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大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇一
我所在的公司叫廣州城市之星物流運輸有限公司,該公司有三百多個網點,我分配到的網點是江蘇常州。
公司從事的是物流運輸服務。而我在的常州分公司是主要服務珠三角的往返運輸。在公司里我從事物流操作員工作,這工作的任務主要是按照公司操作的標準流程來進行一系列與物流運輸服務有關的工作。完成公司的業務量標準。具體工作如為客戶發貨開單,到貨核單,提貨開單,與客戶協商,貨物的跟蹤,提供咨詢服務等等。
我到這里已經學習有一段時間了,我現在正在學習使用的是公司的運單管理系統otm,該系統主要功能有開發運單,運單查詢,客戶的管理,報表等項目。我已經初步了解了該系統的運用。我平時就學習了解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發貨到到貨公司的代碼,運輸的費用等,還要知道貨物的定價標準等。對于我們分公司來說,公司的全部員工還必須懂得理貨。因為很多時候客戶查貨是需要我們去核實。在這里我也學習倉庫的管理,就是貨物的碼放。來到這里我東西,認識了一些有趣的人,經常和客戶打交道,覺得自己學到了很多東西,從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日后學習。
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇二
此次實訓雖然只是我人生的一個小片段,但是對于即將走向社會的我卻有很大的啟示,這次實訓與以往的'實訓并不相同,屬于社會實踐。它使我認識了xx這個企業,了解了這個公司,xx的規范管理與嚴格要求給我留下了深刻印象。當然,不可避免大公司管理也會有些不足之處,比如說五一期間各個部門因為工作繁忙不能有效協調好,致使部門爭吵不斷,顧客的問題不能及時得到解決;顧客咨詢時,各部門愛理不理,互相推卸責任,使顧客多走了許多冤枉路,最后惱怒萬分;系統不能及時更新,經常出現系統崩潰現象,不利于銷售及相關事物的處理;填單環節過于復雜,經常讓顧客簽字,使顧客失去耐心;某些人員素質太差,直接辱罵我們的同學,作為上級,應該注意自己的形象與言語,或許對她個人來說沒有什么,但是對整個公司的形象有重要影響。希望我的建議能夠對公司有所幫助,利于公司以后工作的開展與落實。
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇三
在大二上半學期中,咱們系進行了三個周的校內實訓。在實訓期間我們又學習了不少東西,但也發現了許多自我不足之處。這次實訓不僅豐富我們的文化知識,而且還增添了我們的大學生活樂趣。我想同學們和老師們都感覺到了這次實訓給咱們帶來得巨大魅力。
的確,在兩個不同的實訓階段,體味到了不同的的學習滋味和樂趣。因為內容的不同,我們實訓第一周是三分鐘英語演講??汕f不要小看這三分鐘,再這背后得凝聚老師和同學的許多辛勤汗水和智慧。從選材到定稿,老師修改,同學熟悉稿件,在到演講當中的動作、表情、穿著、語氣,這都是一個相當大的工程。這個環節在以前學習當中也曾練習過,不過這一次個一周的時間來專門探討這個話題還是是第一次。所以同學們都在有條不紊的進行這自己的材料,都力求再每個環節中做的最好。其實實訓演講這個主題,也是有緣由的。來我們這些學生遲早都要踏上社會的道路,首先的面臨就業問題。而在這其中,與人面談,與人相處,語言就是第一位。聽,說兩個環節就尤其重要。所以演講實訓對我們就相當有益。
老師為我們的將來確實考慮周到,不僅想到了我們在以后最實用的東西,而且還想到了我們將來更遠的發展。第二個實訓階段,導師給出了兩個周的實訓時間來進行英語話劇演出。至于這個話題,同學們都是新的接觸和體味,從來沒有感受過它的激情與活力。所以同學們在接下來的的兩周都充滿了熱情。
第二階段實訓一開始,大家對于這個充滿向往但又陌生的領地發了愁。首先,定一個英語話劇主題就是一個坎。幸好我們不是在獨立戰斗,一組七八同學的積極思考和導師的指導,第一天末,我們就把話題初步定了下來。可是接下來的每一步都讓我們倍感艱難。話題的定奪,讓我們開始了繁雜的工作,設定話劇情節、編稿、修稿、定稿、準備道具、排練、給導師匯報,這些都讓我們每個人全身心的投入。在其中,又有不斷的新問題產生,阻礙我們的順利進行。在設定情節中,不是太現實,就是太夸張,不是太庸俗,就是太低級,往往一個組因為這個小小的一步絞盡腦汁一天半天的。主角和配角的挑選也是甚之又甚。接下來就是編稿,這可是考察我們的知識的時候,一句平常簡單的漢語,卻要找個精辟的英語詞句代替那也是相當一個難事。要不語言過于直白,要不過于生硬。對于這,好多同學得翻閱大量的英語字典和上好幾個小時的網進行搜尋。大家都在想方設法做的最好。其次就準備道具,這可也是個苦差事。四處奔波,想方設法,通過種種途徑借服裝,做道具。排練是其中最長和最苦的環節,從定稿一開始,大家就展開了瘋狂的排練,從早上到晚上,一遍又一遍,整天都累得精疲力盡,苦不堪言。可是到最后導師還給我們致命的一擊,給我們施壓。讓我們進行淘汰制,好的參加最后的匯報演出。
在第二階段里導師不僅培育了我們學習上的綜合素質,而且給我們應有的社會壓力和挑戰。讓我們從中體味了團結的重要和無私奉獻的偉大。給予我們更新更多的接觸和指導。
我想說,在這三周的實訓中,謝謝導師們為我們將來付出的辛勤汗水和努力。相信有你們給我們這次實訓的體會和經驗,我們的道路一定走的更順。
通過這兩周的實訓,我們學會了手持編程器的編程方法,編入、寫出、刪除及修改都會了。在以后學習過程中希望大家多多提點.我和倪澤旭主要負責程序設計和調試。第一個項目比較簡單,只有一點小問題,和快我們就解決了。第二個項目相對于第一個來說復雜了很多也難了很多,也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發電機。在梯形圖的編輯上出現了很多問題問題,導致第一次調試的失敗。在一次完整運行成與重新啟動運行之間的循環出現一點問題,經過我們對梯形圖的監控檢查,發現循環與上面編程有點沖突,后來我們調整了一下,調試終于成功了。接線方面,在星三角轉換的上遇到了困難,經過我們不懈努力最終成功了。
通過這次的實訓使我們學到了很多,同時也讓我們意識到我們要學的更多。從程序的設計到編寫、畫圖、調試、修改、完善、到最后的實訓報告,每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務幫助隊友,所以團隊的合作和隊友之間的相互協助非常重要。通過實訓讓我們更深一步的對自己的專業,對自己的能力,對自己所學的有正確的認識,并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。實訓臺上的接線我們比較亂,這也是我們接線檢查困難的主要原因,才導致出現了一些接線問題。
總的來說,這次實訓還是比較成功的,無論是個人動手能力還是團隊協作能力都得到了很好的鍛煉。在實訓過程中老師也交給我們很多簡單實用的技巧。我們也學到了,做好做對一個項目固然重要,同時美觀程度也是必不可少的,無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇四
生活總是在變化中溜走,我們必須用心去體會找到自己的人生目標,我們要生活得別人更好就必須做生活的強者,掌握一技之長,才能在生活的圈子中有立足之地。
就我現狀而言其實很迷惘,自己會問自己什么時候才能成功,什么時候才能靠自己的努力過上幸福的生活,其實生活就是這樣像我們這種的剛從學校出來的年輕社會接-班人更多的是社會帶給我們的一次又一次的打擊,在我工作了一個多月來我就深深地感受到了,我們為了生活,每天上班,重復著每天的工作,失去了自由,失去了很多自己的愛好的事,和我們的朋友見面聊天的機會越來越少,我們都要為自己的工作而耗著我們時間,也許在這個工作的過程中我們會學到很多工作上的技巧,但是學到的東西也是很有限的,特別在一些大公司中工作我們就像是會說話的機器,日復一日的工作,所以我一直想學到一樣有用的技術或者發現自己的特長加以發展,可以開心的過上自己想要的生活,所以在這個實習的階段我會用心去體會,真正找到自己人生當中有用的東西,并不是一定要真正的學到多少多少。
