規章制度的制定是為了規范行為，維護公共利益和社會秩序。接下來是一些規章制度的案例，希望能給大家提供一些啟示和思路。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇一
一、駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路運輸法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章、規則安全駕車。駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神,為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
二、駕駛員應當愛惜車輛、經常檢查車輛的主要機件,定時對自己所開車輛進行檢修、保養,發現車輛有故障時要立即檢修,以確保車輛的行車安全。
三、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性經常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車里程超過4小時,必須配2名駕駛員,駕駛員連續駕駛不得超過4小時。
四、駕駛員需定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
五、認真遵守駕駛員《安全行車十條禁令》
1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕駛
2、嚴禁違反行車命令乘車
3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車;
4、嚴禁超員、超載行駛;
5、嚴禁車輛帶病行駛;
6、嚴禁攜帶易燃、易爆危險品行車;
7、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
8、嚴禁車輛在發動機運轉中加油;
9、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;
10、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
六、駕駛員職業行為規范:遵章守法、依法經營、誠實守信、公平競爭、優質服務、規范操作。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇二
第一條根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，結合本省實際，制定本辦法。
第二條本省行政區域內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和其他人員，應當遵守道路交通安全法律、行政法規和本辦法。
第三條縣級以上人民政府應當加強對道路交通安全管理工作的領導，實行道路交通安全領導責任制；建立、健全重大建設項目的交通影響評價制度和道路交通安全防范責任制度；建立、健全道路交通安全管理工作的協調機制，統籌解決道路交通安全工作的有關事宜。
第四條縣級以上人民政府應當根據本行政區域的經濟建設、社會發展以及道路交通安全、暢通的需要，依照道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，并組織實施。道路交通安全管理規劃應當與城鄉規劃相協調，符合合理配置道路資源，完善交通基礎設施，發展公共交通，提高道路交通安全管理現代化水平的要求，每五年編制一次。
第五條縣級以上人民政府應當將道路交通安全宣傳教育、道路交通安全基礎設施的建設和維護、道路交通安全管理裝備、交通事故處理等所需經費列入財政預算，增加對道路交通安全管理的科技投入。
第六條縣級以上人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域的道路交通安全管理工作。
縣級以上人民政府農業機械主管部門依照法律、行政法規的授權，負責上道路行駛的拖拉機的登記、安全檢驗合格標志的核發以及拖拉機駕駛人的考試和駕駛證的發放、審驗工作。
縣級以上人民政府交通、建設、農業機械、市政、城市監察等部門按照各自職責，負責有關的道路交通工作。
第七條公安機關交通管理部門及其交通警-察執行職務時，應當嚴格遵守和積極宣傳道路交通安全法律、法規，公正、文明執法。
第八條各級人民政府和有關部門應當經常組織開展道路交通安全教育，增強公眾的道路交通安全意識，提高公眾的道路交通安全素養。
機關、部隊、企業、事業單位、社會團體以及其他組織，應當對所屬人員進行旨在增強道路交通安全法制觀念、提高安全駕駛技能和駕駛職業道德水平的道路交通安全教育，加強對所屬車輛的安全管理，建立道路交通安全規章制度，落實道路交通安全責任目標。
廣播、電視、報刊、網絡等大眾傳播媒體有義務做好道路交通安全宣傳教育工作。
教育行政主管部門、中小學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。
第九條每年4月30日為本省道路交通安全日。公安機關交通管理部門應當集中組織開展面向社會的道路交通安全宣傳教育活動。
第十條鼓勵單位和個人在公安機關交通管理部門的統一組織下提供志愿服務，協助維護道路交通秩序。
第十一條縣級以上人民政府對在維護道路交通秩序、預防重特大交通事故等道路交通安全暢通的保障以及道路交通安全的科學研究與應用工作中做出突出貢獻的單位和個人，應當給予表彰、獎勵。
第二章車輛和駕駛人
第十二條機動車經公安機關交通管理部門依法登記后，方可上道路行駛。上道路行駛的機動車，應當符合下列規定：
（一）在規定位置安裝機動車統一號牌；
（二）按照規定粘貼機動車檢驗合格標志、保險標志；
（三）隨車攜帶機動車行駛證；
（四）按照規定配備有效的滅火器具、反光的故障車警示標志；
（五）禁止加裝、改裝不符合國家標準的外部照明裝置；
（六）法律、法規的其他規定。
用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車以及從事危險物品運輸的車輛，還應當按照規定安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀；道路施工養護、環衛清掃、設施維修以及綠化等專業作業車輛，還應當符合國家的道路作業車輛安全標準。
尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
第十三條機動車的安全技術檢驗實行社會化。
機動車的安全技術檢驗由依法取得安全技術檢驗資質的機構進行，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。檢驗收費應當嚴格執行價格主管部門核定的標準。
公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所維修或者保養。
第十四條懸掛本省號牌的重型、中型載貨汽車和大、中型拖拉機以及大型客車，應當在明顯位置噴涂單位名稱或者車輛所有人住址，重型、中型載貨汽車和大、中型拖拉機應當同時噴涂準牽引質量或者準載質量，大型客車應當同時噴涂準載客人數。
客運出租汽車應當安裝出租標志，并在指定位置載明企業名稱和監督電話，字跡應當保持清晰、完整。
劇毒化學品運輸車輛除懸掛或者噴涂符合國家標準的警示標志外，還應當安裝安全標示牌。安全標示牌應當標明劇毒化學品品名、種類、罐體容積、載質量、施救方法、運輸企業聯系電話。
第十五條重型和中型載貨汽車載運煤炭、煤粉、焦炭、沙、土等易遺灑物品，應當使用封閉貨廂或者采用其他方式封蓋嚴密。
第十六條校車和公路客運、公交客運、出租客運、旅游客運、重中型貨運、危險化學品運輸車輛所有人不按規定報廢注銷機動車或者不按規定參加機動車安全技術檢驗的，公安機關交通管理部門不予辦理機動車所有人車輛除注銷登記或者核發檢驗合格標志以外的其他機動車業務。
第十七條殘疾人機動輪椅車、在城市從事營運的人力三輪車，經公安機關交通管理部門登記并取得牌證后，方可上道路行駛。登記時，不得收取牌證工本費以外的任何費用。
非機動車登記的具體辦法，由省人民政府規定。
第十八條非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車。
第十九條未成年人駕駛自行車不得載人。成年人駕駛自行車可以載一名十二周歲以下兒童。
第二十條機動車駕駛人應當依法取得機動車駕駛證。
禁止使用他人的機動車駕駛證或者偽造、變造的機動車駕駛證駕駛機動車。
禁止公安機關交通管理部門為不符合駕駛許可條件、未經考試或者考試不合格的人員發放機動車駕駛證。
第二十一條機動車駕駛培訓學校應當嚴格按照國家有關規定，對學員進行交通安全法律、法規、駕駛技能和職業道德的培訓，確保培訓質量。
第二十二條本省對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，實行累積記分制度。
駕駛人在駕駛機動車時應當隨身攜帶駕駛人信息卡。
第二十三條駕駛大、中型客車從事長途運輸的駕駛人，應當有三年以上駕駛經歷并在最近三年內無重大以上交通責任事故記錄。
第三章道路通行條件
第二十四條大型公共建筑、民用建筑以及其他重大建設項目立項時，縣級以上人民政府有關部門應當根據道路交通安全管理規劃的要求進行道路交通影響評價。經論證，對交通環境可能造成重大不利影響而影響又無法消除的項目，不予立項。
第二十五條新建、改建、擴建道路時，應當與交通安全設施同時設計、同時施工、同時投入使用，并按照國家有關規定進行驗收，驗收時應當吸收公安機關交通管理、安全生產監督管理等部門參加，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。
投入使用的道路及其附屬設施，道路經營或者管理單位應當保持其完好。
道路經營或者管理單位應當定期排查道路安全隱患，發現隱患及時整改，并對公安機關交通管理、安全生產監督管理等部門抄告的道路安全隱患限期整改。
第二十六條道路、交通設施的管理部門應當根據通行需要，及時增設、調換、更新道路交通信號設施。增設、調換、更新限制性道路交通信號設施的，應當在三十日前向社會公告。
第二十七條公共停車場的建設，應當符合當地的道路交通安全管理規劃和城鄉規劃。投入使用的公共停車場，不得擅自停止使用或者改作他用。
因特殊情況，需占用道路作為臨時停車場的，應當征得公安機關交通管理部門的同意。
在城市非機動車道、人行道內，公安機關交通管理部門在不影響道路交通安全、暢通的情況下可以規劃、設置臨時停車泊位，并設置明顯標志。未設置臨時停車泊位的城市非機動車道、人行道，禁止停放機動車。
第二十八條開辟或者調整公共汽車、電車、長途汽車的行駛路線或者車站，應當符合道路交通安全管理規劃。
設置公共汽車站，應當優先采用港灣式車站。
進入城市市區的長途汽車，應當按照規定的路線、站點行駛或者停車，不得隨意占用道路停車候客。
第二十九條任何單位和個人不得占用道路從事經營、打場曬糧等與道路交通無關的活動。
第三十條在道路上設置收費站、檢查站應當符合道路交通安全、暢通的要求。
收費站應當根據交通流量設置并開通相應數量的收費通道。
設置檢查站應當選擇視線良好、具備檢查條件的地點。檢查人員在檢查時不得影響道路交通安全、暢通，造成交通阻塞。
第三十一條占用道路施工作業的，應當事先征得公安機關交通管理部門的同意。
施工單位應當在開始施工五日前向社會公告，并在作業區周圍設置安全警示標志和安全防護設施，同時應當在批準的路段和時間內完成施工作業。
對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當采取必要的措施維護交通秩序。
第三十二條交通、建設、電力等有關部門應當保障道路兩側及隔離帶上的樹木、電桿、電線等符合道路交通安全、暢通的要求，出現傾斜、折斷等影響交通安全、暢通的情形時，應當采取措施，及時修復、更換。
第三十三條在道路兩側、隔離帶或者橫跨道路設置廣告、懸掛標語，應當符合道路交通安全、暢通的要求；影響道路交通安全、暢通的，公安機關交通管理部門應當責令拆除。
第四章道路通行規定
第三十四條機動車上道路行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。
在劃分快慢車道的道路行駛時，未達到規定的快速車道行駛速度的，不得進入快速車道行駛。
機動車轉彎、變更車道、超車、掉頭、靠路邊停車時，應當提前一百米至五十米開啟轉向燈。
第三十五條機動車直行時遇有前方車輛排隊等候或者行駛緩慢時，應當停車等候或者依次行駛，不得進入非機動車道、人行道行駛，不得鳴喇叭催促車輛、行人。
機動車行經沒有交通信號的道路或者轉彎時借用非機動車道行駛的，應當避讓非機動車和行人。
第三十六條在規定時間內，公共交通專用車道只允許公共汽車、電車通行，其他車輛不得進入該車道行駛。
出租汽車上下站、停靠站為出租汽車專用停車地點，其他車輛不得占用。
第三十七條任何單位和個人不得非法使用警報器、標志燈具。
警車、消防車、救護車、工程救險車，除執行緊急任務外，不得使用警報器、標志燈具，不享有道路優先通行權。
第三十八條機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性、腐蝕性等危險物品，除遵守國家有關規定外，還應當遵守下列規定：
（一）駕駛人應當有三年以上安全駕駛經歷；
（二）危險物品的所有人、管理人應當派專人隨車押運，隨車押運人員不得隨意離開；
（三）中途停車時，應當停放在空曠、安全的場所，并采取看管、隔離等措施；
（四）裝載應當牢固、嚴密，不得與其他貨物混裝；
（五）禁止搭乘其他人員。
第三十九條一級公路禁止拖拉機通行。
二級公路，省公安機關交通管理部門可以根據路段交通安全的實際情況，采取禁止拖拉機通行的措施。
二級以下公路、設區的市的中心城區和縣級市城區的中心主干道路，縣級以上公安機關交通管理部門可以采取限制拖拉機通行的措施。
確因生產、生活需要在禁止或者限制通行的路段借道行駛的拖拉機，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線行駛。
限制拖拉機行駛的路段，應當設置符合國家標準的交通標志、標線。
第四十條舉辦大型群眾性活動或者進行大范圍施工，需要采取交通管制措施的，公安機關交通管理部門應當在五日前向社會公告。
發生重大交通事故或者遇有自然災害、惡劣氣象條件等嚴重影響交通安全的情形，公安機關交通管理部門采取其他措施難以保證交通安全時，可以采取交通管制措施。
