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防臺風措施（通用22篇）篇一
1、總指揮部機構：
總指揮：總經理
副總指揮：副總經理、總經理助理
2、指揮中心工作站：設在大堂副理接待處（內部電話：8822），各部門在指揮中心工作站接收工作指令與匯報工作進展狀態。
3、通訊要求：指揮中心成員必須保證通訊隨時暢通，至少攜帶手機或對講機1部（提前充足備用電池）。
全體員工盡全力保護賓客、員工人身財產與酒店財產安全。
防臺風工作由防臺風總指揮部統一指揮，實行分部門負責的辦法。各有關部門具體職責分工如下：
（一）各部門共性工作要求
1、接到酒店啟動防臺風預案指令后，召開部門緊急會議，通知臺風信息，傳達酒店對此次防臺工作的布署與對部門具體工作的安排要求。
2、防臺期間酒店員工必須無條件返崗待命，有義務參加防臺，并聽從統一指揮落實各項工作任務，對無故不到位、不服從防臺工作安排或玩忽職守的人員，視其單方解除勞動合同論處。情節嚴重的，按1相關法律法規追究責任。
3、員工宿舍住宿員工必須集中至酒店并返崗待命，宿舍內僅留管理員值守，不得留宿員工，否則，出現事故后果自負。
4、要求員工臺風期間注意個人安全，做好個人防范，避免發生其它事故。
5、臺風過后恢復自救善后工作，各部門須聽從酒店統一調遣安排，積極主動配合部門間工作，以最快的時間里恢復經營運作。
（二）行政辦
1、臺風前準備工作：
（1）備用裝沙袋子600條以上，及足夠系繩。
（2）安排相關部門統一參與裝壘沙袋，并備放使用區域。
（3）安排司機提前檢查水、油、車輛性能，發現問題及時解決。
（4）員工餐廳提前檢查天然煤氣管道設備運作與準備各種餐用物資（米、油、菜等）。
（5）對員工宿舍的陽臺地漏疏通，并準備手電筒。另，撥掉各種電器插頭解除存在隱患。
（6）根據各部門采購需要，做好防臺物資購進。
（7）負責行政車隊的車輛調度，安排好救護的應急用車，聯系醫療救護機構，準備好緊急醫療藥品。
（8）總倉認真檢查倉庫的設施及房屋是否存在抗臺產生的隱患，并及時上報以便及時處理。
（9）總倉做好現有抗臺用品準備（如手電筒、雨衣、雨鞋等），并對必要的庫存物資清點匯報，視情況做好計劃采購，確保物資的及時供應。
（10）對酒店消防設施設備全面臨檢，確保消防系統安全運行。
（11）保安準備好巡視手電筒、雨衣與應急燈（以備二次供電或特殊情況下使用）。同時，在總倉領取手電筒5個。
（12）指揮車輛停放至安全處（消防中心旁或大堂門前），防止墜落物砸損車輛。
（13）負責轄區內治安保衛工作，做好固定崗和巡邏崗的應急調整工作。
（14）負責落實搶險必備物資的準備工作。
2、臺風期間必備工作：
（1）臺風期間嚴格執行出車制度，必須接到派車單或上級指令后出車，遇特殊情況須請示上級領導決定。
（2）宿舍管理員要認真巡視宿舍房間，關好門窗，對進水房間及時處理，并做好安全防范。
（3）人事做好臺風期間各部門人員在崗出勤情況統計，同時，隨時掌握員工的安全狀況，并及時匯報。
（4）安排專人對臺風期間實況進行拍攝，存留歷史影像記錄。
（5）網管員及時處理酒店電腦系統故障，確保網絡正常使用。
（6）部門工作以外酒店指定防風工作區域：主樓1-5樓西側通道防滲水與處理工作。
（7）負責及時收集最新臺風預警信息，宣布預案的啟動和終止。
（8）消防中心嚴密監視店內消防與警衛安全，如有異常情況立即匯報。
（9）外圍崗保安須不間斷地巡視酒店院內、外圍各區域，確保臺風期間安全。
（10）負責協助搶險工作中人員安全救護工作。
（11）負責轄區內防臺風暴雨加固工作。
3、臺風后的善后工作：
（1）統一組織人員撤沙袋。
（2）清點部門損失情況，及時匯報酒店領導。
（3）檢查部門設施設備，需維修項目及時報工程部維修。
（4）對防臺風期間人員加班情況統計匯總，報酒店領導審批，后轉財務部制作加班工資，抄送工程部統一保險理賠，并備案。
（5）收集抗臺先進事跡，組織評選抗臺先進，并以先進事跡與記實事例、信息出刊店報、黑板報。負責解決撤離人員及工作人員的食、3宿安排。
（6）檢查店內安全消防設備受隕情況，并做好統計上報。
（7）保安組負責轄區防臺風撤離工作的驗收和檢查工作，協助各部門將防風沙袋收回，并妥善放置。
（8）與相關部門協調，對檢查出的安全隱患進行處理工作。
（三）房務部
1、臺風前準備工作：
（2）將院內垃圾桶、沙灘椅、陽臺茶幾、陽臺椅、太陽傘全部集中擺放或存放安全位置。
（3）將泳池邊圍放沙袋，以防污水排進泳池。
（4）園林樹木防風加固，并將室外盆栽植物移入大堂適當位置防風。
（5）將所有客房、樓道門窗需鎖好，發現有工程問題及時報修。
（6）將客房陽臺茶幾、陽臺椅均搬入房間內，以防風時砸損陽臺玻璃。
（7）大堂與客房內放置《防臺風賓客通知書》。
（8）做好總機窗戶的防水措施，保護機房設備。
（9）總機在接到酒店“啟動防臺風預案”指令時，需立即通知各部門負責人。并每隔1小時查詢1次天氣預報情況，將最新狀況匯報指揮中心（大堂副理）。
（10）提供當天與近幾日賓客接待狀況資料，匯報酒店領導，以備臺風期間掌握接待能力，并確保接待工作有序。
2、臺風期間必備工作：
（1）總機必須準確無誤地傳達指揮中心下達的指令信息。
（2）大堂副理掌握賓客入住及安全狀況，做好賓客安撫工作。同時，維護大堂秩序，并為客人提供最新的天氣情況。
（3）前臺在停電前保留1份準確的“入住、預抵、預離”手工統4計表及客人資料，備查。
（4）按“機場滯留客預案”作好接待準備工作。同時，準備手工房態1份與銷售部核對房態，做好相關接待工作。
（5）加強巡視客房內是否有滲水或地漏堵塞，并做好記錄，發現異常及時匯報。如房間有滲水，需采用布草現場處理，滲水較嚴重須立即安排吸水、保養，以防地毯、家具或木地板等侵水損壞；如陽臺地漏有堵塞，及時通知工程人員進行維修。
（6）每幢別墅安排指定人員留守，發現問題及時匯報處理。
（7）做好住客安撫工作，并在條件允許的情況下正常提供客房服務，確保賓客正常入住。
（8）結合工作需要妥善調配部門各崗位人員工作任務。
3、臺風后的善后工作：
（1）清點部門損失情況，及時匯報酒店領導。
（2）統計滲水房間以及其他工程維修問題，向工程部報修。
（3）恢復所有移動物品的歸位工作。
（4）做好臺風后酒店衛生的全面清理與消殺工作。
（5）做好園林樹木的扶正與花草修剪。
（6）撤除區域內防風沙袋交還行政辦。
（四）工程部
1、臺風前準備與臺風期間必備工作：
人員及物料：
（1）要求部門人員全部到崗，24小時堅守崗位，隨時處理突發事件。
（2）接到臺風警報后根據具體情況組織防風用材料到位。
（3）準備充足柴油，備用發電。
室內設備、設施檢查
（1）全面檢查配電系統設備，高低壓配電柜，各開關控制柜，確保運行正常。
（2）檢查電梯機房內設備，確保運行正常。
5（3）檢查供水系統、地下水箱蓄足水，確保運行正常。
（4）檢查大堂活動門是否完好，整扇門是否堅固。
（5）檢查酒店內，包括別墅塑鋼窗是否完好，窗上玻璃是否完好，窗、門是否關閉。
（6）備好潛水泵及膠管，確保設備正常使用。
（7）仔細檢查發電機，水箱水位、油箱油位、機油油位、電瓶電壓、電瓶液位是否在正常位置，檢查發電機是否處于自動位置，低壓配電柜發電機檢測信號是否處于開的位置。
（8）臺風登陸時，值班人員每半小時檢查一次所有機房設備，密切注視高、低壓配電房漏水情況，發現故障及時處理，處理不了的及時報告經理，確保設備運行正常。
室外設備、設施檢查：
（1）檢查屋頂地漏，清理地漏四周垃圾保持暢通。
（2）檢查泳池房排水泵是否動作可靠，并手動抽水試驗，臺風登陸時值班人員需每半小時對此處進行檢查（機房是否進水，各開關柜是否有進水現象）。
（3）檢查污水處理站地下泵房蓋子是否蓋好，機房內設備是否正常，每半小時值班人員檢查機房是否進水。
（4）檢查屋頂各管井門是否關閉，生活水箱，熱水箱蓋子是否關閉。
（5）檢查并固定衛星接收天線。值班人員每1小時上樓檢查屋頂設備是否完好。
（6）保證客房熱水供應，觀察熱水溫度，當水溫低于37℃開電加熱。
（7）檢查室外所有雨水井及污水井并保持暢通。
（8）檢查總機房電話配線架避雷針是否完好到位。
（9）檢查大堂四周地下室排風口，并用沙袋封堵，防止進水。
（10）檢查所有室外燈是否堅固，包括基礎螺絲。所有室外攝像頭是否堅固。
2、臺風后的善后工作：
（1）疏通所有陽臺地漏開蓋的排水管。
（2）恢復安裝停車場遮陽棚。
（3）檢查室外工程部所屬所有設備（霓虹燈、圍墻燈、柱燈、草坪燈等等）及屋頂所有設備損失情況，匯報酒店領導。同時，將酒店所有損失情況匯總，呈酒店領導審閱，及時與保險公司聯系落實理賠事宜。
（五）餐飲部
1、臺風前準備工作：
（1）準備充足沙袋，放置備用區域（中西餐廳折頁門、中廚出入口等），做好防護措施。
（2）檢查各區域與設施設備情況（某某廳、多功能廳、會議室、中西餐與廚房），對存在問題及時報工程部維修。
（3）鎖閉所有的門窗（檢查固定沙袋是否牢固）并將餐桌、椅子搬離門窗較遠處，防止桌椅等造成損壞。并將泳池吧的燒烤爐、燒烤桌椅搬移得當位置存放。
（4）提前準備好足夠的服務用品與一次性用具（紙盤、杯、筷子、餐盒等），并準備足夠的瓶裝飲用水，確保臨時供應（停水停電時使用）。
（5）結合實際準備充足的廚房儲備用食品（如：冬瓜、南瓜、土豆等），至少一周使用的大米、面粉以及食用油。
（6）提前準備半成品及可存儲的熟食品，冷凍食物在臺風來臨之前使用完或做加工，并提前準備好所有預測需要的原材料（至少保證2-4天）。
（7）聯系客戶，提前做好預定的準備工作。
2、臺風期間必備工作：
（1）不間斷檢查各區域（某某廳、多功能廳、中西餐廳等）是否有滲水現象，并準備報損布草，及時做好現場處理。
（2）及時檢查原材料供應和使用消耗情況，并合理掌握調配。
（3）確保住店客人與員工的用餐。在條件允許的情況下，餐廳正7常對外經營。
（4）除部門工作以外酒店指定防風工作區域：主樓1樓（中西餐、大堂、接待等一樓層）防風、滲水及相應處理。
3、臺風后的善后工作：
（1）及時做好營業現場的恢復及衛生清潔工作。
（2）清點部門損失情況，及時匯報酒店領導。
（3）檢查部門設施設備，需維修項目及時報工程部維修。
（4）掌握客流量情況，對于短期不能用完的原材料靈活處理，注意保質期、定期通風晾曬和做好貯藏。
（六）財務部
1、臺風前準備工作：
（1）與菜品供應商取得聯系，掌握送貨情況，告知相關部門，以便做好工作準備。
（2）安排好前臺收銀工作的資金備存以及應急安全措施。
（3）網管員對酒店電腦系統排查，確保正常使用。
2、臺風期間必備工作：
（1）財務部科室人員做好會計資料、檔案、計算機有關數據的保管工作，做到各項資料保管明確到人，保證會計資料及數據完整，并保護各項設備不受臺風侵害。
（2）前臺收銀須在停電前，做好手工操作的準備，對各項數據及時備份。同時，制作手工帳要做到無漏、錯帳，確保帳目結算的準確性。
（3）除部門工作以外酒店指定防風工作區域：主樓1—5樓東側通道防滲水與處理工作。
3、臺風后的善后工作：
（1）配合各部門提供相關損失費用參考數據。
（2）根據酒店匯總損失情況，核對物資壞損，做好相關記錄。
（3）負責酒店財產損失記錄核算與保險公司進行理賠事宜。
（七）銷售部
1、臺風前準備工作：
積極與預訂房客戶確定抵店情況，以便做好相關預訂安排。
2、臺風期間必備工作：
（1）辦公室安排人員留守，做好銷售接洽與訂房工作，以及前臺接待需要的協調工作，確保酒店銷售工作正常開展。
（2）除留守人員外，其他人員隨時聽從指揮中心調遣參與防臺風工作。
（3）積極與機場保持聯系，做好滯留客的接待與相關安排。
3、臺風后善后工作：
統計臺風期間酒店的銷售與接待情況，以及臺風后銷售狀況及趨勢，匯報酒店領導。
防臺風措施（通用22篇）篇二
船舶防臺方式有兩種：系泊防臺和海上航行防臺。
一、船舶系泊防臺方式。