我在我們公司當中經常一天工作十多個小時,負責提貨的開單,我覺得這樣的工作意思不大,但是這樣可以讓我坐下來,也許這是在鍛煉一個人的耐性,還有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快樂之處,也許這樣會讓時間過得更有意義。
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇五
我們是xx年3月7號進入實訓公司參加軟件開發實訓的,在此次實訓中,除了讓我明白工作中需要能力,素質,知識之外,更重要的是學會了如何去完成一個任務,懂得了享受工作。當遇到問題,冷靜,想辦法一點一點的排除障礙,到最后獲取成功,一種自信心就由然而生,這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了,虛心請教,從別人的身上真的能學到自己沒有的東西,每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流,同樂同累,合作互助,這是團體的精神,也是必須學習的東西。
經過之前的在校學習,對程序設計有了一定的認識與理解。在校期間,一直都是學習理論知識,沒有機會去參與項目的開發。所以說實話,在實訓之前,軟件項目開發對我來說是比較抽象的,一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經過這次實訓,讓我明白了一個完整項目的開發,必須由團隊來分工合作,并在每個階段中進行必要的心得與論證。
一個完整項目的開發它所要經歷的階段包括:遠景范圍規劃和用例說明、項目結構和風險評估、業務功能說明書、詳細設計說明書、代碼實現、測試和安裝包等等。一個項目的開發所需要的財力、人力都是很多的,如果沒有一個好的遠景規劃,對以后的'開發進度會有很大的影響,甚至會出現在預定時間內不能完成項目或者完成的項目跟原來預想的不一樣。一份好的項目結構、業務功能和詳細設計說明書對一個項目的開發有明確的指引作用,它可以使開發人員對這個項目所要實現的功能在總體上有比較明確的認識,還能減少在開發過程中出現不必要的麻煩。代碼的實現是一個項目開發成功與否的關鍵,也就是說,前期作業都是為代碼的實現所做的準備。
我深刻的認識到要成為一名優秀的軟件開發人員不是一件容易的事情,不僅要有足夠的干勁和熱情,還要有扎實的編寫代碼基礎,必須要有事先對文檔進行可靠性報告,功能說明書,詳細設計說明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。
除了圖書館,最能讓我感覺到身在大學的就是實訓機房,在匆匆過去的兩個月內,我往返于實訓機房與宿舍之間,使我享受了一個充實的學習時期,讓我感受到了大學的魅力,對自己充滿信心,對大學充滿信心,以積極的心態迎接明天挑戰。
實訓中要求有扎實的理論基本知識,操作起來才順心應手,我這時才明白什么是“書到用時方恨少”。這就激發了學習的欲望。
“學以致用”,就是要把學來的知識能運用到實際操作當中,用實踐來檢驗知識的正確性。我想,這是實訓的最根本目的。
“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!”,在短暫的實訓過程中,讓我深深感受到自己在實際運用中專業知識的匱乏。以前總以為自己學的還不錯,一旦應用到實際就大不一樣了,這時才真正領悟“學無止境”的含義。
經過為期兩個月的電子政務服務平臺系統開發的實訓,我對visual20xx軟件開發平臺有了更深一步的了解,對微軟基礎類庫的認識與使用也有了大大的提高。以及如何使用sqlserver數據庫進行連接操作方面有了本質的提高。
短短的實訓結束了,為我將來的就業打下了良好的基礎,也提高了我的軟件開發的水平,今后我將會更加努力的學習,不斷提高自身素質,開拓創新,與時俱進,做一個優秀的軟件開發工程師。
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇六
轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了,但是安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學校里面的航海模擬實驗中心、輪機實訓實驗樓這些實訓過程仍歷歷在目。
兩個星期的實訓讓我學到了許多東西,不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領域有了全新的認識,在實踐能力上也有了一定的提高。此外,在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中,讓實踐與理論相結合,真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺,在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識,也讓我初步的認識這個社會,對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。
作為一名大二學生,經過一年多的在校學習對專業知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學習,所以到了實訓地方對每一個環節都相當的抽象,例如,企業的配送過程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運的等都是不明確的。而經過這次實訓,讓我明白了港口裝運的流程,同時要由團隊來分工合作,確保每一個環節無誤,利用現代化技術在保證質量的基礎上提高效率,這樣才會創造更多利潤。同時也使我了解一個企業的物流配送相關的運營操作程序,增強感性認識,并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識,了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力。
在實訓的`過程中我感受最深有以下幾點:
其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事,除了自己平時要有一定的功底外,我們還需要一定的實踐動手能力,操作能力,因此,每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓,我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說:要想為事業多添一把火,自己就得多添一捆材。在這個競爭如此激烈的社會中,只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐,無法認識社會企業的需求,因此,對自己的未來也十分迷茫,但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力,只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位,并努力提升自己來讓自己適任職位。
千里之行,始于足下,這是一個短暫而又充實的實訓,我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了,不管面臨的是繼續深造,還是就業的壓力,我想我們都應該充分利用好這一段時間,充實、完善自我。
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇七
體驗是一種在感受之后的書寫,主要用來記錄你的思想和感受。它是一種在閱讀和學習實踐之后的感覺寫作。以下是為大家整理的關于大學生m厚的鋼板據下來一塊做成一個小錘。
本來以為沒什么難度的,但是當我開始據的時候,我才發現原來鐵板是那么的硬!汗水順著臉掉落,濕潤了鐵板,但是同時也激起了我內心那顆不服輸的心,我就不信我做不好你!