公安機關交通管理部門根據轄區道路和交通安全情況，經省公安機關交通管理部門批準，對七座以上營運客車、半掛牽引車、重型貨車、危險化學品運輸車輛，可以采取限制速度、限制通行或禁止通行等措施。
第四十一條駕駛非機動車應當遵守下列規定：
（一）在非機動車道內不得逆向行駛；
（二）在與行人混行的道路上或者行經人行橫道時避讓行人；
（三）不得在車行道內滯留；
（四）自行車、電動自行車、人力三輪車在人行道、人行橫道上，不得騎行。
第四十二條行人應當按照交通信號燈的指示行走，不得跨越道路隔離設施，不得在車行道內行走或者兜售、發送物品、索要財物。
第四十三條超限、超載車輛不得進入高速公路。
第四十四條高速公路設有應急車道的，除應急救援車輛外，其他車輛非因緊急情況不得在應急車道行駛或者停車。沒有專用應急車道的高速公路，右側路肩為應急車道。
第四十五條在高速公路上進行施工、維修、養護等作業的單位，除日常維修、養護外，應當在批準的時間、地點和范圍內進行，不得擅自變更作業的時間、地點和范圍。
第四十六條遇有自然災害、惡劣氣象條件、施工或者發生交通事故等嚴重影響道路交通安全的情形，高速公路管理機構和公安機關交通管理部門應當及時告知對方，公安機關交通管理部門可以采取限制車速、調換車道、暫時中斷通行、關閉高速公路等交通管制措施。采取交通管制措施時，應當設置交通標志并及時發布公告。
第四十七條高速公路管理機構應當保證高速公路安全防護設施齊全有效，及時清理故障車輛和其他障礙，阻止行人和不得進入高速公路的車輛進入高速公路。
第五章交通事故預防和處理
第四十八條縣級以上人民政府應當組織制定應對自然災害、惡劣氣象條件以及其他影響道路交通安全突發事件的應急預案。公安、交通、衛生、市政以及其他有關部門，應當根據應急預案制定實施方案。
第四十九條機關、部隊、企業、事業單位、社會團體以及其他組織應當按照下列規定，落實道路交通安全防范責任，并接受公安機關交通管理部門的監督、檢查：
（四）專業運輸單位和機動車較多的單位應當設置交通安全工作機構，并配備交通安全專職人員。
機動車駕駛人行業組織應當加強對個人所有的機動車和個體駕駛人的管理，落實道路交通安全防范責任，并接受公安機關交通管理部門的監督、檢查。
第五十條道路運輸企業應當建立道路運輸車輛動態監管平臺，規范使用和管理，保證有效運行。
道路運輸企業應當每月查詢所屬車輛及駕駛人交通違法和事故信息，督促及時消除違法狀態，對違法駕駛人進行管理和教育。
營運客車駕駛人在上道路行駛前應當對乘車人進行安全提示，督促乘車人按照規定使用安全帶，不得在乘車人未按照規定使用安全帶的情況下上道路行駛。
第五十一條公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警-察趕赴現場，進行勘驗、檢查，組織清理現場，疏導堵塞車輛，盡快恢復交通。
第五十二條公安機關交通管理部門接到特別重大事故、特大事故或者危險物品運輸事故報警時，應當立即采取應急措施，并向縣級以上人民政府報告。
第五十三條高速公路上的交通事故現場，在公安機關交通管理部門勘驗、檢查完畢后，由高速公路管理機構及時清理。清理時，應當按照道路施工作業的規定實行安全控制。
第五十四條本省依法實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。
第五十五條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，依照《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定辦理。
第五十六條非機動車之間、非機動車與行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔賠償責任；無法確定雙方當事人過錯的，平均分擔賠償責任。
第五十七條發生交通事故造成人身傷亡、財產損失不能及時達成損害賠償協議的，有賠償責任的當事人或者事故車輛所有人應當提供有效擔保；未提供有效擔保的，公安機關交通管理部門可以暫時保管事故車輛，并按照國家有關規定處理。
第六章執法監督
第五十八條公安機關交通管理部門應當對交通警-察進行職業道德教育、法制教育和交通安全管理業務培訓、考核。交通警-察經考核不合格的，不得上崗執行職務。
第五十九條公安機關交通管理部門及其交通警-察應當依法履行職責，不得越權執法，不得拖延履行職責，不得擅自改變處罰的種類和幅度。
第六十條公安機關交通管理部門應當建立公開辦事制度、執法責任制度、執法質量考核評議制度和執法過錯追究制度，并接受社會和公眾的監督。
第六十一條當事人要求查閱公安機關交通管理部門確認其交通違法行為的交通技術監控記錄資料時，公安機關交通管理部門應當允許查閱并提供方便。
公安機關交通管理部門及其交通警-察發現機動車有未處理的違法行為記錄的，應當在三十日內告知機動車所有人或者駕駛人，機動車所有人或者駕駛人應當按照告知的時間、地點接受處理。
第六十二條道路交通安全協管員可以協助交通警-察維護道路交通秩序，對道路交通安全違法行為進行勸阻，但不得行使交通警-察的行政執法權。
道路交通安全協管員的經費由縣級以上人民政府負責，培訓、考核和管理由公安機關交通管理部門負責。
第六十三條任何單位和個人不得非法干預公安機關交通管理部門及其交通警-察依法履行職責。
對超越法律、法規規定的指令，公安機關交通管理部門及其交通警-察有權拒絕執行，同時向上級機關報告。
第六十四條農業機械主管部門應當根據法律、法規的規定，建立、健全對拖拉機及其駕駛人的管理制度，依法行使監督、檢查職權，并接受公安機關交通管理部門的監督。
第七章法律責任
第六十五條公安機關交通管理部門及其交通警-察對違反道路交通安全法律、行政法規和本辦法規定的行為，應當及時糾正并依法予以處罰；情節輕微未影響道路通行的，應當指出其違法行為，給予口頭警告后放行。
第六十六條行人、乘車人有下列行為之一的，處五元罰款：
（一）有人行道不在人行道內行走的；
（二）沒有人行道不靠路邊行走的；
（三）不按照交通信號通行的；
（四）不按規定使用安全帶的。
第六十七條行人、乘車人有下列行為之一的，處十元罰款：
（一）不按規定通過鐵路道口的；
（二）在車行道內坐臥、停留、嬉鬧的；
（三）在車行道內行走或者兜售、發送物品、索要財物的；
（四）開關車門妨礙其他車輛和行人通行的。
第六十八條行人、乘車人有下列行為之一的，處二十元罰款：
（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的；
（二）機動車行駛身體任何部位伸出車外或者跳車的；
（三）在機動車道上，攔乘機動車或者從機動車左側上下車的；
（四）向車外拋灑物品或者有影響駕駛人安全駕駛行為的；
（五）乘坐摩托車不戴安全頭盔或者乘坐兩輪摩托車不正向騎坐的。
第六十九條行人、乘車人有下列行為之一的，處五十元罰款：
（一）跨越、倚坐道路隔離設施的；
（二）扒車、追車、強行攔車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的；
（三）行人進入高速公路的；
（四）高速公路上車輛發生故障后，車上人員未迅速轉移到右側路肩或者應急車道的。
第七十條非機動車駕駛人有下列行為之一的，處二十元罰款：
（一）不按照交通信號通行的；
（三）轉彎前未減速慢行、伸手示意，突然猛拐的`；
（四）超車時妨礙被超越的車輛行駛的；
（六）駕駛時雙手離把或者手中持物的；
（八）在道路上學習駕駛非機動車的；
（九）在道路上騎獨輪自行車或者二人以上騎行的自行車的；
（十）違反規定載人、載物的；
（十一）畜力車在停放時未拉緊車閘、未拴牢牲畜的。
第七十一條非機動車駕駛人有下列行為之一的，處三十元罰款：
（一）不在非機動車道內行駛或者在沒有非機動車道的道路上不靠車行道右側行駛的；
（二）違反規定進入專用車道內行駛的；
（四）駕駛時扶身并行、互相追逐或者曲折競駛的；
（五）駕駛時牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引的；
（六）駕馭畜力車時并行或者駕馭人離開車輛的；
（七）駕馭畜力車橫過道路時，未下車牽引牲畜的；
（八）駕馭畜力車時在禁止超車的道路超車、使用未經馴服的牲畜或者未拴系隨車幼畜的。
第七十二條非機動車駕駛人有下列行為之一的，處五十元罰款：
（一）不避讓盲人的；
（二）醉酒駕駛或者駕馭非機動車的；
（三）非下肢殘疾的人駕駛殘疾人機動輪椅車的；
（四）自行車、三輪車加裝動力裝置的；
（五）駕駛非機動車進入高速公路的；
（六）駕駛電動自行車、殘疾人機動輪椅車超速行駛的。
第七十三條機動車駕駛人有下列行為之一的，處五十元罰款：
（一）學習駕駛人沒有教練員隨車指導上道路學習駕駛的；
（二）不按規定安裝機動車統一號牌的；
（三）在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的；
（四）不按規定使用安全帶、安全頭盔的；
（五）駕駛摩托車手離車把、在車把上懸掛物品或者駕駛輕便摩托車載人的；
（六）駕駛拖拉機牽引多輛掛車，載物時遺灑、飄散載運物，駛入專用車道，或者違反拖拉機禁行規定的。
第七十四條機動車駕駛人有下列行為之一的，處一百元罰款：
（一）遇有前方交叉路口-交通阻塞時，不依次等候，進入路口的；
（七）撥打、接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的；
（八）不按規定使用燈光、喇叭的；
（十）通過鐵路道口時不按規定通行的；
（十一）不避讓正在作業的道路養護車輛、工程作業車的；
（十二）不在城市非機動車道、人行道內設置的臨時停車泊位停放機動車的。
第七十五條機動車駕駛人有下列行為之一的，處二百元罰款：
（一）連續駕駛超過四小時未停車休息或者停車休息時間少于二十分鐘的；
（五）患有妨礙安全駕駛疾病或者服用國家管制的精神藥品、麻-醉-藥品駕駛機動車的；
（九）駕駛警車、消防車、救護車、工程救險車不按規定使用警報器、標志燈具的；
（十）不避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
（十一）駕駛機動車載人超過核定人數或者駕駛拖拉機載人的；
（十二）故意遮擋、污損機動車號牌的；
（十三）違反道路交通安全法律、法規關于危險物品運輸規定的；
（十四）違反本辦法第十五條規定的。
違反規定停放車輛，駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛和行人通行的，處二百元罰款；無法確認駕駛人的，可以對機動車所有人或者管理人處二百元罰款。
第七十六條機動車在高速公路上行駛，有下列行為之一的，處二百元罰款：
（一）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；
（二）非救援車、清障車在高速公路上拖曳、牽引機動車的；
（三）低于規定的最低時速行駛的；
（四）不按規定保持行車間距的；
（五）低能見度氣象條件下不按規定行駛的；
（六）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車行道內停車的；
（七）在匝道、加速車道或者減速車道上超車的；
（八）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛的；
（九）試車或者學習駕駛機動車的；
（十）載貨汽車車廂載人的。
非緊急情況在應急車道行駛或者停車的，處五百元罰款。
第七十七條道路經營或者管理單位未按照國家標準設置交通信號燈、交通標志、標線或者其他道路交通安全設施，或者未能保持道路交通安全設施清晰、醒目、準確、完好的，由縣級以上人民政府責令限期改正；逾期不改正的，對負有直接責任的主管人員給予行政處分。
第七十八條道路運輸企業未按照規定建立、使用道路運輸車輛動態監管平臺的，由交通運輸管理部門或者公安機關交通管理部門責令改正；拒不改正的，由交通運輸管理部門處一萬元罰款。
第七十九條在道路兩側及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，妨礙安全視距的，由公安機關交通管理部門責令行為人排除妨礙；拒不執行的，處五百元罰款，并強制排除妨礙，所需費用由行為人負擔。
在道路上設置的廣告牌、管線等，遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，妨礙安全視距的，由公安機關交通管理部門責令行為人排除妨礙；拒不執行的，處一千元罰款，并強制排除妨礙，所需費用由行為人負擔。
第八十條占用道路從事經營、打場曬糧等與道路交通無關的活動的，由道路主管部門責令停止違法行為，并恢復原狀；拒不停止違法行為或者恢復原狀的，處一百元以上五百元以下罰款。
有前款行為，影響道路交通安全的，公安機關交通管理部門可以責令停止違法行為，迅速恢復交通。
第八十一條收費站未開通與交通流量相適應的收費通道，造成交通阻塞的，公安機關交通管理部門應當責令立即開通全部通道，并由交通主管部門對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員給予行政處分。
第八十二條機動車駕駛人將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，處一千元罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證。
第八十三條駕駛機動車行駛超過規定時速百分之五十以下的，處二百元罰款；駕駛機動車行駛超過規定時速百分之五十以上的，處一千元罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證。
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛行駛超過規定時速百分之五十以上的，處一千五百元罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證。
第八十四條加裝、改裝國家標準以外的外部照明裝置的，責令改正；拒不改正的，處二百元罰款。
非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，并處一千元罰款。
第八十五條公路客運車輛載客超過額定乘員百分之二十以下或者貨運機動車超過核定載質量百分之三十以下的，處三百元罰款。
公路客運車輛載客超過額定乘員百分之二十以上百分之五十以下或者違反規定載貨的，貨運機動車超過核定載質量百分之三十以上百分之五十以下或者違反規定載客的，處一千元罰款。
