實習使我進一步了解了職業規劃和發展方向，并為我今后的發展提供了寶貴的經驗。想要了解不同行業、不同層次的實習者的心得體會嗎？以下是一些精選的實習心得分享，歡迎大家一同探索。
檢修實習心得范文（16篇）篇一
在大學期間，我們不僅僅只是在課堂上學習理論知識，還需要參加各種實習，來鍛煉我們的實踐能力。其中，檢修實習是工科生必備的實習之一，它不僅能夠讓我們更好地掌握專業知識，還可以讓我們提高工程實踐能力。在這次檢修實習中，我有了很多新的收獲和體會。
段落二：融入團隊。
在這次檢修中，我們成為了一個團隊。每個人都各司其職，共同分擔工作。我發現，在一個團隊中，人與人之間的默契和配合非常重要。我們需要嚴格按照任務分配，合理安排時間和工具，才能夠在最短時間內完成一項任務。同時，在團隊中，還要學會多和團隊成員溝通，多聽取他人的意見，這樣才能夠避免由于個人的疏漏而造成的錯誤。
段落三：認真對待學習。
在這次實習中，我們不僅是參與了實踐工作，更是增加了很多專業知識。我們需要認真對待學習，了解設備和設施的技術細節和原理。需要花很長時間看資料和實際操作才能真正了解。同時，在學習中要保持耐心，不要急于求成。只有踏實認真的去做，才能夠真正掌握知識點并用到實際操作中。
段落四：發揚自己的特長。
在實習中，每個人都有自己的特長和優勢。有人擅長調試電路板，有人擅長機器維修，有人熟練掌握CAD繪圖等等。我們要認真發揚自己的優勢，多向隊員學習，帶領隊員共同學習提高。同時，還要注意識別和擺脫自身的弱點和缺陷，不斷努力補強自己。
段落五：結束語。
在這次檢修實習中，我學到了很多東西。通過這次實習，我深刻認識到了實踐能力對于工科專業學生的重要性。在工作中，我們需要能夠靈活運用自己的專業知識，使其產生實際的作用。同時，還要學會成為一個團隊，發揚自己的特長，不斷提高自己的專業素養。相信這次實習對我的未來發展有著積極的影響。
檢修實習心得范文（16篇）篇二
通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，在鞏固學校所學專業知識基礎上，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
二、實習單位及過程。
在老師的帶領下我們從三月四號到三月十號在山東煙臺進行了為期五天的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以后進入企業工作的生活，我們現在還有很多很多的不足。
首先我們來到的是煙臺頓漢布什工業有限公司，頓漢布什創建于1903年，是一個有百年歷史的世界著名的專業生產暖通空調和制冷設備的跨國集團，是螺桿壓縮技術的先導，擁有液態制冷噴射、氣態制冷噴射、滑閥卸載系統等多項全封閉螺桿技術專利，雄居螺桿壓縮機技術之顛峰。1995年頓漢布什集團與中國煙臺冰輪集團聯姻，成立了煙臺頓漢布什工業有限公司。我們首先聽了該公司人事部門的宣講，初步了解了一下該公司的基本狀況和產品，之后便進入生產車間參觀學習。
然后去了蓬萊巨濤海洋工程施工現場，該工程位于蓬萊經濟技術開發區沿海路南側，總建筑面積9090.73平方米，無地下室，地上8層，建筑高度31.95米，內外高差0.6米。主體結構采用全現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎形式采用預應力混凝土管樁樁基礎。建筑設計使用年限為50年，建筑安全等級為二級。
在煙臺荏原空調，主要是在生產車間參觀了吸收式制冷機組。煙臺荏原主要生產銷售溴化鋰吸收式制冷機、冷溫水機、離心式制冷機、螺桿式冷水熱泵機組、冷卻塔、溴化鋰溶液、冷凍機相關水處理設備及水處理藥劑和其它大型空調設備及空調零部件;空調末端、通用水泵、鍋爐及相關產品的批發、傭金代理(拍賣除外)及進出口業務;從事有關空調設備工程的設計、安裝、調試。然后再煙臺福山區法院參觀學習了一個有部分新風的空調系統。
三、實習內容。
第一部分：吸收式制冷。
吸收式制冷是液體氣化制冷的一種形式，它和蒸汽壓縮式制冷一樣，是利用液態制冷劑在低溫低壓下氣化以達到制冷的目的。所不同的是：蒸汽壓縮式制冷是靠消耗機械功(或電能)是熱量從低溫物體向高溫物體轉移，而吸收式制冷則是靠消耗熱能來完成這種非自發過程的。如下圖表示出了吸收式制冷的.基本原理。蒸汽壓縮式制冷機的整個工作循環包括壓縮、冷凝、節流和蒸發死個過程，其中壓縮機的作用是，一方面不斷的將完成了吸熱過程而氣化的制冷劑蒸汽從蒸發器中抽吸出來，是蒸發器維持低壓狀態，便于蒸發吸熱過程能持續不斷地進行下去;另一方面，通過壓縮作用，提高制冷劑的壓力和溫度，為制冷劑蒸汽向冷卻介質(空氣或水)釋放熱量創造條件。
兩類制冷劑相比較，流程是相同的，所不同的是蒸汽壓縮式制冷系統中的壓縮機被發生器、吸收器和溶液泵組成的溶液循環系統所取代。吸收式制冷機中的溶液是由兩種沸點不同的物質組成的，低沸點的物質是制冷劑，高沸點的物質是吸收劑。溶液循環代替了壓縮機的工作過程。因此，吸收式制冷機的工作過程實際上由兩個循環完成，積制冷循環和溶液循環。
制冷循環：從發生器出來的高壓制冷劑蒸汽(可能會含有少量的吸收劑蒸汽)在冷凝器中冷凝成高壓制冷劑液體，釋放出冷凝熱量qk被冷卻介質帶走。高壓液體經節流閥節流到蒸發壓力下的液體，進入蒸發器中汽化吸熱，產生制冷量qo，低壓蒸汽被吸收器吸收。
溶液循環：吸收器中的稀溶液吸收蒸發器來的低壓蒸汽而成為濃溶液。吸收過程使制冷劑轉化為液體，吸收過程放出熱量被冷卻介質帶走。吸收器中濃溶液經溶液泵提高壓力，并輸送到發生器中，在發生器中利用蒸汽或熱水對濃溶液進行加熱(輸入熱量qh)濃溶液中的低沸點制冷劑氣化成高壓蒸汽。
第二部分：風冷式空調系統。
風冷式空調系統采用了風冷冷水機組，風冷式冷水機是冷水機型號之一，將常溫的水通過冷水機的壓縮機制冷到一定的溫度以強化冷卻模具或機器，作為單機使用，散熱裝置為內置之風扇，主要有三個相互聯系的系統：制冷劑循環系統、水循環系統、電器自控系統。
風冷冷水機組都可以用在小系統上，大機組絕大部分都是水冷的。水冷初投資就主機而言,是比風冷的少一點.但加上冷卻塔和機房電子水處理儀等,也少不到什么地方去!再說就長年運行來說,水冷機組的制冷效率相對會下降，風冷不會。風冷冷水機組采用空氣冷卻方式，省去了冷卻水系統所必不可少的冷卻塔、冷卻水泵和管道系統，避免水質過差地區造成冷凝器結垢、水管堵塞，還節約了水資源，是目前冷水空調設備產品中，保養維修最經濟、簡單的機種。
風冷冷水機組比水冷冷水機組一次性投資要稍高，但是全年運轉費用要低于水冷式冷水機組，機房建筑費用在各種空調冷熱源系統中為最少，維修保養費用約為水冷式或鍋爐的一半費用。風冷冷水機組的噪音和體積較水冷的大，只能安裝在室外。水冷機組大多安裝在地下室內。此次所看到的是放在樓頂。
檢修實習心得范文（16篇）篇三
