規(guī)章制度的執(zhí)行需要領(lǐng)導者的堅決執(zhí)行和員工的自覺遵守，才能發(fā)揮規(guī)章制度的作用。規(guī)章制度范文的語言應(yīng)該簡明扼要，避免產(chǎn)生歧義和誤解。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇一
為了確保全校師生的人身安全，切實防止師生傷亡事故的發(fā)生，確保一方平安，其中交通安全是一個生重要的方面，為此，根據(jù)我校所處的地理位置，特制定交通安全管理制度如下:
1、全體師生要認真學習交通安全常識和注意事項，執(zhí)行交通法規(guī)，增強交通安全意識。
2、學生全部步行或由家長接送，要求家長接送車輛不在校門口掉頭或者長時間逗留，以免影響道路交通。
3、學校實行錯時放學制度，放學時由班主任老師帶領(lǐng)全班學生列隊走出校門，到達學校指定的各班接送區(qū)域后等候家長或步行回家，離開時向班主任老師告別。學生不得在放學后聚集影響交通。
4、校門口實行人車分流，學生一律從南校門出入，教師汽車從北校門出入。
5、上學放學時段，2名門衛(wèi)在校門口分南北值守，時刻關(guān)注交通情況。行政值周和校門口、大廳的值周教師提前到位，履行值周職責，確保交通順利通暢。
6、橫穿道路，注意車輛，不準追逐、猛跑；不準在車輛臨近突然橫穿。不準在道路上扒車、追車或拋物擊車。
7、不穿越、倚坐人行道車行道的護欄。
8、乘車時，機動車行駛中，不可將身體任何部分伸出車外。
9、有人行道，在人行道內(nèi)走，沒有人行道，靠路邊走。
10、列隊橫過車行道時，必須從人行橫道列隊通過，沒有人行道的，必須直行通過，長列隊伍必要時也可以暫時中斷。
11、學校與交-警部門聯(lián)合，上學放學時段由至少一名交-警到校門口道路指揮交通。
????? 12、平時不定期聘請交通和公安干警來校對學生進行交通安全、法制治安教育，杜絕一切交通隱患。一、要進一步強化學生交通安全知識教育。學校要通過多種形式，定期對學生進行交通安全知識教育，每周不少于1次，增強師生安全意識，讓學生詳細了解交通規(guī)則。
二、嚴格落實學校路口安全值勤制度。學校要結(jié)合本校實際制定并嚴格執(zhí)行學校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責，安排好人員，實行無縫隙管理，在學生上學和放學的集中時間，必須有師生佩戴袖章值勤，疏導交通，監(jiān)督學生按交通規(guī)則行走，并做好值班記錄。
三、學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。成立學校道路巡查小組，由分管領(lǐng)導帶隊，定崗、定人、定責任段，在距學校門口50米路段內(nèi)實行學校學校責任管理，安排專人在學生上學、放學高峰期，對學生在路上的`交通規(guī)則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時制止，盡心批評教育，做好相應(yīng)記錄。
四、學校要把路口值勤情況，路段巡查情況納入學校全員管理，列入對學生、班級及教師的目標考核。
五、在學校門口和學生比較集中的交通路口設(shè)置醒目的警示牌，提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。
六、教職工，學生騎自行車要做到八不準：不準“飚車”、“飛車”；不準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車玩耍。
七、監(jiān)督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內(nèi)嚴禁打鬧、追跑，嚴禁攀爬、圍追車輛。
八、?學生發(fā)生交通安全事故的，應(yīng)立即送醫(yī)院及時搶救，并責任落實到人。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇二
早上好！騎摩托車和助力車上學又成了某些同學跟風的新焦點，我們發(fā)現(xiàn)，個別同學騎著摩托車或助力車，在南方路車群中左沖右突，往往不戴頭盔，后面還帶著一兩個同學，飛飚而去，似乎很威風、很刺激、很酷、很吸引人眼球、很能顯示與眾不同，殊不知這樣做很危險。據(jù)《南方都市報》報道，去年10月16日，海南省定安縣一學生無證駕駛二輪摩托車乘坐3人，由于彎道車速太快，沖出路外撞到路牌上，結(jié)果造成3人死亡、1人受傷的重大交通事故。為此，海南省交警總隊發(fā)出通報，要求全省各市縣公安交警部門，嚴查學生無證駕駛摩托車。去年霞山區(qū)某中學一學生無證開摩托車帶兩人在z師范學院門口路段飆車，結(jié)果釀成一死兩傷的慘劇。
據(jù)交警部門統(tǒng)計，我國交通事故中，涉及摩托車的占40%，涉及助力車的占20%，也有人作過估算，z市投放使用摩托車20多年來，她的第一批摩托騎士到現(xiàn)在還幸存的已經(jīng)所剩無幾了。在摩托車事故中，學生騎士出事率遠遠超過社會成年人。摩托車出事率如此高，是因為摩托車車速快、穩(wěn)定性差，較難駕御，而助力車實際上馬達已達50c，時速高達40-50公里，類似于摩托，所以安全性也與摩托相類。再加上不少人騎助力車往往在機動車道行駛，安全問題就更突出。
學生騎士成為父母和學校新的牽掛。
隱患一：同學之間友誼第一，只要順路，能擠盡量擠，一車騎兩人甚至三人都無所謂，心中不會意識到超載和安全問題。
隱患二：騎在車上往往還有說有笑，難于保證專心駕駛，
隱患三：兩車并行，速度雖慢，駕車人卻在竊竊私語，有時坐在后面的同學還要拉拉手或是打鬧。
隱患五：學生大多無證，但都又知道交警隨時上街查車，看到檢查人員的車輛，因害怕被查，遠遠地就加大油門開溜，即使是橫沖直撞也在所不惜。
隱患六：無證駕車，一旦肇事，就得承擔全部責任。
另一方面，我們同學的.摩托一般在校園附近院落借地停放，因而失竊時有發(fā)生，為此，騎摩托上學的同學難以安心聽課，上課時心態(tài)惶惶，生怕失竊落到自己頭上，影響了學習。
事實證明，學生騎摩托車上學，弊遠遠大于利。現(xiàn)在騎摩托車的同學大多不是為交通方便，而是為了滿足虛榮心。在一些同學心目中，騎摩托車是某種身份的象征，但是，我們認為，喜歡在物質(zhì)上追趕潮流、熱衷攀比的人，往往是因為其他方面底氣不足，那是一件很可悲的事情。實際上，我們學校能夠買得起摩托車給孩子上學的家長比比皆是，只不過大部分家長都知道，愛孩子就應(yīng)為其生命安全、健康著想，把車交給無駕駛證的人駕駛，一方面是違法在先，另一方面也是對孩子的不負責任。大部分同學也都知道，真正的光榮，不在于拿父母的血汗錢來炫耀，而是自己在思想上的進步、學識上的提高，所以他們寧愿艱苦樸素，他們不必跟風，也不屑于跟風。他們也知道，作為一個有知識有文化的人，培養(yǎng)良好的交通意識、不折不扣地遵守交通法規(guī)，更是良好素質(zhì)的體現(xiàn)。
為此，學校嚴禁任何學生騎摩托車或助力車上學，從今天開始學校將協(xié)同交警部門對違規(guī)人員車輛進行扣查，學校對違規(guī)學生進行處理。為了你和他人的安全，請同學們予以理解、支持和配合。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇三
《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合四川省實際，制定本規(guī)定。
第二條四川省行政區(qū)域內(nèi)非機動車的生產(chǎn)、銷售、登記、通行等管理適用本規(guī)定。在四川省行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售、使用非機動車應(yīng)遵守本規(guī)定。
第三條縣級以上公安機關(guān)交通管理部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的非機動車的登記、通行管理工作。縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負責非機動車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督管理。縣級以上工商行政管理部門負責非機動車銷售市場的監(jiān)督管理。
第四條下列非機動車應(yīng)當經(jīng)縣級公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛：（一） 人力三輪車；（二）有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的電動自行車、殘疾人機動輪椅車；（三）省人民政府確定的其他種類的非機動車。禁止童車、串列式自行車、并列式自行車等非機動車上道路行駛。
第五條本規(guī)定實施前購買的設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸不符合電動自行車國家標準，未列入國家機動車產(chǎn)品目錄公告的有動力驅(qū)動裝置的兩輪電動車經(jīng)登記，可以上道路行駛,但應(yīng)當在縣級以上公安機關(guān)交通管理部門所劃定區(qū)域的道路通行。本規(guī)定實施后購買的，不予登記，不得上道路行駛。國家另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
第六條縣級以上公安機關(guān)交通管理部門可以按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，對非機動車采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。
第七條省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、省工商行政管理部門應(yīng)將在四川省行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售的符合國家標準的電動自行車、殘疾人機動輪椅車向社會公告。禁止生產(chǎn)、銷售不符合國家標準的電動自行車、殘疾人機動輪椅車。
第八條申請非機動車登記，申請人應(yīng)當向公安機關(guān)交通管理部門交驗車輛并提交非機動車所有人身份證明、車輛來歷證明、合格證明或者進口憑證。申請殘疾人機動輪椅車登記的，還應(yīng)當提交縣級以上殘疾人聯(lián)合會出具的殘疾人下肢殘疾證明。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自受理申請之日起2個工作日內(nèi)完成非機動車登記審查工作。對符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當發(fā)放非機動車號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，不予登記并書面向申請人說明理由。非機動車號牌、行駛證的式樣由省公安機關(guān)交通管理部門規(guī)定并監(jiān)制。
第九條非機動車登記事項包括：（一）車輛所有人的姓名、住址、身份證明和號碼以及聯(lián)系方式；（二）生產(chǎn)企業(yè)名稱、車輛品牌、型號和出廠日期；（三）車輛的主要技術(shù)參數(shù)。殘疾人機動輪椅車登記的事項，還應(yīng)當包括出具證明的殘疾人聯(lián)合會名稱以及出具證明的日期。
第十條非機動車號牌和行駛證丟失或者損毀的，車輛所有人應(yīng)當在30日內(nèi)向原登記機關(guān)申請補領(lǐng)或者換領(lǐng)。
第十一條已登記的非機動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，當事人雙方應(yīng)當在30日內(nèi)，攜帶本人身份證明和車輛、號牌、行駛證，到原登記機關(guān)辦理變更登記。
第十二條非機動車登記，按照省人民政府財政、價格主管部門的規(guī)定收取成本費。辦理殘疾人機動輪椅車登記不收取費用。
第十三條駕駛應(yīng)當?shù)怯浀姆菣C動車上道路行駛，必須懸掛非機動車號牌，并隨車攜帶行駛證。禁止轉(zhuǎn)借、挪用、涂改非機動車號牌和行駛證；禁止使用假冒、失效的非機動車號牌和行駛證。
第十四條禁止以改變電動自行車結(jié)構(gòu)、裝置提高行駛速度等。
第十五條（交通規(guī)則）駕駛非機動車應(yīng)當遵守下列規(guī)定：(一)在沒有劃設(shè)非機動車道的道路上，自行車、電動自行車應(yīng)當在距離道路右側(cè)邊緣線向左1．5米的范圍內(nèi)行駛，人力三輪車、殘疾人機動輪椅車應(yīng)當在距離道路右側(cè)邊緣線向左2．2米的范圍內(nèi)行駛；（二）行駛最高時速不得超過15公里；(三)電動自行車、殘疾人機動輪椅車轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當提前開啟轉(zhuǎn)向燈；(四)在駕駛過程中不得以手持方式使用電話；(五)遇行人橫過道路時，應(yīng)當減速避讓；(六)自行車、電動自行車限載1名12周歲以下未成年人，12周歲以上16周歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人；（七）人力貨運三輪車禁止載人，人力客運三輪車限載2人，殘疾人機動輪椅車限載1名陪護人員。
第十六條違反本規(guī)定第七條第二款規(guī)定，生產(chǎn)、銷售不符合國家標準的電動自行車、殘疾人機動輪椅車的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、工商行政管理部門按照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十九條的規(guī)定，責令停止生產(chǎn)、銷售，沒收違法生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品，并處違法生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品（包括已售出和未售出的產(chǎn)品）貨值金額等值以上3倍以下的罰款；有違法所得的，并處沒收違法所得；情節(jié)嚴重的，吊銷營業(yè)執(zhí)照；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第十七條有下列行為之一的，由縣級以上公安機關(guān)交通管理部門處以50元罰款：（一）違反本規(guī)定第四條規(guī)定的； （二）違反本規(guī)定第十三條第二款、第十四條規(guī)定的。
第十八條有下列行為之一的，由縣級以上公安機關(guān)交通管理部門處以警告或者5元以上50元以下的罰款：（一）違反本規(guī)定第十三條第一款規(guī)定，未懸掛非機動車號牌的； （二）違反本規(guī)定第十五條規(guī)定的。
第十九條國家機關(guān)工作人員在非機動車管理工作中失職、瀆職、玩忽職守、徇私舞弊的，由所在單位或者上級主管部門依法給予直接負責的主管人員和直接責任人員行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第一條 為了加強非機動車管理，維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《江西省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱非機動車，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的電動自行車、殘疾人機動輪椅車等交通工具。
第三條 本省行政區(qū)域內(nèi)非機動車的生產(chǎn)、銷售、登記、通行等管理活動適用本辦法。
第四條 縣級以上人民政府應(yīng)當科學規(guī)劃城鄉(xiāng)道路，合理利用道路資源，提高道路通行能力，消除道路安全隱患，為非機動車通行創(chuàng)造條件。
第五條 縣級以上人民政府公安機關(guān)交通管理部門負責本行政區(qū)域內(nèi)非機動車的道路交通安全管理工作。
工業(yè)和信息化、輕工行業(yè)管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、工商行政管理、環(huán)境保護、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、規(guī)劃、交通運輸、財政、價格等部門，依據(jù)各自職責做好非機動車管理的相關(guān)工作。
第六條 公安機關(guān)交通管理部門依法履行非機動車道路交通安全管理職責時，應(yīng)當公開辦事制度和程序，簡化辦事手續(xù)，提高服務(wù)質(zhì)量。
公安機關(guān)交通管理部門可以按照《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)的`規(guī)定，對非機動車采取疏導、限制通行、禁止通行等措施,保障道路交通有序、安全、暢通。
第七條 本省對符合國家標準的電動自行車、殘疾人機動輪椅車等非機動車實行產(chǎn)品目錄管理制度。省工業(yè)和信息化部門應(yīng)當會同省輕工行業(yè)管理、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、省工商行政管理等部門，編制本省行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售的符合國家標準的非機動車產(chǎn)品目錄，自本辦法頒布之日起30日內(nèi)向社會公布，并適時予以更新。
省工業(yè)和信息化部門應(yīng)當將前款目錄及時通報省人民政府公安機關(guān)交通管理部門。
禁止生產(chǎn)、銷售不符合國家標準的非機動車。
第八條 下列非機動車經(jīng)縣（市、區(qū)）公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛：
（一）電動自行車；
（二）殘疾人機動輪椅車；
（三）省人民政府確定的其他非機動車。
本省對以人力或者畜力驅(qū)動的非機動車不實行登記制度，包括自行車、三輪車等。