公路客運車輛載客超過額定乘員百分之五十以上百分之一百以下或者貨運機動車超過核定載質量百分之五十以上百分之一百以下的，處一千五百元罰款。
公路客運車輛載客超過額定乘員百分之一百以上或者貨運機動車超過核定載質量百分之一百以上的，處二千元罰款。
有本條前四款規定的情形，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款、第三款、第四款規定的情形，經處罰不改的，對負有直接責任的主管人員處三千元罰款。
第八十六條駕駛拼裝的機動車或者已經達到報廢標準的機動車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門予以收繳，強制報廢，處一千元罰款，并吊銷機動車駕駛證。
第八十七條飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處二千元罰款，吊銷機動車駕駛證，并處十日以下拘留。
醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內不得重新取得機動車駕駛證。
飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證；五年內不得重新取得機動車駕駛證。
醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
第八十八條行為人有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二千元罰款，可以并處十五日以下拘留：
（一）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；
（二）非法攔截、扣留機動車，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。
第八十九條未取得機動車駕駛證，機動車駕駛證被吊銷或者被暫扣期間，駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機或者摩托車的，處三百元罰款，可以并處十五日以下拘留；駕駛其他機動車的，處一千元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。
駕駛證被注銷期間駕駛機動車，或者駕駛與準駕車型不符的，參照前款規定從輕處罰。
第九十條行為人有下列行為之一，尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處二千元罰款，可以并處十五日以下拘留：
（一）造成交通事故后逃逸的；
（三）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果的。
第九十一條偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處五千元罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十日以下拘留，并處二千元罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處五千元罰款。
當事人提供相應合法證明或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。
第九十二條交通警-察有下列行為之一的，依法給予行政處分；在作出行政處分決定前，可以停止其執行職務，必要時可以予以禁閉；給當事人造成損失的，應當依法承擔賠償責任：
（二）不按規定將依法收取的費用、收繳的罰款及沒收的違法所得全部上繳國庫的；
（四）擅自改變處罰的種類或者幅度的；
（五）違反規定攔截、檢查正常行駛的車輛的；
（六）違法扣留車輛、機動車行駛證、駕駛證、車輛號牌的；
（七）非執行緊急任務時使用警報器、標志燈具的；
（九）其他違反法律、法規規定的行為。
公安機關交通管理部門有前款所列行為之一的，依法對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員給予相應的行政處分。
第九十三條交通警-察在執行職務時濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊或者收受賄賂，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第一條為了加強道路交通和水上運輸安全管理，強化交通安全監督，預防和減少交通事故，確保人民生命財產安全，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等有關法律法規，結合本省實際，制定本規定。
第二條本規定所稱道路，是指公路、城市街道，以及公共廣場、停車場等供車輛、行人通行的地方。
本規定所稱車輛，是指道路上行駛的各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、輪式農用機械車等機動車。
本規定所稱水上運輸，是指內河、水庫、湖泊、公園風景區的水域內船舶從事客、貨運輸及游覽。
本規定所稱船舶是指各類排水或非排水船艇、水上飛機、筏具、潛水器和移動式平臺。
本規定所稱農業運輸機械，主要包括專門從事農田作業或既從事農田作業又從事運輸的拖拉機、拖拉機變形運輸機、農用運輸車、聯合收割機和農田基本建設機械。
第三條各級人民政府及其所屬公安、交通、農機管理部門，從事道路交通、水上運輸活動的企事業單位、私營業主和個人，及船舶所有人、經營人必須遵守本規定。
第四條各級人民政府對本轄區的道路交通、水上運輸安全管理實行行政領導負責制；各級公安、交通和農機管理部門是各級人民政府負責道路交通和水上運輸安全監督管理的職能部門。各級海事機關是內河交通安全管理監督的主管部門。要充分發揮各級人民政府及職能部門的監督、指導、協調、職務職能。
第二章安全管理職責
第五條各級公安機關是負責道路交通安全監督管理的主管部門。其主要職責是：
（一）負責機動車輛安全監督管理，負責車輛的檢驗、號牌和行駛證的發放；
（二）負責機動車駕駛員的考核發證工作；
（三）負責維護交通秩序，糾正違章；
（五）負責組織指導道路交通事故的預防和事故調查處理工作；
（六）按照省政府要求做好鐵路道口的交通安全管理工作，制止和處理違章行為。
第六條各級交通管理部門負責本地區道路運輸行業、水上交通的安全監督管理工作。其主要職責是：
（一） 負責汽車駕駛培訓學校的審批和駕駛員考核前的培訓及管理工作；
（四）負責公路、航道安全設施的設立、維護與管理，對事故多發路段、航段進行綜合整治。
第七條各級農機管理部門負責本轄區內的農業運輸機械安全監督管理工作，主要職責是：
（一）負責農業運輸機械的檢驗和號牌、行駛證的發放；
（二）負責駕駛、操作人員的考核發證，年度審驗，糾正違章和農業機械事故處理；
（三）根據實際需要依法制定、頒布地方性有關規定，并組織實施。
第三章車輛行駛安全管理
第八條各種車輛和農業運輸機械必須經過公安機關和農機管理部門檢驗合格，領取號牌、行駛證后，方能行駛。應按規定的期限接受公安、交通、農機管理部門檢驗；未按規定檢驗或檢驗不合格的，不準繼續行駛。
第九條各級公安機關和農機管理部門要嚴格車輛管理制度，嚴禁給不符合國-家-安-全技術標準或報廢的車輛和農業運輸機械掛牌辦照、檢審驗；汽車駕駛人員未經汽車駕駛員培訓學校（班）培訓合格或者自學駕駛未經汽車駕駛培訓學校考核合格的，公安機關不得給其發放駕駛證件。
第十條各級交通管理部門要制定對汽車客、貨運站（場）和水上交通碼頭的安全管理制度，建立健全安全生產責任制，配備專職安全員，加強安全管理；所有營運車輛必須進站經營，做到“車進站、人歸點、貨入場”。營運客車駛出站（場），要設卡登記，嚴格安全檢查，對不符合安全行駛條件的，一律不準上路運營。
第十一條加強對客運個體經營業戶的安全管理，鼓勵客運個體經營業戶通過資產重組實行法人經營。凡不具備獨立承擔民事法律責任能力的，不得從事旅客運輸經營活動。機動三輪車不得從事客運。
經營水路旅客運輸、游覽的船舶，必須實行企業化經營。禁止個人船舶從事水上旅客運輸。
第十二條嚴禁各種車輛超高、超寬、超員（不含嬰兒）、超載行駛；對載運不可解體的物品，其體積超過規定時，須經公安機關批準后，按指定時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標志；嚴禁除聯合收割機以外的其它農業運輸機械進入國道、省道行駛；嚴禁農機從事客運服務，確需乘坐押運或裝卸人員時，三輪農用運輸機械不準超過2人，四輪農用運輸機械不準超過3人，并須有安全位置；嚴禁各種機動車輛和農業運輸機械超速行駛，超期服役，帶病運營。
第十三條機動車輛和農業運輸機械，通過無人看守的鐵路道口時，必須停車了望，確認安全后，方可通過；急彎路段、危險路段要減速行駛。
第十四條對營運車輛每3個月進行一次二級強制維護，發現事故隱患必須及時排除；對達到報廢標準的機動車輛和農業運輸機械，必須強制報廢；對改裝車輛必須恢復原狀；對拼裝車輛要堅決依法取締。
第四章駕駛員行車安全管理
第十五條機動車和農業運輸機械駕駛員，必須經過車輛管理部門和農機管理部門考核合格，取得駕駛證后，方能駕駛相關車型的車輛，嚴禁酒后駕駛。
第十六條機動車駕駛員應牢固樹立安全第一的思想，遵章守紀，具備熟練的駕駛技術，發現隱患應及時排除；營運車駕駛員應按要求參加職業技能培訓保證車輛運行安全；農業運輸機械駕駛員必須持證駕駛，嚴禁無證駕駛，不得隨意改變農業運輸機械的用途。
第十七條營運客車及危險貨物運輸車輛駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時，一天駕駛時間不得超過12小時。
第十八條營運客車駕駛員應具有5年以上駕齡和10萬公里以上安全行車經歷。從事運輸危險貨物的駕駛員，應具有5年以上駕齡和5萬公里以上安全行車經歷。
第十九條營運里程400公里以上的班車和夜行班車，必須配備兩名駕駛員輪換駕駛，末配備兩名駕駛員的要在限定的時間內落地休息。
第二十條危險貨運車輛要有明顯標識，指定專人押運，并按公安機關指定路線運行，嚴禁搭乘其他人員；運行途中駕駛員、押運員嚴禁吸煙；停車時不準靠近明火、高溫場所和人員稠密場所；夜間休息時應選擇城郊人口稀少的地方。
第二十一條運輸行業應逐步推行車輛運行衛星定位技術，利用汽車行車記錄儀等現代化的管理手段，對車輛運行進行動態管理。
第五章道路安全管理
第二十二條任何單位或個人未經公安機關批準，不準占用道路擺攤設點、亂停亂放車輛、堆物作業、搭棚、蓋房、集市貿易和進行其他妨礙交通的活動。
第二十三條國道、省道以及其他道路，由公安機關負責安全管理，維護秩序，處理交通事故；專用道路由專用道路使用部門負責安全管理工作；縣鄉道路的農業運輸機械安全管理由農機部門負責安全管理。
第二十四條公安機關應按照法律規定，進行城市交通勤務和公路巡邏勤務，加強路面執法巡查，對交通、治安情況復雜的路段，應當進行有效控制，重點路查或者定點管控。
第二十五條公安機關應對道路使用安全情況實行監督檢查。對發現的事故多發點和安全隱患，應報告轄區政府，采取措施及時治理；交通管理部門負責對道路損壞、路面塌陷、斷裂以及事故多發路段安全隱患的治理。
第六章責任追究
第二十六條各級人民政府的主要領導人對本轄區的道路交通、水上運輸安全負全責，主管領導人負主要責任。
第二十七條各級公安機關、交通管理部門和農機管理部門，應依照本規定的職責范圍，對本轄區道路交通、水上運輸安全和農業運輸機械安全實施監督管理，預防事故發生。
第二十八條各級人民政府及其公安機關、交通、農機管理部門負責人對事故隱患整治不力，造成重、特大事故或對事故隱瞞不報的，按《國務院關于特大事故行政責任追究的規定》，追究有關責任人的行政責任；構成犯罪的，由司法機關追究其刑事責任。
第二十九條企事業單位法人代表、私營業主和個人違反本規定，發生交通事故，由各級公安機關、交通、農機管理部門給予紀律處分或經濟處罰。構成犯罪的，移送司法機關追究刑事責任。
第三十條凡運輸安全四項指標有一項超標的運輸企業，一年內不再對該企業增批新的經營項目。
第三十一條對從事危險貨物運輸的車輛其技術狀況達不到一級、客貨運輸車輛達不到二級的，無證經營的車輛、超員20％以上、超載30％以上的車輛要強制停運15天，并按《陜西省道路運輸管理條例》給予高限處罰，駕駛員還應參加學習，考核合格后方可上崗。無證經營的車輛，符合經營條件的，在其接受處理并補辦手續后方可從事經營。
第三十二條汽車客運站（場）未按規定對駛出車輛進行安全檢查登記的，對超員及存在安全隱患車輛仍放行的，以及檢查人員末按規定如實登記的，由交通主管部門依法對經營單位及責任人給予處罰。構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
第三十三條船舶所有人、經營人的船舶未經海事機關檢驗、登記的，末按規定配備持證船員、救生、消防設備的，船舶超載、超員的，渡船不在批準渡口渡運的，未經批準、審核、檢驗、私修造（買）船舶、船用產品的，由海事機關依法給予處罰；構成犯罪的，移送司法機關追究刑事責任。
第七章附則
第三十四條本規定由省安全生產監督管理局負責解釋。
第三十五條本規定自發布之日起施行。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇三
1.1.1工區所有車輛的駕駛人員(含操作隊值班車輛)均應由公司批準的具有駕駛資質的人員擔任,其他人員不得駕駛工區機動車輛。
1.1.2駕駛人員應認真執行《道路交通安全法》,嚴格遵守交通法規,自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
1.1.4操作隊值班車輛應履行車輛每日交接手續,確保油料充足,車況良好,不符合車輛交接條件的,接班人員應及時指出,并向駕駛班班長匯報。
1.1.5駕駛人員應積極參加公司、工區、操作隊組織的安全教育及有關活動,牢固樹立安全第一意識。
1.1.6自覺愛護養護車輛,認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。
1.1.7嚴格遵守安全駕駛操作規程,隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不準穿拖鞋駕駛車輛,嚴禁酒后駕車。
1.1.8駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先。
