規章制度應該及時更新和完善，以適應環境變化和業務發展的需要。規章制度是為了保障組織或社會的正常運轉而制定的一系列規范性文件。如何制定一套完善的規章制度？讓我們一起來探討一下。以下是一些經典的規章制度范文，供大家參考和借鑒。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇一
負責進行物流配送商合同的談判和議價，并提供專業方面的建議。
做好物流配送商的開發和選擇工作。
負責建立和維護與物流配送商的溝通體系。
負責進一步開發新的配送渠道。
負責物流配送商的評估工作。
負責物流配送商的績效分析、評價和績效優化系統的建立和執行。
協調與煉廠關系，確保及時獲得油品配送信息。
負責根據各煉廠的調運需求將承運商/單車安排到不同站點。
負責追蹤配送計劃的執行情況，確保配送車輛及時、安全地到達目的地。
負責收集各駐站對承運車隊/車輛服務的反饋意見。
制定部門統計范圍、統計方式、統計口徑等統計制度和體系。
編制各項統計報表的模板。
負責車輛統計、臺賬、日報表等傳遞和上報工作。
負責公司物流商檔案的存檔工作。
負責公司物流商檔案的使用管理工作。
嚴格執行保密制度，做好保密管理工作。
根據安全檢查情況給承運車輛開具提貨單。
做好單據保管工作。
負責及時向大車隊通報自有車輛和合作單車的'日常行駛及調運情況。
負責第三方配送的數量管理，包括防止偷貨、防止換貨、運輸損益管理等。
負責運輸數量及質量爭議處理，參與與地方交管部門的關系維護。
定期對數質量糾紛進行回顧分析，不斷提升對承運商的管理能力、
負責分公司機關的消防安全設施管理及安全培訓工作。
負責監督調運過程的安全，定期不定期檢查裝運現場安全工作進行。
定期或不定期檢查承運商車輛安全。
負責分公司安全事故的處理，并監督處理落實情況。
負責對新員工上崗前消防安全培訓工作，并作好教育記錄入檔、
明確本部門各項工作分工。
制定本部門工作計劃、目標和任務，并組織實施。
負責本部門業務和行政事務對內、外關系的協調與處理。
積極配合公司、分公司相關部門牽頭的工作，保證各項工作高效高質完成。
學習、研究國家政策、上級單位和領導指示精神，開展業務學習，提升職工素質和工作效益。
編制本部門年度財務預算，按照規定的管理制度進行支出。
負責本部門人員考勤管理和工作考核評定。
負責本部門各類辦公設備的正常維護和保養、
部門協作關系、
內部協調關系、工貿公司安全保衛部及公司所屬各部門、駐站、
物流園運營管理制度（精選21篇）篇二
（一）管理人員必須保持服裝整潔，儀表端莊、精神飽滿。
（二）對待住戶、訪客、同事和各階層人士，均應以禮相待，保持彼此間良好關系。
（三）必須嚴格遵守公司輪值時間，按時上下、班（交接班），不得無故遲到、早退。
（四）管理人員不得在當值時間內為個別住戶做職責范圍以外及對私人服務的工作。
（五）管理人員不得參與樓宇買賣或租賃事物，若業主、住戶提出要求，應請其直接向公司咨詢。
（六）大廈負責人應該執行公司之各項指標，并定期召開該大廈各級員工的會議，向公司做定期工作匯報。大廈員工應服從大廈負責人之工作調配及崗位編排。
（七）不準損壞公司信譽和對公司有欺詐及不誠實行為。
（八）不得假借公司名義或利用職權對外做有損公司聲譽或利益之行為。
（九）不得向業主、住戶或與公司業務有關的任何人收受或索取任何形式的禮物、賞錢。
（十）所有公物不得用于私人方面，不得故意疏忽損壞公司財務，對各公物如有損壞，須負責賠償。
（十一）雨雪天氣，各員工必須依時當值，監守崗位，并按照公司所頒布之指示進行防風防雨工作。
（十二）必須尊守和執行公司所發出的一切通告辦事。
（一）按照規定時間當值，不可擅離職守。
（二）在當值時不得飲酒、吸煙、打瞌睡、閱報、看書、聽收音機或與同事閑談、開玩笑。
（三）每日上班時間，必須穿著公司規定的.制服及佩帶員職員工作證，完成自己的崗位職責。巡視各層樓宇及走火通道，巡視時需特別留意大廈清潔及有否損壞、破舊須要維修的地方，并進行登記，如遇有不尋常事件應立即處理、記錄并及時向上級報告。
（四）臺風或暴雨期間，管理人員必須按公司所頒布的員工共值程序上班，做好一切防風防雨工作，以保護公共財產。
（五）服從上級指導，完成所指定工作。
（六）留意各種公用設備有否被破壞或涂污，并通知有關人員修理和清除，必要時須協助維修工作。
（七）執行各項任務時，必須要有禮貌，謹記“服務至上，禮貌第一”。
（八）如有住戶發生意外，例如：受傷、暈倒等，應立即協助其家人招呼救護車或代辦報警。
（九）熱情接待來訪人員，詳細記錄住戶投訴，并迅速處理。不屬于自己職責范圍的，則立即通知有關人員處理解決。處理情況立即向上級報告。
（十）管理處須設置急救藥品，如繃帶、藥棉及搶救藥品等。
（十一）大廈公共地方之鑰匙，如：電機房、機房、泵房等，必須小心存放，以備緊急時使用。若有需要外接鑰匙時，必須登記借用人姓名及身份證，用后及時歸還。
（一）必須明了和掌握大廈內各種保安設施之操作和效能。例如：對講機、警鐘、密碼鎖、閉路電視等。更須善用以有設施，以免減弱防盜效果，特別強調大門必須緊閉，住戶出入可自備防盜門鑰匙或密碼鎖，訪客則可用對講機。嚴禁大門敞開，防止壞人有機可乘。
（二）應熟悉大廈內各住戶、識記住戶之姓名、年齡、家庭成員、職業及聯絡電話。此等資料必須保密，不得泄露。
（三）與住戶保持密切聯絡，以便就保安問題，經常交換意見和互通消息。
（四）各更管人員交接時應傳達防盜信息，做好交接班記錄，以備核查，務令保安人員高度警惕。
（五）嚴禁借推銷之人士進入大廈。尤其是自稱公務人員或公共機構人員，更應查驗身份證、文件，如有疑問，應致電有關機構查詢。
（六）應有禮貌詢問進入大廈的來訪客人，登記身份證或工作牌照。如有懷疑，應用對講機與有關住戶聯系。如訪客攜帶可疑物品時，更需提高警覺。
（七）當值管理人員至少每兩小時巡樓一次（但不固定時間），以免壞人乘隙而入。巡樓時必須有警覺性，特別注意樓梯、走廊、電表房及其他隱蔽地方、通道等，以確保無可疑人物匿藏大廈內伺機作案。留意公眾地方之間邊暗角，后巷水渠側、水箱底是否預先暗藏盜竊工具等。
（八）如聽到住戶呼救或發現可疑人物，須立即報警并封閉大門及通道，以待警方人員到場處理。切勿采取魯莽行動而不知會警方。
（九）切記管理人員只有一般市民之拘捕權，并無搜查權。因此拘捕疑犯后，應盡快交公安部門處理。
（十）詳細記錄各有關政府部門電話，以便需要時尋求協助。
（十一）若發生罪案，應采取下列步驟協助破案。
1、立刻報案，并留在現場制公安人員到達，遇有傷員（被害人、案犯）應立即搶救和監護。
2、切勿移動、也不許他人移動、觸摸、踐踏現場物品，協助公安部門保留證據，方便調查工作。
3、切勿開動風扇、冷氣機或其他電器用具，以免證據破壞。
4、禁止任何人在現場走動，以方便公安部門到現場調查。
5、向公安人員提供有關罪案詳情，如案發經過，與本案有關人物之相貌、衣著、有關之車牌號及壞人逃走方向。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇三
一、協助生產副廠長工作，全面負責生產運行和管理工作。落實生產管理規定，搞好調度指揮，抓好工藝管理、設備管理及協調工作，完成公司布置的生產任務。
二、負責制定生產計劃、物資采購計劃，設備大修計劃、設備工藝技改計劃、員工培訓計劃和獎懲考核計劃。召集有關生產運行會議，貫徹執行公司的工作要求，組織制定運管部各項規章制度和操作規程。
三、負責設備、藥品、備品備件等物資的采購。
四、負責運管部的行政管理，保持良好的工作秩序。
五、負責運管部各種教育培訓，制定培訓計劃，定期組織業務考核，提高職工的`業務技術素質。
六、負責運管部安全生產工作。認真執行國家的法律法規和公司的安全要求，定期組織安全教育、搞好安全檢查，堅持安全生產、文明生產。
七、負責生產運行突發事件的組織、指揮和調度。
八、協助領公司導完成對外交流、參觀接待工作。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇四
一、結盟項目、商品和標準由公司統一制定，參與結盟的個人必須嚴格執行此規定。
二、物流人員要忠于職守，認真嚴謹，廉潔奉公，不謀私利，苦心鉆研專業知識，做到業務熟練精通。
三、對結盟商品嚴格履行審查驗收制度，嚴把質量關、數量關，驗收合格后方可下帳入庫，入庫單需交財務一份。
四、入庫商品實行規范管理，庫管員要分類準確，擺放整齊，井然有序，帳物相符，衛生整潔，不臟不亂；保管要妥善精心，無損壞丟失。
五、庫管員熟練掌握入庫商品的種類，規格型號，樣式顏色，性能數量等，做到心中有數，隨手可取。
六、積分券妥善保管，發放準確無誤。
七、發放商品要點準數目，查看質量，包裝嚴密，做好標記，認真做好登記并準確及時出庫，發貨時，要保證及時將貨單傳真到相關加盟店。
八、廣泛聯系并確定多條運輸渠道，做好與運輸單位的交接工作，手續要建全無誤。
九、服務態度和藹熱情，接待工作不燥不煩，不準與各店爭吵，尤其發生爭議時務必耐心解釋。
十、確有質量問題保證退貨，一般商品在必要時可以調換，遇有爭議問題及時向主管領導匯報請示，絕對不能刁難各店和消費者，確保售后服務工作落實到位。
十一、做好配送商品的跟蹤服務，主動及時與相關店保持聯系，聽取意見和要求，做好信息反饋并認真做好登記。不斷改進和完善物流配送工作。
十二、根據市場需求和物流工作運營實際情況，主動及時向有關人員或領導提出意見或建議。
十三、認真注意庫房的安全管理，衛生整潔，及時通風，經常注意檢查電源、火源、水源，注意防火，防盜、防霉、防損壞，尤其以安全第一。
十四、出庫商品嚴格履行出庫制度，專人負責，書面登記，商品出庫須經物流主管領導簽字。
十五、物流每月末必須和財務部對帳一次，防止商品流失，搞好月末盤點，如發現帳物不符時立即查明原因，追究相關人員責任并及時采取應急措施。
十六、商品配送后運輸工作實行簽批制度，辦公室與物流密切合作，物流用車報辦公室，經公司主管副總同意，由辦公室主任安排車輛。
十七、財務嚴格執行物流商品運輸費用標準，向下配送發放一切費用由公司負責，各店返貨費用由店經理承擔，遇有特殊爭議情況報請公司高管裁決。
十八、上架商品依據市場銷售實際情況，適時組織必要的下架。
目前，我國物流園區建設工作已初見成效。但物流園區建設好以后，如何實現更好的招商、運營以及后期的可持續發展已經成為當下最主要的問題之一。
物流園區不僅僅是一個物業租賃平臺，還是一個產業服務平臺，更是一個產業集群的增值平臺。傳統的物流園運營管理體系已經無法滿足現代化的發展需求。未來物流園區運營管理體系的建立應遵循科學化、系統化的'原則，從組織架構、工作職責、運營管理制度、員工考核制度等方面入手，最終實現“資源整合、規范管理、服務提升、產業增值”等功能。
物流園區的建設運營發展是一項階段性的系統工程，而員工又是決定企業建設與發展成敗的重要因素之一。根據“有效性、分工與協作、權責利對等、分級管理、協調、彈性結構”六大原則，結合物流園區實際的開發實施進度以及發展需求，對物流園區組織架構進行系統的設計，確保在有限的人力資源下高效完成各項工作。
(一)項目前期(建設+招商)。
由于項目前期屬于籌備和建設階段，主要工作為工程建設、市場調研、預招商、公共關系的開發與維護等。人員配置相對較少，工作交叉較多，組織架構初步設計為工程部、招商部、綜合部、財務部以及總包單位和監理公司的外部企業。
(二)項目中期(管理+服務)。
項目中期是物流園高速發展的階段，更是其成敗的關鍵時期。該階段不僅要提高園區自身的物業出租率，還要通過系統的管理服務手段，滿足園區日常運營管理所需，從而達到快速繁榮的目的。因此，在原有的基礎上增設物業部、安保部、運營部、信息技術部等。
(三)項目后期(增值+拓展)。
項目后期是物流園區的可持續發展階段，是項目的升華的時期，不僅要實現“引得進，留的住”的，更要實現“養的好”。所以，在上述部門外增設運輸部、倉儲部、項目發展部等。主要為客戶提供各類的物流增值服務(包括倉儲服務、運輸服務、規劃咨詢等)。并且建立相關部門對物流園區的未來的建設、運營、發展的方向進行系統性的研究與拓展。
目前，大部分物流園區只重視前期規劃建設工作而忽略后期的運營管理，缺少統一的標準化制度，導致物流園區內部十分混亂。如何建設統一的標準化運營管理制度實現園區的規范化管理。首先要將物流園區的經營和產權分離，然后從管理制度、運營制度、入園制度三大方面入手，運營科學、系統的手段，建立健全物流園區運營管理制度。
運營管理機構作為物流園區的管理者，首先要完善運營管理機構的內部管理制度，明確各個部門及崗位的工作職責。俗話說一屋不掃，何以掃天下?只有加強內部人員的管理，才能更好的為物流園區內的業主提供服務。其主要有綜合管理制度、工程管理制度、財務管理制度、運維管理制度四大部分組成，負責物流園區日常的基礎管理工作。
運營制度是針對物流園區提供的各類管理服務而制定的，是園區未來發展的重點和亮點。其涵蓋內部管理與外部服務兩大部分，由客戶管理制度、安全管理制度、物業服務制度、物流服務制度等組成。旨在規范物流園區一線管理服務人員的崗位職責、工作規范、作業流程等，從而為入園企業提供高效、便捷的“一站式”管理服務，提升物流園區整體形象和后期的可持續發展力。
物流園區的經濟效益主要是由園區內的企業實現的。因此，制定合理的企業入園制度，選擇適合園區、有利于園區發展的企業參與到園區的運營中來是園區成功的關鍵因素。如何制定合理化的企業入園制度?首先，要從物流園區自身的類型和實際發展需求入手，限定入園企業的資質、規模、經營范圍、服務宗旨等，從而為物流企業營造出一種公平、公正、合理、規范的市場準入環境，提高園區綜合競爭力。
物流園區從開發建設到運營管理，是一個管理與服務相結合的過程，其涵蓋了管理、業務、服務等多個部門，錯綜復雜。單一的考核機制已無法滿足園區多樣化的考核需求，本文根據績效考核的主要原則并結合實際的需求制定了三大考核機制。
(一)個性化考核機制。
個性化考核機制主要適用于園區的業務部門(包括招商部、物流部等)。因為該些部門是園區的創收部門，與園區的效益息息相關，所以采取“底薪+提成”的模式。根據其實際的業務能力確定薪酬待遇，從而提高員工的積極性，加快園區各類產品的銷售進度。
(二)關鍵指標考核機制。