剛開始遇到的最大問題估計就是據下來一塊規格的鐵塊了,感覺自己老是據不直。沒辦法了,只好放慢速度,把一圈都據個槽,按照據的那個槽再據。雖然在第三天早上把鐵塊據下來了,但是已經落后別人很多了,有點小小的失望!但是我還是有點令自己高興的地方,本站就是自己沒弄斷一根鋸條,沒據報廢一塊鐵塊,這也稍稍安慰了一下我那失落的心靈了!
接下來就是打磨了,因為我怕我的據壞了,所以我的鐵塊比規定的多了幾毫米,規定的是7612mm,而我的是7815mm,這下可有的磨了!我一直磨到了星期五下午才把鐵塊磨好,就剩下以一天了,心里有點著急。本來準備放棄了,只要及格就可以了,但是內心深處一直在反對,沒辦法只好強迫自己去干。結果把鐵塊基本做成型只用了一個下午,令我很是意外!
最后只剩下打孔了,這個可是個技術活,必須高度集中,稍不注意鉆頭就有可能折斷打到人或把工件鉆報廢。鉆完孔,就只剩下最后一步了,拿個小銼刀把那兩個孔個磨透。這個看似簡單的問題,我用了兩節課的時間才把他完成。
終于完工了,但是我的指頭卻腫了,雖然有點痛,但是心里還是很高興的,畢竟是大姑娘上轎頭一回,有這樣的成果自己已經很滿意了!
一周的實訓已經結束了,在這短短的一段時間內,發現了制作網頁的確是個艱苦且繁瑣的工作,也體會到了一些平常上課時所沒有體會到的東西。多媒體制作綜合實訓是計算機應用技術專業結合圖像處理與flash設計與制作這兩門核心課程所教授實踐的技能而開設的項目化綜合實訓。它是根據專業教學計劃的要求,在教師指導下對學生進行的圖像處理與flash動畫相結合的網頁多媒體制作的綜合訓練,培養學生綜合運用理論知識分析和解決實際問題的能力,實現由理論知識向操作技能的轉化,是對理論與實踐教學效果的檢驗,也是對學生綜合分析能力與獨立工作能力的培養過程。
第一周是制作網頁的效果圖,包括其排版,顏色搭配,內容設計等。整個網頁的制作都是靠自己的靈感來設計并發揮的。這需要我們相當大的創造能力和豐富的想象力。
在腦海里規劃好整個網頁的制作后就要開始對網頁的制作做充分的準備了。其中必然會用到對之前ps課所學的知識,而在ps處理圖片的效果時,會發現很多的原先掌握不好的知識在不知不覺中已經用的相當熟練了,但是在過程中,特別是一些比較難處理的圖片要摳圖或者處理成特殊效果實屬不易。不僅要有相當大的耐心,也必須有相當的基礎知識的掌握才行。而這次的實訓課無疑是給自己一個很好的鍛煉機會了,不僅可以根據自己掌握的知識盡情發揮,而且還可以鍛煉自己的耐心和創造力。
是在過程中,特別是一些比較難處理的圖片要摳圖或者處理成特殊效果實屬不易。不僅要有相當大的耐心,也必須有相當的基礎知識的掌握才行。而這次的實訓課無疑是給自己一個很好的'鍛煉機會了,不僅可以根據自己掌握的知識盡情發揮,而且還可以鍛煉自己的耐心和創造力。
而這些在平常的課上很難有那么好的機會接觸到,平常的ps課程都知識針對某個效果進行特別的訓練,而這種實訓課使我們能夠將所學的都應用到作品當中去,從我們制作的作品中,也很好的看到了哪些功能是所有人都掌握的,而哪些是比較薄弱的,這樣我們也可以在看到自己與別人的作品中找到差距,找到自己的弱點,以便于以后的加強。
總體來說,通過這次實訓課的學習,自己有了個很好的定位,也磨礪了自己的耐心,在制作的過程中也發現了自己的缺點,和別人的差距,自己所學的效果時能制作出來一些,但一旦失去了所謂的效果圖,就沒有了創造力,對自己所學的不知道如何能夠用的恰當和靈活,在今后的日子里,需要努力加強自己在創造力和想象力方面的缺陷。也要在平時多練習加強自己知識方面的能力。很感謝這次實訓的機會讓我懂得了那么多,會好好把握這次機會多增長自己的知識。
時光如流星般轉瞬即逝,兩個多月的實習期已經接近了尾聲。回想實習的這段時間真的感受頗多。想起實習的第一天,我來到實習基地中學,學校領導向我們介紹了該學校的一些基本情況,如學校的建校歷史、學校的地理位置、學校的學生總體情況、學生學習的時間安排等等,同時對我們以后實習的主要內容作了簡要的說明,并提出了一些期望。在這短暫的時間里,我既興奮又激動。在各位領導和老師的熱心支持和幫助下,我認真做好教學工作,積極完成學校布置的各項任務。我對實習工作有很多的思考和感受,現特將實習期間的教學工作情況做簡要的匯報:
一、教學方面。
在新課程改革的大潮下,教師不再將知識填鴨式的傳授,而是讓學生通過自主探究的方式提出問題,分析問題,找出方案,解決問題,得出結論,驗證結論,應用結論解決問題。要求教師積極培養學生自主學習的能力,科學探究的精神,在教學中注重過程培養,提高學生學習的興趣,培養學生的創造精神。新課改以來,隨著考核目標的轉變,越來越重視學生素質的提高,義務教育面向全體學生,以培養有道德、有理想、有文化、有紀律的四有新人為目標。更加注重德育,并且嚴禁教師體罰學生。讓教育以培養下一代合格的中國公民為目標。
1、聽課。