船舶處在港灣、江河和沿岸淺水區內，有地形的屏蔽，受到臺風襲擊的強度大為減弱。因此，抗風浪能力差的船舶主要采取系泊防臺方式。在海上航行的船舶遇到臺風，如果條件和時間許可，應盡量駛往適宜的港灣、江河、島嶼或沿岸淺水區進行系泊防臺。系泊防臺有錨泊、系浮筒和靠碼頭三種方法，錨泊防臺時，為增加錨的系留力和減少船舶的偏蕩，一般拋雙錨。系浮筒防臺，一般均應使用專門的抗臺風浮筒，以求牢固安全。除可供機動的水域狹窄，或港務部門對系泊有專門的規定者外，船舶一般應系單浮筒防臺,必須使用錨鏈和浮筒相連，必要時還應加帶系纜。船舶系浮筒防臺中如錨鏈負荷過大，可適當用車，謹慎行事。在浪涌大的港口，船舶不能靠碼頭防臺，而應到開敞的錨地錨泊。
二、船舶系泊防臺前的檢查。
臺風季節來臨前一個月，應做一次系統安全檢查。(1)系泊設備——錨具、錨鏈、起錨機、纜繩(防臺應急纜繩)、制錨設備、備件等。
(2)操舵設備——操舵儀、傳動裝置、舵機、手舵裝置、備件等。
(3)通信設備——主收發信機、應急收發信機、應急無線電臺、蓄電池、天線、內部通信設備如車鐘、電話、話管、聯系信號等。
(4)水密裝置——水密門、窗、舷門、人孔蓋、風斗、空氣管、錨鏈孔等。
(5)排水設備——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水溝和錨鏈艙排水裝置、主海水泵等。
(6)海損急救裝置——海損急救物料、防水堵漏物品、拋繩槍等。
(7)救生設備——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信號等。
(8)備妥防臺用海圖、圖書資料(如港圖、錨地圖、潮汐表、通信聯系電話表)等。
(9)舉行一次防臺風應急演習。三、在臺風“威脅中”的措施。
船舶于未來48小時內遭遇風力可能達到6級以上，應被認為已在臺風“威脅中”。在此過程中，應做到以下幾點。
(1)有關防臺的重要措施和資料，均應詳細記入航海日志，以備審查研究。
(2)船舶主機、舵機、錨機、錨鏈、纜繩等重要機械、屬具均處于正常狀態，保持通信聯系(電臺、電話、對講、燈光通信等)通暢。
(3)封閉一切露天甲板艙口，對通風筒、空氣管等開口部位應進行適當封堵。
(4)全部水密門、舷門、舷窗除應急用外，應緊密關閉。(5)清掃甲板，檢查排水孔、溝，確保無堵塞。(6)檢查碼頭系纜，系纜數量應足夠，全部系纜受力必須平均，并在磨擦處妥為襯墊。系纜與船體摩擦處應包扎好，防止磨斷。
(7)普遍加強系纜，特別是加強可能受力最大的系纜。(8)仔細檢查碼頭系柱的強度，如強度不足，應采取補救措施。各系柱帶纜數要均衡，不要使負荷過分集中。
系泊防臺船舶，應對泊位周圍環境有詳細的了解，如岸線走向與風向的關系，岸上纜樁的分布和強度，碰墊設備，供電供水，潮汐和潮流，臺風影響下的水位變化和周圍海域及其它系泊船舶等情況。還要充分考慮到泊位和周圍海域情況，當因受風浪影響被迫轉移泊位，或按調度要求執行應急任務，作好隨時可以解纜開航的準備，避免因事先準備不當和考慮不周，屆時陷入被動和危急中。
(1)汐、潮流和涌浪的影響。
(2)因酗酒或神志不清，失足落水所致;。
(3)因自殺或他殺死亡的，屬于刑事案件，應另案處理;。
(4)由于疾病或其它生理缺陷的原因造成的;。
(6)船舶在裝卸貨物、修理機械設備時造成人員傷亡或因操作不慎造成人員傷亡的;。
(7)船員、旅客在船上游泳洗澡溺死的;。
(8)受傷后，因醫療事故致死的等。
強臺風所到之處建筑工地塔機在強臺風侵襲后易造成塔機傾斜、彎折、倒塔現象，因此應引起我們的高度關注。在強臺風來臨前的防范措施尤為重要，現根據塔機的實際情況特制定防強臺風的具體措施：
1.施工現場的塔機，應安裝風級風速報警器，并有瞬時風速風級的顯示能力。當風力大于6級時能發出報警信號，停止一切吊裝作業，包括塔機的頂升加節作業。
2.每年的7-9月份是臺風多發季節，塔機司機須具有預防和處理瞬間突發性強陣風的心理素質和基本知識，面對險情沉著應對，及時卸荷，將吊鉤升至最高處，切斷電源。
3.當預報風力大于6級小于11級時，塔機除停止工作、切斷電源外，還須檢查塔身、附墻桿、機構、電氣箱、燈具等是否連接牢固，有問題應及時處理.將吊鉤升到最高處，吊臂應能隨風轉動，回轉范圍內不得有障礙。
4.當預報風力大于ll級時除采取上述措施外，處于獨立高度的塔機應在塔身上部安裝一道附墻桿，若不能設置附墻桿的至少應降下1/3的高度。已經安裝附墻桿的塔機應當降低高度到不與建筑物頂部相碰為止，必要時應拆除建筑物頂部的鋼管腳手架等設施，讓塔身盡量降低。
5、在降低塔身高度的同時加設攬風繩裝置。
6.對于安裝高度在50m以上70m以下的塔機.應當對塔身上部第一道附墻桿進行加固或作雙重保護。對于高度超過7om且四周空曠，風力不受阻礙的高層建筑，當預報風力大于ll級時，應當拆除塔身最上部l一2道附墻桿，降塔使塔機起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并將起重臂和平衡臂與建筑物主體結構剛性連接，連接點不少于四處。
7.各道附墻的間距及最上道附墻桿以上的塔身懸臂高度不得(嚴禁)超過說明書規定的范圍。
8.塔機安裝與施工單位應及時制定塔機抗臺風專項預案，并落實好相應的器械、工具和人員。
9.塔機生產單位應在產品說明書里增加塔機抗強臺風的具體細則，指導和幫助塔機施工單位落實抗臺風措施。
1o.根據市建設行政主管部門或氣象臺天氣預報給出的信息，應落實責任加強監督，把臺風造成的損失降至最低、最小。
二、前期準備、檢查：
1、應急加固措施的安裝人員有設備負責人和項目部派人協助，并進行現場技術指導。
2、有設備負責人員指導現場確定塔機上部的固定點。
3、派安全員欒海峰帶2人進行基礎檢查，檢查基礎周邊的有無雜物，基礎的排水是否暢通。
4、由材料設備分公司派操作工人對塔機進行降節，把塔機的高度降到操作樓層以上2米左右。(保證塔機的平衡臂能夠在腳手架以上自由旋轉)。
5、有設備負責人員協助對附著裝置進行檢查，檢查附著裝置的連接銷軸、螺栓是否有松動、缺少現象。
6、有塔機司機對塔機塔身標準節螺栓進行檢查、緊固一邊，并檢查、固定或拆除其它懸掛物。
7、有電工對塔機上的探照燈進行拆除。并檢查塔機避雷裝置。
8、準備齊全加固所需材料。?20鋼絲繩500米、20#卡扣50個、花籃螺栓8個，手拉葫蘆一個、地錨框4個、配重物24t。
三、加固實施：
1、有設備負責人員指導塔機塔身拉結點的綁扎，綁扎位置應設在回轉以下第一個標準節的根部;拉結點處標準節內側應采用大于標準節角鋼寬度的木方作支撐，以防拉傷塔身鋼結構;四根拉結鋼絲繩與塔身之間的角度應一致。
2、在采用地錨筐時控制鋼絲繩在45。～60。之間;地錨重量每個不小于6t,與建筑物混凝土結構聯結形式進行錨固時。保證混凝土已達到設計強度的要求。
3、鋼絲繩應使用花藍螺絲進行張拉，花藍螺絲應選擇與鋼絲繩強度相適應的，防止繃斷;鋼絲繩應使用不少于三個馬牙卡進行卡固;使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態。
4、鋼絲繩張緊度應達到在鋼絲繩拉緊且不改變塔吊垂直度狀態，所有鋼絲繩張緊度應保持一致。
四、安全措施。
1、參加塔機降節人員必須證件齊全，登高作業時正確使用安全防護用品。
2、項目部配備的加固人員應具有登高作業證件的人員，登高作業時正確使用安全防護用品。
3、施工現場必須設置警戒線，有專人看護，無關人員不得進入現場。
五、具體要求。
1、演練現場要懸掛演練橫幅。
2、演練結束要組織參觀人員對演練效果進行點評，達到持續改進的效果。
3、要聘請市建管局有關領導到現場給予指導。
4、參加演練的人員要統一企業服裝。
5、多照照片，寫出演練過程的簡報。
6、聯系項目部寫出演練方案。
7、下周星期三、四演練。
8、起草演練通知。
一、船舶防抗臺的方法歸納起來有三種：
1、碼頭綁纜、系泊抗臺。
2、錨地,錨泊抗臺(包括系浮筒抗臺)。
3、出海、海上抗臺。
二、港內作業的船舶在選擇哪種方法防抗臺風時要充分考慮以下幾點：
1、船舶自身的抗臺能力。
2、港口的地理環境(包括碼頭、錨地、外海的地理環境)。
3、臺風的發展動向，對本港可能的最壞影響。
而后再做出選擇，這其中還要兼顧我們的生產利益，把握好采取措施的時機。認真總結和認清港內船舶防抗臺的三種方法所面臨的主要危險，擬定相應的應對措施，當危險出現時，我們就會胸有成竹，一一應對，才能確保安全。
三、各種防臺方法容易出現的危險和需要采取的對應措施。
(一)、碼頭綁纜、系泊抗臺主要有以下危險：
1.觸碰碼頭或其他船，造成船體、槳葉、舵葉及碼頭的損壞。
2.斷纜，碼頭纜樁斷裂。
3.擱淺。
4.港口設備(吊機)傾倒，而傷及船舶。
5作業勞動強度大，由于斷纜可能傷及船員。
6.風暴潮的影響。
碼頭綁纜、系泊抗臺應采取的應對措施。
1.充分的利用碼頭水深，盡可能的增加吃水，盡量減小船體的受風面積。
2.保證適度的穩性。
3.準備好碰墊，盡量保證船與船之間的安全距離，碼頭的吊車等設備，盡可能移離停靠船舶。
4.分析泊位走向及可能的受風方向和風力，是否會受風暴潮的影響等等。
5.調整系纜，合理使用纜樁，系纜點不要過分集中，勿使系纜上下垂直受力，出纜角度要保持水平分力大于垂直分力，纜繩要受力均衡，各系纜與船體的摩擦部分要包扎以防磨斷。如果條件許可，也可以在主要受力的纜繩上掛以重物，或者接上一段錨鏈以增加系纜的彈性。
7.條件允許的船舶，可適當用車、舵來調整船艏、艉與碼頭的橫距及艏、艉系纜的受力，控制船位，防止斷纜。
8.加強員工的防抗臺意識及勞動安全教育，謹防工傷。
9.測定碼頭泊位的水深，計算潮時、潮高、潮流，適當的調整壓載防止“墩底”
(二)、錨地，錨泊抗臺(包括系浮筒抗臺)主要有以下危險。
1.走錨,斷鏈及錨鏈絞纏。
2.他船走錨危及本船。
3.船舶橫搖,縱搖難以控制。
4.臺風過境,船頭值班環境惡劣,工人工作強度大。
5.主機、舵機故障,走錨,斷鏈時,有擱淺，碰撞他船的危險。
錨地，錨泊抗臺的應對措施。
1.選擇好錨位。根據港口錨地的地理環境選擇合適的錨位。要注意以下幾個方面：錨位要能遮蔽臺風的強風，了解錨地底質的情況，水深的情況，錨地是否寬敞，水流情況，周圍錨泊船的情況，是否有顯著物標定位。
2.準備拋“一點錨”抗臺。當船舶已受臺風風系影響，風力達6-7級時方可拋“一點錨”。拋錨時雙錨盡可能同時拋下，松鏈時應盡量同步，以避免錨鏈絞纏。“一點錨”的偏蕩較大，應注意與其它錨泊船的距離。
3.保證適度的穩性，船上的可移動物品要注意固定。
4.用車、舵配合抑制船舶的偏蕩。用車時，不要貿然使用高車速，不宜使主機忽開忽停，車速忽高忽低。按風力的強弱和錨鏈受力情況讓主機的轉速采用逐步增大或減小。車速高低應使錨鏈保持一定的受力為限。如船舶橫向受風，錨鏈打橫時不要盲目動車頂風，這樣會增加錨鏈的負荷，只有當錨鏈靠近船頭方向時，方可酌情動車。操舵的目的是讓船艏和風向保持一個不大的風舷角，同時務必使風向穩定在一側。
5.如果發現走錨，斷鏈，應立即果斷起錨或棄錨出海抗臺。防止觸碰他船或擱淺。
6.要確保主機、付機、錨機、舵機、鍋爐處于正常工作狀態。
7.船頭值班人員要系好安全繩，與駕駛臺保持聯系，注意保護人員的安全。
8.錨鏈系浮筒抗臺時，應注意出鏈長度，防止風浪大時斷鏈。如果預計風力較大，還可拋下另一側錨，同時松長雙鏈均勻受力，成“一點錨”狀態。
(三)、出海，海上防臺主要有以下危險。
1.判斷，預報失誤，船舶誤入臺風中心。
2.船舶橫搖劇烈，有傾覆的危險。
3.主機,舵機故障,船舶失控。
4.避臺海域不夠寬敞,航海障礙物多，水深較淺，船舶有擱淺、觸礁的可能。
5.大風浪船舶操縱、調頭困難。
1.船舶應有足夠的穩性。調整壓載水，增加吃水，減少船舶的受風面積。
2.及時接收、分析臺風警報。掌握臺風發展運動情況，與現場氣象觀察結果比較，判斷本輪是否已受臺風風系影響。船舶在臺風進路的什么位置?進而采取相應的海上避臺方法，離開臺風中心，避開強風區。
3.仔細研究避臺海域的情況。選擇水深相對較淺，航海障礙物較少，定位物標好的開闊海域滯航抗臺。
4.保證四機一爐處于正常工作狀態。