第九條 申請非機動車登記的，應(yīng)當自購車之日起30日內(nèi)向非機動車所有人住所地的縣（市、區(qū)）公安機關(guān)交通管理部門交驗車輛，并提交下列材料：
（一）非機動車所有人身份證明；
（二）購車發(fā)票等非機動車來歷證明；
（三）非機動車出廠合格證明。
申請殘疾人機動輪椅車登記的，還應(yīng)當提交有效的下肢殘疾證明。
應(yīng)當?shù)怯浀姆菣C動車在第一款規(guī)定的申請辦理登記期限屆滿前，可以憑購車發(fā)票等非機動車來歷證明和非機動車出廠合格證明，臨時上道路行駛。
第十條 申請登記的非機動車已列入本省公布的非機動車產(chǎn)品目錄且申請人提交的材料符合本辦法第九條規(guī)定的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當予以登記，并當場發(fā)給非機動車號牌和登記證；對不予登記的，應(yīng)當向申請人書面說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者行政訴訟的權(quán)利；對申請人申請材料不全的，應(yīng)當向申請人一次性告知需要補充的材料。
非機動車號牌、登記證的式樣，由省人民政府公安機關(guān)交通管理部門規(guī)定并監(jiān)制。
第十一條 非機動車登記事項包括：
（一）所有人的姓名、住址、身份證明以及聯(lián)系方式；
（二）生產(chǎn)企業(yè)名稱、車輛品牌、型號和出廠日期；
（三）車輛的結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)參數(shù)。
殘疾人機動輪椅車登記的事項，還應(yīng)當包括出具下肢殘疾證明的單位以及出具證明的日期。
第十二條 對設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸不符合非機動車產(chǎn)品國家標準，又未列入國家機動車產(chǎn)品公告的有動力裝置驅(qū)動的兩輪車輛，不予登記。但在本辦法施行前已經(jīng)購買并上道路行駛的，實行臨時通行標志管理，臨時通行標志管理的具體辦法由設(shè)區(qū)的市人民政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況制定。
在本辦法施行前已經(jīng)實施臨時通行標志管理的，可辦理臨時通行標志車輛的購買截止時間，按照當?shù)厝嗣裾挠嘘P(guān)規(guī)定執(zhí)行。
辦理臨時通行標志的車輛上道路行駛的，參照摩托車管理。
第十三條 非機動車牌證、車輛臨時通行標志丟失或者損毀的，車輛所有人應(yīng)當在30日內(nèi)，攜帶本人身份證明向原登記機關(guān)申請補領(lǐng)或者換領(lǐng)。
已登記的非機動車和已辦理臨時通行標志的車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，當事人雙方應(yīng)當在所有權(quán)轉(zhuǎn)移之日起30日內(nèi)，攜帶本人身份證明和非機動車牌證或者臨時通行標志，到原登記機關(guān)辦理轉(zhuǎn)移登記。
第十四條 公安機關(guān)交通管理部門發(fā)放非機動車牌證和臨時通行標志收取工本費，應(yīng)當執(zhí)行省人民政府財政、價格部門核定的收費標準，并將收取的費用全部上繳國庫。
辦理殘疾人機動輪椅車登記不收取工本費。
第十五條 駕駛應(yīng)當?shù)怯浀姆菣C動車上道路行駛，應(yīng)當隨車攜帶登記證，按規(guī)定懸掛非機動車號牌，保持號牌清晰、完整，不得故意遮擋、污損號牌。
禁止偽造、變造、轉(zhuǎn)借、涂改或者使用偽造、變造、失效的非機動車號牌、登記證；禁止使用其他非機動車的號牌、登記證。
第十六條 禁止改變非機動車已登記的結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)參數(shù)。
自行車、三輪車不得加裝動力裝置。
第十七條 駕駛非機動車應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
（一）有非機動車道的，在非機動車道內(nèi)行駛；沒有非機動車道的，靠車行道的右側(cè)行駛。
（二）電動自行車、殘疾人機動輪椅車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過15公里。
（三）保持非機動車的制動器等安全設(shè)施性能狀況良好。
（四）遇前方行人橫過道路或者通過人行橫道時，減速行駛或者停車讓行。
（五）未滿12周歲的未成年人不得在道路上駕駛非機動車；未滿16周歲的未成年人不得在道路上駕駛電動自行車、殘疾人機動輪椅車和畜力車。
（六）非下肢殘疾的人不得在道路上駕駛殘疾人機動輪椅車。
（七）自行車、電動自行車限載一名12周歲以下未成年人；搭載學齡前兒童的，應(yīng)當使用安全座椅。
（八）12周歲以上16周歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人。
殘疾人機動輪椅車、三輪車等其他非機動車載人的規(guī)定，由設(shè)區(qū)的市人民政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況制定，報省人民政府批準。
第十八條 非機動車應(yīng)當在規(guī)定地點停放。沒有規(guī)定停放地點的，應(yīng)當停放在不影響其他車輛、行人通行的地點。
非機動車規(guī)定停放地點，由公安機關(guān)交通管理部門會同有關(guān)部門根據(jù)道路條件和交通狀況統(tǒng)一設(shè)置。任何單位和個人不得擅自改變非機動車停車場地使用性質(zhì)，不得擅自撤除非機動車停車場地。
車站、碼頭等客流量大的站點，醫(yī)院、學校、商場、集貿(mào)市場、步行街、影劇院等人員流動較多的場所，其管理者應(yīng)當設(shè)置非機動車停放場地，并落實專人管理或者委托非機動車停放專業(yè)服務(wù)機構(gòu)管理。居民住宅區(qū)應(yīng)當設(shè)置非機動車停車場地，由其管理者組織實施管理。
第十九條 鼓勵上道路行駛的電動自行車、殘疾人機動輪椅車參加相關(guān)責任保險。
第二十條 非機動車生產(chǎn)者應(yīng)當承擔對其產(chǎn)品產(chǎn)生的廢舊電池的回收處理責任；非機動車銷售者應(yīng)當在其銷售處設(shè)立回收設(shè)施回收所銷售產(chǎn)品產(chǎn)生的廢舊電池。
環(huán)境保護管理部門依法對收集、貯存、拆解、利用、處置電動自行車廢舊電池的行為進行監(jiān)督檢查。
給當事人造成損失的，依法承擔賠償責任：
（一）對不符合法定條件的非機動車予以登記的；
（二）對符合法定條件的非機動車不予登記的；
（三）違法扣留非機動車的；
（四）使用或者違反有關(guān)規(guī)定處理扣留的非機動車的；
（五）利用職務(wù)上的便利收受他人財物的；
（六）其他玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)行為。
其他有關(guān)部門不依據(jù)各自職責做好非機動車管理的相關(guān)工作，或者在非機動車管理工作中有其他玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)行為的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員按照前款規(guī)定處理。
第二十二條 公安機關(guān)交通管理部門及其交通警-察，對違法情節(jié)輕微、未影響道路通行的非機動車駕駛?cè)耍瑧?yīng)當堅持教育為主的原則，給予口頭警告后放行。
第二十三條 違反本辦法第八條規(guī)定，駕駛應(yīng)當?shù)怯浂吹怯浀姆菣C動車上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門處30元罰款，并告知當事人補辦相應(yīng)手續(xù)。
第二十四條 違反本辦法第十二條規(guī)定，駕駛未辦理臨時通行標志的車輛上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門處200元罰款。
第二十五條 違反本辦法第十五條第一款規(guī)定，不按規(guī)定懸掛非機動車號牌或者故意遮擋、污損非機動車號牌的，由公安機關(guān)交通管理部門責令改正，并處20元罰款。
第二十六條 違反本辦法第十五條第二款、第十六條第一款規(guī)定，非機動車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏模晒矙C關(guān)機關(guān)交通管理部門處50元罰款：
（一）使用偽造、變造、失效的非機動車號牌、登記證或者其他非機動車號牌、登記證的；
（二）改變非機動車已登記的結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)參數(shù)的。
有前款第（一）項行為的，由公安機關(guān)交通管理部門收繳偽造、變造、失效的非機動車號牌、登記證；有前款第（二）項行為的，由公安機關(guān)交通管理部門責令恢復原狀。
第二十七條 對違反本辦法規(guī)定的其他行為，法律法規(guī)已作出相關(guān)法律責任規(guī)定的，從其規(guī)定。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇四
為創(chuàng)建平安校園，加強校園機動車管理，保障學校良好的教育教學和校園環(huán)境秩序，確保學校師生安全，防止交通事故的發(fā)生，現(xiàn)對出人校園的.機動車輛作如下管理規(guī)定：
1.校園場地僅限于學校公務(wù)車、教職工私車停放及經(jīng)學校同意進校的外來辦事人員車輛的臨時停放。
2.開私車進人校園的教職工，要在學校辦公室進行車牌號登記，否則不許進入校園。
3.凡進人校園的機動車必須按學校劃定的區(qū)域和泊位有序停放，嚴禁亂停亂放。辦理公務(wù)的車輛，經(jīng)主管領(lǐng)導批準，按保安人員的指定區(qū)域停放。安裝有防盜報警裝置的車輛，在校園停放期間應(yīng)將報警器置于靜音狀態(tài)。
4.全校性大型活動和重要活動時，由學校總務(wù)處安排臨時性車輛停放。
5.教職工及學校機動車出、人校園應(yīng)避開學生上下學高峰時段，限速5千米/小時，嚴禁鳴號和開啟大燈。在中午和大晚自習放學時，機動車一律延時10分鐘(比照下課時間)出入校門，門衛(wèi)有權(quán)對違規(guī)車輛限制通行，嚴防事故的發(fā)生。
6.學生在校期間，嚴禁車輛進入學生學習、活動區(qū)域，非學生在校時間，未經(jīng)允許也不能進入學生學習、活動區(qū)域。
7.嚴禁在校園內(nèi)學車、酒后駕車、無證駕車和駕駛無合法手續(xù)的車輛;嚴禁外來車輛在校內(nèi)存放。
8.來校執(zhí)行任務(wù)的特種車輛(公安、消防、救護、搶修線路工程車等)一律無條件放行;出租車嚴禁入內(nèi)(特殊情況除外)。
9.在學生進校期間、廣播操期間，嚴禁外來車輛進入校園。食堂送貨車輛限制在上午、下午兩個時段出人校園，同時要求進校園車輛限速在20千米/小時。
10.機動車進人校園，應(yīng)遵守交通規(guī)則，遵守學校機動車安全管理制度，遇到學生應(yīng)停車避讓。凡在學校發(fā)生交通事故，機動車應(yīng)負全責。
11.機動車駕駛員要愛護學校的各種設(shè)施、設(shè)備和公私財物，如有違反予以賠償;車主應(yīng)及時關(guān)鎖好門窗，錢包、貴重物品不要放在車內(nèi)，車輛均由車輛持有者自行看管。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇五
第一條 為進一步加強中小學、幼兒園交通安全管理，保障師生員工生命安全，保證社會穩(wěn)定。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省中華人民共和國道路交通安全法實施辦法》以及《中華人民共和國道路運輸條例》、教育部、公安部、交通部等十部委制定的《中小學幼兒園安全管理辦法》、《四川省學校安全管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)制定本辦法。
第二條 中小學、幼兒園接送車輛管理堅持“教育牽頭、交通配合、交-警管控、安監(jiān)監(jiān)督”的原則，實行“分級管理、分級負責”，“誰主管、誰負責”的管理體制。
第四條 中小學學生上下學接送活動的安全工作在當?shù)卣y(tǒng)籌領(lǐng)導下，由教育、交通、公安、安監(jiān)四部門按各自職責共同負責監(jiān)管。教育部門負責加強對中小學校使用校車的管理和對學生乘車安全的教育；交通部門負責接送車輛按專業(yè)道路客運企業(yè)管理進行監(jiān)督管理；公安交-警部門負責接送車輛安全技術(shù)狀況和駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理；安監(jiān)部門負責督促檢查相關(guān)職能部門履行學生接送車的安全管理工作職責落實情況。
第五條 教育部門要全力推行學生交通安全管理責任制，將學生接送車輛安全工作落實情況納入學校安全工作考核內(nèi)容。一是要建立安全工作責任制和事故責任追究制，及時消除安全隱患，指導學校妥善處理學生傷害事故；二是要與學校簽訂交通安全安全責任狀，督促學校加強校車管理，落實安全責任；三是要對轄區(qū)內(nèi)校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)恕⑦\行時間、行駛路線等基本情況進行掌握，開展摸底排查。
第六條 學校要把校車管理納入學校安全工作統(tǒng)一管理。一是有專人負責學生接送的安全管理工作，每天要有值日老師負責，維護接送秩序，發(fā)現(xiàn)問題及時處置；二是配合有關(guān)部門認真核定車輛規(guī)定的載客人數(shù)，嚴格控制乘車學生人數(shù)，制止超載；三是對學生接送車輛和駕駛?cè)诵畔ⅰ④囕v所有人、駕駛?cè)恕⑦\行時間、行駛路線、接送方案及協(xié)議要登記造冊，建立臺帳；四是加強對學生乘車情況檢查和監(jiān)督，統(tǒng)一辦理學生乘車胸卡。中小學生持卡上車，幼兒由教師組織排隊，點名上車并作好登記；五是將學生交通安全、交通法規(guī)教育納入教育內(nèi)容，教育學生自覺遵守交通規(guī)則，要經(jīng)常與學生家長聯(lián)系溝通，宣傳交通安全的有關(guān)規(guī)定，引導家長和學生共同拒絕無安全保障的交通方式；六是完善學校接送安全管理工作機制，保障學生乘車安全；七是學校不得與無道路運輸證車輛的業(yè)戶簽訂接送學生合同或協(xié)議，已簽訂合同或協(xié)議的學校，應(yīng)到當?shù)剡\管機構(gòu)備案后，方可參加學生接送工作。
第七條 交通部門要努力發(fā)展城鄉(xiāng)公交，充分發(fā)揮多層次客運車輛的作用，從根本上改變農(nóng)村邊遠地區(qū)學生乘車難的現(xiàn)狀，盡早建立安全、便捷的學生交通安全網(wǎng)絡(luò)。在穩(wěn)定原有運力的基礎(chǔ)上，要按照“一小時內(nèi)完成上下學學生接送”的要求，挖掘潛力，落實好學生上下學接送單位和車輛，科學合理的安排接送線路，全力解決學生班車運力問題。要根據(jù)教育布局調(diào)整情況，及時完善學生接送車運營方案，積極組織運力，做好學生上下學的接送工作。要在政策允許的范圍內(nèi)對接送學生的車輛減免有關(guān)規(guī)費。要嚴把學生接送車輛駕駛?cè)藛T的準入關(guān)，凡從事學生接送工作的駕駛?cè)藛T必須持有道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的運營性道路旅客運輸駕駛員從業(yè)資格證書。加強對駕駛?cè)藛T的管理工作，加大對非法運營車輛的整治。
第九條 安監(jiān)部門負責綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督全縣（區(qū)）學生交通安全管理工作，特別要督促檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)職能部門履行學生接送車的安全管理工作職責落實情況，督促相關(guān)部門認真履行安全生產(chǎn)管理職責。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時督促其提出整改措施，把安全隱患消除在萌芽之中。
一、接送學生專用車輛應(yīng)當是9座以上客車，車輛外觀標識應(yīng)當符合公安機關(guān)交通管理部門和教育行政部門的統(tǒng)一規(guī)定。車輛前擋風玻璃內(nèi)右側(cè)應(yīng)當放置“學生接送車” 標志牌。
二、必須由公安部門定期檢驗合格，在符合《機動車運行安全技術(shù)條件》（gb7258-2004）的基礎(chǔ)上，重點查驗制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、安全門、滅火器、座位等是否符合技術(shù)要求、門窗是否違規(guī)設(shè)置柵欄、座位數(shù)量是否與行駛證相符等情況。
四、接送學生專用車輛經(jīng)營者必須在規(guī)定的時間內(nèi)，到符合國家相關(guān)標準的機動車綜合性能檢測站進行檢測，機動車綜合性能檢測機構(gòu)依據(jù)檢測結(jié)果按規(guī)定對車輛進行車輛技術(shù)等級評定。接送學生專用車輛的車輛技術(shù)等級應(yīng)當達到三級車。
六、嚴禁使用貨運汽車、摩托車、三輪汽車、拖拉機、人力三輪貨車（籠籠車）等非客運車輛接送學生。學生接送車輛駕駛室副座不準乘坐中小學生和幼兒。
七、凡中小學、幼兒園自有的接送車必須經(jīng)縣級以上教育行政主管部門審查同意簽署意見后到交通部門辦理有關(guān)手續(xù)，并每年參加一次車輛審驗，審驗不合格的取締其接送資格。
一、學生接送車輛的.駕駛?cè)吮仨氉袷赜嘘P(guān)道路交通安全法律法規(guī)，駕齡
二、嚴禁近