關鍵指標考核機制主要適用于園區的核心管理部門(包括信息技術部、工程部等)。因為，該些部門作為園區開發建設的主力軍，整體的工作進度，項目成果等指標可制定與衡量，所以采取“基礎工資+關鍵指標考核工資”的模式，確保園區各類產品按計劃方向進行。
(三)扁平化考核機制。
扁平化考核機制主要適用于園區的服務部門(包括物業部、運營部等)。因為該些部門偏向于為園區內的客戶提供各項服務，其工作量取決于客戶的實際需求，不確定因素較多，具體指標無法衡量，所以采取“基礎工資+扁平考核工資+獎金”的模式，在保障其合法權益的基礎上，適當給予獎勵，提高園區的整體服務質量。
完善的制度建立是物流園區運營的基礎，但隨著時間的推移，物流園區的綜合效益才是核心問題。物流園區作為一個長期投資的項目，其進入和退出成本相對而言較高。對開發商而言，在短時間內產生利潤，使得巨大的投入快速的產生回報，是檢驗物流園區是否成功最直接的方式。在各地大量物流園區投入使用的背景下，從園區經營主體、園內企業情況、社會效益等幾大方面科學、系統的構建效益評價機制，為園區后期發展提供決策是我們接下來討論的問題之一。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇五
為建設美麗和-諧校園，規范校內物流業務流程，為廣大師生提供更加安全、便捷、實惠的物流業務服務，經學校后勤管理處、保衛處和后勤集團研究決定，成立南湖校區物流（快遞）園項目部，啟動“南湖校區物流（快遞）園”項目運行。現將有關事項通知如下。
一、南湖校區物流（快遞）園地址及建設情況。物流園址選定在南湖校區學生公寓竹苑3#樓一層南側，環境幽雅，設施專業。園內統一定制專用包裹貨架，預設“受理大廳”、“快遞東區”及“快遞西區”三個區域，營業面積近300平方米，可滿足陰、雨、雪、酷暑等惡劣天氣條件下同學們寄（取）快遞的需求，保證快件存放安全、不受損失，選擇寄（取）快遞的時間比原來更加寬松。
二、物流園項目部為社會快遞公司入園提供服務。為規范快遞業務運行，維護學生權益，物流園項目部將對進入我校的社會快遞公司的運營資質進行審核、甄別，并為符合條件的快遞公司辦理準入許可證，統一印發《車輛準入許可證》、《快遞工作人員園區工作卡》，共同維護校園安全。經審核準入的社會快遞公司無需支付任何租金即可入園經營。
三、 物流園項目部為同學們提供若干勤工助學崗位。物流園快件寄（取）業務由物流園項目部統一管理，項目部工作人員負責辦理學生快件代收、代寄業務。為保證業務辦理更加周到、溫馨、快速，物流園項目部將面向學生群體，公開招募若干名學生為物流園勤工助學崗位工作人員，歡迎同學們踴躍報名。
四、物流園項目部將為同學們提供個性化服務。物流園項目部將建設“物流快遞服務系統”和“短信服務平臺”，并設立到件“短信提醒”，方便同學們寄（取）快件，不影響同學們學習、生活的`作息時間；物流園項目部將根據同學們要求，在同學們上課或外出期間提供快件代收服務（最終以本人簽收為準）。
五、物流園實行明碼標價，規范服務，切實維護學生權益。物流園項目部樹立 “為學生服務”的主導思想，對符合準入運營資質的快遞公司進行公開、公示，便于同學們網上購物時能與賣家協調選擇快遞公司。在寄件價格方面，項目部要求各入園的快遞公司公示寄件定價標準，實行明碼標價，由同學們比質比價、自主選擇快遞公司，讓同學們得到實惠。針對同學們對快遞公司的業務投訴，物流園項目部將及時介入調查、處理。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇六
第一條為加強黑龍江省高速公路（含一級公路）長大橋隧安全運營管理工作，提高長大橋隧的安全保障水平，根據《中華人民共和國國公路法》、參照交通部“公路長大橋隧安全運營管理辦法”（征求意見稿）等法律、法規，制定本辦法。
第二條本辦法適用于黑龍江省收費公路管理局管理和監管的特大橋、大橋和隧道的安全運營管理。
第三條按照“預防事故為主，確保設施安全，狠抓應急管理，強化通行管理”的總體思路開展長大橋隧的安全運營管理工作。
第四條長大橋隧安全運營管理應貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，同時應遵循管理措施與養護工程并重的原則，保證長大橋隧安全運行。
第五條收費公路經營管理單位，應高度重視長大橋隧的安全運營管理工作，采取科學有效的管理手段和技術措施，對所管轄的長大橋隧及時組織實施檢查、檢測和養護維修，確保公路暢通和橋隧安全。
第六條長大橋隧安全運營管理實行“統一領導、分級管理”。黑龍江省收費公路管理局是省內高速公路長大橋隧的管理機構，檢查、監督區域內長大橋隧的安全運營管理。
第七條各收費公路經營管理單位是長大橋隧的管養單位，是安全運營管理的責任主體，負責實施長大橋隧的安全運營管理，應當履行以下主要職責。
（二）建立健全橋隧安全運營管理的規章制度，并組織落實；
（三）建立健全符合所管養橋隧特點的技術安全保障體系，充分利用市場機制，吸收專業機構參與長大橋隧的技術安全評價、監測和處置工作。
（五）負責開展橋隧巡查、結構檢查和日常維護、安全狀況監測等安全管理工作；
（六）建立以反恐和應對惡劣天氣、自然災害、突發事件特點的應急預案，與地方政府及相關部門建立密切的合作機制，及時更新相關應急救援報告、救援聯系方式，定期請示相關部門支持組織開展應急演練。
（七）定期對橋隧安全監測儀器和設備進行檢查、標定，保證監測儀器和設備可靠運行；
（八）組織實施橋隧的維護加固、更新改造和安全隱患治理；
（十）定期組織橋隧安全運營管理人員技術培訓。
（十一）積極配合相關執法機構，嚴厲打擊長大橋隧上（內）的違法行為，特別是違反交通管理法規的行為。
第八條收費公路經營管理單位要做好與地方政府相關部門、當地駐軍的協調工作，保證應急演練順利進行，應急措施高效運轉。同時，要加強監督檢查，確保各項管理制度得以貫徹落實。
第十條長大橋隧開通運營前，必須具備以下條件。
（一）按照有關規定進行交工驗收，并向有關管理機構和管養單位移交相關技術資料。未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。
（二）設置必要的檢修通道、消防、通風、照明、救援等安全附屬設施，安全警示標志和交通（通航）標志齊全、鮮明并符合國家標準規定。
（三）長大橋隧管養單位的職責和安全運營管理人員（包括專職的橋梁養護工程師）要落實到位，突發事件應急預案和各項安全管理制度要齊全、有效。
第十一條長大橋隧管養單位應定期組織安全運營管理人員進行安全專業培訓。水上大橋、特大型橋梁管養單位所配置的水上安全管理人員還應當按規定接受特殊培訓。
第十二條長大橋隧的管養單位應按照反恐、消防管理、事故救援等有關規定，在長大橋隧設施上（內），合理設置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監視、救援等器材和設備，并定期進行檢查和維護，及時更新，保證其處于良好工作狀態。
第十三條依附長大橋隧及其附屬設施架設管線的，審批機關在審批時應當征得公路管理機構同意，并依法辦理有關手續。管線產權單位應定期對管線進行檢查和維修，及時消除安全隱患；長大橋隧改建、擴建、維修時，應積極給予配合。
第十四條在長大橋隧及其附屬設施上（內）禁止下列行為：
（一）修建建（構）筑物或者擅自占用、挖掘橋面（路面）；
（二）架設壓力超過規定的燃氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；
（四）擅自設置廣告或者移動附屬設施；
（五）其他損害長大橋隧及其附屬設施、妨礙運營安全的行為。
第十五條車輛通過長大橋隧應當嚴格遵守交通規則，不得違反交通標志、標線和信號燈指示行駛，除遇緊急情況，不得在長大橋隧上（內）停車或低速行駛；進入隧道，應當開啟前照燈、示廓燈和后尾燈，嚴禁在隧道內吸煙或使用明火。
第十六條管養單位應根據交通情況，及時調整、完善交通安全設施，做到完好、齊全、醒目。同時，要在長大橋隧入口前設立“動態禁入”標志，確保發生突發事件后車輛不再進入橋隧，并能在緊急情況時往對向車道掉頭安全駛離事故現場。
第十七條裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車輛通過長大橋隧時，應當嚴格執行國家有關危險物品運輸的規定，確保運行安全。遇有自然災害、惡劣氣象條件以及其它嚴重影響長大橋隧運營安全情形時，危險品運輸車輛不得駛上（入）長大橋隧。
第十八條履帶車、鐵輪車、超限車輛或其它可能會危及橋隧設施安全的車輛不得擅自駛上（入）長大橋隧。確需通行時，必須經管理機構或政府交通主管部門批準，并按要求采取必要的`安全防護措施，根據指定的時間、路線、方式和時速通過。影響交通安全的，還應當經同級公安機關同意。在特種車輛經批準通行長大橋梁時，管養單位應當做好技術審核、通行引導，以及車輛通行前和通行期間橋梁結構狀況的檢查、監測等相關工作。
第十九條大型橋梁安全保護區是指橋梁下的空間和橋梁主體垂直投影面邊緣兩側各一定范圍內的區域。大橋管養單位應根據大橋的規模、結構、橋址環境等狀況合理劃定大橋安全保護區范圍，及時設置標識橋梁安全保護區范圍的界樁、界標。
第二十條大型橋梁安全保護區內禁止下列行為：
（一）從事采砂、取土、挖掘、爆破等危及橋梁安全的作業；
（二）堆放、儲存易燃易爆物品；
（三）捕魚、系纜、泊船；
（四）其他危及橋梁安全的行為。
第二十一條按規定設置并完善橋梁防撞設施、監控設施、助航標志等安全設施，確保其效能完好。
第二十二條跨越通航水域的大型橋梁管養單位，應當按規定積極配合有關部門做好船舶通航管理工作。遇有航道變化、助航標志或設施受損的情況，管養單位或有關部門要依據職責，及時進行更新和維護。
第二十三條船舶通過大型橋梁所在水域時，應當按照航標設置、航道標準和船舶通行規范要求通行，并遵守以下規定。
（三）應采取一切有效手段盡早與相關管理機構及過往船舶取得聯系，確保安全通行；
（四）通過大型橋梁所屬水域的船舶，相互之間應保持安全距離，禁止追越或并列行駛；
（五）應根據大型橋梁的通航凈空高度留足安全系數。船隊通過大橋的最大高度限值，由航道管理部門以航行通告的形式發布。出現能見度不良、風力超過六級、大橋水域航道或航標不正常、本船船位不正等情況時，禁止船舶通行。裝載爆炸品的船舶禁止夜間通過大橋所屬水域。
第二十四條長大橋隧管養單位應當根據運營安全管理制度，采取有效措施，及時發現安全隱患，并盡快排除。
（二）采取移動或固定方式，對過往車輛進行必要的安全檢查，確保通行安全。
第二十五條長大橋隧管養單位應當加強對橋隧及其附屬設施的檢查和維護工作，按照有關技術規范、操作規程進行檢查、養護、檢測、維修、確保其處于良好的技術狀態。
第二十六條長大橋隧應建立符合自身特點的養護管理系統，全面記錄長大橋隧檢查與維護信息，定期跟蹤了解結構狀況，并及時向上級管理機構和相關設計、科研單位反饋。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇七
林安物流園創建于2003年，位于廣州市白云區物流重鎮太和鎮。是廣東省、市、區重點扶持物流發展項目，被稅務部門評為a級納稅人；被中國物流和采購聯合會授予廣州市唯一一家“中國物流實驗基地”。
林安物流園是以網上信息交易平臺、網下物流信息交易市場、物流市場、第三方物流總部、物流招投標中心、物流結算中心為一體的現代物流科技創新園區。
如圖是我公司-深圳深創數字科技有限公司在林安物流園的一處停車場管理系統的案例工程，可能很多人還不太了解停車場管理系統這項設備，很多人知道有這么個東西，但具體的名稱就不太了解了，每天開車進進出出的經常會用到這種刷卡的機器，但并沒有過多的去關注這樣的設備。
停車場管理系統在國內來說是近幾年火爆發展起來的一個新興行業，目前在國內沿海富裕的城市使用率比較高，內地的使用情況還不是很好，停車場管理系統這一塊的產品和城市發展，城市富裕程度是直接掛鉤的，城市有多少車輛，關系到有多少停車場，有多少的`停車場才關系到我們停車場管理系統這類產品的銷量。
停車場管理系統是一種能更好的幫助停車場收費管理的產品，更加安全的保障車輛進出的安全，在管理制度上可以根據各個停車場自身的情況做一卡一車，一車一卡，多卡多車，一卡多車等管理制度，方便物業管理的同時保障了車輛進出的安全性，停車場管理系統里的圖像對比系統更是對車輛安全性的一種保障，圖像對比系統會在車輛進出時自動抓拍車輛車牌，人臉，如果有特殊需要還可以抓拍車主的駕駛證件等，通過自動和人工的對比保證開車的就是車主。
標準型一進一出的停車場管理系統包含的設備有：兩臺道閘（擋車器），兩臺控制機箱，兩個數字式車輛檢測器（包含地感），兩個plc（控制系統），兩個語音提示，兩個led顯示屏，兩個對講機，一個出卡機，兩套圖像對比系統設備。
希望大家能更多的關注停車場這一塊蓬勃發展中的行業，如果正好你有這一塊產品的需要也正好看到了我的這篇文章，你也可以到我的公司——深圳市深創數字科技有限公司網站里了解一下我們公司的產品。
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我們公司的地址：深圳市寶安區觀瀾鎮竹村西區工業路深創科技園
物流園運營管理制度（精選21篇）篇八
1、歸口管理公司出資企業（含全資子公司、控股子公司以及參股公司）。
2、參與制訂并下達企業經營預算計劃。
3、對公司出資企業生產經營和預算執行情況進行分析、預測、監督、調控和考核，參加企業的季度生產經營分析會議。
4、負責整合、優化企業的產、供、銷資源，組織企業間的`協作配套。
5、根據需要協助財務部辦理企業借貸、擔保等有關事項。
6、根據需要協助資本運營部進行投資論證及股權處置工作。
7、負責其他相關工作。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇九
本《制度》適用于黃河發電運營有限公司（以下簡稱公司）。3.職責。
4.1人事檔案歸檔制度4.1.1歸檔范圍。
4.1.1.1在人事工作中形成的履歷表、簡歷表、各類人員情況登記表等材料。
4.1.1.2自傳和屬于自傳性質的材料。
4.1.1.3鑒定、考察、考核干部工作中形成的有關材料。民主評議干部的綜合材料、組織審定的考察材料、定期考核材料、考核登記表、鑒定材料、后備干部登記表(提拔使用后歸檔)等材料。