5.注意大風浪中的船舶操縱要點。對航向、航速作適當調整，控制船舶盡量減小橫搖的次數和幅度。使船艏與風浪成30度角，減小船體的受力。謹防船被風浪打橫。在大風浪中調頭，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。要選準海面較平靜的一段時間開始調頭，力爭在下一組第一個大浪到來之前渡過橫風橫浪的危險區段，并調頭完畢。
6.臺風過境后，涌浪大增，此時更應該謹慎操船，防止橫搖，控制好船位，防止船舶被涌浪推進危險海域。比較以上三種防臺方法的主要危險和可操作性,我們不難發現,港內作業船舶防抗臺的方法首選是,出海,海上防臺;其次是,錨地,錨泊抗臺;最后才是碼頭綁纜、系泊抗臺。但是畢竟我們這里是造船防抗臺風，各個下水的船舶的工程進度不一，具備出海抗臺能力的船舶不多，所以，我們主要是考慮碼頭綁纜、系泊防臺。
為確保下水船舶防風工作有序的開展，我們必須早部署、早準備，全面落實防臺風各項準備工作，周密計劃、及時掌握臺風動向、嚴密組織、精心指揮，確保下水船舶的安全。
我們的防臺方針是：以防為主，防抗結合，寓抗于防，立足于抗;立足于在最復雜、最困難的情況下防抗臺風;制定防臺風預案必須與實際情況相結合。
防臺風措施（通用22篇）篇三
在社會發展不斷提速的今天，各種措施頻頻出現，措施是管理學的名詞，通常是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應變措施、預防措施、強制措施、安全措施。那么措施應該怎么寫才合適呢？以下是小編精心整理的船舶防臺風措施，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
強臺風所到之處建筑工地塔機在強臺風侵襲后易造成塔機傾斜、彎折、倒塔現象，因此應引起我們的高度關注。在強臺風來臨前的防范措施尤為重要，現根據塔機的實際情況特制定防強臺風的具體措施：
1、施工現場的塔機，應安裝風級風速報警器，并有瞬時風速風級的顯示能力。當風力大于6級時能發出報警信號，停止一切吊裝作業，包括塔機的頂升加節作業。
2、每年的7-9月份是臺風多發季節，塔機司機須具有預防和處理瞬間突發性強陣風的'心理素質和基本知識，面對險情沉著應對，及時卸荷，將吊鉤升至最高處，切斷電源。
3、當預報風力大于6級小于11級時，塔機除停止工作、切斷電源外，還須檢查塔身、附墻桿、機構、電氣箱、燈具等是否連接牢固，有問題應及時處理、將吊鉤升到最高處，吊臂應能隨風轉動，回轉范圍內不得有障礙。
4、當預報風力大于ll級時除采取上述措施外，處于獨立高度的塔機應在塔身上部安裝一道附墻桿，若不能設置附墻桿的至少應降下1/3的高度。已經安裝附墻桿的塔機應當降低高度到不與建筑物頂部相碰為止，必要時應拆除建筑物頂部的鋼管腳手架等設施，讓塔身盡量降低。
5、在降低塔身高度的同時加設攬風繩裝置。
6、對于安裝高度在50m以上70m以下的塔機、應當對塔身上部第一道附墻桿進行加固或作雙重保護。對于高度超過7om且四周空曠，風力不受阻礙的高層建筑，當預報風力大于ll級時，應當拆除塔身最上部l一2道附墻桿，降塔使塔機起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并將起重臂和平衡臂與建筑物主體結構剛性連接，連接點不少于四處。
7、各道附墻的間距及最上道附墻桿以上的塔身懸臂高度不得(嚴禁)超過說明書規定的范圍。
8、塔機安裝與施工單位應及時制定塔機抗臺風專項預案，并落實好相應的器械、工具和人員。
9、塔機生產單位應在產品說明書里增加塔機抗強臺風的具體細則，指導和幫助塔機施工單位落實抗臺風措施。
1o、根據市建設行政主管部門或氣象臺天氣預報給出的信息，應落實責任加強監督，把臺風造成的損失降至最低、最小。
1、應急加固措施的安裝人員有設備負責人和項目部派人協助，并進行現場技術指導。
2、有設備負責人員指導現場確定塔機上部的固定點。
3、派安全員欒海峰帶2人進行基礎檢查，檢查基礎周邊的有無雜物，基礎的排水是否暢通。
4、由材料設備分公司派操作工人對塔機進行降節，把塔機的高度降到操作樓層以上2米左右。(保證塔機的平衡臂能夠在腳手架以上自由旋轉)
5、有設備負責人員協助對附著裝置進行檢查，檢查附著裝置的連接銷軸、螺栓是否有松動、缺少現象。
6、有塔機司機對塔機塔身標準節螺栓進行檢查、緊固一邊，并檢查、固定或拆除其它懸掛物。
7、有電工對塔機上的探照燈進行拆除。并檢查塔機避雷裝置。
8、準備齊全加固所需材料。20鋼絲繩500米、20#卡扣50個、花籃螺栓8個，手拉葫蘆一個、地錨框4個、配重物24t。
1、有設備負責人員指導塔機塔身拉結點的綁扎，綁扎位置應設在回轉以下第一個標準節的根部;拉結點處標準節內側應采用大于標準節角鋼寬度的木方作支撐，以防拉傷塔身鋼結構;四根拉結鋼絲繩與塔身之間的角度應一致。
2、在采用地錨筐時控制鋼絲繩在45～60之間;地錨重量每個不小于6t,與建筑物混凝土結構聯結形式進行錨固時。保證混凝土已達到設計強度的要求。
3、鋼絲繩應使用花藍螺絲進行張拉，花藍螺絲應選擇與鋼絲繩強度相適應的，防止繃斷;鋼絲繩應使用不少于三個馬牙卡進行卡固;使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態。
4、鋼絲繩張緊度應達到在鋼絲繩拉緊且不改變塔吊垂直度狀態，所有鋼絲繩張緊度應保持一致。
1、參加塔機降節人員必須證件齊全，登高作業時正確使用安全防護用品。
2、項目部配備的加固人員應具有登高作業證件的人員，登高作業時正確使用安全防護用品。
3、施工現場必須設置警戒線，有專人看護，無關人員不得進入現場。
1、演練現場要懸掛演練橫幅。
2、演練結束要組織參觀人員對演練效果進行點評，達到持續改進的效果。
3、要聘請市建管局有關領導到現場給予指導。
4、參加演練的人員要統一企業服裝。
5、多照照片，寫出演練過程的簡報。
6、聯系項目部寫出演練方案。
7、下周星期三、四演練。
8、起草演練通知
防臺風措施（通用22篇）篇四
為切實做好防御臺風的各項工作，及時處置因臺風帶來的各種災害，最大限度地減省我施工現場的各種損失，維護正常施工，保障工程的順利進行。
2、適用范圍
本預案適用于本標段施工范圍內臺風災害的預防及應急處置。
3、工作原則
臺風災害按施工區域實行屬地管理，以各職能部門及施工隊為主進行處置，并實行各職能部門對應施工隊負責制。各職能部門積極支持和指導、督促各對應施工隊的應急處置工作。要把臺風災害的預防放在突出環節，認真做好各項防范工作。認真分析臺風可能造成的大風和降雨，一旦發生險情，應迅速響應，及時啟動本應急預案，組織人員力量全力搶險救災。
4、工作重點
（1）各基坑開挖施工現場的防水、防坑壁垮塌及滾石等；
（2）施工道路的山體滑坡、崩塌等可能造成事故的災害預防；
（3）臨時施工駐點和施工隊駐點災害來臨前的人員設備轉移；
（4）各施工點材料庫房的防洪排澇設施準備；
（5）垂直運輸設備、腳手架、施工用電安全防護措施；
（6）各施工點及駐地在大風、大雨時期的生活保障；
（7）臺風、大雨天氣的預測、預報和預警，及時向各施工隊、施工現場發布臺風預警信息。
1、臺風等災害監控
由項目部安全組負責臺風、暴雨、風暴及山地災害監控及信息收集，提前了解天氣情況，及時匯總各施工現場基面、交通道路的各種信息上報領導小組。
2、各施工現場的安全巡檢
堅持各施工現場的安全巡檢，將防風、防汛措施的落實作為檢查工作的重點，及時了解相關信息，對可能造成的危害的基面、道路提前安排人員進行處理，避免災害發生時造成事故。
3、各施工點預警員的責任落實
指定各施工點的兼職安全員同時為災害預警員，主要負責施工現場各項動態信息的收集、上報及領導小組各發布指令的通報。輔助各施工隊長做好防災害措施的落實及災害發生時的指揮工作。
4、災害預警機制
安全組建立天氣情況、施工現場狀況的監控體系，落實信息取得措施，堅持每天巡查制度，降雨期間，加密觀測巡查，一旦發現危險征兆，立即發出警報，轉移人員及相關設備，并報項目部領導小組。
項目部領導小組全面指揮，全體成員參加，并協調相關部門人員參加。
災害監控部門根據天氣預報分析臺風發展趨勢，發布雨量、風力預報，提出防御目標及時上報領導小組。根據匯報情況，領導小組明確防御目標和重點，發布人員轉移命令，并宣布進入緊急防汛防風期，啟動本防災預案，向災害發生地派出專人指導工作，組織指揮搶險救災工作，并及時向上級相關部門匯報有關情況，必要時，報請上級協調部署醫療及生活物資的援助。
臺風登陸或嚴重影響后，防災害領導小組及時召開搶險救災會議，部署搶險救災工作。組織各人員到抗災現場，指導搶險救，全力投入到搶險救災工作。
（1）小組組長及時掌握匯總災情，協調搶險救災有關工作，負責防災物資的調配，并會同相關人員做好防災評價工作，做好向施工指揮部和監理部的匯報工作。
（2）各小組成員按照各自的職責，組織災后恢復所需的物資、器材等供應，優先安排施工人員駐點的生活物資供應。
（3）各施工隊對損毀的施工現場、及時制訂修復計劃，并組織力量盡快予以修復。
（4）領導小組聯系當地衛生部門，組織力量積極搶救受災傷病人員，同時配合政府機構做好災區檢疫防疫工作，防止病疫流行。
（5）各施工隊組織力量抓緊修復被損毀的道路及通信等設施做好受災后的生產自救工作。
（6）后勤保障人員做好物資的管理發放工作，確保生活必需品的供應。
（7）聯系保險部門，做好理賠工作。
（8）臺風過后各施工隊及部門要及時向領導小組上報災損情況。災后，領導小組要對汛情、災情、抗災情況總結經驗教訓，向工程指揮部、監理部提交書面報告。
（9）當臺風及發生災害得到有效控制時，領導小組可根據信息匯總情況，宣布應急結束。
1、搶險隊伍保障
我項目部范圍內的所有參建人員都有參加防臺抗災的義務。各施工隊以帶班和安全員為骨干，災害發生時應當組織所有人員參加抗災救災工作。
2、物資保障
材料及后勤部門應儲備必要的防臺搶險物資，以備重大災情發生時的應急使用。
3、資金保障
辦公室做好搶險救災資金的落實，災害發生時，根據領導組的指令，做好資金的分配及發放工作。
4、通信與信息保障
通信聯絡方式以移動電話和手持報話機為主，公眾電話網絡出現故障時，及時啟動防災報話機應用系統，采用通報后的固定頻道聯系，保證信息通道的暢通。
5、醫療衛生保障
領導小組聯系當地衛生部門負責受災區域的衛生防疫和醫療救護，預防疾病流行，做好免疫和公共場所消毒工作。
6、防臺抗災工作評估
防臺風措施（通用22篇）篇五
船舶防臺方式有兩種：系泊防臺和海上航行防臺。
船舶處在港灣、江河和沿岸淺水區內，有地形的屏蔽，受到臺風襲擊的強度大為減弱。因此，抗風浪能力差的船舶主要采取系泊防臺方式。在海上航行的船舶遇到臺風，如果條件和時間許可，應盡量駛往適宜的港灣、江河、島嶼或沿岸淺水區進行系泊防臺。系泊防臺有錨泊、系浮筒和靠碼頭三種方法，錨泊防臺時，為增加錨的系留力和減少船舶的偏蕩，一般拋雙錨。系浮筒防臺，一般均應使用專門的抗臺風浮筒，以求牢固安全。除可供機動的水域狹窄，或港務部門對系泊有專門的規定者外，船舶一般應系單浮筒防臺，必須使用錨鏈和浮筒相連，必要時還應加帶系纜。船舶系浮筒防臺中如錨鏈負荷過大，可適當用車，謹慎行事。在浪涌大的港口，船舶不能靠碼頭防臺，而應到開敞的錨地錨泊。
臺風季節來臨前一個月，應做一次系統安全檢查。 (1)系泊設備——錨具、錨鏈、起錨機、纜繩(防臺應急纜繩)、制錨設備、備件等。
(2)操舵設備——操舵儀、傳動裝置、舵機、手舵裝置、備件等。
(3)通信設備——主收發信機、應急收發信機、應急無線電臺、蓄電池、天線、內部通信設備如車鐘、電話、話管、聯系信號等。
(4)水密裝置——水密門、窗、舷門、人孔蓋、風斗、空氣管、錨鏈孔等。
(5)排水設備——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水溝和錨鏈艙排水裝置、主海水泵等。
(6)海損急救裝置——海損急救物料、防水堵漏物品、拋繩槍等。
(7)救生設備——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信號等。
(8)備妥防臺用海圖、圖書資料(如港圖、錨地圖、潮汐表、通信聯系電話表)等。