1.1.9禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛,嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準,不得隨意駕駛外單位車輛。
1.1.10按規定對車輛進行年檢年審。
1.1.11加強對滅火器具的保護管理,確保其性能良好,并做到器隨車走。
1.1.12禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
1.1.13車輛的出行執行派車單制度。
1.1.14駕駛班應建立健全行車安全管理基礎臺賬,不得漏記、誤記,保證安全管理的嚴肅性和完整性。
1.1.15執行行車任務時,任何人不得擅自改變工區規定的行車路線,駕駛途中不得做與工作無關的事情。
1.1.16不準酒后駕車,駕駛中不準打手機,不準吸煙,不準與同車人說笑、聊天。
1.2乘車人員安全規定
1.2.1乘車人員有提示、督促駕駛員安全行車的義務。
1.2.2乘車人員應提前告之駕駛員的行駛目的地,并不得要求駕駛員私自改變行車路線。
2.1車況完好,無磕碰掛擦和丟損;
2.2遵紀守法,無違章紀錄和違法違紀現象;
2.3服從調度,無誤時誤事現象;
2.4文明服務,無用車投訴;
2.5服從管理,無私自出車或擅自改變行車路線;
2.6安全服務,無大小責任事故。
執行公司及工區的《經濟責任制考核制度》。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇四
1.1.1工區所有車輛的駕駛人員（含操作隊值班車輛）均應由公司批準的具有駕駛資質的人員擔任，其他人員不得駕駛工區機動車輛。
1.1.2駕駛人員應認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
1.1.4操作隊值班車輛應履行車輛每日交接手續，確保油料充足，車況良好，不符合車輛交接條件的，接班人員應及時指出，并向駕駛班班長匯報。
1.1.5駕駛人員應積極參加公司、工區、操作隊組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。
1.1.6自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。
1.1.7嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
1.1.8駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。
1.1.9禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。
1.1.10按規定對車輛進行年檢年審。
1.1.11加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
1.1.12禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
1.1.13車輛的出行執行派車單制度。
1.1.14駕駛班應建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
1.1.15執行行車任務時，任何人不得擅自改變工區規定的行車路線，駕駛途中不得做與工作無關的事情。
1.1.16不準酒后駕車，駕駛中不準打手機，不準吸煙，不準與同車人說笑、聊天。
1.2乘車人員安全規定。
1.2.1乘車人員有提示、督促駕駛員安全行車的'義務。
1.2.2乘車人員應提前告之駕駛員的行駛目的地，并不得要求駕駛員私自改變行車路線。
2、安全行車標準（“六無”）。
2.1車況完好，無磕碰掛擦和丟損；
2.2遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象；
2.3服從調度，無誤時誤事現象；
2.4文明服務，無用車投訴；
2.5服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；
2.6安全服務，無大小責任事故。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇五
1、目的：
規范員工作業行為，提高生產效益。
2、使用范圍：
行車操作人員及操作過程。
3.安全作業規范。
3.1每臺行車，必須由經過培訓，考核合格并持有上崗操作證的行車工人操作，操作前，必須穿戴好勞動保護用品。
3.2行車工人必須了解行車各機構的構造和技術性能，熟悉行車操作規范和行車方面的基本知識，并清楚設備安全使用，維護規則。
3.3工作前穿戴好勞動保護用品，戴上口哨，認真檢查鋼絲繩滑輪卷揚機、吊鉤、夾鉤、撬棍等機具是否完好，如有問題及時排除和修整。
3.4工作前要明確分工，設專人指揮，以免發生事故。
3.5使用單位應建立行車工人交接班制度，交接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩、鏈條和安全裝制進行檢查，性能不正常時，應立即排除。
3.6不準未經培訓的無證工人操作，粗心大意操作，超負荷操作；斜吊斜拉操作，破壞性野蠻作等一系列的違章操作。
3.7操作前，必須注意周邊環境，保證安全。當行車上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源進行操作。工作結束時，應將電源的總閘拉開切斷主電源，并將手柄扳回零位。
3.7.1有下列情形之一時，不準進行操作：
（1）超載或物體重量不清的；
（2）行車結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷的.；
（3）吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動的；
（4）被吊物體上有人或浮置物的；
（5）工作場地灰暗，無法看清地被吊物情況等的。
3.7.2操作人員，應遵守下述要求：
（1）不得利用極限位器停車；
（2）不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器；
（3）吊運時，不得從人的上空通過，工作時，吊鉤下嚴禁站人，且人不能隨構件上升下降；空中運行時，吊具位置不得低于一個人的高度（約離地2.5米）。
（4）行車工作時不得進行檢查和維修；
（6）不準同時按下兩個使電動葫蘆及主車按相反方向運動的手電門按鈕；
（7）吊具不工作時，不允許把重物懸于空中，防止零件產生永久變形；
3.8.良故障，應立即切斷電源。
3.9.落必須選好安全地點,待放穩后,再放入鋼絲繩和吊鉤,防止碰壞構件或其他設備,非操作人員不許接近。
3.10.嚴格禁止用吊鉤運送或起升人員。
3.11.禁止用任何方法從行車上拋下物品。
3.12.工具、備品、緊固件、雜物等必須存放在專門的箱子內，禁止隨便散放在行車上，以避免物件落下時發生人身或損壞設備事故。
3.13.吊運時必須弄清所吊物品的重量，選用適當的鋼絲繩，不準使用不同直徑鋼絲繩，不準斜拉歪吊和超負荷吊運，如特別情況，應請示領導，經有關人員同意后采取有效措施方可吊運。
3.14.吊運構件及設備要襯墊好，防止彎曲、變形和磨損設備表面，工作時，人不準隨設備構件上升下降，不能站在起吊構件下面。
3.15.吊運重大構件或大型設備和雙機抬吊時，必須找好中心點以保持平衡，鋼絲繩分開角度不得大于60°，長型構件最少要在構件上繞兩圈緊鎖好，起吊離地200-300毫米暫停，待檢查安全可靠后，栓好牽引繩再繼續起吊。
3.16.使用的繩扣，每一個捻距如有折斷5-6絲，應禁止使用，不得指揮司機吊運埋在地下和被壓住的構件和易爆品。
3.17.吊件降落必須預先選好安全地點，待放穩后，再放下鋼絲繩和吊鉤，防止碰壞構件或其它設備，非操作人員不許接近。
行車工指揮信號按一般習慣規定（三種）：
（1）手勢（2）口哨（3）旗號。
3.18.起升機構不得利用電動機的突然返轉來作為機構的制動，只有在發生意外事件中，才允許使用這種制動方法，平移機構允許打反檔，第一檔用來進行電氣反接制動，第一檔轉子所串電阻應調整適當。
3.19.起重機在每次運轉前，必須先發出警告信號。
3.20.在提升接近額定載荷的重物時，應先考驗制動器能否剎住以保安全。
3.21.操作凸輪控制器時，不宜腕時由零檔一下推向最高檔，而應逐檔推動，但也不允許在每一過渡檔停留時間過長（特別是起升機構下降檔）。
3.22.操作起升機構凸輪控制器時，起升額定地荷時，應在第二檔方能起升，第一檔時僅能使額定載荷作起升準備。
3.23.當沒有載荷限制器時，應注意報警點訊號，無此裝置時不得提升超過行車額定載荷的重物。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇六
1、行車只限于熟悉使用方法并經培訓懂得操作方法的人員使用（有行車證）。
2、行車的工作負荷，不準超過載重規定。行車檢修時，必須將吊鉤降放在地面。
3、每臺行車由車間負責人指定責任人，在沒有得到責任人同意，任何人不得私自使用行車。
4、起吊工作有統一的信號，起吊操作人員應根據指揮人員的信號（命令、左右手）來進行操作，操作人員看不見或聽不清信號時不準操作。
5、起吊物品必須綁牢，吊鉤要掛在物品的重心上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止使吊鉤斜著拖吊重物，在吊鉤已掛上而被吊物還未提起時，禁止起重機移動或做旋轉動作。
7、起吊的重物，必須先用繩子或鏈子很牢固平穩的綁著，繩子或鏈子不應有打結或拗勁的情況，所吊的物件若有棱有角或特別光滑的部分，在棱角或滑面與繩子相接觸處應加以包墊，防止繩子受傷或打滑。
8、與工作無關人員禁止在起吊工作區域內行走或停留。正在吊物時，任何人不準在吊桿和吊物下行走或停留。
9、行車的技術檢查，每年至少一次。首先應檢查其有無保險裝置，聯鎖裝置和防護裝置，以及這些裝置是否完好，再檢查附件（繩索、鏈條、吊鉤、齒輪和轉動裝置）的狀況與磨損程度和固定物（螺帽開口銷等）得狀況，以及接地狀況。
10、禁止工作人員將吊鉤推動左右晃動。
12、起吊必須使用專用鋼絲繩，嚴禁用麻繩，鐵絲等做起吊繩索。
13、操作人員在使用行車前，應進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時，必須在使用前排除。
14、工作中遇到突然停電，應將所有控制器手柄板回零位，在重新工作前應檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸掛半空時，操作人員應使地面人員緊急避讓。
15、操作人員進行行車維護保養時，應切斷主電源并掛上標志牌。
16、堅持做到“十個不準吊”：
（1）指揮信號不明或亂指揮不吊；
（2）物體重量不清或超負荷不吊；
（3）斜拉物體不吊；
（4）重物上站人或浮置物不吊；
（5）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊；
（6）工件埋在地下不吊；
（7）工件捆綁、吊掛不牢不吊；
（8）重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊；
（9）吊索具達到報廢標準或安全裝置失靈不吊；
（10）重物超長未采取牽引措施不吊。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇七
1.1下雨出車前應仔細檢查雨刷器是否靈敏有效,確保使用時萬無一失。
1.2如果車內玻璃易起水霧,打開暖氣(冷天)或冷氣(熱天),出風口位置放置在吹“風擋玻璃”擋,這樣可以驅除水霧,保證視線清晰。此時千萬不能開自然風,那樣只能把車外的濕氣更多地帶進車內,車玻璃上的水霧會更大。
1.3行車時,應降低車速,與前車保持與平日適當加長的距離,遇有情況不要急踩剎車,而應輕踩點剎,以防車輛側滑跑偏。
1.4應盡量在規定車道內行駛,減少來回并線,因雨天車輛方向盤比平日要輕(活),不易控制。
1.5遇轉彎時,應提前減速,然后再打轉向,轉向不宜打得太死。假如轉彎時踩剎車猛打方向盤,車輛容易失去控制。
1.6下大雨或暴雨時,因視線不好,為了保證安全,開啟前后霧燈。
1.7遇到路面有積水時,千萬不能急加速沖過去。最好探明積水深淺,水深最好繞路行駛,水淺要盡量放慢車速,謹慎前行,不要激起太大水花,防止點火系統被淹。
1.8雨天在山區公路行駛時,還應時刻注意山體滑坡。
2.1充分利用各種車燈提高能見度。即使是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈。這樣做既有利于自己行駛安全,又可以引起其他車輛的注意。霧較重時,濕度也較大,可以使用雨刷器,以改善視線。
2.2要控制車速。由于霧天路滑,制動距離延長,車速的選擇一定要留有余地,使制動距離小于可見距離。
2.3要增大跟車距離。
2.4要保持鎮靜,不能急躁。不能為趕時間而加快車速。
2.5要集中注意力,密切注視其他交通參與者的動向。必須勤于觀察,重點防止首尾相撞事故和非機動車突然斜穿時措施不及而引起的事故。
2.6會車時要用明、滅燈光示意,以免相互撞車。霧天行車要少停車,以免發生追尾事故。
3.1在冰雪路面上起步時,應緩加油、慢抬離合器。
3.2在行車中,要始終保持低速平穩駕駛。一般來說,城市道路應控制在每小時10千米的速度,郊區普通公路也不應該超過每小時15千米,要視道路和交通環境而定。
3.3路面上忌急打方向。當需要轉向時,也要先減速,適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和,否則就會發生側滑。特別是在山區的公路上,有時冰雪路面是間斷的,打方向時,最好提前采取措施在間斷處完成。
3.4在冰雪路上行駛,盡量少用腳制動。
3.5如果要超車必須彎更車道時,千萬不要急打方向盤,緩慢地駛出冰轍后再超過去。同時還要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離,可以超車時,先打開轉向燈,多看相應方向的后視鏡,確認沒有危險時再彎更車道。
3.6應保持車輛前后擋風玻璃的良好視線。行車之前,首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常,噴玻璃水用雨刷器刷干凈,保持良好的行車視線。行車中,還要把后擋風玻璃的電熱除霜器打開,如果后擋風玻璃結霧會阻礙后視鏡的視線,不好判斷后面車輛的情況。前擋風玻璃和反光鏡兩側的玻璃上如果結了霧,可以打開車內的暖風開關,大風量吹散玻璃上的霧氣,千萬不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣,否則,就可能因為一個輕易的小動作引來殺身之禍。
