每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。
秦皇島導游詞篇一
各位游客：
你們好，歡迎你們來到秦皇島野生動物園，我是你們的導游xx。
位于北戴河海濱區內，面積334公頃，是我國目前面積最大，森林覆蓋率最高，自然環境最優美的野生動物園。園內放養著80余種5000多只動物，有世界珍禽名獸和我國一、二級保護動物，如東北虎、非洲獅、長頸鹿、斑馬、棕熊、黑天鵝等，置身其間，您會得到自然界的全新感覺。
秦皇島野生動物園充分利用林海、綠地為各類野生動物提供休養生息的樂園，模仿各種動物的原生環境，在充分保護和利用現有資源的'條件下，將動物分區隔離散放，營造返樸歸真、自然的氛圍，形成人與自然相融的旅游特色。100余種5000多頭（只）野生動物在模擬的原生環境中悠然自得，盡顯它們的野性和活力，游人或與動物直接接觸或乘車穿梭于各類動物生活小區，人在游車上，車在獸中行，十分新奇、刺激。“從前人看籠中獸，今日獸看車中人”正在秦皇島野生動物園的生動寫照。
秦皇島野生動物園總投資1.6億元，已建成園門景區、籠養動物區、猛獸區、非洲動物區、猴園、娛樂中心廣場、草食動物區、動物幼兒園、孔雀園、百花園、游禽園、涉禽園、走禽園等景區二十多處。經過幾年的運營，在取得良好的經濟效益和社會效益的同時，野生動物園的知名度和美譽度也逐年提高，先后榮獲“秦皇島市科普教育基地”、省市兩級“文明旅游風景區（點）示范點”、“三星級文明窗口單位”和“河北省優秀企事業單位”等光榮稱號，并于20xx年底被國家旅游局評為全國首批“aaaa級旅游區（點）”，20xx年4月秦皇島野生動物園又成功通過了iso9002國際質量體系認證，使企業在管理和檔次上都上了一個新階。
為提高景區品位，豐富展出內容，20xx年底，野生動物園又投資1200多萬元對園區進行改造擴建，新增白虎園、小獅虎園、袋鼠園、動物大巡游等項目。這些項目的完成，極大地豐富了野生動物園的展出內容，增強了觀賞效果，提高了景區的檔次和品位，使之在規模和檔次上都成為全國動物園行業之最。
秦皇島野生動物園以保護野生動物為企業宗旨，以“游客至上，服務第一”為服務理念，引發人們熱愛自然、熱愛動物的情趣，培養人們關愛自然、保護動物的意識，營造人與自然相融、人與動物和諧相處的樂園，給人們提供接近自然、了解動物的良好機會，帶給您自然、返樸歸真的感覺，圓您一個久遠的夢。
好，游客朋友們，秦皇島野生動物園就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持！
秦皇島導游詞篇二
各位朋友們大家好!我是導游。今天我們要去的風景名勝區是聞名中外的秦皇島。
我們生活的地球，從太空望去是個蔚藍色的美麗星球，地球上70%的面積都被海水覆蓋。大海對于我們生活在陸地上的人類來說，總是一種不可抗拒的誘惑。從遠古時期，人類就發明了船，拓展海上活動領域，在遠離人類喧囂的深海里會是什么樣子呢?有些什么生物在那里生存?今天，我就帶大家去新澳海底世界參觀，去揭開海洋生物神秘的面紗。
秦皇島新澳海底世界位于秦皇島海港區渤海之濱，是由中國、新加坡和澳大利亞三方投資共同興建的，以展示海洋生物為主，集科普教育、觀賞娛樂于一體的現代化大型博物館。新澳海底世界主要包括海豚表演館，小池區，企鵝館，海豹館，觸摸池，海底隧道，表演休息區，科普展廳，科普教室以及海洋精品店，觀海餐廳等諸多部分。各種色彩斑斕的魚兒在這里自在地游弋，海龜、海豹、企鵝憨態可掬，海豚、海獅表演精彩不斷。透過深藍的海水里迷離變化的燈光，可以看到一個神話般的世界：水草飄曳，天真純美的美人魚緩緩流過。