4.1.1.4審計工作中形成的有關材料。主要涉及干部個人的審計報告或審計意見材料、離任審計考核材料。
4.1.1.5國民教育、成人教育(大中專)、黨校、軍隊院校學生(學員)登記表、考生登記表、學習成績表、畢業生登記表、鑒定表，授予學位的材料、學歷證明書；培訓結業成績登記表、學習鑒定、學員思想小結(結業)、博士后研究人員工作期滿登記表等材料。
4.1.1.6評審(考試)專業技術職稱(資格)和聘任專業技術職務工作中形成的有關材料。專業技術職務任職資格評審表，專業技術資格考試成績合格登記表，評審高級專業技術職務人員情況簡表，業務自傳，評審專業技術職務任職資格申報表，聘任專業技術職務審批表，套改和晉升專業技術職務審批表等材料。
4.1.1.7創造發明、科研成果鑒定材料，各種著作、譯著和在重要刊物上發表的獲獎論文或有重大影響的論文等目錄。4.1.1.8政審工作中形成的材料。調查報告、審查結論、上級批復、本人對結論的意見、檢查交待或情況說明材料；作為結論依據的調查證明、證據材料；甄別、復查結論(意見、決定)、調查報告、批復及有關的主要依據材料。
4.1.1.9更改姓名、民族、出生日期、國籍、入黨入團時間、參加革命工作時間等工作中形成的有關材料；個人申請、組織審查報告及所依據的證明材料、上級批復等材料。4.1.1.10黨、團組織建設工作中形成的有關材料。
（3）加入民主黨派的有關材料。
4.1.1.11表彰獎勵活動中形成的有關材料。勞動模范、先進工作者、有突出貢獻優秀專家、國家科技獎(含國家發明獎、自然科學獎、科技進步獎)、中國青年科技獎、優秀黨務工作者、優秀黨、團員等各類審批(呈報)表；先進事跡登記表、立功、受勛、嘉獎、通報表揚等以及在其他工作中形成的表彰材料。
4.1.1.12紀律檢查、監察、法院和行政管理等部門工作中形成的有關材料。處分決定、免予處分的意見，上級批復，核實(調查)報告、本人檢查、交待、對處分決定的意見，撤消3處分的有關材料；通報批評材料；法院判決書；復查甄別報告、決定(結論)、上級批復；離婚材料等。
4.1.1.13干部任免、調動、軍隊干部轉業安臵等工作中形成的有關材料，干部任免審批表(包括所附的考察、表現情況材料)；干部調動鑒定、組織審定的表現情況材料、考察材料；軍隊轉業干部審批表、授予(晉升)軍(警)銜審批表、轉業鑒定、定級工資材料；退(離)休審批表等材料。4.1.1.14考試錄用和聘用干部工作中形成的有關材料。報考登記表和錄用審批表、考察材料、聘用審批表和合同書，政審結論和有關證明材料，考核考察材料，續聘、解聘和辭退材料，辭職審批材料等。
享受專家特殊津貼的呈報表；解決各種待遇問題的審批表、批復材料等。
4.1.1.16辦理出國(出境)審批工作中形成的有關材料。因公出國(出境)審批表、備案表，在國外表現情況材料或鑒定材料，因私出國(出境)審批表等材料。
4.1.1.17黨代會、人代會、政協會議和工、青、婦等群眾團體代表會，以及民主黨派代表會議工作中形成的有關材料。代表登記表、委員簡歷、政績材料等。
4.1.1.18健康檢查和處理工傷事故工作中形成的有關材料。有嚴重慢性病、身體殘疾的體檢表、工傷致殘診斷書、確定4致殘等級的有關材料，新錄用干部體檢表和畢業生分配工作體檢表等材料。
4.1.2.1形成人事檔案材料的部門，在材料形成后的一個月內，按要求將材料送交總經理工作部檔案室歸檔。4.1.2.2人事檔案管理部門，應掌握形成人事檔案材料的信息，建立聯系制度，不失時機地向有關部門收集新形成的人事檔案材料。
4.1.2.3人事檔案管理部門，發現送交歸檔的材料不符合歸檔要求時，應及時通知形成材料的部門按要求重新整理。形成人事檔案材料的部門，有責任按規定認真辦理。4.1.2.4人事檔案管理部門，應根據工作需要，適時布臵填寫干部履歷表或干部履歷補充表、自傳等，及時充實檔案內容。
4.1.3歸檔要求。
4.1.3.1歸檔材料必須是辦理完畢的正式材料。材料要完整、齊全、真實、文字清楚、對象明確，有承辦單位或個人署名、有形成材料的日期。
4.1.3.2歸檔的材料，凡規定由組織審查蓋章的，須有組織蓋章，規定要同本人見面的材料(審查結論、復查結論、處分決定或意見、組織鑒定等)，一般應由本人的簽字。特殊5情況下，本人未簽字的，可由組織注明原由。
4.2.1按照中組部《干部人事檔案工作目標管理檢查驗收細則》的要求，依據中組部《干部檔案工作條例》制定本制度。4.2.2人事檔案網成員與本單位檔案工作網成員相同，各網員要按照公司制定《人事檔案歸檔制度》的要求，收集人事檔案材料并及時歸檔。
4.2.3檔案網員在送交歸檔材料前，必須按照公司制定的《人事檔案歸檔制度》中的歸檔要求，認真審核檔案材料。對不符合歸檔要求的材料，各檔案網員要及時聯系材料形成部門或個人進行補辦合格后方能歸檔移交。
4.2.4檔案網員在送交歸檔材料時，必須一式兩份填寫“轉遞人事檔案歸檔材料通知單”，并向接收檔案材料的部門及時索要回執單。
4.3.1.3編寫黨史、軍史、地方史志等，一般不得查閱干部、員工檔案，可直接向干部、員工本人采訪。如該干部、員工已經死亡或因年邁喪失記憶，有病不能口述、書寫，可查閱其履歷和自傳材料。4.3.2查閱手續：
4.3.2.1凡查閱人事檔案，應填寫《查閱人事檔案審批表》，由主管人事檔案部門負責人簽字并加蓋公章后檔案人員憑審批表提供檔案。
4.3.2.2人事檔案一般可供組織、人事、紀檢部門的中共黨員、干部及各黨支部正副書記查閱。
4.3.2.3外調人員查閱干部人事檔案必須持有縣團級以上組織、人事部門《查閱干部檔案審批表》及外調函件，同時須有中共黨員兩人在場查閱。摘抄檔案內容須經檔案主管領導同意，加組織批語蓋章后方可帶出檔案室，非中共黨員查閱人事檔案，須經是黨員的主管部門領導批準授權后方可查閱。
4.3.3.1查閱人事檔案必須嚴格遵守保密制度和查閱規定，嚴禁在檔案上涂改、圈劃、抽取、撤換檔案材料。查閱者不得泄漏或擅自向外公布檔案內容,違者應視情節輕重，予以批評教育，情節嚴重者給予紀律處分。屬于假公濟私者，按違犯《中華人民共和國檔案法》處理。
4.3.3.2任何人不得到檔案室私下詢問、了解本人或他人的有關檔案內容，如發生此類情況，檔案人員拒絕答復。4.3.3.3人事檔案只在閱檔室查閱，未經許可任何人不得將檔案帶離閱檔室。
4.4.1轉遞人事檔案或材料，必須有任免的文件、調動通知或聯系函件、領導批件等文字依據，否則，不能隨意轉出。4.4.2轉遞人事檔案應遵守下列規定：
4.4.2.1人事檔案應通過機要交通轉遞或派專人送取，不準郵寄或交本人自帶。
4.4.2.2轉遞的檔案或材料，必須符合有關規定的要求，否則，接收單位有權拒收，以至退回原單位要求重新整理或補辦手續。
4.4.2.3轉出人事檔案材料，必須一次徹底轉出，不能分批轉，更不能有意積壓或抽調其中的材料。檔案轉出后，要在一定時間內向發檔單位索要收到檔案回執單，逾期一個月未退回者，應寫信催問，以防丟失。
4.4.2.4收到調入人員檔案經校對無誤后，應在回執單上簽名蓋章，并將回執單退回發檔單位。
4.4.2.5為使人事檔案能夠隨著干部調動或職務的變動而及時轉遞，干部調配、任免工作部門應將干部調入單位和任免通知及時告訴人事檔案管理部門，并建立必要的聯系制度。4.4.3檔案管理人員應嚴格執行轉遞制度，當接到不歸屬管理的干部、員工檔案及檔案材料時，應及時退還發檔單位，避免產生“無頭檔案”。對已出現的“無頭檔案”，應認真查轉，確屬查不到干部（員工）下落的檔案，對有保存價值的檔案材料可移交干部、員工原籍檔案館保存。4.5干部檔案鑒別、整理制度4.5.1按照中組部《干部人事檔案工作目標管理檢查驗收細則》要求，依據中組部《干部檔案工作條例》制定本制度。4.5.2鑒別歸檔材料，必須根據中央有關文件的精神以《干部檔案工作條例》和《干部檔案材料收集、歸檔的有關規定》等為依據，嚴肅認真地進行。4.5.3鑒別歸檔材料的方法：
4.5.3.1審查材料是否屬于所管干部、員工的材料及應歸入干部、員工檔案的內容。發現有同名不同人、張冠李戴的或不屬于干部、員工人事檔案歸檔內容和重復多余的材料，應清理出來。對其中有保存價值的文件、資料可交文書檔案轉有關部門保存，組織不需要保存的，退還本人。無保存價值又不宜退還本人的，應登記報主管領導批準后銷毀。4.5.3.2審查材料是否齊全、完整，文字清楚、內容真實。政審材料一般應具備審查結論、調查報告、上級批復、個人檢討或對處分的意見等。上述材料，屬于成套的材料，必須齊全；對頭尾不清、來源及時間不明或內容與實際情況有出入的材料，要查明原因并加以說明后再歸檔，凡復查不清楚或對象不明確的材料，不能歸檔。
4.5.3.3審查材料是否手續完備。凡規定需經組織蓋章的，要有組織蓋章；審查結論、處分決定、組織鑒定、民主評議和組織考核中形成的綜合材料，應有本人簽字或由組織注明已和本人見面；任免呈報表上須有任免職務的批準機關、批注時間和文號；因公出國、出境審批表，須注明出去的任務、目的及出去與返回的時間。凡不符合歸檔要求，手續不完備的檔案材料，須補辦完手續后再歸檔。
4.5.3.4鑒別中發現有涉及干部、員工政治歷史問題或其它重要問題，需要查清而未查清的材料或未辦理完畢的材料，不能歸檔，應交有關組織處理。
4.5.3.5鑒別時，發現有關歸檔材料不全，要及時進行登記并收集補充。
4.5.4不屬于歸檔范圍的材料，不得擅自歸檔，經過鑒別，可分別情況予以處理。凡需銷毀的材料，必須詳細登記，并報請主管負責人審查批準。
4.5.5人事檔案的整理工作是檔案建設的基礎工作之一。它是將收集規定的每個干部、員工的檔案材料進行鑒別、分類、排序、編目、技術加工、裝訂立卷，并在此基礎上不斷對檔案內容進行補充的工作。
4.5.6整理人事檔案，均按《干部檔案整理工作細則》和有關規定的要求，認真進行整理。
4.5.7整理干部檔案，須做到認真鑒別、分類準確、編排有序、目錄清楚、裝訂整齊。通過整理使每卷檔案達到完整、真實、精煉、實用的要求。
4.5.8檔案整理工作人員必須認真貫徹執行《檔案法》、《保密法》和人事檔案工作的有關規定，嚴格遵守安全保密制度，保守黨和國家的秘密。要注意如下事項：
4.5.8.1在整理檔案時，嚴禁吸煙和吃流質食物，以確保檔案的安全。
4.5.8.2不得私自涂改，抽取或偽造檔案材料。
4.5.8.3不得擅自處理或銷毀檔案材料，整理中按規定剔出的檔案材料，須進行登記，經主管領導審查批準后予以相應處理。
4.6.1按照中組部《干部人事檔案工作目標管理檢查驗收細則》的要求和中組部《干部檔案整理工作細則》制定本制度。4.6.2人事檔案材料在收集時，檔案人員要先檢查檔案材料是否具備歸檔要求。
4.6.3.5每年將《員工花名冊》與庫房檔案柜存放的檔案盒，全面核對一次,做到員工花名冊中的人數與個人檔案數一致。
4.7人事檔案保管與保護制度。
4.7.1根據安全保密、便于查找的原則要求，依據《干部檔案工作條例》制定本制度。
4.7.2人事檔案管理部門，要建立堅固的、防水、防潮的專用檔案庫房，配臵鐵質的檔案柜(或密集柜)。庫房面積每千卷需20至25平方米。庫房內應設臵滅火、去濕防蟲、防光等設備。
4.7.3庫房的防火、防潮、防蛀(鼠)、防盜、防光、防高溫、防塵等設施和安全措施應經常檢查；要保持庫房的清潔和庫內適宜的溫、濕度(要求：溫度14℃-24℃，相對濕度45-65％)。
4.7.4保管人事檔案，要建立《人事檔案底冊》、《接收人事檔案登記冊》、《轉出人事檔案材料登記冊》、《缺少材料登記冊》、《轉遞人事檔案歸材料通知單》、《收集人事檔案材料登記冊》等基本臺帳和制度，做到每年全面檢查核對一次檔案，發現問題及時解決。
4.7.5人事檔案管理部門，要做到檔案庫房、閱檔室和檔案人員辦公室三室分開。
4.7.6要不斷地研究和改進檔案的保管方法和保護技術，逐步實現檔案管理工作的科學化、現代化。
4.7.7檔案庫房、檔案人員在整理提供利用檔案時，嚴禁吸煙、吃流質食物，以防損毀檔案。
4.7.8嚴禁任何個人私自保管他人檔案，任何人不準攜帶人事檔案材料進入公共場所。對利用檔案材料營私舞弊的要視情節輕重，予以嚴肅處理。對違犯《中華人民共和國檔案法》、《中華人民共和國保守秘密法》的要依法處理。4.7.9人事檔案材料載體變質或字跡退色不清時，須進行搶救。搶救材料，一般可采用修復、打印、抄寫、復印等方法。凡打印、抄寫的材料，必須認真細致、核對無誤，注明復制單位和日期。
《黃河發電運營有限公司人事檔案管理部門十項職責》。附件一：
黃河發電運營有限公司人事檔案管理部門十項職責。
第一項保管人事檔案，為國家積累檔案史料；
第二項收集、鑒別和整理人事檔案材料；
第三項辦理人事檔案的查閱、借閱和轉遞手續；
第四項登記干部和員工職務、工資的變動情況；
第五項為有關部門提供人事的情況；
第八項推廣、應用人事檔案現代化管理技術；
第九項定期向檔案館（室）移交死亡人事的檔案；
第十項辦理其它有關事項。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇十
第一章總則。
第一條為進一步加強機電運輸設備管理工作，積極推進機電設備技術進步，建立健全規章制度，提升安全管理水平，保障機電運輸系統安全、科學、合理、經濟運行，結合我公司實際情況，特制定本制度。
第二條機電運輸管理的原則是：堅持科技進步，加強科技創新，積極推廣和應用新技術、新工藝，加快科技成果向生產力的轉化，不斷提升機電運輸管理水平，保證機電運輸設備正常運轉。
第三條本制度制定的依據為：《安全生產法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規程》、各掘進工作面的作業規程，以及本公司有關文件、規定等。
第四條。
本制度適用于公司所屬各項目部及下轄各區隊、機修廠。
第五條。
所屬單位要按照本制度，制定出相應的管理辦法。
第二章管理機構及職責。
第一條各項目部設立一名主管機電的副經理（如未設立機電副經理則項目部經理兼任），各區隊設立一名主管機電的副隊長（如未設立機電隊長則區隊隊長兼任）。
第二條各項目部主管機電副經理主要抓好各區隊的機電、機械、運輸等設備的檢查與協調工作。定期組織各區隊機修工進行培訓，組織并參加各區隊機電運輸事故的追查會。
第三條各區隊主管機電的副隊長要高度重視機電運輸設備的檢查維護工作、及時掌握主要設備的運轉情況并協調處理，分析本單位在機電運輸中存在的問題，制定合理的檢修計劃。