聽課是提高自身教學能力的一個好方法,新老師只有多聽課才能夠逐漸積累經驗,所以對每一次聽課的機會我都十分珍惜。學校給我們安排的實踐活動是豐富多彩的,也為我們的實習活動提供了很多便利。在這期間,我聽了不同老師、不同年級、不同科目的課,每個老師都有自己獨到的風格,都有值得我學習的地方。在他們的課堂上都體現了精心、細心、愛心:對環節設置精心,課堂提問設計精心,對孩子有愛心。魯迅說過:一千個讀者中就有一千個哈姆萊特。我要說,一千個教師,就會有一千種教學風格,每一種教學風格,都有著它獨特而富有魅力的閃光的一面,而我,也希望自己是只辛勤的蜜蜂,能夠博采眾長,努力上出讓學生滿意的化學課。逯老師上課富有幽默感,上課的時候重難點分明,教學邏輯性很強,尤其板書這方面寫得很好,絕大多數學生都能很積極地去聽課做筆記思考等。而孫老師跟逯老師略有不同,他是更偏向于讓學生思考的那一類老師。他提出一個問題一般并不急于說出答案,而是慢慢引導學生一步步尋找出正確的答案。還有其他很多老師都有自己的精彩,看到他們的課,我們這些毫無教學經驗的實習生,真的是慚愧啊。老師們教學的睿智展示了他們的風采,讓聽課的我感嘆,聽課真是一種享受,在他們身上學到了很多。聽不同老師的課,及時進行分析總結,我也可以從中探尋出一套能夠為自己將來教學所用的教學方法。
2、試教。
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇八
時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學習的我們,體會到了酸與甜,苦與辣。生活,不經歷一翻風雨,我們也不懂的生活。
大二的我們。經過將近一個學期的模擬實訓專業課程,讓我個人普遍認為會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先,我們根據教材資料中的經濟產品銷售業務,分析題型,到編制憑證。再過賬目中,然后是結賬,對帳,最后根據總賬及其他有關資料編制資產負債表、利潤表。統一論一個流程過來。從一開始的虛擬的出納崗外實訓,到存貨業務的會發生,直至到眼前此刻綜合的建模業務。所有賬目都弄好后才,最后一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作,現由我一人來完成,其中的酸甜苦辣之味,只有親身體驗,才真真正正了解到什么是會計。其實,現實中會計的工作并沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。
雖說專精自我在高中時期所學的也是會計專業,當時老師講的題,分析的題也十分詳細。和大學中會老師講的題,分析的題目蒙杜布洛縣總是有所來源零點的??刹还茉鯓?,終是讓我功不可沒。可讓我自我對會計多一度的深愛。
“只有經歷過,才明白其中的風味”對于我而言,喜歡體驗生活,能夠說透過這次實訓,真切的讓我了解了我自我以后從業崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質性的發生!會計不僅僅僅是一份籃球,更是一份細心和一份耐心還包括一份職責心。
不經歷過,我們永遠都不會長大。人生不是一條平坦的道路,只有走過崎嶇、遇過困境,以前跌倒、以前失去,經歷過挫敗、跨越難關。而仍然能夠昂首闊步邁向人生,才能暮鼓晨鐘鍛煉出一顆堅毅不屈的童心。做一個堅強的人因很難;需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此,發現錯誤,要不斷的修改,不斷的矯正。尤其是最后在編制資產負債表的時候,那叫一個崩潰啊,當你查覺編制到最后,借貸方不動態平衡的時候,我們反反復復就要反反復復去翻閱前面的錢款是查賬,找賬。這樣的工作,只有一個字元能夠形容——累!參雜著繁瑣!
透過本次模擬實驗,培養了我們的實際動手潛力,縮短了課本知識與實際組織工作的距離。且到會計人員最重要的一點就是細心。對于每一天和一大堆圖象打交道,絕不能出一點點錯,要明白失之毫厘,差之千里,零點零幾的差別,有可能造成與實際很大的距離。
雖說到本學期末,做的很累,但是真的期望學校能夠給我們這樣的機會,所謂的,我們只有多做賬,多熟悉,才能游刃有余!
很快地實訓告一段落了!有點舍不得。
在實訓的期間里,我們明白,綜合評價實踐活動是在教師的指導下,由學生自主進行的綜合性學習活動。我們選取了“愛上吃蔬菜”的綜合實踐競賽活動的課題,經過了一番的精細化討論及老師對活動的方案或進行優化后,分了組,我被安排在戶外調查組里相關人員需要進行戶外的調查訪問工作,我們小組到了菜市場了解到了很多蔬菜知識也認識到了農民種菜的不容易。在期間我還擔任攝影師,拍了組員的各種活動照片也錄制了組員咨詢當地人的一些關于種蔬菜植知識的錄像,我覺得我們戶外調查組的工作的很成功!
在工作組具體措施演練活動方案的實施中,我們把要探究的成果能更好的呈現做了準備,同時對老師表現和小學生的言行進行探討,提出各自的意見完善進一步完善并多次的進行模擬器教學。
在教學錄像中,我們的突出表現很積極,能從一個小學生的形態與進行互動。
但是美中不足的是在我們小組成果匯報時,播放采訪視頻時時間沒有控制積極,采訪視頻未能更好的剪輯,在研究小學生的學業成績時,低估了小學生的調查處理潛力,沒能的分析和匯報活動調查的成果,還有就是蔬菜的知識很好的在匯報中得到宣傳,雖然有不少的漏洞但是總體的課堂效果還是不錯的!
我覺得在這周的實訓中過得很充實,調查得很認真,結果也不錯,我覺得這是這學期最開心的此刻,雖然只有一周,但真的真的很高興能體會到合作的就算快樂!