讓我們先去海底世界看看那些美妙的海洋生物。進入海底世界，天色就“昏暗”起來，首先迎接我們到來的是熱帶淡水觀賞魚。這些體形為紡錘形，銀光閃爍，背鰭、尾鰭鮮紅的魚類為紅鰭鯽。那些垂體細長，背、腹鰭幾乎在一條線上的為銀龍魚，這是一種相當古老的魚種，龍魚的英文詞匯，是西班牙語“長舌”的意思。那些體態輕盈，體色橘紅，長有頭瘤的被稱為“紅魔鬼”。看這些魚在清澈透亮的水中靜靜地游弋，十分漂亮。
再往前，是高溫高氧的“七彩神仙”魚池，七彩神仙體色豐富多彩，有以紅色為主基調的紅七彩，以棕色為主基調的棕七彩，以藍色為主基調的藍七彩，并以紅、黃、藍、綠、黑、棕、白、紫色等為點綴，花色繁多，美不勝收，素有“熱帶魚王”的美稱。神仙魚性格文靜，游動輕盈瀟灑，常忽升忽降，忽進忽退，忽隱忽現，出沒于綠草叢中，逍遙于碧水之間。
銀燕魚，外形近似斧頭，體態比較扁、薄，全身銀白色，體上有斑紋，胸鰭特別大，有如一對翅膀。銀燕，性情非常溫和。甚至有些膽怯，絕不加害其他魚，喜生活在光線稍暗及有水草的地方，可與溫和小型魚混養。這邊還有海象魚，富貴貓，比較喜歡夜間活動的弓背魚，又稱“七星飛刀”。
新澳海底世界里有來自我國南海的綠龜，在這邊的海龜池，您可以近距離地觀賞它。由于長時間生活在水里，它們的四肢已經退化成了鰭的樣子，縮不到殼里去了，這也是海龜和陸地龜的區別。這里的海龜有30多歲，前邊海底隧道的海龜有100多歲了。
看看這些美麗的生物，您是不是想親手摸一摸呢?我們現在就來到了觸摸池。最左邊的池子里是一些藍色五角海星。海星是棘皮動物中的重要成員，五條腕的海星形狀很像“五角星”。海星喜歡吃貝類，而且是用胃直接吃東西。海星有“分身術”，若把海星撕成幾塊拋入海中，每一碎塊會很快重新長出失去的部分，從而長成幾個完整的新海星來。右側是一種相當溫和的鯊魚，您可以輕輕摸摸它粗糙的皮膚。
地圖魚是家庭常飼養的一種觀賞魚類。其體側有不規則的橙黃色斑塊和紅色條紋，形似地圖，故名“地圖魚”。地圖魚有許多變種，如碧玉珠地圖，紅花地圖，白花地圖等。這種體表遍布黑色圓斑，似金錢狀的魚是金錢魚，它的體色常因環境的變化而變化，時深時淺，特別漂亮。
這種藍、白、黑相同，身長只有三四厘米的小魚被稱為“魚大夫”。魚“大夫”喜歡在珊瑚礁中或海草叢生的地方游來游去，那是它們開設的“流動醫院”。魚“大夫”用尖嘴為大魚清洗傷口的壞死組織，啄掉魚鱗、魚鰭和魚鰓上的寄生蟲，這些臟東西又成了魚“大夫”的美味佳肴。所以，在好多海洋櫥窗里都放養著這種小魚。
這群小魚更為奇特，喜歡倒立群游，通體灰白色，體側從眼睛到尾部有一條黑帶，嘴尖似管狀向前突出。看起來像一個個薄的刀片，我們稱它為“刀片魚”。這種魚雖小，卻是食肉的。
海底世界充滿了勃勃生機，色彩鮮艷的各種魚類在這里往來穿梭，貌似植物實則動物的珊瑚千姿百態，傳遞出大洋浪漫的風情。珊瑚是一種腔腸動物，一個個微小的觸角在澄澈的海水中輕輕涌動。這里有“樹”，有“花”，有“葉”，其實都是五彩珊瑚不同品種的變化。
這里邊是一些“炮彈魚”：魔鬼炮彈分布于印度洋與太平洋之間的珊瑚礁海域，食海藻。玻璃炮彈分布于印度洋及太平洋海域，雜食。小丑炮彈幼魚體色為深褐色，上布滿白色大斑點，尾為黃色，背鰭下方有黑斑;成魚體色夜為灰褐色，只有腹部有白色斑點，背鰭下方有黃網狀紋;幼魚具有極高觀賞價值。
下面我們來到了海底世界惟一的有毒魚池。現在向我們游過來的是“獅子魚”。當獅子魚在水里巡游時，張開身上所有各鰭間的翅膀，好像孔雀或火雞開屏一樣，所以國外也有人稱其火雞魚。獅子魚身上布滿深淺不一的條紋，飼養在魚缸里異常美麗。別看獅子魚個頭不大，如果四五條獅子魚聯合起來，就能把一頭健壯的水牛毒死。
海鱔也是有毒的，海鱔屬于鰻鱺科中形狀和行動最像蛇的魚，長可達1.5米。海鱔神體呈筋肉質，沒有鱗但有鮮明的花紋。它們通常生活在巖石堆或珊瑚上，白天隱藏在巖石縫里，傍晚出來覓食。海鱔長有鋒利的牙齒，性情兇猛，但它們平時行動遲緩。