進入大學校園的第一天，我就對于汽車維修產業有著濃厚的興趣。因此，在選修課的時候，我毫不猶豫地選擇了汽車維修實訓課程，并申請了一份檢修車間的實習崗位。為了提高自己的專業技能和實戰能力，我在實習前進行了一系列的準備工作。首先，我通過大量閱讀相關的專業書籍，擴充了關于汽車維修方面的知識。其次，我積極參加與實習相關的培訓課程，學習了基本的維修技能和安全操作規范。最后，在實習開始之前，我還特意到檢修車間進行了一次實地考察，對于工作環境和工作流程有了一個初步的了解。
段落二：實習過程中的困難與挑戰。
實習開始后，我發現自己面臨著很多困難和挑戰。首先，由于前期知識掌握不夠扎實，對于一些復雜的維修工作，我沒有足夠的信心和能力去獨立完成。其次，由于我的學歷和實際經驗相對較少，與一些資深的技師相比，我在實習過程中經常感到自卑和壓力。此外，由于實習工作需要長時間的站立和繁重的體力勞動，我身體狀況不佳，感到疲勞和不適。面對這些困難和挑戰，我決定以積極的心態和勤奮的態度來克服。
段落三：提高技能和專業素養。
在實習的過程中，我不斷努力提高自己的技能和專業素養。通過觀摩和學習，我逐漸掌握了一些常見的維修方法和技巧。同時，我也積極請教和向技師們學習，不斷提高自己的實際操作能力。在實習期間，我還參與了一些技能比賽和培訓活動，通過與其他同行的交流和切磋，我深感自己的不足之處，也提高了自身的專業水平和競爭力。
段落四：培養團隊合作和溝通能力。
在實習期間，我認識到團隊合作和良好的溝通是工作中不可或缺的能力。在檢修車間，我們經常需要組隊合作完成一些較為復雜的維修任務。每個人都有不同的技能和經驗，在團隊中互相合作和協作，可以更好地發揮個人的優勢和實現任務的高效完成。另外，在工作中，良好的溝通和表達能力也至關重要。與同事和上級保持良好的溝通，可以減少工作中的誤解和糾紛，提高工作效率和質量。
段落五：實習收獲和對未來的展望。
通過這次檢修車間的實習，我不僅提高了自己的專業技能和實戰能力，還培養了團隊合作和溝通能力。實習期間，我也從工作中汲取了很多寶貴的經驗和教訓，并發現了自己在職業發展方面的不足之處。因此，我決定在未來的學習和工作中更加注重培養自己的專業素養和綜合能力。我希望能通過不斷努力和學習，實現自己在汽車維修產業的快速成長和發展，為這個行業的發展做出自己的貢獻。
總結：
通過這次檢修車間的實習，我不僅對汽車維修產業有了更深入的了解，還提高了自己的專業技能和實戰能力。我在實習過程中面臨了困難和挑戰，但通過不斷努力和學習，我克服了這些困難，并取得了一定的成績。這次實習不僅是對于我個人發展的機會，也是對我的職業規劃和發展方向的指引。我相信，通過不斷地學習和提升自己，我會在汽車維修行業中找到自己的位置，并為行業的發展做出積極的貢獻。
檢修實習心得范文（16篇）篇四
不平常的一年，因為我不在是學生了，而是踏入社會工作，成為一個社會工作人士了，這是我人生的一大轉折點。
時光如梭。我在這里實習了差不多兩個月的時間。回顧這里實習的歷程，我受益匪淺，它是我人生新的起點，在這里兩個月的時間，我覺得紙上的和實踐總是不一樣的。
一：工作態度的培養，當我第一天來上班的時候。心情特別激動以前只是在課堂實踐上過，電廠的一些主要設備模型，看著遠處的晾水塔，心里越來越興奮，我不是參觀也不是見習，而是在這里工作，實踐自己的人生價值，以前老是教導我們培養正確的工作態度老師的話，我現在還記憶猶新并把它融入到了平常的學習和工作中，我深受奇異，她告訴我們。我們既然選擇電廠就要培養電廠的工作興趣，要干一行，使一行，鉆一行。對待工作要有一種研究的態度在工作中不斷發現問題解決問題思考問題總結經驗，最終達到操作的熟練化，具有正確的工作態度，是每個員工應有的責任，也是做人的品質，在日常工作中，通過自身體會和周圍同事的觀察，我也漸漸的感受到了正確工作的工作態度是做好工作，獲得成績重要條件，當態度和行都很具體時他們關系十分緊密，一個對工作任務有著積極態度的人，在工作過程中表現出來的是勤快，嚴肅，細致，及時，準確的工作的作風，態度正確了，學習和工作上便有了動力，為了能勝任后的設備和現場系統，主動和師傅學習現場操作，掌握操作的技巧和要點，把我們學校中的理論和我們在電廠實際情況結合學習以致用。
二：勤學理論知識掌握實際操作，作為公司最年輕的一代，我們有必要具有責任學好理論知識把最基本功練扎實，要懂得怎么去操作，懂得整個設備的系統，如果有不會的要一一問師傅，這樣才能提高自己的能力。
三：安全意識培養，在這兩個月學習工作時間里，師傅經常給我們講安全的重要性，還跟我將自身安全的重要性，讓我感觸很深，電廠是一個高危行業，我們在這里的工作，必須要有安全意識，而且安全意識隨時不能松懈，作為剛進廠不久的新員工我們必須從自身做起加強安全意識，樹立正確態度，提高操作水平我們應該也堅持安全第一，預防為主綜合治理的方針工作，不斷提高工作能力，保證自己合格上崗和自身安全。
檢修實習心得范文（16篇）篇五
4、激發學習本專業的熱情，為畢業設計奠定基礎。
二、實習內容。
(一)地點：中原工學院南苑鍋爐房。
(1)鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助設備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐墻等主要部件構成生產蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。在水汽系統方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經給水管道進入省煤器，而進一步加熱以后送入鍋筒，使其與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經上升管到達鍋筒中，然后由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機。
在燃燒和煙風系統方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器后，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風機送往煙囪排向大氣。
(2)學校鍋爐房簡述。
該鍋爐房共有四臺鍋爐，經改裝后，最東面一臺供北苑采暖，最西面那臺供南苑洗浴和開水用。中間兩臺，一臺作為備用，一臺作為南苑采暖用。最后三臺產生的蒸汽進入總集氣罐，根據壓力不同，分別分出三根管接入不同用戶。
其中兩根主要管用于洗浴和采暖。經分氣罐出來的蒸汽分別由板式換熱器與暖氣管道的回水進行混合后換熱產生的熱水進入用戶供冬季采暖，產生的冷凝水有專門管道回收經除垢軟化除氧過濾后作為鍋爐供水，由水泵打入鍋爐。
另外，一根蒸汽管專門提供洗浴。鍋爐出來的一部分蒸汽直接與自來水混合后產生的熱水作為洗浴用水。該設備占地小，但對水浪費相當嚴重。