開學的第一周,我們迎來了新學期里的第一堂課--電子工。
藝實訓課。對于新課程里的新課程、新知識,我有種迫不及待的覺得。
在這一學期里,我們首先接觸的是對電子元件的初步認識,還有電路的結構和布局。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到電焊的。在課堂上,老師指導了我們對電焊電焊的`轉用,由于在焊接過程中,加熱的焊接是鋼制比較具有危險性的,如果使用不當會對自我或其他人造成傷害。所以我們務必嚴格按照相關規定及正確的使用方法去使用電焊,避免烙傷重大事故的發生。
當我們初步掌握了開關電源的焊接方法技巧之后,便能夠開始嘗試焊接一些電路板元件鋼板了。其中電子元件的布局是很重要的。因為它關聯到電路連接的方便簡潔。
實訓課已漸入尾聲,透過這一次,我們又收獲到了很多彌足珍貴的知識,而這與老師的辛勤勞動是離不開離不開的。在此,我和全體同學對老師說一聲謝謝!老師您辛苦了!
透過這周的實訓,我學習到了很多從前沒有接觸過的知識。使精準我們把知識和動手實踐有效的互補起來。讓我們也深深的體會到了動手和理論是密不可分的。
在實訓中,我們認識了各種各樣電動設備,認識了它們的性能,使用方法及作用。它們為我們的生活帶來了增添很多的便捷。透過實訓,同學們的友誼也增進了不少,很多不太會做的實驗在同學們的幫忙完成了。我們透過相互讀書,相互溝通,一齊研究,讓很多的實驗都做得相當的成功,心中的成就感與自豪感油然而生。班級的那種氛圍填滿了整個實訓間。
還有我們兢兢業業的老師,他們也敘伊佩縣頂著酷熱和我們一齊忙活,只見圍在他身邊的那一圈圈的人,他也總會謙卑的講解為我們講解,直到我們說話為止。所以要個性感謝我們穩重的老師!老師,您辛苦了!
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇九
通過倉儲管理系統實訓,模擬并掌握現代物流中心(配送中心)的整個作業過程,并通過不同角色的操作,掌握倉儲作業方法和原則。
(一)倉儲管理系統模擬企業資源、倉庫管理、客戶管理、業務管理、調度、帳表、配置。
(二)配置倉庫企業中的資源以及分配倉庫空間,以便達到資源利用最大化。
(三)聯系客戶中應該注意哪些問題,如合約。
(四)制作財務報表以及其它報表。
(一)通過本次實訓你有哪些收獲?
1、初步了解了倉儲管理系統操作流程。為我下學期將學習倉儲管理課程打下了一定的基礎。
2、經過兩周的模擬訓練,我對物流倉儲的業務流程及操作有了更進一步的了解和感觸,現在我對物流倉儲的理解已經不在停留在單純的理論層面。
3、通過本次的模擬實習,使我發現以前學習中薄弱環節,為今后的學習指明了方向,也會實際操作打下一個良好的基礎。
4、本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密,各個流程相互銜接,此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成,某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄,這為未來的實際工作敲響了警鐘:做貿倉儲一定要仔細、謹慎。
(二)你有哪些方面存在不足?
1、因為在短時間之內未能完全理解倉儲軟件操作的每個步驟,所以個別環節動手的操作速度較慢。
2、因為在短時間之內未能完全理解倉儲軟件操作的每個步驟,所以個別環節雖然學會了操作但還未完全明白其意義和目的。
(三)你對本次實訓有哪些意見和建議?
1、如果在我們實訓之前,學校能夠給每個學生提供一份與實訓內容有關的資料,讓學生提前對實訓做些準備,這樣對學生的實訓質量收獲會更高。
2、如果在學校資金允許的情況下,學校應該定期對該軟件系統進行維護甚至進行必要的更新和升級。
3、我們經過一段時間的實訓,對本次實訓提了一些很好的意見,這對與老師們的教學質量是很有幫助的,同時也希望上面的領導能夠重視這些意見!
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇十
在導游專業張雯潔老師的帶領下,同學們參觀了四川省博物院。通過此次參觀,我們對四川幾千年的文化,特別是近代革命先輩的奮斗歷程有了些許認知與了解。
四川省博物館創建于1941年3月,是收藏和展出四川省文物的重要場所。在其30余萬件展品中,最具特色的是巴蜀青銅器、張大千繪畫作品、四川漢代畫像磚和陶塑、近現代四川人民的革命運動等。四川博物院分為8部分,分別是萬佛寺、陶瓷館、書畫館、民族文物、四川館、張大千書畫、蜀繡、工藝美術和青銅館。無不展示了四川悠久燦爛的歷史與文化藝術。其中,我們重點參觀了張大千書畫館和蜀繡。
一說起張大千先生,我相信大家都不陌生。大家評論說張大千是近代最為全能的畫家并不為過。像他這樣精通于人物、山水、花鳥各科的畫家,不能說沒有,但達到他這種深度——探索水墨與丹青的歷史直至其源頭,并且做到學而能舍的人并不多了。他的才情與勤勉、膽識與閱歷皆非常人所能企及,正如徐悲鴻先生所譽:“張大千,乃五百年來第一人也!”。四川省博物院對大千先生畫作的收藏,也堪稱富甲一方,尤其是臨摹敦煌壁畫。隨著您眼波的流動,那一幅幅金碧巨制,一層層清逸筆墨,一枚枚玲瓏玉印,一段段過往舊事將牽引您走進一個非凡的大千世界。
而蜀繡館的繡品精美絕倫。蜀繡,顧名思義,是指以四川成都為中心的地方刺繡,又名“川繡”。蜀繡藝術起源于四川盆地的川西平原,因為川西平原古稱“蜀”,故川西的手工刺繡被稱為“蜀繡”。蜀繡的興起與蠶絲織品的出現密切相關。“蜀”字在古時是一種野蠶的名稱,后來因為蠶絲業的興盛,川西也就被稱為“蜀”。因此啊!人們把蜀繡的藝術風格概括為“嚴謹細膩的針法,淡雅清秀的色彩,優美流暢的線條,中國水墨畫的格調”。
半天的實訓就這樣結束了,雖然有很多的艱辛與勞累,但是我們卻收獲了很多以前不知道的知識以及作為導游人員應注意的事項等,雖然過程中有艱辛,但也是值得的。
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇十一
我懷著對企業實訓生活的憧憬,結合在校的物流理論學習,對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的了解,希望通過實訓將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力以及進一步了解現行市場物流的特點、主要設備和作業流程,對其進行分析,能對今后的學習中起到促進作用,并結合所學的理論提出改進意見。
基于此,我進入了xxx公司開始了畢業實訓生活。xxx是xxx有限公司在經營國內、國際快遞業務中的一個品牌。xx在民營快遞進入轉折的階段,競爭日趨激烈的形勢下,加強自身建設,完善管理體制,提高服務質量;同時進一步投入巨資,開發電腦軟件,完成電腦化管理,使xxx的整體管理與服務跟蹤、查詢等盡快進入信息化、科學化管理階段。xx公司處理的業務投訴以及業務員派送快件時間問題,各個分點之間和諧能力差,這些都是有待提高需要解決的問題。
在實訓的過程中,我對物流工作有了一些自己的心得:
1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨物要合理(如:避免農藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車次卸完后,拿清單進行點貨,在點貨中發現少貨、多貨或貨損等情況,應注明在清單上,交于理賠部。
3、以總公司為中心,各片區、各分公司、各站點為單位,加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領導以身作責,發現問題及時批評教育,定期培訓員工以提高整體客服水平。
4、公司應加大網絡宣傳,所有員工應加強網絡系統的培訓和提升。因為在網絡信息化時代,尤其作為物流公司,一個廠家、一個企業對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網絡宣傳規模和網絡影響。隨著電子商務的發展,通過網絡訂單購物也越來越廣泛,一個好的物流公司更應該發展其網絡信息化,通過網絡來宣傳公司。
5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
6、公司人事部門和客服部門應每月吸收和采納員工提出的良好建議,做到件件有回應,采納可通過qq群、信箱,和直接書面發表,讓公司從基層到高層人人有話說。每個人的崗位都能接觸到不同的事情,往往基層的建議更能直接的影響到公司的發展,對較好的意見、可以采納的意見給予充分的肯定和獎勵,對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠,也可以從中挖掘人才,促進公司和諧發展。
在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性,但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展,不斷提出新的問題,促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決,與此同步,人的認識能力也就不斷地改善和提高!
馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用,認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生,但是認識一經產生就具有相對獨立性,可以對實踐進行指導。實踐,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。
只學不實踐,那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面,實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實訓,學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐。我們不僅要學好學校里所學到的知識,還要不斷從生活中、實踐中學習其他知識,全面地武裝自己,才能在競爭中突出自己、表現自己。
通過這一次的實訓,我總結了快遞行業的優勢劣勢、機遇與挑戰:
劣勢:人員配置不盡合理,員工人數過于龐大,影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板,租金較高。
機遇:物流業雖是一個新興產業,具有很大的發展空間和市場潛力,就業前景非常可觀。挑戰:快遞企業間的競爭日趨激烈,如何優化自身的作業流程,充分利用企業已有的設備設施降低成本。
在公司實訓,使我在實踐中了解社會,讓我學到了很多在課堂上根本學不到的知識,也開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基矗想想時間過的真快,轉眼間在公司的實訓工作已過去,很高興學校有實訓這么一項作業,我深知:學校讓我們實訓的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論,獨立分析和解決實際問題的能力,提高專業意識,增強專業技能。在這實訓,我都是抱著學習的態度在努力著。
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇十二
不知不覺已經實訓了將近2周的時間,從起初的不屑到現在的緊張,從來沒想過原來就業已經迫在眉睫。剛開始我認為這次的實訓依然會像以前一樣只是一種形式,而我只是這種形式中的一個龍套,路過就行了,但是現在我才認識到自己當初的錯誤,巨大的錯誤。這次的實訓地點是xxx物流園,說實話第一次見到xxx物流園和我想像中的差距還是蠻大的,在我的認識中,作為一個物流園最起碼應該有個停車場吧,可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了,車輛少的可憐,但是通過后續的進一步接觸我才真正了解到我當初的想法錯了,至少車少是因為車都在路上,反映的是企業的效益好。
xxx物流園是由xx客商主導投資建設的大型物流企業,于20xx年成立,公司總部位于xx省xxx市,是集物流與商貿為一體的大型物流園區,園區占地xx畝,總投資xx億人民幣,園區擁有xx余家物流及商貿企業入住,包括銀行、保險等金融企業,為園區及周邊企業提供全方位服務。來xxx的第一天我們便得到了非常熱情的接待,xx經理親自為我們講解了xxx的現狀包括其經營理念、服務理念、發展方向和質量方針。下午我們參觀了xxx的倉庫、物管、信息中心,從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。
第一天的實訓雖然有一整天,但給我的感覺卻是別具一番新鮮,因為那些都是書上所沒有的,而且當我回來時聽見其他組對于這次實訓的失望時,我更加確定應該珍惜這次的實訓機會。之后的實訓中我們在xx的帶領下分別參觀了xxx廠、xx電氣、xxx大通3家企業。這3家企業都是以制造業為基礎,給我印象最深的是紅豆,在xxx廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工,最終形成棉線的整個過程,在整個過程中,企業是如何對每一步的成本進行控制。
當即將離開時,xxx廠的xx向我們提出了幾點建議,首先,不要好高騖遠,在大學里,我們應該腳踏實地,將基本的東西學扎實,其次是要做個有心人,知識是積累而來的,勤奮、反復才能使你的知識不斷的累積,而且在反復的過程中又能體會到新的東西,達到溫故而知新,最后就是要有團隊精神,企業是一個團隊,每個人都充當著不同的角色,如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業中能否走的更遠的基礎,永遠不要成為團隊的破壞者,幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細雨,但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得,那么的與眾不同。
接下來的幾天我們在xxx的倉庫、物管、信息樓進行了實訓,我的第一站是倉庫,該倉庫是xx在xx的分布中心,接待我們的是xx,她向我們介紹了xx倉庫的具體運作方式,從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴謹性與條理性,同時她也回答了一些我們提出的問題,比如:xx實行的是“先進先出”原則,那么在實際操作過程中,作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點,還有當貨物的出或進與單子上的數量不符時,應進行怎樣的處理。通過這一環節,我認識到第一,再怎么仔細的人都有出錯的時候,如何解決所犯的錯誤才是首位,而不是為犯下的錯誤自責,耽誤了之后的事情,第二,要有吃苦的決心,在和xx的交談中我了解到,在營銷旺季,倉庫的工作量是非常大的,長時間的工作是常有的事,所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。
第二站我所到的是物管,xxx從百忙中抽出時間接待了我們,他主要向我們介紹了xxx整個園區的門面房管理,以及在管理中怎樣解決問題的辦法,比如經常用到的“三步走”方針,xx說,在物管上,我們要做的就是服務服務再服務,要讓每一個入住xxx的企業都能得到滿意的服務,在出現矛盾和糾紛的時候不要怕,問題來了總是會有辦法解決的,要做到不要怕事。我覺得xx所說的不僅僅是在工作上,在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓,由于還處于建設和發展狀態,我們所能看到的也不是很全面,但通過幾個機房的實地觀察,我們也了解到,要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的,只有通信的順暢才能保證各環節有條不紊的進行著。
臨近實訓的尾聲,xx專門為我們開展了一次交流會,會上,xx就性格、技能、職場陷阱,分別進行了由淺入深的講解,當他講到內向性格的人應該外向做事,找“3個人”時,對我的啟發很大,我是一個內向的人,來到大學后我也因為內向而吃了不少的虧,所以我一直試著讓自己變的外向一點,但并沒有出現我所想要的結果,而xx所講的仿佛讓我看到了希望,有可能不適合我,但我也愿意去嘗試。之后xx對技能這一塊做了詳細的講解,他用自己多年來在職場的教訓和經驗為我們講述了在職場中所必備的技能,比如,“就業同戀愛”,“四不一沒有”,“三不”原則,這些都是我們在學校中從來沒有接觸過的,就像xx說的,要比別人快一步,你有了一只翅膀,還不夠,你必須找到另一只翅膀,這樣你才能飛的更高更遠。
這次實訓讓我對于即將到來的就業繃緊了一根松弛已久的心弦,面對就業,我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞,盡可能的做到認識自我,完善自我,學會選擇,懂得放棄,耐得住寂寞,經得起誘惑,工作不就像是坐牢么,而我們要做的就是在這樣的工作中,做出那一份精彩!