前面的櫥窗里安了兩臺空調，這里是企鵝的家。這里住著一對企鵝夫婦，那只小企鵝是20__年才出生的。由于它們是溫帶企鵝，個頭比較小。工作人員在拿著“面條魚”，“沙丁魚”，小家伙還挺愛干凈的，掉在地上的魚就不吃了。
前面就是100米長，270度亞克力玻璃環境而成的海底隧道，隨著自動步道緩緩移動，各種色彩斑斕的魚類在身邊游弋，讓海底漫游的夢想成為現實。由于凹透玻璃的縮小作用，我們看到里邊的魚要比實際小得多，在隧道轉彎平板玻璃處，你可以看到魚的實際大小。那個如蝙蝠一樣在我們頭上滑過的家伙，大家都認識它吧?《海底總動員》中，尼莫的老師呀!它學名叫鰩，俗稱老板魚，身體扁平，呈菱形，有張黑白相間的娃娃臉，尾巴又細又長。那條體態龐大的是石斑魚，石斑魚系硬骨魚綱，鰭科，因其魚身上有花色條紋和異色斑點，故名石斑魚。石斑魚生性兇猛，喜吞食魚類和蝦類。石斑魚營養豐富，肉質細嫩潔白，類似雞肉，素有“海雞肉”之稱。石斑魚又是一種低脂肪，高蛋白的上等食用魚，被港澳地區推為我國四大名魚之一，是高檔宴席必備之佳肴。隧道里還有一些鯊魚，脾氣都比較溫和，最長只有3米，主要是護士鯊、白鰭鯊、檸檬鯊。那條淡綠色的魚是蘇眉色，這種魚因為在眼睛的上方有兩道短小的黑色紋路，看起來仿佛眉毛一般而得名，而其成魚的背部很像拿破侖的帽子，故又被稱為“拿破侖魚”。隧道底部還有些豎著，斜放的石像，給本來深幽變幻的海底又增加了幾分神秘色彩。
時間如流水，一眨眼大家就要再見了，走之前我告訴大家我們公司名稱“__x旅游集團”，以后要旅游找我哦!
秦皇島導游詞篇三
在中華民族歷史上，治理長江三峽由來已久。在古代，有巫山神女協助大禹治水和西陵峽中神牛助禹開江的美好傳說。在近代，孫中山率先策劃利用長江三峽水能資源。美國薩凡奇對長江三峽水能資源“一見鐘情”。“世界地質之父”繆勒和“中國地質之父”李四光曾來長江三峽進行地質考察。早在1946年，中美專家合作在美國丹佛研究并設計三峽工程和船閘。1956年7月，毛澤東暢游長江，寫下了名詞《水調歌頭?游泳》，描繪了“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的三峽工程宏偉藍圖。新中國成立以來，毛澤東、周恩來、劉少奇、鄧小平、江澤民、李鵬、喬石、李瑞環等曾來三峽工程壩址和工地考察、規劃及視察。
三峽工程為混凝土重力壩，壩長1983米，壩頂總長度3035米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221．5億立方米。每秒排沙流量2460立方米，泄洪壩段每秒泄洪能力為ll億立方米。共裝機26臺，單機容量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年平均發電量847億度。左岸的通航建筑物，年單向通過能力5000萬噸。雙線5級船閘，可通過萬噸級船隊。單線一級垂直升船機，可快速通過3000噸客貨輪。水庫最終淹沒耕地43．13萬畝，最終動遷移民113．18萬人。
按1993年物價水平計算，三峽工程靜態總投資954．6億元，其中樞紐工程500．9億元，移民安置300．7億元，輸變電工程153億元。采取“一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民”的建設方案。三峽工程總工期為17年。按“5．6．6”的進度安排，分三期施工：一期工程5年，1993年至1997年大江截流；二期工程6年，至20xx年第一批兩臺機組發電，永久性船閘和升船機投入運行；三期工程6年，每年有4臺機組投產，到20xx年三峽工程全部建成。