第四條公司所屬各掘進隊負責所在掘進工作面的照明、照明綜保、潛水泵、潛水泵開關、風動工具及綜掘機等設備的使用及維護，且負責巷道內的風水管路安裝。
第五條公司所屬各綜合隊負責所在掘進工作面的刮板輸送機、膠帶運輸機及其配套的開關等設備的使用及維護。
第六條公司所屬各區隊，根據本隊設備情況，設置包機人員。包機人負責設備的日常檢查和維護，如所包設備出現問題并造成影響的，對包機人按照機電隊長處罰標準進行處罰。
第七條公司所屬各項目部在生產過程中，因重生產輕設備管理的態度造成設備損壞、生產影響的，處罰項目部經理1000元。
第八條公司所屬各區隊在生產過程中，因違章指揮、管理責任心不強、不正常安排檢修造成設備損壞的，處罰區隊負責人1000元。
第九條公司所屬各區隊在生產過程中，因操作人員責任心不強、野蠻操作、違章操作造設備損壞、生產影響的，處罰責任人500元并停工學習。
第十條各單位要建立檢修記錄，記錄每班的設備檢修情況及現場處理情況。如無檢修記錄處罰機電隊長500元，項目部經理300元；如檢修記錄不全，處罰機電隊長100元。
第十一條機修廠負責公司各區隊所需零配件的加工、部分電氣設備的維修，以及安全生產部安排的工作任務。
第十二條每月月底安全生產部對公司所屬各區隊的風動工具及電氣設備使用情況進行統計，并進行考核。考核中評為優秀的區隊，獎勵區隊機電隊長500元；考核中評為合格的區隊，區隊機電隊長不獎不罰；考核中評為不合格的區隊，處罰區隊機電隊長500元。
第三章機電例會管理辦法。
第一條各項目部每月組織下轄區隊召開一次機電運輸例會，各區隊檢修班所有人員及分管機電運輸的副隊長必須參加。對不召開機電例會的項目部機電副經理，每次處罰500元；對不按時參加機電例會的的人員，每次處罰200元。
第二條各區隊機電運輸副隊長每月月底28日前編寫本月機電工作總結和下月機電工作計劃，并上交至所屬項目部機電副經理處，對未按時上交的機電隊長，每次處罰200元。
第三條各項目部機電副經理每月1日前編寫上月機電工作總結及本月機電工作計劃、整理上月機電運輸例會材料，并上交至安全生產部機電主管處，對未按時上交的機電副經理，每次處罰300元。
第四章綜掘機檢修管理辦法。
第一條各區隊每班對綜掘機的截齒、水路、油量、一運鏈、二運皮帶、油管接口、油管、電纜做全面檢查，對不符合標準油要及時處理，完善后方可施工。對人為有意或由于個人責任心不強等原因造成設備損壞的，區隊按原價進行賠償。
第二條油缸軸銷、回轉軸承要求每班加一次鋰基脂潤滑油，否則處罰綜掘機司機100元，機電隊長300元。
第三條行走減速器鏈輪潤滑軸承，改向鏈鉤組、導向張緊裝置每月按要求進行潤滑，否則處罰機電隊長200元。
第四條刮板輸送機驅動裝置，每7天注同標準的潤滑油，否則處罰機電隊長200元。
第五條綜掘機支重輪組每3月加一次標準的潤滑油,綜掘機電控箱、接線腔、及各類電機每7天做一次防爆處理，接線工藝、除塵防潮、電機絕緣遙測，并做好記錄，否則處罰機電隊長200元。
第六條抗磨油不能低于最高油位的20mm處，抗磨油每3月更換一次，否則處罰機電隊長200元。
第七條慮芯每月清洗一次或更換一次，否則處罰機電隊長2004元。
第一條每部皮帶機頭、機尾必須要有一組聲光信號，聲光信號必須靈敏可靠，否則處罰機電隊長200元。
第二條每部皮帶設備必須完好有效，能正常使用、無跑偏、缺件現象，否則處罰機電隊長200元。
第三條皮帶司機每班必須清理皮帶機頭、機尾及皮帶下的灑煤，否則處罰皮帶司機100元。
第四條皮帶司機每班開機前要對皮帶電氣部分、傳動部分及帶身進行檢查，如出現夾帶等現象等，要處理后方可開機，如因檢查不到位，開機造成影響的，根據影響大小處罰皮帶司機200-500元。
第五條皮帶司機在皮帶運轉期間需注意皮帶運轉情況，不得出現思想拋錨、打瞌睡，如因皮帶司機責任心不強造成皮帶斷帶、縱向撕裂等現象的，皮帶司機按撕裂皮帶的原值的50%進行處罰。
第六條皮帶檢修班組每天必須保證檢查一次每部皮帶的電機、減速機、液力耦合器、張緊絞車、機頭部件等，并做記錄，否則處罰班組每人100元，機電隊長200元。
第七條皮帶架子要求平直、不能有缺件，特殊地段要加支架，保證皮帶正常運轉，皮帶接頭缺件不能少于皮帶接頭的1/5，否則處罰機電隊長200元。
第八條皮帶張緊絞車繩輪必須四輪穿鋼絲繩對接，轉動滾筒7天加油一次，否則處罰機電隊長200元。
第九條每部皮帶每100米要有一組跑偏裝置，附帶標準化排版，否則處罰機電隊長200元。
第十條每部皮帶每100米要有一組清掃裝置，否則處罰機電隊長200元。
第十一條皮帶檢修時間為每天早班的9時30分至13時30分，5除事故檢修外其他時間段不允許檢修，皮帶司機必須在其他時間段內正產開帶，不得影響生產，否則處罰皮帶司機100元。
第六章刮板輸送機管理辦法。
第一條刮板輸送機機頭、機尾人行道一側2米內各安裝1套組合信號裝置，信號必須聲光齊全，靈敏可靠。否則處罰機電隊長200元。
第二條刮板輸送機必須保證各部件齊全完好，擋煤槽子完好，對發現有損壞或缺少部件設備的，每發現一次處罰機電隊長200元。
第三條各部刮板輸送機機頭必須有灑水噴霧，每少一處處罰機電隊長200元。
第四條各部刮板輸送機司機每班必須將刮板輸送機內的回煤坑及運行范圍內的灑煤清理干凈，上部必須有蓋板，否則處罰刮板輸送機司機100元。
第五條各部刮板輸送機司機每班出班前必須將刮板輸送機電機及減速機上的煤塵清理干凈，否則處罰刮板輸送機司機100元。
第六條各部刮板輸送機必須按要求打設壓柱或地錨，否則每發現一處處罰機電隊長200元。
第七條各部刮板輸送機電機、減速機必須每班進行檢查、檢修、保證完好、無漏油、運轉正常，發現問題的要及時更換，如未更換帶病運轉，造成影響的，處罰刮板輸送機司機500元，處罰機電隊長300元。
第七章管路管理辦法。
第一條每條巷道必須鋪設三趟管路，管路按以下方式將編號噴在管路上，距管箍0.6米。a供水——gs000b壓風——yf000c排水——ps0006管路鋪設平直，無漏風、漏水現象，發現有一處跑、冒、滴、漏現象，否則處罰機電隊長200元。
第二條每趟管路每500米安裝一個檢測閥，風水管路不得滯后工作面迎頭50米，否則處罰機電隊長200元。
第三條每條巷道管路必須是膠帶巷與礦方膠帶巷對接，回風巷與礦方回風巷對接，否則處罰機電隊長500元。
第四條排水管路根據水倉位置連接接口，管路必須加回水閥、，否則處罰機電隊長200元。
第五條管道截止閥成45°安裝，方便操作，截止閥處無漏風、漏水現象，系統中對接必須裝設閘閥，否則處罰機電隊長200元。
第八章電纜吊掛標準。
第一條工作面的電纜必須用標準電纜鉤吊掛，電纜鉤至上而下依次為扣頭、40、40、70、100掛鉤、纜線依次為電話線、瓦斯監控線、信號線、綜掘機電纜，否則處罰機電隊長200元。
第二條工作面的電纜鉤使用鋼絞線懸掛，鋼絞線每50米用花籃螺絲緊固，距頂板0.1米。電纜鉤每組間隔1米，垂直吊掛，電纜鉤干凈無煤塵。有一條不符合規定，處罰機電隊長200元。
第三條電纜鉤每3m懸掛一組編碼，編號固定在鋼絞線上。電纜鉤每7天沖洗一次，否則處罰機電隊長200元。
第九章材料管理辦法。
第一條各區隊每月20日前上報材料計劃，特殊材料隨時上報，需加工的零部件，提前3天上報圖紙。因材料計劃或圖紙上報不及時對生產造成影響的，各單位自行負責。
第二條各項目部設備臺賬，每月25日前更新一次，上報安全生產部；各項目部檢修計劃每月28日前上安全生產部。未按時上報的項目部，處罰項目部機電副經理200元。
第十章備用設備管理辦法。
第一條備用電氣設備必須放置在無淋水的地段，并上架，有設備管理牌，各接線出口要有擋板，否則處罰機電隊長200元。
第二條其他備用設備必須保證切實能用，妥善保管，不得將雜物放置在設備上，否則處罰機電隊長200元。
第十一章設備損壞及回收管理辦法。
第一條井下損壞的設備必須及時升井，超過三天未升井的，每天加罰機電隊長100元。損壞的設備升級后交至公司機修廠，在機修廠辦理設備回收票，以便在安全生產部領取備用設備，未辦理回收票的按設備未升井對待。
第二條各區隊領取及調撥設備，必須經安全生產部同意，且辦理相關手續，否則按丟失處理，照原價賠償。
第三條各單位回收設備的電源線或負荷線必須拆除，如出現齊根截斷未正常拆除現象，處罰責任人200元。
第四條電氣設備使用完后（備用設備除外），必須及時回收升井交機修廠，即：電機、配電開關等設備在井下閑置時間不得超過3天；纜線在井下閑置時間不得超過1天，否則處罰使用區隊機電隊長200元，每推遲1天，加罰100元。
第五條回收設備原則上不許解體回收，確因井下環境所致設備解體回收，解體的設備必須完整地交于機修廠，如若解體回收而不完整交付驗收，或只交一部分，而另一部分丟失丟棄不上交的，確又無正當原因的，回收區隊機電隊長處罰200元，并由該單位按原值的200%進行賠償。
第六條各區隊在設備安裝及回收過程中因未落實設備管理制度或工作人員不負責任造成機電設備損壞、丟失部件的，對相關責任人按以下規定進行處罰，并由該區隊承擔維修費用。
1、開關：
（1）接線咀、接線柱、電源罩、消孤罩、開關把手損壞單項處罰8100元。
（2）保險管、觸頭、按扭損壞單項處罰50元。
（3）外殼變形、絕緣板本體損壞單項處罰200元。
2、局部通風機。
（1）接線咀、接線室、風葉、風嘴損壞處罰100元。
（2）外殼變形處罰200元。
3、其它設備：
（1）刮板輸送機：變速箱、機頭、機尾各部件損壞單項處罰200元；刮板、大鏈、中部槽損壞或丟失單項處罰100元。
（2）噴漿機：料斗、拌料器等損壞單項處罰100元；其它部件（除電動機）損壞或丟失單項處罰50元。
（3）電機：接線柱、接線座、喇叭嘴、風扇葉及防護罩損壞單項處罰100元。電機燒壞，按其修理價格30%進行賠償。
（4）潛水泵：防護罩、聯軸器、喇叭口、導水管損壞單項處罰100元；底座損壞處罰200元。
（5）膠帶輸送機：缺少托輥、e型銷、h架、縱梁等處罰100元；皮帶私自裁割處罰200元。
（6）風筒：風筒出現缺失、破損、擺放不整齊處罰200元。
（7）因區隊管理不善或在拉運、敷設、檢修、回撤過程中不負責任，造成動力電纜丟失或損壞，使用單位或責任人按其實際價格的2倍進行賠償。
以上罰款中出現的個人罰款，經安全生產部提出，主管機電副總經理同意后，由安全生產部開出罰款票據，財務部進行扣款。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇十一
一、協助運管部部長全面負責全廠的生產運行和管理工作。當部長因事不在崗時全面行使部長職責。
二、負責全廠的設備運行操作管理，抓好各項管理制度的落實，組織落實設備、工藝的運行操作、設備的.例保工作，保證生產需要。
三、負責落實運行管理部員工的教育培訓工作。
四、協助部長抓好生產運行的安全工作。按照運管部制定的安全管理工作計劃，定期組織安全教育，搞好安全檢查，認真執行國家有關法律法規，堅持安全生產、文明生產。
五、組織落實各運行班組月度生產運行消耗品計劃的編制。
六、組織落實年度和月度運行記錄統計表的編制匯總。
七、組織落實所有運行班組上報的各類設備和儀器、儀表的故障信息匯總工作。
八、協助部長負責設備、藥品、備品備件等生產物資的采購。
九、協助部長負責突發事件的組織、指揮和人員調度，及時進行處置。
十、落實公司生產理規定，搞好調度指揮，抓好工藝管理及協調工作，完成運管部布置的生產任務。
十一、負責值班長的績效考核和年終考核。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇十二
當您置身于通透開闊的環境中，張口便可品嘗新鮮無公害美食。遠離城市的喧囂，賦予了傳統餐廳健康與休閑，感受著這里多樣化的美食；食物的賣相好，味道也好,價位低,經濟實惠。省去了您人少不好做飯的煩惱，省去了您做飯時繁瑣的步驟，這里有您家一樣的感覺。這應該是我們梨城最大美食中心的前景展望。
那么為了保障每位業戶在天匯美食城經商的和諧與共贏；請廣大業戶積極配合天匯商廈的各項規章制度，不虛度我們所投入的每一分金錢。
一、美食城各檔口碗、盤等餐具的說明。
1、各檔口的業戶自行將餐具標有清晰的標示，而且不允許與其他檔口餐具標示同樣，不允許模仿其他檔口的標示，違反者罰款50元。
2、如有檔口在閉店前發現餐具丟失，在同樓層內可互相監督檢查，發現該檔口有不當收留餐具者罰款50元并物歸原主。
3、各檔口業戶不得以任何原由將餐具添加本檔口標示，一旦發現有涂改者罰款100元，并物歸原主。
4、如有餐具送錯或拿錯者，請業戶自覺將餐具物歸原主，否則每套餐具罰款50元。
二、美食城轉項、添項、轉租規定。
凡在天匯美食城經商的業戶，必須按協議上簽訂的經營項目經營，不允許超出協議以外的經營范圍，不得私自轉項、添項，如私自轉項、添項，商廈有權責令其業戶停止該項目的經營，各檔口經營的主項，不允許其他業戶添加為自主攤位的副項，如需轉項、添項的業戶必須向商廈主管經理申請，經商廈允許后，業戶方可與商廈簽訂補充協議，如業戶由于經營不善會有其他原因等需要轉租檔口時，不允許停業轉租（不允許在本檔口內貼有出兌或轉租的標示）如有進修、學習的需要歇業時，須向主管經理說明情況，經商廈領導同意后方可歇業。
三、美食城水、電、燃氣使用安全的規定。
各檔口的業戶必須按照正確的使用方法使用各檔口內的設備、設施及用電，嚴格遵循日常使用規范，不得私拉亂接電源、電線，閉店前仔細檢查本檔口水、電、燃氣及窗戶是否關閉，如因使用或操作不當造成的損失，因此而產生的一切費用由業戶自行承擔。各檔口的業戶自行承擔設備、設施的日常維修、維護及保養。
四、各檔口業戶的管理規定。
1、商廈提供客用公共設施，為各檔口配備上、下水；排油煙系統。各檔口業主有所需要購置的，按照安全、整齊、美觀的原則自行配備并保持本鋪位內的衛生與陳列橫平豎直的體現。
2、為提升整體對外形象，提供良好的經營環境、文化氣氛，各檔口必須根據天匯商廈的各項規章制度行事，否則，處以清除場地或罰款（未及時繳納的所罰款項，將在質保金中雙倍扣除）。
3、大廳空調開放時間由商廈視天氣情況決定，各檔口業戶不得干預。