另一部分蒸汽直接與自來水混合后，產生的熱水直接用作洗浴用水，但會產生冷凝水。與前面相比，節省了自來水。
鍋爐進水，經過省煤氣預熱后，與高溫煙氣熱交換，水溫有所提高，再進入鍋爐，產生的蒸汽進入總分氣罐。
(4)系統附件。
安全閥、壓力表、溫度計、疏水器、水泵、軟接頭、鼓風機、除渣系統，運輸煤系統、截止閥、蝶閥等，所起到的作用有保護設備、測量參數、旁通、負荷調節、流量調節、檢修等作用，系統可進行手動控制也可進行自動控制。
(二)地點：中原工學院4#教學樓空調系統冷凍站。
(1)中央空調系統主要由制冷機、冷卻水循環系統、冷凍水循環系統、風機盤管系。
統和冷卻塔組成。
制冷機通過壓縮機將制冷劑壓縮成液態后送蒸發器中與冷凍水進行熱交換，將冷凍水制冷，冷凍泵將冷凍水送到各風機風口的冷卻盤管中，由風機吹送達到降溫的目的。經蒸發后的制冷劑在冷凝器中釋放出熱量成氣態，冷卻泵將冷卻水送到冷卻塔上由水塔風機對其進行噴淋冷卻，與大氣之間進行熱交換，將熱量散發到大氣中去。
(2)學校4#教學樓冷凍站簡述。
送入四號樓的空調機房，夏季采用冷卻水塔進行冷卻。冬季用鍋爐房產生的蒸汽，與接入空調機房機組冷卻回水結合進入板式換熱器進行換熱，產生的熱水進入空調機房的供水管道內。管道冬夏季有公用的地方，所以在有些地方設有四通換向閥進行切換，冬夏季轉換。一般僅夏季使用。
(3)注意事項。
系統需補水的地方，夏季有兩處：一處是冷卻水塔補水，另一處是進入冷水機組的冷凍水補水;冬季有一處:就是與室外熱力管網提供蒸汽換熱的冷卻回水即循環水換熱，循環水有部分損失，需補充，否則會引起設備故障，系統無法正常工作。管道還需保溫(夏季運行)。
(4)附件。
低位水箱、定壓裝置、補水系統、閥門、軟接、壓力表、溫度計、疏水器、水凈化設備、軟化裝置、除氧裝置等，還有自動控制裝置可以實現自動和手動控制，有旁通環路便于檢修。
檢修實習心得范文（16篇）篇六
白天很短，夜晚變長了。我去了東學校已被修正，從5月到現在我在東風學校1月6個月。想要有一個好的時間快，但6個月我經歷了很多事情，學習到了許多知識。
東風學校，引擎類，然后對汽車一竅不通，在半夜回到教室里沒有類。當學校是我最快樂的每一天，因為家里可以上網玩游戲。糊里糊涂類金杯，在課堂上我們的老師是黃金杯，主任治療當我們學習，因為黃主任在非常嚴肅，認真的。在黃導演喊豬鬃，汽車維修工作心得我開始訓練，在課堂上認真聽。金杯類課程。來上課，這段時間我已經知道我來這里的目的，研究的時間也不用老師，有時間去培訓，努力學習。然后類底盤，這是我參與東風學校課程在過去的課程，學習了一個月，來到電器類的第一天老師說這里學習知識是非常重要的對我們來說，這是一個基金會，基金會在這里好了，后車輛電路可以容易理解。開始老師給我們一幅光線路圖，知道當前的趨勢，需求和試驗臺連接燈，在老師講后，我仍然不明白這個圖表，不懂什么是當前的趨勢。當時我很擔心，認為他是愚蠢的，聰明的。當兩個路徑可以讓我有一個選擇：要么不會不會，不管它不要問別人。如果有人問我，不要理解明白的答案，或向老師，同學問他們所不理解的地方，所有的問不明白，我選擇了后者。因為我有想過宣老師對我們曾經說過一句話：“知道知道，不要對自己撒謊，說他們知道沒用的，出去后能明白!”
準備選擇我的行動，我不懂的地方要問老師和同學。通過老師的幫助下，學生和自己的努力，我知道當前的方向這圖，工作原理，光在測試連接汽車維修工作心得。看到然后看電路圖，感覺到那么簡單。老師教我們轉向燈的背后，雨刷，發電機起動器。老師畫線，然后解釋其電流方向，工作原理，然后我會拆裝，同時觀察身體、思維老師說我可以理解。我很高興我有困難在抵達電氣類，沒有選擇放棄，而是克服困難。我也依靠自己的努力獲得認可的宣老師，來到東風宣教師是第一個贊美我的老師!
遇到了記得有句名言：“很難做事情，也許你努力工作不會成功，但你不努力就不會成功!”
檢修實習心得范文（16篇）篇七
地點：鍋爐房、文理大樓等。
理論指導：建筑環境與設備工程概論。
實習目的：了解采暖系統的原理、組成及各設備的功能;了解各種空調系統的原理、組成及各設備的功能;了解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理;了解制冷系統的原理、組成及各設備的功能;了解制冷的原理以及系統組成;了解冷庫的組成及工作原理;了解冷卻塔的結構和工作原理等。并通過實習，開拓視野，鞏固專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的不足之處，為今后全面的專業課程學習找準方向。
實習內容：在老師的帶領下，我們分別參觀了校本部鍋爐房、文理大樓、工商局鍋爐房等地。我們先是參觀了文理大樓地下室，在那里，老師詳細為我們講解了各個設備的功能、設置方式等。讓我們對照著實物，溫故學過的知識。在我們對這些設備有了基本認識的基礎上我們參觀了泰安的電廠和其他一些機構的供暖通風設備以及濟南某建筑工地正在建筑中的暖通設備。使我們從設備的安裝到設備的運行有了更清晰的認識。
二、實習感受。
(一)這次實習使我對建環的主要設備有了以下認識：
空調，簡單的說，就是利用機器設備，對空氣進行調節和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結構包括以下幾個部分:壓縮機，冷凝器，節流器，蒸發器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統，系統內充注一定量的制冷劑。來自蒸發器的低溫低壓的制冷劑氣體經壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經節流器，節流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反復循環，制冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。
射熱形成汽水混合物經上升管到達鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機。
在燃燒和煙風系統方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器后，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風機送往煙囪排向大氣。
(二)問題與不足。
檢修實習心得范文（16篇）篇八
檢修實習是我在校期間最為重要的一項實踐活動。通過本次實習，我深切感受到了職場中的工作節奏和工作壓力，更加了解了自己所學專業知識的運用價值。下面，我將從實習前的準備、實習中的經歷、感悟和心得體會四個方面來分享我的檢修實習體驗。