三峽工程有許多技術指標居世界同類工程之首：世界最大的水力發電站(裝機26臺、單機發電機組70萬千瓦、裝機1820萬千瓦、年發電量847億度)、世界最大的混凝土壩(體積1527萬立方米)、世界最大的通航建筑物(船舶3000噸級、提升總量1．18萬噸、最大提升高度為113米)、世界最大的主體工程土石方開挖量(10260萬立方米)、世界最大的土石方填筑量(2930萬立方米)、世界最大的混凝土澆筑量(2715萬立方米)和世界最大的金屬結構安裝量(28l萬噸)。
三峽工程竣工后，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅游、保護生態、凈化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉十大效益。這是世界上任何巨型電站都無法比擬的。
三峽工程是舉世矚目的偉大工程，也是中國歷史上自建長城、開運河以來最偉大的工程，更是中華民族飲馬長江、揚鞭三峽、奉功當代、造福千秋之開辟歷史新紀元的偉大工程。
大家看!工地上氣吞山河的施工場面。這是45噸、77噸、140噸的自卸車，那是巨大的鏟揚機，伸出長臂的是裝載機，那是80多米高的圍堰……。
請看前面的跨江懸索橋!叫西陵長江大橋，蹄三峽工程4．5公里。橋北地名叫鐵條樹，橋南地名叫大沱。1993年12月動工，1996年6月竣工，總投資3．5億元。這座橋全長1165．86米、寬18．4米(4車道)，載荷290噸。最大跨徑900米，譽稱“神州第一跨”。西陵長江大橋的建成，解決了三峽工程兩岸繁忙的運輸任務，確保萬噸級船隊通過，并為三峽畫廊添上了一道絢麗的彩虹。
現在旅游船駛進了河道似“九曲回腸”的`黃牛峽。因“黃牛助禹開峽有功”，人們便在黃牛巖下修建了黃牛祠。后將黃牛祠改為黃牛廟、黃陵廟。殿前石碑上刻有諸葛亮到此感禹王治水的功績而題寫的碑記，還有諸葛亮手植的鐵樹。1983年鐵樹開花，引起轟動。廟內有許多記載歷史上三峽水文情況的碑刻。其中一塊記載同治九年(1870年)發大水，淹到“玄功萬古”匾額下，這是三峽的最高水位。這些歷史資料都為建設葛洲壩和三峽工程提供了重要的水文地質依據。
前方轉彎處的北岸是蓮沱，南岸是南沱。1919年，李四光在英國伯明翰大學獲得了碩士學位后，回到祖國。1924年，他帶領學生對峽區進行考察，在蓮沱、南沱和廟河一帶確立了含義明確、界線清楚的震旦系標準剖面，正式建立了震旦系，寫出了《長江峽東地質及峽之歷史》一文，使我國地質研究走在世界前列。
女士們、先生們!旅游船已駛出了長江三峽的東大門??宜昌南津關。南津關兩岸聳立的岸壁，形成與夔門首尾呼應的又一天然門戶，素有“雄當蜀道，巍鎮荊門”之說，是歷史上兵家必爭之地。請看臨江處。那是三游洞、白馬洞、劉封城、張飛擂鼓臺和至喜亭等風景名勝。前面便是萬里長江第一壩、三峽工程反調節水庫??葛洲壩工程。
諸位朋友!旅游船今天從2號船閘室通過，過閘時間約50分鐘。請看：上游的閘門已經啟開，活動鐵路公路兩用橋在慢慢升起，提升凈空18米，保證船只安全通過。現在，船慢慢駛入閘室。閘室長280米、寬34米。設有浮式系船樁，可容萬噸級船隊通過。看，上游閘門在慢慢關閉。閘門間隙合縫嚴密，滴水不漏。國內外旅游者參觀后贊不絕口：“奇跡，真是奇跡!”閘室內的水通過輸水廊道下泄。待水往下降約20米，閘室內水位與閘外下游水位相平……。看!下游閘門在慢慢啟開。兩扇閘門每扇寬39．4米，高34米；單扇閘門重600噸，比2個籃球場的面積還要大。閘門和閥門的開關，全由電氣設備集中控制，操作方便，啟閉靈活。現在旅游船駛出了船閘室。前面就是我們要到達的目的地，素稱“三峽門戶”、“川鄂咽喉”的宜昌市。
我們的旅游船停靠宜昌港旅游碼頭。今天下榻三峽賓館(三星級)，明天去武漢和西安的機票均已購好，請放心。
3天的旅途生活，使我們之間產生了深厚的友情，這種友情使我們畢生難忘。馬上要分別了，我代表全船員工預祝你們下一個旅程更加愉快!更加安康!更加如意!