(9)舉行一次防臺風應急演習。三、在臺風“威脅中”的措施
船舶于未來48小時內遭遇風力可能達到6級以上，應被認為已在臺風“威脅中”。在此過程中，應做到以下幾點。
(1)有關防臺的重要措施和資料，均應詳細記入航海日志，以備審查研究。
(2)船舶主機、舵機、錨機、錨鏈、纜繩等重要機械、屬具均處于正常狀態，保持通信聯系(電臺、電話、對講、燈光通信等)通暢。
(3)封閉一切露天甲板艙口，對通風筒、空氣管等開口部位應進行適當封堵。
(4)全部水密門、舷門、舷窗除應急用外，應緊密關閉。 (5)清掃甲板，檢查排水孔、溝，確保無堵塞。 (6)檢查碼頭系纜，系纜數量應足夠，全部系纜受力必須平均，并在磨擦處妥為襯墊。系纜與船體摩擦處應包扎好，防止磨斷。
(7)普遍加強系纜，特別是加強可能受力最大的系纜。 (8)仔細檢查碼頭系柱的強度，如強度不足，應采取補救措施。各系柱帶纜數要均衡，不要使負荷過分集中。
系泊防臺船舶，應對泊位周圍環境有詳細的了解，如岸線走向與風向的關系，岸上纜樁的分布和強度，碰墊設備，供電供水，潮汐和潮流，臺風影響下的水位變化和周圍海域及其它系泊船舶等情況。還要充分考慮到泊位和周圍海域情況，當因受風浪影響被迫轉移泊位，或按調度要求執行應急任務，作好隨時可以解纜開航的準備，避免因事先準備不當和考慮不周，屆時陷入被動和危急中。
(1)汐、潮流和涌浪的影響
(2)因酗酒或神志不清，失足落水所致；
(3)因自殺或他殺死亡的，屬于刑事案件，應另案處理；
(4)由于疾病或其它生理缺陷的原因造成的；
(6)船舶在裝卸貨物、修理機械設備時造成人員傷亡或因操作不慎造成人員傷亡的；
(7)船員、旅客在船上游泳洗澡溺死的；
(8)受傷后，因醫療事故致死的等。
防臺風措施（通用22篇）篇六
眾所周知,臺風是威脅船舶安全航行的最嚴重的災害性天氣系統之一,船舶為了避免或減少臺風可能帶來的危害，必須采取防避措施。以下是本站小編整理的資料，僅供參考，歡迎閱讀。
船舶防臺方式有兩種：系泊防臺和海上航行防臺。
船舶處在港灣、江河和沿岸淺水區內，有地形的屏蔽，受到臺風襲擊的強度大為減弱。因此，抗風浪能力差的船舶主要采取系泊防臺方式。在海上航行的船舶遇到臺風，如果條件和時間許可，應盡量駛往適宜的港灣、江河、島嶼或沿岸淺水區進行系泊防臺。系泊防臺有錨泊、系浮筒和靠碼頭三種方法，錨泊防臺時，為增加錨的系留力和減少船舶的偏蕩，一般拋雙錨。系浮筒防臺，一般均應使用專門的抗臺風浮筒，以求牢固安全。除可供機動的水域狹窄，或港務部門對系泊有專門的規定者外，船舶一般應系單浮筒防臺,必須使用錨鏈和浮筒相連，必要時還應加帶系纜。船舶系浮筒防臺中如錨鏈負荷過大，可適當用車，謹慎行事。在浪涌大的港口，船舶不能靠碼頭防臺，而應到開敞的錨地錨泊。
臺風季節來臨前一個月，應做一次系統安全檢查。(1)系泊設備——錨具、錨鏈、起錨機、纜繩(防臺應急纜繩)、制錨設備、備件等。
(2)操舵設備——操舵儀、傳動裝置、舵機、手舵裝置、備件等。
(3)通信設備——主收發信機、應急收發信機、應急無線電臺、蓄電池、天線、內部通信設備如車鐘、電話、話管、聯系信號等。
(4)水密裝置——水密門、窗、舷門、人孔蓋、風斗、空氣管、錨鏈孔等。
(5)排水設備——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水溝和錨鏈艙排水裝置、主海水泵等。
(6)海損急救裝置——海損急救物料、防水堵漏物品、拋繩槍等。
(7)救生設備——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信號等。
(8)備妥防臺用海圖、圖書資料(如港圖、錨地圖、潮汐表、通信聯系電話表)等。
(9)舉行一次防臺風應急演習。三、在臺風“威脅中”的措施。
船舶于未來48小時內遭遇風力可能達到6級以上，應被認為已在臺風“威脅中”。在此過程中，應做到以下幾點。
(1)有關防臺的重要措施和資料，均應詳細記入航海日志，以備審查研究。
(2)船舶主機、舵機、錨機、錨鏈、纜繩等重要機械、屬具均處于正常狀態，保持通信聯系(電臺、電話、對講、燈光通信等)通暢。
(3)封閉一切露天甲板艙口，對通風筒、空氣管等開口部位應進行適當封堵。
(4)全部水密門、舷門、舷窗除應急用外，應緊密關閉。(5)清掃甲板，檢查排水孔、溝，確保無堵塞。(6)檢查碼頭系纜，系纜數量應足夠，全部系纜受力必須平均，并在磨擦處妥為襯墊。系纜與船體摩擦處應包扎好，防止磨斷。
(7)普遍加強系纜，特別是加強可能受力最大的系纜。(8)仔細檢查碼頭系柱的強度，如強度不足，應采取補救措施。各系柱帶纜數要均衡，不要使負荷過分集中。
系泊防臺船舶，應對泊位周圍環境有詳細的了解，如岸線走向與風向的關系，岸上纜樁的分布和強度，碰墊設備，供電供水，潮汐和潮流，臺風影響下的水位變化和周圍海域及其它系泊船舶等情況。還要充分考慮到泊位和周圍海域情況，當因受風浪影響被迫轉移泊位，或按調度要求執行應急任務，作好隨時可以解纜開航的準備，避免因事先準備不當和考慮不周，屆時陷入被動和危急中。
(1)汐、潮流和涌浪的影響。
(2)因酗酒或神志不清，失足落水所致;。
(3)因自殺或他殺死亡的，屬于刑事案件，應另案處理;。
(4)由于疾病或其它生理缺陷的原因造成的;。
(6)船舶在裝卸貨物、修理機械設備時造成人員傷亡或因操作不慎造成人員傷亡的;。
(7)船員、旅客在船上游泳洗澡溺死的;。
(8)受傷后，因醫療事故致死的等。
強臺風所到之處建筑工地塔機在強臺風侵襲后易造成塔機傾斜、彎折、倒塔現象，因此應引起我們的高度關注。在強臺風來臨前的防范措施尤為重要，現根據塔機的實際情況特制定防強臺風的具體措施：
1.施工現場的塔機，應安裝風級風速報警器，并有瞬時風速風級的顯示能力。當風力大于6級時能發出報警信號，停止一切吊裝作業，包括塔機的頂升加節作業。
2.每年的7-9月份是臺風多發季節，塔機司機須具有預防和處理瞬間突發性強陣風的心理素質和基本知識，面對險情沉著應對，及時卸荷，將吊鉤升至最高處，切斷電源。
3.當預報風力大于6級小于11級時，塔機除停止工作、切斷電源外，還須檢查塔身、附墻桿、機構、電氣箱、燈具等是否連接牢固，有問題應及時處理.將吊鉤升到最高處，吊臂應能隨風轉動，回轉范圍內不得有障礙。
4.當預報風力大于ll級時除采取上述措施外，處于獨立高度的塔機應在塔身上部安裝一道附墻桿，若不能設置附墻桿的至少應降下1/3的高度。已經安裝附墻桿的塔機應當降低高度到不與建筑物頂部相碰為止，必要時應拆除建筑物頂部的鋼管腳手架等設施，讓塔身盡量降低。
5、在降低塔身高度的同時加設攬風繩裝置。
6.對于安裝高度在50m以上70m以下的塔機.應當對塔身上部第一道附墻桿進行加固或作雙重保護。對于高度超過7om且四周空曠，風力不受阻礙的高層建筑，當預報風力大于ll級時，應當拆除塔身最上部l一2道附墻桿，降塔使塔機起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并將起重臂和平衡臂與建筑物主體結構剛性連接，連接點不少于四處。
7.各道附墻的間距及最上道附墻桿以上的塔身懸臂高度不得(嚴禁)超過。
說明書。
規定的范圍。
8.塔機安裝與施工單位應及時制定塔機抗臺風專項預案，并落實好相應的器械、工具和人員。
9.塔機生產單位應在產品說明書里增加塔機抗強臺風的具體細則，指導和幫助塔機施工單位落實抗臺風措施。
1o.根據市建設行政主管部門或氣象臺天氣預報給出的信息，應落實責任加強監督，把臺風造成的損失降至最低、最小。
二、前期準備、檢查：
1、應急加固措施的安裝人員有設備負責人和項目部派人協助，并進行現場技術指導。
2、有設備負責人員指導現場確定塔機上部的固定點。
3、派安全員欒海峰帶2人進行基礎檢查，檢查基礎周邊的有無雜物，基礎的排水是否暢通。
4、由材料設備分公司派操作工人對塔機進行降節，把塔機的高度降到操作樓層以上2米左右。(保證塔機的平衡臂能夠在腳手架以上自由旋轉)。
5、有設備負責人員協助對附著裝置進行檢查，檢查附著裝置的連接銷軸、螺栓是否有松動、缺少現象。
6、有塔機司機對塔機塔身標準節螺栓進行檢查、緊固一邊，并檢查、固定或拆除其它懸掛物。
7、有電工對塔機上的探照燈進行拆除。并檢查塔機避雷裝置。
8、準備齊全加固所需材料。?20鋼絲繩500米、20#卡扣50個、花籃螺栓8個，手拉葫蘆一個、地錨框4個、配重物24t。
三、加固實施：
1、有設備負責人員指導塔機塔身拉結點的綁扎，綁扎位置應設在回轉以下第一個標準節的根部;拉結點處標準節內側應采用大于標準節角鋼寬度的木方作支撐，以防拉傷塔身鋼結構;四根拉結鋼絲繩與塔身之間的角度應一致。
2、在采用地錨筐時控制鋼絲繩在45。～60。之間;地錨重量每個不小于6t,與建筑物混凝土結構聯結形式進行錨固時。保證混凝土已達到設計強度的要求。
3、鋼絲繩應使用花藍螺絲進行張拉，花藍螺絲應選擇與鋼絲繩強度相適應的，防止繃斷;鋼絲繩應使用不少于三個馬牙卡進行卡固;使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態。
4、鋼絲繩張緊度應達到在鋼絲繩拉緊且不改變塔吊垂直度狀態，所有鋼絲繩張緊度應保持一致。
四、安全措施。
1、參加塔機降節人員必須證件齊全，登高作業時正確使用安全防護用品。
2、項目部配備的加固人員應具有登高作業證件的人員，登高作業時正確使用安全防護用品。
3、施工現場必須設置警戒線，有專人看護，無關人員不得進入現場。
五、具體要求。
1、演練現場要懸掛演練橫幅。
2、演練結束要組織參觀人員對演練效果進行點評，達到持續改進的效果。
3、要聘請市建管局有關領導到現場給予指導。
4、參加演練的人員要統一企業服裝。
5、多照照片，寫出演練過程的簡報。
6、聯系項目部寫出演練方案。
7、下周星期三、四演練。
8、起草演練通知。
一、船舶防抗臺的方法歸納起來有三種：
1、碼頭綁纜、系泊抗臺。
2、錨地,錨泊抗臺(包括系浮筒抗臺)。
3、出海、海上抗臺。
二、港內作業的船舶在選擇哪種方法防抗臺風時要充分考慮以下幾點：
1、船舶自身的抗臺能力。
2、港口的地理環境(包括碼頭、錨地、外海的地理環境)。
3、臺風的發展動向，對本港可能的最壞影響。
而后再做出選擇，這其中還要兼顧我們的生產利益，把握好采取措施的時機。認真總結和認清港內船舶防抗臺的三種方法所面臨的主要危險，擬定相應的應對措施，當危險出現時，我們就會胸有成竹，一一應對，才能確保安全。
三、各種防臺方法容易出現的危險和需要采取的對應措施。
(一)、碼頭綁纜、系泊抗臺主要有以下危險：
1.觸碰碼頭或其他船，造成船體、槳葉、舵葉及碼頭的損壞。
2.斷纜，碼頭纜樁斷裂。
3.擱淺。
4.港口設備(吊機)傾倒，而傷及船舶。
5作業勞動強度大，由于斷纜可能傷及船員。
6.風暴潮的影響。
碼頭綁纜、系泊抗臺應采取的應對措施。
1.充分的利用碼頭水深，盡可能的增加吃水，盡量減小船體的受風面積。
2.保證適度的穩性。
3.準備好碰墊，盡量保證船與船之間的安全距離，碼頭的吊車等設備，盡可能移離停靠船舶。
4.分析泊位走向及可能的受風方向和風力，是否會受風暴潮的影響等等。
5.調整系纜，合理使用纜樁，系纜點不要過分集中，勿使系纜上下垂直受力，出纜角度要保持水平分力大于垂直分力，纜繩要受力均衡，各系纜與船體的摩擦部分要包扎以防磨斷。如果條件許可，也可以在主要受力的纜繩上掛以重物，或者接上一段錨鏈以增加系纜的彈性。
7.條件允許的船舶，可適當用車、舵來調整船艏、艉與碼頭的橫距及艏、艉系纜的受力，控制船位，防止斷纜。
8.加強員工的防抗臺意識及勞動安全教育，謹防工傷。
9.測定碼頭泊位的水深，計算潮時、潮高、潮流，適當的調整壓載防止“墩底”
(二)、錨地，錨泊抗臺(包括系浮筒抗臺)主要有以下危險。
1.走錨,斷鏈及錨鏈絞纏。
2.他船走錨危及本船。
3.船舶橫搖,縱搖難以控制。
4.臺風過境,船頭值班環境惡劣,工人工作強度大。
5.主機、舵機故障,走錨,斷鏈時,有擱淺，碰撞他船的危險。
錨地，錨泊抗臺的應對措施。