3.7會車時要保持較大的橫向安全距離。
3.8一定要保持良好的心理狀態。駕駛車輛的各種操作動作要溫柔,遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措,更不要做過激的動作,應該做到頭腦沉著冷靜,按照自己的分析判斷,果斷處理。
3.9冰雪路面行車要隨時注意汽油表,長時間的低速行駛和起步停車耗油量極大,一般低于油表指示的3/4就應盡快到加油站加滿油。
3.10要充分顧及他人,遇到前車速度較慢,應予諒解,不要閃燈鳴催促。與行人、非機動車要保持側向安全間距,以防行人、自行車可能因路滑摔倒。
最后要注意,雪后行車過久,易使視力下降、行車中應配戴有色防護鏡,并注意休息。
4.1山區道路大都路幅狹窄,坡陡彎急,長而陡的坡道較多。因此在山路上行駛要集中精力,視點要遠,盡量看清路面狀況和路邊環境。
4.2上坡時應讓發動機保持足夠動力,提前選擇好合適擋位。
4.3盡量避免在山路上停車,萬不得已要停車時,應選擇相對平直、視線較好的路段,坡上停車必須拉緊手剎,熄火掛擋。
4.4下坡時絕對禁止空擋滑行,應根據坡道的情況以及車輛載重大小,掛上車速所需的合適擋位,充分利用發動機的牽阻作用控制車速,避免過多頻繁使用腳制動,導致車輪制動鼓和制動蹄片過熱,使制動效果降低甚至失效。
4.5如遇制動效能降低,可用手剎輔助,間歇拉松手剎,直至停車休息,不可用冷水澆潑發燙的制動鼓,要自然冷卻。
4.6如遇連續彎道,要遵守“減速、鳴號、靠右行”的原則行進,如車一側是懸崖、溪溝、不可過分靠邊,以免路基松軟陷輪落溝翻車。
4.7山路上常有隧道,汽車進入前要減速,及時開啟大燈,因汽車從洞外路段駛入時,入眼對黑暗的適應時間約需七八秒,此時駕駛員視力下降,務必要減速緩行,雙車道隧道,應靠右側車道行進,不得在洞內變換車道,更不得隨意超車,隧道內嚴禁隨意停車。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇八
1、檢查駕駛證、行車證件及隨車工具是否齊全，對行車路線、時間做到心中有數。
2、檢查機油、燃油、水是否達到要求，風皮帶，燈光、喇叭、水、后視鏡、鉸接車連接機構是否存在異常現象，鋼板彈簧是否牢固，車內安全設施是否牢固。
3、檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲，半軸螺絲，傳動軸螺絲是否松動，轉向機構是否可靠。
4、發動車前變速桿應加入空檔位置，每打一次馬達的時間最長不能超過五秒鐘，間隔時間不少于十秒。
5、發動著車以后用發動機怠速空轉使水溫升高到60℃以上，并且氣壓上升到4.5公斤/平方厘米仔細檢查各儀表工作，正常后方可起步。
6、冬天冷車發動時，先用搖把空搖發動機15圈以上，發動后禁止猛踏油門。
7、起步后應試制動器是否有效，車門開關是否靈活。開始行駛速度不得超過15公里，待水溫升至70℃以上時才能轉入正常時速。
運行中。
1、嚴格遵守國家法令和交通規則，認真執行安全駕駛操作規程，不違章、不開斗氣車、不超速行駛、不強行超車、不讓非駕駛員開車。
2、中速行駛、安全禮讓、嚴禁開快車。根據不同車速和道路情況與前車保持一定安全間距。
3、超車看車頭、倒車看車尾、讓車時讓車并減速。通過人行橫道注意行人動向，通過鐵路交叉路口和拐彎時，要提前減速，做到“一慢、二看、三通過”。
4、注意觀察車、馬、行人的動態。遇到騎車不穩的人時，在50米鳴號、30米減速、15米以外剎車，確保安全。嚴防僥幸通過。
5、會車要做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）夜間會車150米以外關閉大燈光、改用小燈光，不準使用防霧燈或故意開大燈眩耀對方。
6、車輛轉彎時，應減速慢行，注意轉彎角度做到準確、及時、平穩、認真觀察、切實做到減速鳴號靠右行。
7、操作準確，行車平穩，二檔起步，順序換檔，腳輕手快，加油均勻，起步不闖，剎車不猛，不勉強行車。
8、班線車按規定時間做到三準（出站、中途、到站）中途不搶不壓，逢站必停，有客讓上，不私自改變行車路線，甩站、越站。
9、根據氣候、風向、負荷及道路情況，及時調節百葉窗、始終保持規定的水溫，隨時注意氣壓表及機油壓力表，發現故障及時排除。
10、在保證安全、優質服務的前提下，注意節約燃料，選擇路面正確滑行，滑行時必須準備剎車。在下山急轉彎、陡坡、橋梁，連續拐彎地段以及風、雪、雨、霧氣候條件下，嚴禁空檔滑行。
11、與乘務員緊密配合，注意車門信號，避免車門、車內傷客事故的發生。
12、行駛中一旦發生事故，首先搶救傷者記下證明人。保持現場（搶救傷者、移動現場要做好標記）并及時匯報領導及當地交通管理部門。
13、車到站時停穩以后開門，到終點站時停車熄火掛上低速檔、拉緊手剎車才能離開。
14、冰雪道路車速不得超過15公里，嚴禁超車、滑行、與前車保持50米以上的距離、行駛中方向的角度要小，轉彎時不得猛打方向，以防側滑。
15、霧天行車，要按規定速度行駛，集中精力、不斷鳴號，開防霧燈和小燈。
16、雨天行車，要按規定速度行駛、注意行人、自行車和對面來車的動態，不準急剎車、不要猛踏油門，剎車輪轱濺水后要輕踏剎車，低速運行。
17、車輛突然起火，應立即停車，疏散乘客并及時采取滅火和斷電措施。
18、行駛中要經常傾聽發動機及底盤各部位聲響，掌握車輛運行情況，發現故障及時排除或報修不可帶病行駛。嚴禁直流供油。
19、車輛倒車和調頭時，應選好地形，并由乘務員下車指揮方可進行，車輛通過渡口和隧道時駕駛員應先結合車輛技術性能判斷能否通過，必要時停車查明后再通過。
收車后。
1、回場后，做好例保檢查工作，如需維修及時報修。
2、按指定地點停放車輛，拉緊手剎車、掛上低速檔、關閉電源開關、關好門窗、冬天放出水箱及發動機的水。
安全例會日和線路檢查規定。
1、車隊每周進行一次安全教育，由隊長組織實施，公司每月進行一次安全教育，由安全員組織實施。
2、車隊每周不少于一次上線路檢查安全行車情況。公司每月不少于二次上線路檢查安全服務情況，安全員組織實施，公司分管領導參加。
3、每次檢查或教育都要有記錄（教育的內容、參加人數、查出的問題采取的措施等）。
駕駛員必須遵守下列規定。
1、駕駛員必須攜帶駕駛證和行車證。
2、不準轉借、涂改或仿造駕駛證。
3、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。
4、不準駕駛與駕駛證不相符合的車輛。
5、未按規定審驗或審查不合格的，不準繼續駕駛車輛。
6、酒后不準駕駛車輛。
7、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
8、不準駕駛不符合裝載規定的車輛。
9、在患有防礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。
10、車門、車廂沒關好時不準行車。
11、不準穿拖鞋駕駛車輛。
12、不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他防礙安全行車的行為。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇九
為了確保中心車輛冬季安全運行,達到交通運輸安全無事故的目的,中心特下發關于冬季安全行車的相關規定如下:
1、強化安全意識教育,組織駕駛員認真學習交通法律法規,學習雨雪天行車技巧和緊急避險措施等,使駕駛員牢固樹立以人為本、珍愛生命的安全理念,駕駛員必須高度重視、克服松懈。
3、加強安全行車工作教育,教育駕駛員根據道路情況,配備安全行車工具,謹慎駕駛,不得將車交由非專業駕駛人員駕駛,確保做好冬季的安全行車。
4、所有駕駛員對各自駕駛的車輛,要每周進行一次徹底的安全技術狀況自檢自查、保養和維護。做到剎車靈活、照明燈光線好、備用輪胎隨車攜帶,全部更換好水箱防凍液、冬季機油、負號柴油。對大客通勤車重要車輛分別由中心和車隊管理人員檢查,確保車輛處于完好狀態。
5、駕駛員要做好冬季車庫的防寒工作。對車庫內的暖氣,上水要經常查看,發現暖氣不熱、漏水、庫門破損、漏風嚴重的要及時報修,車庫內存放雜物的要堅決清除,確保車輛存放安全。
6、冬季行車,天氣寒冷,冰雪路面易發生交通事故,各駕駛人要嚴格按照交通規則行車,嚴禁超速、超員、超載,酒后疲勞駕車和闖紅燈。在行車中對橋路接壤處、道口、學校門前、易發生交通事故的路段要慢行。
7、中心專職駕駛員和私家車駕駛員,在公司內行車要慢速行駛,按指定的停車場地停車,公司內行車嚴禁鳴笛,確保所有車輛員工人身安全,贏造安全和諧的公司內部交通環境。
8、對全年無事故和有事故的駕駛人要給予相應的獎懲。對發生人為責任事故的要追究當事人和部門負責人的責任,對出私車發生事故的由駕駛人和派車人負全責。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇十
一、為了真實記錄駕駛員安全行車和參加的其他安全活動正確考核和獎懲駕駛員以及年度審驗、安全教育、分析交通事故規律,采取有效防范措施,制定本制度。
二、本公司駕駛員適用本管理制度。
三、駕駛員安全技術檔案應具有如下真實記錄內容:
1、駕駛員登記資料;2、駕駛員參加安全活動記錄;3、駕駛員違章、肇事記錄;4、駕駛員安全行車里程記錄;5、駕駛員獎勵和懲罰記錄;6、駕駛員審驗記錄;7、駕駛員心理、生理檢測(包括生物節律)及健康狀況檢查記錄;8、對駕駛個人和所駕車輛安全記錄。
四、駕駛員安全技術檔案的格式由企業安全管理委員會統一印制,并裝訂成冊。
五、駕駛員安全技術檔案,由安機科資料員負責保管和填寫,并統一保管。
六、安機科資料員在填寫安全技術檔案時要及時,準確和連續完整,使駕駛員的安全技術檔案發揮應有的作用。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇十一
1、新工人操作設備必須經三級安全教育。重點設備、特殊工種須以培訓考核后憑證操作，任何人不得隨意指定沒經過培訓的工人操作設備，否則造成的后果由指揮者負責。
2、工作前必須熟知所使用的防護用品、防護設施，遵守安全操作規程，及進穿戴好各種勞保用品，使用各種防護設施。
3、操作前應檢查設備周圍有無障礙物，排除故障和隱患。
4、上班時，進車間人員均應穿工作服、工作鞋。
5、設備維修應由專業人員進行，任何人不得擅自作業；設備的.搬遷應在專業人員的指導下進行；禁止使用除銹劑清除機械、設備、配件的銹蝕；禁止使用汽油浸泡機械配件；禁止使用汽油、丙酮、酒精、丙醇、揮發性強的試劑，擦拭機械設備、（屬于設備使用說明書載明的必須使用的試劑、油料、化學物品除外）。
6、使用手提電器必須采取絕緣、接地等防護措施。
7、各車間的通道應保持暢通，不得阻塞。
8、各機臺需引接電線時，應請專業人員進行引接，引接電線要求整齊，牢固、嚴禁亂拉亂接。
9、禁止生產設備、動力設施超負荷運行，電線、電纜、電器開關、安全防護開關，必須符合用電要求。
10、瓶裝、桶裝化學試劑、硫酸、油料按規定使用后，必須使用原蓋封存，禁止敞口存放。
11、禁止擅自拆裝、組裝或互換機械設備的配置、部件。
12、本崗位工作人員在崗期間不得以任何理由或借口允許非本崗位人員、動用機械設備。
13、生產車間嚴禁吸煙，禁止私自挪動消防器材。
14、需要用爐灶加熱時，應先檢查加熱容器是否安全、清潔。必須將容器、加熱爐及地面灑落的可燃物清理干凈，方可進行加熱。在加熱過程中，火焰不得超過鍋底范圍，并必須有人守護觀察。
15、進車間的原材料、應規范、整齊的放置在材料預進間。
16、各班組在下班前必須將未使用完的原料密封放好，設備擦拭干凈，成品、半成品有條理擺放，不得阻塞通道。
17、非生產性雜物不得進入車間，保持生產場地清潔衛生，回收包裝物應疊齊打捆，垃圾應裝袋，按指定的地點放置。
18、非生產人員、小孩、非生產用車輛一律不準進車間。
19、下班時應關閉門窗、切斷電源和氣源，熄滅火種。車間兼職培訓師管理制度車間安全生產管理制度車間主任的崗位職責。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇十二
為加強行車安全管理，確保行車安全獎勵先進、懲罰違章者，各地政府部門均制定了行車安全管理制度。那么，行車安全管理制度的規定有哪些呢？下面就讓我們一起來看看。
行車安全管理制度一：出車前
1、檢查駕駛證、行車證件及隨車工具是否齊全，對行車路線、時間做到心中有數。
2、檢查機油、燃油、水是否達到要求，風皮帶，燈光、喇叭、水、后視鏡、鉸接車連接機構是否存在異常現象，鋼板彈簧是否牢固，車內安全設施是否牢固。
3、檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲，半軸螺絲，傳動軸螺絲是否松動，轉向機構是否可靠。
4、發動車前變速桿應加入空檔位置，每打一次馬達的時間最長不能超過五秒鐘，間隔時間不少于十秒。
5、發動著車以后用發動機怠速空轉使水溫升高到60℃以上，并且氣壓上升到4.5公斤/平方厘米仔細檢查各儀表工作，正常后方可起步。
6、冬天冷車發動時，先用搖把空搖發動機15圈以上，發動后禁止猛踏油門。
7、起步后應試制動器是否有效，車門開關是否靈活。開始行駛速度不得超過15公里，待水溫升至70℃以上時才能轉入正常時速。
行車安全管理制度二：運行中
1、嚴格遵守國家法令和交通規則，認真執行安全駕駛操作規程，不違章、不開斗氣車、不超速行駛、不強行超車、不讓非駕駛員開車。
2、中速行駛、安全禮讓、嚴禁開快車。根據不同車速和道路情況與前車保持一定安全間距。
3、超車看車頭、倒車看車尾、讓車時讓車并減速。通過人行橫道注意行人動向，通過鐵路交叉路口和拐彎時，要提前減速，做到“一慢、二看、三通過”。
4、注意觀察車、馬、行人的動態。遇到騎車不穩的人時，在50米鳴號、30米減速、15米以外剎車，確保安全。嚴防僥幸通過。
5、會車要做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）夜間會車150米以外關閉大燈光、改用小燈光，不準使用防霧燈或故意開大燈眩耀對方。
6、車輛轉彎時，應減速慢行，注意轉彎角度做到準確、及時、平穩、認真觀察、切實做到減速鳴號靠右行。
7、操作準確，行車平穩，二檔起步，順序換檔，腳輕手快，加油均勻，起步不闖，剎車不猛，不勉強行車。
8、班線車按規定時間做到三準（出站、中途、到站）中途不搶不壓，逢站必停，有客讓上，不私自改變行車路線，甩站、越站。