女士們、先生們!希望再來宜昌暢游長江三峽!
親愛的朋友，再見!祝一路平安!
秦皇島導游詞篇四
大家好!
經我了解，多數朋友是第一次來到秦皇島，大家一定很想知道一些有關秦皇島的情況，現在我利用行車途中，將秦皇島的概況介紹給大家。
首先告訴大家，秦皇島這個地方為什么叫秦皇島這個名字呢?這還得從頭說起：據司馬遷的《史記》記載：“二十八年，也就是公元前220xx年，齊人徐市等上書，言海中有三神山，名曰蓬萊、方丈、瀛洲，仙人居之。請得齋戒，與童男女求之，于是遣徐市發童男女數千人，入海求仙人。”這就是秦始皇的第二次東巡。這里所說的童男就是二十歲以下的男孩，因為當時的男孩到了二十歲，就要加冕成為成年人了。所說的童女就是十六歲以下的女孩，因為當時的女孩到了十六歲，就要在頭上別簪而成為成年人了。這些童男童女到了日本以后分為兩支，一支姓徐，一支姓秦。后來姓秦的犯了罪，被追捕改姓羽田。日本前首相羽田孜先生就承認自己是他們的后代。
又據《史記》記載：“三十二年，也就是公元前220xx年，始皇之碣石，使燕人盧生求羨門、高誓。刻碣石門。壞城郭，決通堤防”。這就是秦始皇第四次東巡。并在北戴河金山口岸建秦始皇行宮一座。據此，這里就起名叫秦皇島了。請大家注意，我國封建社會共有340位皇帝。而已皇帝命名的地方，秦皇島是唯一的一處。所以我們秦皇島人為此感到自豪。
各位團友：秦皇島地處河北省的東北部，南臨渤海，北靠燕山，是連接東北與華北的咽喉要地。西距北京300公里，東距沈陽(盛京)400公里。古人曾形象的吟出“兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關”的詩句。
1983年5月13日，國務院批準秦皇島實行市管縣體制：下轄山海關區，海港區，北戴河區，共三區。還轄四個縣：撫寧縣，是唐高祖李淵武德二年，也就是公元620xx年開始設此縣名的，就是“撫我黎庶，寧我子婦”的意思。昌黎縣，自金世宗完顏雍大定二十九年，也就是公元1189年，開始由此縣名。意思是黎庶昌盛。盧龍縣，盧龍是黑水的意思，今天的青龍河古名漆水。青龍縣，因青龍河得縣名。這三區四縣總面積有7812平方公里，總人口約260多萬。
秦皇島處北緯40度線上，我國在北緯40度線上的著名城市有丹東、秦皇島、北京、大同、嘉峪關、敦煌、喀什。這些城市都是四季分明的好地方。秦皇島又是渤海暖流與大陸的交匯處，所以這里冬無嚴寒、夏無酷暑。
秦皇島交通四通八達。航空有秦京、秦石呼、秦沈、秦青、秦廣等航線。鐵路有京哈、京秦、大秦三條干線。公路有京沈高速，京哈的102國道，山廣的205國道。市內公共汽車和出租車川流不息，旅客能來能玩能走。
秦皇島得到了自然界和祖先的恩賜，這里集中了得天獨厚的自然的與人文的旅游資源：有舉世聞名的我國晚清四大旅游避暑勝地之一的北戴河(另外三個是青島、莫干山、廬山)。東有聞名遐爾的歷史文化名城山海關，其中的老龍頭、天下第一關、孟姜女廟、長壽山已成為4a級景區。北有風光秀美奇麗的老嶺(祖山)，她有華山之險、泰山之雄、黃山之美、廬山之奇、峨嵋之秀之美稱。西有南戴河，黃金海岸。他們以碧海金沙著稱于世，大自然的鬼斧神工造就了這里優良廣闊的天然海水浴場。
好了，有關秦皇島的大概情況就介紹這些，謝謝大家。
秦皇島導游詞篇五