1.選擇好錨位。根據港口錨地的地理環境選擇合適的錨位。要注意以下幾個方面：錨位要能遮蔽臺風的強風，了解錨地底質的情況，水深的情況，錨地是否寬敞，水流情況，周圍錨泊船的情況，是否有顯著物標定位。
2.準備拋“一點錨”抗臺。當船舶已受臺風風系影響，風力達6-7級時方可拋“一點錨”。拋錨時雙錨盡可能同時拋下，松鏈時應盡量同步，以避免錨鏈絞纏。“一點錨”的偏蕩較大，應注意與其它錨泊船的距離。
3.保證適度的穩性，船上的可移動物品要注意固定。
4.用車、舵配合抑制船舶的偏蕩。用車時，不要貿然使用高車速，不宜使主機忽開忽停，車速忽高忽低。按風力的強弱和錨鏈受力情況讓主機的轉速采用逐步增大或減小。車速高低應使錨鏈保持一定的受力為限。如船舶橫向受風，錨鏈打橫時不要盲目動車頂風，這樣會增加錨鏈的負荷，只有當錨鏈靠近船頭方向時，方可酌情動車。操舵的目的是讓船艏和風向保持一個不大的風舷角，同時務必使風向穩定在一側。
5.如果發現走錨，斷鏈，應立即果斷起錨或棄錨出海抗臺。防止觸碰他船或擱淺。
6.要確保主機、付機、錨機、舵機、鍋爐處于正常工作狀態。
7.船頭值班人員要系好安全繩，與駕駛臺保持聯系，注意保護人員的安全。
8.錨鏈系浮筒抗臺時，應注意出鏈長度，防止風浪大時斷鏈。如果預計風力較大，還可拋下另一側錨，同時松長雙鏈均勻受力，成“一點錨”狀態。
(三)、出海，海上防臺主要有以下危險。
1.判斷，預報失誤，船舶誤入臺風中心。
2.船舶橫搖劇烈，有傾覆的危險。
3.主機,舵機故障,船舶失控。
4.避臺海域不夠寬敞,航海障礙物多，水深較淺，船舶有擱淺、觸礁的可能。
5.大風浪船舶操縱、調頭困難。
出海，海上防臺的應對措施。
1.船舶應有足夠的穩性。調整壓載水，增加吃水，減少船舶的受風面積。
2.及時接收、分析臺風警報。掌握臺風發展運動情況，與現場氣象觀察結果比較，判斷本輪是否已受臺風風系影響。船舶在臺風進路的什么位置?進而采取相應的海上避臺方法，離開臺風中心，避開強風區。
3.仔細研究避臺海域的情況。選擇水深相對較淺，航海障礙物較少，定位物標好的開闊海域滯航抗臺。
4.保證四機一爐處于正常工作狀態。
5.注意大風浪中的船舶操縱要點。對航向、航速作適當調整，控制船舶盡量減小橫搖的次數和幅度。使船艏與風浪成30度角，減小船體的受力。謹防船被風浪打橫。在大風浪中調頭，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。要選準海面較平靜的一段時間開始調頭，力爭在下一組第一個大浪到來之前渡過橫風橫浪的危險區段，并調頭完畢。
6.臺風過境后，涌浪大增，此時更應該謹慎操船，防止橫搖，控制好船位，防止船舶被涌浪推進危險海域。比較以上三種防臺方法的主要危險和可操作性,我們不難發現,港內作業船舶防抗臺的方法首選是,出海,海上防臺;其次是,錨地,錨泊抗臺;最后才是碼頭綁纜、系泊抗臺。但是畢竟我們這里是造船防抗臺風，各個下水的船舶的工程進度不一，具備出海抗臺能力的船舶不多，所以，我們主要是考慮碼頭綁纜、系泊防臺。
為確保下水船舶防風工作有序的開展，我們必須早部署、早準備，全面落實防臺風各項準備工作，周密計劃、及時掌握臺風動向、嚴密組織、精心指揮，確保下水船舶的安全。
我們的防臺方針是：以防為主，防抗結合，寓抗于防，立足于抗;立足于在最復雜、最困難的情況下防抗臺風;制定防臺風預案必須與實際情況相結合。
防臺風措施（通用22篇）篇七
（一）本預案為我建筑工地遭受臺風襲擊或影響時，應急處理工作的的基本程序和組織原則。
（二）在實施應急處理工作中實行統一指揮，各負其責，預防為主，救人第一，快速反應，確保安全的原則。
項目部設立建筑工地防臺風工作領導小組
組 長：
副組長：項目部副經理戴錦權、技術負責人周豐平
成員：項目部安全辦公室張華、質安員蔡寶斌、施工員張建虎等有關人員。
主要職責：
（一）負責建筑工程的防臺風應急處理預案的制定和修改；
（四）臺風結束后，負責召集有關人員對事故的應急處理情況進行總結。
（一）收到氣象臺發布消息，預計有可能受臺風影響：
2、項目經理部負責通知現場有關人員及班組，要求全體人員密切配合，做好防臺風的各項準備工作。
（二）當臺風正向我市逼近，48小時內將影響我區，氣象臺發布臺風警報時：
1、項目部要合理安排施工，停止須連續施工的工序作業；
2、項目部要配合分公司做好臺風前安全檢查，檢查內容包括施工升降機是否牢固，腳手架等設施是否穩固，臨時工棚是否安全等，采取措施加固，消除安全隱患。
（三）當臺風在24小時內可能襲擊我區，氣象臺發布緊急警報時：
1、項目部防臺風工作領導小組人員就位，安排人員值班；
2、工地停止施工，施工人員撤至安全地帶；
4、臺風期間，發生建筑工地人員傷亡的安全事故時，按公司《建筑工程重大安全事故應急救援預案》執行。
氣象臺發布臺風警報解除時，項目部應檢查受損情況，并向分公司和總公司上報，對于工地安全設施應及時予以加固，并總結防臺風工作。
防臺風措施（通用22篇）篇八
2、錨地,錨泊抗臺(包括系浮筒抗臺)
3、出海、海上抗臺
1、船舶自身的抗臺能力。
2、港口的地理環境(包括碼頭、錨地、外海的地理環境)。
3、臺風的發展動向，對本港可能的最壞影響。
而后再做出選擇，這其中還要兼顧我們的生產利益，把握好采取措施的時機。認真總結和認清港內船舶防抗臺的三種方法所面臨的主要危險，擬定相應的應對措施，當危險出現時，我們就會胸有成竹，一一應對，才能確保安全。
(一)、碼頭綁纜、系泊抗臺主要有以下危險：
1.觸碰碼頭或其他船，造成船體、槳葉、舵葉及碼頭的損壞。
2.斷纜，碼頭纜樁斷裂。
3.擱淺。
4.港口設備(吊機)傾倒，而傷及船舶。
5作業勞動強度大，由于斷纜可能傷及船員。
6.風暴潮的影響。
碼頭綁纜、系泊抗臺應采取的應對措施。
1.充分的利用碼頭水深，盡可能的增加吃水，盡量減小船體的受風面積。
2.保證適度的穩性。
3.準備好碰墊，盡量保證船與船之間的安全距離，碼頭的吊車等設備，盡可能移離停靠船舶。
4.分析泊位走向及可能的受風方向和風力，是否會受風暴潮的影響等等。
5.調整系纜，合理使用纜樁，系纜點不要過分集中，勿使系纜上下垂直受力，出纜角度要保持水平分力大于垂直分力，纜繩要受力均衡，各系纜與船體的摩擦部分要包扎以防磨斷。如果條件許可，也可以在主要受力的纜繩上掛以重物，或者接上一段錨鏈以增加系纜的彈性。
7.條件允許的船舶，可適當用車、舵來調整船艏、艉與碼頭的橫距及艏、艉系纜的受力，控制船位，防止斷纜。
8.加強員工的防抗臺意識及勞動安全教育，謹防工傷。
9.測定碼頭泊位的水深，計算潮時、潮高、潮流，適當的調整壓載防止“墩底”
(二)、錨地，錨泊抗臺(包括系浮筒抗臺)主要有以下危險。
1.走錨,斷鏈及錨鏈絞纏。
2.他船走錨危及本船。
3.船舶橫搖,縱搖難以控制。
4.臺風過境,船頭值班環境惡劣,工人工作強度大。
5.主機、舵機故障,走錨,斷鏈時,有擱淺，碰撞他船的危險。
錨地，錨泊抗臺的應對措施。
1.選擇好錨位。根據港口錨地的地理環境選擇合適的錨位。要注意以下幾個方面：錨位要能遮蔽臺風的強風，了解錨地底質的情況，水深的情況，錨地是否寬敞，水流情況，周圍錨泊船的情況，是否有顯著物標定位。
2.準備拋“一點錨”抗臺。當船舶已受臺風風系影響，風力達6-7級時方可拋“一點錨”。拋錨時雙錨盡可能同時拋下，松鏈時應盡量同步，以避免錨鏈絞纏。“一點錨”的偏蕩較大，應注意與其它錨泊船的距離。
3.保證適度的穩性，船上的可移動物品要注意固定。
4.用車、舵配合抑制船舶的`偏蕩。用車時，不要貿然使用高車速，不宜使主機忽開忽停，車速忽高忽低。按風力的強弱和錨鏈受力情況讓主機的轉速采用逐步增大或減小。車速高低應使錨鏈保持一定的受力為限。如船舶橫向受風，錨鏈打橫時不要盲目動車頂風，這樣會增加錨鏈的負荷，只有當錨鏈靠近船頭方向時，方可酌情動車。操舵的目的是讓船艏和風向保持一個不大的風舷角，同時務必使風向穩定在一側。
5.如果發現走錨，斷鏈，應立即果斷起錨或棄錨出海抗臺。防止觸碰他船或擱淺。
6.要確保主機、付機、錨機、舵機、鍋爐處于正常工作狀態。
7.船頭值班人員要系好安全繩，與駕駛臺保持聯系，注意保護人員的安全。
8.錨鏈系浮筒抗臺時，應注意出鏈長度，防止風浪大時斷鏈。如果預計風力較大，還可拋下另一側錨，同時松長雙鏈均勻受力，成“一點錨”狀態。
(三)、出海，海上防臺主要有以下危險。
1.判斷，預報失誤，船舶誤入臺風中心。
2.船舶橫搖劇烈，有傾覆的危險。
3.主機,舵機故障,船舶失控。
4.避臺海域不夠寬敞,航海障礙物多，水深較淺，船舶有擱淺、觸礁的可能。
5.大風浪船舶操縱、調頭困難。
出海，海上防臺的應對措施。
1.船舶應有足夠的穩性。調整壓載水，增加吃水，減少船舶的受風面積。
2.及時接收、分析臺風警報。掌握臺風發展運動情況，與現場氣象觀察結果比較，判斷本輪是否已受臺風風系影響。船舶在臺風進路的什么位置?進而采取相應的海上避臺方法，離開臺風中心，避開強風區。
3.仔細研究避臺海域的情況。選擇水深相對較淺，航海障礙物較少，定位物標好的開闊海域滯航抗臺。
4.保證四機一爐處于正常工作狀態。
5.注意大風浪中的船舶操縱要點。對航向、航速作適當調整，控制船舶盡量減小橫搖的次數和幅度。使船艏與風浪成30度角，減小船體的受力。謹防船被風浪打橫。在大風浪中調頭，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。要選準海面較平靜的一段時間開始調頭，力爭在下一組第一個大浪到來之前渡過橫風橫浪的危險區段，并調頭完畢。
6.臺風過境后，涌浪大增，此時更應該謹慎操船，防止橫搖，控制好船位，防止船舶被涌浪推進危險海域。比較以上三種防臺方法的主要危險和可操作性,我們不難發現,港內作業船舶防抗臺的方法首選是,出海,海上防臺;其次是,錨地,錨泊抗臺;最后才是碼頭綁纜、系泊抗臺。但是畢竟我們這里是造船防抗臺風，各個下水的船舶的工程進度不一，具備出海抗臺能力的船舶不多，所以，我們主要是考慮碼頭綁纜、系泊防臺。
為確保下水船舶防風工作有序的開展，我們必須早部署、早準備，全面落實防臺風各項準備工作，周密計劃、及時掌握臺風動向、嚴密組織、精心指揮，確保下水船舶的安全。
我們的防臺方針是：以防為主，防抗結合，寓抗于防，立足于抗;立足于在最復雜、最困難的情況下防抗臺風;制定防臺風預案必須與實際情況相結合。
防臺風措施（通用22篇）篇九
為防止重大安全生產事故和消防火災的發生，完善應急管理機制，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，保護員工人身安全和公司財產安全，本著預防與應急并重的原則特制定本預案。
（一）企業概況
本公司位于重慶市九龍坡區金鳳鎮虎峰村，占地3000平方米，主要生產經營非標準、標準機械零部件。
（二）危險性分析
本公司是機械制造行業，主要設施有車床、銑床、沖床、鉆床、冷鐓和切割，部分作業接觸到潤滑油料、油脂、電氣焊以及砂輪機等，易產生機械傷害事故和火警。
公司成立安全事故和火災應急救援指揮部和應急救援組織機構。
（一）指揮部組成人員和職責
總指揮：
副總指揮：
主要成員：
指揮部主要職責：
2、生產部負責安全生產責任落實及安全隱患排查和整改，組織制定應急預案演練。
3、生產部經理和行政部主任負責現場應急救援的指揮工作并及時、準確通報事故現狀和向上級相關部門報告。
4、財務部負責安全生產和應急救援的資金保障；
（二）工作組成員和職責
搶險組：負責安全事故緊急搶險和火災的撲救工作。
成員：
救護組：負責現場醫療、救護。
成員：
運輸組：負責運送傷員及物資轉移。
成員：
警戒組：負責治安、交通管理。
成員：
聯絡組：負責通訊、供應、后勤。
成員：
（一）事故預防措施
1、建立健全各項規章制度，制訂安全落實措施和安全生產責任；
2、定期進行安全檢查，強化安全生產教育和培訓；
3、車間、廠房加強通風，完善避雷設施；
4、采用便捷有效的消防、治安報警措施；
5、保證消防設備、設施、器材的有效使用。
（二）報警與通訊
（一）安全事故處置方案
2、總指揮根據事故報告立即到現場進行指揮，總指揮不在時由副總指揮負責指揮；
3、應急預案組織成員必須聽從總指揮或副總指揮的統一調動和部署；