三、駕駛?cè)吮仨毦邆浜軓姷呢熑涡暮驮瓌t性，不超速，不超載，不疲勞駕駛，無飲酒和熬夜等不良習性。
四、駕駛員必須接受當?shù)卣⒔?警、運管、教育、安辦和學校的監(jiān)督檢查。
第十二條 接送車車主（學校、幼兒園法人代表）或客運企業(yè)必須符合以下條件：
一、學校購買或者租用機動車專門用于接送學生的，應(yīng)當建立車輛管理制度，并及時到公安機關(guān)交通管理部門備案。
二、學校、幼兒園法人代表是學校接送車安全的第一責任人，必須親自抓接送車安全工作，成立管理機構(gòu)，落實專人負責。
三、有接送車的學校、幼兒園每年除必須與教育主管部門和當?shù)卣炗啺踩熑螘⑴c本校接送車駕駛員簽訂安全責任書。
四、有接送車的學校、幼兒園必須建立接送車安全管理各項規(guī)章制度，完善安全工作檔案，記錄日常安全工作、安全責任落實、安全檢查、安全隱患消除、安全培訓、車輛技術(shù)性能檢查維修等情況。安全檔案要作為實施安全工作目標考核、責任追究和事故處理的重要依據(jù)。
五、客運企業(yè)或接送車車主、駕駛?cè)艘獙铀偷膶W生安全負責，并經(jīng)常性地對接送車輛的安全狀況、技術(shù)性能進行檢測。
六、道路基礎(chǔ)條件差、有事故隱患的路段以及在惡劣天氣下（雨、霧、雷電等）一律停止接送學生。
第十三條 公安交-警部門和交通運管部門檢查有接送車超載、超速行為的，應(yīng)做好取證，依法從重處罰。
第十四條 對車輛未達到技術(shù)要求或營運手續(xù)不全的學生接送車，一律依法取締并予以處罰。
第十五條 將查獲的違法接送事項及時抄告當?shù)卣蛥^(qū)縣教育局，凡有三次以上（含三次）違法行為的，區(qū)縣教育局對民辦學校取消辦學許可證，對公辦學校通報批評并在年度考核中實行“一票否決”。
第十六條 凡發(fā)生學生接送車事故，無論大小，要及時向當?shù)卣脖O(jiān)、交-警部門和教育主管部門報告，并積極協(xié)助調(diào)查和處理。對瞞報、遲報、漏報，將由有關(guān)部門依法處理。
義縣公安局交通警-察大隊為認真貫徹落實公安部“11.24”電視電話會議精神，切實預(yù)防校車超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生。按照上級業(yè)務(wù)主管部門的具體工作要求，結(jié)合轄區(qū)冬季安全行車特點，以及現(xiàn)在各學校學生暴露出上學、下學難的一些問題。深入、扎實開展各項工作。對校車道路交通事故預(yù)防工作，努力構(gòu)建五大防護“屏障”，努力消除事故隱患，根本杜絕本轄區(qū)校車發(fā)生死亡3人以上特大道路交通事故。
轄區(qū)內(nèi)共有141輛接送學生上下學車輛，大隊根據(jù)公安部《關(guān)于開展學生接送車輛安全隱患集中排查整治行動的通知》要求和“11.24”電視電話會議精神，專門制作了《接送學生車輛安全行車跟蹤考核手冊》。并按照考核手冊的具體要求，實行人手一冊，隨車攜帶，手冊內(nèi)容根據(jù)車輛駕駛員的更新情況、違法情況進行及時填寫。加強對校車駕駛員的動態(tài)跟蹤考核，深入開展對駕駛員違法的調(diào)研和排查。對駕駛員不具備相應(yīng)準駕車型3年以上經(jīng)歷、最近3年內(nèi)有記滿12分記錄，以及發(fā)生過致人傷亡交通責任事故、飲酒和醉酒后駕駛的，一律禁止駕駛接送學生車輛。對于嚴重違法行為累計兩次扣6分的駕駛員，要進行及時的安全教育和約談，如果再次違法，堅決取消其參加接送學生車輛的營運資格。切實保障駕駛員政治過硬、職業(yè)道德水平高尚，能夠自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)，發(fā)揮駕駛員的主管能動性，構(gòu)建“預(yù)防事故、關(guān)鍵在人”的人本防護屏障。
集中開展接送學生車輛排查和檢驗，11月25日，大隊對全縣141臺校車逐臺進行了免費審驗。在審驗過程中，大隊車管所嚴格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》（gb7258-2004）和有關(guān)規(guī)定標準，強化對校車安全設(shè)施（滅火器、逃生錘等應(yīng)急設(shè)備）和必要司乘人員的檢查。在檢驗過程中，車輛管理所的檢驗人員要求十分嚴格，對于存在外觀邋遢、附屬安全設(shè)施不全、安全帶不牢、輪胎條紋過淺等問題的車輛，嚴禁上檢車線。通過對100余輛接送學生車輛進行外觀、技術(shù)、性能等綜合審查、檢驗，校車合格率非常低，僅接近20%左右。為了確保學生出行安全，大隊車管所對不合格的車輛分別下達了為期7天的限期整改通知書。如果在7天內(nèi)不能及時整改，復檢仍然不合格的車輛，那么就堅決取消其參與接送學生車輛運營的資格，下決心、下狠心努力構(gòu)建安全性能合格準營運防護屏障。
大隊設(shè)立中小學校交通安全管理工作辦公室，由大隊教導員沈建中任辦公室主任，民-警馬少華任副主任。具體負責中小學周邊交通安全秩序整治、隱患信息收集、整頓對策研判等工作。并按照民-警分片承包責任制的要求，設(shè)置一名民-警為交通安全管理及宣傳教育輔導警官。各中小學校設(shè)立一名交通安全信息員，負責對學校周邊交通秩序及安全狀況信息的收集，遇有交通安全隱患及時向大隊匯報，以便大隊采取有針對性的有力舉措進行處理，并定期召開聯(lián)席會議。同時，為了認真貫徹落實公安部“11.24”會議精神，大隊結(jié)合支隊的具體工作要求，深刻吸取甘肅正寧縣“11.16”特車道路交通事故的經(jīng)驗教訓。結(jié)合轄區(qū)經(jīng)濟落后，財力保障不力的現(xiàn)實。聯(lián)合教育管理部門，以下發(fā)文件的形式，要求各學校在校車乘員的學生里選出品學兼優(yōu)的學生，擔任校車安全運行監(jiān)督員，在乘坐過程中對校車駕駛員進行即時監(jiān)督。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有超員行為，可以通過大隊開設(shè)的校車違法大隊長舉報熱線電話進行即時舉報，努力探索構(gòu)建校車乘員內(nèi)部監(jiān)督制約防護屏障。
大隊按照“預(yù)防事故、以人為本”的根本原則，對廣大中小學生不但進行暑期、寒假等特殊時間段的交通安全教育工作，還深入貫徹落實“小手拉大手、共走平安路”的主題班會教育制度。以縣道路交通安全管理委員會辦公室的名義下發(fā)文件，通知全縣中小學校的每一個班級，要結(jié)合甘肅正寧縣“11.16”特車事故的通報和教育活動，在一周內(nèi)開展一次主題為“拒絕違法，安全乘車；校車違法，有獎舉報”為主題的自主班會活動。教育廣大學生能夠主動拒絕違法，拒絕乘坐超員車、拒絕乘坐“黑校車”、拒絕乘坐農(nóng)用車、拒絕乘坐改型畜力車，增強自我保護能力。大隊利用與電視臺聯(lián)辦的《小崔交通訪談欄目》開展為期一個月的“安全出行，從我做起”的交通安全故事展播活動，并在節(jié)目當中以《籃球女孩的故事》為主題，宣傳校車交通安全常識和中小學生安全出行的須知。通過“大手拉手”實現(xiàn)交通安全教育從娃娃抓起，通過“小手拉大手”實現(xiàn)交通安全教育向全社會的輻射。在宣傳教育力量有限的不力條件下，努力構(gòu)建學校自主教育安全意識防護屏障。
宣傳教育是源頭管理工作，而嚴管重罰是不可或缺的保障工作。為了更好的保證廣大學生都能乘坐專用的校運班車，消除學生與個別不法司機之間連接的載體——“黑校車”“報廢車”扣棚改裝的農(nóng)用車、機動三輪車。大隊堅持分片承包責任制度，對全縣的中小學校周邊的交通秩序進行不定期的彈性巡邏查控機制。大隊在國、省干道以及平日失管、失控的縣、鄉(xiāng)兩級公路上加大對校車違法的整治力度。對校車超員嚴重的學校，黑校車、農(nóng)用車拉運學生現(xiàn)象嚴重的違法行為進行突擊檢查和專項檢查。同時結(jié)合“三超一疲勞“的交通整治工作，正確處理兩者之間的矛盾，做好超員、超載、無證、酒后駕車等嚴重交通違法行為的整治工作。對發(fā)現(xiàn)的“黑校車”“報廢車”扣棚載客的農(nóng)用三輪車等違法拉載學生的其它車輛一律予以滯留，該報廢的報廢、該恢復原貌的恢復原貌、該拘留的拘留，時刻保持對校車交通安全整治工作的嚴管態(tài)勢。構(gòu)建外部圍堵、機動查控、重點整治的管理防護屏障。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇六
為進一步加強校園交通安全管理，維護正常的教學、科研、工作和生活秩序，創(chuàng)造安全、文明、有序的校園環(huán)境，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)，結(jié)合學院實際情況，特制定本規(guī)定。
一、校門出入管理
1.本院教職工及直系親屬車輛憑保衛(wèi)處制發(fā)的通行證出入校門;通行證應(yīng)放置于機動車前擋風玻璃內(nèi)駕駛位左下側(cè)以便于門衛(wèi)執(zhí)勤人員識別。
2.在校園內(nèi)從事經(jīng)營或務(wù)工活動(含校企合作單位、食堂、商業(yè)門面等)的自用車輛和送貨車輛，須持學院主管部門證明和駕駛證、行駛證復印件，經(jīng)保衛(wèi)處審查同意后，辦理短期通行證，否則門衛(wèi)禁止放行。
3.建筑工程用車進出學校，施工單位須事先與保衛(wèi)處聯(lián)系辦理臨時通行證，按規(guī)定時間、路線行駛;在人流高峰時，無特殊情況不得進入校園。
4.公務(wù)來訪車輛憑車輛行駛證在校門衛(wèi)換發(fā)登記卡入校，出校時由公務(wù)接待部門負責人簽字后，交門衛(wèi)執(zhí)勤人員換回車輛行駛證。
5.因私來訪車輛憑車輛行駛證履行登記手續(xù)，換發(fā)登記卡入校，出校時交門衛(wèi)執(zhí)勤人員換回行駛證。
6.凡裝載物資的車輛進出校園須接受門衛(wèi)的查驗，運出物資的車輛必須持有相關(guān)部門出具的物資出門證，否則門衛(wèi)禁止放行。
7.未經(jīng)系部學工辦和學生處審核同意，并經(jīng)保衛(wèi)處審查備案，禁止學生駕駛電動車、摩托車和其他機動車輛進入校園。
8.出租車一般不準進入校園，特殊原因(接送病人、搬運重物等)需向門衛(wèi)講明情況，經(jīng)門衛(wèi)執(zhí)勤人員同意后，方可進入。
9.所有機動車輛的出入證，僅作為該車輛的出入使用，車輛及車內(nèi)物品安全由車主自行負責。
二、機動車校內(nèi)行駛管理
1.機動車進入校園，應(yīng)按交通標志減速慢行，避讓行人，校內(nèi)限速20公里/小時。
2.機動車在校內(nèi)道路會車時注意禮讓對方車輛通行。
3.機動車在校內(nèi)行駛時嚴禁超速、鳴喇叭、逆向行駛、酒后駕車等。
4.嚴禁無牌照的機動車輛進入校園，嚴禁無駕駛執(zhí)照的人員駕車進入校園或在校園內(nèi)學習駕駛機動車輛和試車。
三、車輛停放秩序管理
1.機動車輛須進入停車場或路面劃線停車位停放，未劃停車位的區(qū)域禁止停放車輛。
2.校內(nèi)所有主干道(停車位除外)、教學區(qū)、學生生活區(qū)道路均禁止停放任何車輛。禁止在交叉路口、道路轉(zhuǎn)彎處和其它妨礙交通的地方停車。
3.非機動車(含自行車、電動車、三輪車和摩托車)應(yīng)有序停放在停車棚或指定位置，嚴禁將車輛停放在各公共場所的過道、走廊、樓梯口等區(qū)域內(nèi)。
4.未經(jīng)許可，外來車輛不得在校內(nèi)過夜停放。
四、違規(guī)行駛和停放處理
1.對違反規(guī)定的個人所在單位部門，在年度綜合治理考核中給予相應(yīng)扣分處罰。
2.對違反規(guī)定的教職工及家屬車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將貼單提醒，重復違章的鎖車處理、通報批評，并給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。
3.對違反規(guī)定的外來車輛，進行警告、勸離，拒絕其再次進入校園。
4.對違規(guī)停放的非機動車或長期停放一處、無人認領(lǐng)、破舊損壞，已喪失使用功能、影響校園景觀的車輛，保衛(wèi)處有權(quán)予以集中清理，車輛遺失或損壞由車主本人負責。
5.保衛(wèi)處執(zhí)勤人員有權(quán)對進入校內(nèi)無證、無牌的各類車輛實行審查暫扣，對手續(xù)不全的車輛，移交公安機關(guān)依法處理。
五、附則
1.本規(guī)定由學院保衛(wèi)處負責解釋。
2.本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇七
第一條 為規(guī)范機動車維修經(jīng)營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權(quán)益，保障機動車運行安全，保護環(huán)境，節(jié)約能源，促進機動車維修業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條 從事機動車維修經(jīng)營的，應(yīng)當遵守本規(guī)定。
本規(guī)定所稱機動車維修經(jīng)營，是指以維持或者恢復機動車技術(shù)狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業(yè)任務(wù)所進行的維護、修理以及維修救援等相關(guān)經(jīng)營活動。
第三條 機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
第四條 機動車維修管理，應(yīng)當公平、公正、公開和便民。
第五條 任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。
鼓勵機動車維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖經(jīng)營，促進機動車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。
鼓勵推廣應(yīng)用機動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術(shù)，推進行業(yè)信息化建設(shè)和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機動車維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會需要。
第六條 交通部主管全國機動車維修管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領(lǐng)導本行政區(qū)域的機動車維修管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負責具體實施本行政區(qū)域內(nèi)的機動車維修管理工作。
第二章 經(jīng)營許可
第七條 機動車維修經(jīng)營依據(jù)維修車型種類、服務(wù)能力和經(jīng)營項目實行分類許可。
機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)維修對象分為汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)四類。
汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營項目和服務(wù)能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和三類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。
摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營項目和服務(wù)能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。
第八條 獲得一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、一類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作；獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、三類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以分別從事發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調(diào)維修、車輛裝潢（蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾）、車輛玻璃安裝等專項工作。
第九條 獲得一類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事摩托車維護、小修和專項修理工作。
第十條 獲得危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)外，還可以從事一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。
第十一條 申請從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)或者其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，應(yīng)當符合下列條件：
（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的維修車輛停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應(yīng)當有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房面積按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（gb/t16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
