶大件物品時，司機應予以幫助。
3.23離車注意。
a.司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門；
b.車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應將其放與后行李箱后加鎖。
3.24出發前后工作。
a.清潔車內外衛生，確保整車干凈整潔；
c.司機應根據目的地選擇最佳的行車路線；
d.隨車運送物品時，收車后需向管理責任者報告。
3.25個人形象。
a.司機要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛生；
b.注意頭發、手足的清潔；
c.注意個人言行；
d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
3.26因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可根據情況憑票報銷一趟返回住所出租車費。
3.27司機與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及內容。
3.28屬公司所有的其它各種車輛（包括貨車、叉車、拖拉機等）參照本管理制度的有關條款執行。
3.29未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關法律法規執行。
3.30本制度經人事行政部起草，經總經理核定、批準后發布實行，人事行政部對其負有解釋權。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇二十三
為了創建“安全文明校園”，營造安全、和諧的環境，減少校園安全隱患，進一步加強校園車輛行駛、停放的管理，結合學校實際，特制定本制度：
（一）教工車輛憑門證卡出入。（門證卡只限教師本人使用，不得外借，門證卡遺失要及時報告保衛科并按保衛科相關規定進行補辦）
（二）在校園內駕駛汽車或摩托車時行駛速度控制在5km/h以內，有學生經過時要緩速或停止通行。
（三）校內禁鳴喇叭，機動車一律不得進入學校田徑場、校園小路、草地，防止損壞環境、綠化。
（四）車輛必須按規定的行駛路線行駛，不得隨意停放。
摩托車停放在劃定的教師車棚。汽車停放時請按所劃車位停放，停放整齊，不要橫置，不要停放在車位中間，以免妨礙他人停放。
（五）駕駛員應鎖好機動車的車門，錢包、貴重物品不要放在車內。
（六）機動車輛損壞公、私財物，違反交通規定，軋壞人行路面、草坪，發生交通事故等，必須照章賠償，并承擔相應責任。
（一）社會車輛未經批準一律不準進入校園。不得停放在校門口。
（二）需要進入校園的社會機動車輛，須經學校批準，在門衛室登記備案，并按指定的時間和路線慢速行駛，停放在指定的地點。進入校園內的所有人員、車輛均須遵守交通法規和本規定。
經允許進入校園送貨、送菜的車輛時間限定每天：
上午9：00—上午10：20
（三）各種車輛進出校門均須服從值班、執勤人員指揮，自覺接受詢問、檢查；騎自行車進出校門時，應下車推行。
（四）各種車輛進入校園后，不準鳴笛，不準在非停車區（校園大道，教學樓、學生宿舍樓、餐飲樓門口）隨意停放。
（五）社會車輛在學生活動期間禁止入校。
出廠車輛管理制度（專業24篇）篇二十四
為規范校園車輛行駛秩序，強化治安管理，維護校區教學工作及生活等各項秩序，特制定本管理規定。
1、所有車輛（包括校車、工作用車、施工用車及經批準進入校區的其他車輛），在校園內必須嚴格遵守交通規則，服從學校工作人員指揮。
2、校外單位車輛進入校園，必須主動接受門衛查詢方可入校。
3、車輛進入校區后須注意行車安全，減速慢行，不得鳴號；禁止在校園內練習駕駛或試車、驗車。
4、校內車輛應停放在指定地點。
5、施工用車、垃圾清運車應注意清潔衛生，防止拋、灑、滴、漏。
6、禁止學生在校園內騎自行車，教職工和學生使用的自行車必須停放在自行車棚內。
7、家長會等大型活動車輛管理按學校制定的臨時方案實施。
8、凡違反上述規定者，由學校職能部門視情節輕重予以批評教育并視情節處理。
9、本規定自頒布之日起執行。