秦皇島南臨渤海，北依燕山，東接遼寧省葫蘆島市綏中縣，西接唐山，北接承德，近京津，地理位置北緯39°24′-40°37′，東經118°33′-119°51′，位于最具發展潛力的環渤海經濟圈中心地帶，是東北與華北兩大經濟區的結合部。秦皇島市轄北戴河、山海關、海港區、開發區三個市轄區和撫寧、昌黎、盧龍、青龍滿族自治縣四個縣，總面積7812.4平方公里，截止20__年底全市總人口已達到300萬。秦皇島交通便捷，通訊發達。秦沈客運專線、京哈鐵路、津山鐵路、大秦鐵路四條鐵路干線和京哈高速公路、沿海高速公路、承秦高速公路、102、205國道貫穿全境。從北京、沈陽、承德到秦皇島均只需兩個多小時。民航開通了至上海、廣州、哈爾濱、杭州、大連、黑河等國內數十條航線。目前在建的津秦客運專線通車后，從天津到秦皇島僅需1個小時。發達的通訊網絡系統，可與全國各地和世界上230多個國家、地區直接通話，銀線連五洲，秦皇島與世界宛若比鄰。
秦皇島市的氣候類型屬于暖溫帶,地處半濕潤區，屬于溫帶季風氣候。因受海洋影響較大，氣候比較溫和，春季少雨干燥，夏季溫熱無酷暑，秋季涼爽多晴天，冬季漫長無嚴寒。轄區內地勢多變，但氣候影響不大。
秦皇島市位于燕山山脈東段丘陵地區與山前平原地帶，地勢北高南低，形成北部山區-低山丘陵區-山間盆地區-沖積平原區-沿海區。北部山區位于秦皇島市青龍滿族自治縣境內，海拔在1000米以上的山峰有都山、祖山等4座。低山丘陵區主要為北部的山間丘陵區，海拔一般在100-200米之間，集中分布于盧龍縣和撫寧縣，該區是秦皇島市甘薯、旱糧及工礦區。山間盆地區位于秦皇島市西北和北部區域的撫寧、燕河營、柳江三處較大盆地，該區是糧食作物的主產區。沖積平原區，主要在海拔0-20米區域，分布在撫寧縣和昌黎縣，該區域有海洋養殖、葡萄酒、旅游等有發展前景的綜合性產業，是重要的農業經濟區。沿海區，主要分布在市轄三區和撫寧、昌黎兩縣。
秦皇島交通便捷，通訊發達。秦沈高速鐵路、京哈、京秦、大秦四條鐵路干線和京秦高速公路、沿海高速公路、102、205國道貫穿全境。從北京、沈陽到秦皇島只需兩個多小時。民航開通了至上海、廣州、杭州、大連、黑河等國內數十條航線。海上客運開通了至大連、煙臺和韓國仁川等城市的航線。目前在建的津秦客專通車后，從天津到秦皇島僅需2個小時，在建的承秦高速公路建成后，從承德到秦皇島只需6個小時，前者將于20__年底通車，后者將于20__年10月通車。發達的通訊網絡系統，可與全國各地和世界上230多個國家、地區直接通話，銀線連五洲，秦皇島與世界宛若比鄰。
秦皇島是中國重要的港口城市，是華北、東北和西北地區重要的出海口。已有百年歷史的秦皇島港，不凍不淤，以煤炭、石油等能源輸出為主，兼營雜貨和集裝箱運輸，是一個多功能綜合性的現代化港口。年貨物吞吐量突破1.5億噸，躋身世界大港之列，與世界130多個國家和地區有貿易往來。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，秦皇島港創造了中國世界紀錄協會世界第一大能源輸出港世界紀錄，是我國“北煤南運”大通道的主樞紐港，擔負著我國南方“八省一市”的煤炭供應，占全國沿海港口下水煤炭的50%。秦皇島是一個新興的工業城市。糧油食品、機械制造、玻璃建材和金屬壓延為四大支柱產業。工業產品1000多種，其中30多種達到國際先進水平，170多種達到國內先進水平。這里擁有中國最大的玻璃工業基地、中國最大的橋梁制造集團、中國最大的修造船基地之一、亞洲最大的單線復合肥生產企業、中國最重要的鋁加工基地、中國最大的汽車輪轂制造廠，是中國著名的干紅葡萄酒生產基地，目前正在成為中國最重要的燃氣輪機制造基地和服務中心。
土地資源：全市土地面積11687348.5畝，其中農用地7901934.6畝，占轄區總面積的67.61%;建設用地1166476.2畝，占轄區總面積的9.98%;未利用地2618937.7畝，占轄區總面積的22.41%。與上年相比，農用地凈增加5776.7畝，增長0.073%，建設用地凈增加6.676.6畝，增長5.49%，未利用地凈減少66453.3畝，減少2.47%。