4、救護組進行現場救護，如有重傷人員應立即采取臨時傷情處理并撥打急救電話送至醫院搶救；現場工作人員施救時要注意自身安全和傷者再次受傷。
（二）事故和滅火處置方案
2、搶救組按照應急預案處置程序采用適當的消防器材進行撲救；
4、救護組進行現場救護，如有重傷人員要立即現場簡易護理后送往就近醫院救治；
6、現場工作人員施救時要注意自身安全和他人傷害事故。
（一）全員培訓
使所有員工都知道應急救援預案的內容和應急救援措施的常識，在事故發生時知道如何采取應急措施，有針對性地對可能發生的事故情景進行演練。
（二）應急專業隊培訓
對各應急專業隊進行培訓，熟知自己的崗位責任、搶險任務，以及各專業隊之間的工作協調和緊密配合。
（三）訓練和演習
各應急專業隊要組織訓練，熟練掌握應急搶險業務。公司每年進行一次模擬演習，通過演習提高預案執行效果。
事故后的生產恢復，以生產部和行政部為恢復行動領導小組。對事故或火災進行詳細調查，評估事故損害程度或火災經濟損失。召開事故分析會議，作出事故調查報告，吸取教訓杜絕類似事故的再次發生，組織各級管理成員盡快恢復生產。
防臺風措施（通用22篇）篇十
（1）施工現場防臺風應急預案，必須遵循“預防為主、常備不懈”的方針，貫徹“統一領導、分級負責、反應及時、措施果斷”的原則。
（2）范圍。本規定所稱防臺風應急預案是指突然發生，一旦發生臺風災害時，值班人員要立即向甲方及當地主管部門匯報，防臺風領導小組的各個職能要立刻到場，檢查受災情況造成或可能造成重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病以及工地臨時建筑物的防臺風處理情況。
（1）本項目部設立防臺風應急工作小組，項目經理全面負責，對施工現場監理人員的防臺風應急工作實施統一領導、統一布置、統一指揮。制定“三防”預案，落實各相關人員職責，制定有效的應急控制措施。
（2）應急預案啟動前，項目部現場應做好應急處理準備，應急預案啟動后，采取有效的控制措施。
1、檢查腳手架具體到每個扣件、以及腳手架上不存放任何材料。
2、對現場容易被鳳吹起的材料進行堆放和固定。
3、對施工現場的維護進行加固，確保不發生安全事故。
4、臺風來臨任何相關人員禁止進入施工現場。
施工現場出現臺風災害時，項目部必須立即采取以下應急處理措施：
（1）立即清點現場監理人員，搶救受害員工，必要時及時疏散人員；
（2）立即將災情上報甲方、當地主管部門及公司本部；
（3）對受傷者立即送就近醫院進行救治；
（4）督促施工單位啟動應急預案，迅速實施搶險救災，并防控可能發生的二次災害；
（6）對傳染病發病人員或疑似病例，必須在衛生部門的指導下，盡快送當地傳染病醫院治療。對非傳染性疾病發病人員，應實施快速報治：
（10）遇暴雨、6級以上強風等災害性天氣，禁止高處作業、露天作業和機械設備作業，確保施工人員、設備、設施的安全。
（1）進駐施工現場后，項目經理要檢查和督促災害應急處理準備工作和器材的落實。
（3）發生汛災、洪災或臺風災害時，項目經理要及時向公司本部報告災情與進展、施工人員狀況和已/擬采取的應急處理措施。
（4）發生“汛災、洪災或臺風災害”后，項目經理必須經常檢查和督促監理人員采取有效的防控措施，必要時及時疏散，確保人員安全。
防臺風措施（通用22篇）篇十一
公司防臺防汛組織機構為公司防臺防汛總領導小組和項目部防臺防汛指揮組二級管理機構。公司防臺防汛領導小組組長由公司總經理擔任，副組長由分管生產副總經理擔任，組員由各部門負責人和項目經理組成。公司防臺防汛領導小組的日常辦事機構為安全管理科。
2、應急準備
2.1、安全管理科在公司防臺防汛領導小組的領導下，負責組織各項目部制定相應的防臺防汛應急預案，做好準備工作。
2.2、安全管理科負責督促文書室做好臺風預報信息的收集、跟蹤和傳遞工作，督促各項目部落實臺風來臨之際的值班人員，并做好記錄。
2.3、接到本市（外地項目按照所在地發布的消息）有關臺風緊急警報通知后，公司防臺防汛領導小組的全體人員應立即召開會議，并組織項目經理部做好抗災準備工作，督促做好防汛、防臺的各項應急措施，項目經理部應加強巡邏檢查，配備好搶險器材和物資。
2.4、安全管理科組織各項目部制定臺風暴雨襲擊事故處理的應急措施。
2.5、項目經理部按防臺防汛區域做好應急措施，使施工現場的排水系統暢通，停電并加固臨時用電線路，保證通汛暢通。
2.6、危險品存放應有明顯的位置標明、防止臺風暴雨將其攪亂、混雜、流失、造成事故，需要時制定相應的應急措施。
2.7、公司防臺領導小組組織應急預案的實施和檢查，工程部督促各部門做好檢查并記錄。
3、應急響應
3.1、當臺風到來時，公司防臺防汛領導小組辦公地點設在公司安全管理科。
3.2、安全管理科負責聯絡防臺防汛應急響應有關事宜，并組織各部門實施應急響應的預案。
3.3、各項目部積極配合安全管理科工作，并按各項目部制定的應急響應預案實施。
3.4、當發生嚴重意外災害事故時，公司防臺防汛領導小組應立即報告政府有關部門，以求得援助和指導，并及時向公司領導報告，同時應組織全體搶險人員根據災害事故情況的特點，實施有效的應急措施，爭取短時間內，努力將損失、不利因素降至最小程度或消除。
3.5、當發生一般意外事件時，各項目部按應急措施進行事件的處置，及時撤離人員和重要物資，控制和防止事件擴大，努力將損失或不利因素降至最小程度。
4、應急方案的評審
臺風暴雨災害發生后，由安全管理科負責督促各相關部門寫出《災害情況分析報告》，并組織有關人員評審本程序的適應性，如發現該程序部分條款不適應時則對本程序予以修訂。
5、主要聯系電話
公司防臺防汛小組的電話：
醫院急救電話：120
火警救援電話：119
公安救援電話：110
6、本應急方案由安全管理科發放到有關部門和項目部，并每年組織一次演練。
防臺風措施（通用22篇）篇十二
臺風影響前要做好以下防范要點：
(2)了解本單位的安全場所和撤離路線，準備必要的物資以備急用;。
(4)家庭要固定好花盆等物品，建筑企業整理堆放好建筑器材、工具和零星材料;。
(5)出海、出港船舶要及時回港固錨;。
(6)防臺風期間除必要的組織指揮、搶險工作人員外，要停止生產。
防臺風措施（通用22篇）篇十三
預計從x日下午開始，強臺風"x"將影響我市，望廣大群眾注意自身安全，做好各種防范應對措施：
一、臺風來臨前，應準備好手電筒、食物、飲用水及常用藥品等，以備急需。
二、關好門窗，檢查門窗是否堅固;取下懸掛的東西;檢查電路、煤氣等設施是否安全。
三、將養在室外的動植物及其他物品移至室內，特別是要將樓頂的雜物搬進來;室外易被吹動的東西要加固。
四、最好別出門，不要在大樹下避雨，不要在雨中打手機，騎車不要帶傘，更不要去臺風經過的地區旅游。有車族停車要遠離花盆廣告牌。
五、住在低洼地區和危房中的人員要聽從各村（居委會）的安排，或借住親戚家，或到避災點，及時轉移到安全住所。
六、及時清理排水管道，保持排水暢通。
七、各企業（店鋪）要做好工棚、在建工程、戶外廣告牌的加固，切斷霓虹燈廣告牌的室外電源;建筑工地要停止戶外危險作業，做好臨時用房的加固，并整理、堆放好建筑器材和工具。
八、出租房房東要自覺做好出租房的安全排查，并落實好人員轉移。
九、臺風來臨時，千萬不要在河邊或橋上行走，不要在強風影響區域開車。
十、遇到危險時，請撥打街道辦事處的防災電話求救（電話：xxxxxxx）。
防臺風措施（通用22篇）篇十四
為做好防臺風工作，現將《大酒店防臺風應急措施》重新修訂下發，請各酒店遵照執行。
酒店設立防洪防臺風應急指揮部，臺風來臨時指揮部各組織成員必須立即在酒店做好防汛防臺應對和值班工作。組織機構如下：
總指揮：酒店執行總經理
副總指揮：酒店分管安全工作的總助
成員單位：客房部、餐飲部、前廳部、工程部、保安部、財務部
（一）臺風前的自檢準備
1、前廳部：收取大門口橫幅及大門口的燈籠等裝飾物及pop告示牌;大堂或電梯口擺放臺風信息告示牌，并準備好臺風提示卡交給客房部配入房間;準備雨傘雨具，前廳的每一位員工均應了解臺風信息，及時解答客人詢問，準備好前臺應急照明燈，大堂副理應定崗在大堂，做好客戶的問詢工作并關注門口及大堂的情況及時上報，確保前廳正常營業秩序。
3、總機：負責了解臺風情況及時報告酒店領導和各部門相關負責人;準備好應急照明燈、對講機，并檢查總機后備電源是否正常運作，并在部門經理指導下做好停電應急服務，做好客人的問詢服務。
4、各部門應提早1天準備好報損布草，以便應急使用。
5、由工程部對酒店外圍、平臺、霓虹燈、廣告牌、衛星接收器、各營業部門及承租戶的門窗進行全面檢查用鐵線、繩子、木樁等加固，對不牢固的懸掛物應進行臨時拆除。檢查地下電房機房等重要部位，做好加固酒店大門，并切斷有可能發生短路引發火災的電路，水池應加滿水，確保酒店的水、電、氣正常供應，準備好足夠的沙袋。
6、總辦負責將臺風信息傳達于各部門所有員工，安排各部門負責人留店值班。
7、保安部通知宿舍保安員備勤，并配合工程部檢查酒店外圍、樓頂等重點部位的下水道、天溝是否通暢，準備照明用具及雨鞋雨衣，安全帽、手電筒、應急燈等。
（二）復檢：由總辦，工程部，保安部負責人按上述條款對各部門的準備情況進行復查。
（三）風勢較大時應啟動急程序：
1、保安部、工程部負責人應留守酒店隨時應對突發險情，保證足夠的人力物力做好搶修補救工作。
2、客房、包廂、布草、酒水、食品倉庫若有滲水，所屬部門應立即將房內物品轉移到安全地點，工程部做好堵漏和排水工作。
3、前門的雨水可能倒灌流入大堂，保安部、工程部將沙包堆積在門口防止流入。pa班負責加派人手將積水清除。
4、后門的雨水可能倒灌流入員工電梯內，保安部、工程部將沙包堆積在后門口防止流入，后門崗保安負責將積水清除，如雨水已向電梯內倒灌，工程部應立即將電梯控制在1f以上樓層，禁止讓電梯運行至-1f — -2f。
5、風力很大時，前門和后門應采取木塞、木板加固，以防玻璃門被風吹毀，加固時要適當保留部分玻璃門開啟，以減少風力對玻璃門的阻力，前門玻璃由行李員和保安部領班共同看護。后門玻璃由后門崗保安看護。
6、風力很大時，大門崗保安員行李員應注意高空墜物并引導客人車輛停入地下車庫，必要時須佩戴安全帽，前廳部應將總臺臺面擺放的臺燈，花盆等收起，以免被吹倒。
7、電梯內若有進水，工程部應立即啟動排水系統，清除積水，為避免若風力較大致使客梯無法運行，應將餐廳屏風推至電梯口遮擋。
01、02應做好客梯服務，查詢是否有客人被關梯，做好被關客梯客人的安撫工作，樓層工及各部門管理人員應分散到各樓層、餐廳向客人做好解釋及安撫工作。
9、天溝出現堵塞時，由工程部、保安部共同派人予以疏通，疏通人員要注意自身安全，必須佩戴安全帽，必要時應系安全繩，由兩人一前一后共同配合操作。應注意屋面設備層用電設備是否存在漏電現象。
10、風力特大時，辦公室應負責通知宿舍員工禁止外出，在店外住的員工應安排留宿酒店，辦公室及各部門負責人應勸阻下班的員工不得離開酒店，辦公室應做好滯留員工食宿安排。
11、總機負責通過電視了解，適時向各部門負責人報告臺風情況，如有機場，高速公路，各大橋關閉的信息應及時向前廳報告，前廳應及時向住店客人通告。
12、臺風較大時酒店執行總經理，工程部經理，保安部經理，應留酒店做好應急準備，其他部門經理是否留住酒店應根據酒店安排，如有離店應向酒店執總報批。
（四）臺風過后有造成酒店損失的，各部門應在二日內匯總上報損失情況。
防臺風措施（通用22篇）篇十五
各縣、區（開發區、紅谷灘新區）建設行政主管部門，各施工、監理企業：
據氣象部門預測預報信息：8月31日，三個熱帶氣旋在南海及西太平洋同時活動。對我省我市影響較大的主要是第6號熱帶風暴“獅子山”，受其影響，9月2日至4日將有一次明顯的降水過程，局部山區有大暴雨。
為防止臺風、暴雨等惡劣天氣對我市建筑工地施工作業造成影響，請各相關單位和部門做好防御工作，現將有關要求通知如下：
1、各施工現場加強自查，做好安全防護工作。重點是：基坑施工邊坡及排水設施是否符合要求；腳手架的連墻件是否牢固；現場支模體系及所用材料是否采取固定措施；大型起重設備的附墻裝置及避雷接地裝置是否符合規范要求；施工現場圍擋及硬質圍擋是否符合規定要求；特別要注意臨時設施（彩板房）等是否符合安全牢固的要求。