一、準備階段。
在實習開始前，我先了解了公司的業務范圍、產品種類以及具體工作內容。這樣能使我對公司、對自己未來的職業發展有一個大概的認識和規劃。同時，我也積極查找一些相關的文獻材料，增加自己專業知識的儲備。此外，實習還需要準備好相應的實習工具、保護裝備，以及根據實習地點和實習工作的需要，做好必要的人身安全和心理準備。
二、實習經歷。
實習中，我們每個人都是純粹的實習生，沒有社會經驗，只有通過實踐來學習。在實習的前期，我主要負責設備的清洗、檢查和測試等任務。然而隨著實習的深入，我開始接觸一些更復雜的修理、安裝任務，通過與資深技術人員的互動交流，逐漸了解并熟悉了公司的產品、工藝和工作流程，積累了寶貴的實踐經驗。
三、感悟。
實習中，我受益匪淺。首先，我認識到了工作的必要性和重要性，懂得要不斷地錘煉技能、學習新知識、保持謙虛和創造性，以應對日趨復雜的工作環境和競爭壓力。其次，我了解到了技術水平對于工作的影響，想要成為一名合格的專業人才，必須具備全面的技術素質和較強的解決問題的能力，這要求我們在學習和實踐中，對工作的細節和流程保持敏銳的觀察和思考。最后，我還明白了與他人的溝通和合作對于團隊的重要作用，要在團隊中保持良好的溝通和協調，注意多方面的思考和實踐。
在本次實習中，我不僅獲得了專業技能上的提升，還增強了自己的獨立思考、創新能力和人際交往能力。我還學會了如何適應不同的工作和人際關系，其實只有我們適應好工作和人際關系，才能夠發揮自己的潛力，提高自己的職業水平。在未來的職場中，我將繼續保持學習態度，持續提升自己的綜合素質，不斷挑戰自己的能力，為實現自己的成長和發展奮斗不息。
總之，本次檢修實習讓我在實踐中得到了鍛煉，更加堅定了我在未來職業發展的方向。實習是一種非常寶貴的機會，我將繼續保持學習態度，積極應對未來的職業挑戰，為實現自己的職業理想而不懈努力。
檢修實習心得范文（16篇）篇九
為期八個月的見習生活已接近尾聲,在這一年的工作和學習中,學到了很多書本上沒有的現場知識,使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯系實際,使我受益匪淺。有句名言是這樣說的：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧?！边@句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標。20xx年x月，我結束了十幾年的學習生涯懷揣著實現自我價值的渴望來到神華集團包神鐵路公司實習。轉眼間，八個月的實習已經過去了，回想自己這段時間的經歷與收獲，我深深的感到，這將近一年所學習到的東西在我今后的發展中給予我的是一筆多么寶貴的人生財富!
首先我來到了機輛段，機輛段分為兩個車間，分別是運轉車間，檢修車間。運轉車間負責機車運用、鐵路事故救援及乘務員的管理工作。設有運轉值班室、機車乘務組、吊車救援班。主要擔公司鐵路專用線的運輸和調車任務。檢修車間主要從事內燃機車、電力機車吊車及車輛的檢修工作，是鐵路處的機車動力保障部門，同時還負責公司鐵路運輸的列檢工作。下轄12個班組,各司其職，互相配合。
在這2個月的實習過程中，我深深的體會到了一名機輛段職工的辛苦。不怕臟、不怕累。每天工作的環境充滿了粉塵、噪音、油漆味、汽油味，但師傅們從沒有半點排斥，總是保持一份高漲的熱情，起初的我不理解為什么他們在這樣的環境下還能高興的工作，但是漸漸的我明白了，他們有著一顆堅強的心，有著一股堅定的信念，懷著一種熾熱的態度去面對一切。機輛段完后又來到了工務段實習。
在工務段綜合工區跟著師傅們現場實際、學習線路知識，充分了解了線路的保養與維護、鐵路信號的認識、以及各個工種的配合作業，并親身感受了養路工人的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的養路工應該具有的基本能力，尤其是在跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，對鐵路線路工作有了進一步的了解。頭腦中開始積累整制線路病害的點滴滴，細心體味著作為一名合格的養路工應該具有的職業素質。同時工人師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發揚了苦干、實干、拼命干的精神;做到了別人休息、我不休息，別人放假、我主動請命加班的行為，尤使我感動。
令我觸動最深的是，同工務段的師傅們一起到線路上檢查線路，東勝的氣溫很高，再加上當時正是炎夏，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏酷暑、毫無怨言、認真巡視線路、詳實的作著記錄，生怕有疏忽。不屈不撓這個詞，我在小學就學過，這么多年來這個詞也頻頻出現在我的文章里，但我對這個詞并不了解，直到我和工人們去線路上巡查，夏天的東勝炎熱干燥，走在鐵路沿線上，兩邊是忙碌的身影，眼前是一眼望不到邊的、熾熱的鐵軌，師傅們拿著道尺測量著、記錄著，我記得他們說得最多的一句話就是苦干不能苦熬，我才真正體會到了這個詞背后隱藏著的是苦干、是實干，是一種敬業精神。這種精神會在我今后的生活歷程中激勵我克服一切困難。
隨后我們又來到了電務段，電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。
在實習期間，我去了各個不同的工區了解到了各項技術作業和業務性質，同時師傅們帶領著我去現場，為我講解一些基本的電務知識。在學習的同時，憑借著前一段時間學習的積累，使我能更快的融入到工作當中。
結束了電務段的實習生活，我最后來到了運輸段。運輸段主要負責的鐵路的貨運和客運。合理的組織運輸生產過程，安全、迅速、經濟、準確、便利的運送旅客和貨物。期間，我分別去了車站調度室，車站值班員兩個崗位去實習。通過在這兩個崗位的實習，讓我學習到了車站接、發車作業的程序。車輛技術檢修作業、貨運檢查及整理、車號員檢查、核對現車、車列及票據交接、機車的換掛以及調車作業的各種分類。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到學無止境的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化。
會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入大學面臨走向社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我師，我可以向他們學習很多知識、道理。
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
最后，衷心感謝xx公司給我提供這次機會!