4、每天用餐時間段（上午10：00—下午14：00；下午16：00—18：00）必須將廚房門關閉，以免影響外界對您及商廈帶來的負面影響；以及更好的發揮空調的作用，如有違規樓層管理處，將以記分形式來評定您合同期滿，是否可再次續簽或地理位置。
4、各檔口業戶以自負盈虧的方式經營，不得空崗、空攤或閉攤出租、出兌；如違約立刻終止合同取消經營資格，租金不予退還。
5、各檔口業戶的經營范圍，經營品種必須上報。經商廈領導同意后，方能經營、否則視為違規。
6、各檔口必須服從天匯商廈，安全操作，做好消防安全、人身安全等工作，因人為因素造成的一切事故，由業戶自行承擔一切責任。
7、業戶如出租、出兌要提前一個月告知管理層，經批準后與下一業戶（或領導）交接，交換所借用或租用的設施、設備、工具等。若有缺損按原價賠償（設備自然折舊不算在內）。
8、各檔口業戶經營過程中需要的生產設備自行負責。
9、各檔口業戶在經營期間，若與其他檔口（或顧客）產生矛盾糾紛，須向上級領導匯報協調解決，對擅自處理并對商廈產生不良影響的行為，將處以扣留質保金以及取消在天匯商廈的經營權利或解除合同。
五、美食城的衛生制度。
1、檔口內設備設施及墻面要清潔干凈，地面清潔，玻璃光亮達到無蠅、無異味。
2、不銷售變質、過期、發霉、生蟲等食品。
3、餐具用后洗凈、消毒、保潔。
4、檔口內工作人員要著裝上崗，佩戴工牌，使用禮貌用語，工前便后洗手消毒。
5、食品必須在防塵、防蠅玻璃柜內銷售，堅持使用清潔的銷售工具。
6、服務人員工作時禁止涂艷色指甲，不準濃妝艷抹。
7、餐具要無缺口、無裂縫、無破損、無污漬、清潔完好，保持光亮。
8、廢棄垃圾要在分離后清倒在指定地點，不準隨地亂扔垃圾，不準將檔口內垃圾倒入大廳；不準在檔口內的下水處清倒熱水，設施如有損壞自行負責，按價賠償。
9、前臺服務員在飯口時要保持微笑、站立服務，各業戶不準帶小孩上崗，用規范語言、文明服務、禮貌待客、主動熱情。
10、要遵守商廈各項規章制度，配合商廈執行突發事件。
11、工作人員在清理時，不得亂動和私拿顧客東西或公共物品，不準向顧客索要物品，拾到遺失的物品請交工。
12、認真做好安全防范工作，特別是做好防火、防盜工作，要及時檢查水、電、燃氣等，發現問題要及時報告和處理。
13、抹布、掃把、水桶等清潔用品，應放在安全地方、不得外漏，不可留在通道或大廳內。
六、處罰條例：
1、不支付或者不按約定繳納租金達十五天的（扣除質保金并清場）。
2、與顧客或其他檔口業主發生矛盾，擅自解決給商廈造成不良影響的（罰款100元）。
3、經營后營業狀態經協調管理依然不佳，可退場（扣除相應管理費）。
4、不服從商廈正常管理（可清退出場）。
5、水、電費結清后，辦理退場。合同終止后，各檔口自行采購的物品自行帶回。
6、各檔口裝修不得拆卸，商廈不負責賠償。
7、任何時候不得動用公共設施（水、電、桌椅）等，各檔口業戶應以動線以里為“家”不得逾越，串崗等出現，如有違規罰款50元。
8、上班遲到、早退（罰款每分鐘1元）。
9、如有吸煙者。（罰款200元）。
10、服務不主動、不熱情、不積極解決，客人提出力所能及的要求，引起客人不滿的。（罰款50元）。
11、在衛生檢查中發現多處不合格者（如人員無健康證）（罰款100元）。
12、上班時間看書、閱報、吃零食、喝飲料、打瞌睡（視情節輕重處以罰款）。
13、隨地吐痰、亂丟紙屑、果皮等雜物（視情節輕重處以罰款）。
14、不按指定員工通道出入，著便裝進入工作崗位（視情節輕重處以罰款）。
15、餐含異物者（視情節輕重處以罰款）。
16、違反工作程序，造成工作隱患（視情節輕重處以罰款）。
17、被公安機關依法追究刑事責任（視情節輕重處以罰款）。
18、抗拒領導、態度惡劣；工作不當造成，停水、停電等重大事故者（清除商廈）。
19、侮辱、誹謗、毆打、恐嚇、威脅、危害同事和領導，或打架斗毆（清除商廈）。
20、故意損壞公物；對外界發表有關商廈的污蔑性言論；發表有損商廈名譽等言論者（清除商廈）。
七、考勤制度。
1、員工必須嚴格遵守上下班時間，不得遲到早退。
2、員工辭職須提前與領導申請，在下一任未到崗前不得離崗，否則工資按曠工扣除。
3、員工請事假需提前申請，如遇人員緊缺或有重要任務，可不予批準，每月超過三天事假一律按曠工處理。
4、嚴格按照規定班次上班，如有急事可換班、替班，在不影響正常工作的情況下，提前一天向主管領導申請，未經同意擅自換班按曠工處理。
5、對騙取事病假的，一經查出，視情節給予曠工或除名處理。
八、儀容儀表。
1、工作時間應穿著規定的工作裝。
2、工作裝要整潔、挺直、工牌要正確帶在左胸口位置上。
3、工作人員著裝后應接受經理檢查。
4、工作人員應保持面容清潔、頭發整潔、發型美觀、大方。
5、顧客的詢問不能以“不知道”回答，如遇顧客不當言行，不可針鋒相對，應婉轉解釋，堅持顧客永遠是對的。
注：樓層經理要堅守崗位，提高警惕，做到五勤（勤轉、勤看、勤查、勤聞、勤說）尤其對飲酒過量的顧客特別注意，防止其吸煙等行為。
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end。
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物流園運營管理制度（精選21篇）篇十三
第一條為了規范海關對保稅物流園區及其進出貨物、保稅物流園區企業及其經營行為的管理，根據《中華人民共和國海關法》和有關法律、行政法規的規定，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的保稅物流園區（以下簡稱園區）是指經國務院批準，在保稅區規劃面積或者毗鄰保稅區的特定港區內設立的、專門發展現代國際物流業的海關特殊監管區域。
第三條海關在園區派駐機構，依照本辦法對進出園區的貨物、運輸工具、個人攜帶物品及園區內相關場所實行24小時監管。
第四條園區與中華人民共和國境內的其他地區（以下簡稱區外）之間，應當設置符合海關監管要求的卡口、圍網隔離設施、視頻監控系統及其他海關監管所需的設施。
第五條園區內設立倉庫、堆場、查驗場和必要的業務指揮調度操作場所，不得建立工業生產加工場所和商業性消費設施。
海關、園區行政管理機構及其經營主體、在園區內設立的企業（以下簡稱園區企業）等單位的辦公場所應當設置在園區規劃面積內、圍網外的園區綜合辦公區內。除安全保衛人員和相關部門、企業值班人員外，其他人員不得在園區內居住。
第六條經海關總署會同國務院有關部門對本辦法第四條、第五條第一款規定的有關設施、場所驗收合格后，園區可以開展有關業務。
第七條園區可以開展下列業務：
（一）存儲進出口貨物及其他未辦結海關手續貨物；
（二）對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務；
（三）國際轉口貿易；
（四）國際采購、分銷和配送；
（五）國際中轉；
（六）檢測、維修；
（七）商品展示；
（八）經海關批準的其他國際物流業務。
第八條園區內不得開展商業零售、加工制造、翻新、拆解及其他與園區無關的業務。
第九條有下列情形的，園區企業應當在規定的時間內書面報告園區主管海關并辦理相關手續：
（一）遭遇不可抗力等災害；
（二）海關監管貨物被行政執法部門或者司法機關采取查封、扣押等強制措施；
（三）海關監管貨物被盜竊；
（四）法律、行政法規規定的其他情形。
上述情形的報告時間，第（一）項在發生之日起5個工作日內，第（二）至（四）項在發生之日起3個工作日內。
第十條對園區與區外之間進出的海關監管貨物，園區主管海關可以要求企業提供相應的擔保。
第十一條法律、行政法規禁止進出口的貨物、物品不得進出園區。
第二章海關對園區企業的管理
第十二條園區企業應當具有企業法人資格。園區企業在開展業務前，應當按照《中華人民共和國海關對報關單位注冊登記管理規定》及相關規定向海關辦理注冊登記手續。
特殊情況下，經直屬海關批準，區外法人企業可以依法在園區內設立分支機構。
第十三條園區企業應當具備下列條件：
（一）具有向海關繳納稅款及履行其他法定義務的能力；
（二）在園區內擁有專門的營業場所。
第十四條園區企業變更營業場所面積、地址等事項的，應當報經直屬海關批準；變更名稱、組織機構、性質、法定代表人、注冊資本等注冊登記內容的，應當在變更后5個工作日內報直屬海關備案。
園區企業有前款以外的其他變更情形的，應當按照法律、行政法規的有關規定向園區主管海關報告并辦理相關手續。
第十五條海關對園區企業實行電子賬冊監管制度和計算機聯網管理制度。
園區行政管理機構或者其經營主體應當在海關指導下通過“電子口岸”建立供海關、園區企業及其他相關部門進行電子數據交換和信息共享的計算機公共信息平臺。
園區企業應當建立符合海關監管要求的計算機管理系統，提供供海關查閱數據的終端設備，按照海關規定的認證方式和數據標準與海關進行聯網。
第十六條園區企業應當依照《中華人民共和國會計法》及有關法律、行政法規的規定，規范財務管理，設置符合海關監管要求的賬簿、報表，記錄本企業的財務狀況和有關進出園區貨物、物品的庫存、轉讓、轉移、銷售、簡單加工、使用等情況，如實填寫有關單證、賬冊，憑合法、有效的憑證記賬和核算。
園區企業應當編制月度貨物進、出、轉、存情況表和年度財務會計報告，并定期報送園區主管海關。
第三章海關對進出園區貨物的監管
第一節對園區與境外之間進出貨物的監管
第十七條海關對園區與境外之間進、出的貨物實行備案制管理，但園區自用的免稅進口貨物、國際中轉貨物或者法律、行政法規另有規定的貨物除外。境外貨物到港后，園區企業（或者其代理人）可以先憑艙單將貨物直接運至園區，再憑進境貨物備案清單向園區主管海關辦理申報手續。
第十八條園區與境外之間進出的貨物應當向園區主管海關申報。園區貨物的進出境口岸不在園區主管海關管轄區域的，經園區主管海關批準，可以在口岸海關辦理申報手續。
第十九條園區內開展整箱進出、二次拼箱等國際中轉業務的，由開展此項業務的企業向海關發送電子艙單數據，園區企業向園區主管海關申請提箱、集運等，憑艙單等單證辦理進出境申報手續。
第二十條從園區運往境外的貨物，除法律、行政法規另有規定外，免征出口關稅。
第二十一條下列貨物、物品從境外進入園區，海關予以辦理免稅手續：
（一）園區的基礎設施建設項目所需的設備、物資等；
（三）園區行政管理機構及其經營主體和園區企業自用合理數量的辦公用品。
第二十二條下列貨物從境外進入園區，海關予以辦理保稅手續：
（一）園區企業為開展業務所需的貨物及其包裝物料；
（二）加工貿易進口貨物；
（三）轉口貿易貨物；
（四）外商暫存貨物；
（五）供應國際航行船舶和航空器的物料、維修用零配件；
（六）進口寄售貨物；
（七）進境檢測、維修貨物及其零配件；
（八）供看樣訂貨的展覽品、樣品；
（九）未辦結海關手續的一般貿易貨物；
（十）經海關批準的其他進境貨物。
第二十三條園區行政管理機構及其經營主體和園區企業從境外進口的自用交通運輸工具、生活消費用品，按一般貿易進口貨物的有關規定向海關辦理申報手續。
第二十四條園區與境外之間進出的貨物，不實行進出口許可證件管理，但法律、行政法規、規章另有規定的除外。
第二節對園區與區外之間進出貨物的監管
第二十五條園區與區外之間進出的貨物，由園區企業或者區外收、發貨人（或者其代理人）在園區主管海關辦理申報手續。
園區企業在區外從事進出口貿易業務且貨物不實際進出園區的，可以在收、發貨人所在地的主管海關或者貨物實際進出境口岸的海關辦理申報手續。
第二十六條園區貨物運往區外視同進口，園區企業或者區外收貨人（或者其代理人）按照進口貨物的有關規定向園區主管海關申報，海關按照貨物出園區時的實際監管方式的有關規定辦理。
第二十七條園區企業跨關區配送貨物或者異地企業跨關區到園區提取貨物的，可以在園區主管海關辦理申報手續，也可以按照海關規定辦理進口轉關手續。
第二十八條除法律、行政法規、規章規定不得集中申報的貨物外，園區企業少批量、多批次進、出貨物的，經園區主管海關批準可以辦理集中申報手續，并適用每次貨物進出口時海關接受該貨物申報之日實施的稅率、匯率。集中申報的期限不得超過1個月，且不得跨年度辦理。
第二十九條區外貨物運入園區視同出口，由園區企業或者區外發貨人（或者其代理人）向園區主管海關辦理出口申報手續。屬于應當征收出口關稅的商品，海關按照有關規定征收出口關稅；屬于許可證件管理的商品，應當同時向海關出具有效的出口許可證件，但法律、行政法規、規章另有規定在出境申報環節提交出口許可證件的除外。
用于辦理出口退稅的出口貨物報關單證明聯的簽發手續，按照下列規定辦理：
（四）從區外進入園區的原進口貨物、包裝物料、設備、基建物資等，區外企業應當向海關提供上述貨物或者物品的清單，按照出口貨物的有關規定辦理申報手續，海關不予簽發出口貨物報關單證明聯，原已繳納的關稅、進口環節增值稅和消費稅不予退還。
第三十條從園區到區外的貨物涉及免稅的，海關按照進口免稅貨物的`有關規定辦理。
第三十一條經園區主管海關批準，園區企業可以在園區綜合辦公區專用的展示場所舉辦商品展示活動。展示的貨物應當在園區主管海關備案，并接受海關監管。
園區企業在區外其他地方舉辦商品展示活動的，應當比照海關對暫時進口貨物的管理規定辦理有關手續。
第三十二條園區行政管理機構及其經營主體和園區企業使用的機器、設備和辦公用品等，需要運往區外進行檢測、維修的，應當向園區主管海關提出申請，經園區主管海關核準、登記后可以運往區外。
第三十三條運往區外檢測、維修的機器、設備和辦公用品等不得留在區外使用，并自運出之日起60日內運回園區。因特殊情況不能如期運回的，園區行政管理機構及其經營主體和園區企業應當于期滿前10日內，以書面形式向園區主管海關申請延期，延長期限不得超過30日。
第三十四條檢測、維修完畢運回園區的機器、設備等應當為原物。有更換新零配件或者附件的，原零配件或者附件應當一并運回園區。
對在區外更換的國產零配件或者附件，如需退稅，由園區企業或者區外企業提出申請，園區主管海關按照出口貨物的有關規定辦理，并簽發出口貨物報關單證明聯。
第三十五條區外原進口貨物需要退運出境或者原出口貨物需要復運進境的，不得經過園區進出境或者進入園區存儲。
根據無代價抵償貨物規定進行更換的區外原進口貨物，留在區外不退運出境的，也不得進入園區。
第三節對園區內貨物的監管
第三十六條園區內貨物可以自由流轉。園區企業轉讓、轉移貨物時應當將貨物的具體品名、數量、金額等有關事項向海關進行電子數據備案，并在轉讓、轉移后向海關辦理報核手續。