（二）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計量設(shè)備應(yīng)當符合國家有關(guān)技術(shù)標準要求，并經(jīng)法定檢定機構(gòu)檢定合格。從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（gb/t16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行；從事其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的具體要求，參照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（gb/t16739）執(zhí)行，但所配備設(shè)施、設(shè)備應(yīng)與其維修車型相適應(yīng)。
（三）有必要的技術(shù)人員：
1.從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當各配備至少1名技術(shù)負責人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負責人員應(yīng)當熟悉汽車或者其他機動車維修業(yè)務(wù)，并掌握汽車或者其他機動車維修及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范；質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關(guān)技術(shù)，熟悉汽車或者其他機動車維修服務(wù)收費標準及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。技術(shù)負責人員和質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
2.從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員；從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員應(yīng)當熟悉所從事工種的維修技術(shù)和操作規(guī)范，并了解汽車或者其他機動車維修及相關(guān)政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
3.從事三類維修業(yè)務(wù)的，按照其經(jīng)營項目分別配備相應(yīng)的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員；從事發(fā)動機維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、自動變速器維修的，還應(yīng)當配備技術(shù)負責人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負責人員、質(zhì)量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
（四）有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設(shè)備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（gb/t16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
（五）有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（gb/t16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十二條 從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經(jīng)營者，除具備汽車維修經(jīng)營一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的開業(yè)條件外，還應(yīng)當具備下列條件：
（一）有與其作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的專用維修車間和設(shè)備、設(shè)施，并設(shè)置明顯的指示性標志；
（三）有相應(yīng)的安全管理人員；
（四）有齊全的安全操作規(guī)程。
本規(guī)定所稱危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質(zhì)貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。
第十三條 申請從事摩托車維修經(jīng)營的，應(yīng)當符合下列條件：
（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的摩托車維修停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應(yīng)有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房的面積按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（gb/t18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
（二）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計量設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)技術(shù)標準要求，并經(jīng)法定檢定機構(gòu)檢定合格。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（gb/t18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
（三）有必要的技術(shù)人員：
1.從事一類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當至少有1名質(zhì)量檢驗人員。質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當熟悉各類摩托車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握摩托車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關(guān)技術(shù)，熟悉摩托車維修服務(wù)收費標準及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
2.按照其經(jīng)營業(yè)務(wù)分別配備相應(yīng)的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員。機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員應(yīng)當熟悉所從事工種的維修技術(shù)和操作規(guī)范，并了解摩托車維修及相關(guān)政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的30%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
（四）有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、摩托車維修檔案管理制度、人員培訓制度、設(shè)備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（gb/t18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
（五）有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（gb/t18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十四條 申請從事機動車維修經(jīng)營的，應(yīng)當向所在地的縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請，并提交下列材料：
（一）《交通行政許可申請書》；
（二）經(jīng)營場地、停車場面積材料、土地使用權(quán)及產(chǎn)權(quán)證明復印件；
（三）技術(shù)人員匯總表及相應(yīng)職業(yè)資格證明；
（四）維修檢測設(shè)備及計量設(shè)備檢定合格證明復印件；
（五）按照汽車、其他機動車、危險貨物運輸車輛、摩托車維修經(jīng)營，分別提供本規(guī)定第十一條、第十二條、第十三條規(guī)定條件的其他相關(guān)材料。
第十五條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》規(guī)范的程序?qū)嵤C動車維修經(jīng)營的行政許可。
第十六條 道路運輸管理機構(gòu)對機動車維修經(jīng)營申請予以受理的，應(yīng)當自受理申請之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。符合法定條件的，道路運輸管理機構(gòu)作出準予行政許可的決定，向申請人出具《交通行政許可決定書》，在10日內(nèi)向被許可人頒發(fā)機動車維修經(jīng)營許可證件，明確許可事項；不符合法定條件的，道路運輸管理機構(gòu)作出不予許可的決定，向申請人出具《不予交通行政許可決定書》，說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權(quán)利。
機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當持機動車維修經(jīng)營許可證件依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。
第十七條 申請機動車維修連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點的，可由機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部向連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點所在地縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請，提交下列材料，并對材料真實性承擔相應(yīng)的法律責任：
（一）機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部機動車維修經(jīng)營許可證件復印件；
（二）連鎖經(jīng)營協(xié)議書副本；
（三）連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊；
（四）連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點符合機動車維修經(jīng)營相應(yīng)開業(yè)條件的承諾書。
道路運輸管理機構(gòu)在查驗申請資料齊全有效后，應(yīng)當場或在5日內(nèi)予以許可，并發(fā)給相應(yīng)許可證件。連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點的經(jīng)營許可項目應(yīng)當在機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部許可項目的范圍內(nèi)。
第十八條 機動車維修經(jīng)營許可證件實行有效期制。從事一、二類汽車維修業(yè)務(wù)和一類摩托車維修業(yè)務(wù)的證件有效期為6年；從事三類汽車維修業(yè)務(wù)、二類摩托車維修業(yè)務(wù)及其他機動車維修業(yè)務(wù)的證件有效期為3年。
機動車維修經(jīng)營許可證件由各省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一印制并編號，縣級道路運輸管理機構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。
第十九條 機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當在許可證件有效期屆滿前30日到作出原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)辦理換證手續(xù)。
第二十條 機動車維修經(jīng)營者變更許可事項的，應(yīng)當按照本章有關(guān)規(guī)定辦理行政許可事宜。
機動車維修經(jīng)營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應(yīng)當向作出原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)備案。
機動車維修經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當在終止經(jīng)營前30日告知作出原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)辦理注銷手續(xù)。
第三章 維修經(jīng)營
第二十一條 機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當按照經(jīng)批準的行政許可事項開展維修服務(wù)。
第二十二條 機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當將機動車維修經(jīng)營許可證件和《機動車維修標志牌》（見附件1）懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置。
《機動車維修標志牌》由機動車維修經(jīng)營者按照統(tǒng)一式樣和要求自行制作。
第二十三條 機動車維修經(jīng)營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。
托修方要改變機動車車身顏色，更換發(fā)動機、車身和車架的，應(yīng)當按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，機動車維修經(jīng)營者在查看相關(guān)手續(xù)后方可承修。
第二十四條 機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育，確保安全生產(chǎn)。
機動車維修從業(yè)人員應(yīng)當執(zhí)行機動車維修安全生產(chǎn)操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
第二十五條 機動車維修產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當按照國家的有關(guān)規(guī)定進行處理。
第二十六條 機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。
機動車維修工時定額可按各省機動車維修協(xié)會等行業(yè)中介組織統(tǒng)一制定的標準執(zhí)行，也可按機動車維修經(jīng)營者報所在地道路運輸管理機構(gòu)備案后的標準執(zhí)行，也可按機動車生產(chǎn)廠家公布的標準執(zhí)行。當上述標準不一致時，優(yōu)先適用機動車維修經(jīng)營者備案的標準。
機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當將其執(zhí)行的機動車維修工時單價標準報所在地道路運輸管理機構(gòu)備案。
機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后一個月內(nèi)，有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)資料和工時定額。
第二十七條 機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中，工時費與材料費應(yīng)分項計算。維修結(jié)算清單格式和內(nèi)容由省級道路運輸管理機構(gòu)制定。
機動車維修經(jīng)營者不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和結(jié)算清單的，托修方有權(quán)拒絕支付費用。
第二十八條 機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當按照規(guī)定，向道路運輸管理機構(gòu)報送統(tǒng)計資料。
道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當為機動車維修經(jīng)營者保守商業(yè)秘密。
第二十九條 機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部應(yīng)當按照統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和價格的要求，建立連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊，加強對連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點經(jīng)營行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。