檢修實習心得范文（16篇）篇十
三、實習單位：葛洲壩水力發電廠。
四、實習目的意義：
實習是教學計劃中的一個重要環節，電廠檢修實習報告。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，了解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業知識，了解并熟悉本專業的現代化技術和組織現場管理方法。為畢業后參加實際工作打好基礎。實習鍛煉了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通，實習報告《電廠檢修實習報告》。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛煉能力的目的。
五、實習內容：
6月17日上午：入廠安全教育、廠紀教育，葛洲壩、三峽水利樞紐工程總體概況介紹。
葛洲壩工程奠基于20世紀70年代初，竣工于八十年代末，總投資48.48億元。大壩全長2606.5米，壩頂高程70米，設計裝機21臺，總容量2777mw，年均發電量157億千瓦時。截止20xx年6月30日，其累計發電量超過3656.48億千瓦時。
三峽水利樞紐工程開始于20世紀90年代，預期20xx年左右完成，攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩高185米，水電站為壩后式，左岸設14臺，左岸12臺，共表機26臺，前排容量為700mw的小輪發電機組，總裝機容量為18200mw，年發電量847億千瓦時。
葛洲壩水力發電廠成立于1980年17月，20xx年17月改制重組，與三峽電廠成為長江電力的下屬企業。
6月17日下午：葛洲壩電氣一次部分介紹（二江電廠）。
220kv開關站的接線方式為：
雙母線帶旁路，旁路母線分段——這是二江電廠220kv開關站接線方式的一個特點。將旁路母線分段并在每個分段上各設置一臺斷路器的原因是母線上的進、出線回數多，且均是重要電源或重要線路，有可能出現有其中兩臺斷路器需要同時檢修而對應的進、出線不能停(資/料來.源,于:gzu521學;習/網]電的情況，在這種情況發生時旁路母線分段運行、旁路斷路器分別代替所要檢修的兩臺斷路器工作，保證了發供電的可靠性。同時兩臺旁路斷路器也不可能總是處于完好狀態，也需要檢修與維護,當其中一臺檢修例一臺處于備用狀態，這樣可靠性比旁路母線不分段、僅設置一臺旁路斷路器高。
開關站的主要配置：
出線8回：1－8e（其中7e備用）；
進線7回：1－7fb（fb：發電機－變壓器組）；
大江、二江開關站聯絡變壓器聯絡線：2回；
斷路器：19臺；
母線：圓形管狀空心鋁合金硬母線，主母線分別設置電壓互感器（cvt）及避雷器（zno）一組。
檢修實習心得范文（16篇）篇十一
：印刷機結構認識、常用工具的使用、拆裝印版、拆裝橡皮布、注意印刷事項和印刷機的保養等。
作為技術人員實習是不課缺少的部分，在實習老師的指導下，我們去了我們學校的實習工廠，說明的是我們學校是校辦企業就是整體的，我們可以直接去校工廠實習，這個工廠和我們學校同時辦起，具有一點的實力，是安徽新聞出版總署的印刷基地，擁有健全的設備，雄厚的師資力量和教師團隊，實習實踐老師，擁有先進的國際印刷機和北京印刷學院本科院校及武漢大學的學士學位教師，先進的印刷機有德國的海德堡、曼羅蘭、高寶、日本的三陵、小森和我國的'北人等，最為關注的是德國的曼羅蘭一臺機器三千多萬，固定資產一個億左右，是安徽省大專類相當可觀的校辦企業。
我們屬于印刷的專業人才，主要是印刷，所謂印刷是在機器的設備上進行的一系列的印刷，印刷包括三個部分，上紙部分、印刷部分、收紙部分，這是整個印刷基本流程其中印刷部分是關鍵的部分，作為印刷人，就是要控制和掌握印刷機，完成印品的精美印刷，我們就是開機器，印刷各種承印物，保證印品的完美進行。
然而，印刷最基礎的部分也就是拆裝印版、橡皮布和保養等，最為印刷人必備的工作，印版、橡皮布裝的好壞之間影響著印刷品，所以我們要從最基礎的部分做起，拆裝版也是我們實習的關鍵，機器清潔工作是維護保養機器的重要方面，做好清潔保養工作不僅可降低廢品率，提高產品質量和設備利用率，還可體現印刷工人思想品德的校正和提高機器使用壽命。
首先，對拆裝版前的要求做一下說明，膠印機的調整是機器操作的重要環節。有些機件的調整需要在機器運轉中進行，有些機件的調整必須停機進行，都必須遵守安全第一的原則。如遇到需要到機器內進行檢修或調整時，應切斷電源。
此次，要注意人身安全、財產安全、拆裝版是一個技術要求比較搞的，要求在拆裝印版過程中要保證質量的前提下，盡可能的提高速度，因為在實際生產過程中時間就是金錢，總之，拆裝印版要注意許多方面的內容。
再次，調節機器也是關鍵的，很好的利用機器來印出好的印刷品，就需要調節印版和橡皮布之間的壓力、橡皮布和壓印輥筒之間的壓力，壓力大小、水墨的平衡、印刷色序等這都是要印前處理的。
拆裝印版是印刷中重要的一部分，若裝印版不正確或沒有裝好，則會影響印刷的套印，更嚴重則會影響到機器的安全等。
第一天的實習，我真的受益匪淺，上學期的電機運行技術只是理論，那么這一周的實習便是實踐，我們幾個人親手打開了一臺變壓器，親眼目睹了變壓器內部的結構，知道了鐵心和繞組等內部構件都是什么樣子，激動死了，當時，雖然一不小心弄了一手變壓器油，但值了因為我學習到了真正的知識。
檢修實習心得范文（16篇）篇十二
在檢修時，車間對安全防護方面做的比擬全面，使我在檢修時有很大的安全感，在技術方面我們電氣區域也組織太多次的培訓學習，每次設備出現不常見的故障時，都會組織討論分析，進而提升個人技能水平，確保在次出現類似故障時，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產，更好的把工作做好。
兩年來，在工作中只要碰到不懂的問題時，我會及時的查看資料，并像甲方技術人員求問，再加上我捉住每一個能夠鍛煉自己的時機，將書本上頭的知識應用到實際操作中去，把握了必須的作業技能。如；大包回轉系統的檢修，中包車的檢修，大包電氣滑環的更換，大中包稱重的維修，結晶器振動系統的更換及日常維護，扇形段傳動系統的檢修，變頻器日常維護及參數設置，三相異步電動機的檢修及下線修復保養，火焰切割機維修及更換，氣動調節閥的校驗，plc的外部接線及維護，等，在檢修時我們必需要細心，比方我們在檢修編碼器經過中，在緊端子時必需要細心，要控制好緊線的力度，由于編碼器的接線為0.7平方毫米，異常的細，假如用力過大就會傷到導線皮層，看似不大重要的一個細節，假如電機連續長時間運行，應為電機的振動影響，漸漸的導線就可能會斷，若我們鑄機的幾個重要部位的編碼器故障，則可能會對設備帶來很大的損害，所以我們在檢修時必需要對設備負責，對自己負責，檢修時必需要細心。
作為一名檢修電工，我覺得在檢修時我們必需要銘刻一下三點。
1、貫徹落實公司上級文件精神，提高自己用電意識，加強自己職責心。
2、要做到三不傷害，即，不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
3、安全交底必需要落實到位，檢修作業時必須兩人以上，停電掛牌，三方確認必需要到位，要做到不確認不開工。
自年月份我任職三班電氣班長以來，在這八個月里我班未發生過一齊安全事故，我班嚴格執行三班運行管理規定，我班人員的`技能水平在日常的檢修與屢次的培訓中，得到了很大的提升，使我班人員在設備出現故障時，能在最短的時間里排除。
在年里我們連鑄機由于電儀原因出現了屢次影響生產事故，10月13日晚，8#機檢修，在更換11段外弧接觸器時，由于施完工后沒有仔細確認，導致220v串如24v模塊，將本體plc部分模塊燒毀，此事故固然不是我們班造成，但此事故是個典型的例子，反映了我們在檢修時還存在著很大的缺陷，檢修時施工人無職責心，沒有進行三方確認，我們班組對事故進行了全班學習，以提高我班組人員的職責心，我全力要求我班人員在檢修時對設備負責，對自己的工作負責，萬不可馬虎大意，以免造成不必要的損失，以保證工作的正常有序的運行。