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇十三
我在經過了初試復試之后,順利的進入了__物流有限公司其下屬單位__有限公司進行實訓。
一、實訓內容。
1、實訓崗位和培訓。
我實訓的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環節有所了解后,我被調到了外倉庫,進行了實地的收發貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點,核對收貨單數量,入庫,按客戶的要求請將貨物分批出貨,配送時點安排做到準確,準時。
之后又深入了zp11項目開發組工程師一職,和_公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨,做報表,準確準時,清楚無誤的將貨物信息發給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發貨的事宜。
崗前培訓看似簡單枯燥,卻讓我得到了很大大的收獲,我的帶教師傅個個都是資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經驗,在培訓期間老師教會了我許多,不僅僅是理論知識,實踐知識,收發貨,調配人員,配送等一系列的知識,還有怎樣與人相處的方法,做人的道理等等。
2、實訓工作內容。
培訓結束之后,便是正式的實訓工作。現在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先,在收貨環節上我們嚴格把關,按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次,在貨物入庫時將零件歸類,堆放秩序,最后基于前期工作的充分準備,做到順利進行發貨,使得配送做到準確,準時。
1、了解工作流程。
通過這次實訓,我學會了許多書本上學不到的知識,也對自己所學的關于物流方面的專業知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實訓工作的主要流程分為:制單,整理,分類,歸納,分箱,打印箱單,配箱,預錄,審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進倉編號,業務編號,日期,數量,尺碼,貨物名稱,庫位,嘜頭等。
整理即對已經入倉的貨物的入倉單進行核對,核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理,為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后,根據尺碼大小,和客戶的要求,對需要分一起或者必須分開的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表,以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄,也就是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式反饋到港區的網絡上。再第二次審核沒問題的情況下發送至港區網絡,等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司,這里的一切對我來說都是陌生的,不知道該如何融入到這個大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對職場上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作??此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E,到了自己的手里,卻如一匹未訓的馬,非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉,我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
2、倉庫收發貨。
倉庫實地的收發貨,接貨并且負責發貨配送,所謂發貨配送,對于我來說由于配送的是汽車零件,零件的諸多,對于最后的發貨造成了相當大的困難,所以每當接到訂單的時候,提前根據客戶要求,對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業,并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的,不然會導致生產線停線,所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個概念完成每一階段的生產,甚至可以為“零”,即不保持庫存。
發貨的工作是相當辛苦的,首先是接收貨物,因為所有的零件來自不同供應商,對于貨物接收的要求也有所不同,對于零件的體積,件數,歸類便于進行分揀,對于忙了一天、累了一天的我來說,考驗了一個人意志力,每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,當然在實訓中最值得驕傲的也就是這點,每天對工作充滿了熱情,因此沒有耽誤過公司的發貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨,對于從來沒有點貨的我來說,吃了不少的虧,供應商的無理,貨物盤點不清楚,給自己造成了不小的麻煩,因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了,自己在分揀時發現少貨是不能追究送貨人員的責任的,因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的,一開始因為生產線不急,因此還能應付一下,但是也碰到不少的意外,有時候一個零件缺貨,就要迅速補上,要是倉庫還有庫存,那好辦,只要及時配送。
如果庫存缺貨,造成供應不良,使生產線停線,那就免不了一定的損失,這時就要及時和供應商商討了,要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差,不過通過經驗的積累,讓我知道了在發貨的時候,要想到可能發生的情況,那樣在發生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發貨讓我學會了做事情要細心,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時,似乎覺得自己已經熟練了,開始有些松懈沒有耐力,不像以前那么認真謹慎了,只是追求速度,而忽略了質量。經過審核后,發現我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表,并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到,質量才是真正重要的。
作為倉儲人員,需要認真耐心工作態度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識,但是結合已有的知識學習更為重要。當然發貨配送是我所學的專業知識,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,充分運用了自己所學到的專業知識,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,對今后從事物流工作也有一定的好處。
通過這幾個月的實訓,我檢驗了自己所學的知識,因為任何知識都來自于實踐,這兩個月的實訓將學校所學理論知識付諸實踐,讓其來檢驗所學。通過這次實訓,我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理,在學校可能平時會亂花錢,但是通過這兩個月的實訓,知道了上班的辛苦,明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易,懂得了要節約的道理,也鍛煉了自己的意志,增強了自己的責任心,做事情也比以前更加細心,也讓我明白了現實社會的殘酷,打消了一些很幼稚的想法,自己也覺得成熟了許多,為以后如何更好的工作打下堅實的基礎。
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇十四
作為模具專業的學生,鉗工是一項必要的技能,于是學校為我們安排了鉗工實習,實習時間為兩周。
對于我們這些在溫室中長大的花朵,從未“伺弄”鋼鐵,參加實訓前更是連鉗工是什么都不知道,于是在帶著滿滿的好奇心,我走入了鉗工實訓室,結果看到的是一大堆破銅爛鐵,都不知道學校是要做什么,我們堂堂大學生怎么面對的會是這些,到底要干什么……。
終于上課了,我倒要看看老師要讓我做什么,難道這一堆破銅爛鐵會聽老師的話?