第四章 質(zhì)量管理
第三十條 機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范進行維修。尚無標準或規(guī)范的，可參照機動車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關(guān)技術(shù)資料進行維修。
第三十一條 機動車維修經(jīng)營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。
機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應(yīng)商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格型號等，并查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明。
機動車維修經(jīng)營者對于換下的配件、總成，應(yīng)當交托修方自行處理。
機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。
第三十二條 機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應(yīng)當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。
承擔機動車維修竣工質(zhì)量檢驗的機動車維修企業(yè)或機動車綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當使用符合有關(guān)標準并在檢定有效期內(nèi)的設(shè)備，按照有關(guān)標準進行檢測，如實提供檢測結(jié)果證明，并對檢測結(jié)果承擔法律責任。
第三十三條 機動車維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》（見附件2）；未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車，不得交付使用，車主可以拒絕交費或接車。
機動車維修竣工出廠合格證由省級道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一印制和編號，縣級道路運輸管理機構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。
禁止偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借機動車維修竣工出廠合格證。
第三十四條 機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應(yīng)當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內(nèi)容包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證（副本）及結(jié)算清單等。
機動車維修檔案保存期為二年。
第三十五條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車維修專業(yè)技術(shù)人員的管理，嚴格執(zhí)行專業(yè)技術(shù)人員考試和管理制度。
機動車維修專業(yè)技術(shù)人員考試及管理具體辦法另行制定。
第三十六條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理工作，可委托具有法定資格的機動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，對機動車維修質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗。
第三十七條 機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。
汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
機動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。
第三十八條 在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的.相關(guān)證據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。
在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔相應(yīng)修理費用。
第三十九條 機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當公示承諾的機動車維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定。
第四十條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當受理機動車維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。
第四十一條 機動車維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時可拆檢車輛有關(guān)部位，但雙方當事人應(yīng)同時在場，共同認可拆檢情況。
第四十二條 對機動車維修質(zhì)量的責任認定需要進行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構(gòu)出面協(xié)調(diào)的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構(gòu)作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。
第四十三條 對機動車維修經(jīng)營者實行質(zhì)量信譽考核制度。機動車維修質(zhì)量信譽考核辦法另行制定。
機動車維修質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應(yīng)當包括經(jīng)營者基本情況、經(jīng)營業(yè)績（含獎勵情況）、不良記錄等。
第四十四條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當建立機動車維修企業(yè)誠信檔案。機動車維修質(zhì)量信譽考核結(jié)果是機動車維修誠信檔案的重要組成部分。
道路運輸管理機構(gòu)建立的機動車維修企業(yè)誠信信息，除涉及國家秘密、商業(yè)秘密外，應(yīng)當依法公開，供公眾查閱。
第五章 監(jiān)督檢查
第四十五條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車維修經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。
道路運輸管理機構(gòu)的工作人員應(yīng)當嚴格按照職責權(quán)限和程序進行監(jiān)督檢查，不得濫用職權(quán)、徇私舞弊，不得亂收費、亂罰款。
第四十六條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當積極運用信息化技術(shù)手段，科學、高效地開展機動車維修管理工作。
第四十七條 道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法人員在機動車維修經(jīng)營場所實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。
道路運輸管理機構(gòu)實施監(jiān)督檢查時，可以采取下列措施：
（一）詢問當事人或者有關(guān)人員，并要求其提供有關(guān)資料；
（三）在違法行為發(fā)現(xiàn)場所進行攝影、攝像取證；
（四）檢查與違法行為有關(guān)的維修設(shè)備及相關(guān)機具的有關(guān)情況。
檢查的情況和處理結(jié)果應(yīng)當記錄，并按照規(guī)定歸檔。當事人有權(quán)查閱監(jiān)督檢查記錄。
第四十八條 從事機動車維修經(jīng)營活動的單位和個人，應(yīng)當自覺接受道路運輸管理機構(gòu)及其工作人員的檢查，如實反映情況，提供有關(guān)資料。
第六章 法律責任
第四十九條 違反本規(guī)定，有下列行為之一，擅自從事機動車維修相關(guān)經(jīng)營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令其停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）未取得機動車維修經(jīng)營許可，非法從事機動車維修經(jīng)營的；
（二）使用無效、偽造、變造機動車維修經(jīng)營許可證件，非法從事機動車維修經(jīng)營的；
（三）超越許可事項，非法從事機動車維修經(jīng)營的。
第五十條 違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者非法轉(zhuǎn)讓、出租機動車維修經(jīng)營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令停止違法行為，收繳轉(zhuǎn)讓、出租的有關(guān)證件，處以2000元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
對于接受非法轉(zhuǎn)讓、出租的受讓方，應(yīng)當按照第四十九條的規(guī)定處罰。
第五十一條 違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正，并沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十二條 違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，由許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十三條 違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令其限期整改；限期整改不合格的，予以通報：
（一）機動車維修經(jīng)營者未按照規(guī)定執(zhí)行機動車維修質(zhì)量保證期制度的；
（二）機動車維修經(jīng)營者未按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進行維修作業(yè)的；
（三）偽造、轉(zhuǎn)借、倒賣機動車維修竣工出廠合格證的；
（四）機動車維修經(jīng)營者只收費不維修或者虛列維修作業(yè)項目的；
（六）機動車維修經(jīng)營者未在經(jīng)營場所公布收費項目、工時定額和工時單價的；
（七）機動車維修經(jīng)營者超出公布的結(jié)算工時定額、結(jié)算工時單價向托修方收費的；
（八）機動車維修經(jīng)營者不按照規(guī)定建立維修檔案和報送統(tǒng)計資料的；
（九）違反本規(guī)定其他有關(guān)規(guī)定的。
第五十四條 違反本規(guī)定，道路運輸管理機構(gòu)的工作人員有下列情形之一的，由同級地方人民政府交通主管部門依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）不按照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；
（二）參與或者變相參與機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的；
（三）發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的；
（四）索取、收受他人財物或謀取其他利益的；
（五）其他違法違紀行為。
第七章 附??? 則
第五十五條 外商在中華人民共和國境內(nèi)申請中外合資、中外合作、獨資形式投資機動車維修經(jīng)營的，應(yīng)同時遵守《外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。
第五十六條 機動車維修經(jīng)營許可證件等相關(guān)證件工本費收費標準由省級人民政府財政部門、價格主管部門會同同級交通主管部門核定。
1、廠區(qū)內(nèi)不準吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危 險物品時，必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應(yīng)及時申報更換。
8、公司任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果公司概不負責。
處罰：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/100元，造成經(jīng)濟損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責任事故的，作出名處理，并送司-法-部門追究其刑事責任。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇八
對于上班族來說，每天上下班途中的擁堵，很容易讓人產(chǎn)生煩躁情緒。尤其是在炎熱的夏天，人們在路上還容易與他人因一點小事發(fā)生爭執(zhí)，上班族應(yīng)根據(jù)實際情況，選擇快捷的交通方式，選擇適合自己的放松方式，不少企業(yè)都選擇上下班租車解決員工交通問題，在上下班途中保持平和、放松的心態(tài)。但是員工上下班安全方面一直是企業(yè)關(guān)心的話題，為了進一步加強交通安全工作，避免或減少事故的發(fā)生，特對職工上下班（進、出廠）的交通安全制定本規(guī)定。
一、員工應(yīng)做到。
1、自覺學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》等法律、法規(guī)，提高交通安全意識和安全技能知識，并有接受單位組織安全培訓教育的義務(wù)。
2、駕駛機動車上下班的，應(yīng)當依法取得機動車駕駛證。無證駕駛機動車不得駛?cè)霃S區(qū)。
3、駕駛摩托車上下班（進、出廠）必須正確戴好安全帽行駛，騎電動車上下班提倡戴安全帽。
4、駕車人上道路行駛前，應(yīng)當對汽車、摩托車、電動車的安全技術(shù)性能進行認真檢查；不要駕駛安全設(shè)施不全等具有安全隱患的汽車、摩托車、電動車。
5、駕駛?cè)藨?yīng)當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛，不酒后駕駛，不疲勞駕駛。
6、按規(guī)定停放車輛，駕駛員離開車輛時應(yīng)對車輛采取制動措施，并確認停車安全，以防發(fā)生意外事故。
7、因公出差人員或外派（駐外）人員，身處異地，更要加強自我保護、自我防范意識，避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。
8、上下班途中或因公外出期間受到機動車傷害后，除了應(yīng)緊急搶救受傷人員和財產(chǎn)外，要保護好事發(fā)現(xiàn)場，并迅速撥打“122”電話報警。報警要講清事故發(fā)生的時間、地點、主要情況和造成的后果。
9、因事故受傷就醫(yī)時應(yīng)向醫(yī)務(wù)人員講清事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，并保管好所有的就醫(yī)證明材料。
二、單位應(yīng)做到。
1、利用各種宣傳工具、信息平臺，定期或不定期對員工進行本單位安全生產(chǎn)管理制度、交通安全法律法規(guī)等知識的教育和培訓，提高員工交通安全意識和自我保護技能知識。
2、單位的大門口顯要位置應(yīng)設(shè)立醒目的交通安全提示語或安全警示標志。
3、安全保衛(wèi)人員應(yīng)經(jīng)常性地對員工駕車進、出廠戴安全帽情況進行檢查。發(fā)現(xiàn)不符合安全要求的，有權(quán)責令其糾正、并處罰。要掌握駕駛汽車、摩托車、電動車上下班的職工情況。
4、廠區(qū)內(nèi)各類車輛應(yīng)限低速行駛，并定點停放，停車棚(庫)設(shè)置安全提示牌。
5、鼓勵職工乘座公共交通工具上下班，有條件的單位應(yīng)配備客車接送職工上下班。離廠區(qū)較遠的三班制作業(yè)人員，單位應(yīng)為其提供夜間休息場所。
6、廠(礦)區(qū)內(nèi)租賃、外包、外協(xié)的鏟車、挖機等特種車輛必須證照齊全，操作人員持證上崗，不符合要求的，有權(quán)責令其整改或責令其停止作業(yè)。
7、加強勞動紀律管理。上班時間嚴禁擅自離廠，以避免意外事故發(fā)生。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇九
第一條 為加強機動車輛管理，維護廠內(nèi)道路交通秩序，預(yù)防和減少廠內(nèi)交通事故和企業(yè)財產(chǎn)遭受損失，確保行車安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際情況，特制訂本規(guī)定。
第二條 公司各有車單位必須遵照執(zhí)行。
第三條 本規(guī)定由公司車管部、安全監(jiān)察部負責貫徹、實施及執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。
第二章 駕駛員安全管理