盡管在我工作的兩年里，我向自己的目的邁進了一大步，可是我仍然看到自己還有很多的缺乏，理論水平的欠缺，考慮問題有時過于草率，想的不夠周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在xx年里我會汲取xx年里的經歷教訓，把自己的工作做的更好。使我們的設備愈加的穩定。我會總結xx年里出現的一些不常見的故障，組織全班人員進行學習。進而提升班組的整體檢修實力，綜合xx年里發生的一些安全事故，進行學習，爭取新的一年里，把工作做的更好。
檢修實習心得范文（16篇）篇十三
xx電廠的實習是我真正第一次全面接觸600mw機組的四個月。在發電部的正確領導下，在實習隊的帶領下，通過認真執行培訓計劃和完成實習任務，使我對600mw機組有了從未知到已知，從感性到理性的認識，有了從點到面，從局部到整體的掌握。對提高自身集控運行水平和能力有很大幫助，為今后從事我公司運行生產工作奠定了良好的基礎。
回顧四個月的實習工作，有以下幾個突出特點：
一、縮小專業差距，保持機電爐平衡發展。
由于在原單位主要從事汽機運行工作，為縮小專業差距，我在吳涇電廠實習過程中結合現場實際重點加強了爐電專業知識的學習。從基本概念、基礎知識入手，通過運行規程、系統圖、《600mw火力發電機組培訓教材》及初、中、高級工的學習，積累現場實際操作基本技能，操作經驗，提高運行分析判斷能力。鍋爐、電氣專業知識有了明顯進步，達到盡量縮小專業之間差距，提高集控運行綜合分析判斷能力的目的。
二、抓住機組區別，掌握600mw機組特點。
在此次實習過程中，我著重抓住600mw亞臨界機組與過去小機組的區別，包括主輔機設備結構、原理、運行方式、運行特點、故障處理等方面入手，通過多形式、對途徑的學習，了解掌握了600mw機組主輔機設備的主要特點和運行方式以及重點工況的'情況。
三、理論聯系實際，提高實際運行能力。
在學習規程、系統圖、《600mw火力發電機組培訓教材》及初、中、高級工的同時，通過實習隊班組開展的針對性實效性強的運行分析、事故預想、反事故演習等活動以及與吳電師傅的大量交流，分析吳電與我公司設備的區別、吳電運行中存在的問題、發生事故的原因，#1機組小修前后及小修中的操作跟蹤，提高了運行實際技能。在平時的學習過程中，還注意主輔機的運行工況、參數變化、影響因素及吳電師傅運行經驗、吳電投產后的改造項目和運行習慣等。
檢修實習心得范文（16篇）篇十四
公司安全監察部：
根據公司文件《關于切實加強安全生產工作的緊急通知》，公司決定：7月16日和7月17日，公司系統暫停所有計劃檢修和技術改造工作，組織全體員工開展安全教育、安全學習、安全整頓活動。我工區認真執行公司文件精神，于7月16日和7月17日，組織全體員工進行?，F將活動情況匯報如下：
一、由工區安全生產第一責任者孫亞軍組織開展此次安全教育、安全學習、安全整頓活動，通過組織全體員工以學習《安規》為重點，再次學習公司近年來發生的《關于和田電力有限責任公司人身觸電死亡的事故通報》、《關于對7月25日農電工人身觸電死亡事故的處理決定》和觀看了中國電力出版社發行的`12集農電工警示教育電視系列短劇《不該發生的悲劇》。學習后每位員工寫學習心得。通過學習從“防電網事故、防人身事故、防人員責任事故、防交通事故”做為安全教育活動的重點，進一步強化員工自我安全防護意識，從思想上、行動上增強抓好安全工作的緊迫感、使命感，切實從管理上認真落實工作現場的安全管控措施，加強監督檢查，嚴查、嚴糾管理違章、行為違章。避免造成自己、他人及公司的傷害，才是對廣大員工對電力的支持。
二、首先工區將20xx年7月14日發生110kv皮山變電站110kv亞皮線1926斷路器跳閘，110kv葉皮線1942備自投動作重合不成功的事故，定為工區安全警示日，組織全體員工學習事故調查報告，深入分析和制定控制措施，以備工區在今后的工作中進行整改和落實。其次，工區組織全體員工以安全生產管理和生產安全管理為主所暴露出的問題再次進行討論發言，查找存在的問題及制定預控措施。從思想上深刻認識到做好安全工作的極端重要性，認真履行職責的重要性，提高員工遵章守紀的自覺性，強化員工工作安全行為，提高安全風險辨識能力，規范各類作業行為。
三、加強工區安全管理，深入開展隱患排查治理工作，以查責任制落實、查管理到位、查規程制度執行、查設備隱患，查不安全事件防范措施落實為重點，深入排查安全生產管理、制度建設、管理流程、作業現場等方面存在的薄弱環節。加強各類作業現場全面、全員、全過程、全方位的安全監督與管理，按照“誰主管、誰負責，誰布置、誰負責”的原則，在安排布置作業任務的同時，安排布置落實到崗到位管理人員和安全管控工作，加強現場安全監督檢查和到崗到位制度執行，凡有檢修工作的現場必須有安全監督人員，認真開展對各級管理人員安全管理過程執行制度的監督，嚴查工作現場安全措施的落實。針對今后實施各項工作任務施工方案的制定，按照“三措一案”的具體要求，在組織措施當中詳細具體的列出要實施項目的技術和安全要求，并在實施前，進一步要求核對無誤，實施當中也要按照標準化作業形式逐條對照打鉤簽名進行，以書面形式形成一種落實各項具體技術、安全等措施的常態機制，也就是對照一條措施，落實做一條，記一條。在進行工區今后的技改各項改造項目任務前，必須提前做好符合現場實際的具體設計（包括圖紙等），并進行深入核對無誤后，再行按照實施方案進行施工，施工過程當中如果遇到安全或技術難點問題，必須先行停止施工作業，待安全措施實施妥善和技術滿足要求，書面批準后，再行按照修改后的實施。施工一經結束，當即提請驗收。嚴把三級驗收質量關，確保零缺陷移交。通過制定詳細的預控措施，認真抓好隱患排查治理動態閉環管理，及時徹底消除各類不安全因素，努力創造安全健康的工作環境。
通過開展安全教育、安全學習、安全整頓活動，工區所有職職工從思想上對安全生產的重要性和嚴重性有了更深刻的認識，有力地保障了安全生產的穩步進行。
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檢修實習心得范文（16篇）篇十五
20xx年7月8日8:00隨著原油滾滾流入原油緩沖罐及穩前原油泵的啟動，宣布油氣處理分公司原穩裝置20xx年度檢修工作圓滿結束，此次原穩裝置檢修工作在化工集團領導、東昊公司領導和相關部門的支持和幫忙下，在分公司全體員工及外來施工單位的共同努力下取得了圓滿的成功，完成了檢修各項預定任務，實現了檢修期間不著一把火，不傷一個人，啟機一次成功的預期目標。
此次檢修歷時24天，經過全體檢修人員的共同努力，克服了天氣炎熱、蚊蟲叮咬、陰雨天氣等不利條件，圓滿的完成了檢修任務。本次檢修共計劃進行項目81項，實際共完成檢修項目88項，其中外委檢修項目37項，自檢項目42項，臨時增加檢修外委項目7項，未能進行的檢修項目2項。經過檢修不但進一步提高了輕烴生產本事，并且解決了一系列影響裝置生產的瓶頸問題和安全隱患問題。諸如：經過對塔頂水冷器和壓縮機后水冷器清洗，有效的提高了裝置冷卻本事，提高了裝置輕烴禪理;經過對空冷器加裝防塵屋，有效的避免了空氣中的灰塵雜質等對空冷器的污染，提高了空冷器的使用效率;經過將輕烴罐區水包、液位計原鐵管伴熱更換為鋁塑管伴熱，有效的解決了輕烴罐區伴熱腐蝕嚴重滲漏問題;經過對輕烴罐區儀表電纜的改造，將原地下電纜改為地上，避免了因冬季、春季地面凍化將地下電纜扯斷，解決了輕烴罐遠程監控突然失靈的隱患;經過對輕烴罐區消防噴淋管線的改造，消除了對崗位人員巡檢操作時的安全隱患;經過將原輕烴脫敞開式脫水改為密閉式脫水，消除了輕烴脫水操作時的安全隱患。
其次，為進一步提高分公司的管理水平，加強分公司原穩裝置規格化水平，檢修期間對裝置區部分彩道板進行了平整，為一次脫水罐區域鋪設彩道板，對輕烴罐區破損地面進行了修復，對輕烴罐區圍堰進行修復和粉刷，修復食堂、值班室和各泵房損壞的地磚40多塊，全部更換主控室防靜電地板塊，重新為鍋爐水化驗室鋪設瓷磚，經過以上工作使裝置區、生活區環境更加優美，進一部提高了裝置規格化水平。
從檢修后近一段時間的裝置運行上看，此次檢修是成功的，檢修質量到達了預期的效果，裝置滲漏率明顯減少，各設備及電機運轉良好，安全隱患降到最低。檢修的成功與檢修前充分準備、檢修方案的合理制定以及檢修施工過程中嚴格管理、檢修過程方案的步步確認是分不開的。我們結合歷年檢修的經驗，根據今年裝置的檢修特點，重點對以下幾方面加強了力度。