9、根據氣候、風向、負荷及道路情況，及時調節百葉窗、始終保持規定的水溫，隨時注意氣壓表及機油壓力表，發現故障及時排除。
10、在保證安全、優質服務的前提下，注意節約燃料，選擇路面正確滑行，滑行時必須準備剎車。在下山急轉彎、陡坡、橋梁，連續拐彎地段以及風、雪、雨、霧氣候條件下，嚴禁空檔滑行。
11、與乘務員緊密配合，注意車門信號，避免車門、車內傷客事故的發生。
12、行駛中一旦發生事故，首先搶救傷者記下證明人。保持現場（搶救傷者、移動現場要做好標記）并及時匯報領導及當地交通管理部門。
13、車到站時停穩以后開門，到終點站時停車熄火掛上低速檔、拉緊手剎車才能離開。
14、冰雪道路車速不得超過15公里，嚴禁超車、滑行、與前車保持50米以上的距離、行駛中方向的角度要小，轉彎時不得猛打方向，以防側滑。
15、霧天行車，要按規定速度行駛，集中精力、不斷鳴號，開防霧燈和小燈。
16、雨天行車，要按規定速度行駛、注意行人、自行車和對面來車的動態，不準急剎車、不要猛踏油門，剎車輪轱濺水后要輕踏剎車，低速運行。
17、車輛突然起火，應立即停車，疏散乘客并及時采取滅火和斷電措施。
18、行駛中要經常傾聽發動機及底盤各部位聲響，掌握車輛運行情況，發現故障及時排除或報修不可帶病行駛。嚴禁直流供油。
19、車輛倒車和調頭時，應選好地形，并由乘務員下車指揮方可進行，車輛通過渡口和隧道時駕駛員應先結合車輛技術性能判斷能否通過，必要時停車查明后再通過。
行車安全管理制度三：收車后
1、回場后，做好例保檢查工作，如需維修及時報修。
2、按指定地點停放車輛，拉緊手剎車、掛上低速檔、關閉電源開關、關好門窗、冬天放出水箱及發動機的水。
行車安全管理制度四：安全例會日和線路檢查規定
1、車隊每周進行一次安全教育，由隊長組織實施，公司每月進行一次安全教育，由安全員組織實施。
2、車隊每周不少于一次上線路檢查安全行車情況。公司每月不少于二次上線路檢查安全服務情況，安全員組織實施，公司分管領導參加。
3、每次檢查或教育都要有記錄（教育的內容、參加人數、查出的問題采取的措施等）。
行車安全管理制度五：駕駛員必須遵守下列規定
1、駕駛員必須攜帶駕駛證和行車證。
2、不準轉借、涂改或仿造駕駛證。
3、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。
4、不準駕駛與駕駛證不相符合的車輛。
5、未按規定審驗或審查不合格的，不準繼續駕駛車輛。
6、酒后不準駕駛車輛。
7、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
8、不準駕駛不符合裝載規定的車輛。
9、在患有防礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。
10、車門、車廂沒關好時不準行車。
11、不準穿拖鞋駕駛車輛。
12、不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他防礙安全行車的行為。
以上為您介紹的只是行車安全管理制度的部分內容，車主若需了解更多可登錄當地政府網進行查看。提醒您注意的'是，行車安全管理制度堅持安全第一、預防為主，教育、獎勵與懲罰相結合的原則，車主不要存在僥幸心理。
為貫徹落實《道路交通安全?法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強運行工區駕乘人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
1 安全行車規定
1.1 駕駛員安全行車規定
1.1.1 工區所有車輛的駕駛人員（含操作隊值班車輛）均應由公司?批準的具有駕駛資質的人員擔任，其他人員不得駕駛工區機動車輛。
1.1.2 駕駛人員應認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
1.1.4 操作隊值班車輛應履行車輛每日交接手續，確保油料充足，車況良好，不符合車輛交接條件的，接-班人員應及時指出，并向駕駛班班長匯報。
1.1.5駕駛人員應積極參加公司、工區、操作隊組織?的安全教育?及有關活動?，牢固樹立安全第一意識。
1.1.6 自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。
1.1.7嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
1.1.8駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。
1.1.9禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。
1.1.10按規定對車輛進行年檢年審。
1.1.11 加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
1.1. 12禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
1.1.13 車輛的出行執行派車單制度。
1.1.14 駕駛班應建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
1.1.15 執行行車任務時，任何人不得擅自改變工區規定的行車路線，駕駛途中不得做與工作無關的事情。
1.1.16不準酒后駕車，駕駛中不準打手機，不準吸煙，不準與同車人說笑、聊天。
1.2 乘車人員安全規定
1.2.1 乘車人員有提示、督促駕駛員安全行車的義務。
1.2.2 乘車人員應提前告之駕駛員的行駛目的地，并不得要求駕駛員私自改變行車路線。
2安全行車標準（“六無”）
2.1車況完好，無磕碰掛擦和丟損；
2.2遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象；
2.3服從調度，無誤時誤事現象；
2.4文明服務，無用車投訴；
2.5服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；
2.6安全服務，無大小責任事故。
3 安全行車獎懲
執行公司及工區的《經濟?責任制考核制度》。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇十三
為了加強公司交通安全管理，避免交通違章，積極預防交通事故，保障人民群眾生命和財產安全，加強對公司駕駛員、車輛的管理力度，建立健全公司駕駛員、車輛安全管理考核機制，特制定本考核獎懲制度。
本實施細則適用于公司各部門、駕駛員、車輛日常安全管理。
一、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。
發生違反公司車輛安全管理規定屬我方責任的交通事件且損失低于10000元（含）者定為一般交通事件，發生人身重傷、車輛丟失等我方責任的交通事件或損失超過10000元的交通事件定為重大交通事故。
一、公司車輛管理部門負責組織對車輛負責人、駕駛員進行培訓、駕駛證取證、車輛保養、定檢、損壞維修、購買車輛保險、保險索賠等工作。
二、公司車輛管理部門負責駕駛人員資質、交通違章、車輛配置常用工器具、車輛應急物品、車輛衛生、日常培訓等檢查監督工作，是車輛安全管理監督部門。
三、各分公司分別是本部門車輛安全管理的直接責任部門，是考核實施細則在本部門的直接執行者。
第一條部門考核實施細則。
一、根據有關法律法規及公司要求，應對駕駛員進行每季度不少于一次的交通安全宣傳教育培訓，通過開展交通安全教育，增強職工道路交通安全意識，提高遵守交規的自覺性，避免交通違章，積極預防交通事故，聯系相關部門，定期進行車輛保養、定檢，及時進行損壞維修、購買車輛保險等工作，及時進行車輛技術檔案和有關臺帳的建立、管理和監督。未按要求完成或未按時完成上述工作，經公司總經理批準，對責任部門進行處罰。
二、公司各個部門對本部門車輛負責人、駕駛員具有直接管理責任，如車輛發生刮擦、碰傷、翻車、嚴重損壞及嚴重交通事故，責任部門應及時向公司報告，因管理不力導致本部門出現交通事故，經公司總經理批準，對發生交通事故部門相關責任人進行處罰。
第二條車輛駕駛人考核實施細則。
駕駛員應模范地遵守交通法規，共同維護好交通秩序。駕駛員要做到自覺遵守交通法規，如存在下列行為，一經發現，給予相應的處罰：
一、嚴禁酒后開車，發現一次，處以罰款500元，予以辭退；
三、嚴禁開斗氣車，發現一次，處以罰款100元；
四、嚴禁疲勞駕駛，發現一次，處以罰款100元；
五、嚴禁將機動車交給非內部駕駛證人員駕駛，發現一次，處以罰款200元；
六、未經批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用，一經發現，處以罰款500元；
七、遇大雨、大雪、大霧、沙塵暴等惡劣天氣時，應盡量不出車或少出車。未經主管領導批準，強行出車者，給予警告處分。
八、駕駛員無故不參加安全培訓和例會者，一次返款200元；
十、駕駛人駕駛車輛超限超載2次者，到公司進行安全教育培訓，寫出檢查及保證書；
十一、因疏忽大意，導致車輛被盜，車輛駕駛人承擔主要責任。
第三條重大交通事故處理。
發生重大交通事故后經公司辦公會確定考核結果，年度安全目標考核不因事故后的處罰而免除。
第四條獎勵辦法。
一、對遵守交通規則，一年內無任何交通事件，經公司辦公會確定給予一定獎勵；
二、提前預見危險，并及時提醒駕駛員注意，避免事故發生，經上報批準，進行適當（）的獎勵。
第五檢查與評價。
一、本制度由公司技保處負責檢查本考核細則的執行情況。
二、本制度由公司技保處部負責解釋。
三、本制度通過實踐不斷修改、完善。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇十四
為了加強安全管理工作，結合公司的實際情況，特制定本鍋爐安全管理制度。
一、切實執行鍋爐安全操作的有關規定和本單位制訂的鍋爐安全操作規程，保證鍋爐安全、經濟運行。
二、嚴格遵守各項操作制度，不擅自脫崗，不做與生產崗位無關的事。
三、做好生火點爐前的各項準備工作，嚴格遵守生火、升壓、供汽、供水的操作步驟，確保鍋爐安全運行。
四、鍋爐運行必須保持水位正常、汽壓穩定，根據負荷、煤質變化，合理調節燃燒狀況，并在規定時間內做好供汽、供水工作。
五、定期做好各測量儀表、各閥門檢查工作。保證安全附件靈敏可靠，并做好以下工作:
1、水位表要經常清洗，保持水位清楚，不漏水、漏汽。
2、保持壓力表清潔(工作壓力用紅線標清)定期沖洗壓力表存水彎管，定期送監察部門檢驗。
3、安全閥須定期做好手動或自動排汽試驗，保證安全閥靈敏可靠。
4、定期排污,排污時應在低負荷高水位時進行。根據爐火品質，合理控制排污率。
六、認真做好鍋爐、輔機及附屬設備維護保養工作，保證設備運轉良好，盡量杜絕跑、冒、滴、漏現象，做到低損耗。
七、鍋爐在運行中發生異常情況危及安全時，應采取緊急措施，并立即報告鍋爐主管負責人。一旦鍋爐發生重大事故，除立即處理和報告外，應注意保護現場。
八、鍋爐工要認真做好各項記錄，并妥善保管好。
九、鍋爐要定期檢測，形成檢測結果，上報相關部門和學校。
十、若有違返規定造成后果的，按有關的規定追究承租人的責任，損失自負。
為提高發電車間鍋爐的安全管理水平，確保鍋爐安全運行，根據《鍋爐壓力容器安全監察暫行條例》，特制定本制度。
一、鍋爐車間的.應按照《蒸氣鍋爐安全技術監察規程》的有關規定，設計必要的安全通道和安全保障設施，并確保通道的完好暢通及設施正常投用。
二、使用的尾氣發電鍋爐必須按《鍋爐使用登記辦法》的規定辦理登記手續，未取得鍋爐使用登記證的鍋爐，不準投入運行。
三、尾氣發電鍋爐必須實行定期檢驗制度。未取得定期檢驗合格證的鍋爐，不準投入運行。
四、尾氣發電鍋爐必須做好鍋爐設備的維修保養工作，保證鍋爐本體和安全保護裝置處于完好狀態。鍋爐設備運行中發現有嚴重隱患危及安全時，應立即停止運行。
五、使用尾氣發電鍋爐應設專職或兼職管理人員負責鍋爐的安全技術管理工作，并報當地質量安檢部門備案。管理人員應具備鍋爐安全技術知識和熟悉國-家-安-全法規中的有關規定，其職責是：
1、對司爐工人、水質化驗人員組織技術培訓和進行安全教育。
2、參與制定鍋爐房各項規章制度。
3、對鍋爐房各項規章制度的實施進行檢查。
4、傳達并貫徹主管部門和鍋爐壓力容器安全監察機構下達的鍋爐安全指令。
5、督促檢查鍋爐及其附屬設備的維修保養和定期檢修計劃的實施。
6、解決鍋爐操作人員提出的問題，如不能解決應及時向車間及分公司負責人報告。
7、向鍋爐壓力容器安全監察機構報告本單位鍋爐使用管理情況。
六、司爐工必須嚴格按照《鍋爐司爐工人安全技術考核管理辦法》的規定挑選、培訓，須經考試合格取得司爐操作證才準獨立操作鍋爐。嚴禁將不符合司爐工人基本條件的人員從事司爐工作。
七、司爐工人在值班時須履行職責，遵守勞動紀律，嚴格按照操作規程操作鍋爐。
八、尾氣發電鍋爐有水處理措施，鍋爐水質應符合《低壓鍋爐水質標準》的要求。水質化驗人員應經培訓、考核合格取得操作證后，才準獨立操作。
九、尾氣發電鍋爐正常生產應遵循下列制度：
1、崗位責任制：鍋爐當班運行人員應該分別規定班組長、司爐工、副司爐、水質化驗人員等的職責范圍和當班工作任務和要求。
2、鍋爐及其輔機的操作規程，其內容應包括：
（1）設備投運前的檢查與準備工作；
（2）啟動與正常運行的操作方法；
（3）正常停運和緊急停運的操作方法；
（4）設備的維護保養。
3、巡回檢查制度：明確定時檢查的內容、路線及記錄項目。
4、設備維修保養制度：規定鍋爐本體、安全保護裝置、儀表及輔機的維護保養周期、內容和要求。
5、交接-班制度：應明確交接-班的要求、檢查內容和交接手續。
6、水質管理制度：應明確水質定時化驗的時間、項目和合格標準。
7、清潔衛生制度：應明確鍋爐設備及內外衛生區域的劃分和清掃要求。
8、安全保衛制度。
十、鍋爐應做好下列記錄：
1、鍋爐及附屬設備的運行記錄。
2、交接-班記錄。
3、水處理設備運行及水質化驗記錄。
4、設備檢修保養記錄。
5、單位主管領導和鍋爐房管理人員的檢查記錄。
6、事故記錄。
以上各項記錄應由車間交公司檔案室保存一年以上。
十一、車間應對鍋爐安全工作實行定期檢查。車間主管領導對鍋爐工作應每月作一次現場檢查。鍋爐專職管理人員應每周作一次現場檢查，并作好檢查臺賬的記錄，以備公司和管理部門檢查。
十二、對因違反規定造成損失的，要追究有關人員責任，并嚴肅處理。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇十五