……。
兩周的實訓課眨眼即過,通過兩周的學習,我才知道原來鉗工主要是以銼刀刮刀手電鉆鉸刀臺虎鉗小型鉆床電動砂輪機為主的工具進行裝配和維修的技術工人。
鉗工的主要任務是:
加工零件:一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工,都可由鉗工來完成。如:零件加工過程中的劃線,精密加工(如,刮削挫削樣板個制作模具等等)以及檢驗及修配等。
裝配:把零件按機械設備的裝配技術要求進行組件,部件裝配和總裝配,并經過調整,檢驗和試車等,使之成為合格的機械設備。
設備維修:當機械在使用過程中產生故障,出現損壞或長期使用后精度降低,影響使用時,也要通過鉗工進行維護和修理。
工具的制造和修理:制造和修理各種工具,卡具,量具,模具和各種專業設備。
鉗工的基本操作技能:劃線,鏨削,鋸削,銼削,鉆孔,擴孔,锪孔,鉸孔,攻螺紋,套螺紋,矯正和彎形,鉚接,刮削,研磨,機器裝配調試,設備維修,測量和簡單的熱處理。
我們主要參加基本的鉗工培訓,主要學的是劃線、鋸削、銼削、鉆孔、攻螺紋,主要的課題是用兩周的時間做一個榔頭和一個壓板。
以前最多只是用過榔頭,而壓板就壓根沒聽說過,現在竟然自己要做,可能嗎?不可能,我怎么能做出來啊,那么大的鐵棒啊,不過,為了學分,我拼了。每天老師的指導我絲毫不敢走神,看著同學們做的那么快,我好羨慕,不過看著自己的工件越來越和樣品接近,我又好開心,沒想到,自己竟然還有這等本事。兩周的時間過的好快,澆上自己的作品,心里好開心。
通過兩周的實習,讓我對鉗工有了更加深刻的認識,更對自己所學的專業有了更加深刻的了解,也讓我知道了自己并不只是會伸手哪去,自己并不是一無是處,至少我學了鉗工這項技能,我還可以做個鉗工。
實習結束了,回想兩周的實習,竟有點不舍,但人要往前看,還有其他的課程要學習呢!
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇十五
20xx年4月30日。
xx物流公司。
了解物流企業的運作和相關設施,設備與人員技術技能,物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環節,掌握運輸,倉儲,包裝,裝卸搬運,配送,信息處理等基本的物流作業功能;理解本課程理論知識和學習該專業其他課程提供感性知識,并依據學習的理論提出自己的`意見。
一.實習公司簡介:
物流公司:該公司自20xx年11月開始設計,位于航海路第一大街,并于20xx年10月破土動工,20xx年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場,200家便利店需求,配送距離可達半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝,,擁有兩座現代化庫房,合計24000平方米。建筑主體高13米,采用鋼結構主體。
物流公司:河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20xx年1月成立的企業。經過五年多的探索,現已擁有七個公司和一個倉庫,總資產1.2億,形成了以現代物流業務為龍頭,以材料和設備銷售為支柱,以培訓、綠化、咨詢服務為輔助,多元經營、共同發展的集團企業。豫鑫物流目前擁有省內外網點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內同行業第一)。業務覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境,輻射整個中西部地區。
二.實習公司流程:
公司:由供貨車到達月臺開始,經進貨作業確認進貨品后,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后,先將訂單依其性質做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低,則必須由儲區來補貨,當然,若整個儲區的存量也低于標準,便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨,等到一切出貨作業完成后,司機便可將出貨品裝上配送車,將之配送到各個客戶點交貨。
公司:整合貨源為先導,實現傳統業務與現代物流業務的整合,通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源,順利實現傳統倉儲業務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業務的整合,豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業提供整個物流供應鏈服務。聯想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商,國內知名家電連鎖企業蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內配送也全部由該公司運輸、配送,同時,四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業、輔仁藥業等大型知名企業也將豫鑫物流作為長期戰略合作伙伴。與此流程相配套的,是豫鑫物流以戰略合作為試點,實現全程供應鏈業務整合。
大學生的物流實訓心得(專業16篇)篇十六
20世紀40年代科學字發明了計算機之后,人們的工作效率大大提高,但是單個計算機能夠存儲和處理的信息是非常有限的,為了便于信息的傳遞和處理,人們就把眾多的計算機連接起來。
關鍵字 頁面設計 asp和數據庫
1、一般來說,個人主頁的選材要小而精。如果你想制作一個包羅萬象的站點,把所有您認為精彩的東西都放在上面,那么往往會事與愿違,給人的感覺是沒有主題,沒有特色,樣樣有卻樣樣都很膚淺,因為您不可能有那么多的精力去維護它。注意:網頁的最大特點就是更新快。目前最受歡迎的個人主頁都是天天更新甚至幾小時更新一次。
2、題材最好是你自己擅長或者喜愛的內容。比如:您對詩歌感興趣,可以放置自己的詩詞;對足球感興趣,可以報道最新的球場戰況等等。這樣在制作時,才不會覺得無聊或者力不從心。
3、不要太濫或者目標太高?!疤珵E”是指到處可見,人人都有的題材;“目標太高”是指在這一題材上已經有非常優秀,知名度很高的站點,你要超過它是很困難的。
選定了一個好的題材,是不是可以立刻動手制作了?不,經驗告訴我們,必須要先規劃框架。這是很重要的一步!每個網站都是一項龐大的工程。好比造高樓,沒有設計圖紙,規劃好結構,盲目的建造,結果往往是倒塌;也好比寫文章,構思好提綱,才不至于邏輯混亂,虎頭蛇尾。全面仔細規劃架構好自己網站,不要急于求成。
規劃一個網站,可以用樹狀結構先把每個頁面的內容大綱列出來,尤其當你要制作一個很大的網站 (有很多頁面) 的時候,特別需要把這個架構規劃好,也要考慮到以后可能的擴充性,免得做好以后又要一改再改整個網站的架構,十分累人,也十分費錢。
大綱列出來后,你還必須考慮每個頁面之間的鏈接關系。是星形,樹形,或是網形鏈接。這也是判別一個網站優劣的重要標志。鏈接混亂,層次不清的站點會造成瀏覽困難,影響內容的發揮。