第四條 駕駛車輛時，必須持有并隨身攜帶《中華人民共和國頒發(fā)的機動車駕駛證》，（所駕車型必須與駕駛證相符），行駛證及相關(guān)部門核發(fā)的廠內(nèi)操作證，未經(jīng)年度審驗或檢驗不合格的駕駛?cè)耍宦刹粶蜀{駛車輛。
第五條 駕駛道路營運客貨車、面包車、通勤車的駕駛員，須持有國家頒發(fā)的相應(yīng)的道路運輸客、貨運上崗證。
第六條 駕駛危險品運輸車輛的駕駛?cè)耍毻瑫r具備國家頒發(fā)的危險品道路運輸上崗資格證。
第七條 駕駛?cè)嗽趶S內(nèi)道路行駛，必須嚴格遵守道路交通安全法規(guī)及有關(guān)部門關(guān)于車輛限行的規(guī)定。
第八條 駕駛天然氣自卸車的駕駛?cè)耍瑧?yīng)加強學習氣體機的構(gòu)造、原理、安全使用等方面的知識及高壓氣瓶管路的檢查、維護、加氣、起動等方面的注意事項，避免因操作不當?shù)仍颍斐扇松韨Α⒇敭a(chǎn)損失等事故的'發(fā)生。
第九條 車輛應(yīng)配備合格的滅火器。隨時觀察各種電器儀表，及時檢查、巡視車輛各部位，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，排除安全隱患，保證安全運行。
第三章 道路交通安全管理
第十條 廠內(nèi)牌照應(yīng)按要求懸掛在前后正確位置，不得私自串號牌、轉(zhuǎn)借他人、偽造或丟失，違反規(guī)定的，要追究當事人和本單位領(lǐng)導的責任。
第十一條 各單位廠內(nèi)機動車，只限在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)行駛，不得擅自駛離作業(yè)區(qū)域或進入鎮(zhèn)區(qū)（東側(cè)不許跨過三十八家路欄，西側(cè)不準過江，南側(cè)不準進入方正礦區(qū)，北側(cè)不許進入松江村或駛離化工運煤公路，燃氣車進入加氣站加氣必須走運煤公路專線，不得進入鎮(zhèn)區(qū)行駛），一經(jīng)發(fā)現(xiàn)或造成交通事故的，追究本單位領(lǐng)導及當事人的責任。如須進入鎮(zhèn)區(qū)的車輛，必須請示公司調(diào)度指揮中心及車管部，同意后方準進入，并按指定路線行駛，嚴格遵守道路交通法規(guī)，遵章駕駛。
車、所有生產(chǎn)車輛避讓通勤車的規(guī)定。故障車輛應(yīng)及時、正確設(shè)置警示標志并組織人員盡快搶修，確保安全。
第十三條 礦區(qū)內(nèi)限速規(guī)定：江山路30公里/小時；運煤公路50公里/小時；通江路40公里/小時；露天采區(qū)主干線道路30公里/小時；移動線路、交差路口、輔助道路、陡坡及轉(zhuǎn)彎處限速15公里/小時；進出庫房、鏟位限速5公里/小時；雨、雪、霧天氣或能見度較低時，限速15公里/小時。
第十四條 嚴禁客貨混載，嚴禁危險品混載，嚴禁偷拉私運，嚴禁私自變更行駛路線，嚴禁超員行駛和搭載生產(chǎn)無關(guān)人員。
第十五條 各露天采區(qū)入口處，嚴禁外來車輛或在職人員私家車進入露天采區(qū)作業(yè)道路，入坑檢查或其他上級公司的外來車輛需有相關(guān)部門引領(lǐng)。進入采區(qū)禁行區(qū)域的所有車輛應(yīng)持有公司核發(fā)的通行證及工作證，并登記后方可進入，出坑車輛要停車接受檢查。看守單位人員應(yīng)嚴格把關(guān)，如有違犯，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將按有關(guān)規(guī)定給予處罰。 第十六條 任何車輛不得帶病行駛（制動、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭等必須齊全有效）危及行車安全，并服從調(diào)度指揮，出現(xiàn)事故馬上上報，隱瞞事故不報的加重處罰。
第十七條 各生產(chǎn)、運輸單位應(yīng)抓好灑水降塵及道路、排水溝維護工作，確保行車安全。
第十八條 露天采區(qū)所有運輸?shù)缆分鞲删€、移動干線，排土場等，必須及時設(shè)置標準的安全擋土墻、警示標志牌、指示、指路標志等，確保運輸車輛安全。
第十九條 公司通江路段設(shè)置的限高鋼架、信號燈等交通設(shè)施，不得任何超高、超載車輛強行通過，造成損失的，責任人將按價賠償。 第二十條 對現(xiàn)安裝的車輛gps（卡調(diào)）衛(wèi)星定位系統(tǒng)及車載通訊設(shè)施，保證gps系統(tǒng)經(jīng)常處于開啟受控狀態(tài)，（焊修車輛時可臨時關(guān)閉以保護電腦、電器系統(tǒng)完好）并加強看管，不得人為故意損壞，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按原值及維護安裝費用包賠。
第二十一條 生產(chǎn)作業(yè)區(qū)內(nèi)如發(fā)生道路交通事故，應(yīng)立即上報公司有關(guān)部門，并組織搶救傷者，造成財產(chǎn)損失的應(yīng)通知保險公司等相關(guān)部門處理，不得私自解決或處理，并做好事故教訓總結(jié)和宣傳教育工作。
第四章 罰 則
第二十二條 各單位機動車駕駛?cè)诉`章肇事按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，結(jié)合我公司有關(guān)規(guī)定進行處罰。
第二十三條 廠內(nèi)機動車號牌不得丟失、轉(zhuǎn)借、涂改或偽造，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予本車駕駛?cè)颂幜P500元，造成后果的追究本單位領(lǐng)導責任。 第二十四條 廠內(nèi)機動車不得擅自駛離廠區(qū)，變更調(diào)度行駛路線，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予駕駛?cè)苏{(diào)離崗位，并處罰金200元，造成嚴重后果的追究當事人及本單位領(lǐng)導的責任。
第二十五條 在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)發(fā)生交通事故時，駕駛?cè)吮仨毩⒓赐＼嚕瑩尵葌撸Ｗo現(xiàn)場并及時報告，由公司安監(jiān)部、車管部按公司規(guī)定協(xié)同有關(guān)部門處理，隱瞞不報的處罰金500元。
第二十六條 違反第十一、十二、十三、十四、十五、十六條之規(guī)
定的駕駛?cè)耍幜P金200元，如造成嚴重后果的依照《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，追究當事人及本單位領(lǐng)導的責任。 第二十七條 違反第四、五條之規(guī)定的駕駛?cè)耍幜P金200元，如造成嚴重后果的追究當事人及本單位領(lǐng)導的責任。
廠內(nèi)機動車輛進入礦區(qū)必須遵守道路交通標志、標線，違反規(guī)定給予駕駛?cè)颂幜P金200元。
第二十八條 嚴謹酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛、無證駕駛等有礙安全行車的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予駕駛?cè)颂幜P金200元，造成嚴重后果的依照《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，追究當事人的刑事責任。
本規(guī)定如與上級規(guī)定有抵觸時，按照上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
中煤龍化礦業(yè)有限公司
二o一二年二月二日
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇十
1、公司車輛由管理中心行政部統(tǒng)一管理，所有用車經(jīng)請示行政主管同意后，駕駛員方能出車。如無專職駕駛員應(yīng)提前告知行政主管臨時駕駛員基本情況，經(jīng)行政主管同意后方能出車。
2、工作時間駕駛員不得私自駕駛公司車輛外出。
3、非因工作駕車外出肇事的，由本人承擔責任，造成車輛損失及其它經(jīng)濟損失的.，由本人負擔。
4、不得私自將單位車輛借給外單位或外單位人員駕駛。若遇特殊情況，外單位需借用本單位車輛，須經(jīng)行政主管同意。
5、駕駛員請假，須將車輛交回辦公室。
6、長途行車須由專職駕駛員駕駛，以確保車輛安全，違反規(guī)定責任自負。
7、如其他部門使用車輛應(yīng)在使用前一天填寫《機動車使用申請表》并交行政部，由行政主管進行車輛協(xié)調(diào)安排，如遇到不同部門同時用車將考慮其用車部門使用情況重要性來安排用車。
8、車輛原則停放在單位，在外停車需經(jīng)公司領(lǐng)導同意。停放它處發(fā)生意外，將追究停放人責任。
9、車上各種備件、工具、滅火器等物品，應(yīng)配備齊全。車輛鑰匙要妥善保管，如有丟失或需要復制車輛鑰匙。必須向辦公室報告。
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
2、嚴格遵守交通法規(guī)，保證安全、準時、順暢地完成行車任務(wù)，并做好行車記錄。
3、努力鉆研駕駛技術(shù)，正確掌握駕駛員基本操作。司機自行負責日常車輛保養(yǎng)。發(fā)生事故要及時上報并要寫“事故報告”。按期協(xié)助行政主管辦理車輛保險、年檢等業(yè)務(wù)。
4、服從公司安排（包括臨時任務(wù)），不得挑揀任務(wù)，安全準時出車。
5、行車時，不抽煙、不吃零食和談笑，嚴禁酒后開車和開“英雄車”、“霸王車”。嚴禁擅自把車輛交給別人駕駛。
6、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。
7、駕駛員應(yīng)嚴格遵守公司報銷制度，每周二之前將上周所有車輛費用統(tǒng)一報銷，如發(fā)現(xiàn)有虛假報銷將嚴肅處理駕駛員責任。
1、駕車人員要愛護車輛，保持車容整潔，配件及其他物品完好無損。
2、車輛維修前須經(jīng)行政部同意方能維修，如有突發(fā)事件應(yīng)電話通知行政主管方可維修。
3、更換零配件須先向行政部審核，20xx元以上需經(jīng)公司負責人同意后方可維修。
4、車輛大修須經(jīng)行政部審核后報總經(jīng)理同意，方可修理。
5、嚴禁駕駛員私自將車輛放入修理廠維修，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)費用自負。
6、如車輛發(fā)生事故應(yīng)在第一時間通知行政部，由行政部安排時間進行車輛定損及維修。
1、車輛使用部門應(yīng)負責車輛各種稅費。
2、車輛的各種稅費手續(xù)由行政部統(tǒng)一辦理。
3、如其他部門使用車輛應(yīng)由其他使用部門按行駛公里自行負責車輛費用（汽油費、停車費、高速費等）。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇十一
1、機動車進入校園一律不準鳴號，并減速慢行，載重車輛一律不準進入校園小路、草地，防止損壞環(huán)境、綠化。
2、機動車進校園應(yīng)服從校門衛(wèi)人員的指揮，按指定位置停放，嚴禁亂停亂放。
3、機動車的車門，駕駛員應(yīng)及時將其關(guān)鎖好，錢包、貴重物品不要放在車內(nèi)。除重大活動外，平時車輛均由車輛持有者自行看管。
4、校園內(nèi)人員較多，行車時駕駛員應(yīng)特別注意安全，防止撞人、撞物。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇十二
車輛使用中，駕駛員做好日常檢查工作，是保證行車安全和保證車輛良好技術(shù)狀況的基本要求。
1.輪胎。氣壓符合標準，不能過高或過低，無夾石，無裂痕。
2.全車各部位外露螺栓無松動、不缺少。
3.燈光、喇叭齊全有效。
4.轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向盤靈活自如，自由轉(zhuǎn)動量為30度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。
5.漏油。如變速箱、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向器等無滲漏，燃油箱無滲漏。
6.漏水。散熱器無漏水或防凍液水量符合標準，蓄電池無漏液，水泵、缸蓋、缸體無滲漏。
7.制動。制動管路無漏氣、漏油，儲氣筒無漏氣，放氣開關(guān)完好，駐車制動器操縱桿移動量合格(3~5齒)，離合器踏板自由行程為30~40mm。
8.發(fā)動機。檢查油面高度應(yīng)在機油尺刻度標準2/4~4/4之間，高壓線無松脫，帶無松動、破損，以大拇指按下帶松緊度為10~15mm為宜，啟動發(fā)動機后無異響。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇十三
1、未經(jīng)培訓過的人員不得操作設(shè)備。
2、操作設(shè)備前，請確認設(shè)備區(qū)內(nèi)無人員。
3、檢修設(shè)備時（尤其電氣維修）必須最少有兩人參加，確保一人監(jiān)護。
4、設(shè)備檢修后試運轉(zhuǎn)時，必須有兩人參加，確保運行人身和設(shè)備安全。
5、除司機以外的人員禁止進入設(shè)備區(qū)內(nèi)。
6、存車時：
a、請收起天線緩慢駛?cè)胲嚺_板。
b、將車輪停放在車輪擋桿內(nèi)。
c、熄火并拉手剎。
d、下車后，確認關(guān)好車門。
7、車輛進出過程中，引起警報聲屬于正常現(xiàn)象。（光電開關(guān)被擋）。
8、設(shè)備運行時，若人員欲進入設(shè)備區(qū)或誤擋光電開關(guān)，則警報聲響，同時設(shè)備停止運行。
9、當設(shè)備出現(xiàn)異常而無法排除時，應(yīng)及時找專業(yè)維修人員解決或與本公司聯(lián)系，不得擅自處理。
11、嚴禁酒后操作。
12、嚴禁不符合適停車輛尺寸和重量的.車輛停放。（每設(shè)備區(qū)均標示有適停車輛的尺寸及重量限制）。
13、停車設(shè)備附近嚴禁煙火。
二、作業(yè)人員日常安全檢查制度。
1、每天觀察出庫運轉(zhuǎn)狀況（含抖動、異音、水平）。每日機房巡視時，必須檢查各傳動部位狀況。
2、檢查控制柜、配電柜及其他電氣設(shè)備的端子，有無松動燒壞現(xiàn)象。
3、檢查斷路器、接觸器各觸點有無打火、拉弧現(xiàn)象。
4、檢查各接地點是否符合要求。
5、檢查限速器工作運行情況。各操作器工作情況，是否靈敏。
6、檢查安全保護裝置的各種安裝參數(shù)和動作試驗狀態(tài)是否符合標準。
7、檢查各個限位開關(guān)、極限開關(guān)是否正常。各指示燈，更換損壞的部件。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇十四
本規(guī)程適用于廠區(qū)內(nèi)所有叉車.
2.1廠內(nèi)機動車輛是指限于公司范圍內(nèi)運行及作業(yè)的機動車輛。
2.2廠內(nèi)機動車輛駕駛員，必須經(jīng)過上級交通管理部門考核合格，領(lǐng)取駕駛證或者取得上級規(guī)定部門頒發(fā)的《廠內(nèi)機動車輛操作合格證》，方準駕駛車輛。
2.3廠內(nèi)機動車輛必須按車輛管理機關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗，未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的，不準繼續(xù)行駛。
2.4車輛的.整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合程序文件的規(guī)定。
2.5車輛必須保持車容整潔，車身周正，車況良好;車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。
2.6廠內(nèi)機動車輛在公司內(nèi)行駛最高時速10公里，出入公司的時速5公里，嚴禁超速行駛。嚴禁在公司內(nèi)鳴汽喇叭。
2.7廠內(nèi)機動車輛嚴禁無證駕駛;嚴禁穿拖鞋駕駛;嚴禁在廠區(qū)超車;嚴禁在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為;廠內(nèi)機動車不準亂停亂放。
2.8貨運汽車裝載貨物須均衡平穩(wěn)，捆扎牢固，嚴禁超重、超高、超寬載貨。
2.9叉車嚴禁拖帶掛車或牽引車輛。
2.10叉車嚴禁載人行駛。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇十五
1目的。為使場內(nèi)機動車輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由場內(nèi)機動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設(shè)備事故的發(fā)生。
2.范圍。適合于按國家規(guī)定的要求向國家法定特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請場內(nèi)機動車輛定期檢驗。也適合于按單位內(nèi)部設(shè)備管理制度的規(guī)定要求進行的定期檢查的報檢工作。
場內(nèi)機動車輛安全管理人員負責向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告場內(nèi)機動車輛定期檢驗工作。
1、新增以及經(jīng)大修或者改造的場內(nèi)機動車輛，投入使用前，應(yīng)當進行驗收檢驗。
2、在用場內(nèi)機動車輛每年進行一次定期檢驗;。
3、遇可能影響其安全技術(shù)性能超群自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的場內(nèi)機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的場內(nèi)機動車輛，進行大修后，應(yīng)當進行驗收檢驗。