為了保障員工的生命安全和電氣安全運行，確保生產裝置安全供電，加強電氣系統技術管理，特制定本制度。
本制度適合蒼溪縣大通天然氣投資有限公司液化廠電氣管理。
3.1“三三二五”管理指“三票、三圖、三定；五記錄、五規程”。
“三票”是指工作票、操作票、臨時用電票。
“三圖”是指一次系統圖或模擬圖、二次接線圖、電纜走向圖。
“三定”是指電氣設備的定期試驗、定期清掃緊固、定期檢修。
“五記錄”是指檢修記錄、試驗記錄、運行記錄、事故記錄、設備缺陷記錄。
“五規程”是指檢修規程、試驗規程、運行規程、安全規程、事故處理規程。
3.1.1“三票”管理。
電氣作業一律按《電氣安全工作規程》的規定，嚴格執行工作票制度。
工作票、臨時用電票按公司相關電氣管理制度執行。
電氣工程師每月對“三票”制度的執行情況進行一次檢查。
工作票、操作票、臨時用電票保存期為三個月。
3.1.2“三圖”管理。
電氣資料室應有各變電所詳細的高壓系統圖、低壓系統圖、高壓電纜走向圖、二次接線圖和使用說明書。
各高壓室墻上應有相應的高壓系統圖或模擬圖，各變電所或低壓室墻上應有相應的一次系統圖，各班值班崗位應有維護區域的變電所二次接線圖及特殊設備電氣原理圖或使用說明書。圖紙、實物、編號應“三對口”。主要生產設備控制柜應貼有相應的二次接線圖。
每年電氣工程師應對各變電所或維護區的三圖進行一次查核，對變更部分進行修改或重新繪制。
3.1.3.“三定”管理。
月度、年度的試驗及檢修(中修)計劃由電氣主管根據設備實際狀況，結合試驗、檢修周期統籌安排，聯系專業維修人員按月實施檢修或試驗工作。
嚴格按計劃進行設備定期檢修(小修)。高壓設備進行小修時，該回路的二次線必須同步進行清掃、緊固、維護。高低壓電機進行檢修時，該回路的按鈕、開關、接觸器、熱繼電器及真空開關(油開關)必須同步進行維護檢修。該回路的二次線必須同步進行清掃緊固，該回路的電力電纜、控制電纜必須同步進行絕緣檢查，電纜的線鼻子、終端電纜頭、電機接線盒同步進行檢查，一套任務一次完成。
對所轄的設備應做好定期清掃緊固工作，堅持好周檢，并與日常維護相結合。
每月由電氣工程師對各班“三定”工作完成情況進行檢查。如因定期檢修及定期試驗不認真造成質量事故者按經濟責任制考核。
3.1.4“五記錄”管理。
班組必須具備以下記錄：檢修記錄、運行記錄、試驗記錄、事故記錄及設備缺陷記錄(保護拒動、誤動及巡檢中發現的缺陷等)。凡有特級護理設備的班組還應有特護記錄。
大修后必須做好以下記錄：檢修記錄、試驗記錄、運行記錄、設備缺陷記錄(如有遺留問題)。
記錄內容應真實，填寫及時，字跡工整，不缺頁。
運行記錄(交接班日志)每年年底交公司資料室統一歸檔。試驗記錄一式二份，一份由電氣工程師歸檔妥善保管，另一份應在當月歸入相應設備檔案，大檢修期間則在檢修后一月內上交。試驗中出現異常，則應隨時報告。試驗報告經審核簽字后交資料室存檔。
3.1.5“五規程”管理。
檢修規程：采用中石化制訂的《石油化工設備維護檢修規程》。
試驗規程：采用1996年9月電力工業部頒發的《電力設備預防性試驗規程》。
安全規程：采用1991年3月能源部頒發的《電業安全工作規程》。
事故處理規程：采用《電氣事故處理規程》。
運行規程：采用《電氣運行規程》。
4.1電氣生產人員應加強設備檢查維護，及時發現與處理設備異常和設備缺陷，為確保電氣設備安全、可靠運行。
4.2當班人員必須認真、按時巡視設備，準確掌握設備運行狀況，通過耳聽、手摸、鼻聞等判斷設備運行情況，對設備異常狀態做到：及早發現、及時匯報、正確判斷、冷靜分析、果斷處理，認真記錄。
4.3巡查人員必須是獨立的或監護當班的運行人員，檢查人員應佩帶必須的工具，如手電、聽針、測溫儀等及其他防護用品和工具。
4.4巡視應該按照規定時間、路線進行。每到一個崗位要與崗位工聯系，了解設備運行情況，特別要對崗位工反應有問題的設備重點檢查。巡檢路線如下：
4.5從310配電所——-601維修間動力柜——215空壓機房/218psa制氮系統/222脫鹽水站電氣設備404循環水電氣設備——-鍋爐房及其配電室電機電器、消防循環水房電機電氣、冷卻塔消防泵房及其配電室電機電氣——-psa制氮室電機電氣——-bog壓縮機室電機電氣——-壓縮機工藝區配電室電器——--工藝裝置區電機——-壓縮機房一層電機電器——-壓縮機房二層電機電器——-裝車區電器——-閘門間電器——-辦公樓電機電器——-高壓變電站電纜夾層電器——-高壓變壓器室電器——-高壓變電站6kv室電器——-高壓變電站35kv電器——-微機綜保二次間電器——--電氣當班室電器。
4.6在檢查中要注意帶電和轉動設備，不得隨意越過圍欄或帶電區域進行，檢查時要保持安全距離。檢查中發生其他事故應立即回到崗位參加事故處理。
4.7當班人員進行巡視后，及時做好巡視記錄。并向班長匯報檢查情況。班長應每班一次不定期去現場抽查當班員的檢查情況。
4.8每班對現場設備巡檢至少兩次，遇以下情況時，應增加巡視次數：
4.9設備過負荷，或者負荷有顯著增加時。
4.10設備經過檢修、改造或長期停用后重新投入系統運行，新安裝的設備加入系統運行。
4.11設備缺陷近期有發展和擴大趨勢時。
4.12惡劣天氣、事故跳閘和設備運行有可疑現象時。
4.13法定節假日及上級通知有重要生產安排時。
4.14單人巡視，必須遵守《電業安全工作規程》中的有關規定，佩帶好勞保防護和工具，利用對講機隨時保持聯系。
5.1為保證電氣設備長期可靠地安全運行，合理使用電氣設備，保證可靠的電氣性能，延長使用壽命，確保全廠有充足、完好、隨時可用的電氣設備，必須堅持運行設備進行定期的檢修和試驗。
5.2對于重要設備系統的檢修、試驗前應通知生產部門及有關專業人員到場，進行操作監護。
5.3為保持一次設備可靠的電氣性能，必須按照預試規程進行高壓試驗。
5.4定期測電動機絕緣。
5.4.1時間：每年三月、六月、九月、十二月；參加人員：具有電氣操作權、監護權的值班員。
5.4.2要求。
5.4.2.1定期測絕緣的當時備用的所有高低壓電機均應測定絕緣數值并記入設備絕緣登記本。
5.4.2.2測電機絕緣方法和數值應滿足電動機檢修規程。
5.4.2.3測絕緣時應做好安全措施并通知設備操作工。
5.5.10kvi、ii段備自投裝置切換試驗。
5.5.1時間：每年三月、六月、九月、十二月的15日9：30—10：00。
5.5.2參加人員：電氣主管、電氣工程師、具有電氣操作權、監護權的值班員。
5.5.3要求。
5.5.3.1試驗前應與生產部門取得聯系，在得到許可后再進行；
5.5.3.2試驗前檢查備自投裝置及監控后臺上無異常信號；
5.5.3.3開關在每次跳、合后應檢查控制回路完好。
6.1.電氣主管是電氣文明生產的第一責任人，對所轄區域內設備的運行、檢修文明生產，環境衛生負全面責任，班長是文明生產的直接責任人，負責班組文明生產的管理和考核。
6.2.各班組應對文明生產工作有明確分工，責任到人，做到有檢查、有考核。
6.3.文明生產應作為班組交接班條件之一，接班人員提出崗位衛生不合格，該崗位人員不得進行交接班，待衛生合格后方可進行交接工作。
6.4.檢修工作結束前必須按照“安規”及文明生產標準進行衛生檢查驗收，衛生不合格時不得辦理工作票終結手續，否則結票的'班組除按要求進行衛生清掃外，對該班組將進行考核。
6.5.檢修工作結束后，應恢復設備狀態，否則不得辦理工作票結束。
6.6生產場所文明生產標準：
6.6.1生產場所地面、墻壁整潔，無蛛網，門窗完整無積塵，通道暢通，欄桿完好，蓋板齊全完整，照明良好。
6.6.2生產場所無垃圾、雜物。
6.6.3生產場所相關設備及電源箱、控制箱、各管道，各類屏、柜、盤、消防器材等表面見本色，無積灰、積油。
6.6.4控制室、交接班室的設備、工器具、臺帳、清掃工具等定置管理，所有設備、工器具、窗臺、盤柜、標示牌表面無積灰，蓋板齊全，柜門關閉。
6.6.5現場設備所有標示牌、名稱等完整、準確、齊全，無積灰。
6.7.八小時衛生區范圍：八小時清掃一次衛生區包括區域為：高壓變電站值班室，值班室內的全部電腦設備、盤(臺)、桌椅、柜子(含公用工器具柜內)、窗臺、地面、墻上懸掛物品等。
6.8.二十四小時衛生區范圍：35kv配電室、6kv配電室、高壓變電站會議室、資料室、綜保二次間、室外走廊。
6.9.每周定期清掃衛生區范圍：分變電站配電室、循環冷水冷卻塔配電室、鍋爐配電室、壓縮機輔機配電室、辦公樓配電室閘門間配電室、高壓變電站電纜夾層及軟啟動室。
6.10.清掃頻次：八小時衛生區范圍每班清掃，清掃合格交班。二十四小時衛生區范圍每天夜班清掃，清掃合格交班。每周清掃衛生區范圍每周一次，并保證隨時符合衛生考核要求。達不到衛生要求的，隨時安排清掃。設備、標示牌根據情況隨時清掃。
7.1.運行中設備發生異常威脅人員及設備安全，影響經濟運行或有害于設備清潔和環境衛生時，需要檢修人員檢修消除的，均為缺陷。
7.2.設備缺陷分為三類：一類缺陷是指可不停主要設備就可消除的；二類缺陷是指需停止主要設備才能消除的；三類缺陷是指要結合大修，要較長時間才能消除的。
7.3.運行人員發現缺陷后應填寫設備缺陷單，并向班長匯報，及時聯系檢修有關人員，檢修人員必須在10分鐘內趕到現場。如果檢修人員未能及時趕到現場，應將到達時間寫在運行日志上，并通知其部門值班人員。
7.4.填寫缺陷單時，應寫清缺陷內容、發現日期、發現人、聯系日期、聯系人。
7.5.填寫前，應經檢修確認；所聯系的檢修人員姓名也應詢問清楚。否則，對因此造成的缺陷漏消、延消，將根據缺陷管理制度處理。
7.6.缺陷消除后，運行人員應現場驗收，并填寫出驗收評價、驗收人、驗收日期。在驗收說明中，運行人員應如實填寫缺陷的消除情況和消除時間，不得弄虛作假。現場衛生不合格，不予驗收。
7.7.如檢修已填寫缺陷消除，而運行人員認為有爭議的情況下，可暫不驗收，但最遲不能超過當天24點)。運行人員應繼續聯系檢修消缺，并寫明記錄(運行日志)；如檢修拒絕，則應視為消缺不通過，并將情況向班長說明，移交處理。
7.8.設備缺陷在未消除前，運行人員應加強監視和采取必要的措施，以防缺陷擴大。對于較大缺陷應做好事故預想，除通知檢修人員外，還要向領導匯報。檢修如不能馬上消除，應將原因記錄在運行日志上。
7.9.在檢修人員聯系消除缺陷時，運行人員應嚴格執行工作票制度，并積極創造條件，盡快做好安全措施。
7.10.如消除缺陷對出力有影響，需停運機組或降負荷，應由工藝部門提出書面申請，方可進行。
8.1所有接班人員應提前15分鐘進入崗位，檢查設備、表報、工作票、工具、圖紙、材料、儀表、通訊工具等，將查出的問題匯報值班長，聽取值班長的工作布置安排。值班長發布接班令后，提前5分鐘到崗，查看運行日志，聽取交班人員的情況介紹，雙方無疑問后正點交接班，并且一律按控制室監控后臺時鐘為準。
8.2.交班人員應在交班前30分鐘完成所管理設備的全面檢查，整理清點記錄、表報、資料、圖紙、公用工具、對講機、儀表、鑰匙、標志牌、微機及辦公桌椅等，為交接班創造條件。值班長主持召開班后會，總結本值工作并做好記錄。
8.3.交班前30分鐘，接班后10分鐘內一般不進行重大操作，不受理檢修工作票。接班后，值班長在10分鐘內向班長匯報接班情況以及本班運行方式，設備狀況等，同時召開班前會，布置本值任務，傳達領導的指示和上級的要求。
8.4.交接班內容：
設備運行方式，設備檢修的變更情況，電氣設備接地線，拆裝情況和位置。工作票辦理和措施執行落實情況。設備系統存在的缺陷，本班聯系處理及消除結果和所采取的措施，及提請接班人員注意的事項。設備系統故障現象及處理方法。設備定期維護工作執行情況。各種工具、圖紙、資料、儀表、用具、鑰匙、表報、記錄存放、微機通訊使用情況。上級領導指示、布置的任務及執行落實情況以及與其它部門的聯系事項。
8.5.交接班手續辦理及責任：
8.5.1交接班時雙方人員必須在場，接班人員簽字后由交班人員簽字，交接班方正式結束。接班人員如果不簽字視為拒絕接班，此時間內交班人員對安全生產負全部責任。
8.5.2如接班人員未到來，交班人員必須留在崗位，直到接班人員到來辦理正式交接手續后，方能離開崗位。
8.5.3交班者未做交待或交待不清、且未做記錄，發生問題由交班者負責；若交班者已交待清楚，并寫明記錄，而接班者未引起重視或方式不清而發生問題，由接班者負責。
8.5.4交班時發生事故或進行重大操作，應停止交接班，在雙方簽字以前，由交班值班長指揮進行事故處理或繼續進行操作。接班者應在交班值班長的指揮下協助事故處理或操作。
8.6.下列情況可不進行交接班：電氣倒閘操作未告一段落，事故處理或重大操作未告一段落；設備維護和定期工作沒有特殊理由未進行或有計劃的工作無正當理由未按計劃執行；記錄不齊全，工具、圖紙、資料、儀表、地線、鑰匙、微機、標志牌等去向不明或損壞，并且沒有記錄說明；接班人員精神恍惚、酗酒；崗位衛生未按規定做好；設備系統存有重大缺陷，無記錄又無聯系及填缺陷單、匯報和采取措施。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇十六
一、校長是單位安全工作的第一責任人，負責本單位安全工作政策的宣傳、教育、落實，牽頭制定單位的安全工作制度，張羅安全經費，確保單位安全。
二、分管校長是安全工作的直接責任人，具體負責學校的安全工作，落實安全工作制度并檢查匯報落實情況，及時對學校安全工作提出建議和不斷完善治理措施。
三、班主任是班級安全工作的直接負責人，負責本班學生的安全教育、治理，及時處理本班學生發生的安全事故，推薦任命班級安全干事，抓好班級安全制度的落實，重大題目（原創）及時報告，配合學校有關部分抓好安全工作。
四、行政值日職員（原創）均有安全責任，要按照學校對安全工作的分工，各負其責，處理好學校發生的安全事故，維持好學校的正常教學秩序。
五、任課教師要樹立“教書育人，安全第一”的思想，確保上課時間內的學生安全，課前盤點學生人數，發現題目（原創）及時與班主任及學校安全工作領導小組溝通，積極完成學校交給自己的安全工作任務。
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行車運行安全管理制度（通用21篇）篇十七
16、堅持做到“十個不準吊”：?
1、指揮信號不明或亂指揮不吊；?
2、物體重量不清或超負荷不吊；?
3、斜拉物體不吊；?
4、重物上站人或浮置物不吊；?
5、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊；?
6、工件埋在地下不吊；?
7、工件捆-綁、吊掛不牢不吊；?
8、重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊；?
9、吊索具達到報廢標準或安全裝置失靈不吊；?