今年檢修，集團領導、公司領導幾次到分公司做重要指示：寧可檢修工期延誤，也不能在檢修期間發生任何事故。我們按照集團領導、公司領導的指示，將檢修期間的安全工作放到首要位置來抓，將“四有工作法”貫穿檢修始終，充分做到了檢修計劃周密、準備充分，檢修方案詳實、準確，檢修過程中步步有確認、事事有人管、日日有記錄。使檢修全過程均處于受控狀態。
1、檢修計劃周密，檢修各項工作精心準備。
為保證檢修順利進行，檢修期間不發生任何事故，順利完成檢修任務，首先，5月初，我們就成立了檢修管理組織機構，成立了以公司總經理蒲燕同志為總指揮，副經理鄭軍同志和安全副總監高巖峰同志任副總指揮，公司生產、安全部門的科室長和油氣處理分公司班子成員作為管理成員的組織機構，下設7個專業組：檢修協調組、安全管理組、材料組、質量驗收組、宣傳保衛組、后勤保障組、合同核算組。為此次檢修工作的開展供給了堅實的組織保證。
其次，確定檢修項目，我們本著涉及安全生產問題的項目一項不落，不必要的項目一項不上的原則對檢修項目嚴格審核，4月初，油氣處理分公司經過檢修項目審查專業會的認真研討，確定了20xx年原穩裝置檢修項目計劃，并安排專業人員對初步確定的檢修項目進行細化，制定項目施工方案，最終敲定了20xx年原穩裝置檢修項目計劃。于4月份完成檢修計劃的申報、審核工作，經過集團領導和相關部室領導的審核、批準，檢修項目全部確定。
再次，重新完善檢修期間的各項管理規定，我們結合“西太”管理經驗和本次檢修工作實際需要，重新修訂了六項管理規定，分別是《檢修計劃管理規定》、《檢修項目實施管理規定》、《自檢單位管理規定》、《檢修項目質量管理規定》、《檢修安全管理規定》、《檢修考核規定》等。
再次，敲定了檢修時間，研究到各項工作的準備情景及檢修工作量情景，集團公司、公司領導最終確定了檢修時間為6月15～7月4日，檢修期20天。
最終，選定檢修隊伍。5月中旬，我們已經與公司相關部門和領導結合，確定運輸實業工程公司、藍慶清洗公司、慶升實業公司三家施工隊伍承擔39項外委檢修任務，并于5月中旬與施工隊伍進行了工程交底，簽定了施工合同和安全合同。
2、搶前抓早，確保檢修物料及時到位。
為了做到檢修物料及時到位，保證裝置檢修的材料供應，我們于5月初完成了檢修材料的上報工作，按照材料的供貨周期，結合油氣處理分公司材料庫存儲條件，把材料計劃按輕、重、緩、急分類進行采購，并充分與公司相關專業和物管中心結合，指派專人時刻掌握材料供應動態，每周生產會都通報材料到貨情景，截至到6月15日檢修前，除個別供貨周期較長的物料外，檢修物料全部到位，有力的保證了檢修工作的順利完成。
3、精心編制《20xx年原穩裝置檢修ims作業指導計劃書》和檢修施工作業規程。
為保證檢修各項工作安全、平穩、有序、受控運行，我們做到了項項工作有方案，首先對《20xx年原穩裝置檢修ims作業指導計劃書》進行了修訂和細化，經過1次專業會議討論，確定了檢修時間進度表、檢修外委項目施工進度表、檢修自檢項目施工進度表、滲漏點統計表、盲板明細表、盲板圖、動火項目一覽表、工藝置換方案等一系列具體操作方案。
其次，分公司組織班組長、車間主要領導、生產辦專業對《裝置停工操作規程》、《裝置開工操作規程》重新進行了修訂，使操作規程更合理、更具有可操作性。
再次，組織專業和車間技術員根據“五精”管理經驗，結合20xx年檢修實際情景，為每一個施工項目都編制了單項施工方案，將每一單項的施工資料、施工步驟、施工所需設施、工具、物料均做出詳細的方案;同時，結合“西太”作業規程模式，對重點項目編制了施工作業規程，共編制了《換熱器清洗施工作業規程》、《設備檢修作業規程》、《電機檢修施工作業規程》、《加熱爐檢修作業規程》、《鍋爐檢修作業規程》等項施工作業規程。
再次，為加強檢修各施工項目過程管理，做到步步有確認，我們結合《化工集團管理制度匯編》重新規范了“檢修ims作業指導書匯簽表”、“化工集團施工作業票”、“外委施工現場確認單”、“檢修項目施工記錄表”、“檢修項目施工驗收單”、“動火票”、“用電票”、“用水票”、“進入有限空間作業票”“設備項目檢修記錄表”等9種檢修票據和記錄，并增加了“動土票”、“高處作業票”和“起重吊裝作業票”，經過上述作業票的實施，使整個檢修作業過程中的各個項目均處于受控狀態。
最終，將《原穩裝置檢修ims作業指導計劃書》、《裝置停工操作規程》、《裝置開工操作規程》裝訂成冊，下發到車間及崗位，認真組織學習，保證每個人均對指導書、操作規程到達熟知、背會的程度。
1、以施工進度表為指南，合理安排檢修工作量，保證按時完成檢修任務今年檢修工作量從總體上看，檢修項目比往年有所減少，但由于檢修項目較雜、施工作業面較多，如不合理安排每日工作量將很難保證檢修工期的如期完工。根據這一實際特點，分公司采取了自檢項目在檢修前先行施工的'做法，于6月1日開始將部分可不停機檢修的設備自檢項目、電器自檢項目及不涉及到動火或動火也可有效控制的工藝項目、部分裝置刷漆項目在檢修前盡量施工完畢，這樣，大大減少了檢修期間的自檢工作量，同時，編制了詳細的檢修施工進度表，充分結合研究各項目的施工特點，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在檢修期間，各施工項目嚴格按施工進度表執行，不搶前不落后。為保證施工進度，分公司要求檢修期間實行“日安排，日匯報”的制度，施工單位和車間必須根據各自的施工量安排好每日的施工量，并經過每日午時的檢修例會匯報當日檢修工作量完成情景及下一日的工作計劃，生產辦各專業對實際工作量的完成情景進行監督，并提出施工進度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。
2、檢修過程中做到步步有確認，項項工作有落實。
在檢修過程中我們嚴格按照《原穩裝置檢修ims作業指導計劃書》及化工集團相關管理制度執行，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認，項項有落實。在停、開工過程中，每一名操作工的每一個動作完成后均要在操作規程上進行確認，運行工程師、班長及主管領導確認無誤后，再進行下一個動作，進而，有效的保證了裝置安全、平穩的開、停工。
在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據施工進度提前辦理“施工作業票”、“用電票”、“動火票”、“用水票”“進入有限空間作業票”等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工。在施工過程中嚴格按《檢修施工作業規程》執行，每進行一步都要進行簽字確認，并由施工項目現場負責人進行監護，對外來施工人員的勞保穿戴、安全帽佩帶、安全防護措施等進行監督，同時對施工過程中的質量情景進行檢查，填寫檢修項目施工記錄表，對《檢修施工作業規程》執行情景進行監督，有效的保證了施工安全和施工質量。
在施工項目質量驗收和工程量驗收上，采取現場驗收的方法，施工隊現場負責人、車間專業人員、生產辦專業人員、生產主要領導每一天均對施工隊伍的施工工作量進行現場確認、記錄，并對隱蔽工程進行聯合質量驗收，進而，有效的保證了施工簽證的準確和施工質量的合格。
在自檢項目的施工上采取車間主抓，專業檢查的辦法，由車間主任根據檢修進度情景安排每日檢修工作，每項工作都實行專人負責制，每塊盲板的拆裝、每個閥門的安裝、每個盤根的添加均有專人負責，并有簽字確認，由生產辦專業協同車間副主任、技術員進行逐項檢查，確保自檢項目安全、質量合格。
今年的檢修工作，我們實現了“不著一把火、不傷一個人、不損壞一臺設備、裝置啟機一次成功”的總體目標，也踏踏實實的按照集團要求的“四有工作法”的原則對整個檢修過程進行了有效控制，縱觀整個檢修過程，我們有許多好的方面，但也還存在著不足之處。
一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例。
1、電壓斷路器故障。