4、場內(nèi)機動車輛安全管理人員在場內(nèi)機動車輛定期檢驗(合格有效期滿前一個月向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請定期檢驗。
叉車作業(yè)人員培訓考核制度。
為了加強特種設(shè)備作業(yè)人員的培訓教育管理，確保操作者本人和他人的安全，特制定本制度。
1、特種設(shè)備操作人員必須持特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的特種設(shè)備操作人員操作證后方可獨立從事相應(yīng)的`工作。
2、操作人員的培訓包括：外委培訓(當?shù)靥胤N設(shè)備操作人員培訓機構(gòu))和單位內(nèi)部培訓兩種。
3、公司培訓中心應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員培訓、教育檔案，及時通知有關(guān)人員參加特種設(shè)備操作人員的換證考試，保持操作證的有效性。
4、公司培訓中心每年編制當年度特種設(shè)備操作人員的培訓計劃，報告單位領(lǐng)導批準后實施。
5、單位內(nèi)部培訓由培訓中心特種設(shè)備安全管理人員負責組織實施，每半年至少組織一次，培訓的內(nèi)容主要包括：國家有關(guān)特種設(shè)備的法律、法規(guī)、規(guī)章的學習;安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;特種設(shè)備使用、維護、保養(yǎng)知識;特種設(shè)備事故的案例分析;特種設(shè)備安全事故及防范和應(yīng)急措施、自救知識;特種設(shè)備有關(guān)安全生產(chǎn)管理知識、技術(shù)知識和崗位操作技能的學習，必要時可組織人員進行筆試。每次培訓必須做好相應(yīng)的記錄。
6、參加外委培訓(當?shù)靥胤N設(shè)備操作人員培訓機構(gòu))的人員必須經(jīng)單位領(lǐng)導同意，培訓合格的予以報銷相應(yīng)的費用。
7、特種設(shè)備操作人員未按規(guī)定參加培訓，或培訓考核不合格的按有關(guān)制度予以處分。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇十六
20xx年度機動科的工作已經(jīng)基本結(jié)束，回顧過去的一年，機動科全面貫徹公司在20xx年初制定的目標、任務(wù)和要求，對現(xiàn)場設(shè)備安裝、調(diào)試、管理、備件申報等工作做了具體的部署。一年來在公司領(lǐng)導的正確指引和各個部門的緊密配合下，我科員工積極認真工作基本上完成了上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，現(xiàn)對機動科全年的工作情況作如下簡要總結(jié)。
一、加強設(shè)備管理，確保設(shè)備完好。
關(guān)于設(shè)備管理工作，一年來，我科全面貫徹公司設(shè)備管理制度，從制度上進行管理；包機到崗位，包機到個人。對通用設(shè)備進行維護保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用情況進行確認。使全廠設(shè)備基本能夠正常運轉(zhuǎn)，無重大設(shè)備事故發(fā)生。
二、備件申報管理，確保備件供應(yīng)。
我科負責備品備件的申報、出庫管理及故障件返修工作。一年來，我科根據(jù)生產(chǎn)需要，也本著控制成本原則，每月按時完成備品備件申報工作，反復、認真核查備品備件的名稱、型號、數(shù)量，進一步做好出庫管理工作。20xx年初至今，共完成標件、非標件申報約120單。
三、協(xié)助合作單位，完成技術(shù)支持。
公司還未正式生產(chǎn)，現(xiàn)場大多設(shè)備還處于安裝調(diào)試階段，20xx年初至今我科先后協(xié)助北京金自天正完成現(xiàn)場主傳動、輔傳動等一系列自動化調(diào)試；協(xié)助北京神霧完成均熱爐、外機爐等一系列電氣調(diào)試；跟蹤完成了4300特厚板軋線設(shè)備及其附屬設(shè)備的安裝調(diào)試及其立輥軋機主傳動減速機首鋼維機械廠維修工作。
四、工作中的不足。
回顧過去的一年，我們付出了不懈的努力，也取得了一些成績，但也存在著許多的不足和問題：
（1）設(shè)備管理工作還不夠細致，有待進一步提高，對設(shè)備的檢查監(jiān)督力度、設(shè)備的潤滑和維修、保養(yǎng)方面還有一定差距。
（2）設(shè)備的檔案資料管理有待進一步完善。
（3）各科員自身專業(yè)素質(zhì)及技術(shù)水平還需進一步提高，這樣才能在今后設(shè)備的安裝調(diào)試、改進、改造工作中更好發(fā)揮其作用。
五、20xx年工作計劃。
（1）圍繞公司制定的20xx工作目標，積極展開工作，努力完成公司制定的各項指標。
（2）加強設(shè)備的精細化管理，有指標的量化管理，加大對設(shè)備的監(jiān)督考核力度，確保設(shè)備完好率達到99%。
（3）加強設(shè)備的備品備件管理，保證備品備件的供應(yīng)，最大限度的滿足生產(chǎn)的需要。
（4）制定設(shè)備臺賬，逐步建立完善的生產(chǎn)設(shè)備體檢、維修基礎(chǔ)檔案以及其零配件更換使用情況的管理工作。
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機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇十七
第一條為認真貫徹《中華人民共和國道路交通管理條例》,加強公司機動車輛管理和駕駛員的管理,特制定本規(guī)定。
第二條要加強各類機動車輛的維修保養(yǎng),保持良好的車況;加強駕駛員隊伍建設(shè),不斷提高務(wù)質(zhì)量與水平,確保順利完成各項行車準備,促進企業(yè)經(jīng)營管理工作。
第三條公司各種機動車輛的運行技術(shù)條件必須符合國家規(guī)定標準后方可投入使用。
第四條各種機動車輛由公司行政人事部集中管理,統(tǒng)一控制使用,并負責車輛的申領(lǐng)牌照、驗車、更新等事宜。
第五條公司機動車輛的使用應(yīng)堅持最大限度利用現(xiàn)有資源,方和滿足工作需要,確保公司領(lǐng)導用車。一切與工作無關(guān)的,均不得使用公司車輛。凡路線較近、乘坐公交車比較方的,一般不安排用車。
第六條各部門因工作需要用車,必須填寫公司《用車登記》,并于實際用車日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申請,由行政人事部負責人統(tǒng)一安排用車。
第七條行政人事部在安排用車時,將根據(jù)路線長短、攜運物品、《用車登記》送交的時間先后等情況進行合理調(diào)配、統(tǒng)一安排,并及時告知有關(guān)部門。
第八條如遇緊急情況需要用車,可由用車人向行政人事部負責人提出口頭申請。經(jīng)情況核實后,行政人事部可以臨時調(diào)整用車,并由該負責人直接通知駕駛員,說明用車人、用車時間、地點和路線。緊急用車人事后應(yīng)補填《用車登記》,并由駕駛員于第二天交辦公室保存。
第九條駕駛員必須憑《用車登記》出車,用車人不可直接向駕駛員要車。
第十條專職駕駛員出車前后應(yīng)認真做好車況的檢查工作,并在《用車登記》備注中予以注明。
第十一條員工因住院、婚喪等特殊情況需要借用公司車輛時,一般應(yīng)盡量提前向行政人事部提出,在不影響工作用車的情況下,行政人事部將予以安排。
第十二條外借機動車輛,應(yīng)由我位安排駕駛員駕駛,有特殊要求的,必須經(jīng)地產(chǎn)常務(wù)副總經(jīng)理批準,簽訂有關(guān)協(xié)議,并由駕駛員做好車輛的交接手。外借車輛所耗用的汽油,一般由借車位自行解決,或收取汽油費(票)。外借期間車輛若有損壞,由借車位負責修復,并酌賠損失。
第十三條機動車輛的年度檢查,須按交通管理部門的規(guī)定。由公司行政人事部統(tǒng)一安排,并做好檔案記錄。
第十四條要加強機動車輛的日常保養(yǎng)工作,雨后須及時清洗擦拭,車身常打蠟、座套常換洗,保持良好車況和整體清潔。
第十五條各種車輛的大、中、小維修,由公司行政人事部統(tǒng)一安排,駕駛員不得擅自聯(lián)系修理和自己采購配件。
第十六條車輛的一、二級保養(yǎng),由駕駛員按實際行駛公里數(shù)或規(guī)定時間進行。一般一級保養(yǎng)為10000公里;或“一保”每季度一次,“二保”一年一次。
第十七條公司每年進行一次車況考核評定,由行政人事部組織實施。
第十八條公司領(lǐng)導用車須確保。各部門因工作需要用車,應(yīng)于實際用車日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申請,由行政人事部負責人統(tǒng)一安排用車。
第十九條行政人事部一般按各部門送交用車時間的先后安排用車。如遇緊急要車,可臨時調(diào)整,并及時通知有關(guān)部門。路程較近、公交車輛比較方的一般不安排用車。
第二十條駕駛員須憑《用車》出車,無《用車》的一律不得出車。
第二十一條員工因住院、喪事等特殊情況需借用車輛,一般應(yīng)提前1天向行政人事部提出,在不影響公司工作用車的前提下,行政人事部將予安排。
第二十二條車輛駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通條例》、本公司各項規(guī)章制度及駕駛員操作規(guī)程,保證行程安全。
第二十三條駕駛員必須自覺參加規(guī)定的安全學習活動。學習出席率必須達到80%以上,在百日安全競賽及審證期間則不低于90%。
第二十四條駕駛員應(yīng)遵守市公安局規(guī)定的年度審證制度,無故逾期不辦致使駕駛證自行失效的,后果自負。因保管不善而遺失駕駛證、行車證及車上物品等,由其自行補辦各種手,補證費自理。
第二十五條駕駛員必須注意自身儀表舉止,講禮貌,守紀律,從調(diào)度,文明行車;不得公車私開,不得索要禮品和其他費用(收受禮品一律上交公司)。無出車任務(wù)時,須在公司留守等候;未經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準,不得擅自外出。
第二十六條車輛行駛途中發(fā)生各種事故,駕駛員不得私自處理,須及時報告有關(guān)領(lǐng)導;凡涉及人事故,須主動及時報交通管理部門處理,如拖延不報,造成后果自負。
1、遵紀守法。行駛途中,禮讓三分,不超速,不超載,不強行超車。
2、出車前須全面檢查車況,作好各項行車準備工作,不帶故障出車。
3、行車時要集中思,不和乘客閑談,不開“英雄車”、“賭氣車”,不準叼著煙開車。
4、上班時間不喝酒,參加宴請不喝酒,有值班任務(wù)時不喝酒。
第二十八條、附則:。
本規(guī)定由公司行政人事部負責解釋,自頒布之日起施行。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇十八
機動能源部11月份工作總結(jié)：
1、設(shè)備管理方面。
1.1建立健全設(shè)備檔案，每天收集機修工的維修情況，每周收集各部門設(shè)備巡查記錄，及時全面掌握設(shè)備運行狀態(tài)，做好備品備件工作，同時制定或安排相應(yīng)的技改、維修和保養(yǎng)計劃。
1.2及時正確處理設(shè)備突發(fā)事件（重大設(shè)備故障），部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修，在現(xiàn)場督促搶修進度，提供必需的后勤保障服務(wù)（所需備品備件，工具等）；同時分析原因，總結(jié)經(jīng)驗，把設(shè)備故障停機時間縮短在最小范圍內(nèi)。
2、設(shè)備維修方面。
2.1對設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象；對設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排停機時間組織大修；配合生產(chǎn)部門提出的各項以往累積的老―毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝、生產(chǎn)、安全要求，提高設(shè)備的使用效益和安全性能。
2.2對一些維修設(shè)備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協(xié)單位按質(zhì)按時完成，對一些常用的備品備件倉庫有合理儲備。
2.311月份機修工維修內(nèi)容有記錄的就多達100余項，較大的維修活動如下：
1）對鼓風爐汽包8根進出水檢查，更換風口水套32個球閥、單向閥；
2）對鼓風爐風口水套大修，更換了三塊水套，焊補11個漏點等；
3）對1#630高壓風機進行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；
4）對脫硫堿水循環(huán)泵二臺進行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；
5）對硫酸1#電除霧陰極芒刺進行處理。
7）對底吹爐鑄渣機的輪子因磨損陸續(xù)進行了更換，對導軌楔鐵進行了加固處理；
8）對tp01斗提機減速機及機座進行了更換；
9）對tp12、tp13、tp15刮板的軌道進行了更換；
10）洗袋破碎機換輥和破碎輥重新拉絲22對；
13）對浸出2臺泵前軸一側(cè)的軸承及座進行了更換；
14）對硫酸干燥泵的下部銅套進行了更換，對銅套的潤滑方式作了改進；
15）對制氧車間循環(huán)水泵進行了大修，更換了主軸、葉輪、軸承和機封；
16）對圓筒倉1―b04皮帶機，1―e03斗體機更換了皮帶；
17）對底吹爐1#8#電子皮帶秤進行校檢。
3、設(shè)備保養(yǎng)方面。
3.1為保證機械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障停機時間，提高設(shè)備完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本，確保安全生產(chǎn)，推行設(shè)備的區(qū)域維護實行操作工包機制，由各車間主管劃分責任區(qū)域和規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容，操作工在做好日常維護、巡回檢查、定期維護的情況下，協(xié)助機修工做好計劃修理及故障排除等工作，已形成一種全員參與設(shè)備管理的良好局面。
3.2對關(guān)鍵和重要的設(shè)備每周派專人定期巡檢，并認真做好記錄，有問題及時解決，對需要停機才能解決的問題，向上級領(lǐng)導匯報并列入停機檢修計劃之中，盡量把故障消除在萌芽狀態(tài)。
4、團隊建設(shè)。
4.111月份機修人員是比較穩(wěn)定的一支隊伍，作為機動能源部主管，為給員工帶好頭，在時間上的付出一定會多一點，經(jīng)常加班加點，本人帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，以公司利益為重，認真履行崗位職責，努力做到秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核和評價做到實事求是，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見或合理化建議虛心接受，并加以改正，對表現(xiàn)好的的員工，激勵員工進取，正確引導提高員工的積極性。
4.2搞好技能“傳、幫、帶”工作，組織機修工培訓和學習，同時對新入職的機修工真正做到了手把手的教，從理論上講道理，從實踐中講經(jīng)驗，遇到復雜故障，從易到難，從點到面，一點點剖析，目的是使他們的維修技能與素質(zhì)不斷提高。在工作中，有時候會出現(xiàn)這樣那樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時，自己心急如焚。平時，我會要求員工積極主動的分析問題，而不是被動的敷衍了事，盡量發(fā)揮每位員工的特長，善于積累各位員工好的維修經(jīng)驗，這樣一來，維修工的維修經(jīng)驗和技能也相應(yīng)得到提高。我們這個團隊會給企業(yè)帶來活力和財富，為公司打造出一批設(shè)備保障的中堅力量。
2、解決措施。
為了保證生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定地運行，強化設(shè)備管理勢在必行，要求我們正確地操作設(shè)備，精心地維護保養(yǎng)，進行設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測，科學地修理改造，保持設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
2.1操作工“三好”、“四會”要求。
管好、用好、修好設(shè)備；會使用、會維護、會檢查、會修理設(shè)備，是操作工的基本要求。正確使用設(shè)備，可以防止發(fā)生非正常磨損和避免突發(fā)性故障，能使設(shè)備保持良好的工作性能和應(yīng)有的精度。20xx年以來，因設(shè)備操作失誤帶來的重大損失，我們記憶猶新，這說明了規(guī)范操作的重要性。操作人員的素質(zhì)水平是用好、管好設(shè)備的關(guān)鍵，要求操作人員上崗前必須經(jīng)過嚴格的培訓，考試合格，明確崗位責任才能上崗。操作者要要熟悉設(shè)備安全操作維護規(guī)程，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、傳動原理和操作方法。操作工如因缺乏崗前培訓知識造成事故，人事部門相關(guān)責任人應(yīng)負連帶責任。
2.2強化設(shè)備三級保養(yǎng)。