第三十七條未經園區主管海關許可，園區企業不得將所存貨物抵押、質押、留置、移作他用或者進行其他處置。
按照本辦法第二十一條規定免稅進入園區的貨物、物品，適用本條前款的規定。
第三十八條園區企業可以對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務，包括分級分類、分拆分揀、分裝、計量、組合包裝、打膜、加刷嘜碼、刷貼標志、改換包裝、拼裝等具有商業增值的輔助性作業。
第三十九條申請在園區內開展維修業務的企業應當具有企業法人資格，并在園區主管海關登記備案。園區企業所維修的產品及其零配件僅限于來自境外，檢測維修后的產品、更換的零配件以及維修過程中產生的物料等應當復運出境。
第四十條園區企業自開展業務之日起，應當每年向園區主管海關辦理報核手續。園區主管海關應當自受理報核申請之日起30日內予以核庫。企業有關賬冊、原始數據應當自核庫結束之日起至少保留3年。
第四十一條進入園區的國內出口貨物尚未辦理退稅手續的，因品質或者規格原因需要退還出口企業時，園區企業應當在貨物申報進入園區之日起1年內提出申請，并提供出口企業所在地主管稅務部門出具的未辦理出口退稅證明，經園區主管海關批準后，可以辦理退運手續，且無需繳納進口關稅、進口環節增值稅和消費稅；海關已征收出口關稅的，應當予以退還。貨物以轉關方式進入園區的，園區企業出具啟運地海關退運聯系單后，園區主管海關辦理相關手續。
進境貨物未經流通性簡單加工，需原狀退運出境的，園區企業可以向園區主管海關申請辦理退運手續。
已辦理出口退稅的貨物或者已經流通性簡單加工的貨物（包括進境貨物）如需退運，按照進出口貨物的有關規定辦理海關手續。
第四十二條除已經流通性簡單加工的貨物外，區外進入園區的貨物，因質量、規格型號與合同不符等原因，需原狀返還出口企業進行更換的，園區企業應當在貨物申報進入園區之日起1年內向園區主管海關申請辦理退換手續。海關按照《中華人民共和國海關進出口貨物征稅管理辦法》的有關規定辦理。
更換的貨物進入園區時，可以免領出口許可證件，免征出口關稅，但海關不予簽發出口貨物報關單證明聯。
第四十三條園區企業需要開展危險化工品和易燃易爆物品存儲業務的，應當取得安全生產管理、消防、環保等相關部門的行政許可，并報園區主管海關備案。有關儲罐、裝置、設備等設施應當符合海關的監管要求。
通過管道進出園區的貨物，應當配備計量檢測裝置和其他便于海關監管的設施、設備。
第四十四條除法律、行政法規規定不得聲明放棄的貨物外，園區企業可以申請放棄貨物。
放棄貨物由園區主管海關依法提取變賣，變賣收入由海關按照有關規定處理。依法變賣后，企業憑放棄該批貨物的申請和園區主管海關提取變賣該貨物的有關單證辦理核銷手續；確因無使用價值無法變賣并經海關核準的，由企業自行處理，園區主管海關直接辦理核銷手續。放棄貨物在海關提取變賣前所需的倉儲等費用，由企業自行承擔。
對按照規定應當銷毀的放棄貨物，由企業負責銷毀，園區主管海關可以派員監督。園區主管海關憑有關主管部門的證明材料辦理核銷手續。
第四十五條因不可抗力造成園區貨物損壞、損毀、滅失的，園區企業應當及時書面報告園區主管海關，說明理由并提供保險、災害鑒定部門的有關證明。經園區主管海關核實確認后，按照下列規定處理：
（一）貨物滅失，或者雖未滅失但完全失去使用價值的，海關予以辦理核銷和免稅手續；
（三）區外進入園區的貨物損壞、損毀，失去原使用價值但可以再利用，且需向出口企業進行退換的，可以退換為與損壞貨物同一品名、規格、數量、價格的貨物，并向園區主管海關辦理退運手續。
需退運到區外的，如屬于尚未辦理出口退稅手續的，可以向園區主管海關辦理退運手續；如屬已經辦理出口退稅手續的，按照本條第（二）項進境貨物運往區外的有關規定辦理。
第四十六條因保管不善等非不可抗力因素造成貨物損壞、損毀、滅失的，按下列規定辦理：
（二）對于從區外進入園區的貨物，園區企業應當重新繳納因出口而退還的國內環節有關稅收，海關據此辦理核銷手續。
第四十七條園區貨物不設存儲期限。
第四節對園區與其他海關特殊監管區域、保稅監管場所之間往來貨物的監管
第四十八條海關對于園區與海關特殊監管區域或者保稅監管場所之間往來的貨物，繼續實行保稅監管，不予簽發出口貨物報關單證明聯。但貨物從未實行國內貨物入區（倉）環節出口退稅制度的海關特殊監管區域或者保稅監管場所轉入園區的，按照貨物實際離境的有關規定辦理申報手續，由轉出地海關簽發出口貨物報關單證明聯。
第四十九條園區與其他海關特殊監管區域、保稅監管場所之間的貨物交易、流轉，不征收進出口環節和國內流通環節的有關稅收。
第四章對進出園區運輸工具和人員攜帶貨物、物品的監管
第五十條運輸工具和人員應當經海關指定的專用通道進出園區。
第五十一條對園區和其他口岸、海關特殊監管區域或者保稅監管場所之間進出的貨物，應當由經海關備案或者核準的運輸工具承運。承運人應當遵守海關有關運輸工具及其所載貨物的管理規定。
第五十二條園區與區外非海關特殊監管區域或者保稅監管場所之間貨物的往來，企業可以使用其他非海關監管車輛承運。承運車輛進出園區通道時應當經海關登記，海關可以對貨物和承運車輛進行查驗、檢查。
第五十三條下列貨物進出園區時，按照海關規定辦理相關手續并經園區主管海關查驗后，可以由園區企業指派專人攜帶或者自行運輸：
（一）價值1萬美元及以下的小額貨物；
（二）因品質不合格復運區外退換的貨物；
（三）已辦理進口納稅手續的貨物；
（四）企業不要求出口退稅的貨物；
（五）其他經海關核準的貨物。
第五章附則
第五十四條除國際中轉貨物和其他另有規定的貨物外，從境外運入園區的貨物和從園區運往境外的貨物列入海關進出口統計。從區外運入園區和從園區運往區外的貨物，列入海關單項統計。
園區企業之間轉讓、轉移的貨物，以及園區與其他海關特殊監管區域或者保稅監管場所之間往來的貨物，不列入海關統計。
第五十五條本辦法下列用語的含義：
園區綜合辦公區，是指園區行政管理機構或者其經營主體在園區規劃面積內、圍網外投資建立，供海關、園區企業和其他有關機構使用的具有辦公、商務、報關、商品展示等功能的場所。
拼箱，是指從境外啟運的國際集裝箱中轉貨物，在中轉港存放期間由園區企業根據收發貨人指令單獨進行流通性簡單加工和增值服務，或者與中轉港所在國、地區的其他進口或者出口貨物重新組合拼箱后，再次裝船集中運往境外同一目的港的物流活動。
核庫，是指經企業申請，由海關盤查企業實際庫存，并對海關及企業電子賬冊進、出、轉、存的數據進行比對確認的行為。
海關特殊監管區域，是指經國務院批準設立的保稅區、出口加工區、園區、保稅港區及其他特殊監管區域。
保稅監管場所，是指經海關批準設立的保稅物流中心（a、b型）、保稅倉庫、出口監管倉庫及其他保稅監管場所。
第五十六條違反本辦法規定，構成走私或者違反海關監管規定行為的，海關按照《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》的有關規定進行處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十七條本辦法由海關總署負責解釋。
保稅物流園區是新生的經濟模式和新興的經濟區域，按照海關的要求，應當設置符合海關監管的卡口、圍網隔離設施、視頻監控系統(gps衛星定位系統)及其他海關監管所需的設施。園區一般具備國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和稅收五大功能。通關效率是保稅物流園區的優勢。
保稅物流園區是新生的經濟模式和新興的經濟區域，按照海關的要求，應當設置符合海關監管的卡口、圍網隔離設施、視頻監控系統(gps衛星定位系統)及其他海關監管所需的設施。園區一般具備國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和稅收五大功能。通關效率是保稅物流園區的優勢。
由于上述特性，保稅物流園區的物業管理和服務與現在被大眾廣為熟悉的一般物業(住宅、辦公樓和商業)有著明顯的不同。從理論和實踐方面對保稅物流園區實行專業化的物業管理和服務，暫沒有成熟的管理模式和成功的服務經驗。
筆者從上海外高橋保稅物流園區開始建設至今就一直負責保稅物流園區的物業管理和服務，現結合一般物業管理服務時所取得的經驗及學習考察境外其他保稅物流園區的管理和服務經驗，就如何進行保稅物流園區的物業管理和服務談一些看法。
現根據國內保稅物流園區所存在的共性，從物業管理和服務的角度去分析，物流園區目前存在著以下特點：
1、法律法規不健全
目前，國家對保稅物流園區的物業管理和服務，暫無特定的管理標準和服務標準。現有的物業管理和服務標準，主要適用于民用住宅、商業、辦公樓和普通工業廠房的物業管理。
2、產權形式多樣
保稅物流園區內的物業產權形式有出租、出售、自營和提供給第三方，第三方再將物業產權進行轉租、轉售、分割等。由于保稅物流園區存在著物業產權多樣化的形式，因此，在雙方訂立出租、出售和物業管理合同中，必須依照國家的《物權法》和《物業管理條例》及地方政府等法規加以明確雙方的權利、義務及責任。
3、環境成本高
保稅物流園區占地面積大，倉儲庫房分布廣，四周裝有金屬圍網和周界報警;整個庫區的重要部位都設有監控探頭;園區內還設有配套的加油站;變配電站(道路照明);雨污水泵站;垃圾房;停車場;綠化面積大;大量的標識標牌、交通指示系統和包括進出口卡口的日常維護較頻繁，加上周期短成本又高。
4、設施損耗高
保稅物流園區具備現代化物流的各項功能，各項設施配備齊全(圍網、周界報警、監控設備、集裝箱卡車專用道路、集裝箱堆場、堆場照明、海關卡口、待檢區設備、包括各種吊裝機械等)，在日常的使用和運行中損耗較高。
5、倉庫維修成本高
由于保稅物流園區占地面積大，倉庫庫房分布廣層次多，加上園區倉庫建造成本高(倉庫還配有自動滑升門、升降渡板、庫房燈、防火卷簾門、自動排煙窗和空調等)，設施設備先進，由于客戶使用頻率高、故障多、損耗也較高，所以倉庫的維修成本更高。
6、易燃易爆物多
保稅物流園區各種類型的倉庫面積均要達到幾十萬平方米，其中部分倉庫為危險品倉庫，堆放著易燃易爆物品，盡管倉庫已配備各種的防護設施設備，但還是存在著易燃易爆的可能性，更需要從業人員不斷提高警惕性，以防為主，細心管理確保安全。
7、公共區域管理難
區外車輛進入保稅物流園區前必須在待檢區等待預檢，在這聚集區域，由于具體管理責任的不明確，經常出現交通堵塞，甚至出現盜竊和斗毆等治安事件的發生，加上當地人在公共區域內亂設攤、亂停車等現象嚴重，這對公共區域的管理帶來很大的難度。
8、物業管理費難以調整
物業管理費十幾年未調整，開園初期，物業管理費在測算上因眾多客觀因素，加上招商引資，上海外高橋保稅物流園區物業管理費最終還是定在2.50元/平方/月。但隨著物價指數的逐年上升，人員費用等不斷上漲，物業公司在經營管理上存在不少困難。直接影響管理的質量和服務的水準。
9、消防要求高
由于保稅物流園區倉庫點多面廣、覆蓋要求高，內部存儲的貨物多、價值高，又有危險品倉庫。根據消防要求，除倉庫內設有自動報警，煙感、噴淋系統等消防裝置外，對倉庫管理從業人員必須加以消防技能的培訓，制定消防管理制度和預案，加強巡查和指導。
10、人員管理難
保稅物流園區的建設用地，是通過大量征地取得，勢必要吸納安置征地勞務工，因此，物業公司每年要對征地勞務工進行培訓及教育。另外，進入園區的人員種類多，有當地人、外省市人、還有境外人士，這給園區物業公司和公安在人員管理上增加了難度。
11、交通出入難
保稅物流園區一般遠離市區，加上公交車不能進園區，交通相當不便，沒有交通出入園區，客戶不能順利開展工作，意見很大。
12、重要接待多
保稅物流園區經濟地位具有重要性和特殊性，并對國內外現代物流園區的發展具有較大的借鑒作用，國家和省市級領導人、物流同行及國外重要賓客考察參觀十分頻繁，接待任務相當多。
13、客戶知名度高
保稅物流園區現有世界500強企業，如ge、美孚、霍尼威爾、索尼、東芝等在園區內開展業務;還有世界著名的物流企業，如德國郵政dhl;荷蘭金屬世天威;日本的日通、商船三井、經貿山久、大創、新熙地;新加坡的太平名威;香港的東方海外等。因此，這些客戶對物業管理和服務的要求相當高。
根據保稅物流園區的特點，我公司在近幾年的物業管理和服務中，形成了以下行之有效的管理和服務的措施：
1、依據國家和地方政府的法律法規，結合保稅物流園區的管理實際，為客戶積極提供物業管理和服務。并遵循中國物業管理協會和上海市物業管理行業協會的標準，導入iso質量管理體系，制定出一套物流園區物業管理和服務的操作流程及規則，在園區海關、國檢和公安的協作下，共同做好物業管理和服務工作。
2、建立和配備一支技術硬、素質高、拉得出的專業技術人員隊伍，并對物流園區的維護進行24小時監控，維修及時率定為100%，確保園區機械設備、強弱電和給排水系統的正常運行。
3、通過積極走訪園區客戶，舉辦客戶聯誼會，建立客戶聯席會議制度，請客戶對物業管理和服務進行測評等活動，及時聽取客戶的意見和建議，準確詳實的找出工作中存在的不足和盲點，轉換傳統管理理念和模式與國際接軌，不斷提高服務質量，進一步提高客戶對物業管理和服務的滿意度。
4、加強保稅物流園區的綜合治理，尤其加強預防人員管理出入卡口、貨物檢查、盜竊、偷逃稅和走私案件的發生;加強整個園區的監控，特別是夜間的值班和巡邏，白天交通秩序的維護，卡口待檢區域的管理;并協同園區客戶共同開展防汛防臺和消防安全生產工作，牢固樹立“安全生產、預防為主”的觀念，制定各項應急預案，建立健全符合物流園區實際的各項安全制度，規范安全操作規程，確保園區安全生產。并與各協作單位聯合搞好園區的環境整治，承擔起部分社會的管理職能。
5、負責做好保稅物流園區的后勤保障工作。通過積極挖掘潛力，在園區內建立非營利性質的食堂，解決進區客戶的用餐問題;開辟連鎖經營的小賣部，解決園區客戶零星購物的實際困難;引進送水站和勞務中介機構等，為入駐園區的客戶解決實際困難。另外，通過一些增值服務，為園區客戶提供最貼心的服務。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇十四
為了強化公司各職能部門管理責任制，促進公司各職能部門領導以及員工恪盡職守，提高管理工作效率，防止和減少安全行車事故的發生，依照公司的相關規定，制定本制度。