10、重物超長未采取牽引措施不吊。
一、操作人員班前、班中嚴禁飲酒。操作時必須精神飽滿，精力集中。
二、操作人員在使用行車前，應進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時，必須在使用前排除。
三、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時，亦應給以斷續鈴聲。
四、非行車操作人員不準隨便進入行車駕駛室。
五、行車上有兩人工作時，事先沒有互相聯系和通知，不得擅自開動行車。
六、工作中遇到突然停電，應將所有控制器手柄板回零位，在重新工作前應檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸掛半空時，操作人員應使地面人員緊急避讓。
七、在任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過，吊臂下方不得有人。
八、操作人員進行行車維護保養時，應切斷主電源并掛上標志牌。
九、嚴禁大小車及上下車三線同時使用。
十、控制器應逐步開動，不得將控制器手柄從順轉位置直接猛轉到反轉位置，應先將控制器轉到零位，再換反方向。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇十八
按學校規定，分別停放到指定的車棚、場地去，嚴禁亂停亂放。
2、車輛進棚必須自行加鎖，整齊停放。車簍內不要存放任何。
個人用品。
3、在校園內一般提倡推車行走，騎車者應放慢速度，防止撞。
人。
4、不準任何人偷騎他人車輛，未經本人同意開他人車鎖的視。
為偷竊論處。
5、發現自行車被盜，失主應及時報告總務處協同查處。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇十九
為加強醫院水電氣管理，保證醫院醫療、教學、科研、生活用水、用電、用氣，遵循“安全第一、節約使用”的原則，特制訂本制度。
第一條、總務科是醫院的水電管理部門，在院領導和院安全領導小組的領導下，負責全院的水電氣管理工作。
第二條、醫院安全領導小組是醫院安全用電的領導機構，安全領導小組由院領導、總務科、保衛科組成，其日常事務負責全院的水電氣運行發展規劃、用水用電用氣違章查處、新（改）建工程供水供電供氣方案審查等工作。
第三條、總務科代表醫院對水電氣系統的保障、運行、維護等履行管理、檢查和監督職能。
第四條、總務科下屬的各個水電氣班組負責醫院的水電氣供應和水電氣系統的`運行、計量、收費等工作，院內增壓泵房、配電設施的管理維護；全院其它水電氣設施的日常修理、維護等工作。
第五條、出現供電系統重大設備、設施故障或市供電部門臨時限負荷等情況時，總務科人員有權按照有關規程或調度命令改變運行方式，盡可能地保證醫院醫療、教學、科研重點用戶供電，并及時逐級匯報。
第六條、如遇自來水公司、供電局、天然氣公司安排計劃停水、停電，停氣、總務科應報院領導并根據具體情況，提出相應的處理方案。
第七條、因工程建設（施工、檢修等）需要區域性停水、停電、停氣，工程建設管理單位應提前七天向總務科提出書面申請，確定停水、停電的范圍，合理安排，并按相應程序給予批復，并在兩天前于醫院公告欄內張貼停水、停電通知；對可能受影響的重要醫療、教學、科研部門必須預先通知。
第八條、除總務科外，其它任何單位和個人不得擅自停水、停電、停氣。出現發生或可能引發人身傷害等重大事故時、發生爆炸、火災、自然災害、外力破壞等突發性事故時，水電氣維修班、配電班等班組可以立即停水、停電。以上情況的處置應在安全第一的原則下，盡可能縮小停水、停電的范圍，并迅速逐級報告。
第九條、院內各新建工程，須將供水供電方案報院領導及總務科審批同意后方可實施；改建工程，凡涉及到水電氣設施新建或改造，均須將供水供電和內部水電系統改建方案報總務科審批同意后方可實施。項目竣工后，須經院領導和總務科驗收合格，才能正式接入醫院水電管網。
第十條、凡具備單獨裝表計量條件的新（改）建項目均應安裝水電計量裝置。水電計量裝置的選型在設計或采購前必須經總務科同意，方可實施；工程結束后一周內將水電計量裝置的技術數據（規格、型號、起始讀數、出廠編號等）書面報送能源中心建檔。
第十一條、各部門購置電器設備均須向院安全領導小組、總務科辦理有關報批手續；為保供用電的可靠安全，在購置電器設備累計功率超過1kw時，還須將計劃購置設備的數量、功率等報總務科，由總務科、保衛科對其供用電的安全可靠性進行審核，確定相應供用電方案后再購買、安裝、使用。否則，一切責任自負。
第十二條、為保證安全，住戶原有電表不足4kw的，可申請改為4kw，所發生的材料、人工費全部由個人自理。
第十三條、為保證醫院水電設施的安全運行，未經能源中心批準，任何單位和個人不得改變現有供電線路與上下水管線。
第十四條、總務科依據宜賓市供電局和自來水公司的水電費價格，結合實際，制定出我院的水電費價格標準，報院長辦公會批準后執行。
第十五條、院區內基建維修單位、門面安裝水電計量裝置，所發生的費用自理。
第十六條、已安裝ic電氣水卡電能表的住戶到總務科辦理輸電手續。
第十七條、用戶要求校驗水電表，可與總務科聯系，須繳納相應費用。校驗結果超過誤差范圍的，退還校驗費，并更換原有水電表；反之，費用不予退還。
第十九條、施工單位必須使用醫院提供的計量裝置，并應交納押金。工程結束后扣除損壞和折舊費用，退還押金。
第二十條、因管理不善或使用不當，造成水電表失準，毀壞，其損失由用戶負責，水電費參照該用戶全年用量最高月份計算。
第二十一條、有工資關系的用戶在下月工資中代扣水電費，沒有工資關系的用戶水電費繳費在規定的時間內交費，逾期不交，按日加收千分之二的滯納金。對拒交水電費的住戶，由財務部門從對應經費中代扣。經催繳仍未交水電費的單位和個人，能源中心有權按規定程序停水停電。
第二十二條、總務科有權對院內各種場所用水、用電情況進行檢查和維護，用戶應予積極配合和支持，不得拒絕和故意刁難。
等，均為盜竊水電。盜竊水電者，總務科責令其改正違法行為，追繳應交水電費并處應交水電費五倍以下的罰款。
第二十四條、任何單位個人如違反程序購買、使用水電設施、設備，由該單位第一負責人全責。一經發現，院安全小組有權要求該用戶立即停止使用，并限期整改，整改結束經總務科驗收合格后才能重新投入使用。如使用單位未按總務科的要求進行整改，無視安全繼續使用，總務科將對其采取停止供電措施，由此產生的一切責任和后果由使用單位負責。
第二十五、條凡未經總務科批準，任何單位和個人私自進行水電設施新（改）建，改變原有供電線路和上下水管線等，一切責任由單位負責人和個人負責。一經發現，總務科有權要求該用戶立即停止使用。單位和個人必須將水電改造圖紙和資料交總務科審核，如符合設計、施工規范和使用要求，可重新投入使用；反之，需按要求整改到位后方可使用。否則，總務科將對其采取停止供電措施，由此產生的一切責任和后果由使用單位和個人負責。
第二十六條、對違章使用和浪費、盜竊水電的行為，任何單位與個人均有權監督并向總務科舉報。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇二十
為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強運行工區駕乘人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
1.1駕駛員安全行車規定。
1.1.1工區所有車輛的駕駛人員（含操作隊值班車輛）均應由公司批準的具有駕駛資質的人員擔任，其他人員不得駕駛工區機動車輛。
1.1.2駕駛人員應認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
1.1.4操作隊值班車輛應履行車輛每日交接手續，確保油料充足，車況良好，不符合車輛交接條件的，接班人員應及時指出，并向駕駛班班長匯報。
1.1.5駕駛人員應積極參加公司、工區、操作隊組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。
1.1.6自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。
1.1.7嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
1.1.8駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。
1.1.9禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。
1.1.10按規定對車輛進行年檢年審。
1.1.11加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
1.1.12禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
1.1.13車輛的出行執行派車單制度。
1.1.14駕駛班應建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
1.1.15執行行車任務時，任何人不得擅自改變工區規定的行車路線，駕駛途中不得做與工作無關的'事情。
1.1.16不準酒后駕車，駕駛中不準打手機，不準吸煙，不準與同車人說笑、聊天。
1.2乘車人員安全規定。
1.2.1乘車人員有提示、督促駕駛員安全行車的義務。
1.2.2乘車人員應提前告之駕駛員的行駛目的地，并不得要求駕駛員私自改變行車路線。
2.1車況完好，無磕碰掛擦和丟損；
2.2遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象；
2.3服從調度，無誤時誤事現象；
2.4文明服務，無用車投訴；
2.5服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；
2.6安全服務，無大小責任事故。
執行公司及工區的《經濟責任制考核制度》。
行車運行安全管理制度（通用21篇）篇二十一
1、吊裝作業按吊裝重物的質量分為三級：
a.吊裝重物的質量大于80t時，為一級吊裝作業；
b.吊裝重物的質量大于等于40t至小于等于80t時，為二級吊裝作業；
c.吊裝重物的質量小于40t時，為三級吊裝作業。
2、吊裝作業按吊裝作業級別分為三類：
a.一級吊裝作業為大型吊裝作業；
b.二級吊裝作業為中型吊裝作業；
c.三級吊裝作業為一般吊裝作業。
（二）吊裝作業的作業程序
1、項目單位負責人認真填寫《吊裝安全作業證》各項內容，交施工單位負責人批準。對施工作業中的吊裝作業，必須編制吊裝方案，并將填好的《吊裝安全作業證》與吊裝方案一并報機動部門負責人批準。《吊裝安全作業證》批準后，項目負責人應將《吊裝安全作業證》交作業人員。作業人員應檢查《吊裝安全作業證》，確認無誤后方可作業。
2、吊裝作業之前必須先辦理作業許可和吊裝作業票，進車票。
（三）編制吊裝施工方案的范圍
吊裝質量大于等于40t的物體和土建工程主體結構，應編制吊裝施工方案。吊物雖不足40t，但形狀復雜、長徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經施工主管部門和安全技術部門審查，報主管廠長或總工程師批準后方可實施。
（四）起吊作業前應檢查和確認的內容：
a.檢查吊鉤、鋼絲繩、環形鏈、滑輪組、卷筒、減速器等易損零部件的安全技術狀況；
e.檢查吊具與吊索是否選擇適當，其質量是否符合安全技術要求；
f.確認吊裝方案和安全預案；
g.明確指揮人員、作業人員、監護人員的職責分工；
h.基礎周圍回填土夯實情況和天氣預報情況；
i.起吊現場已拉警戒繩，無關人員離開起吊范圍內。
（五）起吊作業安全要求：
1、各種吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志并設專人監護，非施工人員禁止入內。懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。
2、吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業。
3、嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等做吊裝錨點。未經機動、建筑部門審查核算，不得將建筑物、構筑物作為錨點。
4、任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應采取可靠的安全措施，并經過現場指揮人員批準。
5.吊裝作業時，必須按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩吊起。吊裝作業現場的吊繩索、攬風繩、拖拉繩等應避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。
6.在起重作業時必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴鮮明的標志或特殊顏色的安全帽。起吊作業必須明確統一信號。
7.在采用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，施工前，所有參加施工人員必須熟悉吊裝方案，盡量選用相同機種、相同起重能力的起重機并合理布置，同時明確吊裝總指揮和中間指揮，統一指揮信號。
（六）吊裝作業人員資質及管理要求
起重指揮人員、司索人員（起重工）和起重機械操作人員，必須經過專業學習并接受安全技術培訓，經國家或業務主管部門考核合格，取得地方主管部門簽發的《特種作業人員操作證》后，方可從事指揮和操作，嚴禁無證操作。
1、起重指揮人員應遵守以下規定：
a.必須按規定指揮信號進行指揮；
b.及時糾正對吊索或吊具的錯誤選擇；
d.吊裝過程中，任何崗位出現故障，必須立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位設施。
2、起重機司機（起重操作人員）應遵守以下規定：
b.當起重臂、吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或有浮置物時不得進行起重操作；
c.嚴禁使用起重機或其它起重機械起吊超載或重量不清的物品和埋置物件；
f.無法看清場地、吊物情況和指揮信號時不得進行起重操作；
h.在停工或休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索懸在空中；
j.下放吊物時，嚴禁自由下落（溜）。不得利用極限位置限制器停車；
k.用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直；升降、運行應保持同步；各起重機械所承的載荷不能超過各自額定起重能力的80％。
3、司索人員（起重工）應遵守以下規定：
a.聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情；
g.人員與吊物應保持安全距離。放置吊物就位時，應用拉繩或撐竿、鉤子就位；
h.高空吊裝體積較大的物件時，應捆-綁拖拉繩。
（七）起重作業結束應注意的事項
起重作業完畢，作業人員應做好以下工作：
b.對在軌道上工作的起重機，應將起重機錨定住；
d.對接替工作人員，應告知設備、設施存在的異常情況及尚未消除的故障；
e.對起重機械進行維護保養時，切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。
（八）不準吊裝作業的情況
在吊裝作業中，有下列情況之一者不準吊裝：
a.指揮信號不明；
b.超負荷或物體質量不明；
c.斜拉重物；
d.光線不足、看不清重物；
e.重物下站人；
f.重物埋在地下；
g.重物緊固不牢、繩打結、繩不齊；
h.棱刃物體沒有襯墊措施；
i.重物越人頭；
j.安全裝置失靈。
k.遇六級及六級以上大風或大雪、大雨、大霧等惡劣天氣時，不得從事露天作業。
為了確保行車使用安全，維修，特制訂如下管理制度：?
1、行車只限于熟悉使用方法并經培訓懂得操作方法的人員使用（有行車證）。?
2、行車的工作負荷，不準超過載重規定。行車檢修時，必須將吊鉤降放在地面。?
10、禁止工作人員將吊鉤推動左右晃動。?
12、起吊必須使用專用鋼絲繩，嚴禁用麻繩，鐵絲等做起吊繩索。?
15、操作人員進行行車維護保養時，應切斷主電源并掛上標志牌。?
16、堅持做到“十個不準吊”：?
1、指揮信號不明或亂指揮不吊；?
2、物體重量不清或超負荷不吊；?
3、斜拉物體不吊；?
4、重物上站人或浮置物不吊；?
5、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊；?
6、工件埋在地下不吊；?
7、工件捆-綁、吊掛不牢不吊；?
8、重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊；?
9、吊索具達到報廢標準或安全裝置失靈不吊；?
10、重物超長未采取牽引措施不吊。