“三分使用，七分保養(yǎng)”的思想對機械設(shè)備而言是至關(guān)重要的。每臺新設(shè)備購置之初，隨機都有一本維修保養(yǎng)手冊，要嚴格按照手冊相關(guān)規(guī)定，按時實施各級保養(yǎng)，對減緩設(shè)備的有形磨損、降低設(shè)備的運行費用和維修費用、保證設(shè)備的性能、精度和效率都有著重要作用。主動地保養(yǎng)可以起到預(yù)防作用，被動的保養(yǎng)屬于事后補救，兩者相比，前者更具明顯的經(jīng)濟效益，并且在時間上掌握著主動權(quán)。現(xiàn)代機械設(shè)備保養(yǎng)要采用全員生產(chǎn)維護保養(yǎng)模式，著重于生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備管理，以提高設(shè)備綜合效益為目標，以全系統(tǒng)的預(yù)防維修體制為載體，以員工的的行為規(guī)范化為過程，以全體人員參與為基礎(chǔ)的生產(chǎn)和設(shè)備保養(yǎng)、維修體制。實行操作工包機制是貫徹設(shè)備三級保養(yǎng)制的重要措施。
2.2.1日常保養(yǎng)。
日常保養(yǎng)由操作工執(zhí)行。操作工每天三件事：檢查、潤滑、緊固。班前檢查，班中控制、班后清理。當班操作工應(yīng)認真檢查、巡視設(shè)備，填寫好《生產(chǎn)設(shè)備異常記錄表》，使設(shè)備經(jīng)常保持清潔、整齊、潤滑良好、安全。對當班中設(shè)備發(fā)生的小故障應(yīng)及時給予排除，并認真做好交接―班記錄。日常保養(yǎng)工作由當班班長檢查監(jiān)督。每周舉行的安全衛(wèi)生例行檢查，應(yīng)對不合格事項的直接責任人給予處罰。
2.2.2一級保養(yǎng)。
一級保養(yǎng)以操作工為主，維修工輔導，根據(jù)包機保養(yǎng)所規(guī)定的責任區(qū)域，在計劃停機檢修時對設(shè)備進行局部拆卸和檢查、清洗規(guī)定的部位，緊固設(shè)備并調(diào)整各部件配合間隙，以維持和保護設(shè)備完好性能和技術(shù)狀況。一級保養(yǎng)工作由車間主管檢查監(jiān)督，對不合格事項造成停機事故責任人，給予處罰，主管負連帶責任。
2.2.3二級保養(yǎng)。
二級保養(yǎng)以專業(yè)維修人員為主，操作工輔助來完成。二級保養(yǎng)列入設(shè)備的月度、季度和年度檢修計劃，按要求對設(shè)備進行檢查和修理；更換或修復磨損件，清洗、換油、檢查維修電氣部分，使設(shè)備的技術(shù)狀況全面達到規(guī)定設(shè)備完好標準的要求，提高和鞏固設(shè)備完好率，延長大修時間。二級保養(yǎng)工作由機修主管填寫《維修工作票》，維修人員應(yīng)詳細填寫檢修記錄。維修結(jié)束后，機修主管與維修工及設(shè)備使用部門主管共同簽字驗收，交設(shè)備保障部存檔。對二級保養(yǎng)不合格事項，造成停機事故責任人，給予處罰，機（電）主管和設(shè)備使用部門主管負連帶責任。
2.2加強對設(shè)備隱患的綜合治理。
首先是動態(tài)管理，是指在設(shè)備管理過程中對于發(fā)現(xiàn)的隱患，及時安排整改，對于暫時無法整改的隱患，及時制定有效的監(jiān)護措施，并隨時掌握其劣化趨勢，根據(jù)條件限期整改。
其次是全過程管理，從隱患的發(fā)現(xiàn)到最后消除，均有項目負責人按照定措施、定責任人、定整改時間以及未整改前強化監(jiān)護、強化整改的全過程管理、強化考核的“三定三強化”的原則來指導、執(zhí)行，使設(shè)備隱患始終處于受控狀態(tài)，特別是關(guān)鍵重要的設(shè)備，不能有一絲一毫的馬虎。
2.3設(shè)備的維修。
將設(shè)備維修從恢復性維修模式轉(zhuǎn)變到預(yù)防性維修模式，運用最優(yōu)維修標準提高設(shè)備維修效率、降低運行維護成本、改善設(shè)備可靠性的方法和措施。最優(yōu)維修的標準包括：
（1）維修人員100%接受工作指令指導；
（2）90%的工作指令按照預(yù)防性維修檢查結(jié)果產(chǎn)生；
（3）全部工作的30%是預(yù)防性維修工作；
（4）90%的工作按照計劃/工期進行；
（5）全部工作時間100%達到要求的可靠性標準；
（6）極少出現(xiàn)零部件短缺的情況（每月少于兩次）；
（7）加班時間低于總維修時間的2%；
（8）維修費用不超預(yù)算。做到最優(yōu)維修，措施如下：
2.31良好的企業(yè)文化做背景。加強對先進技術(shù)的引進和維修力量的重視，充分調(diào)動維修工的工作積極性和創(chuàng)造性，對維修工人定期進行技能培訓。分析所有崗位工作任務(wù)，明確維修員工所需技能水平，并進行知識和技能評估。分析所需技能和現(xiàn)有技能之間的差距，確定消除技能差距所需進行培訓的數(shù)量和水平。采取技能與薪酬掛鉤。
2.32編制預(yù)防性維修計劃。標準的維修程序文件應(yīng)包括零備件、材料、消耗品需求，執(zhí)行任務(wù)所需工藝和技能水平以及任務(wù)頻次或操作所需時間。預(yù)防性維修計劃文檔包括：
（1）日常預(yù)防性維修。潤滑、清理、巡查、次要備件更換等；
（2）預(yù)防性更換。按運行小時數(shù)更換主要備件；
（3）按時間表改造或大修設(shè)備；
（4）先兆維修；
（5）基于狀態(tài)監(jiān)測或運行狀況的維修。
2.33抓好備件用、管、修、供四個環(huán)節(jié)。
合理安排維修材料、備件的采購、庫存管理工作。備件是設(shè)備修理的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，及時供應(yīng)備件，可以縮短修理時間、減少機械損失，供應(yīng)質(zhì)量優(yōu)良的備件，可以保證修理質(zhì)量和修理周期，提高設(shè)備的可靠性。備件管理中的備件補充是備件管理的重要一環(huán)，切不可等閑視之。
挑戰(zhàn)和機遇并存。隨著貴冶工程的即將完工，我們覺得肩上的擔子更重了。
企業(yè)內(nèi)新設(shè)備、設(shè)施不斷增加，對設(shè)備管理和操作人員的技術(shù)水平的要求也隨之提高。新形勢下，企業(yè)設(shè)備管理、操作人員不能只是一個純工程技術(shù)人員，而應(yīng)該通過學習提高自身素質(zhì)，將自己培養(yǎng)成為技術(shù)經(jīng)濟復合型人才，只有這樣才能從市場的、經(jīng)濟的角度，在原來設(shè)備管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上進行拓展，以便運用自己的技術(shù)知識和經(jīng)濟知識為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。
設(shè)備的日常管理需要從點滴做起，謹小慎微，精心組織，合理計劃，著眼全局，責任重于泰山。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇十九
1、機動車駕駛員是車輛管理的直接責任人,應(yīng)遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》、《上海市道路交通管理條例》等法律法規(guī),掌握車輛維修保養(yǎng)的基本知識,認真執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)規(guī)定,確保行車安全。
2、車輛駕駛員應(yīng)每天準時上班,準備好車輛,隨時待命,上班時間必須保持通訊暢通,無出車任務(wù)或主管領(lǐng)導出差時,不得擅自離崗,否則作曠工處理。
3、公司所有車輛駕駛員應(yīng)相對固定,人車定位,避免隨意更換、轉(zhuǎn)借。嚴格遵守車隊長的車輛調(diào)度,未經(jīng)同意,不得私自出車。駕駛員不服從車隊長調(diào)度或私自出車、借車的,一次罰100元,累計3次者辭退。私自出車、未經(jīng)辦公室同意對外出借車輛造成車輛損壞或交通肇事及交通違章罰款的,一切損失和責任均由駕駛員承擔。
4、車輛日常保養(yǎng)責任由駕駛員承擔。保養(yǎng)內(nèi)容:清潔車輛(車內(nèi)、車外、引擎),添加工作液(電解液、水和潤滑油)、檢查車況,發(fā)現(xiàn)故障需維修更換重要部件的,駕駛員必須提前告知車隊長,經(jīng)公司領(lǐng)導同意后由駕駛員進行維修或更換,預(yù)防車輛拋錨;確保車輛的安全和整潔;并做好車輛行車、加油和保養(yǎng)維修記錄。
5、調(diào)整車輛駕駛員時,由成隊長負責做好前后任駕駛員應(yīng)做好車輛的交接工作,確保車輛證件、行車記錄、車輛狀況及必備工具設(shè)備的完整可靠,如交接后隱瞞車輛重大隱患問題而造成損失,公司追究相關(guān)責任人的責任。
6、每月召開一次由車隊長組織的安全生產(chǎn)學習會或其他形式的安全教育,提高專(兼)職駕駛員的安全生產(chǎn)意識,強化專(兼)職駕駛員安全行車的自覺性。
1、公司車輛資源應(yīng)優(yōu)先利用,部門用車應(yīng)填寫用(派)車申請單向車隊長提出申請,派車單應(yīng)說明用車事由、用車部門、用車人和用車時間,由車隊長統(tǒng)一調(diào)配,并在每月月底由車隊統(tǒng)計部門用車次數(shù)及用車公里數(shù)。駕駛員憑派車單經(jīng)車隊長核對后經(jīng)公司領(lǐng)導簽字后報銷費用。
2、車隊應(yīng)建立車輛調(diào)配程序,駕駛員應(yīng)做好用(派)車單的臺賬記錄,內(nèi)容為用車時間、用車部門、出車地點、行駛里程、用車人員簽字、駕駛員簽字等,以備核查。
3、車輛不得私自外借,確需借用時,必須經(jīng)公司領(lǐng)導同意;擅自外借,造成后果的一切責任及費用由當事人承擔。
4、嚴禁公車私用,擅自使用車輛,造成后果的一切責任及費用由當事人承擔。
5、公司車輛停放:公車用畢后統(tǒng)一停放在公司辦公樓停車場。隨車證件必須與車輛分離。如遇因公差至外地,當晚不能回歸的車輛或因維修當晚無法回歸的車輛,應(yīng)將車輛停放于安全可靠的場地。凡未將車輛停放于安全可靠的場地并保管不力,或擅自將車輛停在單位外的,如遇車輛受損、備件遺失,由責任駕駛員負責賠償損失。
6、因公司車輛緊張而必須用員工私車外出辦事的,事先應(yīng)向車隊長說明情況,并持有車隊長簽名的派車單,產(chǎn)生的車輛費用由車隊長核實并上報總經(jīng)理簽字后方可報銷。
7、公司員工的私車確實需要頻繁用于公司日常經(jīng)營事務(wù),其車輛費用報銷由車隊長根據(jù)各車的情況制定標準,報公司經(jīng)理會議同意后按相應(yīng)標準實行。
1、違反交通法規(guī)進行罰款的:因公外出:無特殊原因而違反交通法規(guī)進行罰款的,駕駛員承擔50%的.罰款,公司承擔50%的罰款;因特殊原因而造成超速等違章,經(jīng)用車部門人員出具證明后交由車隊長審核,由駕駛員承擔20%的罰款,公司承擔80%的罰款。未經(jīng)許可私自外出違反交通法規(guī)進行處罰的,由駕駛員承擔100%的罰款。
2、車輛發(fā)生道路交通事故,應(yīng)立即向交警、保險公司報案,并報告車隊長,并將相關(guān)責任認定資料復印件交車隊長備案。車輛發(fā)生道路交通事故,車隊長和駕駛員應(yīng)積極配合進行事故的調(diào)查處理。
3、駕駛公司車輛發(fā)生交通事故,若事故責任因公司駕駛員造成的,公司將根據(jù)相關(guān)事故責任認定書,交警部門的處罰單據(jù),結(jié)合駕駛員書面情況匯報,公司車輛損失情況及維修費用、相關(guān)人員傷亡情況及醫(yī)療費用,以及處理事故過程中發(fā)生的相關(guān)費用,按以下規(guī)定酌情處理:。
(1)無人員受傷:駕駛責任人應(yīng)補足保險公司理賠后的差額;公司車輛損失費用在5000元以下的,扣罰駕駛責任人100--200元/次;公司車輛損失費用在5000元以上的,扣罰駕駛員責任人200--500元/次。
(2)有人員傷亡,保險公司理賠費用不足以賠償事故相關(guān)費用的,視責任情況由駕駛責任人和公司補足保險理賠差額費用,并視責任情況扣罰駕駛責任人500-1500元/次。發(fā)生無責事故,有人員傷亡的,有公司承擔理賠不足的費用。
(3)發(fā)生責任死亡事故被公安交警部門追究刑事責任的,公司與駕駛責任人解除勞動關(guān)系。
4、嚴禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)有酒后駕車行為導致事故發(fā)生的,賠償費用全額由駕駛責任人承擔,并與駕駛責任人解除勞動關(guān)系。
1、公司的機動車車輛應(yīng)在當?shù)貙嵭卸c維修,對中高檔車輛應(yīng)送4s維修站維修。車隊長應(yīng)收集車輛維修的相關(guān)資料備公司核查。
2、車輛的維修流程:車輛駕駛員申請――車隊長確認、主管領(lǐng)導簽字――車輛入廠維修(駕駛員跟車監(jiān)督維修)――維修費估價報車隊長――完工檢驗――維修結(jié)算單簽字確認――更換材料和結(jié)算單帶回簽字報銷。
3、車輛發(fā)動機、變速箱、差速器和空調(diào)系統(tǒng)等大修,無特殊情況應(yīng)到公司定點維修企業(yè)進行維修,需說明原因報主管領(lǐng)導審核總經(jīng)理審批后實施維修。
4、車輛的保養(yǎng)應(yīng)按照車輛使用說明書規(guī)定的時間和行駛里程進行定期保養(yǎng),并做好車輛保養(yǎng)記錄臺賬,嚴格杜絕脫保,如有發(fā)現(xiàn)扣除車隊長和責任駕駛員各300元。如因維修、保養(yǎng)不及時,造成車輛非正常大修,扣除車隊長和責任駕駛員各500元。車輛駕駛員應(yīng)保持公司車輛良好的車容車貌,要求車輛表面漆面不脫落,燈光部件齊全。
5、車輛駕駛員行車前、行駛中發(fā)現(xiàn)車輛有故障時,應(yīng)立即采取措施,特別是出現(xiàn)發(fā)動機、底盤異響、無剎車、方向卡等嚴重故障,應(yīng)立即停車檢查,明確故障部位后,立即向車隊長報告并盡快維修。
6、按時組織實施公安交警部門規(guī)定的車輛年度審驗工作以及公路運輸管理部門規(guī)定的營運證審驗工作。如無客觀原因?qū)е萝囕v超時年審,被公安交警和公路運輸管理部門處理或造成事故的,或因以上原因造成保險理賠無法賠償?shù)?費用由相關(guān)責任人承擔,并進行一定的處罰。
7、公司機動車輛的保險費、公路運輸管理費等國家法律法規(guī)所規(guī)定需繳納的相關(guān)費用由公司車隊長統(tǒng)一購買。
1、車輛各項使用費用(過路費、維修費、保養(yǎng)費、年審費用、保險費)統(tǒng)一由車隊長審核,領(lǐng)導審批后方可報銷。車隊長統(tǒng)計并建立車輛使用臺賬,每月25日統(tǒng)計當月后臺賬報辦公室,并與財務(wù)部復核。
2、公司所有車輛實行油卡管理,專卡專車使用。車輛駕駛員應(yīng)在用(派)車單上注明加油的時間及數(shù)量,車隊長定期檢查。
3、車輛駕駛員應(yīng)將加油后的憑據(jù)交由車隊長統(tǒng)計,車隊長視車輛的加油情況,及時合理充值油卡。
機動車安全管理制度（優(yōu)秀20篇）篇二十
xx年，第三專業(yè)機動搶險隊在上級的領(lǐng)導和大力支持下，團結(jié)協(xié)作，開拓創(chuàng)新，較好地完成了防汛搶險的各項工作。
一、加強機動搶險隊建設(shè)。
為保持搶險隊伍的戰(zhàn)斗力，我們加強了機動搶險隊的建設(shè)。一是及時調(diào)整充實了搶險隊人員，使搶險隊保持旺盛的戰(zhàn)斗力。二是修訂了嚴格的防汛崗位責任制，做到各盡其責，相互協(xié)調(diào)，提高了搶險效率。三是通過調(diào)查研究，綜合分析，從實際出發(fā)，重新制定了搶險預(yù)案，使其更具可操作性。四是做好防汛搶險知識的學習培訓和實踐演習。根據(jù)本單位實際，我們采取了集體學習與分散學習相結(jié)合、自學與輔導相結(jié)合的方法。我們舉辦了兩期培訓班，聘請了富有防汛搶險經(jīng)驗的老同志授課，結(jié)合觀看搶險演習錄像，對防汛搶險知識進行了系統(tǒng)的理論學習，并且進行實際演練。主要是練習捆枕、做樓廂、編鉛絲籠和埽工家伙的樁系安設(shè)、繩扣拴法。通過學習，提高了廣大隊員的專業(yè)知識水平和實際操作能力，搶險隊伍的理論水平和實際操作能力得到了顯著提高。
為了搞好設(shè)備管理，我們重新調(diào)整了設(shè)備管理領(lǐng)導小組，完善了《機械設(shè)備管理辦法》、《機械設(shè)備安全操作規(guī)程》，實施了定機、定人制度，從組織上和制度上加強了管理。在汛前，各管理使用單位將所有設(shè)備進行維修，以100的完好率集結(jié)待命，統(tǒng)一歸防汛辦公室調(diào)度，確保了防汛搶險的需要。
三、防汛搶險準備。
入汛以來，我們密切關(guān)注汛情，認真做好各項準備工作。堅決落實防汛搶險責任制，堅持值班制度，進行搶險知識學習培訓。對機械設(shè)備進行了全面的維修保養(yǎng)，對工具料物進行了清點整理補充，做到了“三落實”，整個隊伍一直以飽滿的精神處于待命狀態(tài)。
四、經(jīng)營創(chuàng)收。
我隊本著“以戰(zhàn)為主，平戰(zhàn)結(jié)合，自我維持，滾動發(fā)展”的建隊方針，積極參與系統(tǒng)內(nèi)外工程的競爭活動，廣泛捕捉信息，優(yōu)選項目，積極參與投標，先后承攬了6項工程，其中渤海15―1路道路工程82xxxx元；渤海11路道路工程161xxxx元；墾利溢洪河護欄工程16xxxx元；秦臺干溝綜合治理工程50xxxx元；×××秦臺干溝截污干管工程第四標段20xxxx元，涵閘維修10xxxx元。總合同額350xxxx元，全部為一包工程。另外，我隊還非常重視設(shè)備的保值增值，全年提取折舊費5xxxx萬元。
五、存在的問題。
1、基礎(chǔ)設(shè)施落后，防汛倉庫簡陋，辦公自動化程度低。辦公場所簡陋，影響高效率的防汛工作。
2、經(jīng)費嚴重不足。搶險隊員工資性支出、培訓學習、車輛牌照、車輛維修、行政管理等費用很大，只靠每年四、五個月的工程施工收入遠遠不夠。