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障必須要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情景，直至正常。此故障必須要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障。
觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。
觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，并且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障?？刹鹣戮€圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障。
熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障后，更換適宜的熱繼電器、注意后重新調整整定值。
熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件經常受到沖擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。
熱繼電器使用日久，應當定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修。
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情景和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅僅有良好的導電性能，并且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。
檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0、1mm其寬度比觸頭寬些，紙條在彈簧作用下被壓緊，這時用一手拉紙條。當紙條可拉出并且有力感時，可認為初壓力比較適宜。終壓力的測量，將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較適宜。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較適宜。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。
2、電磁系統的故障檢修。
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
(1)銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或松動，應加以校正或緊固。
檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
(2)電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住;。
鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污?？山涍^拆卸后整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0、02—0、03mm的氣隙，或更換彈簧。
(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障是由于所經過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。
這類故障通常是由于線圈絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。線圈若因短路燒毀，均應重繞時能夠從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105——110℃的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也能夠用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110——120℃的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可使用。如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒毀。若線圈通電后無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電后如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區別對待，及時處理。
3、滅火裝置的檢修。
取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完整無損。
滅弧罩如有碎裂隙，應及時更換。異常說明一點原先帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。
檢修實習心得范文（16篇）篇十六
轉眼間，已是我工作的第四個年頭了。前三年里，我在班長及各位師傅的幫助下，通過不斷地學習努力，掌握了了高壓試驗的基本接線，操作工作，對試驗原理有了一定程度的了解，已具備一定的判斷分析能力。在學習專業知識的同時，積極參與隊內安全活動，深刻體會“安全生產”的重要性，確保現場試驗安全進行，同時做到“三不傷害”?；仡櫲陙淼墓ぷ鳎抑饕隽艘韵聨讉€方面的工作：
1、積極向班內師傅學習，理論聯系實際，用心體會。當初作為一個剛參加工作的新員工，面對高壓試驗所涉及的大量一次設備，深深地感覺到自己的不足，于是我下決心向師傅請教，多看多想多問多學。在三年多的時間里，研讀了《高壓電氣設備試驗方法》《電氣試驗初級工》《帶電作業工具、裝置和設備預防性試驗規程貫讀本》等專業書籍，逐步熟悉了試驗原理，設備原理，操作規程，漸漸地可以進行一些操作。
慢慢熟悉試驗工作后，我越來越深刻地認識到高壓試驗工作的特殊挑戰性：停電時間短，任務緊湊，試驗要求高，數據分析難。正因為難，我覺得肩頭上的擔子更重了。三年中的工作中，試驗前我提前預想，設想自己作為負責人將如何做；試驗中，我多看多問，一有不明白的地方就盡量問清楚，不留小尾巴；試驗后，我對比試驗數據，溫習試驗流程，處理遺留問題。隨著專業理論的學習，我逐步明白了為什么這樣做，為什么不這樣做，從被動理解轉變為主動思考。
2、管理班組內試驗設備，整理臺賬。參加工作不久后，班長將管理試分享免費驗設備的任務交給了。開始我面對倉庫內大大小小幾十臺新舊設備十分陌生，三年里我經常向班內師傅請教，漸漸清楚了各個設備的功效、特點。不但將這些設備整齊劃類，合理擺放，還將它們全部錄入計算機，方便班內管理使用。在前不久公司舉行的6s活動中，平時的功夫得到了體現。
3、跟隨班組成員參加全市多個變電站檢修試驗工作。歷年秋檢、春檢，以及特殊的事故搶修，我都積極向班長請纓，希望能到現場觀摩學習。大量的試驗工作讓我熟悉了高壓試驗的各種項目，在事故搶修中，更是學到了前輩師傅找問題，處理問題的竅門，同樣，他們耐心細致，不怕麻煩的工作態度也深深地影響了我。
4、在完成自身本職工作的同時，還積極參與班組布置的各項工作。每周五班內召開安全例會，通報近期安全工作，我積極紀錄，不但對涉及本專業的安全措施多加留心，也對現場的其他安全工作注意。xxxx年7月，公司舉辦“反腐倡廉”青年辯論賽，我有幸參加，在比賽中意識到自己專業以外的知識面還不夠寬廣，但口才，思維還是得到了鍛煉。
三年來在隊領導和班長正確領導下，雖然我做了上述工作，取得了一定的成績，但作為一名青年員工，與上級領導的要求相比，主要有以下幾個方面：
1、自身的專業業務水平不高，經驗不足，對試驗數據后期的分析比較差，所以在今后的工作中需要多加學習，在遇到特殊故障情況下更加注意，耐心研究班內師傅現有的方法經驗。
2、安全責任感不夠強，作為一名小組成員，缺乏負責人的大局觀，以后要事無巨細都要注意。