礦產資源：秦皇島市境內礦產資源較為豐富，種類較為齊全。目前，已發現各類礦產56種，已開發利用的26種，已探明儲量的22種。優勢礦種有金、鐵、水泥灰巖及非金屬建材。各類礦產地包括礦產點1000余處，主要分布在北部山區及柳江盆地地區。全市現在已開發利用的礦種主要有金、鐵、煤、水泥灰巖、花崗巖及建筑砂石、礦泉水、地熱等20多種。
林業資源：山區屬燕山山脈東段，山區植被完好，有廣闊林區。主要樹種有油松、華北落葉松、側柏、櫟樹、山楊等40余種。纖維類140余種，主要有南蛇藤、羅布麻、白茅、蘆葦、桑、紫穗槐、怪柳、杞柳、椴樹等。釀造類90多種，主要有栓皮櫟、麻櫟、蒙古櫟、遼東櫟、榛、毛榛等。油脂類100多種，主要有胡桃、野皂莢、黃連木、山椒、山杏、君遷子等。芳香。
動物資源：秦皇島地區的動物區系屬溫帶森林——草原農田動物群，是遷徙動物途經地與停留地，尤其是候鳥遷徙的必經地，動物資源比較豐富。鳥類共20目61科412種，其中以候鳥居多，有369種。在珍稀鳥類中，列入世界《瀕危野生動植物種國際貿易公約》的有14種：短尾信天翁、白鸛、白尾海雕、游隼、丹頂鶴、白鶴、卷尾鸕鶿、黑鸛、白額雁、大鴇。
海洋資源：秦皇島海區地處渤海西部，遼東灣兩翼。海岸線東起山海關金絲河口，西止昌黎縣灤河口，總長162.7公里。所轄海區20米等深線以內總面積2114平方公里。
秦皇島導游詞篇六
大家好!
“瑞蓮閣”的匾額，由當時的知縣常炳彝所題。現在的瑞蓮閣公園是1999年3月，經政府集資，根據《臨榆縣志》的記載而重新修復的。修復后的瑞蓮閣公園，形成了以遼海咽喉橋為界，南湖、北湖4個水域。建成了垂柳軒、醉荷軒、曲院風荷、游船碼頭等4個亭謝。
天下第一關始建于明洪武十四年，也就是1381年距今已經有620xx年歷史了明初建關時，這里是朝鮮等國入貢和商旅往來的重要通道，平時城門大開供車馬人流通行，戰時緊閉固若金湯，大有一夫當關、萬夫莫開之勢。
現在展現我們面前的，就是天下第一關城樓了，天下第一關城樓也叫鎮東樓，俗稱箭樓。樓高13.7米，分上下兩層，地層西面為對開的紅漆木質大門，上層為木制的隔扇門窗，其余的北東南三面為共開設68孔箭窗,這些箭窗平時關閉，戰時開啟，是戰時射箭之用。
它是坐東面西，其建筑形式采用了我國傳統的磚木結構，天下第一關的建筑形式采用了九脊歇山式重檐頂，這種建筑形式的等級較高，是僅次與皇宮和廟宇的建筑格式。
現在大家看，在天下第一關城樓上最引人注目的是什么，我想大家都會說就是這塊天下第一關巨匾了，天下第一關匾長5.8米，寬1.55米，其中的一個一字就長1.09米，繁寫的關字右邊的一豎就長1.45米。您看著一字雖有一筆卻不顯單薄，關字右邊的一豎筆畫雖多卻不顯臃腫，五個大字安放合理，與這座建筑渾然一體。
天下第一關匾傳為邑人肖顯所書，這里的邑人就是指山海關當地人，這就為肖顯的寫匾提供了真實性和可靠性。但我們現在看到的這塊匾并不是肖顯所題寫的原匾，而是民國九年由山海關人楊寶清所篆刻的。原匾呢則為了防止風化掛在城樓內。
一會我們就去等城樓，看原匾!大家看，在各個屋檐的羌機脊上，有許多形態各異的小獸，分別是騎鳳仙人為前導接著是：天馬、海馬、獅子和吼。當地的老百姓還給他們起了一些賦有傳奇色彩的名字。第一個是走投無路，接著是跟盯絆倒，第三個是東張西望，第四個是幫虎吃食，第五個是坐地分贓。
傳說，走投無路的是古代的皇帝，大好的江山讓他搞的支離破碎，高高的脊頭代表皇帝的寶座，他站在上面，前走無路，后退不能，真是左右為難;跟盯拌倒的是緊隨皇帝的大臣，皇帝雖已無路可走，但臣子不忘舊情，雖倒也伴;東張西望是東瞧瞧西望望，見機行事;幫虎吃食一看到這種情況也緊隨其后，阿諛奉承;坐地分贓在石獸之末，干什么都沒有它的分，急的夠嗆，這真是各懷心腹事盡在不言中。