2、臺風期間，六級以上風力時各施工現場應按規定一律停止露天高處作業，臺風來臨時應盡量避免在臨時建筑物（彩板房）內辦公、休息，人員宜轉移至主體已完工的建筑物內等安全地帶。
3、臺風過后，各施工現場必須對基坑施工邊坡、大型起重設備、腳手架（支模架）、臨時設施（彩板房）等進行檢查，發現有問題的，應立即采取措施整改，消除各類安全隱患。
4、各縣、區建設行政主管部門應加強對轄區內各施工現場的臺風前排查和臺風過后檢查工作。在臺風期間加強巡查，如發生事故，應立即啟動應急預案，防止事故擴大，并按規定及時上報。
5、各相關單位和部門要高度重視，做好對臺風天氣的預警工作，及時發布預警信息，并妥善安排好臺風期間的`安全值班，確保信息渠道暢通。
防臺風措施（通用22篇）篇十六
臺風是沿海地區最大的自然天氣災害之一。它會對沿海的船只、橋梁道路以及建筑工地造成不可估量的破壞。每年的臺風季節因臺風而造成的人員傷害和經濟損失是十分嚴重的。特別是靠近沿海進行的工程施工，特別應認識到，我們的施工地點及某些辦公、居住地點大都處在江河岸邊、湖海之濱處在防臺、防洪第一線，是易遭受臺風襲擊的作業，因此加強工程施工的防臺、防洪安壘管理是施工管理中不可忽視的重要工作。所以應該制定相應的措施，及時有效地防止降低因臺風而造成的不利影響。如人員的安全保障，建筑工地的設備以及因暴雨而造成的難排水問題。
臺風是熱帶氣旋的一種，是我國以及東南亞地區對風力超過l2級(含l2級)熱帶氣旋的稱呼[1]。它是由熱帶海洋上空的大氣渦旋逐步發展而來的。熱帶海洋上空存在許許多多大氣渦旋，具備了較高的溫度和充足的水汽之后，在外界擾動或地球白轉偏向力的影響下，部分大氣渦旋轉速加快，強度增加才逐漸形成“臺風”。臺風的破壞主要是由風暴區造成的。在該區域內，狂風呼嘯，海浪滔天，大雨傾盆。從而導致房屋倒塌，雨水肆虐，人員傷亡。
臺風的到來是不可避免的，我們應該做好臺風來臨前的準備工作和臺風來臨時的具體措施，將損失降到最低。特別是要做好臺風的宣傳工作，提高工人對臺風的突發性和危險性認識，引起思想上的重視，真正做到“寧可防而不來，不可來而不備”。
3.1臺風來臨前建筑工地的預防措施
對臺風的防治主要是采取“以防為主”的措施，所以臺風來臨前的準備預防工作顯得格外重要。要建立健全防臺機構。同其它工作一樣，防臺風工作要有一定的人力、物力、財力，要設置機構，制訂相應的制度，如“防臺值班制度”、“風前檢查制度”、“臺風信息傳遞制度”等，形成一個完整的體系。
（1）加強防范工作的領導，層層落實安全生產責任制[2]。防臺、防汛工作要思想到位、責任到位、領導到位、指揮到位、物資到位、隊伍到位。項目負責人應該堅守崗位，加強值班管理制度，并及時通知工地工人臺風即將來臨的消息，做好準備。
（2）開展防臺防汛的檢查，早部署、早準備，確保落實防臺防汛的各項安全保障措施，，在臺風來臨之前徹底消除隱患。
（3）注意收聽收看天氣預報及廈門氣象臺發布的臺風預警信號，密切注視臺風動態。根據臺風發展動態，提前做好預案實施的各項準備工作，使防臺防汛工作有條不紊地進行。
（4）加強重點工作的安全防范工作，加強對高徒邊坡、擋土墻、深基坑、腳手架、塔吊、工地圍墻和工人宿舍的安全檢查。
（5）對填挖土、基礎設施和土建工程等腰做好排澇工作[3]，防止屋頂、門窗樓雨等問題。
（6）對工程用料，特別是怕水怕雨的建筑材料，如水泥等，要防止潮濕和雨淋。
（7）對施工機械和電氣設備應加強重點保護，特別是怕水怕雨的應采取有效措施防止雨水進入。對殘舊的電器、電線要及時更換，消防器材要備足并保證有效。
（8）對儲存室的貴重物品、重要檔案、合同文件和技術資料，必須加強保護措施，必要時將物品轉移到安全處。
（9）現場用電必須符合標準規范要求，加強防雷擊的安全管理，均應拉閘斷電。工地必須按規定做好避雷接地，安裝可靠的防雷裝置。雷電發生時，嚴禁攜帶金屬物體在露天行走，嚴禁靠近電器設備。
3.2臺風來時建筑工地的防治措施
臺風來臨時，建筑工地的抗臺工作也是十分重要的，主要有以下幾點：
（1）做好最后的檢查工作，確保工地排水要通暢，利用一切工具排水，對重要的地方要求堵漏。
（2）疏散人員離開工地，將工人集中到安全的地方。
（3）在保證安全的前提下，應加強巡視工作，發現險情應立即組織力量進行搶救，并做好記錄工作。當發現電線桿或電線有可能被風刮倒或折斷時，應立即通知電工將電源切斷。
（4）做好搶險突擊工作，負責各項緊急防治措施實施的搶險救助工作。
3.3臺風過后的治理措施
臺風過后，應做好各項工作恢復施工，并對本次事件進行歸納總結。
（2）應召開會議，總結經驗教訓，對本次在臺風中的損失做正確的估計，認真處理，強化工程施工。
（3）檢查施工現場臨時用電的線路、配電設備、用電設備等設施的完損情況[4]。檢查內容包括建筑起重機械的配電箱有否被水淹沒過、滲水過、線路連接是否正常、電器設備是否有損失等等，如有損壞要有專業人員修復或更換符合要求后使用。
我省沿海地區屬于臺風頻發地區，在城市化水平日益提高，大規模開發利用土地資源的時期。在尋求和開發土地資源時，應注意科學、合理、高效、有序地利用這寶貴的資源，要系統、長遠的規劃，盡快建立和健全本市工地施工的防汛防臺應急管理體系[5]，以提高城市防汛防臺能力，加強建筑工地施工安全監督管理，防止和減少生產安全事故，營造安全、良好的施工環境，為經濟發展與和諧社會的構建創造良好的安全生產環境，實現城市的安全可持續發展。
防臺風措施（通用22篇）篇十七
臺風是一種突發性強、破壞力大的自然災害，對場區工程建設的人身設備安全構成很大危險。那么板房的防臺風措施有哪些呢？下面就由本站小編為大家推薦板房防臺風措施的范文，歡迎閱讀。
為了解決上述的技術問題，提供了一種活動板房的防臺風加固裝置。本實用新型提供了一種活動板房的防臺風加固裝置，包括板房屋頂鋼管網架、拉結裝置以及地面錨固裝置;拉結裝置的一端與板房屋頂鋼管網架，拉結裝置的另一端與地面錨固裝置連接。在一個示例中，板房屋頂鋼管網架包括橫向鋼管和縱向鋼管，橫向鋼管設置于屋檐處和屋脊處，縱向鋼管等間距地固定于橫向鋼管上。在一個示例中，屋檐處的橫向鋼管與屋檐的距離不小于20cm。在一個示例中，拉結裝置包括鋼絲繩，鋼絲繩的繞過伸出屋檐的縱向鋼管并與該縱向鋼管拉接，鋼絲繩的回彎部分用繩卡固定，縱向鋼管的端部裝有抗滑扣件。在一個示例中，錨固裝置為方形錨板，方形錨板的四個角部開孔，并通過膨脹螺栓固定于混凝土硬化地面上。在一個示例中，拉結裝置還包括花籃螺栓，方形錨板上焊有拉結筋，花籃螺栓的一端與鋼絲繩連接，花籃螺栓的另一端與拉結筋拉結。本實用新型結構設計合理，施工簡便，所使用的材料均為建筑工程中常見的可重復利用的材料，即省工又省料。
1、對鐵塔未組立完成的，對各枋繩等予以加固，在風力大于6級時停止施工作業。由項目部專職安全員鄭賢義進行督促落實。2、對各點的地錨重新回填并夯實，務必高出地面20cm且高出部分用塑料膜遮蓋好，以防雨水滲透影響地錨的上拔力，對其他有危險隱患點予以排查務必加強高空擱置物、懸掛物的加固措施。3、對現場看守材料人員住宿工棚，要高度重視，臺風來臨時將撤離住宿人員，對確需進行看守材料人員住宿工棚，要選好地形，對工棚采取加固措施。工棚位置不能選在山體有可能滑坡的位置及遭受雷擊的危險。4、對于已立好的跨越架要進行檢查，進行必要的加固，對確有涉及安全隱患的跨越架務必進行拆除。5、各項檢查工作務必在日前完成，項目部相關人員密切注意跟蹤和關注臺風的動向，所有項目部人員務必強化值班，確保信息暢通。6、材料站的物資怕潮的需遮蓋好，臨時工棚采取必要的加固措施。
(1)建立現場防臺風指揮部，由項目經理任指揮長，hse經理任副指揮長，項目部其他成員為指揮部成員。
(2)由hse經理負責關注臺風的發布情況，通過新聞、報紙、互聯網等多種渠道收集了解附近及當地區域的海面活動情況和臺風預報信息，做到早準備、早防御。
(3)由項目經理負責統一指揮，分級負責。當發生臺風險情時，應由現場防臺風指揮部統一指揮，各司其職，確保各項防臺風命令的通暢下達并得到有效執行。
(4)根據臺風風力大小，臺風最大風力的來臨時間、臺風走向等不同特點制定針對性強的應對措施。
(5)準備好抗臺風搶險物資和器材，搞好除險加固，消除現場人員、設備的各種安全隱患。
(6)臺風來臨前，，做好對現場所有的施工用具、設備、臨建進行加固，做好隱患消除、人員和財物的安全轉移，增加安全巡查密度，特別是對易出險情的部門加強巡視。當現場實測風力8級以上，立即撤離現場。
2、預防臺風需注意的事項。
(1)臺風來臨時不但有強大的風暴，還夾帶暴雨，范圍一般較廣。不過，臺風是有規律的，甚至每年的行進路線都差不多，所以臺風來臨前，一定要多聽天氣預報，盡量躲開臺風行進路線。然而，也有不少臺風是飄忽不定的，來去均無規則，但氣象臺會在這種臺風來臨前24小時發布預告。
(3)面對臺風的準備。
當公司收到臺風警報后，公司員工應進行以下基本準備措施：
c)再次通過通訊聯絡組聯系每個部門領導，讓部門領導轉而告知滅火器的具體位置，再次強調滅火器的使用方法。以確定所有員工知道在哪兒找到滅火器和怎么使用它。
d)檔案室、計算機中心等各部門應加強對重要的文件的安全保護，并在臺風到來之前反復檢查，關好玻璃窗如有必要用膠紙貼成米字，將重要文件放入文件柜中。
e)把政府應急電話號碼、公司重要聯絡號碼再次強調公布給每一部員工，讓員工保存在個人手機中。
g)反復檢查用電安全、用氣安全，視臺風大小具體情況決定是否需要。
防臺風措施（通用22篇）篇十八
為切實做好防御臺風的各項工作，及時處置因臺風帶來的各種災害，最大限度地減省我施工現場的各種損失，維護正常施工，保障工程的順利進行。
2、適用范圍
本措施適用于本標段施工范圍內臺風災害的預防及應急處置。
3、工作原則
臺風災害按施工區域實行屬地管理，以各職能部門及施工隊為主進行處置，并實行各職能部門對應施工隊負責制。各職能部門積極支持和指導、督促各對應施工隊的應急處置工作。要把臺風災害的預防放在突出環節，認真做好各項防范工作。認真分析臺風可能造成的大風和降雨，一旦發生險情，應迅速響應，及時啟動本應急措施，組織人員力量全力搶險救災。
4、工作重點
（1）各基坑開挖施工現場的防水、防坑壁垮塌及滾石等；
（2）施工道路的山體滑坡、崩塌等可能造成事故的災害預防；
（3）臨時施工駐點和施工隊駐點災害來臨前的人員設備轉移；
（4）各施工點材料庫房的防洪排澇設施準備；
（5）垂直運輸設備、腳手架、施工用電安全防護措施；
（6）各施工點及駐地在大風、大雨時期的生活保障；
（7）臺風、大雨天氣的預測、預報和預警，及時向各施工隊、施工現場發布臺風預警信息。
項目部成立防汛防臺風災害領導小組，實行統一指揮，分部門對應各施工隊進行具體負責。
防 汛 防 臺 風 災 害 領 導 小 組
領導小組組長：
副組長：
成 員：
1、臺風等災害監控
由項目部安全組負責臺風、暴雨、風暴及山地災害監控及信息收集，提前了解天氣情況，及時匯總各施工現場基面、交通道路的各種信息上報領導小組。
2、各施工現場的安全巡檢
堅持各施工現場的安全巡檢，將防風、防汛措施的落實作為檢查工作的重點，及時了解相關信息，對可能造成的危害的基面、道路提前安排人員進行處理，避免災害發生時造成事故。
3、各施工點預警員的責任落實
指定各施工點的兼職安全員同時為災害預警員，主要負責施工現場各項動態信息的收集、上報及領導小組各發布指令的通報。輔助各施工隊長做好防災害措施的落實及災害發生時的指揮工作。
4、災害預警機制
安全組建立天氣情況、施工現場狀況的監控體系，落實信息取得措施，堅持每天巡查制度，降雨期間，加密觀測巡查，一旦發現危險征兆，立即發出警報，轉移人員及相關設備，并報項目部領導小組。
項目部領導小組全面指揮，全體成員參加，并協調相關部門人員參加。
災害監控部門根據天氣預報分析臺風發展趨勢，發布雨量、風力預報，提出防御目標及時上報領導小組。根據匯報情況，領導小組明確防御目標和重點，發布人員轉移命令，并宣布進入緊急防汛防風期，啟動本防災措施，向災害發生地派出專人指導工作，組織指揮搶險救災工作，并及時向上級相關部門匯報有關情況，必要時，報請上級協調部署醫療及生活物資的援助。