一、本制度是發生安全事故后，給公司造成損失或產生不良影響，針對拒絕、放棄、推諉、不完全履行職責或不正確履行職責的部門和人員進行相應的責任追究。
二、對有下列情形之一的，追究其責任：
（一）因機務管理部維修不當，造成運營中出現安全事故調查屬實的，追究機務管理部責任并承擔全部直接經濟損失。
（二）車輛在運營中出現行車安全事故，按《安全管理規定》追究當事人經濟責任，經濟損失包括直接經濟損失和因此造成的停班損失、協調費用。
（三）不認真履行職責，管理措施不到位，導致事故發生的，處罰責任人200元。
（四）不依照公司相關規定的權限、程序和時間開展工作，對上級隱瞞問題或對工作中出現的問題不按規定進行處理和上報，對包庇、袒護、縱容、徇私舞弊的，處罰責任人500元。
（五）在處理安全事故過程中，責任人擅自調整責任比例，給公司造成損失和利益侵害的，處罰1000元。
（六）安全員、車隊長、安全稽查主管、分管副總經理、總經理負安全事故連帶責任，按事故造成的經濟損失承擔經濟責任。所轄部門事故總損失超過2萬元的部分，按5‰，3‰，2‰，1‰，1‰比例在當月工資中扣除。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇十五
一、安全工作是公司各項工作的重中之重，各級管理人員要牢固樹立安全是第一效益的觀念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，標本兼治，安全警鐘長鳴。
二、必須加強安全教育，增強全員安全意識，堅持每月召開一次“安全例會”的活動，各級管理人員要經常糾違章、查隱患，消除事故苗頭。
三、發生重大事故（含生產事故），安全稽查部必須在一小時內向公司分管副總經理和總經理口頭匯報，二日內向公司寫出書面報告。
四、事故發生后堅持“三不放過”即：肇事者本人認識不深刻不放過；事故原因不明不放過；員工不吸取教訓不放過；經常進行“案例剖析”，適時組織現場教育。
五、堅持車輛“三檢”（日檢）制度，公司必須專人負責回場檢驗，認真填寫《車輛檢查逐日登記表》和《車輛技術狀況合格證》的發放工作，經常保持車況良好。
六、車輛轉向、傳動、制動、車門、燈光等關鍵部位，須有效良好，嚴禁帶病車上路運行。
七、事故結案的各種報銷憑證單據，借條等手續一律由傷者本人或家屬代理人辦理，禁止公司內部人員代辦。
八、嚴格控制事故費用開支，報銷單由部門主管領導、總經理審批后方可列支。
九、駕駛人員交通肇事后，從肇事次月起，預扣事故費用，待結案后多退少補。
一、目的。
為做好公司安全生產工作，加強安全防范，預防各種事故的發生，對公司的安全防范措施做如下安排：
二、適用范圍。
公司全體成員。
三、內容。
1、每月組織召開一次安全生產工作會議，研究部署公司的安全生產工作。
2、每月不定期的組織安全生產大檢查。
3、檢查監督安全生產工作的落實情況。
4、督促建立健全相關的安全生產規章制度。
（二）安全稽查部。
1、每月召開司乘人員安全例會至少一次，宣講安全法律法規、行車安全常識、剖析典型事故等，使司乘人員受教育面達到100%。
2、每月路檢路查次數不少于三次。
3、安排專人對駕駛員檔案進行管理。
4、每月至少一次安全消防大檢查。
（三）機務管理部。
1、加強車輛二級維護及每日例檢制度，對不按時維護及例檢車輛將按有關規定進行嚴格處罰。
2、每季度舉行一次愛車升級賽活動，使車輛參加率達到100%。
（四）綜合事務部。
1、確保公司安全生產基礎材料完備、齊全。
2、加強安全生產宣傳力度，通過板報、圖片等多種形式宣傳安全生產，年度宣傳安全工作次數不少于4次。
（五）財務管理部。
保證安全生產資金的合理、及時運用。
一、目的。
為切實做好道路運輸組織管理工作，確保旅客運輸安全、優質、快速、有序進行，努力做好運輸服務工作，樹立行業良好形象，特制定本制度。
二、適用范圍。
公司全體成員。
三、內容。
（一）值班人員電話必須保持隨時暢通，值班期間要有值班記錄。
（二）值班人員要及時受理投訴、遺物報失等服務，并按照登記、核實、處理、答復的程序辦理。
（三）值班人員對突發事件及嚴重違規違章事件，要迅速反應，現場處理。遇有重大事件或發生亡人運輸事故，要及時上報。
（四）值班人員對值班安排和值班記錄要存檔保留以備檢查。
一、車輛設專人管理和調度。
二、建立單車技術檔案，實行一車一檔制度。
三、實施gps動態監控管理。
四、建立保險、二級維護，車輛年審告知制度。
五、除按客運車輛規定強行檢測外，對車輛將實行駕駛員三檢（出車前、行駛中、回場后），班組每周一檢，運營管理部每旬一檢，公司每月一檢制度，建立常規的自查、互查，班組交叉查、部門集中查、公司隨時查的安全檢查體系。
六、把車輛的日常維護和保養納入強制性任務中，車輛在維修和強制保養時，駕駛員必須到現場配合修理人員進行維修。
七、車輛實行定人定車制度，駕駛員不得將車輛交給其他人駕駛；駕駛員因休假、事假等原因離崗時，必須將車輛鑰匙交給運營管理部統一管理。
八、車輛相關證件由運營管理部統一管理，外派車輛必須到運營管理部辦理相關手續，領取證件方可出車，用完后必須交還運營管理部。
九、對車輛的消耗進行單車核算，對維修、配件、材料、輪胎、油耗等，進行綜合考核對比，并作為年終考核的重要依據。
十、駕駛員除執行交給的工作任務外，不得以任何理由私自動車。
一、車輛的經常性裝備：凡原廠裝備的各種附件、儀表、備胎、隨車工具等、以及汽車運輸時根據當地具體情況增加經常性裝備，必須保證齊全、全好。
二、車輛的臨時性裝備：
1、季節性運行裝備，冬季應根據地區氣候條件裝備發動機保暖套或三熱氣簾，嚴寒地區還應攜帶隨車預熱和保暖設備。
2、通過冰雪、泥濘及翻漿道路時，應根據需要配備防滑鏈、牽引繩、鐵鍬等裝備。
3、從事公路客運的車輛必須配備，一下安全防護器材：
（1）棍棒（長度60cm、直徑4cm、數量2根）。
（2）繩索（長度200cm、數量2根）。
（3）石灰包（數量2包）。
（4）滅火器。
（5）三角木（數量2塊）。
為提高安全營運工作，規范駕駛員行為，加強駕駛員的安全意識、服務意識，維護公司形象，預防和杜絕各類事故的發生，真正做到獎罰分明，充分體現公司管理的嚴肅性和公正性，促進廣大駕駛員的工作積極性，特制定客運公司駕駛員管理制度如下：
一、駕駛員操作規范。
（一）自覺遵守《中華人民共和國道路交通法》和公司《安全運營生產管理制度》；做到服從管理、遵章守法、愛崗敬業、安全行車、優質服務；樹立“安全就是效益”的思想。
（二）由于營運駕駛員具有操作的獨立性和廣泛的聯系性。因此，要求駕駛員必須具有處置問題與獨立解決問題的能力、顧全大局的觀念、豐富的旅游業務知識、較強的法律意識以及團結協作的團隊精神。
（三）自覺遵守規章制度，不遲到、不早退、不曠工。
（四）嚴格執行“限速行駛，有序進站、按站停靠、停穩開門、關門起步”二十字方針。
（五）切實做好出車前、營運中、回站后的“三檢”工作，堅決杜絕安全隱患的發生。
（六）不無故空駛、不占道搶行、不穿拖鞋駕駛車輛。
（七）嚴禁無證駕駛、嚴禁酒后駕駛、嚴禁駕駛員擅自換班、嚴禁將車輛交與外單位的人員駕駛、嚴禁將車輛交與無駕駛證人員駕駛。
（八）車內發生不明煙火或其它意外時，要沉著冷靜，立即停車，打開車門、疏散游（乘）客、切斷電源、采取果斷的有效的措施，確保游（乘）客生命財產安全。
（九）發生行車事故時，應立即停車，搶救傷員和財物，最大限度地減輕事故損失和人員傷亡。保護現場并迅速報案，并查找證人。
（十）雨霧天行車，適當降低車速，提前采取預防性措施，不爭道搶行，霧大時開啟霧燈或小燈，多鳴喇叭，勿太靠路肩行駛。
（十一）冰雪道路行車，應做到油門緩、變速緩、轉彎緩、轉向緩、抬離合器緩、加大轉彎半徑，盡可能采用發動機制動和間斷制動。盡量避免使用行車制動器，切忌猛打轉向盤或緊急制動、抬離合器踏板時按照“兩快、兩慢、一停頓”的要求操作。
（十二）過彎道時應減速、鳴號、靠右行，注意觀察。如發現對方來車，有條件的一方或下坡車必須停車讓行。但下坡的車輛已駛入彎道時上坡車應停車讓行。若因有條件的不讓行，發生事故由有條件的一方負責。
（十三）為了避免下坡時長時間使用行車制動，造成剎車性能變差，下坡時使用緩速器、低速檔行駛。嚴禁空檔行駛。
（十四）收班后，駕駛員應自覺檢查車輛外表是否完好，若有碰撞、刮擦應及時上報。
（十五）每個駕駛員要養成一種良好的職業習慣，在停車時按逆時針方向檢視汽車各外露部件是否有異常狀況和失常現象。及早發現隱患，及時排除故障，確保行車安全。
（十六）駕駛期間保持良好精神狀態，培養良好的心理素質。任何時間不開“英雄車、賭氣車、霸王車”。做到得理也讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序。
二、駕駛員服務規范。
（一）遵紀守法、嚴格執行公司的各項規章制度，牢記“游客至上，服務為本”的服務宗旨。講求職業道德，文明優質服務，充分發揮旅游文明窗口的作用。
（二）當班時間統一使用標準普通話和“請、您好、謝謝、對不起”等文明禮貌規范用語；與游（乘）客對話時要有親和力。
（三）行車中不與他人閑談、嬉笑、吸煙、飲食、接打手機、不從事與工作無關的事。
（四）開、關車門要注意車內，觀察車外，宣傳疏導，防止意外；并在車輛行駛中及時提醒，制止游客將頭、手等伸出窗外或倚靠玻璃門窗等危險行為，確保游客安全。
（五）維護車內秩序，制止不良行為，發生打架、斗毆、盜竊、刑事犯罪等重要事件時應及時停車，應及時告知乘客和報警并配合公安部門處理。
（六）禁止游（乘）客將“易燃、易爆、有毒”等危險品帶上車。
（七）游客上車時，駕駛員必須站立迎接。發車前，駕駛員必須自我介紹，本次車由我為您提供服務，該車由××站發往××景點，祝大家旅途愉快，請對我們的服務提出寶貴意見。在車輛起步前，要準確操作車內視頻，播放光碟。
（八）車輛在運行中出現故障不能繼續行駛時，應向游（乘）客致歉并說明原因，迅速向調度匯報，盡快將游（乘）客送到目的地。
（九）與游（乘）客發生糾紛時要得理讓人，要做到“打不還手、罵不還口”，當受委屈模范。
三、駕駛員著裝管理。
（一）駕駛員上班時間必須按公司規定統一著裝，禁止穿著自備服裝及佩戴有損公司形象的飾物。
（二）駕駛員上班時應按規定系領帶，佩戴工作牌。做到規范、安全、優質、高效的服務。
（三）工作服必須保持干凈、整潔、無皺褶，禁止卷褲腿、袖口等不文明行為。
（四）駕駛員工裝、工作牌上崗時穿著使用，嚴禁外借他人。
四、車輛衛生保潔管理。
（一）要保持車容整潔，車況良好，服務設施齊全有效。做到“三無六凈”，即無塵土、無油污、無果皮紙屑和車身凈、頂棚凈、空調系統凈、座椅凈、地板凈、玻璃凈。
（二）車輛實行全天候保潔、車廂每趟清掃，不留死角。
（三）雨天應保持車輛號牌清晰，燈光齊全有效。
（四）停車場地衛生應隨時保潔、地面無垃圾、無油污、無煙頭。
五、獎勵。
公司設立優秀駕駛員獎、委屈獎、好人好事獎。年終通過考評、評比，對公司做出突出貢獻的，由公司設立獎勵基金給予獎勵。駕駛員年終評先標準：
（一）考勤：每月為滿勤，無病事假和曠工（包括違章停班）。
（二）任務：完成全年計劃公里和公司安排的其他出車任務。
（三）節能：全年無超材料、超油。
（四）安全：一年內無任何責任事故者事故。
（五）服務：無責任糾紛，無新聞媒體曝光現象。
（六）一年內公司安全、優質服務檢查中全部達到95分以上者。
（七）學習：安全日、安全活動無遲到缺席者。
（八）無其他不良現象。
六、罰則。
（一）發生行車責任事故或機械責任事故，符合下列情形，給予責任人黃牌警告，留用一年察看。
駕駛員全年累計事故費用以責論攤達一萬元。
（二）符合下列情形之一者，予以解除勞動合同。
1、駕駛員一年內累計發生3起負主要責任以上的事故；一個月內連續發生3起以上輕微事故。
2、駕駛員二年內累計發生5起負主要責任以上的事故。
3、全年事故費用以責論攤達15000元以上。
4、駕駛因違法、肇事被吊銷駕駛證的。
5、駕駛員發生負同等以上責任的死亡事故。
6、涂改或撕毀行車路單。
7、不服從管理，不服從調度的。
8、擅自將車輛交給他人駕駛的。
9、酒后駕駛車輛或闖紅燈的。
10、行車中打手機、吸煙的。
（三）發生重大交通事故，構成交通肇事罪，被依法追究法律責任的肇事駕駛員與公司的勞動合同自行解除，由綜合事務部辦理相關手續。
（四）駕駛員在營運中發生責任糾紛或管理人員調處服務糾紛不當，造成不同程度影響，損害公司形象者，給予以下處罰。
1、服務用語不當，宣傳解釋不清，回答游客詢問不正確而引起糾紛，視情節輕重給予責任人50至100元罰款。
2、態度惡劣，語言粗俗，對游客進行惡意中傷，人格攻擊者，給予停班待崗7天；造成惡劣影響者或嚴重違規等被新聞媒體曝光者，給予責任人待崗一個月并處100至150元的'罰款。
3、服務糾紛發生后，得理不饒人，辱罵毆打游客或在行車中嚴重違規，造成惡劣社會影響，嚴重損害公司形象者，除賠償醫藥費及其它費用外，同時給予解除勞動合同。
4、發生責任服務糾紛后，責任人一律停班檢查，糾紛處理未完結（含賠償和罰款未交清）不得安排上班。
（五）駕駛員遲到一分鐘扣10元，30分鐘之內按遲到處罰；超30分鐘按曠工處理。
（六）公司員工曠工一天向公司繳納20元管理費，連續曠工十五天予以除名。
（七）安全、優質服務、車況、衛生等綜合考評項目為百分制，每一分10元，95分為及格。
（八）有下列情形之一者，給予責任人20元/次罰款。
1、不按規定著裝或穿戴工作制服。
2、衛生檢查一項不合格。
3、優質服務、線路運行、車況檢查低于合格分。
（九）有下列情形之一者，根據情節給予責任人50元至100元/次罰款。
1、違反“二十字”方針任何一項。
2、駕駛車輛時不帶駕駛證。
3、車輛有故障不報修者。
4、不簽路單者。
5、駕駛員駕駛存在安全隱患的車上路運行。
6、遲到、早退、私自換班以及有其它違反規章制度行為的。
7、不參加安全活動的。
（八）有下列情形之一者，給予責任人停班、停崗3天地處罰，情節嚴重的解除勞動合同。
1、無故空駛，越線行駛。
2、行車中與人閑談有礙行車安全的。
3、不服從車輛線路調度的。
4、調度員對駕駛員酒后駕車未及時監督制止和報告者。
5、因車速快或其他原因使車輛掉邊溝的。
6、公司員工在工作期間賭博、打架鬧事的。
（九）有下列情形之一者，給予200元/次罰款。