倒霉的皇帝都走投無路，何況這些大臣呢。大家抬頭可以看到這群顯赫一時、高高在上的人物只好站在脊頭，飽受風吹雨淋，酷暑嚴寒，讓游人注目了。這些異獸都是古代傳說中的瑞獸，他們不但有消災解禍的作用還是吉祥的象征。但這種小獸也是有等級之分的皇宮和廟宇之上的小獸的數量是9到12個的，而衛所的等級比較低，是不允許超過六個的。
沿著馬道緩緩而行，我們仿佛也走進了時空隧道，回到了六百多年前的明代。大家都知道明王朝是推翻了蒙古貴族所統治的元朝建立的，所以在明王朝的殘余勢力退居漠北以后一直與明王朝處于對立沖突之中。正是在這個巨大的歷史背景條件下，明朝的開創者朱元璋便下令自軍師達于郡縣皆立衛所。
并于洪武十四年正月派大將軍徐達正式修建長城和關口，同年的十二月修建了山海關設立軍事建制山海衛，山海衛是明代329衛之一，隸屬后軍都督府的北平都司管轄。從山海關建觀關設衛那天起，這里就以科學的選址布局，特殊的地理位置和獨特的軍事建筑而名列萬里長城的重關之首，從而有了萬里長城第一關之美稱。現在我們看到的呢，叫做箭窗，剛才我給大家介紹過了，它是作為戰時射箭之用。
是紅底白環黑靶心，鮮艷醒目。現在誰能告訴我為什么要設計成紅底白環黑靶心的形式呢?……好了現在由我來告訴大家：在當時天下第一關城樓剛建成后，它的屋檐和羌脊上總是會停著許多飛鳥而這些箭窗平時關閉，戰士開啟的。所以開啟時飛鳥就會撲楞楞的亂飛，就會影響軍情。
所以當時的科學家就想出了一個好辦法，就是把箭窗設計成紅底白環黑靶心的樣子。您看這像不像一只只眼睛，它們就像一只只眼睛看著飛鳥，使飛鳥不敢靠前。所以說明朝時的古人還是很聰明的嘛!
現在我們面前的彩畫叫做旋子彩畫，它是屬于中國古典彩畫的范疇之內的，它的等級也比較高，是僅次于皇宮和廟宇所使用的彩畫的。中國的古典彩畫分為三種，第一種，也是等級最高的叫做和璽彩畫，主要是用于皇宮和廟宇的主殿建筑格式，第二種就是我們面前的旋子彩畫，還有一種呢?叫做蘇式彩畫，它是采用花鳥魚蟲作為基底的。
好現在隨我一起來看原匾，大家小心腳下門檻，大家要注意啊，遇見門檻要邁過，象征走過人生的坎坎坷坷。
大家都看到了，就成了我們現在看到的這塊匾。好了看完這塊匾，請大家和我看以一下我們面前的山海關復原圖。它描繪了山海關古代建筑的全貌。山海關境內長城南起老龍頭，東到九門口，全長26公里，在這段長城上共分布十座關隘，從南到北依次是：南海口關、南水關、山海關、北水關、旱門關、角山關、三道關、濫水關、寺兒峪關、九門口關(一片石關)，短短26公里長城之上就分著十大關隘，說明山海關的地理位置和軍事戰略意義都是非常重要的，故有：“兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關”之稱。
山海關城基本呈方型，它的最大特點是東西的城墻一身兼二職，既是萬里長城的一部分，又是關城的東面城墻。山海關城有四個城門，東為鎮東門，南為望洋門，西為迎恩門，北為威遠門，四個城門規模相當，現在惟有東門即天下第一關城樓保存最完整，始建于明洪武十四年。
大家請回頭往東看，眼前的這個城圈叫甕城，原來四個城門之外均有甕城，現在只有眼前的甕城保存完好。甕城的規模不大，但是有很重要的作用。
一是對關城起保護作用。登臨其上可環視四野，士卒晝夜注視城外的動態，有警立即傳報，敵人入侵靠近，又可三面御敵與墻外，即使敵人進入甕城，也可將關門設為二道防線。，以四城為堡壘制敵于翁中。二是從建筑上看，城外甕城回護，形成重城回守之勢，堅固、雄偉，充分表現了長城防御工程的特色。