臺風登陸或嚴重影響后，防災害領導小組及時召開搶險救災會議，部署搶險救災工作。組織各人員到抗災現場，指導搶險救，全力投入到搶險救災工作。
（1）小組組長及時掌握匯總災情，協調搶險救災有關工作，負責防災物資的調配，并會同相關人員做好防災評價工作，做好向施工指揮部和監理部的匯報工作。
（2）各小組成員按照各自的職責，組織災后恢復所需的物資、器材等供應，優先安排施工人員駐點的生活物資供應。
（3）各施工隊對損毀的施工現場、及時制訂修復計劃，并組織力量盡快予以修復。
（4）領導小組聯系當地衛生部門，組織力量積極搶救受災傷病人員，同時配合政府機構做好災區檢疫防疫工作，防止病疫流行。
（5）各施工隊組織力量抓緊修復被損毀的道路及通信等設施做好受災后的生產自救工作。
（6）后勤保障人員做好物資的管理發放工作，確保生活必需品的供應。
（7）聯系保險部門，做好理賠工作。
（8）臺風過后各施工隊及部門要及時向領導小組上報災損情況。災后，領導小組要對汛情、災情、抗災情況總結經驗教訓，向工程指揮部、監理部提交書面報告。
（9）當臺風及發生災害得到有效控制時，領導小組可根據信息匯總情況，宣布應急結束。
1、搶險隊伍保障
我項目部范圍內的所有參建人員都有參加防臺抗災的義務。各施工隊以帶班和安全員為骨干，災害發生時應當組織所有人員參加抗災救災工作。
2、物資保障
材料及后勤部門應儲備必要的防臺搶險物資，以備重大災情發生時的應急使用。
3、資金保障
辦公室做好搶險救災資金的落實，災害發生時，根據領導組的指令，做好資金的分配及發放工作。
4、通信與信息保障
通信聯絡方式以移動電話和手持報話機為主，公眾電話網絡出現故障時，及時啟動防災報話機應用系統，采用通報后的固定頻道聯系，保證信息通道的暢通。
5、醫療衛生保障
領導小組聯系當地衛生部門負責受災區域的衛生防疫和醫療救護，預防疾病流行，做好免疫和公共場所消毒工作。
6、防臺抗災工作評估
每次臺風過后，領導小組應針對防臺抗災工作的各個方面和環節進行定性和定量的總結、分析、評估。總結經驗，找出問題，進一步做好防臺抗災工作。
本措施由我項目部"防汛防臺風災害領導小組"負責解釋。
防臺風措施（通用22篇）篇十九
建立防洪、防臺風搶險應急措施，通過對應急分隊的培訓和實操訓練，加強管理服務區域內防洪搶險的能力，在險情發生時更有效及時地排除，將損失降低到最低限度，確保防洪、防臺風搶險工作萬無一失。
管理處主任為防洪、防臺風搶險總指揮;
管理處主管為副總指揮，負責設備組的全面工作;
安全主辦為副總指揮，負責搶險組的全面工作;
環境主辦為副總指揮，負責后勤組的全面工作;
控制中心負責信息的準確傳達，協調;
管理處全體不當班人員為防洪、防臺風搶險應急隊員。
3.1搶險組：由安全主辦和未當班的所有安全員組成
3.1.1采取一切措施對險情進行處理;
3.1.2負責防洪沙袋填裝，搬運及堆砌;
3.1.3運用各種方式、方法及時排除險情。
3.1.4人員分工
3.1.4.1未當班的兩名中心崗負責裝沙袋;
3.1.4.2未當班的兩名二號、三號、四號崗負責運沙袋;
3.1.4.3未當班的兩名六號、八號負責現場堆砌沙袋及采取其它措施進行搶險;
3.1.4.4安全主辦帶領搶險組采取其它一切有效方法做好各類搶險工作。
3.2設備組：由管理處主管和管理處兩名技術員組成
3.2.1負責各類水泵及供電設備的開啟;
3.2.2對搶險現場進行技術指導;
3.2.3對現場設備進行緊急維修。
3.3后勤組：由環境主辦、家政服務員、救生員、前臺服務員、出納、會所服務員組成
3.3.1保障各類救災物資的正常供給;
3.3.2負責現場傷員的救護;
3.3.3積極協助其它小組工作;
3.3.4人員分工
3.3.4.1 未當班兩名五號崗負責后勤物資保障;
3.3.4.3救生員和家政服務員負責財產搶救。
4.1.1當班人員發現險情后要及時通知中心及當班班長;
4.1.2中心值班員接到信息后采取緊急集合等措施召集未當班人員及時排出險情;
4.1.3中心值班員應于第一時間通知管理處經理和管理處主管及安全主辦;
4.1.4中心值班員須向當班各崗位進行情況通報;
4.1.5現場崗位應做好秩序維護及人員車輛疏導;
4.1.6中心值班員應密切關注現場情況，必要時尋求其它支援。
4.1.7在臺風來臨之前，管理處各崗位需仔細檢查崗位范圍內所存在的安全隱患，并及時排除險情，情況嚴重的及時向上級匯報。
注：所有成員必須服從命令，聽從指揮;所有成員在搶險的過程中需注意自身安全。
防臺風措施（通用22篇）篇二十
2、錨地，錨泊抗臺（包括系浮筒抗臺）
3、出海、海上抗臺
1、船舶自身的抗臺能力。
2、港口的地理環境（包括碼頭、錨地、外海的地理環境）。
3、臺風的發展動向，對本港可能的最壞影響。
而后再做出選擇，這其中還要兼顧我們的生產利益，把握好采取措施的時機。認真總結和認清港內船舶防抗臺的三種方法所面臨的主要危險，擬定相應的應對措施，當危險出現時，我們就會胸有成竹，一一應對，才能確保安全。
（一）、碼頭綁纜、系泊抗臺主要有以下危險：
1.觸碰碼頭或其他船，造成船體、槳葉、舵葉及碼頭的損壞。
2.斷纜，碼頭纜樁斷裂。
3.擱淺。
4.港口設備（吊機）傾倒，而傷及船舶。
5作業勞動強度大，由于斷纜可能傷及船員。
6.風暴潮的影響。
碼頭綁纜、系泊抗臺應采取的應對措施。
1.充分的利用碼頭水深，盡可能的增加吃水，盡量減小船體的受風面積。
2.保證適度的穩性。
3.準備好碰墊，盡量保證船與船之間的安全距離，碼頭的吊車等設備，盡可能移離停靠船舶。
4.分析泊位走向及可能的受風方向和風力，是否會受風暴潮的影響等等。
5.調整系纜，合理使用纜樁，系纜點不要過分集中，勿使系纜上下垂直受力，出纜角度要保持水平分力大于垂直分力，纜繩要受力均衡，各系纜與船體的摩擦部分要包扎以防磨斷。如果條件許可，也可以在主要受力的纜繩上掛以重物，或者接上一段錨鏈以增加系纜的彈性。
6.條件允許的船舶，可適當用車、舵來調整船艏、艉與碼頭的橫距及艏、艉系纜的受力，控制船位，防止斷纜。
7.加強員工的防抗臺意識及勞動安全教育，謹防工傷。
8.測定碼頭泊位的水深，計算潮時、潮高、潮流，適當的調整壓載防止“墩底”
（二）、錨地，錨泊抗臺（包括系浮筒抗臺）主要有以下危險。
1.走錨，斷鏈及錨鏈絞纏。
2.他船走錨危及本船。
3.船舶橫搖，縱搖難以控制。
4.臺風過境，船頭值班環境惡劣，工人工作強度大。
5.主機、舵機故障，走錨，斷鏈時，有擱淺，碰撞他船的危險。
錨地，錨泊抗臺的應對措施。
1.選擇好錨位。根據港口錨地的地理環境選擇合適的錨位。要注意以下幾個方面：錨位要能遮蔽臺風的強風，了解錨地底質的情況，水深的情況，錨地是否寬敞，水流情況，周圍錨泊船的情況，是否有顯著物標定位。
2.準備拋“一點錨”抗臺。當船舶已受臺風風系影響，風力達6-7級時方可拋“一點錨”。拋錨時雙錨盡可能同時拋下，松鏈時應盡量同步，以避免錨鏈絞纏。“一點錨”的偏蕩較大，應注意與其它錨泊船的距離。
3.保證適度的穩性，船上的可移動物品要注意固定。
4.用車、舵配合抑制船舶的偏蕩。用車時，不要貿然使用高車速，不宜使主機忽開忽停，車速忽高忽低。按風力的強弱和錨鏈受力情況讓主機的轉速采用逐步增大或減小。車速高低應使錨鏈保持一定的受力為限。如船舶橫向受風，錨鏈打橫時不要盲目動車頂風，這樣會增加錨鏈的負荷，只有當錨鏈靠近船頭方向時，方可酌情動車。操舵的目的是讓船艏和風向保持一個不大的風舷角，同時務必使風向穩定在一側。
5.如果發現走錨，斷鏈，應立即果斷起錨或棄錨出海抗臺。防止觸碰他船或擱淺。
6.要確保主機、付機、錨機、舵機、鍋爐處于正常工作狀態。
7.船頭值班人員要系好安全繩，與駕駛臺保持聯系，注意保護人員的安全。
8.錨鏈系浮筒抗臺時，應注意出鏈長度，防止風浪大時斷鏈。如果預計風力較大，還可拋下另一側錨，同時松長雙鏈均勻受力，成“一點錨”狀態。
（三）、出海，海上防臺主要有以下危險。
1.判斷，預報失誤，船舶誤入臺風中心。
2.船舶橫搖劇烈，有傾覆的危險。
3.主機，舵機故障，船舶失控。
4.避臺海域不夠寬敞，航海障礙物多，水深較淺，船舶有擱淺、觸礁的可能。
5.大風浪船舶操縱、調頭困難。
出海，海上防臺的應對措施。
1.船舶應有足夠的穩性。調整壓載水，增加吃水，減少船舶的受風面積。
2.及時接收、分析臺風警報。掌握臺風發展運動情況，與現場氣象觀察結果比較，判斷本輪是否已受臺風風系影響。船舶在臺風進路的什么位置?進而采取相應的海上避臺方法，離開臺風中心，避開強風區。
3.仔細研究避臺海域的情況。選擇水深相對較淺，航海障礙物較少，定位物標好的開闊海域滯航抗臺。
4.保證四機一爐處于正常工作狀態。
5.注意大風浪中的船舶操縱要點。對航向、航速作適當調整，控制船舶盡量減小橫搖的次數和幅度。使船艏與風浪成30度角，減小船體的受力。謹防船被風浪打橫。在大風浪中調頭，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。要選準海面較平靜的一段時間開始調頭，力爭在下一組第一個大浪到來之前渡過橫風橫浪的危險區段，并調頭完畢。
6.臺風過境后，涌浪大增，此時更應該謹慎操船，防止橫搖，控制好船位，防止船舶被涌浪推進危險海域。比較以上三種防臺方法的主要危險和可操作性，我們不難發現，港內作業船舶防抗臺的方法首選是，出海，海上防臺;其次是，錨地，錨泊抗臺;最后才是碼頭綁纜、系泊抗臺。但是畢竟我們這里是造船防抗臺風，各個下水的船舶的工程進度不一，具備出海抗臺能力的船舶不多，所以，我們主要是考慮碼頭綁纜、系泊防臺。
為確保下水船舶防風工作有序的開展，我們必須早部署、早準備，全面落實防臺風各項準備工作，周密計劃、及時掌握臺風動向、嚴密組織、精心指揮，確保下水船舶的安全。
我們的防臺方針是：以防為主，防抗結合，寓抗于防，立足于抗;立足于在最復雜、最困難的情況下防抗臺風;制定防臺風措施必須與實際情況相結合。
防臺風措施（通用22篇）篇二十一
及時通知各部門做好防臺風的準備，將各崗位門窗關緊對變電所架空進戶線進行不間斷地巡視檢查，發現情況立即進行緊急處置。
2、盡量減少操作人員在構筑物上巡視或操作次數，待風力減小后再外出巡視操作。
3、廠搶險隊員、車輛做到隨叫隨到，嚴陣以待，以處置突發事件的發生。
應急處理人員：唐騁彪、尤偉宏、莫衛青、葉亮、于舸、沈健、孫強、鄒士興、陳玉林。
xx污水處理廠暴雨應急措施
1、根據天氣預報，預先對各設備進行檢查，確保完好。對廠內雨水管道進行疏通，確保暢通。
2、增加水泵，降低集水井水位，直到所有水泵滿負荷運行。對易進水的電纜溝安裝潛水泵。
3、將各崗位門窗關緊，防止雨水流進操作間影響機器設備的正常運行。
4、各崗位及時將電纜溝內的積水抽掉。
5、盡量減少操作人員在構筑物上巡視或操作巡視，一定要注意防滑，若必須外出巡視，兩人一組上池。
6、及時檢查避雷設施是否發揮應有的效能。
7、廠搶險隊員、車輛做到隨叫隨到，嚴陣以待，以處置突發事件的發生。
8、應急處理人員：唐騁彪、尤偉宏、莫衛青、葉亮、張新彥、王錦林、于舸、沈健、陳玉林。
防臺風措施（通用22篇）篇二十二
1、對鐵塔未組立完成的，對各枋繩等予以加固，在風力大于6級時停止施工作業。由項目部專職安全員鄭賢義進行督促落實。
2、對各點的地錨重新回填并夯實，務必高出地面20cm且高出部分用塑料膜遮蓋好，以防雨水滲透影響地錨的上拔力，對其他有危險隱患點予以排查務必加強高空擱置物、懸掛物的加固措施。
3、對現場看守材料人員住宿工棚，要高度重視，臺風來臨時將撤離住宿人員，對確需進行看守材料人員住宿工棚，要選好地形，對工棚采取加固措施。工棚位置不能選在山體有可能滑坡的位置及遭受雷擊的危險。
4、對于已立好的跨越架要進行檢查，進行必要的加固，對確有涉及安全隱患的跨越架務必進行拆除。
5、各項檢查工作務必在日前完成，項目部相關人員密切注意跟蹤和關注臺風的動向，所有項目部人員務必強化值班，確保信息暢通。
6、材料站的物資怕潮的`需遮蓋好，臨時工棚采取必要的加固措施。