1、營運中兩車互相追逐、超車或下坡空擋滑行。
2、不服從調度員、安全管理人員現場指揮，不配合安全檢查。
（十）行車中遇兩車相會，應減速或停車讓行，如因相互不讓發生事故，除兩車損失由當事人雙方賠償外，另罰款500元，停薪1至3月。
（十一）有下列情形之一的，給予500元/次罰款。
1、因缺水、缺油等人為原因致使發動機受損。
2、駕駛員涂改、偽造行車路單。
（十二）駕駛員必須保持旺盛精力，若因睡眠不足或其它原因影響行車安全的，應令其下車休息，有正當理由的按休假處理；無正當理由的作曠工處理。
一、目的。
為加強會議管理，提高會議質量，特制定本制度。
二、適用范圍。
本制度適用于公司全體員工。
三、內容。
（一）司乘人員安全例會每月一次，每月的10日晚上召開。每次會議原則上不少于90分鐘。另外，利用各種形式進行長期有效的安全教育。遇有特殊情況或發生重特大惡性行車事故時，應隨時召集開會，予以研究、分析和處理。
（二）行車安全工作例會主要內容：
1、組織對安全生產法律、法規和操作規程、勞動保護的學習，及時傳達政府、上級行業管理部門的文件精神和指示要求。
2、總結、分析公司近期工作中存在的隱患、薄弱環節和需要重點防范的安全工作，布置下步安全工作要求。
3、對本公司和報刊上的典型事故案例進行分析，吸取事故教訓，采取針對性防范措施。
4、根據天氣季節、節假日等不同時期行車安全防范工作要求，提醒駕駛員、乘務員特別注意事項，確保行車安全。
（三）行車安全工作例會應建立會議記錄，實行簽到制度。
四、工作例會管理規定。
（二）安全會議到會率必須達到100%，嚴格會場紀律及衛生管理，做好會議記錄；
（五）工作例會非遇特殊情況，未經安全稽查部負責人同意，不得取消或改期。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇十六
為做好公司安全生產工作，加強安全防范，預防各種事故的發生，對公司的安全防范措施做如下安排：
公司全體成員。
1、每月組織召開一次安全生產工作會議，研究部署公司的安全生產工作。
2、每月不定期的組織安全生產大檢查。
3、檢查監督安全生產工作的落實情況。
4、督促建立健全相關的安全生產規章制度。
（二）安全稽查部。
1、每月召開司乘人員安全例會至少一次，宣講安全法律法規、行車安全常識、剖析典型事故等，使司乘人員受教育面達到100%。
2、每月路檢路查次數不少于三次。
3、安排專人對駕駛員檔案進行管理。
4、每月至少一次安全消防大檢查。
（三）機務管理部。
1、加強車輛二級維護及每日例檢制度，對不按時維護及例檢車輛將按有關規定進行嚴格處罰。
2、每季度舉行一次愛車升級賽活動，使車輛參加率達到100%。
（四）綜合事務部。
1、確保公司安全生產基礎材料完備、齊全。
2、加強安全生產宣傳力度，通過板報、圖片等多種形式宣傳安全生產，年度宣傳安全工作次數不少于4次。
（五）財務管理部。
保證安全生產資金的合理、及時運用。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇十七
負責進行物流配送商合同的談判和議價，并提供專業方面的建議。
做好物流配送商的開發和選擇工作。
負責建立和維護與物流配送商的溝通體系。
負責進一步開發新的配送渠道。
負責物流配送商的評估工作。
負責物流配送商的績效分析、評價和績效優化系統的建立和執行、
協調與煉廠關系，確保及時獲得油品配送信息。
負責根據各煉廠的調運需求將承運商/單車安排到不同站點。
負責追蹤配送計劃的執行情況，確保配送車輛及時、安全地到達目的地。
負責收集各駐站對承運車隊/車輛服務的反饋意見。
制定部門統計范圍、統計方式、統計口徑等統計制度和體系。
編制各項統計報表的模板。
負責車輛統計、臺賬、日報表等傳遞和上報工作。
負責公司物流商檔案的存檔工作。
負責公司物流商檔案的使用管理工作。
嚴格執行保密制度，做好保密管理工作。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇十八
1、1、負責管理電子商務部門全面工作；（網站、網絡平臺的計劃、策劃、營銷、執行與實施）。
業績，為公司制訂戰略規劃和長遠目標；
1、4、制定、分解部門（各負責人）季度、月銷售計劃，指導部門完成銷售任務；
1、5、進行市調，并且制定相應的競合策略和促銷策略；
1、6、執行電子商務部完成既定業績目標；
1、7、控制部門roi（即運營成本與銷售業績比例或投資回報率）；
1、8、團隊組建與管理；
1、9、及時制定月度銷售計劃。與月度總結，及時提供各項應急方案；
1、10根據市場形勢，及時、快速開發或引進其他可行的附加網絡項目；
1、11完成上級領導交辦的相關技術工作；
2、4、熟悉并熟練掌握公司開發的網站項目的相關技術；
2、5、負責及時向上級領導反饋網站開發中的情況，并根據實際情況提出改進建議；
2、6、參與網站開發和維護過程中重大技術問題的解決，并做好相關技術文檔的擬訂；
2、7、負責公司網站及其相關網站改版、網站功能完善、新系統的開發工作；
2、8、協助主管負責對公司服務器安全管理工作；
2、9、負責完成部門主管交辦的相關技術工作；
售前：
3、1、受理客戶的售前旺旺咨詢，為客戶推薦合適的商品；
3、2、介紹商品的特性、賣點，利用當前的促銷活動吸引客戶購買；
3、3、解答客戶在網店購物有關淘寶的疑惑：購物車、支付寶、運費、信用卡等；
3、4、對客戶提出的商品問題、頁面問題、仿冒店鋪問題進行反饋；
3、5、解釋安撫催發貨、指定快遞、快遞異常、退換貨等不滿客戶；
3、6、受理、分流、交接部分售后問題；
3、7、及時完成網絡銷售平臺新品上架、產品編輯、產品更新；
3、8、及時完成網站、網絡銷售平臺軟文撰寫、新聞發布；
3、10、完成主管交給的其他任務；
售后：
3、11、審核帶留言的'訂單，核實或修改客戶地址、電話、商品信息等；
3、12、缺貨訂單，通知顧客的工作；
3、13、異常快遞訂單的反饋、跟蹤工作；
3、14、受理客戶的退換貨需求，符合店鋪服務要求的在報表中進行登記操作；
3、15、受理客戶的退款需求，符合店鋪服務要求的在淘寶后臺操作并記錄報表并匯總；
3、16、受理客戶的投訴，回復客戶的留言；
3、18、對店鋪會員進行維護和管理，包括：幫派、旺旺群、掌柜說等；
物流園運營管理制度（精選21篇）篇十九
聊城市宋氏永安管業制造有限公司經過多年生產經營現形成了成熟的運營管理模式：
1、安全文明生產管理辦公室。
3、經營部（供、產、銷）部。
4、技術設備基建部。
5、質量管理部。
6、財務部。
7、倉儲管理部。
一）安全生產管理辦公室。
1、落實國家“安全生產管理法”及國家關于安全生產的管理法規。
2、制定與本公司相關的安全生產管理制度和管理規定及辦法。
3、檢查各項安全生產管理制度的落實情況。
4、負責本公司的勞動紀律管理及檢查。
5、組織各部門人員成立臨時檢查小組對公司內的各項管理條例進行專項檢查并進行考評。
6、公司內的“獎罰通知單”均由本部門根據各部門的通知和本部門的檢查情況出據。第一聯存根，第二聯財務留存，第三聯本人留存。所有獎罰均由當月發工資兌現。
1、制定本公司綜合管理方面制度、規章及暫行辦法。
2、負責本公司人力資源各方面的工作。
3、各部門的數字統計及經濟運行數據，要隨時留存，上報時不得延誤。
4、編制員工的培訓計劃及落實考核。
5、政府及主管部門的上報材料。
6、政府及主管部門下發的各項政策及通知要及時索取。
三）經營部。
1、制訂公司銷售計劃做好市場調查和細分，尋找終端用戶。
2、編制原材料供應計劃，保持經銷商尋找生產商。
3、編制生產計劃，做到均衡生產，做到存坯不存管的原則。
4、負責本公司供、產、銷的統一管理，并具體落實。
5、所有產品賣、買價格要有詢價單及最后價格單，并由總經理簽字有效，方可運作。
6、處理廢舊物資及產品廢舊物料，均有詢價單及最后定價單，并有總經理簽字，財務出具收款證明方可開具出門證。本公司出門證均由本部門出據。
7、負責本公司辦公環境及餐廳食堂和對外接待工作。
四）技術設備基建部。
1、制訂公司職工技術培訓計劃，對關鍵崗位的技術人員要做檔案。
2、統一管理公司內的特種設備，做好驗收和定期檢驗。
3、落實各項技術操作規程。
4、處理正常技術性事務。
5、做好設備檔案，對公司設備統一編號，落實到個人負責。
6、編寫檢修計劃并認真檢查落實。
7、做好檢修、加工的備品備件，確保軋線不停產。
8、做好本公司基本建設的統一規劃，并負責落實。
9、負責本公司設備日常管理工作。
五）質量管理部。
1、負責公司質量管理標準和工作質量標準的制定和檢查考核。
2、做好質量統計工作和質量記錄。
3、落實質量方面的獎罰制度。
4、管理協調好質量檢驗人員，加強質檢隊伍的建設。
5、強化量具使用管理制度做好定檢以免成批報廢。
6、分門別類的產成品、廢次品掌握庫存量。
7、每月盤點數字要準確，報總經理、財務部。
六）財務部。
1、所有上報經營財務數據均由本部門出據。
2、做好成本核算、搞好成本管理。
3、每月要重點找出差逆的原因及增量點，提醒相關部門注意。
4、每季上報的同時要對本季財務運行進行分析。
5、做好資金鏈的有效運作，嚴防資金脫節。
6、盤活公司“呆”“死”物料，使資金“無中生有”。
七）倉儲管理部。
1、根據各部門經理批準的物料申請單進行詢價采購。以經理簽字詢價單為準。
2、做好采購臺帳，日賬日結。
3、倉庫要做好物資（輔料）臺帳，物賬要相付。
4、月底要進行盤庫，對常年不用物要調劑出庫。
負責對入庫物資的數量、規格驗證。
5、6、負責對入庫物資按區域分類排放、標識。對特殊原材料進行特殊管理或儲存。
7、所有出庫物資均以舊換新，以材料出庫單為據。
8、在上班期間不得擅自外出，倉庫時刻保證值班人員。
9、及時反饋物料信息。
10、負責對庫存物資的定期檢查和維護。
1、目標導向。
企業不再“摸著石頭過河”，建立企業發展的戰略目標，確定企業發展方向、將戰略目標轉換為企業運轉的月、季、年度目標，使企業戰略目標得到實施；再把目標進行有效分解，通過組織機構的協調，把企業的年度目標分解到組織里的各個模塊；最后把各個功能模塊的目標再繼續分解到每一個具體的崗位，使每一個崗位都有清晰的崗位工作目標。每一個具體崗位的員工又必須做一個重要的工作，工作目標的承諾。承諾了目標，才能實施績效考核和激勵。
2、市場導向。
企業對市場具有前瞻性的先導，市場導向呈現出愈來愈明顯的服務性的趨勢，而不僅僅是產品。
3、人性化導向。
解決企業兩個問題，一是員工愿不愿意工作，二是員工能不能工作。
4、標準化。
量化管理標準，建立工作指標，不能量化的指標，做到質化它的標準，使每個員工只能按照標準去做，沒有第二條路可走。
5、程序化。
在管理系統中，建立管理程序化。為了達到這個目標，具有過程設計，工作推進，路徑設計。因此，企業在日常工作中，具有工作流程的設計、實施以及工作流程的不斷優化。
6、數字化。
管理最終必須實施信息化和數字化。劃分出管理的各種功能模塊，形成一個信息化和數字化管理的神經系統。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇二十
二、建立單車技術檔案，實行一車一檔制度。
三、實施gps動態監控管理。
四、建立保險、二級維護，車輛年審告知制度。
五、除按客運車輛規定強行檢測外，對車輛將實行駕駛員三檢（出車前、行駛中、回場后），班組每周一檢，運營管理部每旬一檢，公司每月一檢制度，建立常規的自查、互查，班組交叉查、部門集中查、公司隨時查的安全檢查體系。
六、把車輛的日常維護和保養納入強制性任務中，車輛在維修和強制保養時，駕駛員必須到現場配合修理人員進行維修。
七、車輛實行定人定車制度，駕駛員不得將車輛交給其他人駕駛；駕駛員因休假、事假等原因離崗時，必須將車輛鑰匙交給運營管理部統一管理。
八、車輛相關證件由運營管理部統一管理，外派車輛必須到運營管理部辦理相關手續，領取證件方可出車，用完后必須交還運營管理部。
九、對車輛的消耗進行單車核算，對維修、配件、材料、輪胎、油耗等，進行綜合考核對比，并作為年終考核的重要依據。
十、駕駛員除執行交給的工作任務外，不得以任何理由私自動車。
物流園運營管理制度（精選21篇）篇二十一
對保安崗位的配備進行有效管理，以便及時處置突發事件，保證所管理區域安全。
保安人員所用對講機、手電或應急燈、巡更棒、橡膠棒的管理。
3.1保安隊長負責保安崗位配置的管理。
3.2保安人員負責正確使用崗位配置。
4.1對講機的使用及管理:。
4.1.1佩帶:上班期間，對講機一律掛置于右后側腰裝帶上或持于左手。
4.1.2管理:保安隊長負責對隊員所持對講機建立臺帳，對每臺對講機進行統一編號。各班長對本班對講機的使用情況要經常檢查，發現問題及時處理和報告。
4.1.3使用:使用人嚴格按規定使用對講機，嚴禁私自改變頻率;嚴禁用對講機談與工作無關的事宜;嚴禁用對講機相互開玩笑、講臟話;對講機未使用時，任何持機者不準隨意使用其他功能鍵，以免發出強烈電流聲，影響他人通訊聯絡。嚴禁任何隊員用手提對講機繩或搖晃天線。
4.1.4呼叫:保安隊長負責制定崗位代號，凡遇工作之事需呼叫對方，一律使用代號，呼叫時口齒清晰，使用普通話，用語標準、簡練，有禮貌，語氣輕松自然，嚴禁大呼大叫，拿腔拿調，裝腔作勢，萎靡不振。
4.1.5交接:上下崗位交接時，各班長要認真檢查對講機的使用情況，發現問題及時報告隊長，以便妥善處理。
4.1.6責任:持機者因使用不當，造成丟失、損壞(機頭、電池、天線、功能鍵等)者，按價值給予賠償。在交接中應認真檢查，發現問題，立即報告，當場處理。
4.1.7在22:00時至次日07:00時每個崗位不少于每小時報更一次，對講機的通話聲應調小，盡量不影響業主正常休息。
4.3橡膠棒的使用規定:。
4.3.1橡膠棒由保安班長保管，應做好備案登記;。
4.3.4橡膠棒只用于自衛或制止犯罪行為，使用時應避免敲擊頭部和要害部位。
4.4手電及應急燈的使用規定:持有隊員在使用前應檢查并保證手電或應急燈處于正常使用狀態，使用時應避免直射對方的眼睛，只有在緊急情況下方能開啟應急燈警報器。
4.5巡更棒的使用及管理:。
4.5.2巡更棒只能用于采集數據，禁作他用;。
4.5.3巡更棒的使用嚴格按相關使用說明書進行;。
4.5.4巡更棒每周按時送管理處讀取數據一次。